JP2011223512A - 車載通信システム及び車載装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】車両ナビゲーション装置2は、携帯電話機3との間でBT通信回線を接続している状態で、携帯電話機3の動作電力源であるバッテリ34の残容量が閾値以下に到達すると予測した時刻である残容量到達時刻が、車両が目的地に到着すると予測した時刻である目的地到着時刻よりも先である、即ち、乗員が運転を終了して降車する時点でバッテリ34の残容量が閾値以下に到達していると判定すると、バッテリ34の充電を乗員に対して促す旨を通知する。
【選択図】図1
Description
携帯電話機3が車室内に持込まれたことで、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とがBT通信可能になると(両者がBT通信圏内に存在すると)、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とは両者の間でBT通信回線接続要求及びBT通信回線接続応答を送受信してBT通信回線を接続するBT通信回線接続処理を行う。この場合、車両ナビゲーション装置2と携帯電話機3とは両者の間で何れがBT通信回線の接続を要求しても良く、即ち、車両ナビゲーション装置2がBT通信回線接続要求を送信し、携帯電話機3がBT通信回線接続応答を送信しても良いし、携帯電話機3がBT通信回線接続要求を送信し、車両ナビゲーション装置2がBT通信回線接続応答を送信しても良い。
車載装置は、携帯電話機との間で近距離無線通信可能であれば、車両ナビゲーション装置に限らず、別の機能を有する車載装置であっても良い。
携帯機器は、車載装置との間で近距離無線通信可能であれば、携帯電話機に限らず、別の機能を有する携帯機器であっても良い。
車両ナビゲーション装置と携帯電話機とが両者の間でBT通信を行うことに限らず、両者の間で他の近距離無線通信を行っても良い。
車両ナビゲーション装置において、目的地を設定しているか否かに関係なく、携帯電話機のバッテリの残容量が閾値以下に到達した場合に、バッテリの充電を乗員に対して促す旨を通知するようにしても良い。
Claims (5)
- 車両に搭載されている車載装置と乗員が携帯可能な携帯機器とが両者の間で近距離無線通信回線を接続している状態で乗員が前記車載装置を操作することで前記携帯機器の動作を制御可能に構成されている車載通信システムであって、
前記携帯機器の状態及び当該携帯機器の動作電力源であるバッテリの残容量に基づいて前記バッテリの残容量が閾値以下に到達する時刻を残容量到達時刻として予測する残容量到達時刻予測手段と、
車両が走行を終了する時刻を走行終了時刻として予測する走行終了時刻予測手段と、
前記残容量到達時刻予測手段により予測された残容量到達時刻が前記走行終了時刻予測手段により予測された走行終了時刻よりも先であると判定した場合に、前記バッテリの充電を乗員に対して促す旨を通知手段から通知する通知制御手段と、を備えたことを特徴とする車載通信システム。 - 請求項1に記載した車載通信システムにおいて、
車両の現在位置を取得する現在位置取得手段と、
目的地を設定する目的地設定手段と、
前記現在位置取得手段により取得された車両の現在位置と前記目的地設定手段により取得された目的地とに基づいて車両が当該目的地に到着する時刻を目的地到着時刻として予測する目的地到着時刻予測手段と、を備え、
前記走行終了時刻予測手段は、前記目的地到着時刻予測手段により予測された目的地到着時刻を走行終了時刻として扱うことを特徴とする車載通信システム。 - 請求項1又は2に記載した車載通信システムにおいて、
前記車載装置に設けられ、前記携帯機器から送信された携帯機器の状態及びバッテリの残容量を受信する受信手段を備え、
前記残容量到達時刻予測手段は、前記車載装置に設けられ、前記携帯機器から前記受信手段により受信した携帯機器の状態及びバッテリの残容量に基づいて前記バッテリの残容量が閾値以下に到達する時刻を残容量到達時刻として予測することを特徴とする車載通信システム。 - 車両に搭載され、乗員が携帯可能な携帯機器との間で近距離無線通信回線を接続している状態で乗員が前記車載装置を操作することで前記携帯機器の動作を制御可能に構成されている車載通信システムで用いられる車載装置であって、
携帯機器から送信された前記携帯機器の状態及び当該携帯機器の動作電力源であるバッテリの残容量を受信する受信手段と、
前記携帯機器から前記受信手段により受信した携帯機器の状態及びバッテリの残容量に基づいて前記バッテリの残容量が閾値以下に到達する時刻を残容量到達時刻として予測する残容量到達時刻予測手段と、
車両が走行を終了する時刻を走行終了時刻として予測する走行終了時刻予測手段と、
前記残容量到達時刻予測手段により予測された残容量到達時刻が前記走行終了時刻予測手段により予測された走行終了時刻よりも先であると判定した場合に、前記バッテリの充電を乗員に対して促す旨を通知手段から通知する通知制御手段と、を備えたことを特徴とする車載装置。 - 請求項4に記載した車載装置において、
車両の現在位置を取得する現在位置取得手段と、
目的地を設定する目的地設定手段と、
前記現在位置取得手段により取得された車両の現在位置と前記目的地設定手段により取得された目的地とに基づいて車両が当該目的地に到着する時刻を目的地到着時刻として予測する目的地到着時刻予測手段と、を備え、
前記走行終了時刻予測手段は、前記目的地到着時刻予測手段により予測された目的地到着時刻を走行終了時刻として扱うことを特徴とする車載装置。
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