JP2013065232A - Charging system - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a charging system for appropriately charging a vehicle by using a charging stand even when the charging stand is not installed in every cabin.SOLUTION: A charging system includes: cabins 3 installed in a parking lot 2 in each of which an electric vehicle can be parked; at least one charging stand 4 for charging the vehicle which is parked in the cabin 3; and a charging control device 6 for accepting the charging of the vehicle, and for controlling charging by the charging stand 4 on the basis of the acceptance of the charging. The information of the cabin where the vehicle is parked and the information of the charging stand based on charging acceptance information are registered in association by the charging control device 6.

Description

本発明は充電システムに係り、特に、車室に対してそれぞれ充電スタンドが設置されていない場合でも、充電スタンドを利用して車両に適正に充電することを可能とした充電システムに関するものである。   The present invention relates to a charging system, and more particularly, to a charging system that enables a vehicle to be appropriately charged using the charging stand even when no charging stand is installed in the passenger compartment.

近年、電気自動車が普及しつつあり、電気自動車に対する充電システムが開発されてきている。このような充電システムにおいては、電気自動車を駐車場に駐車させた際に、車両に対して充電することが行われている。   In recent years, electric vehicles have become widespread, and charging systems for electric vehicles have been developed. In such a charging system, the vehicle is charged when the electric vehicle is parked in a parking lot.

このように駐車場において、車両のバッテリに対して充電を行うシステムとして、従来、例えば、駐車場の利用によって生じる駐車料金および充電設備の利用によって生じる充電料金を管理するサーバと、駐車場の車両出口に設けられる第１精算機と、駐車場の出口以外の場所に設けられる第２精算機と、を備え、充電設備を利用している者が駐車場の利用を終了する場合、第２精算機による精算時に、充電を停止するか否かの選択を受け付け、充電の停止の選択を受け付けた場合、充電料金と駐車料金との合計を第２精算機によって利用者に提示し、充電の継続の選択を受け付けた場合、当該利用者の車両への充電を継続し、充電料金と駐車料金との合計を前記第１精算機によって利用者に提示するようにした技術が開示されている（例えば、特許文献１参照）。   Thus, as a system for charging a battery of a vehicle in a parking lot, conventionally, for example, a server that manages a parking fee generated by using a parking lot and a charging fee generated by using a charging facility, and a vehicle in the parking lot When a person using a charging facility terminates the use of the parking lot, the second settlement is provided with a first payment machine provided at the exit and a second payment machine provided at a place other than the parking lot exit. At the time of payment by the machine, accepting the selection of whether or not to stop charging. If the selection of stopping charging is accepted, the total of the charging fee and parking fee is presented to the user by the second adjusting machine, and the charging is continued When the selection is accepted, a technique is disclosed in which charging of the user's vehicle is continued and the sum of the charging fee and the parking fee is presented to the user by the first settlement machine (for example, , See Patent Document 1).

また、その他の技術として、従来から、駐車場の内部に電気自動車のバッテリを充電する充電装置と充電情報入出力装置とを設け、充電を行うと駐車券などに充電情報を記録し、出庫時にこの駐車券などを料金精算機に挿入すると、駐車料金と充電料金が算出され、これら各料金の精算を済ませると出口ゲートが開いて車両の出庫を可能にするようにした技術が開示されている（例えば、特許文献２参照）。   In addition, as another technology, conventionally, a charging device and a charging information input / output device for charging an electric vehicle battery are provided inside the parking lot, and when charging is performed, charging information is recorded on a parking ticket and the like at the time of delivery. When this parking ticket or the like is inserted into a fee settlement machine, a parking fee and a charge fee are calculated, and when these fees are settled, an exit gate is opened to allow the vehicle to be issued. (For example, refer to Patent Document 2).

