JP2012121488A

JP2012121488A - On-vehicle system, communication method, and program

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Publication number: JP2012121488A
Application number: JP2010274831A
Authority: JP
Inventors: Masami Nakamura; 真巳中村
Original assignee: JVCKenwood Corp
Current assignee: JVCKenwood Corp
Priority date: 2010-12-09
Filing date: 2010-12-09
Publication date: 2012-06-28
Anticipated expiration: 2030-12-09
Also published as: JP5387549B2

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an on-vehicle system, a communication method, and a program capable of sufficiently coping with a fault.SOLUTION: A failure diagnostic unit 150 detects the fault. When the failure diagnostic unit 150 detects the fault, a control unit 180 acquires an action file for coping with the fault via a communication network, and executes the action file. When the failure diagnostic unit 150 does not defect the fault, the control unit 180 acquires and stores the action file to cope with the fault via the communication network in an action file storage unit 174. When the failure diagnostic unit 150 defects the fault in the case when communication via the communication network is impossible, the control unit 180 reads out the action file stored in the action file storage unit 174, and executes the action file.

Description

本発明は、車載装置、通信方法及びプログラムに関する。 The present invention relates to an in-vehicle device, a communication method, and a program.

車両用故障診断装置が車両の不具合に対応するバーコードを表示し、携帯端末がこのバーコードを読み取って、この不具合の対処方法を外部のサーバから取得する技術が提案されている（例えば、特許文献１を参照）。 A technique has been proposed in which a vehicle failure diagnosis apparatus displays a barcode corresponding to a vehicle failure, and a mobile terminal reads the barcode to acquire a countermeasure for the failure from an external server (for example, a patent). Reference 1).

特開２００８−２７５５４５号公報JP 2008-275545 A

一方、不具合に対処するため、車載装置が不具合に対応するプログラムを自動的にダウンロードし、インストールすることも考えられる。しかし、インストールの途中でセルモータが始動すると、車載装置に定格電圧が供給されなくなり、インストールが失敗し、車載装置が起動できなくなる。
この場合、もはや特許文献１に開示された技術によって対処方法を取得することもできず、不具合に適切に対処することができなかった。 On the other hand, in order to deal with the problem, it is conceivable that the in-vehicle device automatically downloads and installs a program corresponding to the problem. However, if the cell motor starts during the installation, the rated voltage is not supplied to the in-vehicle device, the installation fails, and the in-vehicle device cannot be started.
In this case, the coping method can no longer be obtained by the technique disclosed in Patent Document 1, and the problem cannot be appropriately dealt with.

本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、不具合に適切に対処することができる車載装置、通信方法及びプログラムを提供することを目的とする。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide an in-vehicle device, a communication method, and a program that can appropriately cope with a problem.

上記目的を達成するため、本発明の第１の観点に係る車載装置は、
不具合を検出する検出部と、
前記検出部が不具合を検出したときに、不具合に対処するための対策ファイルをネットワークを介して取得し、前記対策ファイルを実行する第１実行部と、
前記検出部が不具合を検出しなかったときに、不具合に対処するための対策ファイルを前記ネットワークを介して取得し、記憶部に記憶する取得部と、
前記検出部が不具合を検出したときに、前記ネットワークを介した通信が不可能である場合、前記記憶部に記憶された前記対策ファイルを読み出して、前記対策ファイルを実行する第２実行部と、
を備えることを特徴とする。 In order to achieve the above object, an in-vehicle device according to the first aspect of the present invention includes:
A detection unit for detecting defects;
A first execution unit that acquires a countermeasure file for coping with the defect when the detection unit detects the defect via a network, and executes the countermeasure file;
When the detection unit does not detect a defect, an acquisition unit for acquiring a countermeasure file for coping with the defect via the network, and storing it in a storage unit;
A second execution unit that reads out the countermeasure file stored in the storage unit and executes the countermeasure file when communication via the network is impossible when the detection unit detects a malfunction;
It is characterized by providing.

前記第１実行部、及び、前記第２実行部に電力を供給する給電部を更に備え、
前記第１実行部、及び、前記第２実行部は、前記給電部により電力が供給されているときに前記対策ファイルを実行可能であってもよい。 A power supply unit that supplies power to the first execution unit and the second execution unit;
The first execution unit and the second execution unit may be capable of executing the countermeasure file when power is supplied from the power supply unit.

前記検出部は、
車両の故障を診断する故障診断装置から車両の故障の診断結果を取得し、取得した診断結果から車両の不具合を検出してもよい。 The detector is
A vehicle failure diagnosis result may be acquired from a failure diagnosis device that diagnoses a vehicle failure, and a vehicle failure may be detected from the acquired diagnosis result.

上記目的を達成するため、本発明の第２の観点に係る通信方法は、
不具合を検出する検出工程と、
不具合を検出したときに、不具合に対処するための対策ファイルをネットワークを介して取得し、前記対策ファイルを実行する第１実行工程と、
不具合を検出しなかったときに、不具合に対処するための対策ファイルを前記ネットワークを介して取得し、記憶部に記憶する取得工程と、
不具合を検出したときに、前記ネットワークを介した通信が不可能である場合、前記記憶部に記憶された前記対策ファイルを読み出して、前記対策ファイルを実行する第２実行工程と、
を備えることを特徴とする。 In order to achieve the above object, a communication method according to the second aspect of the present invention includes:
A detection process for detecting defects;
A first execution step of acquiring a countermeasure file for coping with the defect via the network when the defect is detected, and executing the countermeasure file;
When a failure is not detected, an acquisition process for acquiring a countermeasure file for dealing with the failure via the network and storing it in the storage unit;
A second execution step of reading the countermeasure file stored in the storage unit and executing the countermeasure file when communication via the network is impossible when a malfunction is detected;
It is characterized by providing.

電力を供給する給電工程を更に備え、
前記第１実行工程、及び、前記第２実行工程は、前記給電工程により電力が供給されているときに前記対策ファイルを実行可能であってもよい。 A power supply process for supplying power;
The first execution step and the second execution step may be able to execute the countermeasure file when power is supplied by the power supply step.

前記検出工程は、
車両の故障を診断する故障診断装置から車両の故障の診断結果を取得し、取得した診断結果から車両の不具合を検出してもよい。 The detection step includes
A vehicle failure diagnosis result may be acquired from a failure diagnosis device that diagnoses a vehicle failure, and a vehicle failure may be detected from the acquired diagnosis result.

上記目的を達成するため、本発明の第３の観点に係るプログラムは、
コンピュータに、
不具合を検出する検出手順と、
不具合を検出したときに、不具合に対処するための対策ファイルをネットワークを介して取得し、前記対策ファイルを実行する第１実行手順と、
不具合を検出しなかったときに、不具合に対処するための対策ファイルを前記ネットワークを介して取得し、記憶部に記憶する取得手順と、
不具合を検出したときに、前記ネットワークを介した通信が不可能である場合、前記記憶部に記憶された前記対策ファイルを読み出して、前記対策ファイルを実行する第２実行手順と、
を実行させることを特徴とする。 In order to achieve the above object, a program according to the third aspect of the present invention provides:
On the computer,
A detection procedure to detect defects;
A first execution procedure for acquiring a countermeasure file for coping with the defect via the network when the defect is detected, and executing the countermeasure file;
When a failure is not detected, an acquisition procedure for acquiring a countermeasure file for dealing with the failure via the network and storing it in the storage unit;
A second execution procedure for reading the countermeasure file stored in the storage unit and executing the countermeasure file if communication via the network is impossible when a malfunction is detected;
Is executed.

前記第１実行手順、及び、前記第２実行手順において、給電部により電力が供給されているときに前記対策ファイルを実行させてもよい。 In the first execution procedure and the second execution procedure, the countermeasure file may be executed when power is supplied from the power supply unit.

