JP2013085349A - Current supply system, current detector, and current supply device - Google Patents

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隆市 釜賀
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To avoid construction on a facility itself in introducing an apparatus for detecting electric currents used in the facility.SOLUTION: The current detector detects electric currents used in a facility from a watthour meter provided at the facility, sets current capacities on the basis of the detected electric currents and transmits the set current capacities to CCID (Charging Circuit Interrupt Device) of a charging cable. The CCID transmits the current capacities to a vehicle ECU.

Description

本発明は、電流供給システム、電流検出装置および電流供給装置に関し、特に、施設において用いられる電流に応じて、車両に供給される電流の容量を設定するための技術に関する。   The present invention relates to a current supply system, a current detection device, and a current supply device, and more particularly to a technique for setting a capacity of a current supplied to a vehicle according to a current used in a facility.

電気自動車、ハイブリッド車、燃料電池車など、電動モータを駆動源として用いる車両が知られている。このような車両には、電動モータに供給する電力を蓄えるバッテリおよびキャパシタなどの蓄電装置が搭載される。たとえばバッテリには、回生制動時に発電された電力、もしくは車両に搭載された発電機が発電した電力が蓄えられる。ところで、たとえば商用電源など、車両の外部の電源から車両に搭載されたバッテリに電力を供給して充電する車両もある。   Vehicles using an electric motor as a drive source, such as an electric vehicle, a hybrid vehicle, and a fuel cell vehicle, are known. Such a vehicle is equipped with a power storage device such as a battery and a capacitor for storing electric power supplied to the electric motor. For example, the battery stores the electric power generated during regenerative braking or the electric power generated by a generator mounted on the vehicle. By the way, there is also a vehicle that supplies electric power to a battery mounted on the vehicle from a power source outside the vehicle, such as a commercial power source, for charging.

しかしながら、車両のバッテリを充電することによって、家屋等の施設において使用される電流が、契約電流（契約アンペア、契約容量とも呼ばれる）を超える場合があり得る。   However, by charging the battery of the vehicle, the current used in a facility such as a house may exceed the contract current (also referred to as contract ampere or contract capacity).

このような問題に対処する技術の１つとして、特開２００８−１３６２９１号公報（特許文献１）は、住宅内電力負荷への電力と、電動車両用蓄電器への充電電力との和が、外部から住宅に供給される電力の許容値を超えないように充電電力を制御する、電動車両充電電力マネジメントシステムを開示する。   As one of the techniques for coping with such a problem, Japanese Patent Laid-Open No. 2008-136291 (Patent Document 1) discloses that the sum of the power to the residential power load and the charging power to the electric vehicle capacitor is external Disclosed is an electric vehicle charging power management system that controls charging power so as not to exceed an allowable value of power supplied to a house.

特開２００８−１３６２９１号公報JP 2008-136291 A

特開２００８−１３６２９１号公報においては、第８段落および図１に記載のように、配電盤と住宅内電力負荷との間に設けられた電力検出装置によって、住宅内電力負荷の電力負荷状況が検出される。したがって、特開２００８−１３６２９１号公報に記載の電動車両充電電力マネジメントシステムを導入するにあたり、配電盤に対して電力検出装置を接続するための工事が必要となる。一般的に、配電盤に接続された幹線は、家屋の内部に配設されるため、配電盤に対して電力検出装置を接続するにあたっては、壁に穴を開けるなど、家屋自体に工事を施す必要がある。しかしながら、家屋に工事の余地が無い場合や、居住者が工事を好まない場合もあり得る。   In Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-136291, as described in the eighth paragraph and FIG. 1, the power load status of the residential power load is detected by the power detection device provided between the switchboard and the residential power load. Is done. Therefore, in order to introduce the electric vehicle charging power management system described in Japanese Patent Application Laid-Open No. 2008-136291, work for connecting the power detection device to the switchboard is required. Generally, since the trunk line connected to the switchboard is arranged inside the house, when connecting the power detection device to the switchboard, it is necessary to work on the house itself, such as making a hole in the wall. is there. However, there may be cases where there is no room for construction in the house, or the resident may not like the construction.

本発明は、上記の課題に鑑みてなされたものであって、その目的は、施設自体への施工を避けることである。   This invention is made | formed in view of said subject, Comprising: The objective is to avoid construction to facilities itself.

ある実施例において、電流供給システムは、施設から車両へ電流を供給する電流供給装置と、施設において使用される電流を、施設に設けられた電力量計から検出する電流検出装置とを備える。電流供給装置は、施設において使用される電流に応じて設定された、電流供給装置が車両に供給する電流の容量を、車両に伝達する。   In one embodiment, a current supply system includes a current supply device that supplies current from a facility to a vehicle, and a current detection device that detects a current used in the facility from a watt-hour meter provided in the facility. The current supply device transmits to the vehicle the capacity of the current supplied to the vehicle by the current supply device, which is set according to the current used in the facility.

この構成によると、電流供給装置から、車両に、施設において使用される電流に応じて設定された、電流供給装置が車両に供給する電流の容量が伝達される。施設において使用される電流は、電流検出装置により、施設に設けられた電力量計から検出される。一般的に、電力量計は、施設の外部から電力量を確認できるように、屋外に設けられる。よって、施設において使用される電流を、施設に設けられた電力量計から検出することにより、施設自体には加工を施さずに、施設において使用される電流を検出するための電流検出装置を導入できる。その結果、施設自体への施工を避けることができる。   According to this configuration, the capacity of the current supplied to the vehicle by the current supply device that is set according to the current used in the facility is transmitted from the current supply device to the vehicle. The current used in the facility is detected from a watt-hour meter provided in the facility by the current detection device. In general, the watt-hour meter is provided outdoors so that the amount of power can be confirmed from outside the facility. Therefore, by detecting the current used in the facility from the watt-hour meter installed in the facility, a current detection device was introduced to detect the current used in the facility without processing the facility itself. it can. As a result, construction on the facility itself can be avoided.

