JP2012017194A - Method of installing timber chute - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a method of installing a timber chute which can carry a timber chute member easily and quickly, according to its surrounding environment or a sliding road projected line on which to make a sliding road.SOLUTION: The tip on the other end side of the other cross rope 1B is inserted into one end of one cross rope 1A between two hollow cross ropes 1A and 1B, and besides the tip on one end side of one cross rope 1A is inserted into the other end of the other cross rope 1B, whereby a junction 20 free of connection and separation is constructed and a plurality of cross ropes 1A and 1B are connected in order at junctions 20 to form a carrying rope 2, and the carrying rope 2 is suspended in the form of a closed loop, extending from a low position S to a high position J, and is driven to circle, and it is constructed to draw and carry a timber chute member 70 for forming a sliding road from the low position S to the high position J, and further the number of a plurality of cross ropes 1A and 1B to be connected are increased/decreased, thus a constructed route, whereon the carrying rope 2 is suspended, is changed in order.

Description

本発明は、修羅設置方法に関する。   The present invention relates to a shura installation method.

樹木や竹等を伐採した伐採材を所定の位置まで滑走させる滑道を形成するために、多数の樋状修羅部材を接続する修羅設置方法が知られている（特許文献１参照）。   In order to form a runway in which a logging material obtained by cutting a tree, bamboo, or the like is slid to a predetermined position, a shura installation method for connecting a number of saddle-shaped shura members is known (see Patent Document 1).

実開昭６２−１３６４０９号公報Japanese Utility Model Publication No. 62-136409

しかし、このような修羅部材は、設置される場所が多数の樹木が繁っている山間部の斜面であるため、トラック等の車で運搬することができず、人の手によって運ばれて設置されていた。そのため、多大な労力と手間がかかるという問題があった。   However, such a shura member cannot be transported by truck or other vehicle because it is installed on a slope in a mountainous area where a large number of trees are growing. It was. For this reason, there is a problem that it takes a lot of labor and labor.

そこで、本発明は、周囲の環境や滑道を形成すべき滑道予定線に合わせて、容易かつ迅速に修羅部材を搬送可能な修羅設置方法の提供を目的とする。   SUMMARY OF THE INVENTION Accordingly, an object of the present invention is to provide a shura installation method capable of easily and quickly transporting a shura member in accordance with the surrounding environment and a planned runway on which a runway is to be formed.

上記目的を達成するために、本発明の修羅設置方法は、２本の中空状のクロスロープの内、一方の上記クロスロープの一端部に他方の上記クロスロープの他端部側の先端を挿入し、かつ、他方の上記クロスロープの上記他端部に一方の上記クロスロープの一端部側の先端を挿入して、接続・分離自在な連結部を構成し、複数本の上記クロスロープを順次上記連結部にて接続して搬送ロープを形成し、上記搬送ロープを低位置から高位置にわたって閉ループ状に懸架して周回駆動させ、滑道を形成するための修羅部材を上記低位置から牽引して上記高位置まで搬送するように構成し、さらに、接続する複数本の上記クロスロープの本数を増減させて、上記搬送ロープが懸架される架設ルートを順次変更させてゆく方法である。
また、上記搬送ロープを、回転駆動する回転ドラムに複数回巻設して、上記搬送ロープを引込みつつ送り出すようにして、上記低位置と上記高位置の間を周回駆動させる方法である。 In order to achieve the above object, the shura installation method of the present invention inserts the tip on the other end of the other cross rope into one end of the other cross rope out of the two hollow cross ropes. In addition, the tip of one end of one of the cross ropes is inserted into the other end of the other cross rope to form a connectable / separable connecting portion, and a plurality of the cross ropes are sequentially connected. The connecting rope is connected to form a transport rope, the transport rope is suspended in a closed loop shape from a low position to a high position, and driven around, and a shura member for forming a runway is pulled from the low position. In this method, the plurality of cross ropes to be connected are increased or decreased to sequentially change the construction route on which the transport rope is suspended.
Further, the transport rope is wound around a rotating drum that is driven to rotate, and the transport rope is sent out while being pulled, so that the transport rope is driven between the low position and the high position.

また、上記修羅部材の内、予めＹ字状に形成した合流部形成用の分岐修羅部材を、滑道予定線の中間位置に配設し、下流側から上流側に向かって分岐させて上記滑道を枝状に延伸させてゆく方法である。
また、上記修羅部材の内、予め上流側拡幅状に形成したテーパ型修羅部材を、湾曲滑道予定部に複数配設し、下流側の上記テーパ型修羅部材の幅広上流端部に、上流側の上記テーパ型修羅部材の幅狭下流端部を、嵌め込み、上記滑道にカーブ部を形成する方法である。 In addition, among the above-mentioned shura members, a branch shura member for forming a confluence portion formed in a Y shape in advance is disposed at an intermediate position of the planned runway, and is branched from the downstream side toward the upstream side so that the above-mentioned sliding member is formed. This is a method of extending the road into branches.
Further, a plurality of taper-type shura members previously formed in the upstream widened shape among the above-mentioned shura members are arranged on the curved runway planned portion, and at the wide upstream end of the taper-type shura member on the downstream side, the upstream side This is a method of fitting a narrow downstream end portion of the taper type shawl member to form a curved portion on the runway.

本発明によれば、搬送ロープを容易に延長又は短縮できる。架設ルートを地形等の周囲の環境や、滑道を形成すべき滑道予定線に柔軟に対応させて変更できる。つまり、修羅部材を搬送するルートを容易かつ柔軟に変更できる。   According to the present invention, the conveyance rope can be easily extended or shortened. The erection route can be changed flexibly according to the surrounding environment such as terrain and the planned runway where the runway should be formed. That is, the route for transporting the shura member can be changed easily and flexibly.

本発明の実施の一形態を示す要部側面図である。It is a principal part side view which shows one Embodiment of this invention. 実施の一形態を示す平面図である。It is a top view which shows one Embodiment. 差込治具の一例を示す側面図である。It is a side view which shows an example of an insertion jig. クロスロープの一例を示す側面図である。It is a side view which shows an example of a cross rope. 差込治具の使用状態を説明する側面図である。It is a side view explaining the use condition of an insertion jig. 連結部を説明する側面図である。It is a side view explaining a connection part. 連結部を説明する側面図である。It is a side view explaining a connection part. 連結部を説明する側面図である。It is a side view explaining a connection part. 連結部を説明する側面図である。It is a side view explaining a connection part. 連結部を説明する側面図である。It is a side view explaining a connection part. 連結部を説明する側面図である。It is a side view explaining a connection part. 連結部を説明する側面図である。It is a side view explaining a connection part. 引掛部の一例を示す側面図である。It is a side view which shows an example of a hook part. 引掛部を説明する側面図である。It is a side view explaining a hook part. 架設部の一例を説明する側面図である。It is a side view explaining an example of a construction part. 滑車の使用状態を説明する側面図である。It is a side view explaining the use condition of a pulley. 滑車の使用状態を説明する底面図である。It is a bottom view explaining the use condition of a pulley. 滑道の一例を示す斜視図である。It is a perspective view which shows an example of a runway. 滑道の一例を示す要部平面図である。It is a principal part top view which shows an example of a runway. テーパ型修羅部材の一例を示す図であり、（ａ）は平面図であり、（ｂ）は正面図である。It is a figure which shows an example of a taper type shawl member, (a) is a top view, (b) is a front view. 分岐修羅部材の一例を示す平面図である。It is a top view which shows an example of a branch shura member. 分岐修羅部材の他例を示す平面図である。It is a top view which shows the other example of a branch shura member. 投入口用修羅部材の一例を示す図であり、（ａ）は平面図であり、（ｂ）は側面断面図である。It is a figure which shows an example of the shawl member for inlets, (a) is a top view, (b) is side sectional drawing. 作用説明図である。It is an operation explanatory view. 作用説明図である。It is an operation explanatory view.

