JP2011098595A - Vehicle headrest - Google Patents
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Abstract
Description
本願発明は、シートバックへの装着状態において該シートバックの前後方向へ傾動可能とされた車両用ヘッドレストに関するものである。 The present invention relates to a vehicle headrest that can be tilted in the front-rear direction of the seat back when mounted on the seat back.
車両用ヘッドレストにおいては、例えば、シートに着座した乗員の後頭部をサポートする場合において該乗員の体格、姿勢等の条件に応じて最適なサポート性が得られるようにする場合とか、シートバックを最前傾させてこれをシートクッション上に格納する場合においてヘッドレストが前側のシートと干渉するのを回避する場合,等における対処法として、ヘッドレストの上記シートバックに対する取付角度を変更することが考えられ、その具体的な構成として、例えば、特許文献1とか特許文献2に示されるように、ヘッドレスト本体をシートバックの上端側に装着する場合において該ヘッドレスト本体の支持部材となるポールを、上記ヘッドレスト本体に対して回動可能に構成し(換言すれば、ポールに対してヘッドレスト本体を相対回動可能とし)、該ポールによって上記ヘッドレスト本体をシートバックの上端側に装着した状態において、上記ポールの上記シートバック側への支持状態を維持したまま、上記ヘッドレスト本体のみをシートバックの前後方向へ傾動可能としたものが知られている。
In the case of a vehicle headrest, for example, when supporting the back of the occupant seated in the seat, it is necessary to obtain optimal support according to the occupant's physique, posture, etc. In order to prevent the headrest from interfering with the front seat when storing it on the seat cushion, it is conceivable to change the mounting angle of the headrest with respect to the above seat back. As a typical configuration, for example, as shown in
ところが、このようにヘッドレスト本体と該ヘッドレスト本体から外方へ突出したポールの相対角度(傾動角度)を変更する場合には、当然に上記ポールの傾動範囲内では上記ヘッドレスト本体の外面を構成する表皮に、該ポールの傾動を許容し得る開口溝を設ける必要があるが、係る開口溝の形成は、上記ヘッドレスト本体の傾動角度とか、ポールのシートバック側への差し込み量等によっては、該開口溝あるいは該開口溝を通してヘッドレスト本体の内部が外部に露出することから、ヘッドレストの美観性を損ね、延いてはシート装置の商品価値の低下に繋がるため、これを防止することが要求される。しかるに、このような観点からの有効な対策技術は未だ提案されていないのが実情である。 However, when changing the relative angle (tilt angle) between the headrest body and the pole projecting outward from the headrest body in this way, the skin constituting the outer surface of the headrest body is naturally within the tilt range of the pole. It is necessary to provide an opening groove that can permit the tilting of the pole. The formation of the opening groove depends on the tilting angle of the headrest body or the insertion amount of the pole into the seat back side. Alternatively, since the inside of the headrest main body is exposed to the outside through the opening groove, the aesthetics of the headrest are impaired, and consequently the commercial value of the seat device is reduced. Therefore, it is required to prevent this. However, the actual situation is that no effective countermeasure technology from this point of view has been proposed yet.
そこで本願発明は、ポールの傾動を許容するためにヘッドレスト本体に設けられた開口溝あるいは該開口溝を通してヘッドレスト本体の内部が外部に露出するのを可及的に防止して、ヘッドレストの美観性を確保し得るようにした車両用ヘッドレストを提供することを目的としてなされたものである。 Therefore, the present invention prevents the inside of the headrest body from being exposed to the outside through the opening groove provided in the headrest body or the opening groove in order to allow tilting of the pole as much as possible. The object of the present invention is to provide a vehicle headrest that can be secured.
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。 In the present invention, the following configuration is adopted as a specific means for solving such a problem.
