JP2012017801A - Relief valve - Google Patents

Relief valve Download PDF

Info

Publication number
JP2012017801A
JP2012017801A JP2010155134A JP2010155134A JP2012017801A JP 2012017801 A JP2012017801 A JP 2012017801A JP 2010155134 A JP2010155134 A JP 2010155134A JP 2010155134 A JP2010155134 A JP 2010155134A JP 2012017801 A JP2012017801 A JP 2012017801A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
port
sleeve
fluid
valve
pressure
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2010155134A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Mitsuru Terada
満 寺田
Shoichiro Morinaka
翔一朗 森中
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Toyota Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd, Toyota Motor Corp filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP2010155134A priority Critical patent/JP2012017801A/en
Publication of JP2012017801A publication Critical patent/JP2012017801A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Lubrication Of Internal Combustion Engines (AREA)
  • Safety Valves (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a relief valve capable of feeding oil to an engine, even when a control valve for back pressure gets out of order and can not exhibit the function thereof, while suppressing the occurrence of the malfunction of the control valve for back pressure.SOLUTION: The relief valve has the valve body 2, the tubular sleeve 4 having a flowing in port 7 and a discharging port 8, the valve 5 forming the closed condition of the discharging port 8 and the opened condition of the discharging port 8, the biasing member 6 providing the valve 5 with biasing force in a direction against the fluid pressure from the first port 11, the sleeve position changing mechanism 13 capable of applying the fluid pressure of the first port 11 to the sleeve 4 in the same direction as the biasing force and changing the position of the sleeve 4 relative to the valve body 2 by switching on and off the application, the sleeve position changing mechanism 13 has the OSV 15, and the foreign matter accumulating part 16 for accumulating foreign matters mixed is arranged in the fluid in the flowing path 14 where the fluid flows into the OSV 15.

Description

本発明は、リリーフバルブ、特にエンジン潤滑系の油圧調整に用いられるバルブ開弁圧が変更可能なリリーフバルブに関する。   The present invention relates to a relief valve, and more particularly to a relief valve capable of changing a valve opening pressure used for adjusting hydraulic pressure of an engine lubrication system.

リリーフバルブは、油圧回路の圧力が設定圧以上になると、リリーフバルブの内部に設けられている余剰油の逃し路を開くことによって、油圧回路の圧力上昇を抑制するものである。
この種のリリーフバルブは、例えば、非特許文献1のように、ボディ、バルブ、スプリング、リテーナ、プラグ、リテーナとプラグ間にオイルを導入する油路、及びオイル導入をコントロールする背圧用コントロールバルブで構成される。
このリリーフバルブにおいて、リテーナとプラグ間にオイルが導入されない場合には、リテーナはプラグ端面位置にありスプリング長が長くセットされて、オイルポンプにより吐出されるオイルをリリーフバルブよりもオイルの流通方向上流側にリリーフするのに必要なバルブ開弁圧が低圧に設定される。一方、リテーナとプラグ間にオイルが導入される場合には、リテーナが上昇してスプリングを収縮させ、バルブ開弁圧が高圧に設定される。
When the pressure in the hydraulic circuit becomes equal to or higher than a set pressure, the relief valve suppresses an increase in pressure in the hydraulic circuit by opening an excess oil relief passage provided in the relief valve.
This type of relief valve is, for example, a body, a valve, a spring, a retainer, a plug, an oil passage for introducing oil between the retainer and the plug, and a back pressure control valve for controlling oil introduction, as in Non-Patent Document 1. Composed.
In this relief valve, when oil is not introduced between the retainer and the plug, the retainer is positioned at the plug end face and the spring length is set longer, so that the oil discharged by the oil pump is more upstream in the oil flow direction than the relief valve. The valve opening pressure required for relief to the side is set to a low pressure. On the other hand, when oil is introduced between the retainer and the plug, the retainer rises to contract the spring, and the valve opening pressure is set to a high pressure.

公開技報2006−505946Published technical report 2006-505946

この種のリリーフバルブにおいて、運転状況に応じたバルブ開弁圧の調整について異常が発生することがある。その場合には、前記リリーフバルブが低圧側あるいは高圧側の動作状態の一方にて固定されたまま他方に変更できなくなることが多い。非特許文献1のリリーフバルブの場合、オイル中のスラッジ等により背圧用コントロールバルブが詰まると、リテーナとプラグ間にオイルが導入されなくなり、バルブ開弁圧が低圧のまま保持されてしまう。この結果、エンジンが高回転の時にも低圧でオイルがドレインに排出されることとなり、エンジン各部にオイルが供給されず焼付け発生の要因となることがあった。   In this type of relief valve, an abnormality may occur in the adjustment of the valve opening pressure in accordance with the operating condition. In that case, the relief valve often remains fixed in one of the operating states on the low pressure side or the high pressure side and cannot be changed to the other. In the case of the relief valve of Non-Patent Document 1, if the back pressure control valve is clogged with sludge or the like in the oil, the oil is not introduced between the retainer and the plug, and the valve opening pressure is kept low. As a result, even when the engine is running at high speed, oil is discharged to the drain at a low pressure, and oil is not supplied to each part of the engine, which may cause seizure.

本発明は、背圧用コントロールバルブの故障の発生を抑制しつつ、背圧用コントロールバルブが故障してその機能を奏し得なくなった場合においても、エンジンへのオイル供給を可能にするリリーフバルブの提供を目的としている。   The present invention provides a relief valve that enables oil supply to an engine even when the back pressure control valve fails to perform its function while suppressing the occurrence of the failure of the back pressure control valve. It is aimed.

本発明に係るリリーフバルブの第1の特徴構成は、流体が流入する第1ポートと流体を排出する第2ポートとを有するバルブボディと、前記バルブボディの内部で摺動し、前記第1ポートに連通する流入口と、前記第2ポートに連通する排出口とを備えた筒状のスリーブと、前記流入口を介した前記流体の圧力を受けつつ前記スリーブの内部で摺動し、前記流入口の側に近接して前記排出口を閉じる閉じ状態と、前記流入口から離間して前記排出口を開く開き状態とを形成するバルブと、前記バルブに前記第1ポートからの流体圧に抗う方向への付勢力を付与する付勢部材と、前記スリーブに対して、前記付勢力と同じ方向に前記第1ポートの流体圧を作用可能であり、当該作用を入切して前記バルブボディに対する前記スリーブの位置を変更するスリーブ位置変更機構と、を備え
前記スリーブ位置変更機構は、前記第1ポートを流通する流体の流体圧を前記スリーブに作用させて前記付勢部材の付勢方向と同一方向に移動させるか否かを切換えるOSVを備えるとともに、前記流体が前記OSVに流入する流路に、前記流体中に混在する異物を溜める異物溜まり部を設けた点にある。
A first characteristic configuration of a relief valve according to the present invention includes a valve body having a first port through which a fluid flows and a second port through which the fluid is discharged, and slides inside the valve body, the first port A cylindrical sleeve having an inlet communicating with the second port, a discharge port communicating with the second port, and sliding inside the sleeve while receiving the pressure of the fluid via the inlet. A valve that forms a closed state in which the discharge port is closed close to the inlet side and an open state in which the discharge port is opened apart from the inflow port; and the valve resists fluid pressure from the first port. The fluid pressure of the first port can be applied to the urging member for applying the urging force in the direction and the sleeve in the same direction as the urging force. Change the position of the sleeve. A sleeve position changing mechanism that moves the pressure of the fluid flowing through the first port in the same direction as the biasing direction of the biasing member by acting on the sleeve. An OSV for switching between them is provided, and a foreign substance reservoir for collecting foreign substances mixed in the fluid is provided in a flow path through which the fluid flows into the OSV.