特開２０１１−１０３０４８公報JP 2011-103048 A 特開２００１−３１２７７２公報JP 2001-312772 A

しかしながら、前記特許文献１および特許文献２に記載の技術においては、駐車料金と充電料金とを精算することができるものである。この場合に、駐車場の各車室に対して充電スタンドを設置している場合には、あまり問題はないが、各車室に対してそれぞれ充電スタンドを設置していない駐車場においては、充電スタンドが設置されている充電専用車室に充電が不要なガソリン車が駐車してしまうと、電気自動車が充電することができなくなってしまうという問題を有している。また、駐車場の各車室に対してそれぞれ充電スタンドが設置されている場合でも、充電スタンドが故障して充電することができない場合には、同様の問題が生じてしまう。   However, in the techniques described in Patent Document 1 and Patent Document 2, the parking fee and the charging fee can be settled. In this case, there is not much problem if a charging stand is installed in each compartment of the parking lot, but in a parking lot that does not have a charging stand installed in each compartment, charging If a gasoline vehicle that does not require charging is parked in the charging-only vehicle compartment where the stand is installed, there is a problem that the electric vehicle cannot be charged. Even when a charging stand is installed for each vehicle compartment in the parking lot, the same problem occurs when the charging stand fails and cannot be charged.

本発明は前記した点に鑑みてなされたものであり、車室に対してそれぞれ充電スタンドが設置されていない場合でも、充電スタンドを利用して車両に適正に充電することのできる充電システムを提供することを目的とするものである。   The present invention has been made in view of the above points, and provides a charging system capable of appropriately charging a vehicle using a charging stand even when a charging stand is not installed in each passenger compartment. It is intended to do.

本発明は前記目的を達成するために、請求項１の発明に係る充電システムは、電気車両を駐車可能とした駐車場に設置される車室と、
少なくとも１以上設置され、前記車室に駐車した車両の充電を行う充電スタンドと、
前記車両の充電受付を行うとともに、この充電受付に基づいて前記充電スタンドによる充電の制御を行う充電制御装置と、を備え、
前記充電制御装置は、前記車両が駐車した車室情報と、充電受付情報に基づく充電スタンド情報とを関連付けて登録することを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention provides a charging system according to a first aspect of the present invention, a vehicle room installed in a parking lot where an electric vehicle can be parked,
At least one or more charging stands for charging a vehicle parked in the passenger compartment;
A charging control device that performs charging of the vehicle and controls charging by the charging stand based on the charging reception;
The charging control device registers vehicle room information in which the vehicle is parked in association with charging station information based on charging reception information.

請求項２に係る発明は、請求項１において、前記充電制御装置は、前記充電受付を行うとともに、充電する前記充電スタンドを入力するための入力部をさらに備えていることを特徴とする。   The invention according to claim 2 is characterized in that, in claim 1, the charge control device further includes an input unit for inputting the charge stand to be charged while performing the charge acceptance.

請求項３に係る発明は、請求項１または請求項２において、前記充電制御装置は、充電受付に基づいた前記充電スタンドの充電制御を行うことを特徴とする。   According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the charge control device performs charge control of the charging station based on charge acceptance.

請求項４に係る発明は、請求項１から請求項３のいずれか一項において、前記充電制御装置は、前記駐車場の精算機に設置されていることを特徴とする。   According to a fourth aspect of the present invention, in any one of the first to third aspects, the charge control device is installed in a settlement machine of the parking lot.

請求項５に係る発明は、請求項４において、前記充電スタンドは、前記車両の電源プラグがコンセントに差し込まれた状態でロックするためのロック機構をさらに備えており、前記充電制御装置は、前記精算機による精算処理が完了した場合にのみ前記ロック機構の解除処理を行うことを特徴とする。   According to a fifth aspect of the present invention, in the fourth aspect, the charging stand further includes a lock mechanism for locking the power plug of the vehicle in a state where the power plug is inserted into an outlet, and the charging control device includes: The unlocking process of the lock mechanism is performed only when the settlement process by the settlement machine is completed.

請求項６に係る発明は、請求項１から請求項５のいずれか一項において、前記充電スタンドは、複数の車室に対して１つ設置されることを特徴とする。   The invention according to claim 6 is characterized in that, in any one of claims 1 to 5, one charging stand is installed for a plurality of vehicle compartments.

請求項７に係る発明は、請求項１から請求項５のいずれか一項において、前記充電スタンドは、前記車室外に設置されることを特徴とする。   The invention according to claim 7 is characterized in that, in any one of claims 1 to 5, the charging stand is installed outside the vehicle compartment.

