JP2014069532A - Sheet pad and foaming mold therefor - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To reduce occurrence of a shape defect in a foam layer which covers a U-shaped hook part protruding from a frame.SOLUTION: In a foaming mold 50 for producing a sheet pad 10 which has a frame 14, including a U-shaped hook part 18 protruding from a pad body 12 and being covered with a foam layer 24 composed of a foam resin molded body and extending from the pad body, and buried in the pad body 12, a U-shaped groove 64 for forming the foam layer 24 is provided on a joining part 60 of an upper mold 54 and a lower mold 52 in a state in which the hook part 18 is set therein, protrusions 70, 72 to vertically hold the hook part 18 in between are mounted respectively on the upper mold 54 and the lower mold 52 in the groove, and the upper and lower protrusions are placed on positions deviated from each other in the longitudinal direction of the groove 64.

Description

本発明は、主として車両用シートに用いられるシート用パッドを発泡成形するための発泡成形型及びそれを用いたシートパッドに関するものである。   The present invention relates to a foam molding die for foam molding a seat pad mainly used for a vehicle seat and a seat pad using the same.

例えば、自動車用シートは、軟質ポリウレタンフォームなどの弾力性を持つ発泡樹脂成形体からなるシートパッドに、織編物や皮革などからなる表皮材を被せて構成されている。かかるシートパッドにおいては、表皮材のパッド表面への装着や、シートパッドの車体への取り付け、シートパッドの形状保持（補強）などを目的として、金属製のフレームをパッド本体に埋設することがある。その場合、上型と下型からなる発泡成形型のキャビティ内にフレームを収容しつつ、該キャビティ内に注入した発泡原料を発泡充填させることで、シートパッドにフレームを埋設一体化する。   For example, a vehicle seat is configured by covering a sheet pad made of a foamed resin molded body having elasticity such as a flexible polyurethane foam with a skin material made of woven or knitted fabric or leather. In such a seat pad, a metal frame may be embedded in the pad body for the purpose of mounting the skin material on the pad surface, attaching the seat pad to the vehicle body, maintaining the shape (reinforcing) of the seat pad, and the like. . In that case, the frame is embedded and integrated in the seat pad by foaming and filling the foaming raw material injected into the cavity while accommodating the frame in the cavity of the foaming mold composed of the upper mold and the lower mold.

この種のシートパッドにおいて、フレームの一部をパッド本体から突出させて、例えば車体に取り付けるためのフック部とすることがある（下記特許文献１，２参照）。   In this type of seat pad, a part of the frame may be protruded from the pad main body to form, for example, a hook portion for attachment to the vehicle body (see Patent Documents 1 and 2 below).

特開平１１−３３２４９号公報JP-A-11-33249 特開２０１０−１０５３０４号公報JP 2010-105304 A

上記のようなフック部を設ける場合、発泡樹脂成形体から露出させて設けることもできるが、車体側の金具とのメタルタッチを回避するためには、該フック部を緩衝層で被覆することが好ましい。その場合、該緩衝層を、パッド本体から連なる発泡樹脂成形体よりなる発泡層で形成することができれば、製造コストの低減につながり好ましい。   When providing the hook part as described above, it can be provided by being exposed from the foamed resin molded body, but in order to avoid metal touch with the metal fitting on the vehicle body side, the hook part may be covered with a buffer layer. preferable. In this case, it is preferable that the buffer layer can be formed of a foamed layer made of a foamed resin molding continuous from the pad body, which leads to a reduction in manufacturing cost.

図１１は、その一例を示したものであり、パッド本体１００にはフレーム１０２が埋設され、該フレーム１０２の一部がパッド本体１００から突出するＵ字状のフック部１０４に形成され、該フック部１０４がパッド本体１００から連なる発泡樹脂成形体からなる発泡層１０６で被覆されている。   FIG. 11 shows an example. A frame 102 is embedded in the pad main body 100, and a part of the frame 102 is formed in a U-shaped hook portion 104 protruding from the pad main body 100. The portion 104 is covered with a foamed layer 106 made of a foamed resin molding continuous from the pad main body 100.

