JP2013199230A - Platform screen door device - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a platform screen door device which prevents the width of a loading/unloading platform from being limited.SOLUTION: A platform screen door device 10 includes: a first home door unit 13 which has a pair of wall bodies 17 and 17, and first door bodies 18 and 18 driven to open/close a loading/unloading platform between the wall bodies 17 and 17 and being wider than the wall body 17; and a second home door unit 14 which has a pair of wall bodies 33 and 33 and second door bodies 35 and 35 driven to open/close a loading/unloading platform between the wall bodies 33 and 33, and which is arranged adjacently to the first home door unit 13. The first and second door bodies 18 and 35 can shift a position deviating in a direction orthogonal to a movement direction thereof. When moving to a position to open the loading/unloading platform, the first door body 18 moves to a range of the wall body 33 over the wall body 17.

Description

本発明は、プラットホームスクリーンドア装置に関するものである。   The present invention relates to a platform screen door device.

従来、下記特許文献１に開示されているように、プラットホーム上を軌道側とその内側とに仕切るとともに、扉体を開放して乗降口を開通させるプラットホームスクリーンドア装置が知られている。この特許文献１に開示されたプラットホームスクリーンドア装置では、一対の壁体である一対のスクリーンパネルが設けられるとともに、このスクリーンパネル間の乗降口を両引き式に開閉するように一対の扉体が設けられた構成となっている。   Conventionally, as disclosed in Patent Document 1 below, there is known a platform screen door device that partitions the platform into a track side and the inside thereof, and opens the door body to open the entrance. In the platform screen door device disclosed in Patent Document 1, a pair of screen panels, which are a pair of wall bodies, are provided, and a pair of door bodies are opened and closed so as to open and close a doorway between the screen panels. It has a provided configuration.

特開２００７−１００３７２号公報JP 2007-100372 A

特許文献１に開示されたプラットホームスクリーンドア装置では、各扉体の幅が壁体であるスクリーンパネルのそれぞれの幅とほぼ同じになっているため、スクリーンパネル間の乗降口の幅が制限されてしまうという問題がある。つまり、スクリーンパネルの幅の２倍よりも大きな幅の乗降口を設けようとすれば、それに応じて各扉体の幅を大きくする必要がある。このため、扉体の幅が壁体の幅よりも大きくなる。この場合には、隣接する乗降口を開閉する扉体も同様の構成となるため、このような構成で、隣り合う乗降口の扉体をそれぞれ開き位置まで移動させると、扉体同士が干渉してしまう。したがって、扉体の幅はそれぞれスクリーンパネルの幅内に収めなければならず、乗降口の幅が制限されてしまうという問題がある。   In the platform screen door device disclosed in Patent Document 1, the width of each door body is almost the same as the width of each screen panel which is a wall body, so the width of the entrance / exit between the screen panels is limited. There is a problem of end. That is, if it is going to provide the entrance / exit with a width | variety larger than twice the width of a screen panel, it is necessary to enlarge each door body according to it. For this reason, the width | variety of a door body becomes larger than the width | variety of a wall body. In this case, since the door body that opens and closes the adjacent entrance / exit is the same configuration, when the door body of the adjacent entrance / exit is moved to the open position in such a configuration, the door bodies interfere with each other. End up. Therefore, the width of the door body must be within the width of the screen panel, and there is a problem that the width of the entrance / exit is limited.

そこで、本発明は、前記従来技術を鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、乗降口の幅が制限されないプラットホームスクリーンドア装置を提供することにある。   Accordingly, the present invention has been made in view of the above prior art, and an object thereof is to provide a platform screen door device in which the width of the entrance / exit is not limited.

前記の目的を達成するため、本発明は、プラットホームの上方に固定されている構造物に懸架される形で設置されるプラットホームスクリーンドア装置であって、一対の壁体と、この壁体間の乗降口を開閉するように駆動され、前記壁体よりも幅広の第１ユニット扉体と、を有する第１ユニットと、一対の壁体と、この壁体間の乗降口を開閉するように駆動される第２ユニット扉体と、を有し、前記１ユニットに隣接して配置される第２ユニットと、を備え、前記第１ユニット扉体と前記第２ユニット扉体とは、その移動方向に直交する方向にずれた位置で移動可能であり、前記第１ユニット扉体は、乗降口を開放する位置に移動したときに、前記第１ユニットの壁体を超えて前記第２ユニットの壁体の範囲にまで移動し、乗降口を開放する位置にある前記第２ユニット扉体と少なくとも一部が重なり合う位置となるプラットホームスクリーンドア装置である。   In order to achieve the above object, the present invention provides a platform screen door device installed in a suspended form on a structure fixed above a platform, comprising a pair of walls and a space between the walls. Driven to open / close the entrance / exit and is driven to open / close the first unit having a first unit door that is wider than the wall, a pair of walls, and the entrance / exit between the walls. A second unit door body, and a second unit disposed adjacent to the one unit, wherein the first unit door body and the second unit door body are in a moving direction thereof. When the first unit door moves to a position where the entrance is opened, the wall of the second unit exceeds the wall of the first unit. Move to the body area and open the gate A platform screen door system comprising at least a partially overlapping position with the second unit door in location.

