JP2013173462A - シート足部の構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】折りたたみ式の後部座席のシート足部の構造であって、外側足部210と、上部フレーム212と下部フレーム214を有する中心側足部220と、連結フレーム230を含み、前方視で、シート基部110の車幅方向の中心から、上部フレーム212のシート基部110への締結箇所までの水平距離をL1、下部フレーム214の下端までの水平距離をL2、連結フレーム230のメインフロア104への締結箇所の下部フレーム214の下端側の端部までの水平距離をL3とし、連結フレーム230から、上部フレーム212のシート基部110への締結箇所までの垂直距離をH1、下部フレーム214の上部フレーム212への接続箇所までの垂直距離をH2としたとき、L3は、(L1)/2より小さく、L1−L2は、(L1−L3)/2以上であり、H2は、(H1)/2以上である。
【選択図】図4
Description
Claims (4)
- 乗員が着座する座面を構成するシート基部と、該シート基部の後部から上方に向かって延びて背もたれを構成するシート背もたれ部とを備える折りたたみ式の後部座席用シートにおけるシート足部の構造であって、
前記シート基部は、後部が車体に締結され、車両中心側の側部における前記シート背もたれ部との連結部近傍、または該連結部近傍に設けられたブラケットに、3点式シートベルトの折り返しのアンカが取り付けられていて、
当該シート足部は、
前記シート基部の前部の車両外側に上端が締結される外側足部と、
前記シート基部の前部の車両中心側に上端が締結される中心側足部と、
前記外側足部と前記中心側足部の下端同士を連結し、車室中央部の床面であるメインフロアに締結される水平な連結フレームとを含み、
前記外側足部および前記中心側足部のうち、少なくとも前記中心側足部は、
上端が前記シート基部に締結され、該シート基部から下方に向かって延びる上部フレームと、
上端が前記上部フレームの下端に接続され、該上部フレームの下端から前記シート基部の車幅方向の中心に向かって傾斜しながら下方に延び、下端が前記連結フレームの端部に連結される下部フレームとを有し、
前方視において、
前記シート基部の車幅方向の中心から、前記上部フレームの前記シート基部への締結箇所までの水平距離をL1、
前記シート基部の車幅方向の中心から、前記下部フレームの下端までの水平距離をL2、
前記シート基部の車幅方向の中心から、前記連結フレームの前記メインフロアへの締結箇所の前記下部フレームの下端側の端部までの水平距離をL3、
前記連結フレームから、前記上部フレームの前記シート基部への締結箇所までの垂直距離をH1、
前記連結フレームから、前記下部フレームの前記上部フレームへの接続箇所までの垂直距離をH2としたとき、
L3は、(L1)/2より小さく、
L1−L2は、(L1−L3)/2以上であり、
H2は、(H1)/2以上であることを特徴とするシート足部の構造。 - 当該シート足部は、前記外側足部および前記中心側足部の間に配置されてそれらに接合される横断フレームを更に含み、
前記横断フレームの前記中心側足部側の端部は、該中心側足部の下部フレームの高さ方向の中間近傍に垂直に接合されることを特徴とする請求項1に記載のシート足部の構造。 - 前記メインフロアの後方には、車室後部の床面であるリヤフロアが配置されていて、
前記横断フレームは、前記メインフロアまたは前記リヤフロアに固定されることを特徴とする請求項2に記載のシート足部の構造。 - 前記メインフロアの後方には、車室後部の床面であるリヤフロアが配置されていて、
前記リヤフロアには、その下方に格納される燃料タンクの形状に対応するように上方に突出した凸部が形成されていて、
前記車体において前記シート基部の後部が締結される箇所は前記凸部であることを特徴とする請求項1から3のいずれか1項に記載のシート足部の構造。
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