JP2012140046A - Movable platform fence - Google Patents
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Abstract
Description
この発明は、鉄道車両の駅のプラットホームなどに設置される可動ホーム柵に関するものである。 The present invention relates to a movable platform fence installed on a platform of a railway vehicle station.
近年においては、鉄道車両の駅のプラットホームにおける乗降客の転落防止のために、自動開閉式の扉を備えた可動ホーム柵をプラットホームの床面に据え付ける場合が増えてきている。 In recent years, in order to prevent passengers from falling on a platform of a railway vehicle station, there is an increasing number of cases where a movable platform fence provided with an automatically opening / closing door is installed on the floor surface of the platform.
可動ホーム柵は、駅に鉄道車両が停車した際に鉄道車両の乗降口と対向するように配置されて鉄道車両の乗降客の乗降に合わせて開閉する扉と、この扉の開放時に扉が収納される戸袋とを備えている。ここで、扉は戸袋に設けられたレール上を移動することで開閉する。 The movable platform fence is arranged so as to face the entrance / exit of the railway vehicle when the railway vehicle stops at the station, and opens and closes when the passenger gets on and off the railway vehicle. With a door pocket. Here, the door opens and closes by moving on a rail provided in the door pocket.
従来の可動ホーム柵の扉の開閉機構としては、リニアガイドによるものが広く用いられていた。しかしリニアガイドによるものは扉の荷重を支える強度が得やすい反面、加工、組立及び据付に高い精度が要求される。 As a conventional open / close mechanism of a movable home fence, a linear guide has been widely used. However, while linear guides are easy to obtain the strength to support the door load, high precision is required for processing, assembly and installation.
そこで近年では、加工、組立及び据付の精度の許容範囲を広げるために扉の上下にガイドローラを配して扉を可動とした可動ホーム柵を用いることが検討されている(例えば、特許文献1参照)。 Therefore, in recent years, in order to widen the allowable range of processing, assembly, and installation accuracy, it has been studied to use a movable home fence in which guide rollers are arranged above and below the door to move the door (for example, Patent Document 1). reference).
可動ホーム柵の扉の上下にガイドローラを配した構造は片持構造となるため、扉の荷重が上下のガイドローラ及びレールに集中する。するとガイドローラ及びレールが磨耗し易くなり、ガイドローラ及びレールが変形して扉の開閉が困難になってしまうという問題があった。 Since the structure in which the guide rollers are arranged above and below the door of the movable home fence is a cantilever structure, the load on the door is concentrated on the upper and lower guide rollers and rails. Then, the guide roller and the rail are easily worn, and there is a problem that the guide roller and the rail are deformed and it is difficult to open and close the door.
この発明は、上述の問題を解決するためになされたもので、ガイドローラ及びレールの磨耗を低減することを目的とする。 The present invention has been made to solve the above-described problems, and an object thereof is to reduce wear of guide rollers and rails.
この発明に係る可動ホーム柵においては、戸袋の開口側先端下側に、扉に接する車輪を有した補助ローラを設けた。 In the movable platform fence according to the present invention, an auxiliary roller having a wheel in contact with the door is provided on the lower side of the opening end of the door pocket.
この発明に係る可動ホーム柵においては、扉の荷重を分散させ、ガイドローラ及びレールの磨耗を抑制することができる。 In the movable home fence according to the present invention, it is possible to disperse the load of the door and suppress wear of the guide roller and the rail.
実施の形態1.
図1はこの発明の実施の形態1に係る扉2が閉められた状態の可動ホーム柵の側面断面図である。以下、図1に基づき、本発明の実施の形態1に係る可動ホーム柵の構成を説明する。可動ホーム柵は、扉2と戸袋1とで構成され、駅のプラットホームの床面に設置される。戸袋1は箱型の形状であり、図1左側の一面が開放され開口となっている。ここで、図1においてプラットホームの床面側を下側、その反対側を上側とする。なお、戸袋カバー3は図1の手前側にも設けられているが、戸袋1の内部構造を示すために図1では手前側の戸袋カバー3を省略している。
Embodiment 1 FIG.
