JP2012072919A - Refrigerating device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、圧縮機から吐出された圧縮冷媒ガスから油を分離して再び圧縮機の必要個所に給油する油サイクルを構成した冷凍装置に関し、特に複数台のスクリュー圧縮機を備えたスクリュー冷凍機に好適なものである。 The present invention relates to a refrigeration apparatus having an oil cycle in which oil is separated from compressed refrigerant gas discharged from a compressor and refueled to a necessary portion of the compressor, and in particular, a screw refrigerator having a plurality of screw compressors. It is suitable for.
例えば冷凍装置としてのスクリュー冷凍機においては油サイクルが構成されており、圧縮機から吐出された圧縮冷媒ガス中の油は油分離器により分離され、分離された油は油タンク及び油冷却器を経て再び前記圧縮機の必要個所に給油される。 For example, in a screw refrigerator as a refrigeration apparatus, an oil cycle is configured, and oil in compressed refrigerant gas discharged from the compressor is separated by an oil separator, and the separated oil is separated from an oil tank and an oil cooler. After that, the oil is again supplied to the necessary portions of the compressor.
従来の冷凍装置においては、油タンク等の油溜め部にフロート等を使用した油面センサを取り付け、油面の高さで油の有無を検知することにより、装置内の油保有量が不足していないかを検知しているものがある。 In a conventional refrigeration system, an oil level sensor using a float or the like is attached to an oil reservoir such as an oil tank, etc., and the presence or absence of oil is detected by the height of the oil level. There is something that detects whether or not.
図5及び図6は、それぞれ油タンクに油面センサを取付けた従来例を示すものである。
図5の例は、油面センサ16を直接油タンク8に取り付けたもので、フロート17を備えた油面センサ16は、油タンク8に接続口18及びフランジ部19を介して取り付けられている。この油面センサ16はフロート17により油タンク8内の油面高さを検出し、必要な油量がある場合には前記フロート17が浮いて、電気的接点がOFF状態になるように構成されている。油タンク8内の油が減少し油面が低下していくと、フロート17が下がり、最下部に到達すると前記電気的接点がONになるように構成されており、これを入力信号として制御盤内の制御に組込まれている。
5 and 6 each show a conventional example in which an oil level sensor is attached to an oil tank.
In the example of FIG. 5, the
図6に示す例は、油溜め部20を油タンク8の外部に設けると共に、この油溜め部20に油面センサ16を設置し、また前記油溜め部20と油タンク8とを液側配管21及びガス側配管22で接続して、油タンク8内と油溜め部20を均圧させるようにしているものである。前記油溜め部20の油面を前記油面センサ16により、図5に示した例と同様に検出することにより、油タンク8内の油面の高さを判断し、油の有無を検知するようにしている。
なお、この種従来技術としては特許文献1に記載のものなどがある。
In the example shown in FIG. 6, the
In addition, there exists a thing of
前述したスクリュー冷凍機などの冷凍装置における油サイクルでは、一般に、給油圧力(吐出側圧力)と低圧側の圧力(吸入圧力または中間圧力)との差圧で圧縮機の軸受部など必要な個所に給油する差圧給油方式が採用されている。また、圧縮機は、単段のもの或いは二段圧縮機のものが複数台搭載され、油分離器、油タンク、シェルアンドチューブ式油冷却器などにより油サイクルが構成されているものが多い。 In the oil cycle in the refrigeration apparatus such as the screw refrigerator described above, generally, the difference between the oil supply pressure (discharge side pressure) and the low pressure side (suction pressure or intermediate pressure) causes the compressor bearing part to be required. A differential pressure lubrication system is used to lubricate. In addition, a plurality of compressors of a single stage or a two-stage compressor are mounted, and an oil cycle is often constituted by an oil separator, an oil tank, a shell and tube type oil cooler, and the like.
