JP2011180827A - 車載装置、ユーザー情報提供装置、車載装置システムおよび情報配信方法 - Google Patents

Abstract

【課題】 本発明の目的は、より簡便にユーザーのカスタマイズされたデータを利用可能とする技術を提供することにある。
【解決手段】
本発明の車載装置は、外部の装置と通信を行う通信手段と、設定情報を含む情報を所定の外部の装置から前記通信手段を介して取得する情報取得手段と、前記設定情報から自装置にて使用する設定情報を取得して適用する設定適用手段と、前記所定の外部の装置からの回収要求を前記通信手段を介して受け付けると、前記適用された設定情報を収集する設定収集手段と、前記設定収集手段により収集した前記設定情報を前記所定の外部の装置に前記通信手段を介して送信する設定情報送信手段と、を備えたことを特徴とする。
【選択図】図１

Description

本発明は、車載装置の技術に関するものである。

従来、古い車載器と新しい車載器とを、ＵＳＢ（Universal Serial Bus）ジャックおよびＵＳＢケーブルを介してＵＳＢ接続し、このＵＳＢ接続手段によって古い車載器から新しい車載器に対して、カスタマイズされたデータの転送を行う技術がある。

特許文献１には、このような車載器についての技術が記載されている。

特開２００７−５５５０８号公報

上記のような車載器では、データ転送元の車載器とデータ転送先の車載器とを、ＵＳＢ接続手段を介して接続しなければカスタマイズされたデータを利用できない。例えば、データ転送先の車載器が遠隔地にある場合や、頻繁にデータ転送先の車載器が変更される場合（例えば、一台の車両を複数人で共有利用するカーシェアリングの車両やレンタカーの車両等に適用する場合）には、ユーザーは古い車載器を携行しておかなければ、カスタマイズされたデータを使用できない。

本発明の目的は、より簡便にユーザーのカスタマイズされたデータを利用可能とする技術を提供することにある。

上記課題を解決すべく、本発明に係る車載装置は、外部の装置と通信を行う通信手段と、設定情報を含む情報を所定の外部の装置から前記通信手段を介して取得する情報取得手段と、前記設定情報から自装置にて使用する設定情報を取得して適用する設定適用手段と、を備えたことを特徴とする。

また、本発明のユーザー情報提供装置は、外部の車載装置と通信を行う通信手段と、ユーザーごとの設定情報と、前記ユーザーが使用する車両を特定する情報を記憶する記憶手段と、ユーザーを識別する情報を受け付けるユーザー受付手段と、前記記憶手段を参照して、前記ユーザー受付手段によって受け付けたユーザーの設定情報を取得するユーザー情報取得手段と、前記記憶手段を参照して、前記ユーザーが使用する車両を特定する車両特定手段と、前記ユーザー情報取得手段により取得した設定情報を、前記通信手段を介して前記車両特定手段により特定した車両に配信する設定情報配信手段と、を備えたことを特徴とする。

また、本発明の車載装置システムは、車載装置と、当該車載装置とネットワークを介して通信可能なサーバ装置と、を備える車載装置システムであって、前記車載装置は、前記ネットワークを介して前記サーバ装置と通信を行う通信手段と、設定情報を含む情報を前記サーバ装置から取得する情報取得手段と、前記設定情報から自装置にて使用する設定情報を取得して適用する設定適用手段と、を備え、前記サーバ装置は、前記ネットワークを介して前記車載装置と通信を行うサーバ通信手段と、ユーザーごとの設定情報と、前記ユーザーが使用する車両を特定する情報を記憶する記憶手段と、ユーザーを識別する情報を受け付けるユーザー受付手段と、前記記憶手段を参照して、前記ユーザー受付手段によって受け付けたユーザーの設定情報を取得するユーザー情報取得手段と、前記記憶手段を参照して、前記ユーザーが使用する車両を特定する車両特定手段と、前記ユーザー情報取得手段により取得した設定情報を、前記ネットワークを介して前記車両特定手段により特定した車両の車載装置に配信する設定情報配信手段と、を備える、ことを特徴とする。

また、本発明に係る情報配信方法は、車載装置と、当該車載装置とネットワークを介して通信可能なサーバ装置と、を備える車載装置システムの情報配信方法であって、前記サーバ装置は、前記ネットワークを介して前記車載装置と通信を行うサーバ通信手段と、ユーザーごとの設定情報と、前記ユーザーが使用する車両を特定する情報を記憶する記憶手段と、を備え、前記車載装置は、前記ネットワークを介して前記サーバ装置と通信を行う通信手段を備え、前記サーバ装置は、ユーザーを識別する情報を受け付けるユーザー受付ステップと、前記記憶手段を参照して、前記ユーザー受付ステップによって受け付けたユーザーの設定情報を取得するユーザー情報取得ステップと、前記記憶手段を参照して、前記ユーザーが使用する車両を特定する車両特定ステップと、前記ユーザー情報取得ステップにより取得した設定情報を、前記ネットワークを介して前記車両特定ステップにより特定した車両の車載装置に配信する設定情報配信ステップと、を実施し、前記車載装置は、設定情報を含む情報を前記サーバ装置から取得する情報取得ステップと、前記設定情報から自装置にて使用する設定情報を取得して適用する設定適用ステップと、を実施する、ことを特徴とする。

図１は、車載装置システムの概要を示す図である。 図２は、車載装置システムの概略構成図である。 図３は、車載器情報テーブルの構成例を示す図である。 図４は、ユーザー情報テーブルの構成例を示す図である。 図５は、車両使用情報テーブルの構成例を示す図である。 図６は、ユーザー情報提供装置のハードウェア構成を示す図である。 図７は、ナビゲーション装置のハードウェア構成図である。 図８は、演算処理部の機能構成図である。 図９は、リンクテーブルの構成例を示す図である。 図１０は、ユーザー情報テーブルの構成例を示す図である。 図１１は、ユーザー情報提供処理の流れ図である。 図１２は、ユーザー情報回収処理の流れ図である。 図１３は、他の実施形態におけるユーザー情報回収処理の流れ図である。

以下に、本発明の一実施形態を適用した車載装置システム１０００について、図面を参照して説明する。

図１には、車載装置システム１０００を実際に適用した実施態様の一例を示している。車載装置システム１０００は、例えばカーシェアリング業者あるいはカーシェアリングの利用者が、ユーザー情報提供装置１１０に使用予定を入力すると、ユーザー情報提供装置１１０が配車システムから使用可能な車両を特定できる配車情報を取得して、当該車両の車載器であるナビゲーション装置１００にユーザーがカスタマイズしたユーザー情報を配信するシステムである。当該システムにおいては、利用者が車両の返却を行うと、当該車両において使用していたユーザー情報はユーザー情報提供装置１１０に回収され、車両にはユーザー情報は残らない。