前記検出手順において、
車両の故障を診断する故障診断装置から車両の故障の診断結果を取得し、取得した診断結果から車両の不具合を検出してもよい。 In the detection procedure,
A vehicle failure diagnosis result may be acquired from a failure diagnosis device that diagnoses a vehicle failure, and a vehicle failure may be detected from the acquired diagnosis result.

本発明によれば、不具合に適切に対処することができる。 According to the present invention, it is possible to appropriately deal with a problem.

本発明の実施形態に係る車載システムの構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the vehicle-mounted system which concerns on embodiment of this invention. 図１に示すカーオーディオ装置の構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the car audio apparatus shown in FIG. （ａ）、（ｂ）はそれぞれ、機器情報記憶部、検出不具合記憶部を説明するための図である。(A), (b) is a figure for demonstrating a device information storage part and a detection malfunction storage part, respectively. （ａ）、（ｂ）はそれぞれ、不具合情報ローカルＤＢ、対策ファイル記憶部を説明するための図である。(A), (b) is a figure for demonstrating defect information local DB and a countermeasure file storage part, respectively. 図１に示すサーバの構成を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the structure of the server shown in FIG. （ａ）、（ｂ）はそれぞれ、不具合情報サーバＤＢ、対策ファイル記憶部を説明するための図である。(A), (b) is a figure for demonstrating defect information server DB and a countermeasure file storage part, respectively. 図２に示す制御部が実行する不具合対策処理を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating the malfunction countermeasure process which the control part shown in FIG. 2 performs. 図７に示すフローチャートに続くフローチャートである。It is a flowchart following the flowchart shown in FIG. （ａ）乃至（ｃ）は、実行指示画面を説明するための図である。(A) thru | or (c) is a figure for demonstrating an execution instruction | indication screen.

以下、本発明の実施形態に係る車載システム１００を、図面を参照して説明する。 Hereinafter, an in-vehicle system 100 according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

本実施形態に係る車載システム１００は、図１に示すように、車載装置としてのカーオーディオ装置１０と、カーオーディオ装置１０に接続可能な携帯電話２０と、携帯電話２０と通信可能な基地局３０と、基地局３０とサーバ５０とを接続する通信ネットワーク４０と、サーバ５０と、を備えている。
カーオーディオ装置１０は、ラジオ放送などを受信して音声を再生するほか、携帯電話２０、基地局３０及び通信ネットワーク４０を介して、サーバ５０と通信する。 As shown in FIG. 1, an in-vehicle system 100 according to the present embodiment includes a car audio device 10 as an in-vehicle device, a mobile phone 20 that can be connected to the car audio device 10, and a base station 30 that can communicate with the mobile phone 20. A communication network 40 that connects the base station 30 and the server 50, and a server 50.
The car audio device 10 receives radio broadcasts and reproduces sound, and communicates with the server 50 via the mobile phone 20, the base station 30, and the communication network 40.

カーオーディオ装置１０は、図２に示すように、ラジオ受信部１１０と、操作部１２０と、表示部１３０と、携帯電話２０との接続Ｉ／Ｆ（Interface）１４０と、故障診断部１５０と、音声出力部１６０と、記憶部１７０と、制御部１８０と、を備えている。
なお、カーオーティオ装置１０は、接続Ｉ／Ｆ１４０を介して携帯電話２０と接続でき、携帯電話２０に記憶される音楽データを再生できる。このとき、カーオーティオ装置１０は、携帯電話２０を介して音楽データをダウンロードできる。ユーザは、携帯電話２０に記憶される音楽データを再生したい場合、適宜、カーオーディオ装置１０と携帯電話２０とを接続Ｉ／Ｆ（１４０）を介して接続する。 As shown in FIG. 2, the car audio device 10 includes a radio reception unit 110, an operation unit 120, a display unit 130, a connection I / F (Interface) 140 with the mobile phone 20, a failure diagnosis unit 150, An audio output unit 160, a storage unit 170, and a control unit 180 are provided.
The car audio device 10 can be connected to the mobile phone 20 via the connection I / F 140 and can reproduce music data stored in the mobile phone 20. At this time, the car audio apparatus 10 can download music data via the mobile phone 20. When the user wants to reproduce the music data stored in the mobile phone 20, the car audio device 10 and the mobile phone 20 are appropriately connected via the connection I / F (140).

ラジオ受信部１１０は、チューナ、デコーダ、ＡＤＣ（Analog to Digital Converter）などから構成され、アンテナ１１０ａを介して受信した所望の周波数の音声信号を復調・復号し、デジタル信号に変換した後、変換した音声信号（デジタル）を制御部１８０に供給する。 The radio receiving unit 110 includes a tuner, a decoder, an ADC (Analog to Digital Converter), etc., and demodulates and decodes an audio signal having a desired frequency received via the antenna 110a, converts the audio signal into a digital signal, and then converts the audio signal. An audio signal (digital) is supplied to the control unit 180.

操作部１２０は、操作ボタン等を備え、ユーザの操作に応じた操作信号を制御部１８０に供給する。 The operation unit 120 includes operation buttons and the like, and supplies an operation signal corresponding to a user operation to the control unit 180.

表示部１３０は、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）などから構成され、制御部１８０の制御下、様々な画像を表示する。 The display unit 130 includes an LCD (Liquid Crystal Display) or the like, and displays various images under the control of the control unit 180.

接続Ｉ／Ｆ１４０は、カーオーディオ装置１０と携帯電話２０とを接続するコネクタなどから構成され、カーオーディオ装置１０から供給された情報を携帯端末２０に供給し、携帯端末２０から供給された情報をカーオーディオ装置１０に供給する。 The connection I / F 140 includes a connector that connects the car audio device 10 and the mobile phone 20, and supplies information supplied from the car audio device 10 to the mobile terminal 20, and receives information supplied from the mobile terminal 20. This is supplied to the car audio device 10.

故障診断部１５０は、カーオーディオ装置１０を構成するハードウェアの故障（異常）を検出するセンサ、故障診断装置などから構成され、制御部１８０の制御下、ハードウェアの故障やソフトウェアの実行エラー等の不具合を検出し、検出結果を制御部１８０に通知する。 The failure diagnosis unit 150 includes a sensor that detects a failure (abnormality) of hardware constituting the car audio device 10, a failure diagnosis device, and the like. Under the control of the control unit 180, a hardware failure, a software execution error, and the like Are detected, and the detection result is notified to the control unit 180.

音声出力部１６０は、ＤＡＣ（Digital to Analog Converter）、アンプなどから構成され、制御部１８０から供給された音声信号（デジタル）をアナログ信号に変換し、変換した音声信号（アナログ）を増幅した後、増幅した音声信号をスピーカ１６０ａに供給し、音声を出力させる。 The audio output unit 160 includes a DAC (Digital to Analog Converter), an amplifier, and the like, converts the audio signal (digital) supplied from the control unit 180 into an analog signal, and amplifies the converted audio signal (analog). Then, the amplified audio signal is supplied to the speaker 160a to output the audio.

記憶部１７０は、フラッシュメモリなどから構成され、機器情報記憶部１７１と、検出不具合記憶部１７２と、不具合情報ローカルＤＢ（Database）１７３と、対策ファイル記憶部１７４と、を備える。 The storage unit 170 includes a flash memory or the like, and includes a device information storage unit 171, a detected failure storage unit 172, a failure information local DB (Database) 173, and a countermeasure file storage unit 174.