この構成により、本発明に係るリリーフバルブは、スリーブ位置変更機構において、スリーブに対して付勢部材の付勢力と同じ方向に第1ポートの流体圧を作用させる第1状態と、当該第1ポートの流体圧を作用させない第2状態とに切換えるだけで、バルブボディに対するスリーブの位置を変更することができる。つまり、スリーブ位置変更機構が第1状態のときは、スリーブに第1ポートからの流体圧に抗う方向にも第1ポートの流体圧が作用して、スリーブが第1ポートの側に移動する。一方、スリーブ位置変更機構が第2状態のときは、スリーブは第1ポートからの流体圧のみを受け、第1ポートから離れて第1ポートとは反対側へ移動する。   With this configuration, in the relief valve according to the present invention, in the sleeve position changing mechanism, the first state in which the fluid pressure of the first port acts on the sleeve in the same direction as the urging force of the urging member, and the first port It is possible to change the position of the sleeve with respect to the valve body simply by switching to the second state in which the fluid pressure is not applied. That is, when the sleeve position changing mechanism is in the first state, the fluid pressure of the first port acts on the sleeve also in the direction against the fluid pressure from the first port, and the sleeve moves toward the first port. On the other hand, when the sleeve position changing mechanism is in the second state, the sleeve receives only the fluid pressure from the first port and moves away from the first port to the side opposite to the first port.

スリーブ位置変更機構が第1状態のときには、スリーブの第1ポートの側への移動に伴い、第2ポートに連通する排出口の位置も第1ポートの側に近づく。このとき、バルブもスリーブとともに第1ポートの側に移動し、バルブの付勢部材が伸張状態となる。よって、液供給路の液圧が低圧であっても、第1ポートの側に付勢する付勢部材が第1ポートとは反対の側に押戻されてバルブがスリーブの排出口を開放する。この結果、スリーブの内部で第1ポートと第2ポートとが連通することで液供給路の余剰液がドレインに導かれる。つまり、この場合は、リリーフ圧力変更機能付きリリーフバルブのバルブ開弁圧が低圧設定となる。   When the sleeve position changing mechanism is in the first state, as the sleeve moves toward the first port, the position of the discharge port communicating with the second port also approaches the first port. At this time, the valve also moves to the first port side together with the sleeve, and the urging member of the valve is in an extended state. Therefore, even if the liquid pressure in the liquid supply path is low, the biasing member that biases toward the first port is pushed back to the side opposite to the first port, and the valve opens the discharge port of the sleeve. . As a result, the first port and the second port communicate with each other inside the sleeve, whereby excess liquid in the liquid supply path is guided to the drain. That is, in this case, the valve opening pressure of the relief valve with the relief pressure changing function is set to a low pressure.

スリーブ位置変更機構が第2状態のときには、スリーブが第2ポートの側への移動に伴い、排出口の位置も第1ポートの側から遠ざかる。さらに、スリーブとともにバルブも第2ポートの側に移動し、バルブの付勢部材が収縮状態となる。よって、液供給路の液圧が低圧の時には、第1ポートの側に付勢する付勢部材は第1ポートと反対側には押戻されない。液供給路の液圧が高圧になると、第1ポートの側に付勢する付勢部材を第1ポートの反対側に押戻して排出口を開放し、スリーブの内部で第1ポートと第2ポートとが連通して液供給路の余剰液がドレインに導かれる。つまり、この場合は、リリーフバルブのバルブ開弁圧が高圧設定となる。   When the sleeve position changing mechanism is in the second state, the position of the discharge port is also moved away from the first port side as the sleeve moves to the second port side. Further, the valve moves together with the sleeve toward the second port, and the urging member of the valve enters a contracted state. Therefore, when the liquid pressure in the liquid supply path is low, the biasing member that biases toward the first port is not pushed back to the opposite side of the first port. When the liquid pressure in the liquid supply path becomes high, the biasing member that biases toward the first port is pushed back to the opposite side of the first port to open the discharge port, and the first port and the second port are opened inside the sleeve. The surplus liquid in the liquid supply path is led to the drain through communication with the port. That is, in this case, the valve opening pressure of the relief valve is set to a high pressure.

例えば、本発明に係るリリーフバルブをエンジンオイルの供給路に用いた場合には、エンジンオイルが低温の時、スリーブ位置変更機構を第1状態にし、スリーブに対して第1ポートからの流体圧に抗う方向に第1ポートの流体圧を作用させる。これにより、スリーブは第2ポートから第1ポートの側へ移動し、リリーフバルブのバルブ開弁圧は低圧設定となる。リリーフバルブが開き易くなると、エンジン各部のうちオイル供給が必要な他の箇所にオイルが供給され難くなる。しかし、エンジンの暖機運転を行う場合などには、例えば、ピストンやシリンダを冷却する部位に直ちにオイルを供給する必要がないため、オイルの供給負荷を小さく抑えた状態で暖機運転を効率よく行うことができる。   For example, when the relief valve according to the present invention is used in the engine oil supply passage, when the engine oil is at a low temperature, the sleeve position changing mechanism is set to the first state, and the fluid pressure from the first port is set to the sleeve. The fluid pressure of the first port is applied in the direction of resistance. As a result, the sleeve moves from the second port to the first port, and the valve opening pressure of the relief valve is set to a low pressure. When the relief valve is easily opened, it is difficult to supply oil to other parts of the engine where oil supply is required. However, when warming up the engine, for example, it is not necessary to immediately supply oil to the part that cools the piston or cylinder. Therefore, warming up can be performed efficiently with a small oil supply load. It can be carried out.

また、エンジンが低回転(低負荷)の時も、スリーブ位置変更機構を第1状態にし、スリーブに対して第1ポートからの流体圧に抗う方向に第1ポートの流体圧を作用させる。これにより、スリーブは第2ポートから第1ポートの側へ移動し、リリーフバルブのバルブ開弁圧は低圧設定となる。つまり、エンジン回転数が低い場合には、エンジンを構成する部材同士の摩擦も少なく、当該箇所にオイルを供給する必要性に乏しい場合がある。よって、エンジンが低回転の場合には、所定の箇所のみにオイルを供給し、例えばオイルポンプのフリクションを低減させてエンジンを効率よく運転することができる。   Even when the engine is running at a low speed (low load), the sleeve position changing mechanism is set to the first state, and the fluid pressure at the first port is applied to the sleeve in a direction that resists the fluid pressure from the first port. As a result, the sleeve moves from the second port to the first port, and the valve opening pressure of the relief valve is set to a low pressure. That is, when the engine speed is low, there is little friction between members constituting the engine, and there is a case where it is not necessary to supply oil to the part. Therefore, when the engine is running at a low speed, oil can be supplied only to a predetermined location, for example, the friction of the oil pump can be reduced, and the engine can be operated efficiently.