本発明に係る実施形態のより具体的な構成について、図２〜図１２を用いて説明する。図２に示すように、車載装置システム１０００は、ユーザー情報提供装置１１０と、ネットワーク１５０を介してユーザー情報提供装置１１０と通信を行うことができる車載装置であるナビゲーション装置１００と、を有する。

なお、車載装置システム１０００は、車載装置であるナビゲーション装置１００を複数有するものであっても良いし、ユーザー情報提供装置１１０を複数有するものであっても良い。

ユーザー情報提供装置１１０は、記憶部１２０と、制御部１３０と、送受信部１４０と、入力部１４１と、出力部１４２と、を備える。

記憶部１２０は、車載器情報テーブル２００と、ユーザー情報テーブル２５０と、車両使用情報テーブル２６０と、を備える。

図３に、車載器情報テーブル２００の構成例を示す。車載器情報テーブル２００は、車載器の機種を特定する情報、例えば機種名、ごとに、備える機能を特定する情報を記憶するテーブルである。車載器情報テーブル２００は、外部の情報センター等から提供される新機種の情報等により随時更新される。

具体的には、車載器情報テーブル２００は、機種名２０１ごとに、ＥＴＣ（Electronic Toll Collection）の設定情報や履歴情報の有無の情報を含むＥＴＣ機能２０２と、ナビゲーション装置１００のユーザーごとの個別設定（カスタマイズ情報）や履歴の有無の情報を含むナビ機能２０３と、運転補助や運転記録の情報を含む車両機能２０４と、ＴＶ（テレビジョン）やチューナーの有無の情報を含むＡＶ（Audio Visual）機能２０５と、通話やメール（電子メール）の情報を含むコミュニケーション機能２０６等、各機能で用いる情報の有無を特定する情報を備える。

なお、ＥＴＣ機能２０２の設定情報とは、ＥＴＣシステムを利用するためにＥＴＣ車載器に設定する情報である。例えば、車両や車種を特定する情報等である。また、ＥＴＣ機能２０２の履歴情報とは、ＥＴＣシステムの利用履歴を特定する情報である。例えば、ＥＴＣシステムの料金支払履歴等の情報である。

また、ナビ機能２０３の個別設定とは、ナビゲーション機能を利用するためにナビゲーション装置に設定する情報である。例えば、ユーザーが登録した地点や、地図の表示方式（ノースアップ等の表示方向や、地図の縮尺を特定する情報）等である。また、ナビ機能２０３の履歴情報とは、ナビゲーション機能の利用履歴を特定する情報である。例えば、走行地点の履歴や、目的地として設定した地点の履歴、学習経路等である。

また、車両機能２０４の運転補助とは、車両が備える運転補助機能の設定情報である。例えば、ブレーキ踏み代の補正情報やスロットル開度補正情報等である。また、車両機能２０４の運転記録とは、車両の運転状態のロギング情報である。例えば、スロットル開度と車速のロギング情報等である。

また、ＡＶ機能２０５のＴＶ情報やチューナー情報とは、テレビジョン機能およびチューナー機能の有無およびその放送局のプリセット局情報等である。また、予約録画／録音機能等のユーザー設定情報も含む。

コミュニケーション機能２０６の通話とは、携帯電話等による通話履歴や、電話番号を含むアドレス帳情報である。また、コミュニケーション機能２０６のメールとは、携帯電話等のモバイル装置による電子メールの送受信履歴の情報や、電子メールアドレスを含むアドレス帳情報である。

なお、機種名２０１ごとに各機能の有無の情報を備えることとしていることの理由は、通常は、車載器の機種名によって備える機能をある程度特定できるためである。したがって、機種名の情報では備える機能が特定できない車載器の場合には、機種名ではなく製品型番等であってもよい。以上が、車載器情報テーブル２００の構成例である。

図４に、ユーザー情報テーブル２５０の構成例を示す。ユーザー情報テーブル２５０は、ユーザーを識別する情報であるユーザーＩＤごとに、ナビゲーション装置１００で使用することのできる情報の実体（例えば設定ファイル等）を記憶するテーブルである。ユーザー情報テーブル２５０は、ナビゲーション装置１００を使用してユーザーが設定を変更したり、機能を利用した履歴の情報を反映するよう更新される。

ユーザー情報テーブル２５０は、ユーザーＩＤ２５１ごとに、ＥＴＣの設定情報や履歴情報の有無の情報を含むＥＴＣ機能２５２と、ナビゲーションのユーザーごとの個別設定や履歴の有無の情報を含むナビ機能２５３と、運転補助や運転記録の情報を含む車両機能２５４と、ＴＶやチューナーの有無の情報を含むＡＶ機能２５５と、通話やメール（電子メール）の情報を含むコミュニケーション機能２５６等、各機能で用いる情報を備える。

なお、ユーザー情報テーブル２５０のＥＴＣ機能２５２は、上述した車載器情報テーブル２００のＥＴＣ機能２０２と対応する情報である。同様に、ユーザー情報テーブル２５０のナビ機能２５３は、車載器情報テーブル２００のナビ機能２０３と対応し、ユーザー情報テーブル２５０の車両機能２５４は、車載器情報テーブル２００の車両機能２０４と対応し、ユーザー情報テーブル２５０のＡＶ機能２５５は、車載器情報テーブル２００のＡＶ機能２０５と対応し、ユーザー情報テーブル２５０のコミュニケーション機能２５６は、車載器情報テーブル２００のコミュニケーション機能２０６と対応する。以上が、ユーザー情報テーブル２５０の構成例である。

図５に、車両使用情報テーブル２６０の構成例を示す。車両使用情報テーブル２６０は、車両ごとに、使用者による使用予定と、車載器の種類と、を特定する情報を記憶するテーブルである。より具体的には、車両使用情報テーブル２６０は、車両を識別する車両ＩＤ２６１と、車両ＩＤ２６１により識別される車両に搭載された車載器の機種名を識別する車載器機種名２６２と、使用するユーザーを識別する情報であるユーザーＩＤ２６３と、使用するユーザーが車両の使用を開始する場所すなわち借受場所２６４と、使用するユーザーが車両を使用する期間を特定する使用期間２６５と、を記憶するテーブルである。車両使用情報テーブル２６０に格納される情報は、ナビゲーション装置１００を使用してユーザーが設定を変更したり、機能を利用した履歴の情報を反映するよう更新される。