別の実施例において、電流検出装置は、施設において使用される電流に応じて、電流供給装置が車両に供給する電流の容量を設定し、設定された容量を電流供給装置に伝達する。   In another embodiment, the current detection device sets the capacity of the current supplied to the vehicle by the current supply device according to the current used in the facility, and transmits the set capacity to the current supply device.

この構成によると、電流検出装置が設定した電流容量を、電流供給装置を介して車両に伝達できる。   According to this configuration, the current capacity set by the current detection device can be transmitted to the vehicle via the current supply device.

さらに別の実施例において、電流検出装置は、施設において使用される電流が契約電流未満となる範囲内で電流供給装置が車両に供給する電流の容量を設定する。   In yet another embodiment, the current detection device sets the capacity of the current supplied by the current supply device to the vehicle within a range where the current used in the facility is less than the contract current.

この構成によると、車両の充電時に施設において使用される電流が契約電流を超えないようにできる。   According to this configuration, the current used in the facility when the vehicle is charged can be prevented from exceeding the contract current.

さらに別の実施例において、電流検出装置は、電力量計の回転円盤の回転速度から、施設において使用される電流を検出する。   In yet another embodiment, the current detection device detects the current used in the facility from the rotational speed of the rotating disk of the watt hour meter.

この構成によると、施設において使用される電流を検出するために、電力量計の回転円盤の回転速度が利用される。回転円盤は外部から視認できるとともに、回転円盤の外周部には目盛りが刻まれているため、回転円盤の回転速度は電力量計の外部から検出可能である。したがって、電力量計自体への改良も避けることができる。   According to this configuration, the rotational speed of the rotating disk of the watt hour meter is used to detect the current used in the facility. The rotating disk can be visually recognized from the outside, and since the scale is engraved on the outer peripheral portion of the rotating disk, the rotation speed of the rotating disk can be detected from the outside of the watt-hour meter. Therefore, improvement to the watt hour meter itself can be avoided.

さらに別の実施例において、電流検出装置は、電力量計に取り付けられる。
この構成によると、電力量計自体には改良を施さずに電力量計に取り付けられた電流検出装置により、施設において使用される電流を検出できる。 In yet another embodiment, the current detection device is attached to a watt hour meter.
According to this configuration, the current used in the facility can be detected by the current detection device attached to the watt hour meter without improving the watt hour meter itself.

さらに別の実施例において、電流検出装置は、施設において使用される電流を、施設に設けられた電力量計から検出するための検出手段と、施設において使用される電流に応じて、電流供給装置が車両に供給する電流の容量を設定するための設定手段と、設定された容量を、施設から車両へ電流を供給する電流供給装置に伝達するための伝達手段とを備える。   In still another embodiment, the current detection device includes a detection unit for detecting a current used in the facility from a watt hour meter provided in the facility, and a current supply device according to the current used in the facility. Includes setting means for setting a capacity of current supplied to the vehicle, and transmission means for transmitting the set capacity to a current supply device that supplies current from the facility to the vehicle.

この構成によると、車両に、施設において使用される電流に応じて、電流供給装置が車両に供給する電流の容量が設定される。施設において使用される電流は、電流検出装置により、施設に設けられた電力量計から検出される。一般的に、電力量計は、施設の外部から電力量を確認できるように、屋外に設けられる。よって、施設において使用される電流を、施設に設けられた電力量計から検出することにより、施設自体には加工を施さずに、施設において使用される電流を検出するための電流検出装置を導入できる。その結果、施設自体への施工を避けることができる。   According to this structure, the capacity | capacitance of the electric current which an electric current supply apparatus supplies to a vehicle according to the electric current used in a plant | facility is set to a vehicle. The current used in the facility is detected from a watt-hour meter provided in the facility by the current detection device. In general, the watt-hour meter is provided outdoors so that the amount of power can be confirmed from outside the facility. Therefore, by detecting the current used in the facility from the watt-hour meter installed in the facility, a current detection device was introduced to detect the current used in the facility without processing the facility itself. it can. As a result, construction on the facility itself can be avoided.

さらに別の実施例において、検出手段は、電力量計の回転円盤の回転速度から、施設において使用される電流を検出する。   In yet another embodiment, the detection means detects the current used in the facility from the rotational speed of the rotating disk of the watt hour meter.

この構成によると、施設において使用される電流を検出するために、電力量計の回転円盤の回転速度が利用される。回転円盤は外部から視認できるとともに、回転円盤の外周部には目盛りが刻まれているため、回転円盤の回転速度は電力量計の外部から検出可能である。したがって、電力量計自体への改良も避けることができる。   According to this configuration, the rotational speed of the rotating disk of the watt hour meter is used to detect the current used in the facility. The rotating disk can be visually recognized from the outside, and since the scale is engraved on the outer periphery of the rotating disk, the rotation speed of the rotating disk can be detected from the outside of the watt-hour meter. Therefore, improvement to the watt hour meter itself can be avoided.