このような発泡層１０６で被覆されたフック部１０４を形成するために、上型と下型との合わせ部にＵ字状の溝部を設け、この溝部にフック部１０４を配置した状態で発泡成形した場合、次のような問題が生じる。すなわち、発泡成形型のキャビティ内からＵ字状の溝部に侵入してきた発泡原液は、気体を押し退けながらＵ字の先端部において合流し、該合流部分において気体を巻き込み成形されてしまう。その際、フック部１０４の位置が溝部内で安定しないため（即ち、溝部の断面中心にフック部１０４が存在しない場合がある。）、発泡原液の流動スペースにばらつきが生じやすく、発泡層１０６の肉厚が確保されない。そのため、図１１に示すように、発泡層１０６に形状欠損１０８が発生しやすい。   In order to form the hook portion 104 covered with such a foam layer 106, a U-shaped groove portion is provided in the mating portion of the upper mold and the lower mold, and foam molding is performed with the hook portion 104 disposed in the groove portion. If this happens, the following problems arise. That is, the foaming stock solution that has entered the U-shaped groove from the cavity of the foaming mold merges at the U-shaped tip while pushing away the gas, and the gas is entrained and molded at the merged portion. At this time, since the position of the hook portion 104 is not stable in the groove portion (that is, the hook portion 104 may not exist at the center of the cross section of the groove portion), the flow space of the foaming stock solution is likely to vary, Wall thickness is not secured. Therefore, as shown in FIG. 11, the shape defect 108 is likely to occur in the foam layer 106.

このような形状欠損１０８は、左右一対の腕部１０４Ａ，１０４Ａと、その先端同士を連結する連結部１０４Ｂとによりなるフック部１０４の当該連結部１０４Ｂにおいて生じやすい。しかしながら、一般に、連結部１０４Ｂは、車体側の金具に接触しやすい部位であるため、特に形状欠損１０８の発生を排除すべき場合が多い。   Such a shape defect 108 is likely to occur in the connecting portion 104B of the hook portion 104 including the pair of left and right arm portions 104A and 104A and the connecting portion 104B that connects the distal ends thereof. However, in general, since the connecting portion 104B is a part that easily contacts the metal fitting on the vehicle body side, in particular, the occurrence of the shape defect 108 should be excluded in many cases.

本発明は、以上の点に鑑みてなされたものであり、フック部を被覆する発泡層における形状欠損の発生を低減することができる発泡成形型、及びそれを用いて成形したシートパッドを提供することを目的とする。   The present invention has been made in view of the above points, and provides a foam molding die capable of reducing the occurrence of shape defects in a foam layer covering a hook portion, and a seat pad molded using the same. For the purpose.

本発明に係る発泡成形型は、発泡樹脂成形体からなるパッド本体にフレームが埋設され、前記フレームが前記パッド本体から突出するＵ字状のフック部を備え、前記フック部が前記パッド本体から連なる発泡樹脂成形体からなる発泡層で被覆されたシートパッドを製造するためのものである。該発泡成形型は、上型と、下型と、これら上型と下型を閉じた状態で当該上型と下型との合わせ部の内側に形成されるものであって、前記フレームを収容しつつ、注入された発泡原料を発泡充填させて前記パッド本体を成形するためのキャビティと、を備えてなる。そして、前記上型と下型との合わせ部に、前記フック部を配置した状態で前記発泡層を成形するためのＵ字状の溝部が、前記キャビティに開口させて設けられ、前記溝部には、前記フック部を上下から挟持するための突起が、前記上型と下型にそれぞれ設けられ、これら上下の突起が、前記溝部の長手方向においてずれた位置に設けられている。本発明に係るシートパッドは、該発泡成形型を用いて成形したものである。   In the foam molding die according to the present invention, a frame is embedded in a pad main body made of a foamed resin molded body, the frame includes a U-shaped hook portion protruding from the pad main body, and the hook portion is continuous from the pad main body. It is for manufacturing the seat pad coat | covered with the foaming layer which consists of a foaming resin molding. The foaming mold is formed inside an upper mold, a lower mold, and a joint portion of the upper mold and the lower mold with the upper mold and the lower mold closed, and accommodates the frame. However, it is provided with a cavity for foaming and filling the injected foaming raw material to form the pad main body. A U-shaped groove for forming the foamed layer in a state in which the hook portion is arranged is provided at the mating portion of the upper mold and the lower mold so as to open to the cavity. The upper and lower molds are provided with protrusions for sandwiching the hook part from above and below, and these upper and lower protrusions are provided at positions shifted in the longitudinal direction of the groove part. The seat pad according to the present invention is formed using the foaming mold.

本発明によれば、フレームのフック部を被覆する発泡層を成形するための溝部に、フック部を挟持する上下の突起を長手方向でずらした位置に設けたので、溝部内における発泡原料の流動性を確保しつつ、フック部を上下から挟持してその位置を安定化させることができる。そのため、発泡層における形状欠損の発生を効果的に低減することができる。   According to the present invention, since the upper and lower protrusions sandwiching the hook portion are provided at positions shifted in the longitudinal direction in the groove portion for forming the foam layer covering the hook portion of the frame, the flow of the foaming raw material in the groove portion The hook portion can be clamped from above and below and the position can be stabilized while securing the property. Therefore, the occurrence of shape defects in the foam layer can be effectively reduced.