本発明では、第１ユニットにおいて第１ユニット扉体の幅が壁体の幅よりも大きく形成されているため、壁体間の乗降口の開口幅を大きくすることができる。しかも、第１ユニット扉体が乗降口を開放する位置にまで移動したときに第１ユニットの壁体を超えて第２ユニットの壁体の範囲にまで進出するため、第１ユニット扉体の幅を壁体の幅よりも広く形成したとしても、第１ユニット扉体が隣接する乗降口に突出することもない。さらに、第１ユニット扉体と第２ユニット扉体とがその移動方向に直交する方向にずれた位置で移動する構成となっているため、両扉体が乗降口を開放する位置に移動して、軌道に直交する方向に見たときに両扉体の少なくとも一部が重なり合う位置まで来たとしても、両扉体が干渉することを防止することができる。したがって、本発明によれば、第１ユニット扉体と第２ユニット扉体との干渉を回避しつつ乗降口の幅を広くすることができる。換言すれば、壁体の幅を小さくすることができる。   In the present invention, since the width of the first unit door body is formed larger than the width of the wall body in the first unit, the opening width of the entrance between the wall bodies can be increased. Moreover, when the first unit door moves to the position where the entrance is opened, the first unit door extends beyond the wall of the first unit to the range of the wall of the second unit. Even if it is formed wider than the width of the wall, the first unit door does not protrude into the adjacent entrance. Furthermore, since the first unit door body and the second unit door body move at a position shifted in a direction perpendicular to the moving direction, both door bodies move to a position where the doorway is opened. Even when the doors come to a position where at least a part of the doors overlap when viewed in the direction perpendicular to the track, the doors can be prevented from interfering with each other. Therefore, according to the present invention, the width of the entrance / exit can be widened while avoiding interference between the first unit door body and the second unit door body. In other words, the width of the wall can be reduced.

前記プラットホームスクリーンドア装置において、前記第１ユニットの一対の壁体と前記第１ユニット扉体との間の隙間、及び前記第２ユニットの一対の壁体と前記第２ユニット扉体との間の隙間のうち、より幅の広い隙間には、閉塞部材が配設されていてもよい。   In the platform screen door device, a gap between the pair of wall bodies of the first unit and the first unit door body, and between the pair of wall bodies of the second unit and the second unit door body. A closing member may be disposed in a wider gap among the gaps.

この態様では、壁体と扉体の間の隙間のうち幅の広い隙間に閉塞部材が配設されているので、この隙間に人が指等を入れたりしないようにすることができる。   In this aspect, since the blocking member is disposed in a wide gap among the gaps between the wall body and the door body, it is possible to prevent a person from inserting a finger or the like into the gap.

また前記プラットホームスクリーンドア装置において、前記第１ユニットの一対の壁体及び前記第２ユニットの一対の壁体のうち、少なくとも１つの壁体は、扉体の移動方向に沿う方向にスライド可能であってもよい。   Further, in the platform screen door device, at least one of the pair of wall bodies of the first unit and the pair of wall bodies of the second unit is slidable in a direction along the moving direction of the door body. May be.

この態様では、少なくとも１つの壁体がスライド可能となっているため、この壁体を非常脱出扉として機能させることができる。   In this aspect, since at least one wall body is slidable, this wall body can function as an emergency escape door.

この態様において、前記スライド可能な壁体は、ヘッダボックス内に固定されたレールにハンガーを介して吊り下げられており、前記ハンガーは、扉体を吊り下げるドアハンガーと同じ構成の部材によって構成されていてもよい。   In this aspect, the slidable wall is suspended from a rail fixed in a header box via a hanger, and the hanger is configured by a member having the same configuration as a door hanger that suspends the door. It may be.

この態様では、ハンガーを構成する部材とドアハンガーを構成する部材とを共通化することができるので、部材点数の管理の手間を削減することができる。   In this aspect, since the member which comprises a hanger and the member which comprises a door hanger can be made shared, the effort of management of a member number can be reduced.

以上説明したように、本発明によれば、乗降口の幅が制限されないプラットホームスクリーンドア装置を提供することができる。   As described above, according to the present invention, a platform screen door device in which the width of the entrance / exit is not limited can be provided.

本発明の実施形態に係るプラットホームスクリーンドア装置をプラットホーム内側から見た正面図である。It is the front view which looked at the platform screen door device concerning the embodiment of the present invention from the platform inner side. （ａ）第１ホームドアユニットにおける第１レーンの構成を示し、（ｂ）前記第１ホームドアユニットにおける第２レーンの構成を示す正面図である。(A) The structure of the 1st lane in a 1st platform door unit is shown, (b) It is a front view which shows the structure of the 2nd lane in the said 1st platform door unit. 前記第１ホームドアユニットを側面から見た状態の断面図である。It is sectional drawing of the state which looked at the 1st platform door unit from the side. 第２ホームドアユニットを側面から見た状態の断面図である。It is sectional drawing of the state which looked at the 2nd platform door unit from the side. 前記プラットホームスクリーンドア装置の制御系統を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the control system of the said platform screen door apparatus.

以下、本発明を実施するための形態について図面を参照しながら詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments for carrying out the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１に示すように、本実施形態に係るプラットホームスクリーンドア装置（以下、単にホームドア装置という）１０は、プラットホームの上方に固定されている構造物Ｓに懸架される形で固定され、プラットホーム上の空間を軌道側とプラットホーム内側とに区画するスクリーンドア装置として構成されている。すなわち、プラットホームの上方にはＨ形鋼等の多数の鋼材を組み合わせて構成されるとともにプラットホームの軌道側縁部に沿って配置された固定構造物Ｓが設けられており、本ホームドア装置１０は、この構造物Ｓに支持されている。そして、この構造物Ｓの下端部に扉体１８，３５を駆動制御するための機器が収納されるヘッダボックス１１が固定され、扉体１８，３５はこのヘッダボックス１１から下方に延出するように設けられている。   As shown in FIG. 1, a platform screen door device (hereinafter simply referred to as a “home door device”) 10 according to the present embodiment is fixed in a form suspended from a structure S fixed above the platform. Is configured as a screen door device that divides the space into the track side and the platform inside. That is, a fixed structure S is provided above the platform and is configured by combining a number of steel materials such as H-shaped steel and is disposed along the track side edge of the platform. The structure S is supported. And the header box 11 in which the apparatus for drive-controlling the door bodies 18 and 35 is accommodated is fixed to the lower end part of this structure S, and the door bodies 18 and 35 are extended from this header box 11 below. Is provided.