車両ＩＤ２６１は、固有の車両を特定する情報である。例えば、車両の保有者が保有する個々の車両を識別するために割り振る連番または車台番号等である。車載器機種名２６２は、車両ごとに取り付けられた車載器であるナビゲーション装置１００の機種名を特定する情報である。なお、機種名を特定する情報としたのは、通常は車載器の機種名によって、備える機能を特定できるためである。そのため、機種名では備える機能を特定できない車載器の場合には、より詳細に機能を特定することのできる製品型番等であってもよい。ユーザーＩＤ２６３は、車両ＩＤ２６１の情報により識別される車両を使用するユーザーを特定する情報である。たとえば、カーシェアリングを利用するユーザーごとに管理会社から予め割り振られた会員番号等である。借受場所２６４は、車両を使用するユーザーが当該車両の使用を開始する場所を特定する情報である。例えば、カーシェアリングを利用するユーザーが車両を借り受けるステーションを特定する情報である。使用期間２６５は、ユーザーＩＤ２６３で特定されるユーザーが、車両ＩＤ２６１で特定される車両を使用する期間を特定する情報である。例えば、カーシェアリングにおいてユーザーが使用を開始する日時と、使用期間と、を特定する情報である。以上が、車両使用情報テーブル２６０の構成例である。

図２に戻って説明を続ける。制御部１３０は、車両使用開始指示受付部１３１と、ユーザー情報加工部１３２と、ユーザー情報配信部１３３と、車両使用終了指示受付部１３４と、ユーザー情報回収部１３５と、を備える。

車両使用開始指示受付部１３１は、ユーザーＩＤと使用期間とを受け付けて、ユーザーが使用する予定の乗車予定車を特定する。ユーザー情報加工部１３２は、ユーザー情報を乗車予定車が備える車載器の基本機能に合わせて加工する。具体的には、乗車予定車に搭載された車載器が備えていない機能に関する情報をユーザー情報から削除した情報を構成する。

ユーザー情報配信部１３３は、乗車予定車に搭載された車載器に応じて構成したユーザー情報と、車両の開錠のための情報としてユーザーＩＤと、を、使用開始日時の直前に乗車予定車の車載器に送信する。

車両使用終了指示受付部１３４は、車両の使用を終了したユーザーのユーザーＩＤを特定し、当該ユーザーが使用していた車両の車両ＩＤを特定する。

ユーザー情報回収部１３５は、車両の使用を終了したユーザーのユーザー情報を、車両から回収する。具体的には、車両に搭載されたナビゲーション装置１００に対して、ユーザー情報を送信するよう回収指示を出し、送信されたユーザー情報を受信してユーザー情報テーブル２５０に反映する。また、ユーザー情報回収部１３５は、回収後にナビゲーション装置１００に対してユーザー情報を消去するよう指示してもよい。

送受信部１４０は、ネットワーク１５０に接続し、他の接続された機器に対して情報を送信し、他の接続された機器から情報を受信する。

入力部１４１は、ユーザー情報提供装置１１０の使用者からの入力指示を受け付ける。出力部１４２は、ユーザー情報提供装置１１０の使用者に対して、処理結果の情報を出力する。

次に、図６に、ユーザー情報提供装置１１０のハードウェア構成例を示す。

ユーザー情報提供装置１１０は、ネットワーク１５０を介して、ナビゲーション装置１００と通信を行うことができる。ユーザー情報提供装置１１０は、例えば、ＰＣ（パーソナルコンピュータ）や、ワークステーション、サーバ装置、各種携帯電話端末、ＰＤＡ（Personal Digital Assistant）などの計算機である。ユーザー情報提供装置１１０は、入力装置１１１と、出力装置１１２と、通信装置１１３と、演算装置１１４と、主記憶装置１１５と、外部記憶装置１１６と、それぞれの装置を互いに接続するバス１１７と、を有する。

入力装置１１１は、例えばキーボードやマウス、あるいはタッチペン、その他ポインティングデバイスなどの入力を受け付ける装置である。出力装置１１２は、例えばディスプレイなどの、表示を行う装置である。通信装置１１３は、ネットワーク１５０などのネットワークを介して他の装置と通信を行う装置である。演算装置１１４は、例えばＣＰＵ（Central Processing Unit）などの演算装置である。主記憶装置１１５は、例えばＲＡＭ（Random Access Memory）などのメモリ装置である。外部記憶装置１１６は、例えばハードディスク装置やフラッシュメモリなどの不揮発性記憶装置である。

ここで、ネットワーク１５０は、携帯電話ネットワークなどの無線通信網であるが、インターネットや公衆用の無線ＬＡＮなどの公衆網であってもよいし、その他通信を行うことが可能なネットワークであればよい。

ユーザー情報提供装置１１０の車両使用開始指示受付部１３１と、ユーザー情報加工部１３２と、ユーザー情報配信部１３３と、車両使用終了指示受付部１３４と、ユーザー情報回収部１３５とは、ユーザー情報提供装置１１０の演算装置１１４に処理を行わせるプログラムによって実現される。このプログラムは、主記憶装置１１５または外部記憶装置１１６内に記憶され、実行にあたって主記憶装置１１５上にロードされ、演算装置１１４により実行される。

また、ユーザー情報提供装置１１０の記憶部１２０は、ユーザー情報提供装置１１０の主記憶装置１１５または外部記憶装置１１６により実現される。ユーザー情報提供装置１１０の送受信部１４０は、ユーザー情報提供装置１１０の通信装置１１３によって実現される。また、ユーザー情報提供装置１１０の入力部１４１と、出力部１４２とは、それぞれユーザー情報提供装置１１０の入力装置１１１と、出力装置１１２と、によって実現される。

図７に、ナビゲーション装置１００の構成図を示す。ナビゲーション装置１００は、演算処理部１と、ディスプレイ２と、記憶装置３と、音声入出力装置４（音声入力装置としてマイクロフォン４１、音声出力装置としてスピーカ４２を備える）と、入力装置５と、ＲＯＭ装置６と、車速センサ７と、ジャイロセンサ８と、ＧＰＳ(Global Positioning System)受信装置９と、ＦＭ多重放送受信装置１０と、ビーコン受信装置１１と、通信装置１２と、を備えている。

演算処理部１は、様々な処理を行う中心的ユニットである。例えば各種センサ７,８やＧＰＳ受信装置９、ＦＭ多重放送受信装置１０等から出力される情報を基にして現在地を検出する。また、得られた現在地情報に基づいて、表示に必要な地図データを記憶装置３あるいはＲＯＭ装置６から読み出す。

