JP2013212779A - Deicer control device - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve the flexibility of design of hot wires for a deicer such as a wiper.SOLUTION: A deicer control device includes hot wires 1 provided to glass of a vehicle, a power supply circuit 7 for applying a voltage to the hot wires 1, a first temperature sensor 2 for measuring the temperature of the portion of the glass to which the hot wires 1 are provided, a second temperature sensor 3 for measuring the temperature of a terminal of the glass which is nearest a portion where the temperature is measured by the first temperature sensor 2, a calculation part 4 for calculating a thermal stress in the range between the first temperature sensor 2 and the second temperature sensor 3 based on the measured temperature information input from the first temperature sensor 2 and second temperature sensor 3 thereto, and an ECU 5 having a function which instructs the power supply circuit 7 to stop the application of voltage when the value of the thermal stress calculated by the calculation part 4 is larger than an allowable thermal stress value which is a specified thermal stress value at which the glass is not damaged and which instructs the power supply circuit 7 to re-apply voltage when the value of the thermal stress calculated by the calculation part 4 is equal to or less than a re-application thermal stress value which is a specified value of less than the allowable thermal stress value. Using the deicer control device, the flexibility of design can be improved.

Description

本発明は、ワイパ等のデアイサ制御装置に関する。   The present invention relates to a deisa control device such as a wiper.

従来の車両において、リアガラスに設けられているデフォッガや、寒冷地等でニーズのあるワイパーデアイサは、電圧印加により発熱しデフロストしている。   In a conventional vehicle, a defogger provided on a rear glass and a wiper deisa that is in need in a cold region generate heat and defrost due to voltage application.

特開平６‐３２１０６０号公報JP-A-6-321060

上述のような装置は、特許文献１にも記載されるように、ウィンドウシールドガラスにおいて、ガラス端末近傍で温度が高くなると、熱応力によりガラス破損が発生する恐れがある。そのため、熱線の位置及びサイズ（面積、線数）には制約がある。   As described in Patent Document 1, the above-described apparatus has a possibility that glass breakage may occur due to thermal stress when the temperature becomes high in the vicinity of the glass terminal in the window shield glass. Therefore, there are restrictions on the position and size (area, number of lines) of the heat ray.

また、運転席側ワイパで払拭した雪は運転席側フロントピラー沿いに堆積する。これらの雪を融解するため、デアイサを設定する車両もあるが、通常、熱線は黒のセラミック塗装（以下、黒セラと記載）内に収まるように設計する必要があり、このフロントピラー沿いは黒セラ範囲が小さいため、結果的にフロントウィンドウシールドガラスの端末から熱線までの距離が短くなる。熱応力は距離が短いほど増加することから、運転席側フロントピラー沿いの熱線への制約は大きくなってしまう。これはワイパ初期位置にデアイサを設定する車両においても同様である。   Moreover, the snow wiped off by the driver side wiper accumulates along the driver side front pillar. Some vehicles set up Deisa to melt these snow, but it is usually necessary to design the heat ray so that it fits in a black ceramic coating (hereinafter referred to as black sera), and the black along the front pillar is Since the ceramic range is small, as a result, the distance from the end of the front window shield glass to the heat ray is shortened. Since the thermal stress increases as the distance becomes shorter, the restriction on the heat ray along the driver side front pillar becomes larger. The same applies to a vehicle in which deisa is set at the wiper initial position.

そこで本発明では、熱応力を計算または制御に利用することで、上述の問題点を解決することを目的とする。   Therefore, an object of the present invention is to solve the above-described problems by using thermal stress for calculation or control.

