JP2011073815A - Step for passenger conveyor and its manufacturing method - Google Patents

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Toshiya Teramae
俊哉 寺前
Tetsuya Tanigami
哲也 谷上
Hiroshi Hayase
博志 早瀬
Masashi Gomi
雅志 五味
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Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a structure of a step for a passenger conveyor capable of ensuring rigidity and reducing manufacturing time and manufacturing cost in the step for the passenger conveyor provided by a tread plate of a cross-sectionally rectangular wave plate, a tread plate base, and a bracket located orthogonal to both ends of the tread plate base. <P>SOLUTION: A bracket integrated type tread plate base 1, in which a tread plate base 2 and a bracket 3 located orthogonal to both ends of the tread plate base are integrally provided, is manufactured by bending a metal plate. A tread plate of a cross-sectionally rectangular wave plate is attached thereto so as to manufacture the step for the passenger conveyor. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、乗客コンベア用ステップの構造ならびにその製造方法に関するものである。   The present invention relates to a passenger conveyor step structure and a manufacturing method thereof.

従来、金属薄板製の波板状の踏面板で構成されている乗客コンベア用ステップにおいては、波板状の踏面板とその下面に補強板を例えばスポット溶接で接合し、さらに波板状の踏面板および補強板の両端に波板状の踏面板および補強板に直交するように走行用車輪の軸を受けるブラケットが例えばボルトで接合されており、さらに波板状の踏面板に荷重が作用した場合の剛性を確保するために、ブラケット間にはライザー支持板を例えばボルトで接合されている。このように、金属薄板製の波板状の踏面板で構成されている乗客コンベア用ステップは部品点数が多く、そのため接合箇所も多くなり、製造時間や製造コストが大きくなる。   Conventionally, in a passenger conveyor step configured by a corrugated tread board made of a thin metal plate, a corrugated tread board and a reinforcing plate are joined to the lower surface thereof by, for example, spot welding, and further, a corrugated tread board is used. Brackets that receive the shaft of the traveling wheel are joined to both ends of the face plate and the reinforcing plate, for example, by bolts so as to be orthogonal to the corrugated tread plate and the reinforcing plate, and a load is applied to the corrugated tread plate. In order to ensure rigidity in the case, a riser support plate is joined between the brackets by, for example, bolts. As described above, the passenger conveyor step formed of the corrugated tread board made of a thin metal plate has a large number of parts, and therefore the number of joints is increased, resulting in an increase in manufacturing time and manufacturing cost.

そのため、金属薄板製の波板状の踏面板で構成されている乗客コンベア用ステップにおいては、品質を確保しつつ、組立性および組立精度を向上させて、製造時間の短縮化を図るような一体構造化が望まれており、複数の棒状締結部と合成樹脂ベースを組み合わせた構造などが検討されていた。   Therefore, in the passenger conveyor step composed of a corrugated tread board made of a thin metal plate, it is possible to improve the assembling property and the assembling accuracy and to shorten the manufacturing time while ensuring the quality. A structure is desired, and a structure in which a plurality of rod-like fastening portions and a synthetic resin base are combined has been studied.

特開昭５７−５９１９３号公報JP-A-57-59193 特開平６−１６３７４号公報JP-A-6-16374

しかし、板厚の小さい板金を用いた場合、意匠部品としての強度を十分確保できないため、曲げ加工品の曲げ内側に補強を施すなどの部品点数が増える、あるいは成形するための加工工程が増えるという課題がある。   However, when sheet metal with a small thickness is used, the strength as a design part cannot be secured sufficiently, so the number of parts such as reinforcing the inside of the bent product is increased, or the number of processing steps for molding increases. There are challenges.

また、曲げ加工品の曲げ内側に切削加工により溝を形成して曲げ加工を行う場合、切削加工における切り屑処理が必要であり、一度に深い溝を加工できないために何度も切削工具を往復させるために加工時間が長くなるという問題があった。   In addition, when bending is performed by forming a groove by cutting inside the bent product, it is necessary to treat chips in the cutting process, and since the deep groove cannot be processed at once, the cutting tool is reciprocated many times. Therefore, there is a problem that the processing time becomes long.

