JP2012036990A - Clutch release bearing device - Google Patents

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Akiyuki Suzuki
章之 鈴木
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a clutch release bearing device, in which a lubricant such as grease is prevented from unnecessarily flowing in a direction of a rolling element, by changing a flow of the lubricant enclosed between an inner ring and an outer ring in the clutch release bearing device by centrifugal force of rotation of the outer ring accompanying the torque transfer from a diaphragm spring of a clutch.SOLUTION: The clutch release bearing device 20 includes: an outer ring 50; an inner ring 30; a plurality of rolling elements 40; a cage 80; and sealing members 60, 70 performing the seal for a lubricant such as grease enclosed between the inner ring 30 and the outer ring 50; wherein the outer ring is rotated by bringing a flange 58 of the outer ring 50 into contact with a diaphragm spring 10 of the clutch. In the cage 80, outer ring guide portions 83, 85 to be guided by an inner circumference face of the outer ring 50 are arranged and constituted. The lubricant enclosed between the inner ring 30 and the outer ring 50 is prevented, by the cage 80, from flowing in a direction to the rolling element 40.

Description

この発明はクラッチレリーズ軸受装置に関する。詳しくは、軸受として、外輪と、内輪と、該内輪と外輪との間に配設される複数の転動体と、該転動体を転動可能に保持する保持器と、前記内輪と外輪との間の軸方向両側開口部に配設され内輪と外輪との間に封入されるグリース等の潤滑材を密封するシール部材と、を備え、該軸受の外輪の一側部には径方向内方に向けて鍔部が一体的に形成されて、該鍔部にクラッチのダイヤフラムスプリングが当接する構成とされて、該軸受が外輪回転として配設されたクラッチレリーズ軸受装置に関する。   The present invention relates to a clutch release bearing device. Specifically, as a bearing, an outer ring, an inner ring, a plurality of rolling elements disposed between the inner ring and the outer ring, a cage that holds the rolling element in a rollable manner, and the inner ring and the outer ring And a seal member that seals a lubricant such as grease that is disposed between the inner ring and the outer ring, and is disposed radially inwardly on one side of the outer ring of the bearing. The present invention relates to a clutch release bearing device in which a flange portion is formed integrally toward the flange portion, and a diaphragm spring of a clutch is brought into contact with the flange portion, and the bearing is disposed as an outer ring rotation.

自動車のエンジンとトランスミッションとの間に配設されるクラッチ装置に組み込まれるクラッチレリーズ軸受装置には、例えば、特許文献１や特許文献２が知られている。図７に示すように、この種のクラッチレリーズ軸受装置６２０においては、軸受として、内輪６３０と、外輪６５０と、この内輪６３０と外輪６５０との間に配設される複数の転動体６４０と、この転動体６４０を転動可能に保持する保持器６８０と、内輪６３０と外輪６５０との間の軸方向両側開口部に配設され内輪６３０と外輪６５０との間に封入されるグリース等の潤滑材を密封するシール部材６６０、６７０とが備えられている。そして、この軸受の外輪６５０の一側部には径方向内方に向けて鍔部６５８が一体的に形成されている。この鍔部６５８にはクラッチのダイヤフラムスプリング６１０が当接する構成とされ、この軸受が外輪回転として配設されている。   For example, Patent Literature 1 and Patent Literature 2 are known as a clutch release bearing device incorporated in a clutch device disposed between an automobile engine and a transmission. As shown in FIG. 7, in this type of clutch release bearing device 620, as a bearing, an inner ring 630, an outer ring 650, and a plurality of rolling elements 640 disposed between the inner ring 630 and the outer ring 650, A cage 680 that holds the rolling element 640 so that it can roll, and lubrication such as grease that is disposed at both axial openings between the inner ring 630 and the outer ring 650 and is sealed between the inner ring 630 and the outer ring 650. Seal members 660 and 670 for sealing the material are provided. A flange 658 is integrally formed on one side portion of the outer ring 650 of the bearing so as to be directed radially inward. The flange portion 658 is configured to abut on a diaphragm spring 610 of the clutch, and this bearing is disposed as outer ring rotation.

特開２００９−１６２３１８号公報JP 2009-162318 A 特開２００９−１６８１７８号公報JP 2009-168178 A

ところで、図７に示す従来のクラッチレリーズ軸受装置６２０においては、クラッチのダイヤフラムスプリング６１０からのトルク伝達によって外輪６５０が回転されるとこの外輪回転の遠心力によって、クラッチレリーズ軸受装置６２０の内輪６３０と外輪６５０との間に封入されるグリース等の潤滑材が図７の矢印で図示されるように、転動体６４０の方向へ流動する。この必要以上に流動した潤滑材は、転動体６４０の転動の抵抗となってトルク増加を招くという問題が生じる。また、このトルク増加に伴ってクラッチレリーズ軸受装置６２０に負担がかかり寿命の低下が問題となっていた。   By the way, in the conventional clutch release bearing device 620 shown in FIG. 7, when the outer ring 650 is rotated by torque transmission from the diaphragm spring 610 of the clutch, the centrifugal force of this outer ring rotation causes the inner ring 630 of the clutch release bearing device 620 to Lubricant such as grease enclosed between the outer ring 650 flows in the direction of the rolling element 640 as shown by the arrow in FIG. The lubricant that flows more than necessary causes a problem that the rolling element 640 becomes a rolling resistance and causes an increase in torque. Further, along with this increase in torque, a load is applied to the clutch release bearing device 620, and there is a problem of a decrease in life.

そこで、本発明者は鋭意検討の結果、クラッチのダイヤフラムスプリングからのトルク伝達に伴う外輪回転によってクラッチレリーズ軸受装置の内輪と外輪との間に封入されるグリース等の潤滑材の流れを変えることができれば、潤滑材が必要以上に転動体方向へ流動することを抑制することができる。そして、この潤滑材の流れを変えるに際し、外輪回転によって転動体と共に回動する保持器の形状に着目した。   Therefore, as a result of intensive studies, the present inventor can change the flow of lubricant such as grease enclosed between the inner ring and the outer ring of the clutch release bearing device by rotating the outer ring accompanying torque transmission from the diaphragm spring of the clutch. If possible, the lubricant can be prevented from flowing in the direction of the rolling elements more than necessary. When changing the flow of the lubricant, attention was paid to the shape of the cage that rotates together with the rolling element by rotating the outer ring.

而して、本発明は、このような点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、クラッチレリーズ軸受装置において、クラッチのダイヤフラムスプリングからのトルク伝達に伴う外輪回転の遠心力によってクラッチレリーズ軸受装置の内輪と外輪との間に封入されるグリース等の潤滑材の流れを変えることによって、潤滑材が必要以上に転動体方向へ流動することを抑制することにある。   Thus, the present invention was devised in view of the above points, and the problem to be solved by the present invention is to rotate the outer ring accompanying the torque transmission from the diaphragm spring of the clutch in the clutch release bearing device. By changing the flow of the lubricant such as grease enclosed between the inner ring and the outer ring of the clutch release bearing device by the centrifugal force of the lubricant, the lubricant is prevented from flowing more than necessary in the direction of the rolling element. .

上記課題を解決するために、本発明のクラッチレリーズ軸受装置は次の手段をとる。
先ず、第１の発明に係るクラッチレリーズ軸受装置は、軸受として、外輪と、内輪と、該内輪と外輪との間に配設される複数の転動体と、該転動体を転動可能に保持する保持器と、前記内輪と外輪との間の軸方向両側開口部に配設され内輪と外輪との間に封入されるグリース等の潤滑材を密封するシール部材と、を備え、該軸受の外輪の一側部には径方向内方に向けて鍔部が一体的に形成されて、該鍔部にクラッチのダイヤフラムスプリングが当接する構成とされて、該軸受が外輪回転として配設されたクラッチレリーズ軸受装置であって、前記軸受の保持器は、前記外輪の内周面でガイドされる外輪ガイド配設構成とされており、前記内輪と外輪との間に封入された潤滑材の転動体方向への流動が該保持器により抑制されることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the clutch release bearing device of the present invention takes the following means.
First, a clutch release bearing device according to a first aspect of the present invention includes, as a bearing, an outer ring, an inner ring, a plurality of rolling elements disposed between the inner ring and the outer ring, and holds the rolling elements in a rollable manner. And a sealing member that seals a lubricant such as grease that is disposed at both axial openings between the inner ring and the outer ring and is sealed between the inner ring and the outer ring. A flange portion is integrally formed on one side portion of the outer ring toward the inner side in the radial direction, and the diaphragm spring of the clutch is in contact with the flange portion, and the bearing is disposed as an outer ring rotation. In the clutch release bearing device, the bearing retainer has an outer ring guide arrangement structure guided by an inner peripheral surface of the outer ring, and a lubricant that is sealed between the inner ring and the outer ring is transferred. The flow in the direction of the moving body is suppressed by the cage. .

