JP2011094299A - Block loading/dropping method - Google Patents

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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a block loading/dropping method for increasing the number of blocks to be loaded and dropped by a navigation and increasing efficiency of the work for constructing an artificial sea bottom mountain range. <P>SOLUTION: In this block loading/dropping method for loading a plurality of blocks B at a plurality of steps in a hold of a bottom opening barge 1, transporting them on the sea, opening a ship's bottom at a target position, and dropping the blocks to construct the artificial mountain range on the sea bottom, the blocks B are loaded at a plurality of upper and lower steps and are fast tied onto a hull per step, the tied group BSU of blocks at the upper step are first released and dropped, and then the tied group BSD of blocks at the lower step are released and dropped after dropping the group of blocks at the upper step. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は補償深度付近の海水の鉛直混合を促進するための人工海底山脈を構成する多数個のブロックを海上の底開バージ船から投下するためのブロックの積載・投下方法に関するものである。   The present invention relates to a block loading / unloading method for dropping a large number of blocks constituting an artificial submarine mountain range for promoting vertical mixing of seawater in the vicinity of a compensation depth from a seabed open barge.

近年、海底に山脈状の構造物を人工的に構築して潮流や海流などの自然エネルギーを利用し、補償深度以深の海水に豊富に含まれる栄養塩類を太陽光が届き植物プランクトンが増殖する海の表層付近（補償深度）まで湧昇させて海域を肥沃化し、魚介類の餌となる植物プランクトンを増殖させる技術が提供されている。このような構築物を本明細書では人工海底山脈と称する。この種の人工海底山脈として、例えば特許文献１に記載のものがある。特許文献１のものは、捨て石、ブロック、石炭灰コンクリートブロック等のマウンド材料を海底地盤に積み上げて構築したものである。潮流を横切る方向に所定の高さで配置した人工海底山脈を構築することで、斜面を上方に越えた流れが人工海底山脈峰部の水平な直線部から剥離することによって作られる水平軸を持つ渦、および人工海底山脈の側面を迂回した流れが人工海底山脈の側面で剥離する時に発生する鉛直軸を持つ渦、さらにこれらの２種の渦が人工海底山脈の後流にできる反流域で合体することによって間欠的に大きな湧昇渦を発生させている。   In recent years, oceans in which mountainous structures are artificially constructed on the seabed and natural energy such as tidal currents and ocean currents are used to receive nutrients contained in abundant seawater below the compensation depth and where phytoplankton grows. The technology has been developed to fertilize the sea area by upwelling to the surface layer (compensation depth), and to proliferate phytoplankton, which is a food for seafood. Such a construct is referred to herein as an artificial submarine mountain range. An example of this type of artificial submarine mountain range is described in Patent Document 1. The thing of patent document 1 is constructed by stacking mound materials such as abandoned stones, blocks, and coal ash concrete blocks on the seabed ground. By constructing an artificial submarine mountain range that is arranged at a predetermined height in the direction crossing the tidal current, it has a horizontal axis that is created by the separation of the flow over the slope from the horizontal straight part of the artificial submarine mountain range peak Vortices and vortices with a vertical axis that are generated when the flow detouring the side of the artificial submarine mountain range separates at the side of the artificial submarine mountain range, and these two types of vortices are combined in the countercurrent region where the artificial submarine mountain range can wake By doing so, large upwelling vortices are generated intermittently.

この人工海底山脈を構築する方法として、海上の船舶に積載したブロックを海底に向けて投下して海底に積み上げる方法がとられている。例えば、特許文献２では、多数個のブロックを積載した船の船底を開口させてブロックを順次に海底に投下することによってブロックを海底に積み上げる技術が提案されている。このとき特許文献２では、ブロックを複数個単位でブロック群として構成し、ブロック群単位で投下を行うことにより好適な人工海底山脈の構築を可能としている。   As a method of constructing this artificial submarine mountain range, a method of dropping a block loaded on a marine vessel toward the seabed and stacking it on the seabed is taken. For example, Patent Document 2 proposes a technique in which blocks are stacked on the sea floor by opening the bottom of a ship loaded with a large number of blocks and dropping the blocks sequentially onto the sea floor. At this time, in Patent Document 2, it is possible to construct a suitable artificial submarine mountain range by configuring a block as a block group by a plurality of units and dropping the block unit.

