JP2011214633A - Cylinder device - Google Patents

Cylinder device Download PDF

Info

Publication number
JP2011214633A
JP2011214633A JP2010082229A JP2010082229A JP2011214633A JP 2011214633 A JP2011214633 A JP 2011214633A JP 2010082229 A JP2010082229 A JP 2010082229A JP 2010082229 A JP2010082229 A JP 2010082229A JP 2011214633 A JP2011214633 A JP 2011214633A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
oil
lip
piston rod
sealed space
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2010082229A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Akira Takahashi
亮 高橋
Atsushi Maeda
篤 前田
Tsuyoshi Nozaki
剛史 野崎
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Astemo Ltd
Original Assignee
Hitachi Automotive Systems Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hitachi Automotive Systems Ltd filed Critical Hitachi Automotive Systems Ltd
Priority to JP2010082229A priority Critical patent/JP2011214633A/en
Publication of JP2011214633A publication Critical patent/JP2011214633A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Fluid-Damping Devices (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a cylinder device suppressing leakage of oily liquid to the outside.SOLUTION: An oil seal 15 includes: an annular member 55 locked to a cylinder 11; an annular oil lip 70 provided on the side of the annular member 55 inside the cylinder and hermetically brought into contact with a piston rod 13; and an annular dust lip 59 provided on the side of the annular member 55 outside the cylinder and hermetically brought into contact with the piston rod 13. The oil seal 15 has a discharge port 84 formed in the outer side of the oil lip 70 so that the oily liquid in a sealed space 81 among the oil lip 70, dust lip 59 and piston rod 13 is discharged to the inside of the cylinder 11.

Description

本発明は、シリンダ装置に関する。   The present invention relates to a cylinder device.

シリンダの端部に設けられてシリンダ内の油液を密封するオイルシールがある(例えば、特許文献1参照)。   There is an oil seal that is provided at the end of the cylinder and seals the oil in the cylinder (for example, see Patent Document 1).

特開2003−14029号公報JP 2003-14029 A

上記のオイルシールは、シリンダに係止される金属環と、この金属環のシリンダ内部側に設けられてピストンロッドに密封接触する環状のオイルリップと、金属環のシリンダ外部側に設けられてピストンロッドに密封接触する環状のダストリップとを備えている。   The oil seal is provided with a metal ring that is locked to the cylinder, an annular oil lip that is provided on the inner side of the cylinder of the metal ring and sealingly contacts the piston rod, and a piston that is provided on the outer side of the cylinder of the metal ring. And an annular dust strip in sealing contact with the rod.

オイルリップによるピストンロッドの摺動抵抗を低減するため、ピストンロッドの一方向への移動のときに、オイルリップとピストンロッドとの間に若干の油液を流通させる。、この油液の殆どは、ピストンロッドの他方向への移動の際にシリンダ内に戻す構成をとっている。しかし、オイルリップの経時変化や使用環境の影響により、オイルリップを越えた油液がオイルリップとダストリップとピストンロッドとで囲まれた空間に溜まり、ダストリップから漏れ出すと、外部への漏れとなってしまうため、これを防止する必要がある。   In order to reduce the sliding resistance of the piston rod by the oil lip, a small amount of oil is circulated between the oil lip and the piston rod when the piston rod moves in one direction. Most of the oil liquid is returned to the cylinder when the piston rod moves in the other direction. However, due to the aging of the oil lip and the influence of the usage environment, the oil over the oil lip accumulates in the space surrounded by the oil lip, the dust lip, and the piston rod. Therefore, it is necessary to prevent this.

したがって、本発明は、油液の外部への漏れを抑制することができるシリンダ装置の提供を目的とする。   Therefore, an object of this invention is to provide the cylinder apparatus which can suppress the leakage to the exterior of an oil liquid.

上記目的を達成するために、本発明は、オイルシールのオイルリップの外側に、オイルリップとダストリップとピストンロッドとの間の密封空間の油液をシリンダの内部に排出するための排出口を設けた。   In order to achieve the above object, the present invention provides a discharge port for discharging the oil in the sealed space between the oil lip, dust lip and piston rod to the inside of the cylinder outside the oil lip of the oil seal. Provided.

本発明によれば、油液の外部への漏れを抑制することができる。   According to the present invention, leakage of the oil liquid to the outside can be suppressed.

本発明に係るシリンダ装置の第1実施形態である油圧緩衝器を示す要部の断面図である。It is sectional drawing of the principal part which shows the hydraulic shock absorber which is 1st Embodiment of the cylinder apparatus which concerns on this invention. 同油圧緩衝器の部分拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view of the hydraulic shock absorber. 本発明に係るシリンダ装置の第2実施形態である油圧緩衝器を示す要部の部分拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view of the principal part which shows the hydraulic shock absorber which is 2nd Embodiment of the cylinder apparatus which concerns on this invention. 本発明に係るシリンダ装置の第3実施形態である油圧緩衝器を示す要部の部分拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view of the principal part which shows the hydraulic shock absorber which is 3rd Embodiment of the cylinder apparatus which concerns on this invention. 本発明に係るシリンダ装置の第4実施形態である油圧緩衝器を示す要部の部分拡大断面図である。It is a partial expanded sectional view of the principal part which shows the hydraulic shock absorber which is 4th Embodiment of the cylinder apparatus which concerns on this invention.

