JP2013139720A - Rotary compressor - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、回転式圧縮機に関するものである。 The present invention relates to a rotary compressor.
従来より、外シリンダ部と内シリンダ部との間に環状のシリンダ室が形成されたシリンダと、シリンダ室内に収容されてシリンダに対して相対的に偏心回転するピストンと、外シリンダ部と内シリンダ部とに跨るように径方向に延びてピストンを貫通してシリンダ室を低圧室と高圧室とに区画するブレード部とを備えた圧縮機が知られている（例えば、特許文献１参照）。 Conventionally, a cylinder in which an annular cylinder chamber is formed between an outer cylinder portion and an inner cylinder portion, a piston that is housed in the cylinder chamber and rotates eccentrically relative to the cylinder, an outer cylinder portion, and an inner cylinder There is known a compressor including a blade portion extending in a radial direction so as to straddle a portion and penetrating a piston and partitioning a cylinder chamber into a low pressure chamber and a high pressure chamber (see, for example, Patent Document 1).
特許文献１に記載の圧縮機では、ブレード部の下面に溝部が形成されている。この溝部は、ブレード部の伸長方向に延びるように設けられ、一端側が内シリンダ部内方の潤滑油の供給される隙間に連通する一方、他端側はシリンダの径方向外方に形成された吸入空間と連通しないように外シリンダ部の外周よりも内方に位置付けられている。これにより、内側及び外側シリンダ室内に潤滑油が十分に行き渡るようにして、油切れによる焼き付きやシール不足を防止するようにしている。 In the compressor described in Patent Document 1, a groove portion is formed on the lower surface of the blade portion. This groove portion is provided so as to extend in the extending direction of the blade portion, and one end side communicates with a gap to which lubricating oil is supplied inside the inner cylinder portion, while the other end side is a suction formed radially outward of the cylinder. It is positioned inward from the outer periphery of the outer cylinder so as not to communicate with the space. Thus, the lubricating oil is sufficiently distributed in the inner and outer cylinder chambers to prevent seizure due to running out of oil and insufficient seal.
ところで、従来の圧縮機では、内側及び外側シリンダ室内に潤滑油が供給されるものの、揺動ブッシュとピストンとの摺接面に対しては、潤滑油が積極的に供給されないという問題があった。すなわち、揺動ブッシュとピストンとの摺接面には、シリンダとピストンとの相対的な偏心回転に伴って成り行きで給油されるのみであり、この摺接面において油切れによる焼き付きが生じるおそれがあった。 By the way, in the conventional compressor, although the lubricating oil is supplied into the inner and outer cylinder chambers, there is a problem that the lubricating oil is not actively supplied to the sliding contact surface between the swing bush and the piston. . That is, the sliding contact surface between the rocking bush and the piston is only oiled in accordance with the relative eccentric rotation between the cylinder and the piston, and there is a possibility that seizure due to oil shortage will occur on this sliding contact surface. there were.
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、揺動ブッシュとピストンとの摺接面に潤滑油が十分に行き渡るようにして、油切れによる焼き付きを防止することにある。 The present invention has been made in view of this point, and an object of the present invention is to prevent seizure due to running out of oil by allowing the lubricating oil to sufficiently spread over the sliding contact surface between the swing bush and the piston. .
本発明は、外シリンダ部（32）と内シリンダ部（33）とを有し、両シリンダ部（32,33）の間に環状のシリンダ室（C）が形成されたシリンダ（31）と、
前記シリンダ（31）に対して偏心した状態で前記シリンダ室（C）内に収容され、該シリンダ（31）に対して相対的に偏心回転するピストン（40）と、
前記外シリンダ部（32）と前記内シリンダ部（33）とに跨るように径方向に延びて該ピストン（40）を貫通し、前記シリンダ室（C）を低圧室（51a,52a）と高圧室（51b,52b）とに区画するブレード（35）とを備えた回転式圧縮機を対象とし、次のような解決手段を講じた。
The present invention includes a cylinder (31) having an outer cylinder part (32) and an inner cylinder part (33), in which an annular cylinder chamber (C) is formed between both cylinder parts (32, 33),
A piston (40) housed in the cylinder chamber (C) in an eccentric state with respect to the cylinder (31) and rotated eccentrically relative to the cylinder (31);
It extends in the radial direction so as to straddle the outer cylinder part (32) and the inner cylinder part (33), penetrates the piston (40), and the cylinder chamber (C) is connected to the low pressure chamber (51a, 52a) and the high pressure The following solution was taken for a rotary compressor provided with a blade (35) partitioned into chambers (51b, 52b).
すなわち、第１の発明は、前記ピストン（40）における前記ブレード（35）の貫通部分には、該ブレード（35）に対して摺接しつつ該ピストン（40）と該ブレード（35）とを相対的に揺動可能にする揺動ブッシュ（45）が配設され、
前記揺動ブッシュ（45）には、一端が前記ブレード（35）側の摺接面に開口する一方、他端が前記ピストン（40）側の摺接面に開口するブッシュ側給油孔（46）が形成され、
前記ブレード（35）には、一端が潤滑油が貯留される油溜まり部（26）に連通する一方、他端が前記揺動ブッシュ（45）側の摺接面に開口して前記ブッシュ側給油孔（46）に連通するブレード側給油孔（36）が形成されていることを特徴とするものである。
That is, according to the first aspect of the present invention, the piston (40) and the blade (35) are placed in a slidable contact with the blade (35) in the penetrating portion of the blade (35) in the piston (40). A swinging bush (45) is provided to enable swinging automatically,
The swing bush (45) has a bush-side oil supply hole (46) having one end opened on the sliding contact surface on the blade (35) side and the other end opened on the sliding contact surface on the piston (40) side. Formed,
One end of the blade (35) communicates with an oil reservoir (26) in which lubricating oil is stored, and the other end opens to a sliding contact surface on the swing bush (45) side to open the bush side oil supply. A blade-side oil supply hole (36) communicating with the hole (46) is formed.