一方、意匠部品に用いられるステンレス鋼板では、変形ひずみが大きくなると表面が白化するため、意匠性が低下する。曲げ加工の曲げ中央部の外側は必然的に変形ひずみが大きくなるが、局所的な曲げ変形を行い、変形ひずみ領域を極力小さくして、白化域を抑制することが望まれている。   On the other hand, in the stainless steel plate used for the design part, the surface is whitened when the deformation strain is increased, so that the design property is deteriorated. Although the deformation strain inevitably increases outside the bending center portion of the bending process, it is desired to perform local bending deformation and minimize the deformation strain region to suppress the whitening region.

本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、その目的は、乗客コンベア用ステップにおいて、剛性を確保しつつ、製品の軽量化、ならびに部品点数削減による製造時間短縮ならびに製造コスト低減を実現できる乗客コンベア用ステップを提供することである。   The present invention has been made in view of these points, and its object is to reduce the manufacturing time and the manufacturing cost by reducing the weight of the product and reducing the number of parts while securing rigidity in the step for the passenger conveyor. It is providing the step for passenger conveyor which can implement | achieve.

上記の目的を達成する本発明の乗客コンベア用ステップは、断面矩形波板の踏面板と、該踏面板の波状方向のたわみを抑制する踏板ベースと、該踏面板ベースと一体に設けられ走行用車輪の軸を受けるブラケットと、断面矩形波板のライザーと、該ライザーの波状方向のたわみを抑制するライザー支持板で構成されていることを特徴とする。   The passenger conveyor step of the present invention that achieves the above-described object includes a tread plate having a rectangular corrugated cross section, a tread base that suppresses the deflection of the tread plate in the wavy direction, and a tread plate base that is provided integrally with the tread plate base. It is characterized by comprising a bracket for receiving a wheel shaft, a riser having a rectangular corrugated plate, and a riser support plate for suppressing the deflection of the riser in the wavy direction.

あるいは、断面矩形波板の踏面板と、該踏面板の波状方向のたわみを抑制する踏板ベースと、該踏面板ベースと一体に設けられ走行用車輪の軸を受けるブラケットと、前記踏面板ベースと一体に設けられた後軸リブと、断面矩形波板のライザーと、該ライザーの波状方向のたわみを抑制するライザー支持板で構成されていることを特徴とする。   Alternatively, a tread plate having a rectangular corrugated plate, a tread base that suppresses deflection in the wavy direction of the tread plate, a bracket that is provided integrally with the tread plate base and receives a shaft of a traveling wheel, and the tread plate base It is characterized by comprising a rear-axis rib provided integrally, a riser having a rectangular cross-section corrugated plate, and a riser support plate that suppresses deflection of the riser in the wavy direction.

さらに、前記踏面板ベースと一体に設けられ走行用車輪の軸を受けるブラケットの穴縁部が折り曲げられてリブを構成することを特徴とする。   Furthermore, the hole edge part of the bracket which is provided integrally with the tread board base and receives the shaft of the traveling wheel is bent to form a rib.

以上説明したように本発明によれば、部品点数の削減を図り、接合箇所を削減することで製造時間短縮と製造コストの低減を実現できる。   As described above, according to the present invention, the number of parts can be reduced and the number of joints can be reduced, whereby the manufacturing time can be reduced and the manufacturing cost can be reduced.

