JP2012172794A - Differential device - Google Patents

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Yasuo Yamanaka
康雄 山中
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a differential device capable of housing a clutch member having an outer diameter greater than an inner diameter of an opening even when restriction exists for the inner diameter of the opening of a case body.SOLUTION: The differential device 1 includes a differential mechanism 11 consisting of a differential case 3, a pinion 5, and a pair of side gears 7, 9; and a clutch member 15 which is rotatably integrally engaged with the differential case 3, interrupts the differential of the differential mechanism 11 through an interrupting portion 13 between the side gear 7. The differential case 3 has a case body 19 having an opening 17 capable of housing the differential mechanism 11, housing the differential mechanism 11 and the clutch member 15, and a cover body 23 which is assembled in the circumferential direction of the outer diameter side of the opening 17 of the case body 19 through a plurality of bolts 21. In the differential device 1, a notch 27 positioned between the adjacent bolts 21, 21 out of the plurality of bolts 21 is formed in the periphery of the opening 17 of the case body 19, so that the clutch member 15 can be housed in the case body 19.

Description

本発明は、車両に適用されるデファレンシャル装置に関する。   The present invention relates to a differential device applied to a vehicle.

従来、デファレンシャル装置としては、駆動力が入力され回転可能なデフケースと、このデフケースに支承されて自転可能であると共にデフケースの回転によって公転するピニオンと、このピニオンと噛み合って相対回転可能な一対のサイドギヤとからなる差動機構を備え、デフケースと一体回転可能に係合し一方のサイドギヤとの間で断続部としてのドッグクラッチを介して差動機構の差動を断続するクラッチ部材としてのクラッチリングを有するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。   Conventionally, as a differential device, a differential case that can be rotated by input of a driving force, a pinion that is supported by the differential case and can be rotated, and revolves by rotation of the differential case, and a pair of side gears that mesh with the pinion and can rotate relative to each other. A clutch ring as a clutch member that engages with the differential case so as to rotate together with the differential case and interrupts the differential of the differential mechanism via a dog clutch as an intermittent portion with one side gear. What has is known (for example, refer patent document 1).

このデファレンシャル装置では、デフケースがデフケース本体とエンドカバーとの２分割の部材からなり、デフケース本体に形成された開口から差動機構及びクラッチリングを収容し、エンドカバーを複数のボルトを介してデフケース本体に組み付けている。   In this differential device, the differential case is composed of two parts, a differential case main body and an end cover. The differential mechanism and the clutch ring are accommodated from an opening formed in the differential case main body, and the end cover is connected to the differential case main body via a plurality of bolts. Is assembled.

特開２００８−１４４１９号公報JP 2008-14419 A

しかしながら、上記のようなデファレンシャル装置では、デフケース本体に形成された開口から差動機構及びクラッチ部材を内部に収容させているので、差動機構及びクラッチ部材の外径の最大径をデフケース本体の開口の内径とすることしかできなかった。   However, in the differential device as described above, the differential mechanism and the clutch member are accommodated in the opening from the opening formed in the differential case body, so the maximum outer diameter of the differential mechanism and the clutch member is set to the opening of the differential case body. It was only possible to have an inner diameter of.

このため、差動機構の差動を断続するクラッチ部材は、外径を大きくすることによって断続機能を有利にすることができるが、開口の内径による規制によって外径を大きくとることができなかった。また、大きな外径を有するクラッチ部材をデフケース内に収容させるために、開口の内径を大きくすることが考えられるが、カバー体を固定するボルトを締結させるための肉厚が減ってしまい、単純に開口の内径を大きくすることができなかった。   For this reason, the clutch member that interrupts the differential of the differential mechanism can make the intermittent function advantageous by increasing the outer diameter, but the outer diameter cannot be increased by the restriction by the inner diameter of the opening. . Further, in order to accommodate a clutch member having a large outer diameter in the differential case, it is conceivable to increase the inner diameter of the opening, but the wall thickness for fastening the bolt for fixing the cover body is reduced, which is simply The inner diameter of the opening could not be increased.

そこで、この発明は、ケース本体の開口の内径に規制があったとしても、開口の内径よりも大きな外径を有するクラッチ部材を収容することができるデファレンシャル装置の提供を目的としている。   Accordingly, an object of the present invention is to provide a differential device that can accommodate a clutch member having an outer diameter larger than the inner diameter of the opening even if the inner diameter of the opening of the case body is restricted.

