JP2012083317A - 蓄電ユニットの診断装置および診断方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 蓄電装置(10)を構成する複数の蓄電ユニット(12)の劣化状態を判別する診断装置であって、各蓄電ユニットの電圧を検出する電圧センサ(21)と、電圧センサの検出結果に基づいて、各蓄電ユニットが劣化状態であるか否かを判別するコントローラ(22)と、蓄電ユニットが劣化状態であると前記コントローラが判別したときに、劣化状態に関する情報を記憶するメモリ(22a)と、を有する。コントローラは、メモリに記憶された情報のうち、劣化状態の判別回数を用いて、蓄電ユニットが異常状態および寿命状態のいずれであるかを判別する。例えば、蓄電ユニットが劣化状態であると判別した判別回数が所定期間内に複数回であるときには、蓄電ユニットが異常状態であると判別し、判別回数が所定期間を超えたときに複数回となったときには、蓄電ユニットが寿命状態であると判別する。
【選択図】 図2
Description
12:電池ブロック 21:電圧センサ
22:コントローラ 23a,23b:システムメインリレー
24:DC/DCコンバータ 25:インバータ
26:モータ・ジェネレータ 27:温度センサ
31:空調装置(電子機器) 32:ファン
33:吸気ダクト 34:排気ダクト
Claims (16)
- 蓄電装置を構成する複数の蓄電ユニットの劣化状態を判別する診断装置であって、
前記各蓄電ユニットの電圧を検出する電圧センサと、
前記電圧センサの検出結果に基づいて、前記各蓄電ユニットが劣化状態であるか否かを判別するコントローラと、
前記蓄電ユニットが劣化状態であると前記コントローラが判別したときに、前記劣化状態に関する情報を記憶するメモリと、
を有し、
前記コントローラは、前記メモリに記憶された前記情報のうち、劣化状態の判別回数を用いて、前記蓄電ユニットが異常状態および寿命状態のいずれであるかを判別することを特徴とする診断装置。 - 前記コントローラは、前記蓄電ユニットが劣化状態であると判別した判別回数が所定期間内に複数回であるときには、前記蓄電ユニットが異常状態であると判別し、前記判別回数が前記所定期間を超えたときに複数回となったときには、前記蓄電ユニットが寿命状態であると判別することを特徴とする請求項1に記載の診断装置。
- 前記コントローラは、
1回目に劣化状態を判別したときと、2回目に劣化状態を判別したときの時間間隔が所定期間を超えているか否かを判別し、
前記時間間隔が前記所定期間を超えているときには、前記蓄電ユニットが寿命状態であると判別し、前記時間間隔が前記所定期間を超えていないときには、前記蓄電ユニットが異常状態であると判別することを特徴とする請求項2に記載の診断装置。 - 前記コントローラは、
2回目に劣化状態を判別するまでの経過時間が前記所定期間を超えているか否かを判別し、
前記経過時間が前記所定期間を超えているときには、前記蓄電ユニットが寿命状態であると判別し、前記経過時間が前記所定期間を超えていないときには、前記蓄電ユニットが異常状態であると判別することを特徴とする請求項2に記載の診断装置。 - 前記コントローラは、前記異常状態であると判別したときには、異常状態を示すフラグを設定し、前記寿命状態であると判別したときには、寿命状態を示すフラグを設定することを特徴とする請求項1から4のいずれか1つに記載の診断装置。
- 前記蓄電装置の温度を検出するための温度センサを有しており、
前記コントローラは、前記蓄電装置に対して温度調節用の空気を導くためのファンを駆動し、前記温度センサによる検出温度が所定の温度範囲内であるときに、前記劣化状態の判別を行うことを特徴とする請求項1から5のいずれか1つに記載の診断装置。 - 請求項1から6のいずれか1つに記載の診断装置と、
前記蓄電装置からの電力を受けて動作する電子機器と、を有する車両であって、
前記コントローラは、前記電子機器の駆動に伴う前記蓄電ユニットの電圧変化に基づいて、前記劣化状態の判別を行うことを特徴とする車両。 - 前記電子機器は、車室内の温度を調節するための空調装置であることを特徴とする請求項7に記載の車両。
- 請求項6に記載の診断装置と、
前記蓄電装置からの電力を受けて動作し、車室内の温度を調節するための空調装置と、を有する車両であって、
前記コントローラは、前記空調装置を駆動して前記蓄電ユニットの放電を行った後に、前記劣化状態の判別を行うことを特徴とする車両。 - 蓄電装置を構成する複数の蓄電ユニットの劣化状態を判別する診断方法であって、
前記各蓄電ユニットの電圧を検出する電圧センサの検出結果に基づいて、前記各蓄電ユニットが劣化状態であるか否かを判別するステップと、
前記蓄電ユニットが劣化状態であると判別したときに、劣化状態に関する情報をメモリに記憶するステップと、
前記メモリに記憶された情報のうち、劣化状態の判別回数を用いて、前記蓄電ユニットが異常状態および寿命状態のいずれであるかを判別するステップと、
を有することを特徴とする診断方法。 - 前記蓄電ユニットが劣化状態であると判別した判別回数が所定期間内に複数回であるときには、前記蓄電ユニットが異常状態であると判別し、前記判別回数が前記所定期間を超えたときに複数回となったときには、前記蓄電ユニットが寿命状態であると判別することを特徴とする請求項10に記載の診断方法。
- 1回目に劣化状態を判別したときと、2回目に劣化状態を判別したときの時間間隔が所定期間を超えているか否かを判別し、
前記時間間隔が前記所定期間を超えているときには、前記蓄電ユニットが寿命状態であると判別し、前記時間間隔が前記所定期間を超えていないときには、前記蓄電ユニットが異常状態であると判別することを特徴とする請求項11に記載の診断方法。 - 2回目に劣化状態を判別するまでの経過時間が前記所定期間を超えているか否かを判別し、
前記経過時間が前記所定期間を超えているときには、前記蓄電ユニットが寿命状態であると判別し、前記経過時間が前記所定期間を超えていないときには、前記蓄電ユニットが異常状態であると判別することを特徴とする請求項11に記載の診断方法。 - 前記蓄電装置に対して温度調節用の空気を導くためのファンを駆動し、温度センサによる検出される前記蓄電装置の温度が所定の温度範囲内であるときに、前記劣化状態の判別を行うことを特徴とする請求項10から13のいずれか1つに記載の診断方法。
- 前記蓄電装置からの電力を受けて動作する電子機器の駆動に伴う前記蓄電ユニットの電圧変化に基づいて、前記劣化状態の判別を行うことを特徴とする請求項10から14のいずれか1つに記載の診断方法。
- 前記電子機器は、車両に搭載され、車室内の温度を調節するための空調装置であることを特徴とする請求項15に記載の診断方法。
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