JP2013506095A - Quick connector for automotive fluid passage - Google Patents
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Abstract
本発明は、自動車燃料タンクの燃料パイプなどの流体パイプに着脱自在に設置され、流体ホースを接続できるようにする自動車流体通路用クイックコネクター(Quick Connector)に関するもので、従来の自動車流体通路用クイックコネクター200は、多数の部品を使用するので、製作が煩雑であり、原価が多くかかるという問題を有しており、ロッキング部材220の操作部位がハウジング210の先端に近接するので、流体パイプへの着脱過程で燃料タンク側壁などの固定壁面との間で干渉を起こすようになり、操作性が非常に悪くなるという問題を有していたが、一側に流体パイプ接続部が設けられ、他側に流体ホース接続部が設けられるハウジングと;前記ハウジングの流体パイプ接続部に設置され、流体パイプ接続部に挿入される流体パイプを着脱自在に支持するロッキング部材と;前記ハウジングの流体パイプ接続部の内部に設置され、流体パイプとハウジングの流体パイプ接続部との間の気密を維持できるようにする一対の密閉リングと;前記一対の密閉リング間に設置されるスペースリングと;を備える自動車流体通路用クイックコネクターを構成するにおいて、前記ハウジングの流体パイプ接続部の外部両側にそれぞれロッキング部材接続部を突出形成し、各ロッキング部材接続部の先端と後端に嵌め穴と支持穴を設け、前記ロッキング部材の両側には、前記ハウジングのロッキング部材接続部に接続され、内側中央に回動中心突起が突出形成されるロッキング片を設け、両側のロッキング片間には密閉リングとスペースリングの離脱を防止する安全リングを設けたことなどを特徴とする本発明によると、密閉リングとスペースリングの離脱を防止する安全リングがロッキング部材に一体に設けられるので、より少ない数の部品で簡便に構成できるようになり、原価低減を図ることができ、また、ハウジングの先端から比較的遠い距離に位置したロッキング部材の後方部位を押して流体パイプのロッキングを解除するので、流体パイプへの着脱過程で燃料タンク側壁などの固定壁面との間の干渉を排除できるようになり、操作性を大きく向上できるようになるなどの効果を得ることができる。
【選択図】図3The present invention relates to an automotive fluid passage quick connector (Quick Connector) which is detachably installed in a fluid pipe such as a fuel pipe of an automobile fuel tank and allows a fluid hose to be connected. Since the connector 200 uses a large number of parts, it has a problem that it is complicated to manufacture and requires a lot of cost. Since the operation part of the locking member 220 is close to the tip of the housing 210, the connector 200 is connected to the fluid pipe. Interference with the fixed wall such as the side wall of the fuel tank occurred during the attachment / detachment process, which had the problem that the operability was very poor, but a fluid pipe connection was provided on one side and the other side A housing in which a fluid hose connection is provided; and a fluid pipe connection installed in a fluid pipe connection of the housing A locking member that removably supports a fluid pipe inserted into the part; and is installed inside the fluid pipe connection part of the housing so that airtightness between the fluid pipe and the fluid pipe connection part of the housing can be maintained. A quick connector for a vehicle fluid passage comprising a pair of sealing rings; and a space ring installed between the pair of sealing rings, wherein locking member connection portions are respectively provided on both sides of the fluid pipe connection portion of the housing. Protrusions are formed, and fitting holes and support holes are provided at the front and rear ends of each locking member connecting portion. The locking member connecting portions of the housing are connected to both sides of the locking member, and a rotation center protrusion is formed at the inner center. Protruding locking pieces are provided, and the sealing ring and space ring are prevented from separating between the locking pieces on both sides. According to the present invention, which is characterized by providing all the rings, etc., the safety ring for preventing the separation of the sealing ring and the space ring is integrally provided on the locking member, so that it can be easily configured with a smaller number of parts. The cost can be reduced, and the locking of the fluid pipe is released by pushing the rear part of the locking member located at a relatively far distance from the front end of the housing. Interference with the fixed wall can be eliminated, and the operability can be greatly improved.
