JP2012011998A - セール - Google Patents

Abstract

【課題】ジブセールとスピンセールとを兼用可能とする。
【解決手段】セール１００はトップのアウトホール１と、ボトムのアウトホール３と、巻き取り装置に備えられた溝部に装着可能で、上下方向に延びるグルーブと、グルーブの両側に２つの張出部１００ａ、１００ｂとを備える。帆走時に追い風の場合には、張出部１００ａ、１００ｂが展開して使用可能となり、向かい風または横風の場合には、張出部１００ａ、１００ｂがグルーブで折り重なりジブセールとして使用可能となる。また、トップのアウトホール１とボトムのアウトホール３とを巻き取り装置に連結し、グルーブを巻き取り装置に装着することで、張出部１００ａ、１００ｂの巻き取り、巻出し可能となっている。
【選択図】図１

Description

本発明は、向かい風または横風の時に使用するセール（ジブセール）と追い風専用セール（スピンセール）兼用のセールとしたことで、セール交換に伴う煩雑な作業を無くし、一人乗りの帆走（シングルハンド）でも容易にスピンランが可能で、多くのヨットで装備されている巻き取り装置を用いて帆走途中でもセール面積を縮小可能で、また巻き取り終えた時に綺麗に重なりセール表面を保護できるセールに関する。

従来のヨットの帆走では風向きに合わせて、ジブセールとスピンセールとを交換する必要があった。

米国特許公報 3828711号公報

従来のヨットの帆走では風向きに合わせて、ジブセールとスピンセールとを交換する必要があった。スピンセールは掲げるのに煩雑な操作が必要で、取り扱いが困難でもあった。これを避けるため、訓練不足のクルーでは追い風時でもジブセールをそのまま使用して、低速で帆走しなければならなかった。特にシングルハンドではセールを交換しスピンセールを揚げて追い風の中帆走する事はきわめて困難であった。

特許文献１の様に、当セールに類似するセールは過去に考案された経緯はあるものの、強風時などに巻き取り装置でセールを巻き取り、面積を縮小する事を想定した形状を成しておらず、また停泊時などには完全に綺麗に巻き取り終えセールを保護することも解決していなかったため、天候の変化する海上では実用できず使用されていない。

そこで、この発明は、前記の課題を解決し、スピンセールとジブセールを１枚で兼用可能なセールを提供することを目的としている。

前記の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、ヨットの帆走に使用するセールで、ヨットの前部に揚げるジブセール左右２枚分を１枚にした形状のセールで、トップのアウトホール１を１個、クリューアウトホール２を左右各１個、ボトムのアウトホール３を１個有し、トップのアウトホール１とボトムのアウトホール３間の垂直線上に巻き取り装置に緊結する為のグルーブ４を有し、ヨットに装備されている巻き取り装置で巻き取り終えた時に綺麗に重なる菱形の、追い風時には左右に開き追い風専用セールを兼用でき、向かい風や横風時には左右が自ずと綺麗に重なりジブセール同様に使用できる。

請求項２に記載の発明は、ヨットの帆走に使用するセールであって、上端部に配設された少なくとも１つのトップのアウトホールと、下端部に配設された少なくとも１つのボトムのアウトホールと、トップのアウトホールとボトムのアウトホールとを結ぶ線上に、ヨットに設置された巻き取り装置に備えられた溝部に装着可能で、上下方向に延びるグルーブと、グルーブの両側に設けられた２つの張出部と、を備え、ヨットの帆走時に追い風の場合には、張出部が展開して使用可能となり、ヨットの帆走時に向かい風または横風の場合には、張出部がグルーブで折り重なりジブセールとして使用可能となり、トップのアウトホールとボトムのアウトホールとを巻き取り装置に連結し、グルーブを巻き取り装置に装着することで、張出部の巻き取り、巻出し可能となっている、ことを特徴とする。

この発明によれば、ヨットの帆走時に追い風の場合には、展開してスピンセールとして使用可能となり、ヨットの帆走時に向かい風または横風の場合には、グルーブで折り重なりジブセールとして使用可能となる。