本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケット一体構造図の一例である。It is an example of the tread board base and bracket integrated structural drawing concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケット一体構造図の一例である。It is an example of the tread board base and bracket integrated structural drawing concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケット一体構造の製造過程である。It is a manufacturing process of the tread board base and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケット一体構造の製造過程である。It is a manufacturing process of the tread board base and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケット一体構造の製造過程である。It is a manufacturing process of the tread board base and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケット一体構造の製造過程である。It is a manufacturing process of the tread board base and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケット一体構造の製造過程である。It is a manufacturing process of the tread board base and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケット一体構造の製造過程である。It is a manufacturing process of the tread board base and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケット一体構造の製造過程である。It is a manufacturing process of the tread board base and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケット一体構造の組図である。It is a set figure of tread board base and bracket integrated structure concerning one example of the present invention. 従来の断面矩形波の踏面板を有する乗客コンベア用ステップ概観である。It is a step outline for passenger conveyors having a tread plate having a conventional rectangular wave section. 従来の断面矩形波の踏面板の拡大図である。It is an enlarged view of the tread board of the conventional cross-sectional rectangular wave. 本発明の一実施例にかかるリブ付き踏面板ベースとブラケット一体構造の成形方法の一例である。It is an example of the shaping | molding method of the tread board base with a rib and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかるリブ付き踏面板ベースとブラケット一体構造の成形方法の一例である。It is an example of the shaping | molding method of the tread board base with a rib and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかるリブ付き踏面板ベースとブラケット一体構造の成形方法の一例である。It is an example of the shaping | molding method of the tread board base with a rib and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかるリブ付き踏面板ベースとブラケット一体構造の成形方法の一例である。It is an example of the shaping | molding method of the tread board base with a rib and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかるリブ付き踏面板ベースとブラケット一体構造の成形方法の一例である。It is an example of the shaping | molding method of the tread board base with a rib and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかるリブ付き踏面板ベースとブラケット一体構造の成形方法の一例である。It is an example of the shaping | molding method of the tread board base with a rib and bracket integrated structure concerning one Example of this invention. 本発明の一実施例にかかる踏面板ベースとブラケットおよび前軸受け部の一体構造図である。It is an integrated structure figure of the tread board base concerning one Example of this invention, a bracket, and a front bearing part. 本発明の一実施例にかかるブラケットと前軸受け部を一体成形するときの成形金型図である。It is a shaping die figure when the bracket concerning one Example of this invention and a front bearing part are integrally molded. 本発明の一実施例にかかるブラケットと前軸受け部を一体成形構造図である。FIG. 4 is a structural view of an integrally molded bracket and front bearing portion according to an embodiment of the present invention.

以下、本発明に係る乗客コンベア用ステップの実施の形態を図に基づいて説明する。   DESCRIPTION OF EMBODIMENTS Hereinafter, embodiments of a passenger conveyor step according to the present invention will be described with reference to the drawings.

従来の断面矩形波板１０１を有する乗客コンベア用ステップ１００は、図５に示すように、走行車輪１０５と、走行用車輪１０５の軸を受ける左右のブラケット１０２と、踏面板ベース１０４と、前軸受け１０６と断面矩形ライザー１０７とライザー支持部１０３で構成されている。断面矩形波板１０１と踏面板ベース１０４、ならびに断面矩形ライザー１０７とライザー支持部１０３は、たとえばスポット溶接で接合されており、そのほかの構成部品は、たとえばボルトにより締結されている。   As shown in FIG. 5, a passenger conveyor step 100 having a conventional rectangular corrugated plate 101 includes a traveling wheel 105, left and right brackets 102 that receive the shaft of the traveling wheel 105, a tread plate base 104, and a front bearing. 106, a rectangular riser 107 in section, and a riser support portion 103. The cross-sectional rectangular corrugated plate 101 and the tread plate base 104, and the cross-sectional rectangular riser 107 and the riser support portion 103 are joined by spot welding, for example, and the other components are fastened by bolts, for example.

図６に従来の断面矩形波板の拡大図を示す。断面矩形波板１０１は1枚の薄板ステンレス鋼板を波状に曲げて成形されている。断面矩形波板１０１は断面方向には剛性が高く、変形しにくいが、曲げ方向にはたわみが生じやすい。そこで、断面矩形波板１０１の裏側に、断面矩形波板のたわみを抑制するための踏面板ベース１０４をたとえばスポット溶接により接合する。また、断面矩形波板１０１あるいは踏面板ベース１０４に直交する位置に走行用車輪の軸を受けるブラケット１０２をたとえばボルトにより接合している。   FIG. 6 shows an enlarged view of a conventional rectangular corrugated plate. The cross-sectional rectangular corrugated sheet 101 is formed by bending one thin stainless steel sheet into a corrugated shape. The rectangular corrugated plate 101 has a high rigidity in the cross-sectional direction and is not easily deformed, but is likely to bend in the bending direction. Therefore, a tread board base 104 for suppressing the deflection of the rectangular corrugated sheet is joined to the back side of the rectangular corrugated sheet 101 by spot welding, for example. In addition, a bracket 102 that receives the shaft of the traveling wheel is joined to a position orthogonal to the rectangular corrugated plate 101 or the tread plate base 104 by, for example, a bolt.