[Selection] Figure 3
Description
本発明は、自動車燃料タンクの燃料パイプなどの流体パイプに着脱自在に設置され、流体ホースを接続できるようにする自動車流体通路用クイックコネクター(Quick Connector)に関するもので、より詳細には、ロッキング部材の操作部位をハウジングの先端から遠くし、操作性を改善できるようにすることはもちろん、少ない数の部品で簡便に構成できるようにしたものに関するものである。 The present invention relates to a quick connector (Quick Connector) for an automobile fluid passage, which is detachably installed in a fluid pipe such as a fuel pipe of an automobile fuel tank so that a fluid hose can be connected. The present invention relates to a device that can be easily configured with a small number of parts, as well as being able to improve the operability by moving the operating portion away from the front end of the housing.
本発明に係る自動車流体通路用クイックコネクターは、自動車燃料タンクの燃料パイプなどの流体パイプに着脱自在に設置され、流体ホースを接続できるようにするものである。 The quick connector for an automobile fluid passage according to the present invention is detachably installed in a fluid pipe such as a fuel pipe of an automobile fuel tank so that a fluid hose can be connected thereto.
図1は、従来の自動車流体通路用クイックコネクターの分解斜視図で、図2は、従来の自動車流体通路用クイックコネクターの縦断面図である。 FIG. 1 is an exploded perspective view of a conventional automotive fluid passage quick connector, and FIG. 2 is a longitudinal sectional view of a conventional automotive fluid passage quick connector.
従来において、前記自動車流体通路用クイックコネクターは、図1及び図2に示すように、一側に流体パイプ接続部211が設けられ、他側に流体ホース接続部212が設けられるハウジング210と;前記ハウジング210の流体パイプ接続部211に設置され、流体パイプ接続部211に挿入される流体パイプを着脱自在に支持するロッキング部材220と;前記ハウジング200の流体パイプ接続部211の内部に設置され、流体パイプとハウジングの流体パイプ接続部211との間の気密を維持できるようにする一対の密閉リング230と;前記一対の密閉リング230間に設置されるスペースリング240と;前記一対の密閉リング230とスペースリング240の離脱を防止する安全リング250と;を含んで構成される。
Conventionally, as shown in FIGS. 1 and 2, the automotive fluid passage quick connector includes a
前記従来の自動車流体通路用クイックコネクター200は、ハウジング210の流体パイプ接続部211に流体パイプを投入すると、弾性係止片を備えるロッキング部材220を通して流体パイプを堅固に支持できるようになり、ロッキング部材220の弾性係止片を一側に押して係止状態を解除すると、流体パイプをハウジング210の流体パイプ接続部211から分離できるようになるが、多数の部品を使用するので、製作が煩雑であり、原価が多くかかるという問題を有していた。
When the fluid pipe is inserted into the fluid
また、ロッキング部材220の操作部位がハウジング210の先端に近接するので、流体パイプへの着脱過程で燃料タンク側壁などの固定壁面との間で干渉を起こすようになり、操作性が非常に悪くなるという問題を有していた。
In addition, since the operation part of the
本発明は、前記のような従来の自動車流体通路用クイックコネクターの問題を勘案してなされたもので、その目的は、ロッキング部材の操作部位をハウジングの先端から遠い位置に設け、流体パイプへの着脱時に操作性を向上できるようにすることはもちろん、より少ない数の部品で簡便に製作できるようにし、原価低減を図るようにした自動車流体通路用クイックコネクターを提供することにある。 The present invention has been made in consideration of the problems of the conventional automotive fluid passage quick connector as described above. The purpose of the present invention is to provide an operating portion of the locking member at a position far from the front end of the housing, and to the fluid pipe. It is an object of the present invention to provide a quick connector for an automobile fluid passage that can improve the operability at the time of attachment and detachment and can be easily manufactured with a smaller number of parts to reduce the cost.