1 is a side cross-sectional view of a movable home fence in a state in which a
図2はこの発明の実施の形態1に係る扉2が開かれた状態の可動ホーム柵の側面断面図である。なお、図2でも図1と同様に手前側の戸袋カバー3を省略している。
FIG. 2 is a side cross-sectional view of the movable home fence with the
図1及び図2に示すように、戸袋1の内部の上側には上側レール13が、下側には下側レール15がそれぞれ互いに並行に配設されている。
As shown in FIGS. 1 and 2, an
それらに対応し、扉2の戸袋1内端部の上下にはそれぞれ上側ガイドローラ12及び下側ガイドローラ14が設けられている。上側ガイドローラ12はその上側に上側前輪121及び上側後輪122の2つの車輪を有し、下側ガイドローラ14はその下側に下側前輪141及び下側後輪142の2つの車輪を有している。
Corresponding to these, an
上側レール13には上側前輪121及び上側後輪122が接触し、下側レール15には下側前輪141及び下側後輪142が接触している。そのため扉2は上側レール13及び下側レール15上を図1左右方向に進退移動可能で、戸袋1の開口から扉2が出入りするようになっている。扉2を戸袋1に収納することで扉2を開き、扉2を戸袋1から引き出すことで扉2を閉めることが出来る。
An
ここで、戸袋1の開口側先端下側には補助ローラ4が設けられ、補助ローラ4は扉2の下側に接触する車輪を有し、扉2の進退移動に伴ってその車輪が回転するようになっている。
Here, an
次に実施の形態1に係る可動ホーム柵において、扉2の荷重を支える構造について説明する。図1に示したA方向が扉2の自重方向である。また、扉2は図1におけるB方向へ回動力が働く。この扉2を保持するため、図2に示すように、下側ガイドローラ14にはC方向の力が、上側ガイドローラ12にはD方向の力が加わる。補助ローラ4がなければこれらの力は大きなものになり、上側ガイドローラ12、上側レール13、下側ガイドローラ14及び下側レール15を磨耗させる原因となる。
Next, a structure for supporting the load of the
一方、実施の形態1に係る可動ホーム柵においては、扉2を下側ガイドローラ14と補助ローラ4の2点で支えている。このため、扉2の荷重が下側ガイドローラ14と補助ローラ4とに分散される。下側ガイドローラ14のC方向への力、上側ガイドローラ12のD方向への力は補助ローラ4がない場合よりも小さくなる。
On the other hand, in the movable home fence according to the first embodiment, the
以上、本実施の形態に係る可動ホーム柵においては、戸袋1の開口側先端端下側には補助ローラ4を設けて扉2の荷重を支えるようにしたので、扉2の荷重を分散させ、ガイドローラ及びレールの磨耗を抑制することができる。
As described above, in the movable home fence according to the present embodiment, the
実施の形態2.
図3はこの発明の実施の形態2に係る可動ホーム柵の部分拡大図である。実施の形態2に係る可動ホーム柵の構成は基本的に実施の形態1と同様であり、実施の形態1と同一の構成には同一の番号を付し、説明を省略する。
FIG. 3 is a partially enlarged view of a movable home fence according to
実施の形態2と実施の形態1との相違点は、実施の形態2の可動ホーム柵では補助ローラ5の下側にばね6を設けた点である。
The difference between the second embodiment and the first embodiment is that a
図3に示すように、実施の形態2に係る可動ホーム柵においては、補助ローラ5の下側にばね6が設けられ、補助ローラ5はばね6を介して戸袋に接続されている。また、ばね6の伸縮方向は扉2の荷重方向に並行(図3上下方向)である。
As shown in FIG. 3, in the movable home fence according to
これにより、扉2の取り付け時に図3上下方向に多少の誤差がある状態で扉2が取り付けられても、ばね6が図3上下方向に伸縮することによってその誤差が吸収される。したがって図3上下方向に多少の誤差がある状態で扉2が取り付けられても、補助ローラ5の車輪は扉2に接触して回転可能であり、補助ローラ5が機能する。
Thereby, even if the
以上、本実施の形態に係る可動ホーム柵においては、補助ローラ5の下側にばね6を設けたので、扉2の据付精度の許容範囲を広げることができる。
As described above, in the movable home fence according to the present embodiment, since the
実施の形態3.
