JP2011086097A - Obstacle detection device - Google Patents

Obstacle detection device Download PDF

Info

Publication number
JP2011086097A
JP2011086097A JP2009238176A JP2009238176A JP2011086097A JP 2011086097 A JP2011086097 A JP 2011086097A JP 2009238176 A JP2009238176 A JP 2009238176A JP 2009238176 A JP2009238176 A JP 2009238176A JP 2011086097 A JP2011086097 A JP 2011086097A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
obstacle
predetermined range
bright
normalization
image img
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
JP2009238176A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Toshio Ito
敏夫 伊東
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Daihatsu Motor Co Ltd
Original Assignee
Daihatsu Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Daihatsu Motor Co Ltd filed Critical Daihatsu Motor Co Ltd
Priority to JP2009238176A priority Critical patent/JP2011086097A/en
Publication of JP2011086097A publication Critical patent/JP2011086097A/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Landscapes

  • Image Analysis (AREA)
  • Image Processing (AREA)
  • Closed-Circuit Television Systems (AREA)
  • Traffic Control Systems (AREA)

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a technology to detect early an obstacle even if the obstacle is only partly illuminated by a lamp. <P>SOLUTION: Even if the obstacle is only partly illuminated by a headlight and only a part of the obstacle is recognized by a recognizing means 5a as a brilliant part of a pickup image, normalization based on the determination result by a determining means 5b is performed within a predetermined range above or below the brilliant part, and thereby, the rest part of the obstacle appears within the predetermined range which is applied with normalization. Thus, by the pattern recognition of the pickup image applied with normalization so as to increase brightness gradation within the predetermined range, the obstacle can be detected early even if only partly illuminated by the headlight since the obstacle is detected by a detecting means 5d though the obstacle is only partially irradiated by the headlight. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

この発明は、車載カメラの撮影画像から障害物を検出する技術に関する。   The present invention relates to a technique for detecting an obstacle from a photographed image of a vehicle-mounted camera.

従来、横断歩道周辺に固定して設置されたカメラによる撮影画像の画像パターンと、歩行者が存在しないときの撮影画像の横断歩道部分の画像パターンとから、横断歩道上の歩行者を検出する技術が提案されている(例えば、特許文献1)。   Conventionally, a technology to detect pedestrians on a pedestrian crossing from the image pattern of the image taken by a camera fixed around the pedestrian crossing and the image pattern of the pedestrian crossing of the captured image when no pedestrian is present Has been proposed (for example, Patent Document 1).

特開平10−247297号公報(段落[0005]〜[0009]、図1、要約書など)JP-A-10-247297 (paragraphs [0005] to [0009], FIG. 1, abstract, etc.)

特許文献1に記載の技術では、カメラが設置された場所の横断歩道上の障害物(歩行者)しか検出することができない。そこで、車載カメラを車両に搭載し、これにより横断歩道上の障害物を検出することも考えられる。このようにすれば、横断歩道周辺にカメラが設置されていなくとも、車両の走行路の横断歩道上の障害物を検出することができる。しかしながら、横断歩道上の障害物がヘッドライトにより一部分しか照射されておらず、障害物が部分的にしか明るくなっていない時点では、横断歩道の白色の部分と、部分的にしか明るくなっていない障害物とを区別することは困難であった。したがって、障害物の大部分がヘッドライトに照射されることにより障害物のほぼ全体が明るくなって、横断歩道の白色の部分と、ほぼ全体が明るくなった障害物とを区別することができるようになるまで障害物の検出が遅れるおそれがあった。   With the technique described in Patent Document 1, only an obstacle (pedestrian) on a pedestrian crossing where a camera is installed can be detected. Therefore, it is conceivable to mount an in-vehicle camera on the vehicle and thereby detect an obstacle on the pedestrian crossing. In this way, it is possible to detect an obstacle on the pedestrian crossing on the traveling path of the vehicle even if no camera is installed around the pedestrian crossing. However, when the obstacles on the pedestrian crossing are only partially illuminated by the headlights and the obstacles are only partially brightened, the white part of the pedestrian crossing and only partially brightened It was difficult to distinguish between obstacles. Therefore, most of the obstacles are illuminated by the headlights, so that almost the entire obstacles become bright, so that the white part of the pedestrian crossing can be distinguished from the obstacles that are almost entirely bright. The detection of obstacles could be delayed until

本発明は、障害物がライトにより部分的にしか照射されていないときであっても障害物を早期に検出できる技術を提供することを目的とする。   An object of this invention is to provide the technique which can detect an obstruction early, even when the obstruction is only partially irradiated with the light.

上記した目的を達成するために、本発明の障害物検出装置は、車載カメラの撮影画像から障害物を検出する障害物検出装置において、前記撮影画像のライトで照射されて明るい部分を認識する認識手段と、前記明るい部分が前記撮影画像の下部にあるか上部にあるかを判別する判別手段と、前記判別手段による判別が下部との結果であれば、前記明るい部分の上方の所定範囲内の明るさを前記所定範囲の階調が増えるように正規化し、前記判別手段による判別が上部との結果であれば、前記明るい部分の下方の前記所定範囲内の明るさを前記所定範囲の階調が増えるように正規化する正規化手段と、前記正規化が前記所定範囲内に施された前記撮影画像に基づいて障害物を検出する検出手段とを備えることを特徴としている(請求項1)。   In order to achieve the above-described object, the obstacle detection device of the present invention recognizes a bright portion that is irradiated with a light of the photographed image in the obstacle detection device that detects an obstacle from a photographed image of a vehicle-mounted camera. Means, a determination means for determining whether the bright portion is at the lower or upper portion of the captured image, and if the determination by the determination means is a result of the lower portion, the result is within a predetermined range above the bright portion. If the brightness is normalized so that the gradation of the predetermined range increases, and the determination by the determination means is the result of the upper part, the brightness within the predetermined range below the bright portion is converted to the gradation of the predetermined range. Normalization means for normalizing so as to increase, and detection means for detecting an obstacle based on the photographed image subjected to the normalization within the predetermined range (Claim 1). .

