JP2011131941A

JP2011131941A - Elevator device

Info

Publication number: JP2011131941A
Application number: JP2009289959A
Authority: JP
Inventors: Tomoyoshi Takeshita; 友啓竹下
Original assignee: Fujitec Co Ltd
Current assignee: Fujitec Co Ltd
Priority date: 2009-12-22
Filing date: 2009-12-22
Publication date: 2011-07-07

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an elevator device wherein a driving device 35 having a main sheave 12 is arranged on a counter weight 30, for allowing easy maintenance of the driving device 35. <P>SOLUTION: The driving device 35 is arranged on the lower side of the counter weight 30, and a unit weight 37 having a cutout 38 for a main rope 4 to pass therethrough is arranged on the upper side thereof. Since the contact of the main rope 4 wound on the main sheave 12 with the unit weight 37 is thus prevented, the main sheave 12 can be installed on the lower side of the counter weight 30. As a result, when the counter weight 30 is moved down to the bottom of a shaft, the driving device 35 is located lower. Easy maintenance of the driving device is therefore allowed. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、カウンターウェイトに駆動装置を配置したエレベータ装置に関するものである。 The present invention relates to an elevator apparatus in which a drive device is arranged on a counterweight.

近年、昇降路内やカウンターウェイトに駆動装置を設置することにより、機械室を省略したエレベータが増えている。
図４〜図７はカウンターウェイトに駆動装置を配置した一例（特許文献１参照）で、図４は平面図、図５は正面図、図６はカウンターウェイトの平面図であり、夫々一部断面で示してある。図７はカウンターウェイトの正面図である。
図において、１は昇降路、２は天井、３は天井２に配置した返し車、４はかご５とカウンターウェイト６とを連結した主ロープ、７はカウンターウェイト６のフレーム、８はカウンターウェイト６の下部に設けられた単位ウェイト、９はフレーム７に設けられた巻上機、１０は減速機、１１はモータ、１２は主ロープ４が巻き掛けられた主シーブである。 In recent years, elevators that omit machine rooms are increasing by installing drive units in hoistways and counterweights.
4 to 7 are examples (see Patent Document 1) in which a driving device is arranged on a counterweight. FIG. 4 is a plan view, FIG. 5 is a front view, and FIG. 6 is a plan view of the counterweight. It is shown by. FIG. 7 is a front view of the counterweight.
In the figure, 1 is a hoistway, 2 is a ceiling, 3 is a return wheel arranged on the ceiling 2, 4 is a main rope connecting the car 5 and the counterweight 6, 7 is a frame of the counterweight 6, and 8 is a counterweight 6 , 9 is a hoisting machine provided on the frame 7, 10 is a reduction gear, 11 is a motor, and 12 is a main sheave around which the main rope 4 is wound.

この構成によれば、巻上機９〜主シーブ１２をカウンターウェイト６に取り付けたので、これらの重量に相当する分だけ単位ウェイト８を削減できるとともに、機械室を省略することができる。 According to this configuration, since the hoisting machine 9 to the main sheave 12 are attached to the counterweight 6, the unit weight 8 can be reduced by an amount corresponding to these weights, and the machine room can be omitted.

しかしながら、このエレベータ装置の場合、巻上機９等のメンテナンスを行なうときには、カウンターウェイト６を昇降路１の底部に降ろしてから、メンテナンスを行なうことになるが、巻上機９等はカウンターウェイト６の高い位置にあるため、メンテナンスが容易でないという問題がある。 However, in the case of this elevator apparatus, when the hoisting machine 9 and the like are maintained, the counterweight 6 is lowered to the bottom of the hoistway 1 and then the maintenance is performed. Because of its high position, there is a problem that maintenance is not easy.

これに対して、図８は、モータ１１や主シーブ１２をカウンターウェイト６の下部に設置した例（特許文献２）である。図において、２０はかご５の吊り車、２１は主ロープ４の端部を天井２に固定した固定点、２２はカウンターウェイト６用の一対のガイドレール、２３はガイドレール２２に沿ってカウンターウェイト６の昇降を案内するガイド、２４はそらせ車である。また図４〜図７と同一符号は同一のものを示している。
この構成であれば、モータ１１等をカウンターウェイト６の下部に設置できるため、前記図４〜図７の例に比べて、モータ１１等のメンテナンスが容易になる。 On the other hand, FIG. 8 shows an example in which the motor 11 and the main sheave 12 are installed below the counterweight 6 (Patent Document 2). In the figure, 20 is a suspension car for the car 5, 21 is a fixing point where the end of the main rope 4 is fixed to the ceiling 2, 22 is a pair of guide rails for the counterweight 6, and 23 is a counterweight along the guide rail 22. Reference numeral 24 denotes a guide for ascending and descending 6, and reference numeral 24 denotes a deflector. The same reference numerals as those in FIGS. 4 to 7 denote the same components.
With this configuration, since the motor 11 and the like can be installed below the counterweight 6, maintenance of the motor 11 and the like is facilitated as compared to the examples of FIGS.