第１実施形態に係るシートパッドの裏面側の斜視図である。It is a perspective view of the back surface side of the seat pad concerning a 1st embodiment. 同シートパッドを成形するための発泡成形型の斜視図である。It is a perspective view of the foaming mold for shape | molding the seat pad. 同発泡成形型の下型の要部拡大斜視図である。It is a principal part expansion perspective view of the lower mold | type of the foam molding die. 同下型の要部拡大平面図である。It is a principal part enlarged plan view of the lower mold. 図４のＶ−Ｖ線に相当する位置での発泡成形型の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of the foaming mold at a position corresponding to line VV in FIG. 4. 同シートパッドのフック部を示す拡大斜視図である。It is an expansion perspective view which shows the hook part of the seat pad. 同フック部を示す平面図である。It is a top view which shows the hook part. 第２実施形態に係るシートパッドのフック部を示す拡大斜視図である。It is an expansion perspective view which shows the hook part of the seat pad which concerns on 2nd Embodiment. 第２実施形態に係る発泡成形型の下型の要部拡大斜視図である。It is a principal part expansion perspective view of the lower mold | type of the foaming mold which concerns on 2nd Embodiment. 第２実施形態に係る発泡成形型の下型の要部拡大平面図である。It is a principal part enlarged plan view of the lower mold | type of the foaming mold which concerns on 2nd Embodiment. 比較例に係るシートパッドのフック部を示す拡大斜視図である。It is an expansion perspective view which shows the hook part of the seat pad which concerns on a comparative example.

以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。   Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.

［第１実施形態］
図１〜７に基づいて第１実施形態に係るシートパッド１０及び発泡成形型５０について説明する。このシートパッド１０は、自動車のリアシートにおいて乗員の臀部を支持するためのシートクッションに用いられるパッドであり、３人掛けのシートクッションパッドである。このシートパッド１０は、軟質ポリウレタンフォームなどの弾力性を持つ発泡樹脂成形体からなるパッド本体１２と、パッド裏面（底面）に沿って埋設一体化されたワイヤフレーム１４とを備えてなる。 [First Embodiment]
The seat pad 10 and the foaming mold 50 according to the first embodiment will be described with reference to FIGS. The seat pad 10 is a pad used for a seat cushion for supporting a passenger's buttocks in a rear seat of an automobile, and is a three-seat seat cushion pad. The seat pad 10 includes a pad body 12 made of a foamed resin molded body having elasticity such as a flexible polyurethane foam, and a wire frame 14 embedded and integrated along the back surface (bottom surface) of the pad.

ワイヤフレーム１４は、断面円形の金属製の棒状部材からなる棒状フレームであり、図１に示すように、パッド本体１２の周縁部の全周にわたって配された枠状をなす。また、ワイヤフレーム１４は、車両幅方向における前後２本のフレーム部分１４Ａ，１４Ｂが、前後方向に延びる２本の連結フレーム部分１４Ｃ，１４Ｃにより連結されることで補強されている。   The wire frame 14 is a rod-shaped frame made of a metal rod-shaped member having a circular cross section, and has a frame shape arranged over the entire circumference of the peripheral edge of the pad body 12 as shown in FIG. Further, the wire frame 14 is reinforced by connecting the two front and rear frame portions 14A and 14B in the vehicle width direction by the two connection frame portions 14C and 14C extending in the front and rear direction.

パッド本体１２の裏面には、不図示の表皮材を吊り込み係止するための複数の表皮係止用凹部１６が設けられている。ワイヤフレーム１４は、表皮係止用凹部１６においてパッド本体１２から露出するように設けられており、これにより、ワイヤフレーム１４は、その長手方向における複数箇所において断続的に露出している。   The back surface of the pad body 12 is provided with a plurality of skin locking recesses 16 for hanging and locking a skin material (not shown). The wire frame 14 is provided so as to be exposed from the pad main body 12 in the concave portion 16 for locking the skin, whereby the wire frame 14 is intermittently exposed at a plurality of locations in the longitudinal direction.

ワイヤフレーム１４は、パッド本体１２から突出するＵ字状のフック部１８を備える。フック部１８は、不図示の車体側の金具に取り付けられて、シートパッド１０を固定するための取付部であり、パッド本体１２の左右両端部において、それぞれ、パッド本体１２の裏面から後方に突出して設けられている。詳細には、フック部１８は、ワイヤフレーム１４の後フレーム部分１４Ｂから後方に突出させて設けられており、図６に拡大して示すように、パッド本体１２から後方に突出する互いに平行な左右一対の腕部２０，２０と、これら一対の腕部２０，２０の先端（後端）同士を連結する連結部２２とにより平面視Ｕ字状に形成されている。   The wire frame 14 includes a U-shaped hook portion 18 protruding from the pad main body 12. The hook portion 18 is attached to a metal fitting on the vehicle body side (not shown) and is a mounting portion for fixing the seat pad 10. The hook portion 18 protrudes rearward from the back surface of the pad main body 12 at the left and right ends of the pad main body 12. Is provided. Specifically, the hook portion 18 is provided so as to protrude rearward from the rear frame portion 14B of the wire frame 14, and as shown in an enlarged view in FIG. The pair of arm portions 20 and 20 and a connecting portion 22 that connects the front ends (rear ends) of the pair of arm portions 20 and 20 are formed in a U shape in a plan view.

