JP2013159242A - Grounding potential supplier for hub dynamo - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、自転車用ハブダイナモのアース電位を電気機器に供給するためのアース電位供給具等に関する。
The present invention relates to a ground potential supply tool for supplying a ground potential of a bicycle hub dynamo to an electric device.
自転車用ハブダイナモとして、発電コイルのアース電位をハブ軸に供給するとともに、外部配線を接続するためにハブ軸に固定的に設けられた端子として、発電コイルの電源電位(非アース電位)を電気機器に供給する電源線を接続するための電源端子のみを備えた1線式のハブダイナモが知られている。このようなハブダイナモを用いれば、電気機器までの外部配線は電源端子に接続された電源線1本で済むため、配線作業が容易である。 As a bicycle hub dynamo, the ground potential of the power generation coil is supplied to the hub shaft, and the power supply potential (non-ground potential) of the power generation coil is electrically used as a terminal fixed to the hub shaft for connecting external wiring. A one-wire hub dynamo having only a power supply terminal for connecting a power supply line to be supplied to a device is known. If such a hub dynamo is used, the external wiring to the electrical equipment is only one power line connected to the power terminal, and wiring work is easy.
しかし、このハブダイナモは、ハブ軸から自転車のフレームを介して電気機器にアース電位を供給することから、フレームの塗装厚みが厚い場合や塗装にキズをつけたくない場合、あるいは、アース電位も外部配線により入力しなければならない電気機器を利用する場合等には、そのまま使用することができないという問題があった。 However, this hub dynamo supplies the ground potential from the hub axle to the electrical equipment through the bicycle frame, so if the coating thickness of the frame is thick or if you do not want to scratch the paint, or if the ground potential is external, When using an electrical device that has to be input by wiring, there is a problem that it cannot be used as it is.
このような問題を解決するために、ひとつの接続端子しか有さない1線式のコネクタを2つの接続端子を有する2線式のコネクタに簡単に変更できる端子アダプタが提案されている(特許文献1の段落[0006]、図4参照)。 In order to solve such a problem, a terminal adapter that can easily change a one-wire connector having only one connection terminal to a two-wire connector having two connection terminals has been proposed (Patent Document). 1 paragraph [0006], see FIG. 4).
この端子アダプタは、第1接続端子を有するコネクタをハブ軸に固定するロックナットの軸方向外側面に接触して配置されハブ軸に電気的に接続可能に装着された装着部と、該装着部と一体形成された第2接続端子及び回り止め部とを有している(特許文献1の段落[0031]〜[0032]参照)。 The terminal adapter includes a mounting portion that is disposed in contact with an outer surface in the axial direction of a lock nut that fixes the connector having the first connection terminal to the hub shaft, and is mounted so as to be electrically connectable to the hub shaft; And a second connection terminal and a rotation preventing portion formed integrally with each other (see paragraphs [0031] to [0032] of Patent Document 1).
このように、ロックナットの軸方向外側に端子アダプタを配置したので、発電ハブの組立が完了し、ロックナットの締め付けが終わった状態で端子アダプタを取り付けることになるため、ハブ軸に固定されているコネクタに第2接続端子を簡単に追加することができ、ひとつの第1接続端子しか有さないコネクタを簡単に2つの接続端子を有するコネクタに変更できるとされる(特許文献1の段落[0037]、[0039]参照)。 In this way, since the terminal adapter is arranged outside the lock nut in the axial direction, the assembly of the power generation hub is completed and the terminal adapter is attached after the lock nut is tightened. The second connection terminal can be easily added to the existing connector, and a connector having only one first connection terminal can be easily changed to a connector having two connection terminals (see paragraph [1] of Patent Document 1). 0037] and [0039]).
しかし、後付けで端子アダプタを装着する場合、電源線をいったん第1接続端子から外し、左右の固定ナットを外したうえで、前輪ごと発電ハブをフロントフォークから外し、外した発電ハブのロックナットの外側面からコネクタに端子アダプタを装着し、その後、前輪ごと発電ハブをフロントフォークに装着し、左右の固定ナットを装着し、電源線を第1接続端子に再接続し、最後に、アース線を第2接続端子に接続するという作業が必要になる(特許文献1の段落[0038]参照)。 However, when installing the terminal adapter as a retrofit, first remove the power cable from the first connection terminal, remove the left and right fixing nuts, then remove the power generation hub with the front wheels from the front fork, and remove the lock nut of the removed power generation hub. Attach the terminal adapter to the connector from the outside, then attach the front hub with the front wheel, attach the left and right fixing nuts, reconnect the power line to the first connection terminal, and finally connect the ground wire An operation of connecting to the second connection terminal is required (see paragraph [0038] of Patent Document 1).
このため、後付けで端子アダプタを装着する場合の一連の作業がかなり煩雑であるうえ、作業に前輪の脱着が含まれるため、とりわけユーザーが安全確実に作業を行うには困難が伴う。 For this reason, a series of operations for attaching the terminal adapter in a retrofit is considerably complicated, and since the operation includes attachment / detachment of the front wheels, it is particularly difficult for the user to perform the operation safely and reliably.
