JP2011122895A - Device for estimation of internal resistance - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an internal resistance estimation device for determining an internal resistance of a secondary battery, easily and accurately. <P>SOLUTION: The internal resistance estimation device includes a current forming unit 4 for forming a charge current input into the secondary battery 1 corresponding to an input signal under charging, and an internal resistance estimation unit 5 for estimating the internal resistance of the secondary battery. The internal resistance estimation unit includes an impulse signal forming unit 52 for input of an impulse formation signal for applying an impulse disturbance to a charge current at a prescribed timing as the input signal into the current forming unit, a detector for detecting a response current flowing in the secondary battery, and an internal resistance calculation unit 55 for calculating the internal resistance from a current changing time in which the response current corresponding to the impulse disturbance is changed. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は内部抵抗推定装置に関する。   The present invention relates to an internal resistance estimation device.

従来、電気自動車の駆動用電池としては、充電を行うことにより電気を蓄え繰り返し使用することが出来るリチウムイオンバッテリー等の二次電池を用いている。この二次電池は、経年変化により容量が低下してしまい、その電池特性が劣化してしまう。このような容量低下に応じて電池制御や劣化警告を行うべく、容量と密接な関係がある内部抵抗を算出し、これに基づいて容量低下の度合いを推定することが知られている（例えば、特許文献１参照）。この場合、内部抵抗を算出するためには、充電電流値を所定量だけ矩形パルス的に低減した場合の電流変化量と、充電電流値が所定量だけ低減したことによる電圧変化量とを求め、これらによりオームの法則から、内部抵抗値を算出している。   Conventionally, as a battery for driving an electric vehicle, a secondary battery such as a lithium ion battery that can store and repeatedly use electricity by charging is used. The capacity of the secondary battery decreases due to aging, and the battery characteristics deteriorate. In order to perform battery control and deterioration warning according to such a capacity decrease, it is known to calculate an internal resistance closely related to the capacity and estimate the degree of the capacity decrease based on this (for example, Patent Document 1). In this case, in order to calculate the internal resistance, the current change amount when the charging current value is reduced by a rectangular pulse by a predetermined amount and the voltage change amount due to the reduction of the charging current value by the predetermined amount are obtained, Thus, the internal resistance value is calculated from Ohm's law.

特開平９−８４２７７号公報（請求項１、段落００１８参照）JP-A-9-84277 (see claim 1, paragraph 0018)

しかしながら、特許文献１に記載された発明では、電流変化量及び電圧変化量からオームの法則に基づいて内部抵抗を算出しているが、一般的に駆動用電池には電流変化と電圧変化との関係に時間的なずれを生じさせる要因（容量成分）が存在する。即ち、電流の時間に対する変化の割合に対して、電圧の時間に対する変化の割合は小さく、電流と電圧との関係にずれが生じる。このため、電圧が定常値になり安定してからでないとオームの法則を適用することができないので、安定化まで推定を行うことができず推定に時間がかかってしまう。従って、電流変化量及び電圧変化量からオームの法則に基づいて簡易に内部抵抗を推定することができないという問題がある。他方で、この電流変化時における電圧の安定化に要する時間を考慮してオームの法則に基づいて内部抵抗を推定することも考えられるが、このような安定化に要する時間は温度によって変化するので、考慮するのは難しく、正確に内部抵抗を推定することができないという問題がある。   However, in the invention described in Patent Document 1, the internal resistance is calculated based on Ohm's law from the current change amount and the voltage change amount. There is a factor (capacitance component) that causes a temporal shift in the relationship. That is, the rate of change of the voltage with respect to time is smaller than the rate of change of the current with respect to time, resulting in a deviation in the relationship between the current and voltage. For this reason, Ohm's law cannot be applied unless the voltage becomes a steady value and stabilizes, and estimation cannot be performed until stabilization, and estimation takes time. Therefore, there is a problem that the internal resistance cannot be easily estimated from the current change amount and the voltage change amount based on Ohm's law. On the other hand, it is possible to estimate the internal resistance based on Ohm's law in consideration of the time required for voltage stabilization at the time of this current change, but the time required for such stabilization varies with temperature. There is a problem that it is difficult to consider and the internal resistance cannot be estimated accurately.

そこで、本発明の課題は、上記従来技術の問題点を解決することにあり、簡易に、かつ正確に二次電池の内部抵抗を求めることができる内部抵抗推定装置を提供しようとするものである。   Accordingly, an object of the present invention is to solve the above-mentioned problems of the prior art, and to provide an internal resistance estimation device that can easily and accurately determine the internal resistance of a secondary battery. .

本発明の内部抵抗推定装置は、入力信号に応じて二次電池の充電電流を形成する電流形成部と、前記二次電池の内部抵抗を推定する内部抵抗推定部とを備え、前記内部抵抗推定部は、所定のタイミングで前記充電電流にインパルス外乱を与えるためのインパルス形成信号を前記電流形成部に前記入力信号として入力するインパルス信号形成部と、前記二次電池を流れる応答電流を検出する検出手段と、前記インパルス外乱に対応する前記応答電流が変化する電流変化時間から、前記内部抵抗を算出する内部抵抗算出部とを備えたことを特徴とする。本発明では、オームの法則を用いることなく、インパルス外乱を付与した場合の応答電流の電流変化時間から内部抵抗を簡易に、かつ正確に推定することができる。   The internal resistance estimation device of the present invention includes a current forming unit that forms a charging current of a secondary battery according to an input signal, and an internal resistance estimation unit that estimates the internal resistance of the secondary battery, and the internal resistance estimation An impulse signal forming unit that inputs an impulse forming signal for applying an impulse disturbance to the charging current at a predetermined timing as the input signal to the current forming unit; and a detection that detects a response current flowing through the secondary battery. And an internal resistance calculation unit for calculating the internal resistance from a current change time during which the response current corresponding to the impulse disturbance changes. In the present invention, the internal resistance can be easily and accurately estimated from the current change time of the response current when an impulse disturbance is applied without using Ohm's law.