機器情報記憶部１７１は、図３（ａ）に示すように、カーオーディオ装置１０の機種を識別する機種ＩＤ（Identifier）を記憶している。
検出不具合記憶部１７２は、図３（ｂ）に示すように、カーオーディオ装置１０の不具合を識別する不具合ＩＤ（Identifier）を記憶する。 As shown in FIG. 3A, the device information storage unit 171 stores a model ID (Identifier) that identifies the model of the car audio device 10.
As shown in FIG. 3B, the detected defect storage unit 172 stores a defect ID (Identifier) that identifies a defect in the car audio device 10.

不具合情報ローカルＤＢ１７３は、図４（ａ）に示すように、前述した不具合ＩＤと、不具合に対処するためのファイル（対策ファイル）を識別する対策ファイルＩＤと、を対応付けて記憶する。 As shown in FIG. 4A, the defect information local DB 173 stores the above-described defect ID and a countermeasure file ID for identifying a file (countermeasure file) for coping with the defect in association with each other.

対策ファイル記憶部１７４は、図４（ｂ）に示すように、後述するサーバ５０から取得した対策ファイルを記憶する。対策ファイルの一例として、カーオーディオ装置１０のソフトウェアの不具合を修正するパッチ（修正プログラム：＊．patch）や、カーオーディオ装置１０のハードウェアの不具合に対する対処方法を記憶したテキストファイル（＊.txt）がある。 As shown in FIG. 4B, the countermeasure file storage unit 174 stores a countermeasure file acquired from the server 50 described later. As an example of the countermeasure file, a patch (correction program: * .patch) for correcting a malfunction of the software of the car audio apparatus 10 or a text file (* .txt) storing a countermeasure for a malfunction of the hardware of the car audio apparatus 10 There is.

図２に示す制御部１８０は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）１８１、フラッシュメモリ１８２などから構成され、フラッシュメモリ１８２に記憶された制御プログラムをＣＰＵ１８１が実行することにより、カーオーディオ装置１０の諸機能を実現する。
例えば、制御部１８０は、ラジオ受信部１１０から供給された音声信号を適宜補正し、補正した音声信号を音声出力部１６０に供給すること等により、ラジオ放送を受信して再生する機能を実現する。
また、制御部１８０は、フラッシュメモリ１８２に記憶された不具合対策プログラムをＣＰＵ１８１が実行することにより、不具合に対応する対策ファイルをサーバ５０から適宜ダウンロードし、ユーザの操作指示に応答してインストールする。
制御部１８０が実行する制御の詳細については後述する。 2 includes a CPU (Central Processing Unit) 181, a flash memory 182, and the like. The CPU 181 executes a control program stored in the flash memory 182 so that various functions of the car audio device 10 are performed. Realize.
For example, the control unit 180 appropriately corrects the audio signal supplied from the radio reception unit 110, and supplies the corrected audio signal to the audio output unit 160, thereby realizing a function of receiving and playing a radio broadcast. .
In addition, the control unit 180 causes the CPU 181 to execute the trouble countermeasure program stored in the flash memory 182 to appropriately download a countermeasure file corresponding to the defect from the server 50 and install it in response to a user operation instruction.
Details of the control executed by the control unit 180 will be described later.

給電部１９０は、スイッチなどから構成され、イグニッションスイッチの状態に応じて、車両に搭載されたバッテリから供給される電力を制御部１８０に供給する。
イグニッションスイッチの状態は、一般的なイグニッションスイッチと同様に、ユーザがイグニッションキーを挿入して回転することにより、バッテリから供給される電力をカーオーディオ装置１０などのアクセサリ機器に供給する状態（ＡＣＣ−ＯＮ状態）、バッテリから供給される電力をエンジンの点火装置に供給する状態（ＩＧ−ＯＮ状態）、バッテリから供給される電力をセルモータに供給する状態（ＳＴＡＲＴ状態）に切り替わる。
ここで、給電部１９０は、ＡＣＣ−ＯＮ状態又はＩＧ−ＯＮ状態の場合、制御部１８０に電力を供給するが、ＳＴＡＲＴ状態の場合、制御部１８０に電力を供給しない又は制御部１８０が稼動するために必要な電力を供給しない。 The power feeding unit 190 is configured by a switch or the like, and supplies power supplied from a battery mounted on the vehicle to the control unit 180 according to the state of the ignition switch.
The state of the ignition switch is the same as a general ignition switch in that the user inserts an ignition key and rotates to supply power supplied from the battery to an accessory device such as the car audio device 10 (ACC−). (ON state), a state in which power supplied from the battery is supplied to the ignition device of the engine (IG-ON state), and a state in which power supplied from the battery is supplied to the cell motor (START state).
Here, the power supply unit 190 supplies power to the control unit 180 in the ACC-ON state or the IG-ON state, but does not supply power to the control unit 180 or operates the control unit 180 in the START state. Does not supply the necessary power.

図１に示すサーバ５０は、カーオーディオ装置１０の要求に応答して対策ファイルを提供するコンピュータであり、図５に示すように、通信部５１０と、操作部５２０と、表示部５３０と、記憶部５４０と、制御部５５０と、を備える。 A server 50 shown in FIG. 1 is a computer that provides a countermeasure file in response to a request from the car audio device 10, and as shown in FIG. 5, a communication unit 510, an operation unit 520, a display unit 530, and a storage A unit 540 and a control unit 550.

通信部５１０は、Ｅｔｈｅｒｎｅｔ（登録商標）等の通信規格に応じた通信インタフェースなどから構成され、通信ネットワーク４０、基地局３０及び携帯電話２０を介して、カーオーディオ装置１０と通信する。 The communication unit 510 includes a communication interface according to a communication standard such as Ethernet (registered trademark), and communicates with the car audio apparatus 10 via the communication network 40, the base station 30, and the mobile phone 20.

操作部５２０は、キーボード、マウスなどから構成され、ユーザの操作に応じた操作信号を制御部５５０に供給する。 The operation unit 520 includes a keyboard, a mouse, and the like, and supplies an operation signal corresponding to a user operation to the control unit 550.

表示部５３０は、ＬＣＤ（Liquid Crystal Display）などから構成され、制御部５５０の制御下、様々な画像を表示する。 The display unit 530 includes an LCD (Liquid Crystal Display) or the like, and displays various images under the control of the control unit 550.

記憶部５４０は、磁気ディスクなどから構成され、不具合情報サーバＤＢ５４１と、対策ファイル記憶部５４２と、を備える。 The storage unit 540 is composed of a magnetic disk or the like, and includes a failure information server DB 541 and a countermeasure file storage unit 542.

不具合情報サーバＤＢ５４１は、図６（ａ）に示すように、不具合ＩＤと、機種ＩＤと、対策ファイルＩＤとを対応付けて記憶している。
ユーザは、新たな不具合に対応する対策ファイルを作成したときに、その不具合の不具合ＩＤと、作成した対策ファイルを適用できるカーオーディオ装置１０の機種ＩＤと、対策ファイルの対策ファイルＩＤとを対応付けて不具合情報サーバＤＢ５４１に追加的に記憶する。 As shown in FIG. 6A, the defect information server DB 541 stores a defect ID, a model ID, and a countermeasure file ID in association with each other.
When the user creates a countermeasure file corresponding to a new defect, the defect ID of the defect, the model ID of the car audio device 10 to which the created countermeasure file can be applied, and the countermeasure file ID of the countermeasure file are associated with each other. Are additionally stored in the defect information server DB 541.

対策ファイル記憶部５４２は、図６（ｂ）に示すように、サーバ５０がカーオーディオ装置１０に提供する対策ファイルを記憶している。
前述したように、新たな不具合に対応する対策ファイルを作成したときに、ユーザは、作成した対策ファイルを対策ファイル記憶部５４２に記憶する。 The countermeasure file storage unit 542 stores a countermeasure file that the server 50 provides to the car audio device 10 as shown in FIG.
As described above, when a countermeasure file corresponding to a new defect is created, the user stores the created countermeasure file in the countermeasure file storage unit 542.