フック部１８は、パッド本体１２から連なる発泡樹脂成形体（軟質ポリウレタンフォーム）よりなる発泡層２４で被覆されている。発泡層２４は、後述する凹成形部２６，２８を除いて、金属製のフック部１８を、その長手方向の全体において、かつその周りを全周にわたって被覆している。   The hook portion 18 is covered with a foamed layer 24 made of a foamed resin molded body (soft polyurethane foam) continuous from the pad main body 12. The foam layer 24 covers the metal hook portion 18 in the entire longitudinal direction and around the entire circumference, except for concave molding portions 26 and 28 described later.

かかるシートパッド１０を成形する発泡成形型５０は、図２に示すように、略水平に保持されてパッド表面側を成形する凹状の下型５２と、この下型５２を開閉可能に設けられてパッド背面側を成形する上型５４と、これら下型５２と上型５４を閉じた状態で両者の間に形成される発泡空間としてのキャビティ５６と、を備えてなる。   As shown in FIG. 2, the foam molding die 50 for molding the seat pad 10 is provided with a concave lower mold 52 that is held substantially horizontally and molds the pad surface side, and the lower mold 52 is openable and closable. An upper die 54 for molding the pad back surface side, and a cavity 56 as a foaming space formed between the lower die 52 and the upper die 54 in a closed state are provided.

上型５４は、ヒンジ５８を介して下型５２に対し回動可能に設けられており、下型５２の上面開口を閉じることで、下型５２との間にキャビティ５６を形成するように構成されている。   The upper die 54 is provided so as to be rotatable with respect to the lower die 52 via a hinge 58, and is configured to form a cavity 56 between the lower die 52 by closing the upper surface opening of the lower die 52. Has been.

キャビティ５６は、下型５２と上型５４との合わせ部６０（即ち、パーティングラインに相当するＰＬ面）の内側（即ち、内周側）に形成されるものであって、ワイヤフレーム１４を収容しつつ、注入された発泡原料を発泡充填させてパッド本体１２を成形するための空間である。   The cavity 56 is formed on the inner side (that is, the inner peripheral side) of the mating portion 60 (that is, the PL surface corresponding to the parting line) between the lower mold 52 and the upper mold 54, and the wire frame 14 is attached to the cavity 56. It is a space for foaming and filling the injected foaming raw material while forming the pad main body 12 while accommodating.

この例では、ワイヤフレーム１４は、図２に示すように、上型５４に保持された状態で、キャビティ５６内に収容されるように構成されている。そのため、上型５４には、その成形面（型内面）に沿ってワイヤフレーム１４を保持するための固定部６２が凸状に設けられている。固定部６２は、ワイヤフレーム１４をその長手方向の複数箇所で保持するように上型５４に複数設けられており、例えば、ワイヤフレーム１４を吸着するための磁石を埋設して構成することができる。該固定部６２により上記表皮係止用凹部１６が成形され、そのため、この部分でワイヤフレーム１４がパッド本体１２から露出する。   In this example, the wire frame 14 is configured to be housed in the cavity 56 while being held by the upper mold 54 as shown in FIG. Therefore, the upper mold 54 is provided with a convex portion 62 for holding the wire frame 14 along its molding surface (mold inner surface). A plurality of the fixing portions 62 are provided in the upper mold 54 so as to hold the wire frame 14 at a plurality of positions in the longitudinal direction, and can be configured by, for example, embedding magnets for attracting the wire frame 14. . The fixing portion 62 forms the skin locking recess 16, so that the wire frame 14 is exposed from the pad body 12 at this portion.

図２〜５に示すように、下型５２と上型５４との合わせ部６０には、フック部１８を配置した状態で発泡層２４を成形するためのＵ字状の溝部６４が設けられている。溝部６４は、キャビティ５６内に発泡充填される発泡原料が流れ込むように、キャビティ５６に対して開口して（即ち、連通させて）設けられている。この例では、溝部６４は、図３に拡大して示すように、下型５２と上型５４との合わせ部６０（即ち、互いに接合させる合わせ面）のうち、下型５２側に凹設されている。   As shown in FIGS. 2 to 5, the mating portion 60 of the lower die 52 and the upper die 54 is provided with a U-shaped groove portion 64 for molding the foamed layer 24 with the hook portion 18 disposed. Yes. The groove portion 64 is provided so as to open (i.e., communicate with) the cavity 56 so that the foaming material to be foam-filled into the cavity 56 flows. In this example, as shown in an enlarged view in FIG. 3, the groove portion 64 is recessed on the lower die 52 side in the mating portion 60 (that is, the mating surface to be joined to each other) of the lower die 52 and the upper die 54. ing.

