JP2012201374A - Forty foot container conforming to iso standard - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、ISO(International Organization for Standardization)規格に準拠する40フィートコンテナに関する。 The present invention relates to a 40-foot container conforming to the ISO (International Organization for Standardization) standard.
ISO規格に準拠するコンテナは、ISO規格で規定された所定の外形寸法、所定の積載総質量、および所定の強度条件などを満足するものである。これにより、海上輸送または陸上輸送に際し、同形状の多数のコンテナを積み重ねることができるなど、効率の良いコンテナの輸送を実現し、また、所定の強度を有することで貨物の保全および貨物を運搬する船舶または車両の安全の確保が図られている。 A container that complies with the ISO standard satisfies a predetermined external dimension, a predetermined total gross weight, a predetermined strength condition, and the like defined by the ISO standard. This enables efficient container transportation, such as the ability to stack a number of containers of the same shape during sea or land transportation, and also provides cargo maintenance and cargo transportation by having a predetermined strength. The safety of the ship or vehicle is ensured.
一方、ISO規格に準拠するコンテナとは別に、たとえば特許文献1に見られるように、貨物の搬入搬出の際の作業性を重視し、扉を、コンテナの長手方向からみて側面に有するものがある。これによれば、所定の貨物を搬入搬出したいときには、その貨物の直近の扉を開き、その貨物だけ、あるいはその貨物の周辺にある少数の貨物だけを搬入搬出することが可能になる。 On the other hand, apart from containers conforming to the ISO standard, as seen in Patent Document 1, for example, there is a case in which workability at the time of loading and unloading cargo is emphasized and a door is provided on a side surface when viewed from the longitudinal direction of the container. . According to this, when it is desired to carry in / out a predetermined cargo, it is possible to open the door nearest to the cargo and carry in / out only the cargo or a small number of cargo around the cargo.
ISO規格に準拠するコンテナでは、貨物の搬入搬出に用いる扉が長手方向からみて後部にある。この場合、ISO規格に準拠するコンテナの最奥部(最前部)にある貨物だけを搬出しようとしても困難であり、最奥部にある貨物の前にあるほとんど全ての貨物を搬出しなければ、所望の貨物を搬出できない。また、本来は最奥部(最前部)に積載されるべき貨物を積み忘れた場合には、他の貨物が積載を完了している場合、それを最奥部に後から積載することは困難である。しかしながらISO規格に準拠するコンテナでは、後部の扉以外は、全て壁面のパネル部材で構成されているため、ISO規格で規定されている所定の強度条件を容易に満足させることができる。 In a container compliant with the ISO standard, a door used for loading and unloading cargo is located at the rear as viewed from the longitudinal direction. In this case, it is difficult to carry out only the cargo in the innermost part (frontmost part) of the container conforming to the ISO standard. Unable to carry out desired cargo. Also, if you have forgotten to load the cargo that should originally be loaded in the innermost part (frontmost part), it is difficult to load it in the innermost part if other cargo has already been loaded. It is. However, since the container conforming to the ISO standard is configured by the panel member of the wall surface except for the rear door, the predetermined strength condition defined by the ISO standard can be easily satisfied.
これに対し、特許文献1のコンテナは、貨物の搬入搬出の際の作業性は高いが、扉を取り付けるための開口部が大きく、ISO規格で規定されたコンテナと比較すると強度は低く、ISO規格を満たすことができない可能性がある。 On the other hand, the container of Patent Document 1 has high workability when loading and unloading cargo, but has a large opening for attaching a door, and has a lower strength than a container defined by the ISO standard. You may not be able to meet.
このように、コンテナにおける貨物の搬入搬出の際の作業性の良さと強度とは互いにトレードオフの関係にある。 Thus, good workability and strength at the time of loading and unloading cargo in the container are in a trade-off relationship.
本発明は、このような背景の下に行われたものであって、貨物の搬入搬出の際の作業性を良く保ちながらISO規格で規定されている強度条件を満足させることができるISO規格に準拠する40フィートコンテナを提供することを目的とする。 The present invention has been made under such a background, and conforms to the ISO standard that can satisfy the strength conditions defined in the ISO standard while maintaining good workability when loading and unloading cargo. The aim is to provide a compliant 40 foot container.
本発明のISO規格に準拠する40フィートコンテナは、貨物が積載される貨物室と、開閉自在に扉が取り付けられる開口部とを有するISO規格に準拠する40フィートコンテナにおいて、開口部は、少なくとも、貨物室の長手方向の側面に設けられ、開口部の貨物室の長手方向の長さは、貨物室の長手方向の長さの60%から95%の長さであるものである。さらに好ましくは、開口部の幅は、長手方向の全長に対し、75%から90%の長さであるようにすることがよい。 The 40-foot container conforming to the ISO standard of the present invention is a 40-foot container conforming to the ISO standard having a cargo compartment in which cargo is loaded and an opening to which a door can be freely opened and closed. Provided on the side surface in the longitudinal direction of the cargo chamber, the length of the opening in the longitudinal direction of the cargo chamber is 60% to 95% of the length in the longitudinal direction of the cargo chamber. More preferably, the width of the opening is 75% to 90% of the entire length in the longitudinal direction.
また、貨物室の幅である短手方向の長さは、JIS(Japanese Industrial Standard) Z0105規格による縦横共に1100ミリメートルの長さである一貫輸送用平パレットが少なくとも2列搭載可能な寸法であり、貨物室の全長である長手方向の長さは、一貫輸送用平パレットが少なくとも10列搭載可能な寸法であることが好ましい。 In addition, the length in the short direction, which is the width of the cargo compartment, is a dimension that can mount at least two rows of flat pallets for integrated transport that are 1100 millimeters in length and width according to JIS (Japanese Industrial Standard) Z0105 standard. The length in the longitudinal direction, which is the entire length of the cargo compartment, is preferably such a dimension that at least 10 rows of flat pallets for integrated transportation can be mounted.