実開昭５１−１０９５６１号公報Japanese Utility Model Publication No. 51-109561 特開平６−２５５９５９号公報JP-A-6-255959

しかしながら、図８の従来例は、カウンターウェイト６に単位ウェイト８が積載されていないため、カウンターウェイト６側の重量が、かご５側の重量に比べて非常に軽くなり、実用性に乏しいという問題があった。 However, in the conventional example of FIG. 8, since the unit weight 8 is not loaded on the counter weight 6, the weight on the counter weight 6 side is very light compared to the weight on the car 5 side, and the practicality is poor. was there.

本発明は、一側にはかご、他側にはカウンターウェイトが吊り下げられた主ロープを備え、前記カウンターウエイトには前記主ロープが巻きかけられる主シーブを有する駆動装置が配置されているエレベータ装置において、前記駆動装置の上方には単位ウェイトが配置されており、前記単位ウェイトは前記主ロープが通過可能な切り欠きを有していることを特徴とするエレベータ装置である。 The present invention includes a main rope having a car suspended on one side and a counterweight suspended on the other side, and an elevator having a main sheave around which the main rope is wound is disposed on the counterweight. In the apparatus, a unit weight is disposed above the driving device, and the unit weight has a notch through which the main rope can pass.

また本発明は、前記カウンターウェイトを構成する一対の竪枠の上部には、前記単位ウェイトを挿入できる一対の切り欠きが設けられているものであり、更に、前記竪枠の切り欠きを塞ぐカバー板を有するものである。 In the present invention, a pair of notches into which the unit weights can be inserted are provided at the upper part of the pair of collar frames constituting the counterweight, and the cover for closing the notches of the collar frame is further provided. It has a plate.

また本発明は、前記単位ウェイトの上方には、前記主ロープの振れを抑制するロープガイドを備えたものである。 According to the present invention, a rope guide for suppressing the swing of the main rope is provided above the unit weight.

本発明によれば、モータ等の駆動装置をカウンターウェイトの下部に設置できるため、メンテナンスが容易になる上、必要な単位ウェイトを積載することができる。 According to the present invention, since a driving device such as a motor can be installed below the counterweight, maintenance is facilitated and necessary unit weights can be loaded.

本発明の実施の形態を示すカウンターウェイトの正面図及び平面図である。It is the front view and top view of a counterweight which show embodiment of this invention. 単位ウェイトの平面図である。It is a top view of a unit weight. 本発明の他の実施の形態を示すカウンターウェイトの正面図である。It is a front view of the counterweight which shows other embodiment of this invention. 従来のエレベータの一例を示す平面図である。It is a top view which shows an example of the conventional elevator. 図４の正面図である。FIG. 5 is a front view of FIG. 4. 従来のカウンターウェイトの平面図である。It is a top view of the conventional counterweight. 図６の正面図である。FIG. 7 is a front view of FIG. 6. 他の従来のエレベータの一例を示す図である。It is a figure which shows an example of another conventional elevator.

本発明の実施の形態を図面を用いて説明する。図１は本実施形態のカウンターウェイトの正面図及び平面図、図２は単位ウェイトの平面図である。図において、３０は本実施形態のカウンターウェイト、３１は一対の竪枠、３２は下枠、３３は中間枠、３４は上枠である。３５は主シーブ１２やモータ（図示省略）を有する駆動装置で、竪枠３１，下枠３２，中間枠３３の間に、防振ゴム等からなる防振体３６を介して設置されている。３７は中間枠３３の上に設けた単位ウェイトで、主ロープ４が通過するための２箇所の切り欠き３８を有している。４０は竪枠３１の上部に設けた一対の切り欠きで、この切り欠きを利用して単位ウェイト３７を積み込む構成である。４１は単位ウェイト３７を積み込んだ後に切り欠き４０を塞ぐカバー板、４２は単位ウェイト３７の飛び上がりを防止する押え金具で、単位ウェイト３７を積み込んだ後に竪枠３１に取付けられる。なお、カウンターウェイト３０のガイドレールなど本発明と直接関係しない部分は省略してある。 Embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 is a front view and a plan view of a counterweight according to the present embodiment, and FIG. 2 is a plan view of a unit weight. In the figure, 30 is a counterweight of this embodiment, 31 is a pair of eaves frames, 32 is a lower frame, 33 is an intermediate frame, and 34 is an upper frame. Reference numeral 35 denotes a driving device having a main sheave 12 and a motor (not shown), and is installed between a collar frame 31, a lower frame 32, and an intermediate frame 33 via a vibration isolator 36 made of a vibration isolating rubber or the like. 37 is a unit weight provided on the intermediate frame 33, and has two notches 38 for the main rope 4 to pass through. Reference numeral 40 denotes a pair of cutouts provided in the upper part of the collar frame 31. The unit weights 37 are loaded using the cutouts. 41 is a cover plate that closes the notch 40 after the unit weight 37 is loaded, and 42 is a presser fitting that prevents the unit weight 37 from jumping up, and is attached to the gutter frame 31 after the unit weight 37 is loaded. Note that portions not directly related to the present invention such as the guide rail of the counterweight 30 are omitted.

