JP2013126835A - 鉄道車両用操舵台車の操舵装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】台車枠1に回転自在に連結される操舵てこに対して、操舵する輪軸6を支持する軸箱2に回転自在に連結されるモノリンク21とボルスタ3に回転自在に連結される連結リンク22をそれぞれ回転自在に連結して前記輪軸6を操舵可能に構成したモノリンク式操舵台車の操舵装置である。軸箱2を前記操舵てことして使用する。
【効果】軸箱体を操舵てことして使用するので、操舵てこを削減することができ、軽量化に加えてコスト削減をも図れる。
【選択図】図2
Description
台車部に回転自在に連結される操舵てこに対して、操舵する輪軸を支持する軸箱部に回転自在に連結されるモノリンクと車体部に回転自在に連結される連結リンクを、それぞれ回転自在に連結して前記輪軸を操舵可能に構成したモノリンク式操舵台車の操舵装置において、
軸箱体を前記操舵てことして使用することを最も主要な特徴としている。
図1及び図2は頂上ばね式軸箱支持装置を備えたモノリンク式操舵台車に本発明を適用した場合の図である。
2 軸箱
3 ボルスタ
5 車体
6 輪軸
7 軸ばね
21 モノリンク
22 連結リンク
23 弾性体
Claims (1)
- 台車部に回転自在に連結される操舵てこに対して、操舵する輪軸を支持する軸箱部に回転自在に連結されるモノリンクと車体部に回転自在に連結される連結リンクを、それぞれ回転自在に連結して前記輪軸を操舵可能に構成したモノリンク式操舵台車の操舵装置において、
軸箱体を前記操舵てことして使用することを特徴とする鉄道車両用操舵台車の操舵装置。
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