第１の発明では、ピストン（40）におけるブレード（35）の貫通部分には、揺動ブッシュ（45）が配設される。揺動ブッシュ（45）は、ブレード（35）に対して摺接してピストン（40）とブレード（35）とを相対的に揺動可能とする。揺動ブッシュ（45）には、ブッシュ側給油孔（46）が形成される。ブッシュ側給油孔（46）の一端は、ブレード（35）側の摺接面に開口する一方、他端はピストン（40）側の摺接面に開口している。ブレード（35）には、ブレード側給油孔（36）が形成される。ブレード側給油孔（36）の一端は、潤滑油が貯留される油溜まり部（26）に連通する一方、他端は揺動ブッシュ（45）側の摺接面に開口してブッシュ側給油孔（46）に連通される。 In the first aspect of the invention, the swing bush (45) is disposed in the penetrating portion of the blade (35) in the piston (40). The swing bush (45) is in sliding contact with the blade (35) so that the piston (40) and the blade (35) can swing relatively. A bush-side oil supply hole (46) is formed in the swing bush (45). One end of the bush side oil supply hole (46) opens to the sliding contact surface on the blade (35) side, and the other end opens to the sliding contact surface on the piston (40) side. A blade-side oil supply hole (36) is formed in the blade (35). One end of the blade side oil supply hole (36) communicates with the oil reservoir (26) in which the lubricating oil is stored, while the other end opens to the sliding contact surface on the swing bush (45) side to open the bush side oil supply hole. Communicated with (46).
このような構成とすれば、ブレード側給油孔（36）からブッシュ側給油孔（46）を介して、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に潤滑油を直接給油することができる。具体的に、従来の圧縮機では、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に対しては、シリンダ（31）とピストン（40）との相対的な偏心回転に伴って成り行きで給油されるのみであり、この摺接面において油切れによる焼き付きが生じるおそれがあった。 With such a configuration, the lubricating oil is directly supplied to the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40) from the blade side oil supply hole (36) through the bush side oil supply hole (46). be able to. Specifically, in a conventional compressor, the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40) is accompanied by relative eccentric rotation between the cylinder (31) and the piston (40). There was a risk of seizing due to running out of oil on the sliding contact surface.
これに対し、本発明では、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に潤滑油が十分に行き渡るように積極的に給油するようにしたから、油切れによる焼き付きを防止することができる。 On the other hand, in the present invention, since the lubricating oil is actively supplied so that the lubricating oil is sufficiently spread over the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40), seizure due to oil shortage is prevented. be able to.
第２の発明は、第１の発明において、
前記ブレード側給油孔（36）は、前記ピストン（40）が前記ブレード（35）に沿って摺接しながら往復動作している途中で前記ブッシュ側給油孔（46）に間欠的に連通するように構成されていることを特徴とするものである。
According to a second invention, in the first invention,
The blade side oil supply hole (36) communicates intermittently with the bush side oil supply hole (46) while the piston (40) reciprocates while sliding along the blade (35). It is characterized by being comprised.
第２の発明では、ピストン（40）は、ブレード（35）に沿って摺接しながら往復動作する。ブレード側給油孔（36）は、この往復動作の途中でブッシュ側給油孔（46）に間欠的に連通される。 In the second invention, the piston (40) reciprocates while being slidably contacted along the blade (35). The blade side oil supply hole (36) is intermittently communicated with the bush side oil supply hole (46) during the reciprocating operation.
このような構成とすれば、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に潤滑油を間欠的に給油することができ、適切な給油量を確保しながらピストン（40）の偏心回転動作を行うことができる。 With such a configuration, the lubricating oil can be intermittently supplied to the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40), and the piston (40) An eccentric rotation operation can be performed.
第３の発明は、第１又は第２の発明において、
前記ブッシュ側給油孔（46）は、前記揺動ブッシュ（45）の中心位置に形成されていることを特徴とするものである。
According to a third invention, in the first or second invention,
The bush side oil supply hole (46) is formed at the center position of the swing bush (45).
第３の発明では、揺動ブッシュ（45）の中心位置にブッシュ側給油孔（46）が形成される。このような構成とすれば、ブレード側給油孔（36）からブッシュ側給油孔（46）を介して給油された潤滑油は、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に沿って周方向外方に均等に拡がることとなり、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に潤滑油を十分に行き渡らせることができる。 In the third invention, the bush-side oil supply hole (46) is formed at the center position of the swinging bush (45). With this configuration, the lubricating oil supplied from the blade side oil supply hole (36) through the bush side oil supply hole (46) is applied to the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40). Accordingly, the lubricating oil is spread evenly outward in the circumferential direction along the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40).
第４の発明は、第１乃至第３の発明のうち何れか１つにおいて、
前記ブレード側給油孔（36）は、前記ピストン（40）の往復動作における中間位置で前記ブッシュ側給油孔（46）に連通するように構成されていることを特徴とするものである。
According to a fourth invention, in any one of the first to third inventions,
The blade side oil supply hole (36) is configured to communicate with the bush side oil supply hole (46) at an intermediate position in the reciprocating motion of the piston (40).
第４の発明では、ピストン（40）の往復動作における中間位置で、ブレード側給油孔（36）とブッシュ側給油孔（46）とが連通される。このような構成とすれば、ピストン（40）の往動作と復動作とで、間欠給油のタイミングが等しくなるので、給油量のばらつきを抑えることができる。 In the fourth aspect of the invention, the blade side oil supply hole (36) and the bush side oil supply hole (46) communicate with each other at an intermediate position in the reciprocating motion of the piston (40). With such a configuration, the timing of intermittent refueling becomes equal between the forward movement and the backward movement of the piston (40), so that variations in the amount of fuel can be suppressed.
第５の発明は、第１乃至第４の発明のうち何れか１つにおいて、
前記揺動ブッシュ（45）側の摺接面に開口する前記ブレード側給油孔（36）の孔径は、前記ブッシュ側給油孔（46）の孔径以下に形成されていることを特徴とするものである。
According to a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions,
The diameter of the blade side oil supply hole (36) opened in the sliding contact surface on the swing bush (45) side is formed to be smaller than the diameter of the bush side oil supply hole (46). is there.
第５の発明では、揺動ブッシュ（45）側の摺接面に開口するブレード側給油孔（36）の孔径が、ブッシュ側給油孔（46）の孔径以下に形成される。このような構成とすれば、ブレード側給油孔（36）からブッシュ側給油孔（46）に向かって潤滑油をスムーズに給油することができる。 In the fifth aspect of the invention, the diameter of the blade-side oil supply hole (36) opening in the sliding contact surface on the swing bush (45) side is formed to be equal to or smaller than the diameter of the bush-side oil supply hole (46). With such a configuration, the lubricating oil can be smoothly supplied from the blade side oil supply hole (36) toward the bush side oil supply hole (46).