この実施形態において、駆動装置３５のメンテナンス時には、カウンターウェイト３０を昇降路の底部に降ろすと、駆動装置３５が低い位置に来ることになるためメンテナンスを容易に行なうことができる。しかも単位ウェイト３７を備えているため、カウンターウェイト３０の重量をかごの重量に見合った任意の重さに設定することができる。 In this embodiment, at the time of maintenance of the drive device 35, if the counterweight 30 is lowered to the bottom of the hoistway, the drive device 35 comes to a lower position, so that maintenance can be easily performed. Moreover, since the unit weight 37 is provided, the weight of the counterweight 30 can be set to an arbitrary weight corresponding to the weight of the car.

次に、本発明の他の実施の形態について説明する。
一般に単位ウェイト３７は鋳物であり、また上下の単位ウェイト３７を完全に揃えて積むことは困難である。そのため、主ロープ４が単位ウェイト３７に接触しないような対策が必要となる。この実施形態は切り欠き３８が比較的小さくても主ロープが単位ウェイトに接触しないようにしたものである。 Next, another embodiment of the present invention will be described.
In general, the unit weight 37 is a casting, and it is difficult to stack the upper and lower unit weights 37 in perfect alignment. Therefore, it is necessary to take measures so that the main rope 4 does not contact the unit weight 37. In this embodiment, the main rope does not contact the unit weight even if the notch 38 is relatively small.

図３は図１に相当する図であり、カウンターウェイト３０の上枠３４にロープガイド５１〜５４を設けたものである。これにより、主ロープ４の振れを抑えることができるため、切り欠き３８が小さくても主ロープ４と単位ウェイト３７との接触を防止することができる。 FIG. 3 is a view corresponding to FIG. 1, in which rope guides 51 to 54 are provided on the upper frame 34 of the counterweight 30. Thereby, since the swing of the main rope 4 can be suppressed, even if the notch 38 is small, the contact between the main rope 4 and the unit weight 37 can be prevented.

４主ロープ
５かご
６，３０カウンターウェイト
８，３７単位ウェイト
１２主シーブ
３１竪枠
３２下枠
３３中間枠
３４上枠
３５駆動装置
３８，４０切り欠き
４１カバー板
５１〜５４ロープガイド 4 Main rope 5 Car 6,30 Counterweight 8,37 Unit weight 12 Main sheave 31 Hail frame 32 Lower frame 33 Intermediate frame 34 Upper frame 35 Drive unit 38, 40 Notch 41 Cover plate 51-54

Claims

一側にはかご、他側にはカウンターウェイトが吊り下げられた主ロープを備え、前記カウンターウェイトには前記主ロープが巻き掛けられる主シーブを有する駆動装置が配置されているエレベータ装置において、
前記駆動装置の上方には単位ウェイトが配置されており、前記単位ウェイトは前記主ロープが通過可能な切り欠きを有していることを特徴とするエレベータ装置。 In an elevator apparatus in which a car is provided on one side and a main rope on which the counterweight is suspended is provided on the other side, and a driving device having a main sheave around which the main rope is wound is disposed on the counterweight.
A unit weight is disposed above the driving device, and the unit weight has a notch through which the main rope can pass.

前記カウンターウェイトを構成する一対の竪枠の上部には、前記単位ウェイトを挿入できる一対の切り欠きが設けられていることを特徴とする請求項１に記載のエレベータ装置。 2. The elevator apparatus according to claim 1, wherein a pair of notches into which the unit weight can be inserted are provided at upper portions of a pair of eaves frames constituting the counterweight.

前記竪枠の切り欠きを塞ぐカバー板を有することを特徴とする請求項１又は２に記載のエレベータ装置。 The elevator apparatus according to claim 1, further comprising a cover plate that closes the notch of the collar frame.

前記単位ウェイトの上方には、前記主ロープの振れを抑制するロープガイドを備えたことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載のエレベータ装置。 The elevator apparatus according to any one of claims 1 to 3, further comprising a rope guide that suppresses a swing of the main rope above the unit weight.