さらに別の実施例において、電流検出装置は、電力量計に取り付けられる。
この構成によると、電力量計自体には改良を施さずに電力量計に取り付けられた電流検出装置により、施設において使用される電流を検出できる。 In yet another embodiment, the current detection device is attached to a watt hour meter.
According to this configuration, the current used in the facility can be detected by the current detection device attached to the watt hour meter without improving the watt hour meter itself.

さらに別の実施例において、施設から車両へ電流を供給する電流供給装置は、施設において使用される電流に応じて設定された、電流供給装置が車両に供給する電流の容量を、車両に伝達するための伝達手段を備える。施設において使用される電流は、施設に設けられた電力量計から検出される。   In yet another embodiment, the current supply device that supplies current from the facility to the vehicle transmits to the vehicle the capacity of the current that the current supply device supplies to the vehicle, which is set according to the current used in the facility. A transmission means. The current used in the facility is detected from a watt hour meter provided in the facility.

この構成によると、電流供給装置から、車両に、施設において使用される電流に応じて設定された、電流供給装置が車両に供給する電流の容量が伝達される。これにより、車両の充電電流を、施設において使用される電流に応じて制限できる。施設において使用される電流は、施設に設けられた電力量計から検出される。一般的に、電力量計は、施設の外部から電力量を確認できるように、屋外に設けられる。よって、施設において使用される電流を、施設に設けられた電力量計から検出することにより、施設自体には加工を施さずに、施設において使用される電流を検出するための設備を導入できる。その結果、施設自体への施工を避けることができる。   According to this configuration, the capacity of the current supplied to the vehicle by the current supply device, which is set according to the current used in the facility, is transmitted from the current supply device to the vehicle. Thereby, the charging current of the vehicle can be limited according to the current used in the facility. The current used in the facility is detected from a watt hour meter provided in the facility. In general, the watt-hour meter is provided outdoors so that the amount of power can be confirmed from outside the facility. Therefore, by detecting the current used in the facility from the watt-hour meter provided in the facility, equipment for detecting the current used in the facility can be introduced without processing the facility itself. As a result, construction on the facility itself can be avoided.

さらに別の実施例において、施設において使用される電流が契約電流未満となる範囲内で車両に供給される電流の容量が設定される。   In yet another embodiment, the capacity of the current supplied to the vehicle is set so that the current used in the facility is less than the contract current.

この構成によると、車両の充電時に、施設において使用される電流が契約電流を超えないようにできる。   According to this configuration, it is possible to prevent the current used in the facility from exceeding the contract current when the vehicle is charged.

さらに別の実施例において、施設において使用される電流は、電力量計の回転円盤の回転速度から検出される。   In yet another embodiment, the current used at the facility is detected from the rotational speed of the rotating disk of the watt hour meter.

この構成によると、施設において使用される電流を検出するために、電力量計の回転円盤の回転速度が利用される。回転円盤は外部から視認できるとともに、回転円盤の外周部には目盛りが刻まれているため、回転円盤の回転速度は電力量計の外部から検出可能である。したがって、電力量計自体への改良も避けることができる。   According to this configuration, the rotational speed of the rotating disk of the watt hour meter is used to detect the current used in the facility. The rotating disk can be visually recognized from the outside, and since the scale is engraved on the outer peripheral portion of the rotating disk, the rotation speed of the rotating disk can be detected from the outside of the watt-hour meter. Therefore, improvement to the watt hour meter itself can be avoided.

車両の充電系統の全体を示す概略図である。It is the schematic which shows the whole charging system of a vehicle. 車両の電気システムを示す概略図である。It is the schematic which shows the electric system of a vehicle. 充電ケーブルを示す図である。It is a figure which shows a charging cable. パイロット信号ＣＰＬＴを示す図である。It is a figure which shows pilot signal CPLT. 充電ケーブルのＣＣＩＤを示す図である。It is a figure which shows CCID of a charging cable. パイロット信号ＣＰＬＴのデューティ比を決定するために用いられるマップを示す図である。It is a figure which shows the map used in order to determine the duty ratio of pilot signal CPLT. 電流検出装置を示す図である。It is a figure which shows an electric current detection apparatus.

以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。以下の説明では、同一の部品には同一の符号を付してある。それらの名称および機能も同一である。したがって、それらについての詳細な説明は繰返さない。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. In the following description, the same parts are denoted by the same reference numerals. Their names and functions are also the same. Therefore, detailed description thereof will not be repeated.

図１に示すように、車両１０には、家屋等の施設２０を介して、商用電源３０から電力が供給される。施設２０から車両１０には、電流供給装置としての充電ケーブル４０を介して電力、すなわち電流が供給される。   As shown in FIG. 1, electric power is supplied to the vehicle 10 from a commercial power supply 30 via a facility 20 such as a house. Electric power, that is, current is supplied from the facility 20 to the vehicle 10 via a charging cable 40 as a current supply device.

施設２０には、周知の電力量計２２が設けられる。電力量計２２は、現字形であってもよく、指針形であってもよい。電力量計２２の種類は特定のものに限定されない。電力量計２２には、電流検出装置５０が取り付けられる。   The facility 20 is provided with a known watt-hour meter 22. The watt-hour meter 22 may be a current character shape or a pointer shape. The kind of watt-hour meter 22 is not limited to a specific type. A current detection device 50 is attached to the watt-hour meter 22.