上記課題を解決する第１の発明に係るデアイサ制御装置は、
車両のガラスに設けられた熱線と、
前記熱線に電圧印加する給電回路と、
前記ガラスにおける、前記熱線が設けられた部分に複数設置され、当該部分の測温を行う第１温度センサと、
前記ガラスにおける、前記第１温度センサの設置箇所から最も近いガラス端末に設置され、当該ガラス端末の測温を行う第２温度センサと、
前記第１温度センサ及び前記第２温度センサから入力した測温情報を基に、前記ガラスにおける、当該第１温度センサと当該第２温度センサとの間の範囲の熱応力を算出する演算部と、
前記演算部により算出された前記熱応力の値が、ガラス破損の発生しない前記熱応力の規定値である許容熱応力値より大きければ、前記給電回路に電圧印加を停止する指示を出し、前記演算部により算出された前記熱応力の値が、前記許容熱応力値未満の規定値である再印加熱応力値以下となると、前記給電回路に再度電圧印加の指示を出す機能を有する電子制御部とを備えることを特徴とする。 A deaiser control device according to a first invention for solving the above-described problems is as follows.
Heat rays provided on the glass of the vehicle;
A power supply circuit for applying a voltage to the heat wire;
In the glass, a plurality of first temperature sensors that are installed in a portion where the heat ray is provided and measure the temperature of the portion;
In the glass, a second temperature sensor that is installed at the glass terminal closest to the installation location of the first temperature sensor and measures the temperature of the glass terminal;
Based on temperature measurement information input from the first temperature sensor and the second temperature sensor, a calculation unit that calculates a thermal stress in the range between the first temperature sensor and the second temperature sensor in the glass; ,
If the value of the thermal stress calculated by the calculation unit is larger than an allowable thermal stress value that is a specified value of the thermal stress at which glass breakage does not occur, an instruction to stop voltage application is issued to the power supply circuit, and the calculation is performed. An electronic control unit having a function of instructing the power supply circuit to apply a voltage again when the thermal stress value calculated by the unit is equal to or less than a re-applied thermal stress value that is a specified value less than the allowable thermal stress value; It is characterized by providing.

上記課題を解決する第２の発明に係るデアイサ制御装置は、
車両のガラスに設けられた熱線と、
前記熱線に電圧印加する給電回路と、
前記ガラスにおける、前記熱線が設けられた部分に１つ設置され、当該部分の測温を行う第１温度センサと、
前記ガラスにおける、前記第１温度センサ設置箇所から最も近いガラス端末に１つ設置され、当該ガラス端末の測温を行う第２温度センサと、
前記第１温度センサ及び前記第２温度センサから入力した測温情報を基に、当該第１温度センサの設けられた箇所と当該第２温度センサの設けられた箇所との温度差を算出する演算部と、
前記演算部により算出された前記温度差が、ガラス破損の発生しない前記温度差の規定値である許容温度差より大きければ、前記給電回路に電圧印加を停止する指示を出し、前記演算部により算出された前記温度差が、前記許容温度差未満の規定値である再印加温度差以下となると、前記給電回路に再度電圧印加の指示を出す機能を有する電子制御部とを備えることを特徴とする。 A deaiser control device according to a second invention for solving the above-mentioned problems is as follows.
Heat rays provided on the glass of the vehicle;
A power supply circuit for applying a voltage to the heat wire;
A first temperature sensor that is installed in one portion of the glass where the heat ray is provided and measures the temperature of the portion;
In the glass, one second temperature sensor that is installed at a glass terminal closest to the first temperature sensor installation location, and measures the temperature of the glass terminal;
An operation for calculating a temperature difference between a location where the first temperature sensor is provided and a location where the second temperature sensor is provided based on temperature measurement information input from the first temperature sensor and the second temperature sensor. And
If the temperature difference calculated by the calculation unit is larger than an allowable temperature difference that is a prescribed value of the temperature difference at which glass breakage does not occur, an instruction to stop voltage application is issued to the power supply circuit, and the calculation unit calculates And an electronic control unit having a function of instructing the power feeding circuit to apply a voltage again when the temperature difference is equal to or less than a re-applying temperature difference that is a specified value less than the allowable temperature difference. .

上記課題を解決する第３の発明に係るデアイサ制御装置は、
上記第１または２の発明に係るデアイサ制御装置において、
前記ガラスがフロントウィンドウシールドガラスであり、前記熱線は前記フロントウィンドウシールドガラスのワイパ初期位置または運転席側フロントピラー沿いに設けられることを特徴とする。 A deisa control apparatus according to a third invention for solving the above-described problems is as follows.
In the deaiser control device according to the first or second invention,
The glass is a front window shield glass, and the heat ray is provided at a wiper initial position of the front window shield glass or along a driver side front pillar.

上記課題を解決する第４の発明に係るデアイサ制御装置は、
上記第１乃至３のいずれか１つの発明に係るデアイサ制御装置において、
前記電子制御部の前記機能は、予め設定された制限時間を過ぎると自動的に停止することを特徴とする。 A deaiser control device according to a fourth invention for solving the above-mentioned problems is as follows.
In the deaiser control device according to any one of the first to third inventions,
The function of the electronic control unit is automatically stopped after a preset time limit.

上記第１の発明に係るデアイサ制御装置によれば、発生する熱応力を計算または制御に利用することで、デアイサとしての発熱量を確保しつつガラス破損の発生を防ぐことができるため、ガラス破損の懸念を無くし、従来制約されていた熱線の位置及びサイズの設計自由度を向上させることができる。   According to the deaiser control device according to the first aspect of the present invention, the occurrence of glass breakage can be prevented while securing the amount of heat generated as a deaiser by using the generated thermal stress for calculation or control. The degree of freedom in designing the position and size of the heat ray, which has been conventionally restricted, can be improved.

