JP2011178339A - Muffler arrangement structure of tractor - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To efficiently cool a midway part of a muffler pipe by using cooling air of a cooling fan, even when extending a tail pipe to the rear side of an engine. <P>SOLUTION: The muffler pipe 31 includes a first pipe 32 for connecting the engine 2 and a rear part of a muffler body 14, a second pipe 33 projected forward from the muffler body 14, and the tail pipe 34 connected to the second pipe 33. The second pipe 33 is formed with a downward projected upper vertical pipe part 36 in its front part, and the tail pipe 34 is formed with a lower vertical pipe part 37 connected to the upper vertical pipe part 36 of the second pipe 33 part rising in its front part and an extension pipe part 38 extending backward from the lower vertical pipe part 37, and the upper vertical pipe part 36 of the second pipe 33 and the lower vertical pipe part 37 of the tail pipe 34 are arranged just behind the cooling fan 21. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、トラクタのマフラ配置構造に関するものである。   The present invention relates to a muffler arrangement structure of a tractor.

トラクタにはトラクタ車体の前部にエンジンが配置され、エンジン前方に冷却ファンとラジエータとが配置され、エンジンにマフラ本体を有するマフラパイプが接続されたものがあり、この種の従来のトラクタのマフラ構造には、マフラ本体がエンジンの上方でその長手方向を前後に向けて配置され、テールパイプをエンジン側方の下部前方に配置したものがある（例えば、特許文献１）。また、他の従来のトラクタのマフラ構造には、マフラ本体がエンジンの上方でその長手方向を左右に向けて配置され、テールパイプをエンジンの後部側方に縦方向に配置したものがある（例えば、特許文献２）。   Some tractors have an engine at the front of the tractor body, a cooling fan and a radiator at the front of the engine, and a muffler pipe with a muffler body connected to the engine. In some cases, the muffler body is arranged above the engine with its longitudinal direction facing forward and backward, and the tail pipe is arranged in front of the lower part on the side of the engine (for example, Patent Document 1). In addition, in other conventional tractor muffler structures, there is a structure in which a muffler main body is arranged above the engine with its longitudinal direction facing left and right, and a tail pipe is arranged vertically on the rear side of the engine (for example, Patent Document 2).

特開２００６−２７５１９号公報JP 2006-27519 A 特開２００９−２５０１９９号公報JP 2009-250199 A

従来のテールパイプをエンジン側方の下部前方に配置した前者の場合（例えば、特許文献１）は、マフラパイプの中途部を冷却ファンの直ぐ後方に配置し、該マフラパイプの中途部を冷却ファンの冷却風で冷却するようにしている。
しかし、マフラパイプのテールパイプをエンジンの後部側方に縦方向に配置した後者の場合（例えば、特許文献２）は、マフラパイプの中途部が冷却ファンから大きく後方に離間した位置にあり、マフラパイプの中途部を冷却ファンの冷却風で効率良く冷却することができなかった。 In the former case where the conventional tail pipe is disposed in front of the lower part on the side of the engine (for example, Patent Document 1), the middle part of the muffler pipe is disposed immediately behind the cooling fan, and the middle part of the muffler pipe is cooled by the cooling fan. Cool with wind.
However, in the latter case where the tail pipe of the muffler pipe is arranged vertically in the rear side of the engine (for example, Patent Document 2), the middle part of the muffler pipe is located far away from the cooling fan, and the middle part of the muffler pipe The part could not be efficiently cooled by the cooling fan cooling air.

本発明は上記問題点に鑑み、マフラパイプのテールパイプをエンジンの後部側方に延出する場合でも、冷却ファンの冷却風を利用してマフラパイプの中途部を効率よく冷却できるようにしたトラクタのマフラ配置構造を提供することを目的とする。   In view of the above problems, the present invention provides a muffler for a tractor that can efficiently cool the middle part of the muffler pipe using the cooling air of the cooling fan even when the tail pipe of the muffler pipe extends to the rear side of the engine. An object is to provide an arrangement structure.