さらに、オイルに混在するスラッジ等の影響によりスリーブ位置変更機構が故障し、スリーブに対して第1ポートからの流体圧に抗う方向に第1ポートの流体圧を作用させることができなくなっても、リリーフバルブは、スリーブが第1ポートの液圧を受けて第1ポートから離脱し第2ポートの側へ移動し、リリーフバルブのバルブ開弁圧は高圧設定となる。したがって、オイル供給路の液圧が低圧の時は、バルブは、第1ポートの側に付勢する付勢部材を第1ポートの反対側に押し戻すことができない。つまり、スリーブの第2ポートと連通する排出口を閉じたままであるので、エンジンにオイルが供給されることとなり、エンジンの焼付け等の不具合を未然に防止できる。   Furthermore, even if the sleeve position changing mechanism breaks down due to the influence of sludge mixed in the oil and the fluid pressure of the first port cannot be applied to the sleeve in the direction against the fluid pressure from the first port, In the relief valve, the sleeve receives the hydraulic pressure of the first port and is separated from the first port and moves to the second port side, and the valve opening pressure of the relief valve is set to a high pressure. Therefore, when the hydraulic pressure in the oil supply path is low, the valve cannot push back the biasing member that biases toward the first port to the opposite side of the first port. That is, since the discharge port communicating with the second port of the sleeve remains closed, oil is supplied to the engine, and problems such as engine burning can be prevented.

スリーブ位置変更機構は、第1ポートを流通する流体の流体圧をスリーブに作用させて付勢部材の付勢方向と同一方向に移動させるか否かを切換えるOSVを備えるので、スリーブを移動させるための動力を別途必要とせず、リリーフバルブの構造を簡素化できる。また、このOSVによって、第1ポートを流通する流体の流体圧をスリーブに作用させて移動させるか否かの切換えを確実に行うことができる。   The sleeve position changing mechanism includes an OSV that switches whether the fluid pressure of the fluid flowing through the first port is applied to the sleeve to move in the same direction as the urging direction of the urging member. Therefore, the relief valve structure can be simplified. Further, the OSV can surely switch whether or not to move the fluid pressure of the fluid flowing through the first port by acting on the sleeve.

ここで、OSVへ第1ポートを流通するオイルが供給される際には、オイルに混在するスラッジ等の異物がOSVに進入することもあり、OSVの故障の原因にもなっている。しかし、本発明に係るリリーフバルブでは、流体がOSVに流入する流路に、流体中に混在する異物を溜める異物溜まり部を設けたので、流体がOSVに供給される前に流体中に混在する異物の多くが異物溜まり部に溜められるようになり、OSVへの異物の進入が抑制される。その結果、OSV用のフィルタの異物による詰まりも抑制され、OSVが故障し難くなった。   Here, when the oil flowing through the first port is supplied to the OSV, foreign matters such as sludge mixed in the oil may enter the OSV, causing a failure of the OSV. However, in the relief valve according to the present invention, since the foreign substance reservoir for collecting foreign substances mixed in the fluid is provided in the flow path into which the fluid flows into the OSV, the fluid is mixed in the fluid before being supplied to the OSV. Most of the foreign matter is accumulated in the foreign matter reservoir, and the entry of the foreign matter into the OSV is suppressed. As a result, clogging of the OSV filter by foreign matter is suppressed, and the OSV is less likely to fail.

本発明に係るリリーフバルブの第2の特徴構成は、前記異物溜まり部が、前記流路に対して下方に突出形成してある点にある。   The 2nd characteristic structure of the relief valve which concerns on this invention exists in the point which the said foreign material reservoir part protrudes below with respect to the said flow path.

このように、異物溜まり部が、OSVに流体を流入する流路に対して流路に対して下方に突出形成してあるので、流体に混在する異物は自重により異物溜まり部に溜められることとなる。したがって、流体に混在する異物を異物溜まり部に回収するために何ら特別な構成を必要とせず、異物溜まり部の構造を簡素化できる。   As described above, since the foreign substance reservoir portion protrudes downward with respect to the flow path through which the fluid flows into the OSV, the foreign substance mixed in the fluid is stored in the foreign substance reservoir portion by its own weight. Become. Therefore, no special configuration is required to collect the foreign matter mixed in the fluid in the foreign matter reservoir, and the structure of the foreign matter reservoir can be simplified.

本発明に係るリリーフバルブの第3の特徴構成は、前記異物溜まり部が、その内壁から斜め下方に延設された異物逆流防止部を備える点にある。   A third characteristic configuration of the relief valve according to the present invention is that the foreign matter reservoir portion includes a foreign matter backflow prevention portion extending obliquely downward from an inner wall thereof.

このように、異物溜まり部が、その内壁から斜め下方に延設された異物逆流防止部を備えていると、異物溜まり部に一旦溜められた異物が流路へ逆流しようとしても、異物逆流防止部が異物の逆流の妨げになるため、異物の逆流を抑制することができる。したがって、異物溜まり部に異物を安定的に溜め続けることができる。   In this way, when the foreign substance reservoir part is provided with a foreign substance backflow prevention part that extends obliquely downward from the inner wall, even if the foreign substance once accumulated in the foreign substance reservoir part attempts to backflow into the flow path, the foreign substance backflow prevention is prevented. Since the portion hinders the backflow of foreign matter, the backflow of foreign matter can be suppressed. Therefore, it is possible to stably accumulate foreign matter in the foreign matter reservoir.

本発明に係るリリーフバルブの第4の特徴構成は、前記スリーブ位置変更機構の作動時には、前記バルブに前記流体の流体圧を第1開弁圧以上作用させることにより前記排出口から前記流体が排出し、前記スリーブ位置変更機構の非作動時には、前記バルブに前記流体の流体圧を第2開弁圧以上作用させることにより前記排出口から前記流体が排出し、前記第2開弁圧は、前記第1開弁圧よりも高い流体圧である点にある。   According to a fourth aspect of the relief valve of the present invention, when the sleeve position changing mechanism is operated, the fluid is discharged from the discharge port by causing the fluid pressure of the fluid to act on the valve at a first valve opening pressure or higher. When the sleeve position changing mechanism is not in operation, the fluid is discharged from the discharge port by causing the fluid pressure of the fluid to act on the valve at a second valve opening pressure or higher, and the second valve opening pressure is The fluid pressure is higher than the first valve opening pressure.

この構成により、スリーブ位置変更機構の作動時には、バルブ内の流体の流体圧が第1開弁圧以上であるとリリーフする低圧設定となり、スリーブ位置変更機構の非作動時には、バルブ内の流体の流体圧が第1開弁圧より高い流体圧である第2流体圧以上であるとリリーフする高圧設定となる。こうして、リリーフバルブにおけるバルブ開弁圧の設定変更を容易に行うことができる。   With this configuration, when the sleeve position changing mechanism is operated, a low pressure setting is made to relieve that the fluid pressure of the fluid in the valve is equal to or higher than the first valve opening pressure. When the sleeve position changing mechanism is not operated, the fluid of the fluid in the valve When the pressure is equal to or higher than the second fluid pressure, which is a fluid pressure higher than the first valve opening pressure, a high pressure setting is performed to relieve. In this way, it is possible to easily change the setting of the valve opening pressure in the relief valve.

本発明に係るリリーフバルブの第5の特徴構成は、前記スリーブの両端面のうち、一方の端面が前記第1ポートに面し、他方の端面が前記スリーブ位置変更機構の流路に面しており、前記他方の端面の面積を前記一方の端面の面積よりも大きく設定した点にある。   A fifth feature of the relief valve according to the present invention is that, of the both end faces of the sleeve, one end face faces the first port and the other end face faces the flow path of the sleeve position changing mechanism. The area of the other end face is set larger than the area of the one end face.

この構成により、第1ポートの液圧を他方の端面に作用させたとき、両端面の面積の差によって、一方の端面に作用する流体圧による押付け力に比べて他方の端面に作用する流体圧により押付け力の方が大きくなり、簡単な構成でありながらスリーブを第1ポートの側に確実に位置させることができる。   With this configuration, when the hydraulic pressure of the first port is applied to the other end face, the fluid pressure acting on the other end face is larger than the pressing force due to the fluid pressure acting on one end face due to the difference in area of both end faces. As a result, the pressing force becomes larger, and the sleeve can be reliably positioned on the first port side with a simple configuration.