本発明の好ましい実施形態としては、前記電流変化時間は、前記応答電流が、前記インパルス外乱付与前の該応答電流の初期値から変化して初期値に戻るまでの時間であることが挙げられる。本発明において前記インパルス外乱付与前の応答電流の初期値とは、フィードバック制御により充電電流が目標電流に追従し安定した場合に、二次電池を流れる電流値をいう。   In a preferred embodiment of the present invention, the current change time is a time until the response current changes from the initial value of the response current before the impulse disturbance is applied and returns to the initial value. In the present invention, the initial value of the response current before applying the impulse disturbance refers to a current value flowing through the secondary battery when the charging current follows the target current and is stabilized by feedback control.

ここで、前記内部抵抗推定部は、充電開始してから前記充電電流が安定した後、直ちに前記内部抵抗を推定することが好ましい。充電電流が安定した後、すぐに内部抵抗を推定することができれば、例えば、充電開始後、すぐに電池状態に応じて二次電池への充電電流を変更することができ、すぐに電池状態を最も好ましい状態で充電を開始することができるからである。ここで、本発明において充電電流が安定したとは、充電電流が、所望の値となってから、同一の値を所定期間保った状態をいう。   Here, it is preferable that the internal resistance estimation unit estimates the internal resistance immediately after the charging current is stabilized after charging is started. If the internal resistance can be estimated immediately after the charging current stabilizes, for example, the charging current to the secondary battery can be changed immediately after the start of charging according to the battery state, This is because charging can be started in the most preferable state. Here, in the present invention, the charging current is stabilized means a state where the same value is maintained for a predetermined period after the charging current becomes a desired value.

また、充電中にも電池状態が変化することがあるので、これに対応して内部抵抗を推定すべく、前記内部抵抗推定部は、充電中、所定の期間毎に前記内部抵抗を推定することが好ましい。   In addition, since the battery state may change even during charging, the internal resistance estimating unit estimates the internal resistance for each predetermined period during charging in order to estimate the internal resistance accordingly. Is preferred.

前記インパルス信号形成部は、前記インパルス形成信号を、前記インパルス外乱を付与された前記充電電流の電流値が、前記インパルス外乱付与前の前記充電電流の値よりも小さくなるように設定することを示すものであることが好ましい。前記インパルス外乱付与前の充電電流の値よりも小さくなるようにインパルス外乱を与えることで、二次電池に負荷を与えることなく内部抵抗を測定できる。   The impulse signal forming unit indicates that the impulse forming signal is set so that a current value of the charging current to which the impulse disturbance is applied is smaller than a value of the charging current before the impulse disturbance is applied. It is preferable. By applying the impulse disturbance so as to be smaller than the value of the charging current before applying the impulse disturbance, the internal resistance can be measured without applying a load to the secondary battery.

本発明の内部抵抗推定装置によれば、簡易に、かつ正確に内部抵抗を推定できるという優れた効果を奏し得る。   According to the internal resistance estimation device of the present invention, it is possible to achieve an excellent effect that the internal resistance can be estimated easily and accurately.

内部抵抗推定装置の概要を示すブロック図である。It is a block diagram which shows the outline | summary of an internal resistance estimation apparatus. 応答電流を説明するためのグラフである。It is a graph for demonstrating a response electric current. マップの概要を説明するための模式図である。It is a schematic diagram for demonstrating the outline | summary of a map. 内部抵抗推定装置による内部抵抗の推定を説明するためのフローチャートである。It is a flowchart for demonstrating estimation of the internal resistance by an internal resistance estimation apparatus.

本発明の内部抵抗推定装置について、図１〜４を用いて説明する。   The internal resistance estimation apparatus of the present invention will be described with reference to FIGS.

電気自動車である車両１０は、駆動用電池として二次電池１を備える。二次電池１は、リチウムイオンバッテリー（電池セル）であり、直列に複数接続される。なお、図中では例として１つのみ示してある。   A vehicle 10 that is an electric vehicle includes a secondary battery 1 as a driving battery. The secondary battery 1 is a lithium ion battery (battery cell), and a plurality of secondary batteries 1 are connected in series. In the figure, only one is shown as an example.

また、車両１０は、二次電池１の充電時に二次電池１に入力される充電電流Ｉを形成するための充電電流生成部２と、充電電流Ｉをフィードバック制御するための電流制御部３とが設けられている。これらの充電電流生成部２と電流制御部３とから電流形成部４は構成される。充電電流生成部２は、電源Ｖからの電流を交流から直流へ変換するための入力側整流器２１と、整流された電流の力率を改善するためのＰＦＣ２２と、直流を交流へ整流するためのインバータ２３とがこの順で設けられている。なお、電源Ｖは車両１０の外部に設けられた、例えば商用交流電源のコンセントであり、車両の図示しない充電プラグをこのコンセントに挿入することで、電源Ｖに接続する。   In addition, the vehicle 10 includes a charging current generator 2 for forming a charging current I input to the secondary battery 1 when the secondary battery 1 is charged, and a current controller 3 for feedback control of the charging current I. Is provided. The current forming unit 4 includes the charging current generating unit 2 and the current control unit 3. The charging current generator 2 has an input side rectifier 21 for converting the current from the power source V from AC to DC, a PFC 22 for improving the power factor of the rectified current, and a rectifier for DC to AC. The inverter 23 is provided in this order. The power source V is, for example, a commercial AC power outlet provided outside the vehicle 10, and is connected to the power source V by inserting a charging plug (not shown) of the vehicle into the outlet.