このような冷凍装置において、その試運転時や、除霜後の運転条件が切り替わった場合の過渡期など、運転条件が変化する状況においては、圧縮機から冷媒と共に多量の油が流出し、圧縮機や油タンク内の油量が減少する所謂油上がりが増加し易く、また冷凍装置内の油の保有量も減少する場合がある。このような場合、油タンク内の油量が減少し、このため圧縮機への給油量が不足することにより、最悪の場合には圧縮機ロータ部が過熱して固渋に至るといったケースに発展することがある。 In such a refrigeration system, in a situation where the operating conditions change, such as during a trial operation or when the operating conditions after defrosting are switched, a large amount of oil flows out of the compressor together with the refrigerant. In other words, the so-called oil rise in which the amount of oil in the oil tank decreases tends to increase, and the amount of oil held in the refrigeration apparatus may also decrease. In such a case, the amount of oil in the oil tank decreases, so that the amount of oil supplied to the compressor is insufficient, and in the worst case, the compressor rotor part overheats and leads to solid astringency. There are things to do.
そこで、従来は前述した図5、図6に示すように油タンク8や油溜め部20に油面センサ16を設けるようにしているが、油タンク8などに油面センサ16を取り付けるためには、機器の改造や油面センサでの検知を制御に組み込むなど制御の改造等が必要となり、改造項目が多く部品点数も増加する。
Therefore, conventionally, as shown in FIGS. 5 and 6, the
即ち、上記図5に示すものでは、油タンク8に油面センサ16を取り付けるための接続口18及びフランジ部19を追加設置する必要があり、電気的な改造も必要になる。また、図6に示したものでも油タンク8の改造、油タンク8と油溜め部20の接続配管21,22や電気的な改造も必要になる。従って、油面センサを取り付けるものでは部品点数が増加すると共に、そのための改造に多大な費用がかかるという課題がある。
That is, in the case shown in FIG. 5, it is necessary to additionally install the
また、上記従来技術のものでは油面の変動による誤作動も発生し易く、圧縮機の信頼性確保の面からも課題があった。
これらの課題のため、油面センサによる保護装置を取り付けている例は少ないのが実状である。
In addition, the above-described prior art is liable to malfunction due to oil level fluctuations, and there is a problem in terms of ensuring the reliability of the compressor.
Because of these problems, there are few examples in which a protection device using an oil level sensor is attached.
本発明の目的は、油タンク内の油保有量が減少し油不足となった場合、油不足であることの検知を安価に実現でき、しかも油面変動による検知の誤動作も発生し難い信頼性の高い油不足検知機能を備えた冷凍装置を得ることにある。 The object of the present invention is to realize a low-cost detection of an oil shortage when the amount of oil held in the oil tank decreases and the oil becomes insufficient. It is to obtain a refrigeration apparatus having a high oil shortage detection function.
上記目的を達成するために、本発明は、圧縮機と、該圧縮機から吐出された冷媒から油を分離する油分離器と、前記分離された油を溜める油タンクと、該油タンクの油を冷却して前記圧縮機に供給する油冷却器とを備えた冷凍装置において、前記圧縮機は複数台設けられると共に、それぞれの圧縮機からの吐出ガスの温度を検出する吐出温度センサをそれぞれの圧縮機に設け、前記油冷却器は、該油冷却器内を流れる油の流れに対して上流側に油入口が設けられ、下流側に前記圧縮機台数以上の複数個の油出口が設けられ、これら複数個の油出口は油冷却器の上部に設けられると共に油の流れ方向上流側から下流側に順次配置され、各油出口を前記複数個の圧縮機の何れかにそれぞれ接続し、前記各圧縮機の前記吐出温度センサでそれぞれ検出された吐出温度を比較することにより前記油タンク内の油量の減少を検出することを特徴とする。 In order to achieve the above object, the present invention provides a compressor, an oil separator that separates oil from a refrigerant discharged from the compressor, an oil tank that stores the separated oil, and an oil in the oil tank. In the refrigeration apparatus comprising an oil cooler that cools and supplies the compressor to the compressor, a plurality of the compressors are provided, and a discharge temperature sensor that detects the temperature of the discharge gas from each compressor is provided. Provided in the compressor, the oil cooler is provided with an oil inlet on the upstream side with respect to the flow of oil flowing in the oil cooler, and provided with a plurality of oil outlets on the downstream side that are more than the number of compressors. The plurality of oil outlets are provided in the upper part of the oil cooler and sequentially arranged from the upstream side to the downstream side in the oil flow direction, and each oil outlet is connected to one of the plurality of compressors, Detected by the discharge temperature sensor of each compressor And detecting a decrease in the oil amount of the oil tank by comparing the discharge temperature that is.
