JP2013099996A - Seat back structure of seat - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To solve a problem that a shape especially a depth of a concave part of a back surface of a seat back is constrained by a spring assembly installed in a frame.SOLUTION: A pad 14p is arranged surrounding frames 14f having a substantially rectangular shape being frameworks and a seat back frame and a seat pad are covered with a trim cover 14c having a front body part and a rear body part. A back board 16 is formed in a substantially rectangular shape having a concavity 16a with a substantially rectangular shape in a center part thereof of a soft resin and arranged behind the pad by being connected to terminals of cutouts formed in the trim cover corresponding to the rear body part, thereby the concavity of the back board is the concave part of the back surface of the seat back. Impact force significantly compresses the pad, acts on the back board via the pad, and bends the back board, the back board comprising the soft resin bends, elastically deforms, elastically support a seated person, and functions as an impact absorbing material, when rearward impact force acts on the seated person by rear collision or others.

Description

本発明は、シートバック背面に凹部の形成されたシートのシートバック構造に関する。   The present invention relates to a seat back structure for a seat in which a recess is formed on the back of the seat back.

車両用シートなどのシートは、シートクッションと、シートクッション後端にその下端が連結されたシートバックとを有してなり、通常、シートバックはリクライニング装置のもとで傾動可能に設けられている。   A seat such as a vehicle seat includes a seat cushion and a seat back having a lower end connected to a rear end of the seat cushion, and the seat back is usually provided so as to be tiltable under a reclining device. .

ここで、シートバックは、衝撃吸収材としてのＳばねなどのばね組体をその内部に架設した略矩形形状のフレーム(シートバックフレーム)に、発泡材から成形されたパッド(シートパッド)を被せてシートバック本体とし、複数、たとえば２枚のトリムカバー片(前身頃、後見頃)を略袋状に縫製したトリムカバーでシートバック本体を被覆して形成されている。   Here, the seat back covers a substantially rectangular frame (seat back frame) in which a spring assembly such as an S-spring as an impact absorbing material is installed inside, and a pad (seat pad) formed from a foam material. The seat back main body is formed by covering the seat back main body with a trim cover obtained by sewing a plurality of, for example, two trim cover pieces (front body and rear back) in a substantially bag shape.

たとえば、特開２０１０−０１２０９３号公報では、ばね組体の前面にばね受けプレートを設けてパッドを前方の表層クッション体と後方の芯材とに分断し、ばね受けプレートでフレーム、芯材を被覆しながらばね受けプレートを後面のトリムカバー片(後見頃)に縫製している。そして、表層クッション体でばね受けプレートを覆いながら、前後のトリムカバー片を縫製してシートバックを構成している。   For example, in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2010-012093, a spring receiving plate is provided on the front surface of a spring assembly, the pad is divided into a front surface cushion body and a rear core material, and the frame and the core material are covered with the spring receiving plate. On the other hand, the spring receiving plate is sewn to the rear trim cover piece. Then, while covering the spring receiving plate with the surface cushion body, the front and rear trim cover pieces are sewn to constitute the seat back.

ここで、フレーム内部に架設されたばね組体の前面のばね受けプレート、ばね組体の背面のトリムカバー片(後見頃)は、合成樹脂材を含浸させてプレス加工、または、真空加工された不織布からいずれも成形されている。   Here, the spring receiving plate on the front surface of the spring assembly installed inside the frame, and the trim cover piece on the back surface of the spring assembly (around the back) are impregnated with a synthetic resin material and pressed or vacuum processed nonwoven fabric. Both are molded.

なお、トリムカバー片(後見頃)にはその中央部に凹みを形成してシートバック背面に凹部を形成し、この凹部は後部シートの着座者の膝（ニー）を収納するための二―スペースとしたり、シートバックを前傾させて水平にしたときにテーブルとしたり、凹部の下半部を網掛けして収納ポケットなどとして利用されている。   The trim cover piece (seeing back) has a recess in the center and a recess in the back of the seat back. This recess is a two-space space for storing the knee (knee) of the rear seat seater. It is used as a table when the seat back is tilted forward and leveled, or is used as a storage pocket by shading the lower half of the recess.

