JP2013185470A - ロッカーアームクリップおよび動弁機構 - Google Patents
ロッカーアームクリップおよび動弁機構 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013185470A JP2013185470A JP2012049700A JP2012049700A JP2013185470A JP 2013185470 A JP2013185470 A JP 2013185470A JP 2012049700 A JP2012049700 A JP 2012049700A JP 2012049700 A JP2012049700 A JP 2012049700A JP 2013185470 A JP2013185470 A JP 2013185470A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rocker arm
- wall portion
- wall
- plunger
- hole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
- F01L2013/0052—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction with cams provided on an axially slidable sleeve
Landscapes
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Abstract
【解決手段】ロッカーアームクリップ(70)は、第1壁部(71)と、第1壁部との間に所定距離を有して配置された第2壁部(72)と、第1壁部と第2壁部とを連結する第3壁部(73)と、を備え、第3壁部は穴(74)を有し、穴の大きさは、ロッカーアームクリップが動弁機構(5)に配備された場合にプランジャ(61)の先端部が挿入可能でありボディ(62)が挿入不能な大きさに設定され、第1壁部と第2壁部と間の所定距離は、穴にプランジャの先端部が挿入された場合にロッカーアーム(50)の長手方向に延びた外側壁(56)を第1壁部と第2壁部とによって挟持可能な大きさに設定されている。
【選択図】図2
Description
なお、第3壁部73の少なくとも穴74の周縁部の厚みを第1壁部71および第2壁部72の厚みよりも厚く設定するにあたり、第3壁部73の穴74の周縁部の厚みのみを第1壁部71および第2壁部72よりも厚く設定してもよい。図5(a)は、実施例1の変形例1に係るロッカーアームクリップ70aを示す模式的断面図である。図5(b)は、ロッカーアームクリップ70a、ロッカーアーム50およびラッシュアジャスタ60が組み合わされた状態を示す模式的断面図である。なお図5(b)の視認方向は、図3(b)の場合と同じ方向である。
10 可変動弁装置
20 第1カム
21 第2カム
30 カム軸
50 ロッカーアーム
51 アーム部
54 第1当接部
55 第2当接部
60 ラッシュアジャスタ
61 プランジャ
62 ボディ
70 ロッカーアームクリップ
71 第1壁部
72 第2壁部
73 第3壁部
74 穴
75 肉厚部
100 機関弁
Claims (5)
- プランジャと前記プランジャの先端部を露出させつつ前記プランジャを移動可能に収容したボディとを有するラッシュアジャスタと、長手方向の一端側に内燃機関の機関弁に当接する第1当接部を有し、前記長手方向の他端側に前記プランジャに当接する第2当接部を有し、前記長手方向の前記第1当接部と前記第2当接部との間の部位にカムが当接するロッカーアームと、を備える動弁機構に配備されて使用されるロッカーアームクリップであって、
第1壁部と、前記第1壁部との間に所定距離を有して配置された第2壁部と、前記第1壁部と前記第2壁部とを連結する第3壁部と、を備え、
前記第3壁部は穴を有し、前記穴の大きさは、前記ロッカーアームクリップが前記動弁機構に配備された場合に前記プランジャの前記先端部が挿入可能であり前記ボディが挿入不能な大きさに設定され、
前記第1壁部と前記第2壁部と間の前記所定距離は、前記穴に前記プランジャの前記先端部が挿入された場合に前記ロッカーアームの前記長手方向に延びた外側壁を前記第1壁部と前記第2壁部とによって挟持可能な大きさに設定されているロッカーアームクリップ。 - 前記第3壁部の前記穴は円形状であり、
前記穴の径は、前記プランジャの前記先端部が前記穴に挿入された場合に前記プランジャの前記先端部が前記穴に緩く嵌るように、前記プランジャの前記先端部の径より所定距離大きく設定されている請求項1記載のロッカーアームクリップ。 - 前記第1壁部、前記第2壁部および前記第3壁部は、前記第1壁部の端部および前記第2壁部の端部を前記第3壁部が連結することでコ字状の断面形状を有している請求項1または2に記載のロッカーアームクリップ。
- 前記第3壁部の少なくとも前記穴の周縁部の厚みは、前記第1壁部および前記第2壁部の厚みよりも厚く設定されている請求項1〜3のいずれか1項に記載のロッカーアームクリップ。
- プランジャと前記プランジャの先端部を露出させつつ前記プランジャを移動可能に収容したボディとを有するラッシュアジャスタと、
長手方向の一端側に内燃機関の機関弁に当接する第1当接部を有し、前記長手方向の他端側に前記プランジャに当接する第2当接部を有するロッカーアームと、
開弁特性の互いに異なる第1カムおよび第2カムが配置されたカム軸を備えるとともに、前記ロッカーアームの前記長手方向の前記第1当接部と前記第2当接部との間の部位に前記第1カムが当接した状態と該部位に前記第2カムが当接した状態とを前記カム軸を前記カム軸の軸線方向に変位させることで切り替える可変動弁装置と、
第1壁部と、第2壁部と、前記第1壁部と前記第2壁部とを連結する第3壁部と、を有するロッカーアームクリップと、を備え、
前記ロッカーアームは、前記ロッカーアームの前記長手方向に延びた外側壁に垂直な方向が前記カム軸の前記軸線方向と同じ方向になるように配置され、
前記ロッカーアームクリップの前記第3壁部は、前記プランジャの前記先端部が挿入可能であり前記ボディが挿入不能な大きさの穴を有し、前記穴には前記プランジャの前記先端部が挿入されており、前記第1壁部および前記第2壁部は、前記ロッカーアームの前記外側壁を挟持している動弁機構。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012049700A JP2013185470A (ja) | 2012-03-06 | 2012-03-06 | ロッカーアームクリップおよび動弁機構 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012049700A JP2013185470A (ja) | 2012-03-06 | 2012-03-06 | ロッカーアームクリップおよび動弁機構 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013185470A true JP2013185470A (ja) | 2013-09-19 |
Family
ID=49387124
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012049700A Pending JP2013185470A (ja) | 2012-03-06 | 2012-03-06 | ロッカーアームクリップおよび動弁機構 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2013185470A (ja) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016177479A1 (de) * | 2015-05-05 | 2016-11-10 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Ventiltriebvorrichtung |