第６の発明は、第１乃至第５の発明のうち何れか１つにおいて、
前記ブレード側給油孔（36）は、前記ブレード（35）の長手方向に沿って延びて前記油溜まり部（26）に連通する吸入孔（36a）と、該吸入孔（36a）に連通して前記揺動ブッシュ（45）側の摺接面に開口する吐出孔（36b）とを有し、
前記吸入孔（36a）の孔径は、前記吐出孔（36b）の孔径以上に形成されていることを特徴とするものである。
A sixth invention is any one of the first to fifth inventions,
The blade-side oil supply hole (36) extends in the longitudinal direction of the blade (35) and communicates with the suction hole (36a) communicating with the oil reservoir (26) and the suction hole (36a). A discharge hole (36b) opening in the sliding contact surface on the swing bush (45) side;
The hole diameter of the suction hole (36a) is larger than the hole diameter of the discharge hole (36b).
第６の発明では、ブレード側給油孔（36）は、吸入孔（36a）と吐出孔（36b）とで構成される。吸入孔（36a）は、ブレード（35）の長手方向に沿って延びて油溜まり部（26）に連通している。吐出孔（36b）は、吸入孔（36a）に連通して揺動ブッシュ（45）側の摺接面に開口している。吸入孔（36a）の孔径は、吐出孔（36b）の孔径以上に形成される。 In the sixth aspect of the invention, the blade side oil supply hole (36) is composed of a suction hole (36a) and a discharge hole (36b). The suction hole (36a) extends along the longitudinal direction of the blade (35) and communicates with the oil reservoir (26). The discharge hole (36b) communicates with the suction hole (36a) and opens on the sliding contact surface on the swing bush (45) side. The suction hole (36a) is formed to have a diameter larger than that of the discharge hole (36b).
このような構成とすれば、ブレード側給油孔（36）の吸入孔（36a）の孔径を大きく形成することで、油溜まり部（26）からブレード側給油孔（36）の吸入孔（36a）に向かう潤滑油の流動抵抗を抑えることができる。 With this configuration, the suction hole (36a) of the blade side oil supply hole (36) is formed from the oil reservoir (26) by increasing the diameter of the suction hole (36a) of the blade side oil supply hole (36). The flow resistance of the lubricating oil toward the
本発明によれば、ブレード側給油孔（36）からブッシュ側給油孔（46）を介して、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に潤滑油が十分に行き渡るように積極的に給油するようにしたから、油切れによる焼き付きを防止することができる。 According to the present invention, the lubricating oil is sufficiently distributed from the blade side oil supply hole (36) to the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40) through the bush side oil supply hole (46). Since oil is actively supplied, seizure due to running out of oil can be prevented.
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。なお、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. It should be noted that the following description of the preferred embodiment is merely illustrative in nature and is not intended to limit the present invention, its application, or its use.
図１は、本発明の実施形態に係る圧縮機の構成を示す側面断面図である。図１に示すように、圧縮機（10）は、縦長で密閉容器状のケーシング（11）を備えている。ケーシング（11）の内部には、駆動機構（20）と、圧縮機構（30）とが収納されている。圧縮機（10）は、ケーシング（11）の内部空間が高圧冷媒で満たされる、いわゆる高圧ドーム式に構成されている。圧縮機（10）は、例えば、空気調和装置の冷媒回路において、蒸発器から吸入した冷媒を圧縮して、凝縮器へ吐出するために用いられる。 FIG. 1 is a side sectional view showing a configuration of a compressor according to an embodiment of the present invention. As shown in FIG. 1, the compressor (10) includes a casing (11) that is vertically long and sealed. A drive mechanism (20) and a compression mechanism (30) are housed inside the casing (11). The compressor (10) has a so-called high pressure dome type in which the internal space of the casing (11) is filled with a high pressure refrigerant. The compressor (10) is used, for example, in the refrigerant circuit of the air conditioner to compress the refrigerant sucked from the evaporator and discharge it to the condenser.
駆動機構（20）は、電動機（21）と、電動機（21）によって回転駆動される駆動軸（24）とを有している。電動機（21）は、ステータ（22）と、ロータ（23）とを有している。ステータ（22）は、ケーシング（11）の胴部に固定されている。ロータ（23）は、ステータ（22）の内側に配置され、駆動軸（24）の主軸部（24a）に連結されている。電動機（21）は、その回転速度が可変なインバータ式に構成されている。 The drive mechanism (20) includes an electric motor (21) and a drive shaft (24) that is rotationally driven by the electric motor (21). The electric motor (21) has a stator (22) and a rotor (23). The stator (22) is fixed to the body of the casing (11). The rotor (23) is disposed inside the stator (22) and is coupled to the main shaft portion (24a) of the drive shaft (24). The electric motor (21) is configured as an inverter type whose rotation speed is variable.
駆動軸（24）には、その下部寄りに２つの偏心部（24b）が設けられている。偏心部（24b）は、駆動軸（24）の主軸部（24a）の軸心から偏心している。また、上側及び下側の偏心部（24b）は、両者の偏心方向が回転方向に１８０度ずれている。 The drive shaft (24) is provided with two eccentric portions (24b) near its lower portion. The eccentric part (24b) is eccentric from the axis of the main shaft part (24a) of the drive shaft (24). Moreover, as for the eccentric part (24b) of an upper side and a lower side, both eccentric direction has shifted | deviated 180 degree | times to the rotation direction.
駆動軸（24）の下端部には、給油ポンプ（25）が設けられている。給油ポンプ（25）の吐出口は、駆動軸（24）の内部に形成された軸孔（図示省略）と連通している。給油ポンプ（25）は、ケーシング（11）の内部空間の内圧（高圧冷媒の圧力）を利用することで、ケーシング（11）底部の油溜まり部（26）に溜まった潤滑油を軸孔へ搬送する、差圧駆動式に構成されている。給油ポンプ（25）から軸孔へ搬送された潤滑油は、駆動軸（24）の軸受（15）や、圧縮機構（30）の各摺動部等の潤滑に利用される。 An oil supply pump (25) is provided at the lower end of the drive shaft (24). The discharge port of the oil supply pump (25) communicates with a shaft hole (not shown) formed in the drive shaft (24). The oil pump (25) uses the internal pressure of the internal space of the casing (11) (pressure of the high-pressure refrigerant) to convey the lubricating oil accumulated in the oil reservoir (26) at the bottom of the casing (11) to the shaft hole. The differential pressure drive type is configured. The lubricating oil conveyed from the oil supply pump (25) to the shaft hole is used for lubricating the bearing (15) of the drive shaft (24), the sliding portions of the compression mechanism (30), and the like.