本発明は、駆動力が入力され回転可能なデフケースと、このデフケースに支承されて自転可能であると共に前記デフケースの回転によって公転するピニオンと、このピニオンと噛み合って相対回転可能な一対のサイドギヤとからなる差動機構を備え、前記デフケースと一体回転可能に係合し前記一対のサイドギヤのうちいずれか一方のサイドギヤとの間で断続部を介して前記差動機構の差動を断続するクラッチ部材を有するデファレンシャル装置であって、前記デフケースは、前記差動機構を収容可能な開口が設けられ前記差動機構と前記クラッチ部材とを収容するケース本体と、このケース本体の前記開口の外径側の周方向に複数のボルトを介して組み付けられるカバー体とを有し、前記ケース本体の開口の周縁には、前記複数のボルトのうち隣り合うボルト間に位置され、前記クラッチ部材を前記ケース本体に収容可能な切欠部が設けられていることを特徴とする。   The present invention includes a differential case that can be rotated by input of driving force, a pinion that is supported by the differential case and can rotate, and a pair of side gears that mesh with the pinion and can rotate relative to each other. A clutch member that engages with the differential case so as to be integrally rotatable, and interrupts the differential of the differential mechanism between the pair of side gears via an intermittent portion. The differential case has an opening that can accommodate the differential mechanism, a case main body that accommodates the differential mechanism and the clutch member, and an outer diameter side of the opening of the case main body. A cover body assembled through a plurality of bolts in the circumferential direction, and on the periphery of the opening of the case body, the plurality of bolts Is located between Chi adjacent bolt, characterized in that the clutch member notch can be accommodated in the case body is provided.

このデファレンシャル装置では、ケース本体の開口の周縁にクラッチ部材をケース本体に収容可能な切欠部が設けられているので、クラッチ部材がケース本体の開口の内径よりも大きな外径を有していても、切欠部からクラッチ部材をデフケース内に収容させることができる。   In this differential device, since the notch that can accommodate the clutch member in the case body is provided at the periphery of the opening of the case body, the clutch member may have an outer diameter larger than the inner diameter of the opening of the case body. The clutch member can be accommodated in the differential case from the notch.

また、切欠部は、カバー体を固定する複数のボルトのうち隣り合うボルト間に位置されているので、切欠部を設けるために開口の外径側に設けられたボルトを締結させるための肉部を減じる必要がなく、カバー体の固定に影響を与えることがない。   Moreover, since the notch is located between adjacent bolts among the plurality of bolts for fixing the cover body, the meat part for fastening the bolt provided on the outer diameter side of the opening in order to provide the notch It is not necessary to reduce the width of the cover body and does not affect the fixing of the cover body.

従って、このようなデファレンシャル装置では、ケース本体の開口の内径に規制があったとしても、開口の内径よりも大きな外径を有するクラッチ部材を収容することができる。   Therefore, in such a differential device, even if the inner diameter of the opening of the case body is restricted, a clutch member having an outer diameter larger than the inner diameter of the opening can be accommodated.

本発明によれば、ケース本体の開口の内径に規制があったとしても、開口の内径よりも大きな外径を有するクラッチ部材を収容することができるデファレンシャル装置を提供することができるという効果を奏する。   According to the present invention, even if there is a restriction on the inner diameter of the opening of the case body, it is possible to provide a differential device that can accommodate a clutch member having an outer diameter larger than the inner diameter of the opening. .

本発明の実施の形態に係るデファレンシャル装置の断面図である。It is sectional drawing of the differential apparatus which concerns on embodiment of this invention. 本発明の実施の形態に係るデファレンシャル装置のケース本体にクラッチ部材を収容したときの側面図である。It is a side view when a clutch member is accommodated in the case main body of the differential apparatus which concerns on embodiment of this invention. 図２のＡ−Ａ断面図である。It is AA sectional drawing of FIG.

図１〜図３を用いて本発明の実施の形態に係るデファレンシャル装置について説明する。   A differential apparatus according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

本実施の形態に係るデファレンシャル装置１は、駆動力が入力され回転可能なデフケース３と、このデフケース３に支承されて自転可能であると共にデフケース３の回転によって公転するピニオン５と、このピニオン５と噛み合って相対回転可能な一対のサイドギヤ７，９とからなる差動機構１１を備え、デフケース３と一体回転可能に係合しサイドギヤ７との間で断続部１３を介して差動機構１１の差動を断続するクラッチ部材１５を有する。   A differential device 1 according to the present embodiment includes a differential case 3 that can be rotated by input of a driving force, a pinion 5 that is supported by the differential case 3 and can be rotated, and revolves by the rotation of the differential case 3. A differential mechanism 11 comprising a pair of side gears 7, 9 that are meshed with each other and can be rotated relative to each other is provided. It has a clutch member 15 that intermittently moves.

また、デフケース３は、差動機構１１を収容可能な開口１７が設けられ差動機構１１とクラッチ部材１５とを収容するケース本体１９と、このケース本体１９の開口１７の外径側の周方向に複数のボルト２１を介して組み付けられるカバー体２３とを有する。   The differential case 3 is provided with an opening 17 that can accommodate the differential mechanism 11, a case main body 19 that accommodates the differential mechanism 11 and the clutch member 15, and a circumferential direction of the outer periphery of the opening 17 of the case main body 19. And a cover body 23 assembled through a plurality of bolts 21.

そして、ケース本体１９の開口１７の周縁には、複数のボルト２１のうち隣り合うボルト２１，２１間に位置され、クラッチ部材１５をケース本体１９に収容可能な切欠部２５，２７が設けられている。   In the periphery of the opening 17 of the case body 19, notches 25 and 27 are provided between the adjacent bolts 21 and 21 among the plurality of bolts 21 and can accommodate the clutch member 15 in the case body 19. Yes.