この技術的課題を解決する本発明の技術的手段は、トラクタ車体の前部にエンジンが配置され、エンジン前方に冷却ファンとラジエータとが配置され、エンジンにマフラ本体を有するマフラパイプが接続され、このマフラ本体がエンジンの上方でその長手方向を前後に向けて配置されており、
前記マフラパイプは、エンジンとマフラ本体の後部とを接続する第１パイプと、マフラ本体から前方に突出された第２パイプと、第２パイプに連結されたテールパイプとが備えられており、
前記第２パイプはその前部に下方に突出された上縦パイプ部が形成され、
テールパイプはその前部で立ち上がっていて第２パイプの上縦パイプ部と連結された下縦パイプ部と、この下縦パイプ部から後方へ延びた延長パイプ部とが形成され、
前記第２パイプの上縦パイプ部とテールパイプの下縦パイプ部とは冷却ファンの直後に配置されている点にある。 The technical means of the present invention for solving this technical problem is that an engine is disposed at the front of the tractor body, a cooling fan and a radiator are disposed in front of the engine, and a muffler pipe having a muffler body is connected to the engine. The muffler body is arranged above the engine with its longitudinal direction facing back and forth,
The muffler pipe includes a first pipe connecting the engine and the rear part of the muffler body, a second pipe protruding forward from the muffler body, and a tail pipe connected to the second pipe.
The second pipe is formed with an upper vertical pipe portion protruding downward at a front portion thereof,
The tail pipe is formed with a lower vertical pipe portion that rises at the front and is connected to the upper vertical pipe portion of the second pipe, and an extension pipe portion that extends rearward from the lower vertical pipe portion,
The upper vertical pipe portion of the second pipe and the lower vertical pipe portion of the tail pipe are arranged immediately after the cooling fan.

また、本発明の他の技術的手段は、前記トラクタ車体にエンジン、マフラパイプ、冷却ファン及びラジエータを覆うボンネットが後上部を中心に開閉自在に設けられ、ボンネットの側壁部の後側下部に上昇開放されたときにエンジン上部の側方を開放する切欠部が形成されており、
前記第２パイプの上縦パイプ部及びテールパイプの下縦パイプ部は、ボンネットの切欠部前方の側壁部の内側に配置され、テールパイプの延長パイプ部はボンネットの切欠部から外側方に突出されている点にある。 According to another technical means of the present invention, a bonnet that covers the engine, muffler pipe, cooling fan, and radiator is provided on the tractor body so as to be openable and closable around the rear upper part, and is raised and opened at the rear lower part of the side wall of the bonnet. A notch that opens the side of the top of the engine when it is
The upper vertical pipe portion of the second pipe and the lower vertical pipe portion of the tail pipe are disposed inside the side wall portion in front of the notch portion of the bonnet, and the extension pipe portion of the tail pipe protrudes outward from the notch portion of the bonnet. There is in point.

また、本発明の他の技術的手段は、エンジンの一側上部に第１パイプが接続された過給機が設けられ、ラジエータの上部前方にエアクリーナが配置され、エアクリーナホースがエアクリーナからラジエータの上方を通って後方に配置され、かつエンジンの他側部側から冷却ファンの後方を通って過給機に連結されている点にある。
また、本発明の他の技術的手段は、エンジンの上部にフューエルタンクが配置されており、このフューエルタンクの前端は、エンジンの前端より前方に突出されかつ前記エアクリーナホースを挟んで冷却ファンに近接されている点にある。 According to another technical means of the present invention, a supercharger having a first pipe connected to an upper portion of one side of an engine is provided, an air cleaner is disposed in front of the upper portion of the radiator, and an air cleaner hose is disposed above the radiator from the air cleaner. And the rear side of the engine is connected to the supercharger through the rear side of the cooling fan.
Further, according to another technical means of the present invention, a fuel tank is disposed at an upper portion of the engine, and the front end of the fuel tank projects forward from the front end of the engine and is close to the cooling fan with the air cleaner hose interposed therebetween. It is in the point.

本発明によれば、マフラパイプのテールパイプをエンジンの後部側方に延出する場合でも、第２パイプの上縦パイプ部とテールパイプの下縦パイプ部とは冷却ファンの直後に配置されているので、冷却ファンの冷却風を利用してマフラパイプの中途部を効率よく冷却できる。   According to the present invention, even when the tail pipe of the muffler pipe is extended to the rear side of the engine, the upper vertical pipe portion of the second pipe and the lower vertical pipe portion of the tail pipe are arranged immediately after the cooling fan. Therefore, the middle part of the muffler pipe can be efficiently cooled using the cooling air of the cooling fan.

本発明の一実施形態を示すトラクタ前部の側面図である。It is a side view of the tractor front part showing one embodiment of the present invention. 同トラクタ前部の平面図である。It is a top view of the front part of the tractor. 同トラクタ前部の正面図である。It is a front view of the front part of the tractor.