以下、図示の実施形態に基づき本発明を詳説する。
本発明の修羅設置方法は、図18に示すように、伐採材等の滑走対象物Ｗを滑走させるたに、山間部等の斜面に設置される樋状の滑道60を形成する方法である。
図１及び図２に示すように、滑道60を形成するための修羅部材70の搬送開始位置となる低位置Ｓから搬送すべき位置である高位置Ｊにわたって、修羅部材70を牽引する搬送ロープ２を架設する。 Hereinafter, the present invention will be described in detail based on illustrated embodiments.
As shown in FIG. 18, the shura installation method of the present invention is a method of forming a bowl-like runway 60 installed on a slope such as a mountainous area in order to slide a sliding object W such as a felled timber. .
As shown in FIGS. 1 and 2, a transport rope that pulls the shura member 70 from a low position S, which is a transport start position of the shura member 70 for forming the slide 60, to a high position J that is a position to be transported. 2 is installed.

搬送ロープ２は、複数本の中空状のクロスロープ１，１から成り、周回駆動される前に、複数本のクロスロープ１，１の内、一方のクロスロープ１（１Ａ）と他方のクロスロープ１（１Ｂ）を連結部20にて順次接続して形成する。   The transport rope 2 is composed of a plurality of hollow cross ropes 1 and 1, and before being driven around, one cross rope 1 (1A) and the other cross rope of the plurality of cross ropes 1 and 1. 1 (1B) are sequentially connected at the connecting portion 20.

ここで、連結部20の形成方法は、図４に示すように、２本のクロスロープ１，１の内、一方のクロスロープ１Ａの一端部11の先端12と、他方のクロスロープ１Ｂの他端部13の先端14を、接近させて配設する。各先端12，14に粘着テープ等を巻着しほつれを防止する。
クロスロープ１は、多数本の合成繊維から成るストランド10を、２本（束）１組として、その組を交互に重ね合わせて（組み込んで）中空状（円筒網袋状）に形成した、六つ打ち、又は、八つ打ち、或いは１２打ち合成繊維ロープとも呼ばれるものとする。例えば、シーアンカー、ブイロープ、定置網等に使用される。合成繊維は、例えば、ポリアシド系ナイロン、ポリエチレン、ビニロン、ポリプロピレン等である。なお、十分な強度を得るために、本発明は、１２本（束）のストランド10から成るクロスロープ１（１２打ち合成繊維ロープ）とするのが好ましい。なお、クロスロープ１（１Ａ，１Ｂ）を以下「ロープ」と呼ぶ場合もある。 Here, as shown in FIG. 4, the connecting portion 20 is formed by the other end of one cross rope 1A of the two cross ropes 1 and 1, and the other cross rope 1B. The tip 14 of the end 13 is disposed close to the end 13. Wrap adhesive tape around each end 12, 14 to prevent fraying.
The cross rope 1 is formed as a hollow (cylindrical mesh bag shape) in which strands 10 made of a large number of synthetic fibers are made into two (bundles) as a set, and the sets are alternately stacked (assembled). It shall also be called a one-punch, eight-punch, or twelve-pitch synthetic fiber rope. For example, it is used for sea anchors, buoy ropes, stationary nets and the like. Synthetic fibers are, for example, polyacid nylon, polyethylene, vinylon, polypropylene and the like. In order to obtain sufficient strength, the present invention is preferably a cross rope 1 (12-strand synthetic fiber rope) composed of 12 (bundle) strands 10. The cross rope 1 (1A, 1B) may be hereinafter referred to as “rope”.

図５に示すように、他方のロープ１Ｂの他端部13側の先端14を、棒状の挿入治具８に接続する。
挿入治具８は、現場に持ち込まれる前に、予め、軽量・小型な携帯自在に形成され、図３及び図５に示すように、半球状の先端丸型の先端部81と、先端部81から基端部84に向かってストレート状の導入部（ガイド部）82と、導入部82の直径から次第に拡径して基端部84と接するテーパ部83と、を有する形状に形成されている。基端部84は導入部82より大径に形成され、基端面84ａ側に開口すると共にロープ１が差し込まれる保持孔85を形成している。また、保持孔85は、ロープ１の自然状態乃至ラジアル方向圧縮縮径状態の直径より小さな寸法の内径寸法で形成されている。また、保持孔85に、ロープ１の差込量を規制する当り用の底面85ａを形成している。また、基端部84及びテーパ部82を半割り状にするスリット86を形成している。
図５に示すように、例えば、他方のロープ１Ｂの先端14を保持孔85に差し込むと、スリット86によって保持孔85が拡径すると共に復元力（バネ力）によって、他方のロープ１Ｂの先端14及び他端部13をコレットのように挟持状に保持して抜けを防止する。 As shown in FIG. 5, the tip 14 on the other end 13 side of the other rope 1 </ b> B is connected to a rod-shaped insertion jig 8.
The insertion jig 8 is formed in advance so as to be lightweight and small and portable before being brought into the field. As shown in FIGS. 3 and 5, the hemispherical tip end 81 and the tip 81 The guide portion 82 is formed in a shape having a straight introduction portion (guide portion) 82 from the base end portion 84 toward the base end portion 84 and a tapered portion 83 that gradually increases in diameter from the diameter of the introduction portion 82 and contacts the base end portion 84. . The base end portion 84 is formed to have a larger diameter than the introduction portion 82, and forms a holding hole 85 into which the rope 1 is inserted while opening on the base end face 84a side. The holding hole 85 is formed with an inner diameter smaller than the diameter of the rope 1 in the natural state or in the radial compression-reduced state. Further, a bottom surface 85a for hitting that restricts the amount of insertion of the rope 1 is formed in the holding hole 85. In addition, a slit 86 is formed in which the base end portion 84 and the taper portion 82 are halved.
As shown in FIG. 5, for example, when the tip 14 of the other rope 1B is inserted into the holding hole 85, the diameter of the holding hole 85 is expanded by the slit 86 and the restoring force (spring force) causes the tip 14 of the other rope 1B. The other end 13 is held like a collet to prevent it from coming off.

