JP2011238389A - Cloth material - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、布材に関する。詳しくは、通電により発熱可能な導電線材を備える布材に関する。 The present invention relates to a cloth material. Specifically, the present invention relates to a cloth material including a conductive wire that can generate heat when energized.
従来、車両用シートの着座面を加熱する手段として、織物から成る表皮材(布材)中に、通電により発熱可能な導電糸(導電線材)が織り込まれたものが知られている(下記特許文献1参照)。この導電糸は、表皮材に対し、シート幅方向に織り込まれており、シート前後方向に複数並べて設けられることにより、着座面を広い領域に亘って加熱できるようになっている。詳しくは、上記開示技術では、導電糸をシート前後方向に並べる間隔を適宜変えることにより、温熱感を変化させる調整を行っている。 2. Description of the Related Art Conventionally, as a means for heating a seating surface of a vehicle seat, a material in which conductive yarn (conductive wire material) capable of generating heat by energization is woven into a woven skin material (cloth material) is known (the following patent) Reference 1). The conductive yarn is woven in the seat width direction with respect to the skin material, and a plurality of the conductive yarns are arranged in the front-rear direction of the seat so that the seating surface can be heated over a wide area. Specifically, in the disclosed technique, adjustment is performed to change the thermal feeling by appropriately changing the interval at which the conductive yarns are arranged in the front-rear direction of the sheet.
しかし、上記従来技術では、導電糸を並べる間隔を変えることにより、その並べる方向に温熱感を変化させる調整をすることはできるが、導電糸の長さ方向に温熱感を変化させる調整をすることができない。本発明は、上記問題を解決するものとして創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、導電糸(導電線材)の長さ方向に温熱感を変化させる調整を行えるようにすることにある。 However, in the above prior art, it is possible to adjust the thermal feeling in the direction in which the conductive yarns are arranged by changing the interval at which the conductive yarns are arranged. I can't. The present invention was devised as a solution to the above-described problem, and the problem to be solved by the present invention is to enable adjustment to change the thermal feeling in the length direction of the conductive yarn (conductive wire). There is to do.
上記課題を解決するために、本発明の布材は次の手段をとる。
第1の発明は、通電により発熱可能な導電線材を備える布材であって、導電線材は、布材の特定の面方向に向かって配設されており、その抵抗値が長さ方向に部分的に異なる構成となっているものである。
In order to solve the above problems, the cloth material of the present invention takes the following means.
1st invention is a cloth material provided with the conductive wire material which can be heated by energization, and the conductive wire material is arranged toward the specific surface direction of the cloth material, and the resistance value is a part in the length direction. The structure is different.
この第1の発明によれば、布材の特定の面方向に向かって配設された導電線材の抵抗値を、導電線材の長さ方向に部分的に異ならせるように構成することにより、導電線材の長さ方向に温熱感を変化させる調整を行うことができる。 According to the first aspect of the present invention, the conductive wire disposed in the specific surface direction of the cloth material is configured to have a resistance value that is partially different in the length direction of the conductive wire. Adjustment that changes the thermal feeling in the length direction of the wire can be performed.
第2の発明は、上述した第1の発明において、導電線材は、その有効断面積が長さ方向に部分的に異なることにより抵抗値が変わる構成となっている。 According to a second invention, in the first invention described above, the conductive wire has a configuration in which the resistance value changes when the effective cross-sectional area is partially different in the length direction.
この第2の発明によれば、導電線材の有効断面積を長さ方向に部分的に異ならせて抵抗値を変化させる構成としたことにより、可変抵抗器等の別途の装置を設けることなく、抵抗を変化させる手段を簡便な形で具現化することができる。 According to the second aspect of the present invention, the effective cross-sectional area of the conductive wire is partially varied in the length direction to change the resistance value, so that without providing a separate device such as a variable resistor, The means for changing the resistance can be realized in a simple form.
第3の発明は、上述した第2の発明において、布材が車両用シートの着座面を構成する表皮材として適用され、導電線材が布材に対してシート幅方向に配設されているものである。 According to a third invention, in the second invention described above, the cloth material is applied as a skin material constituting the seating surface of the vehicle seat, and the conductive wire is disposed in the sheet width direction with respect to the cloth material. It is.