以下、図面に基づいて本発明の実施の形態を説明する。
図１〜３はトラクタの前部を示し、トラクタ車体（走行車体）１はエンジン２、クラッチハウジング３、ミッションケース４、前車軸フレーム５等を直列に連結して構成され、トラクタ車体１の前部に前輪６が設けられている。エンジン２から前方へ延出して設けられた前車軸フレーム５には、ラジエータ２２が搭載され、エンジン２、ラジエータ２２及びその周辺に付設される各種機器類を覆うボンネット７が設けられている。 Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.
1 to 3 show a front portion of the tractor. A tractor vehicle body (traveling vehicle body) 1 includes an engine 2, a clutch housing 3, a transmission case 4, a front axle frame 5, and the like connected in series. The front wheel 6 is provided in the part. A front axle frame 5 that extends forward from the engine 2 is provided with a radiator 22, and a bonnet 7 that covers the engine 2, the radiator 22, and various devices attached to the periphery thereof is provided.

ボンネット７は、天壁部７ａと左右一対の側壁部７ｂとを有する断面コ字状に形成されている。また、ボンネット７の前部にグリル部９が一体的に取り付けられている。
トラクタ車体１に対して、ボンネット７の天壁部７ａ側の後端部が左右方向の支持軸１０廻りに開閉自在に支持されている。従って、ボンネット７が後上部を中心に開閉自在に設けられている。ボンネット７の側壁部７ｂの後側下部に、ボンネット７が上昇開放されたときにエンジン２上部の側方を開放する切欠部８が形成されている。 The bonnet 7 is formed in a U-shaped cross section having a top wall portion 7a and a pair of left and right side wall portions 7b. A grill 9 is integrally attached to the front portion of the bonnet 7.
The rear end of the bonnet 7 on the top wall 7a side is supported by the tractor vehicle body 1 so as to be openable and closable around a support shaft 10 in the left-right direction. Accordingly, the bonnet 7 is provided so as to be openable and closable around the rear upper part. A notch 8 is formed in the rear lower part of the side wall 7b of the bonnet 7 so as to open the side of the upper part of the engine 2 when the bonnet 7 is lifted and opened.

トラクタ車体１にはボンネット７の切欠部８に対応してエンジン２の側方を覆う保護カバー１５が設けられる場合があり、ボンネット７を閉鎖したときには、この保護カバー１５と共にエンジンルームの全側面を覆うようにすることができる。
ボンネット７の後方にパネルカバー１１が設けられ、パネルカバー１１の後方のトラクタ車体１上には、図示省略のキャビンが設けられている。 The tractor body 1 may be provided with a protective cover 15 that covers the side of the engine 2 corresponding to the notch 8 of the bonnet 7. When the bonnet 7 is closed, the protective cover 15 and all sides of the engine room are covered. Can be covered.
A panel cover 11 is provided behind the bonnet 7, and a cabin (not shown) is provided on the tractor vehicle body 1 behind the panel cover 11.

ボンネット７内の後部のエンジン２上方に、タンク支持台１２とタンク支持台１２に載置固定したフューエルタンク１３とマフラ本体１４とが配置されている。タンク支持台１２はエンジン２等に固定され、フューエルタンク１３はタンク支持台１２上に載置してバンド等で固定されている。マフラ本体１４はタンク支持台１２及びフューエルタンク１３の前部の左側に配置されている。   A fuel tank 13 and a muffler main body 14 mounted and fixed on the tank support 12 are disposed above the engine 2 at the rear of the bonnet 7. The tank support 12 is fixed to the engine 2 or the like, and the fuel tank 13 is placed on the tank support 12 and fixed with a band or the like. The muffler body 14 is disposed on the left side of the front portions of the tank support 12 and the fuel tank 13.