本発明に係るリリーフバルブの実施形態(低圧設定状態)を示す図である。It is a figure which shows embodiment (low pressure setting state) of the relief valve which concerns on this invention. 本発明に係るリリーフバルブの実施形態(低圧設定状態)を示す図である。It is a figure which shows embodiment (low pressure setting state) of the relief valve which concerns on this invention. 本発明に係るリリーフバルブの実施形態(高圧設定状態)を示す図である。It is a figure which shows embodiment (high pressure setting state) of the relief valve which concerns on this invention. 本発明に係るリリーフバルブの実施形態(高圧設定状態)を示す図である。It is a figure which shows embodiment (high pressure setting state) of the relief valve which concerns on this invention. 本発明に係るリリーフバルブのスリーブの形状を示す図である。It is a figure which shows the shape of the sleeve of the relief valve which concerns on this invention. 本発明に係るリリーフバルブの異物貯留部の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the foreign material storage part of the relief valve which concerns on this invention. 他の実施形態のリリーフバルブの異物貯留部の構成を示す図である。It is a figure which shows the structure of the foreign material storage part of the relief valve of other embodiment. 他の実施形態のリリーフバルブを示す図である。It is a figure which shows the relief valve of other embodiment. 他の実施形態のリリーフバルブを示す図である。It is a figure which shows the relief valve of other embodiment.

以下、本発明の実施形態として、エンジンへオイルを供給する供給流路10の圧力を制御するリリーフバルブ1を図面に基づいて説明する。   Hereinafter, as an embodiment of the present invention, a relief valve 1 that controls the pressure of a supply passage 10 that supplies oil to an engine will be described with reference to the drawings.

図1〜図4に示すように、エンジン作動状態では、オイルポンプ20によって、オイルパン21の内部に貯留された流体(オイル)を吸出し、供給用流路10を用いて各被潤滑部材に向けて送出する。リリーフバルブ1は、バルブボディ2と、このバルブボディ2の内部で摺動する筒状のスリーブ4と、このスリーブ4の内部で摺動するバルブ5と、バルブ5に付勢力を付与する付勢部材6(例えば、スプリングバネ)とを備え、供給用流路10の経路中に配置される。   As shown in FIGS. 1 to 4, in the engine operating state, the oil (oil) stored in the oil pan 21 is sucked out by the oil pump 20 and directed to each lubricated member using the supply channel 10. And send it out. The relief valve 1 includes a valve body 2, a cylindrical sleeve 4 that slides inside the valve body 2, a valve 5 that slides inside the sleeve 4, and a bias that applies a biasing force to the valve 5. A member 6 (for example, a spring spring) is provided and disposed in the path of the supply flow path 10.

バルブボディ2は、流体が流入する第1ポート11と流体を排出する第2ポート12とを有している。スリーブ4は、第1ポート11に連通する流入口7と第2ポート12と連通する排出口8とを備えている。バルブ5は、流入口7を介した流体の圧力を受けつつスリーブ4の内部で摺動し、流入口7の側に近接して排出口8を閉じる閉じ状態と、流入口7から離間して排出口8を開く開き状態とを形成する。付勢部材6は、バルブ5に第1ポート11からの流体圧に抗う方向への付勢力を付与するよう構成されている。換言すれば、バルブボディ2は、第1ポート11及び第2ポート12を有する。スリーブ4は、バルブボディ2に収容され、第1ポート11に連通する流入口7及び第2ポート12に連通する排出口8を有する。バルブ5は、スリーブ4に収容され、流入口7側に移動することにより流入口7と排出口8との連通を禁止し、流入口7とは反対側に移動することにより流入口7と排出口8との連通を許可する。また、付勢部材6は、バルブ5を流入口7側に付勢する。   The valve body 2 has a first port 11 through which fluid flows and a second port 12 through which fluid is discharged. The sleeve 4 includes an inlet 7 that communicates with the first port 11 and an outlet 8 that communicates with the second port 12. The valve 5 slides inside the sleeve 4 while receiving the pressure of the fluid through the inlet 7, closes the outlet 8 close to the inlet 7, and separated from the inlet 7. An open state in which the discharge port 8 is opened is formed. The biasing member 6 is configured to apply a biasing force in a direction against the fluid pressure from the first port 11 to the valve 5. In other words, the valve body 2 has the first port 11 and the second port 12. The sleeve 4 is accommodated in the valve body 2 and has an inlet 7 that communicates with the first port 11 and an outlet 8 that communicates with the second port 12. The valve 5 is housed in the sleeve 4 and moves to the inlet 7 side to prohibit communication between the inlet 7 and the outlet 8, and moves to the opposite side of the inlet 7 to discharge the inlet 7. Allow communication with the exit 8. The urging member 6 urges the valve 5 toward the inlet 7.

リリーフバルブ1は、バルブボディ2に対するスリーブ4の相対位置を変更する、スリーブ位置変更機構13を備えている。このスリーブ位置変更機構13は、供給用流路10から分岐しスリーブ4の第1ポート11の側とは反対側(以下、反第1ポート11の側という)に接続される背圧用流路14と、背圧用流路14の経路中に設けられ、第1ポート11の流体圧の作用を入切するOSV15とによって構成されている。   The relief valve 1 includes a sleeve position changing mechanism 13 that changes the relative position of the sleeve 4 with respect to the valve body 2. The sleeve position changing mechanism 13 branches from the supply flow path 10 and is connected to the opposite side of the sleeve 4 from the first port 11 side (hereinafter referred to as the anti-first port 11 side). And the OSV 15 that is provided in the path of the back pressure flow path 14 and turns on and off the action of the fluid pressure of the first port 11.

OSV15をONにすると、図1、図2に示すように、背圧用流路14から供給用流路10の流体がスリーブ4の反第1ポート11の側に導入され、スリーブ4に対して、第1ポート11からの流体圧に抗う方向に第1ポート11の流体圧が作用する。一方、OSV15をOFFにすると、図3、図4に示すように、背圧用流路14から供給用流路10の流体がスリーブ4の反第1ポート11の側に導入されなくなり、スリーブ4に対して、第1ポート11からの流体圧に抗う方向に第1ポート11の流体圧が作用しなくなる。   When the OSV 15 is turned ON, as shown in FIGS. 1 and 2, the fluid in the supply flow path 10 is introduced from the back pressure flow path 14 to the side opposite to the first port 11 of the sleeve 4. The fluid pressure of the first port 11 acts in a direction against the fluid pressure from the first port 11. On the other hand, when the OSV 15 is turned OFF, as shown in FIGS. 3 and 4, the fluid in the supply flow path 10 is not introduced from the back pressure flow path 14 to the side opposite to the first port 11 of the sleeve 4. On the other hand, the fluid pressure of the first port 11 does not act in the direction against the fluid pressure from the first port 11.