上記第２の発明に係るデアイサ制御装置によれば、温度差の算出のみで、デアイサとしての発熱量を確保しつつガラス破損の発生を防ぐことができる。   According to the deaiser control device according to the second aspect of the present invention, it is possible to prevent the occurrence of glass breakage while ensuring the heat generation amount as the deaiser only by calculating the temperature difference.

上記第３の発明に係るデアイサ制御装置によれば、フロントウィンドウシールドガラスにおけるワイパ初期位置のような熱線の位置及び面積の制約が大きい箇所であっても、熱線の位置及びサイズの設計自由度を向上させることができる。   According to the deisa control device according to the third aspect of the present invention, the design freedom of the position and size of the heat ray is reduced even in a location where the restriction of the position and area of the heat ray is large, such as the initial position of the wiper in the front window shield glass. Can be improved.

上記第４の発明に係るデアイサ制御装置によれば、予め設定された制限時間を過ぎると自動的に停止することができる。   According to the deaiser control device according to the fourth aspect of the present invention, it is possible to automatically stop after a preset time limit.

本発明の実施例１，２に係るデアイサ制御装置のブロック図である。It is a block diagram of a deisa control device concerning Examples 1 and 2 of the present invention. 本発明の実施例１におけるフロントウィンドウシールドガラス周辺の概略図である。It is the schematic of the front window shield glass periphery in Example 1 of this invention. 本発明の実施例１に係るデアイサ制御装置の動作を説明するフローチャート図である。It is a flowchart figure explaining operation | movement of the deaiser control apparatus which concerns on Example 1 of this invention. 本発明の実施例１に係るデアイサ制御装置の電圧と熱応力の変化を表したグラフである。It is the graph showing the change of the voltage and thermal stress of the deisa control apparatus which concerns on Example 1 of this invention. 本発明の実施例２に係るデアイサ制御装置の動作を説明するフローチャート図である。It is a flowchart figure explaining operation | movement of the deisa control apparatus which concerns on Example 2 of this invention.

以下、本発明に係るデアイサ制御装置を実施例にて図面を用いて説明する。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, a deaiser control device according to the present invention will be described with reference to the drawings in an embodiment.

本発明の実施例１に係るデアイサ制御装置を、図１及び図２を用いて説明する。図１に示すように本装置は、熱線１、第１温度センサ２、第２温度センサ３、演算部４、ＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｄ Ｕｎｉｔ：電子制御部）５、スイッチ６、給電回路７及び電源８を備える。   A deaiser control apparatus according to Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, this apparatus includes a hot wire 1, a first temperature sensor 2, a second temperature sensor 3, a calculation unit 4, an ECU (Electronic Controlled Unit) 5, a switch 6, a power supply circuit 7, and a power supply 8. Is provided.

上述の熱線１は、デアイサの役割を担うものであり、図２のように、フロントウィンドウシールドガラス１１における、運転席側ワイパ初期位置１５と助手席側ワイパ初期位置１６にそれぞれ設けられている（フロントピラー沿いの黒セラ１４部分に設けても良いが、本装置では、運転席側ワイパ初期位置１５と助手席側ワイパ初期位置１６に設けられているものとして説明する）。   The above-mentioned hot wire 1 plays the role of deisa, and as shown in FIG. 2, it is provided at the driver seat side wiper initial position 15 and the passenger seat side wiper initial position 16 on the front window shield glass 11, respectively ( Although it may be provided in the black sera 14 portion along the front pillar, in this apparatus, it is assumed that it is provided at the driver seat side wiper initial position 15 and the passenger seat side wiper initial position 16).

上述の第１温度センサ２は、図２のように、フロントウィンドウシールドガラス１１における、熱線１に沿って、第１測温箇所１２に複数設置され（図中では１箇所のみ示している）、当該箇所の測温を行う。   As shown in FIG. 2, the first temperature sensor 2 described above is installed in a plurality of first temperature measuring locations 12 along the heat ray 1 in the front window shield glass 11 (only one location is shown in the drawing). Measure the temperature at the location.

