JP2012042010A - Breather device - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両用駆動装置に設けられるブリーザ装置に関する。 The present invention relates to a breather device provided in a vehicle drive device.
車両用駆動装置として、回転電機（電動機、発電機、モータジェネレータなど）を収容する本体ケースの上側に、回転電機を制御するインバータを収容するインバータケースが載置されたものが知られている。このような車両用駆動装置では、本体ケースの内圧の上昇を抑制するために、ブリーザ装置が設けられる。 2. Description of the Related Art As a vehicle drive device, there is known a vehicle drive device in which an inverter case that houses an inverter that controls a rotating electrical machine is placed on the upper side of a main body case that houses a rotating electrical machine (such as an electric motor, a generator, and a motor generator). In such a vehicle drive device, a breather device is provided to suppress an increase in the internal pressure of the main body case.
ブリーザ装置は、例えば、本体ケースから突出するブリーザパイプを備え、このブリーザパイプによって、回転電機を収容する本体ケースの内部を大気に開放する構成とされる。従来では、ブリーザパイプの上端部をブリーザキャップによって覆うことによって、ブリーザパイプから本体ケースの内部への水入りを防止していた（例えば、特許文献１参照）。しかし、この場合、別部品のブリーザキャップが必要となることから、部品点数が増え、コストが増加することが懸念される。 The breather device includes, for example, a breather pipe protruding from the main body case, and the breather pipe opens the inside of the main body case that houses the rotating electrical machine to the atmosphere. Conventionally, the upper end portion of the breather pipe is covered with a breather cap to prevent water from entering the main body case from the breather pipe (see, for example, Patent Document 1). However, in this case, since a separate part breather cap is required, there is a concern that the number of parts increases and the cost increases.
なお、特許文献２には、パワーユニットの上方にエアクリーナが配置され、ブリーザチューブの他端部が、エアクリーナのクリーナケースに設けられたブリーザ出口カバーで覆われた構造が示されている。しかし、特許文献２に示される構造は、パワーユニットとエアクリーナに特化した構造であって、回転電機とインバータとを備える車両用駆動装置にも適用可能な記載や示唆は、特許文献２にはない。 Patent Document 2 shows a structure in which an air cleaner is disposed above a power unit and the other end of the breather tube is covered with a breather outlet cover provided in a cleaner case of the air cleaner. However, the structure shown in Patent Document 2 is a structure specialized for a power unit and an air cleaner, and there is no description or suggestion applicable to a vehicle drive device including a rotating electrical machine and an inverter. .
本発明は、そのような問題点に鑑みてなされたものであり、回転電機を収容する本体ケースの上側にインバータケースが載置された車両用駆動装置のブリーザ装置において、簡単な構成によりブリーザパイプから本体ケースの内部への水入りを防止することを目的とする。 The present invention has been made in view of such problems, and in a breather device for a vehicle drive device in which an inverter case is placed on the upper side of a main body case that houses a rotating electrical machine, the breather pipe has a simple configuration. The purpose is to prevent water from entering the inside of the main body case.
本発明は、上述の課題を解決するための手段を以下のように構成している。すなわち、本発明は、回転電機を収容する本体ケースの上側に、上記回転電機を制御するインバータを収容するインバータケースが載置された車両用駆動装置に設けられ、ブリーザパイプによって上記本体ケースの内部を大気に開放するブリーザ装置であって、上記ブリーザパイプは、上記本体ケースの上面から突出され、このブリーザパイプの上端部が上記インバータケースの下面によって覆われていることを特徴としている。ここで、「回転電機」は、電動機（モータ）、発電機（ジェネレータ）、および、必要に応じて電動機と発電機との双方の機能を果たすモータジェネレータのいずれをも含む概念として用いている。 In the present invention, means for solving the above-described problems are configured as follows. That is, the present invention is provided in a vehicle drive device in which an inverter case that houses an inverter that controls the rotating electrical machine is placed on the upper side of the body case that houses the rotating electrical machine. The breather device is characterized in that the breather pipe protrudes from the upper surface of the main body case, and the upper end portion of the breather pipe is covered by the lower surface of the inverter case. Here, the “rotary electric machine” is used as a concept including any of an electric motor (motor), a generator (generator), and a motor generator that performs both functions of the electric motor and the generator as necessary.
上記構成のブリーザ装置によれば、ブリーザパイプの上端部をインバータケースの下面で覆うという簡単な構成によって、ブリーザパイプから本体ケースの内部への水入りを防止することができる。また、インバータケースがブリーザパイプの蓋として兼用されるので、別部品のブリーザキャップが不要になる。これにより、部品点数を削減することができ、低コスト化を図ることができる。 According to the breather device configured as described above, it is possible to prevent water from entering from the breather pipe to the inside of the main body case by a simple configuration in which the upper end portion of the breather pipe is covered with the lower surface of the inverter case. Moreover, since the inverter case is also used as a lid for the breather pipe, a separate breather cap is not required. Thereby, the number of parts can be reduced and cost reduction can be achieved.