本発明によれば、油タンク内の油保有量が減少し油不足となった場合、油不足であることの検知を安価に実現でき、しかも油面変動による検知の誤動作も発生し難い信頼性の高い油不足検知機能を備えた冷凍装置を得ることができる。 According to the present invention, when the amount of oil held in the oil tank decreases and the oil becomes insufficient, it is possible to realize the detection of the oil shortage at low cost, and it is also difficult to cause a detection malfunction due to oil level fluctuation. A refrigeration apparatus having a high oil shortage detection function can be obtained.
以下、本発明の具体的実施例を図面に基づき説明する。 Hereinafter, specific embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
図1は本発明の冷凍装置の実施例1を示す冷凍サイクル系統図で、本実施例では二段スクリュー圧縮機を備えた水冷式のスクリュー冷凍機としたもので説明する。また、圧縮機から吐出された圧縮冷媒ガスから油を分離して再び圧縮機の必要個所に給油する油サイクルを構成しているものである。
FIG. 1 is a refrigeration cycle
図において、1(1a,1b,1c)は圧縮機で、本実施例では二段スクリュー圧縮機で構成され、この二段スクリュー圧縮機が3台並列に接続されている。また、実線矢印は冷媒の流れを示し、また破線矢印は油(冷凍機油)の流れを示している。前記圧縮機1の低段側及び高段側で冷媒は圧縮されて高温高圧の冷媒ガスとなり、圧縮機1を潤滑した油と共に吐出されて、油分離器2に入る。ここで、冷媒ガスから油を分離した後、前記冷媒ガスは凝縮器3に流入し、凝縮器3に供給される冷却水により冷却されて凝縮し、液冷媒となる。その後冷媒は、過冷却器4で更に液温を下げられる。前記過冷却器4の下流側からは液冷媒の一部が分岐して過冷却器用膨張弁5で減圧膨張され、前記過冷却器4で主流の液冷媒を冷却後、前記圧縮機1の中間段(低段側と高段側の間)に流入する。本実施例では過冷却器4は圧縮機1の数と同じく3個設けられ、各過冷却器4で主流の冷媒を冷却後の冷媒はそれぞれに対応する圧縮機1に注入されるように構成されている。
In the figure, reference numeral 1 (1a, 1b, 1c) denotes a compressor, which is a two-stage screw compressor in this embodiment, and three such two-stage screw compressors are connected in parallel. Moreover, the solid line arrow shows the flow of the refrigerant, and the broken line arrow shows the flow of oil (refrigerating machine oil). The refrigerant is compressed on the low-stage side and the high-stage side of the
前記過冷却器4から出た主流の液冷媒は主膨張弁6の作用により低圧の湿りガスとなって蒸発器7に流入し、この蒸発器7内を流れる被冷却流体30を冷却して蒸発し、前記圧縮機1へ吸入される。
The main-stream liquid refrigerant discharged from the
一方、前記油分離器2で冷媒ガスから分離された冷凍機油は、油分離器2から油タンク8に流入し、油タンク8に溜まった油は、油冷却器9に入って冷却水により冷却される。この冷却された油は油ストレーナ10を通過して油中の異物を除去された後、圧縮機の吐出側圧力(給油圧力)と低圧側圧力(各軸受部の圧力など一般には中間圧力となっている)との差圧を利用して、前記各圧縮機1の各軸受部など給油が必要な個所に給油される。なお、前記各軸受部などへの給油のため、圧縮機1には二段圧縮機の低段側と高段側にそれぞれ給油口が設けられており、前記油ストレーナ10からの油はこの給油口へ給油される。
On the other hand, the refrigerating machine oil separated from the refrigerant gas by the oil separator 2 flows into the
前記油分離器2から前記圧縮機1の軸受部までの給油系統における圧力の関係は、