制御部５５０は、ＣＰＵ、メモリなどから構成され、メモリに記憶された所定のプログラムを実行することにより、カーオーディオ装置１０の要求に応答して、対策ファイル記憶部５４２に記憶された対策ファイルをカーオーディオ装置１０に提供する。 The control unit 550 includes a CPU, a memory, and the like, and executes a predetermined program stored in the memory, thereby responding to a request from the car audio device 10 and storing the countermeasure file stored in the countermeasure file storage unit 542. This is provided to the car audio device 10.

次に、上記構成を有する車載システム１００の動作をカーオーディオ装置１０の動作を中心に説明する。 Next, the operation of the in-vehicle system 100 having the above configuration will be described focusing on the operation of the car audio device 10.

カーオーディオ装置１０は、一般的なラジオ受信機能を有するほか、自装置の不具合を検出し、検出した不具合に対応する対策ファイルをサーバ５０から適宜ダウンロードし、ユーザの操作指示に応答して対策ファイルを実行するという特徴的な機能を有する。
以下、理解を容易にするため、カーオーディオ装置１０の機種ＩＤが「Ｍ００１」である場合を例にして、カーオーディオ装置１０のこのような特徴的な動作を説明する。 In addition to having a general radio reception function, the car audio device 10 detects a failure of the device itself, appropriately downloads a countermeasure file corresponding to the detected failure from the server 50, and responds to an operation instruction of the user by the countermeasure file. It has a characteristic function of executing.
Hereinafter, in order to facilitate understanding, such a characteristic operation of the car audio device 10 will be described by taking as an example a case where the model ID of the car audio device 10 is “M001”.

制御部１８０は、電源投入後、図７に示す不具合対策処理を開始し、まず、不具合の検出結果を故障診断部１５０から取得する（ステップＳ１）。
具体的には、制御部１８０は、不具合を検出する旨の不具合検出指示信号を故障診断部１５０に供給する。故障診断部１５０は、制御部１８０から供給された不具合検出指示信号に応答して、カーオーディオ装置１０の不具合を検出し、検出結果を制御部１８０に通知する。
ここで、故障診断部１５０は、不具合を検出した場合、不具合を検出した旨のメッセージとその不具合の不具合ＩＤを検出結果に含める。一方、故障診断部１５０は、不具合を検出しない場合、不具合を検出しなかった旨のメッセージを検出結果に含める。 After the power is turned on, the control unit 180 starts the failure countermeasure process shown in FIG. 7, and first acquires a failure detection result from the failure diagnosis unit 150 (step S1).
Specifically, the control unit 180 supplies a failure detection instruction signal to the failure diagnosis unit 150 to detect a failure. The failure diagnosis unit 150 detects a failure of the car audio device 10 in response to the failure detection instruction signal supplied from the control unit 180 and notifies the control unit 180 of the detection result.
Here, when the failure diagnosis unit 150 detects a failure, the failure diagnosis unit 150 includes a message indicating that the failure has been detected and the failure ID of the failure in the detection result. On the other hand, when failure diagnosis unit 150 does not detect a failure, failure diagnosis unit 150 includes a message indicating that the failure has not been detected in the detection result.

制御部１８０は、取得した検出結果が不具合を検出した旨のメッセージを含むか否か、即ち、不具合があったか否かを判別する（ステップＳ２）。制御部１８０は、不具合がないと判別した場合（ステップＳ２；Ｎｏ）、サーバ５０と通信可能か否かを判別する（ステップＳ３）。なお、携帯電話１０がカーオーディオ装置１０の接続Ｉ／Ｆ１４０に接続されていない場合や、携帯電話１０が圏外であって通信が不可能な場合には、サーバ５０と通信が不可能であると判別される。また、携帯電話１０、基地局３０、通信ネットワーク４０、サーバ５０のいずれかに不具合がある場合等にも、サーバ５０と通信が不可能であると判別される。 The control unit 180 determines whether or not the acquired detection result includes a message indicating that a defect has been detected, that is, whether or not there is a defect (step S2). When determining that there is no malfunction (step S2; No), the control unit 180 determines whether or not communication with the server 50 is possible (step S3). When the mobile phone 10 is not connected to the connection I / F 140 of the car audio device 10 or when the mobile phone 10 is out of service area and communication is impossible, communication with the server 50 is impossible. Determined. In addition, when any of the mobile phone 10, the base station 30, the communication network 40, and the server 50 is defective, it is determined that communication with the server 50 is impossible.

制御部１８０は、サーバ５０と通信可能であると判別した場合（ステップＳ３；Ｙｅｓ）、機器情報記憶部１７１に記憶された機種ＩＤ「Ｍ００１」に対応する対策ファイルをダウンロードしたい旨と、この機種ＩＤ「Ｍ００１」に対応する不具合ＩＤ及び対策ファイルＩＤをダウンロードしたい旨の要求を含むダウンロード要求をサーバ５０に送信する（ステップＳ４）。 If the control unit 180 determines that communication with the server 50 is possible (step S3; Yes), the control unit 180 downloads the countermeasure file corresponding to the model ID “M001” stored in the device information storage unit 171 and this model. A download request including a request to download the defect ID and countermeasure file ID corresponding to the ID “M001” is transmitted to the server 50 (step S4).

サーバ５０の制御部５５０は、ダウンロード要求に応答して、図６（ａ）に示す不具合情報サーバＤＢ５４１を参照することにより、カーオーディオ装置１０の機種ＩＤ「Ｍ００１」に対応する不具合ＩＤ及び対策ファイルＩＤを特定し、特定した対策ファイルＩＤが付された対策ファイルを対策ファイル記憶部５４２から読み出して、ダウンロード要求のあったカーオーディオ装置１０に送信する。併せて、制御部５５０は、特定した不具合ＩＤ及び対策ファイルＩＤを、ダウンロード要求のあったカーオーディオ装置１０に送信する。 The control unit 550 of the server 50 refers to the defect information server DB 541 shown in FIG. 6A in response to the download request, so that the defect ID and the countermeasure file corresponding to the model ID “M001” of the car audio device 10 are obtained. The ID is specified, and the countermeasure file to which the identified countermeasure file ID is attached is read from the countermeasure file storage unit 542 and transmitted to the car audio device 10 that requested the download. At the same time, the control unit 550 transmits the identified defect ID and countermeasure file ID to the car audio device 10 that requested the download.

カーオーディオ装置１０の制御部１８０は、最新の対策ファイルをサーバ５０からダウンロードし、ダウンロードした対策ファイルを対策ファイル記憶部１７４に記憶する（ステップＳ５）。また、制御部１８０は、不具合ＩＤ及びこれに対応する対策ファイルＩＤをサーバ５０からダウンロードし、不具合情報ローカルＤＢ１７３を更新し（ステップＳ６）、不具合対策処理を終了する。 The control unit 180 of the car audio device 10 downloads the latest countermeasure file from the server 50 and stores the downloaded countermeasure file in the countermeasure file storage unit 174 (step S5). Also, the control unit 180 downloads the defect ID and the countermeasure file ID corresponding to the defect ID from the server 50, updates the defect information local DB 173 (step S6), and ends the defect countermeasure process.

具体的には、制御部１８０は、ダウンロードした不具合ＩＤ及びこれに対応する対策ファイルＩＤの組み合わせが不具合情報ローカルＤＢ１７３に記憶されていない場合、この不具合ＩＤと対策ファイルＩＤとを対応付けて不具合情報ローカルＤＢ１７３に追加的に記憶する。また、制御部１８０は、ダウンロードした対策ファイルを対策ファイル記憶部１７４に記憶する。 Specifically, when the combination of the downloaded defect ID and the countermeasure file ID corresponding to the downloaded defect ID is not stored in the defect information local DB 173, the control unit 180 associates the defect ID with the countermeasure file ID to identify the defect information. It is additionally stored in the local DB 173. In addition, the control unit 180 stores the downloaded countermeasure file in the countermeasure file storage unit 174.