骨格となる略矩形形状のフレーム(シートバックフレーム)の内部に衝撃吸収材としてのＳばねなどのばね組体を架設させているため、後突などによって着座者に作用する衝撃が十分に吸収される。また、合成樹脂材を含浸させた不織布から成形したばね受けプレート、トリムカバー片(後見頃)でばね組体を前後から挟むことによって、高いクッション性が得られるとともにばね組体からの異音の発生を抑制できる。   Since a spring assembly such as an S-spring as an impact absorbing material is installed inside a substantially rectangular frame (seat back frame) as a skeleton, the impact acting on the seated person due to a rear impact is sufficiently absorbed. The In addition, by sandwiching the spring assembly from the front and back with a spring receiving plate and trim cover piece (seeing back) molded from a nonwoven fabric impregnated with a synthetic resin material, high cushioning is obtained and abnormal noise from the spring assembly is obtained. Generation can be suppressed.

さらに、トリムカバー片(後見頃)が合成樹脂材を含浸させてプレス加工、または、真空加工された不織布から成形されているため、シートバック背面の凹部が容易に得られる。   Furthermore, since the trim cover piece (the best seen) is formed from a nonwoven fabric that has been impregnated with a synthetic resin material and is pressed or vacuum processed, a recess on the back of the seat back can be easily obtained.

特開２０１０−０１２０９３号公報JP 2010-012093 A

フレーム(シートバックフレーム)の内部にばね組体を架設するとともに、ばね組体の前面にばね受けプレートを設けた構成では、シートバックの複雑化、重量化が避けられない。また、合成樹脂材を含浸させてプレス加工、または、真空加工された不織布からトリムカバー片(後見頃)を成形しているため、シートバック背面の凹部が容易に形成できるにも拘らず、フレーム(シートバックフレーム)に架設されたばね組体によって、シートバック背面の凹部の形状、特にその深さが制約される。   In the configuration in which the spring assembly is installed inside the frame (seat back frame) and the spring receiving plate is provided on the front surface of the spring assembly, the complexity and weight of the seat back cannot be avoided. In addition, since the trim cover piece (post-view date) is molded from a nonwoven fabric that has been impregnated with a synthetic resin material and pressed or vacuum processed, the frame on the back of the seat back can be easily formed despite the fact that the recess can be easily formed. The shape of the concave portion on the back surface of the seat back, particularly the depth thereof, is restricted by the spring assembly installed on the (seat back frame).

本発明は、構成が簡単かつ軽量で、シートバック背面の凹部の形状を制約しないシートのシートバック構造の提供を目的としている。   An object of the present invention is to provide a seat back structure for a seat that is simple and lightweight and does not restrict the shape of the recess on the back of the seat back.

請求項１に係る本発明によれば、略矩形形状のシートバックフレームに発泡材から成形されたシートパッドを組み合わせてシートバック本体とし、前身頃、後見頃を持つトリムカバーでシートバック本体を被覆しシートバック背面に凹部を設けたシートのシートバック構造において、シートバック背面の凹部となる凹みをその中央部に持つ形状に軟質樹脂から成形されたバックボードを、シートパッドの背後で後見頃に相当するトリムカバーに形成された切欠きの端末に連結している。   According to the first aspect of the present invention, a seat back body is formed by combining a substantially rectangular seat back frame with a seat pad formed from a foam material, and the seat back body is covered with a trim cover having a front body and a rear body. In the seat back structure of the seat with a recess on the back of the seat back, a backboard molded from a soft resin in a shape with a recess at the center of the recess on the back of the seat back It connects with the terminal of the notch formed in the corresponding trim cover.