圧縮機構（30）は、電動機（21）の下側に上下２段に並んで設けられている。下側の圧縮機構（30）は、冷媒回路からの低圧冷媒を中間圧の冷媒にまで圧縮する、低段側圧縮部を構成している。また、上側の圧縮機構（30）は、下側の圧縮機構（30）からの中間圧冷媒を高圧の冷媒にまで圧縮する、高段側圧縮部を構成している。上側及び下側の圧縮機構（30）の間には、ミドルプレート（55）が介設されている。ミドルプレート（55）の中央位置には、駆動軸（24）が貫通している。 The compression mechanism (30) is provided on the lower side of the electric motor (21) in two upper and lower stages. The lower compression mechanism (30) constitutes a low-stage compression unit that compresses the low-pressure refrigerant from the refrigerant circuit to an intermediate-pressure refrigerant. The upper compression mechanism (30) constitutes a high-stage compression section that compresses the intermediate pressure refrigerant from the lower compression mechanism (30) to a high-pressure refrigerant. A middle plate (55) is interposed between the upper and lower compression mechanisms (30). The drive shaft (24) passes through the middle position of the middle plate (55).
なお、上側及び下側の圧縮機構（30）は、略同様の機械要素で構成されており、下側の圧縮機構（30）は、ミドルプレート（55）を挟んで上側の圧縮機構（30）を上下反転させたような構成となっている。そのため、以下では、上側の圧縮機構（30）の構成についてのみ説明し、下側の圧縮機構（30）についての説明を省略する。 The upper and lower compression mechanisms (30) are configured by substantially the same mechanical elements, and the lower compression mechanism (30) is configured such that the upper compression mechanism (30) sandwiches the middle plate (55). It is the structure which turned upside down. Therefore, only the configuration of the upper compression mechanism (30) will be described below, and the description of the lower compression mechanism (30) will be omitted.
図２にも示すように、圧縮機構（30）は、シリンダ（31）と、ピストン（40）と、ブレード（35）とを有する。シリンダ（31）は、ケーシング（11）の内周面に固定されるシリンダ鏡板（34）と、シリンダ鏡板（34）の下面の外周部から下方に突出する環状の外シリンダ部（32）と、シリンダ鏡板（34）の下面の内寄りの位置から下方に突出する環状の内シリンダ部（33）とを有する。 As shown in FIG. 2, the compression mechanism (30) includes a cylinder (31), a piston (40), and a blade (35). The cylinder (31) includes a cylinder end plate (34) fixed to the inner peripheral surface of the casing (11), an annular outer cylinder portion (32) protruding downward from the outer peripheral portion of the lower surface of the cylinder end plate (34), And an annular inner cylinder portion (33) projecting downward from an inward position of the lower surface of the cylinder end plate (34).
シリンダ（31）は、外シリンダ部（32）と内シリンダ部（33）との間に環状のシリンダ室（C）を有する。シリンダ鏡板（34）の中央部分には、上方に向かって膨出する円筒状の軸受部（34a）が形成されている。軸受部（34a）には、上下方向に貫通した状態で駆動軸（24）の主軸部（24a）を回転可能に支持する軸受（15）が設けられている。 The cylinder (31) has an annular cylinder chamber (C) between the outer cylinder part (32) and the inner cylinder part (33). A cylindrical bearing portion (34a) that bulges upward is formed at the center of the cylinder end plate (34). The bearing portion (34a) is provided with a bearing (15) that rotatably supports the main shaft portion (24a) of the drive shaft (24) while penetrating in the vertical direction.
ピストン（40）は、円盤状のピストン鏡板（43）と、ピストン鏡板（43）の上面の外周寄りの位置から上方に突出する環状のピストン部（41）と、ピストン鏡板（43）の上面の内周寄りの位置から上方に突出する環状突出部（42）とを有する。ピストン（40）は、シリンダ（31）に対して偏心するようにシリンダ室（C）に収納され、シリンダ室（C）を外側流体室（51）と内側流体室（52）とに区画している。 The piston (40) includes a disc-shaped piston end plate (43), an annular piston portion (41) protruding upward from a position near the outer periphery of the upper surface of the piston end plate (43), and an upper surface of the piston end plate (43). And an annular projecting portion (42) projecting upward from a position near the inner periphery. The piston (40) is housed in the cylinder chamber (C) so as to be eccentric with respect to the cylinder (31), and the cylinder chamber (C) is divided into an outer fluid chamber (51) and an inner fluid chamber (52). Yes.
なお、ピストン（40）とシリンダ（31）とは、ピストン（40）の外周面と外シリンダ部（32）の内周面とが１点で実質的に接する状態（厳密にはミクロンオーダーの隙間があるが、その隙間での冷媒の漏れが問題にならない状態）において、その接点と位相が１８０°異なる位置で、ピストン（40）の内周面と内シリンダ部（33）の外周面とが１点で実質的に接するようになっている。 The piston (40) and the cylinder (31) are in a state where the outer peripheral surface of the piston (40) and the inner peripheral surface of the outer cylinder part (32) are substantially in contact at one point (strictly, a gap in the order of microns). However, the piston (40) inner surface and the inner cylinder part (33) are separated from each other at a position 180 degrees out of phase with the contact point. It comes to substantially touch at one point.
環状突出部（42）には、偏心部（24b）が嵌合している。ピストン（40）は、駆動軸（24）の回転に伴い主軸部（24a）の軸心を中心として偏心回転する。なお、圧縮機構（30）では、環状突出部（42）と内シリンダ部（33）との間に空間が形成されるが、この空間では冷媒の圧縮は行われない。 The eccentric part (24b) is fitted to the annular protrusion (42). The piston (40) rotates eccentrically about the axis of the main shaft (24a) as the drive shaft (24) rotates. In the compression mechanism (30), a space is formed between the annular protrusion (42) and the inner cylinder (33), but the refrigerant is not compressed in this space.
ブレード（35）は、外シリンダ部（32）と内シリンダ部（33）とに跨るように径方向に延びてシリンダ（31）と一体に形成されている。ブレード（35）は、シリンダ室（C）に配置され、外側流体室（51）を吸入側の外側低圧室（51a）と吐出側の外側高圧室（51b）とに区画し、内側流体室（52）を吸入側の内側低圧室（52a）と吐出側の内側高圧室（52b）とに区画している。 The blade (35) extends in the radial direction so as to straddle the outer cylinder part (32) and the inner cylinder part (33), and is formed integrally with the cylinder (31). The blade (35) is disposed in the cylinder chamber (C) and divides the outer fluid chamber (51) into an outer low pressure chamber (51a) on the suction side and an outer high pressure chamber (51b) on the discharge side. 52) is divided into an inner low pressure chamber (52a) on the suction side and an inner high pressure chamber (52b) on the discharge side.