さらに、扉は、観音開きとなる第一、第二の扉によって構成され、第一、第二の扉は、それぞれ複数段に折り畳み可能であるようにすることができる。 Furthermore, a door is comprised by the 1st, 2nd door used as a double door, and the 1st, 2nd door can each be made to be foldable in multiple steps | paragraphs.
本発明によれば、貨物の搬入搬出の際の作業性を良く保ちながらISO規格で規定されている強度条件を満足させることができるISO規格に準拠する40フィートコンテナ(以下では、単に、コンテナと称する)を提供できる。 According to the present invention, a 40-foot container conforming to the ISO standard (hereinafter simply referred to as a container) that can satisfy the strength conditions defined in the ISO standard while maintaining good workability when loading and unloading cargo. Can be provided).
(コンテナ1の構成について)
コンテナ1の構成について、図1、図2、および図3を参照して説明する。図1は、コンテナ1とこれを運搬する車両10とを示す図である。図2は、コンテナ1を側面からみた図である。図3は、コンテナ1を上面からみた図である。なお、以下では、図3のような上面図では、扉3,3Bの状態を分かり易くするために天井パネルおよび隅金具5の図示を省略した状態が示されている。
(Container 1 configuration)
The configuration of the container 1 will be described with reference to FIGS. 1, 2, and 3. FIG. 1 is a diagram showing a container 1 and a vehicle 10 that carries the container 1. FIG. 2 is a side view of the container 1. FIG. 3 is a view of the container 1 as seen from above. In the following, the top view as shown in FIG. 3 shows a state in which the ceiling panel and the corner bracket 5 are not shown for easy understanding of the state of the doors 3 and 3B.
本発明の実施の形態のコンテナ1は、たとえば、図1に示すように車両10、または不図示の船舶に搭載されて運搬される。ここでは、いわゆるISO規格に準拠する40ft(フィート)コンテナについて説明する。ISO規格に準拠する40ftコンテナは、外形寸法が高さ9ft6in(インチ)(2896mm(ミリメートル))×幅8ft(2438mm)×長さ40ft(12192mm)であり、最大総質量が30480kg(キログラム)である。なお、隅金具5は、コンテナ1を構成する各フレームおよび各ピラーを溶接により相互に連結するためのものであり、貨物室2の全長、全幅、全高よりも僅かに出っ張っている。よって、後述する開口率を計算するためのコンテナ1の全長は、隅金具5の出っ張り分を含まなくてよい。よって、以下では、開口率を計算する際には、コンテナ1の全長(後述するL1)として12000mmを採用する。 The container 1 according to the embodiment of the present invention is carried on a vehicle 10 or a ship (not shown) as shown in FIG. Here, a 40 ft (feet) container conforming to the so-called ISO standard will be described. The 40 ft container conforming to the ISO standard has an external dimension of 9 ft 6 in (inch) (2896 mm (millimeters)) × width 8 ft (2438 mm) × length 40 ft (12192 mm) and a maximum total mass of 30480 kg (kg). . The corner bracket 5 is for connecting the frames and the pillars constituting the container 1 to each other by welding, and slightly protrudes from the full length, the full width, and the full height of the cargo compartment 2. Therefore, the total length of the container 1 for calculating the aperture ratio described later does not need to include the protruding portion of the corner metal fitting 5. Therefore, in the following, when calculating the aperture ratio, 12000 mm is adopted as the total length (L1 described later) of the container 1.
コンテナ1は、図1〜図3に示すように、直方体の貨物室2を有し、その長手方向の側壁面に扉3を有し、その長手方向の側壁面と直交する短手方向の2つの側壁面の一方の側壁面(以下、後部と称する)に扉3Bを有する。また、扉3は、小扉3R-1,3R−2,3L−1,3L−2から構成される。また、小扉3R−2,3L−2、および扉3Bは、蝶番4によって、コンテナ1の本体に開閉自在に取り付けられている。さらに、小扉3R−1と小扉3R−2、および小扉3L−1と小扉3L−2は、それぞれ蝶番4によって回動自在に連結されている。また、貨物室2の角には隅金具5が配設されている。 As shown in FIGS. 1 to 3, the container 1 has a rectangular parallelepiped cargo chamber 2, a door 3 on the side wall surface in the longitudinal direction, and 2 in the short direction perpendicular to the side wall surface in the longitudinal direction. One side wall surface (hereinafter referred to as a rear portion) of the two side wall surfaces has a door 3B. The door 3 includes small doors 3R-1, 3R-2, 3L-1, 3L-2. The small doors 3R-2, 3L-2 and the door 3B are attached to the main body of the container 1 by a hinge 4 so as to be freely opened and closed. Further, the small door 3R-1 and the small door 3R-2, and the small door 3L-1 and the small door 3L-2 are rotatably connected by a hinge 4, respectively. Further, corner metal fittings 5 are disposed at the corners of the cargo compartment 2.
(コンテナ1の開口部30,30Bについて)
図4は、コンテナ1の扉3,3Bを取り外した開口部30,30Bを示す図である。図5は、扉3,3Bを取り外した状態のコンテナ1の斜視図である。このように扉3,3Bは、開口部30,30Bに取り付けられている。
(About the opening 30 and 30B of the container 1)
FIG. 4 is a view showing the openings 30 and 30B from which the doors 3 and 3B of the container 1 are removed. FIG. 5 is a perspective view of the container 1 with the doors 3 and 3B removed. Thus, the doors 3 and 3B are attached to the openings 30 and 30B.
