JP2012144367A - Fuel consumption display apparatus for crane - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、クレーン用燃料消費表示装置に関する。さらに詳しくは、クレーンのオペレータに燃費低減のための運転や操作を促すことができるクレーン用燃料消費表示装置に関する。 The present invention relates to a crane fuel consumption display device. More specifically, the present invention relates to a crane fuel consumption display device that can prompt a crane operator to drive and operate to reduce fuel consumption.
一般に、クレーンは、不要な待機を少なくすることによって、燃費を低減させることができる。ここで、待機とはクレーンが無操作状態であることを意味する。より具体的には、ブームの伸縮、起伏、ジブのチルト、ウインチの巻き上げ、巻き下げ、旋回体の旋回、アウトリガの張出、格納等をしていない状態を意味する。
これは、クレーン用油圧ポンプを駆動する動力をエンジンから取り出す装置であるパワーテイクオフ装置を入にしているとき(クレーン作業時)では、クレーンを操作していなくてもクレーン用油圧ポンプが駆動されており、燃料を消費するからである。実際に、クレーン作業時においては待機で消費した燃料が全体の半分を占める場合もあり、燃料の無駄につながっている。
また、クレーンは、その操作の仕方によっても燃費が大きく異なる。例えば、ブーム起伏下げやブーム縮小等のシリンダ縮小作業ではエンジン回転数を上げても速度は上がらないので、エンジン回転数を上げることにより燃料の無駄が大きくなる。
Generally, a crane can reduce fuel consumption by reducing unnecessary waiting. Here, standby means that the crane is in a no-operation state. More specifically, this means a state in which the boom is not expanded, undulated, jib tilted, winch wound up, lowered, swiveling body swiveled, outrigger extended, stored, or the like.
This is because the crane hydraulic pump is driven even when the crane is not operated when the power take-off device, which is a device that extracts the power for driving the crane hydraulic pump from the engine, is turned on. This is because the fuel is consumed. Actually, when the crane is operated, the fuel consumed in the standby state may occupy half of the whole, leading to waste of fuel.
Also, the fuel efficiency of a crane varies greatly depending on how it is operated. For example, in cylinder reduction work such as boom raising and lowering and boom reduction, the speed does not increase even if the engine speed is increased. Therefore, increasing the engine speed increases the waste of fuel.
そこで、燃料表示装置をクレーンに設ければ、オペレータに燃費低減のための運転や操作を促すことができると考えられる。
しかし、燃料表示装置は、一般車両やショベル(特許文献1)に適用した例があるものの、クレーンに適用した例はない。
Therefore, it is considered that if a fuel display device is provided in the crane, the operator can be urged to drive and operate to reduce fuel consumption.
However, although the fuel display device has an example applied to a general vehicle or an excavator (Patent Document 1), there is no example applied to a crane.
また、クレーン操作の燃費の良し悪しを評価するためにはクレーンの作業量に対する燃料の使用量を確認する必要がある。
しかし、従来の燃料表示装置は作業量を表示していないため、燃費の良し悪しを評価することができなかった。
In addition, in order to evaluate the fuel efficiency of crane operation, it is necessary to check the amount of fuel used relative to the amount of crane work.
However, since the conventional fuel display device does not display the amount of work, it has not been possible to evaluate the fuel efficiency.
本発明は上記事情に鑑み、クレーン作業時の燃料消費の履歴を表示するクレーン用燃料消費表示装置を提供することを目的とする。 In view of the above circumstances, an object of the present invention is to provide a crane fuel consumption display device that displays a history of fuel consumption during crane work.