本発明に係るシリンダ装置の第1実施形態である油圧緩衝器を図1および図2を参照して以下に説明する。   A hydraulic shock absorber that is a first embodiment of a cylinder device according to the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 and 2.

第1実施形態の油圧緩衝器10は、自動車等の車両のサスペンション装置に用いられるもので、図1に要部の断面を示すように、流体である油液が封入されるシリンダ11と、このシリンダ11内に摺動可能に嵌装された図示略のピストンと、一端がこのピストンに連結されることでシリンダ11に摺動可能に挿入され、他端がシリンダ11の一端部から外部へ延出された略円柱棒状のピストンロッド13と、シリンダ11の一端部に取り付けられてピストンロッド13を軸方向に移動可能に案内する円環状のロッドガイド14と、シリンダ11の一端部であってロッドガイド14よりもシリンダ11の外部側に設けられて円環状の油液を密封するためのオイルシール15とを有している。ピストンには、ピストンの移動により生じる流体の移動を制限することにより減衰力を発生させるオリフィスおよびディスクバルブを有する減衰力発生機構が設けられている。   The hydraulic shock absorber 10 of the first embodiment is used for a suspension device of a vehicle such as an automobile. As shown in a cross-sectional view of the main part in FIG. A piston (not shown) slidably fitted in the cylinder 11 and one end connected to the piston are slidably inserted into the cylinder 11, and the other end extends from one end of the cylinder 11 to the outside. A substantially cylindrical rod-shaped piston rod 13 that is taken out, an annular rod guide 14 that is attached to one end portion of the cylinder 11 to guide the piston rod 13 so as to be movable in the axial direction, and one end portion of the cylinder 11 that is a rod An oil seal 15 is provided on the outer side of the cylinder 11 with respect to the guide 14 and seals the annular oil liquid. The piston is provided with a damping force generation mechanism having an orifice and a disk valve that generate a damping force by restricting the movement of fluid caused by the movement of the piston.

シリンダ11は、外筒20と外筒20の径方向の内側に配置される内筒21とを有する複筒式のものであり、内筒21内に上記したピストンが摺動可能に配置される。外筒20の軸線方向の一端部は軸方向に沿う筒部22に対して径方向内方に屈曲してオイルシール15を係止する係止部23となっている。ここで、外筒20と内筒21との間は、シリンダ11の他端部に設けられた図示略のベースバルブを介して内筒21内との間で作動液を給排するリザーバ室25となっている。ベースバルブにも、ピストンの移動により生じる流体の移動を制限することにより減衰力を発生させるオリフィスおよびディスクバルブを有する減衰力発生機構が設けられている。   The cylinder 11 is a multi-cylinder type having an outer cylinder 20 and an inner cylinder 21 disposed inside the outer cylinder 20 in the radial direction, and the above-described piston is slidably disposed in the inner cylinder 21. . One end portion in the axial direction of the outer cylinder 20 is a locking portion 23 that is bent radially inward with respect to the cylindrical portion 22 along the axial direction to lock the oil seal 15. Here, between the outer cylinder 20 and the inner cylinder 21, a reservoir chamber 25 that supplies and discharges hydraulic fluid to and from the inner cylinder 21 via a base valve (not shown) provided at the other end of the cylinder 11. It has become. The base valve is also provided with a damping force generation mechanism having an orifice and a disk valve that generate a damping force by restricting the movement of fluid caused by the movement of the piston.

ロッドガイド14は、焼結成形により形成される段付円筒状のロッドガイド本体28と、円筒状のブッシュ29とで構成されている。   The rod guide 14 includes a stepped cylindrical rod guide main body 28 formed by sintering and a cylindrical bush 29.

図2に示すように、ロッドガイド本体28は、その外径側に、シリンダ11の軸方向内部側(以下、シリンダ内部側と称す)から順に、小径部30と、小径部30より大径の大径部31とが形成されており、大径部31には、小径部30側に円環状の段差部32が、小径部30とは反対側にも円環状の段差部33が形成されている。また、ロッドガイド本体28は、その中央に、シリンダ内部側から順に、案内穴部35と、案内穴部35より小径の小径穴部36と、これらよりも大径の中間穴部37と、中間穴部37よりも大径の大径穴部38とが形成されている。さらに、ロッドガイド本体28には、大径穴部38の内周側から段差部32に貫通する貫通孔39が形成されている。   As shown in FIG. 2, the rod guide body 28 has, on its outer diameter side, a small diameter portion 30 and a larger diameter than the small diameter portion 30 in order from the axially inner side of the cylinder 11 (hereinafter referred to as the cylinder inner side). The large-diameter portion 31 is formed with an annular step portion 32 on the small-diameter portion 30 side and an annular step portion 33 on the opposite side of the small-diameter portion 30. Yes. In addition, the rod guide main body 28 has a guide hole 35, a small-diameter hole 36 smaller in diameter than the guide hole 35, an intermediate hole 37 larger in diameter, and a middle in the center from the inside of the cylinder. A large-diameter hole 38 having a diameter larger than that of the hole 37 is formed. Further, the rod guide main body 28 is formed with a through hole 39 penetrating from the inner peripheral side of the large diameter hole portion 38 to the stepped portion 32.