コンテナ1は、図4および図5に示すように、扉3,3Bを取り付けるための開口部30,30Bを有する。図4の上段の図は、貨物室2に扉3,3Bを有するコンテナ1であり、図4の下段の図は、扉3,3Bを取り外した開口部30,30Bを示している。なお、扉3を開放した状態で現れる開口部30の長さL2のコンテナ1の全長L1に対する割合〔(L2/L1)×100〕(%)を開口率と称することとする。 As shown in FIGS. 4 and 5, the container 1 has openings 30 and 30B for attaching the doors 3 and 3B. The upper diagram in FIG. 4 shows the container 1 having the doors 3 and 3B in the cargo compartment 2, and the lower diagram in FIG. 4 shows the openings 30 and 30B from which the doors 3 and 3B are removed. Note that the ratio [(L2 / L1) × 100] (%) of the length L2 of the opening 30 that appears when the door 3 is opened to the total length L1 of the container 1 is referred to as an opening ratio.
また、開口部30の長手方向の両脇には壁面7F,7Rのパネル部材が配設されている。コンテナ1の前部には、扉が無いため、扉3Bの開口部30Bを有する後部よりも強度を確保できる。したがって、壁面7Fの面積は、壁面7Rの面積よりも小さくしてもよい。しかしながら、コンテナ1の部品点数を少なくするためには、壁面7F,7Rで同じパネル部材を使用することが好ましい。よって、ここでは、壁面7F,7Rの面積は左右均等にしてある。 Further, wall members 7F and 7R are disposed on both sides of the opening 30 in the longitudinal direction. Since there is no door in the front part of the container 1, strength can be ensured compared with the rear part which has the opening part 30B of the door 3B. Therefore, the area of the wall surface 7F may be smaller than the area of the wall surface 7R. However, in order to reduce the number of parts of the container 1, it is preferable to use the same panel member on the wall surfaces 7F and 7R. Therefore, here, the areas of the wall surfaces 7F and 7R are equal left and right.
(コンテナ1の扉3,3Bの開閉について)
コンテナ1の扉3,3Bの開閉機構について、図6を参照して説明する。図6は、コンテナ1の扉を開いた状態を示す図である。コンテナ1の扉3,3Bは、図6に示すように、蝶番4によって開閉し、さらに小扉3R-1,3R−2,3L−1,3L−2が蝶番4によって折り畳まれる構造である。なお、図6では、小扉3L−2については開かれていない状態を示している。
(About opening and closing the doors 3 and 3B of the container 1)
The opening / closing mechanism of the doors 3 and 3B of the container 1 will be described with reference to FIG. FIG. 6 is a diagram illustrating a state in which the door of the container 1 is opened. As shown in FIG. 6, the doors 3, 3 </ b> B of the container 1 are opened and closed by a hinge 4, and the small doors 3 </ b> R- 1, 3 </ b> R- 2, 3 </ b> L- 1, 3 </ b> L- 2 are folded by the hinge 4. In FIG. 6, the small door 3L-2 is not opened.
(コンテナ1の貨物の搬入搬出について)
コンテナ1の貨物の搬入搬出について、図7および図8を参照して説明する。図7は、コンテナ1に貨物(パレット6)が積載された状態を示す図である。図8は、コンテナ1の貨物(パレット6)の搬入搬出の様子を示す図である。
(About loading and unloading of cargo in container 1)
Carrying in / out of cargo in the container 1 will be described with reference to FIGS. 7 and 8. FIG. 7 is a diagram illustrating a state in which cargo (pallet 6) is loaded on the container 1. FIG. 8 is a diagram illustrating a state in which the cargo (pallet 6) in the container 1 is carried in and out.
コンテナ1は、図7に示すように、たとえばパレット6などの貨物を積載することができる。なお、パレット6は、JIS Z0105規格に準拠する一貫輸送用平パレットを想定しており、その寸法は、縦1100mm×横1100mm×高さ144mmである。これによりコンテナ1には、最大で10個×2列の20個のパレット6を積載することができる。 As shown in FIG. 7, the container 1 can be loaded with cargo such as a pallet 6. In addition, the pallet 6 assumes the flat pallet for the consistent transport based on JISZ0105 standard, The dimension is 1100 mm long x 1100 mm wide x 144 mm in height. As a result, 20 pallets 6 in a maximum of 10 × 2 rows can be loaded in the container 1.
コンテナ1へのパレット6などの搬入搬出は、側面の扉3および後部の扉3Bの双方から行うことができる。コンテナ1に積載されていたパレット6は、図8に示すように、たとえば小扉3R−1,3R−2,3L−1,3L−2(図8では閉じた状態を図示している)が開かれることにより、コンテナ1の側面から搬入搬出が可能になる。また、扉3Bが開かれることにより、コンテナ1の後部からも搬入搬出が可能になる。 Carrying in / out of the pallet 6 and the like to / from the container 1 can be performed from both the side door 3 and the rear door 3B. As shown in FIG. 8, the pallet 6 loaded in the container 1 has small doors 3R-1, 3R-2, 3L-1, 3L-2 (FIG. 8 shows a closed state). By opening, it becomes possible to carry in / out from the side of the container 1. Further, by opening the door 3B, it is possible to carry in and out from the rear part of the container 1.
(側壁面の開口率とパレット6の搬入搬出のやりやすさについて)
コンテナ1の前部におけるパレット6の搬入搬出について、図9、図10、および図11を参照して説明する。図9〜図11には、長手方向の側壁面の開口率が異なるコンテナ1の前部を模式的に示している。図9では、開口率が85%、図10では、75%、そして図11では、開口率60%となっている。なお、開口率は、コンテナ1の全長(図4のL1)を12000mmとして計算している。
(About the opening ratio of the side wall surface and ease of carrying in and out of the pallet 6)
The carrying in / out of the pallet 6 in the front part of the container 1 will be described with reference to FIGS. 9, 10, and 11. 9 to 11 schematically show the front portion of the container 1 having different opening ratios of the side wall surfaces in the longitudinal direction. In FIG. 9, the aperture ratio is 85%, in FIG. 10, 75%, and in FIG. 11, the aperture ratio is 60%. The aperture ratio is calculated assuming that the total length of the container 1 (L1 in FIG. 4) is 12000 mm.