前記の目的を達成するための本発明の自動車流体通路用クイックコネクターは、ハウジングの内部に挿入された流体パイプをロッキングするロッキング部材に、密閉リングとスペースリングの離脱を防止する安全リングを一体に設けることなどを特徴とする。 In order to achieve the above object, a quick connector for an automobile fluid passage according to the present invention has a locking member for locking a fluid pipe inserted into a housing, and a safety ring for preventing a sealing ring and a space ring from being detached. It is characterized by providing.
すなわち、本発明は、一側に流体パイプ接続部が設けられ、他側に流体ホース接続部が設けられるハウジングと;前記ハウジングの流体パイプ接続部に設置され、流体パイプ接続部に挿入される流体パイプを着脱自在に支持するロッキング部材と;前記ハウジングの流体パイプ接続部の内部に設置され、流体パイプとハウジングの流体パイプ接続部との間の気密を維持できるようにする一対の密閉リングと;前記一対の密閉リング間に設置されるスペースリングと;を備える自動車流体通路用クイックコネクターを構成するにおいて、前記ハウジングの流体パイプ接続部の外部両側にそれぞれロッキング部材接続部を突出形成し、各ロッキング部材接続部の先端と後端に嵌め穴と支持穴を設け、前記ロッキング部材の両側には、前記ハウジングのロッキング部材接続部に接続され、内側中央に回動中心突起が突出形成されるロッキング片を設け、両側のロッキング片間に密閉リングとスペースリングの離脱を防止する安全リングを設けたものである。 That is, the present invention includes a housing in which a fluid pipe connection is provided on one side and a fluid hose connection on the other side; a fluid installed in the fluid pipe connection of the housing and inserted into the fluid pipe connection A locking member that removably supports the pipe; a pair of sealing rings that are installed inside the fluid pipe connection of the housing to maintain a hermetic seal between the fluid pipe and the fluid pipe connection of the housing; And a space ring installed between the pair of sealing rings. A locking member connecting portion is formed on each of the outer sides of the fluid pipe connecting portion of the housing. Fitting holes and support holes are provided at the front and rear ends of the member connecting portion, and the housing is provided on both sides of the locking member. Is provided with a locking piece connected to the locking member connecting portion and having a center protrusion protruding at the inner center, and a safety ring is provided between the locking pieces on both sides to prevent separation of the sealing ring and the space ring. .
本発明の自動車流体通路用クイックコネクターにおいて、前記ロッキング部材の各ロッキング片と安全リングはS字状連結片で連結される。 In the automotive fluid passage quick connector of the present invention, each locking piece of the locking member and the safety ring are connected by an S-shaped connecting piece.
そして、前記ロッキング部材の各ロッキング片の先端部内側には、ハウジングのロッキング部材接続部の嵌め穴に挿入結合され、パイプ接続部に投入される流体パイプをロッキングできるようにするロッキング部が設けられ、前記各ロッキング部の前方には、流体パイプをパイプ接続部に誘導する誘導傾斜面が設けられ、前記各ロッキング部の後方には、流体パイプの係止フランジに係止されて流体パイプの離脱を防止するロッキング突起が設けられる。 A locking portion is provided on the inner side of the distal end portion of each locking piece of the locking member so as to lock the fluid pipe inserted into the fitting hole of the locking member connection portion of the housing and inserted into the pipe connection portion. A leading inclined surface for guiding the fluid pipe to the pipe connecting portion is provided in front of each locking portion, and behind each of the locking portions, the fluid pipe is detached by being locked by a locking flange of the fluid pipe. A locking projection is provided to prevent the above.