この第１の発明によれば、保持器は、外輪の内周面でガイドされる外輪ガイド配設構成とされている。これにより、保持器は、クラッチのダイヤフラムスプリングからのトルク伝達によって外輪が回転され、転動体と共に回動する際に安定して回動することができる。また、保持器は、外輪ガイド配設構成であるため外輪の内周面に近接した構成とされている。そのため、外輪回転の遠心力によって潤滑材が必要以上に転動体方向へ流動するのを抑制することができる。よって、クラッチレリーズ軸受装置のトルク増加の抑制をはかり、かかる軸受の寿命向上につながる。   According to the first aspect of the present invention, the retainer has an outer ring guide arrangement configuration that is guided by the inner peripheral surface of the outer ring. Thereby, the outer ring is rotated by torque transmission from the diaphragm spring of the clutch, and the cage can be stably rotated when rotating with the rolling element. Further, since the cage has an outer ring guide arrangement configuration, the cage is configured to be close to the inner peripheral surface of the outer ring. Therefore, it is possible to suppress the lubricant from flowing in the direction of the rolling element more than necessary due to the centrifugal force of the outer ring rotation. Therefore, the increase in the torque of the clutch release bearing device is suppressed, leading to an improvement in the life of the bearing.

次に、第２の発明に係るクラッチレリーズ軸受装置は、第１の発明のクラッチレリーズ軸受装置であって、前記軸受の保持器は、前記外輪の内周面でガイドされると共に、前記内輪の外周面でガイドされる内外輪ガイド配設構成とされており、前記内輪と外輪との間に封入された潤滑材の転動体方向での流動が該保持器により抑制されることを特徴とする。   Next, a clutch release bearing device according to a second invention is the clutch release bearing device according to the first invention, wherein the bearing retainer is guided by the inner peripheral surface of the outer ring, and the inner ring The inner and outer ring guides are configured to be guided by the outer peripheral surface, and the flow of the lubricant encapsulated between the inner ring and the outer ring in the rolling element direction is suppressed by the cage. .

この第２の発明によれば、保持器は、外輪ガイド配設構成と共に、内輪の外周面でガイドされる内外輪ガイド配設構成とされているため、より一層、保持器の回動が安定する。
またそれと共に、内輪の外周面側における潤滑材が転動体方向へ流動するのを抑制することができる。そのため、潤滑材は、内外輪ガイド配設構成によって、転動体方向へ流動するのを抑制されると共に、内輪と外輪の間において循環する流れとなる。 According to the second aspect of the invention, since the cage is configured to have an outer ring guide arrangement configuration and an inner / outer ring guide arrangement configuration guided by the outer peripheral surface of the inner ring, the rotation of the cage is further stabilized. To do.
At the same time, the lubricant on the outer peripheral surface side of the inner ring can be prevented from flowing in the direction of the rolling elements. Therefore, the lubricant is restrained from flowing in the direction of the rolling elements by the inner and outer ring guide arrangement structure, and becomes a flow that circulates between the inner ring and the outer ring.

次に、第３の発明に係るクラッチレリーズ軸受装置は、第１の発明又は第２の発明のクラッチレリーズ軸受装置であって、前記軸受の保持器の内周面は軸方向に傾斜形状とされており、その傾斜形状の配設方向は保持器の回転による遠心力により生じる潤滑材の流動方向が前記外輪の一側部に形成した鍔部方向とされていることを特徴とする。   Next, a clutch release bearing device according to a third invention is the clutch release bearing device according to the first invention or the second invention, wherein the inner peripheral surface of the cage of the bearing is inclined in the axial direction. The inclined shape is arranged such that the flow direction of the lubricant generated by the centrifugal force generated by the rotation of the cage is the direction of the collar formed on one side of the outer ring.

この第３の発明によれば、保持器の内周面は軸方向に傾斜形状とされている。この傾斜形状の配設方向は保持器の回転による遠心力により生じる潤滑材の流動方向が外輪の一側部に形成した鍔部方向とされている。よって、保持器の内周面に存在する潤滑材は、転動体方向への流動が抑制され、内輪と外輪との間の内部空間のうち鍔部方向に配置構成される内部空間に再び流動するように促進される。   According to the third invention, the inner peripheral surface of the cage is inclined in the axial direction. The direction in which the inclined shape is arranged is such that the flow direction of the lubricant generated by the centrifugal force generated by the rotation of the cage is the flange direction formed on one side of the outer ring. Therefore, the lubricant present on the inner peripheral surface of the cage is restrained from flowing in the direction of the rolling elements and flows again into the internal space arranged in the buttock direction in the internal space between the inner ring and the outer ring. To be promoted.

次に、第４の発明に係るクラッチレリーズ軸受装置は、第１の発明から第３の発明のいずれかのクラッチレリーズ軸受装置であって、前記外輪に形成された鍔部の潤滑材が存在する内面側は、粗面仕上げで構成されていることを特徴とする。   Next, a clutch release bearing device according to a fourth invention is the clutch release bearing device according to any one of the first to third inventions, wherein there is a flange lubricant formed on the outer ring. The inner surface side is characterized by having a rough surface finish.

この第４の発明によれば、外輪に形成された鍔部の潤滑材が存在する内面側は、粗面仕上げで構成されている。これにより、内輪と外輪との間の内部空間のうち鍔部方向に位置する潤滑材の流動速度を緩やかにして攪拌を抑制することで潤滑材の劣化を抑制することができる。   According to the fourth aspect of the present invention, the inner surface side where the flange lubricant formed on the outer ring is present is formed with a rough surface finish. Thereby, deterioration of the lubricant can be suppressed by slowing the flow rate of the lubricant located in the buttock direction in the internal space between the inner ring and the outer ring and suppressing stirring.

本発明は上記各発明の手段をとることにより、クラッチレリーズ軸受装置において、クラッチのダイヤフラムスプリングからのトルク伝達に伴う外輪回転によってクラッチレリーズ軸受装置の内輪と外輪との間に封入されるグリース等の潤滑材の流れを変えることによって、潤滑材が必要以上に転動体方向へ流動することを抑制することができる。   In the clutch release bearing device, the present invention adopts the means of each of the above inventions, such as grease sealed between the inner ring and the outer ring of the clutch release bearing device due to rotation of the outer ring accompanying torque transmission from the diaphragm spring of the clutch. By changing the flow of the lubricant, it is possible to suppress the lubricant from flowing in the direction of the rolling elements more than necessary.

本発明にかかる実施例１に係るクラッチレリーズ軸受装置を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the clutch release bearing apparatus which concerns on Example 1 concerning this invention. 本発明にかかる実施例１に係るクラッチレリーズ軸受装置を拡大して示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which expands and shows the clutch release bearing apparatus which concerns on Example 1 concerning this invention. 本発明にかかる実施例２に係るクラッチレリーズ軸受装置を拡大して示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which expands and shows the clutch release bearing apparatus concerning Example 2 concerning this invention. 本発明にかかる実施例３に係るクラッチレリーズ軸受装置を拡大して示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which expands and shows the clutch release bearing apparatus which concerns on Example 3 concerning this invention. 本発明にかかる実施例４に係るクラッチレリーズ軸受装置を拡大して示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which expands and shows the clutch release bearing apparatus which concerns on Example 4 concerning this invention. 本発明にかかる実施例４の変形例１に係るクラッチレリーズ軸受装置を拡大して示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which expands and shows the clutch release bearing apparatus which concerns on the modification 1 of Example 4 concerning this invention. 従来のクラッチレリーズ軸受装置を示す縦断面図である。It is a longitudinal cross-sectional view which shows the conventional clutch release bearing apparatus.

この発明を実施するための形態について実施例にしたがって説明する。 A mode for carrying out the present invention will be described in accordance with an embodiment.