請求項1に記載の発明によれば、撮影画像のライトで照射されて明るい部分が認識手段により認識され、認識手段により認識された明るい部分が撮影画像の下部にあると判別手段により判別されれば、明るい部分の上方の所定範囲内の明るさが当該所定範囲の階調が増えるように正規化手段により正規化される。また、認識手段により認識された明るい部分が撮影画像の上部にあると判別手段により判別されれば、明るい部分の下方の所定範囲内の明るさが当該所定範囲の階調が増えるように正規化手段により正規化される。   According to the first aspect of the present invention, it is determined by the determining means that the bright portion irradiated with the light of the photographed image is recognized by the recognition means, and the bright portion recognized by the recognition means is below the photographed image. For example, the brightness within the predetermined range above the bright part is normalized by the normalizing means so that the gradation within the predetermined range increases. Further, if the discrimination means determines that the bright part recognized by the recognition means is above the captured image, the brightness within the predetermined range below the bright part is normalized so that the gradation of the predetermined range increases. Normalized by means.

ところで、例えば、障害物が部分的にしかライトにより照射されていないときには、ライトに照射されて明るくなった障害物の一部分が、撮影画像の明るい部分として認識手段により認識される。しかしながら、判別手段による判別結果に基づいて正規化手段により正規化される、明るい部分の上方または下方の所定範囲内には、ライトの光が障害物全体に及ばないことから、認識手段により明るい部分として認識されるほどには明るくなっていない障害物の残りの部分が存在するため、当該所定範囲内が正規化手段により正規化されてその明るさが増幅されれば、障害物の残りの部分のパターンが出現する。したがって、所定範囲内の明るさの階調が増えるように正規化が施された撮影画像に基づいて、ライトの光により一部分しか明るくなっていないにも関わらず障害物が検出手段により検出されるため、障害物がライトにより部分的にしか照射されていないときであっても障害物を早期に検出することができる。   By the way, for example, when the obstacle is only partially irradiated by the light, a part of the obstacle that is brightened by the light is recognized by the recognition means as a bright part of the photographed image. However, since the light of the light does not reach the entire obstacle within the predetermined range above or below the bright part, which is normalized by the normalization means based on the discrimination result by the discrimination means, the bright part is recognized by the recognition means. Therefore, if there is a remaining part of the obstacle that is not bright enough to be recognized as normal, the normalization means normalizes the predetermined range and the brightness is amplified. Pattern appears. Therefore, an obstacle is detected by the detecting means on the basis of the photographed image that has been normalized so that the gradation of brightness within a predetermined range is increased, although the light is only partially brightened. Therefore, even when the obstacle is only partially irradiated by the light, the obstacle can be detected early.

本発明の障害物検出装置の一実施形態のブロック図である。It is a block diagram of one embodiment of the obstacle detection device of the present invention. 図1の単眼カメラの構成の一例を示す図である。It is a figure which shows an example of a structure of the monocular camera of FIG. 図2の単眼カメラによる撮影画像の一例である。It is an example of the picked-up image by the monocular camera of FIG. 図1の動作説明用のフローチャートである。It is a flowchart for operation | movement description of FIG.

本発明の一実施形態について、図1〜図4を参照して説明する。   An embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS.

図1は本発明の障害物検出装置2の一実施形態のブロック図である。図2は図1の単眼カメラ3の構成の一例を示す図である。図3は図2の単眼カメラ3による撮影画像IMGの一例であって、(a)は横断歩道10上の歩行者11の足元がヘッドライト8に照射された状態で単眼カメラ3により撮影された撮影画像IMG、(b)は歩行者11の足元がヘッドライト8に照射されることによる撮影画像IMGの明るい部分BP上方の所定範囲PR内に正規化が施された撮影画像IMGである。図4は図1の動作説明用のフローチャートである。   FIG. 1 is a block diagram of an embodiment of the obstacle detection apparatus 2 of the present invention. FIG. 2 is a diagram showing an example of the configuration of the monocular camera 3 of FIG. FIG. 3 is an example of an image IMG taken by the monocular camera 3 of FIG. 2, and (a) is taken by the monocular camera 3 with the feet of the pedestrian 11 on the pedestrian crossing 10 being irradiated on the headlight 8. The photographed image IMG, (b), is a photographed image IMG that has been normalized within a predetermined range PR above the bright part BP of the photographed image IMG that is obtained when the foot of the pedestrian 11 is irradiated on the headlight 8. FIG. 4 is a flowchart for explaining the operation of FIG.

1.構成
図1に示す障害物検出装置2は、車両1に搭載された単眼カメラ(本発明の「車載カメラ」に相当)3の撮影画像IMGから障害物(歩行者11)を検出するものであって、単眼カメラ3と、単眼カメラ3の撮影画像IMGを処理するマイクロコンピュータ構成のECU5と、例えばインストルメントパネルなどに取付けられたCRT、液晶ディスプレイなどの走行モニタ6と、警報用のスピーカ7とを備えている。
1. Configuration The obstacle detection device 2 shown in FIG. 1 detects an obstacle (pedestrian 11) from a photographed image IMG of a monocular camera (corresponding to an “in-vehicle camera” of the present invention) 3 mounted on a vehicle 1. A monocular camera 3, an ECU 5 having a microcomputer configuration for processing a captured image IMG of the monocular camera 3, a travel monitor 6 such as a CRT or a liquid crystal display attached to an instrument panel or the like, and an alarm speaker 7 It has.