特許第２６０７９７９号公報Japanese Patent No. 2607979 特開２００５−２６４５８８号公報JP 2005-264588 A

特許文献２の技術のように、従来では人工海底山脈を構築するブロックを積載・投下する船として、船倉内にブロックを積載し、船底を開いてブロックを船底から海中に滑り落とすようにした底開バージ船が用いられている。そして、この場合において、船底に積載する複数のブロックは１段に積載している。これは、ブロックを２段、あるいはそれ以上の複数段に積載すると、船底を開いてブロックを投下したときに上下段のブロックが同時に船底を滑落し、その勢いで各ブロックが開口から落下される際に飛翔される状態となり、特に上段のブロックは下段のブロックが完全に船底から滑落し離れるまで、下段のブロック上で下段ブロックと一体化して加速し、船底に平行して滑落するので飛翔距離が長くなって対向する開口縁等の船底の一部に衝突し、船体が破損し、あるいはブロックが破損してしまう。ブロックを１段にすれば、滑落する際にブロックが完全に船底の先端を離れた時から自由落下を始め、飛翔距離が短くなるため、ブロックが船体に衝突することを何とか回避できていた。そのため、船の積載容量に余裕があるのにもかかわらず、従来では１回の航海で積載かつ投下するブロックの個数に制約を受けていた。港湾から遠距離に位置するブロック投下の沖合海域までの航海数を減らすことが強く求められてきたが解決方法がなく、作業効率、工期短縮、工費縮減や省エネ推進の観点で問題が生じている。   As in the technique of Patent Document 2, conventionally, as a ship for loading and dropping blocks for constructing an artificial submarine mountain range, the blocks are loaded in the hold, and the bottom is opened and the blocks are slid down from the ship bottom to the sea. An open barge is used. In this case, the plurality of blocks loaded on the ship bottom are loaded in one stage. This is because when the blocks are loaded in two or more stages, when the ship bottom is opened and the blocks are dropped, the upper and lower blocks slide down the ship bottom at the same time, and each block is dropped from the opening with that momentum. In particular, the upper block is accelerated and integrated with the lower block on the lower block until the lower block completely slides off the bottom of the ship, and then slides in parallel with the bottom of the ship. Becomes longer and collides with a part of the bottom of the ship such as the opening edge which is opposed, and the hull is damaged or the block is damaged. If the block is made up of one stage, when the block slides down, the free fall starts from the time when the block completely leaves the bottom of the ship bottom, and the flight distance is shortened. Therefore, the block can be somehow avoided from colliding with the hull. For this reason, the number of blocks that can be loaded and dropped in one voyage has been limited in the past, despite the fact that the ship has sufficient capacity. There has been a strong demand to reduce the number of voyages to the offshore sea area where blocks are located far from the port, but there is no solution, and there are problems in terms of work efficiency, shortening construction time, reducing construction costs, and promoting energy conservation .

本発明の目的は、１回の航海で積載かつ投下するブロックの個数を増大し、人工海底山脈を構築する作業効率を高めたブロック積載・投下方法を提供するものである。   An object of the present invention is to provide a block loading / dropping method in which the number of blocks to be loaded and dropped in one voyage is increased and work efficiency for constructing an artificial submarine mountain range is improved.

本発明は、底開バージ船の船倉に複数のブロックを複数段に積載し、海上運搬して目標位置で船底を開いてブロックを投下して海底に人工山脈を構築するためのブロック積載・投下方法であって、ブロックを複数段に積載するとともに各段毎に船体に固縛し、先に上段のブロックの固縛を解放して投下を行い、上段のブロックの投下後に下段のブロックの固縛を解放して投下を行うことを特徴とする。   The present invention is a block loading / dropping method for loading a plurality of blocks into a hold of an open-bottomed barge ship in multiple stages, transporting it to the sea, opening the bottom at the target position, dropping the block, and constructing an artificial mountain range on the sea floor. In this method, the blocks are stacked in multiple stages, tied to the hull for each stage, and the upper block is released before being released. After the upper block is dropped, the lower block is secured. It is characterized by releasing the binding.