また、端子アダプタをハブ軸に対して回り止めしたので、ハブ軸に固定されるコネクタに設けられた第1接続端子と第2接続端子との位置関係が一意に定まり、ひとつの接続端子しか有さないコネクタを2つの接続端子を有するコネクタに変更する際に、2つの接続端子を揃えることができ、2つの接続端子に対する配線作業が行いやすくなるとされる(特許文献1の段落[0040]参照)。
しかし、第1接続端子と第2接続端子との位置関係が一意に定まるということは、特定種類のハブダイナモ(すなわち、第1接続端子が特定の位置に設けられているハブダイナモ)に使用する場合に配線作業が行いやすいように第2接続端子の位置を設定し得るとしても、同じ端子アダプタを他メーカー品など他の種類のハブダイナモに使用すると、逆に、両端子の配線作業が行い難い位置関係となる可能性がある。
Moreover, since the terminal adapter is prevented from rotating with respect to the hub axle, the positional relationship between the first connection terminal and the second connection terminal provided on the connector fixed to the hub axle is uniquely determined, and there is only one connection terminal. When changing the connector not to be used into a connector having two connection terminals, the two connection terminals can be aligned, and wiring work for the two connection terminals can be easily performed (see paragraph [0040] of Patent Document 1). ).
However, the fact that the positional relationship between the first connection terminal and the second connection terminal is uniquely determined is used for a specific type of hub dynamo (that is, a hub dynamo in which the first connection terminal is provided at a specific position). Even if the position of the second connection terminal can be set so that the wiring work can be performed easily, if the same terminal adapter is used for another type of hub dynamo such as another manufacturer's product, the wiring work of both terminals is performed conversely. There is a possibility of a difficult positional relationship.
このため、1種類の端子アダプタでいかなる種類のハブダイナモに対しても、配線作業が行いやすい第1接続端子と第2接続端子との位置関係を実現できるわけではない。
For this reason, it is not possible to realize the positional relationship between the first connection terminal and the second connection terminal that facilitates the wiring work for any type of hub dynamo with one type of terminal adapter.
この発明は、このような従来技術における問題点を解決し、フレームに車輪ごと装着された1線式のハブダイナモを、車輪を脱着することなく容易に2線式のハブダイナモとして使用することを可能とするハブダイナモ用アース電位供給具であって、かつ、いかなる種類のハブダイナモに対しても、配線作業が行いやすい電源端子とアース端子との位置関係を実現することができるハブダイナモ用アース電位供給具等、を提供することを目的とする。
The present invention solves such problems in the prior art, and makes it easy to use a one-wire hub dynamo mounted on a frame together with wheels as a two-wire hub dynamo without detaching the wheels. A hub dynamo grounding device that can realize a positional relationship between a power supply terminal and a grounding terminal that can be easily wired to any type of hub dynamo. An object of the present invention is to provide a potential supply device and the like.
この発明によるハブダイナモ用アース電位供給具は、ハブ軸に供給されるハブダイナモのアース電位を電気機器に供給するためのハブダイナモ用アース電位供給具であって、ハブ軸を支持するフォークエンドの外側面とハブ軸をフォークエンドに固定する固定ナットの内側面との間に挟着され固定ナットを介してハブ軸に電気的に接続される挟着板と、挟着板に電気的に接続されて設けられハブダイナモのアース電位を電気機器に供給するアース端子と、挟着板に固定的に設けられ挟着板をフォークエンドに対して位置決めする位置決め部と、を備えている。 A hub dynamo ground potential supply device according to the present invention is a hub dynamo ground potential supply device for supplying a ground potential of a hub dynamo supplied to a hub shaft to an electric device, and is a fork end supporting a hub shaft. A sandwich plate sandwiched between the outer surface and the inner surface of the fixing nut that fixes the hub shaft to the fork end, and electrically connected to the hub shaft via the fixing nut, and electrically connected to the sandwich plate And a grounding terminal for supplying the ground potential of the hub dynamo to the electric device, and a positioning part fixedly provided on the sandwiching plate and positioning the sandwiching plate with respect to the fork end.
本発明の特徴は、上記のように広く示すことができるが、その構成や内容は、目的および特徴とともに、図面を考慮に入れた上で、以下の開示によりさらに明らかになるであろう。
The features of the present invention can be broadly shown as described above, but the configuration and contents thereof, together with the objects and features, will be further clarified by the following disclosure in view of the drawings.
本願の第1発明によるハブダイナモ用アース電位供給具は、ハブ軸に供給されるハブダイナモのアース電位を電気機器に供給するためのハブダイナモ用アース電位供給具であって、ハブ軸を支持するフォークエンドの外側面とハブ軸をフォークエンドに固定する固定ナットの内側面との間に挟着され固定ナットを介してハブ軸に電気的に接続される挟着板と、挟着板に電気的に接続されて設けられハブダイナモのアース電位を電気機器に供給するアース端子と、挟着板に固定的に設けられ挟着板をフォークエンドに対して位置決めする位置決め部と、を備えたハブダイナモ用アース電位供給具である。 A hub dynamo ground potential supply device according to a first invention of the present application is a hub dynamo ground potential supply device for supplying a ground potential of a hub dynamo supplied to a hub shaft to an electric device, and supports the hub shaft. A sandwich plate sandwiched between the outer surface of the fork end and the inner surface of the fixing nut that fixes the hub shaft to the fork end, and electrically connected to the hub shaft via the fixing nut; A hub having a ground terminal for connecting the ground potential of the hub dynamo to an electrical device and a positioning portion fixedly provided on the sandwiching plate and positioning the sandwiching plate with respect to the fork end. This is a dynamo ground potential supply tool.