単眼カメラ3は、本実施形態では車両1前方の路面撮影が可能なモノクロあるいはカラー撮影が可能なカメラから成り、撮影した画像IMGの信号を出力する(図3参照)。また、図2に示すように、車両1前方の路面撮影を行なうため、単眼カメラ3は、車両1の車内の前方の上部位置に、上方から適当な角度で斜め下の路面をねらうように設けられている。   In this embodiment, the monocular camera 3 is composed of a camera capable of monochrome or color photography capable of photographing the road surface in front of the vehicle 1 and outputs a signal of the photographed image IMG (see FIG. 3). Further, as shown in FIG. 2, in order to take a road surface image in front of the vehicle 1, the monocular camera 3 is provided at an upper position in the front of the vehicle 1 so as to aim an obliquely lower road surface from above at an appropriate angle. It has been.

ECU5は、例えばイグニッションキーのオンにより、予め設定された障害物検出のプログラムを実行することにより以下の各手段を備えている。   The ECU 5 includes the following units by executing a preset obstacle detection program when, for example, the ignition key is turned on.

(1)認識手段5a
認識手段5aは、車両1の走行中に単眼カメラ3により取得された図3(a)に示すような撮影画像IMGの、ヘッドライト(本発明の「ライト」に相当)8で照射されて明るい部分BPを認識する。図3(a)に示すように、認識手段5aは、撮影画像IMG内で、所定の閾値以上の明るさを有する部分を明るい部分BPとして認識する。認識手段5aは、例えば、撮影画像IMGを所定の明るさを閾値として2値化することにより明るい部分BPを認識することができるが、明るい部分BPを認識する手法としては、所定の明るさ以上の部分を認識することができればどのような手法を採用してもよい。
(1) Recognition means 5a
The recognizing means 5a is illuminated with a headlight (corresponding to the “light” of the present invention) 8 of a photographed image IMG acquired by the monocular camera 3 while the vehicle 1 is traveling as shown in FIG. Recognize the partial BP. As shown in FIG. 3A, the recognizing unit 5a recognizes, as a bright part BP, a part having a brightness equal to or higher than a predetermined threshold in the captured image IMG. The recognizing unit 5a can recognize the bright part BP by binarizing the captured image IMG with a predetermined brightness as a threshold, for example. Any method may be adopted as long as the part can be recognized.

(2)判別手段5b
判別手段5bは、撮影画像IMGの明るい部分BPが、撮影画像IMGの下部にあるか上部にあるかを、認識手段5aにより認識された明るい部分BPのそれぞれについて判別する。判別手段5bは、ヘッドライト8がロービーム状態であり、明るい部分BPが、車両1の進行方向の撮影画像IMGのほぼ下半分に存在する場合に、明るい部分BPが撮影画像IMGの下部にあると判定する。また、判別手段5bは、ヘッドライト8がハイビーム状態であり、明るい部分BPが、車両1の進行方向の撮影画像IMGのほぼ上半分に存在する場合に、明るい部分BPが撮影画像IMGの上部にあると判定する。
(2) Discriminating means 5b
The discriminating means 5b discriminates for each bright part BP recognized by the recognizing means 5a whether the bright part BP of the photographed image IMG is at the lower part or the upper part of the photographed image IMG. The discriminating means 5b indicates that when the headlight 8 is in a low beam state and the bright portion BP is present in the lower half of the captured image IMG in the traveling direction of the vehicle 1, the bright portion BP is at the lower portion of the captured image IMG. judge. Further, the discriminating means 5b is configured such that when the headlight 8 is in a high beam state and the bright part BP is present in the upper half of the photographed image IMG in the traveling direction of the vehicle 1, the bright part BP is located above the photographed image IMG. Judge that there is.

なお、図3(a)に示す撮影画像IMGは、車両1のヘッドライト8がロービーム状態のときに単眼カメラ3により撮影されたものであり、認識手段5aにより認識された図3(a)中の明るい部分BPのそれぞれは、判別手段5aにより撮影画像IMGの下部にあると判別される。また、判別手段5aが、明るい部分BPが撮影画像IMGの下部にあるか上部にあるかを判別する手法としては、ヘッドライト8の状態に関する情報および撮影画像IMG中の明るい部分BPの位置に関する情報のいずれか一方のみの情報に基づく手法であってもよい。また、判別手段5aによる判別方法は、上記した手法に限られるものではない。   The photographed image IMG shown in FIG. 3 (a) is taken by the monocular camera 3 when the headlight 8 of the vehicle 1 is in the low beam state, and is recognized by the recognition means 5a in FIG. 3 (a). Each bright portion BP is determined to be below the captured image IMG by the determining means 5a. In addition, as a method for determining whether the bright portion BP is at the lower part or the upper part of the captured image IMG, the determination unit 5a includes information on the state of the headlight 8 and information on the position of the bright part BP in the captured image IMG A method based on only one of the information may be used. Further, the determination method by the determination means 5a is not limited to the above-described method.

(3)正規化手段5c
正規化手段5cは、判別手段5bによる判別が下部との結果であれば、明るい部分BPの上方の所定範囲PR内の明るさを所定範囲PRの階調が増えるように正規化し、判別手段5bによる判別が上部との結果であれば、明るい部分BPの下方の所定範囲PR内の明るさを所定範囲PRの階調が増えるように正規化する。
(3) Normalizing means 5c
The normalizing means 5c normalizes the brightness within the predetermined range PR above the bright part BP so that the gradation of the predetermined range PR increases if the determination by the determination means 5b is a lower result, and the determination means 5b If the result of the determination is an upper result, the brightness within the predetermined range PR below the bright part BP is normalized so that the gradation of the predetermined range PR increases.

