JP2014009705A - 動力伝達装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】入力側プレート17、18は、軸部材2の凹部2bの内側において軸方向移動可能に軸受けされる円筒部17fを有するとともに、円筒部17fの内側に軸受部材29が装着されており、入力側部材40〜44は、軸受部材29の内側において軸方向移動可能に軸受けされるセンタピース40aを有し、トルク変動吸収装置3は、出力側プレート23と入力側プレート18との間の隙間に配されるとともに、出力側プレート23に対して固定され、入力側プレート18に対してスライド可能に当接し、かつ、入力側プレート18を付勢するシール部材24と、出力側プレート23と入力側プレート17との間の隙間においてスライド可能に挟持されるリング部材25と、を備える。
【選択図】図1
Description
本発明の実施形態に係る動力伝達装置では、回転可能に配される軸部材(図1の2)と、前記軸部材の回転動力が入力される入力側プレート(図1の17、18)と、回転動力を出力する出力側プレート(図1の23)と、を備えるとともに、前記入力側プレートと前記出力側プレートとの間に生じた変動トルクを吸収するトルク変動吸収装置(図1の3)と、前記出力側プレートの回転動力が入力される入力側部材(図1の40〜44)と、前記入力側部材からの回転動力を流体を介して受けることで回転動力を出力する出力側部材(図1の45〜48)と、を備える流体伝動装置(図1の4)と、を備え、前記軸部材は、端部において軸方向に凹んだ凹部(図1の2b)を有し、前記入力側プレートは、前記凹部の内側において軸方向移動可能に軸受けされる円筒部(図1の17f)を有するとともに、前記円筒部の内側に軸受部材(図1の29)が装着されており、前記入力側部材は、前記軸受部材の内側において軸方向移動可能に軸受けされるセンタピース(図1の40a)を有し、前記入力側プレートは、前記出力側プレートに対して回転可能かつ同軸に配されるとともに、前記出力側プレートの径方向外側乃至軸方向両側に配された部分を有し、前記トルク変動吸収装置は、前記出力側プレートと前記入力側プレートとの間の隙間のうち前記出力側プレートの軸方向の一方の側の隙間に配されるとともに、前記出力側プレートに対して固定され、前記入力側プレートに対して回転方向にスライド可能に当接し、かつ、前記入力側プレートを軸方向の一方の側に付勢するシール部材(図1の24)と、前記出力側プレートと前記入力側プレートとの間の隙間のうち前記出力側プレートの軸方向の他方の側の隙間において回転方向にスライド可能に挟持されるリング部材(図1の25)と、を備える。
2 クランクシャフト(軸部材)
2a 円筒部
2b 凹部
3 トルク変動吸収装置
4 トルクコンバータ(流体伝動装置)
5 ロックアップクラッチ
6 インプットシャフト
7 回転軸
10 ドライブプレート
11、12 サイド部材
13 ボルト
14 ブロック部材
14a 雌ネジ部
15 溶接部
16 ボルト
17 サイドプレート(入力側プレート)
17a 収容部
17b 穴部
17c 段差部
17d 凹部
17e 開口部
17f 円筒部
17g 凸部
17h 穴部
18 サイドプレート(入力側プレート)
18a 収容部
18b 凸部
19 溶接部
20 キャップ
21 リングギヤ
22 溶接部
23 センタプレート(出力側プレート)
23a 窓部
23b 凸部
24 シール部材
25 リング部材
26 サイド部材
27 リベット
28 ボルト
29 ベアリング(軸受部材)
30 ブロック部材
31 溶接部
32、33 シート部材
34 アウタコイルスプリング
35、36 インナコイルスプリング
40 フロントカバー(入力側部材)
40a センタピース
41 ポンプシェル(入力側部材)
42 ポンプインペラ(入力側部材)
43 シャフト(入力側部材)
44 ポンプコア(入力側部材)
45 タービンシェル(出力側部材)
46 タービンランナ(出力側部材)
47 タービンコア(出力側部材)
48 タービンハブ(出力側部材)
49 ステータ
50 ワンウェイクラッチ
51 シャフト
52 プレート部材
53 ロックアップピストン
54 摩擦材
56、57 油室
58 スプリング収容室
60、61 隙間
62 接触長さ
63 突出長さ
70、71 隙間長さ
Claims (7)
- 回転可能に配される軸部材と、
前記軸部材の回転動力が入力される入力側プレートと、回転動力を出力する出力側プレートと、を備えるとともに、前記入力側プレートと前記出力側プレートとの間に生じた変動トルクを吸収するトルク変動吸収装置と、
前記出力側プレートの回転動力が入力される入力側部材と、前記入力側部材からの回転動力を流体を介して受けることで回転動力を出力する出力側部材と、を備える流体伝動装置と、
を備え、
前記軸部材は、端部において軸方向に凹んだ凹部を有し、
前記入力側プレートは、前記凹部の内側において軸方向移動可能に軸受けされる円筒部を有するとともに、前記円筒部の内側に軸受部材が装着されており、
前記入力側部材は、前記軸受部材の内側において軸方向移動可能に軸受けされるセンタピースを有し、
前記入力側プレートは、前記出力側プレートに対して回転可能かつ同軸に配されるとともに、前記出力側プレートの径方向外側乃至軸方向両側に配された部分を有し、
前記トルク変動吸収装置は、
前記出力側プレートと前記入力側プレートとの間の隙間のうち前記出力側プレートの軸方向の一方の側の隙間に配されるとともに、前記出力側プレートに対して固定され、前記入力側プレートに対して回転方向にスライド可能に当接し、かつ、前記入力側プレートを軸方向の一方の側に付勢するシール部材と、
前記出力側プレートと前記入力側プレートとの間の隙間のうち前記出力側プレートの軸方向の他方の側の隙間において回転方向にスライド可能に挟持されるリング部材と、
を備えることを特徴とする動力伝達装置。 - 前記リング部材は、前記入力側プレートと前記出力側プレートとが直接接触した時の摩擦係数よりも低くするような材料よりなることを特徴とする請求項1記載の動力伝達装置。
- 前記リング部材は、前記シール部材の付勢力によって前記出力側プレートと前記入力側プレートとの間に挟持されることを特徴とする請求項1又は2記載の動力伝達装置。
- 前記リング部材は、前記流体伝動装置との軸方向の結合部分よりも内周側に配置されることを特徴とする請求項1乃至3のいずれか一に記載の動力伝達装置。
- 前記出力側プレートは、前記シール部材と前記入力側プレートとが接触する部位に向けて突出した凸部を有し、
前記凸部と前記シール部材との間の軸方向の隙間長さは、前記入力側プレートと前記出力側プレートとの間の軸方向の隙間長さよりも短くなるように設定されていることを特徴とする請求項1乃至4のいずれか一に記載の動力伝達装置。 - 前記入力側部材は、ボルトによって前記出力側プレートを固定するためのブロック部材を有し、
前記出力側プレートは、前記ブロック部材の位置よりも径方向内側に延在していることを特徴とする請求項1乃至5のいずれか一に記載の動力伝達装置。 - 前記入力側プレートは、前記リング部材の径方向の移動を規制する段差部を有することを特徴とする請求項1乃至6のいずれか一に記載の動力伝達装置。
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