このように、フォークエンドの外側面と固定ナットの内側面との間に挟着板を挟着するよう構成することで、後付けでハブダイナモ用アース電位供給具を装着する場合の作業が極めて容易になる。つまり、この場合、一方の固定ナットを緩め(又は外し)たうえで、フォークエンドの外側面と当該固定ナットの内側面との間に挟着板を挿入し、その後、当該固定ナットを締め付け、最後に、アース線をアース端子に接続するという作業を行うのみでよい。 In this way, by configuring the clamping plate to be sandwiched between the outer surface of the fork end and the inner surface of the fixing nut, it is extremely easy to attach the ground potential supply tool for hub dynamo later. become. That is, in this case, after loosening (or removing) one of the fixing nuts, a sandwiching plate is inserted between the outer surface of the fork end and the inner surface of the fixing nut, and then the fixing nut is tightened. Finally, it is only necessary to connect the ground wire to the ground terminal.
つまり、上記従来技術のように、車輪ごとハブダイナモをフォークエンドから外したり再装着したりする必要がない。また、これに関連して、ハブダイナモ用アース電位供給具を装着する側とは反対側の固定ナットを外したり装着したりする必要も、既接続の電源線をいったん電源端子から外したのち再接続したりする必要もない。 That is, unlike the prior art described above, it is not necessary to remove or remount the hub dynamo from the fork end together with the wheels. In this connection, it is also necessary to remove or attach the fixing nut on the side opposite to the side where the hub dynamo ground potential supply tool is installed. There is no need to connect.
このため、フレームに車輪ごと装着された1線式のハブダイナモを、車輪を脱着することなく容易に2線式のハブダイナモとして使用することが可能になる。 For this reason, the one-wire hub dynamo mounted on the frame together with the wheels can be easily used as a two-wire hub dynamo without removing and attaching the wheels.
また、挟着板をフォークエンドに対して位置決めする位置決め部を設けることで、挟着板に設けられたアース端子を、フォークエンドとの関係で配線作業が行いやすい位置に設定することができる。さらに、フォークエンドにハブ軸を固定する際のフォークエンドに対するハブ軸の回転角度(固定角度)は、いかようにも調整することができるから、挟着板に設けられたアース端子とハブ軸に固定して設けられた電源端子とのなす回転位置の関係も、ハブダイナモの種類にかかわらず任意に調整することができる。 Further, by providing a positioning portion for positioning the sandwiching plate with respect to the fork end, the ground terminal provided on the sandwiching plate can be set at a position where wiring work can be easily performed in relation to the fork end. Furthermore, since the rotation angle (fixed angle) of the hub shaft relative to the fork end when the hub shaft is fixed to the fork end can be adjusted in any way, the ground terminal provided on the clamping plate and the hub shaft The relationship of the rotational position with the fixed power supply terminal can be arbitrarily adjusted regardless of the type of hub dynamo.
このため、いかなる種類のハブダイナモに対しても、配線作業が行いやすい電源端子とアース端子との位置関係を実現することが可能となる。 For this reason, it is possible to realize the positional relationship between the power supply terminal and the ground terminal that facilitates wiring work for any type of hub dynamo.
すなわち、フレームに車輪ごと装着された1線式のハブダイナモを、車輪を脱着することなく容易に2線式のハブダイナモとして使用することを可能とするハブダイナモ用アース電位供給具であって、かつ、いかなる種類のハブダイナモに対しても、配線作業が行いやすい電源端子とアース端子との位置関係を実現するができるハブダイナモ用アース電位供給具、を実現することができる。 That is, a hub dynamo ground potential supply device that enables a one-wire hub dynamo mounted on a frame to each wheel to be easily used as a two-wire hub dynamo without removing and attaching wheels, In addition, it is possible to realize a hub dynamo ground potential supply device that can realize the positional relationship between the power supply terminal and the ground terminal that can be easily wired for any type of hub dynamo.
本願の第2発明によるハブダイナモ用アース電位供給具は、本願の第1発明によるハブダイナモ用アース電位供給具において、挟着板に穿設され、ハブ軸を挿通して保持するためのハブ軸保持孔と、挟着板のフォークエンド側に立設され、フォークエンドの外側面に設けられた係合凹部と係合するための係合突起と、を備えたことを特徴とする。 A hub dynamo ground potential supply device according to a second invention of the present application is a hub shaft for being drilled in a sandwiching plate and inserted through and held by the hub shaft in the hub dynamo ground potential supply device according to the first invention of the present application. It has a holding hole and an engaging protrusion that is provided on the fork end side of the sandwiching plate and engages with an engaging recess provided on the outer surface of the fork end.
つまり、ハブダイナモ用アース電位供給具に、ハブ軸を挿通して保持するためのハブ軸保持孔と、フォークエンドの外側面に設けられた係合凹部と係合するための係合突起とを設けることで、何らかの理由で固定ナットが若干緩んだ場合でも、ハブダイナモ用アース電位供給具の係合突起とハブ軸保持孔とを介して、フォークエンドにハブ軸を懸架して保持しておくことができる。 That is, the hub dynamo ground potential supply tool has a hub shaft holding hole for inserting and holding the hub shaft, and an engagement protrusion for engaging with an engagement recess provided on the outer surface of the fork end. Even if the fixing nut is slightly loosened for some reason, the hub shaft is suspended and held on the fork end via the engaging projection of the hub dynamo ground potential supply tool and the hub shaft holding hole. be able to.
このように構成することで、部品点数を増やすことなく、また、コスト上昇を抑えつつ、安全対策上極めて重要な車輪脱落防止金具とハブダイナモ用アース電位供給具とを兼用することができる。 With this configuration, it is possible to use both the wheel dropout prevention fitting and the hub dynamo ground potential supply tool, which are extremely important for safety measures, without increasing the number of parts and suppressing an increase in cost.