本実施形態に係るホームドア装置１０は、少なくとも第１ホームドアユニット１３と第２ホームドアユニット１４を備えた構成となっている。そして、複数の第１ホームドアユニット１３及び複数の第２ホームドアユニット１４が軌道に沿う方向に互い違いに並べられることによって、プラットホームの中で少なくとも列車の停車する範囲が軌道側とプラットホーム内側とに仕切られる。   The platform door device 10 according to the present embodiment includes at least a first platform door unit 13 and a second platform door unit 14. Then, by arranging the plurality of first platform door units 13 and the plurality of second platform door units 14 alternately in the direction along the track, at least the range where the train stops in the platform is on the track side and the platform inside. Partitioned.

第１ホームドアユニット１３は、図２（ａ），（ｂ）及び図３に示すように、プラットホームの縁部に沿う方向に間隔をおいて配置される一対の壁体（第１壁体）１７，１７と、この壁体１７，１７間の乗降口を開閉するための一対の第１ユニット扉体（以下、単に第１扉体と称する）１８，１８と、これら第１扉体１８，１８を開閉駆動するための第１駆動部２０と、を備えている。   As shown in FIGS. 2A, 2B, and 3, the first home door unit 13 is a pair of wall bodies (first wall bodies) arranged at intervals in a direction along the edge of the platform. 17 and 17, a pair of first unit door bodies (hereinafter simply referred to as first door bodies) 18 and 18 for opening and closing the entrance between the wall bodies 17 and 17, and the first door bodies 18, And a first drive unit 20 for opening and closing 18.

第１ホームドアユニット１３には、第１扉体１８，１８の移動レーンである第１レーン２１と、壁体１７，１７が配設されたレーンである第２レーン２２とが含まれており、これらレーン２１，２２は、軌道に沿う方向（扉体の移動方向、壁体の厚み方向）に直交する方向にずれて配置されている。第１レーン２１は第２レーン２２に対して軌道側に位置している。   The first home door unit 13 includes a first lane 21 that is a movement lane of the first door bodies 18 and 18 and a second lane 22 that is a lane in which the wall bodies 17 and 17 are disposed. These lanes 21 and 22 are shifted in a direction perpendicular to the direction along the track (the moving direction of the door body, the thickness direction of the wall body). The first lane 21 is located on the track side with respect to the second lane 22.

第１扉体１８，１８は、両引き式の引き戸となっている。そして、壁体１７，１７は、第１扉体１８，１８に対してプラットホーム内側に位置している。言い換えると、第１レーン２１の扉体１８，１８は、壁体１７，１７に対してその厚み方向にずれた位置に配置されている。   The 1st door bodies 18 and 18 are double sliding doors. And the wall bodies 17 and 17 are located in the platform inner side with respect to the 1st door bodies 18 and 18. FIG. In other words, the door bodies 18 and 18 of the first lane 21 are arranged at positions shifted in the thickness direction with respect to the wall bodies 17 and 17.

軌道に沿う方向における第１扉体１８の幅は、壁体１７の幅よりも広い。そして、第１扉体１８が乗降口を開放する位置（開き位置）に移動したときには、第１扉体１８の戸尻は、壁体１７を超えて後述の第２ホームドアユニット１４の壁体３３の範囲にまで移動する。   The width of the first door body 18 in the direction along the track is wider than the width of the wall body 17. And when the 1st door body 18 moves to the position (opening position) which opens a boarding / alighting door, the door bottom of the 1st door body 18 will pass the wall body 17, and the wall body of the below-mentioned 2nd home door unit 14 Move to 33 range.

第１駆動部２０は、ヘッダボックス１１内に固定されたモータ２０ａと、このモータ２０ａの駆動軸に設けられた第１駆動プーリ２０ｂと、ヘッダボックス１１内に固定された軸に回転自在に支持された第１従動プーリ２０ｃと、第１駆動プーリ２０ｂ及び第１従動プーリ２０ｃに掛け回された無端の第１ベルト部材２０ｄと、を有する。   The first drive unit 20 is rotatably supported by a motor 20a fixed in the header box 11, a first drive pulley 20b provided on a drive shaft of the motor 20a, and a shaft fixed in the header box 11. The first driven pulley 20c, and the endless first belt member 20d wound around the first driving pulley 20b and the first driven pulley 20c.

モータ２０ａは、それぞれ駅舎に固定された構造物Ｓを構成する梁材から垂下するように固定された固定部材Ｓ１に固定されている。これらの固定部材Ｓ１には、第１レーン２１のレール（第１レール）２１ａも固定されている。第１レール２１ａは第１扉体１８を案内するものであり、この第１レール２１ａには、第１扉体１８を懸架するドアハンガー２１ｂに設けられた戸車２１ｃが転動する。第１レール２１ａは、第１扉体１８が一対の壁体１７，１７間に位置する閉じ位置と、第１扉体１８が壁体１７と重なり合う位置に位置する閉じ位置との間で移動できる長さに構成されている。   Each of the motors 20a is fixed to a fixing member S1 fixed so as to hang down from a beam member constituting the structure S fixed to the station building. The rail (first rail) 21a of the first lane 21 is also fixed to these fixing members S1. The 1st rail 21a guides the 1st door body 18, and the door wheel 21c provided in the door hanger 21b which suspends the 1st door body 18 rolls on this 1st rail 21a. The first rail 21 a can move between a closed position where the first door body 18 is located between the pair of wall bodies 17, 17 and a closed position where the first door body 18 is located where the first door body 18 overlaps the wall body 17. Configured to length.

ドアハンガー２１ｂには、第１ベルト部材２０ｄに連結される金具を支持する金具支持部材２１ｄが設けられている。図２（ａ）における右側の第１扉体１８のドアハンガー２１ｂは、第１ベルト部材２０ｄにおける上側のスパンに連結され、同図における左側の第１扉体１８のドアハンガー２１ｂは、第１ベルト部材２０ｄにおける下側のスパンに連結されている。すなわち、第１ベルト部材２０ｄには、第１扉体１８が連結されている。   The door hanger 21b is provided with a metal support member 21d that supports the metal hardware connected to the first belt member 20d. The door hanger 21b of the right first door body 18 in FIG. 2 (a) is connected to the upper span of the first belt member 20d, and the door hanger 21b of the left first door body 18 in FIG. It is connected to the lower span of the belt member 20d. That is, the first door body 18 is connected to the first belt member 20d.