この第3の発明によれば、導電線材を布材に対してシート幅方向に配設することにより、着座者に温熱感を与えることのできる領域をシート幅方向に広く確保することができると共に、着座部位毎に好適な温熱感を与えられるようにシート幅方向に温熱感を変化させる調整を行うことができる。 According to the third aspect of the present invention, by disposing the conductive wire in the seat width direction with respect to the cloth material, it is possible to secure a wide area in the seat width direction that can give a sense of heat to the seated person. Thus, it is possible to make adjustments for changing the thermal feeling in the seat width direction so as to give a suitable thermal feeling for each seating site.
第4の発明は、上述した第2又は第3の発明において、導電線材の長さ方向の一部の外周部に導電ペーストを塗付することにより、上記一部の有効断面積を増大させて抵抗値を低下させたものである。 According to a fourth invention, in the second or third invention described above, by applying a conductive paste to a part of the outer periphery in the length direction of the conductive wire, the effective sectional area of the part is increased. The resistance value is lowered.
この第4の発明によれば、導電線材の長さ方向の一部の外周部に導電ペーストを塗付して同部の抵抗値を低下させる構成としたことにより、導電線材の抵抗値をより簡便な手段によって低下させることができる。 According to the fourth aspect of the present invention, the conductive wire is applied to a part of the outer peripheral portion in the length direction of the conductive wire to reduce the resistance value of the conductive wire, thereby further reducing the resistance of the conductive wire. It can be lowered by simple means.
第5の発明は、上述した第2又は第3の発明において、導電線材は複数本の導電糸が撚り合わせて構成されており、導電線材の長さ方向の一部の領域において複数本の導電糸の中から一部を切除することにより上記導電線材の一部の抵抗値を増大させたものである。 A fifth invention is the above-described second or third invention, wherein the conductive wire is formed by twisting a plurality of conductive yarns, and a plurality of conductive wires are formed in a partial region in the length direction of the conductive wire. The resistance value of a part of the conductive wire is increased by cutting a part of the yarn.
この第5の発明によれば、複数本の導電糸を撚り合わせて構成した導電線材の長さ方向の一部の領域において、複数本の導電糸の中から一部を切除して同部の抵抗値を増大させる構成としたことにより、導電線材の抵抗値をより簡便な手段によって増大させることができる。 According to the fifth aspect of the present invention, in a partial region in the length direction of the conductive wire material formed by twisting a plurality of conductive yarns, a part of the plurality of conductive yarns is cut out to form the same part. Since the resistance value is increased, the resistance value of the conductive wire can be increased by a simpler means.
以下に、本発明を実施するための形態について、図面を用いて説明する。 EMBODIMENT OF THE INVENTION Below, the form for implementing this invention is demonstrated using drawing.
始めに、実施例1の布材10の構成について、図1〜図4を用いて説明する。本実施例の布材10は、図1〜図2に示すように、車両用シート1のシートクッション2の着座面を構成する表皮材として構成されている。この布材10は、その内部に、通電により発熱可能な複数本の導電線材11が埋設されており、各導電線材11を通電させて発熱させることにより、ヒータとして機能させられるようになっている。
First, the structure of the