スリーブ4の両端面4A、4Bのうち、一方の端面4Aは第1ポート11に面し、他方の端面4Bはスリーブ位置変更機構13の背圧用流路14に面している。ここで、端面4Bの面積は端面4Aの面積よりも大きく設定してある。こうすることで、第1ポート11の液圧を他方の端面4Bに作用させたとき、両端面4A、4Bの面積の差によって、一方の端面4Aに作用する流体圧に比べて他方の端面4Bに作用する流体圧の方が大きくなり、スリーブ4を第1ポート11の側に位置させることができる。よって、OSV15を入切操作することで、スリーブ4を第1ポート11の側または第2ポート12の側に位置させることができる。   Of the both end faces 4A, 4B of the sleeve 4, one end face 4A faces the first port 11, and the other end face 4B faces the back pressure flow path 14 of the sleeve position changing mechanism 13. Here, the area of the end face 4B is set larger than the area of the end face 4A. In this way, when the hydraulic pressure of the first port 11 is applied to the other end face 4B, the other end face 4B is compared with the fluid pressure acting on the one end face 4A due to the difference in area between the end faces 4A and 4B. Therefore, the sleeve 4 can be positioned on the first port 11 side. Therefore, the sleeve 4 can be positioned on the first port 11 side or the second port 12 side by turning on / off the OSV 15.

[通常運転時]
OSV15をONにすると、スリーブ4に対して、第1ポート11からの流体圧に抗う方向に第1ポート11の流体圧が作用し、スリーブ4を第1ポート11の側に移動させる。スリーブ4が第1ポート11の側に位置すると、それに伴い、排出口8の位置も第1ポートの側に近づく。さらに、スリーブ4とともにバルブ5も付勢部材6で付勢されて第1ポート11の側に位置するので、付勢部材6が伸張状態となる。伸張状態となった付勢部材6は反第1ポート11の側に押し戻され易い。よって、供給流路10の流体圧が低圧であっても、図2のように、付勢部材6を反第1ポート11の側に押戻して、バルブ5がスリーブ4の流入口7から離間してスリーブ4の排出口8を開く開き状態となる。こうして、第1ポート11と第2ポート12とが連通し、余剰流体(オイル)がオイルポンプ20の吸入口に還流する。つまり、この場合は、リリーフバルブ1のバルブ開弁圧が低圧設定(第1開弁圧)となる。換言すれば、OSV15(スリーブ位置変更機構13)の作動時には、バルブ5に流体の流体圧を第1開弁圧以上作用させることにより排出口8から流体が排出する。
[During normal operation]
When the OSV 15 is turned on, the fluid pressure of the first port 11 acts on the sleeve 4 in a direction against the fluid pressure from the first port 11, and the sleeve 4 is moved toward the first port 11. When the sleeve 4 is positioned on the first port 11 side, the position of the discharge port 8 also approaches the first port side accordingly. Furthermore, since the valve 5 as well as the sleeve 4 is urged by the urging member 6 and is positioned on the first port 11 side, the urging member 6 is in an extended state. The urging member 6 in the extended state is easily pushed back to the side opposite to the first port 11. Therefore, even when the fluid pressure in the supply flow path 10 is low, the urging member 6 is pushed back to the side opposite to the first port 11 as shown in FIG. 2, and the valve 5 is separated from the inlet 7 of the sleeve 4. As a result, the discharge port 8 of the sleeve 4 is opened. Thus, the first port 11 and the second port 12 communicate with each other, and excess fluid (oil) returns to the suction port of the oil pump 20. That is, in this case, the valve opening pressure of the relief valve 1 is set to a low pressure (first valve opening pressure). In other words, when the OSV 15 (sleeve position changing mechanism 13) is operated, the fluid is discharged from the discharge port 8 by causing the fluid pressure of the fluid to act on the valve 5 equal to or higher than the first valve opening pressure.

一方、OSV15をOFFにすると、スリーブ4に対して、第1ポート11からの流体圧に抗う方向に第1ポート11の流体圧が作用しなくなる。スリーブ4には第1ポート11からの流体圧のみが作用し、スリーブ4を第2ポート12の側に移動させる。スリーブ4が第2ポート12の側に位置すると、それに伴い、排出口8の位置も第1ポートの側から遠ざかる。さらに、スリーブ4とともにバルブ5も第2ポート11の側に位置するので、付勢部材6が収縮状態となる。収縮状態となった付勢部材6は反第1ポート11の側に押し戻され難くなる。よって、供給用流路10の流体圧が低圧では、付勢部材6が反第1ポート11の側に押戻されず、図3のように、バルブ5がスリーブ4の排出口8を閉じる閉じ状態に維持される。供給用流路10の流体圧が高圧になると、図4のように、収縮状態の付勢部材6を反第1ポート11の側に押し戻して、バルブ5がスリーブ4の流入口7から離間してスリーブ4の排出口8を開く開き状態となる。こうして、第1ポート11と第2ポート12とが連通し、余剰流体(オイル)がオイルポンプ20の吸入口に還流する。つまり、この場合は、リリーフバルブ1のバルブ開弁圧が高圧設定(第2開弁圧)となる。換言すれば、OSV15(スリーブ位置変更機構13)の作動時には、バルブ5に流体の流体圧を第2開弁圧以上作用させることにより排出口8から流体が排出する。   On the other hand, when the OSV 15 is turned OFF, the fluid pressure of the first port 11 does not act on the sleeve 4 in the direction against the fluid pressure from the first port 11. Only the fluid pressure from the first port 11 acts on the sleeve 4 to move the sleeve 4 toward the second port 12. When the sleeve 4 is positioned on the second port 12 side, the position of the discharge port 8 is also moved away from the first port side. Further, since the valve 5 as well as the sleeve 4 is located on the second port 11 side, the urging member 6 is in a contracted state. The biasing member 6 in the contracted state is hardly pushed back toward the first port 11 side. Therefore, when the fluid pressure in the supply flow path 10 is low, the urging member 6 is not pushed back to the first port 11 side, and the valve 5 is in a closed state in which the discharge port 8 of the sleeve 4 is closed as shown in FIG. Maintained. When the fluid pressure in the supply flow path 10 becomes high, the contracted biasing member 6 is pushed back to the first port 11 side as shown in FIG. 4, and the valve 5 is separated from the inlet 7 of the sleeve 4. Thus, the discharge port 8 of the sleeve 4 is opened. Thus, the first port 11 and the second port 12 communicate with each other, and excess fluid (oil) returns to the suction port of the oil pump 20. That is, in this case, the valve opening pressure of the relief valve 1 is set to a high pressure (second valve opening pressure). In other words, when the OSV 15 (sleeve position changing mechanism 13) is operated, the fluid is discharged from the discharge port 8 by causing the fluid pressure of the fluid to act on the valve 5 equal to or higher than the second valve opening pressure.

ここで、バルブ開弁圧とは、流入口7と排出口8とが連通するのに必要な流体圧のことをいう。具体的には、オイルポンプ20から吐出される流体(オイル)がバルブ5に作用し、付勢部材6の付勢力に抗してバルブ5がスリーブ4から離間する方向に移動して流入口7と排出口8とが連通するのに必要な流体圧である。また、低圧設定(第1開弁圧)は、高圧設定(第2開弁圧)と比較して小さい流体圧で流入口7と排出口8とが連通する。   Here, the valve opening pressure refers to a fluid pressure necessary for the inflow port 7 and the discharge port 8 to communicate with each other. Specifically, the fluid (oil) discharged from the oil pump 20 acts on the valve 5, and the valve 5 moves away from the sleeve 4 against the urging force of the urging member 6, thereby moving the inlet 7. And the fluid pressure required for the communication between the outlet 8 and the outlet 8. In addition, the low pressure setting (first valve opening pressure) allows the inlet 7 and the discharge port 8 to communicate with each other with a smaller fluid pressure than the high pressure setting (second valve opening pressure).