このように従来の断面矩形波板を有する乗客コンベア用ステップは多くの部品を組み立て、接合により製造している。   Thus, the step for passenger conveyors having the conventional rectangular corrugated plate is manufactured by assembling and joining many parts.

図１は、本発明の一実施例にかかる、断面矩形波板を有する乗客コンベア用ステップにおいて、踏面板ベース部２と走行用車輪（図示せず）の軸を受けるブラケット部３を一体で成形したブラケット一体型踏面板ベース１の構造を示す。踏面板ベース部２は、二つに分かれており、その間には穴部５が存在している。踏面板（図示せず）は、踏面板ベース部２の上に接合される。踏面板ベース部２の両側には、対になったブラケット部３が形成されている。ブラケット一体型踏面板ベース１の断面矩形ライザー（図示せず）側には、二つのブラケット部３を架橋するように、ブラケット一体型踏面板ベース１を成形するときに生じた端材を用いて成形したライザー支持部４をたとえば塑性締結で結合されている。ライザー支持部４の上には、ライザー（図示せず）が接合される。ブラケット一体型踏面板ベース１の踏面板ベース部２ブラケット部３およびライザー支持部４は、それぞれ縁部を曲げあるいは絞りにより立ち上げてフランジリブ６を構成、あるいは張出し成形によりリブ７を構成してたわみ剛性を向上している。踏面板ベース２の縁部のフランジリブとブラケット部３の縁部のフランジリブを連続するように形成したり、踏面板ベース２の穴部側の縁部とその反対側の縁部の両方にフランジリブを形成すると、剛性の向上が大きくなる。   FIG. 1 shows a step for a passenger conveyor having a rectangular corrugated plate according to an embodiment of the present invention, in which a tread plate base portion 2 and a bracket portion 3 for receiving a shaft of a traveling wheel (not shown) are integrally formed. The structure of the bracket integrated tread board base 1 is shown. The tread board base portion 2 is divided into two, and a hole portion 5 exists between them. A tread board (not shown) is joined onto the tread board base 2. A pair of bracket portions 3 are formed on both sides of the tread board base portion 2. On the side of the cross-sectional rectangular riser (not shown) of the bracket-integrated tread board base 1 is used an end material produced when the bracket-integrated tread board base 1 is molded so as to bridge the two bracket portions 3. The molded riser support 4 is joined by plastic fastening, for example. A riser (not shown) is joined on the riser support 4. The tread plate base portion 2 of the bracket-integrated tread plate base 1, the bracket portion 3, and the riser support portion 4 are configured to form flange ribs 6 by bending the edges or rising by drawing, or ribs 7 by overhang molding. Improved deflection rigidity. The flange rib at the edge of the tread board base 2 and the flange rib at the edge of the bracket part 3 are formed to be continuous, or both the edge of the tread board base 2 on the hole side and the edge on the opposite side thereof. When the flange rib is formed, the improvement in rigidity is increased.

図２は前述と同様、断面矩形波板を有する乗客コンベア用ステップにおいて、踏面板ベース部１２と走行用車輪の軸を受けるブラケット部１３ならびにライザー支持部１４を一体で成形したブラケットならびにライザー支持一体型踏面板ベース１１の構造を示す。   FIG. 2 shows, in the same manner as described above, in a step for a passenger conveyor having a rectangular corrugated plate, a bracket and a riser support unit formed integrally with a bracket unit 13 and a riser support unit 14 for receiving a tread plate base 12 and a shaft of a traveling wheel. The structure of the body tread board base 11 is shown.