JP2020183708A (ja) * | 2019-04-30 | 2020-11-12 | 株式会社オティックス | 内燃機関の可変動弁機構 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6021506U (ja) * | 1983-07-22 | 1985-02-14 | トヨタ自動車株式会社 | 可変バルブタイミング機構 |
DE19714822A1 (de) * | 1997-04-10 | 1998-10-15 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
JP2005042725A (ja) * | 2003-07-23 | 2005-02-17 | Eaton Corp | ロッカーアームアセンブリ用バルブガイド |
US20080041326A1 (en) * | 2002-10-24 | 2008-02-21 | Helmut Engelhardt | Finger lever of a valve train of an internal combustion engine |
JP2009215919A (ja) * | 2008-03-07 | 2009-09-24 | Otics Corp | ロッカアームユニット及びロッカアームユニットの組立方法 |
JP2011144780A (ja) * | 2010-01-18 | 2011-07-28 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の可変動弁装置 |
JP2011524482A (ja) * | 2008-06-16 | 2011-09-01 | アウディー アーゲー | ダブルカムキャリヤを備えた内燃機関のガス交換バルブの動弁装置 |
-
2012
- 2012-03-06 JP JP2012049700A patent/JP2013185470A/ja active Pending
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6021506U (ja) * | 1983-07-22 | 1985-02-14 | トヨタ自動車株式会社 | 可変バルブタイミング機構 |
DE19714822A1 (de) * | 1997-04-10 | 1998-10-15 | Schaeffler Waelzlager Ohg | Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine |
US20080041326A1 (en) * | 2002-10-24 | 2008-02-21 | Helmut Engelhardt | Finger lever of a valve train of an internal combustion engine |
JP2005042725A (ja) * | 2003-07-23 | 2005-02-17 | Eaton Corp | ロッカーアームアセンブリ用バルブガイド |
JP2009215919A (ja) * | 2008-03-07 | 2009-09-24 | Otics Corp | ロッカアームユニット及びロッカアームユニットの組立方法 |
JP2011524482A (ja) * | 2008-06-16 | 2011-09-01 | アウディー アーゲー | ダブルカムキャリヤを備えた内燃機関のガス交換バルブの動弁装置 |
JP2011144780A (ja) * | 2010-01-18 | 2011-07-28 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の可変動弁装置 |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016177479A1 (de) * | 2015-05-05 | 2016-11-10 | Volkswagen Aktiengesellschaft | Ventiltriebvorrichtung |
JP2020183708A (ja) * | 2019-04-30 | 2020-11-12 | 株式会社オティックス | 内燃機関の可変動弁機構 |
JP7165621B2 (ja) | 2019-04-30 | 2022-11-04 | 株式会社オティックス | 内燃機関の可変動弁機構 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US9745873B2 (en) | Multiple variable valve lift apparatus | |
US10041383B2 (en) | Variable valve mechanism | |
US9038584B2 (en) | Valve operating device of engine | |
US10480363B2 (en) | Cam-switching device and method of controlling cam-switching device | |
KR20120110052A (ko) | 캠 구조 | |
JP2015132225A (ja) | 車両用エンジンの可変動弁装置 | |
JP2010025099A (ja) | スライド型の連続可変バルブリフト装置 | |
US10167833B2 (en) | Roller lifter and method of manufacturing the same | |
JP2013185470A (ja) | ロッカーアームクリップおよび動弁機構 | |
CN103717848B (zh) | 用于气门传动装置的凸轮元件及其制造方法 | |
JP2007040114A (ja) | 内燃機関用直動型バルブリフタ | |
JP2019194443A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
US10001037B2 (en) | Variable valve mechanism | |
JP2014152654A (ja) | エンジンの動弁装置 | |
KR102119446B1 (ko) | 다단 가변 밸브 리프트 장치 | |
CN106837464B (zh) | 可变气门机构 | |
JP2018009467A (ja) | 可変動弁機構 | |
JP2015214937A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
JP2015229970A (ja) | 内燃機関の可変動弁装置 | |
CN104100316A (zh) | 用于至少两个气门的气门控制装置 | |
US20180266281A1 (en) | Valve mechanism of engine | |
JP2013249825A (ja) | 可変動弁装置 | |
JP6728715B2 (ja) | カムシャフト及びその製造方法 | |
JP6390599B2 (ja) | カム要素部材の閉塞鍛造装置および閉塞鍛造方法 | |
JP5904135B2 (ja) | エンジンの動弁装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140326 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150130 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150203 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20150225 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150825 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20151007 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20160322 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20161011 |