油分離器2>油冷却器8>圧縮機1の各軸受部
となっており、この各部分の差圧によって、圧縮機1から吐出され油分離器2で分離された冷凍機油は、圧縮機1の各軸受部に給油される。なお、前記圧縮機1が二段スクリュー圧縮機である場合には、前記各軸受部は通常中間圧力となっているが、前記圧縮機1として単段スクリュー圧縮機を使用した場合には、前記軸受部は吸入圧力となっている。従って、前記油冷却器8からの油は油冷却器内の給油圧力(吐出側圧力)と前記中間圧力または吸入圧力との差圧で軸受部などに給油されることになる。
The relationship of the pressure in the oil supply system from the oil separator 2 to the bearing portion of the
Refrigerating machine oil discharged from the
なお、前記各圧縮機1の吐出側の吐出配管には吐出冷媒ガスの温度を検出するための吐出温度センサ11が設けられており、冷凍装置の運転中は各圧縮機1の吐出温度を常時検知するようにしている。
Note that a
図2及び図3により図1に示す油冷却器9の構造を説明する。図2は油冷却器9の平面図であり、図3は油冷却器の縦断面図である。
これらの図に示すように、本実施例において油冷却器9は、水冷式で横型のシェルアンドチューブ式油冷却器が用いられている。また、この油冷却器9には、該油冷却器内を流れる油の流れに対して上流側に油入口12が設けられ、下流側には図1に示す前記圧縮機1の台数以上の複数個(この例では3個)の油出口13(13a,13b,13c)が設けられている。これら複数個の油出口13は油冷却器9の上部に設けられると共に、油の流れ方向上流側から下流側に順次配置され、各油出口13を前記複数個の圧縮機1のいずれかにそれぞれ接続している。即ち、最も上流側の油出口13aは圧縮機1aに、中央の油出口13bは圧縮機1bに、最も下流側の油出口13cは圧縮機1cにそれぞれ接続されている。
The structure of the
As shown in these drawings, in this embodiment, the
また、油冷却器9はシェルアンドチューブ式となっており、その内部構造は図3に示すように、シェル内の長手方向に複数本の冷却管15が配設されて、冷却水が冷却水入口から入り、冷却水出口から排出されるように構成されている。また、シェル内には複数枚のバッフル14がシェルの長手方向に上下交互に配置され、油入口12から入った油がシェル内を上下に蛇行しながら油出口13の方に向かって流れるように構成されている。前記冷却水が冷却管15を流れる際に、前記油入口12から入りバッフル14により蛇行しながら流れる油と熱交換することで、油は約40〜60℃の温度まで冷却される。最も下流側に配置されたバッフル14Aはシェル内の上側に設けられ、このバッフル14Aよりも更に下流側の油冷却器9上部に前記複数個の油出口13が設けられている。
Further, the
図1に示す冷凍装置の油タンク8内の油保有量が、油面を形成できない程減少した場合、油が油タンク8から油冷却器9へ流れる際に冷媒ガスも一緒に巻き込んでしまう。油タンク8内の油保有量が十分な場合、油冷却器9内は油で満たされている。しかし、油タンク8内の油保有量が減少して、油冷却器9内に冷媒ガスが混入した場合、冷媒ガスは油冷却器9内ではあまり液化されず、ガスのまま油冷却器9内を下流側に流れて油出口13から排出され、給油配管を通って圧縮機1へと供給される。
When the amount of oil retained in the
油冷却器9内で、出口側に最も近いバッフル(最も下流側のバッフル)14Aを通過した油は、油入口12から油出口13に向かう流れにより慣性が働き、更に奥(最も下流側の油出口13c側)まで流れようとする。一方、冷媒ガスは泡状になっているため前記バッフル14Aを通過した直後に上方に浮かび上がろうとする。本実施例では、油冷却器9の上部に複数個の油出口13を、軸方向(油の流れ方向)に上流側から下流側に順次配置しているので、油入口12に最も近い(最も上流側の)油出口13aから流れ出る油にはガス冷媒が多く含まれ、最も奥(最も下流側)の油出口13c側ほど油に含まれるガス冷媒の量は少なくなる。このため、最も上流側の前記油出口13aと接続されている圧縮機1aには多量の冷媒ガスが混入し、必要な給油量が確保されないため、この圧縮機1aの吐出温度は徐々に上昇していく。
In the
図4は図1に示す油タンク8内の油保有量が減少した際の時間の経過に対する圧縮機吐出温度の変化を説明する線図である。図4において、点線は給油量不足となった圧縮機の吐出温度の変化を示し、実線は給油量が十分確保されている正常運転中の圧縮機の吐出温度変化を示している。
FIG. 4 is a diagram for explaining changes in the compressor discharge temperature with the passage of time when the amount of oil retained in the