一方、制御部１８０は、ダウンロードした不具合ＩＤ及びこれに対応する対策ファイルＩＤの組み合わせが不具合情報ローカルＤＢ１７３に記憶されている場合、この不具合ＩＤ及び対策ファイルＩＤを不具合情報ローカルＤＢ１７３に記憶せず、対応する対策ファイルも対策ファイル記憶部１７４に記憶しない。 On the other hand, when the combination of the downloaded defect ID and the countermeasure file ID corresponding thereto is stored in the defect information local DB 173, the control unit 180 does not store the defect ID and the countermeasure file ID in the defect information local DB 173, The corresponding countermeasure file is not stored in the countermeasure file storage unit 174.

制御部１８０は、前述したステップＳ３で、サーバ５０と通信できないと判別した場合（ステップＳ３；Ｎｏ）、以後の処理をスキップし、不具合対策処理を終了する。 When it is determined in step S3 described above that the control unit 180 cannot communicate with the server 50 (step S3; No), the control unit 180 skips the subsequent processing and ends the defect countermeasure processing.

以上のように、本発明のカーオーディオ装置１０は、不具合が発生していなくても（ステップＳ２；Ｎｏ）、サーバ５０と通信可能であるときに（ステップＳ３；Ｙｅｓ）、その時点で最新の対策ファイルサーバ５０からダウンロードし、記憶部１７０に格納しておくことができる（ステップＳ４〜Ｓ６）。 As described above, the car audio device 10 according to the present invention has the latest information at that time when it can communicate with the server 50 (step S3; Yes) even if no malfunction occurs (step S2; No). It can be downloaded from the countermeasure file server 50 and stored in the storage unit 170 (steps S4 to S6).

また、制御部１８０は、前述したステップＳ２で、不具合があったと判別した場合（ステップＳ２；Ｙｅｓ）、検出結果に含まれる不具合ＩＤを、検出不具合記憶部１７２に上書き保存する（ステップＳ７）。続いて、制御部１８０は、前述したステップＳ３〜Ｓ６と同じ処理を実行する（ステップＳ８〜Ｓ１１）。
具体的には、カーオーディオ装置１０がサーバ５０と通信可能であるとき、ステップＳ８でＹｅｓとなり、最新の対策ファイルがカーオーディオ装置１０にダウンロードされ（ステップＳ１０）、不具合情報ローカルＤＢ１７３が更新される（ステップＳ１１）。一方、カーオーディオ装置１０がサーバ５０と通信できないとき、ステップＳ８でＮｏとなり、制御部１８０はステップＳ１２に処理を進める。 Further, when it is determined in step S2 described above that there is a defect (step S2; Yes), the control unit 180 overwrites and saves the defect ID included in the detection result in the detected defect storage unit 172 (step S7). Subsequently, the control unit 180 executes the same processing as steps S3 to S6 described above (steps S8 to S11).
Specifically, when the car audio device 10 is communicable with the server 50, “Yes” is determined in step S8, the latest countermeasure file is downloaded to the car audio device 10 (step S10), and the defect information local DB 173 is updated. (Step S11). On the other hand, when the car audio apparatus 10 cannot communicate with the server 50, No is determined in step S8, and the control unit 180 advances the process to step S12.

制御部１８０は、検出不具合記憶部１７２に記憶された不具合ＩＤに対応する対策ファイルＩＤを不具合情報ローカルＤＢ１７３から検索する（図８のステップＳ１２）。制御部１８０は、検索条件を満たす対策ファイルＩＤが発見されたか否か、即ち、不具合ＩＤに対応する対策ファイルがあるか否かを判別する（ステップＳ１３）。 The control unit 180 searches the defect information local DB 173 for a countermeasure file ID corresponding to the defect ID stored in the detected defect storage unit 172 (step S12 in FIG. 8). The control unit 180 determines whether or not a countermeasure file ID satisfying the search condition has been found, that is, whether or not there is a countermeasure file corresponding to the defect ID (step S13).

制御部１８０は、不具合ＩＤに対応する対策ファイルがあると判別した場合（ステップＳ１３；Ｙｅｓ）、対策ファイルを実行するか否かを指示する実行指示画面１３００を表示部１３０に表示する（ステップＳ１４）。
実行指示画面１３００は、例えば、図９（ａ）に示すように、対策ファイルを実行する旨を指示する「はい」ボタン１３０１と、対策ファイルを実行しない旨を指示する「いいえ」ボタン１３０２と、メッセージを表示するテキストエリア１３０３と、を備えている。 When the control unit 180 determines that there is a countermeasure file corresponding to the defect ID (step S13; Yes), the control unit 180 displays an execution instruction screen 1300 for instructing whether to execute the countermeasure file on the display unit 130 (step S14). ).
For example, as shown in FIG. 9A, the execution instruction screen 1300 includes a “Yes” button 1301 for instructing execution of the countermeasure file, a “No” button 1302 for instructing not to execute the countermeasure file, A text area 1303 for displaying a message.

制御部１８０は、「はい」ボタン１３０１又は「いいえ」ボタン１３０２が押下されたか否か、即ち、ユーザから指示があったか否かを判別する（ステップＳ１５）。制御部１８０は、ユーザから指示がないと判別した場合（ステップＳ１５；Ｎｏ）、ステップＳ１５を繰り返す。
一方、制御部１８０は、ユーザから指示があったと判別した場合（ステップＳ１５；Ｙｅｓ）、押下されたボタンが「はい」ボタン１３０１であったか否か、即ち、対策ファイルを実行する旨の指示があったか否かを判別する（ステップＳ１６）。 The control unit 180 determines whether the “Yes” button 1301 or the “No” button 1302 is pressed, that is, whether there is an instruction from the user (Step S15). When it is determined that there is no instruction from the user (step S15; No), the control unit 180 repeats step S15.
On the other hand, if the control unit 180 determines that there is an instruction from the user (step S15; Yes), whether or not the pressed button is the “Yes” button 1301, that is, whether there is an instruction to execute the countermeasure file. It is determined whether or not (step S16).

制御部１８０は、対策ファイルを実行する旨の指示があったと判別した場合（ステップＳ１６；Ｙｅｓ）、ステップＳ１２の検索で発見された対策ファイルＩＤが付された対策ファイルを対策ファイル記憶部１７４から読み出して実行し（ステップＳ１７）、不具合対策処理を終了する。
具体的には、対策ファイルが修正プログラム（＊．patch）である場合、制御部１８０はこの修正プログラムを実行し、インストールを開始する。続いて、制御部１８０は、インストールが完了すると、図９（ｂ）に示すように、修正プログラムのインストールが終了した旨のメッセージを表示部１３０に表示する。そして、制御部１８０は、実行指示画面の１３００のＯＫボタン１３０４が押下されると、この画面を非表示とし、通常の初期画面等を表示する。
一方、対策ファイルがカーオーディオ装置１０のハードウェアの不具合に対する対処方法を記憶したテキストファイル（＊.txt）である場合、図９（ｃ）に示すように、制御部１８０はこのテキストファイルをオープン（実行）し、不具合に対する対処方法を表示部１３０に表示する。そして、制御部１８０は、実行指示画面の１３００のＯＫボタン１３０４が押下されると、この画面を非表示とし、通常の初期画面等を表示する。 When the control unit 180 determines that there is an instruction to execute the countermeasure file (step S16; Yes), the countermeasure file with the countermeasure file ID found by the search in step S12 is stored in the countermeasure file storage unit 174. Reading and executing (step S17), the trouble countermeasure processing is terminated.
Specifically, when the countermeasure file is a correction program (* .patch), the control unit 180 executes the correction program and starts installation. Subsequently, when the installation is completed, the control unit 180 displays a message indicating that the installation of the correction program is completed on the display unit 130 as illustrated in FIG. 9B. When the OK button 1304 on the execution instruction screen 1300 is pressed, the control unit 180 hides this screen and displays a normal initial screen or the like.
On the other hand, when the countermeasure file is a text file (* .txt) storing a countermeasure method for a hardware failure of the car audio device 10, the control unit 180 opens the text file as shown in FIG. 9C. (Execute) and display a countermeasure for the defect on the display unit 130. When the OK button 1304 on the execution instruction screen 1300 is pressed, the control unit 180 hides this screen and displays a normal initial screen or the like.