また、演算処理部１は、読み出した地図データをグラフィックス展開し、そこに現在地を示すマークを重ねてディスプレイ２へ表示する。また、記憶装置３あるいはＲＯＭ装置６に記憶されている地図データ等を用いて、ユーザから指示された出発地（現在地）と目的地とを結ぶ最適な経路（推奨経路）を探索する。また、スピーカ４２やディスプレイ２を用いてユーザを誘導する。

ナビゲーション装置１００の演算処理部１は、各デバイス間をバス２５で接続した構成である。演算処理部１は、数値演算及び各デバイスを制御するといった様々な処理を実行するＣＰＵ(Central Processing Unit)２１と、記憶装置３から読み出した地図データ、演算データなどを格納するＲＡＭ(Random Access Memory)２２と、プログラムやデータを格納するＲＯＭ(Read Only Memory)２３と、各種ハードウェアを演算処理部１と接続するためのＩ／Ｆ（インターフェイス）２４と、を有する。

図８は、演算処理部１の機能ブロック図である。図示するように、演算処理部１は、主制御部１０１と、ユーザー情報受信部１０２と、ユーザー情報適用部１０３と、開錠処理部１０４と、ユーザー情報収集部１０５と、ユーザー情報送信部１０６と、入力受付部１０７と、出力処理部１０８と、を有する。

主制御部１０１は、様々な処理を行う中心的な機能部であり、処理内容に応じて、他の処理部を制御する。また、ＧＰＳ受信装置９等の情報に基づき、現在位置を特定する。また、随時、走行した日付および時刻と、位置と、を対応付けて、リンクごとに走行履歴を記憶装置３に記憶する。さらに、各処理部からの要求に応じて、現在時刻を出力する。

また、主制御部１０１は、ナビゲーション装置１００の現在位置から、入力受付部１０７を介して受け付けた目的地に到る最適な経路（推奨経路）を探索する。そして、推奨経路に沿うように、例えば交差点等での進行方向等をディスプレイ２に表示させる。また、必要に応じて、スピーカ４２から進行方向を示す情報を音声出力することで推奨経路を案内する。

ユーザー情報受信部１０２は、ユーザー情報提供装置１１０からネットワーク１５０を介して送信されたユーザー情報を受信する。

ユーザー情報適用部１０３は、ユーザー情報受信部１０２により受信したユーザー情報を、ナビゲーション装置１００の記憶装置３の所定の記憶位置に記憶させる。その際、ユーザー情報適用部１０３は、ユーザー情報をナビゲーション装置１００が使用可能な情報に加工する。例えば、ユーザー情報適用部１０３は、ナビゲーション装置１００とＥＴＣ機能を有する装置とが連動しない場合、例えばＥＴＣ機能を有するＥＴＣ車載装置が接続されていない場合には、受信したユーザー情報にＥＴＣ機能に関する情報を削除して適用する。

開錠処理部１０４は、ナビゲーション装置１００が搭載された車両のドアロックを開錠する。その際、開錠処理部１０４は、予め受信した開錠条件が満たされるか否かを判定し、満たされる場合にドアロックを開錠する。例えば、開錠処理部１０４は、予め受信した当該日時における使用者のユーザーＩＤと、開錠を行おうとしているユーザーのユーザーＩＤとが一致し、かつ、予め受信した借受場所と現在の位置とが一致する場合に、開錠条件が満たされると判定する。

ユーザー情報収集部１０５は、ユーザー情報提供装置１１０からユーザー情報の回収指示を受け付けて、ナビゲーション装置１００の記憶装置３の所定の記憶位置に記憶されている各機能の情報を収集してユーザー情報を回収し、ユーザー情報として再構成する。

ユーザー情報送信部１０６は、ユーザー情報収集部１０５により再構成されたユーザー情報を、ユーザー情報提供装置１１０に送信する。そして、ユーザー情報送信部１０６は、送信済みのユーザー情報を消去する。なお、ユーザー情報の消去は、ユーザー情報提供装置１１０からの消去指示を受け付けて行うものであってもよい。

入力受付部１０７は、入力装置５またはマイクロフォン４１を介して入力された使用者からの指示を受け付け、その要求内容に対応する処理を実行するように演算処理部１の各部を制御する。例えば、使用者が推奨経路の探索を要求したときは、目的地を設定するため、地図をディスプレイ２に表示する処理を出力処理部１０８に要求する。また、現在位置（出発地）から目的地までの経路を探索する処理を主制御部１０１に要求する。

出力処理部１０８は、表示させる画面情報を受け取り、ディスプレイ２に描画するための信号に変換してディスプレイ２に対して描画する指示を行う。

なお、上記した演算処理部１の各機能部、すなわち主制御部１０１、ユーザー情報受信部１０２、ユーザー情報適用部１０３、開錠処理部１０４、ユーザー情報収集部１０５、ユーザー情報送信部１０６、入力受付部１０７、出力処理部１０８は、ＣＰＵ２１がＲＡＭ２２やＲＯＭ２３にロードしたプログラムを実行することにより達成される。

図７の説明に戻る。ディスプレイ２は、演算処理部１で生成されたグラフィックス情報を表示するユニットである。ディスプレイ２は、液晶ディスプレイ、有機ＥＬディスプレイなどで構成される。

記憶装置３は、ＨＤＤや不揮発性メモリカードといった、少なくとも読み書きが可能な記憶媒体で構成される。

この記憶媒体には、通常の経路探索装置に必要な地図データ（地図上の道路を構成するリンクのリンクデータを含む）であるリンクテーブル３００と、ユーザー情報テーブル３５０と、が記憶されている。

図９は、リンクテーブル３００の構成を示す図である。リンクテーブル３００は、地図上の区画された領域であるメッシュの識別コード（メッシュＩＤ）３０１ごとに、そのメッシュ領域に含まれる道路を構成する各リンクのリンクデータ３０２を含んでいる。

リンクデータ３０２は、リンクの識別子であるリンクＩＤ３１１ごとに、リンクを構成する２つのノード（開始ノード、終了ノード）の座標情報３２２、リンクを含む道路の種別を示す道路種別３２３、リンクの長さを示すリンク長３２４、予め記憶されたリンク旅行時間３２５、当該リンクの開始ノードに接続するリンクである開始接続リンクと、当該リンクの終了ノードに接続するリンクである終了接続リンクと、を特定する開始接続リンク、終了接続リンク３２６、リンクを含む道路の通称（例えば、「環八通り」等）を示す通称３２７、などを含んでいる。

なお、ここでは、リンクを構成する２つのノードについて開始ノードと終了ノードとを区別することで、同じ道路の上り方向と下り方向とを、それぞれ別のリンクとして管理するようにしている。