また、前記ロッキング部材の各ロッキング片の後端部内側には、ハウジングのロッキング部材接続部の支持穴に挿入され、ロッキング片の回動を弾性支持する弾性支持片が設けられる。 An elastic support piece is provided on the inner side of the rear end of each locking piece of the locking member to be inserted into a support hole of the locking member connecting portion of the housing and elastically support the rotation of the locking piece.
本発明によると、密閉リングとスペースリングの離脱を防止する安全リングがロッキング部材に一体に設けられるので、より少ない数の部品で簡便に構成できるようになり、原価低減を図ることができ、また、ハウジングの先端から比較的遠い距離に位置したロッキング部材の後方部位を押して流体パイプのロッキングを解除するので、流体パイプへの着脱過程で燃料タンク側壁などの固定壁面との間での干渉を排除できるようになり、操作性を大きく向上できるようになるなどの効果を得ることができる。 According to the present invention, since the safety ring for preventing the separation of the sealing ring and the space ring is provided integrally with the locking member, it can be easily configured with a smaller number of parts, and the cost can be reduced. Because the locking of the fluid pipe is released by pushing the rear part of the locking member located at a relatively far distance from the tip of the housing, interference with the fixed wall surface such as the fuel tank side wall is eliminated during the attachment / detachment to the fluid pipe Thus, it is possible to obtain an effect that the operability can be greatly improved.
以下、添付の図面に示した実施例を通して本発明の具体的な技術内容をより詳細に説明する。 Hereinafter, specific technical contents of the present invention will be described in more detail through embodiments shown in the accompanying drawings.
図3は、本発明の一実施例の分解斜視図で、図4は、本発明の一実施例の斜視図で、図5は、本発明の一実施例の縦断面図で、図6は、本発明の一実施例の横断面図である。 3 is an exploded perspective view of an embodiment of the present invention, FIG. 4 is a perspective view of an embodiment of the present invention, FIG. 5 is a longitudinal sectional view of an embodiment of the present invention, and FIG. It is a cross-sectional view of one Example of this invention.
図3〜図6に示すように、本発明の自動車流体通路用クイックコネクター100は、一側に流体パイプ接続部111が設けられ、他側に流体ホース接続部112が設けられるハウジング110と;前記ハウジング110の流体パイプ接続部111に設置され、流体パイプ接続部111に挿入される流体パイプ160を着脱自在に支持するロッキング部材120と;前記ハウジング110の流体パイプ接続部111の内部に設置され、流体パイプ160とハウジングの流体パイプ接続部111との間の気密を維持できるようにする一対の密閉リング130と;前記一対の密閉リング130間に設置されるスペースリング140と;を含んで構成される。
As shown in FIGS. 3 to 6, the automotive fluid passage
本発明の自動車流体通路用クイックコネクター100において、ハウジング110には、流体パイプ接続部111の外部両側にそれぞれロッキング部材接続部113が突出形成され、各ロッキング部材接続部113の先端と後端に嵌め穴114と支持穴115が設けられる。
In the automotive fluid passage
ロッキング部材120は、前記ハウジング110のロッキング部材接続部113に接続され、内側中央に回動中心突起122が突出形成される一対のロッキング片121間には、密閉リング130とスペースリング140の離脱を防止する安全リング123が設けられ、各ロッキング片121と安全リング123はS字状連結片124で連結される。
The
前記ロッキング部材120の各ロッキング片121の先端部内側には、ハウジングのロッキング部材接続部113の嵌め穴114に挿入結合され、パイプ接続部111に投入される流体パイプ160をロッキングできるようにするロッキング部125が設けられる。
前記ロッキング部125の前方には、流体パイプ160をパイプ接続部111に誘導する誘導傾斜面125aが設けられ、ロッキング部125の後方には、流体パイプ160の係止フランジ161に係止されて流体パイプ160の離脱を防止するロッキング突起125bが設けられる。
A leading
そして、ロッキング部材120の各ロッキング片121の後端部内側には、ハウジングのロッキング部材接続部113の支持穴115に挿入され、ロッキング片121の回動を弾性支持する弾性支持片126が設けられる。
An
図面符号のうち、未説明符号170は流体ホースである。