図６に於て、一方のロープ１Ａの一端部11を、長手方向に圧縮して蛇腹状に内径を拡径すると共に、ストランド10とストランド10の間の織目（編目）を広げる。ロープ１Ｂと接続した挿入治具８の先端部81及び導入部82を、長手一方向Ｎ１に、拡径したロープ１Ａの一端部11に挿入する。こうすることで、一方のロープ１Ａの先端12をほぐして（ストランド10毎に分けて）、先端開口部を形成して他方のロープ１Ｂを挿入する必要がなくなり作業性が向上する。   In FIG. 6, one end 11 of one rope 1A is compressed in the longitudinal direction to increase the inner diameter in a bellows shape, and the texture (knitting) between the strand 10 and the strand 10 is expanded. The distal end portion 81 and the introduction portion 82 of the insertion jig 8 connected to the rope 1B are inserted into one end portion 11 of the rope 1A having an enlarged diameter in one longitudinal direction N1. By doing so, it is not necessary to loosen the tip 12 of one rope 1A (divided for each strand 10) to form a tip opening and insert the other rope 1B, thereby improving workability.

図７に示すように、一方のロープ１Ａの一端部11に、挿入治具８の基端部84と共に他方のロープ１Ｂの先端14を挿入する。テーパ部83によって、一方のロープ１Ａの一端部11が拡径してスムーズに基端部84が挿入される。
図８に示すように、挿入治具８及び他方のロープ１Ｂの先端14を、一方のロープ１Ａの一端部11を、挿入した長手方向反対側のストランド10とストランド10の編目から引き抜くように挿通させる。 As shown in FIG. 7, the distal end 14 of the other rope 1B is inserted into the one end 11 of one rope 1A together with the base end 84 of the insertion jig 8. By the taper portion 83, the one end portion 11 of the one rope 1A is expanded in diameter, and the base end portion 84 is smoothly inserted.
As shown in FIG. 8, the insertion jig 8 and the tip 14 of the other rope 1B are inserted so that one end 11 of one rope 1A is pulled out from the inserted strand 10 and strand 10 on the opposite side in the longitudinal direction. Let

図９に示すように、他方のロープ１Ｂの先端14から挿入治具８を取り外す。そして、他方のロープ１Ｂを長手他方向Ｎ２に引き戻し、他方のロープ１Ｂの先端14を、一方のロープ１Ａの一端部11に収納させる。
図10に示すように、他方のロープ１Ｂの先端14を内有する一方のロープ１Ａの一端部11を、長手方向に引っ張る。すると、一方のロープ１Ａが縮径し、他方のロープ１Ｂの先端14を締め付けて摩擦力を増加させると共に、一方のロープ１Ａのストランド10と他方のロープ１Ｂのストランド10が互いに係止して（かみ合って）抜けが防止される。 As shown in FIG. 9, the insertion jig 8 is removed from the tip 14 of the other rope 1B. Then, the other rope 1B is pulled back in the other longitudinal direction N2, and the tip 14 of the other rope 1B is stored in one end 11 of the one rope 1A.
As shown in FIG. 10, one end 11 of one rope 1A having the tip 14 of the other rope 1B is pulled in the longitudinal direction. As a result, the diameter of one rope 1A is reduced, the tip 14 of the other rope 1B is tightened to increase the frictional force, and the strand 10 of one rope 1A and the strand 10 of the other rope 1B are locked together ( Occurrence is prevented).

そして、図11に示すように、一方のロープ１Ａの先端12と挿入治具８を接続し、他方のロープ１Ｂの他端部13を拡径させ、上述のように挿入治具８を操作して、他方のロープ１Ｂの他端部13に、一方のロープ１Ａの先端12を収納させて、他方のロープ１Ｂの他端部13を長手方向に引っ張る。
すると、図12に示すように、一方のロープ１Ａの先端12が他方のロープ１Ｂの他端部13に接続し、他方のロープ１Ｂの先端14が一方のロープ１Ａの一端部11に接続された、連結部20が形成される。このようにして形成された連結部20は、接続金具等が不要で、長手方向の引っ張り力に強く、太さも連結部20の中央部20ａでロープ２本程度と成り、後述の滑車３及び回転ドラム５との間で引っ掛かり等の不具合が防止される。 Then, as shown in FIG. 11, the tip 12 of one rope 1A and the insertion jig 8 are connected, the other end 13 of the other rope 1B is expanded in diameter, and the insertion jig 8 is operated as described above. Then, the other end 13 of the other rope 1B is accommodated with the tip 12 of one rope 1A, and the other end 13 of the other rope 1B is pulled in the longitudinal direction.
Then, as shown in FIG. 12, the tip 12 of one rope 1A is connected to the other end 13 of the other rope 1B, and the tip 14 of the other rope 1B is connected to one end 11 of the one rope 1A. The connecting portion 20 is formed. The connecting part 20 formed in this way does not require a connection fitting or the like, is strong against a tensile force in the longitudinal direction, has a thickness of about two ropes at the central part 20a of the connecting part 20, and has a pulley 3 and a rotation described later. Problems such as catching with the drum 5 are prevented.

また、一方のロープ１Ａの一端部11を長手方向に圧縮すれば、一方のロープ１Ａの内径が拡径して、スムーズに他方のロープ１Ｂの先端14が引き抜かれる。また、他方のロープ１Ｂの他端部13を長手方向に圧縮すれば、他方のロープ１Ｂの内径が拡径して、スムーズに一方のロープ１Ａの先端12が引き抜かれ、容易に連結部20の接続は解除される。
上述のように接続・分離自在な連結部20を構成し、複数本のクロスロープを順次連結部20にて接続して搬送ロープ２を形成する。 Further, if one end 11 of one rope 1A is compressed in the longitudinal direction, the inner diameter of one rope 1A is expanded, and the tip 14 of the other rope 1B is smoothly pulled out. Further, if the other end 13 of the other rope 1B is compressed in the longitudinal direction, the inner diameter of the other rope 1B is increased, and the tip 12 of one rope 1A is smoothly pulled out, so that the connecting portion 20 can be easily pulled out. The connection is released.
As described above, the connecting portion 20 that can be connected and separated is configured, and a plurality of cross ropes are sequentially connected by the connecting portion 20 to form the transport rope 2.

また、図13に示すように、搬送ロープ２に修羅部材70が掛けられる引掛部21を形成する。
図14に示すように、可撓性を有する紐体７の一端７ａと他端７ｂを、所定の間隔をもって、クロスロープ１の軸心略直交方向からストランド10とストランド10の間を挿通させ、クロスロープ１を挿通した一端７ａ側部と他端７ｂ側部を、図13に示すように、結束して、垂下状の吊り輪を形成する。
このように、紐体７を用いることで後述の回転ドラム５との間で引っ掛かり等の不具合が防止される。また、フック部材79で引っ掛けるだけで連結でき、作業性を向上させている。また、クロスロープ１と紐体７を工具なしで接続でき、引掛部21を容易に増減できる。また、引掛部21と引掛部21のピッチ寸法を容易に変更できる。 Further, as shown in FIG. 13, a hooking portion 21 on which the shawl member 70 is hung on the transport rope 2 is formed.
As shown in FIG. 14, one end 7a and the other end 7b of the flexible cord body 7 are inserted between the strand 10 and the strand 10 from the direction substantially perpendicular to the axis of the cross rope 1 with a predetermined interval. As shown in FIG. 13, the one end 7a side portion and the other end 7b side portion inserted through the cross rope 1 are bound to form a hanging suspension ring.
In this way, the use of the string 7 prevents problems such as catching with the rotary drum 5 described later. Further, it is possible to connect by simply hooking with the hook member 79, and the workability is improved. Moreover, the cross rope 1 and the string body 7 can be connected without a tool, and the hook portion 21 can be easily increased or decreased. Moreover, the pitch dimension of the hook part 21 and the hook part 21 can be easily changed.