請求項１に係る本発明では、バックボードが軟質樹脂から成形されて弾性変形可能であるため、弾性変形することによってバックボードが衝撃を吸収し、着座者を弾性支持する。そのため、略矩形形状のシートバックフレームに架設される衝撃吸収材としてのばね組体が省略でき、ばね組体による制約を受けることなく、バックボード中央部の凹みの形状、すなわち、シートバック背面の凹部の形状を設定できる。
また、ばね組体が省略されるため、シートバックの構成を簡単化でき、シートバックが軽量化される。 In the present invention according to claim 1, since the backboard is molded from a soft resin and can be elastically deformed, the backboard absorbs an impact by elastically deforming and elastically supports the seated person. Therefore, the spring assembly as an impact absorbing material installed on the substantially rectangular seat back frame can be omitted, and without being restricted by the spring assembly, the shape of the recess at the center of the back board, that is, the back of the seat back The shape of the recess can be set.
Further, since the spring assembly is omitted, the configuration of the seat back can be simplified and the weight of the seat back can be reduced.

本発明の一実施例に係るシートバック構造を持つシートの背面斜視図を示す。1 is a rear perspective view of a seat having a seat back structure according to an embodiment of the present invention. （Ａ）〜（Ｃ）は図１の線Ｘ−Ｘに沿ったシートバックの横断面図をそれぞれ示し、（Ａ）は着座しない状態、（Ｂ）は衝撃が加わらない着座状態、（Ｃ）は衝撃が加わった着座状態に対応する。(A)-(C) each show the cross-sectional view of the seat back along line XX of FIG. 1, (A) is a state where it is not seated, (B) is a seated state where no impact is applied, (C) Corresponds to the seated state with impact. （Ａ）（Ｂ）は、別実施例（実施例２、３）に係るシートバック構造を持つシートの図１の線Ｘ−Ｘに沿った図２(Ａ)に対応するシートバックの横断面図をそれぞれ示す。(A) and (B) are the cross sections of the seat back corresponding to FIG. 2 (A) along the line XX of FIG. 1 of the sheet | seat with a seat back structure which concerns on another Example (Example 2, 3). Each figure is shown.

略矩形形状のシートバックフレームにシートパッドを組み合わせてシートバック本体とし、前身頃、後見頃を持つトリムカバーでシートバック本体を被覆している。バックボードが軟質樹脂から凹みをその中央部に持つ形状に成形され、トリムカバーは後見頃に相当する部分に切欠きを持っている。そして、バックボードがトリムカバーの切欠きの端末に連結されてパッドの背面に設けられることによって、バックボードの凹みをシートバック背面の凹部としている。   A seat back body is formed by combining a seat pad with a substantially rectangular seat back frame, and the seat back body is covered with a trim cover having a front body and a rear body. The backboard is molded from a soft resin into a shape with a dent in the center, and the trim cover has a notch in the portion corresponding to the best time to see. The backboard is connected to the notch terminal of the trim cover and provided on the back surface of the pad, whereby the recess of the backboard is used as a recess on the back surface of the seat back.

以下、図面を参照しながら本発明の実施例を詳細に説明する。本発明の一実施例に係るシートバック構造を持つシートの背面斜視図、図２（Ａ）は着座しない状態での図１の線Ｘ−Ｘに沿ったシートバックの横断面図をそれぞれ示す。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 2A is a rear perspective view of a seat having a seat back structure according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2A is a cross-sectional view of the seat back taken along line XX of FIG.

図１に示すように、シート１０は、シートクッション１２と、リクライニング装置(図示しない)によって傾動可能にシートクッションの後端に設けられたシートバック１４とを有した車両用シートとされ、ヘッドレスト１４ｈがシートバック上面に取り外し可能に設けられている。
シートクッション１２の側面下部はサイドカバー１２ａで覆われ、リクライニングレバー１２ｂがシートクッションの側面に設けられている。 As shown in FIG. 1, the seat 10 is a vehicle seat having a seat cushion 12 and a seat back 14 provided at the rear end of the seat cushion so as to be tiltable by a reclining device (not shown). Is detachably provided on the upper surface of the seat back.
A lower portion of the side surface of the seat cushion 12 is covered with a side cover 12a, and a reclining lever 12b is provided on the side surface of the seat cushion.