図３に、ブラケット一体型踏面板ベース１の製造方法を示す。   In FIG. 3, the manufacturing method of the bracket integrated tread board base 1 is shown.

まず、素材である金属板２１からブラケット一体型踏面板ベース用ブランク２２とライザー支持部用ブランク２３を切り出す（図３（a）、図３（ｂ）、図３（ｆ））。ブラケット一体型踏面板ベース用ブランクには穴部５を有し、この穴部 を形成するために切り出した金属板がライザー支持部用ブランク２３となる。   First, the bracket-integrated tread board blank 22 and the riser support blank 23 are cut out from the metal plate 21 (FIGS. 3A, 3B, and 3F). The bracket-integrated tread board base blank has a hole 5, and the metal plate cut out to form this hole is the riser support part blank 23.

ブラケット一体型踏面板ベース１用ブランク２２の端部を第一の折曲部３３ａにて折り曲げ、またブランク２２の縁部を折り曲げ、フランジ３２とブラケット部３１ａを同時に曲げ成形を行う（図３（ｃ））。同様に、ブラケット一体型踏面板ベース１用ブランク２２の反対側の端部も前述同様に第二の折曲部３３ｂにて折り曲げ、またブランク２２の縁部を折り曲げ、フランジ３２とブラケット部３１ａを同時に曲げ成形を行う（図３（ｄ））。このとき、第一の折曲部３３ａと第二の折曲部３３ｂは略並行にする。また、第一の折曲部３３ａ及び第二の折曲部３３ｂは、穴部２３を通るようにする。そして、フランジ３２は、ブランク２２の外周側及び内周側（穴部側）に形成する。   The end of the bracket-integrated tread board base 1 blank 22 is bent at the first bent portion 33a, the edge of the blank 22 is bent, and the flange 32 and the bracket portion 31a are bent at the same time (FIG. 3 ( c)). Similarly, the opposite end of the bracket-integrated tread board base 1 blank 22 is also bent at the second bent portion 33b in the same manner as described above, the edge of the blank 22 is bent, and the flange 32 and the bracket portion 31a are bent. At the same time, bending is performed (FIG. 3D). At this time, the first bent portion 33a and the second bent portion 33b are substantially parallel. In addition, the first bent portion 33 a and the second bent portion 33 b pass through the hole portion 23. And the flange 32 is formed in the outer peripheral side and inner peripheral side (hole part side) of the blank 22. FIG.

次に、ブラケット一体型踏面板ベース１の踏面板ベース部３０におけるフランジ３２を曲げ成形する（図３（ｅ））。   Next, the flange 32 in the tread board base portion 30 of the bracket integrated tread board base 1 is bent and molded (FIG. 3E).

一方、ライザー支持部４用ブランク２３の長辺に沿ってフランジ曲げ２４を実施し、ライザー支持部２４を形成する（図３（e）、図３（ｆ））。ブラケット一体型踏面板ベース用ブランク２２の穴部は、第一及び第二の折曲部を含むように長くしてあるので、そこから切り出したブランク２３により形成したライザー支持部２４は、第一のブラケット３１ａと第二のブラケット３１ｂの間の距離よりも長い物が形成可能であり、第一及び第二のブラケット３１ａ、ｂ間を架橋可能となる。   On the other hand, flange bending 24 is performed along the long side of the blank 23 for the riser support portion 4 to form the riser support portion 24 (FIGS. 3E and 3F). Since the hole portion of the bracket-integrated tread board base blank 22 is elongated so as to include the first and second bent portions, the riser support portion 24 formed by the blank 23 cut out therefrom is An object longer than the distance between the bracket 31a and the second bracket 31b can be formed, and the first and second brackets 31a and 31b can be bridged.