この発明の実施例１を図１から図２にしたがって説明する。 A first embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

このクラッチレリーズ軸受装置２０は、自動車のエンジンとトランスミッションとの間に配設されるクラッチ装置（図示省略）に組み込まれるものである。油圧式のクラッチ装置の場合、クラッチペダル（図示省略）が踏まれると油圧が伝達されてレリーズシリンダ（図示省略）が作動する。このレリーズシリンダの作動に伴ってレリーズフォーク（図示省略）がクラッチレリーズハブ（図示省略）を動かし、このクラッチレリーズハブに嵌合されたクラッチレリーズ軸受装置２０が摺動してダイヤフラムスプリング１０を押してプレッシャープレート（図示省略）をクラッチディスク（図示省略）から離間させることによってクラッチを切るようになっている。このクラッチ装置に構成されるクラッチレリーズ軸受装置２０について説明する。
図１に図示されるように、このクラッチレリーズ軸受装置２０は、内輪３０と、外輪５０と、複数の玉（転動体）４０と、第１のシール部材６０と、第２のシール部材７０と、保持器８０と、を備えている。 The clutch release bearing device 20 is incorporated in a clutch device (not shown) disposed between an automobile engine and a transmission. In the case of a hydraulic clutch device, when a clutch pedal (not shown) is depressed, hydraulic pressure is transmitted and a release cylinder (not shown) is operated. As the release cylinder is operated, a release fork (not shown) moves a clutch release hub (not shown), and a clutch release bearing device 20 fitted to the clutch release hub slides to push the diaphragm spring 10 to apply pressure. The clutch is disengaged by separating the plate (not shown) from the clutch disk (not shown). The clutch release bearing device 20 configured in this clutch device will be described.
As shown in FIG. 1, the clutch release bearing device 20 includes an inner ring 30, an outer ring 50, a plurality of balls (rolling elements) 40, a first seal member 60, and a second seal member 70. And a cage 80.

内輪３０について説明する。図２に図示されるように、内輪３０は、金属製の板状部材（例えば炭素鋼板等）をプレス加工の打ち抜き加工、塑性加工等によって形成されるものである。この内輪３０は、外周面に玉（転動体）４０が転動する内輪軌道面３６が形成される円筒部が構成されている。この円筒部は、軸方向において内輪軌道面３６よりもダイヤフラムスプリング１０側に配置形成される第１円筒部３２と、内輪軌道面３６に対して第１円筒部３２と反対側に配置形成される第２円筒部３４からなる。この第１円筒部３２と第２円筒部３４は異なる径の筒状体によって構成されており、第２円筒部３４の方が大径に形成されている。そして、第１円筒部３２と第２円筒部３４は、両円筒部３２、３４の間に配置形成される内輪軌道面３６によって連続して一体に形成されている。また、内輪３０の軸方向における一側部には、後述する外輪５０の鍔部５８に対向状をなして径方向内方に直線状に延びる鍔部３８が形成される。また、内輪３０の一側部と反対側の端部は、軸線方向に平行して延びている。   The inner ring 30 will be described. As shown in FIG. 2, the inner ring 30 is formed by punching a metal plate-like member (for example, a carbon steel plate or the like) by stamping or plastic working. The inner ring 30 has a cylindrical portion on which an inner ring raceway surface 36 on which balls (rolling elements) 40 roll is formed. The cylindrical portion is arranged and formed on the diaphragm spring 10 side of the inner ring raceway surface 36 in the axial direction, and on the opposite side of the first cylindrical portion 32 with respect to the inner ring raceway surface 36. The second cylindrical portion 34 is included. The first cylindrical portion 32 and the second cylindrical portion 34 are constituted by cylindrical bodies having different diameters, and the second cylindrical portion 34 is formed with a larger diameter. The first cylindrical portion 32 and the second cylindrical portion 34 are continuously and integrally formed by an inner ring raceway surface 36 disposed and formed between the cylindrical portions 32 and 34. Further, on one side portion in the axial direction of the inner ring 30, a flange portion 38 is formed which is opposed to a flange portion 58 of the outer ring 50 described later and extends linearly inward in the radial direction. Further, the end portion on the opposite side to the one side portion of the inner ring 30 extends in parallel to the axial direction.

次に、外輪５０について説明する。図２に図示されるように、外輪５０は、内輪３０と同様、金属製の板状部材（例えば炭素鋼板等）をプレス加工の打ち抜き加工、塑性加工等によって形成されるものである。この外輪５０は、内周面に玉（転動体）４０が転動する外輪軌道面５６が形成される円筒部が構成されている。この円筒部は、軸方向において外輪軌道面５６よりもダイヤフラムスプリング１０側に配置形成される第１円筒部５２と、外輪軌道面５６に対して第１円筒部５２と反対側に配置形成される第２円筒部５４からなる。この第１円筒部５２と第２円筒部５４は異なる径の筒状体によって構成されており、第２円筒部５４の方が大径に形成されている。そして、第１円筒部５２と第２円筒部５４は、両円筒部５２、５４の間に配置形成される外輪軌道面５６によって連続して一体に形成されている。また、外輪５０の軸方向における一側部、すなわち、この外輪５０の軸方向においてダイヤフラムスプリング１０が配置構成される側部には、径方向内方に湾曲状をなして延びる鍔部５８が形成されている。この鍔部５８の湾曲状外面をダイヤフラムスプリング１０の内径側部分１１に接触するダイヤフラムスプリング接触面５８ａとして構成されている。また、外輪５０の鍔部５８が形成される側とは反対の端部は、軸線方向に平行して延びている。また、鍔部５８のダイヤフラムスプリング接触面５８ａの裏面側の鍔部内面５８ｂは、表面が粗面仕上げ５８ｃとされている。本実施例１では、この粗面仕上げ５８ｃの形成として、ショットブラストによる加工が施されている。なお、粗面仕上げは、ショットブラストに限定されない。例えば、鍔部内面５８ｂに研削加工によって、凹部を連続して形成するものであってもよい。このような構成の内輪３０の内輪軌道面３６と外輪５０の外輪軌道面５６との間に複数の玉（転動体）４０が保持器８０によって保持された状態で転動可能に配設される。   Next, the outer ring 50 will be described. As shown in FIG. 2, the outer ring 50 is formed by punching a metal plate member (for example, a carbon steel plate or the like) by stamping, plastic working or the like, like the inner ring 30. The outer ring 50 has a cylindrical portion on which an outer ring raceway surface 56 on which balls (rolling elements) 40 roll is formed. The cylindrical portion is arranged and formed on the side opposite to the diaphragm spring 10 with respect to the outer ring raceway surface 56 in the axial direction and on the opposite side of the first cylindrical portion 52 with respect to the outer ring raceway surface 56. It consists of a second cylindrical portion 54. The first cylindrical portion 52 and the second cylindrical portion 54 are formed of cylindrical bodies having different diameters, and the second cylindrical portion 54 is formed with a larger diameter. The first cylindrical portion 52 and the second cylindrical portion 54 are continuously and integrally formed by an outer ring raceway surface 56 disposed and formed between both cylindrical portions 52 and 54. In addition, a flange 58 extending inward in the radial direction is formed on one side in the axial direction of the outer ring 50, that is, on the side where the diaphragm spring 10 is arranged in the axial direction of the outer ring 50. Has been. The curved outer surface of the flange portion 58 is configured as a diaphragm spring contact surface 58 a that contacts the inner diameter side portion 11 of the diaphragm spring 10. Further, the end of the outer ring 50 opposite to the side where the flange portion 58 is formed extends in parallel to the axial direction. The flange inner surface 58b on the back side of the diaphragm spring contact surface 58a of the flange 58 has a rough surface 58c. In the first embodiment, the rough surface finish 58c is formed by shot blasting. The rough surface finish is not limited to shot blasting. For example, the concave portion may be continuously formed on the flange inner surface 58b by grinding. Between the inner ring raceway surface 36 of the inner ring 30 and the outer ring raceway surface 56 of the outer ring 50 having such a configuration, a plurality of balls (rolling elements) 40 are arranged to be able to roll while being held by the cage 80. .

図２に図示されるように、内輪３０と外輪５０との間の軸方向両側開口部には、内輪３０と外輪５０との間に封入されるグリース等の潤滑材を密封するシール部材がそれぞれ配設されている。このうち、内輪３０と外輪５０との両鍔部３８、５８の間には、これら両鍔部３８、５８の間の環状空間として開口された開口部を密封する第１のシール部材６０が配設されている。また、内輪３０の他端部と外輪５０の他端部との間には、これらの間の環状空間として開口された開口部を密封する第２のシール部材７０が配設されている。   As shown in FIG. 2, seal members for sealing a lubricant such as grease sealed between the inner ring 30 and the outer ring 50 are respectively provided at both axial openings between the inner ring 30 and the outer ring 50. It is arranged. Among these, a first seal member 60 that seals an opening portion that is opened as an annular space between the flange portions 38 and 58 is disposed between the flange portions 38 and 58 of the inner ring 30 and the outer ring 50. It is installed. In addition, a second seal member 70 is disposed between the other end of the inner ring 30 and the other end of the outer ring 50 to seal the opening that is opened as an annular space between them.