インバータ２３は、４つのトランジスタＴｒ１、Ｔｒ２、Ｔｒ３、Ｔｒ４から構成され、Ｔｒ１とＴｒ２とが直列に接続されて前段トランジスタ対となり、Ｔｒ３とＴｒ４とが直列に接続されて後段トランジスタ対となっており、各トランジスタ対は並列に接続されている。トランジスタＴｒ１とＴｒ４の各ゲートに同一のＰＷＭ信号（詳しくは後述する）が、また、トランジスタＴｒ２とＴｒ３との各ゲートに同一のＰＷＭ信号が入力される。   The inverter 23 includes four transistors Tr1, Tr2, Tr3, and Tr4. Tr1 and Tr2 are connected in series to form a pre-stage transistor pair, and Tr3 and Tr4 are connected in series to form a post-stage transistor pair. Each transistor pair is connected in parallel. The same PWM signal (described later in detail) is input to the gates of the transistors Tr1 and Tr4, and the same PWM signal is input to the gates of the transistors Tr2 and Tr3.

インバータ２３の出力は、即ち、各トランジスタ対からの出力は、絶縁トランス２４に接続し、この絶縁トランス２４を介して、出力側整流器２５、フィルター２６が設けられ、フィルター２６は二次電池１に接続している。   The output of the inverter 23, that is, the output from each transistor pair is connected to an insulation transformer 24, and an output side rectifier 25 and a filter 26 are provided via the insulation transformer 24, and the filter 26 is connected to the secondary battery 1. Connected.

電源Ｖから入力された交流電流は、入力側整流器２１に入力されて直流となる。そして、直流となった電流は、ＰＦＣ２２で力率が改善される。ＰＦＣ２２で力率が改善された電流は、インバータ２３に入力される。インバータ２３は、上述のように対角に位置するトランジスタに同一のＰＷＭ信号が入力されるように構成されていることから、各トランジスタ対間から出力される電流は、ＰＷＭ信号のデューティ比に基づいた交流に変換される。   The alternating current input from the power supply V is input to the input side rectifier 21 and becomes direct current. And the power factor is improved by the PFC 22 for the current that has become direct current. The current whose power factor is improved by the PFC 22 is input to the inverter 23. Since the inverter 23 is configured such that the same PWM signal is input to the diagonally positioned transistors as described above, the current output from each transistor pair is based on the duty ratio of the PWM signal. Converted to alternating current.

インバータ２３により再度交流に変換された電流は、その後、感電を防止すべく設けられた絶縁トランス２４に入力される。絶縁トランス２４から出力された電流は、出力側整流器２５により再度直流に変換された後、フィルター２６により平滑化される。この時の平滑化された状態の電流である充電電流Ｉが二次電池１に入力され、二次電池１は蓄電を行う。このようにして、本実施形態では、充電電流生成部２は、二次電池１の充電時に二次電池１に入力される充電電流Ｉを形成する。   The current converted into alternating current again by the inverter 23 is then input to an insulating transformer 24 provided to prevent electric shock. The current output from the insulation transformer 24 is converted into direct current again by the output side rectifier 25 and then smoothed by the filter 26. A charging current I, which is a smoothed current at this time, is input to the secondary battery 1, and the secondary battery 1 stores power. Thus, in the present embodiment, the charging current generation unit 2 forms the charging current I that is input to the secondary battery 1 when the secondary battery 1 is charged.

電流制御部３は、この充電電流Ｉが目標電流に追従するようにフィードバック制御を行うものである。電流制御部３は、二次電池１の入力側に設けられたセンサー３１と、ＥＣＵに設けられた例えばＰＩＤ制御部３２、デューティ比設定部３３、及びＰＷＭ形成部３４とを備える。   The current control unit 3 performs feedback control so that the charging current I follows the target current. The current control unit 3 includes a sensor 31 provided on the input side of the secondary battery 1 and, for example, a PID control unit 32, a duty ratio setting unit 33, and a PWM forming unit 34 provided in the ECU.

センサー３１は検出した充電電流Ｉの電流値をＰＩＤ制御部３２に送出する。ＰＩＤ制御部３２では、入力された充電電流Ｉの値と、目標電流値とから、ＰＩＤ制御を行い、目標電流値に充電電流値が追従するように、制御結果を示す信号をデューティ比設定部３３へ送出する。なお、目標電流値は、ＥＣＵに設けられた図示しない目標電流演算部が二次電池１の電池状態に応じて設定し、ＰＩＤ制御部に入力する。デューティ比設定部３３は、入力された制御結果に応じて、所望のＰＷＭ信号を形成するためのＰＷＭ信号のデューティ比を設定する。そして、デューティ比設定部３３は、ＰＷＭ形成部３４へデューティ比を送出する。ＰＷＭ形成部３４は、入力されたデューティ比に応じて所望のＰＷＭ信号を形成し、インバータ２３へ送出する。形成されたＰＷＭ信号は、上述したようにインバータ２３を構成する各トランジスタＴｒ１〜Ｔｒ４に入力される。そして、このＰＷＭ信号に応じて、充電電流生成部２は、目標電流に追従した充電電流Ｉを形成する。このように、本実施形態では、電流制御部３は、充電電流Ｉが目標電流に追従するようにフィードバック制御を行っている。   The sensor 31 sends the detected current value of the charging current I to the PID control unit 32. The PID control unit 32 performs PID control from the input value of the charging current I and the target current value, and outputs a signal indicating the control result so that the charging current value follows the target current value. Send to 33. The target current value is set by a target current calculation unit (not shown) provided in the ECU according to the battery state of the secondary battery 1 and is input to the PID control unit. The duty ratio setting unit 33 sets the duty ratio of the PWM signal for forming a desired PWM signal according to the input control result. Then, the duty ratio setting unit 33 sends the duty ratio to the PWM forming unit 34. The PWM forming unit 34 forms a desired PWM signal according to the input duty ratio and sends it to the inverter 23. The formed PWM signal is input to the transistors Tr1 to Tr4 constituting the inverter 23 as described above. In response to this PWM signal, the charging current generator 2 forms a charging current I that follows the target current. Thus, in this embodiment, the current control unit 3 performs feedback control so that the charging current I follows the target current.