本発明のブリーザ装置において、上記ブリーザパイプの上端部は、上記インバータケースの下面に形成された凹部に挿入されていることが好ましい。 In the breather device of the present invention, it is preferable that the upper end portion of the breather pipe is inserted into a recess formed in the lower surface of the inverter case.
上記構成のブリーザ装置によれば、ブリーザパイプの上端部をインバータケースの下面に形成された凹部に挿入するという簡単な構成によって、ブリーザパイプから本体ケースの内部への水入りを防止することができる。 According to the breather device having the above-described configuration, it is possible to prevent water from entering from the breather pipe into the main body case by a simple configuration in which the upper end portion of the breather pipe is inserted into the recess formed on the lower surface of the inverter case. .
本発明のブリーザ装置において、上記インバータケースには、上記凹部の底面とブリーザパイプの上端面との間に設けられる隙間と、外部とを連通する連通孔が形成されていることが好ましい。 In the breather device according to the present invention, it is preferable that the inverter case is formed with a clearance provided between the bottom surface of the recess and the upper end surface of the breather pipe, and a communication hole communicating with the outside.
上記構成のブリーザ装置によれば、連通孔による本体ケースの内外間の通気性を確保しつつ、ブリーザパイプから本体ケースの内部への水入りを防止することができる。 According to the breather device configured as described above, it is possible to prevent water from entering the inside of the main body case from the breather pipe while ensuring air permeability between the inside and outside of the main body case through the communication hole.
本発明のブリーザ装置において、上記凹部の内面には、上記凹部の底面とブリーザパイプの上端面との間に設けられる隙間と、外部とを連通する切欠き部が形成されていることが好ましい。 In the breather device of the present invention, it is preferable that a notch portion that communicates a gap provided between the bottom surface of the recess and the upper end surface of the breather pipe and the outside is formed on the inner surface of the recess.
上記構成のブリーザ装置によれば、切欠き部による本体ケースの内外間の通気性を確保しつつ、ブリーザパイプから本体ケースの内部への水入りを防止することができる。 According to the breather device configured as described above, it is possible to prevent water from entering the inside of the main body case from the breather pipe while ensuring the air permeability between the inside and outside of the main body case by the notch.
本発明のブリーザ装置において、上記ブリーザパイプの上端部は、上記凹部に圧入されていることが好ましい。この場合、上記ブリーザパイプを、上記インバータケースの本体ケースに対する位置決めに用いることが可能である。 In the breather device of the present invention, it is preferable that an upper end portion of the breather pipe is press-fitted into the recess. In this case, the breather pipe can be used for positioning the inverter case with respect to the main body case.
上記構成のブリーザ装置によれば、本体ケースに対するインバータケースの位置決め用の部材（例えばノックピンなど）の１つをブリーザパイプで代用することが可能になる。これにより、部品点数を削減することができ、低コスト化を図ることができる。 According to the breather device configured as described above, one of the members for positioning the inverter case with respect to the main body case (for example, a knock pin) can be substituted with the breather pipe. Thereby, the number of parts can be reduced and cost reduction can be achieved.
本発明のブリーザ装置において、上記ブリーザパイプは、鋳造により上記本体ケースと一体形成されていることが好ましい。 In the breather apparatus of the present invention, it is preferable that the breather pipe is integrally formed with the main body case by casting.
上記構成のブリーザ装置によれば、本体ケースにブリーザパイプが一体形成されるので、別部品のパイプ材が不要になる。これにより、部品点数の削減および組み立て工数の削減を図ることができ、低コスト化に貢献できる。 According to the breather device configured as described above, since the breather pipe is integrally formed with the main body case, a separate pipe material becomes unnecessary. As a result, the number of parts and assembly man-hours can be reduced, which can contribute to cost reduction.
本発明のブリーザ装置において、上記インバータケースの下面には、上記ブリーザパイプの外周を囲う第１の環状の突起が設けられていることが好ましい。 In the breather device of the present invention, it is preferable that a first annular protrusion surrounding the outer periphery of the breather pipe is provided on the lower surface of the inverter case.
上記構成のブリーザ装置によれば、第１の環状の突起の先端と本体ケースの上面との距離が小さくなるので、外部から飛散してきた水が第１の環状の突起の先端と本体ケースの上面との間を通過しにくくなる。これにより、ブリーザパイプから本体ケースの内部への水入りをより確実に防止することが可能になる。 According to the breather device configured as described above, the distance between the tip of the first annular protrusion and the upper surface of the main body case is small, so that water scattered from the outside is the top of the first annular protrusion and the upper surface of the main body case. It becomes difficult to pass between. This makes it possible to more reliably prevent water from entering the main body case from the breather pipe.