図２（ｂ）及び図３に示すように、第２レーン２２にもレール（第２レール）２２ａが設けられており、本実施形態では、一対の壁体１７，１７の双方がこの第２レール２２ａに沿って手動でスライド可能な非常脱出扉３０として構成されている。非常脱出扉３０は、図１に示された通常位置（第１扉体１８が開き位置にあるときに第１扉体１８と重なる位置）から乗降口に向かう方向（第２ホームドアユニット１４の壁体３３とは反対の方向）にスライド可能となっている。   As shown in FIGS. 2B and 3, the second lane 22 is also provided with a rail (second rail) 22a. In this embodiment, both the pair of wall bodies 17 and 17 are the second lanes. The emergency escape door 30 is configured to be manually slidable along the rail 22a. The emergency escape door 30 is located in the direction from the normal position shown in FIG. 1 (the position overlapping the first door 18 when the first door 18 is in the open position) to the entrance / exit (the second home door unit 14). It can slide in the direction opposite to the wall 33.

第２レール２２ａは、この非常脱出扉３０として構成された壁体１７をスライドさせるときの案内部材として機能するものであり、この第２レール２２ａは、駅舎に固定された構造物Ｓを構成する梁材から垂下するように固定された固定部材Ｓ２に固定されている。   The 2nd rail 22a functions as a guide member when sliding the wall body 17 comprised as this emergency escape door 30, This 2nd rail 22a comprises the structure S fixed to the station building. It is fixed to a fixing member S2 fixed so as to hang down from the beam material.

第２レール２２ａには、壁体１７（非常脱出扉３０）を懸架するハンガー２２ｂに設けられた戸車２２ｃが転動する。ハンガー２２ｂは、扉体１８を吊り下げるドアハンガー２１ｂと同じ構成の部材によって構成されている。なお、戸車２２ｃをロックするロック部材（図示省略）を設けておけば、壁体１７は、可動壁体ではなく固定壁体（いわゆるＦＩＸドア）として構成することができる。   A door wheel 22c provided on a hanger 22b that suspends the wall 17 (emergency escape door 30) rolls on the second rail 22a. The hanger 22b is comprised by the member of the same structure as the door hanger 21b which suspends the door body 18. FIG. In addition, if the lock member (illustration omitted) which locks the door pulley 22c is provided, the wall body 17 can be comprised not as a movable wall body but as a fixed wall body (what is called a FIX door).

第１レール２１ａと第２レール２２ａとは、同じ高さ位置に配置されている。第１レール２１ａを支持する固定部材Ｓ１と、第２レール２２ａを支持する固定部材Ｓ２とは、同じ形状の部材によって構成されている。   The first rail 21a and the second rail 22a are disposed at the same height position. The fixing member S1 that supports the first rail 21a and the fixing member S2 that supports the second rail 22a are configured by members having the same shape.

壁体１７（非常脱出扉３０）には、図１に示すように、ロックされた壁体１７のロックを解除するための手動解錠機構３１が設けられている。手動解錠機構３１は、壁体１７をロックするロック位置とロックを解除する解錠位置との間でロック部材３２（図２（ｂ）参照）を移動させるためのものであり、この手動解錠機構３１には、壁体１７に対して軌道側から操作可能なハンドル３１ａと、壁体１７に対してプラットホーム内側から解錠可能な鍵穴３１ｂとが含まれる。壁体１７は、通常はロックされた状態となっているが、ハンドル３１ａの操作又は所定の鍵（図示省略）による鍵穴３１ｂの操作によってロック部材３２を解錠位置に移動させることによってロック解除でき、これにより壁体１７をスライド可能な状態にすることができる。   As shown in FIG. 1, the wall 17 (emergency escape door 30) is provided with a manual unlocking mechanism 31 for unlocking the locked wall 17. The manual unlocking mechanism 31 is for moving the lock member 32 (see FIG. 2B) between the lock position for locking the wall body 17 and the unlock position for releasing the lock. The lock mechanism 31 includes a handle 31 a that can be operated from the track side with respect to the wall body 17, and a key hole 31 b that can be unlocked from the inside of the platform with respect to the wall body 17. The wall body 17 is normally locked, but can be unlocked by moving the lock member 32 to the unlocked position by operating the handle 31a or operating the key hole 31b with a predetermined key (not shown). Thus, the wall body 17 can be slidable.

第２ホームドアユニット１４は、図１に示すように、第１ホームドアユニット１３に隣接して配置されており、プラットホームの縁部に沿う方向に間隔をおいて配置される一対の壁体（第２壁体）３３，３３と、壁体３３間の乗降口を開閉するための一対の扉体（第２ユニット扉体）３５，３５と、これら扉体３５，３５を開閉駆動するための第２駆動部３８（図４参照）と、を備えている。   As shown in FIG. 1, the second platform door unit 14 is disposed adjacent to the first platform door unit 13, and is paired with a pair of wall bodies disposed at intervals in the direction along the edge of the platform ( (Second wall body) 33, 33, a pair of door bodies (second unit door bodies) 35, 35 for opening and closing the entrance between the wall bodies 33, and for opening and closing the door bodies 35, 35. A second drive unit 38 (see FIG. 4).

第２ホームドアユニット１４の壁体３３は、第１ホームドアユニット１３の壁体１７と隣り合うように配設されていて、これら壁体３３，１７は、軌道に沿う方向に直線的に並んでいる（つまり、壁体３３，１７の厚み方向に一致した位置関係となっている）。   The wall body 33 of the second home door unit 14 is disposed so as to be adjacent to the wall body 17 of the first home door unit 13, and these wall bodies 33 and 17 are linearly arranged in a direction along the track. (That is, the positional relationship is matched with the thickness direction of the wall bodies 33 and 17).