コンテナ1の前部の奥にあるパレット6(図中点線で示されているパレット6)を搬出する場合、壁面7Fを超えて開口部2のところまで引き出す必要がある。また搬入する場合、開口部2から前部の奥に押し込む必要がある。図9の例は、開口率は85%であり、壁面7F,7Rの各面積を均等にしているので、壁面7Fの長さは、900mmである。パレット6の長さが1100mmであることから、パレット6の長さの約900mm程度が壁面7Fに隠れるので、パレット6を900mm程度水平移動させることにより、コンテナ1の側面からの搬入搬出が可能になる。 When unloading the pallet 6 (the pallet 6 indicated by the dotted line in the figure) in the back of the front of the container 1, it is necessary to pull it out to the opening 2 beyond the wall surface 7F. Moreover, when carrying in, it is necessary to push in from the opening part 2 to the back of a front part. In the example of FIG. 9, the aperture ratio is 85%, and the areas of the wall surfaces 7F and 7R are made uniform, so the length of the wall surface 7F is 900 mm. Since the length of the pallet 6 is 1100 mm, about 900 mm of the length of the pallet 6 is hidden by the wall surface 7F, so that the pallet 6 can be moved in and out from the side surface of the container 1 by horizontally moving the pallet 6 by about 900 mm. Become.
これに対して、図10の例では、開口率が75%であり、壁面7F,7Rの各面積を均等にしているので、壁面7Fの長さは、1500mmである。パレット6の長さが1100mmであることから、パレット6の1個分が壁面7Fに隠れるので、パレット6をその1個分の長さ程度水平移動させることにより、側面からの搬入搬出が可能になる。また、図11の例では、開口率が60%であり、壁面7F,7Rの各面積を均等にしているので、壁面7Fの長さは、2400mmである。パレット6の長さが1100mmであることから、パレット6の2個分が壁面7Fに隠れるので、パレット6をその2個分の長さ程度水平移動させることにより、コンテナ1の側面からの搬入搬出が可能になる。 On the other hand, in the example of FIG. 10, since the aperture ratio is 75% and the areas of the wall surfaces 7F and 7R are made uniform, the length of the wall surface 7F is 1500 mm. Since the length of the pallet 6 is 1100 mm, one part of the pallet 6 is hidden by the wall surface 7F, so that the pallet 6 can be carried in and out from the side surface by horizontally moving the pallet 6 by the length of that one piece. Become. In the example of FIG. 11, the opening ratio is 60%, and the areas of the wall surfaces 7F and 7R are made uniform, so the length of the wall surface 7F is 2400 mm. Since the length of the pallet 6 is 1100 mm, two pallets 6 are hidden by the wall surface 7F. Therefore, the pallet 6 is moved horizontally by the length of the two pallets 6 to carry in and out from the side of the container 1. Is possible.
図9、図10、図11の各例において、パレット6の搬入搬出の際の作業性を比較すると、図9(開口率85%)および図10(開口率75%)では、パレット6の1個分の長さ程度をコンテナ1内で水平方向に移動させる作業を要する。これに対し、図11(開口率60%)では、パレット6の2個分の長さ程度をコンテナ1内で水平方向に移動させる作業を要する。これにより、作業性の観点から見た場合、開口率は大きい方が好ましいことがわかる。特に、開口率が75%を下回ると、搬入搬出の際のパレット6の移動距離がパレット6の1個分を超えるので、開口率は75%以上とすることが好ましい。また、開口率が60%を下回ると、搬入搬出の際のパレット6の移動距離がさらにパレット6の2個分を超えることになり、作業性が著しく低下するので、開口率の下限については60%とすることが適当である。 9, 10, and 11, comparing the workability when loading and unloading the pallet 6, one of the pallets 6 is shown in FIG. 9 (opening ratio 85%) and FIG. 10 (opening ratio 75%). The operation | work which moves about the length of a piece in the container 1 in a horizontal direction is required. On the other hand, in FIG. 11 (opening ratio 60%), it is necessary to move the length of about two pallets 6 in the container 1 in the horizontal direction. Thus, it can be seen that a larger aperture ratio is preferable from the viewpoint of workability. In particular, if the aperture ratio is less than 75%, the moving distance of the pallet 6 during loading / unloading exceeds one pallet 6, so the aperture ratio is preferably 75% or more. Further, if the opening ratio is less than 60%, the moving distance of the pallet 6 during loading / unloading further exceeds two pallets 6 and the workability is remarkably deteriorated. % Is appropriate.
(コンテナ1の各フレームおよび各ピラーの構成について)
コンテナ1の各フレームおよび各ピラーの構成について、図12を参照して説明する。図12は、コンテナ1の各フレームおよび各ピラーの構成を示す図である。
(About the structure of each frame and each pillar of container 1)
The configuration of each frame and each pillar of the container 1 will be described with reference to FIG. FIG. 12 is a diagram illustrating a configuration of each frame and each pillar of the container 1.
コンテナ1は、図12に示すように、ロアサイドフレーム50、アッパーサイドフレーム51、リアサイドピラー52、およびフロントサイドピラー53を有して構成される。これらの各部材は、その端部が隅金具5に溶接されることにより結合されている。 As shown in FIG. 12, the container 1 includes a lower side frame 50, an upper side frame 51, a rear side pillar 52, and a front side pillar 53. Each of these members is joined by welding an end portion thereof to the corner metal fitting 5.
