JP2013181561A - 緩衝装置およびロッドの製造方法 - Google Patents
緩衝装置およびロッドの製造方法 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2013181561A JP2013181561A JP2012044186A JP2012044186A JP2013181561A JP 2013181561 A JP2013181561 A JP 2013181561A JP 2012044186 A JP2012044186 A JP 2012044186A JP 2012044186 A JP2012044186 A JP 2012044186A JP 2013181561 A JP2013181561 A JP 2013181561A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cylinder
- rod
- cylindrical
- shock absorber
- welding
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 title claims abstract description 37
- 230000035939 shock Effects 0.000 title claims abstract description 37
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 title claims description 14
- 238000003466 welding Methods 0.000 claims abstract description 40
- 238000000034 method Methods 0.000 claims abstract description 37
- 238000005496 tempering Methods 0.000 claims abstract description 25
- 238000010791 quenching Methods 0.000 claims abstract description 18
- 230000000171 quenching effect Effects 0.000 claims abstract description 16
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims abstract description 9
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims abstract description 9
- 238000005304 joining Methods 0.000 claims description 11
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims 3
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 claims 1
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 6
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 abstract 1
- 229920001971 elastomer Polymers 0.000 description 14
- 239000005060 rubber Substances 0.000 description 14
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 13
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 9
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 9
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 8
- 230000032683 aging Effects 0.000 description 5
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 5
- 229910000975 Carbon steel Inorganic materials 0.000 description 4
- 239000010962 carbon steel Substances 0.000 description 4
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 4
- 238000005520 cutting process Methods 0.000 description 2
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 2
- 238000005242 forging Methods 0.000 description 2
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 2
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 2
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 description 2
- 230000036962 time dependent Effects 0.000 description 2
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000746 Structural steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 239000007789 gas Substances 0.000 description 1
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 description 1
- 239000011261 inert gas Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Pressure Welding/Diffusion-Bonding (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Abstract