制御部１８０は、前述したステップＳ１３で、不具合ＩＤに対応する対策ファイルがないと判別した場合（ステップＳ１３；Ｎｏ）、その旨のメッセージを表示し（ステップＳ１９）、不具合対策処理を終了する。また、制御部１８０は、前述したステップＳ１６で、対策ファイルを実行しない旨の指示があった場合（ステップＳ１６；Ｎｏ）、不具合対策処理を終了する。 When it is determined in step S13 described above that there is no countermeasure file corresponding to the defect ID (step S13; No), the control unit 180 displays a message to that effect (step S19) and ends the defect countermeasure process. In addition, when there is an instruction not to execute the countermeasure file in Step S16 described above (Step S16; No), the control unit 180 ends the defect countermeasure process.

このようにして、制御部１８０は、カーオーディオ装置１０に不具合があり、且つ、サーバ５０と通信可能な場合、カーオーディオ装置１０に適用できる対策ファイルをサーバ５０からダウンロードし、ダウンロードした対策ファイル（カーオーディオ装置１０が正常のときダウンロードした対策ファイルを含む。）のうちから、検出した不具合に対応する対策ファイルを特定し、ユーザの操作指示に応答して実行する。
一方、制御部１８０は、カーオーディオ装置１０に不具合があり、且つ、サーバ５０と通信できない場合、カーオーディオ装置１０に不具合が発生していないときに前もってダウンロードした対策ファイルのうちから、検出した不具合に対応する対策ファイルを特定し、ユーザの操作指示に応答して実行する。 In this way, when the car audio device 10 has a problem and can communicate with the server 50, the control unit 180 downloads a countermeasure file applicable to the car audio device 10 from the server 50, and downloads the downloaded countermeasure file ( The countermeasure file corresponding to the detected malfunction is specified from the countermeasure file downloaded when the car audio device 10 is normal) and executed in response to the user's operation instruction.
On the other hand, when the car audio device 10 has a problem and cannot communicate with the server 50, the control unit 180 detects the trouble detected from the countermeasure files downloaded in advance when the car audio device 10 has no trouble. The countermeasure file corresponding to is identified and executed in response to a user operation instruction.

以上の具体的な動作を、図３、４、６、７を参照して具体的に説明する。
例えば、図３、４、６に示すように、各種ＤＢにデータが記憶されており、不具合ＩＤ＝１０１２の不具合が検出され、且つ、携帯電話２０がカーオーディオ装置１０に接続されていないとする。ここで、図４（ｂ）に示すカーオーディオ装置１０の対策ファイル記憶部１７４には、不具合ＩＤ＝１０１２に対応する対策ファイル（Ｆ１０１２.patch）が記憶されているのに対し、図６（ｂ）に示すサーバ５０の対策ファイル記憶部５４２には、不具合ＩＤ＝１０１２に対応する最新の対策ファイル（Ｆ１０１２−１.patch）が記憶されている。 The specific operation described above will be specifically described with reference to FIGS.
For example, as shown in FIGS. 3, 4, and 6, it is assumed that data is stored in various DBs, a failure with failure ID = 1012 is detected, and the mobile phone 20 is not connected to the car audio device 10. . Here, the countermeasure file storage unit 174 of the car audio device 10 shown in FIG. 4B stores a countermeasure file (F1012.patch) corresponding to the defect ID = 1012, whereas FIG. The latest countermeasure file (F1012-1.patch) corresponding to the defect ID = 1012 is stored in the countermeasure file storage unit 542 of the server 50 illustrated in FIG.

この場合、不具合ＩＤ＝１０１２の不具合が検出されたため、ステップＳ２でＹｅｓとなり、携帯電話２０がカーオーディオ装置１０に接続されていないため、ステップＳ８でＮｏとなる。続いて、制御部１８０は、ステップＳ１２で、図４に示す不具合情報ローカルＤＢ１７３を参照し、不具合ＩＤ＝１０１２に対応する対策ファイルＩＤを検索し、検索条件を満たす対策ファイルＩＤ「Ｆ１０１２」を発見し、ステップＳ１３でＹｅｓとなる。その後、制御部１８０は、ユーザの操作指示に応答して（ステップＳ１６；Ｙｅｓ）、対策ファイル（Ｆ１０１２.patch）を実行して、修正プログラムをインストールする。 In this case, since a defect with defect ID = 1012 is detected, Yes is determined in step S2, and since the mobile phone 20 is not connected to the car audio device 10, No is determined in step S8. Subsequently, in step S12, the control unit 180 refers to the defect information local DB 173 illustrated in FIG. 4 and searches for a countermeasure file ID corresponding to the defect ID = 1012, and finds a countermeasure file ID “F1012” that satisfies the search condition. Then, Yes in step S13. Thereafter, in response to the user's operation instruction (step S16; Yes), the control unit 180 executes the countermeasure file (F1012.patch) and installs the correction program.

次に、図３、４、６に示すように、各種ＤＢにデータが記憶されており、不具合ＩＤ＝１０１２の不具合が検出され、且つ、携帯電話２０がカーオーディオ装置１０に接続されており、カーオーディオ装置１０がサーバ５０と通信可能であるとする。
この場合、不具合ＩＤ＝１０１２の不具合が検出されたため、ステップＳ２でＹｅｓとなるが、カーオーディオ装置１０がサーバ５０と通信可能であるため、ステップＳ８でＹｅｓとなる。続いて、制御部１８０は、ステップＳ１０で、不具合ＩＤ＝１０１２に対応する最新の対策ファイル「Ｆ１０１２−１.patch」をダウンロードし、その後、ユーザの操作指示に応答して（ステップＳ１６；Ｙｅｓ）、最新の対策ファイル（Ｆ１０１２−１.patch）を実行して、最新の修正プログラムをインストールする。 Next, as shown in FIGS. 3, 4, and 6, data is stored in various DBs, a failure with a failure ID = 1012 is detected, and the mobile phone 20 is connected to the car audio device 10. It is assumed that the car audio device 10 can communicate with the server 50.
In this case, since the defect of defect ID = 1012 is detected, Yes is determined in step S2, but since the car audio device 10 is able to communicate with the server 50, Yes is determined in step S8. Subsequently, in step S10, the control unit 180 downloads the latest countermeasure file “F1012-1.patch” corresponding to the defect ID = 1012, and then responds to a user operation instruction (step S16; Yes). The latest countermeasure file (F1012-1.patch) is executed to install the latest correction program.

一方、不具合が検出されなかったとする。
この場合、ステップＳ２でＮｏとなる。制御部１８０は、カーオーディオ装置１０がサーバ５０と通信可能な場合（ステップＳ３；Ｙｅｓ）、最新の対策ファイル（Ｆ１０１２−１.patch等）を含む対策ファイルをダウンロードし（ステップＳ５）、カーオーディオ装置１０がサーバ５０と通信可能できない場合（ステップＳ３；Ｎｏ）、不具合対策処理を終了する。 On the other hand, it is assumed that no defect is detected.
In this case, No in step S2. When the car audio apparatus 10 can communicate with the server 50 (step S3; Yes), the control unit 180 downloads a countermeasure file including the latest countermeasure file (F1012-1.patch etc.) (step S5), and the car audio. When the apparatus 10 cannot communicate with the server 50 (step S3; No), the trouble countermeasure process is terminated.