また、切欠部２５，２７は、デフケース３の回転軸心に対して対称に設けられている。   Further, the notches 25 and 27 are provided symmetrically with respect to the rotational axis of the differential case 3.

図１〜図３に示すように、デフケース３は、軸方向両側に形成されたボス部２９，３１でそれぞれベアリング（不図示）を介してキャリアなどの静止系部材（不図示）に回転可能に支持されている。また、デフケース３には、フランジ部３３が形成され、リングギヤ（不図示）がボルト挿入孔３５に挿入されるボルト（不図示）によって固定される。このリングギヤは、駆動源側からの駆動力を伝達する動力伝達ギヤ（不図示）と噛み合っており、駆動力が伝達されてデフケース３を回転駆動させる。このデフケース３には、差動機構１１が収容され、デフケース３に伝達された駆動力が差動機構１１に伝達される。   As shown in FIGS. 1 to 3, the differential case 3 can be rotated to a stationary member (not shown) such as a carrier via bearings (not shown) at boss portions 29 and 31 formed on both sides in the axial direction. It is supported. Further, the differential case 3 is formed with a flange portion 33, and a ring gear (not shown) is fixed by a bolt (not shown) inserted into the bolt insertion hole 35. The ring gear meshes with a power transmission gear (not shown) that transmits a driving force from the driving source side, and the driving force is transmitted to rotate the differential case 3. The differential case 3 accommodates the differential mechanism 11, and the driving force transmitted to the differential case 3 is transmitted to the differential mechanism 11.

差動機構１１は、デフケース３を含め、長いピニオンシャフト３７及び短いピニオンシャフト３９と、ピニオン５と、一対のサイドギヤ７，９とを備えている。長いピニオンシャフト３７は、両端部がデフケース３に係合される。短いピニオンシャフト３９は、一端部を長いピニオンシャフト３７の中央部に形成された係合部４１に係合し、他端部をデフケース３に係合してピン挿通孔４３に挿入されるピン４５によって抜け止めされる。これらの長いピニオンシャフト３７及び短いピニオンシャフト３９は、デフケース３と一体に回転駆動され、それぞれピニオン５が支承されている。   The differential mechanism 11 includes the differential case 3, and includes a long pinion shaft 37 and a short pinion shaft 39, a pinion 5, and a pair of side gears 7 and 9. Both ends of the long pinion shaft 37 are engaged with the differential case 3. The short pinion shaft 39 has one end engaged with an engaging portion 41 formed at the center of the long pinion shaft 37 and the other end engaged with the differential case 3 to be inserted into the pin insertion hole 43. Is prevented from falling off. The long pinion shaft 37 and the short pinion shaft 39 are rotationally driven integrally with the differential case 3, and the pinion 5 is supported on each.

ピニオン５は、長いピニオンシャフト３７及び短いピニオンシャフト３９にそれぞれ４つ支承され、これらのピニオン５は、デフケース３の回転によって公転する。また、ピニオン５は、一対のサイドギヤ７，９に駆動力を伝達すると共に、噛み合っている一対のサイドギヤ７，９に差回転が生じると回転駆動されるように長いピニオンシャフト３７及び短いピニオンシャフト３９に自転可能に支持されている。また、ピニオン５とデフケース３との間には、それぞれピニオン５の公転時に発生する径方向への移動を受ける球面ワッシャ４７が配置されている。   Four pinions 5 are supported by a long pinion shaft 37 and a short pinion shaft 39, respectively, and these pinions 5 revolve by the rotation of the differential case 3. The pinion 5 transmits a driving force to the pair of side gears 7 and 9, and a long pinion shaft 37 and a short pinion shaft 39 so as to be driven to rotate when a differential rotation occurs between the pair of side gears 7 and 9 engaged with each other. Is supported to be able to rotate. A spherical washer 47 is disposed between the pinion 5 and the differential case 3 to receive radial movement that occurs when the pinion 5 revolves.

一対のサイドギヤ７，９は、ボス部４９，５１でデフケース３に相対回転可能に支持され、４つのピニオン５と噛み合っている。また、サイドギヤ７，９とデフケース３との間には、ピニオン５との噛み合い反力によるサイドギヤ７，９の軸方向への移動を受けるスラストワッシャ５３，５５が配置されている。また、一対のサイドギヤ７，９の内径側には、一対の駆動軸（不図示）をサイドギヤ７，９と一体回転可能に連結させるスプライン形状の連結部５７，５９が形成されている。この一対のサイドギヤ７，９のうちサイドギヤ７のギヤ部の背面側には、クラッチ部材１５が配置されている。   The pair of side gears 7 and 9 are supported by the boss portions 49 and 51 so as to be relatively rotatable with respect to the differential case 3 and mesh with the four pinions 5. Further, between the side gears 7 and 9 and the differential case 3, thrust washers 53 and 55 that receive movement in the axial direction of the side gears 7 and 9 due to the meshing reaction force with the pinion 5 are arranged. Spline-shaped connecting portions 57 and 59 for connecting a pair of drive shafts (not shown) to the side gears 7 and 9 so as to be integrally rotatable are formed on the inner diameter sides of the pair of side gears 7 and 9. A clutch member 15 is disposed on the back side of the gear portion of the side gear 7 of the pair of side gears 7 and 9.