車両１０は、モータジェネレータ１００と、インバータ１１０と、コンバータ１２０と、バッテリ２００と、充電器３００と、ＥＣＵ(Electronic Control Unit)４００とを備える。車両１０に、内燃機関等のエンジン、または燃料電池を搭載するようにしてもよい。   The vehicle 10 includes a motor generator 100, an inverter 110, a converter 120, a battery 200, a charger 300, and an ECU (Electronic Control Unit) 400. An engine such as an internal combustion engine or a fuel cell may be mounted on the vehicle 10.

モータジェネレータ１００は、一例として、Ｕ相コイル、Ｖ相コイルおよびＷ相コイルを備える、三相交流回転電機である。モータジェネレータ１００は、バッテリ２００に蓄えられた電力により駆動する。モータジェネレータ１００には、コンバータ１２０により昇圧され、インバータ１１０により直流から交流に変換された電力が供給される。モータジェネレータ１００の駆動力は、駆動輪１３０に伝えられる。   As an example, motor generator 100 is a three-phase AC rotating electric machine including a U-phase coil, a V-phase coil, and a W-phase coil. Motor generator 100 is driven by electric power stored in battery 200. Motor generator 100 is supplied with electric power boosted by converter 120 and converted from direct current to alternating current by inverter 110. The driving force of motor generator 100 is transmitted to driving wheel 130.

車両１０の回生制動時には、駆動輪１３０によりモータジェネレータ１００が駆動され、モータジェネレータ１００が発電機として作動する。これによりモータジェネレータ１００は、制動エネルギを電力に変換する回生ブレーキとして作動する。モータジェネレータ１００により発電された電力は、インバータ１１０により交流から直流に変換された後、バッテリ２００に蓄えられる。   During regenerative braking of the vehicle 10, the motor generator 100 is driven by the drive wheels 130, and the motor generator 100 operates as a generator. Thus, motor generator 100 operates as a regenerative brake that converts braking energy into electric power. The electric power generated by motor generator 100 is converted from AC to DC by inverter 110 and then stored in battery 200.

バッテリ２００は、複数のバッテリセルを一体化したバッテリモジュールを、さらに複数直列に接続して構成された組電池である。バッテリ２００の電圧は、たとえば２００Ｖ程度である。バッテリ２００には、モータジェネレータ１００の他、車両の外部の商用電源３０から供給される電力が充電される。バッテリ２００の代わりに、キャパシタ（コンデンサ）を用いるようにしてもよい。   The battery 200 is an assembled battery configured by connecting a plurality of battery modules in which a plurality of battery cells are integrated in series. The voltage of the battery 200 is about 200V, for example. The battery 200 is charged with electric power supplied from a commercial power supply 30 outside the vehicle in addition to the motor generator 100. Instead of the battery 200, a capacitor (capacitor) may be used.

図２を参照して、バッテリ２００の正極端子および負極端子には、充電器３００が接続される。充電器３００は、バッテリ２００に供給する電力の電圧および電流を制御する。充電器３００からバッテリ２００には、直流電流が供給される。すなわち、充電器３００は、交流電流を直流電流に変換する。また、充電器３００は、電圧を昇圧する。充電器３００をハイブリッド車の外部に設置するようにしてもよい。   Referring to FIG. 2, charger 300 is connected to the positive terminal and the negative terminal of battery 200. The charger 300 controls the voltage and current of power supplied to the battery 200. A direct current is supplied from the charger 300 to the battery 200. That is, charger 300 converts alternating current into direct current. Further, the charger 300 boosts the voltage. The charger 300 may be installed outside the hybrid vehicle.

充電器３００は、インレット６００に接続される充電ケーブル４０を介して、外部の電源と接続される。充電器３００を介してバッテリ２００が外部の電源に接続される。   The charger 300 is connected to an external power source via the charging cable 40 connected to the inlet 600. The battery 200 is connected to an external power source via the charger 300.

ＥＣＵ４００は、インバータ１１０、コンバータ１２０および充電器３００を制御する。ＥＣＵ４００は、充電ケーブル４０が車両１０に供給する電流の容量（最大値）以下の電流が、車両１０に供給されるように、充電器３００を制御する。   ECU 400 controls inverter 110, converter 120, and charger 300. ECU 400 controls charger 300 such that current equal to or less than the capacity (maximum value) of current supplied to vehicle 10 by charging cable 40 is supplied to vehicle 10.

図３を参照して、充電ケーブル４０について説明する。充電ケーブル４０は、コネクタ７１０と、プラグ７２０と、ＣＣＩＤ（Charging Circuit Interrupt Device）７３０とを含む。充電ケーブル４０は、ＥＶＳＥ（Electric Vehicle Supply Equipment）に相当する。   The charging cable 40 will be described with reference to FIG. Charging cable 40 includes a connector 710, a plug 720, and a CCID (Charging Circuit Interrupt Device) 730. The charging cable 40 corresponds to EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment).

充電ケーブル４０のコネクタ７１０は、ハイブリッド車に設けられたインレット６００に接続される。コネクタ７１０には、スイッチ７１２が設けられる。充電ケーブル４０のコネクタ７１０が、ハイブリッド車に設けられたインレット６００に接続された状態でスイッチ７１２が閉じると、充電ケーブル４０のコネクタ７１０が、ハイブリッド車に設けられたインレット６００に接続された状態であることを表わすコネクタ信号ＣＮＣＴを、ＥＣＵ４００が検出する。コネクタ信号ＣＮＣＴを検出したことにより、ＥＣＵ４００は、コネクタ７１０がインレット６００に接続されたことを検出する。   Connector 710 of charging cable 40 is connected to inlet 600 provided in the hybrid vehicle. The connector 710 is provided with a switch 712. When the switch 712 is closed in a state where the connector 710 of the charging cable 40 is connected to the inlet 600 provided in the hybrid vehicle, the connector 710 of the charging cable 40 is connected to the inlet 600 provided in the hybrid vehicle. ECU 400 detects connector signal CNCT indicating that there is a certain event. By detecting connector signal CNCT, ECU 400 detects that connector 710 is connected to inlet 600.