ブレード（35）は、環状の一部が分断されたＣ型形状のピストン（40）の分断箇所を貫通している。ピストン（40）におけるブレード（35）の貫通部分には、ブレード（35）を挟むように半円形状の揺動ブッシュ（45）が嵌合されている。 The blade (35) penetrates the parting portion of the C-shaped piston (40) in which a part of the annular shape is parted. A semicircular oscillating bush (45) is fitted to the penetrating portion of the blade (35) in the piston (40) so as to sandwich the blade (35).
揺動ブッシュ（45）は、ピストン（40）の端面に対して揺動自在に構成されている。これにより、ピストン（40）は、ブレード（35）の長手方向に進退可能で且つ揺動ブッシュ（45）とともに揺動可能になっている。 The swing bush (45) is configured to be swingable with respect to the end surface of the piston (40). Accordingly, the piston (40) can advance and retreat in the longitudinal direction of the blade (35) and can swing together with the swing bush (45).
図３〜図５にも示すように、揺動ブッシュ（45）の中心位置には、ブッシュ側給油孔（46）が形成されている。ブッシュ側給油孔（46）は、一端がブレード（35）側の摺接面に開口する一方、他端がピストン（40）側の摺接面に開口している。 As shown in FIGS. 3 to 5, a bush-side oil supply hole (46) is formed at the center position of the swing bush (45). One end of the bush-side oil supply hole (46) opens to the sliding contact surface on the blade (35) side, and the other end opens to the sliding contact surface on the piston (40) side.
ブレード（35）には、ブレード側給油孔（36）が形成されている。ブレード側給油孔（36）は、ブレード（35）の長手方向に沿って延びる吸入孔（36a）と、吸入孔（36a）に連通して揺動ブッシュ（45）側の摺接面に開口する吐出孔（36b）とを有する。 A blade-side oil supply hole (36) is formed in the blade (35). The blade side oil supply hole (36) communicates with the suction hole (36a) extending along the longitudinal direction of the blade (35) and the suction hole (36a) and opens on the sliding contact surface on the swing bush (45) side. And a discharge hole (36b).
吸入孔（36a）は、油通路（16）に連通している。具体的に、油通路（16）は、油溜まり部（26）に溜まった潤滑油を圧縮機構（30）まで吸い上げて給油するための通路であり、下端部が油溜まり部（26）に浸漬される一方、上端部が吸入孔（36a）に連通するように、シリンダ（31）及びミドルプレート（55）内を通って上下方向に延びている。本実施形態では、油通路（16）は、上側及び下側の圧縮機構（30）に対してそれぞれ別々の通路として設けられている。 The suction hole (36a) communicates with the oil passage (16). Specifically, the oil passage (16) is a passage for sucking up and supplying the lubricating oil collected in the oil reservoir (26) to the compression mechanism (30), and the lower end is immersed in the oil reservoir (26). On the other hand, the upper end portion extends vertically through the cylinder (31) and the middle plate (55) so as to communicate with the suction hole (36a). In the present embodiment, the oil passage (16) is provided as a separate passage for the upper and lower compression mechanisms (30).
ブレード側給油孔（36）は、ピストン（40）がブレード（35）に沿って摺接しながら往復動作している途中、具体的には、ピストン（40）の往復動作における中間位置でブッシュ側給油孔（46）に間欠的に連通する（図４参照）。 The blade-side oil supply hole (36) is in the middle of the reciprocating motion of the piston (40) while being in sliding contact with the blade (35). The hole (46) communicates intermittently (see FIG. 4).
このような構成とすれば、ブレード側給油孔（36）からブッシュ側給油孔（46）を介して、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に潤滑油を直接給油することができ、油切れによる焼き付きを防止することができる。 With such a configuration, the lubricating oil is directly supplied to the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40) from the blade side oil supply hole (36) through the bush side oil supply hole (46). It is possible to prevent seizure due to running out of oil.
また、揺動ブッシュ（45）の中心位置にブッシュ側給油孔（46）が形成されているので、ブレード側給油孔（36）からブッシュ側給油孔（46）を介して給油された潤滑油は、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に沿って周方向外方に均等に拡がることとなり、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に潤滑油を十分に行き渡らせることができる。 Further, since the bush side oil supply hole (46) is formed at the center position of the swing bush (45), the lubricating oil supplied from the blade side oil supply hole (36) through the bush side oil supply hole (46) The oil spreads evenly outward in the circumferential direction along the sliding contact surface between the swinging bush (45) and the piston (40), and lubricating oil is applied to the sliding contact surface between the swinging bush (45) and the piston (40). Can be fully distributed.
ここで、ブレード側給油孔（36）の吐出孔（36b）は、ピストン（40）の往復動作時に揺動ブッシュ（45）とのシール性を確保するための最小シール幅を有するように設定されている。具体的に、最小シール幅をｓ、駆動軸（24）の主軸部（24a）と偏心部（24b）との偏心量をｅ、揺動ブッシュ（45）の幅長をｗ、吐出孔（36b）の孔径をｄ１としたときに、ｓ＝（ｗ−ｄ１）／２−ｅ＞０ という条件を満たすように設定されている。 Here, the discharge hole (36b) of the blade-side oil supply hole (36) is set to have a minimum seal width for ensuring a sealing property with the swing bush (45) when the piston (40) reciprocates. ing. Specifically, the minimum seal width is s, the amount of eccentricity between the main shaft portion (24a) and the eccentric portion (24b) of the drive shaft (24) is e, the width of the swing bush (45) is w, and the discharge hole (36b ) Is set to satisfy the condition of s = (w−d1) / 2−e> 0.
このようにすれば、ピストン（40）の往復動作時に、ブレード側給油孔（36）の吐出孔（36b）が揺動ブッシュ（45）からはみ出すことがない。つまり、図３〜図５に示すピストン（40）の往復動作に係る移動範囲において、吐出孔（36b）が揺動ブッシュ（45）によって常に塞がれた状態となるので、シール性を確保することができる。なお、最小シール幅ｓは、例えば、０．５ｍｍ以上に設定すればよい。 In this way, the discharge hole (36b) of the blade-side oil supply hole (36) does not protrude from the swing bush (45) during the reciprocating operation of the piston (40). That is, in the movement range related to the reciprocating motion of the piston (40) shown in FIGS. 3 to 5, the discharge hole (36b) is always closed by the swing bush (45), so that the sealing performance is ensured. be able to. Note that the minimum seal width s may be set to 0.5 mm or more, for example.