車両用シートのシートクッション１２、シートバック１４の基本的な構造は周知であり、シートバックについてその構成を簡単に述べると、図１に加えて図２(Ａ)を見ると分かるように、骨格となる略矩形形状のシートバックフレーム（フレーム)１４ｆを囲んでウレタンフォームなどの発泡成形材からなるシートパッド(パッド)１４ｐを配置してシートバック本体１４ａを形成している。そして、トリムカバー(表皮)１４ｃがシートバック本体１４ａに被覆されている。
なお、実施例では、衝撃吸収材としてのＳばねなどのばね組体は、略矩形形状のフレーム１４ｆの内部に架設されず、省略されている。 The basic structure of the seat cushion 12 and the seat back 14 of the vehicle seat is well known, and the structure of the seat back will be briefly described. As shown in FIG. 2 (A) in addition to FIG. A seat back main body 14a is formed by arranging a seat pad (pad) 14p made of a foam molding material such as urethane foam so as to surround a substantially rectangular seat back frame (frame) 14f. A trim cover (skin) 14c is covered with the seat back body 14a.
In the embodiment, the spring assembly such as the S spring as the shock absorbing material is omitted without being installed inside the substantially rectangular frame 14f.

トリムカバー１４ｃは、通気性および伸縮性のある生地、たとえば、ポリ塩化ビニール（ＰＶＣ）、ポリエステルなどからなる２枚のトリムカバー片(前身頃、後見頃)をその縫い代が内側になるように略袋状に縫製される。シートバック１４では、下端が開放された略袋状に縫製され、ヘッドレスト１４ｈの取付け前にシートバック本体１４ａに上方から被せて装着される。   The trim cover 14c is formed so that two trim cover pieces (front body and back view) made of a breathable and stretchable fabric, for example, polyvinyl chloride (PVC), polyester, etc., are arranged so that the seam allowance is on the inside. Sewed into a bag. The seat back 14 is sewn in a substantially bag shape with the lower end open, and is attached to the seat back body 14a from above before the headrest 14h is attached.

バックボード１６がパッド１４ｐの背面に取り付けられており、トリムカバー１４ｃはパッド背面のバックボードに対応した切欠きを持ち、トリムカバーの切欠きの周縁１４ｃ’にバックボードを連結させてトリムカバーの端末が処理されている。切欠きを持ち、バックボード１６が連結されるトリムカバー１４ｃは後身頃のトリムカバー片に相当する。   The backboard 16 is attached to the back surface of the pad 14p, the trim cover 14c has a notch corresponding to the backboard on the back surface of the pad, and the trim cover 14c 'is connected to the peripheral edge 14c' of the trim cover notch. The terminal is being processed. The trim cover 14c having a notch and to which the backboard 16 is connected corresponds to a trim cover piece on the back body.

バックボード１６は、中央部に凹み１６ａを持つ形状に、たとえば、エラストマーなどの軟質樹脂から成形されている。バックボード１６は、通常、略矩形形状とされ、中央部の凹み１６ａも対応した略矩形形状となっている。   The backboard 16 is formed from a soft resin such as an elastomer in a shape having a recess 16a at the center. The backboard 16 is generally formed in a substantially rectangular shape, and has a substantially rectangular shape corresponding to the central recess 16a.

略矩形形状の凹み１６ａを持つバックボード１６が、シートバックの背面でトリムカバー１４ｃに連結されることによって、バックボードの凹みから規定される略矩形形状の凹部１４ｂがシートバック背面に形成される。   By connecting the backboard 16 having the substantially rectangular recess 16a to the trim cover 14c on the back surface of the seat back, a substantially rectangular recess 14b defined from the recess of the backboard is formed on the back surface of the seat back. .