本発明において、ブロックは立方体形状で相対する面を貫通する孔を有し、当該貫通孔が同一方向に向くように配列され、ブロックの貫通孔を一連に挿通させた結束ワイヤで同一段の任意の個数のブロックを結束することが好ましい。また、結束ワイヤは生分解性の素材で形成することが好ましい。 In the present invention, the block has a cubic shape and has holes penetrating the opposing surfaces, the through holes are arranged in the same direction, and the bundling wires that are inserted through the block's through holes in series are arbitrarily arranged on the same stage. It is preferable to bundle a number of blocks. The binding wire is preferably formed of a biodegradable material.

本発明によれば、船倉にブロックを上下の２段に積載しても、上段のブロックを先に投下し、次いで下段のブロックを投下することで、上段のブロックを投下する際に船底やブロックを破損することはなく、好適な人工海底山脈の構築が可能になるとともに、従来の１段の積載に比較してほぼ２倍のブロック積載が可能になり、港湾から投下位置までの航海数を半減できるので、人工海底山脈を構築する工期の短縮、燃料費の削減が可能になる。   According to the present invention, even when the blocks are loaded in the upper and lower two stages, the upper block is dropped first, and then the lower block is dropped. It is possible to construct a suitable artificial submarine mountain range, and almost twice the block loading compared to the conventional one-stage loading, and the number of voyages from the port to the dropping position can be increased. Since it can be halved, the construction period for constructing artificial submarine mountain ranges can be shortened and fuel costs can be reduced.

本発明の実施形態における底開バージ船の平面図、Ｂ−Ｂ船断面図、Ｃ部の拡大図。The top view of the bottom open barge ship in embodiment of this invention, BB ship sectional drawing, and the enlarged view of the C section. 上下２段配列の小ブロック群の概略斜視図。The schematic perspective view of the small block group of 2 steps | paragraphs of upper and lower sides array. 投下方法を説明するための模式断面図。The schematic cross section for demonstrating the dropping method.

次に、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。図１（ａ）は本発明の対象となる底開バージ船の平面図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図、図１（ｃ）は図１（ａ）のＣ部の拡大図である。底開バージ船は船体１の船倉１１の底板、すなわち船底１２が船幅方向の中央部を境に左右の船底１２Ｌ，１２Ｒに分割形成されており、左右の船底１２Ｌ，１２Ｒはそれぞれの中央縁部を独立して下方に傾動することで中央縁部間に開口部を形成するようになっている。この船底１２の上面には人工海底山脈を構築するための多数個のブロックＢを積載しており、左右の船底１２Ｌ，１２Ｒを開いたときに中央に形成される開口部からブロックＢを海底に向けて投下することができるようになっている。なお、船底１２は中央部に向かって両側が高くなるように傾斜しており、積載されるブロックＢはこの船底１２の傾斜面に沿って船体の両幅方向に傾斜した状態で積載されている。 Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1A is a plan view of a bottom-open barge that is the subject of the present invention, FIG. 1B is a cross-sectional view taken along line BB in FIG. 1A, and FIG. It is an enlarged view of the C section of a). The bottom-open barge is formed by dividing the bottom plate of the hold 11 of the hull 1, that is, the bottom 12, into the left and right bottoms 12L, 12R with the center in the width direction of the ship. The left and right bottoms 12L, 12R have respective center edges. An opening is formed between the central edges by tilting the part independently downward. A large number of blocks B for constructing an artificial submarine mountain range are loaded on the upper surface of the ship bottom 12, and the block B is brought into the sea bottom from an opening formed in the center when the left and right ship bottoms 12L and 12R are opened. It can be dropped towards. The ship bottom 12 is inclined so that both sides become higher toward the center, and the blocks B to be loaded are loaded in a state of being inclined in both width directions of the hull along the inclined surface of the ship bottom 12. .