また、図１及び図２に示すように、搬送ロープ２を周回駆動させるための回転ドラム５と、搬送ロープ２に適度な張り（テンション）を付与するためのウインチ（巻取り機）６と、パワーシャベル等の建設機械や林内作業車等のエンジンや油圧モータ又は電気モータ等の駆動源Ｅと、回転ドラム５とウインチ６を夫々操作可能な操作部９と、をトラック等の運搬車両が侵入可能な搬送開始位置となる低位置Ｓに配設している。駆動源Ｅと回転ドラム５とウインチ６と操作部９は、具体的には履帯を有する自走可能なパワーショベル等の建設機械や林内作業車等に設ける。   Moreover, as shown in FIG.1 and FIG.2, the rotating drum 5 for driving the conveyance rope 2 around, the winch (winding machine) 6 for providing moderate tension | tensile_strength (tension) to the conveyance rope 2, A transport vehicle such as a truck enters a construction machine such as a power shovel, a drive source E such as an engine, a hydraulic motor or an electric motor of a forest work vehicle, and an operation unit 9 capable of operating the rotating drum 5 and the winch 6 respectively. It is disposed at a low position S that is a possible transfer start position. Specifically, the drive source E, the rotary drum 5, the winch 6, and the operation unit 9 are provided in a construction machine such as a self-propelled power shovel having a crawler track or a work vehicle in a forest.

また、回転ドラム５に、搬送ロープ２を２回（２巻）以上巻き付ける。
また、低位置Ｓから高位置Ｊにわたって、滑道60を形成すべき場所の近傍に配設搬送ロープ２を懸架させるための架設部30を形成する。
また、回転ドラム５及びウインチ６の間に回転ドラム５の引込み方向と、ウインチ６の引っ張り方向を同方向とする折り返し用の滑車３（３Ｂ）を有する架設部30を形成する。
また、閉ループ状の搬送ロープ２に、ウインチ６で張りを付与するためのテンション用の滑車３（３Ａ）を有する架設部30を形成する。 Further, the transport rope 2 is wound around the rotating drum 5 twice (two turns) or more.
In addition, from the low position S to the high position J, an installation portion 30 for suspending the arranged transport rope 2 is formed in the vicinity of the place where the runway 60 is to be formed.
Further, a erection part 30 having a folding pulley 3 (3B) is formed between the rotating drum 5 and the winch 6 so that the retracting direction of the rotating drum 5 and the pulling direction of the winch 6 are the same direction.
In addition, an erection portion 30 having a tension pulley 3 (3A) for applying tension with the winch 6 is formed on the closed loop-shaped conveyance rope 2.

図15に示すように、架設部30を、低位置Ｓや高位置Ｊに存在する樹木や竹等又は打設した杭等から成る支柱部31と、支柱部31に巻設され可撓性の帯状乃至紐状体を有する締め付けベルト等の締結部材32と、搬送ロープ２が懸架される回転体（プーリ）39を有する滑車３と、で構成する。   As shown in FIG. 15, the erection part 30 is composed of a pillar part 31 made of trees, bamboo, or the like existing in the low position S or the high position J, or a pile piled up, and a flexible part wound around the pillar part 31. A fastening member 32 such as a fastening belt having a belt-like or string-like body and a pulley 3 having a rotating body (pulley) 39 on which the transport rope 2 is suspended are configured.

図15（ａ）に示すように、滑車３を、締結部材32によって支柱部31に水平軸心Ｌａ廻りに揺動自在に取着する。搬送ロープ２にテンションが付与されていない自然状態では、支柱部31に締結部材32を介して垂下状とし、搬送ロープ２にテンションが付与されると、図15（ｂ）に示すように、回転体39側が上方へ揺動し、回転体39の回転軸心Ｌ３が鉛直状に回転可能にするように取着する。なお、鉛直状とは、水平面に対して、６０度乃至１２０度の範囲を言う。   As shown in FIG. 15A, the pulley 3 is attached to the column 31 by a fastening member 32 so as to be swingable around the horizontal axis La. In a natural state where no tension is applied to the transport rope 2, the support 31 is suspended by a fastening member 32, and when tension is applied to the transport rope 2, as shown in FIG. The body 39 side swings upward, and the rotating shaft L3 of the rotating body 39 is attached so that it can rotate vertically. The vertical shape means a range of 60 degrees to 120 degrees with respect to the horizontal plane.

滑車３は、架設現場に持ち込まれる前に、予め、軽量・小型で持ち運び自在に形成され、図16と図17に示すように、回転体39の円周凹溝39ｄから搬送ロープ２が下方に脱落するのを防止する底壁部39ａを形成している。底壁部39ａを、回転軸心Ｌ３周りに所定の間隔で上下方向に開口する切欠部39ｂを形成したスプロケット状（歯車状）に形成している。言い換えると、回転体39の底面側に、搬送ロープ２が下方に脱落するのを防止する係止突片39ｃを回転軸心Ｌ３周りに所定の間隔に形成している。
つまり、搬送ロープ２の引掛部21が回転体39に懸架される際に、吊り輪状の紐体７が、切欠部39ｂ（係止突片39ｃと係止突片39ｃの間）から垂れ下がり、回転体39に引っ掛かることなく、垂下状態が保持され、搬送ロープ２のスムーズな周回駆動を可能に形成している。 Prior to being brought into the construction site, the pulley 3 is formed in advance so as to be lightweight, small and portable, and as shown in FIGS. 16 and 17, the transport rope 2 extends downward from the circumferential concave groove 39d of the rotating body 39. A bottom wall 39a is formed to prevent the dropout. The bottom wall portion 39a is formed in a sprocket shape (gear shape) in which cutout portions 39b that open in the vertical direction at predetermined intervals around the rotation axis L3 are formed. In other words, locking protrusions 39c that prevent the transport rope 2 from dropping downward are formed on the bottom surface side of the rotating body 39 at predetermined intervals around the rotation axis L3.
That is, when the hooking portion 21 of the transport rope 2 is suspended from the rotating body 39, the hanging ring-like string body 7 hangs down from the notch 39b (between the locking protrusion 39c and the locking protrusion 39c) and rotates. The hanging state is maintained without being caught by the body 39, and the transport rope 2 can be driven smoothly.

また、修羅部材70は、図19に示すように、滑道60に合流部63を形成するための分岐修羅部材70Ａと、滑道60にストレート部64又はカーブ部62を形成するためのテーパ型修羅部材70Ｂと、滑道60にローラ78付の投入口部61を形成するための投入口用修羅部材70Ｃと、に、予め（搬送開始位置へ搬入する前に）、複数種類形成している。なお、図19に示す一点鎖線は、形成すべき滑道60の中心線を滑道予定線90として示したものである。   Further, as shown in FIG. 19, the shura member 70 includes a branched shura member 70A for forming the merge portion 63 on the runway 60, and a taper type for forming the straight portion 64 or the curve portion 62 on the runway 60. A plurality of types are formed in advance (before being loaded into the transfer start position) in the shawl member 70B and the shackle member 70C for the slot for forming the slot 61 with the roller 78 on the runway 60. . Note that the alternate long and short dash line shown in FIG. 19 indicates the center line of the runway 60 to be formed as the planned runway line 90.