第1発明のクレーン用燃料消費表示装置は、クレーン作業時の待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量を計測する計測手段と、前記計測手段により計測された前記待機中消費燃料、前記操作中消費燃料、前記作業平均燃費および前記作業量を、任意期間ごとの履歴として記憶する燃費テーブルと、前記燃費テーブルに記憶された前記待機中消費燃料、前記操作中消費燃料、前記作業平均燃費および前記作業量の履歴を表示するモニタとを備えることを特徴とする。
第2発明のクレーン用燃料消費表示装置は、第1発明において、前記計測手段は、クレーン作業が待機状態であるか否かを判定する待機判定手段と、クレーンの消費燃料を検出する消費燃料検出手段と、計測開始時から現在までの、前記待機判定手段が待機状態であると判定している間の、前記消費燃料を累積して前記待機中消費燃料を演算する待機中消費燃料演算手段と、計測開始時から現在までの、前記待機判定手段が待機状態でないと判定している間の、前記消費燃料を累積して前記操作中消費燃料を演算する操作中消費燃料演算手段と、計測開始時から現在までの時間である作業時間を計測し、前記待機中消費燃料に前記操作中消費燃料を加算して作業時累積消費燃料を演算し、該作業時間を該作業時累積消費燃料で除算して前記作業平均燃費を演算する作業平均燃費演算手段と、計測開始時から現在までの、作業量を演算する作業量演算手段とを備えることを特徴とする。
第3発明のクレーンは、請求項1または2記載のクレーン用燃料消費表示装置を備えることを特徴とする。
A fuel consumption display device for a crane according to a first aspect of the present invention is a measuring means for measuring fuel consumption during standby, fuel consumption during operation, average fuel consumption during operation, and work amount, and the standby consumption measured by the measuring means. Fuel, fuel consumption during operation, average fuel consumption during operation, and amount of work as a history for each arbitrary period, fuel consumption during standby stored in the fuel consumption table, fuel consumption during operation, And a monitor for displaying a work average fuel consumption and a history of the work amount.
According to a second aspect of the present invention, the crane fuel consumption display device according to the first aspect of the invention is characterized in that the measuring means includes standby determination means for determining whether or not the crane operation is in a standby state, and fuel consumption detection for detecting fuel consumption of the crane. And a standby consumption fuel calculation means for accumulating the consumed fuel and calculating the standby consumption fuel while the standby determination means determines that the standby determination state is in a standby state from the start of measurement to the present time. The operation fuel consumption calculation means for accumulating the fuel consumption and calculating the fuel consumption during operation while the standby determination means determines that it is not in the standby state from the start of measurement to the present, and the measurement start Measure the working time from time to present, add the operating fuel consumption to the standby fuel consumption, calculate the working fuel consumption, and divide the working time by the working fuel consumption And said work A work average fuel consumption calculating means for calculating a mean fuel consumption, from the time of the start to the current, characterized in that it comprises a workload calculating means for calculating the amount of work.
A crane according to a third aspect of the invention includes the crane fuel consumption display device according to
第1発明によれば、モニタに待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量を表示するので、オペレータはクレーンの作業量に対する燃料の使用量を確認して、クレーン操作の燃費の良し悪しを評価することができる。また、履歴を表示するので、オペレータは過去の操作における燃費を比較することでクレーン操作の燃費の良し悪しが分かる。そのため、燃費低減のための運転や操作を促すことができる。
第2発明によれば、測定手段の動作により、待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量を測定することができる。
第3発明によれば、モニタに待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量を表示するので、オペレータはクレーンの作業量に対する燃料の使用量を確認して、クレーン操作の燃費の良し悪しを評価することができる。また、履歴を表示するので、オペレータは過去の操作における燃費を比較することでクレーン操作の燃費の良し悪しが分かる。そのため、燃費低減のための運転や操作を促すことができる。
According to the first aspect of the present invention, the fuel consumption during standby, the fuel consumption during operation, the work average fuel consumption and the work amount are displayed on the monitor, so that the operator confirms the amount of fuel used with respect to the work amount of the crane, It is possible to evaluate good or bad. Further, since the history is displayed, the operator can understand the fuel efficiency of the crane operation by comparing the fuel efficiency in the past operation. Therefore, driving and operation for reducing fuel consumption can be promoted.
According to the second invention, it is possible to measure the standby fuel consumption, the fuel consumption during operation, the work average fuel consumption, and the work amount by the operation of the measuring means.
According to the third aspect of the present invention, the fuel consumption during standby, the fuel consumption during operation, the work average fuel consumption and the work amount are displayed on the monitor, so that the operator confirms the amount of fuel used with respect to the work amount of the crane, It is possible to evaluate good or bad. Further, since the history is displayed, the operator can understand the fuel efficiency of the crane operation by comparing the fuel efficiency in the past operation. Therefore, driving and operation for reducing fuel consumption can be promoted.