本願の第1の発明では、パッド6の表面を表皮4で覆ってなるヘッドレスト本体1と、該ヘッドレスト本体1の周方向へ向けて上記表皮4に設けた開口溝5からポール3を突出させた状態で該ヘッドレスト本体1内に配置されるヘッドレストフレーム2を備え、上記ポール3を上記ヘッドレスト本体1に対してその周方向へ傾動可能に構成した車両用ヘッドレストにおいて、上記ヘッドレスト本体1の上記表皮4と上記パッド6の間に、上記ポール3の全傾動範囲において上記開口溝5を上記表皮4の内面側から覆い得るように構成されたインサート材10を配置したことを特徴としている。
In the first invention of the present application, the
本願の第2の発明では、上記第1の発明に係る車両用ヘッドレストにおいて、上記インサート材10を、上記表皮4の上記開口溝5の裏面側に対応して且つ該開口溝5の溝方向に弛みを付与した状態で配置するとともにその弛み部分19に上記ポール3が挿通されるポール挿通孔16を備え、上記ポール3の傾動に伴う上記ポール挿通孔16の移動を上記弛み部分19の弛張作用によって吸収し、上記開口溝5を上記ポール3の全傾動範囲において覆い得るように構成したことを特徴としている。
In the second invention of the present application, in the vehicle headrest according to the first invention, the
本願の第3の発明では、上記第1の発明に係る車両用ヘッドレストにおいて、上記インサート材10を、略矩形の平面形体をもち且つ上記ポール3の移動を許容するように該ポール3の移動方向に沿って延びる縦スリット13を設けた第1布材11と、帯状の平面形体をもつ帯状部15を備えるとともに該帯状部15には上記ポール挿通孔16が設けられた第2布材12を備え、上記第1布材11に対して上記第2布材12を、上記帯状部15を弛ませてこれを上記弛み部分19とした状態で重ね合わせて構成したことを特徴としている。
In the third invention of the present application, in the vehicle headrest according to the first invention, the
本願の第4の発明では、上記第3の発明に係る車両用ヘッドレストにおいて、上記第1布材11に、上記縦スリット13に交差して延びる横スリット14を設けたことを特徴としている。
According to a fourth invention of the present application, in the vehicle headrest according to the third invention, the
本願発明では次のような効果が得られる。 In the present invention, the following effects can be obtained.
(a)本願の第1の発明に係る車両用ヘッドレストによれば、上記ヘッドレスト本体1の上記表皮4と上記パッド6の間に、上記ポール3の全傾動範囲において上記開口溝5を上記表皮4の内面側から覆い得るように構成されたインサート材10を配置しているので、該インサート材10によって上記開口溝5を通して上記ヘッドレスト本体1の内部が外部に露出するのが防止され、また例えば、上記インサート材10を表皮4と似通った素材で形成することで上記開口溝5の露出感が低減され、この結果、例えば、上記開口溝5が直接外部に臨み、また該開口溝5を通して上記ヘッドレスト本体1の内部が外部に臨む場合に比して、ヘッドレストの美観性が確保され、延いてはその商品価値が向上することになる。
(A) According to the vehicle headrest according to the first invention of the present application, the
また、上記開口溝5がその裏面側(即ち、上記表皮4の裏面側)から上記インサート材10によって覆われているため、例えば、誤って、あるいは子供が悪戯で、上記開口溝に指を差し入れたような場合であっても、上記インサート材10によって指の進入が阻止され、該指が上記開口溝5の奥側に存在する上記ヘッドレストフレーム2のポール傾動部分等の金属形成部分に直接触れて怪我をするというような事態の発生が未然に且つ確実に防止され、その結果、ヘッドレストの使用上の安全性が確保される。
Further, since the
さらに、上記ヘッドレスト本体1の上記表皮4と上記パッド6の間に上記インサート材10を配置するものであるため、美観性確保のためのコストアップを低く抑えることができ、その結果、美観性と低廉性を両立したヘッドレストを提供できる。
Furthermore, since the