本発明のブリーザ装置において、上記本体ケースの上面には、上記第１の環状の突起の外周を囲う第２の環状の突起が設けられていることが好ましい。 In the breather device of the present invention, it is preferable that a second annular projection surrounding the outer periphery of the first annular projection is provided on the upper surface of the main body case.
上記構成のブリーザ装置によれば、第１、第２の環状の突起によってラビリンス構造が実現されるので、外部から飛散してきた水が、第１、第２の環状の突起の間および第１の環状の突起とブリーザパイプとの間を通過しにくくなる。これにより、ブリーザパイプから本体ケースの内部への水入りをより確実に防止することが可能になる。 According to the breather device configured as described above, since the labyrinth structure is realized by the first and second annular protrusions, the water splashed from the outside is between the first and second annular protrusions and the first It becomes difficult to pass between the annular protrusion and the breather pipe. This makes it possible to more reliably prevent water from entering the main body case from the breather pipe.
本発明のブリーザ装置において、上記インバータケースの下面からの上記第１の環状の突起の高さが、上記本体ケースの上面からの上記第２の環状の突起の高さよりも高くされていることが好ましい。 In the breather device according to the present invention, the height of the first annular protrusion from the lower surface of the inverter case is higher than the height of the second annular protrusion from the upper surface of the main body case. preferable.
ここで、本体ケースに比べてインバータケースのほうが、形状が簡素でサイズも小さいため、鋳造を容易に行うことができ、第１の環状の突起を容易に形成することができる。したがって、より高い第１の環状の突起をインバータケースに設けることで、低コスト化に貢献できる。 Here, since the inverter case is simpler and smaller in size than the main body case, casting can be easily performed, and the first annular protrusion can be easily formed. Therefore, providing a higher first annular protrusion on the inverter case can contribute to cost reduction.
本発明のブリーザ装置において、上記本体ケースの上面には、上記回転電機をインバータに接続するための端子を有する端子台が設けられ、上記ブリーザパイプは、上記端子台の近傍に配置されていることが好ましい。 In the breather device of the present invention, a terminal block having a terminal for connecting the rotating electrical machine to the inverter is provided on the upper surface of the main body case, and the breather pipe is disposed in the vicinity of the terminal block. Is preferred.
ここで、端子台の周囲には、絶縁用の隙間が確保されており、省スペース化の観点から、端子台の近傍にはオイルキャッチタンクなどが配置されないようになっている。したがって、ブリーザパイプを端子台の近傍に配置することで、ブリーザパイプの下端部の周囲に潤滑油が満たされることが少なくなり、ブリーザパイプからのオイル吹きを効果的に抑制することが可能になる。 Here, a gap for insulation is secured around the terminal block, and an oil catch tank or the like is not disposed in the vicinity of the terminal block from the viewpoint of space saving. Therefore, by arranging the breather pipe in the vicinity of the terminal block, the lubricating oil is less likely to be filled around the lower end portion of the breather pipe, and the oil blowing from the breather pipe can be effectively suppressed. .
本発明のブリーザ装置によれば、ブリーザパイプの上端部をインバータケースの下面で覆うという簡単な構成によって、ブリーザパイプから本体ケースの内部への水入りを防止することができる。また、インバータケースがブリーザパイプの蓋として兼用されるので、別部品のブリーザキャップが不要になる。これにより、部品点数を削減することができ、低コスト化を図ることができる。 According to the breather device of the present invention, it is possible to prevent water from entering from the breather pipe to the inside of the main body case by a simple configuration in which the upper end portion of the breather pipe is covered with the lower surface of the inverter case. Moreover, since the inverter case is also used as a lid for the breather pipe, a separate breather cap is not required. Thereby, the number of parts can be reduced and cost reduction can be achieved.