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
図1に示すように、本発明の一実施形態に係るクレーン用燃料消費表示装置Aは、待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量を計測する計測手段10と、その計測手段10により計測された待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量を、任意期間ごとの履歴として記憶する燃費テーブル20と、その燃費テーブル20に記憶された待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量の履歴を表示するモニタ30とを備える。
また、計測手段10は、待機判定手段11、消費燃料検出手段12、待機中消費燃料演算手段13、操作中消費燃料演算手段14、作業平均燃費演算手段15、作業量演算手段16、荷重検出手段17および移動量検出手段18とからなる。さらに、燃費テーブル20には履歴管理手段21がアクセス可能となっており、燃費テーブル20とモニタ30との間にはモニタ制御手段31が設けられている。
このクレーン用燃料消費表示装置Aは、移動式クレーンなど、種々のクレーンに設けられる。特にモニタ30はクレーンの運転室に設けられ、オペレータがモニタ30に表示された画像を確認できるようになっている。
Next, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.
As shown in FIG. 1, a crane fuel consumption display device A according to an embodiment of the present invention includes a measuring means 10 that measures standby fuel consumption, operating fuel consumption, average working fuel consumption, and workload, and the measurement thereof. A fuel consumption table 20 that stores the fuel consumption during standby, the fuel consumption during operation, the average fuel consumption during operation, and the work amount measured by the
The measuring means 10 includes a standby determination means 11, a fuel consumption detection means 12, a standby fuel consumption calculation means 13, an operating fuel consumption calculation means 14, a work average fuel consumption calculation means 15, a work amount calculation means 16, a load detection means. 17 and movement amount detection means 18. Further, the history management means 21 is accessible to the fuel efficiency table 20, and a monitor control means 31 is provided between the fuel efficiency table 20 and the
The crane fuel consumption display device A is provided in various cranes such as a mobile crane. In particular, the
図2に示すように、燃費テーブル20は、履歴番号、計測開始日時、待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量の6つの列を有している。また、履歴番号に0〜5の数値が記憶された6つの行を有している。ここで、履歴番号0は現在を意味し、履歴番号1〜5は過去の履歴を意味し、1に近い方が現在に近い履歴であることを意味する。なお、本実施形態では履歴を5件分記憶しているが、記憶する件数は5件より多くしても少なくしてもよい。
履歴番号0〜5に対応する行には、それぞれの履歴における計測開始日時、待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量の値が記憶されている。なお、図2中の数値は例示である。
As shown in FIG. 2, the fuel consumption table 20 has six columns of history number, measurement start date and time, fuel consumption during standby, fuel consumption during operation, work average fuel consumption, and work amount. In addition, the history number has six rows in which numerical values of 0 to 5 are stored. Here, the
The rows corresponding to the
履歴番号0に対応する行は、待機中消費燃料演算手段13、操作中消費燃料演算手段14、作業平均燃費演算手段15および作業量演算手段16で演算された各値で随時更新されていく。その詳細は後述する。
The row corresponding to the
履歴管理手段21は、燃費テーブル20を操作し、履歴番号1〜5に対応する行を生成するものである。
より詳細には、履歴管理手段21には、後述のリセットボタン22が入力されている。履歴管理手段21はリセットボタン22が押下されると、履歴番号5の行を削除し、履歴番号4を5に、履歴番号3を4に、履歴番号2を3に、履歴番号1を2に、履歴番号0を1に、それぞれ更新する。そして履歴番号0の行を追加し、その行の計測開始日時をリセットボタン22が押下された日時とし、待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量はいずれも0とする。
このようにして、履歴が順次更新されていく。なお、前述のごとく、履歴番号0の行の待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量は、現在値で随時更新されていく。
The history management means 21 operates the fuel consumption table 20 and generates rows corresponding to
More specifically, a reset button 22 (described later) is input to the
In this way, the history is sequentially updated. Note that, as described above, the standby fuel consumption, operating fuel consumption, work average fuel consumption, and work amount in the row of
図1に基づき、クレーン用燃料消費表示装置Aを構成する各手段について説明する。
なお、クレーン用燃料消費表示装置Aを移動式クレーンに設ける場合には、クレーンが作業状態であるか走行状態であるかを判定する必要がある。この場合、クレーンのパワーテイクオフ装置の作動情報をもとにクレーン作業時であるか否かを判定し、クレーン作業時に各手段は以下の動作を行う。
Each means which comprises the fuel consumption display apparatus A for cranes is demonstrated based on FIG.