(b) 本願の第2の発明に係る車両用ヘッドレストによれば、上記(a)に記載の効果に加えて以下のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記インサート材10を、上記表皮4の上記開口溝5の裏面側に対応して且つ該開口溝5の溝方向に弛みを付与した状態で配置するとともにその弛み部分19に上記ポール3が挿通されるポール挿通孔16を備え、上記ポール3の傾動に伴う上記ポール挿通孔16の移動を上記弛み部分19の弛張作用によって吸収し、上記開口溝5を上記ポール3の全傾動範囲において覆い得るように構成しているので、上記インサート材10に上記弛み部分19を設けるという極めて安価な構成によってヘッドレストの美観性を確保でき、美観性に優れたヘッドレストをより安価に提供できる。
(B) According to the vehicle headrest according to the second invention of the present application, in addition to the effect described in the above (a), the following specific effect is obtained. That is, according to the present invention, the
(c) 本願の第3の発明に係る車両用ヘッドレストによれば、上記(a)又は(b)に記載の効果に加えて以下のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記インサート材10を、略矩形の平面形体をもち且つ上記ポール3の移動を許容するように該ポール3の移動方向に沿って延びる縦スリット13を設けた第1布材11と、帯状の平面形体をもつ帯状部15を備えるとともに該帯状部15には上記ポール挿通孔16が設けられた第2布材12を備え、上記第1布材11に対して上記第2布材12を、上記帯状部15を弛ませてこれを上記弛み部分19とした状態で重ね合わせて構成しているので、上記第1布材11に対する上記第2布材12の重ね合わせ状態を変更することで上記弛み部分19の弛み量を容易に増減調節することができ、この結果、例えば、上記ヘッドレスト本体1に対する上記ポール3の相対傾動量が異なる多種類のヘッドレストに対して容易に適用でき、延いては上記インサート材10の構成部材の共用化によって更なるコストダウンを図ることができる。
(C) According to the vehicle headrest according to the third aspect of the present invention, the following specific effects can be obtained in addition to the effects described in (a) or (b). In other words, in the present invention, the
(d) 本願の第4の発明に係る車両用ヘッドレストによれば、上記(c)に記載の効果に加えて以下のような特有の効果が得られる。即ち、この発明では、上記第1布材11に、上記縦スリット13に交差して延びる横スリット14を設けたので、この縦スリット13と横スリット14の交差部分に上記ポール3が位置した状態では、上記ポール3との接触によって上記縦スリット13と横スリット14の交差部の近傍部分が該ポール3の外周面に沿ってこれに巻き付くように変形し、該ポール3の外周面との間の隙間が可及的に小ならしめられ、その美観性が向上し、特に上記表皮4に設けた上記開口溝5がヘッドレスト本体1の下面から前面に跨って設けられ該開口溝5がシート前面側から容易に視認できるような構成である場合には、その効果は顕著である。
(D) According to the vehicle headrest according to the fourth aspect of the present invention, the following specific effects are obtained in addition to the effects described in (c) above. That is, in the present invention, since the
以下、本願発明を好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。 Hereinafter, the present invention will be specifically described based on preferred embodiments.
図1には、本願発明の実施形態に係る車両用のヘッドレストZを、その下面側からの斜視図として示している。 In FIG. 1, the headrest Z for vehicles which concerns on embodiment of this invention is shown as a perspective view from the lower surface side.