本発明を具体化した実施形態について添付図面を参照しながら説明する。 Embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
図１に示すように、車両用駆動装置は、回転電機としての第１、第２モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２、ディファレンシャル機構１１、図示しない動力分割機構、減速機、第１、第２モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２を制御するインバータ２１などを含むハイブリッド自動車用の駆動装置とされている。
As shown in FIG. 1, the vehicle drive device includes first and second motor generators MG1 and MG2 as rotating electric machines, a
第１、第２モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２、ディファレンシャル機構１１、動力分割機構、減速機は、本体ケースとしてのトランスアクスルケース１２に収容されている。一方、インバータ２１は、インバータケース２２に収容されている。トランスアクスルケース１２とインバータケース２２とは別体とされ、トランスアクスルケース１２の上側にインバータケース２２が載置されている。インバータケース２２の上には、カバー２３が取り付けられている。トランスアクスルケース１２およびインバータケース２２は、例えば、アルミニウム合金などのダイキャストによって形成される。
The first and second motor generators MG1, MG2, the
図２に示すように、トランスアクスルケース１２は、その内部が第１、第２モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２を収容するＭＧ室１３と、ディファレンシャル機構１１、動力分割機構、減速機などを収容するギヤ室１４とに分割された構成とされている。そして、ＭＧ室１３の上方にインバータケース２２（インバータ２１）が配設されている。また、ギヤ室１４の下部には、潤滑油が貯留されており、この潤滑油がディファレンシャル機構１１のファイナルリングギヤによって掻き上げられるようになっている。そして、ギヤ室１４の上部に設けられた図示しないオイルキャッチタンクに送られるようになっている。このオイルキャッチタンクの潤滑油は、トランスアクスルケース１２内の潤滑箇所（被潤滑部）や冷却箇所へ適宜の流量で供給されるようになっている。
As shown in FIG. 2, the
第１、第２モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２は、電力の供給により駆動する電動機としての機能（力行機能）と、機械エネルギーを電気エネルギーに変換する発電機としての機能（回生機能）とを兼ね備えている。第１、第２モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２としては、例えば、交流同期型のモータジェネレータを用いることが可能である。また、第１、第２モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２に電力を供給する電力供給装置としては、バッテリ、キャパシタなどの蓄電装置、あるいは公知の燃料電池などを用いることが可能である。 The first and second motor generators MG1 and MG2 have both a function as a motor driven by supplying electric power (power running function) and a function as a generator that converts mechanical energy into electric energy (regeneration function). . As the first and second motor generators MG1, MG2, for example, an AC synchronous motor generator can be used. In addition, as a power supply device that supplies power to the first and second motor generators MG1 and MG2, a power storage device such as a battery or a capacitor, a known fuel cell, or the like can be used.
動力分割機構は、基本的には、図示しない内燃機関（エンジン）および第１、第２モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２に結合されてこれらの間で動力を分配する機構とされる。動力分割機構としては、例えば、サンギヤ、プラネタリキャリヤ、リングギヤの３つの回転軸を有する遊星歯車機構が用いられる。そして、動力分割機構の２つの回転軸がエンジン、第１モータジェネレータＭＧ１の各回転軸にそれぞれ接続され、他の１つの回転軸が減速機に接続される。動力分割機構と一体化された減速機によって、第２モータジェネレータＭＧ２の回転が減速されて動力分割機構に伝達されるようになっている。ただし、減速機は必須ではなく、第２モータジェネレータＭＧ２の回転を減速せずに動力分割機構に伝達する構成としてもよい。 The power split mechanism is basically a mechanism that is coupled to an internal combustion engine (engine) (not shown) and the first and second motor generators MG1 and MG2 and distributes power between them. As the power split mechanism, for example, a planetary gear mechanism having three rotating shafts of a sun gear, a planetary carrier, and a ring gear is used. Then, the two rotating shafts of the power split mechanism are connected to the rotating shafts of the engine and first motor generator MG1, respectively, and the other rotating shaft is connected to the speed reducer. The rotation of the second motor generator MG2 is decelerated and transmitted to the power split mechanism by the speed reducer integrated with the power split mechanism. However, the speed reducer is not essential, and the rotation of the second motor generator MG2 may be transmitted to the power split mechanism without being decelerated.