ロッドガイド本体28は、その小径部30において内筒21の一端部に嵌合し、その大径部31において外筒20の筒部22の一端部に嵌合することになる。ロッドガイド本体28には、案内穴部35にブッシュ29が嵌合されることになり、このブッシュ29内にピストンロッド13が摺動自在に挿通される。これにより、ピストンロッド13は、外筒20および内筒21に対して径方向に位置決めされる。また、ロッドガイド本体28には、その中間穴部37にフリクションシール44がその外側の金属製の保持体45において嵌合固定されており、フリクションシール44は保持体45に保持された内側のゴム製のシール部材46がロッド13に密封接触する。   The rod guide main body 28 is fitted to one end portion of the inner cylinder 21 at the small diameter portion 30, and is fitted to one end portion of the cylindrical portion 22 of the outer cylinder 20 at the large diameter portion 31. A bush 29 is fitted into the guide hole portion 35 of the rod guide main body 28, and the piston rod 13 is slidably inserted into the bush 29. Thereby, the piston rod 13 is positioned in the radial direction with respect to the outer cylinder 20 and the inner cylinder 21. In addition, a friction seal 44 is fitted and fixed to the intermediate hole portion 37 of the rod guide body 28 by a metal holding body 45 on the outer side, and the friction seal 44 is an inner rubber held by the holding body 45. The sealing member 46 made of the sealing contact comes into sealing contact with the rod 13.

オイルシール15は、シリンダ11の軸方向外部側(以下、シリンダ外部側と称す)に配置されるダストシール部材51と、シリンダ内部側に配置されるメインシール部材52との二体(二部品)で構成されている。   The oil seal 15 is composed of two bodies (two parts): a dust seal member 51 disposed on the axially outer side of the cylinder 11 (hereinafter referred to as the cylinder outer side) and a main seal member 52 disposed on the cylinder inner side. It is configured.

ダストシール部材51は、円環状の座金(環状部材)55と、この座金55の表面に一体に固着されたゴム製のシール部56とからなっている。ここで、シール部56はシリンダ外部側の外径側には形成されておらず、ダストシール部材51は、この部分の座金55において外筒20の係止部23に係止される。座金55には、そのシリンダ内部側の内周側に段差部57が形成されており、よって、シール部56にも、そのシリンダ内部側の内周側に段差部58が形成されている。   The dust seal member 51 includes an annular washer (annular member) 55 and a rubber seal portion 56 that is integrally fixed to the surface of the washer 55. Here, the seal portion 56 is not formed on the outer diameter side on the cylinder outer side, and the dust seal member 51 is locked to the locking portion 23 of the outer cylinder 20 in the washer 55 of this portion. The washer 55 is formed with a stepped portion 57 on the inner peripheral side of the cylinder inside, and the seal portion 56 is also formed with a stepped portion 58 on the inner peripheral side of the cylinder inner side.

ダストシール部材51のシール部56の径方向内端位置には、座金55よりもシリンダ外部側に、先細筒状をなして延出する円環状のダストリップ59が形成されている。なお、ダストリップ59は、その内側に挿通されるピストンロッド13に密封接触することになり、外部(大気側)からのダストの進入を防止する。ダストリップ59の径方向外側には、ピストンロッド13への密着方向への締付力を調整する円環状のスプリング60が配置されている。   At the radially inner end position of the seal portion 56 of the dust seal member 51, an annular dust strip 59 extending in a tapered cylindrical shape is formed on the outer side of the cylinder with respect to the washer 55. The dust lip 59 is in sealing contact with the piston rod 13 inserted inside thereof, and prevents dust from entering from the outside (atmosphere side). An annular spring 60 that adjusts the tightening force in the close contact direction with the piston rod 13 is arranged on the outer side in the radial direction of the dust lip 59.

メインシール部材52は、円環状の座金65と、この座金65の表面に一体に固着されたゴム製のシール部66とからなっており、シール部66においてダストシール部材51のシール部56に密着する。シール部66のシリンダ外部側の径方向中間位置には、シリンダ外部側ほど大径となるようにテーパ状に延出する円環状のチェックリップ67が形成されている。このチェックリップ67は、ダストシール部材51のシール部56の段差部58内に配置されていて、段差部58に密封接触可能となっている。   The main seal member 52 includes an annular washer 65 and a rubber seal portion 66 that is integrally fixed to the surface of the washer 65. The main seal member 52 is in close contact with the seal portion 56 of the dust seal member 51. . An annular check lip 67 extending in a tapered shape is formed at the radially intermediate position of the seal portion 66 on the outer side of the cylinder so as to increase in diameter toward the outer side of the cylinder. The check lip 67 is disposed in the stepped portion 58 of the seal portion 56 of the dust seal member 51 and can be hermetically contacted with the stepped portion 58.

また、メインシール部材52のシール部66のシリンダ内部側の径方向内端位置には、座金65よりもシリンダ内部側に、先細筒状をなして延出する円環状のオイルリップ70が形成されている。なお、オイルリップ70は、その内側に挿通されるピストンロッド13に密封接触することになり、シリンダ11の内筒21の内部からの油液の流出を抑制する。オイルリップ70の径方向外側には、ピストンロッド13への密着方向の締付力を調整する円環状のスプリング71が配置されている。   In addition, an annular oil lip 70 extending in a tapered cylindrical shape is formed on the inner side of the cylinder inside the seal portion 66 of the main seal member 52 on the inner side of the cylinder than the washer 65. ing. The oil lip 70 is in sealing contact with the piston rod 13 that is inserted inside the oil lip 70 and suppresses the outflow of oil from the inside of the inner cylinder 21 of the cylinder 11. An annular spring 71 that adjusts the tightening force in the close contact direction with the piston rod 13 is disposed outside the oil lip 70 in the radial direction.