スイッチ７１２は、充電ケーブル４０のコネクタ７１０をハイブリッド車のインレット６００に係止する係止金具に連動して開閉する。係止金具は、コネクタ７１０に設けられたボタンを操作者が押すことにより揺動する。   The switch 712 opens and closes in conjunction with a locking bracket that locks the connector 710 of the charging cable 40 to the inlet 600 of the hybrid vehicle. The locking bracket swings when the operator presses a button provided on the connector 710.

充電ケーブル４０のプラグ７２０は、施設２０に設けられたコンセント２４に接続される。コンセント２４には、ハイブリッド車の外部の商用電源３０から交流電力が供給される。   The plug 720 of the charging cable 40 is connected to an outlet 24 provided in the facility 20. AC power is supplied to the outlet 24 from a commercial power supply 30 outside the hybrid vehicle.

ＣＣＩＤ７３０は、リレー７３２を有する。リレー７３２が開いた状態では、ハイブリッド車の外部の商用電源３０からハイブリッド車へ電力を供給する経路が遮断される。リレー７３２が閉じた状態では、ハイブリッド車の外部の商用電源３０からハイブリッド車へ電力を供給可能になる。リレー７３２の状態は、充電ケーブル４０のコネクタ７１０がハイブリッド車のインレット６００に接続された状態でＥＣＵ４００により制御される。ＣＣＩＤ７３０は、充電ケーブル４０のプラグ７２０がコンセント２４に接続されると起動する。ＣＣＩＤ７３０は、ハイブリッド車の外部の商用電源３０から供給される電力により作動する。   The CCID 730 includes a relay 732. When relay 732 is open, the path for supplying power from commercial power supply 30 outside the hybrid vehicle to the hybrid vehicle is blocked. When the relay 732 is closed, power can be supplied from the commercial power source 30 outside the hybrid vehicle to the hybrid vehicle. The state of relay 732 is controlled by ECU 400 in a state where connector 710 of charging cable 40 is connected to inlet 600 of the hybrid vehicle. The CCID 730 is activated when the plug 720 of the charging cable 40 is connected to the outlet 24. CCID 730 is operated by electric power supplied from commercial power supply 30 outside the hybrid vehicle.

さらに、ＣＣＩＤ７３０は、コントロールパイロット線にパイロット信号（方形波信号）ＣＰＬＴを送る。図４に示すように、パイロット信号ＣＰＬＴは、所定のデューティ比（パルス幅）を有する。パイロット信号ＣＰＬＴのデューティ比により、充電ケーブル４０の電流容量（充電ケーブル４０が供給可能な電流の最大値）が車両１０に伝達される。   Further, the CCID 730 sends a pilot signal (square wave signal) CPLT to the control pilot line. As shown in FIG. 4, pilot signal CPLT has a predetermined duty ratio (pulse width). The current capacity of charging cable 40 (the maximum value of current that can be supplied by charging cable 40) is transmitted to vehicle 10 by the duty ratio of pilot signal CPLT.

図５を参照して、ＣＣＩＤ７３０についてさらに説明する。ＣＣＩＤ７３０は、受信部７３４と、記憶部７３６と、電流容量決定部７３８と、デューティ比決定部７４０と、ＣＰＬＴ出力部７４２とを含む。   The CCID 730 will be further described with reference to FIG. CCID 730 includes a reception unit 734, a storage unit 736, a current capacity determination unit 738, a duty ratio determination unit 740, and a CPLT output unit 742.

受信部７３４は、電流検出装置５０から、無線通信または有線通信により、施設２０において使用される電流に応じて定められた電流容量を受信する。記憶部７３６は、充電ケーブル４０の種類毎に予め定められた定格の電流容量を記憶する。   The receiving unit 734 receives a current capacity determined according to the current used in the facility 20 from the current detection device 50 by wireless communication or wired communication. The storage unit 736 stores a rated current capacity predetermined for each type of the charging cable 40.

電流容量決定部７３８は、施設２０において使用される電流に応じて定められた電流容量と、充電ケーブル４０の種類毎に予め定められた定格の電流容量とのうち、小さい方の電流容量を選択する。   The current capacity determination unit 738 selects the smaller one of the current capacity determined according to the current used in the facility 20 and the rated current capacity predetermined for each type of the charging cable 40. To do.

デューティ比決定部７４０は、選択された電流容量に応じてパイロット信号ＣＰＬＴのデューティ比を決定する。一例として、図６に示すマップに基づいて、デューティ比が決定される。なお、電流容量とデューティ比との関係は、ＳＡＥ Ｊ１７７２において規格化されているため、ここではさらなる詳細な説明は繰り返さない。   Duty ratio determining unit 740 determines the duty ratio of pilot signal CPLT according to the selected current capacity. As an example, the duty ratio is determined based on the map shown in FIG. Since the relationship between the current capacity and the duty ratio is standardized in SAE J1772, further detailed description will not be repeated here.