図19及び図20に示すように、テーパ型修羅部材70Ｂは、下流端幅寸法Ｘｂより上流端幅寸法Ｘａを大きく設定し上流拡幅状とし、幅広上流端部71と幅狭下流端部72とを形成している。   As shown in FIGS. 19 and 20, the taper-type shawl member 70B has an upstream end width dimension Xa larger than the downstream end width dimension Xb so as to be widened upstream, and has a wide upstream end 71 and a narrow downstream end 72. Is forming.

図19と図21と図22に示すように、分岐修羅部材70Ａは、平面視Ｙ字状に形成する。上流から下流へ略直線状の本線部75と、本線部75の軸心75ａから所定の傾き角度θをもって下流側から斜め上流方向に延伸する平面視傾斜状の副線部76と、を形成する。傾き角度θは、90度未満であって、副線部76から滑走対象物Ｗが滑走してきた際にスムーズに幅狭下流端部72へ流れるように、45度未満とするのがより好ましい。また、本線部75及び副線部76は、上流端幅寸法Ｘａを下流端幅寸法Ｘｂより大きく設定して上流拡幅状とし、幅広上流端部71と幅狭下流端部72とを形成している。   As shown in FIG. 19, FIG. 21, and FIG. 22, the branch shura member 70A is formed in a Y shape in plan view. A substantially straight main line portion 75 is formed from the upstream side to the downstream side, and a sub-line portion 76 that is inclined in a plan view and extends obliquely from the downstream side to the upstream side at a predetermined inclination angle θ from the axis 75a of the main line portion 75 is formed. . It is more preferable that the inclination angle θ is less than 90 degrees and less than 45 degrees so that when the sliding object W slides from the auxiliary line portion 76, it smoothly flows to the narrow downstream end portion 72. In addition, the main line portion 75 and the sub-line portion 76 have an upstream end width dimension Xa larger than the downstream end width dimension Xb to form an upstream wide shape, and a wide upstream end portion 71 and a narrow downstream end portion 72 are formed. Yes.

図19及び図23に示すように、投入口用修羅部材70Ｃは、底部（地面側）に、滑走方向に直交する水平軸心周りに回転自在なローラ78を並設する。下流端幅寸法Ｘｂより上流端幅寸法Ｘｃを大きく設定して上流拡幅状とし、幅広上流端部71と幅狭下流端部72とを形成している。なお、投入口用修羅部材70Ｃの上流端幅寸法Ｘｃは、分岐修羅部材70Ａ及びテーパ型修羅部材70Ｂの上流端幅寸法Ｘａより大きく設定し、滑走対象物Ｗを容易にローラ78上に載置可能としている。   As shown in FIG. 19 and FIG. 23, in the inlet opening shawl member 70C, a roller 78 rotatable around a horizontal axis perpendicular to the sliding direction is arranged in parallel at the bottom (the ground side). The upstream end width dimension Xc is set to be larger than the downstream end width dimension Xb to form an upstream widened shape, and a wide upstream end 71 and a narrow downstream end 72 are formed. In addition, the upstream end width dimension Xc of the inlet opening shura member 70C is set to be larger than the upstream end width dimension Xa of the branch shura member 70A and the taper type shura member 70B, and the sliding object W can be easily placed on the roller 78. It is possible.

また、図23（ｂ）に示すように、投入口用修羅部材70Ｃの側壁77を下流側から上流側に向かって低くなるように側面視傾斜状に形成する。
また、投入口用修羅部材70Ｃの幅狭下流端部72を、テーパ型修羅部材70Ｂの幅広上流端部71に載置した際に、投入口用修羅部材70Ｃの側壁77の下流側が、テーパ型修羅部材70Ｂの側壁77の上流側より上方（空側）に突出しないように形成し、滑走対象物Ｗを容易に載置可能としている。また、ローラ78によって、滑走対象物Ｗに勢いを付与することができ、スムーズな滑走を可能にしている。 Further, as shown in FIG. 23 (b), the side wall 77 of the loading port shawl member 70C is formed in an inclined shape in a side view so as to become lower from the downstream side toward the upstream side.
Further, when the narrow downstream end portion 72 of the inlet shura member 70C is placed on the wide upstream end portion 71 of the taper type shura member 70B, the downstream side of the side wall 77 of the inlet shura member 70C is tapered. The shura member 70B is formed so as not to protrude upward (empty side) from the upstream side of the side wall 77 of the shura member 70B, so that the sliding object W can be easily placed. In addition, the roller 78 can give momentum to the sliding object W, thereby enabling smooth sliding.

また、下流側修羅部材70の幅広上流端部71に、上流側の修羅部材70の幅狭下流端部72を、載置して嵌め込んだ際に、図示省略するが両部材が相互に位置ズレしないように、着脱自在に連結可能な接合部、又は、接続部材を設けている。
また、修羅部材70の材質としては、塩化ビニル、プラスチック、ＦＲＰ、ジュラルミン、ステンレス、鉄等である。
また、分岐修羅部材70Ａとテーパ型修羅部材70Ｂの上流端幅寸法Ｘａを同寸法とし、分岐修羅部材70Ａとテーパ型修羅部材70Ｂと投入口用修羅部材70Ｃの下流端幅寸法Ｘｂを同寸法とするのが好ましい。 When the narrow downstream end 72 of the upstream shura member 70 is placed and fitted into the wide upstream end 71 of the downstream shura member 70, both members are positioned relative to each other, although not shown. In order not to be displaced, a joint portion or a connecting member that can be detachably connected is provided.
The material of the shura member 70 is vinyl chloride, plastic, FRP, duralumin, stainless steel, iron or the like.
Further, the upstream end width dimension Xa of the branching shura member 70A and the taper type shura member 70B is made the same dimension, and the downstream end width dimension Xb of the branch shura member 70A, the taper type shura member 70B and the inlet shura member 70C is the same dimension. It is preferable to do this.

次に、図25（ｄ）に示すような滑道60を形成する場合を例に説明する。
図24及び図25に於て、形成すべき滑道60の中心線を滑道予定線90として一点鎖線で示す。滑道予定線90は、形成される滑道60の投入口部61が対応し滑道予定線90の上流端位置に配設される投入口予定部91と、形成される滑道60のカーブ部62と対応する湾曲滑道予定部92と、形成される滑道60の合流部63と対応し滑道予定線90の中間位置に配設される合流予定部93と、形成される滑道60のストレート部64と対応する直線滑道予定部94と、を有している。 Next, the case where the runway 60 as shown in FIG.25 (d) is formed is demonstrated to an example.
In FIG. 24 and FIG. 25, the center line of the runway 60 to be formed is shown as a runway planned line 90 by a one-dot chain line. The planned runway 90 corresponds to the input port 61 of the runway 60 to be formed, the planned entrance 91 located at the upstream end position of the planned runway 90, and the curve of the runway 60 to be formed. A curved runway planned portion 92 corresponding to the portion 62, a merged planned portion 93 corresponding to the merged portion 63 of the formed slide 60 and disposed at an intermediate position of the planned runway 90, and a formed slide 60 straight portions 64 and corresponding straight runway planned portions 94.