即ち、油タンク8の油保有量が減少し、油冷却器9に流入するガス冷媒の量が増加していくと、上流側の油出口13aから流れ出る油にはガス冷媒が多く含まれ、これに接続されている圧縮機1aには必要な給油量が確保されず、圧縮機1aの吐出温度は図4の点線で示すように上昇していく。下流側の油出口13b,13cから流れ出る油にはガス冷媒がほとんど含まれないから、これらの油出口13b,13cと接続されている圧縮機1b,1cには必要な給油量が確保され、それらの圧縮機の吐出温度は図4の実線で示すように上昇しない(或いは油タンク8の油量が更に減少した場合、油量減少と共に吐出温度が上昇することもあるがその上昇速度は緩やかになる)。このため、給油量が不足している圧縮機1aと、必要量給油されている圧縮機1b,1cとではそれらの吐出温度に違いが生じ、この吐出温度の差異ΔTを求めることにより、油タンク8の油保有量が減少し、油不足による給油不良が発生していることを判断することができる。
That is, when the amount of oil retained in the
即ち、油タンク8内の油保有量が十分であれば、全ての圧縮機1a,1b,1cに油冷却器9から必要な油量が供給されるので、何れの圧縮機の吐出温度も、図4に実線で示すようになり、ほぼ近似した吐出温度で運転される。しかし、上述したように吐出温度に温度差ΔTが生じた場合には、油タンク8内の油保有量が十分な量確保されていないと判断できるので、この温度差ΔTに予め許容値(一定の判定値)を決めておき、ΔTが前記許容値を超えたまま設定時間tを経過した場合に、油タンク8内の油保有量が減少したと判断して、警報を発したり、或いは冷凍装置を緊急停止させるような保護制御を行う。
That is, if the oil holding amount in the
例えば、通常運転時の吐出温度が80℃の場合、一台の圧縮機1aの吐出温度が100℃となり、他の圧縮機1b,1cの吐出温度が80℃のままであれば、温度差ΔTは20℃に達する。温度差ΔTの許容値を20℃とした場合、この許容値を超えてから予め決めた設定時間t(例えば10秒〜1分程度)を経過した場合に、油量不足として冷凍装置を制御する制御盤のモニタなどに油量不足の警報を発したり、前記制御盤から冷凍装置を停止させるような制御を行うようにすると良い。
For example, if the discharge temperature during normal operation is 80 ° C., the discharge temperature of one compressor 1a is 100 ° C., and if the discharge temperatures of the
それぞれの圧縮機1の吐出側に設けられた前記吐出温度センサ11は冷凍装置には標準的に装備されているものであり、この吐出温度センサ11を用いて各圧縮機1の吐出温度を検出することにより、新たな吐出温度センサを追加設置することなく、本実施例を実施することが可能となる。また、冷凍装置に備えられている制御盤などの制御装置を使用し、前記各吐出温度センサ11からの検出値から前記圧縮機1間の吐出温度の温度差ΔTを求めたり、時間の経過を監視できるように構成すると良い。更に、前記温度差ΔTの許容値や前記設定時間tの設定も前記制御装置からできるようにすると良い。このように本実施例は冷凍装置に備えられている制御盤などの制御装置を油不足検知手段として流用することが可能である。
The
これによって、図5及び図6に示した従来例のような、油面センサなどの新たな部品を組み込むための油タンクの改造、油面センサでの検知を制御に組み込むなどの制御の改造、油面センサのための電気的な改造などを行うことなく、本実施例を実現することができ、安価に油量不足に対する冷凍装置の保護制御が可能になる。 As a result, as in the conventional example shown in FIG. 5 and FIG. 6, modification of the oil tank for incorporating new parts such as the oil level sensor, modification of control such as incorporating detection by the oil level sensor in the control, This embodiment can be realized without performing electrical modification for the oil level sensor, and the protection control of the refrigeration apparatus against the shortage of oil becomes possible at low cost.