バックボード中央部の凹み１６ａからなるシートバック背面の凹部１４ｂは、後部シートの着座者の膝（ニー）を収納するための二―スペースとしたり、凹部の下半部を網掛けして収納ポケットなどとして利用される。   A recess 14b on the back of the seat back comprising a recess 16a at the center of the backboard is used as a two-space for storing the knee (knee) of the seat seat occupant, or the lower half of the recess is shaded to store pockets. It is used as such.

図２（Ｂ）（Ｃ）は、衝撃が加わらない着座状態、衝撃が加わった着座状態での図１の線Ｘ−Ｘに沿ったシートバックの横断面図をそれぞれ示す。なお、図２（Ｂ）（Ｃ）では、着座者の着座位置を一点鎖線で示している。   FIGS. 2B and 2C are cross-sectional views of the seatback taken along line XX in FIG. 1 in a seated state where no impact is applied and in a seated state where the impact is applied, respectively. 2B and 2C, the seating position of the seated person is indicated by a one-dot chain line.

図２(Ｂ)に示すように、衝撃が加わらない着座状態、つまり、通常の着座状態では着座者は、トリムカバーの前身頃とバックボードとの間のパッド１４ｐを圧縮させ、パッドの反発力のもとで着座者の背部がシートバック１４に弾性支持される。   As shown in FIG. 2B, in a seated state where no impact is applied, that is, in a normal seated state, the seated person compresses the pad 14p between the front body of the trim cover and the backboard, and the repulsive force of the pad The back of the seated person is elastically supported by the seat back 14.

後突などによって、着座者に後方への衝撃力が加わると、パッド１４ｐを大きく圧縮させるだけでなく、衝撃力はパッドを介在してパッド背面のバックボード１６にも作用し、図２(Ｃ)に示すように、バックボードは後方に大きく撓んで弾性変形する。撓んで弾性変形することにより、バックボード１６は衝撃力を吸収して着座者を弾性支持し、衝撃吸収材としても機能する。   When a rear impact force is applied to the seated person due to a rear impact, the pad 14p is not only greatly compressed, but also the impact force acts on the backboard 16 on the back surface of the pad through the pad, as shown in FIG. ), The backboard is greatly bent backward and elastically deformed. By bending and elastically deforming, the backboard 16 absorbs an impact force to elastically support the seated person and also functions as an impact absorbing material.

このように、バックボード中央部の凹み１６ａがシートバック背面の凹部１４ｂとなるだけでなく、軟質樹脂からなる弾性変形可能なバックボードは衝撃吸収材としても機能する。   Thus, not only the recess 16a at the center of the backboard becomes the recess 14b at the back of the seatback, but the elastically deformable backboard made of a soft resin also functions as an impact absorbing material.

このように軟質樹脂から成形されたバックボード１６が撓んで弾性変形することにより着座者を弾性支持し、衝撃吸収材を兼ねるため、衝撃吸収材としてのＳばねなどのばね組体を略矩形形状のフレーム１４ｆの内部に架設する必要がなく、省略できる。そして、ばね組体がフレーム１４ｆに架設されないため、略矩形形状のフレーム１４ｆを構成するフレーム部材（アッパーフレーム、ロアフレーム、左右のサイドフレーム）の間の空間を有効利用でき、シートバック背面の凹部１４ｂ(具体的には、バックボードの凹み１６ａ)の形状、特にその深さが制約されることなく設定できる。   Since the backboard 16 formed of a soft resin is bent and elastically deformed to elastically support a seated person and also serve as a shock absorber, a spring assembly such as an S spring as a shock absorber is substantially rectangular. It is not necessary to install the frame 14f in the frame 14f and can be omitted. Since the spring assembly is not installed on the frame 14f, the space between the frame members (upper frame, lower frame, left and right side frames) constituting the substantially rectangular frame 14f can be effectively used, and the recess on the back of the seat back can be used. The shape of 14b (specifically, the backboard recess 16a), in particular its depth, can be set without any restrictions.