上述の第２温度センサ３は、図２のように、フロントウィンドウシールドガラス１１における、第１測温箇所１２から最も近いガラス端末に沿って、第２測温箇所１３に第１温度センサ２と同数設置され（図中では１箇所のみ示している）、当該箇所の測温を行う。   As shown in FIG. 2, the above-described second temperature sensor 3 is connected to the first temperature sensor 2 at the second temperature measurement location 13 along the glass terminal closest to the first temperature measurement location 12 in the front window shield glass 11. The same number is installed (only one location is shown in the figure), and the temperature of the location is measured.

上述の第１温度センサ２及び第２温度センサ３として、サーミスタを用いても良い。また図２では、助手席側ワイパ初期位置１６側に設けてあるが、運転席側ワイパ初期位置１５側に設けても良い。   A thermistor may be used as the first temperature sensor 2 and the second temperature sensor 3 described above. In FIG. 2, the wiper is provided on the passenger seat side wiper initial position 16 side, but may be provided on the driver seat side wiper initial position 15 side.

上述の演算部４は、ＥＣＵ５内に設けられ、第１温度センサ２及び第２温度センサ３から入力した測温情報を基に、フロントウィンドウシールドガラス１１における、第１測温箇所１２と第２測温箇所１３との間の範囲の熱応力を算出する。   The arithmetic unit 4 described above is provided in the ECU 5, and based on the temperature measurement information input from the first temperature sensor 2 and the second temperature sensor 3, the first temperature measurement location 12 and the second temperature measurement point 12 in the front window shield glass 11. The thermal stress in the range between the temperature measuring points 13 is calculated.

算出方法としては、第１温度センサ２及び第２温度センサ３はそれぞれ複数設置されているが、互いに最短距離に設置されている１対の温度センサの測温情報から局所的な熱応力を算出し、算出された複数の局所的な熱応力の平均値または算出された複数の局所的な熱応力の中での最大値を、熱応力として算出する。尚、特許文献１に示されるように、熱応力は測温箇所の温度差と測温箇所間の距離から算出することができる。   As a calculation method, a plurality of first temperature sensors 2 and a plurality of second temperature sensors 3 are installed, but local thermal stress is calculated from temperature measurement information of a pair of temperature sensors installed at the shortest distance from each other. Then, the average value of the plurality of calculated local thermal stresses or the maximum value among the calculated plurality of local thermal stresses is calculated as the thermal stress. In addition, as shown in Patent Document 1, the thermal stress can be calculated from the temperature difference between the temperature measurement locations and the distance between the temperature measurement locations.

上述のＥＣＵ５は、スイッチ６の操作によって起動状態となると、まず、給電回路７に電圧印加の指示を出し、その後、演算部４により算出された熱応力の値が、ガラス破損の発生しない熱応力の規定値（以下、許容熱応力値と記載）より大きければ、給電回路７に電圧印加を停止する指示を出し、演算部４により算出された熱応力の値が、許容熱応力値未満の規定値（以下、再印加熱応力値と記載）以下となると、給電回路７に再度電圧印加の指示を出す機能を有する。   When the ECU 5 is activated by the operation of the switch 6, the ECU 5 first instructs the power supply circuit 7 to apply a voltage, and then the thermal stress value calculated by the calculation unit 4 is the thermal stress at which glass breakage does not occur. If it is larger than the specified value (hereinafter referred to as allowable thermal stress value), the power supply circuit 7 is instructed to stop voltage application, and the thermal stress value calculated by the calculation unit 4 is less than the allowable thermal stress value. When the value is equal to or less than the value (hereinafter referred to as re-applied thermal stress value), the power supply circuit 7 has a function of instructing voltage application again.

上述の給電回路７は、ＥＣＵ５からの指示を基に、熱線１への電圧印加または停止の切り替え（スイッチング）を行う。   The above-described power supply circuit 7 performs switching (switching) of voltage application to the hot wire 1 or stoppage based on an instruction from the ECU 5.

上述の電源８は、バッテリ等の電源のことであり、給電回路７に接続されている。   The power source 8 described above is a power source such as a battery and is connected to the power feeding circuit 7.

次に、本装置の動作を、図３のフローチャートを用いて説明する。   Next, the operation of this apparatus will be described with reference to the flowchart of FIG.

ステップＳ１では、スイッチ６をＯＮにすることで、ＥＣＵ５を起動する。   In step S1, the ECU 5 is activated by turning on the switch 6.

ステップＳ２では、ＥＣＵ５の指示により、給電回路７から熱線１へ電圧印加を開始する。   In step S <b> 2, voltage application from the power feeding circuit 7 to the heat wire 1 is started by an instruction from the ECU 5.