本願の第3発明によるハブダイナモシステムは、本願の第1ないし第2のいずれかの発明によるハブダイナモ用アース電位供給具と、ハブダイナモと、を備えたハブダイナモシステムであって、ハブダイナモは、発電コイルを備えたステータが固定的に装着されたハブ軸と、内周面に永久磁石を備えたロータが固定的に装着されハブ軸に回転可能に支持されたハブ体と、を備え、発電コイルの一端を、ハブ軸と電気的に接続することでハブ軸にアース電位を供給するとともに、発電コイルの他端を、ハブ体の外方においてハブ軸に対し固定的に装着された電源端子と電気的に接続することで電源端子に電源電位を供給するよう構成された、ハブダイナモシステムである。したがって、本願の第1ないし第2のいずれかの発明と同様の効果を奏する。
A hub dynamo system according to a third invention of the present application is a hub dynamo system including a hub dynamo ground potential supply device according to any one of the first to second inventions of the present application, and a hub dynamo, A hub shaft fixedly mounted with a stator having a power generation coil, and a hub body fixedly mounted with a rotor having a permanent magnet on an inner peripheral surface and rotatably supported by the hub shaft; A power supply in which one end of the generator coil is electrically connected to the hub shaft to supply a ground potential to the hub shaft, and the other end of the generator coil is fixedly attached to the hub shaft outside the hub body. A hub dynamo system configured to supply a power supply potential to a power supply terminal by being electrically connected to the terminal. Accordingly, the same effects as those of the first or second invention of the present application are obtained.
まず、この発明の一の実施形態によるハブダイナモ用アース電位供給具であるアース電位供給具6、及び、このアース電位供給具6とハブダイナモ5とを備えたハブダイナモシステム60について説明する。
First, a description will be given of an earth
図1は、ハブダイナモシステム60を備えた自転車1の前輪10近傍を示す側面図である。
FIG. 1 is a side view showing the vicinity of a
図1に示すように、自転車1は、前輪10を挟むように二股状に形成された(図示せず)前フォーク2を有するフレーム3を備えており、前フォーク2の下端に設けられた一方のフォークエンド4にハブダイナモ5の一側が保持されるとともにアース電位供給具6が装着されている。前フォーク2の他方のフォークエンド44にハブダイナモ5の他側が保持されている(図3参照)。
As shown in FIG. 1, the
ハブダイナモ5及びアース電位供給具6には、それぞれ、電源線7及びアース線8の一端が接続され、それらの他端は、電気機器としての前照灯9の電源入力端子及びアース入力端子(いずれも図示せず)に接続されている。自転車1の前輪10は、スポーク11を介してハブダイナモ5に結合されている。
One end of a power line 7 and a ground line 8 is connected to the
泥除け12を支持する泥除けステー13、及び、前籠14を支持する前籠ステー15の端部は、いずれも、導電性を有する材料(たとえば金属)を用いて環状に形成されている(いずれも図示せず)。フォークエンド4の外側面側に突出したハブダイナモ5のハブ軸16に、アース電位供給具6のハブ軸保持孔51(後述)、上記各ステー13,15の端部を順次はめ込み、最後に、ハブ軸16に導電性を有する固定ナット17をねじ込んで、フォークエンド4の外側面と固定ナット17の内側面との間に、これらを挟着する。この状態において、ハブ軸16とアース電位供給具6とは、固定ナット17、各ステー13,15の端部を介して、電気的に接続されている。
The end portions of the mudguard stay 13 that supports the mudguard 12 and the front paddle stay 15 that supports the
図2は、自転車1に装着されたハブダイナモ5及びアース電位供給具6を示す側面図である。図3は、図2のハブダイナモ5及びアース電位供給具6をIIIからみた半断面図である。図2及び図3においては、説明の便宜上、電源線7及びアース線8、スポーク11、泥除けステー13及び前籠ステー15の記載を省略し、アース電位供給具6と固定ナット17の内側面との間に導電性を有する固定ナット用座金18を介挿したものとしている。したがって、ハブ軸16とアース電位供給具6とは、固定ナット17、固定ナット用座金18を介して、電気的に接続されることになる。
FIG. 2 is a side view showing the
図3に示すように、ハブダイナモ5は、ハブ軸16と、一対の軸受20,21を介してハブ軸16に回転可能に支持されたハブ体22とを備えている。ハブ体22のフランジ部には、スポーク11の一端を係止するための多数のスポーク孔19(図2参照)が穿設されている。なお、ハブ体22は、ハブ体本体22aとハブ体蓋体22bとに分割して形成されており、ハブダイナモ5を組立てる際、これらを螺着して結合するよう構成されている。
As shown in FIG. 3, the
ハブ軸16の長手方向の中間部には、ステータコア23、一対のステータヨーク24,25及びボビン26に巻回された発電コイル27を備えたステータ28が、固定的に装着されている。ハブ体22の内周面のステータ28と対向する位置に、バックヨーク29及び複数の永久磁石30を備えたロータ31が、固定的に装着されている。このステータ28とロータ31により発電機(ダイナモ)を構成している。
A
発電コイル27の一端(図示せず)が、アース接続片32を介してハブ軸16と電気的に接続されている。発電コイル27の他端(図示せず)は、ハブ軸16の外周の一部に軸方向に設けられた切り欠き溝(図示せず)に沿ってハブ体22の外方に導出された内部配線33(一部、図示せず)を介して、電源端子34と電気的に接続されている。
One end (not shown) of the