また、メインシール部材52のシール部66のシリンダ内部側の径方向中間位置には、シリンダ内部側ほど大径となるようにテーパ状に延出する円環状のチェックリップ74が形成されている。このチェックリップ74は、ロッドガイド本体28の大径穴部38内に配置されていて、大径穴部38の底面に密封接触可能となっている。なお、このチェックリップ74は、大径穴部38内の貫通孔39よりも径方向内側に接触する。   Further, an annular check lip 74 extending in a tapered shape is formed at a radially intermediate position on the cylinder inner side of the seal portion 66 of the main seal member 52 so as to increase in diameter toward the cylinder inner side. The check lip 74 is disposed in the large-diameter hole portion 38 of the rod guide main body 28 and can come into sealing contact with the bottom surface of the large-diameter hole portion 38. The check lip 74 is in contact with the inner side in the radial direction of the through hole 39 in the large diameter hole 38.

また、メインシール部材52のシール部66のシリンダ内部側の径方向外端位置には、シリンダ内部側に突出する円環状のシールリップ76が形成されている。このシールリップ76は、ロッドガイド本体28の大径部31の段差部33と外筒20の筒部22との間に嵌合されて、これらに密封接触する。   Further, an annular seal lip 76 that protrudes toward the cylinder inner side is formed at the radially outer end position on the cylinder inner side of the seal portion 66 of the main seal member 52. The seal lip 76 is fitted between the stepped portion 33 of the large-diameter portion 31 of the rod guide main body 28 and the cylindrical portion 22 of the outer cylinder 20 so as to be in sealing contact therewith.

ここで、メインシール部材52には、その径方向におけるチェックリップ67とチェックリップ74との間位置に、軸方向に貫通する貫通孔78が形成されている。この貫通孔78は、ダストシール部材51の段差部58の径方向外端位置に開口している。   Here, the main seal member 52 is formed with a through-hole 78 penetrating in the axial direction at a position between the check lip 67 and the check lip 74 in the radial direction. The through-hole 78 opens at the radially outer end position of the stepped portion 58 of the dust seal member 51.

そして、ロッドガイド14と、フリクションシール44と、メインシール部材52のチェックリップ74よりも径方向内側部分と、ピストンロッド13とで、ロッドガイド室80を画成している。このロッドガイド室80は、チェックリップ74が開くと、ロッドガイド14の貫通孔39を介してリザーバ室25と連通する。つまり、チェックリップ74は、ロッドガイド室80の圧力がリザーバ室25の圧力よりも所定量高くなった時のみ開くことになり、よって、ロッドガイド室80からリザーバ室25への方向のみ油液の流通を許容する逆止弁として機能する。言い換えれば、チェックリップ74は、ロッドガイド室80の圧力がリザーバ室25の圧力以下の状態では閉じていて、リザーバ室25からロッドガイド室80への油液およびガスの逆流を規制する。   A rod guide chamber 80 is defined by the rod guide 14, the friction seal 44, the radially inner portion of the main seal member 52 from the check lip 74, and the piston rod 13. The rod guide chamber 80 communicates with the reservoir chamber 25 via the through hole 39 of the rod guide 14 when the check lip 74 is opened. In other words, the check lip 74 is opened only when the pressure in the rod guide chamber 80 is higher than the pressure in the reservoir chamber 25 by a predetermined amount, so that the oil liquid is only applied in the direction from the rod guide chamber 80 to the reservoir chamber 25. Functions as a check valve that allows circulation. In other words, the check lip 74 is closed when the pressure in the rod guide chamber 80 is equal to or lower than the pressure in the reservoir chamber 25, and restricts the backflow of oil and gas from the reservoir chamber 25 to the rod guide chamber 80.

また、ダストシール部材51のダストリップ59を含む内側部分と、メインシール部材52のオイルリップ70を含む内側部分と、ピストンロッド13とで、密封空間81を画成している。そして、この密封空間81は、ダストシール部材51の段差部58とメインシール部材52との間と貫通孔78とからなる連通路82で、シリンダ11の内部のロッドガイド室80に連通可能となっている。よって、連通路82のシリンダ内部側を構成する貫通孔78のシリンダ内部側の端部が、この密封空間81の油液をシリンダ11の内部のロッドガイド室80に排出するための排出口84となっている。この排出口84は、オイルシール15におけるオイルリップ70よりも径方向外側に形成されている。そして、上記した連通路82内に、チェックリップ67が配置されている。チェックリップ67は、密封空間81の圧力がロッドガイド室80の圧力よりも所定量高くなった時のみ開くことになり、よって、密封空間81から排出口84への方向のみ油液の流通を許容する逆止弁として機能する。言い換えれば、チェックリップ67は、密封空間81の圧力がロッドガイド室80の圧力以下の状態では閉じていて、ロッドガイド室80から密封空間81への油液の逆流を規制する。   A sealed space 81 is defined by the inner portion of the dust seal member 51 including the dust lip 59, the inner portion of the main seal member 52 including the oil lip 70, and the piston rod 13. The sealed space 81 can communicate with the rod guide chamber 80 inside the cylinder 11 through a communication passage 82 formed between the stepped portion 58 of the dust seal member 51 and the main seal member 52 and the through hole 78. Yes. Therefore, the end of the through hole 78 constituting the inside of the cylinder of the communication path 82 has a discharge port 84 for discharging the oil in the sealed space 81 to the rod guide chamber 80 inside the cylinder 11. It has become. The discharge port 84 is formed radially outside the oil lip 70 in the oil seal 15. A check lip 67 is disposed in the communication path 82 described above. The check lip 67 opens only when the pressure in the sealed space 81 becomes a predetermined amount higher than the pressure in the rod guide chamber 80, and therefore permits the fluid to flow only in the direction from the sealed space 81 to the discharge port 84. Functions as a check valve. In other words, the check lip 67 is closed when the pressure in the sealed space 81 is equal to or lower than the pressure in the rod guide chamber 80, and restricts the backflow of oil from the rod guide chamber 80 to the sealed space 81.

