JP2011231629A - ガスタービンエンジンの燃料供給装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】集合燃料通路63とパイロット燃料通路64およびメイン燃料通路65との分岐部に設けた燃料分配器66により、パイロット燃料通路64およびメイン燃料通路65への燃料分配量を燃料圧力に応じて自動的に調整する。また、燃料圧力に応じて、パイロットポート76およびメインポート77を開弁または閉弁させて、各燃料圧力時におけるパイロット燃料通路およびメイン燃料通路への燃料分配量を調整するとともに、エンジンの運転パターンに応じて、パイロットポート76およびメインポート77の開弁または閉弁タイミングを切り替えて燃料分配の切替タイミングを調整する。
【選択図】図4
Description
2 燃料噴射ユニット
3 パイロットバーナ
4 メインバーナ
12 燃焼室
62 全体流量制御弁
63 集合燃料通路
64 パイロット燃料通路
65 メイン燃料通路
66 燃料分配器
67 遮断弁
71 ハウジング・ユニット(シリンダ)
72 移動体(ピストン)
75 燃料入口
76 パイロットポート
77 メインポート
100 調節手段(ばね調節部)
105 調節ばね体
106 駆動機
F 燃料
P1 下限燃料圧力
Z1 低負荷領域
Z2 中負荷領域
Z3 高負荷領域
Claims (7)
- 燃焼器の燃料噴射ユニットを形成するパイロットバーナとメインバーナとにそれぞれ燃料を供給するパイロット燃料通路およびメイン燃料通路と、
前記パイロット燃料通路およびメイン燃料通路に燃料を供給する集合燃料通路と、
前記集合燃料通路とパイロット燃料通路およびメイン燃料通路との分岐部に設けられて燃料圧力に応じてパイロット燃料通路およびメイン燃料通路への燃料分配量を自動調整する燃料分配器とを有し、
前記燃料分配器は、前記集合燃料通路からの燃料が導入される燃料入口と、前記パイロット燃料通路およびメイン燃料通路にそれぞれ接続されるパイロットポートおよびメインポートと、前記燃料入口の燃料圧力に応じて移動し、低燃料圧力領域で前記パイロットポートのみを燃料入口に連通させ、中燃料圧力領域および高燃料圧力領域でパイロットポートとメインポートの両方を燃料入口に連通させる移動体と、
前記移動体の初期位置を調整して、前記中燃料圧力領域の下限燃料圧力を調節する調節手段とを備えた、
ガスタービンエンジンの燃料供給装置。 - 請求項1において、前記調節手段は燃焼器入口温度に基づいて作動するガスタービンエンジンの燃料供給装置。
- 請求項2において、前記調節手段は油圧シリンダ、ステッピングモータ、またはサーボモータからなる駆動機を有するガスタービンエンジンの燃料供給装置。
- 請求項3において、前記調節手段は前記駆動機による前記移動体の駆動力に抗して移動体にばね力を付加するばね体を有するガスタービンエンジンの燃料供給装置。
- 請求項1において、前記調節手段は燃焼器入口圧力に基づいて作動するガスタービンエンジンの燃料供給装置。
- 請求項5において、前記調節手段は前記燃焼器入口圧力を受けて前記移動体を駆動する駆動部材と、この駆動部材による前記移動体の駆動力に抗して移動体にばね力を付加するばね体とを有するガスタービンエンジンの燃料供給装置。
- 請求項1から6のいずれか1項において、前記燃料分配器は、
前記集合燃料通路からの燃料が導入される燃料入口と、
前記パイロット燃料通路およびメイン燃料通路にそれぞれ接続されるパイロットポートおよびメインポートと、
前記パイロットポートを開閉するパイロット用ニードル弁体および前記メインポートを開閉するメイン用ニードル弁体と、
前記燃料入口の燃料圧力に応じて前記パイロット用ニードル弁体および前記メイン用ニードル弁体を駆動して、低燃料圧力領域で前記パイロット用ニードル弁体により前記パイロットポートを開放して燃料入口に連通させ、中燃料圧力領域で燃料圧力の上昇にしたがって前記パイロットポートの開度を徐々に小さくするとともに、前記メイン用ニードル弁体により前記メインポートの開度を徐々に大きくし、高燃料圧力領域で前記パイロットポートを低開度に維持するとともに、燃料圧力の上昇にしたがってメインポートの開度を徐々に大きくする移動体とを備えた、
ガスタービンエンジンの燃料供給装置。
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