電源端子34は、端子カバー35に固定的に保持され、この端子カバー35は、ハブ軸16に螺入固定されたロックナット36により、ハブ軸16に固定的に装着されている。つまり、電源端子34は、ハブ軸16に対し固定的に装着されている。なお、ハブ軸16に固定されたロックナット36、及び、ロックナット37、38により、ハブ体22とハブ軸16とがハブ軸方向に相対動しないよう規制している。端子カバー35を側方から覆うよう構成された防水キャップ39がハブ軸16に対して固定的に設けられている。
The
図4は、アース電位供給具6を示す側面図である。図5Aは、図4のアース電位供給具6をVAからみた図面である。図5Bは、図4のアース電位供給具6をVBからみた図面である。図6は、車輪脱落防止金具46を示す側面図である。
FIG. 4 is a side view showing the ground
図4及び図6に示すように、フォークエンド4,44は、前フォーク2のハブ軸16側の一対の端部にそれぞれ固定的に設けられている。フォークエンド4は、前フォーク2と接続されるフォーク接続部4a、フォーク接続部4aと反対側の縁部である先端縁部4b、自転車の進行方向側の縁部である前縁部4c、自転車の進行方向と反対側の縁部である後縁部4dとに囲まれた、基本形状が略矩形板状の部材である。
As shown in FIGS. 4 and 6, the fork ends 4 and 44 are fixedly provided at a pair of ends of the
フォークエンド4には、ハブ軸16を着脱可能に保持するための切れ込み40が形成されている。切れ込み40は、自転車1を平坦地に置いた場合に前下方(図4における下方)に向けて開口する略「U」字状に形成されている。つまり、切れ込み40は、先端縁部4bに開口し、その長手方向が前縁部4c及び後縁部4dに略平行になるように、フォーク接続部4aに向けて形成されている。切れ込み40のフォーク接続部4a側の端は略半円状の底部42となっている。
The
フォークエンド4の切れ込み40の底部42から図4上でやや上方(フォーク接続部4aより)に係合凹部45が設けられている。この例では、切れ込み40の長手方向の中心線(ハブ軸16をフォークエンド4に着脱する際のハブ軸中心の移動軌跡)と略一致する線上に係合凹部45を配置している。この例では係合凹部45は、略円形の貫通孔である。フォークエンド44は、フォークエンド4と略鏡面対象の構造となっている。したがって、フォークエンド44も、切れ込み41の底部43から図6上でやや上方に係合凹部49が設けられている。
An
図4に示すアース電位供給具6は、ハブ軸16に供給されるハブダイナモ5のアース電位を前照灯9等の電気機器に供給するためのものである。アース電位供給具6は、フォークエンド4の外側面と固定ナット17の内側面とにより直接的に、又は、固定ナット用座金18など導電性を有する部材を介して間接的に挟着され固定ナット17を介して直接的に又は間接的にハブ軸16に電気的に接続される平板状の挟着板50と、挟着板50に電気的に接続されて設けられハブダイナモ5のアース電位を前照灯9等の電気機器に供給するアース端子54と、挟着板50に固定的に設けられ挟着板50をフォークエンド4に対して位置決めする位置決め部(後述)と、を備えている。
The ground
挟着板50は、基本形状が略円板状の基部55を備えている。基部55の略中央にハブ軸16を挿通して保持するためのハブ軸保持孔51が穿設されている。ハブ軸保持孔51は、平面視にて閉じた孔を形成している。この例では、ハブ軸保持孔51の平面視形状は略小判状(又は長円状)であって、ハブ軸16を挿通した状態で、フォークエンド44の切れ込み40の長手方向に挟着板50が若干移動しうるよう構成されている。
The
挟着板50の一方端、すなわち、フォークエンド4に装着した場合のフォーク接続部4a側の端(この例では、フォークエンド4に設けられた係合凹部45と対向する位置)には、基部55から延設された延設部56を介して、係合凹部45と係合するための略矩形柱状の係合突起52が、フォークエンド4側に向けて立設されている。係合突起52の高さはフォークエンド4の厚さと略同等か、フォークエンド4の厚さよりやや高くなるよう構成されている。
At one end of the sandwiching
このように構成することで、フォークエンド4の外側面に重ねるよう配置されたアース電位供給具6のハブ軸保持孔51にハブ軸16が挿通されて保持されるとともに、アース電位供給具6の係合突起52とフォークエンド4の係合凹部45とを、係合凹部45の深さ(フォークエンド4の厚さに相当)全体にわたり深く係合させることができる。
With this configuration, the
このため、たとえば、悪路走行等によって固定ナット17が若干緩み、固定ナット17とロックナット36との間の挟圧力によってハブ軸16をフォークエンド4に固定しておくのが困難になった場合でも、アース電位供給具6の係合突起52とフォークエンド4の係合凹部45との係合が維持されているかぎり、アース電位供給具6のハブ軸保持孔51に挿通保持されたハブ軸16は、アース電位供給具6を介して、フォークエンド4に懸架された状態となり、前輪10がフォークエンド4から脱落するのを防止することができる。このように、アース電位供給具6は車輪脱落防止金具としても機能するよう構成されている。
For this reason, for example, when the fixing
アース端子54は、挟着板50の上記一方端(ハブ軸保持孔51の中心からみて係合突起52の設けられた方向の端部)と略直交する方向の端部に、基部55から延設された延設部57及び段差部53を介して配置されている。
The
図5Bに示すように、段差部53は、アース電位供給具6をフォークエンド4に装着した場合、フォークエンド4の前縁部4c又は後縁部4d(この例では前縁部4c)に沿う形状(この例では、前縁部4cに沿ってフォークエンド4の外側面から内側面に至る平面状)に形成されている。アース端子54は、挟着板50と段違いで略平行になるよう、段差部53を介して挟着板50に固定されている。アース端子54は、平面視基本形状が略矩形状であって、ハブダイナモ5の電源端子34と略同一の厚さとなるよう構成されている。
As shown in FIG. 5B, the stepped
段差部53の高さ(挟着板50の表面と直交する方向の寸法)はフォークエンド4の厚さと略同一である。したがって、アース端子54は、フォークエンド4の内側面と略面一の位置に配置されることになる。
The height of the stepped portion 53 (the dimension in the direction orthogonal to the surface of the sandwiching plate 50) is substantially the same as the thickness of the
このように構成することで、アース端子54がフォークエンド4の外側面から外側に突出して突起障害物となることを防止することができるとともに、アース端子54と電源端子34との相対位置(フォークエンド4の側面に直交する方向の相対位置)を近づけることができ、アース線8と電源線7とを纏めて処理することが容易となる。
With this configuration, it is possible to prevent the
また、この段差部53及び上記係合突起52は、挟着板50のフォークエンド4に対する相対回転を規制する位置決め部としても機能する。つまり、ハブ軸保持孔51に挿通されたハブ軸16により回転中心が規制された状態でフォークエンド4に装着されたアース電位供給具6は、上記位置決め部(すなわち、係合突起52及び段差部53)により、当該回転中心についての回転動が規制される。