以上、説明したように、制御部１８０は、カーオーディオ装置１０に不具合があり、且つ、サーバ５０と通信可能な場合、カーオーディオ装置１０に適用できる対策ファイルをサーバ５０からダウンロードし、ダウンロードした対策ファイル（カーオーディオ装置１０に不具合が発生していないときにダウンロードした対策ファイルを含む。）のうちから、検出した不具合に対応する対策ファイルを特定し、ユーザの操作指示に応答して実行する。
一方、制御部１８０は、カーオーディオ装置１０に不具合があり、且つ、サーバ５０と通信できない場合、カーオーディオ装置１０が正常のときにダウンロードした対策ファイルのうちから、検出した不具合に対応する対策ファイルを特定し、ユーザの操作指示に応答して実行する。 As described above, the control unit 180 downloads a countermeasure file applicable to the car audio device 10 from the server 50 when the car audio device 10 has a defect and can communicate with the server 50, and downloads the countermeasure. A countermeasure file corresponding to the detected malfunction is identified from the files (including a countermeasure file downloaded when no malfunction has occurred in the car audio device 10), and executed in response to a user operation instruction.
On the other hand, when there is a problem in the car audio device 10 and communication with the server 50 is not possible, the control unit 180 measures the countermeasure file corresponding to the detected defect from the countermeasure files downloaded when the car audio device 10 is normal. Is executed in response to a user operation instruction.

このため、対策ファイルを提供するサーバ５０と通信可能な場合、サーバ５０からダウンロードした最新の対策ファイルを実行することにより、検出した不具合に対して最適な対処をすることができる。一方、サーバ５０と通信できない場合であっても、サーバ５０と通信可能なときにダウンロードした対策ファイルを実行することにより、検出した不具合に対して次善の対処をすることができる。 For this reason, when communication with the server 50 providing the countermeasure file is possible, the latest countermeasure file downloaded from the server 50 can be executed to optimally cope with the detected malfunction. On the other hand, even when communication with the server 50 is not possible, the second best countermeasure can be taken against the detected malfunction by executing the countermeasure file downloaded when communication with the server 50 is possible.

また、ソフトウェアの不具合を検出したときに、制御部１８０は、ユーザの操作指示に応答して、対策ファイルとしての修正プログラムを実行する。
このため、修正プログラムのインストール中であることを知らずに、ユーザがイグニッションスイッチをオンにし、セルモータを始動することが低減され、修正プログラムのインストールが失敗することを少なくすることができる。なお、修正プログラムのインストールの失敗を防止するために、修正プログラムのインストールにかかる時間を表示したり、インストール中はイグニッションスイッチを操作しないように注意喚起することが好ましい。 In addition, when a software defect is detected, the control unit 180 executes a correction program as a countermeasure file in response to a user operation instruction.
For this reason, without knowing that the correction program is being installed, it is possible to reduce the number of times that the user turns on the ignition switch and starts the cell motor, and the installation of the correction program fails. In order to prevent the failure of installing the correction program, it is preferable to display the time required for the installation of the correction program or to alert the user not to operate the ignition switch during the installation.

（変形例）
上記実施形態では、制御部１８０は、カーオーディオ装置１０の不具合を検出するが、不具合を検出する対象はこれに限定されず、例えば、カーオーディオ装置１０を搭載する車両の不具合を検出するようにしてもよい。
具体的には、カーオーディオ装置１０が、車両に設置されたＯＤＢ（On-Board Diagnostic system）に接続する接続Ｉ／Ｆをさらに備え、ＯＤＢから車両の故障の診断結果を取得し、取得した診断結果に基づいて車両の不具合を検出すればよい。この場合、対策ファイルとして、例えば、車両の不具合（エンジンオイルの不足、バッテリの電圧不足、点火タイミングの異常）に対する対処方法を記憶したテキストファイル（＊.txt）を、サーバ５０に登録すればよい。 (Modification)
In the above embodiment, the control unit 180 detects a malfunction of the car audio device 10, but the target for detecting the malfunction is not limited to this. For example, the controller 180 detects a malfunction of the vehicle on which the car audio device 10 is mounted. May be.
Specifically, the car audio device 10 further includes a connection I / F that connects to an ODB (On-Board Diagnostic system) installed in the vehicle, acquires a diagnosis result of a vehicle failure from the ODB, and acquires the acquired diagnosis. What is necessary is just to detect the malfunction of a vehicle based on a result. In this case, as a countermeasure file, for example, a text file (* .txt) storing a countermeasure against a vehicle malfunction (insufficient engine oil, insufficient battery voltage, abnormal ignition timing) may be registered in the server 50. .

また、この発明は上記の実施形態に限定されず、種々の変形及び応用が可能である。例えば、上記説明において示したハードウェアの構成及び動作は一例でありこれらに限定されるものではなく、適宜変更及び応用が可能である。 Moreover, this invention is not limited to said embodiment, A various deformation | transformation and application are possible. For example, the configuration and operation of the hardware shown in the above description are examples, and the present invention is not limited to these, and can be changed and applied as appropriate.

上記実施形態では、カーオーディオ装置１０は、携帯電話２０を介してサーバ５０と通信しているが、カーオーディオ装置１０に通信モジュールを組み込み、この通信モジュールを介してサーバ５０と通信するようにしてもよい。 In the above embodiment, the car audio device 10 communicates with the server 50 via the mobile phone 20, but a communication module is incorporated in the car audio device 10 and communicates with the server 50 via this communication module. Also good.

上記実施形態では、理解を容易にするため、カーオーディオ装置１０は、ラジオ放送を受信して再生することを前提としたが、これに限定されず、ＣＤなどの記憶媒体に記憶されている音楽データを再生したり、テレビジョン放送を受信して再生するものであってもよい。 In the above embodiment, in order to facilitate understanding, the car audio device 10 is premised on receiving and playing a radio broadcast. However, the present invention is not limited to this, and music stored in a storage medium such as a CD is used. Data may be reproduced or a television broadcast may be received and reproduced.

上記実施形態では、車載装置がカーオーディオ装置１０の場合を例にして車載システム１００の動作を説明したが、車載装置はこれに限定されず、例えば、道案内をするナビゲーション装置であってもよい。また、車載装置が、前述したカーオーディオ装置１０の機能と、ナビゲーション装置の機能を併せ持つようにしてもよい。 In the above embodiment, the operation of the in-vehicle system 100 has been described by taking the case where the in-vehicle device is the car audio device 10 as an example. However, the in-vehicle device is not limited to this, and may be, for example, a navigation device that provides route guidance. . Further, the in-vehicle device may have both the functions of the car audio device 10 and the navigation device.

上記実施形態では、カーオーディオ装置１０と携帯電話２０とは接続Ｉ／Ｆ１４０を介して接続されているが、接続方法はこれに限定されず、例えば、IEEE802.15.1などの通信規格に応じた近距離無線通信装置を介して接続されていてもよい。 In the above-described embodiment, the car audio device 10 and the mobile phone 20 are connected via the connection I / F 140. However, the connection method is not limited to this, for example, near the communication standards such as IEEE802.15.1. It may be connected via a distance wireless communication device.

上記実施形態では、対策ファイルは、ソフトウェアの不具合を修正するプログラムやハードウェアの不具合に対する対処方法を記憶したテキストファイルであったが、対策ファイルの種別はこれに限定されず、ＰＤＦファイルやＧＩＦであってもよい。 In the above embodiment, the countermeasure file is a text file that stores a program for correcting a software defect and a countermeasure method for a hardware defect. However, the type of the countermeasure file is not limited to this, and is a PDF file or GIF. There may be.