ここで、車両１０は、二次電池１の内部抵抗を推定する内部抵抗推定部５を備える。内部抵抗推定部５は、充電電流Ｉにインパルス外乱を付与すべく、電流制御部３にインパルス形成信号を送出する。充電電流生成部２は、これに基づいてインパルス外乱が付与された充電電流Ｉを形成し、二次電池１に入力する。この時の二次電池１に流れる応答電流の変化する電流変化時間から、内部抵抗推定部５は、各二次電池１の内部抵抗を推定するものである。本実施形態では、このように二次電池１の内部抵抗を推定するに当たり、内部抵抗に応じて変化する応答電流の変化時間に基づいて内部抵抗を推定することで、内部抵抗を正確に推定することができるものである。即ち、オームの法則を用いて内部抵抗を推定する場合には電流変化時における電圧の安定化に要する時間を考慮しないと正確に内部抵抗を推定することができないが、本実施形態では、電圧を考慮せず、変化に追従しやすい応答電流の変化時間に基づいて内部抵抗を推定することで、正確に内部抵抗を推定できるのである。以下、詳細に説明する。   Here, the vehicle 10 includes an internal resistance estimation unit 5 that estimates the internal resistance of the secondary battery 1. The internal resistance estimation unit 5 sends an impulse formation signal to the current control unit 3 in order to give an impulse disturbance to the charging current I. Based on this, the charging current generator 2 forms a charging current I to which an impulse disturbance is applied and inputs the charging current I to the secondary battery 1. The internal resistance estimation unit 5 estimates the internal resistance of each secondary battery 1 from the current change time when the response current flowing through the secondary battery 1 changes. In the present embodiment, in estimating the internal resistance of the secondary battery 1 in this way, the internal resistance is accurately estimated by estimating the internal resistance based on the change time of the response current that changes according to the internal resistance. It is something that can be done. That is, when the internal resistance is estimated using Ohm's law, the internal resistance cannot be accurately estimated unless the time required for stabilizing the voltage at the time of current change is taken into account. The internal resistance can be accurately estimated by estimating the internal resistance based on the change time of the response current that easily follows the change without considering the change. This will be described in detail below.

内部抵抗推定部５は、内部抵抗の推定を実行するかどうかを判断する判断部５１と、インパルス信号を電流制御部３に送出するインパルス信号形成部５２と、応答電流を検出する応答電流センサー５３と、マップを記録する記録部５４と、二次電池１の内部抵抗を算出する内部抵抗算出部５５とを備える。   The internal resistance estimation unit 5 includes a determination unit 51 that determines whether to estimate internal resistance, an impulse signal formation unit 52 that sends an impulse signal to the current control unit 3, and a response current sensor 53 that detects a response current. And a recording unit 54 that records a map, and an internal resistance calculation unit 55 that calculates the internal resistance of the secondary battery 1.

判断部５１は、二次電池１の内部抵抗の推定を行うかどうかを判断する。具体的には、充電電流が所定の時間安定して入力されているかどうかを判断する。即ち、判断部５１は、充電開始後に所定の時間が経過した場合と充電中所定の時間が経過した場合とに、内部抵抗の推定を行うことを判断する。判断部５１が内部抵抗の推定を行うと判断した場合、判断部５１は、インパルス信号形成部５２に推定実行信号を送出する。   The determination unit 51 determines whether to estimate the internal resistance of the secondary battery 1. Specifically, it is determined whether or not the charging current is input stably for a predetermined time. That is, the determination unit 51 determines to estimate the internal resistance when a predetermined time has elapsed after the start of charging and when a predetermined time has elapsed during charging. When the determination unit 51 determines to estimate the internal resistance, the determination unit 51 sends an estimation execution signal to the impulse signal formation unit 52.

インパルス信号形成部５２は、判断部５１から内部抵抗推定を行うことを示す推定実行信号が入力されると、二次電池１に印加する充電電流Ｉにインパルス外乱を与えるためのインパルス形成信号を電流制御部３のデューティ比設定部３３に入力する。インパルス外乱としては、充電中の充電電流Ｉの初期値とは異なる電流値となるように充電電流Ｉを変動させることが挙げられる。好ましくは、インパルス外乱を付与された充電電流Ｉの電流値が、充電中の充電電流Ｉの初期値よりも小さな電流値となるように、充電電流Ｉを変動させることである。   When an estimation execution signal indicating that the internal resistance estimation is performed is input from the determination unit 51, the impulse signal formation unit 52 outputs an impulse formation signal for applying an impulse disturbance to the charging current I applied to the secondary battery 1. This is input to the duty ratio setting unit 33 of the control unit 3. The impulse disturbance includes changing the charging current I so that the current value is different from the initial value of the charging current I during charging. Preferably, the charging current I is changed so that the current value of the charging current I to which the impulse disturbance is applied is smaller than the initial value of the charging current I during charging.

即ち、インパルス信号形成部５２は、充電電流Ｉに対し、通常の電流値と異なる電流値となるように外乱を与えればよいのであるが、通常の電流値よりも大きな電流値を与えると、二次電池１に対して負荷となってしまう場合も考えられる。そこで、インパルス信号形成部５２は、上述のように充電中の充電電流Ｉの初期値よりも小さな電流値となるように充電電流Ｉを低下させることが好ましい。本実施形態では、インパルス信号形成部５２は、極めて短時間充電中の充電電流Ｉの初期値よりも小さな電流値となるように、即ち瞬間的な矩形状のパルス波を形成するようにインパルス形成信号をデューティ比設定部３３にしている。このように瞬間的なパルス波を二次電池１に入力することで、二次電池１の内部抵抗の推定に伴い充電時間が長くなることがない。なお、このような矩形状のパルス波を送出するインパルス形成信号は、インパルス信号形成部５２において予め設定されている。即ち、パルス波の形成時間と充電電流値からどの程度低下させるのかは、固有値としてインパルス信号形成部５２に予め設定されており、充電電流がフィードバック制御により変動していたとしても、常に同一の形状のパルスがインパルス外乱として付与される。インパルス信号形成部５２は、所定時間充電電流値よりも低い電流値となるようにインパルス外乱を付与すると、インパルス外乱の付与が完了したとして、内部抵抗算出部５５にインパルス外乱の付与の完了を示す完了信号を入力する。   That is, the impulse signal forming unit 52 only needs to give a disturbance to the charging current I so as to have a current value different from the normal current value. The case where it becomes a load with respect to the secondary battery 1 is also considered. Therefore, it is preferable that the impulse signal forming unit 52 decreases the charging current I so as to have a current value smaller than the initial value of the charging current I during charging as described above. In the present embodiment, the impulse signal forming unit 52 forms the impulse so as to have a current value smaller than the initial value of the charging current I during extremely short time charging, that is, to form an instantaneous rectangular pulse wave. The signal is set to the duty ratio setting unit 33. By inputting an instantaneous pulse wave to the secondary battery 1 in this way, the charging time does not increase with the estimation of the internal resistance of the secondary battery 1. The impulse forming signal for sending out such a rectangular pulse wave is preset in the impulse signal forming unit 52. That is, how much the pulse wave formation time and the charging current value are reduced are preset in the impulse signal forming unit 52 as eigenvalues, and even if the charging current fluctuates due to feedback control, it always has the same shape. Are applied as impulse disturbances. When the impulse signal forming unit 52 applies the impulse disturbance so as to have a current value lower than the charging current value for a predetermined time, the application of the impulse disturbance is indicated to the internal resistance calculating unit 55 as the application of the impulse disturbance is completed. Input a completion signal.

デューティ比設定部３３は、このインパルス形成信号に応じてデューティ比を設定し、設定されたデューティ比をＰＷＭ形成部３４に送出する。ＰＷＭ形成部３４は、この入力されたデューティ比に基づいてＰＷＭ信号を形成し、インバータ２３に入力する。これにより、電流形成部４により所望のインパルス外乱が付与された充電電流Ｉが形成され、二次電池１に入力される。   The duty ratio setting unit 33 sets the duty ratio according to the impulse forming signal and sends the set duty ratio to the PWM forming unit 34. The PWM forming unit 34 forms a PWM signal based on the input duty ratio and inputs the PWM signal to the inverter 23. As a result, a charging current I to which a desired impulse disturbance is applied is formed by the current forming unit 4 and input to the secondary battery 1.

応答電流センサー５３は、インパルス外乱が付与された場合の二次電池１の応答電流の検出結果を内部抵抗算出部５５に送出する。内部抵抗算出部５５は、応答電流センサー５３からの検出結果に基づいて応答電流の電流が変化した変化時間である通過時間を算出し、算出された通過時間と記録部５４に記録されたマップの値とから、内部抵抗を推定する。   The response current sensor 53 sends the detection result of the response current of the secondary battery 1 when the impulse disturbance is applied to the internal resistance calculation unit 55. The internal resistance calculation unit 55 calculates a transit time that is a change time in which the current of the response current has changed based on the detection result from the response current sensor 53, and calculates the calculated transit time and the map recorded in the recording unit 54. The internal resistance is estimated from the value.

以下、内部抵抗の推定について詳細に説明する。図２に示すように、フィードバック制御により充電電流Ｉが安定した後に、所望のインパルス外乱が付与された充電電流Ｉを二次電池１に入力した場合の応答電流は、一度減少し、最小値を記録した後に増加に転じ、初期値を通過してさらに増加し、最大値を記録した後に再度減少に転じ、その後初期値と同一となる。なお、このインパルス外乱が付与された場合であっても、フィードバック制御（ＰＩＤ制御）は動作中である。この場合に、内部抵抗が最も低い場合に応答電流の最小値が最も低く、内部抵抗が高くなるにつれて応答電流の最小値は上がる。また、応答電流の電流変化時間、例えば、インパルス外乱付与前の電流の初期値から変化して初期値を通過するまでの通過時間も、内部抵抗が最も低い場合に通過時間が最も短く、内部抵抗が高くなるにつれて通過時間は最も長くなる。   Hereinafter, estimation of the internal resistance will be described in detail. As shown in FIG. 2, after the charging current I is stabilized by feedback control, the response current when the charging current I to which a desired impulse disturbance is applied is input to the secondary battery 1 decreases once and reaches the minimum value. After recording, it starts increasing, passes through the initial value, increases further, records the maximum value, then starts decreasing again, and then becomes the same as the initial value. Even when this impulse disturbance is applied, feedback control (PID control) is in operation. In this case, the minimum value of the response current is the lowest when the internal resistance is the lowest, and the minimum value of the response current increases as the internal resistance increases. In addition, the current change time of the response current, for example, the transit time from the initial value of the current before applying the impulse disturbance to the passage through the initial value is also the shortest when the internal resistance is the lowest. As the value increases, the transit time is the longest.

このように、応答電流の電流変化時間は、内部抵抗値に応じて変化するものであるので、応答電流の電流変化時間と内部抵抗との関係を予めマップとして記録部５４に記録しておき、内部抵抗算出部５５が、応答電流センサー５３からの検出結果から、このマップを基に内部抵抗を推定する。オームの法則に基づいて内部抵抗を算出する場合には電流変化量と電圧変化量との関係において時間的なずれ、即ち電流変化時における電圧の安定化に要する時間を考慮しなければ正確に内部抵抗を求めることができないが、内部抵抗と関連のある応答電流の応答時間を予めマップにしておき、このマップに基づいて内部抵抗を推定することで、正確に内部抵抗を求めることができるというメリットがある。   Thus, since the current change time of the response current changes according to the internal resistance value, the relationship between the current change time of the response current and the internal resistance is recorded in the recording unit 54 in advance as a map, The internal resistance calculation unit 55 estimates the internal resistance from the detection result from the response current sensor 53 based on this map. When calculating the internal resistance based on Ohm's law, the time difference in the relationship between the amount of current change and the amount of voltage change, i.e., if the time required to stabilize the voltage at the time of current change is not taken into account, the internal resistance is accurate. Although the resistance cannot be obtained, the response time of the response current related to the internal resistance is mapped in advance, and the internal resistance is estimated based on this map, so that the internal resistance can be obtained accurately There is.

本実施形態では、内部抵抗算出部５５が、インパルス外乱付与前の応答電流の初期値から減少して、初めて初期値を通過するまでの通過時間を算出する。具体的には、インパルス外乱の付与が完了したことを示す完了信号がインパルス信号形成部５２から内部抵抗算出部５５に入力されると、内部抵抗算出部５５が、内部抵抗の算出を開始する。即ち、内部抵抗算出部５５は、時間のカウントを開始すると共に、応答電流の測定を開始する。そして、測定された応答電流値が初期値を通過すると、通過時間が確定される。図２を参照すれば、時間ｔ＝ｔ１でインパルス外乱付与前の電流の初期値から減少し、その後、時間ｔ＝ｔ２で初めて初期値を通過したので、これらの差である通過時間（ｔ２−ｔ１）を求める。この通過時間を基に、通過時間と内部抵抗との関係を示すマップから、二次電池１の内部抵抗を推定する。   In the present embodiment, the internal resistance calculation unit 55 calculates a passage time from when the initial value of the response current before the impulse disturbance is applied to when it passes through the initial value for the first time. Specifically, when a completion signal indicating that the application of the impulse disturbance is completed is input from the impulse signal forming unit 52 to the internal resistance calculation unit 55, the internal resistance calculation unit 55 starts calculating the internal resistance. That is, the internal resistance calculation unit 55 starts counting the time and starts measuring the response current. Then, when the measured response current value passes the initial value, the passage time is determined. Referring to FIG. 2, since the current decreased from the initial value before the impulse disturbance was applied at time t = t1, and then passed through the initial value for the first time at time t = t2, the transit time (t2− t1) is obtained. Based on this passage time, the internal resistance of the secondary battery 1 is estimated from a map showing the relationship between the passage time and the internal resistance.

マップの一例を図３に示す。図３は、通過時間に対する内部抵抗値を示すマップである。内部抵抗値は、通過時間に対して徐々に大きくなっている。内部抵抗算出部５５は、通過時間を算出し、この通過時間に基づいてマップから内部抵抗値を推定する。このように、本実施形態では、マップを用いて推定することから、簡易に時間を基準として内部抵抗を推定することができる。   An example of the map is shown in FIG. FIG. 3 is a map showing the internal resistance value with respect to the passage time. The internal resistance value gradually increases with respect to the passage time. The internal resistance calculator 55 calculates the passage time and estimates the internal resistance value from the map based on the passage time. Thus, in this embodiment, since it estimates using a map, internal resistance can be estimated easily on the basis of time.

内部抵抗算出部５５は、推定した内部抵抗値を、例えば図示しない劣化警告手段に出力する。そして、劣化警告手段は、内部抵抗を基に二次電池の劣化状態を算出し、運転手に二次電池１の劣化状態を報知する。   The internal resistance calculation unit 55 outputs the estimated internal resistance value to, for example, a deterioration warning unit (not shown). The deterioration warning means calculates the deterioration state of the secondary battery based on the internal resistance, and notifies the driver of the deterioration state of the secondary battery 1.

以下、本実施形態の内部抵抗推定部５による内部抵抗の推定について図４に示すフローチャートを用いて説明する。   Hereinafter, estimation of internal resistance by the internal resistance estimation unit 5 of the present embodiment will be described with reference to the flowchart shown in FIG.

初めにステップＳ１では、ＥＣＵが、二次電池１が充電中であるかどうかを判断する。充電中の場合（ＹＥＳ）、ステップＳ２へ進む。充電中でない場合（ＮＯ）、処理は終了する。ステップＳ２では、図示しない目標電流演算部が二次電池１の電池状態に応じて目標電流値を演算し、目標電流値をＰＩＤ制御部３２に入力する。ステップＳ３へ進む。ステップＳ３では、入力された目標電流値とセンサー３１から入力された充電電流Ｉの値とからフィードバック制御（ＰＩＤ制御）を行い、目標電流値に充電電流値が追従するように、制御結果を示す信号をデューティ比設定部３３へ送出する。ステップＳ４へ進む。   First, in step S1, the ECU determines whether the secondary battery 1 is being charged. When charging (YES), the process proceeds to step S2. If charging is not in progress (NO), the process ends. In step S <b> 2, a target current calculation unit (not shown) calculates a target current value according to the battery state of the secondary battery 1, and inputs the target current value to the PID control unit 32. Proceed to step S3. In step S3, feedback control (PID control) is performed from the input target current value and the charging current I value input from the sensor 31, and the control result is shown so that the charging current value follows the target current value. The signal is sent to the duty ratio setting unit 33. Proceed to step S4.

次いで、ステップＳ４では、二次電池１の内部抵抗の推定を実行するかどうかを判断する。即ち、判断部５１が、内部抵抗の推定を開始する条件が満たされているかどうかを判断する。所定の条件が満たされず、内部抵抗の推定を実行しない場合（ＮＯ）、内部抵抗の推定の処理が終了する。所定の条件が満たされ、内部抵抗の推定を実行する場合（ＹＥＳ）、判断部５１は、インパルス信号形成部５２に推定実行信号を送出する。ステップＳ５へ進む。   Next, in step S4, it is determined whether or not to estimate the internal resistance of the secondary battery 1. That is, the determination unit 51 determines whether a condition for starting the estimation of the internal resistance is satisfied. When the predetermined condition is not satisfied and internal resistance estimation is not executed (NO), the internal resistance estimation process is terminated. When the predetermined condition is satisfied and the internal resistance is estimated (YES), the determination unit 51 sends an estimation execution signal to the impulse signal forming unit 52. Proceed to step S5.

ステップＳ５では、推定実行信号が入力されたインパルス信号形成部５２が、インパルス外乱の付与が完了したかどうかを判断する。即ち、電流値を安定後の充電電流Ｉよりも小さい値とする極めて短い所定時間が経過したかどうかを判断する。所定時間が経過していない場合、即ちインパルス外乱の付与が完了していない場合（ＮＯ）には、ステップＳ６へ進む。所定時間が経過した場合、即ちインパルス外乱の付与が完了した場合（ＹＥＳ）には、インパルス信号形成部５２から、完了信号が内部抵抗算出部５５に入力される。ステップＳ７へ進む。   In step S5, the impulse signal forming unit 52 to which the estimation execution signal is input determines whether or not the application of the impulse disturbance is completed. That is, it is determined whether or not an extremely short predetermined time has elapsed in which the current value is smaller than the stabilized charging current I. If the predetermined time has not elapsed, that is, if the application of impulse disturbance has not been completed (NO), the process proceeds to step S6. When the predetermined time has elapsed, that is, when the application of impulse disturbance is completed (YES), a completion signal is input from the impulse signal forming unit 52 to the internal resistance calculating unit 55. Proceed to step S7.

ステップＳ６では、インパルス外乱を付与した充電電流Ｉが二次電池１に入力される。具体的には、インパルス外乱を付与した充電電流Ｉが二次電池１に入力されるように、インパルス信号形成部５２がデューティ比設定部３３にインパルス形成信号を入力し、次いで、デューティ比設定部３３はデューティ比を設定し、ＰＷＭ形成部３４に入力する。設定されたデューティ比でＰＷＭ信号が生成され、インバータ２３に入力される。これにより、インパルス外乱を付与した充電電流Ｉが充電電流生成部２により形成され、二次電池１に入力される。その後、処理は終了する。   In step S <b> 6, the charging current I to which the impulse disturbance is applied is input to the secondary battery 1. Specifically, the impulse signal forming unit 52 inputs the impulse forming signal to the duty ratio setting unit 33 so that the charging current I to which the impulse disturbance is applied is input to the secondary battery 1, and then the duty ratio setting unit A duty ratio 33 is set and input to the PWM forming unit 34. A PWM signal is generated with the set duty ratio and input to the inverter 23. Thereby, the charging current I imparted with the impulse disturbance is formed by the charging current generator 2 and input to the secondary battery 1. Thereafter, the process ends.

ステップＳ７では、インパルス外乱の付与が完了したので、応答電流の変化時間の測定を行う。具体的には、完了信号が入力された内部抵抗算出部５５が時間のカウントを行う。ステップＳ８へ進む。ステップＳ８では、内部抵抗算出部５５が応答電流センサー５３により応答電流の測定を行う。ステップＳ９へ進む。   In step S7, since the application of the impulse disturbance is completed, the response current change time is measured. Specifically, the internal resistance calculation unit 55 to which the completion signal is input counts time. Proceed to step S8. In step S <b> 8, the internal resistance calculation unit 55 measures the response current by the response current sensor 53. Proceed to step S9.

ステップＳ９では、内部抵抗算出部５５が、測定された応答電流が初期値を通過したかどうかを判断する。初期値を通過していない場合（ＮＯ）は、処理は終了する。初期値を通過した場合（ＹＥＳ）には、ステップＳ１０へ進む。   In step S9, the internal resistance calculation unit 55 determines whether or not the measured response current has passed the initial value. If the initial value has not been passed (NO), the process ends. If the initial value is passed (YES), the process proceeds to step S10.

ステップＳ１０では、初期値を通過した場合の時間のカウント結果から、通過時間を確定する。ステップＳ１１へ進む。   In step S10, the passage time is determined from the result of counting the time when the initial value is passed. Proceed to step S11.

ステップＳ１１では、内部抵抗算出部５５は、記録部５４に記録した図３に示すマップから、通過時間に対応した内部抵抗を算出する。このようにして、本実施形態では、簡易に、かつ、短時間で二次電池１の内部抵抗を推定することができる。また、オームの法則を用いることなく二次電池１の内部抵抗を算出できるので、正確に推定することができる。   In step S11, the internal resistance calculation unit 55 calculates the internal resistance corresponding to the passage time from the map shown in FIG. Thus, in this embodiment, the internal resistance of the secondary battery 1 can be estimated easily and in a short time. Moreover, since the internal resistance of the secondary battery 1 can be calculated without using Ohm's law, it can be accurately estimated.

なお、内部抵抗の推定処理は、充電電流Ｉが安定した後であれば、充電中も所定の期間毎に内部抵抗を推定することが好ましい。充電時間の経過に伴い、電池状態が変化する可能性があるためである。   In addition, as for the estimation process of internal resistance, if charge current I is stabilized, it is preferable to estimate internal resistance for every predetermined period even during charging. This is because the battery state may change as the charging time elapses.

以下、他の実施形態について説明する。   Hereinafter, other embodiments will be described.

充電電流生成部２は、本実施形態の回路構成に限定されない。二次電池１に、所望の充電電流Ｉ及びインパルス外乱を形成できるものであればよい。また、インパルス外乱を付与するために、本実施形態では、インパルス信号形成部５２がインパルス形成信号をデューティ比設定部３３に入力し、デューティ比設定部３３が充電電流生成部２に所望のデューティ比を有するＰＷＭ信号を送出したが、これに限定されず、所望のインパルス外乱を付与することができれば、どのようなものであってもよい。例えば、充電電流生成部２から二次電池１に充電電流を入力するのではなく、二次電池１にインパルス外乱付与を行うための電流を入力できるように構成してもよい。   The charging current generator 2 is not limited to the circuit configuration of the present embodiment. What is necessary is just to be able to form the desired charging current I and impulse disturbance in the secondary battery 1. In this embodiment, in order to apply the impulse disturbance, the impulse signal forming unit 52 inputs the impulse forming signal to the duty ratio setting unit 33, and the duty ratio setting unit 33 inputs the desired duty ratio to the charging current generation unit 2. However, the present invention is not limited to this, and any signal may be used as long as a desired impulse disturbance can be applied. For example, instead of inputting a charging current from the charging current generator 2 to the secondary battery 1, a current for applying an impulse disturbance to the secondary battery 1 may be input.

また、本実施形態では、インパルス外乱を充電電流Ｉに付与するためには、インパルス信号形成部５２からデューティ比設定部３３にインパルス形成信号を送出するように構成したが、これに限定されない。例えば、予めインパルス信号形成部５２に所定のデューティ比を設定しておき、判断部５１から推定実行信号が入力された場合には、該所定のデューティ比を直接ＰＷＭ形成部に入力するように構成してもよい。   In the present embodiment, in order to apply the impulse disturbance to the charging current I, the impulse signal forming unit 52 is configured to send the impulse forming signal to the duty ratio setting unit 33. However, the present invention is not limited to this. For example, a predetermined duty ratio is set in the impulse signal forming unit 52 in advance, and when an estimation execution signal is input from the determination unit 51, the predetermined duty ratio is directly input to the PWM forming unit. May be.

本実施形態では、充電電流に対するインパルス外乱の付与は充電電流の初期値よりも小さい電流値となるように矩形状のパルスを入力するものであったが、これに限定されない。例えば、充電電流値自体を予め下げておいて、入力した電流値よりも高い電流値をもつインパルス外乱を付与しても良い。   In this embodiment, the impulse disturbance is applied to the charging current by inputting a rectangular pulse so that the current value is smaller than the initial value of the charging current. However, the present invention is not limited to this. For example, the charging current value itself may be lowered in advance, and an impulse disturbance having a current value higher than the input current value may be applied.

本実施形態では、通過時間により二次電池１の内部抵抗を推定したが、これに限定されない。応答電流がインパルス外乱が充電電流に付与されたことにより変化している電流変化時間を用いて二次電池１の内部抵抗を推定すればよく、例えば、応答電流が最大になるまでの時間を基準として内部抵抗を推定してもよい。   In the present embodiment, the internal resistance of the secondary battery 1 is estimated based on the passage time, but the present invention is not limited to this. What is necessary is just to estimate the internal resistance of the secondary battery 1 using the current change time when the response current is changed by applying the impulse disturbance to the charging current. For example, the time until the response current becomes maximum is used as a reference The internal resistance may be estimated as

１ 二次電池
２ 充電電流生成部
３ 電流制御部
４ 電流形成部
５ 内部抵抗推定部
１０ 車両
２１ 入力側整流器
２３ インバータ
２４ 絶縁トランス
２５ 出力側整流器
２６ フィルター
３１ センサー
３２ ＰＩＤ制御部
３３ デューティ比設定部
３４ ＰＷＭ形成部
５１ 判断部
５２ インパルス信号形成部
５３ 応答電流センサー
５４ 記録部
５５ 内部抵抗算出部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Secondary battery 2 Charging current generation part 3 Current control part 4 Current formation part 5 Internal resistance estimation part 10 Vehicle 21 Input side rectifier 23 Inverter 24 Insulation transformer 25 Output side rectifier 26 Filter 31 Sensor 32 PID control part 33 Duty ratio setting part 34 PWM formation part 51 Judgment part 52 Impulse signal formation part 53 Response current sensor 54 Recording part 55 Internal resistance calculation part

Claims (5)

入力信号に応じて二次電池の充電電流を形成する電流形成部と、前記二次電池の内部抵抗を推定する内部抵抗推定部とを備え、
前記内部抵抗推定部は、
所定のタイミングで前記充電電流にインパルス外乱を与えるためのインパルス形成信号を前記電流形成部に前記入力信号として入力するインパルス信号形成部と、
前記二次電池を流れる応答電流を検出する検出手段と、
前記インパルス外乱に対応する前記応答電流が変化する電流変化時間から、前記内部抵抗を算出する内部抵抗算出部とを備えたことを特徴とする内部抵抗推定装置。 A current forming unit for forming a charging current of the secondary battery according to an input signal, and an internal resistance estimating unit for estimating the internal resistance of the secondary battery,
The internal resistance estimator is
An impulse signal forming unit that inputs an impulse forming signal for giving an impulse disturbance to the charging current at a predetermined timing as the input signal to the current forming unit;
Detecting means for detecting a response current flowing through the secondary battery;
An internal resistance estimation device comprising: an internal resistance calculation unit that calculates the internal resistance from a current change time in which the response current corresponding to the impulse disturbance changes. 前記電流変化時間は、前記応答電流が、前記インパルス外乱付与前の該応答電流の初期値から変化して初期値に戻るまでの時間であることを特徴とする請求項１記載の内部抵抗推定装置。 The internal resistance estimation device according to claim 1, wherein the current change time is a time until the response current changes from an initial value of the response current before the impulse disturbance is applied and returns to the initial value. . 前記内部抵抗推定部は、充電を開始してから前記充電電流が安定した後、直ちに前記内部抵抗を推定することを特徴とする請求項１又は２記載の内部抵抗推定装置。   The internal resistance estimation device according to claim 1, wherein the internal resistance estimation unit estimates the internal resistance immediately after the charging current is stabilized after charging is started. 前記内部抵抗推定部は、充電中、所定の期間毎に前記内部抵抗を推定することを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の内部抵抗推定装置。   The internal resistance estimation device according to claim 1, wherein the internal resistance estimation unit estimates the internal resistance every predetermined period during charging. 前記インパルス信号形成部は、前記インパルス形成信号を、前記インパルス外乱を付与された前記充電電流の電流値が、前記インパルス外乱付与前の前記充電電流の値よりも小さくなるように設定することを示すものであることを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載の内部抵抗推定装置。
The impulse signal forming unit indicates that the impulse forming signal is set so that a current value of the charging current to which the impulse disturbance is applied is smaller than a value of the charging current before the impulse disturbance is applied. The internal resistance estimation device according to claim 1, wherein the internal resistance estimation device is a device.
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