上記ヘッドレストZは、次述のヘッドレスト本体1とフレーム2を備えて構成される。
The headrest Z includes a
上記ヘッドレスト本体1は、略矩形ブロック体状の外観形体を有するものであって、パッド6の外面を表皮4で覆って構成される。
The headrest
上記パッド6は、図7、図8に示すように、例えば、樹脂成形品であって、所定の外形形状をもつとともにその幅方向に所定距離だけ離間した二位置にはそれぞれ凹部7が、上記ヘッドレスト本体1の前面1aと底面1bに対応する部分に跨るようにして形成されている。
As shown in FIGS. 7 and 8, the
上記表皮4は、上記パッド6の外径形状に対応した形体をもつように適宜の布材で袋状材に縫製され、その外面のうち、上記パッド6への装着状態において上記各凹部7に対応する部位には、該パッド6の前面6aと底面6b、即ち、上記ヘッドレスト本体1の前面1aと底面1bに跨るように延びる開口溝5が形成されている。
The outer skin 4 is sewn into a bag-like material with an appropriate cloth material so as to have a shape corresponding to the outer diameter shape of the
上記フレーム2は、図1、図7及び図8にそれぞれ示すように、コ字形のフレーム本体21の端部に回転支持部22を介して上記ポール3を折曲可能に連結して構成される。そして、このフレーム2は、上記フレーム本体21及び回転支持部22を上記パッド6の凹部7内に嵌挿配置するとともに、上記各ポール3を上記表皮4の各開口溝5を通して外部へ延出させた状態で、上記パッド6に取付けられている。この場合、上記ポール3はフレーム本体21に対して直角に近い角度「α」の範囲内(位置P1から位置P2の範囲内)で傾動し得るようにされている。
As shown in FIGS. 1, 7, and 8, the
なお、上記ポール3の位置P1は、該ポール3が上記パッド6の底面6bに対して略直交状態に延出する位置であり、以下、この位置を「起立位置P1」という。これに対して、上記ポール3の位置P2は、該ポール3が上記パッド6の前面6aに対して略直交状態に延出するような位置であり、以下、この位置を「最傾倒位置P2」という。
The position P1 of the
従って、上記パッド6に上記フレーム2を取付け、更に上記パッド6の外側を上記表皮4によって覆って構成されるヘッドレスト本体1においては、何等の手段を講じない限り、上記開口溝5を通して上記パッド6の上記凹部7とか該凹部7内に嵌挿配置された上記回転支持部22等が外部に臨んでその美観性が損なわれることは既述の通りである。
Therefore, in the
そこで、この実施形態では本願発明を適用して、上記パッド6の上記凹部7の形成部分に対応する部位において該パッド6の外面と上記表皮4の内面の間に次述のインサート材10を介在させ、該インサート材10による「目隠し」作用によってその美観性を確保するようにしている。
Therefore, in this embodiment, the present invention is applied, and the following
上記インサート材10は、図2に示すように、次述の第1布材11と第2布材12を重ね合わせて縫合して構成される。
As shown in FIG. 2, the
上記第1布材11は、図3に示すように、上記パッド6の幅方向において左右一対の凹部7,7を一体的に覆い得るような大きさをもつ矩形の布材(例えば、上記表皮4と同じ素材)で構成される。そして、この第1布材11の左右両側には、縦方向に延びる縦スリット13と該縦スリット13の下端寄り位置でこれと交差状に延びる横スリット14が形成されている。
As shown in FIG. 3, the
ここで、上記縦スリット13は、上記ポール3が上記「起立位置P1」と「最傾倒位置P2」の間で傾動する場合において、該縦スリット13が適宜拡開変形することで上記ポール3の移動を許容するためのものであって、上記ポール3の傾動範囲に対応する長さに設定されている。また、上記横スリット14は、上記ポール3が位置設定される頻度が最も高い位置、即ち、上記「起立位置P1」において、上記縦スリット13と横スリット14の交差部の近傍部分を該ポール3の外周面に沿ってこれに巻き付くように変形させてし、該ポール3の外周面との間の隙間が可及的に小ならしめるために設けられたもので、当然ながらその形成位置は上記ポール3を「起立位置P1」に設定した状態において該ポール3に対応する位置とされている。
Here, when the
上記第2布材12は、図4に示すように、上記第1布材11と同様の布材で構成され、その左右両側には、該第2布材12の上縁部12aと下縁部12bに跨って縦方向に延びる帯状の帯状部15が備えられるとともに、該各帯状部15、15の間には上記上縁部12aと下縁部12bからそれぞれ延びる矩形の残余部17が設けられている。
As shown in FIG. 4, the
ここで、上記左右一対の帯状部15、15の間隔は、上記第1布材11の左右一対の縦スリット13、13の間隔と同じに設定されている。また、上記各帯状部15,15は、上記第1布材11の縦寸法よりも所定長さだけ長尺に設定されるとともに、その中間位置には上記ポール3が挿通可能なポール挿通孔16が設けられている。