クラッチ部材１５は、環状に形成され、環状基部６１と、係合部６３と、噛み合い歯６５とを備えている。環状基部６１は、外周面がデフケース３の内周面と当接してクラッチ部材１５がデフケース３に対して径方向に支持されている。また、環状基部６１の外径側は、軸方向サイドギヤ７側に向けて突設された環状補強部６７となっており、噛み合い歯６５が設けられた環状基部６１を補強している。   The clutch member 15 is formed in an annular shape and includes an annular base portion 61, an engagement portion 63, and meshing teeth 65. The annular base 61 has an outer peripheral surface in contact with the inner peripheral surface of the differential case 3, and the clutch member 15 is supported in the radial direction with respect to the differential case 3. Further, the outer diameter side of the annular base portion 61 is an annular reinforcing portion 67 projecting toward the axial side gear 7 side, and reinforces the annular base portion 61 provided with the meshing teeth 65.

係合部６３は、環状基部６１のデフケース３の側壁６９側に周方向等間隔に複数（ここでは４つ）設けられている。この係合部６３は、デフケース３の側壁６９に設けられた係合口７１に係合され、クラッチ部材１５がデフケース３と回転方向に連結されている。また、係合部６３と係合口７１との係合面には、同一傾斜のカム面が設けられ、断続部１３の接続を強化している。また、係合部６３の軸方向端面は、アクチュエータ７７の可動部材８１に設けられた押圧部９７によって押圧される被押圧部となっている。この係合部６３が押圧操作されることにより、クラッチ部材１５が軸方向に移動操作され、噛み合い歯６５とサイドギヤ７の噛み合い歯７３とが噛み合う。   A plurality (four in this case) of engaging portions 63 are provided at equal intervals in the circumferential direction on the side wall 69 side of the differential case 3 of the annular base 61. The engaging portion 63 is engaged with an engaging port 71 provided on the side wall 69 of the differential case 3, and the clutch member 15 is connected to the differential case 3 in the rotational direction. The engaging surfaces of the engaging portion 63 and the engaging port 71 are provided with cam surfaces having the same inclination to strengthen the connection of the intermittent portion 13. The axial end surface of the engaging portion 63 is a pressed portion that is pressed by a pressing portion 97 provided on the movable member 81 of the actuator 77. When the engaging portion 63 is pressed, the clutch member 15 is moved in the axial direction, and the meshing teeth 65 mesh with the meshing teeth 73 of the side gear 7.

噛み合い歯６５は、係合部６３と軸方向に環状基部６１を挟んで環状基部６１のサイドギヤ７側に周方向に複数設けられている。この噛み合い歯６５は、噛み合い歯６５と軸方向に対向する位置に設けられたサイドギヤ７の噛み合い歯７３と断続部１３を構成する。また、断続部１３の内径側には、クラッチ部材１５を断続部１３の接続解除方向に付勢するリターンスプリング７５が配置されている。この断続部１３が接続、すなわち噛み合い歯６５，７３が噛み合うと、デフケース３とサイドギヤ７とが連結されて差動機構１１がデフロック状態となる。このような断続部１３は、クラッチ部材１５を軸方向移動操作するアクチュエータ７７によって作動される。   A plurality of meshing teeth 65 are provided in the circumferential direction on the side gear 7 side of the annular base 61 across the annular base 61 in the axial direction with the engaging portion 63. The meshing tooth 65 constitutes the meshing tooth 73 and the intermittent portion 13 of the side gear 7 provided at a position facing the meshing tooth 65 in the axial direction. In addition, a return spring 75 that urges the clutch member 15 in the disconnecting direction of the intermittent portion 13 is disposed on the inner diameter side of the intermittent portion 13. When the intermittent portion 13 is connected, that is, when the meshing teeth 65 and 73 are meshed, the differential case 3 and the side gear 7 are coupled to bring the differential mechanism 11 into the differential lock state. Such an intermittent portion 13 is actuated by an actuator 77 that moves the clutch member 15 in the axial direction.