上述のように、スリーブ位置変更機構13が第1状態(低圧設定)のときは、OSV15へ第1ポート11を流通するオイルが供給される。このとき、オイルに混在するスラッジ等の異物がOSV15に進入することもあり、OSV15の故障の原因にもなっている。   As described above, when the sleeve position changing mechanism 13 is in the first state (low pressure setting), the oil flowing through the first port 11 is supplied to the OSV 15. At this time, foreign matters such as sludge mixed in the oil may enter the OSV 15, causing a failure of the OSV 15.

そこで、図1〜4及び図6に示すように、リリーフバルブ1には、第1ポート11を流通するオイルをOSV15に流入させる背圧用流路14のOSV15の近傍位置に流体中に混在する異物を貯留させる異物溜まり部16が設けられている。よって、流体がOSV15に供給される前に流体中に混在する異物の多くが異物溜まり部16に溜められるようになり、OSV15への異物の進入が抑制される。その結果、OSV用のフィルタの異物による詰まりも抑制され、OSV15が故障し難くなった。   Therefore, as shown in FIGS. 1 to 4 and FIG. 6, the relief valve 1 has foreign matter mixed in the fluid in the vicinity of the OSV 15 of the back pressure flow path 14 through which the oil flowing through the first port 11 flows into the OSV 15. A foreign substance reservoir 16 is provided for storing the water. Therefore, most of the foreign matters mixed in the fluid are stored in the foreign matter reservoir 16 before the fluid is supplied to the OSV 15, and the entry of foreign matters into the OSV 15 is suppressed. As a result, the clogging of the OSV filter with foreign matter is suppressed, and the OSV 15 is less likely to fail.

異物溜まり部16は、例えば、OSV15への流路14に対して流路に対して下方に突出形成されている。こうすると、流体に混在する異物は自重により異物溜まり部16に溜まることなり、異物溜まり部16の構造を簡素化できる。   The foreign material reservoir 16 is formed so as to protrude downward with respect to the flow path 14 to the OSV 15, for example. If it carries out like this, the foreign material mixed in the fluid will be collected in the foreign material reservoir part 16 with dead weight, and the structure of the foreign material reservoir part 16 can be simplified.

[背圧用流路の詰まり等による故障時]
エンジン作動状態において、背圧用流路14がスラッジ等の影響で詰まった場合は、仮にOSV15がONの状態であっても、図3、図4に示すOSV15のOFF状態と同様に、供給用流路10の流体がスリーブ4の反第1ポート11の側に導入されなくなる。この場合、スリーブ4に対して、第1ポート11からの流体圧に抗う方向に第1ポート11の流体圧が作用しない。よって、リリーフバルブ1は、第1ポート11からの流体圧のみがスリーブ4に作用し、スリーブ4は第2ポート12の側に位置して、バルブ開弁圧が高圧設定(第2開弁圧)となる。
[In case of failure due to clogged back pressure channel]
When the back pressure flow path 14 is clogged due to sludge or the like in the engine operating state, even if the OSV 15 is in an ON state, the supply flow is the same as in the OFF state of the OSV 15 shown in FIGS. The fluid in the passage 10 is not introduced to the side of the sleeve 4 opposite to the first port 11. In this case, the fluid pressure of the first port 11 does not act on the sleeve 4 in a direction that resists the fluid pressure from the first port 11. Accordingly, in the relief valve 1, only the fluid pressure from the first port 11 acts on the sleeve 4, and the sleeve 4 is positioned on the second port 12 side, and the valve opening pressure is set to a high pressure (second valve opening pressure). )

このように、本発明のリリーフバルブは、スラッジ等の影響で背圧用流路14が詰まる等の故障時に、リリーフバルブ1のバルブ開弁圧が高圧設定となるように構成されている。そのため、供給用流路10の流体圧が低圧のときはバルブ5が閉じ状態のままとなって、エンジンにオイルが供給され続けることとなる。よって、エンジンにオイルが供給されないことにより発生するエンジンの焼付け等の不具合を未然に防止できる。   As described above, the relief valve of the present invention is configured such that the valve opening pressure of the relief valve 1 is set to a high pressure when a failure such as the back pressure flow path 14 is clogged due to the influence of sludge or the like. Therefore, when the fluid pressure in the supply flow path 10 is low, the valve 5 remains closed and oil continues to be supplied to the engine. Accordingly, it is possible to prevent problems such as engine seizure that occur when oil is not supplied to the engine.

スリーブ4の第1ポート11に面する端面4Aには、図5に示すように、全周にわたる平坦な外周面と、外周面より第1ポート11の側に位置し、全周にわたる平坦な内周面と、外周面から内周面にかけて径が小さくなる方向に傾斜して連続する傾斜面が形成されている。さらに、端面4Aには、内周面から外周面にかけて切り欠き部4cが形成されている。スリーブ4が第1ポート11の側に位置するとき、端面4Aがバルブボディ2の第1ポートの側のスリーブ当接面2Aに当接する。このとき、端面4Aと当接面2Aとが密接することで、端面4Aの外周面への流体通路が狭められ、第1ポート11の流体が端面4Aの外周面に流れ難い状態になることがある。ここで、端面4Aに切り欠き部4cが形成されていると、第1ポート11の流体が、切り欠き部4cを通じて端面4Aの外周面全体に流れ込むようになる。このように、第1ポート11の流体圧を端面4Aの外周面にまで行き渡るように構成し、スリーブ4の動作を円滑なものとしている。   As shown in FIG. 5, the end surface 4A facing the first port 11 of the sleeve 4 has a flat outer peripheral surface over the entire circumference, and a flat inner surface over the entire circumference located on the first port 11 side from the outer peripheral surface. A peripheral surface and an inclined surface that is inclined and continuous in a direction in which the diameter decreases from the outer peripheral surface to the inner peripheral surface are formed. Furthermore, a notch 4c is formed on the end surface 4A from the inner peripheral surface to the outer peripheral surface. When the sleeve 4 is positioned on the first port 11 side, the end face 4A comes into contact with the sleeve contact surface 2A on the first port side of the valve body 2. At this time, when the end surface 4A and the contact surface 2A are in close contact with each other, the fluid passage to the outer peripheral surface of the end surface 4A is narrowed, and the fluid in the first port 11 may not easily flow to the outer peripheral surface of the end surface 4A. is there. Here, when the notch 4c is formed in the end surface 4A, the fluid of the first port 11 flows into the entire outer peripheral surface of the end surface 4A through the notch 4c. Thus, the fluid pressure of the first port 11 is configured to reach the outer peripheral surface of the end surface 4A, and the operation of the sleeve 4 is made smooth.