このような第1実施形態の油圧緩衝器10は、車両の車輪と車体との間に振動が発生すると、ピストンロッド13がシリンダ11に対して往復動して全体が伸縮することになり、その際に、図示略のピストンおよびベースバルブに設けられた減衰力発生機構が所定の減衰力を発生させることになる。   In the hydraulic shock absorber 10 according to the first embodiment, when vibration occurs between the vehicle wheel and the vehicle body, the piston rod 13 reciprocates with respect to the cylinder 11 to expand and contract as a whole. At this time, a damping force generating mechanism provided in the piston and the base valve (not shown) generates a predetermined damping force.

そして、ピストンロッド13の摺動抵抗を低減するため、ピストンロッド13が伸び行程のとき、つまり内筒21内のロッドガイド14と図示略のピストンとの間のピストン上室の圧力高くなったとき、オイルシール15のオイルリップ70とピストンロッド13との間に、ロッドガイド室80内の油液を若干ながら流通させる。この油液の殆どは、ピストンロッド13が縮み行程のとき、オイルリップ70の掻き出し力によりシリンダ11内に戻されることになるが、戻されなかった一部の油液は、オイルリップ70を越えて密封空間81に漏れて溜まることになる。このように密封空間81に溜まった油液が、密封空間81内で連通路82まで達する所定量となると、例えば、ピストンおよびピストンロッド13の縮み行程において、内筒21内のロッドガイド14と図示略のピストンとの間のピストン上室の圧力が低下し、ロッドガイド室80内の圧力が低下して、密封空間81の圧力よりも低くなると、チェックリップ67がダストシール部材51から離間し開いて、密封空間81から連通路82を介してロッドガイド室80内に排出されることになり、シリンダ11内に戻されることになる。逆に、ピストンおよびピストンロッド13の伸び行程において、内筒21内のロッドガイド14と図示略のピストンとの間のピストン上室の圧力が上昇し、ロッドガイド室80内の圧力が上昇して、密封空間81の圧力よりも高くなっても、チェックリップ67がダストシール部材51に接触して閉じた状態に維持され、ロッドガイド室80から連通路82を介して密封空間81に油液が逆流するのを防ぐことになる。   And, in order to reduce the sliding resistance of the piston rod 13, when the piston rod 13 is in the extending stroke, that is, when the pressure in the piston upper chamber between the rod guide 14 in the inner cylinder 21 and the piston (not shown) is increased. The oil liquid in the rod guide chamber 80 is circulated slightly between the oil lip 70 of the oil seal 15 and the piston rod 13. Most of the oil liquid is returned into the cylinder 11 by the scraping force of the oil lip 70 when the piston rod 13 is in the contracting stroke, but a part of the oil liquid that has not been returned exceeds the oil lip 70. As a result, it leaks into the sealed space 81 and accumulates. When the oil liquid accumulated in the sealed space 81 reaches a predetermined amount reaching the communication path 82 in the sealed space 81, for example, in the contraction stroke of the piston and the piston rod 13, the rod guide 14 in the inner cylinder 21 and the illustrated figure. When the pressure in the piston upper chamber between the substantially pistons decreases and the pressure in the rod guide chamber 80 decreases and becomes lower than the pressure in the sealed space 81, the check lip 67 is separated from the dust seal member 51 and opened. Then, the gas is discharged from the sealed space 81 into the rod guide chamber 80 via the communication passage 82 and returned to the cylinder 11. On the contrary, in the extension stroke of the piston and piston rod 13, the pressure in the piston upper chamber between the rod guide 14 in the inner cylinder 21 and the piston (not shown) increases, and the pressure in the rod guide chamber 80 increases. Even when the pressure in the sealed space 81 becomes higher, the check lip 67 is kept closed in contact with the dust seal member 51, and the oil liquid flows backward from the rod guide chamber 80 into the sealed space 81 through the communication path 82. Will be prevented.