Further, the
この例では、アース電位供給具6は、鉄系の金属板をプレス加工等により一体に形成してなり、表面には、電気機器からのアース線8や隣接する導電性部材との電気的接続性を向上させるための錫−鉛合金めっき(はんだメッキ)が施されている。
In this example, the earth
図6に示す車輪脱落防止金具46は、アース電位供給具6における延設部57、段差部53及びアース端子54に相当する部分を備えていない点を除き、アース電位供給具6と鏡面対象の形状である。
The wheel drop prevention metal fitting 46 shown in FIG. 6 does not include portions corresponding to the extended
図7及び図8は、自転車1にアース電位供給具6を装着する手順を説明するための図面である。自転車1にアース電位供給具6を装着するまえに、まず、図3に示すように、ハブダイナモ5のロックナット36、38が、一対のフォークエンド4,44の内側面間に配置されるよう、フォークエンド4,44の切れ込み40、41にハブ軸16を挿入する。
7 and 8 are drawings for explaining a procedure for mounting the ground
図7は、この状態をフォークエンド4の外側面側から見た図面である。ハブ軸16の外周がフォークエンド4の切れ込み40の底部42に当接しており、ハブ軸16は、フォークエンド4の外側面からさらに外方(図面における紙面の手前方向)に突出している。
FIG. 7 is a view of this state as viewed from the outer surface side of the
つぎに、図8に示すように、フォークエンド4の外側面から外方に突出したハブ軸16がアース電位供給具6のハブ軸保持孔51内を貫通するように、アース電位供給具6をフォークエンド4の外側面に重ねる。このとき、アース電位供給具6の係合突起52及び段差部53が、フォークエンド4の係合凹部45及び前縁部4cに、それぞれ係合するようにする。
Next, as shown in FIG. 8, the ground
つぎに、図2に示すように、アース電位供給具6の挟着板50の外側面に重ねるように固定ナット用座金18をハブ軸16に装着し、最後に、ハブ軸16に固定ナット17を螺入し締め付ける。これにより、ハブダイナモ5のハブ軸16に固定されているロックナット36と固定ナット17との間に、フォークエンド4、アース電位供給具6、固定ナット用座金18が挟着された状態となり、この結果、ハブ軸16が、フォークエンド4に固定されるとともに、ハブ軸16とアース電位供給具6とが電気的に接続される。
Next, as shown in FIG. 2, a fixing
固定ナット17を締め付けてハブ軸16をフォークエンド4に固定するまえに、フォークエンド4に対するハブ軸16の回転角度(固定角度)を調整することで、ハブ軸16に対し固定的に設けられた電源端子34と、フォークエンド4に対し固定的に設けられるアース端子54とのなす回転位置の関係を、任意に調整することができる。このようにして、自転車1にアース電位供給具6を装着することができる。
Before the
同様の方法で、ハブダイナモ5の他側のロックナット38と固定ナット47との間に、フォークエンド44、車輪脱落防止金具46、固定ナット用座金48を挟着し、もって、ハブ軸16を、フォークエンド44に固定することができる(図3参照)。
In the same manner, a
なお、フォークエンド4の表面が導電性を有する場合など、ハブダイナモ5のハブ軸16のアース電位が、フォークエンド4を介して自転車のフレームに供給されている場合、すなわち、ハブダイナモ5が1線式のハブダイナモとして使用されている場合には、フォークエンド4側にも、車輪脱落防止金具46と同様の(すなわち略鏡面対象の)車輪脱落防止金具(図示せず)が装着されていることが多い。
When the ground potential of the
このような場合において、たとえば、アース電位を外部配線により入力しなければならない電気機器を追加利用するためには、フォークエンド44側の車輪脱落防止金具46はそのままにしておき、フォークエンド4側の車輪脱落防止金具のみをアース電位供給具6に取り替えればよい。
In such a case, for example, in order to additionally use an electric device for which the ground potential must be input through an external wiring, the wheel drop-off prevention metal fitting 46 on the
この取替え作業は、一側の固定ナット17と固定ナット用座金18のみの着脱で済むため、1線式のハブダイナモを、前輪10を脱着することなく容易に2線式のハブダイナモとして使用することができる。
Since this replacement work requires only attaching and detaching the fixing
また、アース電位供給具6は車輪脱落防止金具としても機能するから、安価、かつ、コンパクトに、安全を確保しつつ1線式のハブダイナモを2線化することができる。
Moreover, since the earth
なお、上述の実施形態においては、アース電位供給具の位置決め部として段差部53及び係合突起52を例に説明したが、位置決め部はこれに限定されるものではない。
In the above-described embodiment, the stepped
図9は、この発明の他の実施形態によるハブダイナモ用アース電位供給具であるアース電位供給具106を示す側面図である。図10Aは、図9のアース電位供給具106をXAからみた図面である。図10Bは、図9のアース電位供給具106をXBからみた図面である。図9、図10A及び図10Bに示す実施形態おいて、図1〜図8に示す実施形態の場合と同一の機能等を有する部材・部位等については、同一の符号を付し、説明を省略している。
FIG. 9 is a side view showing an earth
図9、図10A及び図10Bに示すように、アース電位供給具106においては、アース端子54は、挟着板50の上記一方端(ハブ軸保持孔51の中心からみて係合突起52の設けられた方向の端部)と略直交する方向の端部に、基部55から延設された延設部57を介して配置されている。
As shown in FIGS. 9, 10A and 10B, in the ground
すなわち、図10Bに示すように、アース電位供給具106においては、図5Bに示すアース電位供給具6における段差部53に相当するものは設けられておらず、アース端子54は、挟着板50と略面一になるよう、挟着板50に固定されている。したがって、アース端子54は、フォークエンド4の外側面と略面一の位置に配置されることになる。
That is, as shown in FIG. 10B, the ground
そして、この実施形態においては、車輪脱落防止金具としての機能の一部を担う係合突起52が、挟着板50をフォークエンド4に対して位置決めする位置決め部としても機能する。
In this embodiment, the
アース電位供給具106のその余の構成、作用、効果は、アース電位供給具6のそれと同様である。