これら多数個のブロックＢは船底１２の上に下段と上段との２段に積載されており、下段と上段のいずれにおいても各ブロックＢは船体の前後方向と幅方向に沿って縦横の枡目状に配列した状態で積載されている。そして、各ブロックＢは左と右の各船底１２Ｌ，１２Ｒ上に積載されたブロックが左右ブロック群ＢＬ，ＢＲに区画されるとともに、左右の各ブロック群ＢＬ，ＢＲはそれぞれ前後方向に複数の小ブロック群ＢＳに区画されている。この実施形態では、左右のブロック群ＢＬ，ＢＲにおいては船体の前後方向の１列毎に小ブロック群ＢＳとして区画されている。そして、各小ブロック群ＢＳは、下段の小ブロック群ＢＳＤの上に上段の小ブロック群ＢＳＵが積層されて前述のように２段に積載された構成となっている。   A large number of these blocks B are loaded on the bottom 12 in two stages, a lower stage and an upper stage. In both the lower stage and the upper stage, each block B has vertical and horizontal grids along the longitudinal direction and the width direction of the hull. It is loaded in the state arranged in the shape. Each block B is divided into left and right block groups BL and BR, and the left and right block groups BL and BR are divided into a plurality of small blocks in the front-rear direction. It is divided into block groups BS. In this embodiment, the left and right block groups BL and BR are divided into small block groups BS for each row in the longitudinal direction of the hull. Each small block group BS is configured such that the upper small block group BSU is stacked on the lower small block group BSD and stacked in two stages as described above.

前記小ブロック群ＢＳを構成する複数のブロックＢは一括して支持用ワイヤ２により船体１に固縛されている。図２に概略図を示すように、船体１の右側縁あるいは左側縁に両端を固定した支持ワイヤ２を小ブロック群ＢＳの側面に沿ってループ状に延長することで、この支持ワイヤ２で小ブロック群ＢＳの各ブロックＢを一体的に固縛している。支持ワイヤ２は一端２１が船体１に固定されているが、他端２２はターンバックル等によって船体１に対して張力が調整可能に連結されており、この他端２２での連結を解除することで小ブロック群ＢＳの固縛状態を解除するようになっている。これは下段と上段の各小ブロック群ＢＳＵ，ＢＳＤについて同じであり、それぞれの小ブロック群ＢＳを独立して固縛し、あるいは固縛を解除できるようにしている。図２では支持用ワイヤ２を水平に廻し固縛しているが、上段ブロックがワイヤ２を踏むように下段ブロック上面に敷き、上段ブロックの上を廻して他端２２に連結することで、上段ブロックが下段ブロック上のレール上を滑るようにスムースに滑落させることができる。他の方法として端部を船側に固縛したシートやベルトを下段と上段のブロックの間に敷くことでスムースな滑落を確保できる。   A plurality of blocks B constituting the small block group BS are collectively secured to the hull 1 by a supporting wire 2. As shown schematically in FIG. 2, the support wire 2 having both ends fixed to the right or left edge of the hull 1 is extended in a loop along the side surface of the small block group BS. Each block B of the block group BS is tied together. The support wire 2 has one end 21 fixed to the hull 1, but the other end 22 is connected to the hull 1 so that the tension can be adjusted by a turnbuckle or the like, and the connection at the other end 22 is released. The small block group BS is released from the locked state. This is the same for the small block groups BSU and BSD in the lower stage and the upper stage, and each small block group BS can be independently locked or released. In FIG. 2, the support wire 2 is horizontally turned and tied, but the upper block is laid on the upper surface of the lower block so that the wire 2 is stepped on, and the upper block is connected to the other end 22 by turning over the upper block. Can slide down smoothly on the rail on the lower block. As another method, a smooth sliding can be ensured by laying a sheet or belt with the end secured to the ship side between the lower and upper blocks.

また、前記ブロックＢは図３に模式的に示すように、コンクリート等の材料でほぼ立方体の形状に形成されており、六面のうちの１つの相対する面を貫通する孔Ｈを有している。また、各小ブロック群ＢＳを構成しているブロックＢは、１本の結束ワイヤ３を一連に順次各ブロックへの孔Ｈに挿通し、この結束ワイヤ３によって小ブロック群ＢＳの各ブロックＢを緩やかに結束している。各ブロックＢは、それぞれの孔Ｈが同一方向、ここでは船体１の前後方向に向けて揃えた状態で積載されているので各ブロックＢの孔Ｈに結束ワイヤ３を挿通させる作業を容易に行うことができる。例えば、港においてクレーンによりブロックＢをつり上げて船倉１１内に積載し、かつ配列した後に、各ブロックＢの孔Ｈに対して前後方向に結束ワイヤ３を挿通させる作業だけで各ブロックを結束することが可能になる。また、図３に示した船底１２Ｌ上のブロックＢＳＤのように船底中心から船側方向に離して配置することで、上段のＢＳＵブロックの自由落下開始位置を船底１２Ｒから離すことで、より安全な投下が可能になる。   Further, as schematically shown in FIG. 3, the block B is formed in a substantially cubic shape with a material such as concrete, and has a hole H that penetrates one of the six faces. Yes. In addition, the block B constituting each small block group BS sequentially inserts one bundling wire 3 into the hole H to each block sequentially, and this bundling wire 3 allows each block B of the small block group BS to be inserted. It is united gently. Each block B is loaded with the holes H aligned in the same direction, here in the front-rear direction of the hull 1, so that the work of inserting the binding wire 3 into the hole H of each block B is easily performed. be able to. For example, the blocks B are lifted by a crane at a port, loaded in the hold 11 and arranged, and then the blocks are bound only by inserting the binding wires 3 in the front-rear direction into the holes H of the blocks B. Is possible. Moreover, by disposing the upper BSU block from the bottom 12R away from the bottom 12R by placing it away from the bottom center like the block BSD on the bottom 12L shown in FIG. Is possible.