When the crane fuel consumption display device A is provided in a mobile crane, it is necessary to determine whether the crane is in a working state or a traveling state. In this case, it is determined whether or not it is during crane work based on the operation information of the power take-off device of the crane, and each means performs the following operations during crane work.
待機判定手段11は、クレーン作業が待機状態であるか否かを判定するものである。ここで、待機状態とは、クレーンが無操作状態であることを意味する。より具体的には、ブームの伸縮、起伏、ジブのチルト、ウインチの巻き上げ、巻き下げ、旋回体の旋回、アウトリガの張出、格納等の速度がいずれも0の状態を意味する。
待機判定手段11には、クレーンのブームの長さや、角度等を検出することのできる姿勢検出器が接続されており、その姿勢検出器の検出結果をもとに待機状態であるか否かを判定する。
なお、姿勢検出器に代えて、クレーン用油圧操作回路のパイロット圧を検出する操作圧力検出器を用いてもよい。姿勢検出器は動作の判定に遅れや不感帯が発生するが、操作圧力検出器を用いればその問題を軽減することができる。また、電気式操作の場合には、その操作系の電気信号で無操作状態を検出してもよい。
さらになお、待機状態を、クレーンが無操作状態であり、かつ無負荷状態であると定めてもよい。この場合には、前述の姿勢検出器や操作圧力検出器等に加えて、負荷状態を検出する検出器が待機判定手段11に接続されることになる。
The
The standby determination means 11 is connected to a posture detector that can detect the length, angle, etc. of the boom of the crane, and whether or not it is in a standby state based on the detection result of the posture detector. judge.
Instead of the attitude detector, an operation pressure detector that detects the pilot pressure of the crane hydraulic operation circuit may be used. Although the posture detector has a delay or dead zone in determining the operation, the problem can be reduced by using the operation pressure detector. In the case of electric operation, the no-operation state may be detected by an electric signal of the operation system.
Furthermore, the standby state may be defined as the crane being in an unoperated state and an unloaded state. In this case, in addition to the above-described attitude detector, operation pressure detector, and the like, a detector for detecting a load state is connected to the standby determination means 11.
消費燃料検出手段12は、単位時間あたりにクレーンが消費する燃料の量(消費燃料)を随時計測するものであって、例えばエンジンコントロールユニットから得られる瞬間燃費(エンジンの燃料噴射量の指令値)から消費燃料を演算するものである。あるいは、燃料タンク内の燃料残量を計測するセンサと、そのセンサにより測定された燃料残量から単位時間あたりに消費された燃料の量を演算する演算器とからなるものでもよい。 The fuel consumption detection means 12 measures the amount of fuel consumed by the crane per unit time (consumed fuel) as needed. For example, the instantaneous fuel consumption obtained from the engine control unit (engine fuel injection amount command value) From this, the fuel consumption is calculated. Alternatively, it may be composed of a sensor for measuring the remaining amount of fuel in the fuel tank and a calculator for calculating the amount of fuel consumed per unit time from the remaining amount of fuel measured by the sensor.
待機中消費燃料演算手段13には、待機判定手段11から待機状態が入力され、消費燃料検出手段12から消費燃料が入力される。待機中消費燃料演算手段13は、計測開始時から現在までの、待機判定手段11が待機状態であると判定している間の、消費燃料検出手段12により検出された消費燃料を累積して待機中消費燃料を演算する。ここで、待機中消費燃料とは、クレーン作業時の待機でクレーンが消費した燃料の量の累積値である。
より詳細には、待機中消費燃料演算手段13は、待機判定手段11が待機状態であると判定している間、燃費テーブル20の履歴番号0に対応する行の待機中消費燃料を参照し、その値に消費燃料検出手段12により検出された消費燃料を加算して最新の待機中消費燃料を得て、その最新の待機中消費燃料で燃費テーブル20を更新する。このようにすることで、燃費テーブル20の待機中消費燃料を随時更新することができる。
The standby fuel consumption calculation means 13 receives the standby state from the standby determination means 11 and the consumed fuel from the consumption fuel detection means 12. The standby fuel consumption calculation means 13 accumulates the fuel consumption detected by the fuel consumption detection means 12 while the standby determination means 11 determines that the standby determination means 11 is in the standby state from the start of measurement until the present time. Calculate medium fuel consumption. Here, the standby fuel consumption is a cumulative value of the amount of fuel consumed by the crane during standby during crane work.