図4はこの発明の実施の形態3に係る扉2が閉められた状態の可動ホーム柵の側面断面図である。実施の形態3に係る可動ホーム柵の構成は基本的に実施の形態1と同様であり、実施の形態1と同一の構成には同一の番号を付し、説明を省略する。
FIG. 4 is a side sectional view of the movable home fence with the
実施の形態3と実施の形態1との相違点は、実施の形態3の可動ホーム柵では戸袋10に一端が上側レール13に接続され他端が下側レール15に接続された補強支柱7を設けた点である。
The difference between the third embodiment and the first embodiment is that, in the movable home fence of the third embodiment, the reinforcing
図5は、この発明の実施の形態3における扉2の位置とのレールの撓み量の関係の例を示したグラフである。図5において横軸は扉2が完全に閉まっている状態を0とした扉位置、縦軸は上側レール13の撓みが最大になる箇所(上側ガイドローラ12がある箇所)における上側レール13の撓み量を示している。
FIG. 5 is a graph showing an example of the relationship between the rail deflection amount and the position of the
図5に示すように、扉2が位置Fにあるときに上側レール13の撓み量が最大になっている。位置Fは扉2の重心が補助ローラ4上にきたときの扉2の位置である。下側ガイドローラ14及び下側レール15についても同様で、扉2が位置Fにあるときに下側ガイドローラ14がある箇所で下側レール15の撓み量が最大になる。
As shown in FIG. 5, when the
レールの歪みが著しくなると、扉が開閉しなくなってしまう恐れがある。強度が高いレールを使用するという解決策もあるが、コストが高くなったり組立や据付が困難となること等から好ましくない。 If the rail becomes significantly distorted, the door may not open or close. Although there is a solution of using a rail with high strength, it is not preferable because of high cost and difficulty in assembly and installation.
そこで、実施の形態3における可動ホーム柵においては、扉2の重心が補助ローラ4上にきたときにおいて、補強支柱7の一端を戸袋10の上側ガイドローラ12がある位置に接続し、他端を戸袋10の下側ガイドローラ14がある位置に接続することで、上側レール13及び下側レール15の歪みを効果的に防止することができるようにした。
Therefore, in the movable platform fence in the third embodiment, when the center of gravity of the
以上、本実施の形態の可動ホーム柵によれば、一端が上側レール13に接続され、他端が下側レール15に接続された補強支柱7を設けたので、レールの歪みを防止することができる。
As described above, according to the movable home fence of the present embodiment, since the reinforcing
1 戸袋
2 扉
3 戸袋カバー
4 補助ローラ
5 補助ローラ
6 ばね
7 補強支柱
10 戸袋
11 ばね
12 上側ガイドローラ
13 上側レール
14 下側ガイドローラ
15 下側レール
121 上側前輪
122 上側後輪
141 下側前輪
142 下側後輪
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1
Claims (4)
前記開口を通じて前記戸袋を出入りすることで開閉する扉と、
を備えた可動ホーム柵において、
前記戸袋の内部の下側には下側レールが、前記戸袋の内部の上側には前記下側レールと並行な上側レールがそれぞれ設けられ、
前記扉の前記戸袋内端部には前記下側レールに接触する車輪を有する下側ガイドローラ及び前記上側レールに接触する車輪を有する上側ガイドローラが設けられ、
前記戸袋の開口側先端下側には前記扉に接する車輪を有した補助ローラが設けられた可動ホーム柵。 A box-shaped door pocket with an opening at one end;
A door that opens and closes by entering and exiting the door pocket through the opening;
In the movable home fence with
A lower rail is provided on the lower side of the interior of the door pocket, and an upper rail parallel to the lower rail is provided on the upper side of the interior of the door pocket.
A lower guide roller having a wheel in contact with the lower rail and an upper guide roller having a wheel in contact with the upper rail are provided at the inner end of the door of the door.
A movable home fence provided with an auxiliary roller having a wheel in contact with the door on a lower side of the opening end of the door pocket.
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