この実施形態では、図１に示すように、第１モータジェネレータＭＧ１の回転軸が、第２モータジェネレータＭＧ２の回転軸よりも前方（図１では左方）であって下方（図１では下方）に位置している。このため、トランスアクスルケース１２の上面１２ａは、斜め前下方に向けて傾斜している。同様に、インバータケース２２の下面２２ａも、斜め前下方に向けて傾斜している。
In this embodiment, as shown in FIG. 1, the rotating shaft of the first motor generator MG1 is forward (leftward in FIG. 1) and below (lower in FIG. 1) than the rotating shaft of the second motor generator MG2. Is located. For this reason, the
図２では、インバータケース２２を取り外した状態のトランスアクスルケース１２を示している。インバータケース２２は、トランスアクスルケース１２の上面１２ａにボルト等によって取り付けられる。この場合、トランスアクスルケース１２の上面１２ａの複数箇所（図２では６箇所）に設けられたネジ穴１２ｂにボルトが締め付けられることで、インバータケース２２がトランスアクスルケース１２に固定されるようになっている。また、トランスアクスルケース１２の上面１２ａには、複数（図２では２つ）のノックピン１２ｃが突設されており、ノックピン１２ｃにより前後方向の２箇所でトランスアクスルケース１２に対するインバータケース２２の位置決めが行われるようになっている。ノックピン１２ｃは、次に述べる端子台１５の周囲に配置されている。
FIG. 2 shows the
トランスアクスルケース１２の上面１２ａのＭＧ室１３側の部分には、端子台１５が設けられている。端子台１５には、第１モータジェネレータＭＧ１をインバータ２１に接続するための３つの端子１５ａと、第２モータジェネレータＭＧ２をインバータ２１に接続するための３つの端子１５ｂとが設けられている。なお、端子台１５の周囲には、絶縁のための隙間が確保されている。
A
図１〜図３に示すように、トランスアクスルケース１２には、ブリーザ装置３０を構成するブリーザパイプ３１が取り付けられている。ブリーザ装置３０は、トランスアクスルケース１２の内圧の上昇を抑制するために設けられる。ブリーザパイプ３１は、トランスアクスルケース１２の内部と外部（大気）とを連通している。つまり、ブリーザパイプ３１によってトランスアクスルケース１２の内部が大気に開放されている。ブリーザパイプ３１は、トランスアクスルケース１２の前端側（図１、図２では左端側）で、ＭＧ室１３側の部分に設けられている。なお、図３は、車両用駆動装置の前部を示しており、この図３において、符号２４は、インバータ２１を冷却するための冷却水が導入される冷却水導入口である。
As shown in FIGS. 1 to 3, a
この実施形態では、図３、図４に示すように、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａは、トランスアクスルケース１２の上面１２ａから突出されている。そして、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａが、インバータケース２２の下面２２ａによって覆われていることを特徴としている。以下、この特徴部分について詳しく説明する。
In this embodiment, as shown in FIGS. 3 and 4, the
ブリーザパイプ３１は、円筒状に形成されており、トランスアクスルケース１２に一体的に結合されている。例えば、ブリーザパイプ３１の下端部３１ｂがネジ結合によってトランスアクスルケース１２の上面１２ａに固定されている。具体的には、ブリーザパイプ３１の下端部３１ｂの外周面には、雄ネジ部が形成されており、この雄ネジ部が、トランスアクスルケース１２の上面１２ａに形成された円形の貫通孔１２ｄの内周面に形成された雌ネジ部に螺合されている。また、ナット３２によって、ブリーザパイプ３１がトランスアクスルケース１２から抜けないように抜け止めされている。
The
インバータケース２２の下面２２ａには、凹部２２ｂが形成されており、この凹部２２ｂにブリーザパイプ３１の上端部３１ａが挿入されている。凹部２２ｂは、例えばドリル加工によって形成される。凹部２２ｂは、例えば、下面２２ａに対し垂直な方向に延びる円形穴とされ、凹部２２ｂの内径がブリーザパイプ３１の上端部３１ａの外径よりも大きくされている。そして、凹部２２ｂの内周面と、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａの外周面との間には隙間Ｃ１２が生じている。また、凹部２２ｂの底面と、ブリーザパイプ３１の上端面との間には隙間Ｃ１１が生じている。
A
上記構成のブリーザ装置３０では、ブリーザパイプ３１の内部および隙間Ｃ１１，Ｃ１２を介してトランスアクスルケース１２の内部と外部とが連通されるため、トランスアクスルケース１２の内部と外部との圧力差が低減される。そして、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａがインバータケース２２の下面２２ａによって覆われているので、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａをインバータケース２２の下面２２ａに形成された凹部２２ｂに挿入するという簡単な構成によってブリーザパイプ３１からトランスアクスルケース１２の内部への水入りを防止することができる。また、インバータケース２２がブリーザパイプ３１の蓋として兼用されるので、別部品のブリーザキャップが不要になる。これにより、部品点数を削減することができ、低コスト化を図ることができる。
In the
−他の実施形態−
本発明は、上述した実施形態のみに限定されるものではなく、特許請求の範囲内および当該範囲と均等の範囲で包含されるすべての変形や応用が可能である。
-Other embodiments-
The present invention is not limited only to the above-described embodiments, and all modifications and applications within the scope of the claims and within the scope equivalent to the scope are possible.