アクチュエータ７７は、デフケース３のフランジ部３３の内径側に配置され、電磁石７９と、可動部材８１とを備えている。電磁石７９は、電磁コイル８３とコア８５を有する。電磁コイル８３は、樹脂でモールド成形され、リード線８７を介して通電を制御するコントローラ（不図示）に接続されている。この電磁コイル８３は、コア８５に収容されている。コア８５は、磁性材料から形成され、外径側がデフケース３の軸方向に延設された磁路部８９と摺動することにより、電磁石７９がデフケース３に対して径方向に支持される。また、コア８５の軸方向の端面には、デフケース３のボス部２９に固定された位置決め部材９１が当接され、電磁石７９がデフケース３に対して軸方向の位置決めがなされている。また、コア８５には、キャリアなどの静止系部材と係合する回り止め部材（不図示）が設けられ、電磁石７９が静止系部材に対して回転方向に回り止めされている。この電磁石７９の内径側には、可動部材が配置されている。   The actuator 77 is disposed on the inner diameter side of the flange portion 33 of the differential case 3 and includes an electromagnet 79 and a movable member 81. The electromagnet 79 has an electromagnetic coil 83 and a core 85. The electromagnetic coil 83 is molded with resin and is connected via a lead wire 87 to a controller (not shown) that controls energization. The electromagnetic coil 83 is accommodated in the core 85. The core 85 is formed of a magnetic material, and the outer diameter side slides with a magnetic path portion 89 extending in the axial direction of the differential case 3, whereby the electromagnet 79 is supported in the radial direction with respect to the differential case 3. Further, a positioning member 91 fixed to the boss portion 29 of the differential case 3 is brought into contact with the axial end surface of the core 85, and the electromagnet 79 is positioned in the axial direction with respect to the differential case 3. The core 85 is provided with a non-rotating member (not shown) that engages with a stationary member such as a carrier, and the electromagnet 79 is prevented from rotating in the rotational direction with respect to the stationary member. A movable member is disposed on the inner diameter side of the electromagnet 79.

可動部材８１は、デフケース３のボス部２９の外周に軸方向移動可能に支持され、プランジャ９３とリング部材９５とから構成されている。また、可動部材８１の軸方向の外部側端面には、位置決め部材９１が当接され、可動部材８１の軸方向外側への移動が規制されている。プランジャ９３は、磁性材料から形成され、コア８５と磁路部８９と共に磁束を透過して磁束ループを形成させる。このプランジャ９３の内周には、電磁石７９の磁束のデフケース３側への漏れを防止する非磁性材料のリング部材９５が一体に固定されている。リング部材９５は、デフケース３のボス部２９の外周に軸方向移動可能に支持され、クラッチ部材１５の係合部６３と当接する押圧部９７が設けられている。この押圧部９７は、プランジャ９３の軸方向への移動により係合部６３を押圧しクラッチ部材１５を押圧操作する。   The movable member 81 is supported on the outer periphery of the boss portion 29 of the differential case 3 so as to be movable in the axial direction, and includes a plunger 93 and a ring member 95. Further, the positioning member 91 is in contact with the axially outer end face of the movable member 81, and the movement of the movable member 81 to the outside in the axial direction is restricted. The plunger 93 is made of a magnetic material and transmits a magnetic flux together with the core 85 and the magnetic path portion 89 to form a magnetic flux loop. A ring member 95 made of a nonmagnetic material for preventing leakage of the magnetic flux of the electromagnet 79 to the differential case 3 is integrally fixed to the inner periphery of the plunger 93. The ring member 95 is supported on the outer periphery of the boss portion 29 of the differential case 3 so as to be movable in the axial direction, and is provided with a pressing portion 97 that contacts the engaging portion 63 of the clutch member 15. The pressing portion 97 presses the engaging portion 63 by the movement of the plunger 93 in the axial direction and presses the clutch member 15.

この可動部材８１は、電磁石７９の励磁によりコア８５と磁路部８９とプランジャ９３とを透過する磁束によって形成される磁束ループによって、プランジャ９３がクラッチ部材１５側に移動操作され、リング部材９５の押圧部９７がクラッチ部材１５の係合部６３を押圧する。この押圧操作により、クラッチ部材１５がサイドギヤ７側に軸方向移動されて噛み合い歯６５，７３が噛み合い、断続部１３が接続される。この断続部１３の接続により、デフケース３とサイドギヤ７とが連結されて差動機構１１がデフロック状態となる。   The movable member 81 is operated to move the plunger 93 toward the clutch member 15 by the magnetic flux loop formed by the magnetic flux that passes through the core 85, the magnetic path portion 89, and the plunger 93 by excitation of the electromagnet 79, The pressing portion 97 presses the engaging portion 63 of the clutch member 15. By this pressing operation, the clutch member 15 is moved in the axial direction to the side gear 7 side, the meshing teeth 65 and 73 are meshed, and the intermittent portion 13 is connected. Due to the connection of the intermittent portion 13, the differential case 3 and the side gear 7 are coupled to bring the differential mechanism 11 into the differential lock state.

このように構成されたデファレンシャル装置１では、デフケース３がケース本体１９とカバー体２３との２分割の部材からなる。ケース本体１９は、カバー体２３の組付面側に所定の内周径を有した円筒状の開口１７が設けられている。この開口１７の内径は、差動機構１１のうち最大径を有するサイドギヤ７，９の外径よりも僅かに大きいと共に、クラッチ部材１５の環状基部６１の外径よりも小さく設定されている。このケース本体１９の開口１７は、部材の収容後、開口１７の周方向等間隔に設けられた複数のボルト挿入孔９９に挿入される複数のボルト２１を介して組み付けられる円筒状の開口に嵌合してセンタリングされるべく所定の外周径１８を有したカバー体２３によって閉塞される。   In the differential device 1 configured as described above, the differential case 3 is composed of a two-part member including a case main body 19 and a cover body 23. The case main body 19 is provided with a cylindrical opening 17 having a predetermined inner peripheral diameter on the assembly surface side of the cover body 23. The inner diameter of the opening 17 is set slightly smaller than the outer diameter of the side gears 7 and 9 having the maximum diameter in the differential mechanism 11 and smaller than the outer diameter of the annular base 61 of the clutch member 15. The opening 17 of the case body 19 is fitted into a cylindrical opening that is assembled through a plurality of bolts 21 inserted into a plurality of bolt insertion holes 99 provided at equal intervals in the circumferential direction of the opening 17 after the member is accommodated. The cover body 23 having a predetermined outer peripheral diameter 18 is closed to be centered.