矩形形状のフレーム１４ｆを構成するサイドフレームなどに制約されることなくシートバック背面の凹部１４ｂ(バックボードの凹み１６ａ)の形状を大きく、かつ、その深さを深く設定できるため、大きな容積のニースペースや収納ポケットが得られる。   Since the shape of the recess 14b (backboard recess 16a) on the back surface of the seat back can be made large and the depth can be set deeply without being restricted by the side frame constituting the rectangular frame 14f, a knee with a large volume is required. Space and storage pockets are obtained.

バックボード１６が軟質樹脂から成形されているため、バックボード中央部の凹み形状１６ａを自由に設計でき、広範な形状の凹部１４ｂをシートバック背面に容易に設定できる。   Since the backboard 16 is molded from a soft resin, the recessed shape 16a at the center of the backboard can be freely designed, and the recessed portion 14b having a wide shape can be easily set on the back surface of the seat back.

ばね組体が省略されるため、シートバック１４の構成を簡単化でき、シートバックを軽量化できる。そして、ばね組体がないため、ばね組体による異音の発生は皆無となる。   Since the spring assembly is omitted, the configuration of the seat back 14 can be simplified and the weight of the seat back can be reduced. And since there is no spring assembly, no noise is generated by the spring assembly.

さらに、後見頃に相当するトリムカバーは、合成樹脂材を含浸させた不織布からその中央部に凹みを持つ形状に成形する必要はなく、ポリ塩化ビニールなどの素材から形成できる。   Further, the trim cover corresponding to the best viewing time need not be formed from a non-woven fabric impregnated with a synthetic resin material into a shape having a recess at the center thereof, and can be formed from a material such as polyvinyl chloride.

図３（Ａ）（Ｂ）は、別実施例（実施例２、３）に係るシートバック構造を持つシートの図１の線Ｘ−Ｘに沿った図２(Ａ)に対応するシートバックの横断面図を示す。図３（Ａ）（Ｂ）でも、着座者の着座位置を一点鎖線で示している。   3 (A) and 3 (B) show a seat back corresponding to FIG. 2 (A) along line XX in FIG. 1 of a seat having a seat back structure according to another embodiment (Examples 2 and 3). A cross-sectional view is shown. 3A and 3B, the seating position of the seated person is indicated by a one-dot chain line.

上記実施例（実施例１）の構成部材と同じ機能を有するこれら２つの別実施例（実施例２、３）の対応する構成部材には同じ参照番号を付してその説明を省略し、上記実施例と異なる構成を主として説明する。   Constituent members of these two different embodiments (Examples 2 and 3) having the same functions as the constituent members of the above-described embodiment (Embodiment 1) are denoted by the same reference numerals, and the description thereof is omitted. A configuration different from the embodiment will be mainly described.

図３(Ａ)の実施例２では、バックボード１６がその縁１６’、つまり、中央の凹みの周縁においてフレーム１４ｆに連結部材１８によって連結されている点で実施例１と相違する。バックボードの縁１６’がフレーム１４ｆに連結されてフレームに固定されることによって、バックボードの弾性力(ばね力)を強められるため、衝撃力に対して着座者を確実かつ強力に弾性支持できる。
連結部材１８は、バックボード１６をフレーム１４ｆに連結して固定するものであればよく、その材質、形状などに格別の制限はない。 3A is different from the first embodiment in that the backboard 16 is connected to the frame 14f by the connecting member 18 at the edge 16 ′, that is, the peripheral edge of the central recess. Since the backboard edge 16 'is connected to the frame 14f and fixed to the frame, the elastic force (spring force) of the backboard can be strengthened, so that the seated person can be elastically supported firmly and strongly against the impact force. .
The connecting member 18 only needs to connect and fix the backboard 16 to the frame 14f, and there is no particular limitation on the material, shape, and the like.