図４に示すように、第２ホームドアユニット１４には、扉体３５の移動レーンである第１レーン４１と、壁体３３が配設されたレーンである第２レーン４２とが含まれており、これらレーン４１，４２は、軌道に沿う方向（扉体の移動方向）に直交する方向にずれて配置されている。第１レーン４１は第２レーン４２に対して軌道側に位置している。   As shown in FIG. 4, the second home door unit 14 includes a first lane 41 that is a movement lane of the door body 35 and a second lane 42 that is a lane in which the wall body 33 is disposed. The lanes 41 and 42 are shifted in a direction perpendicular to the direction along the track (the moving direction of the door). The first lane 41 is located on the track side with respect to the second lane 42.

軌道に沿う方向における第２扉体３５の幅は、壁体３３の幅よりも広い。そして、第２扉体３５が乗降口を開放する位置（開き位置）に移動したときには、第２扉体３５の戸尻は、壁体３３を超えて第１ホームドアユニット１３の壁体１７の範囲にまで移動する。第１扉体１８及び第２扉体３５が開き位置にある状態では、軌道側から見て両扉体１７，３５の一部が互いに重なり合った状態となる。   The width of the second door body 35 in the direction along the track is wider than the width of the wall body 33. And when the 2nd door body 35 moves to the position (open position) which opens a passenger door, the door butt of the 2nd door body 35 exceeds the wall body 33 of the wall body 17 of the 1st home door unit 13 Move to range. When the first door body 18 and the second door body 35 are in the open position, the door bodies 17 and 35 are partially overlapped with each other when viewed from the track side.

第２駆動部３８の構成は、第１駆動部の構成と同じである。すなわち、第２駆動部３８は、ヘッダボックス１１内に固定されたモータ３８ａと、このモータ３８ａの駆動軸に設けられた第２駆動プーリ３８ｂと、ヘッダボックス１１内に固定された軸に回転自在に支持された第２従動プーリ（図示省略）と、第２駆動プーリ３８ｂ及び第２従動プーリに掛け回された無端の第２ベルト部材３８ｄと、を有する。モータ３８は、構造物Ｓを構成する梁材から垂下するように固定された固定部材Ｓ３に固定されているが、この固定部材Ｓ３には、第１レーン４１のレール（第１レール）４１ａも固定されている。第１レール４１ａは第２扉体３５を案内するものであり、軌道に沿う方向に延びるように配設されている。この第１レール４１ａには、第２扉体３５を懸架するドアハンガー４１ｂに設けられた戸車４１ｃが転動する。第１レール４１ａは、第２扉体３５が一対の壁体３３，３３間に位置する閉じ位置と、第２扉体３５が壁体３３と重なり合う位置に位置する閉じ位置との間で移動できる長さに構成されている。   The configuration of the second drive unit 38 is the same as the configuration of the first drive unit. That is, the second drive unit 38 is rotatable on a motor 38a fixed in the header box 11, a second drive pulley 38b provided on a drive shaft of the motor 38a, and a shaft fixed in the header box 11. And a second driven pulley (not shown) supported by the second driven pulley 38b and an endless second belt member 38d wound around the second driven pulley. The motor 38 is fixed to a fixing member S3 fixed so as to hang down from the beam material constituting the structure S. The fixing member S3 includes a rail (first rail) 41a of the first lane 41. It is fixed. The first rail 41a guides the second door body 35 and is disposed so as to extend in a direction along the track. A door wheel 41c provided on a door hanger 41b that suspends the second door body 35 rolls on the first rail 41a. The first rail 41 a can move between a closed position where the second door body 35 is positioned between the pair of wall bodies 33 and 33 and a closed position where the second door body 35 is positioned where the wall body 33 overlaps. Configured to length.

ドアハンガー４１ｂには、第２ベルト部材３８ｄに連結される金具を支持する金具支持部材４１ｄが設けられていて、ドアハンガー４１ｂ及び金具支持部材４１ｄを介して第２ベルト部材３８ｄには、第２扉体３５が連結されている。   The door hanger 41b is provided with a metal support member 41d that supports a metal fitting connected to the second belt member 38d, and the second belt member 38d is provided with a second metal via a door hanger 41b and the metal support member 41d. The door body 35 is connected.

第２レーン４２にもレール（第２レール）４２ａが設けられており、本実施形態では、第１ホームドアユニット１３と同様、一対の壁体３３，３３の双方がこの第２レール４２ａに沿って手動でスライド可能な非常脱出扉４５として構成されている。この非常脱出扉４５には、非常脱出扉３０に設けられた手動解錠機構３１と同じ構成の手動解錠機構が設けられている。   The second lane 42 is also provided with a rail (second rail) 42a. In the present embodiment, like the first home door unit 13, both the pair of wall bodies 33, 33 extend along the second rail 42a. It is configured as an emergency escape door 45 that can be slid manually. The emergency escape door 45 is provided with a manual unlocking mechanism having the same configuration as the manual unlocking mechanism 31 provided on the emergency escape door 30.

第２レール４２ａは、この非常脱出扉４５として構成された壁体３３をスライドさせるときの案内部材として機能するものであり、この第２レール４２ａは、駅舎に固定された構造物Ｓを構成する梁材から垂下するように固定された固定部材Ｓ４に固定されている。   The 2nd rail 42a functions as a guide member when sliding the wall 33 comprised as this emergency escape door 45, This 2nd rail 42a comprises the structure S fixed to the station building. It is fixed to a fixing member S4 fixed so as to hang down from the beam material.

第２レール４２ａには、壁体３３（非常脱出扉４５）を懸架するハンガー４２ｂに設けられた戸車４２ｃが転動する。ハンガー４２ｂは、第２扉体３５を吊り下げるドアハンガー４１ｂと同じ構成の部材によって構成されている。なお、戸車４２ｃをロックするロック部材（図示省略）を設けておけば、壁体３３は、可動壁体ではなく固定壁体（いわゆるＦＩＸドア）として構成することができる。   A door wheel 42c provided on a hanger 42b that suspends the wall 33 (emergency escape door 45) rolls on the second rail 42a. The hanger 42b is comprised by the member of the same structure as the door hanger 41b which suspends the 2nd door body 35. As shown in FIG. In addition, if the lock member (illustration omitted) which locks the doorwheel 42c is provided, the wall body 33 can be comprised not as a movable wall body but as a fixed wall body (what is called a FIX door).