図５に戻って、ＣＰＬＴ出力部７４２は、決定されたデューティ比で発振するパイロット信号ＣＰＬＴをパイロット線に出力する。これにより、充電容量が車両１０に伝達される。したがって、施設２０において使用される電流に応じて定められた電流容量が、充電ケーブル４０の種類毎に予め定められた定格の電流容量よりも小さい場合は、施設２０において使用される電流に応じて定められた電流容量が、車両１０に伝達される。   Returning to FIG. 5, CPLT output section 742 outputs pilot signal CPLT oscillating at the determined duty ratio to the pilot line. Thereby, the charging capacity is transmitted to the vehicle 10. Therefore, when the current capacity determined according to the current used in the facility 20 is smaller than the rated current capacity predetermined for each type of the charging cable 40, the current capacity used is determined according to the current used in the facility 20. The determined current capacity is transmitted to the vehicle 10.

ＥＣＵ４００は、充電ケーブル４０から供給される電流が、パイロット信号ＣＰＬＴによって伝達された電流容量以下になるように、バッテリ２００の充電電力を制御する。   ECU 400 controls the charging power of battery 200 such that the current supplied from charging cable 40 is less than or equal to the current capacity transmitted by pilot signal CPLT.

図７を参照して、電流検出装置５０についてさらに説明する。電流検出装置５０は、電力量計２２に取り付けられるための保持具としての吸盤８００，８０１と、発光部８０２と、受光部８０４と、回転速度算出部８０６と、電流算出部８０８と、データ記憶部８１０と、電流容量設定部８１２と、発信部８１４とを含む。   The current detection device 50 will be further described with reference to FIG. The current detection device 50 includes suction cups 800 and 801 as holders to be attached to the watt hour meter 22, a light emitting unit 802, a light receiving unit 804, a rotation speed calculating unit 806, a current calculating unit 808, and a data storage. Unit 810, current capacity setting unit 812, and transmission unit 814.

一例として、吸盤８００は、電力量計２２の上面に対して吸着するよう設けられ、吸盤８０１は、電力量計２２の前面に対して吸着するように設けられる。なお、吸盤の数は２つに限定されず、任意の数の吸盤が設けられる。また、電力量計２２自体に改良を施す必要がなければ、吸盤以外の任意の保持具を用いて、電流検出装置５０を電力量計２２に取り付けてもよい。さらに、電流検出装置５０を電力量計２２の前面もしくは付近に配置できるのであれば、電流検出装置５０を電力量計２２に取り付けなくてもよい。   As an example, the suction cup 800 is provided to be attracted to the upper surface of the watt hour meter 22, and the suction cup 801 is provided to be attracted to the front surface of the watt hour meter 22. The number of suction cups is not limited to two, and an arbitrary number of suction cups are provided. Further, if it is not necessary to improve the watt hour meter 22 itself, the current detection device 50 may be attached to the watt hour meter 22 using an arbitrary holder other than the suction cup. Furthermore, the current detection device 50 may not be attached to the watt hour meter 22 as long as the current detection device 50 can be disposed in front of or near the watt hour meter 22.

発光部８０２は、電力量計２２の回転円盤２６の外周に刻まれた目盛りに向けて、たとえばレーザ光を照射する。発光部８０２は、電流検出装置５０内において上下方向の位置が微調整可能であるように設けられる。受光部８０４は、回転円盤２６からの反射光を受光する。受光部８０４は、電流検出装置５０内において上下方向の位置が微調整可能であるように設けられる。   The light emitting unit 802 irradiates, for example, a laser beam toward the scale carved on the outer periphery of the rotating disk 26 of the watt-hour meter 22. The light emitting unit 802 is provided so that the position in the vertical direction in the current detection device 50 can be finely adjusted. The light receiving unit 804 receives the reflected light from the rotating disk 26. The light receiving unit 804 is provided so that the position in the vertical direction in the current detection device 50 can be finely adjusted.

回転速度算出部８０６は、受光部８０４が受けた反射光に基づいて、回転円盤２６の回転速度を算出する。たとえば、回転円盤２６の円周を１００等分した目盛りのうちの１点は黒く塗りつぶされていて光を反射しないので、反射光を受光する間隔が大きくなる周期を計測することにより、回転円盤２６が１回転するのに要する時間が計測できる。あるいは、反射光を受光する間隔から、回転円盤２６が１回転するのに要する時間が計測できる。   The rotation speed calculation unit 806 calculates the rotation speed of the rotating disk 26 based on the reflected light received by the light receiving unit 804. For example, since one point of the scale obtained by dividing the circumference of the rotating disk 26 into 100 equal parts is black and does not reflect light, the rotating disk 26 is measured by measuring the period in which the interval of receiving the reflected light is increased. It is possible to measure the time required for one rotation. Alternatively, the time required for the rotating disk 26 to make one rotation can be measured from the interval at which the reflected light is received.

回転円盤２６が１回転するのに要する時間から、回転円盤２６の回転速度が得られる。なお、反射光に基づいて回転速度を算出する方法については、周知の一般的な技術を利用すればよいため、ここではさらなる詳細な説明は繰り返さない。   The rotation speed of the rotating disk 26 is obtained from the time required for the rotating disk 26 to make one rotation. In addition, about the method of calculating a rotational speed based on reflected light, what is necessary is just to use a known general technique, Therefore The detailed description is not repeated here.