ステップＳ３では、第１温度センサ２及び第２温度センサ３により、第１測温箇所１２と第２測温箇所１３の測温を開始する。   In step S <b> 3, the first temperature sensor 2 and the second temperature sensor 3 start temperature measurement at the first temperature measurement location 12 and the second temperature measurement location 13.

ステップＳ４では、演算部４により、第１温度センサ２及び第２温度センサ３から入力した測温情報を基に、フロントウィンドウシールドガラス１１における、第１測温箇所１２と第２測温箇所１３との間の範囲の熱応力を算出する。   In step S4, based on the temperature measurement information input from the 1st temperature sensor 2 and the 2nd temperature sensor 3 by the calculating part 4, the 1st temperature measurement location 12 and the 2nd temperature measurement location 13 in the front window shield glass 11 are shown. The thermal stress in the range between is calculated.

ステップＳ５では、ＥＣＵ５により、ステップＳ４で算出された熱応力の値が許容熱応力値以下か否か判断する。算出された熱応力の値が許容熱応力値以下であれば再度ステップＳ４へ、許容熱応力値より大きければステップＳ６へ移行する。   In step S5, the ECU 5 determines whether or not the thermal stress value calculated in step S4 is equal to or less than an allowable thermal stress value. If the calculated thermal stress value is less than or equal to the allowable thermal stress value, the process proceeds to step S4 again, and if greater than the allowable thermal stress value, the process proceeds to step S6.

ステップＳ６では、ＥＣＵ５からの指示により、給電回路７から熱線１への電圧印加を停止する。   In step S <b> 6, the voltage application from the power supply circuit 7 to the heat wire 1 is stopped by an instruction from the ECU 5.

ステップＳ７では、ステップＳ６で電圧印加を停止したことにより低下した熱応力の値が、再印加熱応力値以下か否かを判断する。熱応力の値が再印加熱応力値以下であればステップＳ２へ、再印加熱応力値より大きければ、再印加熱応力値となるまで本ステップを繰り返し行う。   In step S7, it is determined whether or not the value of the thermal stress reduced by stopping the voltage application in step S6 is equal to or less than the re-applied thermal stress value. If the thermal stress value is less than or equal to the re-applied thermal stress value, the process proceeds to step S2.

そして本装置は、予め設定された制限時間に達するか、または手動でスイッチを切ることで、ＥＣＵ５の上述の機能が停止し、終了するものとする。   And this apparatus shall stop and complete | finish the above-mentioned function of ECU5 when the preset time limit is reached or it switches off manually.

ここで、本装置の電圧と熱応力の変化を図４に示す。図中の一点鎖線は電圧を表しており、下に記載されているＯＮ，ＯＦＦについては、ＯＮが印加、ＯＦＦが停止を表している。また、図中の実線は熱応力の値を表している。   Here, changes in voltage and thermal stress of the present apparatus are shown in FIG. A one-dot chain line in the figure represents a voltage, and for ON and OFF described below, ON represents application and OFF represents stop. The solid line in the figure represents the value of thermal stress.

図４を見ればわかるように、初めに電圧がＯＮとなると熱応力が上昇していく。もし破線のようにそのまま上昇し続けると、ガラス破損が発生してしまう恐れがあるが、熱応力の値が許容熱応力値を超えると、電圧はＯＦＦとなる。すると今度は熱応力が低下し始める。そして、熱応力の値が再印加熱応力値となると、再度電圧がＯＮとなり、熱応力が上昇する。本装置ではこの一連の動作を繰り返していく。   As can be seen from FIG. 4, when the voltage is first turned on, the thermal stress increases. If it continues to rise as shown by the broken line, glass breakage may occur, but if the value of thermal stress exceeds the allowable thermal stress value, the voltage is turned off. This time, the thermal stress begins to decrease. When the thermal stress value becomes the re-applied thermal stress value, the voltage is turned on again, and the thermal stress increases. This device repeats this series of operations.

上述のように本装置は、発生する熱応力を計算または制御に利用することで、デアイサとしての発熱量を確保しつつガラス破損の発生を防ぐことができるため、ガラス破損の懸念を無くし、従来制約されていた熱線の位置及びサイズの設計自由度を向上させることができる。   As described above, the present apparatus uses the generated thermal stress for calculation or control, so that it is possible to prevent the occurrence of glass breakage while ensuring the amount of heat generated as a deaiser. The degree of freedom in designing the position and size of the constrained heat ray can be improved.