図１０は、ユーザー情報テーブル３５０の構成を示す図である。ユーザー情報テーブル３５０は、ユーザー情報テーブル３５０は、図４に示したユーザー情報テーブル２５０と同様に、ユーザーを識別する情報であるユーザーＩＤごとに、ナビゲーション装置１００で使用することのできる情報を記憶するテーブルである。ユーザー情報テーブル３５０は、ナビゲーション装置１００を使用してユーザーが設定を変更したり、機能を利用した履歴の情報を反映するよう更新される。

ユーザー情報テーブル３５０は、ユーザーＩＤ３５１ごとに、ＥＴＣの設定情報や履歴情報の有無の情報を含むＥＴＣ機能３５２と、ナビゲーションのユーザーごとの個別設定や履歴の有無の情報を含むナビ機能３５３と、運転補助や運転記録の情報を含む車両機能３５４と、ＴＶやチューナーの有無の情報を含むＡＶ機能３５５と、通話やメール（電子メール）の情報を含むコミュニケーション機能３５６等、各機能で用いる情報を備える。

なお、ユーザー情報テーブル３５０のＥＴＣ機能３５２は、ユーザー情報提供装置１１０に格納されているユーザー情報テーブル２５０のＥＴＣ機能２５２と対応する情報である。同様に、ナビゲーション装置１００の記憶装置３に格納されるユーザー情報テーブル３５０のナビ機能３５３は、ユーザー情報提供装置１１０に格納されているユーザー情報テーブル２５０のナビ機能２５３と対応し、ユーザー情報テーブル３５０の車両機能３５４は、ユーザー情報提供装置１１０に格納されているユーザー情報テーブル２５０の車両機能２５４と対応し、ユーザー情報テーブル３５０のＡＶ機能３５５は、ユーザー情報提供装置１１０に格納されているユーザー情報テーブル２５０のＡＶ機能２５５と対応し、ユーザー情報テーブル３５０のコミュニケーション機能３５６は、ユーザー情報提供装置１１０に格納されているユーザー情報テーブル２５０のコミュニケーション機能２５６と対応する。以上が、ユーザー情報テーブル３５０の構成例である。

図７に戻って説明する。音声入出力装置４は、音声入力装置としてマイクロフォン４１と、音声出力装置としてスピーカ４２と、を備える。マイクロフォン４１は、使用者やその他の搭乗者が発した声などの車載用ナビゲーション装置１００の外部の音声を取得する。

スピーカ４２は、演算処理部１で生成された使用者へのメッセージを音声信号として出力する。マイクロフォン４１とスピーカ４２は、車両の所定の部位に、別個に配されている。ただし、一体の筐体に収納されていても良い。車載用ナビゲーション装置１００は、マイクロフォン４１及びスピーカ４２を、それぞれ複数備えることができる。

入力装置５は、使用者からの指示を使用者による操作を介して受け付ける装置である。入力装置５は、タッチパネル５１と、ダイヤルスイッチ５２と、その他のハードスイッチ（図示しない）であるスクロールキー、縮尺変更キーなどで構成される。

タッチパネル５１は、ディスプレイ２の表示面側に搭載され、表示画面を透視可能である。タッチパネル５１は、ディスプレイ２に表示された画像のＸＹ座標と対応したタッチ位置を特定し、タッチ位置を座標に変換して出力する。タッチパネル５１は、感圧式または静電式の入力検出素子などにより構成される。

ダイヤルスイッチ５２は、時計回り及び反時計回りに回転可能に構成され、所定の角度の回転ごとにパルス信号を発生し、演算処理部１に出力する。演算処理部１では、パルス信号の数から、回転角度を求める。

ＲＯＭ装置６は、ＣＤ-ＲＯＭやＤＶＤ-ＲＯＭ等のＲＯＭ（Read Only Memory）や、ＩＣ（Integrated Circuit）カードといった、少なくとも読み取りが可能な記憶媒体で構成されている。この記憶媒体には、例えば、動画データや、音声データなどが記憶されている。

車速センサ７,ジャイロセンサ８およびＧＰＳ受信装置９は、車載用ナビゲーション装置１００で現在地（自車位置）を検出するために使用されるものである。車速センサ７は、車速を算出するのに用いる値を出力するセンサである。ジャイロセンサ８は、光ファイバジャイロや振動ジャイロ等で構成され、移動体の回転による角速度を検出するものである。ＧＰＳ受信装置９は、ＧＰＳ衛星からの信号を受信し移動体とＧＰＳ衛星間の距離と距離の変化率とを３個以上の衛星に対して測定することで移動体の現在位置、進行速度および進行方位を測定するものである。

ＦＭ多重放送受信装置１０は、ＦＭ多重放送局から送られてくるＦＭ多重放送信号を受信する。ＦＭ多重放送には、ＶＩＣＳ（Vehicle Information Communication System：登録商標）情報の概略現況交通情報、規制情報、ＳＡ／ＰＡ（サービスエリア／パーキングエリア）情報、駐車場情報、天気情報などやＦＭ多重一般情報としてラジオ局が提供する文字情報などがある。

ビーコン受信装置１１は、ＶＩＣＳ（登録商標、Vehicle Information and Communication System）情報などの概略現況交通情報、規制情報、ＳＡ／ＰＡ（サービスエリア／パーキングエリア）情報、駐車場情報、天気情報や緊急警報などを受信する。例えば、光により通信する光ビーコン、電波により通信する電波ビーコン等の受信装置である。

通信装置１２は、無線通信によりネットワーク１５０を介して接続された他の機器と通信を行う装置である。例えば、通信装置１２は、携帯電話網を利用したネットワークに接続することのできる端末装置である。
＜動作の説明＞
次に、車載装置システム１０００の動作について説明する。

図１１は、ユーザーが車両の使用を開始するまでに行われる貸出処理の処理フローを示す図である。レンタカーサービスにおいては、貸出処理は、例えばレンタカー業者が保有するユーザー情報提供装置１１０と、貸出車両に搭載された車載器であるナビゲーション装置１００において実施される。

まず、ユーザー情報提供装置１１０の車両使用開始指示部１３１は、車両を使用するユーザーのユーザーＩＤと、使用期間とを受け付ける（ステップＳ１０１）。具体的には、車両使用開始指示部１３１は、入力部１４１を介して、車両を使用するユーザーのユーザーＩＤと、使用期間とを受け付ける。