このようなデフケース３には、ケース本体１９とカバー体２３とが同軸的にセンタリングされ組み付けられる前の状態で、ケース本体１９の開口１７から差動機構１１やクラッチ部材１５などが収容される。本実施の形態における開口１７によれば、このケース本体１９の開口１７の内径は、差動機構１１のうち最大径を有するサイドギヤ７，９の外径よりも僅かに大きく設定されているので、差動機構１１をデフケース３に収容することができるが、クラッチ部材１５の環状基部６１の外径よりも小さく設定されているので、クラッチ部材１５を開口１７からデフケース３に収容することができない。   In the differential case 3, the differential mechanism 11 and the clutch member 15 are accommodated from the opening 17 of the case body 19 before the case body 19 and the cover body 23 are coaxially centered and assembled. According to the opening 17 in the present embodiment, the inner diameter of the opening 17 of the case body 19 is set slightly larger than the outer diameter of the side gears 7 and 9 having the maximum diameter in the differential mechanism 11. Although the differential mechanism 11 can be accommodated in the differential case 3, the clutch member 15 cannot be accommodated in the differential case 3 through the opening 17 because it is set to be smaller than the outer diameter of the annular base 61 of the clutch member 15.

ここで、クラッチ部材１５をデフケース３に収容させるために、デフケース３をフランジ部３３側で分割することが考えられるが、デフケース３をフランジ部３３側で分割させてしまうと、フランジ部３３は動力を伝達するリングギヤが固定される部分であるので、デファレンシャル装置１自体の動力伝達強度を低下させてしまう悪影響を与える恐れがある。   Here, in order to accommodate the clutch member 15 in the differential case 3, it is conceivable to divide the differential case 3 on the flange portion 33 side. However, if the differential case 3 is divided on the flange portion 33 side, the flange portion 33 is driven by power. Since this is a portion where the ring gear for transmitting the power is fixed, there is a possibility of adversely affecting the power transmission strength of the differential device 1 itself.

また、デフケース３の中央部などにクラッチ部材１５を収容可能な大きな開口を設けることも考えられるが、差動機構１１は４つのピニオン５を有しているので、デフケース３の中央部などに大きな開口を設けてしまうと、４つのピニオン５を全てデフケース３で支持することが困難になり、差動機構１１の支持が不安定になってしまう恐れがある。そこで、ケース本体１９の開口１７には、切欠部２５，２７が設けられている。   Although it is conceivable to provide a large opening capable of accommodating the clutch member 15 in the central portion of the differential case 3 or the like, the differential mechanism 11 has four pinions 5, so that the central portion of the differential case 3 is large. If the openings are provided, it becomes difficult to support all the four pinions 5 with the differential case 3, and the support of the differential mechanism 11 may become unstable. Therefore, the opening 17 of the case main body 19 is provided with notches 25 and 27.

切欠部２５，２７は、ケース本体１９の開口１７の周縁に複数のボルト２１が挿入されるボルト挿入孔９９のうち隣り合うボルト挿入孔９９，９９間に位置されている。このように切欠部２５，２７を位置させることにより、切欠部２５，２７がボルト挿入孔９９に干渉することがなく、ケース本体１９にボルト挿入孔９９を設けるために必要な肉厚を確保することができる。この切欠部２５，２７間の長さは、クラッチ部材１５の環状基部６１の外径より大きく設定されている。また、各々の切欠部２５，２７の周方向幅は、クラッチ部材１５の最外径側における軸方向幅よりも広く設定されている。この切欠部２５，２７からクラッチ部材１５をケース本体１９に収容させることができる。また、切欠部２５，２７は、デフケース３の回転軸心に対して対称に設けられている。このように切欠部２５，２７を対称に設けることにより、クラッチ部材１５を開口１７の中心からずらして挿入する必要がなく、ケース本体１９の回転バランスを保持しつつ、クラッチ部材１５の組付作業性を向上することができる。   The notches 25 and 27 are positioned between adjacent bolt insertion holes 99 and 99 among the bolt insertion holes 99 into which the plurality of bolts 21 are inserted on the periphery of the opening 17 of the case body 19. By positioning the notches 25 and 27 in this way, the notches 25 and 27 do not interfere with the bolt insertion holes 99, and a wall thickness necessary for providing the bolt insertion holes 99 in the case body 19 is ensured. be able to. The length between the notches 25 and 27 is set larger than the outer diameter of the annular base 61 of the clutch member 15. Further, the circumferential width of each of the notches 25 and 27 is set wider than the axial width on the outermost diameter side of the clutch member 15. The clutch member 15 can be accommodated in the case main body 19 from the notches 25 and 27. Further, the notches 25 and 27 are provided symmetrically with respect to the rotational axis of the differential case 3. By providing the notches 25 and 27 symmetrically in this way, it is not necessary to insert the clutch member 15 shifted from the center of the opening 17, and the assembling work of the clutch member 15 while maintaining the rotational balance of the case body 19. Can be improved.