なお、本発明の車載装置は、専用の装置を用いる必要はなく、通常のコンピュータにより実現することができる。例えばコンピュータに上記した各処理を実行させるためのプログラム及びデータを記録媒体（ＣＤ−ＲＯＭ等）に記録して配布し、これをインストールしてＯＳ（Operating System）上で実行することにより、本発明の車載装置を実現できる。また、プログラム及びデータの配布は、ＣＤ−ＲＯＭ等に限らず、通信回線等を介して行われてもよい。 The in-vehicle device of the present invention does not need to use a dedicated device and can be realized by a normal computer. For example, a program and data for causing a computer to execute each process described above are recorded on a recording medium (CD-ROM or the like), distributed, installed, and executed on an OS (Operating System). Can be realized. Further, the distribution of the program and data is not limited to the CD-ROM or the like, and may be performed via a communication line or the like.

１０車載装置
２０携帯電話
３０基地局
４０通信ネットワーク
５０サーバ
１００車載システム
１１０ラジオ受信部
１２０操作部
１３０表示部
１４０接続Ｉ／Ｆ
１５０故障診断部
１６０音声出力部
１７０記憶部
１７１機器情報記憶部
１７２検出不具合記憶部
１７３不具合情報ローカルＤＢ
１７４対策ファイル記憶部
１８０制御部
１９０給電部
５１０通信部
５２０操作部
５３０表示部
５４０記憶部
５４１不具合情報サーバＤＢ
５４２対策ファイル記憶部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 In-vehicle apparatus 20 Mobile phone 30 Base station 40 Communication network 50 Server 100 In-vehicle system 110 Radio receiving part 120 Operation part 130 Display part 140 Connection I / F
150 Failure Diagnosis Unit 160 Audio Output Unit 170 Storage Unit 171 Device Information Storage Unit 172 Detection Failure Storage Unit 173 Failure Information Local DB
174 Countermeasure file storage unit 180 Control unit 190 Power supply unit 510 Communication unit 520 Operation unit 530 Display unit 540 Storage unit 541 Failure information server DB
542 Measure file storage

Claims

不具合を検出する検出部と、
前記検出部が不具合を検出したときに、不具合に対処するための対策ファイルをネットワークを介して取得し、前記対策ファイルを実行する第１実行部と、
前記検出部が不具合を検出しなかったときに、不具合に対処するための対策ファイルを前記ネットワークを介して取得し、記憶部に記憶する取得部と、
前記検出部が不具合を検出したときに、前記ネットワークを介した通信が不可能である場合、前記記憶部に記憶された前記対策ファイルを読み出して、前記対策ファイルを実行する第２実行部と、
を備えることを特徴とする車載装置。 A detection unit for detecting defects;
A first execution unit that acquires a countermeasure file for coping with the defect when the detection unit detects the defect via a network, and executes the countermeasure file;
When the detection unit does not detect a defect, an acquisition unit for acquiring a countermeasure file for coping with the defect via the network, and storing it in a storage unit;
A second execution unit that reads out the countermeasure file stored in the storage unit and executes the countermeasure file when communication via the network is impossible when the detection unit detects a malfunction;
A vehicle-mounted device comprising:

前記第１実行部、及び、前記第２実行部に電力を供給する給電部を更に備え、
前記第１実行部、及び、前記第２実行部は、前記給電部により電力が供給されているときに前記対策ファイルを実行可能である、
ことを特徴とする請求項１に記載の車載装置。 A power supply unit that supplies power to the first execution unit and the second execution unit;
The first execution unit and the second execution unit are capable of executing the countermeasure file when power is supplied by the power supply unit.
The in-vehicle device according to claim 1.

前記検出部は、
車両の故障を診断する故障診断装置から車両の故障の診断結果を取得し、取得した診断結果から車両の不具合を検出する、
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車載装置。 The detector is
Acquire a vehicle failure diagnosis result from a failure diagnosis device for diagnosing vehicle failure, and detect a vehicle failure from the acquired diagnosis result,
The in-vehicle device according to claim 1 or 2, characterized by things.

不具合を検出する検出工程と、
不具合を検出したときに、不具合に対処するための対策ファイルをネットワークを介して取得し、前記対策ファイルを実行する第１実行工程と、
不具合を検出しなかったときに、不具合に対処するための対策ファイルを前記ネットワークを介して取得し、記憶部に記憶する取得工程と、
不具合を検出したときに、前記ネットワークを介した通信が不可能である場合、前記記憶部に記憶された前記対策ファイルを読み出して、前記対策ファイルを実行する第２実行工程と、
を備えることを特徴とする通信方法。 A detection process for detecting defects;
A first execution step of acquiring a countermeasure file for coping with the defect via the network when the defect is detected, and executing the countermeasure file;
When a failure is not detected, an acquisition process for acquiring a countermeasure file for dealing with the failure via the network and storing it in the storage unit;
A second execution step of reading the countermeasure file stored in the storage unit and executing the countermeasure file when communication via the network is impossible when a malfunction is detected;
A communication method comprising:

電力を供給する給電工程を更に備え、
前記第１実行工程、及び、前記第２実行工程は、前記給電工程により電力が供給されているときに前記対策ファイルを実行可能である、
ことを特徴とする請求項４に記載の通信方法。 A power supply process for supplying power;
The first execution step and the second execution step can execute the countermeasure file when power is supplied by the power supply step.
The communication method according to claim 4.

前記検出工程は、
車両の故障を診断する故障診断装置から車両の故障の診断結果を取得し、取得した診断結果から車両の不具合を検出する、
ことを特徴とする請求項４又は５に記載の通信方法。 The detection step includes
Acquire a vehicle failure diagnosis result from a failure diagnosis device for diagnosing vehicle failure, and detect a vehicle failure from the acquired diagnosis result,
The communication method according to claim 4 or 5, characterized in that:

コンピュータに、
不具合を検出する検出手順と、
不具合を検出したときに、不具合に対処するための対策ファイルをネットワークを介して取得し、前記対策ファイルを実行する第１実行手順と、
不具合を検出しなかったときに、不具合に対処するための対策ファイルを前記ネットワークを介して取得し、記憶部に記憶する取得手順と、
不具合を検出したときに、前記ネットワークを介した通信が不可能である場合、前記記憶部に記憶された前記対策ファイルを読み出して、前記対策ファイルを実行する第２実行手順と、
を実行させることを特徴とするプログラム。 On the computer,
A detection procedure to detect defects;
A first execution procedure for acquiring a countermeasure file for coping with the defect via the network when the defect is detected, and executing the countermeasure file;
When a failure is not detected, an acquisition procedure for acquiring a countermeasure file for dealing with the failure via the network and storing it in the storage unit;
A second execution procedure for reading the countermeasure file stored in the storage unit and executing the countermeasure file if communication via the network is impossible when a malfunction is detected;
A program characterized by having executed.

前記第１実行手順、及び、前記第２実行手順において、給電部により電力が供給されているときに前記対策ファイルを実行させる、
ことを特徴とする請求項７に記載のプログラム。 In the first execution procedure and the second execution procedure, the countermeasure file is executed when power is supplied by a power supply unit.
The program according to claim 7.

前記検出手順において、
車両の故障を診断する故障診断装置から車両の故障の診断結果を取得し、取得した診断結果から車両の不具合を検出する、
ことを特徴とする請求項７又は８に記載のプログラム。 In the detection procedure,
Acquire a vehicle failure diagnosis result from a failure diagnosis device for diagnosing vehicle failure, and detect a vehicle failure from the acquired diagnosis result,
The program according to claim 7 or 8, characterized in that.