上記導電線材11は、図2に示すように、それぞれ、布材10の内部において、シート幅方向LRに向かって真っ直ぐに延びるように配設されており、このような導電線材11が布材10の内部にシート前後方向FRに複数本並べられて設けられている。これら導電線材11は、炭素繊維のフィラメント(導電糸)を複数本束状に撚り合わせて構成したものである。なお、導電線材11は、この他にも、金属製又は合金製の導電糸やメッキ線材から成るものであってもよく、これら線材を複数本束状に撚り合わせて構成したものであってもよい。
As shown in FIG. 2, each of the
布材10は、ポリエチレンテレフタレート(PET)の仮撚加工糸を織って構成したものである。なお、布材10は、この他にも、各種の絶縁繊維から成る線材によって作製される織物、編物、不織布又は組紐(組物)によって構成したものであってもよい。上記絶縁繊維としては、植物系又は動物系の天然繊維、熱可塑性樹脂又は熱硬化性樹脂からなる化学繊維、或いはこれらの混紡繊維から成るものが挙げられる。
The
上記導電線材11は、布材10を織り込んで作製する際に、布材10の線材が織り込まれる所定間隔毎に打ち込まれることで、布材10の内部に埋設されている。なお、導電線材11は、布材10の裏面に貼り付けられて設けられるものであってもよい。上記布材10の裏面には、図示しないパッド材及び裏基布が設けられている。上記布材10は、各導電線材11に電気的につなげられた通電手段12によって、各導電線材11を通電させて発熱させることによりヒータとして機能するが、本実施例では、各導電線材11の抵抗値をその長さ方向に変化させることにより、ヒータの温熱感をシート幅方向LRに部分的に異ならせることのできる構成となっている。
The
以下、上記各導電線材11の抵抗値をその長さ方向に変化させる構成について説明する。ここで、各導電線材11は、図2及び図3に示すように、その両端部11Aが、布材10の各縁部からシート外側に露出した状態とされており、各側の露出した端部11Aに跨るように、導電性の電源ケーブル12Aがそれぞれ電気的に接続された状態となって設けられていると共に、更にこれら接続部に跨るように、導電性を有する帯状の接続テープ12Bが各側の導電線材11の露出した端部11Aにそれぞれ部分部分に溶着されて電気的に接続された状態となって設けられている。これにより、各側の導電線材11の端部11Aと電源ケーブル12Aとが、接続テープ12Bによって良好に接続された状態となっている。詳しくは、上記接続テープ12Bは、図3に示すように、そのシート内側となる図示右方側の縁部が、布材10の縁部に乗り掛かった状態として布材10に一体的に溶着されて固定されている。これにより、接続テープ12Bが、布材10に対しても一体的に固定された状態として、各導電線材11の端部11Aとの電気的な接続状態がより安定した状態に保持されるようになっている。なお、接続テープ12Bと布材10との接着は、上記溶着に限らず、縫合や接着剤を用いた接着等の他の手段を用いての接着であってもよい。
Hereinafter, the structure which changes the resistance value of each said
上記各側の電源ケーブル12Aは、それぞれ、図示しない電源に接続されており、各導電線材11が電源に対して並列に並ぶ並列回路を構成するように組まれている。これにより、各導電線材11を、比較的低い電圧によって通電させて発熱させられるようになっている。上記各導電線材11は、図4に示すように、それらのシート幅方向LRの両サイド領域SAに延びるサイド部11Bが、その外周部に銀粉を導電粉とする導電ペーストPが塗付されて、その通電可能な有効断面積が増大されており、抵抗値が下げられた構成となっている。なお、導電ペーストPの導電粉としては、その他にも、銅粉、銅合金粉、又は銀合金粉等の他の導電粉を用いることもできるが、導電性が良好な銀粉を用いることが好ましい。
Each of the
また、各導電線材11は、それらのシート幅方向LRの中央領域CAに延びる中央部11Cが、各導電線材11を構成する複数本の束状に撚り合わされた導電糸の中から一部が切除されて、その通電可能な有効断面積が低減されており、抵抗値が上げられた構成となっている。なお、切除された導電糸は、その切除された端部からは、束状に撚り合わされて隣接する他の導電糸へと通電されることとなる。
Each
このように、各導電線材11の抵抗値を各導電線材11の長さ方向に部分的に異ならせる構成とすることにより、各導電線材11の長さ方向に温熱感を変化させる調整を行うことができる。したがって、例えば、布材10の着座者の尻部や大腿部が当たる部位の発熱量を部分的に高めたり、当たらない部位の発熱量を下げたりして、消費電力を極力抑えられるように設計することができる。また、布材10の着座者の尻部や大腿部と強く当たる部位では、温熱感が高くなりすぎないように発熱量を下げたり、着座者の尻部の側部や大腿部の側部など、布材10との間に隙間ができやすい部位では、寒さを感じやすくならないように発熱量を上げたりして、快適性を向上させるように設計することができる。また、布材10をシートバック3の表皮材として用いる場合には、伝熱対象を着座者の背部や腰部にして、上記のように消費電力を抑えたり快適性を向上させたりする設計を行うことができる。なお、各導電線材11において、抵抗値を増大させたり低減させたりする部位は、使用目的に応じて適宜設定すればよいものであり、各導電線材11毎に異なるように設定されていてもよく、例えば、両サイド部11Bの抵抗値を高くして発熱量を高くし、中央部11Cの抵抗値を低くして発熱量を低くしたりしてもよい。
In this way, by making the resistance value of each
このように、本実施例の布材10によれば、布材10の特定の面方向(シート幅方向LR)に向かって配設された各導電線材11の抵抗値を、各導電線材11の長さ方向に部分的に異ならせるように構成することにより、各導電線材11の長さ方向に温熱感を変化させる調整を行うことができる。また、各導電線材11の有効断面積を長さ方向に部分的に異ならせて抵抗値を変化させる構成としたことにより、可変抵抗器等の別途の装置を設けることなく、抵抗を変化させる手段を簡便な形で具現化することができる。
As described above, according to the