前記結束ワイヤ３は天然素材である綿、麻、生分解性プラスチック（ポリ乳酸系、ポリブチレンサクシネート系、澱粉系樹脂）等の生分解性の素材を用いており、ブロックが海底に投下された後に微生物等によって自然分解されるために環境破壊を防止する上で有効である。これは上段と下段の各小ブロック群ＢＳＵ，ＢＳＤの結束ワイヤ３について同じである。 The binding wire 3 is made of natural materials such as cotton, hemp, and biodegradable plastics (polylactic acid, polybutylene succinate, starch), and the block is dropped on the seabed. It is effective in preventing environmental destruction because it is naturally decomposed by microorganisms. This is the same for the binding wires 3 of the upper and lower small block groups BSU and BSD.

このように船倉１１にブロックＢを上下に２段に積載した上で、海上の投下位置に到達したときに、船底１２Ｌ，１２Ｒを左右に開いて中央に開口部を形成し、ブロックＢを海中に投下する。図３は投下動作を説明する断面図であり、まず先に、図３（ａ）のように、上段の小ブロック群ＢＳＵを固縛している支持ワイヤ２の固縛を解除する。ここでは右側の船底１２Ｒ上の上段の小ブロック群ＢＳＵの支持ワイヤ２の固縛を解除した状態を図示してする。これにより、上段の小ブロック群ＢＳＵの各ブロックＢは下段の小ブロック群ＢＳＤ上を滑落し、中央側のブロックＢから順次海中に投下される。このとき、上段のブロックＢは下段のブロックＢ上を滑落し、最も中央側に位置するブロックを越えた時点で始めて下方に向けて自由落下するため、上段のブロックＢの飛翔距離は下段の下端ブロックの上部先端位置で決まり短くなり、対向する船底１２Ｌの中央縁部に衝突するようなこともなく、船底の破損あるいはブロックの破損が防止される。   In this way, when the block B is loaded in two layers on the hold 11 and reaches the drop position at sea, the bottoms 12L and 12R are opened left and right to form an opening in the center, and the block B is To drop. FIG. 3 is a cross-sectional view for explaining the dropping operation. First, as shown in FIG. 3A, the support wire 2 that secures the upper small block group BSU is released. Here, a state in which the lashing of the support wires 2 of the upper small block group BSU on the right ship bottom 12R is released is illustrated. As a result, each block B of the upper small block group BSU slides down on the lower small block group BSD and is sequentially dropped from the central block B into the sea. At this time, the upper block B slides down on the lower block B, and when it passes over the block located at the most central side, the upper block B falls freely downward. Therefore, the flight distance of the upper block B is the lower end of the lower block. It is determined and shortened at the position of the upper end of the block, and it does not collide with the central edge of the opposite bottom 12L, preventing damage to the bottom or block.