溝部６４は、より詳細には、上記一対の腕部２０，２０に対応する部分を成形する左右一対の腕用溝部６６，６６と、これら一対の腕用溝部６６，６６の先端（後端）同士を連結する連結溝部６８とにより平面視Ｕ字状に形成されている。   More specifically, the groove portion 64 includes a pair of left and right arm groove portions 66 and 66 that form portions corresponding to the pair of arm portions 20 and 20, and tip ends (rear ends) of the pair of arm groove portions 66 and 66. It is formed in a U shape in plan view by a connecting groove 68 that connects the two.

図３〜５に示すように、溝部６４には、フック部１８を上下から挟持するための突起７０，７２が、上型５４と下型５２にそれぞれ設けられている。突起７０，７２は、フック部１８を、溝部６４の断面中心に位置させるためのものであり、上型５４及び下型５２からの突出高さが同じ高さに設定されている。また、突起７０，７２は、溝部６４を横断して設けられており、すなわち、溝部６４を横切るように幅方向の全幅にわたって延びる凸条により形成されている。   As shown in FIGS. 3 to 5, the groove portion 64 is provided with protrusions 70 and 72 for holding the hook portion 18 from above and below on the upper die 54 and the lower die 52, respectively. The protrusions 70 and 72 are for positioning the hook portion 18 at the center of the cross section of the groove portion 64, and the protruding heights from the upper die 54 and the lower die 52 are set to the same height. Further, the protrusions 70 and 72 are provided across the groove portion 64, that is, formed by ridges extending across the entire width in the width direction so as to cross the groove portion 64.

これら上下の突起７０，７２は、溝部６４の長手方向Ｌにおいて一致した位置ではなく、ずれた位置に設けられている。この例では、図５に示すように、キャビティ５６に近い側に上型５４側の突起７０が設けられ、遠い側に下型５２側の突起７２が設けられている。両者の間隔Ｇは、発泡原料の良好な流動性を確保するために、フック部１８の外径Ｄよりも大きく設定されている。例えば、フック部１８の外径Ｄ＝４ｍｍに対して、該間隔Ｇを５ｍｍ以上に設定することが好ましい。   These upper and lower protrusions 70 and 72 are provided not at positions that coincide with each other in the longitudinal direction L of the groove portion 64 but at a shifted position. In this example, as shown in FIG. 5, a protrusion 70 on the upper mold 54 side is provided on the side closer to the cavity 56, and a protrusion 72 on the lower mold 52 side is provided on the far side. The gap G between the two is set larger than the outer diameter D of the hook portion 18 in order to ensure good fluidity of the foaming raw material. For example, the distance G is preferably set to 5 mm or more with respect to the outer diameter D = 4 mm of the hook portion 18.

図３及び図４に示すように、上下の突起７０，７２は、フック部１８の左右一対の腕部２０，２０をそれぞれ挟持できるように、左右一対の腕用溝部６６，６６の双方に各１組、合計で２組設けられている。   As shown in FIGS. 3 and 4, the upper and lower protrusions 70, 72 are provided in both the left and right arm groove portions 66, 66 so that the pair of left and right arm portions 20, 20 of the hook portion 18 can be sandwiched, respectively. There are two sets in total, one set.

次に、シートパッド１０の製造方法（成形方法）について説明する。   Next, a manufacturing method (molding method) of the seat pad 10 will be described.

図２に示すように、ワイヤフレーム１４を上型５４にセットする。なお、図示しないが、その際、パッド裏面側に積層一体化する不織布などの補強布を上型５４にセットしておいてもよい。   As shown in FIG. 2, the wire frame 14 is set on the upper mold 54. Although not shown, a reinforcing cloth such as a nonwoven fabric laminated and integrated on the back side of the pad may be set on the upper mold 54 at that time.

次いで、不図示の注入装置を用いて、下型５２に発泡原料（ウレタンウォーム原液）を注入し、注入後に上型５４を閉めて型閉めする。型閉めした状態で、ワイヤフレーム１４のフック部１８は、上型５４と下型５２との合わせ部６０において溝部６４内に収容され、かつ、上下の突起７０，７２により上下方向において挟持される。   Next, a foaming raw material (urethane worm stock solution) is injected into the lower mold 52 using an injection device (not shown), and after the injection, the upper mold 54 is closed and the mold is closed. With the mold closed, the hook portion 18 of the wire frame 14 is accommodated in the groove portion 64 at the mating portion 60 of the upper die 54 and the lower die 52 and is sandwiched in the vertical direction by the upper and lower protrusions 70 and 72. .