次に、ユーザー情報提供装置１１０の車両使用開始指示部１３１は、ステップＳ１０１にて受け付けたユーザーに関して、ユーザーの乗車予定車を特定する（ステップＳ１０２）。具体的には、ユーザー情報提供装置１１０は、図示しない配車管理システム等に乗車予定車を手配するよう要求し、乗車予定の車両の車両ＩＤと、当該車両に搭載されている車載器の機種名と、借受場所と、の情報を取得する。そして、ユーザー情報提供装置１１０は、当該車両の車両ＩＤと、車両に搭載されている車載器であるナビゲーション装置１００の機種名と、使用するユーザーのユーザーＩＤと、車両の借受場所を特定する情報と、使用期間を特定する情報と、を車両使用情報テーブル２６０に格納する。

次に、ユーザー情報提供装置１１０のユーザー情報加工部１３２は、ステップＳ１０１にて受け付けたユーザーＩＤに該当するユーザー情報を、使用予定の車両に搭載された車載器の機能に合わせて加工する（ステップＳ１０３）。具体的には、ユーザー情報加工部１３２は、ステップＳ１０１にて受け付けたユーザーＩＤに該当するユーザー情報をユーザー情報テーブル２５０から読み出す。そして、ユーザー情報加工部１３２は、ステップＳ１０２にて特定した車両ＩＤにて特定される車両に搭載される車載器の機種名を車両使用情報テーブル２６０から読み出す。そして、ユーザー情報加工部１３２は、読み出した機種名に対応する機能の有無を、車載器情報テーブル２００から特定する。そして、ユーザー情報加工部１３２は、ユーザー情報テーブル２５０から読み出したユーザー情報のうち、車載器の機種名に対応する機能がない情報に関して、削除を行うことで加工を行う。

なお、ユーザー情報加工部１３２は、車載器の機種名に対応する機能が無くとも、車載気に外部接続することで拡張可能な機能、例えばＥＴＣ機能やＡＶ機能、コミュニケーション機能等については、ナビゲーション装置１００側に削除を委譲し、当該ステップにおいては削除しないようにしてもよい。

次に、ユーザー情報配信部１３３は、ステップＳ１０３にて加工されたユーザー情報と、開錠情報として用いる使用者のユーザーＩＤと、借受場所を特定する情報と、使用期間を特定する情報と、をナビゲーション装置１００に送信する（ステップＳ１０４）。具体的には、ユーザー情報配信部１３３は、ステップＳ１０３にて加工されたユーザー情報と、使用者のユーザーＩＤと、車両使用情報テーブル２６０に格納された乗車予定車の借受場所２６４と、使用期間２６５と、の情報を、ネットワーク１５０を介してナビゲーション装置１００に送信する。

次に、ナビゲーション装置１００のユーザー情報受信部１０２は、送信されたユーザー情報と、開錠情報（ユーザーＩＤ）と、借受場所と、使用期間と、の情報を受信する（ステップＳ１０５）。

そして、ユーザー情報適用部１０３は、ユーザー情報をナビゲーション装置１００のオプション機器に合わせて加工し、記憶装置３の所定の記憶位置に記憶させる（ステップＳ１０６）。具体的には、ユーザー情報適用部１０３は、ナビゲーション装置１００にＥＴＣ車載器やＡＶ機器等のオプション機器が接続されていて、ナビゲーション装置１００と当該オプション機器とが連携することで機能発揮が可能となっている機能に関して、ステップＳ１０５にて受信したユーザー情報から情報を取得して所定の記憶位置に記憶させる。

例えば、ユーザー情報適用部１０３は、ナビゲーション装置１００にＥＴＣ車載器が連動可能に取り付けられている場合、受信したユーザー情報からＥＴＣの設定情報や履歴情報を取得して、所定の設定情報記憶位置や履歴情報記憶位置に記憶させる。また、その際、ファイルフォーマットの相違や文字コード等の相違がある場合、ユーザー情報適用部１０３は、データを変換して所定の設定情報記憶位置や履歴情報記憶位置に記憶させる。

以上が、貸出処理の処理フローである。このようにすることで、各機能に関してユーザーがカスタマイズした設定やユーザーの使用履歴等をレンタカーやカーシェアリングにより共有する車両に適用することができる。

また、貸出処理のステップＳ１０５にてナビゲーション装置１００が受信した開錠情報と、借受場所と、使用期間と、を用いて、ナビゲーション装置１００は貸出処理後に車両の開錠処理を実施することができる。すなわち、ナビゲーション装置１００の開錠処理部１０４は、車両を借り受けるユーザーから、ナビゲーション装置１００に取り付けられた図示しないＩＣカードリーダー等を介してユーザーＩＤの入力を受け付けると、開錠情報との一致を判定し、さらに、借受場所と現在位置の一致を判定し、現在時刻が使用期間に含まれることを判定する。開錠条件を満たす場合には、開錠処理部１０４は、車両の開錠を行う。

次に、ユーザーが車両を返却する際の返却処理について、図１２を用いて説明する。図１２は、返却処理の処理フローを示す図である。

まず、ユーザー情報提供装置１１０の車両使用終了指示受付部１３４は、車両を返却するユーザーを特定する（ステップＳ２０１）。具体的には、車両使用終了指示受付部１３４は、車両を返却するユーザーを特定するユーザーＩＤを、入力部１４１を介して受け付ける。

そして、車両使用終了指示受付部１３４は、当該ユーザーの乗車車両を特定する（ステップＳ２０２）。具体的には、車両使用終了指示受付部１３４は、車両使用情報テーブル２６０から、ステップＳ２０１で特定したユーザーに貸出をしている車両の車両ＩＤを特定する。

次に、ユーザー情報回収部１３５は、ナビゲーション装置１００に対して、ユーザー情報の回収を指示する（ステップＳ２０３）。

そして、ナビゲーション装置１００のユーザー情報収集部１０５は、編集中のユーザー情報等があれば当該編集を反映させてユーザー情報を収集する（ステップＳ２０４）。具体的には、ユーザー情報収集部１０５は、ＲＡＭ２２上のバッファ領域に展開しているＥＴＣ機能の設定情報や履歴情報等があれば、当該バッファを記憶装置３のＥＴＣ履歴情報に反映させる。ＥＴＣ機能以外にも、使用している機能について同様の反映を行う。そして、ユーザー情報収集部１０５は、記憶装置３に記憶されているユーザー情報の断片情報を収集して、ユーザー情報を再構成する。

次に、ユーザー情報送信部１０６は、ステップＳ２０４にて収集したユーザー情報を、ユーザー情報提供装置１１０へ送信する（ステップＳ２０５）。

そして、ユーザー情報提供装置１１０のユーザー情報回収部１３５は、送信されたユーザー情報をユーザー情報テーブル２５０に格納する（ステップＳ２０６）。具体的には、ユーザー情報回収部１３５は、ユーザー情報テーブル２５０に格納された当該返却を行うユーザーの情報について、収集したユーザー情報において変更された部分を特定し、当該変更部分を反映させる。