この実施形態では、正規化手段5cは、所定範囲PR内の明るさの階調が、予め定めた256階調(0(暗)〜255(明)、8bit)に増えるように、所定範囲PR内の正規化を行う。また、正規化手段5cは、正規化を施す所定範囲PRを、
a)認識手段5aにより認識された明るい部分BPと同じ幅とする、
b)予め定められた大きさとする、
c)まず、予め定められた範囲で正規化を行ったあと、正規化後の状態に応じて範囲の大きさの微調整を行う、
のように設定することができ、設定された所定範囲PR内の明るさが増幅されるように正規化を行う。
In this embodiment, the normalizing means 5c is configured so that the gradation of brightness within the predetermined range PR increases to a predetermined 256 gradations (0 (dark) to 255 (bright), 8 bits). Normalize in. Further, the normalizing means 5c sets a predetermined range PR to be normalized,
a) The same width as the bright part BP recognized by the recognition means 5a.
b) a predetermined size;
c) First, normalization is performed in a predetermined range, and then the size of the range is finely adjusted according to the state after normalization.
Normalization is performed so that the brightness within the set predetermined range PR is amplified.

なお、図3(a)に示す例では、明るい部分BPが撮影画像IMGの下部にあると判別手段5bにより判別される。したがって、認識手段5aにより認識された明るい部分BPそれぞれの上方の所定範囲PR内の明るさが増幅されるように正規化手段5cによる正規化が行われる(図3(b)参照)。   In the example shown in FIG. 3A, it is determined by the determination unit 5b that the bright portion BP is below the captured image IMG. Therefore, normalization is performed by the normalizing means 5c so that the brightness within the predetermined range PR above each of the bright portions BP recognized by the recognizing means 5a is amplified (see FIG. 3B).

次に、図3(a),(b)を参照して、認識手段5aにより認識された撮影画像IMGの明るい部分BPのうち、歩行者11(障害物)の足元の部分がヘッドライト8に照射されることによる明るい部分BPの上方の所定範囲PR内の明るさが増幅されるように正規化手段5cによる正規化が行われた例について説明する。図3(a)に示すように、歩行者11の足元しかヘッドライト8により照射されていないときには、ヘッドライト8に照射されて明るくなった歩行者11の足元が、撮影画像IMGの明るい部分BPとして認識手段5aにより認識される。   Next, referring to FIGS. 3A and 3B, the foot portion of the pedestrian 11 (obstacle) is the headlight 8 among the bright portions BP of the captured image IMG recognized by the recognition means 5 a. An example will be described in which normalization by the normalizing means 5c is performed so that the brightness within the predetermined range PR above the bright part BP due to irradiation is amplified. As shown in FIG. 3A, when only the foot of the pedestrian 11 is illuminated by the headlight 8, the foot of the pedestrian 11 that is brightened by being illuminated by the headlight 8 is a bright portion BP of the captured image IMG. Is recognized by the recognition means 5a.

ところが、判別手段5bによる判別結果に基づいて正規化手段5cにより正規化されるこの明るい部分BPの上方の所定範囲PR内には、ヘッドライト8の光が歩行者11全体に及ばないことから、認識手段5aにより明るい部分BPとして認識されるほどには明るくなっていない歩行者11の上半身12が存在する。したがって、この所定範囲PR内が正規化手段5cにより正規化されてその明るさが増幅されれば、上半身12のパターンが撮影画像IMGの所定範囲PR内に出現する。   However, the light of the headlight 8 does not reach the entire pedestrian 11 within the predetermined range PR above the bright portion BP that is normalized by the normalizing unit 5c based on the determination result by the determining unit 5b. There is an upper body 12 of the pedestrian 11 that is not bright enough to be recognized as a bright part BP by the recognition means 5a. Therefore, if the predetermined range PR is normalized by the normalizing means 5c and its brightness is amplified, the pattern of the upper body 12 appears in the predetermined range PR of the captured image IMG.

なお、正規化手段5cにより増やされる明るさの階調は、上記したように256階調(8bit)に限られず、撮影画像IMGの全体の明暗などに応じて、512階調(0(暗)〜511(明)、9bit)とするなど、どのように設定してもよい。   Note that the brightness gradation increased by the normalization means 5c is not limited to 256 gradations (8 bits) as described above, and 512 gradations (0 (dark)) according to the overall lightness and darkness of the captured image IMG. ˜511 (bright), 9 bits) may be set in any way.

(4)検出手段5d
検出手段5dは、正規化手段5cによる正規化が所定範囲PR内に施された撮影画像IMGに基づいて、パターン認識により障害物を検出する(図3(b)参照)。すなわち、検出手段5dは、認識手段5aにより認識された明るい部分BPと、その明るい部分BPの上方または下方の所定範囲PR内の明るさが正規化手段5cにより増幅されることにより出現するパターンとが、撮影画像IMG上でつながっているかどうか、換言すれば、明るい部分BPと新たに出願したパターンとが、一のパターンとして認識できるかどうかにより障害物を検出する。
(4) Detection means 5d
The detection unit 5d detects an obstacle by pattern recognition based on the captured image IMG that has been normalized by the normalization unit 5c within the predetermined range PR (see FIG. 3B). That is, the detection unit 5d has a bright portion BP recognized by the recognition unit 5a and a pattern that appears when the normalization unit 5c amplifies the brightness within the predetermined range PR above or below the bright portion BP. Are detected on the captured image IMG, in other words, whether the bright part BP and the newly filed pattern can be recognized as one pattern.