注入された発泡原料は、発泡しながら発泡成形型５０のキャビティ５６内に充填され、これによりワイヤフレーム１４が埋設された状態にパッド本体１２が成形される。また、発泡原料は、キャビティ５６から溝部６４に浸入し、突起７０，７２を越えて連結溝部６８に流れ込み、溝部６４に充填されることで、発泡層２４が成形される。   The injected foaming raw material is filled into the cavity 56 of the foaming mold 50 while foaming, whereby the pad main body 12 is molded in a state where the wire frame 14 is embedded. Further, the foaming raw material enters the groove 64 from the cavity 56, flows into the connecting groove 68 through the protrusions 70 and 72, and is filled in the groove 64, whereby the foam layer 24 is formed.

このようにして発泡成形した後、上型５４を開いて脱型することにより、シートパッド１０が得られる。得られたシートパッド１０において、フック部１８には、図６及び図７に示すように、突起７０，７２によって、左右一対の腕部２０，２０に凹成形部２６，２８が形成され、この部分でフック部１８が上下に露出するが、その他の部分は発泡層２４で被覆されている。   After foam-molding in this way, the seat pad 10 is obtained by opening the upper mold 54 and removing the mold. In the obtained seat pad 10, as shown in FIGS. 6 and 7, the hook portion 18 is formed with concave molded portions 26, 28 on the pair of left and right arms 20, 20 by projections 70, 72. Although the hook part 18 is exposed up and down at the part, the other part is covered with the foam layer 24.

本実施形態であると、フック部１８を被覆する発泡層２４を成形するための溝部６４に上下の突起７０，７２を設けて、これら上下の突起７０，７２でフック部１８を保持した状態で発泡成形するようにしたので、フック部１８を溝部６４の断面中心に位置させることができ、フック部１８の位置ズレが発生しにくくなる。このようにフック部１８の位置が安定するので、発泡層２４の厚みをフック部１８の周りで均等に確保することができ、発泡原液の液回りが改善されるので、発泡層２４の形状欠損を防止することができる。   In this embodiment, the upper and lower protrusions 70 and 72 are provided in the groove part 64 for forming the foam layer 24 covering the hook part 18, and the hook part 18 is held by the upper and lower protrusions 70 and 72. Since the foam molding is performed, the hook portion 18 can be positioned at the center of the cross section of the groove portion 64, and the displacement of the hook portion 18 is less likely to occur. Since the position of the hook portion 18 is stabilized in this way, the thickness of the foam layer 24 can be ensured evenly around the hook portion 18 and the liquid around the foam stock solution is improved. Can be prevented.

また、上下の突起７０，７２を、溝部６４の長手方向Ｌでずらした位置に設けたので、溝部６４内における発泡原料の流動性を良好に確保することができ、この点からも、発泡層２４における形状欠損を防止することができる。   In addition, since the upper and lower protrusions 70 and 72 are provided at positions shifted in the longitudinal direction L of the groove portion 64, the flowability of the foaming raw material in the groove portion 64 can be ensured satisfactorily. The shape defect at 24 can be prevented.

また、上下の突起７０，７２を上記のようにずらした上で、溝部６４を横断する形状に形成したことにより、キャビティ５６から溝部６４内に浸入した発泡原液の速度を適度に遅らせることができ、この点からも、発泡層２４における形状欠損を防止することができる。   In addition, by shifting the upper and lower projections 70 and 72 as described above and forming the shape crossing the groove 64, the speed of the foaming stock solution that has entered the groove 64 from the cavity 56 can be moderately delayed. Also from this point, it is possible to prevent a shape defect in the foam layer 24.

また、本実施形態では、上下の突起７０，７２を一対の腕用溝部６６，６６に設け、連結溝部６８には設けていないので、左右の腕部２０，２０にはフック部１８が露出する凹成形部２６，２８が形成されるものの、連結部２２においては発泡層２４により完全に被覆される。そのため、車体側の金具とのメタルタッチを確実に防止することができる。   In the present embodiment, the upper and lower protrusions 70 and 72 are provided in the pair of arm groove portions 66 and 66 and not provided in the connecting groove portion 68, so that the hook portion 18 is exposed in the left and right arm portions 20 and 20. Although the concave molded portions 26 and 28 are formed, the connecting portion 22 is completely covered with the foam layer 24. Therefore, metal touch with the metal fitting on the vehicle body side can be reliably prevented.