（ａ）ブリーザパイプ３１の下端部３１ｂをトランスアクスルケース１２の上面１２ａに形成された貫通孔１２ｄに圧入することによって、ブリーザパイプ３１をトランスアクスルケース１２の上面１２ａに結合する構成としてもよい。
(A) The
（ｂ）例えば図５に示すように、インバータケース２２の凹部２２ｂの底面とブリーザパイプ３１の上端面との間の上記隙間Ｃ１１と、外部とを連通する連通孔２２ｃをインバータケース２２に設ける構成としてもよい。連通孔２２ｃは、凹部２２ｂが延びる方向（インバータケース２２の下面２２ａに対し垂直な方向）から、所定の角度（例えば３０度）だけ傾斜して設けられており、連通孔２２ｃの先端部が凹部２２ｂの底部（図５では上部）に連通されている。図５の例（変形例１）では、凹部２２ｂの側方（左方）に連通孔２２ｃが設けられており、連通孔２２ｃが下面２２ａから略鉛直上方に向けて延びている。連通孔２２ｃは、凹部２２ｂよりも小径とされており、例えばドリル加工によって形成される。
(B) As shown in FIG. 5, for example, the
この例では、連通孔２２ｃを介して上記隙間Ｃ１１と外部とが連通されるので、連通孔２２ｃによるトランスアクスルケース１２の内外間の通気性を確保しつつ、ブリーザパイプ３１からトランスアクスルケース１２の内部への水入りを防止することができる。
In this example, the gap C11 communicates with the outside through the
なお、図５に示すように、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａの外周面との間の上記隙間Ｃ１２を上記実施形態の場合（図４参照）よりも狭い幅とすることが可能である。あるいは、上記隙間Ｃ１２を設けずに、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａを凹部２２ｂに圧入する構成とすることも可能である。このようにブリーザパイプ３１の上端部３１ａを凹部２２ｂに圧入する構成では、連通孔２２ｃのみを介して上記隙間Ｃ１１と外部とが連通される。この場合、連通孔２２ｃが略鉛直方向に延びているので、外部から飛散してきた水が連通孔２２ｃを通過しにくくなり、ブリーザパイプ３１からトランスアクスルケース１２の内部への水入りをより確実に防止することが可能になる。
In addition, as shown in FIG. 5, it is possible to make the said clearance gap C12 between the outer peripheral surfaces of the
また、インバータケース２２に連通孔２２ｃを複数設ける構成としてもよい。
Further, a plurality of
（ｃ）図５に示す連通孔２２ｃの代わりに、例えば図６に示すように、インバータケース２２の凹部２２ｂの底面とブリーザパイプ３１の上端面との間の上記隙間Ｃ１１と、外部とを連通する切欠き部２２ｄを凹部２２ｂの内面に設ける構成としてもよい。切欠き部２２ｄは、インバータケース２２の下面２２ａから上方に向けて延びている。切欠き部２２ｄの先端は、ブリーザパイプ３１の上端よりも上方まで達している。つまり、切欠き部２２ｄの長さが、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａの凹部２２ｂへの挿入長さよりも大きくされている。図６の例（変形例２）では、凹部２２ｂの内面の側方（左方）の部分に切欠き部２２ｄが設けられている。切欠き部２２ｄは、凹部２２ｂとともに形成することが可能である。
(C) Instead of the
この例では、切欠き部２２ｄを介して上記隙間Ｃ１１と外部とが連通されるので、切欠き部２２ｄによるトランスアクスルケース１２の内外間の通気性を確保しつつ、ブリーザパイプ３１からトランスアクスルケース１２の内部への水入りを防止することができる。また、上記（ｂ）においてインバータケース２２に連通孔２２ｃを形成する場合よりも、凹部２２ｂの内面に切欠き部２２ｄを容易に形成できる。
In this example, since the gap C11 communicates with the outside through the
なお、図６に示すように、切欠き部２２ｄ以外の部分において、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａの外周面との間の上記隙間Ｃ１２を上記実施形態の場合（図４参照）よりも狭い幅とすることが可能である。あるいは、切欠き部２２ｄ以外の部分において、上記隙間Ｃ１２を設けずに、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａを凹部２２ｂに圧入する構成とすることも可能である。
As shown in FIG. 6, the width of the gap C12 between the outer peripheral surface of the
また、凹部２２ｂの内面に切欠き部２２ｄを複数設ける構成としてもよい。
Alternatively, a plurality of
（ｄ）上記（ｂ）、（ｃ）において、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａを凹部２２ｂに圧入する構成とした場合、ブリーザパイプ３１をトランスアクスルケース１２に対するインバータケース２２の位置決めに用いることも可能である。こうすれば、トランスアクスルケース１２に対するインバータケース２２の位置決め用のノックピン１２ｃ（図２参照）の１つをブリーザパイプ３１で代用することが可能になる。これにより、部品点数を削減することができ、低コスト化を図ることができる。
(D) In the above (b) and (c), when the
（ｅ）例えば図７に示すように、円筒状のブリーザパイプ３１をトランスアクスルケース１２と鋳造により一体形成する構成としてもよい。この場合、トランスアクスルケース１２の成形用金型に、ブリーザパイプ３１に一致する形状の凹部を予め形成しておけばよい。図７の例（変形例３）では、トランスアクスルケース１２にブリーザパイプ３１が一体形成されるので、別部品のパイプ材や、抜け止め用の部品などが不要になる。これにより、部品点数の削減および組み立て工数の削減を図ることができ、低コスト化に貢献できる。
(E) For example, as shown in FIG. 7, a
（ｆ）例えば図８に示すように、インバータケース２２の下面２２ａにブリーザパイプ３１の外周を囲う環状の突起（第１の環状の突起）２２ｅを設ける構成としてもよい。図８の例（変形例４）では、突起２２ｅが凹部２２ｂの内面と同心状に設けられている。このような突起２２ｅを設けることで、突起２２ｅの先端とトランスアクスルケース１２の上面１２ａとの距離が小さくなるので、外部から飛散してきた水が突起２２ｅの先端とトランスアクスルケース１２の上面１２ａとの間を通過しにくくなる。これにより、ブリーザパイプ３１からトランスアクスルケース１２の内部への水入りをより確実に防止することが可能になる。