第２ホームドアユニット１４の第１レーン４１（第１レール４１ａ）は、第１ホームドアユニット１３の第１レーン２１（第１レール２１ａ）に対して軌道に直交する方向（壁体又は扉体の厚み方向）にずれており、より具体的には第２ホームドアユニット１４の第１レール４１ａは、第１ホームドアユニット１３の第１レール２１ａに対してより軌道側に位置している。したがって、第１扉体１８と第２扉体３５とは、その厚み方向に位置ずれした配置となっている。一方、第２ホームドアユニット１４の第２レーン４２（第２レール４２ａ）は、第１ホームドアユニット１３の第２レーン２２（第２レール２２ａ）の延長線上に位置している。   The first lane 41 (first rail 41a) of the second platform door unit 14 is in a direction (wall or door) perpendicular to the track with respect to the first lane 21 (first rail 21a) of the first platform door unit 13. More specifically, the first rail 41a of the second platform door unit 14 is located on the track side with respect to the first rail 21a of the first platform door unit 13. Therefore, the first door body 18 and the second door body 35 are arranged so as to be displaced in the thickness direction. On the other hand, the second lane 42 (second rail 42a) of the second platform door unit 14 is located on an extension line of the second lane 22 (second rail 22a) of the first platform door unit 13.

第２ホームドアユニット１４の壁体３３には、当該壁体３３と第２扉体３５との間の隙間を塞ぐように閉塞部材４７が配設されている。すなわち、第１ホームドアユニット１３の壁体１７と第１扉体１８との間の隙間、及び第２ホームドアユニット１４の壁体３３と第２扉体３５との間の隙間のうち、より幅の広い隙間に閉塞部材４７が配設されている。閉塞部材４７は、ゴム等の容易に変形する軟質の部材によって構成されていて、壁体３３から軌道側に向かって張り出すように配設されている。   On the wall body 33 of the second home door unit 14, a closing member 47 is disposed so as to close the gap between the wall body 33 and the second door body 35. That is, among the gap between the wall 17 and the first door 18 of the first home door unit 13 and the gap between the wall 33 and the second door 35 of the second home door unit 14, more A closing member 47 is disposed in the wide gap. The closing member 47 is made of a soft member that easily deforms, such as rubber, and is disposed so as to protrude from the wall 33 toward the track.

第１レール４１ａと第２レール４２ａとは、同じ高さ位置に配置されている。第１レール４１ａを支持する固定部材Ｓ３と、第２レール４２ａを支持する固定部材Ｓ４とは、同じ形状の部材によって構成されている。   The first rail 41a and the second rail 42a are arranged at the same height position. The fixing member S3 that supports the first rail 41a and the fixing member S4 that supports the second rail 42a are configured by members having the same shape.

図５に示すように、本実施形態に係るホームドア装置１０には、第１ホームドアユニット１３及び第２ホームドアユニット１４の動作制御を行う動作制御装置５２と、各扉体１８，３５ごとに設けられて、当該扉体１８，３５の駆動制御を行う駆動制御器５３と、が設けられている。   As shown in FIG. 5, the platform door device 10 according to the present embodiment includes an operation control device 52 that performs operation control of the first platform door unit 13 and the second platform door unit 14, and each door body 18, 35. And a drive controller 53 that controls the drive of the door bodies 18 and 35.

動作制御部５２は、上位のシステム（例えば、列車の停止情報、車両扉の開閉情報等をプラットホームスクリーンドア装置１０に送信可能なシステムであって、駅に設置されたシステム）から送信された制御信号に基づいて、扉体１８，３５を開閉するための指令を各駆動制御器５３に送信する。各駆動制御器５３は、動作制御装置５２からの指令に基づいて、扉体１８，３５の駆動制御を行う。   The operation control unit 52 is a control transmitted from a host system (for example, a system capable of transmitting train stop information, vehicle door opening / closing information, etc., to the platform screen door device 10 and installed in a station). Based on the signal, a command for opening and closing the door bodies 18 and 35 is transmitted to each drive controller 53. Each drive controller 53 performs drive control of the door bodies 18 and 35 based on a command from the operation control device 52.

第１扉体１８及び第２扉体３５は、駆動制御器５３によって駆動制御されるが、閉じ位置にあるときには、図１に示す位置となっている。すなわち、第１扉体１８は一対の壁体１７，１７間に位置して乗降口を閉じた位置にあり、第２扉体３５は一対の壁体３３，３３間に位置して乗降口を閉じた位置にある。そして、駆動制御器５３が扉体１８，３５を開放するための指令を受けると、第１扉体１８及び第２扉体３５はそれぞれ閉じ位置から開き位置に移動する。このとき、第１扉体１８は、図２に実線で示す位置（閉じ位置）から二点鎖線で示す位置（開き位置）に移動する。開き位置では、第１扉体１８の戸尻が通常位置にある壁体１７から壁体３３側に突出した位置となり、軌道側（又はプラットホーム内側）から見れば第１扉体１８は壁体１７と壁体３３とに跨る位置となる。一方、図示しないが、第２扉体３５が開き位置に移動したときには、第２扉体３５の戸尻が壁体３３から壁体１７側に突出し、軌道側（又はプラットホーム内側）から見れば第２扉体３５は壁体１７と壁体３３とに跨る位置となる。このとき、第１扉体１８と第２扉体３５は一部同士が重なり合った位置関係となるが、両者は軌道に直交する方向に位置ずれしているため、干渉し合うことはない。   The first door body 18 and the second door body 35 are driven and controlled by the drive controller 53. When the first door body 18 and the second door body 35 are in the closed position, they are in the positions shown in FIG. That is, the first door body 18 is located between the pair of wall bodies 17 and 17 and is in a position where the entrance / exit is closed, and the second door body 35 is located between the pair of wall bodies 33 and 33 and the entrance / exit is opened. Closed position. And if the drive controller 53 receives the command for opening the door bodies 18 and 35, the 1st door body 18 and the 2nd door body 35 will each move from a closed position to an open position. At this time, the first door body 18 moves from the position indicated by the solid line (closed position) in FIG. 2 to the position indicated by the two-dot chain line (open position). In the open position, the door bottom of the first door 18 is in a position protruding from the wall 17 at the normal position toward the wall 33, and the first door 18 is viewed from the track side (or the inside of the platform). And the wall 33. On the other hand, although not shown, when the second door body 35 moves to the open position, the door bottom of the second door body 35 protrudes from the wall body 33 to the wall body 17 side, and is viewed from the track side (or the inside of the platform). The two-door body 35 is in a position straddling the wall body 17 and the wall body 33. At this time, the first door body 18 and the second door body 35 are in a positional relationship in which part of the first door body 18 and the second door body 35 are overlapped with each other.