(コンテナ1の強度の評価について)
コンテナ1の強度の評価について、図12、図13、および図14を参照して説明する。図12は、前述したように、コンテナ1の各フレームおよび各ピラーの構成を示す図である。図13は、コンテナ1に取り付ける三角補強部材60を示す図である。図14は、コンテナ1に積載重量をかけた場合のロアサイドフレーム50の変位の状態を示す図である。
(About strength evaluation of container 1)
Evaluation of the strength of the container 1 will be described with reference to FIGS. 12, 13, and 14. FIG. 12 is a diagram illustrating the configuration of each frame and each pillar of the container 1 as described above. FIG. 13 is a view showing a triangular reinforcing member 60 attached to the container 1. FIG. 14 is a diagram illustrating a state of displacement of the lower side frame 50 when the loaded weight is applied to the container 1.
比較対象として、側面には扉を有さず、後部のみに扉を有する、従来から広く知られているISO規格に準拠する40フィートコンテナ(以下では、従来型コンテナと称する)を用い、コンテナ1の強度と比較することによって、コンテナ1の強度の評価を行った。すなわち、コンテナ1と従来型コンテナに対し、それぞれに同じ力を加え、その変位の差異を測定することにより評価を行った。なお、従来型コンテナの各フレームおよび各ピラーの構成は、基本的にはコンテナ1と同じであるので、便宜上、コンテナ1と同じ符号を用いて説明する。 As a comparison object, a 40-foot container (hereinafter referred to as a conventional container) that does not have a door on the side and has a door only at the rear and conforms to a conventionally well-known ISO standard (hereinafter referred to as a conventional container) is used. The strength of the container 1 was evaluated by comparing with the strength of the container 1. That is, evaluation was performed by applying the same force to the container 1 and the conventional container and measuring the difference in displacement. In addition, since the structure of each frame and each pillar of the conventional container is basically the same as that of the container 1, the same reference numerals as those of the container 1 are used for convenience.
強度の評価は、コンテナ1および従来型コンテナの床を支えるロアサイドフレーム50の変位、コンテナ1および従来型コンテナの天井を支えるアッパーサイドフレーム51の変位、隅金具5の変位、および扉3(これは従来型コンテナは有さない),3Bの開口部30(これは従来型コンテナは有さない),30Bに隣接するリアサイドピラー52の変位のそれぞれについて評価する。なお、コンテナ1のフロントサイドピラー53は、前面のパネル部材(不図示)と結合された構造で強度性能を確保するため、フロントサイドピラー53の変位については、必ずリアサイドピラー52の変位量を下回る。このためフロントサイドピラー53は、強度の評価の対象から外すことにする。 The strength is evaluated by the displacement of the lower side frame 50 that supports the floor of the container 1 and the conventional container, the displacement of the upper side frame 51 that supports the ceiling of the container 1 and the conventional container, the displacement of the corner bracket 5, and the door 3 (this Is evaluated for each of the displacement of the rear side pillar 52 adjacent to the opening 30 of 3B (which does not have a conventional container) and 30B. The front side pillar 53 of the container 1 has a structure combined with a front panel member (not shown) to ensure strength performance. Therefore, the displacement of the front side pillar 53 is always less than the displacement amount of the rear side pillar 52. . For this reason, the front side pillar 53 is excluded from the object of strength evaluation.
ロアサイドフレーム50の変位については、コンテナ1および従来型コンテナに重量物を積載し、その変位を測定した。 Regarding the displacement of the lower side frame 50, a heavy object was loaded on the container 1 and the conventional container, and the displacement was measured.
隅金具5およびアッパーサイドフレーム51の変位については、コンテナ1および従来型コンテナの上部にコンテナ形状の重量物を積み重ね、その変位を測定した。 About the displacement of the corner metal fitting 5 and the upper side frame 51, the container-shaped heavy article was piled up on the container 1 and the conventional container, and the displacement was measured.
さらに、隅金具5およびリアサイドピラー52の変位については、長手方向および長手方向に直交する短手方向からそれぞれ力を加え、その変位を測定した。 Furthermore, about the displacement of the corner metal fitting 5 and the rear side pillar 52, force was applied from the longitudinal direction and the short direction orthogonal to the longitudinal direction, respectively, and the displacement was measured.
このようにして行ったコンテナ1の強度の評価によれば、隅金具5およびリアサイドピラー52の短手方向からの力による変位については、後枠コーナー上部に応力が集中するので、ここに、図13に示すように、三角補強部材60を入れることにより、従来型コンテナと同等の変位量とすることができた。また、隅金具5およびリアサイドピラー52の長手方向からの力による変位については、従来型コンテナと同等の変位量であった。また、アッパーサイドフレーム51の変位については、従来型コンテナと同等の変位量であった。 According to the evaluation of the strength of the container 1 performed as described above, the stress due to the force from the short direction of the corner bracket 5 and the rear side pillar 52 is concentrated on the upper part of the rear frame corner. As shown in FIG. 13, by inserting the triangular reinforcing member 60, it was possible to obtain a displacement amount equivalent to that of the conventional container. Moreover, about the displacement by the force from the longitudinal direction of the corner metal fitting 5 and the rear side pillar 52, it was the displacement amount equivalent to the conventional container. Further, the displacement of the upper side frame 51 was the same as that of the conventional container.