また、ナビゲーション装置１００のユーザー情報送信部１０６は、ユーザー情報を送信し終えると、記憶装置３に格納されているユーザー情報を消去する（ステップＳ２０７）。具体的には、ユーザー情報送信部１０６は、主制御部１０１に依頼して、ナビゲーション装置１００を工場出荷時の状態にリセットさせる。

以上が、返却処理の処理フローである。返却処理により、ユーザーが車両を使用している間に変更した設定や履歴情報等がユーザー情報提供装置１１０に回収される。また、返却処理によると、ユーザー情報送信部１０６は、ナビゲーション装置１００からユーザー情報を消去するため、車両にユーザー情報（例えば走行履歴等）が残存してしまうことを避けることができ、ユーザーは自分のカスタマイズ情報が漏洩することを心配せずに安心して利用することができる。

なお、図１２に示す返却処理のステップＳ２０７において、ユーザー情報送信部１０６は、ユーザー情報の送信を行った後にユーザー情報を消去しているが、これに限られない。図１３に示すように、ユーザー情報送信部１０６がユーザー情報の送信を行った後に、ユーザー情報提供装置１１０のユーザー情報回収部１３５がユーザー情報の消去指示をナビゲーション装置１００に送信し（ステップＳ３０７）、当該消去指示を受け付けてユーザー情報を消去する（ステップＳ２０７）ようにしてもよい。

このようにすることで、ユーザー情報の送信処理において何らかのエラー等が発生した場合等ユーザー情報が正常に回収できなかった場合に、ナビゲーション装置１００からユーザー情報が消去されてデータが失われてしまうことを避けることができる。

以上、本発明の一実施形態について説明した。

本発明の一実施形態によると、車両に搭載される車載器であるナビゲーション装置１００に対して、ネットワークを介してユーザー情報を配信することができるため、使用者は個人的な設定情報を車両にて使用することが可能である。例えば、カーシェアリングやレンタカー等の一時的な車両の利用時に異なる車両を使用する場合であっても、使用者固有の設定情報、例えば登録地点や目的地の履歴等を引きついで使用することができる。また、車両の使用後には、使用したユーザー情報を回収することができ、他の使用者にユーザー情報が漏れてしまうことを避けることができる。

本発明は、上記実施形態に制限されない。上記実施形態は、本発明の技術的思想の範囲内で様々な変形が可能である。

例えば、ユーザー情報は、上記実施形態において示したユーザー情報に限られるものではない。すなわち、例えば、ユーザー情報には、登録地点、ルート探索条件、地図の表示条件、デジタルオーディオデータ、デジタルビデオデータ、インターネットの閲覧記録、走行距離情報、給油回数情報、給油量情報、利用時間の累積情報等の情報を含むものであってもよい。

また例えば、車載器情報テーブル２００は、機種名ごとに各機能で用いる情報の有無を特定する情報を備えているが、これに限られない。例えば、車種と車両のグレードごとに各機能で用いる情報の有無を特定する情報を備えるようにしてもよい。このようにすることで、車載器の機種名が公表されていない車両に買い替えを行う際に、古い車両の車載器に格納されたユーザー情報を容易に引きつぐことが可能となる。

以上が、変形の例である。

なお、上記の実施形態では、本発明をナビゲーション装置に適用した例について説明したが、本発明はナビゲーション装置以外の車載器にも適用することができる。

１・・・演算処理部、２・・・ディスプレイ、３・・・記憶装置、４・・・音声出入力装置、５・・・入力装置、６・・・ＲＯＭ装置、７・・・車速センサ、８・・・ジャイロセンサ、９・・・ＧＰＳ受信装置、１０・・・ＦＭ多重放送受信装置、１１・・・ビーコン受信装置、１２・・・通信装置、２１・・・ＣＰＵ、２２・・・ＲＡＭ、２３・・・ＲＯＭ、２４・・・Ｉ／Ｆ、２５・・・バス、４１・・・マイクロフォン、４２・・・スピーカ、５１・・・タッチパネル、５２・・・ダイヤルスイッチ、１００・・・ナビゲーション装置、１０１・・・主制御部、１０２・・・ユーザー情報受信部、１０３・・・ユーザー情報適用部、１０４・・・開錠処理部、１０５・・・ユーザー情報収集部、１０６・・・ユーザー情報送信部、１０７・・・入力受付部、１０８・・・出力処理部、１１０・・・ユーザー情報提供装置、１１１・・・入力装置、１１２・・・出力装置、１１３・・・通信装置、１１４・・・演算装置、１１５・・・主記憶装置、１１６・・・外部記憶装置、１１７・・・バス、１２０・・・記憶部、１３０・・・制御部、１４０・・・送受信部、１４１・・・入力部、１４２・・・出力部、１５０・・・ネットワーク、１０００・・・車載装置システム

Claims (14)