【解決手段】筒状のシリンダと、シリンダ内の空間を区分する筒状のピストンと、一方の端部がシリンダ内にてピストンを支持し、他方の端部がシリンダの開口部から突出し、シリンダの中心線方向に往復動するピストンロッドと、を備え、ピストンロッドは、鋼製の少なくとも2つの部材が摩擦圧接または溶接されることにより接合され、2つの部材の内の少なくとも1つの部材に対して2つの部材の接合部位を含まない範囲で焼入れ処理が施され、焼入れ処理が施された部位および接合部位を含む範囲に対して焼戻し処理が施されている。
【選択図】図6
Description
例えば、特許文献1に記載の油圧緩衝装置は、以下のように構成されている。すなわち、シリンダ(ダンパチューブ)を、ピストンが摺動する内シリンダ(内筒)と、内シリンダの外側に設けた外シリンダ(外筒)との二重シリンダで構成し、且つ内シリンダに挿入したピストンロッドに減衰力発生バルブなどを装着することで構成されるピストンバルブ装置と、減衰力発生バルブなどから構成されて底部に設けられるボトムバルブ装置と、を備えている。そして、油圧緩衝装置の圧縮時には内シリンダに進入するピストンロッドの進入容積分の油により圧縮減衰力が発生し、油圧緩衝装置の伸張時には内シリンダから退出するピストンロッドの退出容積分の油により伸張減衰力が発生する。
本発明は、ロッドにおける接合部位の経時変化破壊を抑制することができる緩衝装置を提供することを目的とする。
また、前記ロッドは、円筒状の部材と、円筒状の部位と円柱状の部位とを有する部材とが摩擦圧接または溶接されることにより接合されているとよい。これにより、ロッドを簡易に軽量化することができる。
また、円筒状の部材と、円筒状の部位と円柱状の部位とを有する部材とを摩擦圧接または溶接することにより接合するとよい。これにより、ロッドを簡易に軽量化することができる。
図1は、本実施の形態に係る懸架装置1の概略構成を示す図である。
懸架装置1は、図1に示すように、後述する油圧緩衝装置100と、油圧緩衝装置100のシリンダ110やピストンロッド200の外側に配置されたスプリング30と、を備えている。
また、懸架装置1は、シリンダ110から飛び出しているピストンロッド200の外周に圧入されたバンプラバー41と、このバンプラバー41の外周部に配置されたバンプラバーカップ42と、を備えている。
油圧緩衝装置100は、図2に示すように、薄肉円筒状の外シリンダ111と、外シリンダ111内に収容される薄肉円筒状の内シリンダ112と、外シリンダ111における中心線方向の一方の端部を塞ぐ底蓋113と、を有するシリンダ110を備えている。
ピストン141は、内シリンダ112の内周に接触し、内シリンダ112内の液体(本実施形態ではオイル)が封入された空間を、ピストン141よりも中心線方向の一方の端部側の第1油室Y1と、ピストン141よりも中心線方向の他方の端部側の第2油室Y2とに区分する。ピストン141には、中心線方向に貫通された孔である第1油路141a、第2油路141bが形成されている。
さらに、油圧緩衝装置100は、バンプストッパキャップ70の内側であって、ロッドガイド125に対してピストン141とは反対側に設けられ、シリンダ110内の液体の漏れやシリンダ110内への異物の混入を防ぐオイルシール129を備えている。
第1バルブ装置130は、中心線方向に貫通された孔である第1油路131a、第2油路131bが形成されたバルブボディ131と、バルブボディ131に形成された第1油路131aにおける中心線方向の一方の端部を塞ぐ第1バルブ132と、バルブボディ131に形成された第2油路131bにおける中心線方向の他方の端部を塞ぐ第2バルブ133とを備えている。
また、第2バルブ装置140は、ピストン141と、ピストン141に形成された第1油路141aにおける中心線方向の一方の端部を塞ぐ第1バルブ142と、ピストン141に形成された第2油路141bにおける中心線方向の他方の端部を塞ぐ第2バルブ143とを備えている。
先ずは、油圧緩衝装置100の圧縮行程時の挙動について説明する。
図3は、油圧緩衝装置100の圧縮行程時のオイルの流れを示す図である。
ピストンロッド200が、白抜き矢印のようにシリンダ110に対して中心線方向の一方の端部側(図3においては下方)へ移動すると、ピストン141の移動で第1油室Y1内の圧力は高まる。そして、この第1油室Y1内のオイルは、第2バルブ装置140の第2油路141bを塞ぐ第2バルブ143を開き、第2バルブ装置140の上方の第2油室Y2に流入する(矢印A参照)。この第1油室Y1から第2油室Y2へのオイルの流れは、第2バルブ143および第2油路141bで絞られ、油圧緩衝装置100の圧縮行程時における減衰力を得る。
図4は、油圧緩衝装置100の伸張行程時のオイルの流れを示す図である。
ピストンロッド200が、白抜き矢印のようにシリンダ110に対して中心線方向の他方の端部側(図4においては上方)へ移動すると、その体積分のオイルが第1油室Y1に不足することにより負圧となる。これにより、第2油室Y2内のオイルが第2バルブ装置140の第1油路141aを閉塞する第1バルブ142を開き、第1油室Y1に流入する(矢印C参照)。この第2油室Y2から第1油室Y1へのオイルの流れは、第2バルブ装置140の第1バルブ142および第1油路141aで絞られ、油圧緩衝装置100の伸張行程時における減衰力を得る。
図2に示すように、ピストンロッド200は、円筒状の部材である円筒状部材210と、この円筒状部材210における中心線方向の両端それぞれに接合されるとともに、一部円柱状の部位と円筒状の部位とを有する混合部材である第1混合部材220、第2混合部材230と、を有する。図3においては、第1混合部材220が円筒状部材210の下端部(一方の端部)に接合され、第2混合部材230が円筒状部材210の上端部(他方の端部)に接合されている。
第1混合部材220は、炭素鋼からなる部材であり、円筒状の部位である第1円筒部221(図5参照)と、円柱状の部位である第1円柱部222(図5参照)とを有する。第1円筒部221が、円筒状部材210における中心線方向の一方の端部に、以下に述べる手法を用いて接合される。第1円柱部222には、ナットと共に、ピストン141、第1バルブ142、第2バルブ143などを固定する雄ねじが形成されている。第1混合部材220は、例えば、鍛造にて成形されることを例示することができる。
図5、図6は、ピストンロッド200を製造する過程を示す図である。図5、図6では、中心線方向の一方の端部側を左側、中心線方向の他方の端部側を右側に示している。
先ず、雄ねじを成形する前の第1混合部材220を、円筒状部材210における中心線方向の一方の端部側に、雄ねじを成形する前の第2混合部材230を、円筒状部材210における中心線方向の他方の端部側に配置する(図5(a)参照)。そして、円筒状部材210と第1混合部材220とを摩擦圧接し、円筒状部材210と第2混合部材230とを摩擦圧接する。
また、円筒状部材210と第1混合部材220との接合と、円筒状部材210と第2混合部材230との接合は摩擦圧接に限定されるものではなく、溶接にて接合してもよい。その際、円筒状部材210と第1混合部材220との溶接と、円筒状部材210と第2混合部材230との溶接とは、同時に行ってもよいし、いずれか一方を溶接した後に、他方を溶接してもよい。