また、図1〜図4に示すように、スリーブ4の外周面のうち、スリーブ4の両端部の部位(両端部に近接した部位にのみ)にバルブボディ2との摺動面4aが形成されており、両端部(両摺動面4a)に挟まれた部位(外周面4b)はバルブボディ2とは摺動しない。スリーブ4の位置は、第1ポート11の流体圧を利用して変更されるから、バルブボディ2に対する摺動抵抗はできるだけ小さい方が望ましい。そのため、バルブボディ2との摺動面4aをスリーブ4の両端部近傍に振り分けることで、摺動時における摺動面の面積を低減し、かつ、スリーブ4の傾きを最小限に留めて、スリーブ4との間に生じる摩擦力を極力少なくしている。摺動面4aによって、バルブボディ2の内部のスリーブ4は、バルブボディ2の内部の軸方向に対して傾斜姿勢になることはなく、バルブボディ2の内部でその軸方向に沿った姿勢を保持したまま、第1ポート11と第2ポート12との間を移動することとなる。   As shown in FIGS. 1 to 4, a sliding surface 4 a for contact with the valve body 2 is formed on the outer peripheral surface of the sleeve 4 at both end portions of the sleeve 4 (only at portions close to both end portions). The portion (outer peripheral surface 4b) sandwiched between both end portions (both sliding surfaces 4a) does not slide with the valve body 2. Since the position of the sleeve 4 is changed using the fluid pressure of the first port 11, it is desirable that the sliding resistance with respect to the valve body 2 is as small as possible. Therefore, by distributing the sliding surface 4a with the valve body 2 to the vicinity of both end portions of the sleeve 4, the area of the sliding surface during sliding is reduced, and the inclination of the sleeve 4 is kept to a minimum. The frictional force generated between the two and the four is reduced as much as possible. By the sliding surface 4a, the sleeve 4 inside the valve body 2 is not inclined with respect to the axial direction inside the valve body 2, but maintains the posture along the axial direction inside the valve body 2. As it is, it moves between the first port 11 and the second port 12.

〔他の実施形態〕
(1)異物溜まり部16は、図7に示すように、その内壁から斜め下方に延設された異物逆流防止部17を備えてもよい。このように、異物溜まり部16が異物逆流防止部17を備えていると、異物溜まり部16に一旦溜められた異物が流路14へ逆流しようとしても、異物逆流防止部17が異物の逆流の妨げになるため、異物の逆流を抑制することができる。したがって、異物溜まり部17に異物を安定的に溜め続けることができる。
[Other Embodiments]
(1) As shown in FIG. 7, the foreign matter reservoir 16 may include a foreign matter backflow prevention portion 17 extending obliquely downward from the inner wall thereof. As described above, when the foreign matter reservoir 16 includes the foreign matter backflow prevention unit 17, even if the foreign matter once accumulated in the foreign matter reservoir 16 attempts to backflow into the flow path 14, the foreign matter backflow prevention unit 17 prevents the backflow of foreign matter. Since it becomes an obstacle, the backflow of a foreign material can be suppressed. Accordingly, the foreign matter can be stably accumulated in the foreign matter reservoir portion 17.

(2)本発明に係るリリーフバルブ1は、スリーブ4の内部の流体または空気のうち、バルブ5を隔てて第1ポート11の側とは反対側の流体または空気を排出する第1連通孔4dを、スリーブ4に設けてあることが好ましい。スリーブ4に第1連通孔4dを設ける場合は、例えば、図8に示すように、スリーブ4の第1ポート11の側とは反対側の外周面に第1連通孔4dを設ける。スリーブ位置変更機構13によってスリーブ4の位置を変更する際には、スリーブ4の内部の流体または空気のうち、バルブ5を隔てて第1ポート11の側とは反対側の流体または空気の体積が増減する。その際にこの第1ポート11の側とは反対側の流体または空気を第1連通孔によって排出しておくことで流体の出入りが自由となり、スリーブ4の位置移動に際しての抵抗を低減することができる。 (2) The relief valve 1 according to the present invention includes a first communication hole 4d that discharges the fluid or air inside the sleeve 4 from the side opposite to the first port 11 through the valve 5. Is preferably provided on the sleeve 4. When the first communication hole 4d is provided in the sleeve 4, for example, as shown in FIG. 8, the first communication hole 4d is provided on the outer peripheral surface of the sleeve 4 opposite to the first port 11 side. When the position of the sleeve 4 is changed by the sleeve position changing mechanism 13, the volume of the fluid or air inside the sleeve 4 that is opposite to the first port 11 side across the valve 5 is changed. Increase or decrease. At that time, the fluid or air on the side opposite to the first port 11 side is discharged by the first communication hole, so that the fluid can freely enter and exit, and the resistance when the sleeve 4 is moved can be reduced. it can.

(3)本発明に係るリリーフバルブ1は、図9に示すように、スリーブ4の内部の流体または空気のうち、バルブ5を隔てて第1ポート11の側とは反対側の流体または空気を排出する第2連通孔5aを、バルブ5に設けてあることが好ましい。第1ポート11からの流体圧によってバルブ5が押し下げられる場合、バルブ5を隔てて第1ポート11の側とは反対側の流体または空気が抵抗となる。バルブ5に第2連通孔5aを設けると、図9(a)のように、第1ポート11からの流体圧によってバルブ5が押し下げられる途中で、当該流体または空気が、第2連通孔5aからスリーブ4の排出口8を通り第2ポート12に排出されることとなる。よって、当該空間の流体のスリーブ4の排出口8を介して排出が促進されることとなり、バルブ5の動作を円滑なものとなる。図9(b)のように、バルブ5がスリーブ4の流入口7から離間して排出口8を開く開き状態となると、第2連通孔5aと排出口8とは連通しなくなる。 (3) In the relief valve 1 according to the present invention, as shown in FIG. 9, out of the fluid or air inside the sleeve 4, the fluid or air on the side opposite to the first port 11 side with the valve 5 is separated. The valve 5 is preferably provided with a second communication hole 5a for discharging. When the valve 5 is pushed down by the fluid pressure from the first port 11, the fluid or air on the side opposite to the first port 11 across the valve 5 becomes a resistance. When the second communication hole 5a is provided in the valve 5, as shown in FIG. 9 (a), the fluid or air passes through the second communication hole 5a while the valve 5 is being pushed down by the fluid pressure from the first port 11. It will be discharged to the second port 12 through the discharge port 8 of the sleeve 4. Accordingly, the discharge of the fluid in the space is promoted through the discharge port 8 of the sleeve 4, and the operation of the valve 5 becomes smooth. As shown in FIG. 9B, when the valve 5 is in an open state in which the valve 5 is separated from the inflow port 7 of the sleeve 4 and the discharge port 8 is opened, the second communication hole 5a and the discharge port 8 do not communicate with each other.

本発明に係るリリーフバルブは、エンジン潤滑系の油圧調整に限らず、広く、さまざまな液圧調整に用いることができる。   The relief valve according to the present invention is not limited to adjusting the hydraulic pressure of the engine lubrication system, and can be widely used for various hydraulic pressure adjustments.

1 リリーフバルブ
2 バルブボディ
4 スリーブ
4a 摺動面
4b 外周面
4d 第1連通孔
5 バルブ
5a 第2連通孔
6 付勢部材
7 流入口
8 排出口
11 第1ポート
12 第2ポート
13 スリーブ位置変更機構
14 背圧用流路
15 OSV
16 異物溜まり部
17 異物逆流防止部
DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Relief valve 2 Valve body 4 Sleeve 4a Sliding surface 4b Outer peripheral surface 4d 1st communicating hole 5 Valve 5a 2nd communicating hole 6 Energizing member 7 Inlet 8 Outlet 11 1st port 12 2nd port 13 Sleeve position change mechanism 14 Back pressure channel 15 OSV
16 Foreign matter accumulation part 17 Foreign matter backflow prevention part

Claims (5)