このような切欠部２５，２７からケース本体１９へのクラッチ部材１５の収容は、図３の仮想線で示すように、まず、切欠部２５，２７に合わせてクラッチ部材１５の環状基部６１を正規の軸方向位置から９０°ずらして位置させ、切欠部２５，２７からケース本体１９の内部にクラッチ部材１５を挿入する。次に、ケース本体１９の内部のピニオン５の軸心が位置するケース本体１９の軸方向位置付近で、クラッチ部材１５の係合部６３側がケース本体１９の側壁６９に対向するようにクラッチ部材１５を軸方向に９０°回転させる。このとき、あるいはこの前の状態で、クラッチ部材１５の係合部６３とケース本体１９の側壁６９の係合口７１との位置が合うようにクラッチ部材１５を回転させておく。そして、クラッチ部材１５をケース本体１９の側壁６９側に移動させ、係合部６３と係合口７１とを係合させてクラッチ部材１５のケース本体１９に対する収容を完了する。このように開口１７の周縁に切欠部２５，２７を設けることにより、デファレンシャル装置１の動力伝達やデフケース３によるピニオン５の支持に影響を与えることなく、クラッチ部材１５をデフケース３に収容することができる。   In order to accommodate the clutch member 15 from the notches 25 and 27 into the case main body 19, first, the annular base 61 of the clutch member 15 is properly aligned with the notches 25 and 27 as shown by phantom lines in FIG. The clutch member 15 is inserted into the case main body 19 through the notches 25 and 27. Next, in the vicinity of the axial position of the case main body 19 where the axis of the pinion 5 inside the case main body 19 is located, the clutch member 15 so that the engaging portion 63 side of the clutch member 15 faces the side wall 69 of the case main body 19. Is rotated 90 ° in the axial direction. At this time or in the previous state, the clutch member 15 is rotated so that the positions of the engaging portion 63 of the clutch member 15 and the engaging port 71 of the side wall 69 of the case body 19 are aligned. Then, the clutch member 15 is moved to the side wall 69 side of the case main body 19, and the engagement portion 63 and the engagement port 71 are engaged to complete the housing of the clutch member 15 in the case main body 19. Thus, by providing the notches 25 and 27 on the periphery of the opening 17, the clutch member 15 can be accommodated in the differential case 3 without affecting the power transmission of the differential device 1 and the support of the pinion 5 by the differential case 3. it can.

なお、デフケース３の側壁６９側に配置されるサイドギヤ７は、クラッチ部材１５などを一体的に有する場合、あるいは伝達トルクが大きい設定のときには、部材の外径が開口１７よりも大径になることがあり得る。このような場合にも、開口１７の周縁にそれらのサイドギヤ７のサイズが軸方向位置を９０°（広範囲な発明の技術的構成の特徴によれば軸方向位置を所定角度）ずらすことにより、切欠部２５，２７から外径サイズが大径のサイドギヤ部材であってもデフケース３に収容することができる。   The side gear 7 disposed on the side wall 69 side of the differential case 3 has an outer diameter larger than that of the opening 17 when the clutch member 15 or the like is integrally formed or when the transmission torque is set to be large. There can be. Even in such a case, the sizes of the side gears 7 on the periphery of the opening 17 are notched by shifting the axial position by 90 ° (according to the features of the wide-ranging invention, the axial position is a predetermined angle). Even the side gear member having a large outer diameter from the portions 25 and 27 can be accommodated in the differential case 3.

このようなデファレンシャル装置１では、ケース本体１９の開口１７の周縁にクラッチ部材１５をケース本体１９に収容可能な切欠部２５，２７が設けられているので、クラッチ部材１５がケース本体１９の開口１７の内径よりも大きな外径を有していても、切欠部２５，２７からクラッチ部材１５をデフケース３内に収容させることができる。   In such a differential device 1, the notches 25 and 27 that can accommodate the clutch member 15 in the case main body 19 are provided at the periphery of the opening 17 of the case main body 19. Even if the outer diameter is larger than the inner diameter, the clutch member 15 can be accommodated in the differential case 3 from the notches 25 and 27.

また、切欠部２５，２７は、カバー体２３を固定する複数のボルト２１のうち隣り合うボルト２１，２１間に位置されているので、切欠部２５，２７を設けるために開口１７の外径側に設けられたボルト２１を締結させるための肉部を減じる必要がなく、カバー体２３の固定に影響を与えることがない。   Moreover, since the notches 25 and 27 are positioned between adjacent bolts 21 and 21 among the plurality of bolts 21 that fix the cover body 23, the outer diameter side of the opening 17 is provided to provide the notches 25 and 27. It is not necessary to reduce the meat part for fastening the bolt 21 provided on the cover 21 and the fixing of the cover body 23 is not affected.