次に、第１のシール部材６０について説明する。図２に図示されるように、第１のシール部材６０は、芯金６１と、シールリップ６５とを一体に備えている。芯金６１は、金属板（鋼鉄板等）のプレス加工の打ち抜き加工、塑性加工等によって、筒状部６２とフランジ部６４とが一体に形成されており、この筒状部６２が内輪３０の第１円筒部３２に圧入固定されている。シールリップ６５は、弾性体（軟質樹脂、ゴム等）により環状に構成されたものであり、芯金６１のフランジ部６４の一側面外径端部に一体状に接合されている。このシールリップ６５は断面視で見て、フランジ部６４との接合部から先端部に向けて順次先細りのテーパ状をなし、そのシールリップ６５の先端部が外輪５０の鍔部５８の端部に摺接可能に当接する。なお、ここで、内輪３０と外輪５０との間の内部空間のうち、第１のシール部材６０と後述する保持器８０の間に配置構成される内部空間を第１内部空間２０ａとする。   Next, the first seal member 60 will be described. As shown in FIG. 2, the first seal member 60 is integrally provided with a core bar 61 and a seal lip 65. In the cored bar 61, a cylindrical part 62 and a flange part 64 are integrally formed by punching, plastic processing, or the like of a metal plate (steel plate or the like). The first cylindrical part 32 is press-fitted and fixed. The seal lip 65 is formed in an annular shape by an elastic body (soft resin, rubber, etc.), and is integrally joined to the outer diameter end of one side surface of the flange portion 64 of the cored bar 61. The seal lip 65 has a tapered shape that gradually tapers from the joint with the flange portion 64 toward the tip when viewed in cross-section, and the tip of the seal lip 65 is at the end of the flange 58 of the outer ring 50. Abuts so as to be slidable. Here, of the internal space between the inner ring 30 and the outer ring 50, an internal space arranged between the first seal member 60 and a retainer 80 described later is referred to as a first internal space 20a.

次に、第２のシール部材７０について説明する。図２に図示されるように、外輪５０の鍔部５８とは反対側の端部と、内輪３０の鍔部３８とは反対側の端部の間には、これら両者間の環状空間を密封すると共に、第１のシール部材６０と協働して軸受内に潤滑材を封入する第２のシール部材７０が配設されている。第２のシール部材７０は、芯金７１と、シールリップ７５とを一体に備えている。芯金７１は、金属板（鋼鉄板等）のプレス加工の打ち抜き加工、塑性加工等によって、筒状部７２とフランジ部７４とが一体に形成されており、この筒状部７２が外輪５０の第２円筒部５４に圧入され、端部が第２円筒部５４の外周面に沿ってかしめられて固定されている。シールリップ７５は、弾性体（軟質樹脂、ゴム等）により環状に構成されたものであり、芯金７１のフランジ部７４に一体状に接合されている。このシールリップ７５は、断面視で見て、フランジ部７４との接合部から内輪３０の第２円筒部３４の外周面に向かって突出して形成されており、この先端部が内輪３０の第２円筒部３４の外周面に摺接可能に当接する。なお、ここで、内輪３０と外輪５０との間の内部空間のうち、第２のシール部材７０と後述する保持器８０の間に配置構成される内部空間を第２内部空間２０ｂとする。   Next, the second seal member 70 will be described. As shown in FIG. 2, the annular space between the outer ring 50 and the end opposite to the flange 58 of the outer ring 50 and the end opposite to the flange 38 of the inner ring 30 is sealed. In addition, in cooperation with the first seal member 60, a second seal member 70 that encloses the lubricant in the bearing is disposed. The second seal member 70 is integrally provided with a metal core 71 and a seal lip 75. The metal core 71 is formed by integrally forming a cylindrical portion 72 and a flange portion 74 by stamping, plastic processing, or the like of a metal plate (steel plate or the like). It is press-fitted into the second cylindrical portion 54, and its end is caulked along the outer peripheral surface of the second cylindrical portion 54 and fixed. The seal lip 75 is formed in an annular shape by an elastic body (soft resin, rubber, etc.), and is integrally joined to the flange portion 74 of the core metal 71. The seal lip 75 is formed so as to protrude from the joint portion with the flange portion 74 toward the outer peripheral surface of the second cylindrical portion 34 of the inner ring 30 when viewed in a cross-sectional view. It abuts on the outer peripheral surface of the cylindrical portion 34 so as to be slidable. Here, of the internal space between the inner ring 30 and the outer ring 50, the internal space arranged between the second seal member 70 and a cage 80 described later is referred to as a second internal space 20b.

次に、保持器８０について説明する。図２に図示されるように、この保持器８０は、内輪３０の内輪軌道面３６と外輪５０の外輪軌道面５６との間に配設される複数の玉（転動体）４０を転動可能に保持するためのものである。この保持器８０は、合成樹脂製のものであり、射出成形によって形成されている。ここで、この保持器８０は、軸受の軸方向において一方向のみから支持する片面支持の態様のものである。この保持器８０は、概略、環状部８２、柱部８４と、から構成されている。   Next, the cage 80 will be described. As shown in FIG. 2, the retainer 80 can roll a plurality of balls (rolling elements) 40 disposed between the inner ring raceway surface 36 of the inner ring 30 and the outer ring raceway surface 56 of the outer ring 50. It is for holding. The cage 80 is made of synthetic resin and is formed by injection molding. Here, the cage 80 is a single-sided support that supports the bearing 80 from only one direction in the axial direction of the bearing. The cage 80 is roughly composed of an annular portion 82 and a column portion 84.

図２に図示されるように、環状部８２は、内輪３０、外輪５０の間に環状に形成されており、クラッチレリーズ軸受装置２０の軸方向において、鍔部３８、５８側に配置形成されている。
柱部８４は、玉（転動体）４０を周方向の両側部から面支持するものであり、環状部８２から軸方向において鍔部３８、５８側の反対方向に向かって突き出し状に配置形成されている。
図示を省略されているが、この柱部８４は、環状部８２の周方向において玉（転動体）４０が均等配置されるように、複数の柱部８４が周方向に均等に配置形成されている。また、柱部８４における玉（転動体）４０と対向する当接面８４ａは、玉（転動体）４０に沿った球面形状に形成されている。
図２に図示されるように、環状部８２の周方向において柱部８４に挟まれた部位は、クラッチレリーズ軸受装置２０の軸方向において鍔部３８、５８側から玉（転動体）４０を面支持する軸方向支持部８６として構成されている。この軸方向支持部８６の玉（転動体）４０と対向する当接面８６ａは、玉（転動体）４０に沿った球面形状に形成されている。
このように構成された柱部８４と軸方向支持部８６は、周方向に交互に配置構成されている。また、この柱部８４と軸方向支持部８６に形成された球面形状の当接面８４ａ、８６ａは球面が連続して一体に形成されて玉（転動体）４０を支持する構成とされている。 As shown in FIG. 2, the annular portion 82 is formed in an annular shape between the inner ring 30 and the outer ring 50, and is disposed and formed on the flange portions 38 and 58 side in the axial direction of the clutch release bearing device 20. Yes.
The column portion 84 supports the ball (rolling element) 40 from both sides in the circumferential direction, and is formed so as to protrude from the annular portion 82 in the axial direction in the opposite direction to the flange portions 38 and 58. ing.
Although not shown in the drawings, the column portion 84 has a plurality of column portions 84 arranged uniformly in the circumferential direction so that the balls (rolling elements) 40 are evenly arranged in the circumferential direction of the annular portion 82. Yes. Further, the contact surface 84 a facing the ball (rolling element) 40 in the column portion 84 is formed in a spherical shape along the ball (rolling element) 40.
As shown in FIG. 2, the portion sandwiched between the column portions 84 in the circumferential direction of the annular portion 82 faces the balls (rolling elements) 40 from the flange portions 38 and 58 side in the axial direction of the clutch release bearing device 20. It is comprised as the axial direction support part 86 to support. A contact surface 86 a of the axial support portion 86 facing the ball (rolling element) 40 is formed in a spherical shape along the ball (rolling element) 40.
The column portions 84 and the axial direction support portions 86 thus configured are alternately arranged in the circumferential direction. The spherical contact surfaces 84a and 86a formed on the column portion 84 and the axial support portion 86 are configured such that the spherical surfaces are continuously formed integrally to support the ball (rolling element) 40. .