Of the reference numerals, the
前記のように構成された本発明の自動車流体通路用クイックコネクター100は、流体パイプ160をハウジング110の流体パイプ接続部111に投入するだけで、簡便に流体パイプ160をハウジング110に接続できるようになる。
The automotive fluid passage
すなわち、本発明の自動車流体通路用クイックコネクター100においては、流体パイプ160をハウジング110の流体パイプ接続部111に投入すると、流体パイプ160の先端部がロッキング部材120の各ロッキング片121のロッキング部125に設けられた誘導傾斜面125aに沿って流体パイプ接続部111の内部に進入するようになる。
That is, in the automotive fluid passage
前記の流体パイプ接続部111の内部に進入する流体パイプ160の係止フランジ161がロッキング部材120のロッキング部125を通過するときは、各ロッキング片121の回動中心突起122を中心に各ロッキング片121のロッキング部125側が外側に広がりながら各ロッキング片121の弾性支持片126側が内側に狭まるようになる。
When the locking flange 161 of the
そして、流体パイプ160の係止フランジ161がロッキング部125を通過すると、圧縮していた弾性支持片126が伸張しながら各ロッキング片121が元の位置に復帰するようになり、各ロッキング片121のロッキング部125の後端に設けられたロッキング突起125bが流体パイプ160の係止フランジ161に係止されて流体パイプ160をロッキングするようになる。
Then, when the locking flange 161 of the
一方、ハウジング110の流体パイプ接続部111にロッキングされた流体パイプ160を分離するときは、各ロッキング片121の弾性支持片126側を押すと、各ロッキング片121の回動中心突起122を中心に各ロッキング片121の弾性支持片126側が狭まりながら各ロッキング片121のロッキング部125側が外側に広がるので、流体パイプ160を外部に引き出せるようになる。
On the other hand, when the
以上説明した本発明は、上述した説明によって限定されるものではなく、本発明の技術的思想を逸脱しない範囲内で多様な置換、変形及び変更が可能であることは、本発明の属する技術分野で通常の知識を有する者にとって明らかであろう。 The present invention described above is not limited by the above description, and various substitutions, modifications and changes can be made without departing from the technical idea of the present invention. It will be clear to those with ordinary knowledge.
Claims (4)
前記ハウジングの流体パイプ接続部の外部両側にそれぞれロッキング部材接続部を突出形成し、各ロッキング部材接続部の先端と後端に嵌め穴と支持穴を設け、前記ロッキング部材の両側には、前記ハウジングのロッキング部材接続部に接続され、内側中央に回動中心突起が突出形成されるロッキング片を設け、両側のロッキング片間には密閉リングとスペースリングの離脱を防止する安全リングを設けたことを特徴とする自動車流体通路用クイックコネクター。 A housing in which a fluid pipe connection is provided on one side and a fluid hose connection on the other side; and is installed in the fluid pipe connection of the housing and removably supports a fluid pipe inserted into the fluid pipe connection A pair of sealing rings installed inside the fluid pipe connection portion of the housing and configured to maintain airtightness between the fluid pipe and the fluid pipe connection portion of the housing; and between the pair of sealing rings A quick connector for an automobile fluid passage comprising: a space ring installed on the vehicle;
Locking member connection portions projectingly formed on both outer sides of the fluid pipe connection portion of the housing, fitting holes and support holes are provided at the front and rear ends of each locking member connection portion, and the housing is provided on both sides of the locking member. A locking piece that is connected to the locking member connecting part and has a pivoting central protrusion protruding at the inner center, and a safety ring that prevents the sealing ring and the space ring from being separated are provided between the locking pieces on both sides. A quick connector for automotive fluid passages.
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