(F) For example, as shown in FIG. 8, an annular protrusion (first annular protrusion) 22 e surrounding the outer periphery of the
突起２２ｅは、インバータケース２２と鋳造により一体形成することが可能である。この場合、インバータケース２２の成形用金型に、突起２２ｅに一致する形状の凹部を予め形成しておけばよい。なお、トランスアクスルケース１２に同様の突起を設けることも可能である。しかし、トランスアクスルケース１２に比べてインバータケース２２のほうが、形状が簡素でサイズも小さいため、鋳造を容易に行うことができ、突起２２ｅを容易に形成することができる。したがって、突起２２ｅをインバータケース２２に設けることで、低コスト化に貢献できる。
The
（ｇ）図８に示す環状の突起２２ｅに加え、例えば図９に示すように、トランスアクスルケース１２の上面１２ａにも環状の突起（第２の環状の突起）１２ｅを設ける構成としてもよい。図９の例（変形例５）では、突起１２ｅがブリーザパイプ３１と同心状に設けられている。そして、突起１２ｅは、インバータケース２２に設けられた突起２２ｅの外周を囲うように設けられている。突起１２ｅ，２２ｅの先端部同士は、側面視でオーバーラップしている。このような突起１２ｅ，２２ｅによってラビリンス構造が実現されるので、外部から飛散してきた水が、突起１２ｅ，２２ｅの間および突起２２ｅとブリーザパイプ３１との間を通過しにくくなる。これにより、ブリーザパイプ３１からトランスアクスルケース１２の内部への水入りをより確実に防止することが可能になる。
(G) In addition to the
突起１２ｅは、トランスアクスルケース１２と鋳造により一体形成することが可能である。この場合、トランスアクスルケース１２の成形用金型に、突起１２ｅに一致する形状の凹部を予め形成しておけばよい。ここで、図９の例では、インバータケース２２の下面２２ａからの突起２２ｅの高さＨ１２が、トランスアクスルケース１２の上面１２ａからの突起１２ｅの高さＨ１１よりも高くされている。上述したように、トランスアクスルケース１２に比べてインバータケース２２のほうが、形状が簡素でサイズも小さいため、鋳造を容易に行うことができ、突起２２ｅを容易に形成することができる。したがって、より高い突起２２ｅをインバータケース２２に設けることで、低コスト化に貢献できる。
The
（ｈ）上記実施形態では、ブリーザパイプ３１がトランスアクスルケース１２の前端側に設けられた場合について説明した。しかし、ブリーザパイプ３１の上端部３１ａをインバータケース２２の下面２２ａによって覆うことが可能な箇所であれば、ブリーザパイプ３１の配置箇所は特に限定されない。例えば図１０に示すように、ブリーザパイプ３１をトランスアクスルケース１２の上面１２ａに設けられた端子台１５の近傍に配置することが可能である。図１０の例（変形例６）では、ブリーザパイプ３１が、側面視で、端子台１５の端子１５ａ側の位置に配置されている。端子台１５の周囲には、絶縁用の隙間が確保されており、省スペース化の観点から、端子台１５の近傍には上述したオイルキャッチタンクなどが配置されないようになっている。したがって、ブリーザパイプ３１を端子台１５の近傍に配置することで、ブリーザパイプ３１の下端部３１ｂの周囲に潤滑油が満たされることが少なくなり、ブリーザパイプ３１からのオイル吹きを効果的に抑制することが可能になる。また、図１０の例では、ブリーザパイプ３１をトランスアクスルケース１２の中央部に近づけて配置しているので、車両横転時のオイル漏れを効果的に抑制することができる。
(H) In the above embodiment, the case where the
（ｉ）以上では、車両用駆動装置に２つの回転電機（第１、第２モータジェネレータＭＧ１，ＭＧ２）を搭載した例を挙げたが、車両用駆動装置に搭載される回転電機の数は特に限定されない。なお、回転電機として、モータ（電動機）、または、ジェネレータ（発電機）を採用してもよい。 (I) In the above, an example in which two rotating electrical machines (first and second motor generators MG1 and MG2) are mounted on the vehicle driving device has been described, but the number of rotating electrical machines mounted on the vehicle driving device is particularly large. It is not limited. In addition, you may employ | adopt a motor (electric motor) or a generator (generator) as a rotary electric machine.
また、以上では、車両用駆動装置をハイブリッド自動車用の駆動装置とした例を挙げたが、これに限らず、車両用駆動装置を電気自動車用や、燃料電池自動車用の駆動装置としてもよい。 In the above, an example in which the vehicle drive device is a drive device for a hybrid vehicle has been described. However, the present invention is not limited to this, and the vehicle drive device may be a drive device for an electric vehicle or a fuel cell vehicle.
本発明は、回転電機を収容する本体ケースの上側に、回転電機を制御するインバータを収容するインバータケースが載置された車両用駆動装置のブリーザ装置に利用可能である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention is applicable to a breather device for a vehicle drive device in which an inverter case that houses an inverter that controls a rotating electrical machine is placed on the upper side of a main body case that houses the rotating electrical machine.