1. 外部の装置と通信を行う通信手段と、
   設定情報を含む情報を所定の外部の装置から前記通信手段を介して取得する情報取得手段と、
   前記設定情報から自装置にて使用する設定情報を取得して適用する設定適用手段と、
   を備えたことを特徴とする車載装置。
2. 請求項１に記載の車載装置であって、さらに、
   前記所定の外部の装置からの回収要求を前記通信手段を介して受け付けると、前記適用された設定情報を収集する設定収集手段と、
   前記設定収集手段により収集した前記設定情報を前記所定の外部の装置に前記通信手段を介して送信する設定情報送信手段と、
   を備えたことを特徴とする車載装置。
3. 請求項１または２に記載の車載装置であって、さらに、
   前記設定情報送信手段により前記設定情報を送信後に、前記収集した設定情報を自装置から消去する設定消去手段、
   を備えたことを特徴とする車載装置。
4. 請求項３に記載の車載装置であって、
   前記設定消去手段は、前記所定の外部の装置から送信された消去指示を前記通信手段を介して受信すると、消去処理を開始する、
   ことを特徴とする車載装置。
5. 請求項１〜４のいずれか一項に記載の車載装置であって、さらに、
   使用者から第一の開錠情報の入力を受け付ける開錠情報受け付け手段と、
   前記車両の開錠を行う開錠手段と、を備え、
   前記情報取得手段は、前記設定情報とともに、前記通信手段を介して前記車載装置が搭載された車両の第二の開錠情報を取得し、
   前記開錠手段は、前記情報取得手段により取得した前記第二の開錠情報と前記開錠情報受け付け手段により受け付けた前記第一の開錠情報とが所定の関係に有る場合に、前記車両の開錠を行う、
   ことを特徴とする車載装置。
6. 請求項１〜５のいずれか一項に記載の車載装置であって、
   前記設定情報は、前記車載装置の機能を発揮させる際に用いる設定情報である、
   ことを特徴とする車載装置。
7. 外部の車載装置と通信を行う通信手段と、
   ユーザーごとの設定情報と、前記ユーザーが使用する車両を特定する情報を記憶する記憶手段と、
   ユーザーを識別する情報を受け付けるユーザー受付手段と、
   前記記憶手段を参照して、前記ユーザー受付手段によって受け付けたユーザーの設定情報を取得するユーザー情報取得手段と、
   前記記憶手段を参照して、前記ユーザーが使用する車両を特定する車両特定手段と、
   前記ユーザー情報取得手段により取得した設定情報を、前記通信手段を介して前記車両特定手段により特定した車両に配信する設定情報配信手段と、
   を備えたことを特徴とするユーザー情報提供装置。
8. 請求項７に記載のユーザー情報提供装置であって、
   前記記憶手段は、さらに、前記車載装置の種類に応じて配信する設定情報を特定する情報と、前記ユーザーが使用する車両に搭載された車載装置の種類を特定する情報と、を記憶し、
   さらに、
   前記記憶手段を参照して、前記ユーザーが使用する車両に搭載された車載装置の種類を特定する車載装置種類特定手段と、
   前記記憶手段を参照して、前記車載装置種類特定手段により特定した前記車載装置の種類に応じて配信する設定情報を特定する情報を決定する配信設定情報決定手段と、
   前記配信設定情報決定手段によって決定した配信する設定情報を特定する情報に応じて、前記ユーザー情報取得手段により取得した前記設定情報を加工するユーザー情報加工手段と、を備え、
   前記設定情報配信手段は、
   前記ユーザー情報加工手段により加工した設定情報を、前記通信手段を介して前記ユーザーが使用する車両に配信する、
   ことを特徴とするユーザー情報提供装置。
9. 請求項６〜８のいずれか一項に記載のユーザー情報提供装置であって、さらに、
   前記設定情報を配信した車両に対して、設定情報を回収するよう指示する設定情報回収指示手段と、
   前記車両から前記通信手段を介して送信された設定情報を受信する設定情報受信手段と、
   前記設定情報受信手段により受信した設定情報を前記記憶手段に記憶させる設定情報回収手段と、
   を備えたことを特徴とするユーザー情報提供装置。
10. 請求項９に記載のユーザー情報提供装置であって、さらに、
    前記設定情報回収手段により前記設定情報を前記記憶手段に記憶すると、前記車両に対して前記設定情報を消去するよう指示する設定情報消去指示手段、
    を備えたことを特徴とするユーザー情報提供装置。
11. 車載装置と、当該車載装置とネットワークを介して通信可能なサーバ装置と、を備える車載装置システムであって、
    前記車載装置は、
    前記ネットワークを介して前記サーバ装置と通信を行う通信手段と、
    設定情報を含む情報を前記サーバ装置から取得する情報取得手段と、
    前記設定情報から自装置にて使用する設定情報を取得して適用する設定適用手段と、
    を備え、
    前記サーバ装置は、
    前記ネットワークを介して前記車載装置と通信を行うサーバ通信手段と、
    ユーザーごとの設定情報と、前記ユーザーが使用する車両を特定する情報を記憶する記憶手段と、
    ユーザーを識別する情報を受け付けるユーザー受付手段と、
    前記記憶手段を参照して、前記ユーザー受付手段によって受け付けたユーザーの設定情報を取得するユーザー情報取得手段と、
    前記記憶手段を参照して、前記ユーザーが使用する車両を特定する車両特定手段と、
    前記ユーザー情報取得手段により取得した設定情報を、前記ネットワークを介して前記車両特定手段により特定した車両の車載装置に配信する設定情報配信手段と、
    を備える、
    ことを特徴とする車載装置システム。
12. 請求項１１に記載の車載装置システムであって、
    前記車載装置は、さらに、
    前記サーバ装置からの回収要求を受け付けると、前記適用された設定情報を収集する設定収集手段と、
    前記設定収集手段により収集した前記設定情報を前記サーバ装置に送信する設定情報送信手段と、
    を備え、
    前記サーバ装置は、さらに、
    前記設定情報を配信した車両の車載装置に対して、設定情報を回収するよう指示する設定情報回収指示手段と、
    前記車載装置から前記ネットワークを介して送信された設定情報を受信する設定情報受信手段と、
    前記設定情報受信手段により受信した設定情報を前記記憶手段に記憶させる設定情報回収手段と、
    を備える、
    ことを特徴とする車載装置システム。
13. 車載装置と、当該車載装置とネットワークを介して通信可能なサーバ装置と、を備える車載装置システムの情報配信方法であって、
    前記サーバ装置は、
    前記ネットワークを介して前記車載装置と通信を行うサーバ通信手段と、
    ユーザーごとの設定情報と、前記ユーザーが使用する車両を特定する情報を記憶する記憶手段と、を備え、
    前記車載装置は、
    前記ネットワークを介して前記サーバ装置と通信を行う通信手段を備え、
    前記サーバ装置は、
    ユーザーを識別する情報を受け付けるユーザー受付ステップと、
    前記記憶手段を参照して、前記ユーザー受付ステップによって受け付けたユーザーの設定情報を取得するユーザー情報取得ステップと、
    前記記憶手段を参照して、前記ユーザーが使用する車両を特定する車両特定ステップと、
    前記ユーザー情報取得ステップにより取得した設定情報を、前記ネットワークを介して前記車両特定ステップにより特定した車両の車載装置に配信する設定情報配信ステップと、
    を実施し、
    前記車載装置は、
    設定情報を含む情報を前記サーバ装置から取得する情報取得ステップと、
    前記設定情報から自装置にて使用する設定情報を取得して適用する設定適用ステップと、
    を実施する、
    ことを特徴とする情報配信方法。
14. 請求項１３に記載の情報配信方法であって、
    前記サーバ装置は、さらに、
    前記設定情報を配信した車両の車載装置に対して、設定情報を回収するよう指示する設定情報回収指示ステップと、
    前記車載装置から前記ネットワークを介して送信された設定情報を受信する設定情報受信ステップと、
    前記設定情報受信ステップにより受信した設定情報を前記記憶手段に記憶させる設定情報回収ステップと、
    を実施し、
    前記車載装置は、
    前記サーバ装置からの回収要求を受け付けると、前記適用された設定情報を収集する設定収集ステップと、
    前記設定収集ステップにより収集した前記設定情報を前記サーバ装置に送信する設定情報送信ステップと、
    を実施する、
    ことを特徴とする情報配信方法。

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