また、本実施形態では、ワイヤフレーム１４を上型５４に保持するようにした上で、上型５４側の突起７０をキャビティ５６に近い側に設定したので、ワイヤフレーム１４を上型５４にセットしたときに、突起７０を用いてフック部１８を位置合わせしやすく、作業性に優れる。   In the present embodiment, the wire frame 14 is held on the upper mold 54 and the projection 70 on the upper mold 54 side is set on the side close to the cavity 56, so the wire frame 14 is set on the upper mold 54. When this is done, it is easy to align the hook portion 18 using the projection 70, and the workability is excellent.

なお、例えば、ワイヤフレーム１４を下型５２に保持させる場合、上記実施形態とは逆に、キャビティ５６に近い側に下型５２側の突起７２を設け、遠い側に上型５４側の突起７０を設けることが好ましい。   For example, when the wire frame 14 is held by the lower mold 52, contrary to the above embodiment, the lower mold 52 side protrusion 72 is provided on the side closer to the cavity 56, and the upper mold 54 side protrusion 70 is on the far side. Is preferably provided.

［第２実施形態］
第２実施形態について図８〜１０に基づいて説明する。この実施形態では、上下の突起７０，７２を、一方の腕部２０のみに対して当該腕部２０を挟持するように設けた点が、第１実施形態とは異なる。 [Second Embodiment]
A second embodiment will be described with reference to FIGS. This embodiment is different from the first embodiment in that upper and lower protrusions 70 and 72 are provided so as to sandwich the arm portion 20 with respect to only one arm portion 20.

すなわち、上下の突起７０，７２は、図９及び図１０に示すように、フック部１８の左右一対の腕部２０，２０のうち、一方の腕部２０のみを挟持するように、一方の腕用溝部６６のみに設けられている。そのため、図８に示すように、成形後のフック部１８には、突起７０，７２によって、一方の腕部２０のみに凹成形部２６，２８が形成され、この部分でフック部１８が上下に露出するが、もう一方の腕部２０及び連結部２２は発泡層２４で完全に被覆されている。   That is, as shown in FIGS. 9 and 10, the upper and lower protrusions 70 and 72 have one arm so as to sandwich only one arm portion 20 of the pair of left and right arm portions 20 and 20 of the hook portion 18. Only the groove portion 66 is provided. Therefore, as shown in FIG. 8, the molded hook portion 18 is formed with concave molded portions 26 and 28 only on one arm portion 20 by projections 70 and 72, and the hook portion 18 is vertically moved at this portion. Although exposed, the other arm portion 20 and connecting portion 22 are completely covered with the foam layer 24.

この実施形態では、発泡成形時、上下の突起７０，７２が設けられた腕用溝部６６では、これら突起７０，７２により発泡原液の液流れが遅らされることにより、もう一方の腕用溝部６６よりも充填速度を遅くすることができる。そのため、左右の腕用溝部６６，６６から浸入する発泡原液の合流位置を、連結溝部６８の中央部からずらすことができる。一般に、車体側の金具とのメタルタッチは、連結部２２の中でも、特にその中央部において問題となりやすいので、合流位置を中央部からずらすことにより、その部分での発泡層２４の形状欠損を、より確実に回避することができる。   In this embodiment, at the time of foam molding, in the arm groove 66 provided with the upper and lower protrusions 70, 72, the liquid flow of the foaming stock solution is delayed by these protrusions 70, 72. The filling speed can be made slower than 66. Therefore, the joining position of the foaming stock solution entering from the left and right arm groove portions 66, 66 can be shifted from the central portion of the connecting groove portion 68. Generally, the metal touch with the metal fitting on the vehicle body is likely to be a problem particularly in the central portion of the connecting portion 22. Therefore, by shifting the merging position from the central portion, the shape defect of the foam layer 24 at that portion is reduced. This can be avoided more reliably.

第２実施形態について、その他の構成及び製造方法は、第１実施形態と同様であり、同様の作用効果が奏される。   About 2nd Embodiment, another structure and manufacturing method are the same as that of 1st Embodiment, and there exists the same effect.

［他の実施形態］
上記実施形態では、上下の突起７０，７２を、フック部１８の腕部２０を挟持するように設けたが、フック部１８の長手方向における少なくとも一部において挟持するものであれば、腕部２０には限定されず、連結部２２を挟持するように設けてもよい。すなわち、車体側の金具との関係によっては、連結部２２よりも腕部２０におけるメタルタッチが問題となる場合もあるので、その場合には、連結部２２に上記凹成形部２６，２８が成形されるように設定することが好ましい。 [Other Embodiments]
In the above-described embodiment, the upper and lower protrusions 70 and 72 are provided so as to sandwich the arm portion 20 of the hook portion 18. It is not limited to, You may provide so that the connection part 22 may be clamped. That is, depending on the relationship with the metal fittings on the vehicle body side, there is a case where the metal touch at the arm portion 20 is more problematic than the connecting portion 22. In this case, the concave forming portions 26 and 28 are formed on the connecting portion 22. It is preferable to set as described above.