以上に述べた第1実施形態の油圧緩衝器10によれば、オイルリップ70によるピストンロッド14の摺動抵抗を低減するため、これらの間に潤滑用の油液を流しても、オイルシール15のオイルリップ70の外側に設けられた排出口84から、余剰分の密封空間81の油液をシリンダ11の内部に排出することができる。したがって、密封空間81に油液が溜まることによりシリンダ11の内部の油液量が減少する擬似的な油液漏れを抑制することができるとともに、密封空間81に溜まった油液がオイルシール15のシリンダ外部側に設けられたダストリップ59から外部に漏れ出すことも抑制することができる。   According to the hydraulic shock absorber 10 of the first embodiment described above, in order to reduce the sliding resistance of the piston rod 14 by the oil lip 70, the oil seal 15 The excess oil in the sealed space 81 can be discharged into the cylinder 11 from a discharge port 84 provided outside the oil lip 70. Therefore, it is possible to suppress a pseudo oil leakage in which the amount of oil inside the cylinder 11 is reduced due to the accumulation of oil in the sealed space 81, and the oil collected in the sealed space 81 Leakage to the outside from the dust lip 59 provided outside the cylinder can also be suppressed.

排出口84と密封空間81との間を繋ぐ連通路82に、密封空間81から排出口84への方向のみ油液の流通を許容するチェックリップ67を設けたため、シリンダ11の内部から密封空間81に連通路82を介して油液が逆流することを防止できる。   Since a check lip 67 that allows oil to flow only in the direction from the sealed space 81 to the discharge port 84 is provided in the communication path 82 that connects the discharge port 84 and the sealed space 81, the sealed space 81 is provided from the inside of the cylinder 11. Therefore, it is possible to prevent the oil liquid from flowing back through the communication passage 82.

本発明に係るシリンダ装置の第2実施形態である油圧緩衝器を主に図3を参照して第1実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第1実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。   A hydraulic shock absorber according to a second embodiment of the cylinder device according to the present invention will be described mainly with reference to FIG. 3 focusing on differences from the first embodiment. In addition, about the site | part which is common in 1st Embodiment, it represents with the same name and the same code | symbol.

第2実施形態においては、ダストシール部材51の座金55およびシール部56に第1実施形態の段差部57,58は形成されておらず、代わりに、メインシール部材52の座金65のシリンダ外部側の内周側に段差部90が形成され、シール部66のシリンダ外部側の内周側に段差部91が形成されている。   In the second embodiment, the stepped portions 57 and 58 of the first embodiment are not formed on the washer 55 and the seal portion 56 of the dust seal member 51, and instead, on the cylinder outer side of the washer 65 of the main seal member 52. A stepped portion 90 is formed on the inner peripheral side, and a stepped portion 91 is formed on the inner peripheral side of the seal portion 66 on the cylinder outer side.

また、第2実施形態においては、第1実施形態におけるメインシール部材52のシリンダ外部側のチェックリップ67は設けられておらず、代わりに、ダストシール部材51のシール部56のシリンダ内部側の径方向中間位置に、シリンダ内部側ほど大径となるようにテーパ状に延出する円環状のチェックリップ92が形成されている。このチェックリップ92は、メインシール部材52のシール部66の段差部91内に配置されていて、段差部91に密封接触可能となっている。   Further, in the second embodiment, the check lip 67 on the cylinder outer side of the main seal member 52 in the first embodiment is not provided, and instead, the radial direction on the cylinder inner side of the seal portion 56 of the dust seal member 51. An annular check lip 92 extending in a tapered shape is formed at an intermediate position so as to have a larger diameter toward the inside of the cylinder. The check lip 92 is disposed in the stepped portion 91 of the seal portion 66 of the main seal member 52 and can be hermetically contacted with the stepped portion 91.

また、第2実施形態においては、メインシール部材52の貫通孔78が、メインシール部材52の径方向におけるチェックリップ92とチェックリップ74との間位置に形成されており、メインシール部材52の段差部91の径方向外端位置に開口している。また、連通路82が、ダストシール部材51とメインシール部材52の段差部91との間と貫通孔78とで形成されている。そして、この連通路82内に、チェックリップ92が配置されている。このチェックリップ92も、密封空間81の圧力がロッドガイド室80の圧力よりも所定量高くなった時のみシール部66から離間して開くことになり、よって、密封空間81から貫通孔78の排出口84への方向のみ油液の流通を許容する逆止弁として機能する。   In the second embodiment, the through hole 78 of the main seal member 52 is formed at a position between the check lip 92 and the check lip 74 in the radial direction of the main seal member 52. An opening is formed at the radially outer end position of the portion 91. A communication passage 82 is formed between the dust seal member 51 and the step 91 of the main seal member 52 and the through hole 78. A check lip 92 is disposed in the communication path 82. The check lip 92 is also opened apart from the seal portion 66 only when the pressure in the sealed space 81 is a predetermined amount higher than the pressure in the rod guide chamber 80. It functions as a check valve that allows the fluid to flow only in the direction toward the outlet 84.

本発明に係るシリンダ装置の第3実施形態である油圧緩衝器を主に図4を参照して第1実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第1実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。   A hydraulic shock absorber according to a third embodiment of the cylinder device according to the present invention will be described mainly with reference to FIG. 4 focusing on the differences from the first embodiment. In addition, about the site | part which is common in 1st Embodiment, it represents with the same name and the same code | symbol.