このようにしてピストンロッド200を製造する。
すなわち、円筒状部材210のうち、油圧緩衝装置100の圧縮行程および伸張行程時にロッドガイド125やオイルシール129と接触しながら中心線方向に往復動(移動)する部分は、焼入れ・焼戻し処理により、繰り返し生じる接触力に耐え得る強さとなる。
また、円筒状部材210と第1混合部材220とを摩擦圧接または溶接する際に形成された第1接合部225、および円筒状部材210と第2混合部材230とを摩擦圧接または溶接する際に形成された第2接合部235は、焼戻し処理が施されて硬度がビッカース硬さHv450以下となっているため、経時変化破壊(水素脆性破壊、遅れ破壊、置き割れ)が生じるのが抑制される。つまり、焼戻し処理が施されずに摩擦圧接または溶接されたままの状態であると、第1接合部225および第2接合部235の硬度がビッカース硬さHv450を超え、経時変化破壊が生じる可能性が高まる。これに対して、本実施の形態に係るピストンロッド200においては、摩擦圧接または溶接後に焼戻し処理が施されて硬度がビッカース硬さHv450以下となっているため、経時変化破壊が生じ難くなっている。そして、第1接合部225および第2接合部235の硬度をビッカース硬さHv450以下とするために焼戻し処理を施すのを、焼入れ処理を施した部位を焼戻し処理するのと同時に行うので、第1接合部225および第2接合部235のためにのみ焼戻し処理を施すのと比べると工程数を削減することができる。
Claims (6)
- 筒状のシリンダと、
前記シリンダ内の空間を区分する筒状の区分部材と、
一方の端部が前記シリンダ内にて前記区分部材を支持し、他方の端部が当該シリンダの開口部から突出し、当該シリンダの中心線方向に往復動するロッドと、
を備え、
前記ロッドは、鋼製の少なくとも2つの部材が摩擦圧接または溶接されることにより接合され、当該2つの部材の内の少なくとも1つの部材に対して当該2つの部材の接合部位を含まない範囲で焼入れ処理が施され、当該焼入れ処理が施された部位および当該接合部位を含む範囲に対して焼戻し処理が施されていることを特徴とする緩衝装置。 - 前記ロッドの前記接合部位の硬度は、前記焼戻し処理が施されることによりビッカース硬さHv450以下であることを特徴とする請求項1に記載の緩衝装置。
- 前記ロッドは、円筒状の部材と、円筒状の部位と円柱状の部位とを有する部材とが摩擦圧接または溶接されることにより接合されていることを特徴とする請求項1または2に記載の緩衝装置。
- 一方の端部がシリンダ内にて当該シリンダ内の空間を区分する部材を支持し、他方の端部が当該シリンダの開口部から突出し、当該シリンダの中心線方向に往復動するロッドの製造方法であって、
鋼製の少なくとも2つの部材を摩擦圧接または溶接することにより接合し、
前記2つの部材の内の少なくとも1つの部材に対して当該2つの部材の接合部位を含まない範囲で焼入れ処理を施し、
前記焼入れ処理が施された部位および前記接合部位を含む範囲に対して焼戻し処理を施すことを特徴とするロッドの製造方法。 - 前記焼戻し処理を施すことにより、前記接合部位の硬度を、ビッカース硬さHv450以下とすることを特徴とする請求項4に記載のロッドの製造方法。
- 円筒状の部材と、円筒状の部位と円柱状の部位とを有する部材とを摩擦圧接または溶接することにより接合することを特徴とする請求項4または5に記載のロッドの製造方法。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012044186A JP5873737B2 (ja) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | ロッドの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2012044186A JP5873737B2 (ja) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | ロッドの製造方法 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2013181561A true JP2013181561A (ja) | 2013-09-12 |
JP5873737B2 JP5873737B2 (ja) | 2016-03-01 |
Family
ID=49272373
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2012044186A Active JP5873737B2 (ja) | 2012-02-29 | 2012-02-29 | ロッドの製造方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP5873737B2 (ja) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017110641A1 (ja) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | シリンダ装置 |
KR20190112587A (ko) * | 2018-03-26 | 2019-10-07 | 고정세 | 중공 피스톤로드 제조방법 |
CN111886422A (zh) * | 2018-03-28 | 2020-11-03 | 日立汽车***株式会社 | 缸体装置以及杆的制造方法 |
KR20210006803A (ko) * | 2019-07-09 | 2021-01-19 | 장인열처리(주) | 쇽업쇼바의 경량 피스톤로드의 제조방법과 이를 이용한 쇽업쇼바 경량 피스톤로드 |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE112020004580T5 (de) | 2019-09-26 | 2022-06-09 | Hitachi Astemo, Ltd. | Verfahren zur Herstellung einer Stange |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6270275A (ja) * | 1985-09-25 | 1987-03-31 | 本田技研工業株式会社 | セラミツク製回転体と金属製回転軸との接合方法 |
JPS6357922A (ja) * | 1986-08-26 | 1988-03-12 | Hiroshi Teramachi | 自在軸継手及びその製造法 |
JP2000161414A (ja) * | 1998-11-20 | 2000-06-16 | Unisia Jecs Corp | サスペンションストラット |