流体が流入する第1ポートと流体を排出する第2ポートとを有するバルブボディと、
前記バルブボディの内部で摺動し、前記第1ポートに連通する流入口と、前記第2ポートに連通する排出口とを備えた筒状のスリーブと、
前記流入口を介した前記流体の圧力を受けつつ前記スリーブの内部で摺動し、前記流入口の側に近接して前記排出口を閉じる閉じ状態と、前記流入口から離間して前記排出口を開く開き状態とを形成するバルブと、
前記バルブに前記第1ポートからの流体圧に抗う方向への付勢力を付与する付勢部材と、
前記スリーブに対して、前記付勢力と同じ方向に前記第1ポートの流体圧を作用可能であり、当該作用を入切して前記バルブボディに対する前記スリーブの位置を変更するスリーブ位置変更機構と、を備え
前記スリーブ位置変更機構は、前記第1ポートを流通する流体の流体圧を前記スリーブに作用させて前記付勢部材の付勢方向と同一方向に移動させるか否かを切換えるOSVを備えるとともに、前記流体が前記OSVに流入する流路に、前記流体中に混在する異物を溜める異物溜まり部を設けたリリーフバルブ。
A valve body having a first port through which fluid flows and a second port through which fluid is discharged;
A cylindrical sleeve that slides inside the valve body and includes an inflow port that communicates with the first port and an exhaust port that communicates with the second port;
A closed state in which the fluid slides inside the sleeve while receiving the pressure of the fluid through the inlet and closes the outlet close to the inlet, and the outlet is separated from the inlet. A valve that forms an open state that opens, and
A biasing member that applies a biasing force in a direction against the fluid pressure from the first port to the valve;
A sleeve position changing mechanism capable of acting the fluid pressure of the first port on the sleeve in the same direction as the urging force, and changing the position of the sleeve relative to the valve body by turning on and off the action; The sleeve position changing mechanism includes an OSV that switches whether the pressure of the fluid flowing through the first port is applied to the sleeve to move in the same direction as the urging direction of the urging member. A relief valve provided with a foreign substance reservoir for collecting foreign substances mixed in the fluid in a flow path through which the fluid flows into the OSV.
前記異物溜まり部が、前記流路に対して下方に突出形成してある請求項1に記載のリリーフバルブ。   The relief valve according to claim 1, wherein the foreign substance reservoir is formed to protrude downward with respect to the flow path. 前記異物溜まり部が、その内壁から斜め下方に延設された異物逆流防止部を備える請求項2に記載のリリーフバルブ。   The relief valve according to claim 2, wherein the foreign substance reservoir part includes a foreign substance backflow prevention part extending obliquely downward from an inner wall thereof. 前記スリーブ位置変更機構の作動時には、前記バルブに前記流体の流体圧を第1開弁圧以上作用させることにより前記排出口から前記流体が排出し、
前記スリーブ位置変更機構の非作動時には、前記バルブに前記流体の流体圧を第2開弁圧以上作用させることにより前記排出口から前記流体が排出し、
前記第2開弁圧は、前記第1開弁圧よりも高い流体圧である請求項1〜3のいずれか一項に記載のリリーフバルブ。
When the sleeve position changing mechanism is activated, the fluid is discharged from the discharge port by causing the fluid pressure of the fluid to act on the valve at a first valve opening pressure or higher,
When the sleeve position changing mechanism is not operated, the fluid is discharged from the discharge port by causing the fluid pressure of the fluid to act on the valve at a second valve opening pressure or higher,
The relief valve according to any one of claims 1 to 3, wherein the second valve opening pressure is a fluid pressure higher than the first valve opening pressure.
前記スリーブの両端面のうち、一方の端面が前記第1ポートに面し、他方の端面が前記スリーブ位置変更機構の流路に面しており、
前記他方の端面の面積を前記一方の端面の面積よりも大きく設定してある請求項1〜4のいずれか一項に記載のリリーフバルブ。
Of the both end faces of the sleeve, one end face faces the first port, and the other end face faces the flow path of the sleeve position changing mechanism,
The relief valve according to any one of claims 1 to 4, wherein an area of the other end surface is set larger than an area of the one end surface.
JP2010155134A 2010-07-07 2010-07-07 Relief valve Pending JP2012017801A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010155134A JP2012017801A (en) 2010-07-07 2010-07-07 Relief valve

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010155134A JP2012017801A (en) 2010-07-07 2010-07-07 Relief valve

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2012017801A true JP2012017801A (en) 2012-01-26

Family

ID=45603204

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2010155134A Pending JP2012017801A (en) 2010-07-07 2010-07-07 Relief valve

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2012017801A (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012017799A (en) * 2010-07-07 2012-01-26 Aisin Seiki Co Ltd Relief valve
JP2012017800A (en) * 2010-07-07 2012-01-26 Aisin Seiki Co Ltd Relief valve
WO2016185681A1 (en) * 2015-05-15 2016-11-24 株式会社デンソー Relief valve and high-pressure pump in which same is used

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01180073U (en) * 1988-06-13 1989-12-25
JPH04107424U (en) * 1991-02-28 1992-09-17 株式会社アツギユニシア oil pressure regulator
JP2007270927A (en) * 2006-03-30 2007-10-18 Yamada Seisakusho Co Ltd Relief valve
JP2008286063A (en) * 2007-05-16 2008-11-27 Toyota Motor Corp Lubricating device of internal combustion engine
JP2010255844A (en) * 2009-03-31 2010-11-11 Aisin Seiki Co Ltd Relief valve

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH01180073U (en) * 1988-06-13 1989-12-25
JPH04107424U (en) * 1991-02-28 1992-09-17 株式会社アツギユニシア oil pressure regulator
JP2007270927A (en) * 2006-03-30 2007-10-18 Yamada Seisakusho Co Ltd Relief valve
JP2008286063A (en) * 2007-05-16 2008-11-27 Toyota Motor Corp Lubricating device of internal combustion engine
JP2010255844A (en) * 2009-03-31 2010-11-11 Aisin Seiki Co Ltd Relief valve

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
JPN1006505946; *

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2012017799A (en) * 2010-07-07 2012-01-26 Aisin Seiki Co Ltd Relief valve
JP2012017800A (en) * 2010-07-07 2012-01-26 Aisin Seiki Co Ltd Relief valve
WO2016185681A1 (en) * 2015-05-15 2016-11-24 株式会社デンソー Relief valve and high-pressure pump in which same is used
JP2016217383A (en) * 2015-05-15 2016-12-22 株式会社デンソー Relief valve and high pressure pump using the same
US10927805B2 (en) 2015-05-15 2021-02-23 Denso Corporation High pressure pump

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5585817B2 (en) Relief valve
JP4942833B2 (en) Relief valve with relief pressure change function
US8230975B2 (en) Device and method for supplying lubricating oil
US10174860B2 (en) Electromagnetic valve and transmission-use fuel pressure control device using electromagnetic valve
JP5582342B2 (en) Vehicle oil supply device
US9068485B2 (en) Engine lubrication control system
JP5598706B2 (en) Relief valve
JP5483567B2 (en) Relief valve with relief pressure change function
JP6284639B2 (en) Variable displacement vane pump with built-in fail-safe function
JP2012017801A (en) Relief valve
JP5453911B2 (en) Variable hydraulic system
JP5601510B2 (en) Relief valve
US10704679B2 (en) Hydraulic control device
JP5594626B2 (en) Relief valve
US9109479B2 (en) Engine lubrication control system
WO2007125933A1 (en) Inertia body drive device
JP6499123B2 (en) Relief valve device
JP5561528B2 (en) Relief valve with relief pressure change function
JP6974082B2 (en) Hydraulic control system, pump and hydraulic oil supply system for internal combustion engine
JP6469155B2 (en) Fluid pressure circuit
JP2010238205A (en) Variable hydraulic system
TW201537085A (en) Mechanical vent valve
JP2015155649A (en) relief valve device
JP2019124306A (en) Variable relief valve device
JP2018066439A (en) Check valve and automatic transmission including the same

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20130116

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20131009

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20131121

A02 Decision of refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02

Effective date: 20140313