図24（ａ）に示すように、低位置Ｓに多数の修羅部材70、回転ドラム５、ウインチ６、駆動源Ｅ、操作部９、テンション用滑車３（３Ａ）、折り返し用滑車３（３Ｂ）を、配設する。また、低位置Ｓから高位置Ｊにわたって、滑道予定線90の下流側から所定の中間位置の近傍に、複数の架設部30を設置する。修羅部材70が牽引される往路側が滑道予定線90に沿って接近するように架設部30を設けるのが望ましい。   As shown in FIG. 24 (a), a number of shura members 70, a rotating drum 5, a winch 6, a drive source E, an operation unit 9, a tension pulley 3 (3A), and a folding pulley 3 (3B) at a low position S. Is disposed. In addition, a plurality of erection parts 30 are installed in the vicinity of a predetermined intermediate position from the downstream side of the planned runway 90 from the low position S to the high position J. It is desirable to provide the erection part 30 so that the outward path to which the shura member 70 is pulled approaches along the planned runway 90.

図24（ｂ）に示すように、回転ドラム５、ウインチ６、架設部30を介して搬送ロープ２を、低位置Ｓから高位置Ｊにわたって閉ループ状に懸架（張架）し、ウインチ６にて張りを付与し、回転ドラム５を水平軸心周りに回転駆動させ、搬送ロープ２を引込みつつ送り出して、閉ループ状の搬送ロープ２を周回駆動させる。図１及び図13に示すように修羅部材70と連結したフック部材79を搬送ロープ２の吊り輪状の引掛部21に順次係止させて、修羅部材70を牽引する。   As shown in FIG. 24 (b), the conveying rope 2 is suspended (stretched) in a closed loop shape from the low position S to the high position J via the rotating drum 5, the winch 6, and the erection part 30. The tension is applied, the rotary drum 5 is driven to rotate around the horizontal axis, the transport rope 2 is sent out while being pulled, and the closed-loop transport rope 2 is driven to rotate. As shown in FIGS. 1 and 13, the hook member 79 connected to the shawl member 70 is sequentially locked to the hanging ring-shaped hooking portion 21 of the transport rope 2, and the shawl member 70 is pulled.

図24（ｃ）に示すように、直線滑道予定部94に複数のテーパ型修羅部材70Ｂを下流側から順次直線状に配設して連結し、滑道予定線90の中間位置にある合流予定部93に分岐修羅部材70Ａを配設して連結する。この最も下流位置に形成される合流部63より下流側にあるストレート部64は、滑道60の完成後に各投入口部61から投入された滑走対象物Ｗが低位置Ｓ側の１箇所（集材所）に滑走対象物Ｗを導く主流部65である。   As shown in FIG. 24 (c), a plurality of taper type shura members 70B are arranged in a straight line from the downstream side and connected to the straight runway planned portion 94, and are joined at the intermediate position of the runway planned line 90. A branching shura member 70A is arranged and connected to the planned portion 93. The straight portion 64 on the downstream side of the joining portion 63 formed at the most downstream position has a sliding object W introduced from each inlet portion 61 after completion of the runway 60 at one location (collection point) on the low position S side. This is a mainstream portion 65 that guides the sliding object W to the lumber).

そして、図24（ｃ）、図25（ａ）、図25（ｂ）、図25（ｃ）、図25（ｄ）と順次示すように、分岐修羅部材70Ａを配設した位置から枝分かれして上流側に延伸する滑道予定線90の近傍に新たな架設部30を順次設ける。
また、搬送ロープ２を、増設した架設部30に懸架可能に調節する。搬送ロープ２の連結部20の一方のロープ１Ａの一端部11及び他方のロープ１Ｂの他端部13を長手方向に圧縮させ、各先端12，14を引き抜いて接続を解除する。そして、図24（ｂ）から図24（ｃ）そして図25（ａ）に示すように変更する場合は、クロスロープ１の本数を追加して順次連結部20を形成することで、所望長さに延長した搬送ロープ２を形成し閉ループ状に懸架させる。また、図25（ｂ）から図25（ｃ）そして図25（ｄ）に示すように変更する場合は、クロスロープ１の本数を減少させて、搬送ロープ２を短縮させる。つまり、滑道予定線90に合わせて搬送ロープ２を延長又は短縮すると共に架設部30を増減させ、架設ルート（修羅部材70の搬送ルート）を順次変更させて、修羅部材70を搬送する。 24 (c), 25 (a), 25 (b), 25 (c), and 25 (d) are sequentially branched from the position where the branching shawl member 70A is disposed. New construction portions 30 are sequentially provided in the vicinity of the planned runway 90 extending upstream.
Moreover, the conveyance rope 2 is adjusted so that it can be suspended in the extended erection part 30. One end 11 of one rope 1A of the connecting portion 20 of the transport rope 2 and the other end 13 of the other rope 1B are compressed in the longitudinal direction, and the tips 12 and 14 are pulled out to release the connection. And when changing as shown in FIG.24 (b) from FIG.24 (c) and FIG.25 (a), by adding the number of the cross rope 1 and forming the connection part 20 one by one, desired length A transfer rope 2 extended to the above is formed and suspended in a closed loop. Further, in the case of changing from FIG. 25 (b) to FIG. 25 (c) and FIG. 25 (d), the number of the cross ropes 1 is decreased and the transport rope 2 is shortened. That is, the transfer rope 2 is extended or shortened in accordance with the planned runway 90, and the erection part 30 is increased or decreased, and the erection route (the conveyance route of the sura member 70) is sequentially changed to convey the sura member 70.

搬送した修羅部材70を、滑道60が下流側から上流側に向かって分岐し枝状に延伸するように順次配設して連結する。直線滑道予定部94にテーパ型修羅部材70Ｂを下流側から上流側に直線状に配設して連結する。また、合流予定部93に分岐修羅部材70Ａを配設して分岐部（合流部63）を形成する。分岐部からさらに上流側に向かって、ストレート部64や別の合流部63を複数形成する。また、投入口予定部91に投入口用修羅部材70Ｃを配設して投入口部61を複数形成する。また湾曲滑道予定部92に複数のテーパ型修羅部材70Ｂを円弧状に配設して連結しカーブ部62を形成する。   The transported shura members 70 are sequentially arranged and connected so that the runway 60 branches from the downstream side toward the upstream side and extends in a branch shape. A taper type shura member 70B is linearly arranged from the downstream side to the upstream side and connected to the planned straight runway 94. Further, a branching shura member 70A is arranged in the planned joining portion 93 to form a branching portion (merging portion 63). A plurality of straight portions 64 and other merging portions 63 are formed from the branch portion toward the upstream side. In addition, a plurality of input port portions 61 are formed by disposing the input port scull member 70C in the planned input port portion 91. Further, a plurality of taper type shura members 70B are arranged in an arc shape and connected to the planned curved runway portion 92 to form a curved portion 62.