請求項３に記載の発明は、請求項２に記載のセールにおいて、張出部の下側部は、上方に湾曲した曲線である、ことを特徴とする。

請求項１および請求項２に記載の発明によれば、風向きに合わせて、ジブセールとスピンセールを交換する必要が無く、スピンセールなどを掲げるのに煩雑な操作が不要である。つまり、追い風の場合は、セールを展開して帆走し、ヨットが変針し向かい風または横風となった場合は、セールは自然にグルーブで折り重なり、従来のジブセールと同様の形態となる。再度追い風となった場合は、セールは再び展開してスピンセールと同様な形態となる。また、セール交換が不要なので、追い風となった場合は、シングルハンドでもクルーの熟練度によらず、容易にスピンランができる。

また、トップのアウトホール、ボトムのアウトホール、グルーブとを巻き取り装置に装着し、セールを巻き取り装置に確実に固定できるので、横風などによってセールの折り重ね部がずれてしまうことを防止できる。

さらに、セールをグルーブで折り重ねて、巻き取り装置でグルーブ側から巻き取ることができるので、セールを紫外線や潮風などから保護できる。このため、ヨットはセールを巻き取った状態で、長期間停泊することができる。

請求項３に記載の発明によれば、張出部の下側部は上方に膨らんだ円弧状であるので、帆走時に張出部（セールの下側部）によって前方の視界が遮られることを防止し、視界を良好に確保できる。

この発明の実施の形態１に係るセールの全体を示す図である。 向かい風または横風の時重なりあったセールを示す図である。 追い風の時の帆走姿を示す図である。 向かい風または横風の時の帆走姿を示す図である。 追い風の時の巻き取り装置の使用状態を示す断面図である。 向かい風または横風の時の巻き取り装置の使用状態を示す断面図である。 追い風の強風時の巻き取り装置の使用状態を示す断面図である。 向かい風または横風の強風時にセールを巻き取り縮小した帆走姿を示す図である。 追い風の強風時にセールを巻き取り縮小した帆走姿を示す図である。 巻き取り装置の使用状態を示す図である。 巻き取り装置の下部を示す拡大図である。 巻き取り装置の上部を示す拡大図である。 セールを巻き取った状態を示す図である。 この発明の実施の形態２に係るセールの全体を示す図である。 この発明の実施の形態３に係るセールの全体を示す図である。 追い風時に、セールを高く掲げて帆走する状態を示す図である。

以下、この発明を図示の実施の形態に基づいて説明する。

（実施の形態１）
図１ないし図１３は、この発明の実施の形態１を示している。

図１の様に、セール１００は、ヨット船体７の帆走に使用し、従来のジブセール２枚を左右それぞれ１枚ずつとした形状である。このセール１００は、上端部に配設された少なくとも１つのトップのアウトホール１と、下端部に配設された少なくとも１つのボトムのアウトホール３と、トップのアウトホール１とボトムのアウトホール３とを結ぶ線上に、ヨット船体７に設置された巻き取り装置６に備えられた溝部６１に装着可能で、上下方向に延びるグルーブ４と、グルーブ４の両側に設けられた２つの張出部１００ａ、１００ｂとを備えている。セール１００の張出部１００ａ、１００ｂは、図２の様に、グルーブ４を中心に対称な略三角形状に形成されている。この張出部１００ａ、１００ｂの下側部は、セール１００の上方（内側）に湾曲した曲線で、後述するクリューアウトホール２とボトムのアウトホール３とを結ぶ直線より上方（内側）に位置するようになっている。また、ヨット船体７の帆走時に追い風の場合には、図３の様に、セール１００は、展開してスピンセールとして使用可能となり、ヨット船体７の帆走時に向かい風または横風の場合には、図４の様に、セール１００は、グルーブ４で折り重なりジブセールとして使用可能となる。また、図１３の様に、セール１００をグルーブ４で折り重ね、一方の張出部１００ｂを外側にして、グルーブ４側から巻き取った状態では、セール１００の外周部はセール保護用のカバーが装着可能なカバー装着部となっている。ここで、セール保護用のカバーは、紫外線防止効果を有する繊維で構成され、カバー装着部に密着した状態で装着可能となっている。さらに、セール１００は、グルーブ４の上方に１つのトップのアウトホール１と、グルーブ４の下方に１つのボトムのアウトホール３と、張出部１００ａ、１００ｂの側端部にそれぞれ１つのクリューアウトホール２とを備えている。