電流算出部８０８は、回転円盤２６の回転速度から、施設２０において使用されてる電流を算出する。一例として、電力量計２２が現字形であり、計器定数が３００［rev/kwh］であり、施設２０に供給される電圧が１００［Ｖ］であると仮定する。この場合、回転円盤２６の回転速度が３６０［rev/h］（１回転に要する時間が１０秒）であれば、施設２０において使用される電力は、回転速度／計器定数＝３６０／３００＝１．２［kw］である。したがって、施設２０において使用される電流は、１２００／１００＝１２［A］である。このように、施設２０において使用される電流は、周知の方法を利用して算出された電力を電圧で除算することにより得られる。   The current calculation unit 808 calculates the current used in the facility 20 from the rotation speed of the rotating disk 26. As an example, it is assumed that the watt-hour meter 22 has a current character shape, the meter constant is 300 [rev / kwh], and the voltage supplied to the facility 20 is 100 [V]. In this case, if the rotation speed of the rotating disk 26 is 360 [rev / h] (time required for one rotation is 10 seconds), the power used in the facility 20 is rotation speed / instrument constant = 360/300 = 1. .2 [kw]. Therefore, the current used in the facility 20 is 1200/100 = 12 [A]. Thus, the current used in the facility 20 is obtained by dividing the power calculated using a known method by the voltage.

施設２０において使用される電流は、施設２０内部の電気機器（たとえばテレビ、空調装置、ドライヤ、冷蔵庫、調理器具など）により使用される電流と、施設２０を介して車両１０に供給される電流とを含む。   The current used in the facility 20 includes a current used by an electrical device inside the facility 20 (for example, a television, an air conditioner, a dryer, a refrigerator, a cooking utensil, etc.) and a current supplied to the vehicle 10 via the facility 20. including.

データ記憶部８１０は、利用者によって予め入力された施設２０の契約電流等を記憶する。電流容量設定部８１２は、施設２０において使用される電流が契約電流未満となる範囲内で、車両に供給される電流の容量を設定する。   The data storage unit 810 stores the contract current and the like of the facility 20 input in advance by the user. The current capacity setting unit 812 sets the capacity of the current supplied to the vehicle within a range where the current used in the facility 20 is less than the contract current.

一例として、施設２０において使用される電流が、契約電流よりも所定の値だけ小さい第１のしきい値まで到達すると、充電ケーブル４０によって車両１０に供給される電流の容量が、予め定められた初期値から零に変更される。その後、施設２０において使用される電流が、第１のしきい値よりも所定の値だけ小さい第２のしきい値まで到達すると、充電ケーブル４０によって車両１０に供給される電流の容量が、零から初期値に変更される。初期値は、たとえば、充電ケーブル４０の定格の電流容量よりも大きい値である。第２のしきい値は、好ましくは、第１のしきい値から、充電ケーブル４０の定格の電流容量を減算した値よりも低い。なお、電流容量設定部８１２によって電流容量を設定する方法はこれに限定されない。   As an example, when the current used in the facility 20 reaches a first threshold value that is smaller than the contract current by a predetermined value, the capacity of the current supplied to the vehicle 10 by the charging cable 40 is determined in advance. The initial value is changed to zero. Thereafter, when the current used in the facility 20 reaches a second threshold value that is smaller than the first threshold value by a predetermined value, the capacity of the current supplied to the vehicle 10 by the charging cable 40 is zero. Is changed to the initial value. The initial value is a value larger than the rated current capacity of the charging cable 40, for example. The second threshold value is preferably lower than a value obtained by subtracting the rated current capacity of the charging cable 40 from the first threshold value. Note that the method of setting the current capacity by the current capacity setting unit 812 is not limited to this.

発信部８１４は、施設２０において使用される電流に応じて設定された電流容量を、ＣＣＩＤ７３０の受信部７３４に向けて、無線通信または有線通信により送信する。   The transmission unit 814 transmits the current capacity set according to the current used in the facility 20 to the reception unit 734 of the CCID 730 by wireless communication or wired communication.

なお、発信部８１４が、施設２０において使用される電流を表す信号を、ＣＣＩＤ７３０の受信部７３４に向けて送信するとともに、ＣＣＩＤ７３０において、施設２０において使用される電流に応じて電流容量を設定するようにしてもよい。   The transmitting unit 814 transmits a signal representing the current used in the facility 20 to the receiving unit 734 of the CCID 730, and sets the current capacity in the CCID 730 according to the current used in the facility 20. It may be.

以上のように、施設において使用される電流に応じて電流容量を設定するために施設において使用される電流を検出するに際し、施設において使用される電流は、施設に設けられた電力量計から検出される。一般的に、電力量計は、施設の外部から電力量を確認できるように、屋外に設けられる。よって、施設において使用される電流を、施設に設けられた電力量計から検出することにより、施設自体には加工を施さずに、施設において使用される電流を検出できる。その結果、施設自体への施工を避けることができる。   As described above, when detecting the current used in the facility to set the current capacity according to the current used in the facility, the current used in the facility is detected from the watt hour meter provided in the facility. Is done. In general, the watt-hour meter is provided outdoors so that the amount of power can be confirmed from outside the facility. Therefore, by detecting the current used in the facility from the watt hour meter provided in the facility, the current used in the facility can be detected without processing the facility itself. As a result, construction on the facility itself can be avoided.

今回開示された実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。   The embodiment disclosed this time should be considered as illustrative in all points and not restrictive. The scope of the present invention is defined by the terms of the claims, rather than the description above, and is intended to include any modifications within the scope and meaning equivalent to the terms of the claims.