なお、従来技術においては、ボルト２１より外径側にデフケース本体２９とエンドカバー３１とのセンタリング部を位置させているが、これによりボルト２１の取付位置が内径側になり、結局開口が小径になってしまうので、本発明のように開口の内周径を大きく確保することはできない。   In the prior art, the centering portion between the differential case main body 29 and the end cover 31 is positioned on the outer diameter side of the bolt 21, but this causes the mounting position of the bolt 21 to be on the inner diameter side, and eventually the opening has a smaller diameter. Therefore, it is not possible to ensure a large inner peripheral diameter of the opening as in the present invention.

デファレンシャル装置１では、ケース本体１９の開口１７の内径に規制があったとしても、開口１７の内径よりも大きな外径を有するクラッチ部材１５を収容することができる。   In the differential device 1, the clutch member 15 having an outer diameter larger than the inner diameter of the opening 17 can be accommodated even if the inner diameter of the opening 17 of the case body 19 is restricted.

また、切欠部２５，２７は、デフケース３の回転軸心に対して対称に設けられているので、クラッチ部材１５を開口１７の中心からずらして挿入する必要がなく、クラッチ部材１５の組付作業性を向上することができる。加えて、デフケース３の回転バランスを均等に保持することができる。   Further, since the notches 25 and 27 are provided symmetrically with respect to the rotational axis of the differential case 3, there is no need to insert the clutch member 15 by shifting it from the center of the opening 17, and the assembling work of the clutch member 15. Can be improved. In addition, the rotational balance of the differential case 3 can be kept even.

なお、本発明のデファレンシャル装置では、切欠部からデフケースに収容される部材をクラッチ部材としているが、上述したようにクラッチ部材を一体的に有したサイドギヤや通常のサイドギヤであっても、デフケースに収容される収容部材のうち最大径の外径を有する部材に合わせて切欠部を設けて、この最大径の部材をデフケースに収容できる構成としてもよい。   In the differential device of the present invention, the member accommodated in the differential case from the notch is used as a clutch member. However, as described above, even a side gear integrally having a clutch member or a normal side gear is accommodated in the differential case. It is good also as a structure which can provide a notch part according to the member which has an outer diameter of the largest diameter among the accommodation members used, and can accommodate this member with the largest diameter in a differential case.

１…デファレンシャル装置
３…デフケース
５…ピニオン
７，９…サイドギヤ
１１…差動機構
１３…断続部
１５…クラッチ部材
１７…開口
１９…ケース本体
２１…ボルト
２３…カバー体
２５，２７…切欠部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Differential apparatus 3 ... Differential case 5 ... Pinion 7, 9 ... Side gear 11 ... Differential mechanism 13 ... Intermittent part 15 ... Clutch member 17 ... Opening 19 ... Case main body 21 ... Bolt 23 ... Cover body 25, 27 ... Notch part

Claims (2)

駆動力が入力され回転可能なデフケースと、このデフケースに支承されて自転可能であると共に前記デフケースの回転によって公転するピニオンと、このピニオンと噛み合って相対回転可能な一対のサイドギヤとからなる差動機構を備え、前記デフケースと一体回転可能に係合し前記一対のサイドギヤのうちいずれか一方のサイドギヤとの間で断続部を介して前記差動機構の差動を断続するクラッチ部材を有するデファレンシャル装置であって、
前記デフケースは、前記差動機構を収容可能な開口が設けられ前記差動機構と前記クラッチ部材とを収容するケース本体と、このケース本体の前記開口の外径側の周方向に複数のボルトを介して組み付けられるカバー体とを有し、
前記ケース本体の開口の周縁には、前記複数のボルトのうち隣り合うボルト間に位置され、前記クラッチ部材を前記ケース本体に収容可能な切欠部が設けられていることを特徴とするデファレンシャル装置。 A differential mechanism comprising a differential case that can be rotated by input of a driving force, a pinion that is supported by the differential case and can rotate, and revolves by rotation of the differential case, and a pair of side gears that mesh with the pinion and can rotate relative to each other. And a differential device having a clutch member that engages with the differential case so as to rotate integrally with the differential case, and interrupts the differential of the differential mechanism between the side gears of the pair of side gears via an intermittent portion. There,
The differential case is provided with an opening capable of accommodating the differential mechanism, a case main body for accommodating the differential mechanism and the clutch member, and a plurality of bolts in a circumferential direction on the outer diameter side of the opening of the case main body. And a cover body assembled through
The differential device according to claim 1, wherein a notch portion is provided at a peripheral edge of the opening of the case body, and is located between adjacent bolts of the plurality of bolts and can accommodate the clutch member in the case body. 請求項１記載のデファレンシャル装置であって、
前記切欠部は、前記デフケースの回転軸心に対して対称に設けられていることを特徴とするデファレンシャル装置。 The differential device according to claim 1,
The differential device according to claim 1, wherein the notch is provided symmetrically with respect to the rotational axis of the differential case.
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