前記タンク支持台１２及びフューエルタンク１３はボンネット７内の前後方向中央部から後方に配置され、タンク支持台１２及びフューエルタンク１３の後部はボンネット７よりも後方に突出されて、パネルカバー１１内に配置されている。また、タンク支持台１２及びフューエルタンク１３の後部はエンジン２及びマフラ本体１４よりも後方突出されており、フューエルタンク１３の後部にはマフラ本体１４よりも左右方向外方（左側方）に突出した側方突出部１３ａが設けられている。   The tank support 12 and the fuel tank 13 are disposed rearward from the center in the front-rear direction in the bonnet 7, and the rear portions of the tank support 12 and the fuel tank 13 protrude rearward from the bonnet 7 and are placed in the panel cover 11. Has been placed. The rear portions of the tank support 12 and the fuel tank 13 protrude rearward from the engine 2 and the muffler main body 14, and the rear portion of the fuel tank 13 protrudes outward in the left-right direction (leftward) from the muffler main body 14. Side protrusions 13a are provided.

タンク支持台１２の前部の左端側に遮蔽板１７が突設され、遮蔽板１７はマフラ本体１４の熱がフューエルタンク１３に伝わらないようにマフラ本体１４とフューエルタンク１３との間を遮蔽している。
ボンネット７を開方向に付勢する開放支持具１９がボンネット７内に設けられている。開放支持具１９はガススプリング等により構成されて、フューエルタンク１３の右側方に後上がりに傾斜して配置され、開放支持具１９の後端がボンネット７の天壁部７ａの後側中途部に連結され、開放支持具１９の前端がブラケット等を介してタンク支持台１２の前部及びエンジン２に連結されている。 A shielding plate 17 protrudes on the left end side of the front portion of the tank support 12, and the shielding plate 17 shields between the muffler body 14 and the fuel tank 13 so that heat of the muffler body 14 is not transmitted to the fuel tank 13. ing.
An opening support 19 that urges the bonnet 7 in the opening direction is provided in the bonnet 7. The opening support 19 is constituted by a gas spring or the like, and is arranged to be inclined rearward and upward on the right side of the fuel tank 13, and the rear end of the opening support 19 is located at the rear middle part of the top wall 7 a of the bonnet 7. The front end of the open support 19 is connected to the front part of the tank support 12 and the engine 2 via a bracket or the like.

エンジン２はクランク軸（クランク軸の軸心Ｘ）が前後方向を向くように配置され、前車軸フレーム５上には、エンジン２の前方に冷却ファン２１、ラジエータ２２、バッテリ等が配置されている。
ラジエータ２２に筒状のシュラウド（風胴）２４が後方突出状に設けられ、シュラウド２４内に冷却ファン２１の前部側が配置されている。また、ラジエータ２２の上部前方にエアクリーナ２６が配置されている。ラジエータ２２及びエアクリーナ２６は前車軸フレーム５に突設した門型の支持フレーム２７等により支持されている。 The engine 2 is arranged such that the crankshaft (crankshaft axis X) faces in the front-rear direction, and a cooling fan 21, a radiator 22, a battery, and the like are arranged on the front axle frame 5 in front of the engine 2. .
A cylindrical shroud (wind tunnel) 24 is provided on the radiator 22 so as to protrude rearward, and the front side of the cooling fan 21 is disposed in the shroud 24. An air cleaner 26 is disposed in front of the upper portion of the radiator 22. The radiator 22 and the air cleaner 26 are supported by a portal-type support frame 27 and the like protruding from the front axle frame 5.

エンジン２にマフラ本体１４を有するマフラパイプ３１が接続されている。マフラパイプ３１は、エンジン２とマフラ本体１４の後部とを接続する第１パイプ３２と、マフラ本体１４から前方に突出された第２パイプ３３と、第２パイプ３３に連結されたテールパイプ３４とを備えている。このマフラ本体１４はエンジン２の上方でその長手方向を前後に向けて配置されている。   A muffler pipe 31 having a muffler body 14 is connected to the engine 2. The muffler pipe 31 includes a first pipe 32 that connects the engine 2 and the rear portion of the muffler main body 14, a second pipe 33 that protrudes forward from the muffler main body 14, and a tail pipe 34 that is coupled to the second pipe 33. I have. The muffler main body 14 is disposed above the engine 2 with its longitudinal direction facing forward and backward.

前記第２パイプ３３はマフラ本体１４から前方突出された後に下方に屈曲されていて、その前部が下方に突出された上縦パイプ部３６となっている。
テールパイプ３４は、その前部で立ち上がりかつ第２パイプ３３の上縦パイプ部３６と連結された下縦パイプ部３７と、この下縦パイプ部３７の下端から後方へ延びた延長パイプ部３８と、延長パイプ部３８の後端から上方に突出された排気パイプ部３９とが形成されている。 The second pipe 33 is bent downward after protruding forward from the muffler main body 14, and an upper vertical pipe portion 36 whose front portion protrudes downward is formed.
The tail pipe 34 has a lower vertical pipe portion 37 that rises at the front and is connected to the upper vertical pipe portion 36 of the second pipe 33, and an extension pipe portion 38 that extends rearward from the lower end of the lower vertical pipe portion 37. An exhaust pipe portion 39 protruding upward from the rear end of the extension pipe portion 38 is formed.