The rest of the configuration, operation, and effect of the ground
また、上述の各実施形態においては、アース電位供給具が車輪脱落防止金具としても機能する場合を例に説明したが、この発明はこれに限定されるものではない。 Further, in each of the above-described embodiments, the case where the ground potential supply tool also functions as a wheel drop-off prevention fitting has been described as an example, but the present invention is not limited to this.
図11は、この発明のさらに他の実施形態によるハブダイナモ用アース電位供給具であるアース電位供給具206を示す側面図である。図12Aは、図11のアース電位供給具206をXIIAからみた図面である。図12Bは、図11のアース電位供給具206をXIIBからみた図面である。図11、図12A及び図12Bに示す実施形態おいて、図1〜図8に示す実施形態又は図9〜図10Bに示す実施形態の場合と同一の機能等を有する部材・部位等については、同一の符号を付し、説明を省略している。
FIG. 11 is a side view showing an earth
図11、図12A及び図12Bに示すように、アース電位供給具206においては、挟着板50の外周形状は、段差部53を経てアース端子54に接続される延設部57を除き、略円板状の基部55の外周形状のままである。すなわち、アース電位供給具206においては、図5Bに示すアース電位供給具6における係合突起52に相当するものは設けられていない。この例では、さらに、上記係合突起52に続く延設部56に相当するものも設けられていない。
As shown in FIG. 11, FIG. 12A and FIG. 12B, in the ground
このように、アース電位供給具206は、図11に示すような、フォークエンド4に係合凹部45(図4参照)が設けられておらず、したがって、車輪脱落防止金具の装着が想定されていないフォークエンドに装着するためのものであり、車輪脱落防止金具としての機能は備えていない。
As described above, the ground
そして、アース電位供給具206においては、挟着板50とアース端子54とを電気的に接続するための段差部53が、挟着板50をフォークエンド4に対して位置決めする位置決め部としても機能する。
In the ground
アース電位供給具206のその余の構成、作用、効果は、アース電位供給具6のそれと同様である。
The other configurations, operations, and effects of the ground
また、上述の各実施形態においては、車輪脱落防止金具としての機能の一部を担う係合突起52(アース電位供給具6、106の場合)、及び/又は、挟着板50とアース端子54とを電気的に接続するための段差部53(アース電位供給具6、206の場合)を、位置決め部に兼用する場合を例に説明したが、この発明はこれに限定されるものではない。
Further, in each of the above-described embodiments, the engagement protrusion 52 (in the case of the ground
図13は、この発明のさらに他の実施形態によるハブダイナモ用アース電位供給具であるアース電位供給具306を示す側面図である。図14Aは、図13のアース電位供給具306をXIVAからみた図面である。図14Bは、図13のアース電位供給具306をXIVBからみた図面である。図13、図14A及び図14Bに示す実施形態おいて、図1〜図8に示す実施形態、図9〜図10Bに示す実施形態又は図11〜図12Bに示す実施形態の場合と同一の機能等を有する部材・部位等については、同一の符号を付し、説明を省略している。
FIG. 13 is a side view showing an earth
図13、図14A及び図14Bに示すように、アース電位供給具306においては、アース電位供給具106の場合と同様に、図5Bに示すアース電位供給具6における段差部53に相当するものは設けられておらず、アース端子54は、挟着板50と略面一になるよう、挟着板50に固定されている。
As shown in FIGS. 13, 14A and 14B, in the ground
さらに、アース電位供給具306においては、アース電位供給具206の場合と同様に、図5Bに示すアース電位供給具6における係合突起52に相当するものは設けられていない。
Further, in the ground
しかしながら、アース電位供給具306においては、アース端子54の設けられた位置と異なる位置(この例では、ハブ軸保持孔51の中心からみてアース端子54の設けられた方向の端部と略反対方向の端部)に、基部55から延設された延設部356を介して、フォークエンド4と係合するための略矩形柱状の係合突起352がフォークエンド4側に向けて立設されている。
However, in the ground
係合突起352の内面352aは、アース電位供給具306をフォークエンド4に装着した場合、フォークエンド4の前縁部4c又は後縁部4d(この例では後縁部4d)に沿う形状(この例では、後縁部4dに沿ってフォークエンド4の外側面から内側面に至る平面状)に形成されている。
The
係合突起352の高さはフォークエンド4の厚さと略同等か、フォークエンド4の厚さよりやや高くなるよう構成されている。
The height of the
このように構成することで、係合突起352を、挟着板50のフォークエンド4に対する相対回転を規制する位置決め部として用いることができる。すなわち、アース電位供給具306の係合突起352は、専ら位置決め部の機能を有する。
With this configuration, the
アース電位供給具306のその余の構成、作用、効果は、アース電位供給具6,106,206のそれと同様である。
The other configurations, operations, and effects of the ground
上記においては、本発明を好ましい実施形態として説明したが、各用語は、限定のために用いたのではなく、説明のために用いたものであって、本発明の範囲および精神を逸脱することなく、添付のクレームの範囲において、変更することができるものである。また、上記においては、本発明のいくつかの典型的な実施形態についてのみ詳細に記述したが、当業者であれば、本発明の新規な教示および利点を逸脱することなしに上記典型的な実施形態において多くの変更が可能であることを、容易に認識するであろう。したがって、そのような変更はすべて、本発明の範囲に含まれるものである。