More specifically, the standby fuel
操作中消費燃料演算手段14には、待機判定手段11から待機状態が入力され、消費燃料検出手段12から消費燃料が入力される。操作中消費燃料演算手段14は、計測開始時から現在までの、待機判定手段11が待機状態でないと判定している間の、消費燃料検出手段12により検出された消費燃料を累積して操作中消費燃料を演算する。ここで、操作中消費燃料とは、クレーン作業時の操作でクレーンが消費した燃料の量の累積値である。
より詳細には、操作中消費燃料演算手段14は、待機判定手段11が待機状態でないと判定している間、燃費テーブル20の履歴番号0に対応する行の操作中消費燃料を参照し、その値に消費燃料検出手段12により検出された消費燃料を加算して最新の操作中消費燃料を得て、その最新の操作中消費燃料で燃費テーブル20を更新する。このようにすることで、燃費テーブル20の操作中消費燃料を随時更新することができる。
A standby state is input from the
More specifically, the operating fuel consumption calculation means 14 refers to the operating fuel consumption in the row corresponding to the
作業平均燃費演算手段15は、燃費テーブル20の履歴番号0に対応する行の計測開始日時を参照し、現在日時からその計測開始日時を減算して作業時間を演算する。また、燃費テーブル20の履歴番号0に対応する行の待機中消費燃料と操作中消費燃料を参照し、それらを加算して作業時累積消費燃料を演算する。そして、作業時間を作業時累積消費燃料で除算して作業平均燃費を演算し、その値で燃費テーブル20の履歴番号0に対応する行の作業平均燃費を更新する。ここで、作業平均燃費とは、計測開始時から現在までの平均の燃費である。なお、作業時間は、計測開始日時からの時間を累積して求め、作業時累積消費燃料は計測開始時から現在までの消費燃料検出手段12により検出された消費燃料を累積して求めてもよい。また、作業平均燃費は、作業時間を作業時累積消費燃料で除算して得たもの(min/L)の他、作業時累積消費燃料を作業時間で除算して得たもの(L/min)でものよいし、クレーン作業量を作業時累積消費燃料で除算して得たもの(tm/L)でもよい。
なお、作業平均燃費演算手段15は、待機判定手段11が待機状態と判定しているか否かにかかわらず、計測開始時から現在までの平均の燃費を演算する。
The work average fuel consumption calculation means 15 refers to the measurement start date and time of the row corresponding to the
The work average fuel consumption calculation means 15 calculates the average fuel consumption from the start of measurement to the present regardless of whether or not the standby determination means 11 determines that it is in the standby state.
作業量演算手段16には、荷重検出手段17と移動量検出手段18が接続されている。作業量演算手段16は、荷重検出手段17により検出された実荷重(吊具の荷重も含む)と移動量検出手段18で検出された移動量とを乗算して作業量を求める。そして、燃費テーブル20の履歴番号0に対応する行の作業量を参照し、その値と演算して得た作業量とを加算して最新の作業量を得て、その最新の作業量で燃費テーブル20を更新する。ここで、作業量とは、クレーンの吊荷の実荷重と、吊荷の三次元移動量との積である。
A load detection means 17 and a movement amount detection means 18 are connected to the work amount calculation means 16. The work amount calculating means 16 obtains the work amount by multiplying the actual load (including the load of the hanging tool) detected by the
荷重検出手段17は、クレーンの吊荷の実荷重(吊具の荷重も含む)を検出するものである。
また、移動量検出手段18は、ウインチドラムの回転数や、ブームの伸縮、起伏、ジブの伸縮、チルト、旋回体の旋回、を検知するセンサを備えており、各センサで検出した値から吊荷の三次元移動量を検出するものである。例えば、ウインチドラムの回転数から移動量を求めるためには、ウインチドラムの回転数に、ワイヤの巻層も考慮したウインチドラムの円周を乗算する。
The load detection means 17 detects the actual load (including the load of the suspension tool) of the crane's suspended load.