ライザー支持部２４を第一及び第二のブラケット３１ａ、ｂに組み付けて、図４に示すように断面矩形波板を有する乗客コンベア用ステップにおけるブラケット一体型踏面板ベース１を製造する。このベース１に、踏面板、ライザー、走行車輪などを取り付けることにより、乗客コンベア用ステップとなる。   The riser support portion 24 is assembled to the first and second brackets 31a, 31b to manufacture the bracket-integrated tread board base 1 in a passenger conveyor step having a rectangular corrugated plate as shown in FIG. By attaching a tread board, a riser, a traveling wheel, etc. to this base 1, it becomes a passenger conveyor step.

ブラケット一体型踏面板ベース１の製造方法として、他には、たとえば図７（ａ）〜（ｃ）に示すように、ブラケット一体型踏面板ベース１用ブランク４１において（図７（ａ））、最初に端部ならびに穴縁部を曲げあるいは絞り成形によりフランジリブ４２を成形し（図７（ｂ））、成形品の端部を曲げ成形することでブラケット４３ａならびに４３ｂを成形し（図７（ｃ））、フランジリブ４２を有する踏面板ベース部４４を構成してもよい。   As another method of manufacturing the bracket-integrated tread board base 1, as shown in FIGS. 7 (a) to (c), for example, in the bracket-integrated tread board base 1 blank 41 (FIG. 7 (a)), First, the end portion and the edge of the hole are bent or drawn to form the flange rib 42 (FIG. 7B), and the end portions of the molded product are bent to form the brackets 43a and 43b (FIG. 7 ( c)), a tread plate base portion 44 having a flange rib 42 may be formed.

あるいは図８（ａ）〜（ｃ）に示すように、ブラケット一体型踏面板ベース１用ブランク４１において（図８（ａ））、最初に該ブランク４１の両端部を曲げ成形して、ブラケット４３ａならびに４３ｂを一体で構成する（図８（ｂ））。踏面板ベース４４とブラケット４３ａならびに４３ｂを一体構造とした成形品において、端部ならびに穴縁部を曲げあるいは絞り成形によりフランジリブ４２を成形し、フランジリブ４２を有する踏面板ベース部４４を構成する（図８（ｃ））。   Alternatively, as shown in FIGS. 8A to 8C, in the bracket-integrated tread board base 1 blank 41 (FIG. 8A), first, both end portions of the blank 41 are bent and formed to form the bracket 43a. And 43b is comprised integrally (FIG.8 (b)). In a molded product in which the tread plate base 44 and the brackets 43a and 43b are integrally structured, the flange rib 42 is formed by bending or drawing the end portion and the hole edge portion, thereby forming the tread plate base portion 44 having the flange rib 42. (FIG. 8 (c)).

また、図９には、断面矩形波板を有する乗客コンベア用ステップにおいて、踏面板ベース部５１と走行用車輪の軸を受けるブラケット部５３aおよび５３ｂ、ならびに前軸受け部５５を一体で成形したブラケットならびに前軸受け一体型踏面板ベース５０の構造を示す。走行用車輪は、ブラケット部５３aおよび５３ｂに対して、ライザー（図示せず）を取り付ける側（図面奥側）とは反対の側(図面手前側)に設けられる。ブラケットならびに前軸受け一体型踏面板ベース５０においても、前述同様、たわみ剛性を向上させるために、端部ならびに穴縁部を曲げあるいは絞り成形によりフランジリブ５２を成形している。   FIG. 9 also shows a bracket formed integrally with bracket portions 53a and 53b for receiving the tread plate base portion 51 and the shaft of the traveling wheel, and the front bearing portion 55 in a passenger conveyor step having a rectangular corrugated plate. The structure of the front bearing integrated tread board base 50 is shown. The traveling wheels are provided on the side (the front side of the drawing) opposite to the side (the rear side of the drawing) where the riser (not shown) is attached with respect to the bracket portions 53a and 53b. Also in the bracket and front bearing integrated tread board base 50, the flange rib 52 is formed by bending or drawing the end portion and the hole edge portion in order to improve the flexural rigidity, as described above.