図３(Ｂ)の実施例３では、フレーム（シートバックフレーム）１１４ｆは、シートバックの背面でパッド１４ｐを覆うシェルフレームからなり、シェルフレームは、たとえば、ＣＦＲＦのような硬質樹脂から成形されている。そして、シェルフレーム１１４ｆは開口を持ち、開口を規定するその縁１１４ｆ’にバックボードの縁１６’が係止、つまりは連結されてバックボード１６がシートバック本体１４ａに取付けられている点で実施例１と相違する。   3B, the frame (seat back frame) 114f is formed of a shell frame that covers the pad 14p on the back surface of the seat back, and the shell frame is formed from a hard resin such as CFRF, for example. Yes. The shell frame 114f has an opening, and the backboard edge 16 'is locked to the edge 114f' that defines the opening, that is, the backboard 16 is attached to the seat back body 14a. Different from Example 1.

なお、トリムカバー１４ｃはシェルフレーム１１４ｆの開口に対応した切欠きを持ち、バックボード１６をシェルフレームの開口に係止するとき、バックボード、シェルフレームの間に切欠きの周縁１４ｃ’を挟持してトリムカバーの端末が処理されている。   The trim cover 14c has a notch corresponding to the opening of the shell frame 114f. When the backboard 16 is locked to the opening of the shell frame, the peripheral edge 14c ′ of the notch is sandwiched between the backboard and the shell frame. The trim cover terminal has been processed.

シェルフレームの開口の縁１１４ｆ’にバックボードの縁１６’を係止させてバックボード１６をシェルフレームに連結した実施例３においても、バックボードがシェルフレーム１４１ｆに固定されて、バックボードの弾性力(ばね力)を強められ、衝撃力に対して着座者を確実かつ強力に弾性支持できる。   Also in the third embodiment in which the backboard edge 16 ′ is locked to the opening edge 114f ′ of the shell frame and the backboard 16 is connected to the shell frame, the backboard is fixed to the shell frame 141f, and the elasticity of the backboard The force (spring force) can be strengthened, and the seated person can be elastically supported firmly and strongly against the impact force.

さらに、バックボード１６、シェルフレーム１１４ｆの間に切欠きの周縁１４ｃ’を挟持しながらバックボードをシェルフレームの開口に取付けているため、シェルフレームへのバックボード１６の係止、連結と同時にトリムカバーの端末が処理できる。   Furthermore, since the backboard is attached to the opening of the shell frame while holding the peripheral edge 14c ′ of the notch between the backboard 16 and the shell frame 114f, the backboard 16 is fixed to the shell frame and trimmed simultaneously with the connection. Cover terminal can handle.

なお、実施例２、３においても、矩形形状のフレームを構成するサイドフレームなどに制約されることなくシートバック背面の凹部１４ｂの形状を大きく、かつ、その深さを深く設定できるため、大きな容積のニースペースや収納ポケットが得られるなどという実施例１の効果がすべて確保されることはいうまでもない。   In the second and third embodiments as well, since the shape of the recess 14b on the back surface of the seat back can be set large and the depth thereof can be set deeply without being restricted by the side frame or the like constituting the rectangular frame, a large volume can be obtained. Needless to say, all the effects of the first embodiment, such as obtaining a knee space and a storage pocket, are ensured.

上記のように、本発明によれば、バックボードが軟質樹脂から成形されて弾性変形可能であるため、弾性変形することによってバックボードが衝撃を吸収して、着座者を弾性支持する。バックボードが衝撃吸収材としても機能するため、略矩形形状のシートバックフレームに架設される衝撃吸収材としてのばね組体を省略でき、ばね組体による制約を受けることなく、バックボード中央部の凹みの形状、すなわち、シートバック背面の凹部の形状を設定できる。
また、ばね組体が省略されるため、シートバックの構成を簡単化でき、シートバックを軽量化できる。 As described above, according to the present invention, since the backboard is molded from a soft resin and can be elastically deformed, the elastic deformation causes the backboard to absorb an impact and elastically support the seated person. Since the backboard also functions as a shock absorber, the spring assembly as a shock absorber installed on the substantially rectangular seat back frame can be omitted, and without being restricted by the spring assembly, The shape of the recess, that is, the shape of the recess on the back surface of the seat back can be set.
Further, since the spring assembly is omitted, the configuration of the seat back can be simplified and the weight of the seat back can be reduced.