Further, the movement amount detection means 18 includes sensors for detecting the rotation speed of the winch drum, boom expansion / contraction, undulation, jib expansion / contraction, tilt, and turning of the revolving body. It detects the amount of three-dimensional movement of the load. For example, in order to obtain the movement amount from the rotation speed of the winch drum, the rotation speed of the winch drum is multiplied by the circumference of the winch drum taking into consideration the winding layer of the wire.
モニタ制御手段21は、燃費テーブル20を参照し、燃費テーブル20に記憶された待機中消費燃料、操作中消費燃料、作業平均燃費および作業量の履歴をモニタ30に表示する制御を行う。
The
つぎに、モニタ30に表示される画像について説明する。
図3に示すように、モニタ30にはバーグラフ表示画面100が表示される。バーグラフ表示画面100には、燃費テーブル20の履歴番号0に対応する行の作業平均燃費が現在の作業平均燃費110としてバーグラフで表示され、履歴番号1〜5に対応する行の作業平均燃費が履歴5件の作業平均燃費111〜115としてバーグラフで表示されている。ここで、現在の作業平均燃費110は黒で表示し、履歴の作業平均燃費111〜115をグレーで表示することで、現在と履歴とを区別しやすいようにしている。
なお、作業平均燃費110〜115の単位は、min/Lの他に、hour/L、hour/G、min/G、tm/hとしてもよい。これらの単位は、クレーンの仕向け地により切り替える単位系に連動させて変更すればよい。
Next, an image displayed on the
As shown in FIG. 3, a bar
The unit of the work
なお、モニタ20はクレーンに備えられた過負荷防止装置のモニタと共通である。そのため、バーグラフ表示画面100には、前述の情報以外にも、過負荷防止装置の各種情報が表示されている。過負荷防止装置の情報としては、定格荷重131、吊荷荷重132、負荷率133がある。ここで、負荷率133とは、定格荷重131に対する吊荷荷重132の割合である。
このように、モニタ20を過負荷防止装置のモニタと共通とすることで、クレーンの運転室に複数のモニタを設ける必要がなく場所をとらないし、オペレータは一目で多くの情報を得ることができる。
In addition, the
Thus, by making the
バーグラフの縦軸には、燃費テーブル20の履歴番号0〜5に対応する行の計測開始日時120〜125が表示されている。より詳細には、例えば、作業平均燃費111の場合、そのバーグラフを計測開始日時120と121とで挟むように表示している。これは、計測開始日時120は履歴番号0(現在の作業平均燃費110)の計測開始日時であるとともに、履歴番号1(直近の履歴の作業平均燃費111)の計測終了日時でもあるからである。他の履歴の作業平均燃費112〜115の場合も、作業平均燃費111の場合と同様である。なお、現在の作業平均燃費110は、計測開始日時120と現在時刻126とで挟むように表示されている。
On the vertical axis of the bar graph, measurement start dates 120 to 125 of rows corresponding to
モニタ20には、リセットボタン22が設けられている。このリセットボタン22を押下することで履歴管理手段21が動作し、計測開始日時が新たに定められ、その計測開始日時からの測定結果が現在の作業平均燃費110として表示される。また、履歴の作業平均燃費111〜115は順次繰り下がっていく。
このように、リセットボタン22を押下することで、測定期間を任意に設定することができる。
The
Thus, the measurement period can be arbitrarily set by pressing the
オペレータが、図示しない表示切り替えボタンを押下すると、モニタ制御手段21は、モニタ30に表示されているバーグラフ表示画面100を、図4に示すテーブル表示画面200に切り替える。
テーブル表示画面200には、バーグラフ表示画面100において作業平均燃費110〜115のバーグラフが表示されていた個所に、待機中消費燃料201、操作中消費燃料202、作業平均燃費203および作業量204が記載されたテーブルが表示される。その余の構成は、バーグラフ表示画面100と同様であり、過負荷防止装置の各種情報も表示されている。
なお、待機中消費燃料201および操作中消費燃料202の単位を、L(リットル)に代えて、G(ガロン)とし、作業平均燃費203の単位を、min/Lに代えて、hour/Gとしてもよい。これらの単位は、クレーンの仕向け地により切り替える単位系に連動させて変更すればよい。
When the operator presses a display switching button (not shown), the monitor control means 21 switches the bar
In the
Note that the unit of the
テーブル表示画面200においても、リセットボタン22を押下することで履歴管理手段21が動作し、計測開始日時が新たに定められ、その計測開始日時からの測定結果が現在の待機中消費燃料201、操作中消費燃料202、作業平均燃費203および作業量204として表示される。また、履歴は順次繰り下がっていく。
なお、待機中消費燃料201、操作中消費燃料202、作業平均燃費203および作業量204のいずれかが、表示限界値である9999を超えた場合にもリセットボタン22が押下された状態と同様となる。
さらになお、バーグラフ表示画面100およびテーブル表示画面200の一方の画面でリセットボタン22を押下すれば、両方の画面で履歴が順次繰り下がっていく。
Also on the
It should be noted that when any one of the
Furthermore, if the
以上の構成であるから、オペレータはクレーンの作業量に対する燃料の使用量を確認して、クレーン操作の燃費の良し悪しを評価することができる。また、オペレータは過去の操作における燃費を比較することでクレーン操作の燃費の良し悪しが分かる。そのため、燃費低減のための運転や操作を促すことができる。 Since it is the above structure, the operator can confirm the fuel consumption of the crane operation by checking the amount of fuel used with respect to the amount of work of the crane. In addition, the operator can determine whether the crane operation is good or bad by comparing the fuel consumption in the past operations. Therefore, driving and operation for reducing fuel consumption can be promoted.