図２に図示されるように、さらに、この環状部８２及び柱部８４の外周面側には、外輪５０の第１円筒部５２及び第２円筒部５４の内周面でガイドされる外輪ガイド部位が配設構成されている。ここで、外輪５０の第１円筒部５２に対向する位置の環状部８２の外周面は、この第１円筒部５２に近接する位置まで延設された外輪ガイド部位８３が形成されている。この外輪ガイド部位８３は、環状部８２の全周に亘って一体に形成されている。また、外輪５０の第２円筒部５４に対向する位置の柱部８４の外周面は、この第２円筒部５４に近接する位置まで延設された外輪ガイド部位８５が形成されている。この外輪ガイド部位８５は、保持器８０に備えられた各柱部８４に形成されている。   As shown in FIG. 2, an outer ring guide guided on the inner peripheral surfaces of the first cylindrical portion 52 and the second cylindrical portion 54 of the outer ring 50 on the outer peripheral surface side of the annular portion 82 and the column portion 84. Sites are arranged and configured. Here, an outer ring guide portion 83 extending to a position close to the first cylindrical portion 52 is formed on the outer peripheral surface of the annular portion 82 at a position facing the first cylindrical portion 52 of the outer ring 50. The outer ring guide portion 83 is integrally formed over the entire circumference of the annular portion 82. In addition, an outer ring guide portion 85 extending to a position close to the second cylindrical portion 54 is formed on the outer peripheral surface of the column portion 84 at a position facing the second cylindrical portion 54 of the outer ring 50. The outer ring guide portion 85 is formed in each column portion 84 provided in the cage 80.

また、保持器８０の内周面は、周方向において少なくとも一部が、保持器８０の軸線方向に傾斜する傾斜面８４ｂとして形成されている。ここで、保持器８０の内周面とは、環状部８２と柱部８４の部位における内周面をいうが少なくとも、柱部８４の内周面をさす。本実施例１において、柱部８４の内周面に傾斜面８４ｂが形成されており、傾斜面８４ｂの傾斜する配設方向は、保持器８０の回転による遠心力により生じる潤滑材の流動方向が外輪５０の一側部に形成した鍔部５８の方向（第１内部空間２０ａ）とされている。   Further, at least a part of the inner peripheral surface of the cage 80 is formed as an inclined surface 84 b that is inclined in the axial direction of the cage 80 in the circumferential direction. Here, the inner peripheral surface of the cage 80 refers to the inner peripheral surface at the site of the annular portion 82 and the column portion 84, but at least the inner peripheral surface of the column portion 84. In the first embodiment, the inclined surface 84 b is formed on the inner peripheral surface of the column portion 84, and the direction in which the inclined surface 84 b is inclined is the flow direction of the lubricant generated by the centrifugal force due to the rotation of the cage 80. It is set as the direction (1st internal space 20a) of the collar part 58 formed in the one side part of the outer ring | wheel 50. As shown in FIG.

上記構成からなる本実施例１におけるクラッチレリーズ軸受装置２０の作動は次の通りである。油圧式のクラッチ装置の場合、クラッチペダル（図示省略）が踏まれると油圧が伝達されてレリーズシリンダ（図示省略）が作動する。このレリーズシリンダの作動に伴ってレリーズフォーク（図示省略）がクラッチレリーズハブ（図示省略）を動かし、このクラッチレリーズハブに嵌合されたクラッチレリーズ軸受装置２０が摺動してダイヤフラムスプリング１０を押してプレッシャープレート（図示省略）をクラッチディスク（図示省略）から離間させることによってクラッチを切るようになっている。
図２に図示されるように、このプレッシャープレートと連動するダイヤフラムスプリング１０の内径側部分１１に、クラッチレリーズ軸受装置２０の外輪５０に構成されるダイヤフラムスプリング接触面５８ａが接触すると、このダイヤフラムスプリング１０からのトルク伝達によって外輪５０が回転する。そうすると、クラッチレリーズ軸受装置２０の内輪３０と外輪５０との間に封入されるグリース等の潤滑材は、図２の矢印に図示されるように、外輪５０の回転の遠心力によって、外輪５０の第１円筒部５２から第２円筒部５４に向かって両円筒部の内周面に沿って流動する。ここで、保持器８０の環状部８２に形成された外輪ガイド部位８３が外輪５０の第１円筒部５２に近接する位置まで延設されて形成されている。そのため、潤滑材は第１円筒部５２から第２円筒部５４に向かう流動が抑制される。そのため、潤滑材は、第１円筒部５２と第２円筒部５４の間に配設された外輪軌道面５６への流動が抑制される。また、柱部８４の内周面側の傾斜面８４ｂにおける潤滑材は、外輪５０の回転の遠心力の作用により鍔部５８の鍔部内面５８ｂ側に誘導されて流動する。そのため、柱部８４の内周面側の潤滑材は、内輪軌道面３６へ流動することが抑制される。また、鍔部５８の鍔部内面５８ｂには、粗面仕上げ５８ｃで構成されているため、第１内部空間２０ａの潤滑材の流動が緩やかになり、潤滑材の攪拌が抑制される。 The operation of the clutch release bearing device 20 according to the first embodiment having the above-described configuration is as follows. In the case of a hydraulic clutch device, when a clutch pedal (not shown) is depressed, hydraulic pressure is transmitted and a release cylinder (not shown) is operated. As the release cylinder is operated, a release fork (not shown) moves a clutch release hub (not shown), and a clutch release bearing device 20 fitted to the clutch release hub slides to push the diaphragm spring 10 to apply pressure. The clutch is disengaged by separating the plate (not shown) from the clutch disk (not shown).
As shown in FIG. 2, when the diaphragm spring contact surface 58 a formed on the outer ring 50 of the clutch release bearing device 20 comes into contact with the inner diameter side portion 11 of the diaphragm spring 10 interlocked with the pressure plate, the diaphragm spring 10. The outer ring 50 is rotated by torque transmission from. Then, the lubricant such as grease sealed between the inner ring 30 and the outer ring 50 of the clutch release bearing device 20 is caused by the centrifugal force of the rotation of the outer ring 50 as shown by the arrow in FIG. It flows along the inner peripheral surfaces of both cylindrical parts from the first cylindrical part 52 toward the second cylindrical part 54. Here, the outer ring guide portion 83 formed in the annular portion 82 of the cage 80 is formed to extend to a position close to the first cylindrical portion 52 of the outer ring 50. Therefore, the flow of the lubricant from the first cylindrical portion 52 toward the second cylindrical portion 54 is suppressed. Therefore, the lubricant is prevented from flowing to the outer ring raceway surface 56 disposed between the first cylindrical portion 52 and the second cylindrical portion 54. Further, the lubricant on the inclined surface 84b on the inner peripheral surface side of the column portion 84 is induced to flow toward the flange inner surface 58b side of the flange portion 58 by the action of the centrifugal force of rotation of the outer ring 50. Therefore, the lubricant on the inner peripheral surface side of the column portion 84 is suppressed from flowing to the inner ring raceway surface 36. In addition, since the flange inner surface 58b of the flange 58 is configured with a rough surface finish 58c, the flow of the lubricant in the first internal space 20a becomes gentle, and stirring of the lubricant is suppressed.

このように、本実施例１のクラッチレリーズ軸受装置２０によれば、保持器８０は、外輪５０の第１円筒部５２と、第２円筒部５４でガイドされる外輪ガイド部位８３、８５が配設構成とされている。これにより、クラッチのダイヤフラムスプリング１０からのトルク伝達によって外輪５０が回転されて、保持器８０が玉（転動体）４０と共に回動する際に安定して回動することができる。また、保持器８０は、外輪ガイド部位８３が配設構成されているため外輪５０の第１円筒部５２に近接した構成とされている。そのため、外輪５０の回転の遠心力によって潤滑材が玉（転動体）４０の方向へ流動する量を必要過多とされるのを抑制することができる。これは、クラッチレリーズ軸受装置２０のトルク増加の抑制をはかり、かかる軸受の寿命向上につながる。   As described above, according to the clutch release bearing device 20 of the first embodiment, the retainer 80 includes the first cylindrical portion 52 of the outer ring 50 and the outer ring guide portions 83 and 85 guided by the second cylindrical portion 54. It is configured. Thereby, the outer ring 50 is rotated by torque transmission from the diaphragm spring 10 of the clutch, and the cage 80 can be stably rotated when it rotates together with the ball (rolling element) 40. Further, the retainer 80 is configured to be close to the first cylindrical portion 52 of the outer ring 50 because the outer ring guide portion 83 is disposed. Therefore, it is possible to suppress the amount of the lubricant flowing in the direction of the ball (rolling element) 40 from being excessively large due to the centrifugal force of the rotation of the outer ring 50. This suppresses an increase in torque of the clutch release bearing device 20 and leads to an improvement in the life of the bearing.