以上説明したように、本実施形態では、第１ホームドアユニット１３において第１扉体１８の幅が壁体１７の幅よりも大きく形成されているため、壁体１７，１７間の乗降口の開口幅を大きくすることができる。しかも、第１扉体１８が乗降口を開放する位置にまで移動したときに第１ホームドアユニット１３の壁体１７を超えて第２ホームドアユニット１４の壁体３３の範囲にまで進出するため、第１扉体１８の幅を壁体１７の幅よりも広く形成したとしても、第１扉体１８が隣接する乗降口に突出することもない。さらに、第１扉体１８と第２扉体３５とがその移動方向に直交する方向にずれた位置を移動する構成となっているため、両扉体１８，３５が乗降口を開放する位置に移動して、軌道に直交する方向に見たときに両扉体１８，３９が重なり合う位置まで来たとしても、両扉体１８，３５が干渉することを防止することができる。したがって、本実施形態によれば、第１扉体１８と第２扉体３５との干渉を回避しつつ乗降口の幅を広くすることができる。換言すれば、壁体１７の幅を小さくすることができる。   As described above, in the present embodiment, since the width of the first door body 18 is formed larger than the width of the wall body 17 in the first home door unit 13, the entrance / exit between the wall bodies 17, 17. The opening width can be increased. In addition, when the first door 18 moves to a position where the entrance is opened, the first door 18 extends beyond the wall 17 of the first home door unit 13 to the range of the wall 33 of the second home door unit 14. Even if the width of the first door body 18 is formed wider than the width of the wall body 17, the first door body 18 does not protrude into the adjacent entrance. Further, since the first door body 18 and the second door body 35 are configured to move in a position shifted in a direction perpendicular to the moving direction, both the door bodies 18 and 35 are in positions where the entrance / exit is opened. Even if the doors 18 and 39 come to a position where they overlap when viewed in a direction perpendicular to the trajectory, the doors 18 and 35 can be prevented from interfering with each other. Therefore, according to this embodiment, the width of the entrance / exit can be widened while avoiding interference between the first door 18 and the second door 35. In other words, the width of the wall body 17 can be reduced.

また本実施形態では、より幅の広い隙間である第２扉体３５と壁体３３との間の隙間に閉塞部材４７が配設されているので、この隙間に人が指等を入れたりしないようにすることができる。   In this embodiment, since the closing member 47 is disposed in the gap between the second door body 35 and the wall body 33, which is a wider gap, a person does not put a finger or the like into this gap. Can be.

また本実施形態では、第１ホームドアユニット１３の壁体１７及び第２ホームドアユニット１４の壁体３３が何れもスライド可能となっているため、この壁体１７，３３を非常脱出扉３０，４５として機能させることができる。   In the present embodiment, since the wall body 17 of the first home door unit 13 and the wall body 33 of the second home door unit 14 are both slidable, the wall bodies 17, 33 are connected to the emergency escape door 30, 45 can function.

また本実施形態では、壁体１７（壁体３３）を吊り下げるハンガー２２ｂ（ハンガー４２ｂ）と、第１扉体１８（第２扉体３５）を吊り下げるドアハンガー２１ｂ（ドアハンガー４１ｂ）とが同じ構成の部材によって構成されているので、ハンガー２２ｂ（ハンガー４２ｂ）を構成する部材とドアハンガー２１ｂ（ドアハンガー４１ｂ）を構成する部材とを共通化することができる。したがって、部材点数の管理の手間を削減することができる。   In the present embodiment, the hanger 22b (hanger 42b) for hanging the wall 17 (wall body 33) and the door hanger 21b (door hanger 41b) for hanging the first door 18 (second door 35) are provided. Since it is comprised by the member of the same structure, the member which comprises the hanger 22b (hanger 42b) and the member which comprises the door hanger 21b (door hanger 41b) can be made shared. Therefore, the labor of managing the number of members can be reduced.

なお、本発明は、前記実施形態に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で種々変更、改良等が可能である。例えば、前記実施形態では、第１ホームドアユニット１３の一対の第１扉体１８及び一対の第２扉体３５、が両開き式の引き戸として構成された例を説明したが、これに限られるものではない。例えば、第１ホームドアユニット１３の第１扉体１８及び第２扉体３５が片引き式の引き戸として構成されていてもよい。   Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications and improvements can be made without departing from the spirit of the present invention. For example, in the above-described embodiment, the example in which the pair of first door bodies 18 and the pair of second door bodies 35 of the first home door unit 13 are configured as double swing type sliding doors has been described. is not. For example, the first door body 18 and the second door body 35 of the first home door unit 13 may be configured as a one-way sliding door.