また、上記実施形態では、自動車のリアシートにおいて乗員の臀部を支持するためのシートクッションに用いられるクッションパッドについて説明したが、フロントシートなどの他のシートクッションパッドにも同様に適用することができ、更には、背もたれ部としてのバックパッドにも同様に適用することができる。   Further, in the above embodiment, the cushion pad used for the seat cushion for supporting the occupant's buttocks in the rear seat of the automobile has been described, but it can be similarly applied to other seat cushion pads such as a front seat, Furthermore, the present invention can be similarly applied to a back pad as a backrest portion.

以上、本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。   As mentioned above, although some embodiment of this invention was described, these embodiment is shown as an example and is not intending limiting the range of invention. These novel embodiments can be implemented in various other forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the scope of the invention. These embodiments and modifications thereof are included in the scope and gist of the invention, and are included in the invention described in the claims and the equivalents thereof.

１０…シートパッド １２…パッド本体 １４…ワイヤフレーム
１８…フック部 ２０…腕部 ２２…連結部
２４…発泡層 ５０…発泡成形型 ５２…下型
５４…上型 ５６…キャビティ ６０…合わせ部
６４…溝部 ７０，７２…突起 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Seat pad 12 ... Pad main body 14 ... Wire frame 18 ... Hook part 20 ... Arm part 22 ... Connecting part 24 ... Foam layer 50 ... Foam mold 52 ... Lower mold 54 ... Upper mold 56 ... Cavity 60 ... Matching part 64 ... Groove 70, 72 ... projection

Claims (5)

発泡樹脂成形体からなるパッド本体にフレームが埋設され、前記フレームが前記パッド本体から突出するＵ字状のフック部を備え、前記フック部が前記パッド本体から連なる発泡樹脂成形体からなる発泡層で被覆されたシートパッドを製造するための発泡成形型であって、
上型と、下型と、これら上型と下型を閉じた状態で当該上型と下型との合わせ部の内側に形成されるものであって、前記フレームを収容しつつ、注入された発泡原料を発泡充填させて前記パッド本体を成形するためのキャビティと、を備えてなり、
前記上型と下型との合わせ部に、前記フック部を配置した状態で前記発泡層を成形するためのＵ字状の溝部が、前記キャビティに開口させて設けられ、前記溝部には、前記フック部を上下から挟持するための突起が、前記上型と下型にそれぞれ設けられ、これら上下の突起が、前記溝部の長手方向においてずれた位置に設けられた
ことを特徴とする発泡成形型。 A frame is embedded in a pad main body made of a foamed resin molded body, the frame includes a U-shaped hook portion protruding from the pad main body, and the hook portion is a foamed layer made of a foamed resin molded body continuous from the pad main body. A foam mold for producing a coated seat pad,
The upper mold, the lower mold, and the upper mold and the lower mold are closed and formed inside the mating portion of the upper mold and the lower mold, and injected while containing the frame. A cavity for forming the pad main body by foam-filling a foam raw material,
A U-shaped groove for molding the foamed layer in a state where the hook portion is disposed is provided at the mating portion of the upper mold and the lower mold so as to open to the cavity. Protrusions for sandwiching the hook portion from above and below are provided on the upper die and the lower die, respectively, and these upper and lower projections are provided at positions shifted in the longitudinal direction of the groove portion. . 前記突起が、前記溝部を横断して設けられた
ことを特徴とする請求項１記載の発泡成形型。 The foaming mold according to claim 1, wherein the protrusion is provided across the groove. 前記フック部が、前記パッド本体から突出する一対の腕部と、前記一対の腕部の先端同士を連結する連結部とによりＵ字状に形成され、前記上下の突起が、少なくとも一方の前記腕部に対して当該腕部を挟持するように設けられた
ことを特徴とする請求項２記載の発泡成形型。 The hook portion is formed in a U shape by a pair of arm portions projecting from the pad main body and a connecting portion for connecting tips of the pair of arm portions, and the upper and lower protrusions are at least one of the arms. The foam molding die according to claim 2, wherein the foam mold is provided so as to sandwich the arm portion with respect to the portion. 前記上下の突起が、いずれか一方の前記腕部のみに対して当該腕部を挟持するように設けられた
ことを特徴とする請求項３記載の発泡成形型。 The foaming mold according to claim 3, wherein the upper and lower protrusions are provided so as to sandwich the arm part only with respect to any one of the arm parts. 請求項１〜４のいずれか１項に記載の発泡成形型を用いて成形したシートパッド。   The seat pad shape | molded using the foaming mold of any one of Claims 1-4.
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