例えば、油量不足を検知し、警告として外部に発報させることにより、冷凍装置を緊急停止させる以前に、運転管理者による運転状況の改善が可能となり、圧縮機のロータ固渋による故障や突発的なシステムダウンを未然に防止することができる。 For example, by detecting an oil shortage and issuing a warning to the outside, the operation status can be improved by the operation manager before the refrigeration system is stopped urgently. System failure can be prevented in advance.
なお、上述した実施例では、水冷式のシェルアンドチューブ式の油冷却器とした場合について説明したが、水冷式に限られるものではなく、冷媒により油を冷却する冷媒冷却式としても良い。 In the above-described embodiment, the case of the water-cooled shell and tube type oil cooler has been described. However, the invention is not limited to the water-cooled type, and a refrigerant cooling type that cools oil with a refrigerant may be used.
また、前記圧縮機も二段スクリュー圧縮機を用いた例について説明したが、単段のスクリュー圧縮機でも同様に実施できる。圧縮機が二段スクリュー圧縮機の場合には、油冷却器からの油は、油冷却器内の給油圧力と前記圧縮機の中間圧力との差圧により、圧縮機の軸受部など必要個所に給油される。また、前記圧縮機が単段スクリュー圧縮機の場合には、前記油冷却器からの油は、油冷却器内の給油圧力と前記圧縮機の吸入圧力との差圧により、圧縮機の軸受部など必要個所に給油される。
更に、前記圧縮機はスクリュー圧縮機に限られず、ターボ圧縮機やスクロール圧縮機など他の方式の圧縮機であっても適用可能である。
Moreover, although the said compressor demonstrated the example which used the two-stage screw compressor, it can implement similarly also with a single stage screw compressor. When the compressor is a two-stage screw compressor, the oil from the oil cooler is moved to the required locations such as the bearings of the compressor due to the differential pressure between the oil supply pressure in the oil cooler and the intermediate pressure of the compressor. Refueled. Further, when the compressor is a single-stage screw compressor, the oil from the oil cooler is caused by a differential pressure between the oil supply pressure in the oil cooler and the suction pressure of the compressor. Oil is supplied where necessary.
Furthermore, the compressor is not limited to a screw compressor, and can be applied to other types of compressors such as a turbo compressor and a scroll compressor.