このトップのアウトホール１とボトムのアウトホール３は、巻き取り装置６に取り付けられ、後述するように、セール１００が、巻き取り装置６によって巻き取り可能となっている。さらに、クリューアウトホール２は、それぞれジブシート（セール操作ロープ。以下、「ロープ」という。）５に取り付けられている。

グルーブ４は、図１の様に、セール１００の外側面（進行方向の前面）の、トップのアウトホール１とボトムのアウトホール３とを結ぶ線上に形成され、図５ないし図７の様に、ヨット船体７に設置された巻き取り装置６に備えられた溝部６１に装着可能で、上下方向に延びる凸状のセール１００の縁処理部である。ここで、この実施の形態では、グルーブ４は巻き取り装置６に固定された状態となっている。

次に、このような構成のセール１００の使用方法について説明する。

まず、セール１００の巻き取り装置への取り付け方法について説明する。セール１００のトップのアウトホール１、ボトムのアウトホール３、グルーブ４とを巻き取り装置６に装着し、クリューアウトホール２にロープ５を装着する。このようにして、セール１００を巻き取り装置６に取り付けた状態で、ヨット船体７は帆走する。

追い風時は、図３、図５の様に、セール１００を左右に広げ、スピンセールと同様な形態で帆走する。そして、ヨット船体７が風上に変針している場合は、図４の様に、風下側のロープ５を引き、風上側のロープ５を緩めると、セール１００は自然と重なり合う。さらに、ヨット船体７が変針し、向かい風または横風となった場合は、図４、図６の様に、セール１００はグルーブ４で自然と重なり、従来のジブセールと同様の形態となる。再びヨット船体７が変針し、追い風となった場合は、セール１００は追い風により開き始め、図３、図５の様に、セール１００は展開する。この際、ほとんどロープ５の操作は必要ないが、セール１００のはらんでいる側のロープ５を若干引く事により、風がセール１００の反対側に回り込み、セール１００の広がりがスムーズになる。

続いて、セール１００の巻き取り方法について説明する。

強風時にセール１００の揚力を小さくしたい場合や、停泊する場合などには、図７ないし図９の様に、巻き取り装置６でセール１００を巻き取り、面積を小さくする。このとき、図１０の様に、巻き取り装置６のロープ１２を引くことにより、セール１００は巻き取られて面積が縮小する。セール１００の下端部は、図１１の様に、セール１００のボトムのアウトホール３に固定されたロープ９によって、巻き取り装置６のドラム６ａに固定されている。また、セール１００の上端部は、図１２の様に、巻取部６ｂが回転することによって、巻き取られるものである。このように、ドラム６ａに巻かれているロープ１２を引くと、ドラム６ａ、巻取部６ｂが回転することによって、セール１００は巻き取られる。そして、セール１００が完全に巻き取られると、図１３の様に、カバー装着部が外周を覆った状態で巻き取られる。つまり、セール１００の巻き取られた部分は、セール保護用のカバーによって外周が覆われた状態となる。また、引上部６ｃは、セール１００を上方に引き上げるもので、セール１００を強く引き上げることによって、トップのアウトホール１とボトムのアウトホール３の間にテンションがかかるようになっている。

以上のように、このセール１００によれば、風向きに合わせて、向かい風または横風の時に使用するジブセールと、追い風時に使用するスピンセールとを交換する必要が無く、スピンセールを掲げるなどの煩雑な操作が不要となる。つまり、追い風の場合は、セール１００を展開して帆走し、セール１００はグルーブ４を挟んで両側にはらむので十分な速度を得ることができる。また、ヨット船体７が変針し向かい風または横風となった場合は、セール１００は巻き取り装置６の溝部６１に装着されたグルーブ４で折り重なり、従来のジブセールと同様の形態となる。再度追い風となった場合は、セール１００は自然と左右に広がりスピンセールと同様な形態となる。この間、クルーはセール１００の煩雑な操作をする必要がない。また、セール交換が不要なので、追い風となった場合は、シングルハンドでもクルーの熟練度によらず、容易にスピンランができる。また、セール１００は折り重なり２重となり強度が増加するので、厚さを薄くすることができる。さらに、セール１００を薄くすることで、従来のスピンセールと同様の作用が生じる。

