JP2012136972A - エンジン用のピストン - Google Patents
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Abstract
【解決手段】天井部1a,並びにこの天井部1aの外周部に連なる厚肉円筒部1bよりなるヘッド部1と,天井部1aの下面に突設されてピストン中心軸線Yを挟んで並ぶ一対のピンボス部2,2と,厚肉円筒部1bの下端より延出して両ピンボス部2,2間を連結する一対のスカート部3,4とよりなる,エンジン用のピストンにおいて,少なくともエンジンの膨張行程時,シリンダ内周壁5からスラスト荷重Fを受ける側のスカート部3内周面の周方向中央部に,厚肉円筒部1bの下端から該スカート部3の下端部までピストン中心軸線Yに沿って延び,且つ横幅Wが厚肉円筒部1bに向かって増加する補強リブ12を形成した。
【選択図】 図2
Description
Y・・・・・ピストン中心軸線
1・・・・・ヘッド部
1a・・・・天井部
1b・・・・厚肉円筒部
2・・・・・ピンボス部
3・・・・・スラスト側のスカート部
4・・・・・反スラスト側のスカート部
5・・・・・シリンダ内周壁
8・・・・・肉抜き凹部
10・・・・スカート部本体
11・・・・側壁
12・・・・補強リブ
Claims (2)
- 天井部(1a),並びにこの天井部(1a)の外周部に連なる厚肉円筒部(1b)よりなるヘッド部(1)と,前記天井部(1a)の下面に突設されてピストン中心軸線(Y)を挟んで互いに同軸上に並ぶ一対のピンボス部(2,2)と,前記厚肉円筒部(1b)の下端より延出して前記両ピンボス部(2,2)間を連結する,肉厚を前記厚肉円筒部(1b)より小とした一対のスカート部(3,4)とよりなる,エンジン用のピストンにおいて,
少なくともエンジンの膨張行程時,シリンダ内周壁(5)からスラスト荷重(F)を受ける側の前記スカート部(3)内周面の周方向中央部に,前記厚肉円筒部(1b)の下端から該スカート部(3)の下端部までピストン中心軸線(Y)に沿って延び,且つ横幅(W)が前記厚肉円筒部(1b)に向かって増加する補強リブ(12)を形成したことを特徴とする,エンジン用のピストン。 - 請求項1記載のエンジン用のピストンにおいて,
前記補強リブ(12)の頂面を前記厚肉円筒部(1b)の内周面より後退させたことを特徴とする,エンジン用のピストン。
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