また、本装置の適用対象として、上述ではフロントウィンドウシールドガラスのみを挙げたが、本装置の適用対象はこれに限定されるものではなく、デアイサまたはデフォッガを必要とする車両のガラスに熱線が設けられてさえいれば良い。   Further, in the above description, only the front window shield glass has been described as the application target of the apparatus, but the application target of the apparatus is not limited to this, and a heat ray is provided on the glass of a vehicle that requires a deaiser or a defogger. It only has to be done.

但し、フロントウィンドウシールドガラスにおけるワイパ初期位置や運転席側フロントピラー沿いの黒セラ内等の、熱線の位置及び面積の制約が従来大きい箇所では、本装置の効果がより顕著となる。   However, the effect of the present apparatus becomes more remarkable at locations where the restrictions on the position and area of the heat rays are conventionally large, such as the initial position of the wiper in the front window shield glass and the inside of the black ceramic along the driver side front pillar.

本発明の実施例２に係るデアイサ制御装置は、実施例１に係るデアイサ制御装置の、第１温度センサ２、第２温度センサ３、演算部４及びＥＣＵ５を変更したものである。   The deaiser control device according to the second embodiment of the present invention is obtained by changing the first temperature sensor 2, the second temperature sensor 3, the calculation unit 4, and the ECU 5 of the deaisa control device according to the first embodiment.

まず、図１に示すように本装置は、熱線１、第１温度センサ２、第２温度センサ３、演算部４、ＥＣＵ５、スイッチ６、給電回路７及び電源８を備える。以下、熱線１、スイッチ６、給電回路７及び電源８については、実施例１に係る装置と同様のため、説明を省略する。   First, as shown in FIG. 1, the apparatus includes a hot wire 1, a first temperature sensor 2, a second temperature sensor 3, a calculation unit 4, an ECU 5, a switch 6, a power feeding circuit 7, and a power source 8. Hereinafter, the hot wire 1, the switch 6, the power feeding circuit 7, and the power source 8 are the same as those of the apparatus according to the first embodiment, and thus the description thereof is omitted.

上述の第１温度センサ２は、図２のように、フロントウィンドウシールドガラス１１における、熱線１が設けられた部分にある、第１測温箇所１２に１つ設置され、当該部分の測温を行う。   As shown in FIG. 2, one of the first temperature sensors 2 is installed at the first temperature measuring point 12 in the portion of the front window shield glass 11 where the hot wire 1 is provided. Do.

上述の第２温度センサ３は、図２のように、フロントウィンドウシールドガラス１１における、第１測温箇所１２から最も近いガラス端末にある、第２測温箇所１３に１つ設置され、当該ガラス端末の測温を行う。   As shown in FIG. 2, one of the second temperature sensors 3 described above is installed at the second temperature measuring point 13 in the glass terminal closest to the first temperature measuring point 12 in the front window shield glass 11, and the glass. Measure the temperature of the terminal.

上述の演算部４は、ＥＣＵ５内に設けられ、第１温度センサ２及び第２温度センサ３から入力した測温情報を基に、第１測温箇所１２と第２測温箇所１３との温度差を算出する。   The above-described calculation unit 4 is provided in the ECU 5 and is based on the temperature measurement information input from the first temperature sensor 2 and the second temperature sensor 3, and the temperature at the first temperature measurement location 12 and the second temperature measurement location 13. Calculate the difference.

上述のＥＣＵ５は、起動状態となると、まず、給電回路７に電圧印加の指示を出し、その後、演算部４により算出された温度差が、ガラス破損の発生しない第１測温箇所１２と第２測温箇所１３との温度差の規定値（以下、許容温度差と記載）より大きければ、給電回路７に電圧印加を停止する指示を出し、演算部４により算出された温度差が、許容温度差未満の規定値（以下、再印加温度差と記載）以下となると、給電回路７に再度電圧印加の指示を出す機能を有する。   When the ECU 5 is in an activated state, the ECU 5 first instructs the power supply circuit 7 to apply a voltage, and then the temperature difference calculated by the calculation unit 4 is such that the first temperature measurement point 12 and the second temperature difference where the glass breakage does not occur. If the temperature difference from the temperature measurement point 13 is larger than a specified value (hereinafter referred to as an allowable temperature difference), the power supply circuit 7 is instructed to stop voltage application, and the temperature difference calculated by the calculation unit 4 is the allowable temperature. When it becomes less than a specified value less than the difference (hereinafter referred to as reapplying temperature difference), it has a function of instructing the power feeding circuit 7 to apply a voltage again.

次に、本装置の動作を、図５のフローチャートを用いて説明する。   Next, the operation of this apparatus will be described with reference to the flowchart of FIG.