また、このとき底開バージ船では左右の船底１２Ｌ，１２Ｒが同時に開くので、左右のブロック群ＢＬ，ＢＲの各上段のブロックＢが同時に投下されると左右両方からのブロックＢが互いに衝突するおそれが生じる。そこで、左右方向、前後方向のそれぞれ対角に位置する小ブロック群ＢＳを同時に投下するようにする。ここでは、図１（ａ）に点描表示した船倉１１の前方領域の左ブロック群ＢＬの複数の小ブロック群ＢＳと、白抜き表示した後方領域の右ブロック群ＢＲの複数の小ブロック群ＢＳとを同時に投下する。これにより、左右のブロック群ＢＬ，ＢＲの各ブロックＢが互いに衝突することが避けられるとともに、船体１の左右、前後方向の重量バランスが確保できる。このようにして対角に位置する小ブロック群の投下を行った後、今度は図３（ｂ）に示すように、残されている異なる対角に位置する上段の小ブロック群ＢＳＵを固縛している支持ワイヤ２の連結を解除して当該小ブロック群ＢＳＵを投下することにより、同様にしてブロックや船底を破損することなく上段のブロックの投下が完了する。 At this time, since the left and right ship bottoms 12L and 12R open at the same time in the bottom open barge, if the upper blocks B of the left and right block groups BL and BR are simultaneously dropped, the blocks B from both the left and right may collide with each other. Occurs. Therefore, the small block groups BS positioned diagonally in the left-right direction and the front-rear direction are dropped simultaneously. Here, a plurality of small block groups BS of the left block group BL in the front area of the hold 11 illustrated in a dotted manner in FIG. 1A, and a plurality of small block groups BS of the right block group BR in the rear area illustrated in white At the same time. As a result, the blocks B of the left and right block groups BL and BR can be prevented from colliding with each other, and the weight balance of the hull 1 in the left and right and front and rear directions can be ensured. After dropping the small block group located diagonally in this way, this time, as shown in FIG. 3 (b), the upper small block group BSU located in a different diagonal is secured. By releasing the connection of the supporting wire 2 and dropping the small block group BSU, the dropping of the upper block is completed in the same manner without damaging the block and the ship bottom.

上段のブロックＢの投下が完了した後は、図３（ｃ）に示すように、下段のブロックＢの各小ブロック群ＢＳＤを固縛している支持ワイヤ２の連結を解除して当該小ブロック群ＢＳＤを投下する。この下段の小ブロック群ＢＳＤの投下についても上段の小ブロック群ＢＳＵでの投下と同様にして左右方向及び前後方向の対角に位置する左右の小ブロック群ＢＳＤを先に投下し、次いで残りの対角に位置する左右の小ブロック群ＢＳＤを投下するようにすればよい。あるいは、船底開口部幅が十分に広く左右の小ブロック群ＢＳＤを同時に投下しても船体やブロック同士が衝突するおそれが少ない底開バージが存在する場合は、下段のブロックの投下については、図３（ｃ）に鎖線で示すように、左右の小ブロック群ＢＳＤを全て同時に投下するようにしてもよい。ただし、対角に位置するブロック群を投下する方法を用いることで、特許文献２のように所定領域内の海底に分散性良くブロックを投下することが可能になる。   After the dropping of the upper block B is completed, as shown in FIG. 3 (c), the connection of the support wire 2 securing each small block group BSD of the lower block B is released and the small block is released. Drop the group BSD. As for the drop of the lower small block group BSD, the left and right small block groups BSD located diagonally in the left-right direction and the front-rear direction are dropped first in the same manner as the drop in the upper small block group BSU, and then the remaining It is only necessary to drop the left and right small block groups BSD located diagonally. Alternatively, if there is a bottom open barge where the width of the ship opening is sufficiently wide and the hull and blocks are less likely to collide with each other even if the left and right small block groups BSD are dropped simultaneously, As indicated by a chain line in 3 (c), all the left and right small block groups BSD may be dropped simultaneously. However, by using a method of dropping a block group located diagonally, it is possible to drop blocks on the seabed in a predetermined area with good dispersibility as in Patent Document 2.