１０ 車両、２０ 施設、２２ 電力量計、２４ コンセント、２６ 回転円盤、３０ 商用電源、４０ 充電ケーブル、５０ 電流検出装置、１００ モータジェネレータ、１１０ インバータ、１２０ コンバータ、１３０ 駆動輪、２００ バッテリ、３００ 充電器、６００ インレット、７１０ コネクタ、７１２ スイッチ、７２０ プラグ、７３２ リレー、７３４ 受信部、７３６ 記憶部、７３８ 電流容量決定部、７４０ デューティ比決定部、７４２ ＣＰＬＴ出力部、８００，８０１ 吸盤、８０２ 発光部、８０４ 受光部、８０６ 回転速度算出部、８０８ 電流算出部、８１０ データ記憶部、８１２ 電流容量設定部、８１４ 発信部。   10 vehicles, 20 facilities, 22 watt-hour meters, 24 outlets, 26 rotating disks, 30 commercial power supplies, 40 charging cables, 50 current detection devices, 100 motor generators, 110 inverters, 120 converters, 130 drive wheels, 200 batteries, 300 charging , 600 inlet, 710 connector, 712 switch, 720 plug, 732 relay, 734 receiving unit, 736 storage unit, 738 current capacity determining unit, 740 duty ratio determining unit, 742 CPLT output unit, 800, 801 sucker, 802 light emitting unit , 804 light receiving unit, 806 rotational speed calculation unit, 808 current calculation unit, 810 data storage unit, 812 current capacity setting unit, 814 transmission unit.

Claims (11)

施設から車両へ電流を供給する電流供給装置と、
前記施設において使用される電流を、前記施設に設けられた電力量計から検出する電流検出装置とを備え、
前記電流供給装置は、
前記施設において使用される電流に応じて設定された、前記電流供給装置が前記車両に供給する電流の容量を、前記車両に伝達する、電流供給システム。 A current supply device for supplying current from the facility to the vehicle;
A current detection device for detecting a current used in the facility from a watt hour meter provided in the facility;
The current supply device includes:
The current supply system which transmits to the said vehicle the capacity | capacitance of the electric current which the said electric current supply apparatus sets according to the electric current used in the said facility and supplies to the said vehicle. 前記電流検出装置は、
前記施設において使用される電流に応じて、前記電流供給装置が前記車両に供給する電流の容量を設定し、
前記設定された容量を前記電流供給装置に伝達する、請求項１に記載の電流供給システム。 The current detection device includes:
Depending on the current used in the facility, the current supply device sets the capacity of the current supplied to the vehicle,
The current supply system according to claim 1, wherein the set capacity is transmitted to the current supply device. 前記電流検出装置は、前記施設において使用される電流が契約電流未満となる範囲内で前記電流供給装置が前記車両に供給する電流の容量を設定する、請求項２に記載の電流供給システム。   The current supply system according to claim 2, wherein the current detection device sets a capacity of a current that the current supply device supplies to the vehicle within a range in which a current used in the facility is less than a contract current. 前記電流検出装置は、前記電力量計の回転円盤の回転速度から、前記施設において使用される電流を検出する、請求項１に記載の電流供給システム。   The current supply system according to claim 1, wherein the current detection device detects a current used in the facility from a rotation speed of a rotating disk of the watt-hour meter. 前記電流検出装置は、前記電力量計に取り付けられる、請求項１に記載の電流供給システム。   The current supply system according to claim 1, wherein the current detection device is attached to the watt-hour meter. 施設において使用される電流を、前記施設に設けられた電力量計から検出するための検出手段と、
前記施設において使用される電流に応じて、前記電流供給装置が前記車両に供給する電流の容量を設定するための設定手段と、
前記設定された容量を、前記施設から車両へ電流を供給する電流供給装置に伝達するための伝達手段とを備える、電流検出装置。 Detection means for detecting a current used in the facility from a watt-hour meter provided in the facility;
A setting means for setting a capacity of a current supplied to the vehicle by the current supply device according to a current used in the facility;
A current detection apparatus comprising: a transmission unit configured to transmit the set capacity to a current supply apparatus that supplies current from the facility to the vehicle. 前記検出手段は、前記電力量計の回転円盤の回転速度から、前記施設において使用される電流を検出する、請求項６に記載の電流検出装置。   The current detection device according to claim 6, wherein the detection unit detects a current used in the facility from a rotation speed of a rotating disk of the watt-hour meter. 前記電流検出装置は、前記電力量計に取り付けられる、請求項６に記載の電流検出装置。   The current detection device according to claim 6, wherein the current detection device is attached to the watt-hour meter. 施設から車両へ電流を供給する電流供給装置であって、
前記施設において使用される電流に応じて設定された、前記電流供給装置が前記車両に供給する電流の容量を、前記車両に伝達するための伝達手段を備え、
前記施設において使用される電流は、前記施設に設けられた電力量計から検出される、電流供給装置。 A current supply device for supplying current from a facility to a vehicle,
A transmission means configured to transmit to the vehicle the capacity of the current supplied to the vehicle by the current supply device, which is set according to the current used in the facility;
The electric current supply apparatus which detects the electric current used in the said facility from the watt-hour meter provided in the said facility. 前記施設において使用される電流が契約電流未満となる範囲内で前記車両に供給される電流の容量が設定される、請求項９に記載の電流供給装置。   The current supply device according to claim 9, wherein a capacity of a current supplied to the vehicle is set within a range in which a current used in the facility is less than a contract current. 前記施設において使用される電流は、前記電力量計の回転円盤の回転速度から検出される、請求項９に記載の電流供給装置。   The current supply device according to claim 9, wherein the current used in the facility is detected from a rotation speed of a rotating disk of the watt-hour meter.
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