１２ トランスアクスルケース（本体ケース）
１２ａ 上面
２１ インバータ
２２ インバータケース
２２ａ 下面
２２ｂ 凹部
３０ ブリーザ装置
３１ ブリーザパイプ
３１ａ 上端部
ＭＧ１ 第１モータジェネレータ（回転電機）
ＭＧ２ 第２モータジェネレータ（回転電機）
12 Transaxle case (main body case)
12a
MG2 Second motor generator (rotary electric machine)
Claims (11)
上記ブリーザパイプは、上記本体ケースの上面から突出され、このブリーザパイプの上端部が上記インバータケースの下面によって覆われていることを特徴とするブリーザ装置。 A breather that is provided in a vehicle drive device in which an inverter case that houses an inverter that controls the rotating electrical machine is placed on the upper side of the body case that houses the rotating electrical machine, and that opens the interior of the body case to the atmosphere by a breather pipe. A device,
The breather device is characterized in that the breather pipe projects from the upper surface of the main body case, and an upper end portion of the breather pipe is covered with a lower surface of the inverter case.
上記ブリーザパイプの上端部は、上記インバータケースの下面に形成された凹部に挿入されていることを特徴とするブリーザ装置。 The breather device according to claim 1.
A breather device, wherein an upper end portion of the breather pipe is inserted into a recess formed in a lower surface of the inverter case.
上記インバータケースには、上記凹部の底面とブリーザパイプの上端面との間に設けられる隙間と、外部とを連通する連通孔が形成されていることを特徴とするブリーザ装置。 The breather device according to claim 2,
A breather device, wherein the inverter case is formed with a gap provided between the bottom surface of the recess and the upper end surface of the breather pipe, and a communication hole communicating with the outside.
上記凹部の内面には、上記凹部の底面とブリーザパイプの上端面との間に設けられる隙間と、外部とを連通する切欠き部が形成されていることを特徴とするブリーザ装置。 The breather device according to claim 2,
A breather device in which a gap provided between a bottom surface of the recess and an upper end surface of the breather pipe and a notch communicating with the outside are formed on the inner surface of the recess.
上記ブリーザパイプの上端部は、上記凹部に圧入されていることを特徴とするブリーザ装置。 The breather device according to claim 3 or 4,
A breather device, wherein an upper end portion of the breather pipe is press-fitted into the recess.
上記ブリーザパイプは、上記本体ケースに対するインバータケースの位置決めに用いられることを特徴とするブリーザ装置。 The breather device according to claim 5.
The breather device is characterized in that the breather pipe is used for positioning the inverter case with respect to the main body case.
上記ブリーザパイプは、鋳造により上記本体ケースと一体形成されていることを特徴とするブリーザ装置。 In the breather device according to any one of claims 1 to 6,
The breather device, wherein the breather pipe is integrally formed with the main body case by casting.
上記インバータケースの下面には、上記ブリーザパイプの外周を囲う第１の環状の突起が設けられていることを特徴とするブリーザ装置。 The breather device according to any one of claims 1 to 7,
A breather device, wherein a lower surface of the inverter case is provided with a first annular protrusion surrounding the outer periphery of the breather pipe.
上記本体ケースの上面には、上記第１の環状の突起の外周を囲う第２の環状の突起が設けられていることを特徴とするブリーザ装置。 The breather device according to claim 8.
2. A breather device according to claim 1, wherein a second annular projection surrounding the outer periphery of the first annular projection is provided on the upper surface of the main body case.
上記インバータケースの下面からの上記第１の環状の突起の高さが、上記本体ケースの上面からの上記第２の環状の突起の高さよりも高くされていることを特徴とするブリーザ装置。 The breather device according to claim 9,
The breather device according to claim 1, wherein a height of the first annular protrusion from the lower surface of the inverter case is higher than a height of the second annular protrusion from the upper surface of the main body case.
上記本体ケースの上面には、上記回転電機をインバータに接続するための端子を有する端子台が設けられ、
上記ブリーザパイプは、上記端子台の近傍に配置されていることを特徴とするブリーザ装置。 In the breather device according to any one of claims 1 to 10,
On the upper surface of the main body case, a terminal block having terminals for connecting the rotating electrical machine to an inverter is provided,
The breather device, wherein the breather pipe is disposed in the vicinity of the terminal block.
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|---|---|---|---|---|
| US20150151696A1 (en) * | 2013-11-29 | 2015-06-04 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Case for in-vehicle electronic device and vehicle |
| JP2017105321A (en) * | 2015-12-09 | 2017-06-15 | トヨタ自動車株式会社 | Power transmission device for vehicle |
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| KR20230102147A (en) * | 2021-12-30 | 2023-07-07 | 주식회사 현대케피코 | Breather device for vehicles |
-
2010
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