請求項１に係る発明によれば、充電制御装置により、車両が駐車した車室情報と、充電受付情報に基づく充電スタンド情報とを関連付けて登録するようにしているので、車室ごとに設置されていない充電スタンドを利用して車両に充電した場合でも、駐車した車室と充電スタンドとを結びつけて管理することができる。   According to the first aspect of the present invention, the charging control device associates and registers the vehicle compartment information where the vehicle is parked and the charging station information based on the charge reception information. Even when the vehicle is charged using a charging station that is not installed, it is possible to manage the parked vehicle and the charging station in a linked manner.

請求項２に係る発明によれば、充電制御装置に、充電受付を行うとともに、充電する充電スタンドを入力するための入力部を設けるようにしているので、入力部により、入力した充電スタンド情報に基づいて、車両が駐車した車室情報と、充電受付情報に基づく充電スタンド情報とを関連付けて登録することができる。   According to the second aspect of the present invention, the charging control device is provided with an input unit for accepting charging and inputting a charging station to be charged. Based on this, it is possible to register the vehicle compartment information where the vehicle is parked in association with the charging station information based on the charging reception information.

請求項３に係る発明によれば、充電制御装置により、充電受付に基づいた充電スタンドの充電制御を行うようにしているので、充電受付が適正になされた充電スタンドのみで充電制御を行うことができ、充電受付がなされていない充電スタンドによる充電を防止することができる。   According to the invention of claim 3, since the charging control device performs charging control of the charging station based on the charging reception, the charging control can be performed only at the charging station where the charging reception is properly performed. It is possible to prevent charging by a charging stand that has not been charged.

請求項４に係る発明によれば、充電制御装置を駐車場の精算機に設置するようにしているので、あらかじめ関連付けられた車室情報と充電スタンド情報とに基づいて、駐車料金と充電料金とを適正に精算することができる。   According to the invention according to claim 4, since the charging control device is installed in the checkout machine of the parking lot, based on the vehicle compartment information and the charging station information associated in advance, the parking fee and the charging fee Can be settled properly.

請求項５に係る発明によれば、充電スタンドに、車両の電源プラグがコンセントに差し込まれた状態でロックするためのロック機構を設け、充電制御装置により、精算機による精算処理が完了した場合にのみロック機構の解除処理を行うようにしているので、精算が完了する前に電源プラグを外すことができないことになり、充電スタンドの不正な利用を確実に防止することができる。   According to the invention of claim 5, when the charging stand is provided with a lock mechanism for locking in a state where the power plug of the vehicle is plugged into the outlet, and when the settlement process by the settlement machine is completed by the charging control device, Since only the lock mechanism is released, the power plug cannot be removed before the settlement is completed, and unauthorized use of the charging stand can be reliably prevented.

請求項６に係る発明によれば、充電スタンドを、複数の車室に対して１つ設置するようにしているので、複数の車室に駐車する車両で、１つの充電スタンドを共用して充電を行うことができる。   According to the sixth aspect of the present invention, since one charging stand is installed for a plurality of vehicle compartments, the vehicle parked in the plurality of vehicle compartments can be charged by sharing one charging stand. It can be performed.

請求項７に係る発明によれば、充電スタンドを、車室外に設置するようにしているので、車室に駐車する車両で、車室外の充電スタンドを共用して充電を行うことができる。   According to the seventh aspect of the invention, since the charging stand is installed outside the vehicle compartment, the vehicle parked in the vehicle compartment can be charged by sharing the charging stand outside the vehicle compartment.

本発明に係る充電システムの実施形態を示す概略構成図である。1 is a schematic configuration diagram illustrating an embodiment of a charging system according to the present invention. 本発明に係る充電システムの実施形態における制御構成を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the control structure in embodiment of the charging system which concerns on this invention. 本発明に係る充電システムの実施形態における充電動作を示すフローチャートである。It is a flowchart which shows the charging operation in embodiment of the charging system which concerns on this invention. 本発明に係る充電システムの実施形態における充電スタンドの設置例を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the example of installation of the charging stand in embodiment of the charging system which concerns on this invention. 本発明に係る充電システムの実施形態における充電スタンドの他の設置例を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the other example of installation of the charging stand in embodiment of the charging system which concerns on this invention. 本発明に係る充電システムの実施形態における充電スタンドの他の設置例を示す概略構成図である。It is a schematic block diagram which shows the other example of installation of the charging stand in embodiment of the charging system which concerns on this invention.

以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

図１は本発明に係る充電システムの実施形態を示す概略図である。図１に示すように、本実施形態の充電システムは、例えば、電気自動車などのバッテリの電力で走行する車両１を駐車させるため、駐車場２に設置されるものであり、この駐車場２は、複数の車室３を備えている。これら各車室３のうち一部の車室３には、充電スタンド４が設置されており、本実施形態においては、図１において、充電スタンド４は、左側の３つの車室３に設置され、右側の３つの車室３には設置されていない。また、駐車場２には、精算機５が設置されており、この精算機５の内部には、充電システムを構成する充電制御装置６が収容されている。さらに、車室３には、車室に駐車した車両の有無を検出するための車両検出器１４が設置されている。   FIG. 1 is a schematic view showing an embodiment of a charging system according to the present invention. As shown in FIG. 1, the charging system according to the present embodiment is installed in a parking lot 2 in order to park a vehicle 1 that runs on battery power such as an electric vehicle. A plurality of vehicle compartments 3 are provided. A charging stand 4 is installed in some of the compartments 3 among these compartments 3. In the present embodiment, the charging stand 4 is installed in the left three compartments 3 in FIG. It is not installed in the three vehicle compartments 3 on the right side. Further, a settlement machine 5 is installed in the parking lot 2, and a charging control device 6 constituting a charging system is accommodated in the settlement machine 5. Further, the vehicle compartment 3 is provided with a vehicle detector 14 for detecting the presence or absence of a vehicle parked in the vehicle compartment.

また、図２に示すように、充電システムは、外部電源からの電力が供給される分電盤７を備えており、分電盤７には、漏電遮断器８が設置されている。また、充電制御装置６には、充電の各種制御を行うための充電制御部９が設けられている。また、充電制御装置６には、駐車場２の利用者が充電予約の受付などの操作を行うための入力部としてのキー入力部１０が設けられており、充電制御装置６には、所定の表示を行う表示部１１が設けられている。   As shown in FIG. 2, the charging system includes a distribution board 7 to which electric power from an external power source is supplied, and a leakage breaker 8 is installed in the distribution board 7. The charging control device 6 is provided with a charging control unit 9 for performing various charging controls. In addition, the charging control device 6 is provided with a key input unit 10 as an input unit for a user of the parking lot 2 to perform an operation such as acceptance of a charging reservation. A display unit 11 for performing display is provided.

さらに、充電制御装置６には、キー入力部１０により入力された充電受付情報を充電リストとして記憶する充電用メモリ１２が設けられており、充電制御装置６には、充電時間を計測する充電用タイマ１３が設けられている。   Further, the charging control device 6 is provided with a charging memory 12 for storing charging acceptance information input by the key input unit 10 as a charging list. The charging control device 6 is for charging to measure charging time. A timer 13 is provided.

また、本実施形態においては、充電制御装置６には、後述する車室側充電ユニット１５との間で信号の送受信を行うための通信部１６が設けられている。   In the present embodiment, the charging control device 6 is provided with a communication unit 16 for transmitting and receiving signals to and from the passenger compartment side charging unit 15 described later.

また、車室３に設置された充電スタンド４には、それぞれ車室側充電ユニット１５が収容されており、車室側充電ユニット１５には、各種制御を行う車室側制御部１７が設けられている。また、車室側充電ユニット１５には、充電制御装置６との通信を行うための車室側通信部１８が設けられており、この車室側通信部１８と充電制御装置６の通信部１６とは、制御用通信線１９を介して接続されている。   Further, the charging stand 4 installed in the passenger compartment 3 accommodates a passenger compartment side charging unit 15, and the passenger compartment side charging unit 15 is provided with a passenger compartment side control unit 17 for performing various controls. ing. Further, the vehicle compartment side charging unit 15 is provided with a vehicle compartment side communication unit 18 for communicating with the charge control device 6, and the vehicle compartment side communication unit 18 and the communication unit 16 of the charge control device 6. Are connected via a control communication line 19.

また、各車室側充電ユニット１５には、車室３に駐車した車両１の電源プラグ２０が差し込まれるコンセント２１が設けられている。本実施形態においては、コンセント２１部分には、コンセント２１部分を被覆するカバー部材２２が設けられており、さらに、コンセント２１部分には、車室側制御部１７の制御信号により、カバー部材２２を閉状態に保持するロック機構２３が設けられている。このロック機構２３は、コンセント２１に電源プラグ２０が差し込まれた状態で、カバー部材２２を閉状態に保持するものである。なお、カバー部材２２を設けない場合には、ロック機構２３として、コンセント２１に差し込まれた電源プラグ２０が抜けないように保持する機構で構成するようにしてもよい。   Each vehicle compartment side charging unit 15 is provided with an outlet 21 into which the power plug 20 of the vehicle 1 parked in the vehicle compartment 3 is inserted. In the present embodiment, the outlet member 21 is provided with a cover member 22 that covers the outlet member 21, and the outlet member 21 is covered with the cover member 22 according to a control signal from the passenger compartment control unit 17. A lock mechanism 23 for holding the closed state is provided. The lock mechanism 23 holds the cover member 22 in a closed state when the power plug 20 is inserted into the outlet 21. When the cover member 22 is not provided, the lock mechanism 23 may be configured by a mechanism that holds the power plug 20 inserted into the outlet 21 so as not to come off.

また、車室側充電ユニット１５には、コンセント２１に電気的に接続された電力開閉器２４が設けられており、電力開閉器２４は、電源幹線２４との接続を開閉するスイッチであり、分電盤７からの電源幹線２４が漏電遮断器２５を介して接続されている。また、車室側制御部１７は、充電制御部９の通信部１６から車室側通信部１８を介して送られる充電ＯＮ信号に基づいて、電力開閉器２４をＯＮ動作させるように構成されている。そして、電力開閉器２４がＯＮ動作されると、電源幹線２４とコンセント２１とを接続してコンセント２１に電源が供給されて充電が開始されるように構成されている。そして、充電が開始されると、充電用タイマ１３により充電時間の計測を開始するように構成されている。   Further, the vehicle compartment side charging unit 15 is provided with a power switch 24 electrically connected to the outlet 21, and the power switch 24 is a switch for opening and closing the connection with the power supply main line 24. A power supply main line 24 from the switchboard 7 is connected via a leakage breaker 25. Further, the vehicle compartment side control unit 17 is configured to turn on the power switch 24 based on a charge ON signal sent from the communication unit 16 of the charge control unit 9 via the vehicle compartment side communication unit 18. Yes. When the power switch 24 is turned on, the power supply trunk line 24 and the outlet 21 are connected to each other so that power is supplied to the outlet 21 and charging is started. When charging is started, the charging timer 13 starts measuring the charging time.

また、本実施形態においては、充電制御部９は、駐車場２の利用者がキー入力部１０を操作して充電時間などの充電受付情報、車室番号などの車室情報および充電スタンド番号などの充電スタンド情報を入力して充電予約を行った場合に、車室情報と充電スタンド情報とを関連付けて、充電受付情報とともに、充電リストとして充電用メモリ１２に記憶させるように構成されている。そして、充電制御部９は、充電用メモリ１２に記憶された充電リストから充電の対象となる充電スタンド番号を読み出し、この対象となる番号の充電スタンド４における充電が可能となるように充電ＯＮ信号を車室側充電ユニット１５に出力するように構成されている。   In the present embodiment, the charging control unit 9 is configured such that the user of the parking lot 2 operates the key input unit 10 to charge information such as charging time, vehicle information such as a vehicle number, and a charging stand number. When charging reservation is performed by inputting the charging station information, the vehicle compartment information and the charging station information are associated with each other and stored in the charging memory 12 as a charging list together with the charging reception information. Then, the charging control unit 9 reads out the charging station number to be charged from the charging list stored in the charging memory 12, and the charging ON signal so that charging at the charging station 4 of the target number can be performed. Is output to the passenger compartment side charging unit 15.

また、精算機６は、駐車料金の精算制御などを行うための精算制御部２６を備えており、精算機６は、駐車時間を計測する駐車用タイマ２７を備えている。そして、本実施形態においては、精算制御部２６は、車両１が車室３に駐車したことを車両検出器１４により検出した場合に、駐車用タイマ２７により駐車時間の計測を開始し、精算時には、駐車用タイマ２７の駐車時間に基づいて駐車料金を算出するとともに、車室情報と関連付けられた充電スタンド情報に基づいて該当する充電スタンド４による充電料金を計算するように構成されている。   Further, the settlement machine 6 includes a settlement control unit 26 for performing a parking fee settlement control, and the settlement machine 6 includes a parking timer 27 that measures the parking time. In this embodiment, when the vehicle control unit 26 detects that the vehicle 1 is parked in the passenger compartment 3, the settlement control unit 26 starts measuring the parking time by the parking timer 27. The parking fee is calculated based on the parking time of the parking timer 27, and the charging fee for the corresponding charging station 4 is calculated based on the charging station information associated with the vehicle compartment information.

次に、本実施形態の充電動作について、図３に示すフローチャートを参照して説明する。   Next, the charging operation of this embodiment will be described with reference to the flowchart shown in FIG.

本実施形態においては、まず、駐車場２の利用者が車両１の充電を希望する場合は、駐車した車室３の近傍に設置された充電スタンド４における車室側充電ユニット１５のカバー部材２２を開いて、コンセント２１に、車両１の充電プラグを差し込む（ＳＴ１）。その後、充電制御装置６において、駐車場２の利用者がキー入力部１０を操作して充電時間などの充電受付情報、車室番号などの車室情報および充電スタンド番号などの充電スタンド情報を入力して充電予約の入力を行う（ＳＴ２）。そして、車室情報と充電スタンド情報とを関連付けて、充電受付情報とともに、充電リストとして駐車用メモリ１２に記憶させる（ＳＴ３）。なお、車両検出器１４により車室３に車両１が駐車したことを検出した場合に、駐車用タイマ２７により駐車時間の計測を行う。   In the present embodiment, first, when the user of the parking lot 2 wishes to charge the vehicle 1, the cover member 22 of the vehicle compartment side charging unit 15 in the charging stand 4 installed in the vicinity of the parked vehicle compartment 3. Is opened, and the charging plug of the vehicle 1 is inserted into the outlet 21 (ST1). Thereafter, in the charging control device 6, the user of the parking lot 2 operates the key input unit 10 to input charging reception information such as charging time, vehicle compartment information such as a vehicle compartment number, and charging station information such as a charging stand number. Then, a charge reservation is input (ST2). Then, the vehicle compartment information and the charging station information are associated with each other and stored in the parking memory 12 as a charging list together with the charging acceptance information (ST3). When the vehicle detector 14 detects that the vehicle 1 is parked in the passenger compartment 3, the parking timer 27 measures the parking time.

そして、利用者が表示部１１の案内表示にしたがって充電の確認を選択すると（ＳＴ４）、充電制御部９から車室側制御部１７に信号を出力し、車室側制御部１７によりロック機構２３を動作させてカバー部材２２をロックさせる（ＳＴ５）。そして、ロックが完了したら（ＳＴ６：ＹＥＳ）、電力開閉器２４をＯＮにして給電が開始される（ＳＴ７）。一方、ロックが完了しない場合は（ＳＴ６：ＮＯ）、ロックできない旨の異常を報知する（ＳＴ８）。なお、利用者が表示部１１の案内表示にしたがってキャンセルを選択すると（ＳＴ１４）、充電は行わない。   Then, when the user selects charging confirmation according to the guidance display on the display unit 11 (ST4), a signal is output from the charging control unit 9 to the vehicle compartment side control unit 17, and the vehicle compartment side control unit 17 outputs a lock mechanism 23. Is operated to lock the cover member 22 (ST5). When the locking is completed (ST6: YES), the power switch 24 is turned on and power feeding is started (ST7). On the other hand, when the lock is not completed (ST6: NO), an abnormality indicating that the lock cannot be performed is notified (ST8). If the user selects cancel according to the guidance display on the display unit 11 (ST14), charging is not performed.

そして、充電予約による充電時間が経過したら、電力開閉器２４をＯＦＦに制御して充電を終了する（ＳＴ９）。   And if the charge time by a charge reservation passes, the electric power switch 24 will be controlled to OFF, and charge will be complete | finished (ST9).

そして、利用者が駐車場２から出庫する際に、キー入力部１０により車室番号を入力することにより、精算機５の精算制御部２６により、駐車用タイマ２７による駐車時間に基づいて駐車料金を計算するとともに、車室情報と関連付けられた充電スタンド情報に基づいて該当する充電スタンド４による充電料金を計算し、料金の精算を行う（ＳＴ１０）。料金の精算が完了したら（ＳＴ１１：ＹＥＳ）、カバー部材２２のロック機構２３を解除し（ＳＴ１２）、利用者が電源プラグ２０を外して、カバー部材２２を閉めることにより（ＳＴ１３）、充電を終了する。   When the user leaves the parking lot 2, the parking fee is entered based on the parking time by the parking timer 27 by the settlement control unit 26 of the settlement machine 5 by inputting the vehicle compartment number with the key input unit 10. Is calculated, and the charging fee for the corresponding charging station 4 is calculated based on the charging station information associated with the vehicle compartment information, and the fee is settled (ST10). When the payment is completed (ST11: YES), the lock mechanism 23 of the cover member 22 is released (ST12), and the user removes the power plug 20 and closes the cover member 22 (ST13), thereby completing the charging. To do.

以上述べたように、本実施形態においては、車室番号などの車室情報と、充電スタンド情報とを関連付けて記憶しておくようにしているので、車室３ごとに設置されていない充電スタンド４を利用して車両に充電した場合でも、駐車した車室３と充電スタンド４とを結びつけて管理することができ、駐車料金と充電料金とを適正に精算することができる。また、本実施形態においては、カバー部材２２のロック機構２３により、充電中は電源プラグ２０をロックするとともに、精算が完了した場合に、ロックを解除するようにしているので、精算が完了する前に電源プラグ２０を外すことができないことになり、充電スタンド４の不正な利用を確実に防止することができる。   As described above, in the present embodiment, since the vehicle compartment information such as the vehicle compartment number and the charging stand information are stored in association with each other, the charging stand that is not installed for each vehicle compartment 3 is stored. Even when the vehicle is charged using 4, the parked vehicle compartment 3 and the charging stand 4 can be connected and managed, and the parking fee and the charging fee can be settled appropriately. In the present embodiment, the lock mechanism 23 of the cover member 22 locks the power plug 20 during charging, and when the settlement is completed, the lock is released, so that the settlement is completed. Thus, the power plug 20 cannot be removed, and unauthorized use of the charging stand 4 can be reliably prevented.

なお、前記実施形態においては、車室３の一部に充電スタンド４を設置する場合の例として、図１において、左側の３つにのみ充電スタンド４を設置する場合について説明したが、これに限定されるものではなく、例えば、図４に示すように、３つの車室３ごとに１つの充電スタンド４を設置するようにしてもよい。さらに、図５に示すように、車室３を互いに向かい合うように２列に配置し、互いに向かい合う車室３の間部分に１つの充電スタンド４を設置するようにしてもよいし、図６に示すように、車室３外の場所に充電スタンド４を設置するようにしてもよい。   In the above-described embodiment, as an example of the case where the charging stand 4 is installed in a part of the passenger compartment 3, the case where the charging stand 4 is installed only on the left three in FIG. 1 has been described. For example, as shown in FIG. 4, one charging stand 4 may be installed for every three vehicle compartments 3. Furthermore, as shown in FIG. 5, the vehicle compartments 3 may be arranged in two rows so as to face each other, and one charging stand 4 may be installed between the vehicle compartments 3 facing each other. As shown, the charging stand 4 may be installed outside the vehicle compartment 3.

また、前記実施形態においては、充電制御装置を精算機５に設置した場合について説明したが、その他、入場機や事前精算機に設置するようにしてもよい。さらに、前記実施形態においては、車室情報および充電スタンド情報をキー入力部１０により、入力するようにしたが、車室３に車両を検出する車両検出装置および電源プラグ２０が差し込まれたことを検出する検出装置をそれぞれ設置し、駐車した車室３と利用される充電スタンド４とを自動的に認識するようにしてもよい。   Moreover, in the said embodiment, although the case where the charge control apparatus was installed in the checkout machine 5 was demonstrated, you may make it install in an entrance machine and a prior checkout machine in addition. Furthermore, in the embodiment, the vehicle compartment information and the charging station information are input by the key input unit 10, but the vehicle detection device and the power plug 20 for detecting the vehicle are inserted into the vehicle compartment 3. You may make it each recognize the detection apparatus to detect and to recognize automatically the parked vehicle room 3 and the charging stand 4 used.

また、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の変形が可能である。   The present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications can be made based on the gist of the present invention.

１ 車両
２ 駐車場
３ 車室
４ 充電スタンド
５ 精算機
６ 充電制御装置
７ 分電盤
８ 漏電遮断器
９ 充電制御部
１０ キー入力部
１１ 表示部
１２ 充電用メモリ
１３ 充電用タイマ
１４ 車両検出器
１５ 車室側充電ユニット
１６ 通信部
１７ 車室側制御部
１８ 車室側通信部
１９ 制御用通信線
２０ 電源プラグ
２１ コンセント
２２ カバー部材
２３ ロック機構
２４ 電力開閉器
２５ 漏電遮断器
２６ 精算制御部
２７ 駐車用タイマ
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Vehicle 2 Parking 3 Car compartment 4 Charging stand 5 Settlement machine 6 Charge control device 7 Distribution board 8 Earth leakage breaker 9 Charge control part 10 Key input part 11 Display part 12 Charging memory 13 Charging timer 14 Vehicle detector 15 Vehicle side charging unit 16 Communication unit 17 Vehicle side control unit 18 Vehicle side communication unit 19 Control communication line 20 Power plug 21 Outlet 22 Cover member 23 Lock mechanism 24 Power switch 25 Electric leakage breaker 26 Settlement control unit 27 Parking Timer

Claims (7)

電気車両を駐車可能とした駐車場に設置される車室と、
少なくとも１以上設置され、前記車室に駐車した車両の充電を行う充電スタンドと、
前記車両の充電受付を行うとともに、この充電受付に基づいて前記充電スタンドによる充電の制御を行う充電制御装置と、を備え、
前記充電制御装置は、前記車両が駐車した車室情報と、充電受付情報に基づく充電スタンド情報とを関連付けて登録することを特徴とする充電システム。 A vehicle room installed in a parking lot where electric vehicles can be parked;
At least one or more charging stands for charging a vehicle parked in the passenger compartment;
A charging control device that performs charging of the vehicle and controls charging by the charging stand based on the charging reception;
The charging system is characterized in that the charging control device registers vehicle room information where the vehicle is parked and charging station information based on charging reception information in association with each other. 前記充電制御装置は、前記充電受付を行うとともに、充電する前記充電スタンドを入力するための入力部をさらに備えていることを特徴とする請求項１に記載の充電システム。   The charging system according to claim 1, wherein the charging control device further includes an input unit for inputting the charging stand to be charged while receiving the charging. 前記充電制御装置は、充電受付に基づいた前記充電スタンドの充電制御を行うことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の充電システム。   The charging system according to claim 1, wherein the charging control device performs charging control of the charging stand based on charge reception. 前記充電制御装置は、前記駐車場の精算機に設置されていることを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の充電システム。   The charging system according to any one of claims 1 to 3, wherein the charging control device is installed in a settlement machine of the parking lot. 前記充電スタンドは、前記車両の電源プラグがコンセントに差し込まれた状態でロックするためのロック機構をさらに備えており、前記充電制御装置は、前記精算機による精算処理が完了した場合にのみ前記ロック機構の解除処理を行うことを特徴とする請求項４に記載の充電システム。   The charging stand further includes a lock mechanism for locking in a state where the power plug of the vehicle is inserted into an outlet, and the charging control device is configured to lock the lock only when the checkout process by the checkout machine is completed. The charging system according to claim 4, wherein a mechanism release process is performed. 前記充電スタンドは、複数の車室に対して１つ設置されることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の充電システム。   The charging system according to any one of claims 1 to 5, wherein one charging stand is installed for a plurality of passenger compartments. 前記充電スタンドは、前記車室外に設置されることを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の充電システム。   The charging system according to any one of claims 1 to 5, wherein the charging stand is installed outside the vehicle compartment.
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