また、コンテナ1のロアサイドフレーム50の変位については、従来型コンテナは有さない開口部30の大きさに依存して変位量が変化することがわかった。このとき、ロアサイドフレーム50の変位量は、所定の開口率では、ISO規格に規定されている変化量を超えることもわかった。すなわち、図14に示すように、アッパーサイドフレーム51とロアサイドフレーム50との間には、これらを連結する壁面7F,7Rのパネル部材が介在する。したがって、壁面7F,7Rによって、ロアサイドフレーム50にかかる荷重の一部をアッパーサイドフレーム51が負担することが可能になる。このため、開口部30の大きさによって、壁面7F,7Rの面積が変化し、これによりロアサイドフレーム50の変位量も変化することがわかった。 Moreover, about the displacement of the lower side frame 50 of the container 1, it turned out that the amount of displacement changes depending on the magnitude | size of the opening part 30 which a conventional container does not have. At this time, it was also found that the amount of displacement of the lower side frame 50 exceeds the amount of change defined in the ISO standard at a predetermined aperture ratio. That is, as shown in FIG. 14, between the upper side frame 51 and the lower side frame 50, panel members of wall surfaces 7F and 7R that connect them are interposed. Therefore, the upper side frame 51 can bear a part of the load applied to the lower side frame 50 by the wall surfaces 7F and 7R. For this reason, it has been found that the areas of the wall surfaces 7F and 7R change depending on the size of the opening 30, and the amount of displacement of the lower side frame 50 also changes accordingly.
(ロアサイドフレーム50の変位量の許容範囲について)
ロアサイドフレーム50の変位量の許容範囲について、図15を参照して説明する。図15は、2つのコンテナ1−1,1−2が縦方向に積み重ねられる積載形態における2つのコンテナ1−1,1−2の間隔を示す図である。
(About the allowable range of displacement of the lower side frame 50)
The allowable range of the amount of displacement of the lower side frame 50 will be described with reference to FIG. FIG. 15 is a diagram illustrating an interval between two containers 1-1 and 1-2 in a stacking form in which the two containers 1-1 and 1-2 are stacked in the vertical direction.
図15に示すような積載形態は、コンテナ1が海上輸送させる際などに、一般的に採られる積載形態である。コンテナ1-1,1-2は、それぞれの隅金具5-1,5-2がツイストロックと呼ばれる固定装置によって、連結されることにより、輸送中に揺れなどがあっても、図15に示す積載形態を保つことができる。このときコンテナ1−1とコンテナ1−2との間隔は、約12.5mmである。ここで、ISO規格の規定では、コンテナ1−1は、最大積載量であっても他のコンテナ1−2と干渉してはならない。したがって、ロアサイドフレーム50に許容される変位量は、12.5mm未満でなければならない。 The loading form as shown in FIG. 15 is a loading form generally adopted when the container 1 is transported by sea. The containers 1-1 and 1-2 are shown in FIG. 15 even if the corner fittings 5-1 and 5-2 are connected by a fixing device called a twist lock so that the container 1-1 may be shaken during transportation. The loading form can be kept. At this time, the distance between the container 1-1 and the container 1-2 is about 12.5 mm. Here, according to the provisions of the ISO standard, the container 1-1 should not interfere with other containers 1-2 even if it is the maximum load capacity. Accordingly, the amount of displacement allowed for the lower side frame 50 must be less than 12.5 mm.
(開口率とロアサイドフレーム50の変位量との関係について)
コンテナ1の開口部30の開口率とロアサイドフレーム50の変位量との関係についての実施例を図16に示す。図16は、コンテナ1の開口寸法(開口部30の長手方向の長さ)とロアサイドフレーム50の変位との関係を開口率の変化に対応させて示す図である。
(Relationship between aperture ratio and displacement of lower side frame 50)
An example of the relationship between the opening ratio of the opening 30 of the container 1 and the amount of displacement of the lower side frame 50 is shown in FIG. FIG. 16 is a diagram showing the relationship between the opening dimension of the container 1 (length in the longitudinal direction of the opening 30) and the displacement of the lower side frame 50 in correspondence with the change in the opening ratio.
実施例に用いたロアサイドフレーム50は、高さ200mm×幅100mmで厚さが6mm、アッパーサイドフレーム51は、高さ100mm×幅150mmで厚さが6mm、リアサイドピラー52は、高さ150mm×幅150mmで厚さが9mm、フロントサイドピラー53は、高さ90mm×幅173mmで厚さ6mmである。これらの材質は、全て一般構造用圧延鋼材(JIS G3101:種類の記号は、SS400)である。また、コンテナ1の内形寸法は、全長12030mm×幅2250mm×高さ2400mmである。なお、コンテナ1の外形寸法は、ISO規格に準拠したものであるが、全長を12000mmとして開口率を計算した。また、壁面7F,7Rの面積については均等とした。また、コンテナ1の積載量は15トンとした。なお、このときのコンテナ1の総質量は、ISO規格の40フィートコンテナで規定されている最大総質量の30480kgを下回るものである。 The lower side frame 50 used in the example has a height of 200 mm × width of 100 mm and a thickness of 6 mm, the upper side frame 51 has a height of 100 mm × width of 150 mm and a thickness of 6 mm, and the rear side pillar 52 has a height of 150 mm × The front side pillar 53 has a width of 150 mm and a thickness of 9 mm. The front side pillar 53 has a height of 90 mm × a width of 173 mm and a thickness of 6 mm. These materials are all rolled steel for general structure (JIS G3101: type symbol is SS400). Further, the inner dimensions of the container 1 are a total length of 12030 mm, a width of 2250 mm, and a height of 2400 mm. In addition, although the external dimension of the container 1 is based on the ISO standard, the opening ratio was calculated by setting the total length to 12000 mm. Further, the areas of the wall surfaces 7F and 7R were made equal. The loading capacity of container 1 was 15 tons. Note that the total mass of the container 1 at this time is less than the maximum total mass of 30480 kg defined by the ISO standard 40-foot container.