投下された各ブロックＢは、小ブロック群ＢＳＵ，ＢＳＤ毎にそれぞれ結束ワイヤ３によって結束されているので、ブロックＢが海底に達するまでの間に海流や潮流によって流される状況でも、個々のブロックＢが独立して拡散しながら自由落下し流される場合よりも着底時の拡散幅は格段に狭くなる。海底の目標位置に対する位置変動は結束ワイヤ３によって拘束されワイヤ３の長さの範囲に収まるため少なく、予定した領域に投下させることが可能になる。その一方で結束ワイヤ３による結束は緩やかであるので、海底に達したときには各ブロックは適度に拡散されるため人工海底山脈を構築する上で有効になる。なお、結束ワイヤ３で結束するブロックは、実施形態１のように小ブロック群ＢＳの全てのブロックＢを一括して結束しなくてもよく、小ブロック群を構成する任意の数のブロック単位、すなわち最小でも２個以上のブロック単位で結束するようにしてもよい。   Each dropped block B is bundled by the bundling wire 3 for each of the small block groups BSU and BSD. Therefore, even if the block B is caused to flow by the ocean current or tidal current until it reaches the seabed, the individual block B The diffusion width at the bottom of the bottom is much narrower than the case where the water drops and flows freely while diffusing independently. The position variation with respect to the target position of the seabed is restrained by the binding wire 3 and falls within the length range of the wire 3, so that it can be dropped in a predetermined area. On the other hand, since the binding by the binding wire 3 is gentle, each block is moderately diffused when reaching the seabed, which is effective in constructing an artificial seabed mountain range. Note that the blocks to be bound by the binding wire 3 do not have to bundle all the blocks B of the small block group BS as in the first embodiment, and any number of block units constituting the small block group, That is, at least two blocks or more may be bundled.

また、投下されたブロックＢの孔Ｈは同一方向、ここではブロックＢが投下される方向と垂直な方向に向けられているので、投下された各ブロックＢは結束ワイヤ３に沿って投下方向と垂直な方向に相対移動しながら海底に向けて落下することになり、ブロックＢがばらばらな方向に相対移動することが抑制される。（ブロックの衝突を避けるものではなく、衝突しても問題はない）   Further, since the hole H of the dropped block B is directed in the same direction, here, the direction perpendicular to the direction in which the block B is dropped, each dropped block B has a dropping direction along the binding wire 3. While falling relative to the vertical direction while falling in the vertical direction, the block B is restrained from moving in a disjoint direction. (It does not avoid block collision, and there is no problem with collision)

海底に投下されたブロックは結束ワイヤ３により結束されたまま人工海底山脈を構築することになるが、結束ワイヤ３はブロックが着底した後は特に役目はなく不要なものとなる。したがって、結束ワイヤ３は時間の経過によって微生物等によって分解され消滅する方が望ましい。天然繊維や生分解性繊維、あるいは鋼製の結束ワイヤ３を使うことで、不要物を長期間海底に放置することによる環境の汚染等の問題が生じることもない。   An artificial seabed mountain range is constructed with the blocks dropped on the seabed being bound by the binding wire 3, but the binding wire 3 has no particular role and becomes unnecessary after the block reaches the bottom. Therefore, it is preferable that the binding wire 3 is decomposed and disappeared by microorganisms or the like over time. By using natural fibers, biodegradable fibers, or steel binding wires 3, problems such as environmental pollution caused by leaving unnecessary materials on the seabed for a long time do not occur.

このように実施形態では船底にブロックを上下の２段に積載しても、上段のブロックを先に投下し、次いで下段のブロックを投下することで、特に上段のブロックを投下する際に船底を破損することなく、またブロックを破損することもなく、好適な人工海底山脈の構築が可能になる。また、このようにブロックを２段に積載することで、従来の１段の積載に比較してほぼ２倍のブロック積載量にでき、港湾から投下位置までの航海数を半減できるので、人工海底山脈を構築する工期の短縮、燃料費の削減が可能になる。   In this way, in the embodiment, even if the blocks are loaded on the bottom of the ship, the upper block is dropped first, and then the lower block is dropped, so that the bottom of the ship is lowered particularly when the upper block is dropped. It is possible to construct a suitable artificial submarine mountain range without damaging and without damaging the block. In addition, by loading blocks in two stages in this way, the load capacity of blocks can be almost doubled compared to conventional one-stage loading, and the number of voyages from the port to the drop position can be halved. The construction period of the mountain range can be shortened and the fuel cost can be reduced.