図3(b)に示す例では、歩行者11の足元の部分がヘッドライト8に照射されることによる明るい部分BPの上方の所定範囲PR内の明るさが増幅されるように正規化手段5cによる正規化が行われるが、これにより、上半身12のパターンが撮影画像IMGの所定範囲PR内に新たに出現する。検出手段5dは、明るい部分BPと、その上方の所定範囲PR内に新たに出現した上半身12とが一のパターンとして認識できるかどうかをパターン認識し、一のパターンとして認識できれば、これにより歩行者11を検出する。   In the example shown in FIG. 3 (b), the normalizing means 5c so that the brightness within a predetermined range PR above the bright part BP caused by irradiating the headlight 8 with the foot part of the pedestrian 11 is amplified. In this way, the pattern of the upper body 12 newly appears within the predetermined range PR of the captured image IMG. The detection means 5d recognizes whether or not the bright part BP and the upper body 12 newly appearing within the predetermined range PR above the pattern can be recognized as one pattern. 11 is detected.

一方、正規化手段5cにより明るさが増幅された所定範囲PR内に新たなパターンが出現しないか、もしくは、新たなパターンが出現したとしても、新たなパターンと明るい部分BPとが一のパターンとして認識できなければ、検出手段5は、当該明るい部分BPが障害物によりヘッドライト8の光が反射されたものではないこと、すなわち、障害物が存在しないことを検出する。   On the other hand, even if a new pattern does not appear within the predetermined range PR whose brightness has been amplified by the normalizing means 5c, or a new pattern appears, the new pattern and the bright part BP are regarded as one pattern. If not recognized, the detecting means 5 detects that the bright portion BP is not the light reflected from the headlight 8 by the obstacle, that is, the obstacle is not present.

なお、検出手段5dによるパターン認識の手法としては、濃淡ヒストグラムによる手法や、エッジ検出による手法など、明るい部分BPと、その明るい部分BPの上方または下方の所定範囲PR内の明るさが増幅されることにより出現する新たなパターンとにより、何らかの一のパターンが形成されるか、形成されないかを認識できる手法であれば、どのような手法を採用してもよい。   As a pattern recognition method by the detection means 5d, a bright portion BP and a brightness within a predetermined range PR above or below the bright portion BP, such as a method using a density histogram or a method using edge detection, are amplified. Any method may be adopted as long as it can recognize whether a certain pattern is formed or not formed by a new pattern that appears.

(5)報知手段5e
報知手段5eは、検出手段5dによる、障害物(歩行者11)の検出に基づき、例えば走行モニタ6に表示中のカーナビゲーション用の地図に警告表示を重畳して表示したりして、障害物の存在を視覚的にドライバに報知する。また、スピーカ7から、検出結果の音声メッセージ、警告音を発生して障害物の存在を聴覚的にドライバに報知する。これらの視覚的または聴覚的なドライバに対する報知により、ドライバの運転支援を行う。
(5) Notification means 5e
Based on the detection of the obstacle (pedestrian 11) by the detection means 5d, the notification means 5e displays, for example, a warning display superimposed on a map for car navigation being displayed on the travel monitor 6, thereby obstructing the obstacle. The driver is visually informed of the presence of. The speaker 7 generates a voice message and warning sound as a detection result to audibly notify the driver of the presence of an obstacle. The driver's driving assistance is performed by the visual or auditory notification to the driver.

2.動作
次に、上記したように構成された障害物検出装置2の動作について図4を参照して説明する。なお、本実施形態では、車両1が、夜間走行を行ったり、トンネル内などを走行することにより、ヘッドライト8を点灯して走行しているときを例に挙げて説明する。
2. Operation Next, the operation of the obstacle detection apparatus 2 configured as described above will be described with reference to FIG. In the present embodiment, an example will be described in which the vehicle 1 is traveling with the headlights 8 lit by traveling at night or traveling in a tunnel or the like.

まず、車両1のイグニッションキーのオンにより単眼カメラ3による撮影が開始されると、図3(a)示すような、単眼カメラ3による車両1前方の撮影画像IMGの信号がECU5に取込まれる。そして、取込まれた撮影画像IMGのヘッドライト8で照射されて明るい部分BPの認識が認識手段5aにより行われる(ステップS1)。   First, when shooting by the monocular camera 3 is started by turning on the ignition key of the vehicle 1, a signal of the captured image IMG in front of the vehicle 1 by the monocular camera 3 as shown in FIG. Then, the recognition means 5a recognizes the bright portion BP that is irradiated with the headlight 8 of the captured image IMG that has been taken in (step S1).

次に、認識手段5aにより認識された明るい部分BPが撮影画像IMGの下部にあるか上部にあるかが判別手段5bにより判別される(ステップS2)。このとき、認識手段5aにより複数の明るい部分BPが認識されていれば、認識された複数の明るい部分BPのうち、一の明るい部分BPについての判別が判別手段5bにより行われる。そして、判別手段5bによる判別結果に応じて、判別が行われた一の明るい部分BPの上方または下方の所定範囲PR内の明るさが増幅されるように正規化が正規化手段5cにより行われる(ステップS3)。   Next, it is discriminated by the discriminating means 5b whether the bright part BP recognized by the recognizing means 5a is below or above the captured image IMG (step S2). At this time, if a plurality of bright portions BP are recognized by the recognition unit 5a, the determination unit 5b determines one bright portion BP among the plurality of recognized bright portions BP. Then, normalization is performed by the normalizing unit 5c so that the brightness within the predetermined range PR above or below the one bright part BP subjected to the determination is amplified according to the determination result by the determination unit 5b. (Step S3).