これによれば、図16に示すように、開口率75%では、変位量が5.7mmであり、開口率80%では、変位量が7.0mmであり、開口率83%では、変位量が7.9mmであり、開口率88%では、変位量が9.1mmであり、開口率93%では、変位量が11.0mmであり、開口率95%では、変位量は12.4mmであり、開口率98%では、変位量は12.6mmであった。なお、開口率98%の場合、壁面7F,7Rの面積はゼロ(すなわち壁面7F,7Rは無し)である。 As shown in FIG. 16, when the aperture ratio is 75%, the displacement amount is 5.7 mm, when the aperture ratio is 80%, the displacement amount is 7.0 mm, and when the aperture ratio is 83%, the displacement amount is 5.7 mm. When the aperture ratio is 88%, the displacement is 9.1 mm. When the aperture ratio is 93%, the displacement is 11.0 mm. When the aperture ratio is 95%, the displacement is 12.4 mm. Yes, at an aperture ratio of 98%, the displacement was 12.6 mm. When the aperture ratio is 98%, the areas of the wall surfaces 7F and 7R are zero (that is, there are no wall surfaces 7F and 7R).
これにより、ロアサイドフレーム50の変位量の許容範囲の上限は12.5mm未満であるので、開口率95%までは、ロアサイドフレーム50の変位量の許容範囲内であることがわかる。したがって、開口率の上限は、95%である。しかしながら、コンテナ1の実際の使用状況に鑑み、コンテナ1の輸送中の振動などを考慮して12.5mmから一定の安全マージンとして2.5mm(12.5mmの20%)を差し引くと10.0mmである。この結果から開口率90%までは、コンテナ1の実際の使用状況を鑑みてもロアサイドフレーム50の変位量の許容範囲を逸脱しないとしてよい。また、開口率75%未満では、前述したように、パレット6の搬入搬出の作業性が低下する。このことから、開口率は、75%から90%とすることが適当である。また、開口率60%未満では、前述したように、パレット1の搬入搬出の作業性が著しく低下することから、開口率の下限は60%とすることが適当である。したがって、開口率の取り得る最大の範囲は、60%から95%である。 Accordingly, since the upper limit of the allowable range of the displacement amount of the lower side frame 50 is less than 12.5 mm, it can be seen that the displacement amount of the lower side frame 50 is within the allowable range up to an aperture ratio of 95%. Therefore, the upper limit of the aperture ratio is 95%. However, in consideration of the actual usage situation of the container 1, considering a vibration during the transportation of the container 1, etc., if 2.5 mm (20% of 12.5 mm) is subtracted from 12.5 mm as a certain safety margin, 10.0 mm It is. From this result, the opening ratio up to 90% may not deviate from the allowable range of the displacement amount of the lower side frame 50 even in consideration of the actual use situation of the container 1. Moreover, if the opening ratio is less than 75%, as described above, the workability of loading and unloading the pallet 6 is deteriorated. Therefore, it is appropriate that the aperture ratio is 75% to 90%. Further, when the opening ratio is less than 60%, as described above, the workability of loading and unloading the pallet 1 is remarkably lowered. Therefore, it is appropriate that the lower limit of the opening ratio is 60%. Therefore, the maximum range that the aperture ratio can take is 60% to 95%.
(効果について)
比較例として、図17に、扉100が後部にあるISO規格に準拠するコンテナ101を示す。ISO規格に準拠するコンテナ101では、ハッチングを施したパレット6を搬出する場合、その他のパレット6がほとんど全て搬出された後でないと搬出できない。
(About effect)
As a comparative example, FIG. 17 shows a container 101 that conforms to the ISO standard with the door 100 at the rear. In the container 101 compliant with the ISO standard, when carrying out the hatched pallet 6, it can be carried out only after all the other pallets 6 are carried out.
これ対し、側面に扉3を有するコンテナ1によれば、搬出したい貨物を容易に搬出することができる。また、コンテナ1へのパレット6などの搬入は、側面の扉3から積み込むことができるため、任意の積載箇所に任意の貨物を容易に積み込むことができる。しかも開口部30の幅をISO規格に準拠するコンテナ1の長手方向の全長に対し、60%から95%、好ましくは75%から90%の長さとすることができるので、側面に大きな扉3を有することができる。特に、開口率を75%から90%とすることにより、壁面7Fの裏面にあるパレット6についてもパレット6の1個分程度の移動距離により、搬入搬出が可能になると共に、ISO規格の規定からみて充分に余裕のある強度を保つことができる。 On the other hand, according to the container 1 having the door 3 on the side surface, it is possible to easily carry out the cargo to be carried out. Moreover, since carrying in of the pallet 6 etc. to the container 1 can be loaded from the door 3 of the side, arbitrary cargo can be easily loaded into arbitrary loading locations. Moreover, the width of the opening 30 can be 60% to 95%, preferably 75% to 90% of the total length in the longitudinal direction of the container 1 conforming to the ISO standard. Can have. In particular, by setting the aperture ratio from 75% to 90%, the pallet 6 on the back surface of the wall surface 7F can be carried in and out by the moving distance of about one pallet 6, and from the ISO standard. It is possible to maintain sufficient strength.
これにより、コンテナ101と同数のパレット6が積載可能であると共に、少量かつ多品種の部品などを複数のパレット6に分けて積載し、これを予め決められた位置に、自由に積載することができる。たとえば、ある部品をコンテナ1に積載し忘れたような場合でも、所定の側面の扉3を開くことにより、後からコンテナ1の所定の位置にその部品だけを追加して積載することができる。これはコンテナ1から貨物を降す場合でも同じであり、ある部品をコンテナ1から降し忘れたような場合でも、所定の側面の扉3を開くことにより、後からコンテナ1の所定の位置からその部品だけを降すことができる。また、扉3が小扉3L-1,3L−2,3R−1,3R−2に分かれて折畳み可能であるため、扉3を開くために要するコンテナ1の周囲の空間を小さくすることができる。 As a result, the same number of pallets 6 as the container 101 can be loaded, and a small quantity and various types of parts can be loaded into a plurality of pallets 6 and loaded freely at predetermined positions. it can. For example, even when a part is forgotten to be loaded on the container 1, by opening the door 3 on a predetermined side surface, only that part can be added and loaded at a predetermined position of the container 1 later. This is the same even when cargo is dropped from the container 1, and even if a part is forgotten to be dropped from the container 1, the door 3 on the predetermined side surface is opened so that it can be moved from a predetermined position on the container 1 later. Only that part can be dropped. Moreover, since the door 3 is divided into small doors 3L-1, 3L-2, 3R-1, 3R-2 and can be folded, the space around the container 1 required to open the door 3 can be reduced. .