図19に示すように、修羅部材70同士の連結は、下流側の修羅部材70の幅広上流端部71に、上流側の修羅部材70の幅狭下流端部72を、載置して嵌め込む。また、湾曲滑道予定部92に於ては、下流側のテーパ型修羅部材70Ｂと上流側のテーパ型修羅部材70Ｂを平面視ヘの字状に連結し、複数のテーパ型修羅部材70Ｂで円弧状に連結しカーブ部62を形成する。   As shown in FIG. 19, the shawl members 70 are connected to each other by placing and fitting the narrow downstream end 72 of the upstream shura member 70 into the wide upstream end 71 of the downstream shura member 70. . Further, in the planned curved runway 92, the downstream taper-shaped shura member 70B and the upstream taper-shaped shura member 70B are connected in a U-shape in plan view, and a plurality of taper-shaped shura members 70B are used to form a circle. A curved portion 62 is formed by connecting in an arc.

また、修羅部材70の搬送開始位置側に、回転ドラム５やウインチ６、駆動源Ｅ、操作部９を配置し、架設ルートを変更する必要のある高位置Ｊ側には、搬送ロープ２を駆動させる機械やテンションを負荷する機械等を配設しないので、架設ルートの変更を容易にしている。また、架設部30は、滑車３を締結部材32で支柱部31に結束させるだけなので、取付・取り外し（増減）が容易に行われ、架設ルートが迅速に変更される。   Further, the rotating drum 5, the winch 6, the drive source E, and the operation unit 9 are arranged on the transfer start position side of the shura member 70, and the transfer rope 2 is driven on the high position J side where the installation route needs to be changed. The installation route is easily changed because no machine or a machine that applies tension is provided. Further, since the erection unit 30 only binds the pulley 3 to the support column 31 with the fastening member 32, attachment / removal (increase / decrease) is easily performed, and the erection route is quickly changed.

図25（ｄ）及び図18に示すように、完成した滑道60は、合流部63やカーブ部62を有し、木々を避けるように枝状に配設される。そして、滑走対象物Ｗは高位置Ｊの様々な箇所から低位置Ｓ内１箇所の集材所に効率良く集められる。また、滑道60の使用後は、修羅部材70に分解し、滑道60の近傍に架設ルートを設けて、搬送ロープ２で牽引して搬出する。   As shown in FIG. 25 (d) and FIG. 18, the completed runway 60 has a merging portion 63 and a curved portion 62, and is arranged in a branch shape so as to avoid trees. Then, the sliding object W is efficiently collected from various places in the high position J to one collecting place in the low position S. Further, after the use of the runway 60, it is disassembled into the shura member 70, a construction route is provided in the vicinity of the runway 60, and it is pulled out by the transport rope 2 and carried out.

なお、本発明は設計変更可能であって、図７に於て、一方のロープ１Ａの一端部11内に、挿入治具８と共に他方のロープ１Ｂの先端14を収納した後、挿入治具８のみを引き抜いて、他方のロープ１Ｂの先端14を、一方のロープ１Ａの一端部11内に残存させて接続しても良い。なお、低位置Ｓとは搬送すべき修羅部材70が集積され搬送すべき場所より低い場所であれば良い。高位置Ｊとは搬送すべき修羅部材70が集積されている場所よりも高い場所である。   The design of the present invention can be changed. In FIG. 7, after inserting the insertion jig 8 and the tip 14 of the other rope 1B into the one end 11 of one rope 1A, the insertion jig 8 is inserted. Only the tip of the other rope 1B may be withdrawn, and the tip 14 of the other rope 1B may remain in the one end portion 11 of the one rope 1A. Note that the low position S may be any place that is lower than the place where the shura members 70 to be transported are stacked and transported. The high position J is a place higher than the place where the shura members 70 to be transported are accumulated.

以上のように、本発明の修羅設置方法は、２本の中空状のクロスロープ１Ａ，１Ｂの内、一方のクロスロープ１Ａの一端部11に他方のクロスロープ１Ｂの他端部13側の先端14を挿入し、かつ、他方のクロスロープ１Ｂの他端部13に一方のクロスロープ１Ａの一端部11側の先端12を挿入して、接続・分離自在な連結部20を構成し、複数本のクロスロープ１Ａ，１Ｂを順次連結部20にて接続して搬送ロープ２を形成し、搬送ロープ２を低位置Ｓから高位置Ｊにわたって閉ループ状に懸架して周回駆動させ、滑道60を形成するための修羅部材70を低位置Ｓから牽引して高位置Ｊまで搬送するように構成し、さらに、接続する複数本のクロスロープ１Ａ，１Ｂの本数を増減させて、搬送ロープ２が懸架される架設ルートを順次変更させてゆくので、搬送ロープ２を現場にて容易に延長又は短縮できる。架設ルートを地形等の周囲の環境に柔軟に対応させて自由に変更できる。油圧カッター等の大型で駆動源が必要となるような切断機械や、連結用の接続金具が必要なく、複雑に編み込むアイスプライスを形成せずに、迅速かつ安価に搬送ロープ２を延長・短縮作業を行うことができる。人の手によって修羅部材70を搬送する必要がなく、修羅部材70をステンレス等の重い金属や様々な形状にしても容易かつ迅速に搬送できる。   As described above, the shura installation method of the present invention is such that, of the two hollow cross ropes 1A and 1B, one end 11 of one cross rope 1A is connected to the tip of the other cross rope 1B on the other end 13 side. 14 is inserted, and the tip 12 on the one end 11 side of one cross rope 1A is inserted into the other end 13 of the other cross rope 1B to form a connectable / separable connecting portion 20, and a plurality of The cross ropes 1A and 1B are sequentially connected at the connecting portion 20 to form the transport rope 2, and the transport rope 2 is suspended in a closed loop from the low position S to the high position J to form a runway 60. The shawl member 70 is pulled from the low position S and transported to the high position J, and the transport rope 2 is suspended by increasing or decreasing the number of cross ropes 1A and 1B to be connected. The construction route will be changed sequentially, so 2 can be easily extended or shortened on site. The erection route can be changed freely according to the surrounding environment such as terrain. No need for a cutting machine such as a hydraulic cutter that requires a drive source or connecting fittings for connection, and without requiring the formation of a complicated knitting ice price, the conveyor rope 2 can be extended and shortened quickly and inexpensively. It can be performed. It is not necessary to transport the shura member 70 by human hands, and the shura member 70 can be transported easily and quickly even if it is made of a heavy metal such as stainless steel or various shapes.

また、搬送ロープ２を、回転駆動する回転ドラム５に複数回巻設して、搬送ロープ２を引込みつつ送り出すようにして、低位置Ｓと高位置Ｊの間を周回駆動させるので、滑りを防止して回転ドラム５の回転力を確実に搬送ロープ２に伝達でき、エネルギー効率良く周回駆動させることができる。搬送ロープ２を閉ループ状に形成でき架設作業を容易に行うことができる。   In addition, the conveyance rope 2 is wound around the rotary drum 5 that is driven to rotate, and the conveyance rope 2 is pulled out and sent out to rotate between the low position S and the high position J, thereby preventing slippage. Thus, the rotational force of the rotary drum 5 can be reliably transmitted to the transport rope 2 and can be driven around in an energy efficient manner. The transport rope 2 can be formed in a closed loop shape, and the erection work can be easily performed.