ステップＳ１１〜Ｓ１３は実施例１に係る装置と同様のため、説明は省略する。   Steps S11 to S13 are the same as those of the apparatus according to the first embodiment, and thus description thereof is omitted.

ステップＳ１４では、演算部４により、第１温度センサ２及び第２温度センサ３から入力した測温情報を基に、第１測温箇所１２と第２測温箇所１３との温度差を算出する。   In step S <b> 14, the temperature difference between the first temperature measurement location 12 and the second temperature measurement location 13 is calculated by the calculation unit 4 based on the temperature measurement information input from the first temperature sensor 2 and the second temperature sensor 3. .

ステップＳ１５では、ＥＣＵ５により、ステップＳ４で算出された温度差の値が許容温度差以下か否か判断する。算出された温度差の値が許容温度差以下であれば再度ステップＳ１４へ、許容温度差より大きければステップＳ１６へ移行する。   In step S15, the ECU 5 determines whether or not the temperature difference value calculated in step S4 is equal to or smaller than an allowable temperature difference. If the calculated temperature difference value is less than or equal to the allowable temperature difference, the process proceeds to step S14 again, and if greater than the allowable temperature difference, the process proceeds to step S16.

ステップＳ１６では、ＥＣＵ５からの指示により、給電回路７から熱線１への電圧印加を停止する。   In step S <b> 16, the voltage application from the power feeding circuit 7 to the heat wire 1 is stopped by an instruction from the ECU 5.

ステップＳ１７では、ステップＳ１６で電圧印加を停止したことにより低下した温度差が、再印加温度差以下か否かを判断する。温度差が再印加温度差以下であればステップＳ１２へ、再印加温度差より大きければ、再印加温度差となるまで本ステップを繰り返し行う。   In step S17, it is determined whether or not the temperature difference that has decreased due to the stop of voltage application in step S16 is equal to or less than the re-applied temperature difference. If the temperature difference is less than or equal to the re-application temperature difference, the process proceeds to step S12. If the temperature difference is greater than the re-application temperature difference, this step is repeated until the re-application temperature difference is reached.

そして本装置は、予め設定された制限時間に達するか、または手動でスイッチを切ることで、ＥＣＵ５の上述の機能が停止し、終了するものとする。   And this apparatus shall stop and complete | finish the above-mentioned function of ECU5 when the preset time limit is reached or it switches off manually.

上述のような構成とすることで、本装置は、実施例１に係るデアイサ制御装置のような熱応力の算出を行わずに、温度差の算出のみで、デアイサとしての発熱量を確保しつつガラス破損の発生を防ぐことができる（勿論、熱応力を算出する機能を付与してもよい）。   By adopting the configuration as described above, the present apparatus does not calculate the thermal stress as in the deaizer control apparatus according to the first embodiment, but only calculates the temperature difference while securing the heat generation amount as the deaiser. Generation | occurrence | production of glass breakage can be prevented (of course, you may provide the function to calculate a thermal stress).

また、実施例１に係るデアイサ制御装置と同様に、本装置の適用対象は上述のようなフロントウィンドウシールドガラスに限定されるものではないが、フロントウィンドウシールドガラスにおける運転席側フロントピラー沿いの黒セラ内やワイパ初期位置等の、熱線の位置及び面積の制約が従来大きい箇所では、本装置の効果がより顕著となる。   In addition, as in the case of the deisa control device according to the first embodiment, the application target of this device is not limited to the front window shield glass as described above, but the black along the driver side front pillar in the front window shield glass. The effect of the present apparatus becomes more remarkable in places where restrictions on the position and area of the heat ray are conventionally large, such as in the sera and the initial position of the wiper.

本発明は、ワイパ等のデアイサ制御装置として好適である。   The present invention is suitable as a deaiser control device such as a wiper.

１ 熱線
２ 第１温度センサ
３ 第２温度センサ
４ 演算部
５ ＥＣＵ
６ スイッチ
７ 給電回路
８ 電源
１１ フロントウィンドウシールドガラス
１２ 第１測温箇所
１３ 第２測温箇所
１４ 黒セラ
１５ 運転席側ワイパ初期位置
１６ 助手席側ワイパ初期位置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hot wire 2 1st temperature sensor 3 2nd temperature sensor 4 Calculation part 5 ECU
6 Switch 7 Power feeding circuit 8 Power supply 11 Front window shield glass 12 First temperature measurement point 13 Second temperature measurement point 14 Black Serra 15 Driver seat side wiper initial position 16 Passenger seat side wiper initial position

Claims (4)