また、前記油冷却器9に設けられている複数個の油出口13は油冷却器9の最上部に設けることが好ましいが、最上部には限られず最上部から若干低い部分に設けても良く、最上流の油出口13aが油冷却器の上部に設けられていれば、下流側の油出口13b,13cは最上流の油出口13aよりも下方に設けられていても良い。
The plurality of oil outlets 13 provided in the
以上説明したように、本実施例によれば、複数個の油出口は油冷却器の上部に設けられると共に油の流れ方向上流側から下流側に順次配置され、各油出口を前記複数個の圧縮機のいずれかにそれぞれ接続し、各圧縮機に設けられた吐出温度センサにより、特定の圧縮機1aの吐出温度と他の圧縮機1bまたは1cの吐出温度を検出し、それらの吐出温度の温度差ΔTが許容値を超えた場合に油不足として検知するように構成しているので、以下の効果が得られる。
(1)冷凍装置の各圧縮機に標準的に装備されている吐出温度センサ11を用いて油タンク内に保有する油量の減少を検知できるので、最小限の費用で安価に油不足の検知が可能となる。また、油面センサを用いるものではないので、油面変動による検知の誤動作も発生し難い信頼性の高い油不足検知機能を備えた冷凍装置を得ることができる。
(2)吐出温度の異常上昇の原因としては、冷却水温が高い、冷却水量不足、熱交換器の汚れ、使用範囲を逸脱した運転等、種々の要因も考えられ、吐出温度の異常上昇のみを監視するだけでは最終的な原因調査に多くの時間を要する。これに対し、本実施例では複数台の圧縮機の吐出温度の温度差を検出することで、油不足であることを即座に検知することができる効果がある。
(3)油不足が検知された際には、それを外部に発報することにより、運転管理者による運転状況の改善を図ることが可能となり、圧縮機のロータ固渋による故障や突発的なシステムダウンを未然に防止することができる。
As described above, according to this embodiment, the plurality of oil outlets are provided in the upper part of the oil cooler and are sequentially arranged from the upstream side to the downstream side in the oil flow direction, and each oil outlet is connected to the plurality of oil outlets. Each of the compressors is connected to each other, and a discharge temperature sensor provided in each compressor detects a discharge temperature of a specific compressor 1a and a discharge temperature of another
(1) Since it is possible to detect a decrease in the amount of oil held in the oil tank using the
(2) Possible causes of abnormal rise in discharge temperature include various factors such as high cooling water temperature, insufficient amount of cooling water, contamination of heat exchanger, operation outside the operating range, etc. Monitoring alone will require a lot of time to investigate the final cause. On the other hand, in the present embodiment, there is an effect that it is possible to immediately detect that the oil is insufficient by detecting the temperature difference between the discharge temperatures of the plurality of compressors.
(3) When an oil shortage is detected, it can be reported to the outside so that the operation status can be improved by the operation manager. System down can be prevented beforehand.
1(1a,1b,1c)…圧縮機
2…油分離器
3…凝縮器
4…過冷却器
5…過冷却器用膨張弁
6…主膨張弁
7…蒸発器
8…油タンク
9…油冷却器
10…油ストレーナ
11…吐出温度センサ
12…油入口、13(13a,13b,13c)…油出口
14…バッフル、15…冷却管
16…油面センサ、17…フロート
18…接続口、19…フランジ部
20…油溜め部
21…液側配管、22…ガス側配管。
1 (1a, 1b, 1c) ... compressor 2 ... oil separator 3 ...
Claims (8)
前記圧縮機は複数台設けられると共に、それぞれの圧縮機からの吐出ガスの温度を検出する吐出温度センサをそれぞれの圧縮機に設け、
前記油冷却器は、該油冷却器内を流れる油の流れに対して上流側に油入口が設けられ、下流側に前記圧縮機台数以上の複数個の油出口が設けられ、これら複数個の油出口は油冷却器の上部に設けられると共に油の流れ方向上流側から下流側に順次配置され、各油出口を前記複数個の圧縮機の何れかにそれぞれ接続し、
前記各圧縮機の前記吐出温度センサでそれぞれ検出された吐出温度を比較することにより前記油タンク内の油量の減少を検出することを特徴とする冷凍装置。 An oil separator for separating oil from refrigerant discharged from the compressor; an oil tank for storing the separated oil; and oil cooling for cooling the oil in the oil tank and supplying the oil to the compressor In a refrigeration apparatus comprising a container,
A plurality of the compressors are provided, and each compressor is provided with a discharge temperature sensor that detects the temperature of the discharge gas from each compressor.
The oil cooler is provided with an oil inlet on the upstream side with respect to the flow of oil flowing in the oil cooler, and a plurality of oil outlets more than the number of the compressors are provided on the downstream side. The oil outlet is provided at the upper part of the oil cooler and sequentially arranged from the upstream side to the downstream side in the oil flow direction, and each oil outlet is connected to one of the plurality of compressors,
A refrigeration apparatus that detects a decrease in the amount of oil in the oil tank by comparing the discharge temperatures detected by the discharge temperature sensors of the compressors.
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