また、セール１００は下側を２つのクリューアウトホール２、ボトムのアウトホール３の３点で支持され、さらにグルーブ４が巻き取り装置６の溝部６１に固定されているので、セール１００が潰れる事がなく、安定して帆走出来る。ここで、従来のスピンセールは三角形状で、セール下側の支点は２か所のため不安定であった。そのため、スピンポールをマストからセールにさしわたして安定させ、セールを広げる必要があった。しかしながら、セール１００は３点で支持されるため、安定性が高く、スピンポールを使用する必要がない。つまり、船上作業を大幅に軽減できるので、快適性、安全性が大幅に向上する。

また、トップのアウトホール１とボトムのアウトホール３とグルーブ４とを巻き取り装置６に取り付けるだけで、セール１００は巻き取る際に左右が重なり、重なり面で摩擦が生じるので、容易に巻き取りが可能である。このため、向かい風または横風の場合や、強い追い風の場合は、迅速に巻き取り装置６でセール１００を巻き取って面積を小さくし、風向きや風速によらず同一のセールで簡単に安定して帆走できる。つまり、容易に全方向のセーリングを可能としたため、ヨットの操作性を飛躍的に高めることができる。さらに、トップのアウトホール１、ボトムのアウトホール３、グルーブ４とで、巻き取り装置６に取り付けることが可能であるので、既存巻き取り装置６の改修が不要となり、導入が容易である。

また、グルーブ４は巻き取り装置６の溝部６１に装着されるので、セール１００がグルーブ４で折り重なった場合に、折り目がずれることがなく折り重なった状態を保持できる。このため、セール１００の形状が安定するので、ヨット船体７は安定して帆走可能である。さらに、グルーブ４は巻き取り装置６に装着されるので、セール１００を巻き取り装置６で容易に巻き取り、巻出し可能である。

また、セール１００を巻き上げる場合は、セール１００をグルーブ４で折り重ね、カバー装着部４を外側にして、グルーブ４側から巻き取り、保護用カバーが装着されたカバー装着部４で外周を覆うことができる。つまり、セール１００を巻き取った状態では、保護用カバーが装着されたカバー装着部４が外側になるので、セール１００を紫外線や潮風などから保護することができる。このため、ヨット船体７はセール１００を装着したまま長期間停泊できる。

さらに、セール１００の張出部１００ａ、１００ｂの下側部は上方に膨らんだ円弧状であるので、帆走時にセールの下側部によって前方の視界が遮られることを防止し、視界を良好に確保できる。

このように、セール１００は、トップのアウトホール１、クリューアウトホール２、ボトムのアウトホール３、グルーブ４を有するので、従来のジブセール、スピンセールと異なる形状でありながら、ヨット船体７の既存の装置・設備で使用可能で、かつ、クルーの熟練度によらず容易に操作可能である。ここで、従来から凧型のセールはあったが、パラシュート生地などのごく薄い布地で作られており、巻き取り装置で巻き取る事や強度の必要なジブセールとして使う事を全く発想していないものであった。セール１００は、巻き取り装置６を使用可能で、ジブセールとしても使用可能である。

（実施の形態２）
図１６は、この発明の実施の形態２を示している。この実施の形態２が実施の形態１と異なるところは、セール１１０の下側部の形状であり、その他の部分は実施の形態１に準じるので、準じる部分に実施の形態１と同一の符号を付すことにより、準じる部分の説明を省略する。

セール１１０の下側部はクリューアウトホール２とボトムのアウトホール３とを結ぶ直線によって形成されている。このセール１１０の張出部１１０ａ、１１０ｂは、外周が直線で囲まれ、グルーブ４を中心に対称な略三角形状に形成されている。

このような構成のセール１１０は、外周部が略直線によって形成されているため、加工が容易である。

（実施の形態３）
図１７は、この発明の実施の形態３を示している。この実施の形態３が実施の形態１と異なるところは、セール１２０のグルーブ４の上方および下方にスリット１２０ｃ、１２０ｄが形成されている構成である。

セール１２０は、グルーブ４およびスリット１２０ｃ、１２０ｄによって区切られる張出部１２０ａ、１２０ｂを有している。張出部１２０ａ、１２０ｂの上側および下側には、それぞれトップのアウトホール１とボトムのアウトホール３とを備えている。つまり、セール１２０は、上端部に２つのトップのアウトホール１と、下端部に２つのボトムのアウトホール３とを有している。