前記第２パイプ３３の上縦パイプ部３６とテールパイプ３４の下縦パイプ部３７とは、接続具４０を介して連結されており、これらはボンネット７の切欠部８前方の側壁部７ｂの内側に配置されると共に、冷却ファン２１の直後（冷却ファン２１の後方でかつマフラ本体１４より前方）に配置されている。テールパイプ３４の延長パイプ部３８は、ボンネット７の切欠部８に対応する保護カバー１５を貫通して外側方に突出され、その突出した後部から排気パイプ部３９が側壁部７ｂの外側方で上方に向けて縦方向に配置されている。従って、テールパイプ３４の先端側はエンジン２の後部側方に縦方向に配置されている。   The upper vertical pipe portion 36 of the second pipe 33 and the lower vertical pipe portion 37 of the tail pipe 34 are connected via a connection tool 40, which are inside the side wall portion 7 b in front of the notch portion 8 of the bonnet 7. And is arranged immediately after the cooling fan 21 (at the rear of the cooling fan 21 and in front of the muffler main body 14). The extension pipe portion 38 of the tail pipe 34 penetrates the protective cover 15 corresponding to the notch portion 8 of the bonnet 7 and protrudes outward, and the exhaust pipe portion 39 extends upward on the outer side of the side wall portion 7b from the protruding rear portion. It is arranged in the vertical direction toward. Accordingly, the front end side of the tail pipe 34 is arranged in the vertical direction on the rear side of the engine 2.

ボンネット７から外側方に突出した延長パイプ部３８の後部側から排気パイプ部３９の下端側に亘って側面視Ｌ字状に屈曲した半割円筒状の下パイプカバー４１が外側方から覆っている。下パイプカバー４１の上方の排気パイプ部３９に上パイプカバー４２が外嵌されている。
上パイプカバー４２は排気パイプ部３９よりも大径の円筒状に形成され、外周に多数の通気孔が設けられている。上パイプカバー４２は、排気パイプ部３９の上部側中途部から下端部に亘って外嵌され、排気パイプ部３９の上端部は上パイプカバー４２から上方突出されている。 A halved cylindrical lower pipe cover 41 bent in an L shape in side view covers from the rear side from the rear side of the extension pipe part 38 protruding outward from the bonnet 7 to the lower end side of the exhaust pipe part 39. . An upper pipe cover 42 is fitted on the exhaust pipe portion 39 above the lower pipe cover 41.
The upper pipe cover 42 is formed in a cylindrical shape having a diameter larger than that of the exhaust pipe portion 39, and a large number of ventilation holes are provided on the outer periphery. The upper pipe cover 42 is externally fitted from the middle part on the upper side of the exhaust pipe portion 39 to the lower end portion, and the upper end portion of the exhaust pipe portion 39 protrudes upward from the upper pipe cover 42.

排気パイプ部３９の下パイプカバー４１と上パイプカバー４２との間は接続バンド４４によりボンネット７の側壁部７ｂに接続されている。
エンジン２の一側上部に過給機４５が設けられ、第１パイプ３２が過給機４５の排気側に接続されている。エアクリーナホース４７がエアクリーナ２６からラジエータ２２の上方を通って後方に配置され、かつエンジン２の他側部側から冷却ファン２１の後方を通って過給機４５の吸気側に連結されている。エアクリーナホース４７が第２パイプ３３の上縦パイプ部３６と交差しないように、第２パイプ３３は機体外側に屈曲し、これによりエアクリーナホース４７は隙間を確保しながら上縦パイプ３６に近接して配置されている。 The lower pipe cover 41 and the upper pipe cover 42 of the exhaust pipe portion 39 are connected to the side wall portion 7 b of the bonnet 7 by a connection band 44.
A supercharger 45 is provided on one side of the engine 2, and the first pipe 32 is connected to the exhaust side of the supercharger 45. An air cleaner hose 47 is disposed rearward from the air cleaner 26 through the upper side of the radiator 22, and is connected to the intake side of the supercharger 45 from the other side of the engine 2 through the rear of the cooling fan 21. The second pipe 33 is bent outward from the airframe so that the air cleaner hose 47 does not cross the upper vertical pipe portion 36 of the second pipe 33, so that the air cleaner hose 47 is close to the upper vertical pipe 36 while ensuring a gap. Has been placed.