また、ブレード側給油孔（36）は、吸入孔（36a）の孔径をｄ２としたときに、ｄ１≦ｄ２という条件を満たすように形成されている。このようにすれば、吸入孔（36a）の孔径が大きくなるので、油溜まり部（26）からブレード側給油孔（36）の吸入孔（36a）に向かう潤滑油の流動抵抗を抑えることができる。 The blade-side oil supply hole (36) is formed so as to satisfy the condition of d1 ≦ d2 when the diameter of the suction hole (36a) is d2. In this way, since the hole diameter of the suction hole (36a) is increased, the flow resistance of the lubricating oil from the oil reservoir (26) toward the suction hole (36a) of the blade-side oil supply hole (36) can be suppressed. .
さらに、吐出孔（36b）の孔径ｄ１は、ブッシュ側給油孔（46）の孔径をｄ３としたときに、ｄ１≦ｄ３という条件を満たすように形成されている。このようにすれば、ブレード側給油孔（36）の吐出孔（36b）からブッシュ側給油孔（46）に向かって潤滑油をスムーズに給油することができる。 Further, the hole diameter d1 of the discharge hole (36b) is formed so as to satisfy the condition of d1 ≦ d3 when the hole diameter of the bush side oil supply hole (46) is d3. In this way, the lubricating oil can be smoothly supplied from the discharge hole (36b) of the blade side oil supply hole (36) toward the bush side oil supply hole (46).
圧縮機構（30）には、図示しない吸入管が接続されている。吸入管は、シリンダ鏡板（34）に形成された吸入ポート（37）に接続されている。吸入ポート（37）は、図２に示すように、外側流体室（51）と内側流体室（52）の双方に跨るように開口している。つまり、圧縮機構（30）では、吸入ポート（37）を流出した冷媒が、外側流体室（51）と内側流体室（52）とに分流し、外側流体室（51）と内側流体室（52）でそれぞれ冷媒が圧縮される。 A suction pipe (not shown) is connected to the compression mechanism (30). The suction pipe is connected to a suction port (37) formed in the cylinder end plate (34). As shown in FIG. 2, the suction port (37) is open so as to straddle both the outer fluid chamber (51) and the inner fluid chamber (52). That is, in the compression mechanism (30), the refrigerant flowing out of the suction port (37) is divided into the outer fluid chamber (51) and the inner fluid chamber (52), and the outer fluid chamber (51) and the inner fluid chamber (52). ) Respectively, the refrigerant is compressed.
また、シリンダ鏡板（34）には、外側流体室（51）から冷媒を吐出させるための外側吐出ポート（38）と、内側流体室（52）から冷媒を吐出させるための内側吐出ポート（39）とが形成されている。 The cylinder end plate (34) has an outer discharge port (38) for discharging refrigerant from the outer fluid chamber (51) and an inner discharge port (39) for discharging refrigerant from the inner fluid chamber (52). And are formed.
−運転動作−
次に、圧縮機（10）の運転動作について説明する。まず、電動機（21）を起動すると、ロータ（23）の回転が駆動軸（24）を介して圧縮機構（30）のシリンダ（31）に伝達される。そうすると、圧縮機構（30）において、ブレード（35）が揺動ブッシュ（45）に対して相対的に往復運動（進退動作）を行い、かつ、ピストン（40）が揺動ブッシュ（45）とともにシリンダ（31）に対して揺動動作を行う。これによって、ピストン（40）がシリンダ（31）に対して揺動しながら公転し、圧縮機構（30）がそれぞれ所定の圧縮動作を行う。
-Driving action-
Next, the operation of the compressor (10) will be described. First, when the electric motor (21) is started, the rotation of the rotor (23) is transmitted to the cylinder (31) of the compression mechanism (30) via the drive shaft (24). Then, in the compression mechanism (30), the blade (35) reciprocates (advances and retreats) relative to the swing bush (45), and the piston (40) moves together with the swing bush (45) into the cylinder. Oscillate to (31). Accordingly, the piston (40) revolves while swinging with respect to the cylinder (31), and the compression mechanism (30) performs a predetermined compression operation.
具体的には、圧縮機構（30）の外側流体室（51）では、図６（Ｄ）の状態で外側低圧室（51a）の容積がほぼ最小であり、ここから駆動軸（24）が図の右回りに回転して図６（Ａ）〜図６（Ｃ）の状態へ変化するのに伴って外側低圧室（51a）の容積が増大するときに、吸入ポート（37）を通じて外側低圧室（51a）に冷媒が吸入される。 Specifically, in the outer fluid chamber (51) of the compression mechanism (30), the volume of the outer low pressure chamber (51a) is almost the minimum in the state of FIG. 6 (D), from which the drive shaft (24) is illustrated. When the volume of the outer low-pressure chamber (51a) increases as it rotates clockwise to change to the state of FIGS. 6 (A) to 6 (C), the outer low-pressure chamber is passed through the suction port (37). The refrigerant is sucked into (51a).
駆動軸（24）が一回転して再び図６（Ｄ）の状態になると、外側低圧室（51a）への冷媒の吸入が完了する。そして、この外側低圧室（51a）は今度は冷媒が圧縮される外側高圧室（51b）となり、ブレード（35）を隔てて新たな外側低圧室（51a）が形成される。駆動軸（24）がさらに回転すると、外側低圧室（51a）において冷媒の吸入が繰り返される一方、外側高圧室（51b）の容積が減少し、外側高圧室（51b）で冷媒が圧縮される。 When the drive shaft (24) makes one revolution and enters the state of FIG. 6 (D) again, the suction of the refrigerant into the outer low pressure chamber (51a) is completed. The outer low pressure chamber (51a) is now an outer high pressure chamber (51b) in which the refrigerant is compressed, and a new outer low pressure chamber (51a) is formed across the blade (35). When the drive shaft (24) further rotates, the suction of the refrigerant is repeated in the outer low pressure chamber (51a), while the volume of the outer high pressure chamber (51b) is reduced, and the refrigerant is compressed in the outer high pressure chamber (51b).
一方、内側流体室（52）では、図６（Ｂ）の状態で内側低圧室（52a）の容積がほぼ最小であり、ここから駆動軸（24）が図の右回りに回転して図６（Ｃ）〜図６（Ａ）の状態へ変化するのに伴って内側低圧室（52a）の容積が増大するときに、吸入ポート（37）を通じて内側低圧室（52a）へ冷媒が吸入される。 On the other hand, in the inner fluid chamber (52), the volume of the inner low pressure chamber (52a) is almost the minimum in the state of FIG. 6 (B), from which the drive shaft (24) rotates clockwise in FIG. When the volume of the inner low pressure chamber (52a) increases as the state changes from (C) to FIG. 6 (A), the refrigerant is sucked into the inner low pressure chamber (52a) through the suction port (37). .