また、保持器８０の柱部８４の内周面に傾斜面８４ｂが形成されている。この傾斜面８４ｂの配設方向は保持器８０の回転による遠心力により生じる潤滑材の流動方向が外輪５０の一側部に形成した鍔部５８の方向とされている。よって、保持器８０の内周面に存在する潤滑材は、玉（転動体）４０の方向への流動が抑制され、第１内部空間２０ａに再び流動するように促進される。
また、外輪５０に形成された鍔部５８の鍔部内面５８ｂは、粗面仕上げ５８ｃで構成されている。これにより、内輪３０と外輪５０との間の第１内部空間２０ａの潤滑材の流動を緩やかにする。そのため、潤滑材の攪拌が抑制されて、潤滑材の劣化を抑制することができる。 An inclined surface 84 b is formed on the inner peripheral surface of the column portion 84 of the cage 80. The direction in which the inclined surface 84 b is disposed is such that the flow direction of the lubricant generated by the centrifugal force generated by the rotation of the cage 80 is the direction of the flange 58 formed on one side of the outer ring 50. Therefore, the lubricant present on the inner peripheral surface of the cage 80 is suppressed from flowing in the direction of the balls (rolling elements) 40 and is promoted to flow again into the first internal space 20a.
Further, the flange inner surface 58b of the flange 58 formed on the outer ring 50 is constituted by a rough surface finish 58c. Thereby, the flow of the lubricant in the first inner space 20a between the inner ring 30 and the outer ring 50 is moderated. Therefore, stirring of the lubricant is suppressed, and deterioration of the lubricant can be suppressed.

次に、この発明の実施例２に係るクラッチレリーズ軸受装置を図３にしたがって説明する。
図３に示すように、この実施例２のクラッチレリーズ軸受装置２２０における構成は、上記実施例１と同様、内輪３０と、外輪５０と、複数の玉（転動体）４０と、第１のシール部材６０と、第２のシール部材７０と、保持器２８０とを備えている。この実施例２においては、保持器２８０の形状が異なっているためかかる構成について説明する。実施例２のその他の構成は実施例１と同様に構成されるため、その説明は省略することがある。以降の実施例においても同様である。 Next, a clutch release bearing device according to Embodiment 2 of the present invention will be described with reference to FIG.
As shown in FIG. 3, the configuration of the clutch release bearing device 220 according to the second embodiment is the same as that of the first embodiment. The inner ring 30, the outer ring 50, a plurality of balls (rolling elements) 40, and the first seal. A member 60, a second seal member 70, and a cage 280 are provided. In the second embodiment, since the shape of the cage 280 is different, this configuration will be described. Since other configurations of the second embodiment are configured in the same manner as the first embodiment, the description thereof may be omitted. The same applies to the following embodiments.

図３に示すように、この実施例２における、保持器２８０は、外輪ガイド部位２８３、２８５によって外輪５０の第１円筒部５２、第２円筒部５４の内周面でガイドされると共に、内輪３０の第１円筒部３２の外周面に近接する位置まで延設されてガイドされる内輪ガイド部位２８７が形成されている。
また、柱部２８４の内周面にのみ傾斜面２８４ｂが形成されている。この傾斜面２８４ｂの傾斜する配設方向は、実施例１の保持器８０と同様に保持器２８０の回転による遠心力により生じる潤滑材の流動方向が外輪５０の一側部に形成した鍔部５８の方向（第１内部空間２０ａ）とされている。また、保持器２８０は、当接面２８４ａ、環状部２８２、軸方向支持部２８６、当接面２８６ａが構成されており、実施例１の保持器８０の当接面８４ａ、環状部８２、軸方向支持部８６、当接面８６ａと実質的に同様の構成である。 As shown in FIG. 3, the cage 280 according to the second embodiment is guided on the inner peripheral surfaces of the first cylindrical portion 52 and the second cylindrical portion 54 of the outer ring 50 by the outer ring guide portions 283 and 285, and the inner ring An inner ring guide portion 287 that is extended and guided to a position close to the outer peripheral surface of the 30 first cylindrical portion 32 is formed.
Further, the inclined surface 284 b is formed only on the inner peripheral surface of the column portion 284. The inclined surface 284b is inclined in the direction in which the flange 58 formed on one side of the outer ring 50 has the flow direction of the lubricant generated by the centrifugal force generated by the rotation of the cage 280, as in the cage 80 of the first embodiment. Direction (first internal space 20a). The cage 280 includes a contact surface 284a, an annular portion 282, an axial support portion 286, and a contact surface 286a. The contact surface 84a, the annular portion 82, and the shaft of the retainer 80 according to the first embodiment are configured. The configuration is substantially the same as that of the direction support portion 86 and the contact surface 86a.

実施例２にかかるクラッチレリーズ軸受装置２２０の作用効果は、実施例１のクラッチレリーズ軸受装置２０と同一の作用効果を得られると共に、さらに、保持器２８０は、外輪ガイド部位２８３、２８５の構成と共に、内輪３０の第１円筒部３２の外周面でガイドされる内輪ガイド部位２８７の構成とされているため、より一層、保持器２８０の回動が安定する。またそれと共に、潤滑材が内輪３０の第１円筒部３２の外周面側における玉（転動体）４０の方向へ流動するのを抑制することができる。そのため、潤滑材は、内外輪ガイド配設構成によって、玉（転動体）４０の方向へ流動するのを抑制されると共に、内輪３０と外輪５０の間において循環する流れとなる。
なお、本実施例２にかかるクラッチレリーズ軸受装置２２０では、柱部２８４に傾斜面２８４ｂが形成される構成について示したが、この傾斜面２８４ｂが無い構成であっても良い。 The operational effect of the clutch release bearing device 220 according to the second embodiment is the same as that of the clutch release bearing device 20 according to the first embodiment, and the cage 280 has the configuration of the outer ring guide portions 283 and 285. Since the inner ring guide portion 287 is guided by the outer peripheral surface of the first cylindrical portion 32 of the inner ring 30, the rotation of the cage 280 is further stabilized. At the same time, the lubricant can be prevented from flowing in the direction of the balls (rolling elements) 40 on the outer peripheral surface side of the first cylindrical portion 32 of the inner ring 30. Therefore, the lubricant is restrained from flowing in the direction of the ball (rolling element) 40 by the inner / outer ring guide arrangement configuration, and becomes a flow that circulates between the inner ring 30 and the outer ring 50.
In the clutch release bearing device 220 according to the second embodiment, the configuration in which the inclined surface 284b is formed in the column portion 284 is shown, but the configuration without the inclined surface 284b may be used.

次に、この発明の実施例３に係るクラッチレリーズ軸受装置を図４にしたがって説明する。図４に示すように、この実施例３のクラッチレリーズ軸受装置３２０における構成は、上記実施例１と同様、内輪３０と、外輪５０と、複数の玉（転動体）４０と、第１のシール部材６０と、第２のシール部材７０と、保持器３８０とを備えている。この実施例３においては、保持器３８０の形状が異なっているためかかる構成について説明する。   Next, a clutch release bearing device according to Embodiment 3 of the present invention will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 4, the configuration of the clutch release bearing device 320 of the third embodiment is the same as that of the first embodiment, in that the inner ring 30, the outer ring 50, a plurality of balls (rolling elements) 40, and the first seal. A member 60, a second seal member 70, and a cage 380 are provided. In the third embodiment, since the shape of the cage 380 is different, this configuration will be described.

図４に示すように、この実施例３における、保持器３８０は、軸受の軸方向において両方向から支持する両面支持の態様のものである。この保持器３８０は、概略、第１環状部３８１、柱部３８４と、第２環状部３８２とから構成されている。   As shown in FIG. 4, the cage 380 in the third embodiment is a double-sided support mode that supports from both directions in the axial direction of the bearing. The cage 380 is generally composed of a first annular portion 381, a column portion 384, and a second annular portion 382.