また、修羅部材70の内、予めＹ字状に形成した合流部形成用の分岐修羅部材70Ａを、滑道予定線90の中間位置に配設し、下流側から上流側に向かって分岐させて滑道60を枝状に延伸させてゆくので、枝状の滑道60を容易に形成できる。現場に存在する木々や石等の障害物を避けて滑道60を形成できる。複数箇所からの滑走対象物Ｗを１箇所に集積させるように滑走させることが可能な効率の良い滑道60を形成できる。   Further, a branching shroud member 70A for forming a joining portion, which is formed in a Y-shape in advance, is arranged at an intermediate position of the planned runway 90 and branched from the downstream side toward the upstream side. Since the runway 60 is extended into branches, the branch-like runway 60 can be easily formed. The runway 60 can be formed avoiding obstacles such as trees and stones existing on the site. It is possible to form an efficient runway 60 that can be slid so that the sliding objects W from a plurality of places are accumulated in one place.

また、上記修羅部材70の内、予め上流側拡幅状に形成したテーパ型修羅部材70Ｂを、湾曲滑道予定部92に複数配設し、下流側のテーパ型修羅部材70Ｂの幅広上流端部71に、上流側のテーパ型修羅部材70Ｂの幅狭下流端部72を、嵌め込み、滑道60にカーブ部62を形成するので、斜面に存在する木々や石等の障害物を避けて滑道60を形成できる。滑道60を周囲の地形等の環境に柔軟に対応させて形成できる。   In addition, a plurality of taper type shura members 70B formed in advance in the upstream widened shape among the above-mentioned shura members 70 are disposed in the curved runway planned portion 92, and the wide upstream end portion 71 of the taper type shura member 70B on the downstream side. In addition, the narrow downstream end portion 72 of the upstream taper type shura member 70B is fitted and the curved portion 62 is formed on the runway 60. Therefore, the runway 60 avoids obstacles such as trees and stones existing on the slope. Can be formed. The runway 60 can be formed flexibly corresponding to the environment such as the surrounding terrain.

１Ａ クロスロープ
１Ｂ クロスロープ
２ 搬送ロープ
５ 回転ドラム
11 一端部
12 先端
13 他端部
14 先端
20 連結部
60 滑道
62 カーブ部
70 修羅部材
70Ａ 分岐修羅部材
70Ｂ テーパ型修羅部材
71 幅広上流端部
72 幅狭下流端部
90 滑道予定線
92 湾曲滑道予定部
Ｊ 高位置
Ｓ 低位置 1A cross rope 1B cross rope 2 transport rope 5 rotating drum
11 One end
12 Tip
13 Other end
14 Tip
20 Connecting part
60 Runway
62 Curve
70 Shura
70A branch shura
70B Tapered Shura
71 Wide upstream end
72 Narrow downstream end
90 planned runway
92 Curved runway planned portion J High position S Low position

Claims (4)

２本の中空状のクロスロープ（１Ａ）（１Ｂ）の内、一方の上記クロスロープ（１Ａ）の一端部（11）に他方の上記クロスロープ（１Ｂ）の他端部（13）側の先端（14）を挿入し、かつ、他方の上記クロスロープ（１Ｂ）の上記他端部（13）に一方の上記クロスロープ（１Ａ）の一端部（11）側の先端（12）を挿入して、接続・分離自在な連結部（20）を構成し、
複数本の上記クロスロープ（１Ａ）（１Ｂ）を順次上記連結部（20）にて接続して搬送ロープ（２）を形成し、
上記搬送ロープ（２）を低位置（Ｓ）から高位置（Ｊ）にわたって閉ループ状に懸架して周回駆動させ、滑道（60）を形成するための修羅部材（70）を上記低位置（Ｓ）から牽引して上記高位置（Ｊ）まで搬送するように構成し、
さらに、接続する複数本の上記クロスロープ（１Ａ）（１Ｂ）の本数を増減させて、上記搬送ロープ（２）が懸架される架設ルートを順次変更させてゆくことを特徴とする修羅設置方法。 Of the two hollow cross ropes (1A) (1B), one end (11) of one of the cross ropes (1A) is connected to the tip of the other cross rope (1B) on the other end (13) side. (14) is inserted, and the tip (12) on one end (11) side of one of the cross ropes (1A) is inserted into the other end (13) of the other cross rope (1B). The connecting part (20) that can be connected and separated is constructed,
A plurality of the cross ropes (1A) and (1B) are sequentially connected at the connecting portion (20) to form a transport rope (2),
The transfer rope (2) is suspended in a closed loop from the low position (S) to the high position (J) and driven around, and the shura member (70) for forming the runway (60) is moved to the low position (S ) And to convey to the high position (J),
Furthermore, the number of the said cross rope (1A) (1B) to connect is increased / decreased, and the installation route where the said conveyance rope (2) is suspended is changed sequentially, The shara installation method characterized by the above-mentioned. 上記搬送ロープ（２）を、回転駆動する回転ドラム（５）に複数回巻設して、上記搬送ロープ（２）を引込みつつ送り出すようにして、上記低位置（Ｓ）と上記高位置（Ｊ）の間を周回駆動させる請求項１記載の修羅設置方法。   The transport rope (2) is wound around a rotary drum (5) that is driven to rotate, and the transport rope (2) is sent out while being pulled in, so that the low position (S) and the high position (J The shura installation method according to claim 1, wherein the driving is circularly driven. 上記修羅部材（70）の内、予めＹ字状に形成した合流部形成用の分岐修羅部材（70Ａ）を、滑道予定線（90）の中間位置に配設し、下流側から上流側に向かって分岐させて上記滑道（60）を枝状に延伸させてゆく請求項１又は２記載の修羅設置方法。   Among the above-mentioned shura members (70), a branch shroud member (70A) for forming a confluence portion formed in a Y shape in advance is disposed at an intermediate position of the planned runway (90), from the downstream side to the upstream side. 3. The method for installing the shala according to claim 1 or 2, wherein the runway (60) is branched to extend the branch (60) in a branch shape. 上記修羅部材（70）の内、予め上流側拡幅状に形成したテーパ型修羅部材（70Ｂ）を、湾曲滑道予定部（92）に複数配設し、
下流側の上記テーパ型修羅部材（70Ｂ）の幅広上流端部（71）に、上流側の上記テーパ型修羅部材（70Ｂ）の幅狭下流端部（72）を、嵌め込み、上記滑道（60）にカーブ部（62）を形成する請求項１，２又は３記載の修羅設置方法。 A plurality of taper type shura members (70B) previously formed in the upstream widened shape among the above shura members (70) are arranged on the curved runway planned portion (92),
The narrow downstream end portion (72) of the upstream taper type shawl member (70B) is fitted into the wide upstream end portion (71) of the taper type shawl member (70B) on the downstream side, and the slide (60 4) A method for installing the shawl according to claim 1, 2 or 3, wherein a curved portion (62) is formed in the upper portion.

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