続いて、正規化手段5cによる正規化が所定範囲PR内に施された撮影画像IMGのパターン認識により、障害物が存在するか、存在しないかが検出手段5dにより検出される(ステップS4)。そして、検出手段5dにより障害物(歩行者11)が検出されれば、走行モニタ6による警告表示が行われたり、スピーカ7から音声メッセージや警報音が出力されたりすることにより、障害物が存在することがドライバに報知手段5eにより報知される(ステップS5)。   Subsequently, the detection unit 5d detects whether an obstacle exists or not by pattern recognition of the captured image IMG that has been normalized by the normalizing unit 5c within the predetermined range PR (step S4). If an obstacle (pedestrian 11) is detected by the detecting means 5d, an alarm is displayed by the travel monitor 6, or an audio message or alarm sound is output from the speaker 7, thereby causing an obstacle. This is notified to the driver by the notification means 5e (step S5).

次に、明るい部分BPが、障害物がヘッドライト8の光を反射することによるものであるかどうかを検出する処理が、認識手段5aにより認識された全ての明るい部分BPについて実行されたかどうかがECU5により判定され、全ての明るい部分BPについての処理が終了していなければ(ステップS6でNO)、全ての明るい部分BPについての処理が終了するまでステップS2〜S5の処理を繰返し実行する。   Next, whether or not the process of detecting whether or not the bright part BP is caused by the obstacle reflecting the light of the headlight 8 has been executed for all the bright parts BP recognized by the recognition means 5a. If it is determined by the ECU 5 and the processing for all the bright portions BP is not completed (NO in step S6), the processing of steps S2 to S5 is repeatedly executed until the processing for all the bright portions BP is completed.

一方、全ての明るい部分BPについての処理が終了したとECU5により判定されれば(ステップS6でYES)、単眼カメラ3により撮影された次の撮影画像IMGについて、ステップS1からの処理が実行される。これにより、障害物の存在が、ドライバに分かりやすく報知されて、特に夜間や、トンネル内など、ヘッドライト8が点灯されているときの運転支援を実現することができる。   On the other hand, if the ECU 5 determines that the processing for all the bright portions BP has been completed (YES in step S6), the processing from step S1 is executed for the next photographed image IMG photographed by the monocular camera 3. . Thus, the presence of an obstacle is easily notified to the driver, and driving assistance can be realized when the headlight 8 is turned on, particularly at night or in a tunnel.

以上のように、この実施形態によれば、撮影画像IMGのヘッドライト8で照射されて明るい部分BPが認識手段5aにより認識され、認識手段5aにより認識された明るい部分BPが撮影画像IMGの下部にあると判別手段5bにより判別されれば、明るい部分BPの上方の所定範囲PR内の明るさが当該所定範囲PRの階調が増えるように正規化手段5cにより正規化される。また、認識手段5aにより認識された明るい部分BPが撮影画像IMGの上部にあると判別手段5bにより判別されれば、明るい部分BPの下方の所定範囲PR内の明るさが当該所定範囲PRの階調が増えるように正規化手段5cにより正規化される。   As described above, according to this embodiment, the bright part BP irradiated with the headlight 8 of the photographed image IMG is recognized by the recognition means 5a, and the bright part BP recognized by the recognition means 5a is the lower part of the photographed image IMG. If it is determined by the determining means 5b, the brightness within the predetermined range PR above the bright part BP is normalized by the normalizing means 5c so that the gradation of the predetermined range PR increases. Further, if the determination unit 5b determines that the bright part BP recognized by the recognition unit 5a is above the captured image IMG, the brightness within the predetermined range PR below the bright part BP is the level of the predetermined range PR. Normalization is performed by the normalizing means 5c so as to increase the key.

このとき、例えば、障害物(歩行者11)が部分的にしかヘッドライト8により照射されておらず、障害物の一部分しか撮影画像IMGの明るい部分BPとして認識手段5aにより認識されなくとも、判別手段5bによる判別結果に基づく正規化が明るい部分BPの上方または下方の所定範囲PR内に施されることにより、正規化が施された所定範囲PR内に障害物の残りの部分(上半身12)のパターンが出現する。したがって、所定範囲PR内の明るさの階調が増えるように正規化が施された撮影画像IMGのパターン認識により、ヘッドライト8の光により一部分しか明るくなっていないにも関わらず、障害物が検出手段5dにより検出されるため、障害物がヘッドライト8により部分的にしか照射されていないときであっても障害物を早期に検出することができる。   At this time, for example, even if the obstacle (pedestrian 11) is only partially illuminated by the headlight 8, and only a part of the obstacle is recognized by the recognition means 5a as the bright part BP of the captured image IMG, the determination is made. The normalization based on the determination result by the means 5b is performed within the predetermined range PR above or below the bright portion BP, so that the remaining part of the obstacle (upper body 12) within the predetermined range PR subjected to normalization. Pattern appears. Therefore, although the pattern recognition of the captured image IMG that has been normalized so that the brightness gradation within the predetermined range PR is increased, the obstacle is not brightened even though it is only partially brightened by the light of the headlight 8. Since the detection means 5d detects the obstacle, the obstacle can be detected at an early stage even when the obstacle is only partially irradiated by the headlight 8.