上述した実施例は、この発明を説明するためのものであり、この発明を何等限定するものでなく、この発明の技術範囲内で変形、改造等の施されたものも全てこの発明に包含されることはいうまでもない。   The above-described embodiments are for explaining the present invention, and are not intended to limit the present invention. All modifications, alterations, etc. within the technical scope of the present invention are included in the present invention. Needless to say.

本発明は、背面に凹部の規定されたシートバックを持つシートに広範囲に応用でき、自動車などの車両用シートのシートに限定されず、たとえば、電車、飛行機等のシートはもちろん、シートが前後方向に連続して設けられる映画館、劇場、コンサート会場などのシートにも応用できる。   The present invention can be widely applied to a seat having a seat back with a recessed portion defined on the back surface, and is not limited to a seat for a vehicle such as an automobile. For example, a seat for a train, an airplane, etc. It can also be applied to seats in movie theaters, theaters, concert venues, etc. that are continuously installed in

１０ シート
１２ シートクッション
１４ シートバック
１４ａ シートバック本体
１４ｂ シートバック背面の凹部
１４ｃ トリムカバー
１４ｃ’ トリムカバー端末
１４ｐ シートパッド（パッド）
１４ｆ シートバックフレーム(フレーム)
１１４ｆ シェルフレーム
１１４ｆ’シェルフレームの開口の縁
１６ バックボード
１６’ バックボードの縁
１６ａ 中央部の凹み
１８ 連結部材 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Seat 12 Seat cushion 14 Seat back 14a Seat back main body 14b Recess of seat back back 14c Trim cover 14c 'Trim cover terminal 14p Seat pad (pad)
14f Seat back frame (frame)
114f shell frame 114f 'edge of the opening of the shell frame 16 backboard 16' edge of the backboard 16a dent 18 in the center 18 connecting member

Claims (4)

略矩形形状のシートバックフレームに発泡材から成形されたシートパッドを組み合わせてシートバック本体とし、前身頃、後見頃を持つトリムカバーでシートバック本体を被覆しシートバック背面に凹部を設けたシートのシートバック構造において、
シートバック背面の凹部となる凹みをその中央部に持つ形状に軟質樹脂から成形されたバックボードを、シートパッドの背後で後見頃に相当するトリムカバーに形成された切欠きの端末に連結したことを特徴とするシートのシートバック構造。 The seat back body is formed by combining a seat pad formed from a foam material with a substantially rectangular seat back frame, and the seat back body is covered with a trim cover having a front body and a rear body, and a recess is provided on the back of the seat back. In the seat back structure,
A backboard molded from a soft resin in a shape that has a recess at the center of the back of the seat back, connected to the notch end formed on the trim cover corresponding to the best looking behind the seat pad The seat back structure of the seat characterized by this. バックボードが中央部の凹みの周縁でシートバックフレームに連結されている請求項１記載のシートのシートバック構造。 2. The seat back structure for a seat according to claim 1, wherein the back board is connected to the seat back frame at the periphery of the recess in the central portion. シートバックフレームは、硬質樹脂から成形されてシートバックの背面でシートパッドを覆うシェルフレームからなり、シェルフレームは開口を持ち、開口を規定するその縁にバックボードの縁が係止、連結されている請求項１記載のシートのシートバック構造。 The seat back frame consists of a shell frame that is molded from hard resin and covers the seat pad on the back of the seat back. The shell frame has an opening, and the edge of the back board is locked and connected to the edge that defines the opening. The seat back structure for a seat according to claim 1. 後見頃に相当するトリムカバーに形成された切欠きの端末を挟持して、バックボードの縁がシェルフレームの開口の縁に係止、連結されている請求項３記載のシートのシートバック構造。 4. The seat back structure for a seat according to claim 3, wherein the edge of the backboard is engaged with and connected to the edge of the opening of the shell frame with a notch terminal formed in the trim cover corresponding to the best viewing time.
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