Here, the interval between the pair of left and
このように形成された上記第1布材11と第2布材12は、図5及び図6に示すように、上記第1布材11の表面に上記第2布材12を重ねて該第2布材12の上縁部12aと下縁部12bを上記第1布材11に縫合することで一体化され、上記インサート材10を構成する。この場合、上記第2布材12の上記帯状部15の長さ寸法(縦寸法)が上記第1布材11の縦寸法より大きいことから、上記帯状部15は手前側に大きく膨れて弛み部分19を形成することになる。
As shown in FIGS. 5 and 6, the
以上のように構成された上記インサート材10は、図7及び図8に示すように、上記第1布材11の裏面側を上記表皮4の内面に接着することで、あるいは上記第2布材12の各帯状部15,15を上記パッド6の各凹部7,7に収納した状態で上記残余部17を上記パッド6の表面に貼着することで、しかも上記ポール3を上記インサート材10の帯状部15に設けられた上記ポール挿通孔16に挿通させた状態で、上記表皮4の内面と上記パッド6の外面との間に、該各開口溝5、5をその裏面側から裏打ちするようにして配置される。
As shown in FIGS. 7 and 8, the
そして、この配置状態において、上記ポール3が「起立位置P1」と「最傾倒位置P2」の間で傾動する場合、該ポール3は、上記インサート材10の上記帯状部15の弛み部分19の弛張作用によってその傾動が許容される。即ち、上記「起立位置P1」においては、図7に示すように、上記帯状部15の一端部分15aは上記凹部7内において大きく弛緩して存在し、また他端部分15bは上記凹部7内において張設状態で存在し、その結果、上記表皮4の開口溝5は上記インサート材10の帯状部15によって閉塞され、該開口溝5を通してその内部が外部へ望むのが阻止される。
In this arrangement state, when the
一方、上記「最傾倒位置P2」においては、図8に示すように、上記帯状部15の一端部分15aは上記凹部7内において張設状態で存在し、また他端部分15bは上記凹部7内において大きく弛緩して存在し、その結果、上記表皮4の開口溝5は上記インサート材10の帯状部15によって閉塞され、該開口溝5を通してその内部が外部へ望むのが阻止される。
On the other hand, at the “most tilted position P2”, as shown in FIG. 8, one
即ち、上記インサート材10の上記帯状部15は、これが弛み部分19として機能し、該弛み部分19が上記ポール3の傾動に追従して弛緩及び張設されることで、上記ポール3の傾動位置の変化に関らず、常時上記開口溝5を通して上記パッド6の凹部7、あるいは該凹部7内に配置された上記フレーム2の回転支持部22等が外部へ望むのが阻止され、これによって上記開口溝5を備えた上記ヘッドレスト本体1の美観性、延いてはヘッドレストZ全体としての商品価値の向上が図られるものである。しかもこの場合、上記インサート材10に上記弛み部分19を設けるという極めて安価な構成によってヘッドレストZの美観性を確保できることから、美観性に優れたヘッドレストをより安価に提供できることになる。
That is, the band-
なお、この実施形態のヘッドレストZでは、上記インサート材10を、上記第1布材11と、帯状の平面形体をもつ帯状部15を備えるとともに該帯状部15には上記ポール挿通孔16が設けられた上記第2布材12を備え、且つ上記第1布材11に対して上記第2布材12を、上記帯状部15を弛ませてこれを上記弛み部分19とした状態で重ね合わせて構成しているので、上記第1布材11に対する上記第2布材12の重ね合わせ状態を変更することで上記弛み部分19の弛み量を容易に増減調節することができ、この結果、例えば、上記ヘッドレスト本体1に対する上記ポール3の相対傾動量が異なる多種類のヘッドレストに対して容易に適用でき、延いては上記インサート材10の構成部材の共用化によって更なるコストダウンを図ることができる。
In the headrest Z of this embodiment, the
1 ・・ヘッドレスト本体
2 ・・ヘッドレストフレーム
3 ・・ポール
4 ・・表皮
5 ・・開口溝
6 ・・パッド
10 ・・インサート材
11 ・・第1布材
12 ・・第2布材
13 ・・縦スリット
14 ・・横スリット
15 ・・帯状部
16 ・・ポール挿通孔
17 ・・残余部
18 ・・縫合線
19 ・・弛み部分
21 ・・ヘッドレストフレーム本体
22 ・・回転支持部
Z ・・ヘッドレスト
1 ··
Claims (4)
上記ヘッドレスト本体(1)の上記表皮(4)と上記パッド(6)の間に、上記ポール(3)の全傾動範囲において上記開口溝(5)を上記表皮(4)の内面側から覆い得るように構成されたインサート材(10)が配置されていることを特徴とする車両用ヘッドレスト。 A headrest body (1) having the surface of the pad (6) covered with a skin (4), and a pole (from the opening groove (5) provided in the skin (4) toward the circumferential direction of the headrest body (1) 3) A headrest frame (2) arranged in the headrest main body (1) with the protruding portion is provided, and the pole (3) can be tilted in the circumferential direction with respect to the headrest main body (1). A vehicle headrest,