また、本実施形態では、障害物が存在すると想定される明るい部分BPの上方または下方の所定範囲PR内のみ正規化を行うため、撮影画像IMGの全体を正規化するのに比べて処理の高速化を図ることができると共に、障害物の検出を効率よく行うことができる。また、撮影画像IMGの全体の明るさの階調が増えるように撮影画像IMGの全体を正規化すれば、障害物検出に必要のない背景部分の明るさまで増幅されて画像ノイズとなり、障害物の誤検出の原因となるおそれがあるが、撮影画像IMGの所定範囲PR内のみを部分的に正規化を行うことで、背景部分の明るさが増幅されることによる画像ノイズを原因とする障害物の誤検出を防止することができる。   Further, in the present embodiment, normalization is performed only within a predetermined range PR above or below the bright portion BP where an obstacle is assumed to exist, so that the processing speed is faster than normalizing the entire captured image IMG. The obstacle can be detected efficiently. Further, if the entire captured image IMG is normalized so that the overall brightness gradation of the captured image IMG increases, the brightness of the background portion that is not necessary for obstacle detection is amplified to become image noise, and the obstacle noise There is a risk of erroneous detection, but an obstacle caused by image noise due to the brightness of the background portion being amplified by partially normalizing only within the predetermined range PR of the captured image IMG False detection can be prevented.

なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行うことが可能であり、例えば、単眼カメラ3を、後進の際に後方の路面を撮影可能に車両1に後部に取付けてもよい。このとき、撮影画像IMGのバックライトで照射されて明るい部分BPを認識手段5aにより認識すればよい。   Note that the present invention is not limited to the above-described embodiment, and various modifications other than those described above can be made without departing from the spirit thereof. For example, the monocular camera 3 is moved backward. Alternatively, the rear road surface may be attached to the rear of the vehicle 1 so that it can be photographed. At this time, the recognition unit 5a may recognize the bright portion BP irradiated with the backlight of the captured image IMG.

また、上記した実施形態では、判別手段5bによる判別結果に基づいて、認識手段5aにより認識された明るい部分BPの上方および下方のいずれか一方のみの所定範囲PR内の正規化が実行されるように構成されているが、これを、上方および下方両方の所定範囲PR内の正規化が正規化手段5cにより実行されるようにしてもよい。このように構成すれば、認識手段5aにより認識された明るい部分BPが、障害物がヘッドライト8などのライトの光を反射することによるものであるのかどうかを、すなわち、明るい部分BPに障害物が存在するのかどうかを、さらに確実に検出手段5dにより検出することができる。   In the embodiment described above, normalization within the predetermined range PR is performed only on either the upper side or the lower side of the bright portion BP recognized by the recognition unit 5a based on the determination result by the determination unit 5b. However, normalization within both the upper and lower predetermined ranges PR may be performed by the normalizing means 5c. If comprised in this way, it will be judged whether the bright part BP recognized by the recognition means 5a is a thing by an obstacle reflecting light of lights, such as the headlight 8, ie, an obstacle to a bright part BP. Can be detected by the detecting means 5d more reliably.

また、検出手段5dによる撮影画像IMGのパターン認識は、撮影画像IMGのうち、明るい部分BPおよび、この明るい部分BPの上方または下方の所定範囲PRを最低限含む領域で行うのが、処理の効率上望ましい。しかしながら、撮影画像IMGの全領域において検出手段5dによるパターン認識を行ってもよい。また、全ての明るい部分BPについて、その上方または下方の所定範囲PR内の正規化が終了した後に、検出手段5dのパターン認識による障害物検出を行ってもよい。   In addition, the pattern recognition of the captured image IMG by the detection unit 5d is performed in a region including at least the bright portion BP and the predetermined range PR above or below the bright portion BP in the captured image IMG. Desirable above. However, pattern recognition by the detection means 5d may be performed on the entire region of the captured image IMG. Further, obstacle detection by pattern recognition of the detection means 5d may be performed after normalization within a predetermined range PR above or below all bright portions BP.

また、上記した実施形態では、夜間走行の際や、トンネル内を走行する際にヘッドライト8が点灯されている状態を例に挙げて説明したが、本発明が適用されるのは、夜間走行およびトンネル内走行のためにヘッドライト8が点灯されている状態に限られるものではない。   In the above-described embodiment, the state in which the headlight 8 is turned on when traveling at night or when traveling in a tunnel has been described as an example. However, the present invention is applied to traveling at night. In addition, the present invention is not limited to the state in which the headlight 8 is turned on for traveling in the tunnel.

また、上記した実施形態では、検出手段5dはパターン認識により障害物の検出を行うように構成されているが、例えば、単眼カメラ3により時系列に撮影されて正規化が施された撮影画像IMGを、メモリやハードディスクドライブなどにより構成される記憶手段に格納し、記憶手段に格納された時系列の撮影画像IMGから導出される、撮影画像IMG内での位置を示す時系列の特徴点の動き(オプティカルフロー)などに基づいて、検出手段5dが障害物を検出するようにしてもよい。   In the above-described embodiment, the detection unit 5d is configured to detect an obstacle by pattern recognition. For example, the captured image IMG captured in time series by the monocular camera 3 and normalized. Of the time-series feature point indicating the position in the captured image IMG, which is derived from the time-series captured image IMG stored in the storage unit. The detecting means 5d may detect an obstacle based on (optical flow) or the like.

また、本発明は種々の車両の障害物検出に適用することができる。   Further, the present invention can be applied to obstacle detection of various vehicles.