前記フューエルタンク１３の前端は、エンジン２の前端より前方に突出されかつ前記エアクリーナホース４７を挟んで冷却ファン２１に近接されている。フューエルタンク１３の前端の右側部にエアクリーナホース４７の外側方で前方に突出した前方突出部１３ｂが設けられている。
なお、テールパイプをエンジン２の後部側方に縦方向に配置したものからエンジン２側方の下部前方に配置したものに変更する場合には、図１〜図３に２点鎖線で示すように、第２パイプ３３の上縦パイプ部３６の下端から下方に突出した下方縦パイプ部４９と下方縦パイプ部４９の下端から前方に延びた前延長パイプ部５０とを有する前向きテールパイプ５１を前記テールパイプ３４に代えて設け、この第２パイプ３３の上縦パイプ部３６と前向きテールパイプ５１の下方縦パイプ部４９とをボンネット７の切欠部８前方の側壁部７ｂの内側に配置すると共に、冷却ファン２１の直後に配置して、互いに連結するようにすればよい。 The front end of the fuel tank 13 protrudes forward from the front end of the engine 2 and is close to the cooling fan 21 with the air cleaner hose 47 interposed therebetween. A front protrusion 13 b that protrudes forward on the outer side of the air cleaner hose 47 is provided on the right side of the front end of the fuel tank 13.
When the tail pipe is changed from the vertical arrangement on the rear side of the engine 2 to the lower front side of the engine 2 as shown in FIG. 1 to FIG. The forward tail pipe 51 having a lower vertical pipe portion 49 projecting downward from the lower end of the upper vertical pipe portion 36 of the second pipe 33 and a front extension pipe portion 50 extending forward from the lower end of the lower vertical pipe portion 49 is described above. Provided in place of the tail pipe 34, the upper vertical pipe portion 36 of the second pipe 33 and the lower vertical pipe portion 49 of the forward-facing tail pipe 51 are arranged inside the side wall portion 7b in front of the notch portion 8 of the bonnet 7, What is necessary is just to arrange | position just after the cooling fan 21 and to mutually connect.

この場合、マフラ本体１４、第１パイプ３２、第２パイプ３３を流用することができ、前向きテールパイプ５１がボンネット７の側壁部７ｂの最も上下方向に長い部分に沿って側壁部７ｂの下方に達するため、マフラパイプカバーが不要になる。
上記実施の形態によれば、第２パイプ３３の上縦パイプ部３６とテールパイプ３４の下縦パイプ部３７とは冷却ファン２１の直後に配置されているので、テールパイプ３４をエンジン２の後部側方に延出しているにも拘わらず、冷却ファン２１の冷却風を利用してマフラパイプ３１の中途部を効率よく冷却できる。 In this case, the muffler main body 14, the first pipe 32, and the second pipe 33 can be used, and the forward-facing tail pipe 51 is below the side wall 7b along the longest part of the side wall 7b of the bonnet 7 in the vertical direction. Therefore, the muffler pipe cover is not necessary.
According to the above embodiment, the upper vertical pipe portion 36 of the second pipe 33 and the lower vertical pipe portion 37 of the tail pipe 34 are disposed immediately after the cooling fan 21, so that the tail pipe 34 is connected to the rear portion of the engine 2. Despite extending to the side, the middle part of the muffler pipe 31 can be efficiently cooled using the cooling air of the cooling fan 21.

また、上縦パイプ部３６及び下縦パイプ部３７をボンネット７の外側方に突出させる前にボンネット７の側壁部７ｂの内側で、冷却ファン２１の冷却風によって効率良く冷却することができ、ここである程度冷却した後に、テールパイプ３４の先端側がボンネット７の外側方に配置されるため、ボンネット７の外側方に突出したテールパイプ３４を極力温度が下がった状態で外側方に突出することができ、パイプカバー４１，４２の機能をより確実なものになし得る。   Further, before the upper vertical pipe portion 36 and the lower vertical pipe portion 37 are protruded outward of the bonnet 7, it can be efficiently cooled by the cooling air of the cooling fan 21 inside the side wall portion 7 b of the bonnet 7. After the cooling to a certain extent, the tip side of the tail pipe 34 is arranged outside the bonnet 7, so that the tail pipe 34 protruding outside the bonnet 7 can protrude outward with the temperature lowered as much as possible. The functions of the pipe covers 41 and 42 can be made more reliable.

また、エアクリーナホース４７がエンジン２の他側部側から冷却ファン２１の後方を通って過給機４５に連結されているので、エアクリーナホース４７の中途部を冷却ファン２１の冷却風で効率よく冷却することができる。
また、フューエルタンク１３の容量を確保するために、フューエルタンク１３を大きく前方に突出し、エアクリーナホース４７とマフラパイプ３１が近接せざる得ない場合であっても、マフラパイプ３１を冷却することによって、エアクリーナホース４７内部の空気の温度上昇を抑えることができる。 Further, since the air cleaner hose 47 is connected to the turbocharger 45 from the other side of the engine 2 through the rear side of the cooling fan 21, the middle part of the air cleaner hose 47 is efficiently cooled by the cooling air of the cooling fan 21. can do.
Further, in order to secure the capacity of the fuel tank 13, even if the fuel tank 13 protrudes greatly forward and the air cleaner hose 47 and the muffler pipe 31 must be close to each other, the air cleaner hose 31 is cooled to cool the air cleaner hose. 47 The temperature rise of the air inside 47 can be suppressed.

なお、前記実施の形態では、トラクタ車体１のボンネット７内の後部のエンジン２上方にマフラ本体１４の他に、タンク支持台１２とタンク支持台１２に載置固定したフューエルタンク１３とが設けられているが、タンク支持台１２及びフューエルタンク１３はエンジン２の前方やボンネット７外部に搭載するようにしてもよい。
また、テールパイプ３４は、下縦パイプ部３７から後方へ延びた延長パイプ部３８が形成されているだけの構成にして、上方に突出された排気パイプ部３９を有さないものであってもよい。 In the above embodiment, in addition to the muffler body 14, the tank support 12 and the fuel tank 13 mounted and fixed on the tank support 12 are provided above the engine 2 at the rear of the bonnet 7 of the tractor body 1. However, the tank support 12 and the fuel tank 13 may be mounted in front of the engine 2 or outside the hood 7.
Further, the tail pipe 34 may have a configuration in which an extension pipe portion 38 extending rearward from the lower vertical pipe portion 37 is formed, and may not have the exhaust pipe portion 39 protruding upward. Good.

１ トラクタ車体
２ エンジン
７ ボンネット
７ｂ 側壁部
８ 切欠部
１４ マフラ本体
２１ 冷却ファン
２２ ラジエータ
２６ エアクリーナ
３１ マフラパイプ
３２ 第１パイプ
３３ 第２パイプ
３４ テールパイプ
３６ 上縦パイプ部
３７ 下縦パイプ部
３８ 延長パイプ部
４５ 過給機
４７ エアクリーナホース DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Tractor vehicle body 2 Engine 7 Bonnet 7b Side wall part 8 Notch part 14 Muffler body 21 Cooling fan 22 Radiator 26 Air cleaner 31 Muffler pipe 32 First pipe 33 Second pipe 34 Tail pipe 36 Upper vertical pipe part 37 Lower vertical pipe part 38 Extension pipe part 45 Turbocharger 47 Air cleaner hose

Claims (4)

トラクタ車体（１）の前部にエンジン（２）が配置され、エンジン（２）前方に冷却ファン（２１）とラジエータ（２２）とが配置され、エンジン（２）にマフラ本体（１４）を有するマフラパイプ（３１）が接続され、このマフラ本体（１４）がエンジン（２）の上方でその長手方向を前後に向けて配置されており、
前記マフラパイプ（３１）は、エンジン（２）とマフラ本体（１４）の後部とを接続する第１パイプ（３２）と、マフラ本体（１４）から前方に突出された第２パイプ（３３）と、第２パイプ（３３）に連結されたテールパイプ（３４）とが備えられており、
前記第２パイプ（３３）はその前部に下方に突出された上縦パイプ部（３６）が形成され、
テールパイプ（３４）はその前部で立ち上がっていて第２パイプ（３３）の上縦パイプ部（３６）と連結された下縦パイプ部（３７）と、この下縦パイプ部（３７）から後方へ延びた延長パイプ部（３８）とが形成され、
前記第２パイプ（３３）の上縦パイプ部（３６）とテールパイプ（３４）の下縦パイプ部（３７）とは冷却ファン（２１）の直後に配置されていることを特徴とするトラクタのマフラ配置構造。 The engine (2) is disposed at the front of the tractor vehicle body (1), the cooling fan (21) and the radiator (22) are disposed in front of the engine (2), and the engine (2) has a muffler body (14). A muffler pipe (31) is connected, and the muffler body (14) is arranged above the engine (2) with its longitudinal direction facing back and forth,
The muffler pipe (31) includes a first pipe (32) connecting the engine (2) and the rear part of the muffler body (14), a second pipe (33) protruding forward from the muffler body (14), A tail pipe (34) connected to the second pipe (33),
The second pipe (33) is formed with an upper vertical pipe portion (36) protruding downward at a front portion thereof,
The tail pipe (34) rises at the front portion thereof, and is connected to the upper vertical pipe portion (36) of the second pipe (33), and the rear vertical pipe portion (37) is rearward from the lower vertical pipe portion (37). An extension pipe portion (38) extending to
An upper vertical pipe portion (36) of the second pipe (33) and a lower vertical pipe portion (37) of the tail pipe (34) are arranged immediately after the cooling fan (21). Muffler arrangement structure. 前記トラクタ車体（１）にエンジン（２）、マフラパイプ（３１）、冷却ファン（２１）及びラジエータ（２２）を覆うボンネット（７）が後上部を中心に開閉自在に設けられ、ボンネット（７）の側壁部（７ｂ）の後側下部に上昇開放されたときにエンジン（２）上部の側方を開放する切欠部（８）が形成されており、
前記第２パイプ（３３）の上縦パイプ部（３６）及びテールパイプ（３４）の下縦パイプ部（３７）は、ボンネット（７）の切欠部（８）前方の側壁部（７ｂ）の内側に配置され、テールパイプ（３４）の延長パイプ部（３８）はボンネット（７）の切欠部（８）から外側方に突出されていることを特徴とする請求項１に記載のトラクタのマフラ配置構造。 A bonnet (7) that covers the engine (2), the muffler pipe (31), the cooling fan (21), and the radiator (22) is provided on the tractor body (1) so as to be openable and closable around the rear upper portion. A notch (8) is formed that opens the side of the upper part of the engine (2) when the side part (7b) is opened and opened to the rear lower part of the side wall part (7b),
The upper vertical pipe portion (36) of the second pipe (33) and the lower vertical pipe portion (37) of the tail pipe (34) are inside the side wall portion (7b) in front of the notch portion (8) of the bonnet (7). The muffler arrangement of the tractor according to claim 1, characterized in that the extension pipe part (38) of the tail pipe (34) protrudes outward from the notch part (8) of the bonnet (7). Construction. エンジン（２）の一側上部に第１パイプ（３２）が接続された過給機（４５）が設けられ、ラジエータ（２２）の上部前方にエアクリーナ（２６）が配置され、エアクリーナホース（４７）がエアクリーナ（２６）からラジエータ（２２）の上方を通って後方に配置され、かつエンジン（２）の他側部側から冷却ファン（２１）の後方を通って過給機（４５）に連結されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のトラクタのマフラ配置構造。   A turbocharger (45) to which a first pipe (32) is connected is provided at one upper part on the engine (2), an air cleaner (26) is disposed in front of the upper part of the radiator (22), and an air cleaner hose (47). Is disposed rearward from the air cleaner (26) through the upper side of the radiator (22) and connected to the supercharger (45) from the other side of the engine (2) through the rear of the cooling fan (21). The muffler arrangement structure of the tractor according to claim 1, wherein the muffler arrangement structure is provided. エンジン（２）の上部にフューエルタンク（１３）が配置されており、このフューエルタンク（１３）の前端は、エンジン（２）の前端より前方に突出されかつ前記エアクリーナホース（４７）を挟んで冷却ファン（２１）に近接されていることを特徴とする請求項３に記載のトラクタのマフラ配置構造。   A fuel tank (13) is disposed at the top of the engine (2), and the front end of the fuel tank (13) protrudes forward from the front end of the engine (2) and is cooled with the air cleaner hose (47) interposed therebetween. The muffler arrangement structure of the tractor according to claim 3, wherein the muffler arrangement structure is close to the fan (21).
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