Between the skin (4) of the headrest body (1) and the pad (6), the opening groove (5) can be covered from the inner surface side of the skin (4) in the entire tilting range of the pole (3). An insert material (10) configured as described above is disposed.
上記インサート材(10)は、上記表皮(4)の上記開口溝(5)の裏面側に対応して且つ該開口溝(5)の溝方向に弛みを付与した状態で配置されるとともにその弛み部分(19)に上記ポール(3)が挿通されるポール挿通孔(16)を備え、上記ポール(3)の傾動に伴う上記ポール挿通孔(16)の移動を上記弛み部分(19)の弛張作用によって吸収し、上記開口溝(5)を上記ポール(3)の全傾動範囲において覆い得るように構成されていることを特徴とする車両用ヘッドレスト。 In claim 1,
The insert material (10) is arranged in a state corresponding to the back surface side of the opening groove (5) of the skin (4) and with a slack in the groove direction of the opening groove (5). The portion (19) is provided with a pole insertion hole (16) through which the pole (3) is inserted, and the movement of the pole insertion hole (16) accompanying the tilting of the pole (3) is slackening the slack portion (19). A vehicle headrest characterized in that the vehicle headrest is constructed so as to be absorbed by the action and to cover the opening groove (5) in the entire tilting range of the pole (3).
上記インサート材(10)が、略矩形の平面形体をもち且つ上記ポール(3)の移動を許容するように該ポール(3)の移動方向に沿って延びる縦スリット(13)を設けた第1布材(11)と、帯状の平面形体をもつ帯状部(15)を備えるとともに該帯状部(15)には上記ポール挿通孔(16)が設けられた第2布材(12)を備え、上記第1布材(11)に対して上記第2布材(12)を、上記帯状部(15)を弛ませてこれを上記弛み部分(19)とした状態で重ね合わせて構成されていることを特徴とする車両用ヘッドレスト。 In claim 2,
The insert member (10) has a substantially rectangular planar shape and is provided with a vertical slit (13) extending along the moving direction of the pole (3) so as to allow movement of the pole (3). A belt (15) having a cloth material (11) and a belt-like planar shape and a second cloth material (12) provided with the pole insertion hole (16) are provided in the belt (15). The second cloth material (12) is overlapped with the first cloth material (11) in a state where the belt-like portion (15) is loosened to form the slack portion (19). A vehicle headrest characterized by that.
第1布材(11)には、上記縦スリット(13)に交差して延びる横スリット(14)が設けられていることを特徴とする車両用ヘッドレスト。 In claim 3,
A vehicular headrest, wherein the first cloth material (11) is provided with a horizontal slit (14) extending so as to intersect the vertical slit (13).
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