JP2001018129A (ja) * | 1999-07-06 | 2001-01-23 | Kayaba Ind Co Ltd | ピストンロッド材 |
-
2012
- 2012-02-29 JP JP2012044186A patent/JP5873737B2/ja active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS6270275A (ja) * | 1985-09-25 | 1987-03-31 | 本田技研工業株式会社 | セラミツク製回転体と金属製回転軸との接合方法 |
JPS6357922A (ja) * | 1986-08-26 | 1988-03-12 | Hiroshi Teramachi | 自在軸継手及びその製造法 |
JP2000161414A (ja) * | 1998-11-20 | 2000-06-16 | Unisia Jecs Corp | サスペンションストラット |
JP2001018129A (ja) * | 1999-07-06 | 2001-01-23 | Kayaba Ind Co Ltd | ピストンロッド材 |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2017110641A1 (ja) * | 2015-12-25 | 2017-06-29 | 日立オートモティブシステムズ株式会社 | シリンダ装置 |
KR20190112587A (ko) * | 2018-03-26 | 2019-10-07 | 고정세 | 중공 피스톤로드 제조방법 |
KR102077788B1 (ko) | 2018-03-26 | 2020-02-14 | 고정세 | 중공 피스톤로드 제조방법 |
CN111886422A (zh) * | 2018-03-28 | 2020-11-03 | 日立汽车***株式会社 | 缸体装置以及杆的制造方法 |
CN111886422B (zh) * | 2018-03-28 | 2022-09-02 | 日立安斯泰莫株式会社 | 缸体装置以及杆的制造方法 |
US11686365B2 (en) | 2018-03-28 | 2023-06-27 | Hitachi Astemo, Ltd. | Cylinder device and rod manufacturing method |
KR20210006803A (ko) * | 2019-07-09 | 2021-01-19 | 장인열처리(주) | 쇽업쇼바의 경량 피스톤로드의 제조방법과 이를 이용한 쇽업쇼바 경량 피스톤로드 |
KR102266108B1 (ko) * | 2019-07-09 | 2021-06-17 | 장인열처리(주) | 쇽업쇼바의 경량 피스톤로드의 제조방법과 이를 이용한 쇽업쇼바 경량 피스톤로드 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP5873737B2 (ja) | 2016-03-01 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP5873737B2 (ja) | ロッドの製造方法 | |
WO2017012112A1 (zh) | 列车油压减振器 | |
WO2013061809A1 (ja) | 車両用ダンパのマウント構造及びマウント組付方法 | |
US20100326781A1 (en) | Piston valve assembly of shock absorber | |
JP6059346B2 (ja) | 車体用振動減衰装置 | |
CN107250598A (zh) | 具有牵引止挡部的减振器 | |
WO2012124451A1 (ja) | シリンダ装置 | |
CN105351433A (zh) | 汽车减震器 | |
KR101263472B1 (ko) | 쇽 업소버의 피스톤 밸브 | |
JP5539629B2 (ja) | ピストンシリンダアッセンブリ | |
KR20120058149A (ko) | 차량용 쇽 업소버 | |
JP2013155840A (ja) | 油圧緩衝器及び衝撃吸収材 | |
CN203641378U (zh) | 液压式阻尼减震器 | |
CN204415120U (zh) | 一种汽车的动力总成液压悬置 | |
RU2270762C1 (ru) | Устройство крепления пружинной стойки подвески автомобиля | |
KR20120088160A (ko) | 쇽업소버의 인슐레이터 조립체 | |
KR20150088439A (ko) | 쇽업소버 | |
CN214945987U (zh) | 带高压气囊的筒式液压减震器 | |
KR101263476B1 (ko) | 쇽업소버 | |
KR100455215B1 (ko) | 쇽 업소버의 스토퍼 | |
KR102586913B1 (ko) | 소음진동 흡수 구조가 형성된 쇽업소버 | |
KR20110002669A (ko) | 쇽업소버의 로드가이드 고정 구조 | |
KR100863720B1 (ko) | 슬라이딩 로드를 갖는 모노 튜브식 쇽업소버 | |
KR20160046434A (ko) | 차량용 마그네틱 쇼크 업소버 | |
KR20200112168A (ko) | 가스식 완충 장치 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20141219 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20150917 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20150929 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20151116 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20151222 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20160118 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 5873737 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
S111 | Request for change of ownership or part of ownership |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313111 |
|
R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |