JP2012215174A - Scroll compressor - Google Patents

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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To improve reliability of a scroll compressor by securely supplying oil to a bearing part.SOLUTION: A bearing oil supply passage (70) for supplying refrigerator oil from an oil sump (18) inside a casing (15) to a bearing of a drive shaft (60) is formed in this scroll compressor (10). An oil groove (80) that communicates only with the oil sump (18) inside the casing (15) via a connecting passage (86) and a capillary tube (87) is formed in the thrust sliding surface (35) on the stationary side of the stationary scroll (30). Since the bearing oil supply passage (70) and the oil groove (80) are not communicated with each other, even if the moveable scroll (40) tilts and the pressure in the oil groove (80) decreases, the pressure in the bearing oil supply passage (70) does not decrease, and the refrigerator oil is supplied from the bearing oil supply passage (70) to the bearing of the drive shaft (60).

Description

本発明は、スクロール圧縮機の信頼性の向上策に関するものである。   The present invention relates to a measure for improving the reliability of a scroll compressor.

従来より、スクロール圧縮機は、冷媒や空気などを圧縮するために広く利用されている。例えば、特許文献１には、全密閉型のスクロール圧縮機が開示されている。ここでは、特許文献１に開示されたスクロール圧縮機（500）の構造について、図９を参照しながら説明する。   Conventionally, scroll compressors are widely used for compressing refrigerant, air, and the like. For example, Patent Document 1 discloses a hermetic scroll compressor. Here, the structure of the scroll compressor (500) disclosed in Patent Document 1 will be described with reference to FIG.

このスクロール圧縮機（500）では、縦長円筒状のケーシング（510）に圧縮機構（520）及び電動機（515）が収容されている。圧縮機構（520）は、電動機（515）の上方に配置され、駆動軸（550）を介して電動機（515）に連結されている。   In the scroll compressor (500), a compression mechanism (520) and an electric motor (515) are accommodated in a vertically long cylindrical casing (510). The compression mechanism (520) is disposed above the electric motor (515) and is connected to the electric motor (515) via the drive shaft (550).

圧縮機構（520）は、固定スクロール（525）と、可動スクロール（530）と、ハウジング（540）とを備えている。可動スクロール（530）の鏡板部（531）では、その前面にラップ（532）が突設され、その背面に円筒部（533）が突設されている。圧縮機構（520）では、可動スクロール（530）のラップ（532）が固定スクロール（525）のラップ（526）と噛み合うことで圧縮室（521）が形成される。また、可動スクロール（530）の鏡板部（531）のスラスト摺動面（536）が、固定スクロール（525）のスラスト摺動面（527）と摺接する。可動スクロール（530）の円筒部（533）には、駆動軸（550）の偏心部（551）が挿入されている。駆動軸（550）が回転すると、可動スクロール（530）が公転運動を行い、圧縮室（521）へ吸入された冷媒が圧縮される。   The compression mechanism (520) includes a fixed scroll (525), a movable scroll (530), and a housing (540). In the end plate portion (531) of the movable scroll (530), a wrap (532) protrudes from the front surface, and a cylindrical portion (533) protrudes from the rear surface. In the compression mechanism (520), the wrap (532) of the movable scroll (530) meshes with the wrap (526) of the fixed scroll (525) to form the compression chamber (521). Further, the thrust sliding surface (536) of the end plate portion (531) of the movable scroll (530) is in sliding contact with the thrust sliding surface (527) of the fixed scroll (525). The eccentric part (551) of the drive shaft (550) is inserted into the cylindrical part (533) of the movable scroll (530). When the drive shaft (550) rotates, the movable scroll (530) performs a revolving motion, and the refrigerant sucked into the compression chamber (521) is compressed.

このスクロール圧縮機（500）では、駆動軸（550）に給油通路（555）が形成されている。ケーシング（510）の底部から給油通路（555）へ流入した潤滑油は、第１分岐通路（556）や第２分岐通路（557）から軸受部へ供給される。また、給油通路（555）を流れる潤滑油の一部は、偏心部（551）の上端に開口する給油通路（555）の終端から流出する。   In this scroll compressor (500), an oil supply passage (555) is formed in the drive shaft (550). Lubricating oil that has flowed into the oil supply passage (555) from the bottom of the casing (510) is supplied to the bearing portion from the first branch passage (556) and the second branch passage (557). Further, a part of the lubricating oil flowing through the oil supply passage (555) flows out from the end of the oil supply passage (555) opened at the upper end of the eccentric portion (551).

可動スクロール（530）の鏡板部（531）の前面には、圧縮室（521）内の冷媒圧力が作用する。このため、圧縮室（521）内の冷媒圧力が上昇すると、可動スクロール（530）が押し下げられて圧縮室（521）の気密性が低下する。   The refrigerant pressure in the compression chamber (521) acts on the front surface of the end plate portion (531) of the movable scroll (530). For this reason, when the refrigerant | coolant pressure in a compression chamber (521) rises, the movable scroll (530) will be pushed down and the airtightness of a compression chamber (521) will fall.

一方、このスクロール圧縮機（500）では、ハウジング（540）と可動スクロール（530）の間にシールリング（541）が設けられている。シールリング（541）の内側の圧力は、給油通路（555）の終端から流出した潤滑油の圧力（従って、圧縮機構（520）から吐出された冷媒の圧力）と実質的に等しくなる。このため、可動スクロール（530）は、鏡板部（531）の背面に作用する圧力によって、上方へ押し上げられる。その結果、可動スクロール（530）が固定スクロール（525）に押し付けられ、圧縮室（521）の気密性が確保される。   On the other hand, in the scroll compressor (500), a seal ring (541) is provided between the housing (540) and the movable scroll (530). The pressure inside the seal ring (541) is substantially equal to the pressure of the lubricating oil flowing out from the end of the oil supply passageway (555) (and hence the pressure of the refrigerant discharged from the compression mechanism (520)). For this reason, the movable scroll (530) is pushed upward by the pressure acting on the back surface of the end plate portion (531). As a result, the movable scroll (530) is pressed against the fixed scroll (525), and the airtightness of the compression chamber (521) is ensured.

ところが、可動スクロール（530）が固定スクロール（525）に押し付ける力が強くなり過ぎる場合がある。この力が強くなり過ぎると、可動スクロール（530）のスラスト摺動面（536）と固定スクロール（525）のスラスト摺動面（527）に発生する摩擦力が大きくなり、電動機（515）の消費電力が増加してしまう。   However, the force that the movable scroll (530) presses against the fixed scroll (525) may become too strong. If this force becomes too strong, the frictional force generated on the thrust sliding surface (536) of the movable scroll (530) and the thrust sliding surface (527) of the fixed scroll (525) will increase, resulting in consumption of the electric motor (515). Power will increase.

一方、このスクロール圧縮機（500）では、可動スクロール（530）の鏡板部（531）に、油溝（534）と連通路（535）を形成している。油溝（534）は、鏡板部（531）のスラスト摺動面（536）に開口する凹溝であって、ラップ（532）の周囲を囲うように形成されている。   On the other hand, in the scroll compressor (500), an oil groove (534) and a communication path (535) are formed in the end plate portion (531) of the movable scroll (530). The oil groove (534) is a concave groove that opens to the thrust sliding surface (536) of the end plate portion (531), and is formed so as to surround the periphery of the wrap (532).

この油溝（534）は、連通路（535）を介して円筒部（533）の内部空間と連通している。従って、油溝（534）内の圧力は、給油通路（555）の終端から流出した潤滑油の圧力と実質的に等しくなる。油溝（534）に隣接する圧縮室（521）の圧力は、圧縮室（521）へ吸入される低圧冷媒の圧力と同程度であり、油溝（534）の圧力よりも低い。このため、油溝（534）と圧縮室（521）の圧力差によって、スラスト摺動面（527,536）へ充分な量の潤滑油が供給される。その結果、可動スクロール（530）のスラスト摺動面（536）と固定スクロール（525）のスラスト摺動面（527）に発生する摩擦力が小さくなり、電動機（515）の消費電力が低く抑えられる。   The oil groove (534) communicates with the internal space of the cylindrical portion (533) via the communication path (535). Accordingly, the pressure in the oil groove (534) is substantially equal to the pressure of the lubricating oil flowing out from the end of the oil supply passage (555). The pressure in the compression chamber (521) adjacent to the oil groove (534) is approximately the same as the pressure of the low-pressure refrigerant sucked into the compression chamber (521), and is lower than the pressure in the oil groove (534). For this reason, a sufficient amount of lubricating oil is supplied to the thrust sliding surfaces (527,536) due to the pressure difference between the oil groove (534) and the compression chamber (521). As a result, the frictional force generated on the thrust sliding surface (536) of the movable scroll (530) and the thrust sliding surface (527) of the fixed scroll (525) is reduced, and the power consumption of the electric motor (515) can be kept low. .

特許第３７３１０６８号公報Japanese Patent No. 3731068

スクロール圧縮機（500）の可動スクロール（530）では、鏡板部（531）の前面から突出したラップ（532）に圧縮室（521）の内圧が作用し、鏡板部（531）の背面から突出した円筒部（533）に駆動軸（550）からの荷重が作用する。ラップ（532）に作用するガス圧と円筒部（533）に作用する荷重とは、それぞれの作用線が可動スクロール（530）の軸方向と直交し且つ互いに交わらない。このため、可動スクロール（530）には、可動スクロール（530）を傾けようとするモーメントが作用する。   In the movable scroll (530) of the scroll compressor (500), the internal pressure of the compression chamber (521) acts on the wrap (532) protruding from the front surface of the end plate portion (531) and protrudes from the back surface of the end plate portion (531). A load from the drive shaft (550) acts on the cylindrical portion (533). The gas pressure acting on the wrap (532) and the load acting on the cylindrical portion (533) have their lines of action perpendicular to the axial direction of the movable scroll (530) and do not cross each other. For this reason, a moment to tilt the movable scroll (530) acts on the movable scroll (530).

鏡板部（531）の背面に作用する圧力（具体的には、シールリング（541）の内側の圧力）が充分に高ければ、可動スクロール（530）が固定スクロール（525）に強く押し付けられるため、モーメントが作用しても可動スクロール（530）が傾くことはない。しかし、鏡板部（531）の背面に作用する圧力がそれほど高くならない運転状態（例えば、圧縮機構（520）から吐出される冷媒の圧力が非常に低い運転状態）では、可動スクロール（530）が傾き、可動スクロール（530）のスラスト摺動面（536）と固定スクロール（525）のスラスト摺動面（527）のクリアランスが拡大する場合がある。そして、図９に示すスクロール圧縮機（500）において、これらスラスト摺動面（527,536）のクリアランスが拡大すると、油溝（534）内の圧力が急激に低下するおそれがある。   If the pressure acting on the back of the end plate (531) (specifically, the pressure inside the seal ring (541)) is sufficiently high, the movable scroll (530) is strongly pressed against the fixed scroll (525). The movable scroll (530) does not tilt even when a moment is applied. However, in an operating state where the pressure acting on the back surface of the end plate (531) is not so high (for example, an operating state where the pressure of the refrigerant discharged from the compression mechanism (520) is very low), the movable scroll (530) is tilted. The clearance between the thrust sliding surface (536) of the movable scroll (530) and the thrust sliding surface (527) of the fixed scroll (525) may increase. In the scroll compressor (500) shown in FIG. 9, when the clearance of the thrust sliding surfaces (527, 536) is increased, the pressure in the oil groove (534) may be rapidly decreased.

図９に示す従来のスクロール圧縮機（500）において、油溝（534）は、連通路（535）や給油通路（555）を介して圧縮機構（520）の軸受部と連通している。このため、可動スクロール（530）が傾いて油溝（534）内の圧力が急激に低下すると、油溝（534）に連通する給油通路（555）の圧力が低下し、潤滑油が軸受部から分岐通路（556,557）を通って給油通路（555）へ逆流するおそれがある。そして、軸受部から給油通路（555）へ潤滑油が逆流すると、軸受部の潤滑が不充分となり、焼き付き等のトラブルを招くおそれがあった。   In the conventional scroll compressor (500) shown in FIG. 9, the oil groove (534) communicates with the bearing portion of the compression mechanism (520) via the communication path (535) and the oil supply path (555). For this reason, when the movable scroll (530) is tilted and the pressure in the oil groove (534) rapidly decreases, the pressure in the oil supply passage (555) communicating with the oil groove (534) decreases, and the lubricating oil flows from the bearing portion. There is a risk of backflow through the branch passage (556,557) to the oil supply passage (555). Then, if the lubricating oil flows backward from the bearing portion to the oil supply passageway (555), the bearing portion is not sufficiently lubricated, which may cause troubles such as seizure.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、スクロール圧縮機の信頼性を向上させることにある。   This invention is made | formed in view of this point, The objective is to improve the reliability of a scroll compressor.

第１の発明は、ケーシング（15）と、該ケーシング（15）に収容され、固定スクロール（30）及び可動スクロール（40）を有する圧縮機構（20）と、上記ケーシング（15）に収容され、上記可動スクロール（40）に係合する駆動軸（60）とを備え、上記圧縮機構（20）は、圧縮した流体を上記ケーシング（15）内に吐出すると共に、上記可動スクロール（40）を上記固定スクロール（30）に押し付けるための押付け力を発生させるように構成されているスクロール圧縮機を対象とする。そして、上記可動スクロール（40）の鏡板部（41）と上記固定スクロール（30）とには、互いに摺接する可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）とが形成され、上記可動側スラスト摺動面（45）又は上記固定側スラスト摺動面（35）には、潤滑油が流入する油溝（80）が形成され、上記油溝（80）とは非連通であり、上記圧縮機構（20）に設けられた上記駆動軸（60）の軸受けに上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）の潤滑油を供給する軸受用給油通路（70）と、上記油溝（80）を上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）に接続する溝用連通路（85）とを備えるものである。   1st invention is accommodated in the casing (15), the compression mechanism (20) which is accommodated in this casing (15), and has a fixed scroll (30) and a movable scroll (40), The said casing (15), A drive shaft (60) engaged with the movable scroll (40), and the compression mechanism (20) discharges the compressed fluid into the casing (15), and the movable scroll (40) The present invention is directed to a scroll compressor configured to generate a pressing force for pressing against a fixed scroll (30). The end plate portion (41) of the movable scroll (40) and the fixed scroll (30) are formed with a movable thrust sliding surface (45) and a fixed thrust sliding surface (35) that are in sliding contact with each other. The movable thrust sliding surface (45) or the fixed thrust sliding surface (35) is formed with an oil groove (80) through which lubricating oil flows, and is not in communication with the oil groove (80). A bearing oil supply passage (70) for supplying lubricating oil in an oil reservoir (18) in the casing (15) to a bearing of the drive shaft (60) provided in the compression mechanism (20); A groove communication path (85) for connecting the oil groove (80) to the oil reservoir (18) in the casing (15) is provided.

第１の発明では、駆動軸（60）によって可動スクロール（40）が駆動されると、圧縮機構（20）へ流体が吸入されて圧縮される。圧縮機構（20）は、圧縮した流体をケーシング（15）内に吐出する。このため、ケーシング（15）内に貯留された潤滑油の圧力は、圧縮機構（20）から吐出された流体の圧力と実質的に等しくなる。ケーシング（15）内の潤滑油は、軸受用給油通路（70）を通って圧縮機構（20）の軸受けに供給される。   In the first invention, when the movable scroll (40) is driven by the drive shaft (60), fluid is sucked into the compression mechanism (20) and compressed. The compression mechanism (20) discharges the compressed fluid into the casing (15). For this reason, the pressure of the lubricating oil stored in the casing (15) is substantially equal to the pressure of the fluid discharged from the compression mechanism (20). The lubricating oil in the casing (15) is supplied to the bearing of the compression mechanism (20) through the bearing oil supply passage (70).

第１の発明の圧縮機構（20）では、圧縮室の気密性を確保するために、可動スクロール（40）が固定スクロール（30）に押し付けられる。また、可動スクロール（40）の可動側スラスト摺動面（45）と、固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）が互いに摺動する。圧縮機構（20）では、可動側スラスト摺動面（45）又は固定側スラスト摺動面（35）に油溝（80）が形成される。油溝（80）は、溝用連通路（85）を介してケーシング（15）内の油溜まり（18）と連通する。このため、油溝（80）内の潤滑油の圧力は、ケーシング（15）内に貯留された潤滑油の圧力と実質的に等しくなる。油溜まり（18）から溝用連通路（85）を通って油溝（80）へ流入した潤滑油は、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）に供給される。   In the compression mechanism (20) of the first invention, the movable scroll (40) is pressed against the fixed scroll (30) in order to ensure the airtightness of the compression chamber. Further, the movable side thrust sliding surface (45) of the movable scroll (40) and the fixed side thrust sliding surface (35) of the fixed scroll (30) slide with each other. In the compression mechanism (20), an oil groove (80) is formed on the movable thrust sliding surface (45) or the fixed thrust sliding surface (35). The oil groove (80) communicates with the oil reservoir (18) in the casing (15) through the groove communication path (85). For this reason, the pressure of the lubricating oil in the oil groove (80) becomes substantially equal to the pressure of the lubricating oil stored in the casing (15). The lubricating oil that has flowed from the oil reservoir (18) through the groove communication passage (85) into the oil groove (80) is supplied to the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35). The

第１の発明の圧縮機構（20）では、可動スクロール（40）が傾く場合がある。この場合には、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大し、その結果、油溝（80）の圧力が急激に低下することがある。一方、この発明において、軸受用給油通路（70）は、油溝（80）とは非連通状態となっている。このため、油溝（80）の圧力が急激に低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は変化しない。   In the compression mechanism (20) of the first invention, the movable scroll (40) may tilt. In this case, the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) increases, and as a result, the pressure in the oil groove (80) may drop rapidly. On the other hand, in the present invention, the bearing oil supply passage (70) is not in communication with the oil groove (80). For this reason, even if the pressure in the oil groove (80) drops rapidly, the pressure in the bearing oil supply passage (70) does not change.

第２の発明は、上記第１の発明において、上記軸受用給油通路（70）には、上記駆動軸（60）によって駆動され、上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）から潤滑油を吸い込んで吐出する給油ポンプ（75）が設けられ、上記溝用連通路（85）は、上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）と上記油溝（80）の圧力差だけによって潤滑油が流通するように構成されたものである。   In a second aspect based on the first aspect, the bearing oil supply passage (70) is driven by the drive shaft (60), and lubricating oil is supplied from an oil reservoir (18) in the casing (15). An oil supply pump (75) that sucks and discharges is provided, and the groove communication passage (85) receives lubricating oil only by the pressure difference between the oil reservoir (18) in the casing (15) and the oil groove (80). It is configured to be distributed.

第２の発明において、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が低下すると、油溜まり（18）の潤滑油は、ケーシング（15）内の油溜まり（18）と油溝（80）の圧力差に起因して、溝用連通路（85）を油溝（80）へ向かって流れる。一方、軸受用給油通路（70）に給油ポンプ（75）が設けられる。給油ポンプ（75）は、駆動軸（60）によって駆動され、ケーシング（15）内の油溜まり（18）から潤滑油を吸い込んで吐出する。圧縮機構（20）の軸受けには、給油ポンプ（75）から吐出された潤滑油が供給される。   In the second aspect of the invention, when the movable scroll (40) is tilted during operation of the compression mechanism (20) and the pressure in the oil groove (80) decreases, the lubricating oil in the oil sump (18) is contained in the casing (15). Due to the pressure difference between the oil sump (18) and the oil groove (80), it flows through the groove communication passage (85) toward the oil groove (80). On the other hand, an oil supply pump (75) is provided in the bearing oil supply passage (70). The oil supply pump (75) is driven by the drive shaft (60), and sucks and discharges the lubricating oil from the oil reservoir (18) in the casing (15). Lubricating oil discharged from the oil supply pump (75) is supplied to the bearing of the compression mechanism (20).

第３の発明は、上記第２の発明において、上記溝用連通路（85）には、潤滑油の流量を制限するための絞り部が設けられるものである。   In a third aspect based on the second aspect, the groove communication passage (85) is provided with a throttle portion for restricting the flow rate of the lubricating oil.

圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾くと、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大する。このため、油溝（80）から潤滑油が流出し易くなり、溝用連通路（85）における潤滑油の流量が多くなり過ぎるおそれがある。   If the movable scroll (40) tilts during the operation of the compression mechanism (20), the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) increases. For this reason, the lubricating oil tends to flow out from the oil groove (80), and the flow rate of the lubricating oil in the groove communication path (85) may be excessive.

これに対し、第３の発明では、溝用連通路（85）に絞り部が設けられる。そして、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大した状態でも、溝用連通路（85）における潤滑油の流量は、絞り部によって制限される。   On the other hand, in the third invention, the throttle portion is provided in the groove communication path (85). Even in the state where the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) is enlarged, the flow rate of the lubricating oil in the groove communication passage (85) is limited by the throttle portion.

第４の発明は、上記第３の発明において、上記絞り部は、上記溝用連通路（85）内に挿入され、外周部に潤滑油を流すための螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）によって構成されている。   In a fourth aspect based on the third aspect, the throttle portion is inserted into the groove communication passage (85), and has a rod shape in which a spiral groove (89e) for flowing lubricating oil is formed on the outer peripheral portion. It is comprised by the member (89).

第４の発明では、溝用連通路（85）に螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）を挿入することにより、溝用連通路（85）内の棒状部材（89）の外周側に螺旋状の狭通路が形成される。これにより、溝用連通路（85）に流入した潤滑油は、棒状部材（89）の外周側に形成された螺旋状の狭通路において流量が制限される。   In the fourth invention, by inserting the rod-shaped member (89) having the spiral groove (89e) formed in the groove communication passage (85), the outer periphery of the rod-shaped member (89) in the groove communication passage (85). A spiral narrow passage is formed on the side. As a result, the flow rate of the lubricating oil flowing into the groove communication passage (85) is restricted in the spiral narrow passage formed on the outer peripheral side of the rod-like member (89).

第５の発明は、第４の発明において、上記溝用連通路（85）の複数箇所に、上記棒状部材（89）が設けられている。   In a fifth aspect based on the fourth aspect, the bar-shaped member (89) is provided at a plurality of locations of the groove communication path (85).

第５の発明では、溝用連通路（85）内の複数箇所に絞り部を構成する棒状部材（89）を設けることとした。ここで、溝用連通路（85）内に一つしか棒状部材（89）を設けない場合、潤滑油の流量を十分に制限するためにはある程度の狭流路の長さが必要になり、棒状部材（89）を長く形成しなければならなくなる。しかし、上述のように溝用連通路（85）内の複数箇所に棒状部材（89）を設けることにより、一つの棒状部材（89）の長さが短くても、狭通路の合計長さは長くなる。   In the fifth aspect of the invention, the bar-like member (89) constituting the throttle portion is provided at a plurality of locations in the groove communication path (85). Here, when only one rod-like member (89) is provided in the groove communication path (85), a certain length of narrow flow path is required to sufficiently limit the flow rate of the lubricating oil, The rod-shaped member (89) must be formed long. However, by providing the rod-shaped members (89) at a plurality of locations in the groove communication passage (85) as described above, even if the length of one rod-shaped member (89) is short, the total length of the narrow passage is become longer.

第６の発明は、第５の発明において、上記圧縮機構（20）とは別個に設けられて上記駆動軸（60）を回転自在に支持する軸受け（55）を備え、上記軸受け（55）と上記固定スクロール（30）とには、上記溝用連通路（85）の一部を形成する連通孔（83,81）がそれぞれ形成され、上記各連通孔（83,81）に上記棒状部材（89）が設けられている。   A sixth invention includes a bearing (55) provided separately from the compression mechanism (20) and rotatably supporting the drive shaft (60) in the fifth invention, and the bearing (55) The fixed scroll (30) is formed with communication holes (83, 81) that form a part of the groove communication path (85), and the rod-shaped members (83, 81) are formed in the communication holes (83, 81). 89).

第６の発明では、軸受け（55）と固定スクロール（30）とには、溝用連通路（85）の一部を形成する連通孔（83,81）がそれぞれ形成され、各連通孔（83,81）に絞り部を構成する棒状部材（89）がそれぞれ設けられている。そのため、軸受け（55）又は固定スクロール（30）のいずれかに一つの棒状部材（89）を設ける場合、潤滑油の流量を十分に制限するためにはある程度の狭流路の長さが必要になり、棒状部材（89）及び棒状部材（89）が設けられる連通孔を長く形成しなければならなくなる。しかし、上述のように軸受け（55）と固定スクロール（30）との両方に連通孔（83,81）を形成してそれぞれに棒状部材（89）を設けることにより、一つの棒状部材（89）及び連通孔（83,81）の長さが短くても、狭通路の合計長さは長くなる。   In the sixth invention, the bearing (55) and the fixed scroll (30) are formed with communication holes (83, 81) that form a part of the groove communication path (85), and each communication hole (83 , 81) are provided with rod-like members (89) constituting the throttle part. Therefore, when one rod-shaped member (89) is provided on either the bearing (55) or the fixed scroll (30), a certain length of narrow flow path is required to sufficiently limit the flow rate of the lubricating oil. Therefore, the rod-shaped member (89) and the communication hole provided with the rod-shaped member (89) must be formed long. However, as described above, by forming the communication holes (83, 81) in both the bearing (55) and the fixed scroll (30) and providing the rod-shaped members (89) respectively, one rod-shaped member (89) And even if the length of the communication hole (83, 81) is short, the total length of the narrow passage becomes long.

第７の発明は、第１乃至第６のいずれか一つの発明において、上記駆動軸（60）を回転駆動する電動機（50）と、上記ケーシング（15）と上記電動機（50）との間に設けられて上記溝用連通路（85）の一部を形成する連絡管（84）とを備え、上記連絡管（84）は、樹脂材料によって形成された樹脂配管又は外周面が樹脂材料によって被覆された金属配管によって構成されている。   According to a seventh invention, in any one of the first to sixth inventions, an electric motor (50) for rotationally driving the drive shaft (60), and between the casing (15) and the electric motor (50). A connecting pipe (84) that is provided and forms a part of the groove communication path (85). The connecting pipe (84) is made of a resin pipe formed of a resin material or an outer peripheral surface thereof covered with the resin material. It is comprised by the made metal piping.

第７の発明では、ケーシング（15）と電動機（50）との間に、溝用連通路（85）の一部を形成する連絡管（84）が設けられている。   In the seventh invention, the connecting pipe (84) that forms a part of the groove communication path (85) is provided between the casing (15) and the electric motor (50).

ところで、電動機（50）の側方に金属製の配管を設ける場合、絶縁が確保される距離だけ電動機（50）から離す必要がある。そのため、電動機（50）と配管との距離分だけケーシング（15）の径を大きくしなければならなかった。   By the way, when providing a metal pipe on the side of the electric motor (50), it is necessary to separate it from the electric motor (50) by a distance that ensures insulation. Therefore, the diameter of the casing (15) had to be increased by the distance between the electric motor (50) and the pipe.

これに対し、第７の発明では、連絡管（84）が樹脂材料によって形成された樹脂配管又は外周面が樹脂材料によって被覆された金属配管によって構成されている。そのため、連絡管（84）を電動機（50）から離して設けなくても、絶縁を確保することができる。   On the other hand, in 7th invention, the connection pipe (84) is comprised by the resin piping in which the resin material was formed by the resin material, or the outer peripheral surface was coat | covered with the resin material. Therefore, insulation can be ensured without providing the connecting pipe (84) away from the electric motor (50).

第８の発明は、上記第１乃至第７のいずれか一つの発明において、上記溝用連通路（85）の潤滑油の流入口（88）は、上記軸受用給油通路（70）の潤滑油の流入口（76）よりも上方に形成されているものである。   According to an eighth invention, in any one of the first to seventh inventions, the lubricating oil inlet (88) of the groove communication passage (85) is provided as a lubricating oil of the bearing oil supply passage (70). It is formed above the inflow port (76).

ケーシング（15）内の油溜まり（18）から油溝（80）を介して可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）に供給された潤滑油の一部は、圧縮室内に流入し、圧縮冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出されてしまう。このため、ケーシング（15）内の油溜まり（18）では、潤滑油量が減少して油面が低下してゆく。ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が軸受用給油通路（70）の潤滑油の流入口（76）及び溝用連通路（85）の潤滑油の流入口（88）よりも低下すると、油溜まり（18）から駆動軸（60）の軸受け及び油溝（80）に潤滑油を供給することができなくなる。   Part of the lubricating oil supplied from the oil reservoir (18) in the casing (15) to the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) via the oil groove (80) It flows into the compression chamber and is discharged to the outside of the casing (15) together with the compressed refrigerant. For this reason, in the oil sump (18) in the casing (15), the amount of lubricating oil decreases and the oil level decreases. The oil level of the oil reservoir (18) in the casing (15) is greater than the lubricating oil inlet (76) of the bearing oil supply passage (70) and the lubricating oil inlet (88) of the groove communication passage (85). When the pressure drops, the lubricating oil cannot be supplied from the oil reservoir (18) to the bearing of the drive shaft (60) and the oil groove (80).

駆動軸（60）の軸受けへの潤滑油の供給量が不足すると、軸受けが焼き付いて損傷するおそれがある。一方、油溝（80）への給油が不足すると、可動スクロール（40）の可動側スラスト摺動面（45）と固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）に発生する摩擦力が増大して電動機の消費電力が増大するおそれがある。   If the amount of lubricating oil supplied to the bearing of the drive shaft (60) is insufficient, the bearing may be seized and damaged. On the other hand, if the oil groove (80) is insufficiently lubricated, the frictional force generated on the movable thrust sliding surface (45) of the movable scroll (40) and the fixed thrust sliding surface (35) of the fixed scroll (30) May increase and the power consumption of the motor may increase.

ここで、駆動軸（60）の軸受けへの潤滑油の供給量不足は、短時間であっても軸受けを致命的に損傷させて圧縮機が正常に稼働しなくなるおそれがある。一方、溝用連通路（85）を介した油溝（80）への潤滑油の供給量の不足は、短時間であればスラスト摺動面（35,45）のシール不足によって一時的に性能は低下するものの致命的な損傷を負うことがない。つまり、駆動軸（60）の軸受けへの給油不足は、油溝（80）への給油不足に比べて早急に手立てを講じる必要がある。   Here, the insufficient supply amount of the lubricating oil to the bearing of the drive shaft (60) may cause the bearing to be fatally damaged even in a short time, and the compressor may not operate normally. On the other hand, the shortage of lubricating oil supply to the oil groove (80) via the groove communication passage (85) is temporary due to insufficient sealing of the thrust sliding surface (35, 45) for a short time. Will be fatal but not fatal. That is, the shortage of oil supply to the bearing of the drive shaft (60) needs to be taken promptly compared to the shortage of oil supply to the oil groove (80).

これに対し、第８の発明では、溝用連通路（85）の潤滑油の流入口（88）が軸受用給油通路（70）の潤滑油の流入口（76）よりも上方に形成されている。そのため、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の潤滑油量が減少すると、まず、油溜まり（18）の油面が溝用連通路（85）の流入口（88）を下回り、油溝（80）へ潤滑油が供給されなくなる。その結果、潤滑油が冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出される量が少なくなり、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面の低下が抑制される。   In contrast, in the eighth aspect of the invention, the lubricating oil inlet (88) of the groove communication passage (85) is formed above the lubricating oil inlet (76) of the bearing oil supply passage (70). Yes. Therefore, when the amount of lubricating oil in the oil sump (18) in the casing (15) decreases, the oil level of the oil sump (18) first falls below the inlet (88) of the groove communication passage (85), and the oil groove Lubricant is no longer supplied to (80). As a result, the amount of lubricating oil discharged together with the refrigerant to the outside of the casing (15) is reduced, and the oil level of the oil reservoir (18) in the casing (15) is suppressed from being lowered.

上記第１の発明では、可動スクロール（40）の可動側スラスト摺動面（45）、又は固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）に、油溝（80）が形成されている。また、圧縮機構（20）の軸受けに潤滑油を供給する軸受用給油通路（70）は、この油溝（80）とは非連通状態となっている。このため、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は変化しない。   In the first aspect of the invention, the oil groove (80) is formed on the movable thrust sliding surface (45) of the movable scroll (40) or the fixed thrust sliding surface (35) of the fixed scroll (30). Yes. Further, the bearing oil supply passage (70) for supplying lubricating oil to the bearing of the compression mechanism (20) is not in communication with the oil groove (80). For this reason, even if the movable scroll (40) is inclined during the operation of the compression mechanism (20) and the pressure in the oil groove (80) is rapidly reduced, the pressure in the bearing oil supply passage (70) does not change.

ここで、仮に油溝（80）と軸受用給油通路（70）が互いに連通しているとすると、油溝（80）の圧力が急激に低下したときには、それに伴って軸受用給油通路（70）の圧力も低下する。そして、軸受用給油通路（70）の圧力が低下すると、圧縮機構（20）の軸受けから軸受用給油通路（70）へ潤滑油が逆流し、軸受けを潤滑するための潤滑油が不足するおそれがある。   Here, assuming that the oil groove (80) and the bearing oil supply passage (70) are in communication with each other, when the pressure in the oil groove (80) decreases rapidly, the oil supply passage for the bearing (70) The pressure will also decrease. If the pressure in the bearing oil supply passage (70) decreases, the lubricating oil flows backward from the bearing of the compression mechanism (20) to the bearing oil supply passage (70), and there is a risk that the lubricating oil for lubricating the bearing will be insufficient. is there.

これに対し、上記第１の発明では、軸受用給油通路（70）が油溝（80）と連通しておらず、油溝（80）の圧力が急激に低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は変化しない。従って、上記第１の発明によれば、可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下した場合でも、圧縮機構（20）の軸受けから軸受用給油通路（70）へ潤滑油が逆流することはなく、軸受用給油通路（70）を通じて圧縮機構（20）の軸受けに潤滑油を確実に供給し続けることができる。その結果、圧縮機構（20）の軸受けの潤滑を常に確実に行うことができ、焼き付き等のトラブルを未然に防いでスクロール圧縮機（10）の信頼性を向上させることができる。   In contrast, in the first aspect of the invention, the bearing oil supply passage (70) is not in communication with the oil groove (80), and even if the pressure in the oil groove (80) is suddenly reduced, the bearing oil supply passage is provided. The pressure of (70) does not change. Therefore, according to the first aspect of the invention, even when the movable scroll (40) is inclined and the pressure in the oil groove (80) is suddenly reduced, the bearing of the compression mechanism (20) to the bearing oil supply passage (70). The lubricating oil does not flow backward, and the lubricating oil can be reliably supplied to the bearing of the compression mechanism (20) through the bearing oil supply passage (70). As a result, the bearing of the compression mechanism (20) can always be lubricated reliably, and troubles such as seizure can be prevented and the reliability of the scroll compressor (10) can be improved.

第２の発明では、駆動軸（60）によって駆動される給油ポンプ（75）から吐出された潤滑油が、油溝（80）とは連通しない軸受用給油通路（70）を通って、圧縮機構（20）の軸受けに供給される。このため、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下した状態でも、圧縮機構（20）の軸受けに潤滑油を安定して供給することができる。従って、この発明によれば、油溝（80）の圧力とは無関係に潤滑油を圧縮機構（20）の軸受けへ確実に供給でき、スクロール圧縮機（10）の信頼性を向上させることができる。   In the second aspect of the invention, the lubricating oil discharged from the oil supply pump (75) driven by the drive shaft (60) passes through the bearing oil supply passage (70) that does not communicate with the oil groove (80), and then is compressed. Supplied to the bearing of (20). Therefore, even when the movable scroll (40) is tilted during operation of the compression mechanism (20) and the pressure in the oil groove (80) is suddenly reduced, the lubricating oil is stably supplied to the bearing of the compression mechanism (20). can do. Therefore, according to the present invention, the lubricating oil can be reliably supplied to the bearing of the compression mechanism (20) regardless of the pressure in the oil groove (80), and the reliability of the scroll compressor (10) can be improved. .

上記第３の発明では、溝用連通路（85）に絞り部が設けられる。このため、可動スクロール（40）が傾いて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大した状態でも、溝用連通路（85）における潤滑油の流量は、絞り部によって制限される。   In the third aspect of the invention, the throttle portion is provided in the groove communication path (85). Therefore, even when the movable scroll (40) is tilted and the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) is increased, the flow rate of the lubricating oil in the groove communication passage (85) Is limited by the aperture.

ここで、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾くと、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間を潤滑油が通過する際の圧力損失が小さくなり、スラスト摺動面（35,45）に作用する圧力が油溝（80）の潤滑油の圧力と同程度にまで上昇する場合がある。その場合には、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離そうとする力が大きくなり、圧縮室（521）の気密性が低下するおそれがある。   Here, if the movable scroll (40) tilts during operation of the compression mechanism (20), the lubricating oil passes through the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35). The pressure loss is reduced, and the pressure acting on the thrust sliding surface (35, 45) may increase to the same level as the lubricating oil pressure in the oil groove (80). In this case, the force for pulling the movable scroll (40) away from the fixed scroll (30) increases, and the airtightness of the compression chamber (521) may be reduced.

これに対し、第３の発明では、溝用連通路（85）に絞り部が設けられており、可動スクロール（40）が傾いた状態でも、溝用連通路（85）から油溝（80）へ流入する潤滑油の流量が低く抑えられ、油溝（80）の圧力が低く抑えられる。従って、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いた場合でも、スラスト摺動面（35,45）に作用する圧力は低く抑えられ、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離そうとする力が過大になることはない。一方、可動スクロール（40）には、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）に押し付けるための押付け力が作用している。このため、圧縮機構（20）の運転中に傾いた可動スクロール（40）は、この押付け力を受けて速やかに元の姿勢に戻る。従って、この発明によれば、圧縮機構（20）の運転中に傾いた可動スクロール（40）を速やかに元の姿勢に戻すことができ、圧縮室（521）の気密性が確保してスクロール圧縮機（10）の性能低下を抑えることができる。   On the other hand, in the third aspect of the invention, the throttle portion is provided in the groove communication passage (85), and the oil groove (80) extends from the groove communication passage (85) even when the movable scroll (40) is inclined. The flow rate of the lubricating oil flowing into the water is kept low, and the pressure in the oil groove (80) is kept low. Therefore, even when the movable scroll (40) is tilted during the operation of the compression mechanism (20), the pressure acting on the thrust sliding surfaces (35, 45) is kept low, and the movable scroll (40) is fixed to the fixed scroll (30 The power to pull away from) will not be excessive. On the other hand, a pressing force for pressing the movable scroll (40) against the fixed scroll (30) acts on the movable scroll (40). For this reason, the movable scroll (40) tilted during the operation of the compression mechanism (20) receives this pressing force and quickly returns to its original posture. Therefore, according to the present invention, the movable scroll (40) inclined during the operation of the compression mechanism (20) can be quickly returned to the original posture, and the airtightness of the compression chamber (521) is ensured and scroll compression is ensured. The performance degradation of the machine (10) can be suppressed.

上記第４の発明では、溝用連通路（85）内に外周部に螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）を挿入するだけで、溝用連通路（85）における潤滑油の流量を制限する絞り部を容易に形成することができる。また、棒状部材（89）の外周部の螺旋溝（89e）の断面形状を変更するだけで溝用連通路（85）の通路断面積を容易に変更することができる。つまり、絞り部を上記棒状部材（89）によって構成することにより、設計自由度が向上し、容易に設計を変更することができる。   In the fourth aspect of the present invention, the lubricating oil in the groove communication path (85) can be obtained simply by inserting the rod-shaped member (89) having the spiral groove (89e) formed in the outer peripheral portion into the groove communication path (85). The throttle part for limiting the flow rate can be easily formed. Moreover, the passage sectional area of the groove communication passage (85) can be easily changed only by changing the sectional shape of the spiral groove (89e) on the outer peripheral portion of the rod-like member (89). That is, by configuring the throttle portion with the rod-shaped member (89), the degree of freedom in design is improved and the design can be easily changed.

また、上述のように外周部に螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）によって溝用連通路（85）における潤滑油の流量を制限する絞り部を構成する場合、十分な絞り効果を得るためには、螺旋溝（89e）によって形成される狭通路の長さを或程度長くすることが必要となる。しかし、棒状部材（89）の長さを長くして狭通路の長さを長くすると、棒状部材（89）を設置するために長いスペースが必要となる上、設置作業に手間取るおそれがある。   In addition, when the throttle member that restricts the flow rate of the lubricating oil in the groove communication passage (85) is configured by the rod-like member (89) having the spiral groove (89e) formed on the outer peripheral portion as described above, a sufficient throttle effect is achieved. In order to obtain this, it is necessary to lengthen the length of the narrow passage formed by the spiral groove (89e) to some extent. However, if the length of the rod-shaped member (89) is increased to increase the length of the narrow passage, a long space is required to install the rod-shaped member (89), and there is a risk that the installation work may be time-consuming.

これに対し、第５の発明では、溝用連通路（85）内の複数箇所に絞り部を構成する棒状部材（89）を設けることとしたため、一つの棒状部材（89）の長さが短くても狭通路の合計長さを長くすることができる。よって、溝用連通路（85）における潤滑油の流量を十分に制限することができる。言い換えると、溝用連通路（85）内の複数箇所に棒状部材（89）を設けることにより、各棒状部材（89）の長さを短くすることができる。従って、棒状部材（89）を設置するために長いスペースを確保する必要がなく、棒状部材（89）の設置を容易に行うことができる。   On the other hand, in the fifth invention, since the rod-like member (89) constituting the throttle portion is provided at a plurality of locations in the groove communication passage (85), the length of one rod-like member (89) is short. However, the total length of the narrow passage can be increased. Therefore, the flow rate of the lubricating oil in the groove communication path (85) can be sufficiently limited. In other words, the length of each rod-shaped member (89) can be shortened by providing the rod-shaped member (89) at a plurality of locations in the groove communication path (85). Therefore, it is not necessary to secure a long space for installing the rod-shaped member (89), and the rod-shaped member (89) can be easily installed.

上記第６の発明では、軸受け（55）と固定スクロール（30）との両方に溝用連通路（85）の一部を形成する連通孔（83,81）を形成してそれぞれに絞り部を構成する棒状部材（89）を設けることとしたため、一つの棒状部材（89）及び連通孔（83,81）の長さが短くても狭通路の合計長さを長くすることができる。よって、溝用連通路（85）における潤滑油の流量を十分に制限することができる。言い換えると、軸受け（55）と固定スクロール（30）との両方に連通孔（83,81）を形成してそれぞれに棒状部材（89）を設けることにより、各棒状部材（89）の長さを短くすることができる。従って、棒状部材（89）を設置するために長いスペースを確保する必要がなく、棒状部材（89）の設置を容易に行うことができる。   In the sixth aspect of the invention, the communication holes (83, 81) that form a part of the groove communication path (85) are formed in both the bearing (55) and the fixed scroll (30), and the restricting portions are respectively provided. Since the rod-shaped member (89) is provided, the total length of the narrow passage can be increased even if the length of one rod-shaped member (89) and the communication hole (83, 81) is short. Therefore, the flow rate of the lubricating oil in the groove communication path (85) can be sufficiently limited. In other words, the communication holes (83, 81) are formed in both the bearing (55) and the fixed scroll (30), and the rod-shaped members (89) are provided in each, thereby reducing the length of each rod-shaped member (89). Can be shortened. Therefore, it is not necessary to secure a long space for installing the rod-shaped member (89), and the rod-shaped member (89) can be easily installed.

上記第７の発明では、ケーシング（15）と電動機（50）との間に設けられて、溝用連通路（85）の一部を形成する連絡管（84）を、樹脂材料によって形成された樹脂配管又は外周面が樹脂材料によって被覆された金属配管によって構成することとした。これにより、連絡管（84）を電動機（50）から離して設けなくても絶縁を確保することができるため、ケーシング（15）の径を小さくすることができる。つまり、スクロール圧縮機の小型化を図ることができる。   In the seventh invention, the connecting pipe (84) provided between the casing (15) and the electric motor (50) and forming a part of the groove communication path (85) is formed of a resin material. The resin pipe or the outer peripheral surface is constituted by a metal pipe covered with a resin material. Thereby, since insulation can be secured without providing the connecting pipe (84) away from the electric motor (50), the diameter of the casing (15) can be reduced. That is, it is possible to reduce the size of the scroll compressor.

上記第８の発明では、溝用連通路（85）の潤滑油の流入口（88）が軸受用給油通路（70）の潤滑油の流入口（76）よりも上方に設けられている。このため、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が低下しても、まず、油溝（80）へ潤滑油が供給されなくなることにより、冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出される潤滑油量が低減される。その結果、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面の低下が抑制される。従って、第８の発明によれば、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が低下し始めても、油溝（80）への給油を停止することによって油面の低下を抑制することができる。その結果、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が軸受用給油通路（70）の潤滑油の流入口（76）よりも下方の位置まで低下しないように油面の低下を抑制することができ、駆動軸（60）の軸受けへの給油を確保することができる。つまり、駆動軸（60）の軸受けへの給油を油溝（80）への給油よりも優先させることによって駆動軸（60）の軸受けの焼き付きによる軸受けの致命的な損傷を防止することができる。   In the eighth aspect of the invention, the lubricating oil inlet (88) of the groove communication passage (85) is provided above the lubricating oil inlet (76) of the bearing oil supply passage (70). For this reason, even if the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) decreases, the lubricating oil is first not supplied to the oil groove (80), so that it is discharged together with the refrigerant to the outside of the casing (15). The amount of lubricating oil is reduced. As a result, a decrease in the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) is suppressed. Therefore, according to the eighth invention, even if the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) starts to decrease, the oil level is suppressed by stopping the oil supply to the oil groove (80). be able to. As a result, the oil level in the oil reservoir (18) in the casing (15) is prevented from lowering to a position below the lubricating oil inlet (76) in the bearing oil supply passage (70). It is possible to ensure oil supply to the bearing of the drive shaft (60). That is, giving priority to oil supply to the bearing of the drive shaft (60) over oil supply to the oil groove (80) can prevent fatal damage to the bearing due to seizure of the bearing of the drive shaft (60).

実施形態１のスクロール圧縮機の全体の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the whole structure of the scroll compressor of Embodiment 1. 実施形態１のスクロール圧縮機の要部の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the principal part of the scroll compressor of Embodiment 1. 実施形態１のスクロール圧縮機の圧縮機構の構造を示す横断面図である。It is a cross-sectional view which shows the structure of the compression mechanism of the scroll compressor of Embodiment 1. 実施形態２のスクロール圧縮機の要部の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the principal part of the scroll compressor of Embodiment 2. 実施形態３のスクロール圧縮機の全体の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the whole structure of the scroll compressor of Embodiment 3. 実施形態３のスクロール圧縮機の第１及び第２接続用通路の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the 1st and 2nd connection channel | path of the scroll compressor of Embodiment 3. 実施形態３のスクロール圧縮機の第３接続用通路の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the 3rd connection channel | path of the scroll compressor of Embodiment 3. 実施形態３のスクロール圧縮機の連絡管の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the connecting pipe of the scroll compressor of Embodiment 3. 従来のスクロール圧縮機の要部の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the principal part of the conventional scroll compressor.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

《発明の実施形態１》
本発明の実施形態１について説明する。本実施形態のスクロール圧縮機（10）は、全密閉圧縮機である。このスクロール圧縮機（10）は、冷凍サイクルを行う冷媒回路に接続され、冷媒回路の冷媒を吸入して圧縮する。 Embodiment 1 of the Invention
A first embodiment of the present invention will be described. The scroll compressor (10) of this embodiment is a hermetic compressor. The scroll compressor (10) is connected to a refrigerant circuit that performs a refrigeration cycle, and sucks and compresses refrigerant in the refrigerant circuit.

〈スクロール圧縮機の全体構成〉
図１に示すように、スクロール圧縮機（10）では、ケーシング（15）の内部空間に、圧縮機構（20）と、電動機（50）と、下部軸受部材（55）と、駆動軸（60）とが収容されている。ケーシング（15）は、縦長の円筒状に形成された密閉容器である。ケーシング（15）の内部空間では、上から下へ向かって順に、圧縮機構（20）と電動機（50）と下部軸受部材（55）とが配置されている。また、駆動軸（60）は、その軸方向がケーシング（15）の高さ方向に沿う姿勢で配置されている。なお、圧縮機構（20）の詳細な構造については、後述する。 <Overall configuration of scroll compressor>
As shown in FIG. 1, in the scroll compressor (10), a compression mechanism (20), an electric motor (50), a lower bearing member (55), and a drive shaft (60) are provided in the internal space of the casing (15). And is housed. The casing (15) is a sealed container formed in a vertically long cylindrical shape. In the internal space of the casing (15), a compression mechanism (20), an electric motor (50), and a lower bearing member (55) are arranged in order from the top to the bottom. Further, the drive shaft (60) is arranged in such a posture that its axial direction is along the height direction of the casing (15). The detailed structure of the compression mechanism (20) will be described later.

ケーシング（15）には、吸入管（16）と吐出管（17）とが取り付けられている。吸入管（16）及び吐出管（17）は、何れもケーシング（15）を貫通している。吸入管（16）は、圧縮機構（20）に接続されている。吐出管（17）は、ケーシング（15）の内部空間における電動機（50）と圧縮機構（20）の間の部分に開口している。   A suction pipe (16) and a discharge pipe (17) are attached to the casing (15). The suction pipe (16) and the discharge pipe (17) both penetrate the casing (15). The suction pipe (16) is connected to the compression mechanism (20). The discharge pipe (17) opens in a portion between the electric motor (50) and the compression mechanism (20) in the internal space of the casing (15).

下部軸受部材（55）は、中央円筒部（56）とアーム部（57）とを備えている。図１では一つしか図示されていないが、下部軸受部材（55）には、三つのアーム部（57）が設けられている。中央円筒部（56）は、概ね円筒状に形成されている。各アーム部（57）は、中央円筒部（56）の外周面から外側へ延びている。下部軸受部材（55）では、三つのアーム部（57）が概ね等角度間隔で配置されている。各アーム部（57）の突端部は、ケーシング（15）に固定されている。中央円筒部（56）の上端付近には、軸受メタル（58）が挿入されている。この軸受メタル（58）には、後述する駆動軸（60）の副ジャーナル部（67）が挿通されている。中央円筒部（56）は、副ジャーナル部（67）を支持するジャーナル軸受を構成している。   The lower bearing member (55) includes a central cylindrical portion (56) and an arm portion (57). Although only one is shown in FIG. 1, the lower bearing member (55) is provided with three arms (57). The central cylindrical portion (56) is formed in a substantially cylindrical shape. Each arm portion (57) extends outward from the outer peripheral surface of the central cylindrical portion (56). In the lower bearing member (55), the three arm portions (57) are arranged at substantially equal angular intervals. The protruding end portion of each arm portion (57) is fixed to the casing (15). Near the upper end of the central cylindrical portion (56), a bearing metal (58) is inserted. A sub journal portion (67) of a drive shaft (60), which will be described later, is inserted through the bearing metal (58). The central cylindrical portion (56) constitutes a journal bearing that supports the sub journal portion (67).

電動機（50）は、固定子（51）と回転子（52）とを備えている。固定子（51）は、ケーシング（15）に固定されている。回転子（52）は、固定子（51）と同軸に配置されている。この回転子（52）には、後述する駆動軸（60）の主軸部（61）が挿通されている。   The electric motor (50) includes a stator (51) and a rotor (52). The stator (51) is fixed to the casing (15). The rotor (52) is arranged coaxially with the stator (51). A main shaft portion (61) of a drive shaft (60), which will be described later, is inserted through the rotor (52).

駆動軸（60）には、主軸部（61）と、バランスウェイト部（62）と、偏心部（63）とが形成されている。バランスウェイト部（62）は、主軸部（61）の軸方向の途中に配置されている。主軸部（61）は、バランスウェイト部（62）よりも下側の部分が電動機（50）の回転子（52）を貫通している。また、主軸部（61）では、バランスウェイト部（62）よりも上側の部分が主ジャーナル部（64）を構成し、回転子（52）を貫通する部分よりも下側に副ジャーナル部（67）が形成されている。主ジャーナル部（64）は、ハウジング（25）の中央膨出部（27）に設けられた軸受メタル（28）に挿通されている。副ジャーナル部（67）は、下部軸受部材（55）の中央円筒部（56）に設けられた軸受メタル（58）に挿通されている。   The drive shaft (60) is formed with a main shaft portion (61), a balance weight portion (62), and an eccentric portion (63). The balance weight part (62) is disposed in the middle of the main shaft part (61) in the axial direction. The main shaft portion (61) has a lower portion than the balance weight portion (62) passing through the rotor (52) of the electric motor (50). Further, in the main shaft portion (61), the portion above the balance weight portion (62) constitutes the main journal portion (64), and the sub journal portion (67) below the portion penetrating the rotor (52). ) Is formed. The main journal portion (64) is inserted through a bearing metal (28) provided in the central bulge portion (27) of the housing (25). The sub-journal part (67) is inserted through a bearing metal (58) provided in the central cylindrical part (56) of the lower bearing member (55).

偏心部（63）は、主ジャーナル部（64）よりも小径の円柱状に形成され、主ジャーナル部（64）の上端面に突設されている。偏心部（63）の軸心は、主ジャーナル部（64）の軸心（即ち、主軸部（61）の軸心）と平行で、且つ主ジャーナル部（64）の軸心に対して偏心している。偏心部（63）は、可動スクロール（40）の円筒部（43）に設けられた軸受メタル（44）に挿入されている。   The eccentric part (63) is formed in a cylindrical shape having a smaller diameter than the main journal part (64), and projects from the upper end surface of the main journal part (64). The shaft center of the eccentric portion (63) is parallel to the shaft center of the main journal portion (64) (that is, the shaft center of the main shaft portion (61)) and is eccentric to the shaft center of the main journal portion (64). Yes. The eccentric part (63) is inserted into a bearing metal (44) provided in the cylindrical part (43) of the movable scroll (40).

駆動軸（60）には、給油通路（77）が形成されている。この給油通路（77）は、一つの主通路（74）と三つの分岐通路（71〜73）とを備えている。主通路（74）は、駆動軸（60）の軸心に沿って延びており、その一端が主軸部（61）の下端に、その他端が偏心部（63）の上端面に、それぞれ開口している。第１分岐通路（71）は、偏心部（63）に形成されている。この第１分岐通路（71）は、主通路（74）から偏心部（63）の半径方向の外側に延びており、偏心部（63）の外周面に開口している。第２分岐通路（72）は、主ジャーナル部（64）に形成されている。この第２分岐通路（72）は、主通路（74）から主ジャーナル部（64）の半径方向の外側に延びており、主ジャーナル部（64）の外周面に開口している。第３分岐通路（73）は、副ジャーナル部（67）に形成されている。この第３分岐通路（73）は、主通路（74）から副ジャーナル部（67）の半径方向の外側に延びており、副ジャーナル部（67）の外周面に開口している。   An oil supply passage (77) is formed in the drive shaft (60). The oil supply passage (77) includes one main passage (74) and three branch passages (71 to 73). The main passage (74) extends along the axis of the drive shaft (60), and one end thereof opens to the lower end of the main shaft portion (61) and the other end opens to the upper end surface of the eccentric portion (63). ing. The first branch passage (71) is formed in the eccentric part (63). The first branch passage (71) extends from the main passage (74) to the outer side in the radial direction of the eccentric portion (63), and is open to the outer peripheral surface of the eccentric portion (63). The second branch passage (72) is formed in the main journal portion (64). The second branch passage (72) extends from the main passage (74) to the outer side in the radial direction of the main journal portion (64), and opens on the outer peripheral surface of the main journal portion (64). The third branch passage (73) is formed in the secondary journal section (67). The third branch passage (73) extends from the main passage (74) to the outer side in the radial direction of the sub journal portion (67), and is open to the outer peripheral surface of the sub journal portion (67).

駆動軸（60）の下端には、給油ポンプ（75）が取り付けられている。給油ポンプ（75）は、駆動軸（60）によって駆動されるトロコイドポンプである。この給油ポンプ（75）は、給油通路（77）の主通路（74）の始端付近に配置されている。また、給油ポンプ（75）は、下端に下方に向かって開口して潤滑油である冷凍機油を吸い込む吸込口（76）が形成されている。なお、給油ポンプ（75）は、トロコイドポンプに限定されるものではなく、駆動軸（60）によって駆動される容積型ポンプであればよい。従って、給油ポンプ（75）は、例えばギアポンプであってもよい。給油ポンプ（75）と給油通路（77）は、後述する圧縮機構（20）のジャーナル軸受に冷凍機油を供給する軸受用給油通路（70）を構成している。また、給油ポンプ（75）の吸込口（76）は軸受用給油通路（70）の冷凍機油の流入口を構成している。   An oil supply pump (75) is attached to the lower end of the drive shaft (60). The oil supply pump (75) is a trochoid pump driven by the drive shaft (60). The oil supply pump (75) is disposed near the start end of the main passage (74) of the oil supply passage (77). In addition, the oil supply pump (75) has a suction port (76) that opens downward at the lower end and sucks refrigeration oil, which is lubricating oil. The oil supply pump (75) is not limited to the trochoid pump, and may be a positive displacement pump driven by the drive shaft (60). Therefore, the oil supply pump (75) may be a gear pump, for example. The oil supply pump (75) and the oil supply passage (77) constitute a bearing oil supply passage (70) for supplying refrigeration oil to a journal bearing of the compression mechanism (20) described later. In addition, the suction port (76) of the oil supply pump (75) constitutes a refrigerating machine oil inlet of the bearing oil supply passage (70).

ケーシング（15）の底部には、潤滑油である冷凍機油が貯留されている。つまり、ケーシング（15）の底部には、油溜まり（18）が形成されている。駆動軸（60）が回転すると、給油ポンプ（75）が油溜まり（18）から冷凍機油を吸い込んで吐出し、給油ポンプ（75）から吐出された冷凍機油が主通路（74）を流れる。主通路（74）を流れる冷凍機油は、下部軸受部材（55）や圧縮機構（20）と駆動軸（60）の摺動箇所へ供給される。給油ポンプ（75）は容積型ポンプであるため、主通路（74）における冷凍機油の流量は、駆動軸（60）の回転速度に比例する。   Refrigerating machine oil, which is lubricating oil, is stored at the bottom of the casing (15). That is, an oil sump (18) is formed at the bottom of the casing (15). When the drive shaft (60) rotates, the oil supply pump (75) sucks and discharges refrigeration oil from the oil reservoir (18), and the refrigeration oil discharged from the oil supply pump (75) flows through the main passage (74). The refrigeration oil flowing through the main passage (74) is supplied to the lower bearing member (55), the compression mechanism (20), and the sliding portion of the drive shaft (60). Since the oil supply pump (75) is a positive displacement pump, the flow rate of the refrigeration oil in the main passage (74) is proportional to the rotational speed of the drive shaft (60).

〈圧縮機構の構成〉
図２にも示すように、圧縮機構（20）は、ハウジング（25）と、固定スクロール（30）と、可動スクロール（40）とを備えている。また、圧縮機構（20）には、可動スクロール（40）の自転運動を規制するためのオルダム継手（24）が設けられている。 <Configuration of compression mechanism>
As shown also in FIG. 2, the compression mechanism (20) includes a housing (25), a fixed scroll (30), and a movable scroll (40). The compression mechanism (20) is provided with an Oldham coupling (24) for restricting the rotation of the movable scroll (40).

ハウジング（25）は、厚肉の円板状に形成されており、その外周縁部がケーシング（15）に固定されている。ハウジング（25）の中央部には、中央凹部（26）と、環状凸部（29）とが形成されている。中央凹部（26）は、ハウジング（25）の上面に開口する円柱状の窪みである。環状凸部（29）は、中央凹部（26）の外周に沿って形成され、ハウジング（25）の上面から突出している。環状凸部（29）の突端面は、平坦面となっている。環状凸部（29）の突端面には、その周方向に沿ってリング状の凹溝が形成されており、この凹溝にシールリング（29a）が嵌め込まれている。   The housing (25) is formed in a thick disk shape, and its outer peripheral edge is fixed to the casing (15). A central concave portion (26) and an annular convex portion (29) are formed in the central portion of the housing (25). The central recess (26) is a cylindrical recess that opens on the upper surface of the housing (25). The annular convex portion (29) is formed along the outer periphery of the central concave portion (26) and protrudes from the upper surface of the housing (25). The protruding end surface of the annular convex portion (29) is a flat surface. A ring-shaped concave groove is formed along the circumferential direction of the projecting end surface of the annular convex portion (29), and a seal ring (29a) is fitted into the concave groove.

ハウジング（25）には、中央膨出部（27）が形成されている。中央膨出部（27）は、中央凹部（26）の下側に位置して下方へ膨出している。中央膨出部（27）には、中央膨出部（27）を上下に貫通する貫通孔が形成されており、この貫通孔に軸受メタル（28）が挿入されている。中央膨出部（27）の軸受メタル（28）には、駆動軸（60）の主ジャーナル部（64）が挿通されている。そして、中央膨出部（27）は、主ジャーナル部（64）を支持するジャーナル軸受を構成している。   A central bulge portion (27) is formed in the housing (25). The central bulging portion (27) is located below the central concave portion (26) and bulges downward. A through-hole penetrating the central bulge portion (27) vertically is formed in the central bulge portion (27), and a bearing metal (28) is inserted into the through-hole. The main journal portion (64) of the drive shaft (60) is inserted through the bearing metal (28) of the central bulge portion (27). The central bulge portion (27) constitutes a journal bearing that supports the main journal portion (64).

ハウジング（25）の上には、固定スクロール（30）と可動スクロール（40）とが載置されている。固定スクロール（30）は、ボルト等によってハウジング（25）に固定されている。一方、可動スクロール（40）は、オルダム継手（24）を介してハウジング（25）に係合しており、ハウジング（25）に対して相対的に移動可能となっている。この可動スクロール（40）は、駆動軸（60）に係合して公転運動を行う。   A fixed scroll (30) and a movable scroll (40) are placed on the housing (25). The fixed scroll (30) is fixed to the housing (25) with bolts or the like. On the other hand, the movable scroll (40) is engaged with the housing (25) via the Oldham coupling (24), and is movable relative to the housing (25). The movable scroll (40) engages with the drive shaft (60) to make a revolving motion.

可動スクロール（40）は、可動側鏡板部（41）と、可動側ラップ（42）と、円筒部（43）とを一体に形成した部材である。可動側鏡板部（41）は、円板状に形成されている。可動側ラップ（42）は、渦巻き壁状に形成されており、可動側鏡板部（41）の前面（図１及び図２における上面）に突設されている。円筒部（43）は、円筒状に形成され、可動側鏡板部（41）の背面（図１及び図２における下面）に突設されている。   The movable scroll (40) is a member in which a movable side end plate portion (41), a movable side wrap (42), and a cylindrical portion (43) are integrally formed. The movable side end plate portion (41) is formed in a disc shape. The movable side wrap (42) is formed in a spiral wall shape, and protrudes from the front surface (upper surface in FIGS. 1 and 2) of the movable side end plate portion (41). The cylindrical portion (43) is formed in a cylindrical shape, and protrudes from the back surface (the lower surface in FIGS. 1 and 2) of the movable side end plate portion (41).

可動スクロール（40）の可動側鏡板部（41）の背面は、ハウジング（25）の環状凸部（29）に設けられたシールリング（29a）と摺接する。一方、可動スクロール（40）の円筒部（43）は、ハウジング（25）の中央凹部（26）へ上方から挿入されている。円筒部（43）には、軸受メタル（44）が挿入されている。円筒部（43）の軸受メタル（44）には、後述する駆動軸（60）の偏心部（63）が下方から挿入されている。円筒部（43）は、偏心部（63）と摺動するジャーナル軸受を構成している。   The back surface of the movable side end plate portion (41) of the movable scroll (40) is in sliding contact with a seal ring (29a) provided on the annular convex portion (29) of the housing (25). On the other hand, the cylindrical portion (43) of the movable scroll (40) is inserted from above into the central recess (26) of the housing (25). A bearing metal (44) is inserted into the cylindrical portion (43). An eccentric portion (63) of the drive shaft (60) described later is inserted into the bearing metal (44) of the cylindrical portion (43) from below. The cylindrical portion (43) constitutes a journal bearing that slides with the eccentric portion (63).

固定スクロール（30）は、固定側鏡板部（31）と、固定側ラップ（32）と、外周部（33）とを一体に形成した部材である。固定側鏡板部（31）は、円板状に形成されている。固定側ラップ（32）は、渦巻き壁状に形成されており、固定側鏡板部（31）の前面（図１及び図２における下面）に突設されている。外周部（33）は、固定側鏡板部（31）の外周部（33）から下方へ延びる厚肉のリング状に形成され、固定側ラップ（32）の周囲を囲っている。   The fixed scroll (30) is a member in which a fixed side end plate portion (31), a fixed side wrap (32), and an outer peripheral portion (33) are integrally formed. The fixed side end plate portion (31) is formed in a disc shape. The fixed side wrap (32) is formed in a spiral wall shape, and protrudes from the front surface (the lower surface in FIGS. 1 and 2) of the fixed side end plate portion (31). The outer peripheral portion (33) is formed in a thick ring shape extending downward from the outer peripheral portion (33) of the fixed-side end plate portion (31) and surrounds the fixed-side wrap (32).

固定側鏡板部（31）には、吐出ポート（22）が形成されている。吐出ポート（22）は、固定側鏡板部（31）の中央付近に形成された貫通孔であって、固定側鏡板部（31）を厚さ方向に貫通している。また、固定側鏡板部（31）の外周付近には、吸入管（16）が挿入されている。   A discharge port (22) is formed in the fixed side end plate portion (31). The discharge port (22) is a through hole formed in the vicinity of the center of the fixed-side end plate portion (31), and passes through the fixed-side end plate portion (31) in the thickness direction. A suction pipe (16) is inserted in the vicinity of the outer periphery of the fixed-side end plate part (31).

圧縮機構（20）には、吐出ガス通路（23）が形成されている。この吐出ガス通路（23）は、その始端が吐出ポート（22）に連通している。図示しないが、吐出ガス通路（23）は、固定スクロール（30）からハウジング（25）に亘って形成されており、その他端がハウジング（25）の下面に開口している。   A discharge gas passage (23) is formed in the compression mechanism (20). The start end of the discharge gas passage (23) communicates with the discharge port (22). Although not shown, the discharge gas passage (23) is formed from the fixed scroll (30) to the housing (25), and the other end opens to the lower surface of the housing (25).

圧縮機構（20）において、固定スクロール（30）と可動スクロール（40）は、固定側鏡板部（31）の前面と可動側鏡板部（41）の前面が互いに向かい合い、固定側ラップ（32）と可動側ラップ（42）が互いに噛み合うように配置されている。そして、圧縮機構（20）では、固定側ラップ（32）と可動側ラップ（42）とが互いに噛み合うことによって、複数の圧縮室（21）が形成される。   In the compression mechanism (20), the fixed scroll (30) and the movable scroll (40) have the front surface of the fixed side end plate portion (31) and the front surface of the movable side end plate portion (41) facing each other, and the fixed side wrap (32) The movable wraps (42) are arranged so as to mesh with each other. In the compression mechanism (20), the fixed wrap (32) and the movable wrap (42) mesh with each other to form a plurality of compression chambers (21).

また、圧縮機構（20）では、可動スクロール（40）の可動側鏡板部（41）と固定スクロール（30）の外周部（33）が互いに摺接する。具体的に、可動側鏡板部（41）では、その前面（図１及び図２における上面）のうち可動側ラップ（42）よりも外周側の部分が、固定スクロール（30）と摺接する可動側スラスト摺動面（45）となっている。一方、固定スクロール（30）の外周部（33）は、その突端面（図１及び図２における下面）が、可動スクロール（40）の可動側スラスト摺動面（45）と摺接する。外周部（33）では、その突端面のうち可動側スラスト摺動面（45）と摺接する部分が、固定側スラスト摺動面（35）となっている。   In the compression mechanism (20), the movable side end plate portion (41) of the movable scroll (40) and the outer peripheral portion (33) of the fixed scroll (30) are in sliding contact with each other. Specifically, in the movable side end plate portion (41), a portion of the front surface (upper surface in FIGS. 1 and 2) on the outer peripheral side of the movable side wrap (42) is in sliding contact with the fixed scroll (30). Thrust sliding surface (45). On the other hand, the outer peripheral portion (33) of the fixed scroll (30) has its protruding end surface (the lower surface in FIGS. 1 and 2) in sliding contact with the movable thrust sliding surface (45) of the movable scroll (40). In the outer peripheral portion (33), a portion of the protruding end surface that is in sliding contact with the movable side thrust sliding surface (45) is a fixed side thrust sliding surface (35).

図２及び図３に示すように、固定スクロール（30）の外周部（33）には、油溝（80）と接続用通路（86）とが形成されている。油溝（80）は、外周部（33）の固定側スラスト摺動面（35）に形成された凹溝であって、固定側ラップ（32）の周囲を囲うリング状に形成されている。接続用通路（86）の一端は、油溝（80）に連通している。接続用通路（86）は、その一端から外周部（33）の外周へ向かって延びる通路である。接続用通路（86）の他端付近には、後述するキャピラリチューブ（87）が接続されている。接続用通路（86）とキャピラリチューブ（87）は、溝用連通路（85）を構成している。   As shown in FIGS. 2 and 3, an oil groove (80) and a connection passage (86) are formed in the outer peripheral portion (33) of the fixed scroll (30). The oil groove (80) is a concave groove formed in the fixed-side thrust sliding surface (35) of the outer peripheral portion (33), and is formed in a ring shape surrounding the periphery of the fixed-side wrap (32). One end of the connection passage (86) communicates with the oil groove (80). The connecting passage (86) is a passage extending from one end thereof toward the outer periphery of the outer peripheral portion (33). A capillary tube (87), which will be described later, is connected to the vicinity of the other end of the connection passage (86). The connection passage (86) and the capillary tube (87) constitute a groove communication passage (85).

キャピラリチューブ（87）は、内径が０.５〜１.０ｍｍ程度の細い銅管であって、絞り部を構成している。このキャピラリチューブ（87）は、ケーシング（15）の内面に沿って設けられている。具体的に、キャピラリチューブ（87）の上端部は、ハウジング（25）に形成された貫通孔に挿通され、固定スクロール（30）の外周部（33）に挿入されて接続用通路（86）に連通している。キャピラリチューブ（87）は、電動機（50）の固定子（51）に形成されたコアカット部に挿通され、油溜まり（18）にまで延びている。つまり、キャピラリチューブ（87）の下端は、ケーシング（15）の底部に貯留された冷凍機油に浸かっている。   The capillary tube (87) is a thin copper tube having an inner diameter of about 0.5 to 1.0 mm, and constitutes a throttle portion. The capillary tube (87) is provided along the inner surface of the casing (15). Specifically, the upper end portion of the capillary tube (87) is inserted into a through hole formed in the housing (25) and is inserted into the outer peripheral portion (33) of the fixed scroll (30) to be connected to the connection passage (86). Communicate. The capillary tube (87) is inserted through a core cut portion formed in the stator (51) of the electric motor (50) and extends to the oil reservoir (18). That is, the lower end of the capillary tube (87) is immersed in the refrigerating machine oil stored at the bottom of the casing (15).

また、キャピラリチューブ（87）の下端開口（88）は、溝用連通路（85）に冷凍機油を流入させる流入口を構成している。このキャピラリチューブ（87）の下端開口（88）は、給油ポンプ（75）の吸込口（76）よりも上方に形成されている。本実施形態では、キャピラリチューブ（87）の下端開口（88）は、給油ポンプ（75）の吸込口（76）よりも１０ｍｍ程度上方の高さ位置に形成されている。つまり、溝用連通路（85）の流入口は、軸受用給油通路（70）の冷凍機油の流入口よりも上方に形成されている。   The lower end opening (88) of the capillary tube (87) constitutes an inflow port through which the refrigeration oil flows into the groove communication passage (85). The lower end opening (88) of the capillary tube (87) is formed above the suction port (76) of the oil supply pump (75). In the present embodiment, the lower end opening (88) of the capillary tube (87) is formed at a height position about 10 mm above the suction port (76) of the oil supply pump (75). That is, the inlet of the groove communication passage (85) is formed above the inlet of the refrigerating machine oil in the bearing oil supply passage (70).

本実施形態において、接続用通路（86）とキャピラリチューブ（87）とで構成された溝用連通路（85）は、油溝（80）をケーシング（15）内の油溜まり（18）だけに接続している。従って、本実施形態において、駆動軸（60）に形成された給油通路（77）は、固定スクロール（30）に形成された油溝（80）とは非連通状態となっている。つまり、軸受用給油通路（70）が油溝（80）と非連通状態となっている。   In the present embodiment, the groove communication passage (85) constituted by the connection passage (86) and the capillary tube (87) has the oil groove (80) only in the oil reservoir (18) in the casing (15). Connected. Therefore, in this embodiment, the oil supply passage (77) formed in the drive shaft (60) is not in communication with the oil groove (80) formed in the fixed scroll (30). That is, the bearing oil supply passage (70) is not in communication with the oil groove (80).

−運転動作−
スクロール圧縮機（10）の運転動作について説明する。 -Driving action-
The operation of the scroll compressor (10) will be described.

〈冷媒を圧縮する動作〉
スクロール圧縮機（10）において、電動機（50）へ通電すると、駆動軸（60）によって可動スクロール（40）が駆動される。可動スクロール（40）は、その自転運動がオルダム継手（24）によって規制されており、自転運動は行わずに公転運動だけを行う。 <Operation to compress refrigerant>
In the scroll compressor (10), when the electric motor (50) is energized, the movable scroll (40) is driven by the drive shaft (60). The orbiting scroll (40) has its rotation motion restricted by the Oldham coupling (24), and does not rotate but only revolves.

可動スクロール（40）が公転運動を行うと、吸入管（16）を通って圧縮機構（20）へ流入した低圧のガス冷媒が、固定側ラップ（32）及び可動側ラップ（42）の外周側端部付近から圧縮室（21）へ吸入される。可動スクロール（40）が更に移動すると、圧縮室（21）が吸入管（16）から遮断された閉じきり状態となり、その後、圧縮室（21）は、固定側ラップ（32）及び可動側ラップ（42）に沿ってそれらの内周側端部へ向かって移動してゆく。その過程で圧縮室（21）の容積が次第に減少し、圧縮室（21）内のガス冷媒が圧縮されてゆく。   When the orbiting scroll (40) revolves, the low-pressure gas refrigerant that has flowed into the compression mechanism (20) through the suction pipe (16) becomes the outer peripheral side of the fixed side wrap (32) and the movable side wrap (42). It is sucked into the compression chamber (21) from near the end. When the movable scroll (40) is further moved, the compression chamber (21) is closed from the suction pipe (16), and then the compression chamber (21) is separated from the fixed wrap (32) and the movable wrap ( 42) and move toward the inner circumferential edge. In the process, the volume of the compression chamber (21) gradually decreases, and the gas refrigerant in the compression chamber (21) is compressed.

可動スクロール（40）の移動に伴って圧縮室（21）の容積が次第に縮小してゆくと、やがて圧縮室（21）は吐出ポート（22）に連通する。そして、圧縮室（21）内で圧縮された冷媒（即ち、高圧のガス冷媒）は、吐出ポート（22）を通って吐出ガス通路（23）へ流入し、その後にケーシング（15）の内部空間へ吐出される。ケーシング（15）の内部空間において、圧縮機構（20）から吐出された高圧のガス冷媒は、一旦は電動機（50）の固定子（51）よりも下方へ導かれ、その後に回転子（52）と固定子（51）の隙間などを通って上方へ流れ、吐出管（17）を通ってケーシング（15）の外部へ流出してゆく。   As the volume of the compression chamber (21) gradually decreases as the movable scroll (40) moves, the compression chamber (21) eventually communicates with the discharge port (22). Then, the refrigerant compressed in the compression chamber (21) (that is, high-pressure gas refrigerant) flows into the discharge gas passage (23) through the discharge port (22), and then the internal space of the casing (15). Is discharged. In the internal space of the casing (15), the high-pressure gas refrigerant discharged from the compression mechanism (20) is once guided below the stator (51) of the electric motor (50), and then the rotor (52) And flows through the gap between the stator (51) and the like, and flows out of the casing (15) through the discharge pipe (17).

ケーシング（15）の内部空間のうちハウジング（25）よりも下方の部分では、圧縮機構（20）から吐出された高圧ガス冷媒が流通しており、その圧力は高圧ガス冷媒の圧力と実質的に等しくなっている。従って、ケーシング（15）内の油溜まり（18）に貯留された冷凍機油の圧力も、高圧ガス冷媒の圧力と実質的に等しくなっている。   The high pressure gas refrigerant discharged from the compression mechanism (20) circulates in the inner space of the casing (15) below the housing (25), and the pressure is substantially equal to the pressure of the high pressure gas refrigerant. Are equal. Therefore, the pressure of the refrigerating machine oil stored in the oil sump (18) in the casing (15) is also substantially equal to the pressure of the high-pressure gas refrigerant.

一方、ケーシング（15）の内部空間のうちハウジング（25）よりも上方の部分は、図示しないが吸入管（16）と連通しており、その圧力が圧縮機構（20）へ吸入される低圧ガス冷媒の圧力と同程度となっている。従って、圧縮機構（20）では、可動スクロール（40）の可動側鏡板部（41）の外周付近の空間の圧力も、低圧ガス冷媒の圧力と同程度となっている。   On the other hand, the portion of the internal space of the casing (15) above the housing (25) communicates with the suction pipe (16) (not shown), and the low pressure gas whose pressure is sucked into the compression mechanism (20) It is about the same as the pressure of the refrigerant. Therefore, in the compression mechanism (20), the pressure in the space near the outer periphery of the movable side end plate portion (41) of the movable scroll (40) is approximately the same as the pressure of the low-pressure gas refrigerant.

〈圧縮機構に対する給油動作〉
スクロール圧縮機（10）の運転中には、回転する駆動軸（60）によって給油ポンプ（75）が駆動され、ケーシング（15）の底部に貯留された冷凍機油が給油通路（77）の主通路（74）へ吸い上げられる。主通路（74）を流れる冷凍機油は、その一部が各分岐通路（71〜73）へ流入し、残りが主通路（74）の上端から流出する。 <Oil supply operation for compression mechanism>
During operation of the scroll compressor (10), the oil supply pump (75) is driven by the rotating drive shaft (60), and the refrigerating machine oil stored at the bottom of the casing (15) is the main passage of the oil supply passage (77). Sucked up to (74). A part of the refrigerating machine oil flowing through the main passage (74) flows into the branch passages (71 to 73), and the rest flows out from the upper end of the main passage (74).

第１分岐通路（71）へ流入した冷凍機油は、偏心部（63）と軸受メタル（44）の隙間へ供給され、偏心部（63）と軸受メタル（44）の潤滑や冷却に利用される。第２分岐通路（72）へ流入した冷凍機油は、主ジャーナル部（64）と軸受メタル（28）の隙間へ供給され、主ジャーナル部（64）と軸受メタル（28）の潤滑や冷却に利用される。第３分岐通路（73）へ流入した冷凍機油は、副ジャーナル部（67）と軸受メタル（58）の隙間へ供給され、副ジャーナル部（67）と軸受メタル（58）の潤滑や冷却に利用される。また、圧縮機構（20）では、可動スクロール（40）とオルダム継手（24）の摺動部分や、可動スクロール（40）と固定スクロール（30）の摺動部分にも冷凍機油が供給される。   The refrigerating machine oil flowing into the first branch passage (71) is supplied to the gap between the eccentric portion (63) and the bearing metal (44), and is used for lubrication and cooling of the eccentric portion (63) and the bearing metal (44). . The refrigeration oil that flows into the second branch passage (72) is supplied to the gap between the main journal (64) and the bearing metal (28), and is used for lubrication and cooling of the main journal (64) and the bearing metal (28). Is done. The refrigeration oil that has flowed into the third branch passage (73) is supplied to the gap between the sub journal (67) and the bearing metal (58), and is used for lubrication and cooling of the sub journal (67) and the bearing metal (58). Is done. In the compression mechanism (20), the refrigeration oil is also supplied to the sliding portion of the movable scroll (40) and the Oldham coupling (24) and the sliding portion of the movable scroll (40) and the fixed scroll (30).

〈可動スクロールを押し付ける動作〉
本実施形態の圧縮機構（20）は、ケーシング（15）内の油溜まり（18）から供給された冷凍機油を利用して、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）へ押し付けるように構成されている。 <Operation of pressing the movable scroll>
The compression mechanism (20) of the present embodiment is configured to press the movable scroll (40) against the fixed scroll (30) using the refrigerating machine oil supplied from the oil sump (18) in the casing (15). ing.

具体的に、圧縮機構（20）では、可動側鏡板部（41）の背面がシールリング（29a）と摺接している。シールリング（29a）の内側に位置する中央凹部（26）には、給油通路（77）の主通路（74）の終端から流出した冷凍機油が存在する。この冷凍機油の圧力は、油溜まり（18）の冷凍機油の圧力と同程度となっている。そして、可動スクロール（40）では、可動側鏡板部（41）の背面のうちシールリング（29a）の内側に位置する部分と、円筒部（43）の表面とに、主通路（74）から流出した冷凍機油の圧力が作用する。このため、可動スクロール（40）には、固定スクロール（30）側へ向かう方向の力（本実施形態では上向きの力）である押付け力が作用する。その結果、圧縮機構（20）の運転中にも可動スクロール（40）が固定スクロール（30）に押し付けられた状態となり、圧縮室（21）の気密性が確保される。   Specifically, in the compression mechanism (20), the back surface of the movable side end plate portion (41) is in sliding contact with the seal ring (29a). Refrigerating machine oil flowing out from the end of the main passage (74) of the oil supply passage (77) exists in the central recess (26) located inside the seal ring (29a). The pressure of the refrigerating machine oil is approximately the same as the pressure of the refrigerating machine oil in the oil reservoir (18). The movable scroll (40) flows out of the main passage (74) into the portion of the back surface of the movable side end plate portion (41) located inside the seal ring (29a) and the surface of the cylindrical portion (43). The pressure of the refrigerating machine oil acted. Therefore, a pressing force that is a force in the direction toward the fixed scroll (30) (upward force in the present embodiment) acts on the movable scroll (40). As a result, the movable scroll (40) is pressed against the fixed scroll (30) even during the operation of the compression mechanism (20), and the airtightness of the compression chamber (21) is ensured.

ところが、可動スクロール（40）に作用する押付け力が強くなり過ぎる場合がある。押付け力が強くなり過ぎると、可動スクロール（40）と固定スクロール（30）の間に作用する摩擦力が大きくなり、電動機（50）の消費電力が増加してしまう。   However, the pressing force acting on the movable scroll (40) may become too strong. If the pressing force becomes too strong, the frictional force acting between the movable scroll (40) and the fixed scroll (30) increases, and the power consumption of the electric motor (50) increases.

これに対し、本実施形態のスクロール圧縮機（10）では、溝用連通路（85）を介して油溝（80）がケーシング（15）内の油溜まり（18）と連通しており、油溝（80）が高圧の冷凍機油で満たされた状態となっている。一方、油溝（80）に隣接する圧縮室（21）（即ち、ラップ（32,42）の最外周付近に形成された圧縮室（21））の圧力は、圧縮室（21）へ吸入される低圧冷媒の圧力と同程度であり、油溝（80）内の冷凍機油の圧力よりも低い。このため、油溝（80）内の冷凍機油は、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間へ少しずつ流出し、これらスラスト摺動面（35,45）の潤滑に利用される。   In contrast, in the scroll compressor (10) of the present embodiment, the oil groove (80) communicates with the oil sump (18) in the casing (15) via the groove communication path (85), The groove (80) is filled with high-pressure refrigeration oil. On the other hand, the pressure in the compression chamber (21) adjacent to the oil groove (80) (that is, the compression chamber (21) formed near the outermost periphery of the wrap (32, 42)) is sucked into the compression chamber (21). The pressure of the low-pressure refrigerant is lower than the pressure of the refrigeration oil in the oil groove (80). Therefore, the refrigerating machine oil in the oil groove (80) gradually flows out into the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35), and these thrust sliding surfaces (35, 45 ) Used for lubrication.

このように、本実施形態のスクロール圧縮機（10）では、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間へ冷凍機油が確実に供給される。このため、可動スクロール（40）が固定スクロール（30）に強く押し付けられた状態でも、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）に発生する摩擦力が過大になることはない。   Thus, in the scroll compressor (10) of the present embodiment, the refrigerating machine oil is reliably supplied to the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35). For this reason, even when the movable scroll (40) is strongly pressed against the fixed scroll (30), the frictional force generated on the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) becomes excessive. There is nothing.

〈可動スクロールが傾いたときの動作〉
スクロール圧縮機（10）の可動スクロール（40）では、可動側鏡板部（41）の前面から突出した可動側ラップ（42）に圧縮室（21）の内圧が作用し、可動側鏡板部（41）の背面から突出した円筒部（43）に偏心部（63）からの荷重が作用する。可動側ラップ（42）に作用するガス圧と円筒部（43）に作用する荷重とは、それぞれの作用線が可動スクロール（40）の軸方向と直交し且つ互いに交わらない。このため、圧縮機構（20）の運転中には、可動スクロール（40）を傾けようとするモーメントが発生する。そして、可動スクロール（40）に作用する押付け力が充分に大きければ、このようなモーメントが作用しても可動スクロール（40）が傾くことはない。 <Operation when the movable scroll is tilted>
In the movable scroll (40) of the scroll compressor (10), the internal pressure of the compression chamber (21) acts on the movable side wrap (42) protruding from the front surface of the movable side end plate (41), and the movable end plate (41) The load from the eccentric part (63) acts on the cylindrical part (43) projecting from the back surface of. The line of action of the gas pressure acting on the movable side wrap (42) and the load acting on the cylindrical portion (43) are perpendicular to the axial direction of the movable scroll (40) and do not intersect each other. For this reason, during the operation of the compression mechanism (20), a moment is generated to tilt the movable scroll (40). If the pressing force acting on the movable scroll (40) is sufficiently large, the movable scroll (40) will not tilt even if such a moment is applied.

ところが、押付け力が充分に得られない運転状態では、可動スクロール（40）が傾き、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大する場合がある。例えば、圧縮機構（20）へ吸入される低圧ガス冷媒と圧縮機構（20）から吐出された高圧ガス冷媒の圧力差が小さい運転状態や、駆動軸（60）の回転速度が非常に低くなる（例えば毎秒１０〜２０回転程度となる）運転状態では、充分な押付け力が得られないおそれがある。   However, in an operation state in which sufficient pressing force cannot be obtained, the movable scroll (40) may tilt, and the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) may increase. For example, an operating state where the pressure difference between the low pressure gas refrigerant sucked into the compression mechanism (20) and the high pressure gas refrigerant discharged from the compression mechanism (20) is small, or the rotational speed of the drive shaft (60) becomes very low ( In an operating state (for example, about 10 to 20 revolutions per second), there is a possibility that sufficient pressing force cannot be obtained.

上述したように、圧縮機構（20）では、可動側鏡板部（41）の外周付近の空間の圧力が、圧縮機構（20）へ吸入される低圧ガス冷媒の圧力と同程度となっている。一方、可動スクロール（40）が傾いて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大すると、これらスラスト摺動面（35,45）の隙間における冷凍機油の流通抵抗が小さくなる。このため、可動スクロール（40）が傾くと、油溝（80）から可動側鏡板部（41）の外周付近の空間へ多量の冷凍機油が噴出するおそれがある。   As described above, in the compression mechanism (20), the pressure in the space near the outer periphery of the movable side end plate portion (41) is approximately the same as the pressure of the low-pressure gas refrigerant sucked into the compression mechanism (20). On the other hand, if the movable scroll (40) tilts and the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) increases, the refrigeration oil in the gap between these thrust sliding surfaces (35, 45). The distribution resistance of is reduced. For this reason, when the movable scroll (40) is inclined, a large amount of refrigerating machine oil may be ejected from the oil groove (80) to the space near the outer periphery of the movable side end plate (41).

また、可動スクロール（40）が傾くと、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間を冷凍機油が通過する際の圧力損失が小さくなり、スラスト摺動面（35,45）に作用する圧力が油溝（80）の冷凍機油の圧力と同程度にまで上昇する場合がある。その場合には、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離そうとする力が大きくなり、圧縮室（521）の気密性が低下するおそれがある。   In addition, when the movable scroll (40) is tilted, the pressure loss when the refrigeration oil passes through the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) decreases, and the thrust sliding surface The pressure acting on (35,45) may rise to the same level as the pressure of the refrigeration oil in the oil groove (80). In this case, the force for pulling the movable scroll (40) away from the fixed scroll (30) increases, and the airtightness of the compression chamber (521) may be reduced.

これに対し、本実施形態のスクロール圧縮機（10）では、溝用連通路（85）にキャピラリチューブ（87）が設けられている。そして、可動スクロール（40）が傾いて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大した状態でも、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量は、キャピラリチューブ（87）によって制限される。   In contrast, in the scroll compressor (10) of the present embodiment, the capillary tube (87) is provided in the groove communication path (85). Even when the movable scroll (40) is inclined to increase the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35), the flow rate of the refrigerating machine oil in the groove communication passage (85) is Limited by the capillary tube (87).

このように、本実施形態の圧縮機構（20）では、可動スクロール（40）が傾いた状態でも、溝用連通路（85）から油溝（80）へ流入する冷凍機油の流量が低く抑えられ、油溝（80）の圧力が低く抑えられる。従って、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いた場合でも、スラスト摺動面（35,45）に作用する圧力は低く抑えられ、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離そうとする力が過大になることはない。一方、可動スクロール（40）には、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）に押し付けるための押付け力が作用している。このため、圧縮機構（20）の運転中に傾いた可動スクロール（40）は、この押付け力を受けて速やかに元の姿勢に戻る。   Thus, in the compression mechanism (20) of the present embodiment, the flow rate of the refrigerating machine oil flowing into the oil groove (80) from the groove communication path (85) can be kept low even when the movable scroll (40) is tilted. The pressure in the oil groove (80) can be kept low. Therefore, even when the movable scroll (40) is tilted during the operation of the compression mechanism (20), the pressure acting on the thrust sliding surfaces (35, 45) is kept low, and the movable scroll (40) is fixed to the fixed scroll (30 The power to pull away from) will not be excessive. On the other hand, a pressing force for pressing the movable scroll (40) against the fixed scroll (30) acts on the movable scroll (40). For this reason, the movable scroll (40) tilted during the operation of the compression mechanism (20) receives this pressing force and quickly returns to its original posture.

ここで、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失が低すぎる場合において、可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が低下すると、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量が急激に増加し、溝用連通路（85）の終端から多量の冷凍機油が噴出することになる。一方、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失が高すぎると、可動スクロール（40）の傾きが解消されてから油溝（80）の圧力が充分に上昇するまでに要する時間が長くなり、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間への冷凍機油の供給量が不足するおそれがある。   Here, when the pressure loss from the one end of the groove communication passage (85) to the other end is too low, the movable scroll (40) is inclined and the pressure in the oil groove (80) is reduced. The flow rate of the refrigerating machine oil in the communication passage (85) increases rapidly, and a large amount of refrigerating machine oil is ejected from the end of the groove communication path (85). On the other hand, if the pressure loss between the refrigeration oil from one end of the groove communication passage (85) to the other end is too high, the pressure in the oil groove (80) will be sufficiently high after the tilt of the movable scroll (40) is eliminated. It takes a long time to rise, and there is a risk that the amount of refrigerating machine oil supplied to the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) will be insufficient.

そこで、本実施形態では、溝用連通路（85）を接続用通路（86）とキャピラリチューブ（87）によって構成している。そして、本実施形態では、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失が適切な値となるように、キャピラリチューブ（87）の内径や長さが設定される。   Therefore, in the present embodiment, the groove communication passage (85) is constituted by the connection passage (86) and the capillary tube (87). In this embodiment, the inner diameter and length of the capillary tube (87) are set so that the pressure loss from the one end of the groove communication passage (85) to the other end of the refrigerating machine oil becomes an appropriate value. The

〈油溜まりの油面の低下を抑制する動作〉
上述のように本実施形態のスクロール圧縮機（10）では、油溝（80）内の冷凍機油は、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間へ少しずつ流出してこれらスラスト摺動面（35,45）の潤滑に利用される。潤滑に利用された冷凍機油の一部は、油溝（80）に隣接する圧縮室（21）内に流入し、ガス冷媒と共にケーシング（15）の内部空間へ吐出されて該内部空間に飛散する。ケーシング（15）の内部空間に飛散した冷凍機油は、ガス冷媒と共に一旦は電動機（50）の固定子（51）よりも下方へ導かれ、一部は落下して油溜まり（18）に溜まる一方、残りはガス冷媒と共に回転子（52）と固定子（51）の隙間などを通って上方へ流れ、吐出管（17）を通ってケーシング（15）の外部へ吐出されてゆく。 <Operation to suppress oil level drop in oil reservoir>
As described above, in the scroll compressor (10) of the present embodiment, the refrigerating machine oil in the oil groove (80) slightly enters the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35). It flows out one by one and is used to lubricate these thrust sliding surfaces (35, 45). Part of the refrigerating machine oil used for lubrication flows into the compression chamber (21) adjacent to the oil groove (80), is discharged into the internal space of the casing (15) together with the gas refrigerant, and is scattered into the internal space. . The refrigerating machine oil scattered in the internal space of the casing (15) is once led downward from the stator (51) of the electric motor (50) together with the gas refrigerant, and partly falls and accumulates in the oil sump (18). The remainder flows together with the gas refrigerant through the gap between the rotor (52) and the stator (51), etc., and is discharged to the outside of the casing (15) through the discharge pipe (17).

上述のようにしてガス冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出された冷凍機油は、冷媒と共にスクロール圧縮機（10）が接続される冷媒回路を循環して再びスクロール圧縮機（10）に吸入される。スクロール圧縮機（10）に吸入された冷凍機油は、圧縮されたガス冷媒と共にケーシング（15）の内部空間に吐出され、一部がケーシング（15）内の油溜まり（18）に返送される。   The refrigerating machine oil discharged to the outside of the casing (15) together with the gas refrigerant as described above circulates in the refrigerant circuit to which the scroll compressor (10) is connected together with the refrigerant, and is sucked into the scroll compressor (10) again. The The refrigerating machine oil drawn into the scroll compressor (10) is discharged into the internal space of the casing (15) together with the compressed gas refrigerant, and a part thereof is returned to the oil reservoir (18) in the casing (15).

ところで、運転状態によっては、スクロール圧縮機（10）のケーシング（15）内に冷凍機油が返送されにくくなることがある。例えば、蒸発器の温度が低いと冷凍機油の粘性が増大して冷凍機油が蒸発器に溜まりやすくなり、スクロール圧縮機（10）に返送されにくくなる。このような運転状態が続くと、ケーシング（15）内からガス冷媒と共に吐出される冷凍機油量がケーシング（15）内へ返送される冷凍機油量よりも多くなって油溜まり（18）の冷凍機油量が減少し、油面が低下してゆく。そして、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が給油ポンプ（75）の吸込口（76）（軸受用給油通路（70）の冷凍機油の流入口）及びキャピラリチューブ（87）の下端開口（88）（溝用連通路（85）の冷凍機油の流入口）よりも低下してしまうと、油溜まり（18）から圧縮機構（20）のジャーナル軸受及び油溝（80）に冷凍機油を供給することができなくなる。   By the way, depending on the operation state, the refrigeration oil may not be easily returned into the casing (15) of the scroll compressor (10). For example, if the temperature of the evaporator is low, the viscosity of the refrigerating machine oil increases, and the refrigerating machine oil is likely to accumulate in the evaporator, making it difficult to return to the scroll compressor (10). If such an operating state continues, the amount of refrigerating machine oil discharged together with the gas refrigerant from the casing (15) becomes larger than the amount of refrigerating machine oil returned to the casing (15), and the refrigerating machine oil in the oil reservoir (18) The amount decreases and the oil level decreases. And the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) is the suction port (76) of the oil supply pump (75) (refrigerating machine oil inlet of the bearing oil supply passage (70)) and the capillary tube (87). If it drops below the lower end opening (88) (refrigerant oil inlet of the groove communication passage (85)), the oil pool (18) freezes into the journal bearing and oil groove (80) of the compression mechanism (20). Machine oil cannot be supplied.

圧縮機構（20）のジャーナル軸受への冷凍機油の供給量が不足すると、ジャーナル軸受が焼き付きによって損傷するおそれがある。一方、油溝（80）への給油が不足すると、可動スクロール（40）の可動側スラスト摺動面（45）と固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）に発生する摩擦力が増大して電動機の消費電力が増大するおそれがある。   If the supply amount of refrigeration oil to the journal bearing of the compression mechanism (20) is insufficient, the journal bearing may be damaged by seizure. On the other hand, if the oil groove (80) is insufficiently lubricated, the frictional force generated on the movable thrust sliding surface (45) of the movable scroll (40) and the fixed thrust sliding surface (35) of the fixed scroll (30) May increase and the power consumption of the motor may increase.

ここで、駆動軸（60）の軸受けへの冷凍機油の供給量不足は、短時間であってもジャーナル軸受を致命的に損傷させて圧縮機が正常に稼働しなくなるおそれがある。一方、油溝（80）への冷凍機油の供給量不足は、短時間であればスラスト摺動面（35,45）のシール不足によって一時的に性能は低下するものの致命的な損傷を負うことがない。つまり、圧縮機構（20）のジャーナル軸受への給油不足は、油溝（80）への給油不足に比べて早急に手立てを講じる必要がある。   Here, the shortage of the supply amount of the refrigerating machine oil to the bearing of the drive shaft (60) may fatally damage the journal bearing even in a short time, and the compressor may not operate normally. On the other hand, insufficient supply of refrigerating machine oil to the oil groove (80) may cause fatal damage, although performance will be temporarily reduced due to insufficient sealing of the thrust sliding surface (35, 45) for a short time. There is no. That is, the shortage of oil supply to the journal bearing of the compression mechanism (20) needs to be taken promptly compared to the shortage of oil supply to the oil groove (80).

これに対し、本実施形態のスクロール圧縮機（10）では、溝用連通路（85）の冷凍機油の流入口であるキャピラリチューブ（87）の下端開口（88）が軸受用給油通路（70）の冷凍機油の流入口である給油ポンプ（75）の吸込口（76）よりも上方に設けられている。これにより、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の冷凍機油量が減少すると、まず、油溜まり（18）の油面がキャピラリチューブ（87）の下端開口（88）を下回り、油溝（80）へ冷凍機油が供給されなくなる。このように、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が低下しても、まず、油溝（80）へ冷凍機油が供給されなくなることにより、冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出される冷凍機油量が低減される。その結果、ケーシング（15）の外部へ吐出される冷凍機油量がケーシング（15）内に返送される冷凍機油量を上回り、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面の低下が抑制される。これにより、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が軸受用給油通路（70）の吸込口（76）よりも下方の位置まで低下しないように油面の低下を抑制することができ、圧縮機構（20）のジャーナル軸受への給油が確保される。   In contrast, in the scroll compressor (10) of the present embodiment, the lower end opening (88) of the capillary tube (87), which is the inlet of the refrigeration oil in the groove communication passage (85), is the bearing oil supply passage (70). It is provided above the suction port (76) of the oil supply pump (75) that is the inlet of the refrigerating machine oil. As a result, when the amount of refrigerating machine oil in the oil sump (18) in the casing (15) decreases, the oil level of the oil sump (18) first falls below the lower end opening (88) of the capillary tube (87), and the oil groove ( Refrigerating machine oil will not be supplied to 80). Thus, even if the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) decreases, first, the refrigerating machine oil is not supplied to the oil groove (80), so that the refrigerant and the outside of the casing (15) are removed. The amount of refrigerating machine oil discharged is reduced. As a result, the amount of refrigerating machine oil discharged to the outside of the casing (15) exceeds the amount of refrigerating machine oil returned to the casing (15), and the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) is suppressed. Is done. As a result, the oil level of the oil reservoir (18) in the casing (15) can be prevented from lowering to a position below the suction port (76) of the bearing oil supply passage (70). It is possible to secure oil supply to the journal bearing of the compression mechanism (20).

−実施形態１の効果−
本実施形態では、固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）に油溝（80）が形成されている。また、圧縮機構（20）のジャーナル軸受に冷凍機油を供給する軸受用給油通路（70）は、この油溝（80）とは非連通状態となっている。このため、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は変化しない。 -Effect of Embodiment 1-
In this embodiment, the oil groove (80) is formed in the fixed-side thrust sliding surface (35) of the fixed scroll (30). Further, the bearing oil supply passage (70) for supplying the refrigeration oil to the journal bearing of the compression mechanism (20) is not in communication with the oil groove (80). For this reason, even if the movable scroll (40) is inclined during the operation of the compression mechanism (20) and the pressure in the oil groove (80) is rapidly reduced, the pressure in the bearing oil supply passage (70) does not change.

ここで、仮に油溝（80）と軸受用給油通路（70）が互いに連通しているとすると、油溝（80）の圧力が急激に低下したときには、それに伴って軸受用給油通路（70）の圧力も低下する。そして、軸受用給油通路（70）の圧力が低下すると、圧縮機構（20）のジャーナル軸受から軸受用給油通路（70）へ冷凍機油が逆流し、ジャーナル軸受を潤滑するための冷凍機油が不足するおそれがある。   Here, assuming that the oil groove (80) and the bearing oil supply passage (70) are in communication with each other, when the pressure in the oil groove (80) decreases rapidly, the oil supply passage for the bearing (70) The pressure will also decrease. When the pressure in the bearing oil supply passage (70) decreases, the refrigerating machine oil flows backward from the journal bearing of the compression mechanism (20) to the bearing oil supply passage (70), and the refrigerating machine oil for lubricating the journal bearing is insufficient. There is a fear.

これに対し、本実施形態では、軸受用給油通路（70）が油溝（80）と連通しておらず、油溝（80）の圧力が急激に低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は変化しない。従って、本実施形態によれば、可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下した場合でも、圧縮機構（20）のジャーナル軸受から軸受用給油通路（70）へ冷凍機油が逆流することはなく、軸受用給油通路（70）を通じて圧縮機構（20）のジャーナル軸受に冷凍機油を確実に供給し続けることができる。その結果、圧縮機構（20）のジャーナル軸受の潤滑を常に確実に行うことができ、焼き付き等のトラブルを未然に防いでスクロール圧縮機（10）の信頼性を向上させることができる。   On the other hand, in the present embodiment, the bearing oil supply passage (70) is not in communication with the oil groove (80), and even if the pressure in the oil groove (80) rapidly decreases, the bearing oil supply passage (70 ) Pressure does not change. Therefore, according to the present embodiment, even when the movable scroll (40) is inclined and the pressure in the oil groove (80) is suddenly reduced, the freezing from the journal bearing of the compression mechanism (20) to the bearing oil supply passage (70) is performed. The machine oil does not flow backward, and the refrigeration oil can be reliably supplied to the journal bearing of the compression mechanism (20) through the bearing oil supply passage (70). As a result, the journal bearing of the compression mechanism (20) can always be reliably lubricated, and troubles such as seizure can be prevented and the reliability of the scroll compressor (10) can be improved.

また、本実施形態では、駆動軸（60）によって駆動される給油ポンプ（75）から吐出された冷凍機油が、油溝（80）とは連通しない軸受用給油通路（70）を通って、圧縮機構（20）のジャーナル軸受に供給される。このため、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下した状態でも、圧縮機構（20）の軸受けに冷凍機油を安定して供給することができる。従って、本実施形態によれば、油溝（80）の圧力とは無関係に冷凍機油を圧縮機構（20）のジャーナル軸受へ確実に供給でき、ジャーナル軸受の焼き付き等のトラブルを確実に回避できる。   In the present embodiment, the refrigeration oil discharged from the oil pump (75) driven by the drive shaft (60) is compressed through the bearing oil passage (70) that does not communicate with the oil groove (80). Supplied to the journal bearing of the mechanism (20). Therefore, refrigeration oil is stably supplied to the bearing of the compression mechanism (20) even when the movable scroll (40) is tilted during operation of the compression mechanism (20) and the pressure in the oil groove (80) is suddenly reduced. can do. Therefore, according to this embodiment, refrigeration oil can be reliably supplied to the journal bearing of the compression mechanism (20) regardless of the pressure in the oil groove (80), and troubles such as seizure of the journal bearing can be avoided reliably.

上述したように、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失が低すぎる場合は、可動スクロール（40）が傾いて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大すると、溝用連通路（85）の終端から多量の冷凍機油が噴出する。また、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失が高すぎる場合は、可動スクロール（40）の傾きが解消されてから油溝（80）の圧力が充分に上昇するまでの時間が長くなり、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間への冷凍機油の供給量が不足するおそれがある。   As described above, when the pressure loss from the one end of the groove communication passage (85) to the other end of the refrigerator oil is too low, the movable scroll (40) is inclined and the movable thrust sliding surface (45) When the clearance of the fixed-side thrust sliding surface (35) is increased, a large amount of refrigeration oil is ejected from the end of the groove communication passage (85). Also, if the pressure loss between the refrigeration oil and one end of the groove communication passage (85) is too high, the pressure in the oil groove (80) is sufficient after the tilt of the movable scroll (40) is eliminated. It takes a long time to rise, and the supply amount of the refrigerating machine oil to the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) may be insufficient.

これに対し、本実施形態では、溝用連通路（85）の一部をキャピラリチューブ（87）で構成し、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失を適切な値に設定している。このため、可動スクロール（40）が傾いた状態においても、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量が過剰になるのを未然に防ぐことができる。その結果、可動スクロール（40）が傾いた場合でも、溝用連通路（85）から油溝（80）へ流入する冷凍機油の流量を制限することによって油溝（80）の圧力を低く抑えることができ、傾いた可動スクロール（40）を元の姿勢に速やかに戻すことができる。また、可動スクロール（40）が元の姿勢に戻った場合には、油溝（80）の圧力を速やかに上昇させて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間への給油量を確保することができる。   On the other hand, in this embodiment, a part of the groove communication path (85) is constituted by the capillary tube (87), and the pressure loss between the refrigerating machine oil from one end to the other end of the groove communication path (85). Is set to an appropriate value. For this reason, even when the movable scroll (40) is inclined, it is possible to prevent the flow rate of the refrigerating machine oil in the groove communication path (85) from becoming excessive. As a result, even when the movable scroll (40) is tilted, the pressure in the oil groove (80) is kept low by restricting the flow rate of the refrigerating machine oil flowing into the oil groove (80) from the groove communication path (85). Thus, the tilted movable scroll (40) can be quickly returned to the original posture. When the movable scroll (40) returns to its original position, the pressure in the oil groove (80) is quickly increased to move the movable-side thrust sliding surface (45) and the fixed-side thrust sliding surface (35). The amount of oil supply to the gap can be ensured.

本実施形態のスクロール圧縮機（10）では、溝用連通路（85）の冷凍機油の流入口であるキャピラリチューブ（87）の下端開口（88）が軸受用給油通路（70）の冷凍機油の流入口である給油ポンプ（75）の吸込口（76）よりも上方に設けられている。そのため、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が低下しても、まず、油溝（80）へ冷凍機油が供給されなくなることにより、冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出される冷凍機油量が低減される。その結果、ケーシング（15）の外部へ吐出される冷凍機油量がケーシング（15）内に返送される冷凍機油量を上回り、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面の低下が抑制される。従って、本実施形態のスクロール圧縮機（10）によれば、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が低下し始めても、油溝（80）への冷凍機油の供給を停止することによって油溜まり（18）の油面が給油ポンプ（75）の流入口（88）よりも下方の位置まで低下しないように油面の低下を抑制することができ、圧縮機構（20）のジャーナル軸受への給油を確保することができる。つまり、圧縮機構（20）のジャーナル軸受への給油を油溝（80）への給油よりも優先させることによってジャーナル軸受の致命的な損傷を防止することができる。   In the scroll compressor (10) of the present embodiment, the lower end opening (88) of the capillary tube (87), which is the inlet of the refrigeration oil in the groove communication passage (85), is the refrigeration oil in the bearing oil supply passage (70). It is provided above the suction port (76) of the oil supply pump (75) that is the inflow port. Therefore, even if the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) decreases, first, the refrigerating machine oil is not supplied to the oil groove (80), so that it is discharged together with the refrigerant to the outside of the casing (15). Refrigerating machine oil amount is reduced. As a result, the amount of refrigerating machine oil discharged to the outside of the casing (15) exceeds the amount of refrigerating machine oil returned to the casing (15), and the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) is suppressed. Is done. Therefore, according to the scroll compressor (10) of the present embodiment, the supply of the refrigerating machine oil to the oil groove (80) is stopped even if the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) starts to decrease. As a result, the oil level can be prevented from lowering so that the oil level of the oil reservoir (18) does not fall below the inlet (88) of the oil supply pump (75), and the journal of the compression mechanism (20) Oil supply to the bearing can be ensured. That is, fatal damage to the journal bearing can be prevented by giving priority to the oil supply to the journal bearing of the compression mechanism (20) over the oil supply to the oil groove (80).

《発明の実施形態２》
本発明の実施形態２について説明する。ここでは、本実施形態のスクロール圧縮機（10）について、上記実施形態１と異なる点を説明する。 << Embodiment 2 of the Invention >>
A second embodiment of the present invention will be described. Here, the difference from the first embodiment will be described for the scroll compressor (10) of the present embodiment.

図４に示すように、本実施形態の圧縮機構（20）では、固定スクロール（30）ではなく可動スクロール（40）に油溝（80）が形成されている。具体的に、本実施形態の油溝（80）は、可動スクロール（40）の可動側鏡板部（41）に形成されている。この油溝（80）は、可動側鏡板部（41）の可動側スラスト摺動面（45）に形成された凹溝であって、可動側ラップ（42）の周囲を囲むようなリング状に形成されている。また、本実施形態では、固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）に、接続用通路（86）の終端が開口している。この接続用通路（86）の終端は、可動スクロール（40）が移動しても油溝（80）と連通し続けることができるように、幅広に形成されている。   As shown in FIG. 4, in the compression mechanism (20) of the present embodiment, an oil groove (80) is formed in the movable scroll (40), not in the fixed scroll (30). Specifically, the oil groove (80) of the present embodiment is formed in the movable side end plate portion (41) of the movable scroll (40). The oil groove (80) is a concave groove formed on the movable side thrust sliding surface (45) of the movable side end plate part (41) and has a ring shape surrounding the movable side wrap (42). Is formed. In the present embodiment, the terminal end of the connection passage (86) is opened in the fixed-side thrust sliding surface (35) of the fixed scroll (30). The end of this connection passage (86) is formed wide so that it can continue to communicate with the oil groove (80) even if the movable scroll (40) moves.

本実施形態では、上記実施形態１と同様に、軸受用給油通路（70）が油溝（80）と非連通状態となり、ケーシング（15）内の油溜まり（18）と油溝（80）の圧力差だけに起因して冷凍機油が溝用連通路（85）を流れ、溝用連通路（85）の一部がキャピラリチューブ（87）で構成されている。従って、本実施形態によれば、上記実施形態１と同様の効果が得られる。   In the present embodiment, as in the first embodiment, the bearing oil supply passage (70) is disconnected from the oil groove (80), and the oil reservoir (18) in the casing (15) and the oil groove (80) Refrigerating machine oil flows through the groove communication passage (85) only due to the pressure difference, and a part of the groove communication passage (85) is constituted by the capillary tube (87). Therefore, according to the present embodiment, the same effect as in the first embodiment can be obtained.

《発明の実施形態３》
本発明の実施形態３について説明する。ここでは、本実施形態のスクロール圧縮機（10）について、上記実施形態１と異なる点を説明する。 << Embodiment 3 of the Invention >>
Embodiment 3 of the present invention will be described. Here, the difference from the first embodiment will be described for the scroll compressor (10) of the present embodiment.

図５に示すように、本実施形態では、下部軸受部材（55）の中央円筒部（56）の構成が実施形態１と異なっている。具体的には、中央円筒部（56）は、駆動軸（60）の下端部を構成する副軸部（67）の上端から下端に亘って沿うように形成されている。また、中央円筒部（56）の上端部には凹部が形成され、該凹部に転がり軸受（54）が設けられている。この転がり軸受（54）には、駆動軸（60）の副軸部（67）が挿通されている。このような構成により、中央円筒部（56）は、副軸部（67）を支持する副軸受を構成している。   As shown in FIG. 5, in this embodiment, the configuration of the central cylindrical portion (56) of the lower bearing member (55) is different from that of the first embodiment. Specifically, the central cylindrical portion (56) is formed so as to extend from the upper end to the lower end of the auxiliary shaft portion (67) constituting the lower end portion of the drive shaft (60). Further, a concave portion is formed in the upper end portion of the central cylindrical portion (56), and a rolling bearing (54) is provided in the concave portion. The auxiliary bearing (67) of the drive shaft (60) is inserted through the rolling bearing (54). With this configuration, the central cylindrical portion (56) constitutes a secondary bearing that supports the secondary shaft portion (67).

また、本実施形態では、溝用連通路（85）が、固定スクロール（30）に形成された第１接続用通路（81）と、ハウジング（25）に形成された第２接続用通路（82）と、下部軸受部材（55）に形成された第３接続用通路（83）と、第２接続用通路（82）と第３接続用通路（83）とを連結する連絡管（84）とによって構成されている。   In the present embodiment, the groove communication passage (85) includes the first connection passage (81) formed in the fixed scroll (30) and the second connection passage (82) formed in the housing (25). ), A third connecting passage (83) formed in the lower bearing member (55), and a connecting pipe (84) connecting the second connecting passage (82) and the third connecting passage (83). It is constituted by.

図６に示すように、第１接続用通路（81）は、固定スクロール（30）の外周部（33）に形成され、該外周部（33）の内縁部において上下に延びる内縦連通孔（81a）と、上記外周部（33）において径方向に延びる横連通孔（81b）と、上記外周部（33）の外縁部において上下に延びる外縦連通孔（81c）とを有している。   As shown in FIG. 6, the first connection passage (81) is formed in the outer peripheral portion (33) of the fixed scroll (30), and the inner vertical communication hole (up and down) extends vertically at the inner edge of the outer peripheral portion (33). 81a), a lateral communication hole (81b) extending radially in the outer peripheral part (33), and an outer vertical communication hole (81c) extending vertically in the outer edge part of the outer peripheral part (33).

内縦連通孔（81a）は、上端が固定側鏡板部（31）の上面において開口する一方、下端が固定側スラスト摺動面（35）に形成された油溝（80）において開口している。内縦連通孔（81a）の上側端部を形成する壁部には雌ネジ（81d）が形成されている。内縦連通孔（81a）には、後述する棒状部材（89）が設けられ、内縦連通孔（81a）の上端部は棒状部材（89）の頭部（89d）によって閉塞される。   The inner vertical communication hole (81a) has an upper end opened at the upper surface of the fixed-side end plate portion (31), and a lower end opened at an oil groove (80) formed in the fixed-side thrust sliding surface (35). . A female screw (81d) is formed on the wall portion that forms the upper end of the inner vertical communication hole (81a). The inner vertical communication hole (81a) is provided with a rod-shaped member (89) described later, and the upper end portion of the inner vertical communication hole (81a) is closed by the head (89d) of the rod-shaped member (89).

横連通孔（81b）は、内縦連通孔（81a）の雌ネジ（81d）の直ぐ下方の位置から径方向外側に延び、外側端は固定スクロール（30）の外周面に開口している。なお、横連通孔（81b）の外側端の開口は、栓部材によって閉塞されている。   The horizontal communication hole (81b) extends radially outward from a position immediately below the female screw (81d) of the inner vertical communication hole (81a), and the outer end opens to the outer peripheral surface of the fixed scroll (30). The opening at the outer end of the horizontal communication hole (81b) is closed by a plug member.

外縦連通孔（81c）は、横連通孔（81b）の外側端の僅かに内側寄りの位置から下方に向かって延び、下端は固定スクロール（30）の下端面に開口している。   The outer vertical communication hole (81c) extends downward from a position slightly inward of the outer end of the horizontal communication hole (81b), and its lower end opens at the lower end surface of the fixed scroll (30).

このような構成により、内縦連通孔（81a）と横連通孔（81b）と外縦連通孔（81c）とは順に連通して油溝（80）と固定スクロール（30）の下端面とを繋ぐ第１接続用通路（81）を構成する。   With such a configuration, the inner vertical communication hole (81a), the horizontal communication hole (81b), and the outer vertical communication hole (81c) communicate with each other in order to connect the oil groove (80) and the lower end surface of the fixed scroll (30). The connecting first connecting passage (81) is formed.

第２接続用通路（82）は、ハウジング（25）の外周部において上下に延びるように形成されている。第２接続用通路（82）の上端は、ハウジング（25）の上端面に開口し、第１接続用通路（81）の外縦連通孔（81c）に対応して第１接続用通路（81）と連通するように形成されている。一方、第２接続用通路（82）の下端は、ハウジング（25）の下端面に開口している。また、第２接続用通路（82）は、上記第１接続用通路（81）の外縦連通孔（81c）よりも僅かに大径に形成されると共に、下端部が他の部分よりも僅かに小径に形成されている。該小径部分には、後述する連絡管（84）の上端部（84a）と接続管（91）の上側部分（91b）とが圧入される。このような構成により、第２接続用通路（82）は、第１接続用通路（81）と連絡管（84）とを繋いでいる。   The second connection passage (82) is formed to extend vertically in the outer peripheral portion of the housing (25). The upper end of the second connection passage (82) opens at the upper end surface of the housing (25), and corresponds to the outer longitudinal communication hole (81c) of the first connection passage (81). ). On the other hand, the lower end of the second connection passage (82) opens to the lower end surface of the housing (25). The second connection passage (82) is formed to have a slightly larger diameter than the outer vertical communication hole (81c) of the first connection passage (81), and the lower end portion is slightly smaller than the other portions. It is formed in a small diameter. An upper end portion (84a) of a connecting pipe (84), which will be described later, and an upper portion (91b) of a connecting pipe (91) are press-fitted into the small diameter portion. With such a configuration, the second connection passage (82) connects the first connection passage (81) and the connecting pipe (84).

図７に示すように、第３接続用通路（83）は、下部軸受部材（55）の中央円筒部（56）において上下に延びる内縦連通孔（83a）と、中央円筒部（56）からアーム部（57）に亘って径方向に延びる横連通孔（83b）と、アーム部（57）の外縁部において上下に延びる外縦連通孔（83c）とを有している。   As shown in FIG. 7, the third connecting passage (83) is formed from an inner vertical communication hole (83a) extending vertically in the central cylindrical portion (56) of the lower bearing member (55) and the central cylindrical portion (56). It has a horizontal communication hole (83b) extending in the radial direction over the arm part (57) and an outer vertical communication hole (83c) extending vertically at the outer edge of the arm part (57).

内縦連通孔（83a）は、上端が凹部に繋がり、該凹部に設けられる転がり軸受（54）の下方において開口する一方、下端が油溜まり（18）に位置する中央円筒部（56）の下端に開口している。また、内縦連通孔（83a）の上側端部を形成する壁面は、雌ネジ（83d）に形成されている。内縦連通孔（83a）には、後述する棒状部材（89）が設けられ、内縦連通孔（83a）の上端部は棒状部材（89）の頭部（89d）によって閉塞される。   The inner vertical communication hole (83a) has an upper end connected to the recess and opens below the rolling bearing (54) provided in the recess, while the lower end is the lower end of the central cylindrical portion (56) located in the oil sump (18). Is open. The wall surface forming the upper end portion of the inner vertical communication hole (83a) is formed in the female screw (83d). The inner vertical communication hole (83a) is provided with a rod-shaped member (89) described later, and the upper end portion of the inner vertical communication hole (83a) is closed by the head (89d) of the rod-shaped member (89).

横連通孔（83b）は、内縦連通孔（83a）の上側端部を形成する雌ネジ（83d）の直ぐ下方の位置から径方向外側に延び、外側端はアーム部（57）の外周面に開口している。なお、横連通孔（83b）の外側端の開口は、栓部材によって閉塞されている。外縦連通孔（83c）は、上端がアーム部（57）の上端面に開口する一方、下端がアーム部（57）の下端面に開口し、横連通孔（83b）の外側端の僅かに内側寄りの位置で該横連通孔（83b）と連通している。   The horizontal communication hole (83b) extends radially outward from a position immediately below the female screw (83d) that forms the upper end of the inner vertical communication hole (83a), and the outer end is the outer peripheral surface of the arm part (57). Is open. The opening at the outer end of the lateral communication hole (83b) is closed by a plug member. The outer vertical communication hole (83c) has an upper end that opens to the upper end surface of the arm portion (57), while a lower end that opens to the lower end surface of the arm portion (57), and slightly outside the outer end of the horizontal communication hole (83b). It communicates with the lateral communication hole (83b) at a position closer to the inside.

外縦連通孔（83c）の上部には連絡管（84）の下端部（84b）が挿入される一方、下端の開口は、栓部材によって閉塞されている。また、外縦連通孔（83c）の上側端部は、中程の本体部分よりも大径な大径部に形成されている。該大径部は、その上側半分が下側半分よりもさらに大径に形成され、下側半分にはＯリング（92）が設置され、上側半分には押さえ部材（93）の突出部（93a）が挿入されている。   The lower end (84b) of the connecting pipe (84) is inserted into the upper part of the outer vertical communication hole (83c), while the opening at the lower end is closed by a plug member. Further, the upper end portion of the outer vertical communication hole (83c) is formed in a large diameter portion that is larger in diameter than the middle main body portion. The large-diameter portion has an upper half formed larger in diameter than the lower half, an O-ring (92) is installed in the lower half, and a protrusion (93a) of the pressing member (93) is formed in the upper half. ) Is inserted.

押さえ部材（93）は、連絡管（84）が挿通される挿通孔（93b）とボルトが挿通されるボルト孔（93c）とが形成された金属の板状片によって構成されている。押さえ部材（93）の挿通孔（93b）の周壁部の下端部は、他の部分よりも下方に突出した突出部（93a）に構成されている。押さえ部材（93）は、突出部（93a）がＯリング（92）を押さえるように外縦連通孔（83c）の大径部に挿入された状態で、ボルト孔（93c）に挿通されたボルトによって下部軸受部材（55）のアーム部（57）に締結されている。このような押さえ部材（93）によって外縦連通孔（83c）に押さえ付けられたＯリング（92）の内部に連絡管（84）が挿通されることにより、ケーシング（15）の内部空間と外縦連通孔（83c）との間がシールされる。   The pressing member (93) is configured by a metal plate-like piece in which an insertion hole (93b) through which the connecting pipe (84) is inserted and a bolt hole (93c) through which the bolt is inserted are formed. The lower end portion of the peripheral wall portion of the insertion hole (93b) of the pressing member (93) is formed as a protruding portion (93a) protruding downward from the other portions. The holding member (93) is a bolt inserted into the bolt hole (93c) in a state where the protruding portion (93a) is inserted into the large diameter portion of the outer vertical communication hole (83c) so as to hold the O-ring (92). Are fastened to the arm portion (57) of the lower bearing member (55). By inserting the connecting pipe (84) into the O-ring (92) pressed against the outer vertical communication hole (83c) by such a pressing member (93), the internal space of the casing (15) and the outer space The space between the vertical communication hole (83c) is sealed.

このような構成により、内縦連通孔（83a）と横連通孔（83b）と外縦連通孔（83c）とは、順に連通して油溜まり（18）と連絡管（84）とを繋ぐ第３接続用通路（83）を構成する。   With such a configuration, the inner vertical communication hole (83a), the horizontal communication hole (83b), and the outer vertical communication hole (83c) communicate with each other in order to connect the oil reservoir (18) and the communication pipe (84). 3 connecting passages (83) are formed.

連絡管（84）は、樹脂材料によって形成された樹脂配管によって構成されている。図８に示すように、連絡管（84）は、上端部（84a）が中程の本体部分よりも大径に形成される一方、下端部（84b）が本体部分よりも小径に形成されている。大径に形成された上端部（84a）には、ステンレス鋼によって形成された接続管（91）の下側部分（91a）が圧入されている。   The connecting pipe (84) is constituted by a resin pipe formed of a resin material. As shown in FIG. 8, the connecting pipe (84) has an upper end portion (84a) formed with a larger diameter than the middle body portion, and a lower end portion (84b) formed with a smaller diameter than the body portion. Yes. A lower portion (91a) of the connecting pipe (91) formed of stainless steel is press-fitted into the upper end portion (84a) formed to have a large diameter.

接続管（91）は、軸方向中央より下方の下側部分（91a）が上方の上側部分（91b）よりも小径に形成されている。具体的には、接続管（91）は、下側部分（91a）の外径が連絡管（84）の上端部（84a）の内径よりも僅かに大径に且つ連絡管（84）の上端部（84a）の外径よりも小径に形成される一方、上側部分（91b）の外径が連絡管（84）の上端部（84a）の外径に略等しくなるように形成されている。   The connecting pipe (91) is formed such that the lower part (91a) below the axial center is smaller in diameter than the upper part (91b) above. Specifically, the connecting pipe (91) has an outer diameter of the lower portion (91a) slightly larger than an inner diameter of the upper end (84a) of the connecting pipe (84) and the upper end of the connecting pipe (84). The outer diameter of the upper portion (91b) is substantially equal to the outer diameter of the upper end portion (84a) of the connecting pipe (84), while the outer diameter of the upper portion (91b) is smaller than the outer diameter of the portion (84a).

図６に示すように、接続管（91）の下側部分（91a）が圧入された連絡管（84）の上端部（84a）は、第２接続用通路（82）の下端部の小径部分に圧入されている。そのため、連絡管（84）の上端部（84a）と接続管（91）の上側部分（91b）とが第２接続用通路（82）の下端部の小径部分の壁面に当接し、ケーシング（15）の内部空間と第２接続用通路（82）との間がこの二つの部材によってシールされる。これにより、第２接続用通路（82）は、ケーシング（15）の内部空間と連通することなく、接続管（91）を介して連絡管（84）の内部と連通している。   As shown in FIG. 6, the upper end (84a) of the connecting pipe (84) into which the lower part (91a) of the connecting pipe (91) is press-fitted is a small-diameter portion at the lower end of the second connecting passage (82). It is press-fitted into. Therefore, the upper end portion (84a) of the connecting pipe (84) and the upper portion (91b) of the connecting pipe (91) abut against the wall surface of the small diameter portion of the lower end portion of the second connecting passage (82), and the casing (15 ) And the second connecting passage (82) are sealed by these two members. Thereby, the 2nd connection channel | path (82) is connected with the inside of a connection pipe | tube (84) via the connection pipe | tube (91), without connecting with the internal space of a casing (15).

一方、図７に示すように、連絡管（84）の下端部（84b）は、第３接続用通路（83）の外縦連通孔（83c）の上部に挿入されている。具体的には、連絡管（84）の下端部（84b）は、押さえ部材（93）の挿通孔（93b）とＯリング（92）の内側に挿通され、先端が第３接続用通路（83）の外縦連通孔（83c）の横連通孔（83b）との連通部付近に位置している。このように連絡管（84）がＯリング（92）の内側に挿通されて第３接続用通路（83）の外縦連通孔（83c）に挿入されることにより、第３接続用通路（83）は、ケーシング（15）の内部空間と連通することなく、連絡管（84）の内部と連通している。   On the other hand, as shown in FIG. 7, the lower end part (84b) of the connecting pipe (84) is inserted into the upper part of the outer vertical communication hole (83c) of the third connecting passage (83). Specifically, the lower end portion (84b) of the communication pipe (84) is inserted into the insertion hole (93b) of the pressing member (93) and the inside of the O-ring (92), and the tip is connected to the third connection passage (83 ) Of the outer vertical communication hole (83c) and the horizontal communication hole (83b). In this way, the connecting pipe (84) is inserted inside the O-ring (92) and inserted into the outer longitudinal communication hole (83c) of the third connecting passage (83), so that the third connecting passage (83 ) Communicates with the interior of the connecting pipe (84) without communicating with the internal space of the casing (15).

図６及び図７に拡大して示すように、第１接続用通路（81）の内縦連通孔（81a）及び第３接続用通路（83）の内縦連通孔（83a）のそれぞれに設けられた棒状部材（89）は、先端側から基端側に向かって連続して形成された本体部（89a）と小径部（89b）とネジ部（89c）と頭部（89d）とを有している。   As shown in enlarged views in FIG. 6 and FIG. 7, it is provided in each of the inner vertical communication hole (81 a) of the first connection passage (81) and the inner vertical communication hole (83 a) of the third connection passage (83). The rod-shaped member (89) has a main body part (89a), a small diameter part (89b), a screw part (89c), and a head part (89d) formed continuously from the distal end side to the proximal end side. is doing.

本体部（89a）は、円柱形状の棒状体によって構成され、外周部に幅が０.５〜１.０ｍｍ程度の細い螺旋溝（89e）が形成されている。このような構成の本体部（89a）により、各内縦連通孔（81a,83a）を形成する壁面との間に螺旋状の狭通路が形成される。小径部（89b）は、各内縦連通孔（81a,83a）よりも小径に形成され、各内縦連通孔（81a,83a）を形成する壁面との間に環状の通路を形成する。この環状の通路には、各横連通孔（81b,83b）の内側端が開口している。ネジ部（89c）は、円柱形状の棒状体によって構成され、外周部に各内縦連通孔（81a,83a）の上側端部を形成する雌ネジ（81d,83d）に螺合する雄ネジが形成されている。頭部（89d）は、各内縦連通孔（81a,83a）よりも大径な円板状に形成されている。   The main body portion (89a) is formed of a cylindrical rod-like body, and a thin spiral groove (89e) having a width of about 0.5 to 1.0 mm is formed on the outer peripheral portion. By the main body portion (89a) having such a configuration, a spiral narrow passage is formed between each of the inner vertical communication holes (81a, 83a). The small-diameter portion (89b) is formed to have a smaller diameter than the inner vertical communication holes (81a, 83a), and forms an annular passage between the inner wall and the inner vertical communication holes (81a, 83a). In the annular passage, the inner ends of the lateral communication holes (81b, 83b) are opened. The threaded portion (89c) is constituted by a cylindrical rod-like body, and a male thread that is screwed into a female thread (81d, 83d) that forms the upper end of each inner vertical communication hole (81a, 83a) on the outer periphery. Is formed. The head (89d) is formed in a disk shape having a larger diameter than the inner vertical communication holes (81a, 83a).

上述のような棒状部材（89）により、該棒状部材（89）が設けられた各内縦連通孔（81a,83a）には、本体部（89a）によって螺旋状の狭通路が形成される。これにより、各内縦連通孔（81a,83a）に流入した冷凍機油は、棒状部材（89）の外周側に形成された螺旋状の狭通路において流量が制限される。つまり、棒状部材（89）は、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量を制限するための絞り部を構成する。   By the rod-like member (89) as described above, a spiral narrow passage is formed by the main body portion (89a) in each of the inner vertical communication holes (81a, 83a) provided with the rod-like member (89). As a result, the flow rate of the refrigeration oil flowing into the inner vertical communication holes (81a, 83a) is restricted in the spiral narrow passage formed on the outer peripheral side of the rod-like member (89). That is, the rod-like member (89) constitutes a throttle portion for limiting the flow rate of the refrigeration oil in the groove communication path (85).

また、本実施形態では、第１〜第３接続用通路（81〜83）と連絡管（84）とで構成された溝用連通路（85）は、油溝（80）をケーシング（15）内の油溜まり（18）だけに接続している。従って、本実施形態においても、上記実施形態１と同様に、駆動軸（60）に形成された給油通路（77）は、固定スクロール（30）に形成された油溝（80）とは非連通状態となっている。つまり、軸受用給油通路（70）が油溝（80）と非連通状態となり、ケーシング（15）内の油溜まり（18）と油溝（80）の圧力差だけに起因して冷凍機油が溝用連通路（85）を流れる。   In the present embodiment, the groove communication passage (85) constituted by the first to third connection passages (81 to 83) and the connecting pipe (84) is provided with an oil groove (80) in the casing (15). Only connected to the oil sump (18). Accordingly, also in the present embodiment, as in the first embodiment, the oil supply passage (77) formed in the drive shaft (60) is not in communication with the oil groove (80) formed in the fixed scroll (30). It is in a state. That is, the bearing oil supply passage (70) is disconnected from the oil groove (80), and the refrigerating machine oil is grooved only due to the pressure difference between the oil reservoir (18) in the casing (15) and the oil groove (80). Flows through the communication passage (85).

具体的には、油溜まり（81）の冷凍機油は、第３接続用通路（83）、連絡管（84）、第２接続用通路（82）、第１接続用通路（81）の順に溝用連通路（858）を流れ、油溝（80）に供給される。これにより、油溝（80）が高圧の冷凍機油で満たされた状態となり、該油溝（80）内の冷凍機油が、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間へ少しずつ流出し、これらスラスト摺動面（35,45）の潤滑に利用される。   Specifically, the refrigerating machine oil in the oil sump (81) is grooved in the order of the third connecting passage (83), the connecting pipe (84), the second connecting passage (82), and the first connecting passage (81). It flows through the communication passage (858) and is supplied to the oil groove (80). As a result, the oil groove (80) is filled with high-pressure refrigerating machine oil, and the refrigerating machine oil in the oil groove (80) is moved between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35 ) Is gradually discharged into the gap, and is used to lubricate these thrust sliding surfaces (35, 45).

このように、本実施形態においても、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間へ冷凍機油が確実に供給される。このため、可動スクロール（40）が固定スクロール（30）に強く押し付けられた状態でも、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）に発生する摩擦力が過大になることはない。   Thus, also in the present embodiment, the refrigerating machine oil is reliably supplied to the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35). For this reason, even when the movable scroll (40) is strongly pressed against the fixed scroll (30), the frictional force generated on the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) becomes excessive. There is nothing.

また、本実施形態においても、溝用連通路（85）には、冷凍機油の流量を制限する絞り部となる棒状部材（89）が設けられている。そのため、本実施形態においても、可動スクロール（40）が傾いて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大した状態でも、溝用連通路（85）に流入した冷凍機油は、棒状部材（89）の外周側に形成された螺旋状の狭通路において流量が制限される。   Also in the present embodiment, the groove communication passage (85) is provided with a rod-like member (89) serving as a throttle portion for limiting the flow rate of the refrigerating machine oil. Therefore, also in the present embodiment, even when the movable scroll (40) is inclined to increase the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35), the groove communication path (85) The flow rate of the refrigerating machine oil that has flowed into the pipe is limited in a spiral narrow passage formed on the outer peripheral side of the rod-like member (89).

このように、本実施形態においても、可動スクロール（40）が傾いた状態でも、溝用連通路（85）から油溝（80）へ流入する冷凍機油の流量が低く抑えられ、油溝（80）の圧力が低く抑えられる。従って、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いた場合でも、スラスト摺動面（35,45）に作用する圧力は低く抑えられ、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離そうとする力が過大になることはない。一方、可動スクロール（40）には、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）に押し付けるための押付け力が作用している。このため、圧縮機構（20）の運転中に傾いた可動スクロール（40）は、この押付け力を受けて速やかに元の姿勢に戻る。従って、本実施形態によっても、上記実施形態１と同様の効果が得られる。   Thus, also in this embodiment, even when the movable scroll (40) is tilted, the flow rate of the refrigerating machine oil flowing into the oil groove (80) from the groove communication path (85) is kept low, and the oil groove (80 ) Pressure is kept low. Therefore, even when the movable scroll (40) is tilted during the operation of the compression mechanism (20), the pressure acting on the thrust sliding surfaces (35, 45) is kept low, and the movable scroll (40) is fixed to the fixed scroll (30 The power to pull away from) will not be excessive. On the other hand, a pressing force for pressing the movable scroll (40) against the fixed scroll (30) acts on the movable scroll (40). For this reason, the movable scroll (40) tilted during the operation of the compression mechanism (20) receives this pressing force and quickly returns to its original posture. Therefore, the present embodiment can provide the same effects as those of the first embodiment.

また、本実施形態によれば、溝用連通路（85）内に外周部に螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）を挿入するだけで、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量を制限する絞り部を容易に形成することができる。また、棒状部材（89）の外周部の螺旋溝（89e）の断面形状を変更するだけで溝用連通路（85）の通路断面積を容易に変更することができる。つまり、絞り部を上記棒状部材（89）によって構成することにより、設計自由度が向上し、容易に設計を変更することができる。   Further, according to the present embodiment, the freezing in the groove communication path (85) can be achieved by simply inserting the rod-shaped member (89) having the spiral groove (89e) formed in the outer peripheral portion into the groove communication path (85). A throttle portion that limits the flow rate of machine oil can be easily formed. Moreover, the passage sectional area of the groove communication passage (85) can be easily changed only by changing the sectional shape of the spiral groove (89e) on the outer peripheral portion of the rod-like member (89). That is, by configuring the throttle portion with the rod-shaped member (89), the degree of freedom in design is improved and the design can be easily changed.

また、上述のように外周部に螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）によって溝用連通路（85）における冷凍機油の流量を制限する絞り部を構成する場合、十分な絞り効果を得るためには、螺旋溝（89e）によって形成される狭通路の長さを或程度長くすることが必要となる。しかし、棒状部材（89）の長さを長くして狭通路の長さを長くすると、棒状部材（89）を設置するために長いスペースが必要となる上、設置作業に手間取るおそれがある。   In addition, when the throttle part that restricts the flow rate of the refrigerating machine oil in the groove communication path (85) is configured by the rod-like member (89) having the spiral groove (89e) formed on the outer peripheral part as described above, a sufficient throttle effect In order to obtain this, it is necessary to lengthen the length of the narrow passage formed by the spiral groove (89e) to some extent. However, if the length of the rod-shaped member (89) is increased to increase the length of the narrow passage, a long space is required to install the rod-shaped member (89), and there is a risk that the installation work may be time-consuming.

これに対し、本実施形態では、溝用連通路（85）内の複数箇所に絞り部を構成する棒状部材（89）を設けることとしたため、一つの棒状部材（89）の長さが短くても狭通路の合計長さを長くすることができる。よって、溝用連通路（85）における潤滑油の流量を十分に制限することができる。言い換えると、溝用連通路（85）内の複数箇所に棒状部材（89）を設けることにより、各棒状部材（89）の長さを短くすることができる。従って、棒状部材（89）を設置するために長いスペースを確保する必要がなく、棒状部材（89）の設置を容易に行うことができる。   On the other hand, in this embodiment, since the rod-like member (89) constituting the throttle portion is provided at a plurality of locations in the groove communication path (85), the length of one rod-like member (89) is short. Can also increase the total length of the narrow passage. Therefore, the flow rate of the lubricating oil in the groove communication path (85) can be sufficiently limited. In other words, the length of each rod-shaped member (89) can be shortened by providing the rod-shaped member (89) at a plurality of locations in the groove communication path (85). Therefore, it is not necessary to secure a long space for installing the rod-shaped member (89), and the rod-shaped member (89) can be easily installed.

さらに、本実施形態では、下部軸受け部材（55）と固定スクロール（30）との両方に溝用連通路（85）の一部を形成する連通孔となる第３接続用通路（83）及び第１接続用通路（81）を形成し、それぞれに絞り部を構成する棒状部材（89）を設けることとしたため、一つの棒状部材（89）及び連通孔（第３接続用通路（83）及び第１接続用通路（81））の長さが短くても狭通路の合計長さを長くすることができる。よって、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量を十分に制限することができる。言い換えると、下部軸受け部材（55）と固定スクロール（30）との両方に連通孔（第３接続用通路（83）及び第１接続用通路（81））を形成してそれぞれに棒状部材（89）を設けることにより、各棒状部材（89）の長さを短くすることができる。従って、棒状部材（89）を設置するために長いスペースを確保する必要がなく、棒状部材（89）の設置を容易に行うことができる。   Furthermore, in the present embodiment, the third connection passage (83) and the second connection passage (83), which are communication holes forming part of the groove communication passage (85) in both the lower bearing member (55) and the fixed scroll (30), are provided. Since one connecting passage (81) is formed and a rod-like member (89) constituting the throttle portion is provided for each, one rod-like member (89) and a communication hole (the third connecting passage (83) and the first Even if the length of the one connecting passage (81)) is short, the total length of the narrow passage can be increased. Therefore, the flow rate of the refrigerating machine oil in the groove communication path (85) can be sufficiently limited. In other words, communication holes (third connection passage (83) and first connection passage (81)) are formed in both the lower bearing member (55) and the fixed scroll (30), and the rod-like members (89 ) Can be used to shorten the length of each rod-like member (89). Therefore, it is not necessary to secure a long space for installing the rod-shaped member (89), and the rod-shaped member (89) can be easily installed.

また、本実施形態では、溝用連通路（85）の一部を形成する連絡管（84）が、ケーシング（15）と電動機（50）との間に設けられている。このような電動機（50）の側方に設けられる連絡管（84）が金属製の配管である場合、絶縁が確保される距離だけ電動機（50）から離す必要があり、電動機（50）と配管との距離分だけケーシング（15）の径を大きくしなければならない。しかしながら、本実施形態では、電動機（50）の側方に設けられる連絡管（84）が、樹脂材料によって形成された樹脂配管によって構成されている。そのため、連絡管（84）を電動機（50）から離して設けなくても絶縁を確保することができる。従って、ケーシング（15）の径を小さくすることができる。つまり、スクロール圧縮機の小型化を図ることができる。   In the present embodiment, the connecting pipe (84) that forms a part of the groove communication path (85) is provided between the casing (15) and the electric motor (50). When the connecting pipe (84) provided on the side of the electric motor (50) is a metal pipe, it is necessary to separate the electric motor (50) from the electric motor (50) by a distance that ensures insulation. The diameter of the casing (15) must be increased by the distance of However, in this embodiment, the connecting pipe (84) provided on the side of the electric motor (50) is constituted by a resin pipe formed of a resin material. Therefore, insulation can be ensured without providing the connecting pipe (84) away from the electric motor (50). Therefore, the diameter of the casing (15) can be reduced. That is, it is possible to reduce the size of the scroll compressor.

なお、連絡管（84）は、上述のように全てを樹脂材料によって形成するのではなく、金属配管の外周面のみを樹脂材料によって被覆したものによって構成することとしてもよい。   Note that the connecting pipe (84) may not be formed entirely of a resin material as described above, but may be formed of a metal pipe covering only the outer peripheral surface of the metal pipe.

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。   In addition, the above embodiment is an essentially preferable illustration, Comprising: It does not intend restrict | limiting the range of this invention, its application thing, or its use.

以上説明したように、本発明は、冷媒等を圧縮するスクロール圧縮機について有用である。   As described above, the present invention is useful for a scroll compressor that compresses a refrigerant or the like.

10 スクロール圧縮機
15 ケーシング
18 油溜まり
20 圧縮機構
30 固定スクロール
35 固定側スラスト摺動面
40 可動スクロール
41 可動側鏡板部（鏡板部）
45 可動側スラスト摺動面
60 駆動軸
70 給油通路（軸受用給油通路）
75 給油ポンプ
80 油溝
85 溝用連通路
87 キャピラリチューブ（絞り部） 10 Scroll compressor
15 casing
18 Oil sump
20 Compression mechanism
30 Fixed scroll
35 Fixed-side thrust sliding surface
40 movable scroll
41 Movable end panel (end panel)
45 Movable thrust sliding surface
60 Drive shaft
70 Oil supply passage (oil supply passage for bearings)
75 Oil pump
80 Oil groove
85 Groove communication passage
87 Capillary tube (throttle part)

本発明は、スクロール圧縮機の信頼性の向上策に関するものである。   The present invention relates to a measure for improving the reliability of a scroll compressor.

従来より、スクロール圧縮機は、冷媒や空気などを圧縮するために広く利用されている。例えば、特許文献１には、全密閉型のスクロール圧縮機が開示されている。ここでは、特許文献１に開示されたスクロール圧縮機（500）の構造について、図９を参照しながら説明する。   Conventionally, scroll compressors are widely used for compressing refrigerant, air, and the like. For example, Patent Document 1 discloses a hermetic scroll compressor. Here, the structure of the scroll compressor (500) disclosed in Patent Document 1 will be described with reference to FIG.

このスクロール圧縮機（500）では、縦長円筒状のケーシング（510）に圧縮機構（520）及び電動機（515）が収容されている。圧縮機構（520）は、電動機（515）の上方に配置され、駆動軸（550）を介して電動機（515）に連結されている。   In the scroll compressor (500), a compression mechanism (520) and an electric motor (515) are accommodated in a vertically long cylindrical casing (510). The compression mechanism (520) is disposed above the electric motor (515) and is connected to the electric motor (515) via the drive shaft (550).

圧縮機構（520）は、固定スクロール（525）と、可動スクロール（530）と、ハウジング（540）とを備えている。可動スクロール（530）の鏡板部（531）では、その前面にラップ（532）が突設され、その背面に円筒部（533）が突設されている。圧縮機構（520）では、可動スクロール（530）のラップ（532）が固定スクロール（525）のラップ（526）と噛み合うことで圧縮室（521）が形成される。また、可動スクロール（530）の鏡板部（531）のスラスト摺動面（536）が、固定スクロール（525）のスラスト摺動面（527）と摺接する。可動スクロール（530）の円筒部（533）には、駆動軸（550）の偏心部（551）が挿入されている。駆動軸（550）が回転すると、可動スクロール（530）が公転運動を行い、圧縮室（521）へ吸入された冷媒が圧縮される。   The compression mechanism (520) includes a fixed scroll (525), a movable scroll (530), and a housing (540). In the end plate portion (531) of the movable scroll (530), a wrap (532) protrudes from the front surface, and a cylindrical portion (533) protrudes from the rear surface. In the compression mechanism (520), the wrap (532) of the movable scroll (530) meshes with the wrap (526) of the fixed scroll (525) to form the compression chamber (521). Further, the thrust sliding surface (536) of the end plate portion (531) of the movable scroll (530) is in sliding contact with the thrust sliding surface (527) of the fixed scroll (525). The eccentric part (551) of the drive shaft (550) is inserted into the cylindrical part (533) of the movable scroll (530). When the drive shaft (550) rotates, the movable scroll (530) performs a revolving motion, and the refrigerant sucked into the compression chamber (521) is compressed.

このスクロール圧縮機（500）では、駆動軸（550）に給油通路（555）が形成されている。ケーシング（510）の底部から給油通路（555）へ流入した潤滑油は、第１分岐通路（556）や第２分岐通路（557）から軸受部へ供給される。また、給油通路（555）を流れる潤滑油の一部は、偏心部（551）の上端に開口する給油通路（555）の終端から流出する。   In this scroll compressor (500), an oil supply passage (555) is formed in the drive shaft (550). Lubricating oil that has flowed into the oil supply passage (555) from the bottom of the casing (510) is supplied to the bearing portion from the first branch passage (556) and the second branch passage (557). Further, a part of the lubricating oil flowing through the oil supply passage (555) flows out from the end of the oil supply passage (555) opened at the upper end of the eccentric portion (551).

可動スクロール（530）の鏡板部（531）の前面には、圧縮室（521）内の冷媒圧力が作用する。このため、圧縮室（521）内の冷媒圧力が上昇すると、可動スクロール（530）が押し下げられて圧縮室（521）の気密性が低下する。   The refrigerant pressure in the compression chamber (521) acts on the front surface of the end plate portion (531) of the movable scroll (530). For this reason, when the refrigerant | coolant pressure in a compression chamber (521) rises, the movable scroll (530) will be pushed down and the airtightness of a compression chamber (521) will fall.

一方、このスクロール圧縮機（500）では、ハウジング（540）と可動スクロール（530）の間にシールリング（541）が設けられている。シールリング（541）の内側の圧力は、給油通路（555）の終端から流出した潤滑油の圧力（従って、圧縮機構（520）から吐出された冷媒の圧力）と実質的に等しくなる。このため、可動スクロール（530）は、鏡板部（531）の背面に作用する圧力によって、上方へ押し上げられる。その結果、可動スクロール（530）が固定スクロール（525）に押し付けられ、圧縮室（521）の気密性が確保される。   On the other hand, in the scroll compressor (500), a seal ring (541) is provided between the housing (540) and the movable scroll (530). The pressure inside the seal ring (541) is substantially equal to the pressure of the lubricating oil flowing out from the end of the oil supply passageway (555) (and hence the pressure of the refrigerant discharged from the compression mechanism (520)). For this reason, the movable scroll (530) is pushed upward by the pressure acting on the back surface of the end plate portion (531). As a result, the movable scroll (530) is pressed against the fixed scroll (525), and the airtightness of the compression chamber (521) is ensured.

ところが、可動スクロール（530）が固定スクロール（525）に押し付ける力が強くなり過ぎる場合がある。この力が強くなり過ぎると、可動スクロール（530）のスラスト摺動面（536）と固定スクロール（525）のスラスト摺動面（527）に発生する摩擦力が大きくなり、電動機（515）の消費電力が増加してしまう。   However, the force that the movable scroll (530) presses against the fixed scroll (525) may become too strong. If this force becomes too strong, the frictional force generated on the thrust sliding surface (536) of the movable scroll (530) and the thrust sliding surface (527) of the fixed scroll (525) will increase, resulting in consumption of the electric motor (515). Power will increase.

一方、このスクロール圧縮機（500）では、可動スクロール（530）の鏡板部（531）に、油溝（534）と連通路（535）を形成している。油溝（534）は、鏡板部（531）のスラスト摺動面（536）に開口する凹溝であって、ラップ（532）の周囲を囲うように形成されている。   On the other hand, in the scroll compressor (500), an oil groove (534) and a communication path (535) are formed in the end plate portion (531) of the movable scroll (530). The oil groove (534) is a concave groove that opens to the thrust sliding surface (536) of the end plate portion (531), and is formed so as to surround the periphery of the wrap (532).

この油溝（534）は、連通路（535）を介して円筒部（533）の内部空間と連通している。従って、油溝（534）内の圧力は、給油通路（555）の終端から流出した潤滑油の圧力と実質的に等しくなる。油溝（534）に隣接する圧縮室（521）の圧力は、圧縮室（521）へ吸入される低圧冷媒の圧力と同程度であり、油溝（534）の圧力よりも低い。このため、油溝（534）と圧縮室（521）の圧力差によって、スラスト摺動面（527,536）へ充分な量の潤滑油が供給される。その結果、可動スクロール（530）のスラスト摺動面（536）と固定スクロール（525）のスラスト摺動面（527）に発生する摩擦力が小さくなり、電動機（515）の消費電力が低く抑えられる。   The oil groove (534) communicates with the internal space of the cylindrical portion (533) via the communication path (535). Accordingly, the pressure in the oil groove (534) is substantially equal to the pressure of the lubricating oil flowing out from the end of the oil supply passage (555). The pressure in the compression chamber (521) adjacent to the oil groove (534) is approximately the same as the pressure of the low-pressure refrigerant sucked into the compression chamber (521), and is lower than the pressure in the oil groove (534). For this reason, a sufficient amount of lubricating oil is supplied to the thrust sliding surfaces (527,536) due to the pressure difference between the oil groove (534) and the compression chamber (521). As a result, the frictional force generated on the thrust sliding surface (536) of the movable scroll (530) and the thrust sliding surface (527) of the fixed scroll (525) is reduced, and the power consumption of the electric motor (515) can be kept low. .

特許第３７３１０６８号公報Japanese Patent No. 3731068

スクロール圧縮機（500）の可動スクロール（530）では、鏡板部（531）の前面から突出したラップ（532）に圧縮室（521）の内圧が作用し、鏡板部（531）の背面から突出した円筒部（533）に駆動軸（550）からの荷重が作用する。ラップ（532）に作用するガス圧と円筒部（533）に作用する荷重とは、それぞれの作用線が可動スクロール（530）の軸方向と直交し且つ互いに交わらない。このため、可動スクロール（530）には、可動スクロール（530）を傾けようとするモーメントが作用する。   In the movable scroll (530) of the scroll compressor (500), the internal pressure of the compression chamber (521) acts on the wrap (532) protruding from the front surface of the end plate portion (531) and protrudes from the back surface of the end plate portion (531). A load from the drive shaft (550) acts on the cylindrical portion (533). The gas pressure acting on the wrap (532) and the load acting on the cylindrical portion (533) have their lines of action perpendicular to the axial direction of the movable scroll (530) and do not cross each other. For this reason, a moment to tilt the movable scroll (530) acts on the movable scroll (530).

鏡板部（531）の背面に作用する圧力（具体的には、シールリング（541）の内側の圧力）が充分に高ければ、可動スクロール（530）が固定スクロール（525）に強く押し付けられるため、モーメントが作用しても可動スクロール（530）が傾くことはない。しかし、鏡板部（531）の背面に作用する圧力がそれほど高くならない運転状態（例えば、圧縮機構（520）から吐出される冷媒の圧力が非常に低い運転状態）では、可動スクロール（530）が傾き、可動スクロール（530）のスラスト摺動面（536）と固定スクロール（525）のスラスト摺動面（527）のクリアランスが拡大する場合がある。そして、図９に示すスクロール圧縮機（500）において、これらスラスト摺動面（527,536）のクリアランスが拡大すると、油溝（534）内の圧力が急激に低下するおそれがある。   If the pressure acting on the back of the end plate (531) (specifically, the pressure inside the seal ring (541)) is sufficiently high, the movable scroll (530) is strongly pressed against the fixed scroll (525). The movable scroll (530) does not tilt even when a moment is applied. However, in an operating state where the pressure acting on the back surface of the end plate (531) is not so high (for example, an operating state where the pressure of the refrigerant discharged from the compression mechanism (520) is very low), the movable scroll (530) is tilted. The clearance between the thrust sliding surface (536) of the movable scroll (530) and the thrust sliding surface (527) of the fixed scroll (525) may increase. In the scroll compressor (500) shown in FIG. 9, when the clearance of the thrust sliding surfaces (527, 536) is increased, the pressure in the oil groove (534) may be rapidly decreased.

図９に示す従来のスクロール圧縮機（500）において、油溝（534）は、連通路（535）や給油通路（555）を介して圧縮機構（520）の軸受部と連通している。このため、可動スクロール（530）が傾いて油溝（534）内の圧力が急激に低下すると、油溝（534）に連通する給油通路（555）の圧力が低下し、潤滑油が軸受部から分岐通路（556,557）を通って給油通路（555）へ逆流するおそれがある。そして、軸受部から給油通路（555）へ潤滑油が逆流すると、軸受部の潤滑が不充分となり、焼き付き等のトラブルを招くおそれがあった。   In the conventional scroll compressor (500) shown in FIG. 9, the oil groove (534) communicates with the bearing portion of the compression mechanism (520) via the communication path (535) and the oil supply path (555). For this reason, when the movable scroll (530) is tilted and the pressure in the oil groove (534) rapidly decreases, the pressure in the oil supply passage (555) communicating with the oil groove (534) decreases, and the lubricating oil flows from the bearing portion. There is a risk of backflow through the branch passage (556,557) to the oil supply passage (555). Then, if the lubricating oil flows backward from the bearing portion to the oil supply passageway (555), the bearing portion is not sufficiently lubricated, which may cause troubles such as seizure.

本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的は、スクロール圧縮機の信頼性を向上させることにある。   This invention is made | formed in view of this point, The objective is to improve the reliability of a scroll compressor.

第１の発明は、ケーシング（15）と、該ケーシング（15）に収容され、固定スクロール（30）及び可動スクロール（40）を有する圧縮機構（20）と、上記ケーシング（15）に収容され、上記可動スクロール（40）に係合する駆動軸（60）とを備え、上記圧縮機構（20）は、圧縮した流体を上記ケーシング（15）内に吐出すると共に、上記可動スクロール（40）を上記固定スクロール（30）に押し付けるための押付け力を発生させるように構成されているスクロール圧縮機を対象とする。そして、上記可動スクロール（40）の鏡板部（41）と上記固定スクロール（30）とには、互いに摺接する可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）とが形成され、上記可動側スラスト摺動面（45）又は上記固定側スラスト摺動面（35）には、潤滑油が流入する油溝（80）が形成され、上記油溝（80）とは非連通であり、上記圧縮機構（20）に設けられた上記駆動軸（60）の軸受けに上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）の潤滑油を供給する軸受用給油通路（70）と、上記油溝（80）を上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）に接続する溝用連通路（85）とを備え、上記軸受用給油通路（70）には、上記駆動軸（60）によって駆動され、上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）から潤滑油を吸い込んで吐出する給油ポンプ（75）が設けられ、上記溝用連通路（85）は、上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）と上記油溝（80）の圧力差だけによって潤滑油が流通するように構成され、上記溝用連通路（85）には、潤滑油の流量を制限するための絞り部が設けられ、上記絞り部は、上記溝用連通路（85）内に挿入され、外周部に潤滑油を流すための螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）によって形成されているものである。 1st invention is accommodated in the casing (15), the compression mechanism (20) which is accommodated in this casing (15), and has a fixed scroll (30) and a movable scroll (40), The said casing (15), A drive shaft (60) engaged with the movable scroll (40), and the compression mechanism (20) discharges the compressed fluid into the casing (15), and the movable scroll (40) The present invention is directed to a scroll compressor configured to generate a pressing force for pressing against a fixed scroll (30). The end plate portion (41) of the movable scroll (40) and the fixed scroll (30) are formed with a movable thrust sliding surface (45) and a fixed thrust sliding surface (35) that are in sliding contact with each other. The movable thrust sliding surface (45) or the fixed thrust sliding surface (35) is formed with an oil groove (80) through which lubricating oil flows, and is not in communication with the oil groove (80). A bearing oil supply passage (70) for supplying lubricating oil in an oil reservoir (18) in the casing (15) to a bearing of the drive shaft (60) provided in the compression mechanism (20); A groove communication passage (85) for connecting the oil groove (80) to an oil reservoir (18) in the casing (15), and the bearing oil supply passage (70) is provided by the drive shaft (60). An oil supply pump (75) that is driven and sucks and discharges lubricating oil from the oil reservoir (18) in the casing (15) is provided. The groove communication passage (85) is configured so that lubricating oil flows only by the pressure difference between the oil reservoir (18) in the casing (15) and the oil groove (80). The passage (85) is provided with a throttle portion for restricting the flow rate of the lubricating oil, and the throttle portion is inserted into the groove communication passage (85) and is a spiral for flowing the lubricating oil to the outer peripheral portion. It is formed by the rod-shaped member (89) in which the groove (89e) is formed .

第１の発明では、駆動軸（60）によって可動スクロール（40）が駆動されると、圧縮機構（20）へ流体が吸入されて圧縮される。圧縮機構（20）は、圧縮した流体をケーシング（15）内に吐出する。このため、ケーシング（15）内に貯留された潤滑油の圧力は、圧縮機構（20）から吐出された流体の圧力と実質的に等しくなる。ケーシング（15）内の潤滑油は、軸受用給油通路（70）を通って圧縮機構（20）の軸受けに供給される。   In the first invention, when the movable scroll (40) is driven by the drive shaft (60), fluid is sucked into the compression mechanism (20) and compressed. The compression mechanism (20) discharges the compressed fluid into the casing (15). For this reason, the pressure of the lubricating oil stored in the casing (15) is substantially equal to the pressure of the fluid discharged from the compression mechanism (20). The lubricating oil in the casing (15) is supplied to the bearing of the compression mechanism (20) through the bearing oil supply passage (70).

第１の発明の圧縮機構（20）では、圧縮室の気密性を確保するために、可動スクロール（40）が固定スクロール（30）に押し付けられる。また、可動スクロール（40）の可動側スラスト摺動面（45）と、固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）が互いに摺動する。圧縮機構（20）では、可動側スラスト摺動面（45）又は固定側スラスト摺動面（35）に油溝（80）が形成される。油溝（80）は、溝用連通路（85）を介してケーシング（15）内の油溜まり（18）と連通する。このため、油溝（80）内の潤滑油の圧力は、ケーシング（15）内に貯留された潤滑油の圧力と実質的に等しくなる。油溜まり（18）から溝用連通路（85）を通って油溝（80）へ流入した潤滑油は、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）に供給される。   In the compression mechanism (20) of the first invention, the movable scroll (40) is pressed against the fixed scroll (30) in order to ensure the airtightness of the compression chamber. Further, the movable side thrust sliding surface (45) of the movable scroll (40) and the fixed side thrust sliding surface (35) of the fixed scroll (30) slide with each other. In the compression mechanism (20), an oil groove (80) is formed on the movable thrust sliding surface (45) or the fixed thrust sliding surface (35). The oil groove (80) communicates with the oil reservoir (18) in the casing (15) through the groove communication path (85). For this reason, the pressure of the lubricating oil in the oil groove (80) becomes substantially equal to the pressure of the lubricating oil stored in the casing (15). The lubricating oil that has flowed from the oil reservoir (18) through the groove communication passage (85) into the oil groove (80) is supplied to the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35). The

第１の発明の圧縮機構（20）では、可動スクロール（40）が傾く場合がある。この場合には、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大し、その結果、油溝（80）の圧力が急激に低下することがある。一方、この発明において、軸受用給油通路（70）は、油溝（80）とは非連通状態となっている。このため、油溝（80）の圧力が急激に低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は変化しない。   In the compression mechanism (20) of the first invention, the movable scroll (40) may tilt. In this case, the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) increases, and as a result, the pressure in the oil groove (80) may drop rapidly. On the other hand, in the present invention, the bearing oil supply passage (70) is not in communication with the oil groove (80). For this reason, even if the pressure in the oil groove (80) drops rapidly, the pressure in the bearing oil supply passage (70) does not change.

第１の発明において、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が低下すると、油溜まり（18）の潤滑油は、ケーシング（15）内の油溜まり（18）と油溝（80）の圧力差に起因して、溝用連通路（85）を油溝（80）へ向かって流れる。一方、軸受用給油通路（70）に給油ポンプ（75）が設けられる。給油ポンプ（75）は、駆動軸（60）によって駆動され、ケーシング（15）内の油溜まり（18）から潤滑油を吸い込んで吐出する。圧縮機構（20）の軸受けには、給油ポンプ（75）から吐出された潤滑油が供給される。 In the first invention, when the movable scroll (40) tilts during operation of the compression mechanism (20) and the pressure in the oil groove (80) decreases, the lubricating oil in the oil sump (18) is contained in the casing (15). Due to the pressure difference between the oil sump (18) and the oil groove (80), it flows through the groove communication passage (85) toward the oil groove (80). On the other hand, an oil supply pump (75) is provided in the bearing oil supply passage (70). The oil supply pump (75) is driven by the drive shaft (60), and sucks and discharges the lubricating oil from the oil reservoir (18) in the casing (15). Lubricating oil discharged from the oil supply pump (75) is supplied to the bearing of the compression mechanism (20).

ところで、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾くと、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大する。このため、油溝（80）から潤滑油が流出し易くなり、溝用連通路（85）における潤滑油の流量が多くなり過ぎるおそれがある。 By the way, when the movable scroll (40) tilts during the operation of the compression mechanism (20), the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) increases. For this reason, the lubricating oil tends to flow out from the oil groove (80), and the flow rate of the lubricating oil in the groove communication path (85) may be excessive.

これに対し、第１の発明では、溝用連通路（85）に絞り部が設けられる。そして、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大した状態でも、溝用連通路（85）における潤滑油の流量は、絞り部によって制限される。 On the other hand, in the first invention, the throttle portion is provided in the groove communication path (85). Even in the state where the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) is enlarged, the flow rate of the lubricating oil in the groove communication passage (85) is limited by the throttle portion.

また、第１の発明では、溝用連通路（85）に螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）を挿入することにより、溝用連通路（85）内の棒状部材（89）の外周側に螺旋状の狭通路が形成される。これにより、溝用連通路（85）に流入した潤滑油は、棒状部材（89）の外周側に形成された螺旋状の狭通路において流量が制限される。 In the first invention, the rod-like member (89) in the groove communication passage (85) is inserted into the groove communication passage (85) by inserting the rod-like member (89) in which the spiral groove (89e) is formed. A spiral narrow passage is formed on the outer peripheral side of the. As a result, the flow rate of the lubricating oil flowing into the groove communication passage (85) is restricted in the spiral narrow passage formed on the outer peripheral side of the rod-like member (89).

第２の発明は、第１の発明において、上記溝用連通路（85）の複数箇所に、上記棒状部材（89）が設けられている。 In a second aspect based on the first aspect , the bar-shaped member (89) is provided at a plurality of locations of the groove communication path (85).

第２の発明では、溝用連通路（85）内の複数箇所に絞り部を構成する棒状部材（89）を設けることとした。ここで、溝用連通路（85）内に一つしか棒状部材（89）を設けない場合、潤滑油の流量を十分に制限するためにはある程度の狭流路の長さが必要になり、棒状部材（89）を長く形成しなければならなくなる。しかし、上述のように溝用連通路（85）内の複数箇所に棒状部材（89）を設けることにより、一つの棒状部材（89）の長さが短くても、狭通路の合計長さは長くなる。 In the second invention, the bar-like member (89) constituting the throttle portion is provided at a plurality of locations in the groove communication path (85). Here, when only one rod-like member (89) is provided in the groove communication path (85), a certain length of narrow flow path is required to sufficiently limit the flow rate of the lubricating oil, The rod-shaped member (89) must be formed long. However, by providing the rod-shaped members (89) at a plurality of locations in the groove communication passage (85) as described above, even if the length of one rod-shaped member (89) is short, the total length of the narrow passage is become longer.

第３の発明は、第２の発明において、上記圧縮機構（20）とは別個に設けられて上記駆動軸（60）を回転自在に支持する軸受け（55）を備え、上記軸受け（55）と上記固定スクロール（30）とには、上記溝用連通路（85）の一部を形成する連通孔（83,81）がそれぞれ形成され、上記各連通孔（83,81）に上記棒状部材（89）が設けられている。 A third invention includes a bearing (55) provided separately from the compression mechanism (20) and rotatably supporting the drive shaft (60) in the second invention, and the bearing (55) The fixed scroll (30) is formed with communication holes (83, 81) that form a part of the groove communication path (85), and the rod-shaped members (83, 81) are formed in the communication holes (83, 81). 89).

第３の発明では、軸受け（55）と固定スクロール（30）とには、溝用連通路（85）の一部を形成する連通孔（83,81）がそれぞれ形成され、各連通孔（83,81）に絞り部を構成する棒状部材（89）がそれぞれ設けられている。そのため、軸受け（55）又は固定スクロール（30）のいずれかに一つの棒状部材（89）を設ける場合、潤滑油の流量を十分に制限するためにはある程度の狭流路の長さが必要になり、棒状部材（89）及び棒状部材（89）が設けられる連通孔を長く形成しなければならなくなる。しかし、上述のように軸受け（55）と固定スクロール（30）との両方に連通孔（83,81）を形成してそれぞれに棒状部材（89）を設けることにより、一つの棒状部材（89）及び連通孔（83,81）の長さが短くても、狭通路の合計長さは長くなる。 In the third invention, the bearing (55) and the fixed scroll (30) are each formed with a communication hole (83, 81) that forms a part of the groove communication path (85), and each communication hole (83 , 81) are provided with rod-like members (89) constituting the throttle part. Therefore, when one rod-shaped member (89) is provided on either the bearing (55) or the fixed scroll (30), a certain length of narrow flow path is required to sufficiently limit the flow rate of the lubricating oil. Therefore, the rod-shaped member (89) and the communication hole provided with the rod-shaped member (89) must be formed long. However, as described above, by forming the communication holes (83, 81) in both the bearing (55) and the fixed scroll (30) and providing the rod-shaped members (89) respectively, one rod-shaped member (89) And even if the length of the communication hole (83, 81) is short, the total length of the narrow passage becomes long.

第４の発明は、第１乃至第３のいずれか一つの発明において、上記駆動軸（60）を回転駆動する電動機（50）と、上記ケーシング（15）と上記電動機（50）との間に設けられて上記溝用連通路（85）の一部を形成する連絡管（84）とを備え、上記連絡管（84）は、樹脂材料によって形成された樹脂配管又は外周面が樹脂材料によって被覆された金属配管によって構成されている。 According to a fourth invention, in any one of the first to third inventions, an electric motor (50) for rotationally driving the drive shaft (60), and between the casing (15) and the electric motor (50). A connecting pipe (84) that is provided and forms a part of the groove communication path (85). It is comprised by the made metal piping.

第４の発明では、ケーシング（15）と電動機（50）との間に、溝用連通路（85）の一部を形成する連絡管（84）が設けられている。 In the fourth aspect of the invention, the connecting pipe (84) that forms a part of the groove communication path (85) is provided between the casing (15) and the electric motor (50).

ところで、電動機（50）の側方に金属製の配管を設ける場合、絶縁が確保される距離だけ電動機（50）から離す必要がある。そのため、電動機（50）と配管との距離分だけケーシング（15）の径を大きくしなければならなかった。   By the way, when providing a metal pipe on the side of the electric motor (50), it is necessary to separate it from the electric motor (50) by a distance that ensures insulation. Therefore, the diameter of the casing (15) had to be increased by the distance between the electric motor (50) and the pipe.

これに対し、第４の発明では、連絡管（84）が樹脂材料によって形成された樹脂配管又は外周面が樹脂材料によって被覆された金属配管によって構成されている。そのため、連絡管（84）を電動機（50）から離して設けなくても、絶縁を確保することができる。 On the other hand, in 4th invention, the connection pipe (84) is comprised by the resin piping in which the outer peripheral surface was coat | covered with the resin material, or the resin pipe formed with the resin material. Therefore, insulation can be ensured without providing the connecting pipe (84) away from the electric motor (50).

第５の発明は、上記第１乃至第４のいずれか一つの発明において、上記溝用連通路（85）の潤滑油の流入口（88）は、上記軸受用給油通路（70）の潤滑油の流入口（76）よりも上方に形成されているものである。 According to a fifth invention, in any one of the first to fourth inventions, the lubricating oil inflow port (88) of the groove communication passage (85) is provided as a lubricating oil of the bearing oil supply passage (70). It is formed above the inflow port (76).

ケーシング（15）内の油溜まり（18）から油溝（80）を介して可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）に供給された潤滑油の一部は、圧縮室内に流入し、圧縮冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出されてしまう。このため、ケーシング（15）内の油溜まり（18）では、潤滑油量が減少して油面が低下してゆく。ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が軸受用給油通路（70）の潤滑油の流入口（76）及び溝用連通路（85）の潤滑油の流入口（88）よりも低下すると、油溜まり（18）から駆動軸（60）の軸受け及び油溝（80）に潤滑油を供給することができなくなる。   Part of the lubricating oil supplied from the oil reservoir (18) in the casing (15) to the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) via the oil groove (80) It flows into the compression chamber and is discharged to the outside of the casing (15) together with the compressed refrigerant. For this reason, in the oil sump (18) in the casing (15), the amount of lubricating oil decreases and the oil level decreases. The oil level of the oil reservoir (18) in the casing (15) is greater than the lubricating oil inlet (76) of the bearing oil supply passage (70) and the lubricating oil inlet (88) of the groove communication passage (85). When the pressure drops, the lubricating oil cannot be supplied from the oil reservoir (18) to the bearing of the drive shaft (60) and the oil groove (80).

駆動軸（60）の軸受けへの潤滑油の供給量が不足すると、軸受けが焼き付いて損傷するおそれがある。一方、油溝（80）への給油が不足すると、可動スクロール（40）の可動側スラスト摺動面（45）と固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）に発生する摩擦力が増大して電動機の消費電力が増大するおそれがある。   If the amount of lubricating oil supplied to the bearing of the drive shaft (60) is insufficient, the bearing may be seized and damaged. On the other hand, if the oil groove (80) is insufficiently lubricated, the frictional force generated on the movable thrust sliding surface (45) of the movable scroll (40) and the fixed thrust sliding surface (35) of the fixed scroll (30) May increase and the power consumption of the motor may increase.

ここで、駆動軸（60）の軸受けへの潤滑油の供給量不足は、短時間であっても軸受けを致命的に損傷させて圧縮機が正常に稼働しなくなるおそれがある。一方、溝用連通路（85）を介した油溝（80）への潤滑油の供給量の不足は、短時間であればスラスト摺動面（35,45）のシール不足によって一時的に性能は低下するものの致命的な損傷を負うことがない。つまり、駆動軸（60）の軸受けへの給油不足は、油溝（80）への給油不足に比べて早急に手立てを講じる必要がある。   Here, the insufficient supply amount of the lubricating oil to the bearing of the drive shaft (60) may cause the bearing to be fatally damaged even in a short time, and the compressor may not operate normally. On the other hand, the shortage of lubricating oil supply to the oil groove (80) via the groove communication passage (85) is temporary due to insufficient sealing of the thrust sliding surface (35, 45) for a short time. Will be fatal but not fatal. That is, the shortage of oil supply to the bearing of the drive shaft (60) needs to be taken promptly compared to the shortage of oil supply to the oil groove (80).

これに対し、第５の発明では、溝用連通路（85）の潤滑油の流入口（88）が軸受用給油通路（70）の潤滑油の流入口（76）よりも上方に形成されている。そのため、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の潤滑油量が減少すると、まず、油溜まり（18）の油面が溝用連通路（85）の流入口（88）を下回り、油溝（80）へ潤滑油が供給されなくなる。その結果、潤滑油が冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出される量が少なくなり、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面の低下が抑制される。 In contrast, in the fifth aspect of the invention, the lubricating oil inlet (88) of the groove communication passage (85) is formed above the lubricating oil inlet (76) of the bearing oil supply passage (70). Yes. Therefore, when the amount of lubricating oil in the oil sump (18) in the casing (15) decreases, the oil level of the oil sump (18) first falls below the inlet (88) of the groove communication passage (85), and the oil groove Lubricant is no longer supplied to (80). As a result, the amount of lubricating oil discharged together with the refrigerant to the outside of the casing (15) is reduced, and the oil level of the oil reservoir (18) in the casing (15) is suppressed from being lowered.

上記第１の発明では、可動スクロール（40）の可動側スラスト摺動面（45）、又は固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）に、油溝（80）が形成されている。また、圧縮機構（20）の軸受けに潤滑油を供給する軸受用給油通路（70）は、この油溝（80）とは非連通状態となっている。このため、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は変化しない。   In the first aspect of the invention, the oil groove (80) is formed on the movable thrust sliding surface (45) of the movable scroll (40) or the fixed thrust sliding surface (35) of the fixed scroll (30). Yes. Further, the bearing oil supply passage (70) for supplying lubricating oil to the bearing of the compression mechanism (20) is not in communication with the oil groove (80). For this reason, even if the movable scroll (40) is inclined during the operation of the compression mechanism (20) and the pressure in the oil groove (80) is rapidly reduced, the pressure in the bearing oil supply passage (70) does not change.

ここで、仮に油溝（80）と軸受用給油通路（70）が互いに連通しているとすると、油溝（80）の圧力が急激に低下したときには、それに伴って軸受用給油通路（70）の圧力も低下する。そして、軸受用給油通路（70）の圧力が低下すると、圧縮機構（20）の軸受けから軸受用給油通路（70）へ潤滑油が逆流し、軸受けを潤滑するための潤滑油が不足するおそれがある。   Here, assuming that the oil groove (80) and the bearing oil supply passage (70) are in communication with each other, when the pressure in the oil groove (80) decreases rapidly, the oil supply passage for the bearing (70) The pressure will also decrease. If the pressure in the bearing oil supply passage (70) decreases, the lubricating oil flows backward from the bearing of the compression mechanism (20) to the bearing oil supply passage (70), and there is a risk that the lubricating oil for lubricating the bearing will be insufficient. is there.

これに対し、上記第１の発明では、軸受用給油通路（70）が油溝（80）と連通しておらず、油溝（80）の圧力が急激に低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は変化しない。従って、上記第１の発明によれば、可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下した場合でも、圧縮機構（20）の軸受けから軸受用給油通路（70）へ潤滑油が逆流することはなく、軸受用給油通路（70）を通じて圧縮機構（20）の軸受けに潤滑油を確実に供給し続けることができる。その結果、圧縮機構（20）の軸受けの潤滑を常に確実に行うことができ、焼き付き等のトラブルを未然に防いでスクロール圧縮機（10）の信頼性を向上させることができる。   In contrast, in the first aspect of the invention, the bearing oil supply passage (70) is not in communication with the oil groove (80), and even if the pressure in the oil groove (80) is suddenly reduced, the bearing oil supply passage is provided. The pressure of (70) does not change. Therefore, according to the first aspect of the invention, even when the movable scroll (40) is inclined and the pressure in the oil groove (80) is suddenly reduced, the bearing of the compression mechanism (20) to the bearing oil supply passage (70). The lubricating oil does not flow backward, and the lubricating oil can be reliably supplied to the bearing of the compression mechanism (20) through the bearing oil supply passage (70). As a result, the bearing of the compression mechanism (20) can always be lubricated reliably, and troubles such as seizure can be prevented and the reliability of the scroll compressor (10) can be improved.

また、第１の発明では、駆動軸（60）によって駆動される給油ポンプ（75）から吐出された潤滑油が、油溝（80）とは連通しない軸受用給油通路（70）を通って、圧縮機構（20）の軸受けに供給される。このため、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下した状態でも、圧縮機構（20）の軸受けに潤滑油を安定して供給することができる。従って、この発明によれば、油溝（80）の圧力とは無関係に潤滑油を圧縮機構（20）の軸受けへ確実に供給でき、スクロール圧縮機（10）の信頼性を向上させることができる。 In the first invention, the lubricating oil discharged from the oil supply pump (75) driven by the drive shaft (60) passes through the bearing oil supply passage (70) that does not communicate with the oil groove (80). Supplied to the bearing of the compression mechanism (20). Therefore, even when the movable scroll (40) is tilted during operation of the compression mechanism (20) and the pressure in the oil groove (80) is suddenly reduced, the lubricating oil is stably supplied to the bearing of the compression mechanism (20). can do. Therefore, according to the present invention, the lubricating oil can be reliably supplied to the bearing of the compression mechanism (20) regardless of the pressure in the oil groove (80), and the reliability of the scroll compressor (10) can be improved. .

また、上記第１の発明では、溝用連通路（85）に絞り部が設けられる。このため、可動スクロール（40）が傾いて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大した状態でも、溝用連通路（85）における潤滑油の流量は、絞り部によって制限される。 In the first invention, the throttle portion is provided in the groove communication path (85). Therefore, even when the movable scroll (40) is tilted and the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) is increased, the flow rate of the lubricating oil in the groove communication passage (85) Is limited by the aperture.

ここで、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾くと、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間を潤滑油が通過する際の圧力損失が小さくなり、スラスト摺動面（35,45）に作用する圧力が油溝（80）の潤滑油の圧力と同程度にまで上昇する場合がある。その場合には、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離そうとする力が大きくなり、圧縮室（521）の気密性が低下するおそれがある。   Here, if the movable scroll (40) tilts during operation of the compression mechanism (20), the lubricating oil passes through the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35). The pressure loss is reduced, and the pressure acting on the thrust sliding surface (35, 45) may increase to the same level as the lubricating oil pressure in the oil groove (80). In this case, the force for pulling the movable scroll (40) away from the fixed scroll (30) increases, and the airtightness of the compression chamber (521) may be reduced.

これに対し、第１の発明では、溝用連通路（85）に絞り部が設けられており、可動スクロール（40）が傾いた状態でも、溝用連通路（85）から油溝（80）へ流入する潤滑油の流量が低く抑えられ、油溝（80）の圧力が低く抑えられる。従って、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いた場合でも、スラスト摺動面（35,45）に作用する圧力は低く抑えられ、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離そうとする力が過大になることはない。一方、可動スクロール（40）には、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）に押し付けるための押付け力が作用している。このため、圧縮機構（20）の運転中に傾いた可動スクロール（40）は、この押付け力を受けて速やかに元の姿勢に戻る。従って、この発明によれば、圧縮機構（20）の運転中に傾いた可動スクロール（40）を速やかに元の姿勢に戻すことができ、圧縮室（521）の気密性が確保してスクロール圧縮機（10）の性能低下を抑えることができる。 On the other hand, in the first invention, the throttle portion is provided in the groove communication passage (85), and the oil groove (80) is connected to the groove communication passage (85) even when the movable scroll (40) is inclined. The flow rate of the lubricating oil flowing into the water is kept low, and the pressure in the oil groove (80) is kept low. Therefore, even when the movable scroll (40) is tilted during the operation of the compression mechanism (20), the pressure acting on the thrust sliding surfaces (35, 45) is kept low, and the movable scroll (40) is fixed to the fixed scroll (30 The power to pull away from) will not be excessive. On the other hand, a pressing force for pressing the movable scroll (40) against the fixed scroll (30) acts on the movable scroll (40). For this reason, the movable scroll (40) tilted during the operation of the compression mechanism (20) receives this pressing force and quickly returns to its original posture. Therefore, according to the present invention, the movable scroll (40) inclined during the operation of the compression mechanism (20) can be quickly returned to the original posture, and the airtightness of the compression chamber (521) is ensured and scroll compression is ensured. The deterioration of the machine (10) can be suppressed.

また、上記第１の発明では、溝用連通路（85）内に外周部に螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）を挿入するだけで、溝用連通路（85）における潤滑油の流量を制限する絞り部を容易に形成することができる。また、棒状部材（89）の外周部の螺旋溝（89e）の断面形状を変更するだけで溝用連通路（85）の通路断面積を容易に変更することができる。つまり、絞り部を上記棒状部材（89）によって構成することにより、設計自由度が向上し、容易に設計を変更することができる。 In the first aspect of the present invention, the lubrication in the groove communication path (85) can be achieved simply by inserting the rod-shaped member (89) having the spiral groove (89e) formed in the outer peripheral portion into the groove communication path (85). A throttle portion that limits the flow rate of oil can be easily formed. Moreover, the passage sectional area of the groove communication passage (85) can be easily changed only by changing the sectional shape of the spiral groove (89e) on the outer peripheral portion of the rod-like member (89). That is, by configuring the throttle portion with the rod-shaped member (89), the degree of freedom in design is improved and the design can be easily changed.

また、上述のように外周部に螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）によって溝用連通路（85）における潤滑油の流量を制限する絞り部を構成する場合、十分な絞り効果を得るためには、螺旋溝（89e）によって形成される狭通路の長さを或程度長くすることが必要となる。しかし、棒状部材（89）の長さを長くして狭通路の長さを長くすると、棒状部材（89）を設置するために長いスペースが必要となる上、設置作業に手間取るおそれがある。   In addition, when the throttle member that restricts the flow rate of the lubricating oil in the groove communication passage (85) is configured by the rod-like member (89) having the spiral groove (89e) formed on the outer peripheral portion as described above, a sufficient throttle effect is achieved. In order to obtain this, it is necessary to lengthen the length of the narrow passage formed by the spiral groove (89e) to some extent. However, if the length of the rod-shaped member (89) is increased to increase the length of the narrow passage, a long space is required to install the rod-shaped member (89), and there is a risk that the installation work may be time-consuming.

これに対し、第２の発明では、溝用連通路（85）内の複数箇所に絞り部を構成する棒状部材（89）を設けることとしたため、一つの棒状部材（89）の長さが短くても狭通路の合計長さを長くすることができる。よって、溝用連通路（85）における潤滑油の流量を十分に制限することができる。言い換えると、溝用連通路（85）内の複数箇所に棒状部材（89）を設けることにより、各棒状部材（89）の長さを短くすることができる。従って、棒状部材（89）を設置するために長いスペースを確保する必要がなく、棒状部材（89）の設置を容易に行うことができる。 On the other hand, in the second invention, since the rod-shaped member (89) constituting the throttle portion is provided at a plurality of locations in the groove communication path (85), the length of one rod-shaped member (89) is short. However, the total length of the narrow passage can be increased. Therefore, the flow rate of the lubricating oil in the groove communication path (85) can be sufficiently limited. In other words, the length of each rod-shaped member (89) can be shortened by providing the rod-shaped member (89) at a plurality of locations in the groove communication path (85). Therefore, it is not necessary to secure a long space for installing the rod-shaped member (89), and the rod-shaped member (89) can be easily installed.

上記第３の発明では、軸受け（55）と固定スクロール（30）との両方に溝用連通路（85）の一部を形成する連通孔（83,81）を形成してそれぞれに絞り部を構成する棒状部材（89）を設けることとしたため、一つの棒状部材（89）及び連通孔（83,81）の長さが短くても狭通路の合計長さを長くすることができる。よって、溝用連通路（85）における潤滑油の流量を十分に制限することができる。言い換えると、軸受け（55）と固定スクロール（30）との両方に連通孔（83,81）を形成してそれぞれに棒状部材（89）を設けることにより、各棒状部材（89）の長さを短くすることができる。従って、棒状部材（89）を設置するために長いスペースを確保する必要がなく、棒状部材（89）の設置を容易に行うことができる。 In the third aspect of the invention, the communication holes (83, 81) that form part of the groove communication path (85) are formed in both the bearing (55) and the fixed scroll (30), and the restricting portions are respectively provided. Since the rod-shaped member (89) is provided, the total length of the narrow passage can be increased even if the length of one rod-shaped member (89) and the communication hole (83, 81) is short. Therefore, the flow rate of the lubricating oil in the groove communication path (85) can be sufficiently limited. In other words, the communication holes (83, 81) are formed in both the bearing (55) and the fixed scroll (30), and the rod-shaped members (89) are provided in each, thereby reducing the length of each rod-shaped member (89). Can be shortened. Therefore, it is not necessary to secure a long space for installing the rod-shaped member (89), and the rod-shaped member (89) can be easily installed.

上記第４の発明では、ケーシング（15）と電動機（50）との間に設けられて、溝用連通路（85）の一部を形成する連絡管（84）を、樹脂材料によって形成された樹脂配管又は外周面が樹脂材料によって被覆された金属配管によって構成することとした。これにより、連絡管（84）を電動機（50）から離して設けなくても絶縁を確保することができるため、ケーシング（15）の径を小さくすることができる。つまり、スクロール圧縮機の小型化を図ることができる。 In the fourth invention, the connecting pipe (84) provided between the casing (15) and the electric motor (50) and forming a part of the groove communication path (85) is formed of a resin material. The resin pipe or the outer peripheral surface is constituted by a metal pipe covered with a resin material. Thereby, since insulation can be secured without providing the connecting pipe (84) away from the electric motor (50), the diameter of the casing (15) can be reduced. That is, it is possible to reduce the size of the scroll compressor.

上記第５の発明では、溝用連通路（85）の潤滑油の流入口（88）が軸受用給油通路（70）の潤滑油の流入口（76）よりも上方に設けられている。このため、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が低下しても、まず、油溝（80）へ潤滑油が供給されなくなることにより、冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出される潤滑油量が低減される。その結果、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面の低下が抑制される。従って、第５の発明によれば、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が低下し始めても、油溝（80）への給油を停止することによって油面の低下を抑制することができる。その結果、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が軸受用給油通路（70）の潤滑油の流入口（76）よりも下方の位置まで低下しないように油面の低下を抑制することができ、駆動軸（60）の軸受けへの給油を確保することができる。つまり、駆動軸（60）の軸受けへの給油を油溝（80）への給油よりも優先させることによって駆動軸（60）の軸受けの焼き付きによる軸受けの致命的な損傷を防止することができる。 In the fifth aspect of the invention, the lubricating oil inlet (88) of the groove communication passage (85) is provided above the lubricating oil inlet (76) of the bearing oil supply passage (70). For this reason, even if the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) decreases, the lubricating oil is first not supplied to the oil groove (80), so that it is discharged together with the refrigerant to the outside of the casing (15). The amount of lubricating oil is reduced. As a result, a decrease in the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) is suppressed. Therefore, according to the fifth aspect , even if the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) starts to decrease, the oil level is suppressed by stopping the oil supply to the oil groove (80). be able to. As a result, the oil level in the oil reservoir (18) in the casing (15) is prevented from lowering to a position below the lubricating oil inlet (76) in the bearing oil supply passage (70). It is possible to ensure oil supply to the bearing of the drive shaft (60). That is, giving priority to oil supply to the bearing of the drive shaft (60) over oil supply to the oil groove (80) can prevent fatal damage to the bearing due to seizure of the bearing of the drive shaft (60).

参考形態１のスクロール圧縮機の全体の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the whole structure of the scroll compressor of the reference form 1 . 参考形態１のスクロール圧縮機の要部の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the principal part of the scroll compressor of the reference form 1 . 参考形態１のスクロール圧縮機の圧縮機構の構造を示す横断面図である。It is a cross-sectional view which shows the structure of the compression mechanism of the scroll compressor of the reference form 1 . 参考形態２のスクロール圧縮機の要部の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the principal part of the scroll compressor of the reference form 2 . 実施形態のスクロール圧縮機の全体の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal section showing the whole structure of the scroll compressor of an embodiment . 実施形態のスクロール圧縮機の第１及び第２接続用通路の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the 1st and 2nd connection channel | path of the scroll compressor of embodiment . 実施形態のスクロール圧縮機の第３接続用通路の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the 3rd connection channel | path of the scroll compressor of embodiment . 実施形態のスクロール圧縮機の連絡管の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the connecting pipe of the scroll compressor of embodiment . 従来のスクロール圧縮機の要部の構造を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the structure of the principal part of the conventional scroll compressor.

以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。   Hereinafter, embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

《発明の参考形態１》
本発明の参考形態１について説明する。本参考形態のスクロール圧縮機（10）は、全密閉圧縮機である。このスクロール圧縮機（10）は、冷凍サイクルを行う冷媒回路に接続され、冷媒回路の冷媒を吸入して圧縮する。 << Reference Form 1 of the Invention >>
Reference Embodiment 1 of the present invention will be described. The scroll compressor (10) of this reference form is a hermetic compressor. The scroll compressor (10) is connected to a refrigerant circuit that performs a refrigeration cycle, and sucks and compresses refrigerant in the refrigerant circuit.

〈スクロール圧縮機の全体構成〉
図１に示すように、スクロール圧縮機（10）では、ケーシング（15）の内部空間に、圧縮機構（20）と、電動機（50）と、下部軸受部材（55）と、駆動軸（60）とが収容されている。ケーシング（15）は、縦長の円筒状に形成された密閉容器である。ケーシング（15）の内部空間では、上から下へ向かって順に、圧縮機構（20）と電動機（50）と下部軸受部材（55）とが配置されている。また、駆動軸（60）は、その軸方向がケーシング（15）の高さ方向に沿う姿勢で配置されている。なお、圧縮機構（20）の詳細な構造については、後述する。 <Overall configuration of scroll compressor>
As shown in FIG. 1, in the scroll compressor (10), a compression mechanism (20), an electric motor (50), a lower bearing member (55), and a drive shaft (60) are provided in the internal space of the casing (15). And is housed. The casing (15) is a sealed container formed in a vertically long cylindrical shape. In the internal space of the casing (15), a compression mechanism (20), an electric motor (50), and a lower bearing member (55) are arranged in order from the top to the bottom. Further, the drive shaft (60) is arranged in such a posture that its axial direction is along the height direction of the casing (15). The detailed structure of the compression mechanism (20) will be described later.

ケーシング（15）には、吸入管（16）と吐出管（17）とが取り付けられている。吸入管（16）及び吐出管（17）は、何れもケーシング（15）を貫通している。吸入管（16）は、圧縮機構（20）に接続されている。吐出管（17）は、ケーシング（15）の内部空間における電動機（50）と圧縮機構（20）の間の部分に開口している。   A suction pipe (16) and a discharge pipe (17) are attached to the casing (15). The suction pipe (16) and the discharge pipe (17) both penetrate the casing (15). The suction pipe (16) is connected to the compression mechanism (20). The discharge pipe (17) opens in a portion between the electric motor (50) and the compression mechanism (20) in the internal space of the casing (15).

下部軸受部材（55）は、中央円筒部（56）とアーム部（57）とを備えている。図１では一つしか図示されていないが、下部軸受部材（55）には、三つのアーム部（57）が設けられている。中央円筒部（56）は、概ね円筒状に形成されている。各アーム部（57）は、中央円筒部（56）の外周面から外側へ延びている。下部軸受部材（55）では、三つのアーム部（57）が概ね等角度間隔で配置されている。各アーム部（57）の突端部は、ケーシング（15）に固定されている。中央円筒部（56）の上端付近には、軸受メタル（58）が挿入されている。この軸受メタル（58）には、後述する駆動軸（60）の副ジャーナル部（67）が挿通されている。中央円筒部（56）は、副ジャーナル部（67）を支持するジャーナル軸受を構成している。   The lower bearing member (55) includes a central cylindrical portion (56) and an arm portion (57). Although only one is shown in FIG. 1, the lower bearing member (55) is provided with three arms (57). The central cylindrical portion (56) is formed in a substantially cylindrical shape. Each arm portion (57) extends outward from the outer peripheral surface of the central cylindrical portion (56). In the lower bearing member (55), the three arm portions (57) are arranged at substantially equal angular intervals. The protruding end portion of each arm portion (57) is fixed to the casing (15). Near the upper end of the central cylindrical portion (56), a bearing metal (58) is inserted. A sub journal portion (67) of a drive shaft (60), which will be described later, is inserted through the bearing metal (58). The central cylindrical portion (56) constitutes a journal bearing that supports the sub journal portion (67).

電動機（50）は、固定子（51）と回転子（52）とを備えている。固定子（51）は、ケーシング（15）に固定されている。回転子（52）は、固定子（51）と同軸に配置されている。この回転子（52）には、後述する駆動軸（60）の主軸部（61）が挿通されている。   The electric motor (50) includes a stator (51) and a rotor (52). The stator (51) is fixed to the casing (15). The rotor (52) is arranged coaxially with the stator (51). A main shaft portion (61) of a drive shaft (60), which will be described later, is inserted through the rotor (52).

駆動軸（60）には、主軸部（61）と、バランスウェイト部（62）と、偏心部（63）とが形成されている。バランスウェイト部（62）は、主軸部（61）の軸方向の途中に配置されている。主軸部（61）は、バランスウェイト部（62）よりも下側の部分が電動機（50）の回転子（52）を貫通している。また、主軸部（61）では、バランスウェイト部（62）よりも上側の部分が主ジャーナル部（64）を構成し、回転子（52）を貫通する部分よりも下側に副ジャーナル部（67）が形成されている。主ジャーナル部（64）は、ハウジング（25）の中央膨出部（27）に設けられた軸受メタル（28）に挿通されている。副ジャーナル部（67）は、下部軸受部材（55）の中央円筒部（56）に設けられた軸受メタル（58）に挿通されている。   The drive shaft (60) is formed with a main shaft portion (61), a balance weight portion (62), and an eccentric portion (63). The balance weight part (62) is disposed in the middle of the main shaft part (61) in the axial direction. The main shaft portion (61) has a lower portion than the balance weight portion (62) passing through the rotor (52) of the electric motor (50). Further, in the main shaft portion (61), the portion above the balance weight portion (62) constitutes the main journal portion (64), and the sub journal portion (67) below the portion penetrating the rotor (52). ) Is formed. The main journal portion (64) is inserted through a bearing metal (28) provided in the central bulge portion (27) of the housing (25). The sub-journal part (67) is inserted through a bearing metal (58) provided in the central cylindrical part (56) of the lower bearing member (55).

偏心部（63）は、主ジャーナル部（64）よりも小径の円柱状に形成され、主ジャーナル部（64）の上端面に突設されている。偏心部（63）の軸心は、主ジャーナル部（64）の軸心（即ち、主軸部（61）の軸心）と平行で、且つ主ジャーナル部（64）の軸心に対して偏心している。偏心部（63）は、可動スクロール（40）の円筒部（43）に設けられた軸受メタル（44）に挿入されている。   The eccentric part (63) is formed in a cylindrical shape having a smaller diameter than the main journal part (64), and projects from the upper end surface of the main journal part (64). The shaft center of the eccentric portion (63) is parallel to the shaft center of the main journal portion (64) (that is, the shaft center of the main shaft portion (61)) and is eccentric to the shaft center of the main journal portion (64). Yes. The eccentric part (63) is inserted into a bearing metal (44) provided in the cylindrical part (43) of the movable scroll (40).

駆動軸（60）には、給油通路（77）が形成されている。この給油通路（77）は、一つの主通路（74）と三つの分岐通路（71〜73）とを備えている。主通路（74）は、駆動軸（60）の軸心に沿って延びており、その一端が主軸部（61）の下端に、その他端が偏心部（63）の上端面に、それぞれ開口している。第１分岐通路（71）は、偏心部（63）に形成されている。この第１分岐通路（71）は、主通路（74）から偏心部（63）の半径方向の外側に延びており、偏心部（63）の外周面に開口している。第２分岐通路（72）は、主ジャーナル部（64）に形成されている。この第２分岐通路（72）は、主通路（74）から主ジャーナル部（64）の半径方向の外側に延びており、主ジャーナル部（64）の外周面に開口している。第３分岐通路（73）は、副ジャーナル部（67）に形成されている。この第３分岐通路（73）は、主通路（74）から副ジャーナル部（67）の半径方向の外側に延びており、副ジャーナル部（67）の外周面に開口している。   An oil supply passage (77) is formed in the drive shaft (60). The oil supply passage (77) includes one main passage (74) and three branch passages (71 to 73). The main passage (74) extends along the axis of the drive shaft (60), and one end thereof opens to the lower end of the main shaft portion (61) and the other end opens to the upper end surface of the eccentric portion (63). ing. The first branch passage (71) is formed in the eccentric part (63). The first branch passage (71) extends from the main passage (74) to the outer side in the radial direction of the eccentric portion (63), and is open to the outer peripheral surface of the eccentric portion (63). The second branch passage (72) is formed in the main journal portion (64). The second branch passage (72) extends from the main passage (74) to the outer side in the radial direction of the main journal portion (64), and opens on the outer peripheral surface of the main journal portion (64). The third branch passage (73) is formed in the secondary journal section (67). The third branch passage (73) extends from the main passage (74) to the outer side in the radial direction of the sub journal portion (67), and is open to the outer peripheral surface of the sub journal portion (67).

駆動軸（60）の下端には、給油ポンプ（75）が取り付けられている。給油ポンプ（75）は、駆動軸（60）によって駆動されるトロコイドポンプである。この給油ポンプ（75）は、給油通路（77）の主通路（74）の始端付近に配置されている。また、給油ポンプ（75）は、下端に下方に向かって開口して潤滑油である冷凍機油を吸い込む吸込口（76）が形成されている。なお、給油ポンプ（75）は、トロコイドポンプに限定されるものではなく、駆動軸（60）によって駆動される容積型ポンプであればよい。従って、給油ポンプ（75）は、例えばギアポンプであってもよい。給油ポンプ（75）と給油通路（77）は、後述する圧縮機構（20）のジャーナル軸受に冷凍機油を供給する軸受用給油通路（70）を構成している。また、給油ポンプ（75）の吸込口（76）は軸受用給油通路（70）の冷凍機油の流入口を構成している。   An oil supply pump (75) is attached to the lower end of the drive shaft (60). The oil supply pump (75) is a trochoid pump driven by the drive shaft (60). The oil supply pump (75) is disposed near the start end of the main passage (74) of the oil supply passage (77). In addition, the oil supply pump (75) has a suction port (76) that opens downward at the lower end and sucks refrigeration oil, which is lubricating oil. The oil supply pump (75) is not limited to the trochoid pump, and may be a positive displacement pump driven by the drive shaft (60). Therefore, the oil supply pump (75) may be a gear pump, for example. The oil supply pump (75) and the oil supply passage (77) constitute a bearing oil supply passage (70) for supplying refrigeration oil to a journal bearing of the compression mechanism (20) described later. In addition, the suction port (76) of the oil supply pump (75) constitutes a refrigerating machine oil inlet of the bearing oil supply passage (70).

ケーシング（15）の底部には、潤滑油である冷凍機油が貯留されている。つまり、ケーシング（15）の底部には、油溜まり（18）が形成されている。駆動軸（60）が回転すると、給油ポンプ（75）が油溜まり（18）から冷凍機油を吸い込んで吐出し、給油ポンプ（75）から吐出された冷凍機油が主通路（74）を流れる。主通路（74）を流れる冷凍機油は、下部軸受部材（55）や圧縮機構（20）と駆動軸（60）の摺動箇所へ供給される。給油ポンプ（75）は容積型ポンプであるため、主通路（74）における冷凍機油の流量は、駆動軸（60）の回転速度に比例する。   Refrigerating machine oil, which is lubricating oil, is stored at the bottom of the casing (15). That is, an oil sump (18) is formed at the bottom of the casing (15). When the drive shaft (60) rotates, the oil supply pump (75) sucks and discharges refrigeration oil from the oil reservoir (18), and the refrigeration oil discharged from the oil supply pump (75) flows through the main passage (74). The refrigeration oil flowing through the main passage (74) is supplied to the lower bearing member (55), the compression mechanism (20), and the sliding portion of the drive shaft (60). Since the oil supply pump (75) is a positive displacement pump, the flow rate of the refrigeration oil in the main passage (74) is proportional to the rotational speed of the drive shaft (60).

〈圧縮機構の構成〉
図２にも示すように、圧縮機構（20）は、ハウジング（25）と、固定スクロール（30）と、可動スクロール（40）とを備えている。また、圧縮機構（20）には、可動スクロール（40）の自転運動を規制するためのオルダム継手（24）が設けられている。 <Configuration of compression mechanism>
As shown also in FIG. 2, the compression mechanism (20) includes a housing (25), a fixed scroll (30), and a movable scroll (40). The compression mechanism (20) is provided with an Oldham coupling (24) for restricting the rotation of the movable scroll (40).

ハウジング（25）は、厚肉の円板状に形成されており、その外周縁部がケーシング（15）に固定されている。ハウジング（25）の中央部には、中央凹部（26）と、環状凸部（29）とが形成されている。中央凹部（26）は、ハウジング（25）の上面に開口する円柱状の窪みである。環状凸部（29）は、中央凹部（26）の外周に沿って形成され、ハウジング（25）の上面から突出している。環状凸部（29）の突端面は、平坦面となっている。環状凸部（29）の突端面には、その周方向に沿ってリング状の凹溝が形成されており、この凹溝にシールリング（29a）が嵌め込まれている。   The housing (25) is formed in a thick disk shape, and its outer peripheral edge is fixed to the casing (15). A central concave portion (26) and an annular convex portion (29) are formed in the central portion of the housing (25). The central recess (26) is a cylindrical recess that opens on the upper surface of the housing (25). The annular convex portion (29) is formed along the outer periphery of the central concave portion (26) and protrudes from the upper surface of the housing (25). The protruding end surface of the annular convex portion (29) is a flat surface. A ring-shaped concave groove is formed along the circumferential direction of the projecting end surface of the annular convex portion (29), and a seal ring (29a) is fitted into the concave groove.

ハウジング（25）には、中央膨出部（27）が形成されている。中央膨出部（27）は、中央凹部（26）の下側に位置して下方へ膨出している。中央膨出部（27）には、中央膨出部（27）を上下に貫通する貫通孔が形成されており、この貫通孔に軸受メタル（28）が挿入されている。中央膨出部（27）の軸受メタル（28）には、駆動軸（60）の主ジャーナル部（64）が挿通されている。そして、中央膨出部（27）は、主ジャーナル部（64）を支持するジャーナル軸受を構成している。   A central bulge portion (27) is formed in the housing (25). The central bulging portion (27) is located below the central concave portion (26) and bulges downward. A through-hole penetrating the central bulge portion (27) vertically is formed in the central bulge portion (27), and a bearing metal (28) is inserted into the through-hole. The main journal portion (64) of the drive shaft (60) is inserted through the bearing metal (28) of the central bulge portion (27). The central bulge portion (27) constitutes a journal bearing that supports the main journal portion (64).

ハウジング（25）の上には、固定スクロール（30）と可動スクロール（40）とが載置されている。固定スクロール（30）は、ボルト等によってハウジング（25）に固定されている。一方、可動スクロール（40）は、オルダム継手（24）を介してハウジング（25）に係合しており、ハウジング（25）に対して相対的に移動可能となっている。この可動スクロール（40）は、駆動軸（60）に係合して公転運動を行う。   A fixed scroll (30) and a movable scroll (40) are placed on the housing (25). The fixed scroll (30) is fixed to the housing (25) with bolts or the like. On the other hand, the movable scroll (40) is engaged with the housing (25) via the Oldham coupling (24), and is movable relative to the housing (25). The movable scroll (40) engages with the drive shaft (60) to make a revolving motion.

可動スクロール（40）は、可動側鏡板部（41）と、可動側ラップ（42）と、円筒部（43）とを一体に形成した部材である。可動側鏡板部（41）は、円板状に形成されている。可動側ラップ（42）は、渦巻き壁状に形成されており、可動側鏡板部（41）の前面（図１及び図２における上面）に突設されている。円筒部（43）は、円筒状に形成され、可動側鏡板部（41）の背面（図１及び図２における下面）に突設されている。   The movable scroll (40) is a member in which a movable side end plate portion (41), a movable side wrap (42), and a cylindrical portion (43) are integrally formed. The movable side end plate portion (41) is formed in a disc shape. The movable side wrap (42) is formed in a spiral wall shape, and protrudes from the front surface (upper surface in FIGS. 1 and 2) of the movable side end plate portion (41). The cylindrical portion (43) is formed in a cylindrical shape, and protrudes from the back surface (the lower surface in FIGS. 1 and 2) of the movable side end plate portion (41).

可動スクロール（40）の可動側鏡板部（41）の背面は、ハウジング（25）の環状凸部（29）に設けられたシールリング（29a）と摺接する。一方、可動スクロール（40）の円筒部（43）は、ハウジング（25）の中央凹部（26）へ上方から挿入されている。円筒部（43）には、軸受メタル（44）が挿入されている。円筒部（43）の軸受メタル（44）には、後述する駆動軸（60）の偏心部（63）が下方から挿入されている。円筒部（43）は、偏心部（63）と摺動するジャーナル軸受を構成している。   The back surface of the movable side end plate portion (41) of the movable scroll (40) is in sliding contact with a seal ring (29a) provided on the annular convex portion (29) of the housing (25). On the other hand, the cylindrical portion (43) of the movable scroll (40) is inserted from above into the central recess (26) of the housing (25). A bearing metal (44) is inserted into the cylindrical portion (43). An eccentric portion (63) of the drive shaft (60) described later is inserted into the bearing metal (44) of the cylindrical portion (43) from below. The cylindrical portion (43) constitutes a journal bearing that slides with the eccentric portion (63).

固定スクロール（30）は、固定側鏡板部（31）と、固定側ラップ（32）と、外周部（33）とを一体に形成した部材である。固定側鏡板部（31）は、円板状に形成されている。固定側ラップ（32）は、渦巻き壁状に形成されており、固定側鏡板部（31）の前面（図１及び図２における下面）に突設されている。外周部（33）は、固定側鏡板部（31）の外周部（33）から下方へ延びる厚肉のリング状に形成され、固定側ラップ（32）の周囲を囲っている。   The fixed scroll (30) is a member in which a fixed side end plate portion (31), a fixed side wrap (32), and an outer peripheral portion (33) are integrally formed. The fixed side end plate portion (31) is formed in a disc shape. The fixed side wrap (32) is formed in a spiral wall shape, and protrudes from the front surface (the lower surface in FIGS. 1 and 2) of the fixed side end plate portion (31). The outer peripheral portion (33) is formed in a thick ring shape extending downward from the outer peripheral portion (33) of the fixed-side end plate portion (31) and surrounds the fixed-side wrap (32).

固定側鏡板部（31）には、吐出ポート（22）が形成されている。吐出ポート（22）は、固定側鏡板部（31）の中央付近に形成された貫通孔であって、固定側鏡板部（31）を厚さ方向に貫通している。また、固定側鏡板部（31）の外周付近には、吸入管（16）が挿入されている。   A discharge port (22) is formed in the fixed side end plate portion (31). The discharge port (22) is a through hole formed in the vicinity of the center of the fixed-side end plate portion (31), and passes through the fixed-side end plate portion (31) in the thickness direction. A suction pipe (16) is inserted in the vicinity of the outer periphery of the fixed-side end plate part (31).

圧縮機構（20）には、吐出ガス通路（23）が形成されている。この吐出ガス通路（23）は、その始端が吐出ポート（22）に連通している。図示しないが、吐出ガス通路（23）は、固定スクロール（30）からハウジング（25）に亘って形成されており、その他端がハウジング（25）の下面に開口している。   A discharge gas passage (23) is formed in the compression mechanism (20). The start end of the discharge gas passage (23) communicates with the discharge port (22). Although not shown, the discharge gas passage (23) is formed from the fixed scroll (30) to the housing (25), and the other end opens to the lower surface of the housing (25).

圧縮機構（20）において、固定スクロール（30）と可動スクロール（40）は、固定側鏡板部（31）の前面と可動側鏡板部（41）の前面が互いに向かい合い、固定側ラップ（32）と可動側ラップ（42）が互いに噛み合うように配置されている。そして、圧縮機構（20）では、固定側ラップ（32）と可動側ラップ（42）とが互いに噛み合うことによって、複数の圧縮室（21）が形成される。   In the compression mechanism (20), the fixed scroll (30) and the movable scroll (40) have the front surface of the fixed side end plate portion (31) and the front surface of the movable side end plate portion (41) facing each other, and the fixed side wrap (32) The movable wraps (42) are arranged so as to mesh with each other. In the compression mechanism (20), the fixed wrap (32) and the movable wrap (42) mesh with each other to form a plurality of compression chambers (21).

また、圧縮機構（20）では、可動スクロール（40）の可動側鏡板部（41）と固定スクロール（30）の外周部（33）が互いに摺接する。具体的に、可動側鏡板部（41）では、その前面（図１及び図２における上面）のうち可動側ラップ（42）よりも外周側の部分が、固定スクロール（30）と摺接する可動側スラスト摺動面（45）となっている。一方、固定スクロール（30）の外周部（33）は、その突端面（図１及び図２における下面）が、可動スクロール（40）の可動側スラスト摺動面（45）と摺接する。外周部（33）では、その突端面のうち可動側スラスト摺動面（45）と摺接する部分が、固定側スラスト摺動面（35）となっている。   In the compression mechanism (20), the movable side end plate portion (41) of the movable scroll (40) and the outer peripheral portion (33) of the fixed scroll (30) are in sliding contact with each other. Specifically, in the movable side end plate portion (41), a portion of the front surface (upper surface in FIGS. 1 and 2) on the outer peripheral side of the movable side wrap (42) is in sliding contact with the fixed scroll (30). Thrust sliding surface (45). On the other hand, the outer peripheral portion (33) of the fixed scroll (30) has its protruding end surface (the lower surface in FIGS. 1 and 2) in sliding contact with the movable thrust sliding surface (45) of the movable scroll (40). In the outer peripheral portion (33), a portion of the protruding end surface that is in sliding contact with the movable side thrust sliding surface (45) is a fixed side thrust sliding surface (35).

図２及び図３に示すように、固定スクロール（30）の外周部（33）には、油溝（80）と接続用通路（86）とが形成されている。油溝（80）は、外周部（33）の固定側スラスト摺動面（35）に形成された凹溝であって、固定側ラップ（32）の周囲を囲うリング状に形成されている。接続用通路（86）の一端は、油溝（80）に連通している。接続用通路（86）は、その一端から外周部（33）の外周へ向かって延びる通路である。接続用通路（86）の他端付近には、後述するキャピラリチューブ（87）が接続されている。接続用通路（86）とキャピラリチューブ（87）は、溝用連通路（85）を構成している。   As shown in FIGS. 2 and 3, an oil groove (80) and a connection passage (86) are formed in the outer peripheral portion (33) of the fixed scroll (30). The oil groove (80) is a concave groove formed in the fixed-side thrust sliding surface (35) of the outer peripheral portion (33), and is formed in a ring shape surrounding the periphery of the fixed-side wrap (32). One end of the connection passage (86) communicates with the oil groove (80). The connecting passage (86) is a passage extending from one end thereof toward the outer periphery of the outer peripheral portion (33). A capillary tube (87), which will be described later, is connected to the vicinity of the other end of the connection passage (86). The connection passage (86) and the capillary tube (87) constitute a groove communication passage (85).

キャピラリチューブ（87）は、内径が０.５〜１.０ｍｍ程度の細い銅管であって、絞り部を構成している。このキャピラリチューブ（87）は、ケーシング（15）の内面に沿って設けられている。具体的に、キャピラリチューブ（87）の上端部は、ハウジング（25）に形成された貫通孔に挿通され、固定スクロール（30）の外周部（33）に挿入されて接続用通路（86）に連通している。キャピラリチューブ（87）は、電動機（50）の固定子（51）に形成されたコアカット部に挿通され、油溜まり（18）にまで延びている。つまり、キャピラリチューブ（87）の下端は、ケーシング（15）の底部に貯留された冷凍機油に浸かっている。   The capillary tube (87) is a thin copper tube having an inner diameter of about 0.5 to 1.0 mm, and constitutes a throttle portion. The capillary tube (87) is provided along the inner surface of the casing (15). Specifically, the upper end portion of the capillary tube (87) is inserted into a through hole formed in the housing (25) and is inserted into the outer peripheral portion (33) of the fixed scroll (30) to be connected to the connection passage (86). Communicate. The capillary tube (87) is inserted through a core cut portion formed in the stator (51) of the electric motor (50) and extends to the oil reservoir (18). That is, the lower end of the capillary tube (87) is immersed in the refrigerating machine oil stored at the bottom of the casing (15).

また、キャピラリチューブ（87）の下端開口（88）は、溝用連通路（85）に冷凍機油を流入させる流入口を構成している。このキャピラリチューブ（87）の下端開口（88）は、給油ポンプ（75）の吸込口（76）よりも上方に形成されている。本参考形態では、キャピラリチューブ（87）の下端開口（88）は、給油ポンプ（75）の吸込口（76）よりも１０ｍｍ程度上方の高さ位置に形成されている。つまり、溝用連通路（85）の流入口は、軸受用給油通路（70）の冷凍機油の流入口よりも上方に形成されている。 The lower end opening (88) of the capillary tube (87) constitutes an inflow port through which the refrigeration oil flows into the groove communication passage (85). The lower end opening (88) of the capillary tube (87) is formed above the suction port (76) of the oil supply pump (75). In this reference embodiment, the lower end opening (88) of the capillary tube (87) is formed at a height position about 10 mm above the suction port (76) of the oil supply pump (75). That is, the inlet of the groove communication passage (85) is formed above the inlet of the refrigerating machine oil in the bearing oil supply passage (70).

本参考形態において、接続用通路（86）とキャピラリチューブ（87）とで構成された溝用連通路（85）は、油溝（80）をケーシング（15）内の油溜まり（18）だけに接続している。従って、本参考形態において、駆動軸（60）に形成された給油通路（77）は、固定スクロール（30）に形成された油溝（80）とは非連通状態となっている。つまり、軸受用給油通路（70）が油溝（80）と非連通状態となっている。 In this reference embodiment, the groove communication passage (85) constituted by the connection passage (86) and the capillary tube (87) has the oil groove (80) only in the oil reservoir (18) in the casing (15). Connected. Thus, in this preferred embodiment, the oil supply passage formed in the drive shaft (60) (77) has a non-communicated state and formed in the fixed scroll (30) the oil groove (80). That is, the bearing oil supply passage (70) is not in communication with the oil groove (80).

−運転動作−
スクロール圧縮機（10）の運転動作について説明する。 -Driving action-
The operation of the scroll compressor (10) will be described.

〈冷媒を圧縮する動作〉
スクロール圧縮機（10）において、電動機（50）へ通電すると、駆動軸（60）によって可動スクロール（40）が駆動される。可動スクロール（40）は、その自転運動がオルダム継手（24）によって規制されており、自転運動は行わずに公転運動だけを行う。 <Operation to compress refrigerant>
In the scroll compressor (10), when the electric motor (50) is energized, the movable scroll (40) is driven by the drive shaft (60). The orbiting scroll (40) has its rotation motion restricted by the Oldham coupling (24), and does not rotate but only revolves.

可動スクロール（40）が公転運動を行うと、吸入管（16）を通って圧縮機構（20）へ流入した低圧のガス冷媒が、固定側ラップ（32）及び可動側ラップ（42）の外周側端部付近から圧縮室（21）へ吸入される。可動スクロール（40）が更に移動すると、圧縮室（21）が吸入管（16）から遮断された閉じきり状態となり、その後、圧縮室（21）は、固定側ラップ（32）及び可動側ラップ（42）に沿ってそれらの内周側端部へ向かって移動してゆく。その過程で圧縮室（21）の容積が次第に減少し、圧縮室（21）内のガス冷媒が圧縮されてゆく。   When the orbiting scroll (40) revolves, the low-pressure gas refrigerant that has flowed into the compression mechanism (20) through the suction pipe (16) becomes the outer peripheral side of the fixed side wrap (32) and the movable side wrap (42). It is sucked into the compression chamber (21) from near the end. When the movable scroll (40) is further moved, the compression chamber (21) is closed from the suction pipe (16), and then the compression chamber (21) is separated from the fixed wrap (32) and the movable wrap ( 42) and move toward the inner circumferential edge. In the process, the volume of the compression chamber (21) gradually decreases, and the gas refrigerant in the compression chamber (21) is compressed.

可動スクロール（40）の移動に伴って圧縮室（21）の容積が次第に縮小してゆくと、やがて圧縮室（21）は吐出ポート（22）に連通する。そして、圧縮室（21）内で圧縮された冷媒（即ち、高圧のガス冷媒）は、吐出ポート（22）を通って吐出ガス通路（23）へ流入し、その後にケーシング（15）の内部空間へ吐出される。ケーシング（15）の内部空間において、圧縮機構（20）から吐出された高圧のガス冷媒は、一旦は電動機（50）の固定子（51）よりも下方へ導かれ、その後に回転子（52）と固定子（51）の隙間などを通って上方へ流れ、吐出管（17）を通ってケーシング（15）の外部へ流出してゆく。   As the volume of the compression chamber (21) gradually decreases as the movable scroll (40) moves, the compression chamber (21) eventually communicates with the discharge port (22). Then, the refrigerant compressed in the compression chamber (21) (that is, high-pressure gas refrigerant) flows into the discharge gas passage (23) through the discharge port (22), and then the internal space of the casing (15). Is discharged. In the internal space of the casing (15), the high-pressure gas refrigerant discharged from the compression mechanism (20) is once guided below the stator (51) of the electric motor (50), and then the rotor (52) And flows through the gap between the stator (51) and the like, and flows out of the casing (15) through the discharge pipe (17).

ケーシング（15）の内部空間のうちハウジング（25）よりも下方の部分では、圧縮機構（20）から吐出された高圧ガス冷媒が流通しており、その圧力は高圧ガス冷媒の圧力と実質的に等しくなっている。従って、ケーシング（15）内の油溜まり（18）に貯留された冷凍機油の圧力も、高圧ガス冷媒の圧力と実質的に等しくなっている。   The high pressure gas refrigerant discharged from the compression mechanism (20) circulates in the inner space of the casing (15) below the housing (25), and the pressure is substantially equal to the pressure of the high pressure gas refrigerant. Are equal. Therefore, the pressure of the refrigerating machine oil stored in the oil sump (18) in the casing (15) is also substantially equal to the pressure of the high-pressure gas refrigerant.

一方、ケーシング（15）の内部空間のうちハウジング（25）よりも上方の部分は、図示しないが吸入管（16）と連通しており、その圧力が圧縮機構（20）へ吸入される低圧ガス冷媒の圧力と同程度となっている。従って、圧縮機構（20）では、可動スクロール（40）の可動側鏡板部（41）の外周付近の空間の圧力も、低圧ガス冷媒の圧力と同程度となっている。   On the other hand, the portion of the internal space of the casing (15) above the housing (25) communicates with the suction pipe (16) (not shown), and the low pressure gas whose pressure is sucked into the compression mechanism (20) It is about the same as the pressure of the refrigerant. Therefore, in the compression mechanism (20), the pressure in the space near the outer periphery of the movable side end plate portion (41) of the movable scroll (40) is approximately the same as the pressure of the low-pressure gas refrigerant.

〈圧縮機構に対する給油動作〉
スクロール圧縮機（10）の運転中には、回転する駆動軸（60）によって給油ポンプ（75）が駆動され、ケーシング（15）の底部に貯留された冷凍機油が給油通路（77）の主通路（74）へ吸い上げられる。主通路（74）を流れる冷凍機油は、その一部が各分岐通路（71〜73）へ流入し、残りが主通路（74）の上端から流出する。 <Oil supply operation for compression mechanism>
During operation of the scroll compressor (10), the oil supply pump (75) is driven by the rotating drive shaft (60), and the refrigerating machine oil stored at the bottom of the casing (15) is the main passage of the oil supply passage (77). Sucked up to (74). A part of the refrigerating machine oil flowing through the main passage (74) flows into the branch passages (71 to 73), and the rest flows out from the upper end of the main passage (74).

第１分岐通路（71）へ流入した冷凍機油は、偏心部（63）と軸受メタル（44）の隙間へ供給され、偏心部（63）と軸受メタル（44）の潤滑や冷却に利用される。第２分岐通路（72）へ流入した冷凍機油は、主ジャーナル部（64）と軸受メタル（28）の隙間へ供給され、主ジャーナル部（64）と軸受メタル（28）の潤滑や冷却に利用される。第３分岐通路（73）へ流入した冷凍機油は、副ジャーナル部（67）と軸受メタル（58）の隙間へ供給され、副ジャーナル部（67）と軸受メタル（58）の潤滑や冷却に利用される。また、圧縮機構（20）では、可動スクロール（40）とオルダム継手（24）の摺動部分や、可動スクロール（40）と固定スクロール（30）の摺動部分にも冷凍機油が供給される。   The refrigerating machine oil flowing into the first branch passage (71) is supplied to the gap between the eccentric portion (63) and the bearing metal (44), and is used for lubrication and cooling of the eccentric portion (63) and the bearing metal (44). . The refrigeration oil that flows into the second branch passage (72) is supplied to the gap between the main journal (64) and the bearing metal (28), and is used for lubrication and cooling of the main journal (64) and the bearing metal (28). Is done. The refrigeration oil that has flowed into the third branch passage (73) is supplied to the gap between the sub journal (67) and the bearing metal (58), and is used for lubrication and cooling of the sub journal (67) and the bearing metal (58). Is done. In the compression mechanism (20), the refrigeration oil is also supplied to the sliding portion of the movable scroll (40) and the Oldham coupling (24) and the sliding portion of the movable scroll (40) and the fixed scroll (30).

〈可動スクロールを押し付ける動作〉
本参考形態の圧縮機構（20）は、ケーシング（15）内の油溜まり（18）から供給された冷凍機油を利用して、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）へ押し付けるように構成されている。 <Operation of pressing the movable scroll>
Compression mechanism of this preferred embodiment (20) utilizes the refrigeration oil supplied from the oil reservoir in the casing (15) (18) is configured so as to press the fixed scroll and the movable scroll (40) (30) ing.

具体的に、圧縮機構（20）では、可動側鏡板部（41）の背面がシールリング（29a）と摺接している。シールリング（29a）の内側に位置する中央凹部（26）には、給油通路（77）の主通路（74）の終端から流出した冷凍機油が存在する。この冷凍機油の圧力は、油溜まり（18）の冷凍機油の圧力と同程度となっている。そして、可動スクロール（40）では、可動側鏡板部（41）の背面のうちシールリング（29a）の内側に位置する部分と、円筒部（43）の表面とに、主通路（74）から流出した冷凍機油の圧力が作用する。このため、可動スクロール（40）には、固定スクロール（30）側へ向かう方向の力（本参考形態では上向きの力）である押付け力が作用する。その結果、圧縮機構（20）の運転中にも可動スクロール（40）が固定スクロール（30）に押し付けられた状態となり、圧縮室（21）の気密性が確保される。 Specifically, in the compression mechanism (20), the back surface of the movable side end plate portion (41) is in sliding contact with the seal ring (29a). Refrigerating machine oil flowing out from the end of the main passage (74) of the oil supply passage (77) exists in the central recess (26) located inside the seal ring (29a). The pressure of the refrigerating machine oil is approximately the same as the pressure of the refrigerating machine oil in the oil reservoir (18). The movable scroll (40) flows out of the main passage (74) into the portion of the back surface of the movable side end plate portion (41) located inside the seal ring (29a) and the surface of the cylindrical portion (43). The pressure of the refrigerating machine oil acted. Therefore, the movable scroll (40), pressing force is applied force toward the fixed scroll (30) side (in the present reference embodiment upward force) is. As a result, the movable scroll (40) is pressed against the fixed scroll (30) even during the operation of the compression mechanism (20), and the airtightness of the compression chamber (21) is ensured.

ところが、可動スクロール（40）に作用する押付け力が強くなり過ぎる場合がある。押付け力が強くなり過ぎると、可動スクロール（40）と固定スクロール（30）の間に作用する摩擦力が大きくなり、電動機（50）の消費電力が増加してしまう。   However, the pressing force acting on the movable scroll (40) may become too strong. If the pressing force becomes too strong, the frictional force acting between the movable scroll (40) and the fixed scroll (30) increases, and the power consumption of the electric motor (50) increases.

これに対し、本参考形態のスクロール圧縮機（10）では、溝用連通路（85）を介して油溝（80）がケーシング（15）内の油溜まり（18）と連通しており、油溝（80）が高圧の冷凍機油で満たされた状態となっている。一方、油溝（80）に隣接する圧縮室（21）（即ち、ラップ（32,42）の最外周付近に形成された圧縮室（21））の圧力は、圧縮室（21）へ吸入される低圧冷媒の圧力と同程度であり、油溝（80）内の冷凍機油の圧力よりも低い。このため、油溝（80）内の冷凍機油は、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間へ少しずつ流出し、これらスラスト摺動面（35,45）の潤滑に利用される。 In contrast, in this preferred embodiment the scroll compressor (10), an oil groove through the groove communication passage (85) (80) is in communication with the casing (15) oil in the reservoir (18), oil The groove (80) is filled with high-pressure refrigeration oil. On the other hand, the pressure in the compression chamber (21) adjacent to the oil groove (80) (that is, the compression chamber (21) formed near the outermost periphery of the wrap (32, 42)) is sucked into the compression chamber (21). The pressure of the low-pressure refrigerant is lower than the pressure of the refrigeration oil in the oil groove (80). Therefore, the refrigerating machine oil in the oil groove (80) gradually flows out into the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35), and these thrust sliding surfaces (35, 45 ) Used for lubrication.

このように、本参考形態のスクロール圧縮機（10）では、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間へ冷凍機油が確実に供給される。このため、可動スクロール（40）が固定スクロール（30）に強く押し付けられた状態でも、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）に発生する摩擦力が過大になることはない。 Thus, in this preferred embodiment the scroll compressor (10), refrigeration oil is surely supplied into the gap the thrust sliding surface (45) and the thrust sliding surface (35). For this reason, even when the movable scroll (40) is strongly pressed against the fixed scroll (30), the frictional force generated on the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) becomes excessive. There is nothing.

〈可動スクロールが傾いたときの動作〉
スクロール圧縮機（10）の可動スクロール（40）では、可動側鏡板部（41）の前面から突出した可動側ラップ（42）に圧縮室（21）の内圧が作用し、可動側鏡板部（41）の背面から突出した円筒部（43）に偏心部（63）からの荷重が作用する。可動側ラップ（42）に作用するガス圧と円筒部（43）に作用する荷重とは、それぞれの作用線が可動スクロール（40）の軸方向と直交し且つ互いに交わらない。このため、圧縮機構（20）の運転中には、可動スクロール（40）を傾けようとするモーメントが発生する。そして、可動スクロール（40）に作用する押付け力が充分に大きければ、このようなモーメントが作用しても可動スクロール（40）が傾くことはない。 <Operation when the movable scroll is tilted>
In the movable scroll (40) of the scroll compressor (10), the internal pressure of the compression chamber (21) acts on the movable side wrap (42) protruding from the front surface of the movable side end plate (41), and the movable end plate (41) The load from the eccentric part (63) acts on the cylindrical part (43) projecting from the back surface of. The line of action of the gas pressure acting on the movable side wrap (42) and the load acting on the cylindrical portion (43) are perpendicular to the axial direction of the movable scroll (40) and do not intersect each other. For this reason, during the operation of the compression mechanism (20), a moment is generated to tilt the movable scroll (40). If the pressing force acting on the movable scroll (40) is sufficiently large, the movable scroll (40) will not tilt even if such a moment is applied.

ところが、押付け力が充分に得られない運転状態では、可動スクロール（40）が傾き、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大する場合がある。例えば、圧縮機構（20）へ吸入される低圧ガス冷媒と圧縮機構（20）から吐出された高圧ガス冷媒の圧力差が小さい運転状態や、駆動軸（60）の回転速度が非常に低くなる（例えば毎秒１０〜２０回転程度となる）運転状態では、充分な押付け力が得られないおそれがある。   However, in an operation state in which sufficient pressing force cannot be obtained, the movable scroll (40) may tilt, and the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) may increase. For example, an operating state where the pressure difference between the low pressure gas refrigerant sucked into the compression mechanism (20) and the high pressure gas refrigerant discharged from the compression mechanism (20) is small, or the rotational speed of the drive shaft (60) becomes very low ( In an operating state (for example, about 10 to 20 revolutions per second), there is a possibility that sufficient pressing force cannot be obtained.

上述したように、圧縮機構（20）では、可動側鏡板部（41）の外周付近の空間の圧力が、圧縮機構（20）へ吸入される低圧ガス冷媒の圧力と同程度となっている。一方、可動スクロール（40）が傾いて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大すると、これらスラスト摺動面（35,45）の隙間における冷凍機油の流通抵抗が小さくなる。このため、可動スクロール（40）が傾くと、油溝（80）から可動側鏡板部（41）の外周付近の空間へ多量の冷凍機油が噴出するおそれがある。   As described above, in the compression mechanism (20), the pressure in the space near the outer periphery of the movable side end plate portion (41) is approximately the same as the pressure of the low-pressure gas refrigerant sucked into the compression mechanism (20). On the other hand, if the movable scroll (40) tilts and the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) increases, the refrigeration oil in the gap between these thrust sliding surfaces (35, 45). The distribution resistance of is reduced. For this reason, when the movable scroll (40) is inclined, a large amount of refrigerating machine oil may be ejected from the oil groove (80) to the space near the outer periphery of the movable side end plate (41).

また、可動スクロール（40）が傾くと、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間を冷凍機油が通過する際の圧力損失が小さくなり、スラスト摺動面（35,45）に作用する圧力が油溝（80）の冷凍機油の圧力と同程度にまで上昇する場合がある。その場合には、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離そうとする力が大きくなり、圧縮室（521）の気密性が低下するおそれがある。   In addition, when the movable scroll (40) is tilted, the pressure loss when the refrigeration oil passes through the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) decreases, and the thrust sliding surface The pressure acting on (35,45) may rise to the same level as the pressure of the refrigeration oil in the oil groove (80). In this case, the force for pulling the movable scroll (40) away from the fixed scroll (30) increases, and the airtightness of the compression chamber (521) may be reduced.

これに対し、本参考形態のスクロール圧縮機（10）では、溝用連通路（85）にキャピラリチューブ（87）が設けられている。そして、可動スクロール（40）が傾いて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大した状態でも、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量は、キャピラリチューブ（87）によって制限される。 In contrast, in this preferred embodiment the scroll compressor (10), capillary tube (87) is provided in the groove communication passage (85). Even when the movable scroll (40) is inclined to increase the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35), the flow rate of the refrigerating machine oil in the groove communication passage (85) is Limited by the capillary tube (87).

このように、本参考形態の圧縮機構（20）では、可動スクロール（40）が傾いた状態でも、溝用連通路（85）から油溝（80）へ流入する冷凍機油の流量が低く抑えられ、油溝（80）の圧力が低く抑えられる。従って、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いた場合でも、スラスト摺動面（35,45）に作用する圧力は低く抑えられ、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離そうとする力が過大になることはない。一方、可動スクロール（40）には、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）に押し付けるための押付け力が作用している。このため、圧縮機構（20）の運転中に傾いた可動スクロール（40）は、この押付け力を受けて速やかに元の姿勢に戻る。 Thus, in the compression mechanism of the present reference embodiment (20), even in a state where the movable scroll (40) is inclined, the flow rate of refrigerating machine oil flowing is suppressed low from the groove communication passage (85) into the oil groove (80) The pressure in the oil groove (80) can be kept low. Therefore, even when the movable scroll (40) is tilted during the operation of the compression mechanism (20), the pressure acting on the thrust sliding surfaces (35, 45) is kept low, and the movable scroll (40) is fixed to the fixed scroll (30 The power to pull away from) will not be excessive. On the other hand, a pressing force for pressing the movable scroll (40) against the fixed scroll (30) acts on the movable scroll (40). For this reason, the movable scroll (40) tilted during the operation of the compression mechanism (20) receives this pressing force and quickly returns to its original posture.

ここで、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失が低すぎる場合において、可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が低下すると、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量が急激に増加し、溝用連通路（85）の終端から多量の冷凍機油が噴出することになる。一方、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失が高すぎると、可動スクロール（40）の傾きが解消されてから油溝（80）の圧力が充分に上昇するまでに要する時間が長くなり、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間への冷凍機油の供給量が不足するおそれがある。   Here, when the pressure loss from the one end of the groove communication passage (85) to the other end is too low, the movable scroll (40) is inclined and the pressure in the oil groove (80) is reduced. The flow rate of the refrigerating machine oil in the communication passage (85) increases rapidly, and a large amount of refrigerating machine oil is ejected from the end of the groove communication path (85). On the other hand, if the pressure loss between the refrigeration oil from one end of the groove communication passage (85) to the other end is too high, the pressure in the oil groove (80) will be sufficiently high after the tilt of the movable scroll (40) is eliminated. It takes a long time to rise, and there is a risk that the amount of refrigerating machine oil supplied to the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) will be insufficient.

そこで、本参考形態では、溝用連通路（85）を接続用通路（86）とキャピラリチューブ（87）によって構成している。そして、本参考形態では、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失が適切な値となるように、キャピラリチューブ（87）の内径や長さが設定される。 Therefore, in this preferred embodiment, it constitutes passages for connecting the groove communication passage (85) and (86) by the capillary tube (87). In this reference embodiment, the inner diameter and length of the capillary tube (87) are set so that the pressure loss from the one end of the groove communication passage (85) to the other end of the refrigerating machine oil becomes an appropriate value. The

〈油溜まりの油面の低下を抑制する動作〉
上述のように本参考形態のスクロール圧縮機（10）では、油溝（80）内の冷凍機油は、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間へ少しずつ流出してこれらスラスト摺動面（35,45）の潤滑に利用される。潤滑に利用された冷凍機油の一部は、油溝（80）に隣接する圧縮室（21）内に流入し、ガス冷媒と共にケーシング（15）の内部空間へ吐出されて該内部空間に飛散する。ケーシング（15）の内部空間に飛散した冷凍機油は、ガス冷媒と共に一旦は電動機（50）の固定子（51）よりも下方へ導かれ、一部は落下して油溜まり（18）に溜まる一方、残りはガス冷媒と共に回転子（52）と固定子（51）の隙間などを通って上方へ流れ、吐出管（17）を通ってケーシング（15）の外部へ吐出されてゆく。 <Operation to suppress oil level drop in oil reservoir>
In the scroll compressor of this preferred embodiment as described above (10), refrigeration oil in the oil groove (80) is slightly to the gap between the thrust sliding surface (45) and the thrust sliding surface (35) It flows out one by one and is used to lubricate these thrust sliding surfaces (35, 45). Part of the refrigerating machine oil used for lubrication flows into the compression chamber (21) adjacent to the oil groove (80), is discharged into the internal space of the casing (15) together with the gas refrigerant, and is scattered into the internal space. . The refrigerating machine oil scattered in the internal space of the casing (15) is once led downward from the stator (51) of the electric motor (50) together with the gas refrigerant, and partly falls and accumulates in the oil sump (18). The remainder flows together with the gas refrigerant through the gap between the rotor (52) and the stator (51), etc., and is discharged to the outside of the casing (15) through the discharge pipe (17).

上述のようにしてガス冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出された冷凍機油は、冷媒と共にスクロール圧縮機（10）が接続される冷媒回路を循環して再びスクロール圧縮機（10）に吸入される。スクロール圧縮機（10）に吸入された冷凍機油は、圧縮されたガス冷媒と共にケーシング（15）の内部空間に吐出され、一部がケーシング（15）内の油溜まり（18）に返送される。   The refrigerating machine oil discharged to the outside of the casing (15) together with the gas refrigerant as described above circulates in the refrigerant circuit to which the scroll compressor (10) is connected together with the refrigerant, and is sucked into the scroll compressor (10) again. The The refrigerating machine oil drawn into the scroll compressor (10) is discharged into the internal space of the casing (15) together with the compressed gas refrigerant, and a part thereof is returned to the oil reservoir (18) in the casing (15).

ところで、運転状態によっては、スクロール圧縮機（10）のケーシング（15）内に冷凍機油が返送されにくくなることがある。例えば、蒸発器の温度が低いと冷凍機油の粘性が増大して冷凍機油が蒸発器に溜まりやすくなり、スクロール圧縮機（10）に返送されにくくなる。このような運転状態が続くと、ケーシング（15）内からガス冷媒と共に吐出される冷凍機油量がケーシング（15）内へ返送される冷凍機油量よりも多くなって油溜まり（18）の冷凍機油量が減少し、油面が低下してゆく。そして、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が給油ポンプ（75）の吸込口（76）（軸受用給油通路（70）の冷凍機油の流入口）及びキャピラリチューブ（87）の下端開口（88）（溝用連通路（85）の冷凍機油の流入口）よりも低下してしまうと、油溜まり（18）から圧縮機構（20）のジャーナル軸受及び油溝（80）に冷凍機油を供給することができなくなる。   By the way, depending on the operation state, the refrigeration oil may not be easily returned into the casing (15) of the scroll compressor (10). For example, if the temperature of the evaporator is low, the viscosity of the refrigerating machine oil increases, and the refrigerating machine oil is likely to accumulate in the evaporator, making it difficult to return to the scroll compressor (10). If such an operating state continues, the amount of refrigerating machine oil discharged together with the gas refrigerant from the casing (15) becomes larger than the amount of refrigerating machine oil returned to the casing (15), and the refrigerating machine oil in the oil reservoir (18) The amount decreases and the oil level decreases. And the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) is the suction port (76) of the oil supply pump (75) (refrigerating machine oil inlet of the bearing oil supply passage (70)) and the capillary tube (87). If it drops below the lower end opening (88) (refrigerant oil inlet of the groove communication passage (85)), the oil pool (18) freezes into the journal bearing and oil groove (80) of the compression mechanism (20). Machine oil cannot be supplied.

圧縮機構（20）のジャーナル軸受への冷凍機油の供給量が不足すると、ジャーナル軸受が焼き付きによって損傷するおそれがある。一方、油溝（80）への給油が不足すると、可動スクロール（40）の可動側スラスト摺動面（45）と固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）に発生する摩擦力が増大して電動機の消費電力が増大するおそれがある。   If the supply amount of refrigeration oil to the journal bearing of the compression mechanism (20) is insufficient, the journal bearing may be damaged by seizure. On the other hand, if the oil groove (80) is insufficiently lubricated, the frictional force generated on the movable thrust sliding surface (45) of the movable scroll (40) and the fixed thrust sliding surface (35) of the fixed scroll (30) May increase and the power consumption of the motor may increase.

ここで、駆動軸（60）の軸受けへの冷凍機油の供給量不足は、短時間であってもジャーナル軸受を致命的に損傷させて圧縮機が正常に稼働しなくなるおそれがある。一方、油溝（80）への冷凍機油の供給量不足は、短時間であればスラスト摺動面（35,45）のシール不足によって一時的に性能は低下するものの致命的な損傷を負うことがない。つまり、圧縮機構（20）のジャーナル軸受への給油不足は、油溝（80）への給油不足に比べて早急に手立てを講じる必要がある。   Here, the shortage of the supply amount of the refrigerating machine oil to the bearing of the drive shaft (60) may fatally damage the journal bearing even in a short time, and the compressor may not operate normally. On the other hand, insufficient supply of refrigerating machine oil to the oil groove (80) may cause fatal damage, although performance will be temporarily reduced due to insufficient sealing of the thrust sliding surface (35, 45) for a short time. There is no. That is, the shortage of oil supply to the journal bearing of the compression mechanism (20) needs to be taken promptly compared to the shortage of oil supply to the oil groove (80).

これに対し、本参考形態のスクロール圧縮機（10）では、溝用連通路（85）の冷凍機油の流入口であるキャピラリチューブ（87）の下端開口（88）が軸受用給油通路（70）の冷凍機油の流入口である給油ポンプ（75）の吸込口（76）よりも上方に設けられている。これにより、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の冷凍機油量が減少すると、まず、油溜まり（18）の油面がキャピラリチューブ（87）の下端開口（88）を下回り、油溝（80）へ冷凍機油が供給されなくなる。このように、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が低下しても、まず、油溝（80）へ冷凍機油が供給されなくなることにより、冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出される冷凍機油量が低減される。その結果、ケーシング（15）の外部へ吐出される冷凍機油量がケーシング（15）内に返送される冷凍機油量を上回り、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面の低下が抑制される。これにより、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が軸受用給油通路（70）の吸込口（76）よりも下方の位置まで低下しないように油面の低下を抑制することができ、圧縮機構（20）のジャーナル軸受への給油が確保される。 In contrast, this preferred embodiment the scroll compressor of the (10), the lower end opening (88) is oil supply passage for the bearing of the capillary tube is the inlet of the refrigerating machine oil groove communication passage (85) (87) (70) It is provided above the suction port (76) of the oil supply pump (75) that is the inlet of the refrigerating machine oil. As a result, when the amount of refrigerating machine oil in the oil sump (18) in the casing (15) decreases, the oil level of the oil sump (18) first falls below the lower end opening (88) of the capillary tube (87), and the oil groove ( Refrigerating machine oil will not be supplied to 80). Thus, even if the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) decreases, first, the refrigerating machine oil is not supplied to the oil groove (80), so that the refrigerant and the outside of the casing (15) are removed. The amount of refrigerating machine oil discharged is reduced. As a result, the amount of refrigerating machine oil discharged to the outside of the casing (15) exceeds the amount of refrigerating machine oil returned to the casing (15), and the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) is suppressed. Is done. As a result, the oil level of the oil reservoir (18) in the casing (15) can be prevented from lowering to a position below the suction port (76) of the bearing oil supply passage (70). It is possible to secure oil supply to the journal bearing of the compression mechanism (20).

−参考形態１の効果−
本参考形態では、固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）に油溝（80）が形成されている。また、圧縮機構（20）のジャーナル軸受に冷凍機油を供給する軸受用給油通路（70）は、この油溝（80）とは非連通状態となっている。このため、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は変化しない。 -Effect of Reference Form 1-
In this preferred embodiment, the oil groove (80) is formed in the fixed side thrust sliding surface of the fixed scroll (30) (35). Further, the bearing oil supply passage (70) for supplying the refrigeration oil to the journal bearing of the compression mechanism (20) is not in communication with the oil groove (80). For this reason, even if the movable scroll (40) is inclined during the operation of the compression mechanism (20) and the pressure in the oil groove (80) is rapidly reduced, the pressure in the bearing oil supply passage (70) does not change.

ここで、仮に油溝（80）と軸受用給油通路（70）が互いに連通しているとすると、油溝（80）の圧力が急激に低下したときには、それに伴って軸受用給油通路（70）の圧力も低下する。そして、軸受用給油通路（70）の圧力が低下すると、圧縮機構（20）のジャーナル軸受から軸受用給油通路（70）へ冷凍機油が逆流し、ジャーナル軸受を潤滑するための冷凍機油が不足するおそれがある。   Here, assuming that the oil groove (80) and the bearing oil supply passage (70) are in communication with each other, when the pressure in the oil groove (80) decreases rapidly, the oil supply passage for the bearing (70) The pressure will also decrease. When the pressure in the bearing oil supply passage (70) decreases, the refrigerating machine oil flows backward from the journal bearing of the compression mechanism (20) to the bearing oil supply passage (70), and the refrigerating machine oil for lubricating the journal bearing is insufficient. There is a fear.

これに対し、本参考形態では、軸受用給油通路（70）が油溝（80）と連通しておらず、油溝（80）の圧力が急激に低下しても、軸受用給油通路（70）の圧力は変化しない。従って、本参考形態によれば、可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下した場合でも、圧縮機構（20）のジャーナル軸受から軸受用給油通路（70）へ冷凍機油が逆流することはなく、軸受用給油通路（70）を通じて圧縮機構（20）のジャーナル軸受に冷凍機油を確実に供給し続けることができる。その結果、圧縮機構（20）のジャーナル軸受の潤滑を常に確実に行うことができ、焼き付き等のトラブルを未然に防いでスクロール圧縮機（10）の信頼性を向上させることができる。 In contrast, in this preferred embodiment, bearing oil supply passage (70) is not in communication with the oil groove (80), even if the pressure is rapidly reduced in the oil groove (80), bearing oil supply passage (70 ) Pressure does not change. Therefore, frozen according to this preferred embodiment, even if the pressure of the oil groove inclined movable scroll (40) (80) is suddenly reduced, bearing oil supply passage from the journal bearing of the compression mechanism (20) to (70) The machine oil does not flow backward, and the refrigeration oil can be reliably supplied to the journal bearing of the compression mechanism (20) through the bearing oil supply passage (70). As a result, the journal bearing of the compression mechanism (20) can always be reliably lubricated, and troubles such as seizure can be prevented and the reliability of the scroll compressor (10) can be improved.

また、本参考形態では、駆動軸（60）によって駆動される給油ポンプ（75）から吐出された冷凍機油が、油溝（80）とは連通しない軸受用給油通路（70）を通って、圧縮機構（20）のジャーナル軸受に供給される。このため、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いて油溝（80）の圧力が急激に低下した状態でも、圧縮機構（20）の軸受けに冷凍機油を安定して供給することができる。従って、本参考形態によれば、油溝（80）の圧力とは無関係に冷凍機油を圧縮機構（20）のジャーナル軸受へ確実に供給でき、ジャーナル軸受の焼き付き等のトラブルを確実に回避できる。 Further, according to the reference embodiment, the drive shaft (60) the refrigerating machine oil discharged from the driven oil pump (75) by the, through the oil groove (80) bearing oil supply passage does not communicate with the (70), compression Supplied to the journal bearing of the mechanism (20). Therefore, refrigeration oil is stably supplied to the bearing of the compression mechanism (20) even when the movable scroll (40) is tilted during operation of the compression mechanism (20) and the pressure in the oil groove (80) is suddenly reduced. can do. Therefore, according to this preferred embodiment, it can be reliably supplied to the journal bearing of the oil groove regardless of the pressure (80) refrigeration oil compression mechanism (20) can be reliably avoid problems such as seizure of the journal bearing.

上述したように、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失が低すぎる場合は、可動スクロール（40）が傾いて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大すると、溝用連通路（85）の終端から多量の冷凍機油が噴出する。また、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失が高すぎる場合は、可動スクロール（40）の傾きが解消されてから油溝（80）の圧力が充分に上昇するまでの時間が長くなり、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間への冷凍機油の供給量が不足するおそれがある。   As described above, when the pressure loss from the one end of the groove communication passage (85) to the other end of the refrigerator oil is too low, the movable scroll (40) is inclined and the movable thrust sliding surface (45) When the clearance of the fixed-side thrust sliding surface (35) is increased, a large amount of refrigeration oil is ejected from the end of the groove communication passage (85). Also, if the pressure loss between the refrigeration oil and one end of the groove communication passage (85) is too high, the pressure in the oil groove (80) is sufficient after the tilt of the movable scroll (40) is eliminated. It takes a long time to rise, and the supply amount of the refrigerating machine oil to the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) may be insufficient.

これに対し、本参考形態では、溝用連通路（85）の一部をキャピラリチューブ（87）で構成し、冷凍機油が溝用連通路（85）の一端から他端に至るまでの圧力損失を適切な値に設定している。このため、可動スクロール（40）が傾いた状態においても、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量が過剰になるのを未然に防ぐことができる。その結果、可動スクロール（40）が傾いた場合でも、溝用連通路（85）から油溝（80）へ流入する冷凍機油の流量を制限することによって油溝（80）の圧力を低く抑えることができ、傾いた可動スクロール（40）を元の姿勢に速やかに戻すことができる。また、可動スクロール（40）が元の姿勢に戻った場合には、油溝（80）の圧力を速やかに上昇させて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間への給油量を確保することができる。 On the other hand, in this reference embodiment, a part of the groove communication path (85) is constituted by the capillary tube (87), and the pressure loss between the refrigerating machine oil from one end of the groove communication path (85) to the other end Is set to an appropriate value. For this reason, even when the movable scroll (40) is inclined, it is possible to prevent the flow rate of the refrigerating machine oil in the groove communication path (85) from becoming excessive. As a result, even when the movable scroll (40) is tilted, the pressure in the oil groove (80) is kept low by restricting the flow rate of the refrigerating machine oil flowing into the oil groove (80) from the groove communication path (85). Thus, the tilted movable scroll (40) can be quickly returned to the original posture. When the movable scroll (40) returns to its original position, the pressure in the oil groove (80) is quickly increased to move the movable-side thrust sliding surface (45) and the fixed-side thrust sliding surface (35). The amount of oil supply to the gap can be ensured.

本参考形態のスクロール圧縮機（10）では、溝用連通路（85）の冷凍機油の流入口であるキャピラリチューブ（87）の下端開口（88）が軸受用給油通路（70）の冷凍機油の流入口である給油ポンプ（75）の吸込口（76）よりも上方に設けられている。そのため、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が低下しても、まず、油溝（80）へ冷凍機油が供給されなくなることにより、冷媒と共にケーシング（15）の外部へ吐出される冷凍機油量が低減される。その結果、ケーシング（15）の外部へ吐出される冷凍機油量がケーシング（15）内に返送される冷凍機油量を上回り、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面の低下が抑制される。従って、本参考形態のスクロール圧縮機（10）によれば、ケーシング（15）内の油溜まり（18）の油面が低下し始めても、油溝（80）への冷凍機油の供給を停止することによって油溜まり（18）の油面が給油ポンプ（75）の流入口（88）よりも下方の位置まで低下しないように油面の低下を抑制することができ、圧縮機構（20）のジャーナル軸受への給油を確保することができる。つまり、圧縮機構（20）のジャーナル軸受への給油を油溝（80）への給油よりも優先させることによってジャーナル軸受の致命的な損傷を防止することができる。 In this preferred embodiment the scroll compressor (10), the lower end opening (88) is oil supply passage for the bearing of the capillary tube is the inlet of the refrigerating machine oil groove communication passage (85) (87) of the refrigerating machine oil (70) It is provided above the suction port (76) of the oil supply pump (75) that is the inflow port. Therefore, even if the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) decreases, first, the refrigerating machine oil is not supplied to the oil groove (80), so that it is discharged together with the refrigerant to the outside of the casing (15). Refrigerating machine oil amount is reduced. As a result, the amount of refrigerating machine oil discharged to the outside of the casing (15) exceeds the amount of refrigerating machine oil returned to the casing (15), and the oil level of the oil sump (18) in the casing (15) is suppressed. Is done. Therefore, according to the scroll compressor (10) of this preferred embodiment, even begins to decrease oil level of the oil reservoir in the casing (15) (18), to stop the supply of refrigeration oil to the oil groove (80) As a result, the oil level can be prevented from lowering so that the oil level of the oil reservoir (18) does not fall below the inlet (88) of the oil supply pump (75), and the journal of the compression mechanism (20) Oil supply to the bearing can be ensured. That is, fatal damage to the journal bearing can be prevented by giving priority to the oil supply to the journal bearing of the compression mechanism (20) over the oil supply to the oil groove (80).

《発明の参考形態２》
本発明の参考形態２について説明する。ここでは、本参考形態のスクロール圧縮機（10）について、上記参考形態１と異なる点を説明する。 << Reference Form 2 of the Invention >>
Reference Embodiment 2 of the present invention will be described. Here, regarding the scroll compressor (10) of the present reference embodiment, differences from the reference embodiment 1 will be described.

図４に示すように、本参考形態の圧縮機構（20）では、固定スクロール（30）ではなく可動スクロール（40）に油溝（80）が形成されている。具体的に、本参考形態の油溝（80）は、可動スクロール（40）の可動側鏡板部（41）に形成されている。この油溝（80）は、可動側鏡板部（41）の可動側スラスト摺動面（45）に形成された凹溝であって、可動側ラップ（42）の周囲を囲むようなリング状に形成されている。また、本参考形態では、固定スクロール（30）の固定側スラスト摺動面（35）に、接続用通路（86）の終端が開口している。この接続用通路（86）の終端は、可動スクロール（40）が移動しても油溝（80）と連通し続けることができるように、幅広に形成されている。 As shown in FIG. 4, in the compression mechanism of the present reference embodiment (20), the oil groove (80) is formed in the fixed scroll (30) but movable scroll (40). Specifically, the oil groove of this preferred embodiment (80) is formed in the movable side end plate portion of the movable scroll (40) (41). The oil groove (80) is a concave groove formed on the movable side thrust sliding surface (45) of the movable side end plate part (41) and has a ring shape surrounding the movable side wrap (42). Is formed. Further, in this preferred embodiment, the fixed side thrust sliding surface of the fixed scroll (30) (35), the end of the connection passage (86) is opened. The end of this connection passage (86) is formed wide so that it can continue to communicate with the oil groove (80) even if the movable scroll (40) moves.

本参考形態では、上記参考形態１と同様に、軸受用給油通路（70）が油溝（80）と非連通状態となり、ケーシング（15）内の油溜まり（18）と油溝（80）の圧力差だけに起因して冷凍機油が溝用連通路（85）を流れ、溝用連通路（85）の一部がキャピラリチューブ（87）で構成されている。従って、本参考形態によれば、上記参考形態１と同様の効果が得られる。 In this reference embodiment, as in the above reference embodiment 1 , the bearing oil supply passage (70) is not in communication with the oil groove (80), and the oil reservoir (18) in the casing (15) and the oil groove (80) Refrigerating machine oil flows through the groove communication passage (85) only due to the pressure difference, and a part of the groove communication passage (85) is constituted by the capillary tube (87). Therefore, according to this preferred embodiment, the same effects as in the Reference Embodiment 1 is obtained.

《発明の実施形態》
本発明の実施形態について説明する。ここでは、本実施形態のスクロール圧縮機（10）について、上記参考形態１と異なる点を説明する。 << Embodiment of the Invention >>
Describing the embodiments of the present invention. Here, the difference from the reference embodiment 1 will be described for the scroll compressor (10) of the present embodiment.

図５に示すように、本実施形態では、下部軸受部材（55）の中央円筒部（56）の構成が参考形態１と異なっている。具体的には、中央円筒部（56）は、駆動軸（60）の下端部を構成する副軸部（67）の上端から下端に亘って沿うように形成されている。また、中央円筒部（56）の上端部には凹部が形成され、該凹部に転がり軸受（54）が設けられている。この転がり軸受（54）には、駆動軸（60）の副軸部（67）が挿通されている。このような構成により、中央円筒部（56）は、副軸部（67）を支持する副軸受を構成している。 As shown in FIG. 5, in this embodiment, the configuration of the central cylindrical portion (56) of the lower bearing member (55) is different from that of the reference embodiment 1 . Specifically, the central cylindrical portion (56) is formed so as to extend from the upper end to the lower end of the auxiliary shaft portion (67) constituting the lower end portion of the drive shaft (60). Further, a concave portion is formed in the upper end portion of the central cylindrical portion (56), and a rolling bearing (54) is provided in the concave portion. The auxiliary bearing (67) of the drive shaft (60) is inserted through the rolling bearing (54). With this configuration, the central cylindrical portion (56) constitutes a secondary bearing that supports the secondary shaft portion (67).