第１環状部３８１、第２環状部３８２は、内輪３０、外輪５０の間に環状に形成されている。第１環状部３８１は、内輪３０の第１円筒部３２と、外輪５０の第１円筒部５２の間に環状に配置形成されている。第２環状部３８２は、内輪３０の第２円筒部３４と、外輪５０の第２円筒部５４の間に環状に配置形成されている。
この第１環状部３８１と第２環状部３８２の間において軸方向に柱部３８４が連結されている。柱部３８４の周方向における配置構成、柱部３８４における当接面３８４ａの球面形状については、実施例１と同様である。
次に、第１環状部３８１及び第２環状部３８２の周方向において柱部３８４に挟まれた部位は、玉（転動体）４０を軸方向から面支持する軸方向支持部３８６、３８８として構成されており、玉（転動体）４０と対向する当接面３８６ａ、３８８ａは、玉（転動体）４０に沿った球面形状に形成されている。このように構成された柱部３８４と軸方向支持部３８６、３８８は、周方向に交互に配置構成されている。また、この柱部３８４と軸方向支持部３８６、３８８に形成された球面形状の当接面３８４ａ、３８６ａ、３８８ａは球面が連続して一体に形成されて玉（転動体）４０を支持する構成とされている。 The first annular portion 381 and the second annular portion 382 are annularly formed between the inner ring 30 and the outer ring 50. The first annular portion 381 is annularly formed between the first cylindrical portion 32 of the inner ring 30 and the first cylindrical portion 52 of the outer ring 50. The second annular portion 382 is annularly formed between the second cylindrical portion 34 of the inner ring 30 and the second cylindrical portion 54 of the outer ring 50.
A column portion 384 is connected between the first annular portion 381 and the second annular portion 382 in the axial direction. The arrangement configuration in the circumferential direction of the column portion 384 and the spherical shape of the contact surface 384a in the column portion 384 are the same as in the first embodiment.
Next, the portion sandwiched between the column portions 384 in the circumferential direction of the first annular portion 381 and the second annular portion 382 is configured as axial support portions 386 and 388 that support the balls (rolling elements) 40 from the axial direction. The contact surfaces 386 a and 388 a facing the ball (rolling element) 40 are formed in a spherical shape along the ball (rolling element) 40. The column portions 384 and the axial direction support portions 386 and 388 configured in this way are alternately arranged in the circumferential direction. The spherical contact surfaces 384a, 386a, and 388a formed on the pillar portion 384 and the axial support portions 386 and 388 are configured such that the spherical surfaces are continuously formed integrally to support the ball (rolling element) 40. It is said that.

さらに、この第１環状部３８１の外周面側には、外輪５０の第１円筒部５２の内周面でガイドされる外輪ガイド部位３８３が配設構成されている。この外輪ガイド部位３８３は、外輪５０の第１円筒部５２に近接する位置まで延設されて形成されている。この外輪ガイド部位３８３は、環状部３８１の全周に亘って一体に形成されている。
また、外輪５０の第２円筒部５４に対向する位置の第２環状部３８２の外周面は、この第２円筒部５４に近接する位置まで延設された外輪ガイド部位３８５が形成されている。この外輪ガイド部位３８５は、環状部３８２の全周に亘って一体に形成されている。 Further, an outer ring guide portion 383 that is guided by the inner peripheral surface of the first cylindrical portion 52 of the outer ring 50 is disposed and configured on the outer peripheral surface side of the first annular portion 381. The outer ring guide portion 383 is formed to extend to a position close to the first cylindrical portion 52 of the outer ring 50. The outer ring guide portion 383 is integrally formed over the entire circumference of the annular portion 381.
An outer ring guide portion 385 extending to a position close to the second cylindrical portion 54 is formed on the outer peripheral surface of the second annular portion 382 at a position facing the second cylindrical portion 54 of the outer ring 50. The outer ring guide portion 385 is integrally formed over the entire circumference of the annular portion 382.

保持器３８０の第１環状部３８１は、外輪ガイド部位３８３によって外輪５０の第１円筒部５２の内周面でガイドされると共に、内輪３０の第１円筒部３２の外周面に近接する位置まで延設されてガイドされる内輪ガイド部位３８７が形成されている。また、保持器３８０の第２環状部３８２は、外輪ガイド部位３８５によって外輪５０の第２円筒部５４の内周面でガイドされると共に、内輪３０の第２円筒部３４の外周面に近接する位置まで延設されてガイドされる内輪ガイド部位３８９が形成されている。   The first annular portion 381 of the cage 380 is guided by the outer ring guide portion 383 on the inner peripheral surface of the first cylindrical portion 52 of the outer ring 50 and to a position close to the outer peripheral surface of the first cylindrical portion 32 of the inner ring 30. An inner ring guide portion 387 that is extended and guided is formed. The second annular portion 382 of the cage 380 is guided by the outer ring guide portion 385 on the inner peripheral surface of the second cylindrical portion 54 of the outer ring 50 and is close to the outer peripheral surface of the second cylindrical portion 34 of the inner ring 30. An inner ring guide portion 389 that is extended to a position and guided is formed.

実施例３にかかるクラッチレリーズ軸受装置３２０は、実施例１及び実施例２と共通する構成については、実施例１及び実施例２と共通する作用効果を得られる。さらに、保持器３８０は、外輪ガイド部位３８３、３８５の構成と共に、内輪３０の第１円筒部３２、第２円筒部３４の外周面でガイドされる内輪ガイド部位３８７、３８９の構成とされているため、より一層、保持器３８０の回動が安定する。また、内輪ガイド部位３８７の構成によって、潤滑材が内輪３０の第１円筒部３２の外周面側における玉（転動体）４０の方向へ流動するのを抑制することができる。また、内輪ガイド部位３８９の構成によって、内輪３０における玉（転動体）４０の方向へ流動するのを抑制することができる。そのため、潤滑材は、内外輪ガイド配設構成によって、玉（転動体）４０の方向へ流動するのを抑制されると共に、第１内部空間２０ａ、第２内部空間２０ｂにおいてそれぞれ循環する流れとなる。   The clutch release bearing device 320 according to the third embodiment can obtain the same functions and effects as those of the first and second embodiments with respect to the configuration common to the first and second embodiments. Furthermore, the retainer 380 has a configuration of inner ring guide portions 387 and 389 that are guided by the outer peripheral surfaces of the first cylindrical portion 32 and the second cylindrical portion 34 of the inner ring 30 together with the configurations of the outer ring guide portions 383 and 385. Therefore, the rotation of the cage 380 is further stabilized. Further, the configuration of the inner ring guide portion 387 can prevent the lubricant from flowing in the direction of the ball (rolling element) 40 on the outer peripheral surface side of the first cylindrical portion 32 of the inner ring 30. Further, the configuration of the inner ring guide portion 389 can suppress the flow in the direction of the ball (rolling element) 40 in the inner ring 30. Therefore, the lubricant is prevented from flowing in the direction of the ball (rolling element) 40 by the inner / outer ring guide arrangement configuration, and the lubricant flows in the first inner space 20a and the second inner space 20b. .

次に、この発明の実施例４に係るクラッチレリーズ軸受装置を図５にしたがって説明する。図５に示すように、この実施例４のクラッチレリーズ軸受装置４２０における構成は、上記実施例１と同様、内輪３０と、外輪５０と、複数の玉（転動体）４０と、第１のシール部材６０と、第２のシール部材７０と、保持器４８０とを備えている。この実施例４においては、保持器４８０の形状が異なっているためかかる構成について説明する。   Next, a clutch release bearing device according to Embodiment 4 of the present invention will be described with reference to FIG. As shown in FIG. 5, the configuration of the clutch release bearing device 420 of the fourth embodiment is the same as that of the first embodiment, in that the inner ring 30, the outer ring 50, the plurality of balls (rolling elements) 40, and the first seal. A member 60, a second seal member 70, and a cage 480 are provided. In the fourth embodiment, since the shape of the cage 480 is different, this configuration will be described.

図５に示すように、この実施例４における、保持器４８０は、軸受の軸方向において両方向から支持する両面支持の態様のものであり、第１環状部４８１、柱部４８４と、第２環状部４８２とから構成されており、実施例３の第１環状部３８１、柱部３８４、第２環状部３８２と実質的に同様の構成である。また、第１環状部４８１の外輪ガイド部位４８３、内輪ガイド部位４８７の構成及び第２環状部４８２の外輪ガイド部位４８５、内輪ガイド部位４８９の構成は、実施例３の第１環状部３８１の外輪ガイド部位３８３、内輪ガイド部位３８７の構成及び第２環状部３８２の外輪ガイド部位３８５、内輪ガイド部位３８９の構成と実質的に同様の構成である。
ここで、実施例４は、柱部４８４の内周面にのみ傾斜面４８４ｂが形成されている。この傾斜面４８４ｂの傾斜する配設方向は、実施例１及び実施例２と同様、保持器４８０の回転による遠心力により生じる潤滑材の流動方向が外輪５０の一側部に形成した鍔部５８の方向（第１内部空間２０ａ）とされている。 As shown in FIG. 5, the cage 480 in the fourth embodiment is a double-sided support mode that supports from both directions in the axial direction of the bearing, and includes a first annular portion 481, a column portion 484, and a second annular shape. The second annular portion 382 is substantially the same as the first annular portion 381, the column portion 384, and the second annular portion 382 of the third embodiment. The configuration of the outer ring guide portion 483 and the inner ring guide portion 487 of the first annular portion 481 and the configuration of the outer ring guide portion 485 and the inner ring guide portion 489 of the second annular portion 482 are the same as the outer ring of the first annular portion 381 of the third embodiment. The structure of the guide part 383 and the inner ring guide part 387 and the structure of the outer ring guide part 385 and the inner ring guide part 389 of the second annular portion 382 are substantially the same.
Here, in Example 4, the inclined surface 484 b is formed only on the inner peripheral surface of the column portion 484. The inclined direction of the inclined surface 484b is the same as in the first and second embodiments, and the flange portion 58 formed on one side of the outer ring 50 is the flow direction of the lubricant generated by the centrifugal force caused by the rotation of the cage 480. Direction (first internal space 20a).