実施形態においては上段のブロックを投下する際に、左右のブロック群のうち複数の小ブロック群を同時に投下しているが、１つの小ブロック群単位で左右のブロックが互いに衝突しないように投下するようにしてもよい。また、実施形態では上段のブロックを全て投下した後に下段のブロックを投下しているが、上段の小ブロック群を投下したのに続いて、投下した上段の小ブロック群の下段に存在する小ブロック群を投下するようにしてもよい。   In the embodiment, when dropping the upper block, a plurality of small block groups are simultaneously dropped out of the left and right block groups, but the left and right blocks are dropped so as not to collide with each other in one small block group unit. You may do it. In the embodiment, the lower block is dropped after dropping the upper block, but after dropping the upper small block group, the small block existing in the lower stage of the dropped upper block group is dropped. You may make it drop a group.

実施形態ではブロックを２段に積載した例を示したが、３段、あるいはそれ以上に積載してもよい。この場合においても、先に上段、すなわち最上段のブロックを投下し、次いでその下段のブロックを投下し、順次下段のブロックを投下するようにすればよい。このようにしても、最上段のブロックを投下する際にブロックの飛翔距離を抑制し、ブロックが船体に衝突することが回避できる。   In the embodiment, an example in which the blocks are stacked in two stages has been described. However, the blocks may be stacked in three stages or more. Also in this case, the upper block, that is, the uppermost block is dropped first, then the lower block is dropped, and the lower block is dropped sequentially. Even if it does in this way, when dropping the uppermost block, the flight distance of a block can be suppressed and it can avoid that a block collides with a hull.

本発明は船底を船体の左右方向に開いてブロックを投下する底開バージについて説明したが、船体の前後方向に開いてブロックを投下する底開バージが存在する場合には、この種の底開バージについても本発明を適用することが可能である。   Although the present invention has been described with respect to a bottom-opening barge that opens the ship bottom in the left-right direction of the hull and drops the block, this type of bottom-opening barge that opens in the front-rear direction of the hull and drops the block exists. The present invention can also be applied to barges.

本発明は海底に人工海底山脈を構築するためのブロックを搬送し、かつ目標位置でブロックを海中に投下する底開バージ船に採用することが可能である。   The present invention can be applied to a bottom-open barge that transports a block for constructing an artificial submarine mountain range on the seabed and drops the block into the sea at a target position.

１ 船体
２ 支持ワイヤ
３ 結束ワイヤ
１１ 船倉
１２ 船底
１２Ｌ 左船底
１２Ｒ 右船底
Ｂ ブロック
ＢＬ 左ブロック群
ＢＲ 右ブロック群
ＢＳ 小ブロック群
ＢＳＵ 上段小ブロック群
ＢＳＤ 下段小ブロック群

DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Hull 2 Support wire 3 Binding wire 11 Hull 12 Ship bottom 12L Left bottom 12R Right bottom B Block BL Left block group BR Right block group BS Small block group BSU Upper stage small block group BSD Lower stage small block group

Claims (3)

底開バージ船の船倉に複数のブロックを複数段に積載し、海上運搬して目標位置で船底を開いて前記ブロックを投下して海底に人工山脈を構築するためのブロック積載・投下方法であって、前記ブロックを複数段に積載するとともに各段毎に船体に固縛し、先に上段のブロックの固縛を解放して投下を行い、上段のブロックの投下後に下段のブロックの固縛を解放して投下を行うことを特徴とするブロック積載・投下方法。   It is a block loading / dropping method for loading multiple blocks in the hold of a bottom-opened barge ship in multiple stages, transporting it to the sea, opening the bottom at the target position, dropping the block, and building an artificial mountain range on the sea floor. The blocks are loaded in multiple stages and tied to the hull for each stage, and the upper block is first released and then dropped. After the upper block is dropped, the lower block is tied Block loading / dropping method characterized by releasing and dropping. 前記ブロックは立方体形状で相対する面を貫通する孔を有し、当該貫通孔が同一方向に向くように配列され、ブロックの貫通孔を一連に挿通させた結束ワイヤで同一段の任意の個数のブロックを結束していることを特徴とする請求項１に記載のブロック積載・投下方法。   The block has a cubic shape and has holes penetrating the opposite faces, the through holes are arranged in the same direction, and a bundling wire in which the through holes of the block are inserted in series is an arbitrary number of the same step. The block loading / dropping method according to claim 1, wherein the blocks are bundled. 前記結束ワイヤは生分解性の素材で形成することを特徴とする請求項２に記載のブロック積載・投下方法。

The block loading / dropping method according to claim 2, wherein the binding wire is formed of a biodegradable material.

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