第3実施形態においては、第1実施形態よりも、ダストシール部材51の座金55の段差部57つまりシール部56の段差部58が径方向外側まで形成されており、チェックリップ67が大径に形成されている。また、段差部58の径方向外端位置に開口する貫通孔78が、メインシール部材52のチェックリップ74の径方向外側、つまりリザーバ室25(図2参照)に常時連通する貫通孔39に連通する位置に開口している。   In the third embodiment, the stepped portion 57 of the washer 55 of the dust seal member 51, that is, the stepped portion 58 of the seal portion 56 is formed to the outside in the radial direction, and the check lip 67 is formed to have a larger diameter than the first embodiment. Has been. Further, a through-hole 78 that opens to the radially outer end position of the stepped portion 58 communicates with a through-hole 39 that always communicates with the radially outer side of the check lip 74 of the main seal member 52, that is, the reservoir chamber 25 (see FIG. 2). Open to the position to be.

第3実施形態において、チェックリップ67は、密封空間81の圧力が貫通孔39(つまりリザーバ室25)の圧力よりも所定量高くなった時のみ開くことになり、密封空間81の圧力が貫通孔39の圧力以下の状態では閉じていて、貫通孔39から密封空間81への油液の逆流を規制する。   In the third embodiment, the check lip 67 opens only when the pressure in the sealed space 81 is a predetermined amount higher than the pressure in the through-hole 39 (that is, the reservoir chamber 25), and the pressure in the sealed space 81 is reduced through the through-hole. It closes in the state below the pressure of 39, and the backflow of the oil liquid from the through-hole 39 to the sealed space 81 is controlled.

本発明に係るシリンダ装置の第4実施形態である油圧緩衝器を主に図5を参照して第2実施形態との相違部分を中心に説明する。なお、第2実施形態と共通する部位については、同一称呼、同一の符号で表す。   A hydraulic shock absorber according to a fourth embodiment of the cylinder device according to the present invention will be described mainly with reference to FIG. 5 with a focus on differences from the second embodiment. In addition, about the site | part which is common in 2nd Embodiment, it represents with the same name and the same code | symbol.

第4実施形態においては、第2実施形態よりも、メインシール部材52の座金65の段差部90つまりシール部66の段差部91が径方向外側まで形成されており、チェックリップ92が大径に形成されている。また、段差部91の径方向外端位置に開口する貫通孔78が、メインシール部材52のチェックリップ74の径方向外側、つまりリザーバ室25(図2参照)に常時連通する貫通孔39に連通する位置に開口している。   In the fourth embodiment, the stepped portion 90 of the washer 65 of the main seal member 52, that is, the stepped portion 91 of the seal portion 66 is formed to the outside in the radial direction, and the check lip 92 has a larger diameter than the second embodiment. Is formed. Further, a through-hole 78 that opens to the radially outer end position of the stepped portion 91 communicates with a through-hole 39 that is always in communication with the radially outer side of the check lip 74 of the main seal member 52, that is, the reservoir chamber 25 (see FIG. 2). Open to the position to be.

第4実施形態において、チェックリップ92は、密封空間81の圧力が貫通孔39(つまりリザーバ室25)の圧力よりも所定量高くなった時のみ開くことになり、密封空間81の圧力が貫通孔39の圧力以下の状態では閉じていて、貫通孔39から密封空間81への油液の逆流を規制する。   In the fourth embodiment, the check lip 92 opens only when the pressure in the sealed space 81 is a predetermined amount higher than the pressure in the through-hole 39 (that is, the reservoir chamber 25), and the pressure in the sealed space 81 is reduced through the through-hole. It closes in the state below the pressure of 39, and the backflow of the oil liquid from the through-hole 39 to the sealed space 81 is controlled.

なお、以上の第1〜第4実施形態においては、外筒20と内筒21とからなる複筒式のシリンダ11を例にあげて説明したが、これに限らず、一つのシリンダのみの単筒式のものにおいても適用可能である。
また、液体として油液を用いたものを例にあげて説明したが、それに限らず水などの液体であってもよい。
In the first to fourth embodiments described above, the multi-cylinder cylinder 11 including the outer cylinder 20 and the inner cylinder 21 has been described as an example. However, the present invention is not limited to this. It can also be applied to a cylindrical type.
In addition, although an example using an oil liquid as a liquid has been described as an example, the liquid is not limited thereto and may be a liquid such as water.

10 油圧緩衝器(シリンダ装置)
11 シリンダ
13 ピストンロッド
14 ロッドガイド
15 オイルシール
55 座金(環状部材)
59 ダストリップ
67,92 チェックリップ(逆止弁)
70 オイルリップ
81 密封空間
82 連通路
84 排出口
10 Hydraulic shock absorber (cylinder device)
11 Cylinder 13 Piston rod 14 Rod guide 15 Oil seal 55 Washer (annular member)
59 Dustrip 67, 92 Check lip (check valve)
70 oil lip 81 sealed space 82 communication path 84 outlet

Claims (2)