このように、セール１２０は張出部１２０ａ、１２０ｂの上端部、下端部にトップのアウトホール１とボトムのアウトホール３とを有しているので、巻き取り装置６により確実に固定され、強風時においてもセール１２０がずれてしまうことを防止することができる。

以上、この発明の実施の形態について説明したが、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があっても、この発明に含まれる。例えば、グルーブ４をトップのアウトホール１とボトムのアウトホール３とを結ぶ直線上の略全長に亘って形成するのではなく、トップのアウトホール１の下方とボトムのアウトホール３の上方に全長より短い長さのグルーブをそれぞれ備えるようにしてもよい。さらに、グルーブ４がセール１００の外側面（進行方向の前面）に位置するように、巻き取り装置６を略１８０°回転した状態でグルーブ４を巻き取り装置６の溝部６１に装着して、使用してもよい。この場合には、追い風での帆走時には、セール１００は巻き取り装置６の外側に張り出して展開する。

さらに、帆走中にセールを巻き取る必要がない場合などには、図１８の様に、グルーブ４を巻き取り装置６に装着せず、ボトムのアウトホール３をボトムのアウトホール用シート（ロープ）９に取り付け、ロープ９の長さを調節することで、セール１００の下端部の海面からの高さを調節可能としてもよい。この場合は、真追っ手の風であっても、ロープ９を繰り出すだけで、セール１００を高く掲げることができるので、煩雑な操作をせずに加速でき、容易に帆走可能となる。

類似するセールは考案された経緯はあるものの、強風時などに巻き取り装置で巻き取りセール面積を縮小する事を想定した形状を成しておらず、また停泊時などには完全に綺麗に巻き取り終えて、セールを保護することも解決していなかったため、実用にならず使用されていない。本セールは既存の巻き取り装置に簡単に装着でき、この点を簡潔に解決したことによりヨットの航行範囲や風域を広げマリン産業の奨励に寄与する。

１ トップのアウトホール
２ 左右のクリューアウトホール
３ ボトムのアウトホール
４ グルーブ（セールの縁処理）
５ ジブシート（ロープ）
６ フォアステーと巻き取り装置
７ ヨット船体
８ ボトムのアウトホール用ブロック（滑車）
９ ボトムのアウトホール用シート（ロープ）
１０ セールを巻き取り途中の巻き取り装置
１１ マスト
６１ 溝部
１００ セール
１００ａ、１００ｂ 張出部
１１０ セール
１１０ａ、１１０ｂ 張出部
１２０ セール
１２０ａ、１２０ｂ 張出部

Claims (3)

1. ヨットの帆走に使用するセールで、ヨットの前部に揚げるジブセール左右２枚分を１枚にした形状のセールで、トップのアウトホール１を１個、クリューアウトホール２を左右各１個、ボトムのアウトホール３を１個有し、トップのアウトホール１とボトムのアウトホール３間の垂直線上に巻き取り装置に緊結する為のグルーブ４を有し、ヨットに装備されている巻き取り装置で巻き取り終えた時に綺麗に重なる菱形の、追い風時には左右に開き追い風専用セールを兼用でき、向かい風や横風時には左右が自ずと綺麗に重なりジブセール同様に使用できるセール。
2. ヨットの帆走に使用するセールであって、
   上端部に配設された少なくとも１つのトップのアウトホールと、
   下端部に配設された少なくとも１つのボトムのアウトホールと、
   前記トップのアウトホールとボトムのアウトホールとを結ぶ線上に、ヨットに設置された巻き取り装置に備えられた溝部に装着可能で、上下方向に延びるグルーブと、
   前記グルーブの両側に設けられた２つの張出部と、を備え、
   前記ヨットの帆走時に追い風の場合には、前記張出部が展開して使用可能となり、
   前記ヨットの帆走時に向かい風または横風の場合には、前記張出部が前記グルーブで折り重なりジブセールとして使用可能となり、
   前記トップのアウトホールと前記ボトムのアウトホールとを前記巻き取り装置に連結し、前記グルーブを前記巻き取り装置に装着することで、前記張出部の巻き取り、巻出し可能となっている、
   ことを特徴とするセール。
3. 前記張出部の下側部は、上方に湾曲した曲線である、ことを特徴とする請求項２に記載のセール。

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