また、本実施形態では、溝用連通路（85）が、固定スクロール（30）に形成された第１接続用通路（81）と、ハウジング（25）に形成された第２接続用通路（82）と、下部軸受部材（55）に形成された第３接続用通路（83）と、第２接続用通路（82）と第３接続用通路（83）とを連結する連絡管（84）とによって構成されている。   In the present embodiment, the groove communication passage (85) includes the first connection passage (81) formed in the fixed scroll (30) and the second connection passage (82) formed in the housing (25). ), A third connecting passage (83) formed in the lower bearing member (55), and a connecting pipe (84) connecting the second connecting passage (82) and the third connecting passage (83). It is constituted by.

図６に示すように、第１接続用通路（81）は、固定スクロール（30）の外周部（33）に形成され、該外周部（33）の内縁部において上下に延びる内縦連通孔（81a）と、上記外周部（33）において径方向に延びる横連通孔（81b）と、上記外周部（33）の外縁部において上下に延びる外縦連通孔（81c）とを有している。   As shown in FIG. 6, the first connection passage (81) is formed in the outer peripheral portion (33) of the fixed scroll (30), and the inner vertical communication hole (up and down) extends vertically at the inner edge of the outer peripheral portion (33). 81a), a lateral communication hole (81b) extending radially in the outer peripheral part (33), and an outer vertical communication hole (81c) extending vertically in the outer edge part of the outer peripheral part (33).

内縦連通孔（81a）は、上端が固定側鏡板部（31）の上面において開口する一方、下端が固定側スラスト摺動面（35）に形成された油溝（80）において開口している。内縦連通孔（81a）の上側端部を形成する壁部には雌ネジ（81d）が形成されている。内縦連通孔（81a）には、後述する棒状部材（89）が設けられ、内縦連通孔（81a）の上端部は棒状部材（89）の頭部（89d）によって閉塞される。   The inner vertical communication hole (81a) has an upper end opened at the upper surface of the fixed-side end plate portion (31), and a lower end opened at an oil groove (80) formed in the fixed-side thrust sliding surface (35). . A female screw (81d) is formed on the wall portion that forms the upper end of the inner vertical communication hole (81a). The inner vertical communication hole (81a) is provided with a rod-shaped member (89) described later, and the upper end portion of the inner vertical communication hole (81a) is closed by the head (89d) of the rod-shaped member (89).

横連通孔（81b）は、内縦連通孔（81a）の雌ネジ（81d）の直ぐ下方の位置から径方向外側に延び、外側端は固定スクロール（30）の外周面に開口している。なお、横連通孔（81b）の外側端の開口は、栓部材によって閉塞されている。   The horizontal communication hole (81b) extends radially outward from a position immediately below the female screw (81d) of the inner vertical communication hole (81a), and the outer end opens to the outer peripheral surface of the fixed scroll (30). The opening at the outer end of the horizontal communication hole (81b) is closed by a plug member.

外縦連通孔（81c）は、横連通孔（81b）の外側端の僅かに内側寄りの位置から下方に向かって延び、下端は固定スクロール（30）の下端面に開口している。   The outer vertical communication hole (81c) extends downward from a position slightly inward of the outer end of the horizontal communication hole (81b), and its lower end opens at the lower end surface of the fixed scroll (30).

このような構成により、内縦連通孔（81a）と横連通孔（81b）と外縦連通孔（81c）とは順に連通して油溝（80）と固定スクロール（30）の下端面とを繋ぐ第１接続用通路（81）を構成する。   With such a configuration, the inner vertical communication hole (81a), the horizontal communication hole (81b), and the outer vertical communication hole (81c) communicate with each other in order to connect the oil groove (80) and the lower end surface of the fixed scroll (30). The connecting first connecting passage (81) is formed.

第２接続用通路（82）は、ハウジング（25）の外周部において上下に延びるように形成されている。第２接続用通路（82）の上端は、ハウジング（25）の上端面に開口し、第１接続用通路（81）の外縦連通孔（81c）に対応して第１接続用通路（81）と連通するように形成されている。一方、第２接続用通路（82）の下端は、ハウジング（25）の下端面に開口している。また、第２接続用通路（82）は、上記第１接続用通路（81）の外縦連通孔（81c）よりも僅かに大径に形成されると共に、下端部が他の部分よりも僅かに小径に形成されている。該小径部分には、後述する連絡管（84）の上端部（84a）と接続管（91）の上側部分（91b）とが圧入される。このような構成により、第２接続用通路（82）は、第１接続用通路（81）と連絡管（84）とを繋いでいる。   The second connection passage (82) is formed to extend vertically in the outer peripheral portion of the housing (25). The upper end of the second connection passage (82) opens at the upper end surface of the housing (25), and corresponds to the outer longitudinal communication hole (81c) of the first connection passage (81). ). On the other hand, the lower end of the second connection passage (82) opens to the lower end surface of the housing (25). The second connection passage (82) is formed to have a slightly larger diameter than the outer vertical communication hole (81c) of the first connection passage (81), and the lower end portion is slightly smaller than the other portions. It is formed in a small diameter. An upper end portion (84a) of a connecting pipe (84), which will be described later, and an upper portion (91b) of a connecting pipe (91) are press-fitted into the small diameter portion. With such a configuration, the second connection passage (82) connects the first connection passage (81) and the connecting pipe (84).

図７に示すように、第３接続用通路（83）は、下部軸受部材（55）の中央円筒部（56）において上下に延びる内縦連通孔（83a）と、中央円筒部（56）からアーム部（57）に亘って径方向に延びる横連通孔（83b）と、アーム部（57）の外縁部において上下に延びる外縦連通孔（83c）とを有している。   As shown in FIG. 7, the third connecting passage (83) is formed from an inner vertical communication hole (83a) extending vertically in the central cylindrical portion (56) of the lower bearing member (55) and the central cylindrical portion (56). It has a horizontal communication hole (83b) extending in the radial direction over the arm part (57) and an outer vertical communication hole (83c) extending vertically at the outer edge of the arm part (57).

内縦連通孔（83a）は、上端が凹部に繋がり、該凹部に設けられる転がり軸受（54）の下方において開口する一方、下端が油溜まり（18）に位置する中央円筒部（56）の下端に開口している。また、内縦連通孔（83a）の上側端部を形成する壁面は、雌ネジ（83d）に形成されている。内縦連通孔（83a）には、後述する棒状部材（89）が設けられ、内縦連通孔（83a）の上端部は棒状部材（89）の頭部（89d）によって閉塞される。   The inner vertical communication hole (83a) has an upper end connected to the recess and opens below the rolling bearing (54) provided in the recess, while the lower end is the lower end of the central cylindrical portion (56) located in the oil sump (18). Is open. The wall surface forming the upper end portion of the inner vertical communication hole (83a) is formed in the female screw (83d). The inner vertical communication hole (83a) is provided with a rod-shaped member (89) described later, and the upper end portion of the inner vertical communication hole (83a) is closed by the head (89d) of the rod-shaped member (89).

横連通孔（83b）は、内縦連通孔（83a）の上側端部を形成する雌ネジ（83d）の直ぐ下方の位置から径方向外側に延び、外側端はアーム部（57）の外周面に開口している。なお、横連通孔（83b）の外側端の開口は、栓部材によって閉塞されている。外縦連通孔（83c）は、上端がアーム部（57）の上端面に開口する一方、下端がアーム部（57）の下端面に開口し、横連通孔（83b）の外側端の僅かに内側寄りの位置で該横連通孔（83b）と連通している。   The horizontal communication hole (83b) extends radially outward from a position immediately below the female screw (83d) that forms the upper end of the inner vertical communication hole (83a), and the outer end is the outer peripheral surface of the arm part (57). Is open. The opening at the outer end of the lateral communication hole (83b) is closed by a plug member. The outer vertical communication hole (83c) has an upper end that opens to the upper end surface of the arm portion (57), while a lower end that opens to the lower end surface of the arm portion (57), and slightly outside the outer end of the horizontal communication hole (83b). It communicates with the lateral communication hole (83b) at a position closer to the inside.

外縦連通孔（83c）の上部には連絡管（84）の下端部（84b）が挿入される一方、下端の開口は、栓部材によって閉塞されている。また、外縦連通孔（83c）の上側端部は、中程の本体部分よりも大径な大径部に形成されている。該大径部は、その上側半分が下側半分よりもさらに大径に形成され、下側半分にはＯリング（92）が設置され、上側半分には押さえ部材（93）の突出部（93a）が挿入されている。   The lower end (84b) of the connecting pipe (84) is inserted into the upper part of the outer vertical communication hole (83c), while the opening at the lower end is closed by a plug member. Further, the upper end portion of the outer vertical communication hole (83c) is formed in a large diameter portion that is larger in diameter than the middle main body portion. The large-diameter portion has an upper half formed larger in diameter than the lower half, an O-ring (92) is installed in the lower half, and a protrusion (93a) of the pressing member (93) is formed in the upper half. ) Is inserted.

押さえ部材（93）は、連絡管（84）が挿通される挿通孔（93b）とボルトが挿通されるボルト孔（93c）とが形成された金属の板状片によって構成されている。押さえ部材（93）の挿通孔（93b）の周壁部の下端部は、他の部分よりも下方に突出した突出部（93a）に構成されている。押さえ部材（93）は、突出部（93a）がＯリング（92）を押さえるように外縦連通孔（83c）の大径部に挿入された状態で、ボルト孔（93c）に挿通されたボルトによって下部軸受部材（55）のアーム部（57）に締結されている。このような押さえ部材（93）によって外縦連通孔（83c）に押さえ付けられたＯリング（92）の内部に連絡管（84）が挿通されることにより、ケーシング（15）の内部空間と外縦連通孔（83c）との間がシールされる。   The pressing member (93) is configured by a metal plate-like piece in which an insertion hole (93b) through which the connecting pipe (84) is inserted and a bolt hole (93c) through which the bolt is inserted are formed. The lower end portion of the peripheral wall portion of the insertion hole (93b) of the pressing member (93) is formed as a protruding portion (93a) protruding downward from the other portions. The holding member (93) is a bolt inserted into the bolt hole (93c) in a state where the protruding portion (93a) is inserted into the large diameter portion of the outer vertical communication hole (83c) so as to hold the O-ring (92). Are fastened to the arm portion (57) of the lower bearing member (55). By inserting the connecting pipe (84) into the O-ring (92) pressed against the outer vertical communication hole (83c) by such a pressing member (93), the internal space of the casing (15) and the outer space The space between the vertical communication hole (83c) is sealed.

このような構成により、内縦連通孔（83a）と横連通孔（83b）と外縦連通孔（83c）とは、順に連通して油溜まり（18）と連絡管（84）とを繋ぐ第３接続用通路（83）を構成する。   With such a configuration, the inner vertical communication hole (83a), the horizontal communication hole (83b), and the outer vertical communication hole (83c) communicate with each other in order to connect the oil reservoir (18) and the communication pipe (84). 3 connecting passages (83) are formed.

連絡管（84）は、樹脂材料によって形成された樹脂配管によって構成されている。図８に示すように、連絡管（84）は、上端部（84a）が中程の本体部分よりも大径に形成される一方、下端部（84b）が本体部分よりも小径に形成されている。大径に形成された上端部（84a）には、ステンレス鋼によって形成された接続管（91）の下側部分（91a）が圧入されている。   The connecting pipe (84) is constituted by a resin pipe formed of a resin material. As shown in FIG. 8, the connecting pipe (84) has an upper end portion (84a) formed with a larger diameter than the middle body portion, and a lower end portion (84b) formed with a smaller diameter than the body portion. Yes. A lower portion (91a) of the connecting pipe (91) formed of stainless steel is press-fitted into the upper end portion (84a) formed to have a large diameter.

接続管（91）は、軸方向中央より下方の下側部分（91a）が上方の上側部分（91b）よりも小径に形成されている。具体的には、接続管（91）は、下側部分（91a）の外径が連絡管（84）の上端部（84a）の内径よりも僅かに大径に且つ連絡管（84）の上端部（84a）の外径よりも小径に形成される一方、上側部分（91b）の外径が連絡管（84）の上端部（84a）の外径に略等しくなるように形成されている。   The connecting pipe (91) is formed such that the lower part (91a) below the axial center is smaller in diameter than the upper part (91b) above. Specifically, the connecting pipe (91) has an outer diameter of the lower portion (91a) slightly larger than an inner diameter of the upper end (84a) of the connecting pipe (84) and the upper end of the connecting pipe (84). The outer diameter of the upper portion (91b) is substantially equal to the outer diameter of the upper end portion (84a) of the connecting pipe (84), while the outer diameter of the upper portion (91b) is smaller than the outer diameter of the portion (84a).

図６に示すように、接続管（91）の下側部分（91a）が圧入された連絡管（84）の上端部（84a）は、第２接続用通路（82）の下端部の小径部分に圧入されている。そのため、連絡管（84）の上端部（84a）と接続管（91）の上側部分（91b）とが第２接続用通路（82）の下端部の小径部分の壁面に当接し、ケーシング（15）の内部空間と第２接続用通路（82）との間がこの二つの部材によってシールされる。これにより、第２接続用通路（82）は、ケーシング（15）の内部空間と連通することなく、接続管（91）を介して連絡管（84）の内部と連通している。   As shown in FIG. 6, the upper end (84a) of the connecting pipe (84) into which the lower part (91a) of the connecting pipe (91) is press-fitted is a small-diameter portion at the lower end of the second connecting passage (82). It is press-fitted into. Therefore, the upper end portion (84a) of the connecting pipe (84) and the upper portion (91b) of the connecting pipe (91) abut against the wall surface of the small diameter portion of the lower end portion of the second connecting passage (82), and the casing (15 ) And the second connecting passage (82) are sealed by these two members. Thereby, the 2nd connection channel | path (82) is connected with the inside of a connection pipe | tube (84) via the connection pipe | tube (91), without connecting with the internal space of a casing (15).

一方、図７に示すように、連絡管（84）の下端部（84b）は、第３接続用通路（83）の外縦連通孔（83c）の上部に挿入されている。具体的には、連絡管（84）の下端部（84b）は、押さえ部材（93）の挿通孔（93b）とＯリング（92）の内側に挿通され、先端が第３接続用通路（83）の外縦連通孔（83c）の横連通孔（83b）との連通部付近に位置している。このように連絡管（84）がＯリング（92）の内側に挿通されて第３接続用通路（83）の外縦連通孔（83c）に挿入されることにより、第３接続用通路（83）は、ケーシング（15）の内部空間と連通することなく、連絡管（84）の内部と連通している。   On the other hand, as shown in FIG. 7, the lower end part (84b) of the connecting pipe (84) is inserted into the upper part of the outer vertical communication hole (83c) of the third connecting passage (83). Specifically, the lower end portion (84b) of the communication pipe (84) is inserted into the insertion hole (93b) of the pressing member (93) and the inside of the O-ring (92), and the tip is connected to the third connection passage (83 ) Of the outer vertical communication hole (83c) and the horizontal communication hole (83b). In this way, the connecting pipe (84) is inserted inside the O-ring (92) and inserted into the outer longitudinal communication hole (83c) of the third connecting passage (83), so that the third connecting passage (83 ) Communicates with the interior of the connecting pipe (84) without communicating with the internal space of the casing (15).

図６及び図７に拡大して示すように、第１接続用通路（81）の内縦連通孔（81a）及び第３接続用通路（83）の内縦連通孔（83a）のそれぞれに設けられた棒状部材（89）は、先端側から基端側に向かって連続して形成された本体部（89a）と小径部（89b）とネジ部（89c）と頭部（89d）とを有している。   As shown in enlarged views in FIG. 6 and FIG. 7, it is provided in each of the inner vertical communication hole (81 a) of the first connection passage (81) and the inner vertical communication hole (83 a) of the third connection passage (83). The rod-shaped member (89) has a main body part (89a), a small diameter part (89b), a screw part (89c), and a head part (89d) formed continuously from the distal end side to the proximal end side. is doing.

本体部（89a）は、円柱形状の棒状体によって構成され、外周部に幅が０.５〜１.０ｍｍ程度の細い螺旋溝（89e）が形成されている。このような構成の本体部（89a）により、各内縦連通孔（81a,83a）を形成する壁面との間に螺旋状の狭通路が形成される。小径部（89b）は、各内縦連通孔（81a,83a）よりも小径に形成され、各内縦連通孔（81a,83a）を形成する壁面との間に環状の通路を形成する。この環状の通路には、各横連通孔（81b,83b）の内側端が開口している。ネジ部（89c）は、円柱形状の棒状体によって構成され、外周部に各内縦連通孔（81a,83a）の上側端部を形成する雌ネジ（81d,83d）に螺合する雄ネジが形成されている。頭部（89d）は、各内縦連通孔（81a,83a）よりも大径な円板状に形成されている。   The main body portion (89a) is formed of a cylindrical rod-like body, and a thin spiral groove (89e) having a width of about 0.5 to 1.0 mm is formed on the outer peripheral portion. By the main body portion (89a) having such a configuration, a spiral narrow passage is formed between each of the inner vertical communication holes (81a, 83a). The small-diameter portion (89b) is formed to have a smaller diameter than the inner vertical communication holes (81a, 83a), and forms an annular passage between the inner wall and the inner vertical communication holes (81a, 83a). In the annular passage, the inner ends of the lateral communication holes (81b, 83b) are opened. The threaded portion (89c) is constituted by a cylindrical rod-like body, and a male thread that is screwed into a female thread (81d, 83d) that forms the upper end of each inner vertical communication hole (81a, 83a) on the outer periphery. Is formed. The head (89d) is formed in a disk shape having a larger diameter than the inner vertical communication holes (81a, 83a).

上述のような棒状部材（89）により、該棒状部材（89）が設けられた各内縦連通孔（81a,83a）には、本体部（89a）によって螺旋状の狭通路が形成される。これにより、各内縦連通孔（81a,83a）に流入した冷凍機油は、棒状部材（89）の外周側に形成された螺旋状の狭通路において流量が制限される。つまり、棒状部材（89）は、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量を制限するための絞り部を構成する。   By the rod-like member (89) as described above, a spiral narrow passage is formed by the main body portion (89a) in each of the inner vertical communication holes (81a, 83a) provided with the rod-like member (89). As a result, the flow rate of the refrigeration oil flowing into the inner vertical communication holes (81a, 83a) is restricted in the spiral narrow passage formed on the outer peripheral side of the rod-like member (89). That is, the rod-like member (89) constitutes a throttle portion for limiting the flow rate of the refrigeration oil in the groove communication path (85).

また、本実施形態では、第１〜第３接続用通路（81〜83）と連絡管（84）とで構成された溝用連通路（85）は、油溝（80）をケーシング（15）内の油溜まり（18）だけに接続している。従って、本実施形態においても、上記参考形態１と同様に、駆動軸（60）に形成された給油通路（77）は、固定スクロール（30）に形成された油溝（80）とは非連通状態となっている。つまり、軸受用給油通路（70）が油溝（80）と非連通状態となり、ケーシング（15）内の油溜まり（18）と油溝（80）の圧力差だけに起因して冷凍機油が溝用連通路（85）を流れる。 In the present embodiment, the groove communication passage (85) constituted by the first to third connection passages (81 to 83) and the connecting pipe (84) is provided with an oil groove (80) in the casing (15). Only connected to the oil sump (18). Accordingly, in this embodiment as well, as in the first embodiment, the oil supply passage (77) formed in the drive shaft (60) is not in communication with the oil groove (80) formed in the fixed scroll (30). It is in a state. That is, the bearing oil supply passage (70) is disconnected from the oil groove (80), and the refrigerating machine oil is grooved only due to the pressure difference between the oil reservoir (18) in the casing (15) and the oil groove (80). Flows through the communication passage (85).

具体的には、油溜まり（81）の冷凍機油は、第３接続用通路（83）、連絡管（84）、第２接続用通路（82）、第１接続用通路（81）の順に溝用連通路（858）を流れ、油溝（80）に供給される。これにより、油溝（80）が高圧の冷凍機油で満たされた状態となり、該油溝（80）内の冷凍機油が、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間へ少しずつ流出し、これらスラスト摺動面（35,45）の潤滑に利用される。   Specifically, the refrigerating machine oil in the oil sump (81) is grooved in the order of the third connecting passage (83), the connecting pipe (84), the second connecting passage (82), and the first connecting passage (81). It flows through the communication passage (858) and is supplied to the oil groove (80). As a result, the oil groove (80) is filled with high-pressure refrigerating machine oil, and the refrigerating machine oil in the oil groove (80) is moved between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35 ) Is gradually discharged into the gap, and is used to lubricate these thrust sliding surfaces (35, 45).

このように、本実施形態においても、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）の隙間へ冷凍機油が確実に供給される。このため、可動スクロール（40）が固定スクロール（30）に強く押し付けられた状態でも、可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）に発生する摩擦力が過大になることはない。   Thus, also in the present embodiment, the refrigerating machine oil is reliably supplied to the gap between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35). For this reason, even when the movable scroll (40) is strongly pressed against the fixed scroll (30), the frictional force generated on the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35) becomes excessive. There is nothing.

また、本実施形態においても、溝用連通路（85）には、冷凍機油の流量を制限する絞り部となる棒状部材（89）が設けられている。そのため、本実施形態においても、可動スクロール（40）が傾いて可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）のクリアランスが拡大した状態でも、溝用連通路（85）に流入した冷凍機油は、棒状部材（89）の外周側に形成された螺旋状の狭通路において流量が制限される。   Also in the present embodiment, the groove communication passage (85) is provided with a rod-like member (89) serving as a throttle portion for limiting the flow rate of the refrigerating machine oil. Therefore, also in the present embodiment, even when the movable scroll (40) is inclined to increase the clearance between the movable thrust sliding surface (45) and the fixed thrust sliding surface (35), the groove communication path (85) The flow rate of the refrigerating machine oil that has flowed into the pipe is limited in a spiral narrow passage formed on the outer peripheral side of the rod-like member (89).

このように、本実施形態においても、可動スクロール（40）が傾いた状態でも、溝用連通路（85）から油溝（80）へ流入する冷凍機油の流量が低く抑えられ、油溝（80）の圧力が低く抑えられる。従って、圧縮機構（20）の運転中に可動スクロール（40）が傾いた場合でも、スラスト摺動面（35,45）に作用する圧力は低く抑えられ、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）から引き離そうとする力が過大になることはない。一方、可動スクロール（40）には、可動スクロール（40）を固定スクロール（30）に押し付けるための押付け力が作用している。このため、圧縮機構（20）の運転中に傾いた可動スクロール（40）は、この押付け力を受けて速やかに元の姿勢に戻る。従って、本実施形態によっても、上記参考形態１と同様の効果が得られる。 Thus, also in this embodiment, even when the movable scroll (40) is tilted, the flow rate of the refrigerating machine oil flowing into the oil groove (80) from the groove communication path (85) is kept low, and the oil groove (80 ) Pressure is kept low. Therefore, even when the movable scroll (40) is tilted during the operation of the compression mechanism (20), the pressure acting on the thrust sliding surfaces (35, 45) is kept low, and the movable scroll (40) is fixed to the fixed scroll (30 The power to pull away from) will not be excessive. On the other hand, a pressing force for pressing the movable scroll (40) against the fixed scroll (30) acts on the movable scroll (40). For this reason, the movable scroll (40) tilted during the operation of the compression mechanism (20) receives this pressing force and quickly returns to its original posture. Therefore, the same effects as those of the first embodiment can be obtained by this embodiment.

また、本実施形態によれば、溝用連通路（85）内に外周部に螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）を挿入するだけで、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量を制限する絞り部を容易に形成することができる。また、棒状部材（89）の外周部の螺旋溝（89e）の断面形状を変更するだけで溝用連通路（85）の通路断面積を容易に変更することができる。つまり、絞り部を上記棒状部材（89）によって構成することにより、設計自由度が向上し、容易に設計を変更することができる。   Further, according to the present embodiment, the freezing in the groove communication path (85) can be achieved by simply inserting the rod-shaped member (89) having the spiral groove (89e) formed in the outer peripheral portion into the groove communication path (85). A throttle portion that limits the flow rate of machine oil can be easily formed. Moreover, the passage sectional area of the groove communication passage (85) can be easily changed only by changing the sectional shape of the spiral groove (89e) on the outer peripheral portion of the rod-like member (89). That is, by configuring the throttle portion with the rod-shaped member (89), the degree of freedom in design is improved and the design can be easily changed.

また、上述のように外周部に螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）によって溝用連通路（85）における冷凍機油の流量を制限する絞り部を構成する場合、十分な絞り効果を得るためには、螺旋溝（89e）によって形成される狭通路の長さを或程度長くすることが必要となる。しかし、棒状部材（89）の長さを長くして狭通路の長さを長くすると、棒状部材（89）を設置するために長いスペースが必要となる上、設置作業に手間取るおそれがある。   In addition, when the throttle part that restricts the flow rate of the refrigerating machine oil in the groove communication path (85) is configured by the rod-like member (89) having the spiral groove (89e) formed on the outer peripheral part as described above, a sufficient throttle effect In order to obtain this, it is necessary to lengthen the length of the narrow passage formed by the spiral groove (89e) to some extent. However, if the length of the rod-shaped member (89) is increased to increase the length of the narrow passage, a long space is required to install the rod-shaped member (89), and there is a risk that the installation work may be time-consuming.

これに対し、本実施形態では、溝用連通路（85）内の複数箇所に絞り部を構成する棒状部材（89）を設けることとしたため、一つの棒状部材（89）の長さが短くても狭通路の合計長さを長くすることができる。よって、溝用連通路（85）における潤滑油の流量を十分に制限することができる。言い換えると、溝用連通路（85）内の複数箇所に棒状部材（89）を設けることにより、各棒状部材（89）の長さを短くすることができる。従って、棒状部材（89）を設置するために長いスペースを確保する必要がなく、棒状部材（89）の設置を容易に行うことができる。   On the other hand, in this embodiment, since the rod-like member (89) constituting the throttle portion is provided at a plurality of locations in the groove communication path (85), the length of one rod-like member (89) is short. Can also increase the total length of the narrow passage. Therefore, the flow rate of the lubricating oil in the groove communication path (85) can be sufficiently limited. In other words, the length of each rod-shaped member (89) can be shortened by providing the rod-shaped member (89) at a plurality of locations in the groove communication path (85). Therefore, it is not necessary to secure a long space for installing the rod-shaped member (89), and the rod-shaped member (89) can be easily installed.

さらに、本実施形態では、下部軸受け部材（55）と固定スクロール（30）との両方に溝用連通路（85）の一部を形成する連通孔となる第３接続用通路（83）及び第１接続用通路（81）を形成し、それぞれに絞り部を構成する棒状部材（89）を設けることとしたため、一つの棒状部材（89）及び連通孔（第３接続用通路（83）及び第１接続用通路（81））の長さが短くても狭通路の合計長さを長くすることができる。よって、溝用連通路（85）における冷凍機油の流量を十分に制限することができる。言い換えると、下部軸受け部材（55）と固定スクロール（30）との両方に連通孔（第３接続用通路（83）及び第１接続用通路（81））を形成してそれぞれに棒状部材（89）を設けることにより、各棒状部材（89）の長さを短くすることができる。従って、棒状部材（89）を設置するために長いスペースを確保する必要がなく、棒状部材（89）の設置を容易に行うことができる。   Furthermore, in the present embodiment, the third connection passage (83) and the second connection passage (83), which are communication holes forming part of the groove communication passage (85) in both the lower bearing member (55) and the fixed scroll (30), are provided. Since one connecting passage (81) is formed and a rod-like member (89) constituting the throttle portion is provided for each, one rod-like member (89) and a communication hole (the third connecting passage (83) and the first Even if the length of the one connecting passage (81)) is short, the total length of the narrow passage can be increased. Therefore, the flow rate of the refrigerating machine oil in the groove communication path (85) can be sufficiently limited. In other words, communication holes (third connection passage (83) and first connection passage (81)) are formed in both the lower bearing member (55) and the fixed scroll (30), and the rod-like members (89 ) Can be used to shorten the length of each rod-like member (89). Therefore, it is not necessary to secure a long space for installing the rod-shaped member (89), and the rod-shaped member (89) can be easily installed.

また、本実施形態では、溝用連通路（85）の一部を形成する連絡管（84）が、ケーシング（15）と電動機（50）との間に設けられている。このような電動機（50）の側方に設けられる連絡管（84）が金属製の配管である場合、絶縁が確保される距離だけ電動機（50）から離す必要があり、電動機（50）と配管との距離分だけケーシング（15）の径を大きくしなければならない。しかしながら、本実施形態では、電動機（50）の側方に設けられる連絡管（84）が、樹脂材料によって形成された樹脂配管によって構成されている。そのため、連絡管（84）を電動機（50）から離して設けなくても絶縁を確保することができる。従って、ケーシング（15）の径を小さくすることができる。つまり、スクロール圧縮機の小型化を図ることができる。   In the present embodiment, the connecting pipe (84) that forms a part of the groove communication path (85) is provided between the casing (15) and the electric motor (50). When the connecting pipe (84) provided on the side of the electric motor (50) is a metal pipe, it is necessary to separate the electric motor (50) from the electric motor (50) by a distance that ensures insulation. The diameter of the casing (15) must be increased by the distance of However, in this embodiment, the connecting pipe (84) provided on the side of the electric motor (50) is constituted by a resin pipe formed of a resin material. Therefore, insulation can be ensured without providing the connecting pipe (84) away from the electric motor (50). Therefore, the diameter of the casing (15) can be reduced. That is, it is possible to reduce the size of the scroll compressor.

なお、連絡管（84）は、上述のように全てを樹脂材料によって形成するのではなく、金属配管の外周面のみを樹脂材料によって被覆したものによって構成することとしてもよい。   Note that the connecting pipe (84) may not be formed entirely of a resin material as described above, but may be formed of a metal pipe covering only the outer peripheral surface of the metal pipe.

なお、以上の実施形態は、本質的に好ましい例示であって、本発明、その適用物、あるいはその用途の範囲を制限することを意図するものではない。   In addition, the above embodiment is an essentially preferable illustration, Comprising: It does not intend restrict | limiting the range of this invention, its application thing, or its use.

以上説明したように、本発明は、冷媒等を圧縮するスクロール圧縮機について有用である。   As described above, the present invention is useful for a scroll compressor that compresses a refrigerant or the like.

10 スクロール圧縮機
15 ケーシング
18 油溜まり
20 圧縮機構
30 固定スクロール
35 固定側スラスト摺動面
40 可動スクロール
41 可動側鏡板部（鏡板部）
45 可動側スラスト摺動面
60 駆動軸
70 給油通路（軸受用給油通路）
75 給油ポンプ
80 油溝
85 溝用連通路
87 キャピラリチューブ（絞り部） 10 Scroll compressor
15 casing
18 Oil sump
20 Compression mechanism
30 Fixed scroll
35 Fixed-side thrust sliding surface
40 movable scroll
41 Movable end panel (end panel)
45 Movable thrust sliding surface
60 Drive shaft
70 Oil supply passage (oil supply passage for bearings)
75 Oil pump
80 Oil groove
85 Groove communication passage
87 Capillary tube (throttle part)

Claims (8)

ケーシング（15）と、該ケーシング（15）に収容され、固定スクロール（30）及び可動スクロール（40）を有する圧縮機構（20）と、上記ケーシング（15）に収容され、上記可動スクロール（40）に係合する駆動軸（60）とを備え、
上記圧縮機構（20）は、圧縮した流体を上記ケーシング（15）内に吐出すると共に、上記可動スクロール（40）を上記固定スクロール（30）に押し付けるための押付け力を発生させるように構成されているスクロール圧縮機であって、
上記可動スクロール（40）の鏡板部（41）と上記固定スクロール（30）とには、互いに摺接する可動側スラスト摺動面（45）と固定側スラスト摺動面（35）とが形成され、
上記可動側スラスト摺動面（45）又は上記固定側スラスト摺動面（35）には、潤滑油が流入する油溝（80）が形成され、
上記油溝（80）とは非連通であり、上記圧縮機構（20）に設けられた上記駆動軸（60）の軸受けに上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）の潤滑油を供給する軸受用給油通路（70）と、
上記油溝（80）を上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）に接続する溝用連通路（85）とを備えている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。 A casing (15), a compression mechanism (20) having a fixed scroll (30) and a movable scroll (40) housed in the casing (15), and the movable scroll (40) housed in the casing (15); A drive shaft (60) engaged with the
The compression mechanism (20) is configured to discharge a compressed fluid into the casing (15) and generate a pressing force for pressing the movable scroll (40) against the fixed scroll (30). A scroll compressor,
The end plate portion (41) of the movable scroll (40) and the fixed scroll (30) are formed with a movable thrust sliding surface (45) and a fixed thrust sliding surface (35) that are in sliding contact with each other,
An oil groove (80) into which lubricating oil flows is formed in the movable thrust sliding surface (45) or the fixed thrust sliding surface (35),
The oil groove (80) is not in communication, and the lubricating oil in the oil reservoir (18) in the casing (15) is supplied to the bearing of the drive shaft (60) provided in the compression mechanism (20). A bearing oil supply passage (70);
A scroll compressor comprising a groove communication path (85) for connecting the oil groove (80) to an oil reservoir (18) in the casing (15). 請求項１において、
上記軸受用給油通路（70）には、上記駆動軸（60）によって駆動され、上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）から潤滑油を吸い込んで吐出する給油ポンプ（75）が設けられ、
上記溝用連通路（85）は、上記ケーシング（15）内の油溜まり（18）と上記油溝（80）の圧力差だけによって潤滑油が流通するように構成されている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。 In claim 1,
The bearing oil supply passage (70) is provided with an oil supply pump (75) that is driven by the drive shaft (60) and sucks and discharges lubricating oil from an oil reservoir (18) in the casing (15).
The groove communication path (85) is configured such that lubricating oil flows only by a pressure difference between the oil reservoir (18) in the casing (15) and the oil groove (80). Scroll compressor. 請求項２において、
上記溝用連通路（85）には、潤滑油の流量を制限するための絞り部が設けられている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。 In claim 2,
A scroll compressor characterized in that the groove communication passage (85) is provided with a throttle for limiting the flow rate of the lubricating oil. 請求項３において、
上記絞り部は、上記溝用連通路（85）内に挿入され、外周部に潤滑油を流すための螺旋溝（89e）が形成された棒状部材（89）によって形成されている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。 In claim 3,
The throttle portion is formed by a rod-like member (89) that is inserted into the groove communication passage (85) and has a spiral groove (89e) for flowing lubricating oil on the outer peripheral portion. Scroll compressor. 請求項４において、
上記溝用連通路（85）の複数箇所に、上記棒状部材（89）が設けられている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。 In claim 4,
The scroll compressor, wherein the bar-shaped member (89) is provided at a plurality of locations of the groove communication path (85). 請求項５において、
上記圧縮機構（20）とは別個に設けられて上記駆動軸（60）を回転自在に支持する軸受け（55）を備え、
上記軸受け（55）と上記固定スクロール（30）とには、上記溝用連通路（85）の一部を形成する連通孔（83,81）がそれぞれ形成され、
上記各連通孔（83,81）に上記棒状部材（89）が設けられている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。 In claim 5,
A bearing (55) provided separately from the compression mechanism (20) and rotatably supporting the drive shaft (60);
The bearing (55) and the fixed scroll (30) are respectively formed with communication holes (83, 81) forming a part of the groove communication path (85).
A scroll compressor characterized in that the rod-like member (89) is provided in each of the communication holes (83, 81). 請求項１乃至６のいずれか一つにおいて、
上記駆動軸（60）を回転駆動する電動機（50）と、
上記ケーシング（15）と上記電動機（50）との間に設けられて上記溝用連通路（85）の一部を形成する連絡管（84）とを備え、
上記連絡管（84）は、樹脂材料によって形成された樹脂配管又は外周面が樹脂材料によって被覆された金属配管によって構成されている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。 In any one of Claims 1 thru | or 6,
An electric motor (50) for rotationally driving the drive shaft (60);
A connecting pipe (84) provided between the casing (15) and the electric motor (50) and forming a part of the groove communication path (85);
The scroll compressor characterized in that the connecting pipe (84) is constituted by a resin pipe formed of a resin material or a metal pipe whose outer peripheral surface is covered with a resin material. 請求項１乃至７のいずれか一つにおいて、
上記溝用連通路（85）の潤滑油の流入口（88）は、上記軸受用給油通路（70）の潤滑油の吸込口（76）よりも上方に形成されている
ことを特徴とするスクロール圧縮機。 In any one of Claims 1 thru | or 7,
The scroll is characterized in that the lubricating oil inlet (88) of the groove communication passage (85) is formed above the lubricating oil suction port (76) of the bearing oil supply passage (70). Compressor.
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