Although the present invention has been described above as a preferred embodiment, the terminology has been used for description rather than limitation and departs from the scope and spirit of the present invention. Without departing from the scope of the appended claims. Also, while the above describes only some exemplary embodiments of the present invention in detail, those skilled in the art will recognize the exemplary implementations described above without departing from the novel teachings and advantages of the present invention. It will be readily appreciated that many variations in form are possible. Accordingly, all such modifications are intended to be included within the scope of the present invention.
4:フォークエンド
5:ハブダイナモ
6:アース電位供給具
16:ハブ軸
17:固定ナット
18:固定ナット用座金
50:挟着板
52:係合突起(位置決め部)
53:段差部(位置決め部)
54:アース端子
特許出願人 中野 隆次
出願人代理人 弁理士 田川 幸一
4: Fork end 5: Hub dynamo 6: Ground potential supply 16: Hub shaft 17: Fixed nut 18: Washer for fixed nut 50: Clamp plate 52: Engagement protrusion (positioning part)
53: Step part (positioning part)
54: Earth terminal
Patent Applicant Ryuji Nakano Applicant Agent Patent Attorney Koichi Tagawa
Claims (3)
前記ハブ軸を支持するフォークエンドの外側面と前記ハブ軸をフォークエンドに固定する固定ナットの内側面との間に挟着され前記固定ナットを介して前記ハブ軸に電気的に接続される挟着板と、
前記挟着板に電気的に接続されて設けられ前記ハブダイナモのアース電位を前記電気機器に供給するアース端子と、
前記挟着板に固定的に設けられ前記挟着板を前記フォークエンドに対して位置決めする位置決め部と、
を備えたハブダイナモ用アース電位供給具。 A hub dynamo ground potential supply for supplying a ground potential of a hub dynamo supplied to a hub shaft to an electrical device,
A clamp that is sandwiched between an outer surface of a fork end that supports the hub shaft and an inner surface of a fixing nut that fixes the hub shaft to the fork end, and is electrically connected to the hub shaft via the fixing nut. The landing plate,
An earth terminal provided to be electrically connected to the sandwich plate and supplying the earth potential of the hub dynamo to the electric device;
A positioning portion that is fixedly provided on the clamping plate and positions the clamping plate with respect to the fork end;
A ground dynamo for hub dynamo equipped with
前記挟着板に穿設され、ハブ軸を挿通して保持するためのハブ軸保持孔と、
前記挟着板の前記フォークエンド側に立設され、前記フォークエンドの外側面に設けられた係合凹部と係合するための係合突起と、
を備えたことを特徴とするもの。 The ground dynamo for hub dynamo according to claim 1,
A hub shaft holding hole that is drilled in the sandwich plate and is inserted and held through the hub shaft;
An engagement protrusion which is erected on the fork end side of the sandwich plate and engages with an engagement recess provided on an outer surface of the fork end;
Characterized by comprising.
前記ハブダイナモと、
を備えたハブダイナモシステムであって、
前記ハブダイナモは、
発電コイルを備えたステータが固定的に装着された前記ハブ軸と、
内周面に永久磁石を備えたロータが固定的に装着され前記ハブ軸に回転可能に支持されたハブ体と、
を備え、
前記発電コイルの一端を、前記ハブ軸と電気的に接続することで前記ハブ軸にアース電位を供給するとともに、前記発電コイルの他端を、前記ハブ体の外方において前記ハブ軸に対し固定的に装着された電源端子と電気的に接続することで前記電源端子に電源電位を供給するよう構成された、
ハブダイナモシステム。 A ground dynamo for hub dynamo according to any one of claims 1 to 2,
The hub dynamo;
A hub dynamo system with
The hub dynamo is
The hub shaft on which a stator having a power generation coil is fixedly mounted;
A hub body fixedly mounted with a rotor having a permanent magnet on an inner peripheral surface and rotatably supported by the hub shaft;
With
The ground potential is supplied to the hub shaft by electrically connecting one end of the power generation coil to the hub shaft, and the other end of the power generation coil is fixed to the hub shaft outside the hub body. Configured to supply a power supply potential to the power supply terminal by electrically connecting to the power supply terminal mounted
Hub dynamo system.
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