10 計測手段
11 待機判定手段
12 消費燃料検出手段
13 待機中消費燃料演算手段
14 操作中消費燃料演算手段
15 作業平均燃費演算手段
16 作業量演算手段
20 燃費テーブル
30 モニタ
31 モニタ制御手段
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記計測手段により計測された前記待機中消費燃料、前記操作中消費燃料、前記作業平均燃費および前記作業量を、任意期間ごとの履歴として記憶する燃費テーブルと、
前記燃費テーブルに記憶された前記待機中消費燃料、前記操作中消費燃料、前記作業平均燃費および前記作業量の履歴を表示するモニタとを備える
ことを特徴とするクレーン用燃料消費表示装置。 Measuring means for measuring fuel consumption during standby, fuel consumption during operation, average fuel consumption and work volume during crane operation;
A fuel consumption table that stores the standby fuel consumption, the operational fuel consumption, the work average fuel consumption, and the work amount measured by the measurement unit as a history for each arbitrary period;
A crane fuel consumption display device comprising: a monitor that displays the standby fuel consumption, the operating fuel consumption, the work average fuel consumption, and the work amount history stored in the fuel consumption table.
クレーン作業が待機状態であるか否かを判定する待機判定手段と、
クレーンの消費燃料を検出する消費燃料検出手段と、
計測開始時から現在までの、前記待機判定手段が待機状態であると判定している間の、前記消費燃料を累積して前記待機中消費燃料を演算する待機中消費燃料演算手段と、
計測開始時から現在までの、前記待機判定手段が待機状態でないと判定している間の、前記消費燃料を累積して前記操作中消費燃料を演算する操作中消費燃料演算手段と、
計測開始時から現在までの時間である作業時間を計測し、前記待機中消費燃料に前記操作中消費燃料を加算して作業時累積消費燃料を演算し、該作業時間を該作業時累積消費燃料で除算して前記作業平均燃費を演算する作業平均燃費演算手段と、
計測開始時から現在までの、作業量を演算する作業量演算手段とを備える
ことを特徴とする請求項1記載のクレーン用燃料消費表示装置。 The measuring means includes
Standby determination means for determining whether or not the crane work is in a standby state;
Fuel consumption detecting means for detecting the fuel consumption of the crane;
A standby consumption fuel calculation means for accumulating the consumed fuel and calculating the standby consumption fuel while determining that the standby determination means is in a standby state from the start of measurement to the present time;
From the start of measurement to the present, while the standby determination means determines that it is not in a standby state, the operating fuel consumption calculating means for calculating the operating fuel consumption by accumulating the fuel consumption,
The working time that is the time from the start of measurement to the present is measured, the operating fuel consumption is calculated by adding the operating fuel consumption to the standby fuel consumption, and the working time is calculated as the working fuel consumption time. Work average fuel consumption calculation means for calculating the work average fuel consumption by dividing by
The crane fuel consumption display device according to claim 1, further comprising work amount calculation means for calculating a work amount from the start of measurement to the present.
ことを特徴とするクレーン。 A crane comprising the crane fuel consumption display device according to claim 1.
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