また、導電線材11を布材10に対してシート幅方向LRに配設することにより、着座者に温熱感を与えることのできる領域をシート幅方向LRに広く確保することができると共に、着座部位毎に好適な温熱感を与えられるようにシート幅方向LRに温熱感を変化させる調整を行うことができる。また、各導電線材11の長さ方向の一部(両サイド部11B)の外周部に導電ペーストPを塗付して同部の抵抗値を低下させる構成としたことにより、導電線材11の抵抗値をより簡便な手段によって低下させることができる。また、複数本の導電糸を撚り合わせて構成した各導電線材11の長さ方向の一部(中央部11C)において、複数本の導電糸の中から一部を切除して同部の抵抗値を増大させる構成としたことにより、各導電線材11の抵抗値をより簡便な手段によって増大させることができる。
In addition, by disposing the
以上、本発明の実施形態を一つの実施例を用いて説明したが、本発明は上記実施例のほか各種の形態で実施できるものである。上記実施例では、布材10を車両用シート1のシートクッション2の表皮材として用いたものを例示したが、シートバックやヘッドレストやオットマン等の着座者が接触する部位の表皮材を構成するものとして用いてもよい。また、本発明の布材は、車両用シートの表皮材への適用に限定されず、使用者に温熱感を与えるために使用される種々の布材に適用することができるものである。また、布材に設けられる導電線材は、少なくとも1本あれば良く、その配される本数は特に限定されない。また、導電線材を配する方向も、布材の特定の面方向に向かって配されていれば良く、例えば、上記実施例において、導電線材が布材のシート前後方向に延びるように配されていてもよい。
As mentioned above, although the embodiment of the present invention has been described using one example, the present invention can be implemented in various forms in addition to the above example. In the above embodiment, the
1 車両用シート
2 シートクッション
3 シートバック
10 布材
11 導電線材
11A 端部
11B サイド部
11C 中央部
12 通電手段
12A 電源ケーブル
12B 接続テープ
P 導電ペースト
LR シート幅方向
FR シート前後方向
SA サイド領域
CA 中央領域
DESCRIPTION OF
Claims (3)
前記導電線材は前記布材の特定の面方向に向かって配設されており、その抵抗値が長さ方向に部分的に異なる構成となっていることを特徴とする布材。 A cloth material including a conductive wire that can generate heat when energized,
The said conductive wire is arrange | positioned toward the specific surface direction of the said cloth material, The resistance value has a structure which differs partially in a length direction, The cloth material characterized by the above-mentioned.
前記導電線材はその有効断面積が長さ方向に部分的に異なることにより抵抗値が変わる構成となっていることを特徴とする布材。 The cloth material according to claim 1,
The cloth material characterized in that the conductive wire has a configuration in which a resistance value is changed by partially different effective cross-sectional areas in the length direction.
前記布材が車両用シートの着座面を構成する表皮材として適用され、前記導電線材が前記布材に対してシート幅方向に配設されていることを特徴とする布材。
The cloth material according to claim 2,
The cloth material is applied as a skin material constituting a seating surface of a vehicle seat, and the conductive wire material is arranged in a seat width direction with respect to the cloth material.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2010107018A JP2011238389A (en) | 2010-05-07 | 2010-05-07 | Cloth material |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014136446A (en) * | 2013-01-15 | 2014-07-28 | Toyota Boshoku Corp | Insulation structure of connection member for cloth |
-
2010
- 2010-05-07 JP JP2010107018A patent/JP2011238389A/en active Pending
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JP2014136446A (en) * | 2013-01-15 | 2014-07-28 | Toyota Boshoku Corp | Insulation structure of connection member for cloth |
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