駆動軸（24）が一回転して再び図６（Ｂ）の状態になると、内側低圧室（52a）への冷媒の吸入が完了する。そして、この内側低圧室（52a）は今度は冷媒が圧縮される内側高圧室（52b）となり、ブレード（35）を隔てて新たな内側低圧室（52a）が形成される。駆動軸（24）がさらに回転すると、内側低圧室（52a）において冷媒の吸入が繰り返される一方、内側高圧室（52b）の容積が減少し、内側高圧室（52b）で冷媒が圧縮される。 When the drive shaft (24) makes one revolution and enters the state of FIG. 6 (B) again, the suction of the refrigerant into the inner low pressure chamber (52a) is completed. This inner low pressure chamber (52a) is now an inner high pressure chamber (52b) in which the refrigerant is compressed, and a new inner low pressure chamber (52a) is formed across the blade (35). When the drive shaft (24) further rotates, the suction of the refrigerant is repeated in the inner low pressure chamber (52a), while the volume of the inner high pressure chamber (52b) is reduced, and the refrigerant is compressed in the inner high pressure chamber (52b).
外側流体室（51）では、例えばほぼ図６（Ｂ）のタイミングで冷媒の吐出が開始されるような運転条件の場合には、内側流体室（52）ではほぼ図６（Ｄ）のタイミングで吐出が開始される。つまり、外側流体室（51）と内側流体室（52）とでは、吐出のタイミングがほぼ１８０°異なっている。外側流体室（51）及び内側流体室（52）で圧縮されて外側吐出ポート（38）及び内側吐出ポート（39）からそれぞれ吐出される。 In the outer fluid chamber (51), for example, in an operating condition in which refrigerant discharge is started approximately at the timing of FIG. 6B, the inner fluid chamber (52) is approximately at the timing of FIG. 6D. Discharge is started. That is, the discharge timing differs by approximately 180 ° between the outer fluid chamber (51) and the inner fluid chamber (52). Compressed in the outer fluid chamber (51) and the inner fluid chamber (52) and discharged from the outer discharge port (38) and the inner discharge port (39), respectively.
−実施形態の効果−
本実施形態に係る圧縮機（10）によれば、ブレード側給油孔（36）からブッシュ側給油孔（46）を介して、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に潤滑油を直接給油することができる。
-Effect of the embodiment-
According to the compressor (10) according to this embodiment, the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40) from the blade side oil supply hole (36) to the bush side oil supply hole (46). Lubricating oil can be supplied directly.
具体的に、従来の圧縮機では、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に対しては、シリンダ（31）とピストン（40）との相対的な偏心回転に伴って成り行きで給油されるのみであり、この摺接面において油切れによる焼き付きが生じるおそれがあった。 Specifically, in a conventional compressor, the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40) is accompanied by relative eccentric rotation between the cylinder (31) and the piston (40). There was a risk of seizing due to running out of oil on the sliding contact surface.
これに対し、本実施形態では、揺動ブッシュ（45）とピストン（40）との摺接面に潤滑油が十分に行き渡るように積極的に給油するようにしたから、油切れによる焼き付きを防止することができる。 On the other hand, in this embodiment, since the lubricating oil is actively supplied so that the lubricating oil is sufficiently spread over the sliding contact surface between the swing bush (45) and the piston (40), seizure due to running out of oil is prevented. can do.
《その他の実施形態》
前記実施形態については、以下のような構成としてもよい。
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About the said embodiment, it is good also as following structures.
本実施形態では、下側の圧縮機構（30）で低圧冷媒を中間圧の冷媒にまで圧縮した後、上側の圧縮機構（30）で中間圧冷媒を高圧の冷媒にまで圧縮するようにした形態について説明しており、上側及び下側の圧縮機構（30）の構成は基本的に同じである。そのため、低段側の圧縮機構（30）の揺動ブッシュ（45）に向かう潤滑油の流動抵抗と、高段側の圧縮機構（30）の揺動ブッシュ（45）に向かう潤滑油の流動抵抗とは、略等しくなっている。 In the present embodiment, after the low pressure refrigerant is compressed to the intermediate pressure refrigerant by the lower compression mechanism (30), the intermediate pressure refrigerant is compressed to the high pressure refrigerant by the upper compression mechanism (30). The configuration of the upper and lower compression mechanisms (30) is basically the same. Therefore, the flow resistance of the lubricating oil toward the rocking bush (45) of the low-stage compression mechanism (30) and the flow resistance of the lubricating oil toward the rocking bush (45) of the high-stage compression mechanism (30). Is substantially equal.
しかしながら、この形態に限定するものではなく、高段側の圧縮機構（30）の揺動ブッシュ（45）に向かう潤滑油の流動抵抗を、低段側に比べて小さくした構成であってもよい。例えば、高段側の圧縮機構（30）の揺動ブッシュ（45）に向かう油通路（16）、ブレード側給油孔（36）、及びブッシュ側給油孔（46）の孔径を、低段側よりも大きくしても構わない。 However, the present invention is not limited to this configuration, and the configuration may be such that the flow resistance of the lubricating oil toward the swing bush (45) of the high-stage compression mechanism (30) is smaller than that on the low-stage side. . For example, the hole diameters of the oil passage (16), the blade side oil supply hole (36), and the bush side oil supply hole (46) toward the swing bush (45) of the high stage compression mechanism (30) are smaller than the low stage side. Can be larger.
また、本実施形態では、下側の圧縮機構（30）を低段側、上側の圧縮機構（30）を高段側とした２段圧縮機構を有する圧縮機とした形態について説明したが、この形態に限定するものではない。例えば、上側及び下側の圧縮機構（30）でそれぞれ独立して低圧冷媒を高圧の冷媒にまで圧縮するようにした形態であってもよい。 Further, in the present embodiment, a description has been given of a form of a compressor having a two-stage compression mechanism in which the lower compression mechanism (30) is a low-stage side and the upper compression mechanism (30) is a high-stage side. It is not limited to the form. For example, the low pressure refrigerant may be compressed to the high pressure refrigerant independently by the upper and lower compression mechanisms (30).
また、本実施形態では、油溜まり部（26）に溜まった潤滑油を圧縮機構（30）まで吸い上げて給油するための油通路（16）を、上側及び下側の圧縮機構（30）に対してそれぞれ別々の通路として設けるようにしたが、この形態に限定するものではない。例えば、図７に示すように、上側の圧縮機構（30）に接続された油通路（16）を通路途中で分岐させ、下側の圧縮機構（30）に接続するようにした構成であってもよい。 In this embodiment, the oil passage (16) for sucking up and supplying the lubricating oil accumulated in the oil reservoir (26) to the compression mechanism (30) is provided to the upper and lower compression mechanisms (30). However, the present invention is not limited to this form. For example, as shown in FIG. 7, the oil passage (16) connected to the upper compression mechanism (30) is branched in the middle of the passage and connected to the lower compression mechanism (30). Also good.