車両のガラスに設けられた熱線と、
前記熱線に電圧印加する給電回路と、
前記ガラスにおける、前記熱線が設けられた部分に複数設置され、当該部分の測温を行う第１温度センサと、
前記ガラスにおける、前記第１温度センサの設置箇所から最も近いガラス端末に設置され、当該ガラス端末の測温を行う第２温度センサと、
前記第１温度センサ及び前記第２温度センサから入力した測温情報を基に、前記ガラスにおける、当該第１温度センサと当該第２温度センサとの間の範囲の熱応力を算出する演算部と、
前記演算部により算出された前記熱応力の値が、ガラス破損の発生しない前記熱応力の規定値である許容熱応力値より大きければ、前記給電回路に電圧印加を停止する指示を出し、前記演算部により算出された前記熱応力の値が、前記許容熱応力値未満の規定値である再印加熱応力値以下となると、前記給電回路に再度電圧印加の指示を出す機能を有する電子制御部とを備えることを特徴とするデアイサ制御装置。 Heat rays provided on the glass of the vehicle;
A power supply circuit for applying a voltage to the heat wire;
In the glass, a plurality of first temperature sensors that are installed in a portion where the heat ray is provided and measure the temperature of the portion;
In the glass, a second temperature sensor that is installed at the glass terminal closest to the installation location of the first temperature sensor and measures the temperature of the glass terminal;
Based on temperature measurement information input from the first temperature sensor and the second temperature sensor, a calculation unit that calculates a thermal stress in the range between the first temperature sensor and the second temperature sensor in the glass; ,
If the value of the thermal stress calculated by the calculation unit is larger than an allowable thermal stress value that is a specified value of the thermal stress at which glass breakage does not occur, an instruction to stop voltage application is issued to the power supply circuit, and the calculation is performed. An electronic control unit having a function of instructing the power supply circuit to apply a voltage again when the thermal stress value calculated by the unit is equal to or less than a re-applied thermal stress value that is a specified value less than the allowable thermal stress value; A de-isa control device comprising: 車両のガラスに設けられた熱線と、
前記熱線に電圧印加する給電回路と、
前記ガラスにおける、前記熱線が設けられた部分に１つ設置され、当該部分の測温を行う第１温度センサと、
前記ガラスにおける、前記第１温度センサ設置箇所から最も近いガラス端末に１つ設置され、当該ガラス端末の測温を行う第２温度センサと、
前記第１温度センサ及び前記第２温度センサから入力した測温情報を基に、当該第１温度センサの設けられた箇所と当該第２温度センサの設けられた箇所との温度差を算出する演算部と、
前記演算部により算出された前記温度差が、ガラス破損の発生しない前記温度差の規定値である許容温度差より大きければ、前記給電回路に電圧印加を停止する指示を出し、前記演算部により算出された前記温度差が、前記許容温度差未満の規定値である再印加温度差以下となると、前記給電回路に再度電圧印加の指示を出す機能を有する電子制御部とを備えることを特徴とするデアイサ制御装置。 Heat rays provided on the glass of the vehicle;
A power supply circuit for applying a voltage to the heat wire;
A first temperature sensor that is installed in one portion of the glass where the heat ray is provided and measures the temperature of the portion;
In the glass, one second temperature sensor that is installed at a glass terminal closest to the first temperature sensor installation location, and measures the temperature of the glass terminal;
An operation for calculating a temperature difference between a location where the first temperature sensor is provided and a location where the second temperature sensor is provided based on temperature measurement information input from the first temperature sensor and the second temperature sensor. And
If the temperature difference calculated by the calculation unit is larger than an allowable temperature difference that is a prescribed value of the temperature difference at which glass breakage does not occur, an instruction to stop voltage application is issued to the power supply circuit, and the calculation unit calculates And an electronic control unit having a function of instructing the power feeding circuit to apply a voltage again when the temperature difference is equal to or less than a re-applying temperature difference that is a specified value less than the allowable temperature difference. Deisa control device. 前記ガラスがフロントウィンドウシールドガラスであり、前記熱線は前記フロントウィンドウシールドガラスのワイパ初期位置または運転席側フロントピラー沿いに設けられることを特徴とする請求項１または２に記載のデアイサ制御装置。   3. The deaiser control device according to claim 1, wherein the glass is a front window shield glass, and the heat ray is provided at a wiper initial position of the front window shield glass or along a driver side front pillar. 前記電子制御部の前記機能は、予め設定された制限時間を過ぎると自動的に停止することを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のデアイサ制御装置。   4. The deaiser control device according to claim 1, wherein the function of the electronic control unit is automatically stopped when a preset time limit is exceeded.
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