(その他の実施の形態について)
本発明の実施の形態は、その要旨を逸脱しない限り様々に変更が可能である。たとえばコンテナ1の各フレームおよび各ピラーの材質自体を、さらに強固な材質に変更することによって、上述した開口率についてはさらに大きな値とすることができる。たとえば、材質をチタン合金のようなものにすることにより、開口率についてはさらに大きな値とすることができる。
(Other embodiments)
Various modifications can be made to the embodiment of the present invention without departing from the gist thereof. For example, by changing the material of each frame and each pillar of the container 1 to a stronger material, the above-described aperture ratio can be set to a larger value. For example, by making the material like a titanium alloy, the aperture ratio can be further increased.
上述の実施の形態では、コンテナ1の積載貨物としてパレット1を例示したが、積載貨物はどのようなものであってもよい。たとえばパレット1を用いずに、直接、貨物をコンテナ1に積載してもよいし、パレット1に積載された貨物とパレット1を用いずに積載された貨物とが混載されてもよい。あるいは、上述の実施の形態では、コンテナ1の高さ方向の利用形態については詳しく述べていないが、コンテナ1の高さが許すのであれば、パレット1などの貨物を複数段に積み重ねて積載してもよい。 In the above-described embodiment, the pallet 1 is exemplified as the loaded cargo of the container 1, but the loaded cargo may be any type. For example, the cargo may be directly loaded on the container 1 without using the pallet 1, or the cargo loaded on the pallet 1 and the cargo loaded without using the pallet 1 may be mixedly loaded. Alternatively, in the above-described embodiment, the usage form in the height direction of the container 1 is not described in detail. May be.
また、上述の実施の形態では、コンテナ1の部品点数を少なくするため、壁面7F,7Rの面積は左右均等にしたが、壁面7Fの面積は、壁面7Rの面積よりも小さくしてもよい。これによれば、開口率を75%未満としてもパレット6を搬入搬出する際の作業性の低下を招かないようにできる。 Moreover, in the above-mentioned embodiment, in order to reduce the number of parts of the container 1, the areas of the wall surfaces 7F and 7R are made equal to the left and right, but the area of the wall surface 7F may be smaller than the area of the wall surface 7R. According to this, even if the aperture ratio is less than 75%, it is possible to prevent a decrease in workability when the pallet 6 is carried in and out.
1…コンテナ、2…貨物室、3,3B…扉、小扉…3R-1,3R−2,3L−1,3L−2、6…パレット(JIS Z0105の一貫輸送用平パレット)、30…開口部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Container, 2 ... Cargo compartment, 3, 3B ... Door, small door ... 3R-1, 3R-2, 3L-1, 3L-2, 6 ... Pallet (flat pallet for consistent transport of JIS Z0105), 30 ... Aperture
Claims (4)
前記開口部は、少なくとも、貨物室の長手方向の側面に設けられ、
前記開口部の貨物室の長手方向の長さは、貨物室の長手方向の長さの60%から95%の長さである、
ことを特徴とするISO規格に準拠する40フィートコンテナ。 In a 40-foot container conforming to the ISO standard having a cargo compartment in which cargo is loaded and an opening to which a door can be freely opened and closed,
The opening is provided at least on a side surface in the longitudinal direction of the cargo compartment,
The longitudinal length of the cargo compartment at the opening is 60% to 95% of the longitudinal length of the cargo compartment.
A 40-foot container conforming to the ISO standard characterized by
前記開口部の幅は、長手方向の全長に対し、75%から90%の長さである、
ことを特徴とするISO規格に準拠する40フィートコンテナ。 A 40 foot container complying with the ISO standard of claim 1,
The width of the opening is 75% to 90% of the total length in the longitudinal direction.
A 40-foot container conforming to the ISO standard characterized by
前記貨物室の幅である短手方向の長さは、JIS Z0105規格による縦横共に1100ミリメートルの長さである一貫輸送用平パレットが少なくとも2列搭載可能な寸法であり、前記貨物室の全長である長手方向の長さは、前記一貫輸送用平パレットが少なくとも10列搭載可能な寸法である、
ことを特徴とするISO規格に準拠する40フィートコンテナ。 40 feet container conforming to the ISO standard according to claim 1 or 2,
The length in the short direction, which is the width of the cargo compartment, is a dimension capable of mounting at least two rows of flat pallets for integrated transport that are 1100 millimeters in length and breadth according to JIS Z0105 standards. The length in a longitudinal direction is a dimension that can mount at least 10 rows of the flat pallets for integrated transportation.
A 40-foot container conforming to the ISO standard characterized by
前記扉は、観音開きとなる第一、第二の扉によって構成され、
前記第一、第二の扉は、それぞれ複数段に折り畳み可能である、
ことを特徴とするISO規格に準拠する40フィートコンテナ。 A 40-foot container conforming to the ISO standard according to any one of claims 1 to 3,
The door is composed of first and second doors that are double doors,
Each of the first and second doors can be folded into a plurality of stages.
A 40-foot container conforming to the ISO standard characterized by
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Legal Events
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20140225 |
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