液体が封入されたシリンダと、
前記シリンダに摺動可能に挿入されるピストンロッドと、
前記シリンダの端部に設けられて前記ピストンロッドを案内するロッドガイドと、
前記シリンダの端部であって前記ロッドガイドよりも前記シリンダの外部側に設けられて前記液体を密封するオイルシールとからなるシリンダ装置であって、
前記オイルシールは、
前記シリンダに係止される環状部材と、
前記環状部材の前記シリンダの内部側に設けられて前記ピストンロッドに密封接触する環状のオイルリップと、
前記環状部材の前記シリンダの外部側に設けられて前記ピストンロッドに密封接触する環状のダストリップとを備え、
前記オイルリップと前記ダストリップと前記ピストンロッドとの間には密封空間が形成され、
前記オイルシールには、前記オイルリップの外側に、前記密封空間の液体を前記シリンダの内部に排出するための排出口を設けたことを特徴とするシリンダ装置。
A cylinder filled with liquid;
A piston rod slidably inserted into the cylinder;
A rod guide provided at an end of the cylinder for guiding the piston rod;
A cylinder device comprising an oil seal that is provided at an end of the cylinder and on an outer side of the cylinder than the rod guide and seals the liquid;
The oil seal is
An annular member locked to the cylinder;
An annular oil lip provided on the inner side of the cylinder of the annular member and in sealing contact with the piston rod;
An annular dust strip provided on the outside of the cylinder of the annular member and in sealing contact with the piston rod;
A sealed space is formed between the oil lip, the dust lip, and the piston rod,
The cylinder device according to claim 1, wherein the oil seal is provided with a discharge port for discharging the liquid in the sealed space into the cylinder outside the oil lip.
前記排出口と前記密封空間との間を繋ぐ連通路を設け、
前記連通路には、前記密封空間から前記排出口への方向のみ液体の流通を許容する逆止弁を設けたことを特徴とする請求項1に記載のシリンダ装置。
Providing a communication path connecting the discharge port and the sealed space;
2. The cylinder device according to claim 1, wherein the communication passage is provided with a check valve that allows a liquid to flow only in a direction from the sealed space to the discharge port.
JP2010082229A 2010-03-31 2010-03-31 Cylinder device Pending JP2011214633A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010082229A JP2011214633A (en) 2010-03-31 2010-03-31 Cylinder device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2010082229A JP2011214633A (en) 2010-03-31 2010-03-31 Cylinder device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2011214633A true JP2011214633A (en) 2011-10-27

Family

ID=44944586

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2010082229A Pending JP2011214633A (en) 2010-03-31 2010-03-31 Cylinder device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2011214633A (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013060961A (en) * 2011-09-12 2013-04-04 Kyb Co Ltd Damper
CN105697637A (en) * 2015-04-24 2016-06-22 北京京西重工有限公司 Closing assembly of magneto-rheological damper
WO2018216762A1 (en) * 2017-05-26 2018-11-29 日立オートモティブシステムズ株式会社 Buffer
JP2019128029A (en) * 2018-01-26 2019-08-01 日立オートモティブシステムズ株式会社 Cylinder device
JP2021050792A (en) * 2019-09-26 2021-04-01 日立Astemo株式会社 Shock absorber

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2013060961A (en) * 2011-09-12 2013-04-04 Kyb Co Ltd Damper
CN105697637A (en) * 2015-04-24 2016-06-22 北京京西重工有限公司 Closing assembly of magneto-rheological damper
JP2016205615A (en) * 2015-04-24 2016-12-08 ベイジンウェスト・インダストリーズ・カンパニー・リミテッドBeijingwest Industries Co., Ltd. Closing assembly for magneto-rheological damper
KR101812301B1 (en) 2015-04-24 2017-12-26 베이징웨스트 인더스트리즈 코포레이션 리미티드 Closing assembly for a magneto-rheological damper
US10072723B2 (en) 2015-04-24 2018-09-11 Beijingwest Industries Co., Ltd. Closing assembly for a magneto-rheological damper
WO2018216762A1 (en) * 2017-05-26 2018-11-29 日立オートモティブシステムズ株式会社 Buffer
CN110662906A (en) * 2017-05-26 2020-01-07 日立汽车***株式会社 Buffer device
JPWO2018216762A1 (en) * 2017-05-26 2020-03-26 日立オートモティブシステムズ株式会社 Shock absorber
US11274724B2 (en) 2017-05-26 2022-03-15 Hitachi Astemo, Ltd. Buffer
JP2019128029A (en) * 2018-01-26 2019-08-01 日立オートモティブシステムズ株式会社 Cylinder device
JP2021050792A (en) * 2019-09-26 2021-04-01 日立Astemo株式会社 Shock absorber
JP7285750B2 (en) 2019-09-26 2023-06-02 日立Astemo株式会社 buffer

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5756392B2 (en) Sealing device and shock absorber provided with the sealing device
JP2015068428A (en) Cylinder device and cylinder device manufacturing method
JP6420602B2 (en) Shock absorber
KR101983482B1 (en) Shock absorber
JP2014119001A (en) Front fork
JP2011214633A (en) Cylinder device
WO2015178287A1 (en) Shock absorber
JP4895974B2 (en) Double cylinder type shock absorber
JP7002376B2 (en) shock absorber
JP6355067B2 (en) Sealing device
JP2013204792A (en) Shock absorber
JP2008115881A (en) Cylinder device
WO2019221098A1 (en) Cylinder device
JP2009287719A (en) Hydraulic shock absorber
JP2015197141A (en) Shock absorber
JP6343213B2 (en) Front fork
WO2009116155A1 (en) Damper
JP6810603B2 (en) Cylinder device
JP2008240745A (en) Hydraulic shock absorber
JP2015197142A (en) cylinder device
JP4898608B2 (en) Pneumatic shock absorber
JPS6131559Y2 (en)
JP2018112232A (en) Sealing device for hydraulic sock absorber
US20180180132A1 (en) Mono-tube shock absorber
JP7154199B2 (en) buffer