実施例４にかかるクラッチレリーズ軸受装置４２０は、実施例１から実施例３と共通する構成について、実施例１から実施例３と共通する作用効果を得られる。
なお、本実施例４にかかるクラッチレリーズ軸受装置４２０では、内輪ガイド部位４８７が形成される構成について示した。しかしながら、図６に図示されるように、実施例４の変形例１として、第１環状部４８１は、内輪ガイド部位４８７が形成されない構成のクラッチレリーズ軸受装置４２０ａとすることも考えられる。 The clutch release bearing device 420 according to the fourth embodiment can obtain the same functions and effects as those of the first to third embodiments with respect to the configurations common to the first to third embodiments.
In the clutch release bearing device 420 according to the fourth embodiment, the configuration in which the inner ring guide portion 487 is formed is shown. However, as illustrated in FIG. 6, as a first modification of the fourth embodiment, the first annular portion 481 may be a clutch release bearing device 420 a in which the inner ring guide portion 487 is not formed.

なお、この発明は前記実施例１から実施例４に限定するものではなく、その他各種の形態で実施することができるものである。   In addition, this invention is not limited to the said Example 1-Example 4, It can implement with other various forms.

１０ ダイヤフラムスプリング
１１ 内径側部分
２０ クラッチレリーズ軸受装置
２０ａ 第１内部空間
２０ｂ 第２内部空間
３０ 内輪
３２ 第１円筒部
３４ 第２円筒部
３６ 内輪軌道面
３８ 鍔部
４０ 玉（転動体）
５０ 外輪
５２ 第１円筒部
５４ 第２円筒部
５６ 外輪軌道面
５８ａ ダイヤフラムスプリング接触面
５８ 鍔部
５８ｂ 鍔部内面
５８ｃ 粗面仕上げ
６０ 第１のシール部材
６１ 芯金
６２ 筒状部
６４ フランジ部
６５ シールリップ
７０ 第２のシール部材
７１ 芯金
７２ 筒状部
７４ フランジ部
７５ シールリップ
８０ 保持器
８２ 環状部
８３ 外輪ガイド部位
８４ 柱部
８４ａ 当接面
８４ｂ 傾斜面
８５ 外輪ガイド部位
８６ 軸方向支持部
８６ａ 当接面
２２０ クラッチレリーズ軸受装置
２８０ 保持器
２８３ 外輪ガイド部位
２８４ 柱部
２８４ｂ 傾斜面
２８７ 内輪ガイド部位
３２０ クラッチレリーズ軸受装置
３８０ 保持器
３８１ 第１環状部
３８２ 第２環状部
３８３ 外輪ガイド部位
３８４ 柱部
３８４ａ 当接面
３８５ 外輪ガイド部位
３８６ａ 当接面
３８６ 軸方向支持部
３８７ 内輪ガイド部位
３８９ 内輪ガイド部位
４２０ クラッチレリーズ軸受装置
４８０ 保持器
４８１ 第１環状部
４８２ 第２環状部
４８３ 外輪ガイド部位
４８４ 柱部
４８４ｂ 傾斜面
４８５ 外輪ガイド部位
４８７ 内輪ガイド部位
４８９ 内輪ガイド部位
DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Diaphragm spring 11 Inner diameter side part 20 Clutch release bearing apparatus 20a 1st internal space 20b 2nd internal space 30 Inner ring 32 1st cylindrical part 34 2nd cylindrical part 36 Inner ring raceway surface 38 Ridge part 40 Ball (rolling element)
50 outer ring 52 first cylindrical portion 54 second cylindrical portion 56 outer ring raceway surface 58a diaphragm spring contact surface 58 flange portion 58b flange inner surface 58c rough surface finish 60 first seal member 61 core metal 62 cylindrical portion 64 flange portion 65 seal Lip 70 Second seal member 71 Core 72 Cylindrical part 74 Flange part 75 Seal lip 80 Cage 82 Annular part 83 Outer ring guide part 84 Column part 84a Abutting surface 84b Inclined surface 85 Outer ring guide part 86 Axial support part 86a Contact surface 220 Clutch release bearing device 280 Cage 283 Outer ring guide part 284 Pillar part 284b Inclined surface 287 Inner ring guide part 320 Clutch release bearing device 380 Cage 381 First annular part 382 Second annular part 383 Outer ring guide part 384 Column part 384a Contact surface 385 Outer ring guide portion 386a Contact surface 386 Axial support 387 Inner ring guide part 389 Inner ring guide part 420 Clutch release bearing device 480 Cage 481 First annular part 482 Second annular part 483 Outer ring guide part 484 Pillar part 484b Inclined surface 485 Outer ring guide part 487 Inner ring guide part 489 Inner ring Guide part

Claims (4)

軸受として、外輪と、内輪と、該内輪と外輪との間に配設される複数の転動体と、該転動体を転動可能に保持する保持器と、前記内輪と外輪との間の軸方向両側開口部に配設され内輪と外輪との間に封入されるグリース等の潤滑材を密封するシール部材と、を備え、該軸受の外輪の一側部には径方向内方に向けて鍔部が一体的に形成されて、該鍔部にクラッチのダイヤフラムスプリングが当接する構成とされて、該軸受が外輪回転として配設されたクラッチレリーズ軸受装置であって、
前記軸受の保持器は、前記外輪の内周面でガイドされる外輪ガイド配設構成とされており、前記内輪と外輪との間に封入された潤滑材の転動体方向への流動が該保持器により抑制されることを特徴とするクラッチレリーズ軸受装置。 As a bearing, an outer ring, an inner ring, a plurality of rolling elements disposed between the inner ring and the outer ring, a cage that holds the rolling element in a rollable manner, and a shaft between the inner ring and the outer ring And a seal member that seals a lubricant such as grease that is disposed between the inner ring and the outer ring, and is disposed on one side of the outer ring of the bearing toward the radially inner side. A clutch release bearing device in which a flange portion is integrally formed, a diaphragm spring of a clutch is in contact with the flange portion, and the bearing is disposed as an outer ring rotation,
The bearing retainer has an outer ring guide arrangement structure that is guided by the inner peripheral surface of the outer ring, and the flow of the lubricant encapsulated between the inner ring and the outer ring toward the rolling element is retained. A clutch release bearing device, wherein the clutch release bearing device is restrained by a device. 請求項１に記載のクラッチレリーズ軸受装置であって、
前記軸受の保持器は、前記外輪の内周面でガイドされると共に、前記内輪の外周面でガイドされる内外輪ガイド配設構成とされており、前記内輪と外輪との間に封入された潤滑材の転動体方向での流動が該保持器により抑制されることを特徴とするクラッチレリーズ軸受装置。 The clutch release bearing device according to claim 1,
The bearing retainer is guided by the inner peripheral surface of the outer ring and has an inner / outer ring guide arrangement structure guided by the outer peripheral surface of the inner ring, and is enclosed between the inner ring and the outer ring. A clutch release bearing device, wherein a flow of a lubricant in a rolling element direction is suppressed by the cage. 請求項１又は請求項２に記載のクラッチレリーズ軸受装置であって、
前記軸受の保持器の内周面は軸方向に傾斜形状とされており、その傾斜形状の配設方向は保持器の回転による遠心力により生じる潤滑材の流動方向が前記外輪の一側部に形成した鍔部方向とされていることを特徴とするクラッチレリーズ軸受装置。 The clutch release bearing device according to claim 1 or 2,
The inner peripheral surface of the bearing cage is inclined in the axial direction, and the direction in which the inclined shape is arranged is such that the flow direction of the lubricant generated by centrifugal force due to rotation of the cage is on one side of the outer ring. A clutch release bearing device characterized by being formed in the direction of the flange. 請求項１から請求項３のいずれかに記載のクラッチレリーズ軸受装置であって、
前記外輪に形成された鍔部の潤滑材が存在する内面側は、粗面仕上げで構成されていることを特徴とするクラッチレリーズ軸受装置。
The clutch release bearing device according to any one of claims 1 to 3,
The clutch release bearing device according to claim 1, wherein the inner surface side where the flange lubricant formed on the outer ring exists has a rough surface finish.
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