以上説明したように、本発明は、揺動ブッシュとピストンとの摺接面に潤滑油が十分に行き渡るようにして、油切れによる焼き付きを防止することができるという実用性の高い効果が得られることから、きわめて有用で産業上の利用可能性は高い。 As described above, the present invention provides a highly practical effect that the lubricant can sufficiently spread over the sliding contact surface between the swing bush and the piston to prevent seizure due to running out of oil. Therefore, it is extremely useful and has high industrial applicability.
10 圧縮機（回転式圧縮機）
26 油溜まり部
31 シリンダ
32 外シリンダ部
33 内シリンダ部
35 ブレード
36 ブレード側給油孔
36a 吸入孔
36b 吐出孔
40 ピストン
45 揺動ブッシュ
46 ブッシュ側給油孔
51a 外側低圧室
51b 外側高圧室
52a 内側低圧室
52b 内側高圧室
C シリンダ室
10 Compressor (Rotary compressor)
26 Oil reservoir
31 cylinders
32 Outer cylinder
33 Inner cylinder
35 blade
36 Blade side oil hole
36a Suction hole
36b Discharge hole
40 pistons
45 Swing bush
46 Bushing side oil supply hole
51a Outer low pressure chamber
51b Outer high pressure chamber
52a Inner low pressure chamber
52b Inside high pressure chamber
C Cylinder chamber
Claims (6)
前記シリンダ（31）に対して偏心した状態で前記シリンダ室（C）内に収容され、該シリンダ（31）に対して相対的に偏心回転するピストン（40）と、
前記外シリンダ部（32）と前記内シリンダ部（33）とに跨るように径方向に延びて該ピストン（40）を貫通し、前記シリンダ室（C）を低圧室（51a,52a）と高圧室（51b,52b）とに区画するブレード（35）とを備えた回転式圧縮機であって、
前記ピストン（40）における前記ブレード（35）の貫通部分には、該ブレード（35）に対して摺接しつつ該ピストン（40）と該ブレード（35）とを相対的に揺動可能にする揺動ブッシュ（45）が配設され、
前記揺動ブッシュ（45）には、一端が前記ブレード（35）側の摺接面に開口する一方、他端が前記ピストン（40）側の摺接面に開口するブッシュ側給油孔（46）が形成され、
前記ブレード（35）には、一端が潤滑油が貯留される油溜まり部（26）に連通する一方、他端が前記揺動ブッシュ（45）側の摺接面に開口して前記ブッシュ側給油孔（46）に連通するブレード側給油孔（36）が形成されていることを特徴とする回転式圧縮機。 A cylinder (31) having an outer cylinder part (32) and an inner cylinder part (33), in which an annular cylinder chamber (C) is formed between both cylinder parts (32, 33);
A piston (40) housed in the cylinder chamber (C) in an eccentric state with respect to the cylinder (31) and rotated eccentrically relative to the cylinder (31);
It extends in the radial direction so as to straddle the outer cylinder part (32) and the inner cylinder part (33), penetrates the piston (40), and the cylinder chamber (C) is connected to the low pressure chamber (51a, 52a) and the high pressure A rotary compressor including a blade (35) partitioned into a chamber (51b, 52b),
The piston (40) has a through-penetrating portion of the blade (35) that is slidably contacted with the blade (35) while allowing the piston (40) and the blade (35) to swing relative to each other. A dynamic bush (45) is provided,
The swing bush (45) has a bush-side oil supply hole (46) having one end opened on the sliding contact surface on the blade (35) side and the other end opened on the sliding contact surface on the piston (40) side. Formed,
One end of the blade (35) communicates with an oil reservoir (26) in which lubricating oil is stored, and the other end opens to a sliding contact surface on the swing bush (45) side to open the bush side oil supply. A rotary compressor having a blade-side oil supply hole (36) communicating with the hole (46).
前記ブレード側給油孔（36）は、前記ピストン（40）が前記ブレード（35）に沿って摺接しながら往復動作している途中で前記ブッシュ側給油孔（46）に間欠的に連通するように構成されていることを特徴とする回転式圧縮機。 In claim 1,
The blade side oil supply hole (36) communicates intermittently with the bush side oil supply hole (46) while the piston (40) reciprocates while sliding along the blade (35). A rotary compressor characterized in that it is configured.
前記ブッシュ側給油孔（46）は、前記揺動ブッシュ（45）の中心位置に形成されていることを特徴とする回転式圧縮機。 In claim 1 or 2,
The rotary compressor according to claim 1, wherein the bush side oil supply hole (46) is formed at a center position of the swing bush (45).
前記ブレード側給油孔（36）は、前記ピストン（40）の往復動作における中間位置で前記ブッシュ側給油孔（46）に連通するように構成されていることを特徴とする回転式圧縮機。 In any one of claims 1 to 3,
The rotary compressor, wherein the blade side oil supply hole (36) is configured to communicate with the bush side oil supply hole (46) at an intermediate position in the reciprocating motion of the piston (40).
前記揺動ブッシュ（45）側の摺接面に開口する前記ブレード側給油孔（36）の孔径は、前記ブッシュ側給油孔（46）の孔径以下に形成されていることを特徴とする回転式圧縮機。 In any one of claims 1 to 4,
The diameter of the blade-side oil supply hole (36) opened in the sliding contact surface on the swing bush (45) side is formed to be equal to or smaller than the diameter of the bush-side oil supply hole (46). Compressor.
前記ブレード側給油孔（36）は、前記ブレード（35）の長手方向に沿って延びて前記油溜まり部（26）に連通する吸入孔（36a）と、該吸入孔（36a）に連通して前記揺動ブッシュ（45）側の摺接面に開口する吐出孔（36b）とを有し、
前記吸入孔（36a）の孔径は、前記吐出孔（36b）の孔径以上に形成されていることを特徴とする回転式圧縮機。 In any one of claims 1 to 5,
The blade-side oil supply hole (36) extends in the longitudinal direction of the blade (35) and communicates with the suction hole (36a) communicating with the oil reservoir (26) and the suction hole (36a). A discharge hole (36b) opening in the sliding contact surface on the swing bush (45) side;
The rotary compressor characterized in that a hole diameter of the suction hole (36a) is formed to be larger than a hole diameter of the discharge hole (36b).
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