3 単眼カメラ(車載カメラ)
5a 認識手段
5b 判別手段
5c 正規化手段
5d 検出手段
8 ヘッドライト(ライト)
11 歩行者(障害物)
IMG 撮影画像
BP 明るい部分
PR 所定範囲
3 Monocular camera (vehicle camera)
5a recognition means 5b discrimination means 5c normalization means 5d detection means 8 headlight (light)
11 Pedestrians (obstacles)
IMG image BP Bright area PR Predetermined range

Claims (1)

車載カメラの撮影画像から障害物を検出する障害物検出装置において、
前記撮影画像のライトで照射されて明るい部分を認識する認識手段と、
前記明るい部分が前記撮影画像の下部にあるか上部にあるかを判別する判別手段と、
前記判別手段による判別が下部との結果であれば、前記明るい部分の上方の所定範囲内の明るさを前記所定範囲の階調が増えるように正規化し、前記判別手段による判別が上部との結果であれば、前記明るい部分の下方の前記所定範囲内の明るさを前記所定範囲の階調が増えるように正規化する正規化手段と、
前記正規化が前記所定範囲内に施された前記撮影画像に基づいて障害物を検出する検出手段と
を備えることを特徴とする障害物検出装置。
In an obstacle detection device that detects an obstacle from a captured image of an in-vehicle camera,
Recognizing means for recognizing a bright part irradiated with light of the photographed image;
A discriminating means for discriminating whether the bright portion is at the bottom or the top of the captured image;
If the discrimination by the discrimination means is the result of the lower part, the brightness within the predetermined range above the bright part is normalized so that the gradation of the predetermined range increases, and the discrimination by the discrimination means is the result of the upper part If so, normalization means for normalizing the brightness within the predetermined range below the bright part so that the gradation of the predetermined range increases,
An obstacle detection apparatus comprising: a detection unit that detects an obstacle based on the photographed image subjected to the normalization within the predetermined range.
JP2009238176A 2009-10-15 2009-10-15 Obstacle detection device Withdrawn JP2011086097A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009238176A JP2011086097A (en) 2009-10-15 2009-10-15 Obstacle detection device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009238176A JP2011086097A (en) 2009-10-15 2009-10-15 Obstacle detection device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2011086097A true JP2011086097A (en) 2011-04-28

Family

ID=44078997

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009238176A Withdrawn JP2011086097A (en) 2009-10-15 2009-10-15 Obstacle detection device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2011086097A (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015148887A (en) * 2014-02-05 2015-08-20 株式会社リコー Image processing device, object recognition device, moving body instrument control system and object recognition program
CN105654778A (en) * 2014-12-01 2016-06-08 星克跃尔株式会社 Electronic apparatus and control method thereof
JP2018041209A (en) * 2016-09-06 2018-03-15 本田技研工業株式会社 Object recognition device, model information generation device, object recognition method, and object recognition program
US10497178B2 (en) 2014-12-01 2019-12-03 Thinkware Corporation Electronic apparatus, control method thereof, computer program, and computer-readable recording medium
WO2020129517A1 (en) * 2018-12-18 2020-06-25 日立オートモティブシステムズ株式会社 Image processing device

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2015148887A (en) * 2014-02-05 2015-08-20 株式会社リコー Image processing device, object recognition device, moving body instrument control system and object recognition program
CN105654778A (en) * 2014-12-01 2016-06-08 星克跃尔株式会社 Electronic apparatus and control method thereof
CN110091798A (en) * 2014-12-01 2019-08-06 星克跃尔株式会社 Electronic device, the control method of electronic device and computer readable storage medium
US10497178B2 (en) 2014-12-01 2019-12-03 Thinkware Corporation Electronic apparatus, control method thereof, computer program, and computer-readable recording medium
US11030816B2 (en) 2014-12-01 2021-06-08 Thinkware Corporation Electronic apparatus, control method thereof, computer program, and computer-readable recording medium
JP2018041209A (en) * 2016-09-06 2018-03-15 本田技研工業株式会社 Object recognition device, model information generation device, object recognition method, and object recognition program
WO2020129517A1 (en) * 2018-12-18 2020-06-25 日立オートモティブシステムズ株式会社 Image processing device
CN113228130A (en) * 2018-12-18 2021-08-06 日立安斯泰莫株式会社 Image processing apparatus
JPWO2020129517A1 (en) * 2018-12-18 2021-10-07 日立Astemo株式会社 Image processing device
JP7201706B2 (en) 2018-12-18 2023-01-10 日立Astemo株式会社 Image processing device
CN113228130B (en) * 2018-12-18 2023-01-17 日立安斯泰莫株式会社 Image processing apparatus

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4496964B2 (en) Tunnel detection device for vehicle and light control device for vehicle
US7952490B2 (en) Method for identifying the activation of the brake lights of preceding vehicles
JP6447545B2 (en) Vehicle lighting device
KR101428236B1 (en) vehicle housekeeping log system and method thereof
JP5125798B2 (en) Vehicle headlight control device
JP2008094249A (en) Vehicle detection system and headlamp controller
KR101746746B1 (en) A driver assistance system and method for a motor vehicle
JP2011086097A (en) Obstacle detection device
JP2010113601A (en) Vehicle warning apparatus
JP2007323578A (en) Vehicle periphery monitoring device
JP2008065463A (en) Image processor
JP2008189148A (en) Traveling state detection device
JP5484123B2 (en) Vehicle obstacle detection device
JP4735090B2 (en) Infrared imaging device
JP2011227657A (en) Device for monitoring periphery of vehicle
JP2004341801A (en) Chased vehicle lamp detection system and chased vehicle lamp detection method
JP5333260B2 (en) Vehicle approach sound control device
JP2011103058A (en) Erroneous recognition prevention device
JP2009037542A (en) Adjacent vehicle detection apparatus and adjacent vehicle detection method
JP2009067240A (en) Departure notification device
JP2011258121A (en) Obstacle recognition device
JP2004051006A (en) Intersection accident prevention device and program
JP2005267030A (en) Pedestrian outline extraction method and pedestrian outline extraction device
JP2013025568A (en) Approaching obstacle detecting device and program
JP2003009140A (en) Pedestrian detector

Legal Events

Date Code Title Description
A300 Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300

Effective date: 20130108