また前記実施形態では、第１ホームドアユニット１３において一対の壁体１７，１７がレール（第２レール）２２ａに吊持される構成としたが、一対の壁体１７，１７がヘッダボックス１１内に固定された固定部材に固定されてスライドしない構成としてもよい。   In the embodiment, the pair of wall bodies 17 and 17 are suspended from the rail (second rail) 22 a in the first home door unit 13, but the pair of wall bodies 17 and 17 are disposed in the header box 11. It is good also as a structure which is fixed to the fixing member fixed to and does not slide.

また前記実施形態では、第１ホームドアユニット１３において一対の壁体１７，１７が引き戸式の非常脱出扉３０として構成された例について説明したが、これに限られるものではなく、非常脱出扉３０が開き戸式に構成されていてもよい。   Moreover, although the said embodiment demonstrated the example in which the pair of wall bodies 17 and 17 were comprised as the sliding door type emergency escape door 30 in the 1st home door unit 13, it is not restricted to this, The emergency escape door 30 May be configured as a hinged door type.

また前記実施形態では、第２扉体３５については、第２ホームドアユニット１４の壁体３３の範囲を超えて第１ホームドアユニット１３の壁体１７に一部が重なる位置にまで進出する構成としたが、これに限られるものではない。例えば、第２扉体３５が開き位置に移動したときに、第２扉体３５が第２ホームドアユニット１４の壁体３３の範囲にとどまりつつ、（軌道側から見たときに）開き位置にある第１扉体１８と一部重なり合う構成としてもよい。   Moreover, in the said embodiment, about the 2nd door body 35, the structure advanced beyond the range of the wall body 33 of the 2nd platform door unit 14 to the position which one part overlaps with the wall body 17 of the 1st platform door unit 13 However, it is not limited to this. For example, when the second door body 35 moves to the open position, the second door body 35 stays in the range of the wall body 33 of the second home door unit 14 and is in the open position (when viewed from the track side). It may be configured to partially overlap with a certain first door body 18.

１０ プラットホームスクリーンドア装置
１３ 第１ホームドアユニット
１４ 第２ホームドアユニット
１７ 壁体
２０ 第１駆動部
２０ａ モータ
２０ｂ 第１駆動プーリ
２０ｃ 第１従動プーリ
２０ｄ 第１ベルト部材
２１ａ 第１レール
２１ｂ ドアハンガー
２２ａ 第２レール
２２ｂ ハンガー
３０ 非常脱出扉
３３ 壁体
３５ 第２扉体
３８ 第２駆動部
４１ａ 第１レール
４１ｂ ドアハンガー
４２ａ 第２レール
４２ｂ ハンガー
４５ 非常脱出扉
４７ 閉塞部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Platform screen door apparatus 13 1st home door unit 14 2nd home door unit 17 Wall body 20 1st drive part 20a Motor 20b 1st drive pulley 20c 1st driven pulley 20d 1st belt member 21a 1st rail 21b Door hanger 22a 2nd rail 22b Hanger 30 Emergency escape door 33 Wall body 35 2nd door body 38 2nd drive part 41a 1st rail 41b Door hanger 42a 2nd rail 42b Hanger 45 Emergency escape door 47 Closure member

Claims (4)

プラットホームの上方に固定されている構造物に懸架される形で設置されるプラットホームスクリーンドア装置であって、
一対の壁体と、この壁体間の乗降口を開閉するように駆動され、前記壁体よりも幅広の第１ユニット扉体と、を有する第１ユニットと、
一対の壁体と、この壁体間の乗降口を開閉するように駆動される第２ユニット扉体と、を有し、前記１ユニットに隣接して配置される第２ユニットと、を備え、
前記第１ユニット扉体と前記第２ユニット扉体とは、その移動方向に直交する方向にずれた位置で移動可能であり、
前記第１ユニット扉体は、乗降口を開放する位置に移動したときに、前記第１ユニットの壁体を超えて前記第２ユニットの壁体の範囲にまで移動し、乗降口を開放する位置にある前記第２ユニット扉体と少なくとも一部が重なり合う位置となるプラットホームスクリーンドア装置。 A platform screen door device installed in a suspended form on a structure fixed above the platform,
A first unit having a pair of wall bodies and a first unit door body that is driven to open and close the entrance between the wall bodies and is wider than the wall bodies;
A pair of wall bodies and a second unit door body that is driven so as to open and close the entrance between the wall bodies, and a second unit that is disposed adjacent to the one unit,
The first unit door body and the second unit door body are movable at a position shifted in a direction orthogonal to the moving direction,
When the first unit door moves to a position where the entrance is opened, the first unit door moves beyond the wall of the first unit to the range of the wall of the second unit and opens the entrance. A platform screen door device in which at least a part of the second unit door overlaps with the second unit door. 前記第１ユニットの一対の壁体と前記第１ユニット扉体との間の隙間、及び前記第２ユニットの一対の壁体と前記第２ユニット扉体との間の隙間のうち、より幅の広い隙間には、閉塞部材が配設されている請求項１に記載のプラットホームスクリーンドア装置。   Of the gap between the pair of wall bodies of the first unit and the first unit door body, and the gap between the pair of wall bodies of the second unit and the second unit door body, the width is larger. The platform screen door device according to claim 1, wherein a closing member is disposed in the wide gap. 前記第１ユニットの一対の壁体及び前記第２ユニットの一対の壁体のうち、少なくとも１つの壁体は、扉体の移動方向に沿う方向にスライド可能である請求項１又は２に記載のプラットホームスクリーンドア装置。   The pair of wall bodies of the first unit and the pair of wall bodies of the second unit, at least one wall body is slidable in a direction along the moving direction of the door body. Platform screen door device. 前記スライド可能な壁体は、ヘッダボックス内に固定されたレールにハンガーを介して吊り下げられており、
前記ハンガーは、扉体を吊り下げるドアハンガーと同じ構成の部材によって構成されている請求項３に記載のプラットホームスクリーンドア装置。 The slidable wall is hung on a rail fixed in the header box via a hanger,
The platform screen door device according to claim 3, wherein the hanger is configured by a member having the same configuration as a door hanger that suspends a door body.

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