JP2013252784A - リヤエンドおよびそれを用いた自転車 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ベルト駆動の自転車のリヤエンド100であって、チェーンステイ1の後端およびシートステイ2の後端のうち少なくとも一方に取り付けられ、後輪の車軸3を着脱自在に支承するためのスロット11を有する。チェーンステイ1の後端およびシートステイ2の後端のうち少なくとも一方にリヤエンド100を取り付けたとき、スロット11が下方向に開口する開口部を有し、かつ、スロット11の前方縁部が、車軸3をスロット11の底部に案内するガイド形状を有する。
【選択図】図1
Description
前記チェーンステイの後端および前記シートステイの後端のうち少なくとも一方に前記リヤエンドを取り付けたとき、前記スロットが下方向に開口する開口部を有し、かつ、前記スロットの前方縁部が、前記車軸を前記スロットの底部に案内するガイド形状を有することを特徴とするものである。
図1は、(a)は本発明の一好適な実施の形態のリヤエンドの正面図、(b)は本発明の一好適な実施の形態のリヤエンドの背面図であり、図2(a)および(b)は、それぞれ図1に示す本発明の一好適な実施の形態のリヤエンドを正面左上から見た場合、背面右上から見た場合の斜視図である。本発明のリヤエンド100は、ベルト駆動の自転車のチェーンステイ1の後端およびシートステイ2の後端のうち少なくとも一方(図示例においては、チェーンステイ1の後端およびシートステイ2の後端の両方)に取り付けられ、後輪の車軸3を着脱自在に支承するためのスロット11を有するものであって、図示例においては、車軸固定部材10および張力調整部材20を備えている。また、図示例においては、張力調整部材20はチェーンステイ取付け部21とシートステイ取付け部22とを備え、それぞれがチェーンステイ1の後端およびシートステイ2の後端にねじ留め、溶接等により取り付けられる。
本発明の自転車は、ベルト駆動の自転車であって、上記本発明のリヤエンド100がチェーンステイの後端およびシートステイの後端のうち少なくとも一方に取り付けられてなるものである(図4参照)。本発明の自転車は上記本発明のリヤエンド100を備えているため、車輪の脱着が容易であり、また、一度ベルトの張力を調整すれば、車輪を脱着した場合であっても、再度ベルトの張力を調整する必要はない。また、車軸の位置がベルトの張力の影響を受けにくいため、本発明の自転車は、クイックレリーズにも対応することができる。
2 シートステイ
3 車軸
4 シートチューブ
5 トップチューブ
6 ダウンチューブ
7 ボトムブラケット
10 車軸固定部材
11 スロット
11a 前方縁部
11b 底部
11c 後方縁部
11d 壁部
12a、12b 凸部
20 張力調整部材
21 チェーンステイ取付け部
22 シートステイ取付け部
23a、23b 長尺状の貫通孔
30a、30b、30c 固定用ボルト
31 張力調整用ボルト
32 張力調整用ナット
33 ナット
100 リヤエンド
Claims (4)
- ベルト駆動の自転車のリヤエンドであって、チェーンステイの後端およびシートステイの後端のうち少なくとも一方に取り付けられ、後輪の車軸を着脱自在に支承するためのスロットを有するリヤエンドにおいて、
前記チェーンステイの後端および前記シートステイの後端のうち少なくとも一方に前記リヤエンドを取り付けたとき、前記スロットが下方向に開口する開口部を有し、かつ、前記スロットの前方縁部が、前記車軸を前記スロットの底部に案内するガイド形状を有することを特徴とするリヤエンド。 - 前記スロットが、前記底部と前記開口部とを結ぶ壁部を有し、該壁部を構成する前記前方縁部と後方縁部との距離が一定であり、かつ、ボトムブラケットの中心と後輪の車軸の中心とを結ぶ直線L1と、前記壁部における前方縁部と後方縁部との距離の中間を通る直線を前記底部に向けて伸ばした直線L2と、がなす角度θが90±3°である請求項1記載のリヤエンド。
- 前記ベルトの張力調整機構を有する請求項1または2記載のリヤエンド。
- 請求項1〜3のうちいずれか一項記載のリヤエンドを備えてなることを特徴とする自転車。
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