図１０にブラケットならびに前軸受け一体型踏面板ベース５０において、ブラケット部５３と前軸受け部５５を一体で成形するためのプレス方式を示す。ブラケット部５３と踏面板ベース部５１は一体でつながっているが、ここではブラケット部５３と前軸受け部５５に着眼するため、踏面板ベース部５１は省略して表記している。あらかじめ切り出されたブランク材８２をダイ８４の上に乗せ、しわ抑え治具８０および対向治具８３でブランク８２を拘束しながら、プレス用パンチ８１をダイ８４押し込むことで、ブランク８２を変形させる。ブラケット部５３と前軸受け部５５の成形以外は、実施例１と同様のものを適用可能である。   FIG. 10 shows a pressing method for integrally forming the bracket portion 53 and the front bearing portion 55 in the bracket and front bearing integrated tread plate base 50. The bracket portion 53 and the tread plate base portion 51 are integrally connected, but here, the tread plate base portion 51 is omitted in order to focus on the bracket portion 53 and the front bearing portion 55. The blank 82 that has been cut out in advance is placed on the die 84, and the blank 82 is deformed by pressing the press punch 81 into the die 84 while restraining the blank 82 with the wrinkle restraining jig 80 and the opposing jig 83. Except for the molding of the bracket portion 53 and the front bearing portion 55, those similar to those of the first embodiment are applicable.

図１１に前記プレス成形により成形したブラケットならびに前軸受け一体型踏面板ベース５０におけるブラケット部５３と前軸受け部５５を一体構造を示す。該ブラケット部５３と前軸受け部５５の一体構造は、剛性を向上させるために、フランジリブ５２を有した構造となっている。   FIG. 11 shows an integrated structure of the bracket part 53 and the front bearing part 55 in the bracket and front bearing integrated tread board base 50 formed by the press molding. The integrated structure of the bracket portion 53 and the front bearing portion 55 has a structure having a flange rib 52 in order to improve rigidity.

本発明は、薄板構造製品において、多くの部品点数で構成されている製品に対して、一体構造、ならびにリブ構造による高剛性化を付与することができる。   According to the present invention, in a thin plate structure product, high rigidity can be imparted to a product constituted by a large number of parts by an integral structure and a rib structure.

１・・・ブラケット一体型踏面板ベース、２・・・踏面板ベース部、３・・・ブラケット部、４・・・ライザー支持部、５・・・穴部、６・・・フランジ部、７・・・リブ、
１００ 断面矩形波板を有するステップ
１０１ 断面矩形波板 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Bracket integrated tread board base, 2 ... Tread board base part, 3 ... Bracket part, 4 ... Riser support part, 5 ... Hole part, 6 ... Flange part, 7 ···rib,
Step 101 having a rectangular rectangular corrugated sheet 101 Sectional rectangular corrugated sheet

Claims (17)

断面が略矩形波の板である踏面板と、
該踏面板が取り付けられる踏面板ベースと、
該踏面板ベースの両端に当該踏面板ベースと一体に成形され、走行用車輪の軸を受ける第一及び第二のブラケットと、
を備えたことを特徴とする乗客コンベア用ステップ。 A tread board whose cross section is a substantially rectangular wave board;
A tread board base to which the tread board is attached;
First and second brackets formed integrally with the tread plate base at both ends of the tread plate base and receiving a shaft of a traveling wheel;
A passenger conveyor step, characterized by comprising: 請求項１において、
断面が略矩形波の板であるライザーと、
該ライザーを支持するライザー支持部を備えることを特徴とする乗客コンベア用ステップ。 In claim 1,
A riser whose cross section is a substantially rectangular wave plate;
A passenger conveyor step comprising a riser support portion for supporting the riser. 請求項１において、
前記踏面板ベースと前記第一及び第二のブラケットとは、一枚の金属板を折り曲げることにより一体に成形されていることを特徴とする乗客コンベア用ステップ。 In claim 1,
The step for a passenger conveyor, wherein the tread plate base and the first and second brackets are integrally formed by bending a single metal plate. 請求項３において、
前記踏面板ベースまたは前記ブラケットは、その縁部を折り曲げることにより形成されたフランジ部を有していることを特徴とする乗客コンベア用ステップ。 In claim 3,
The step for a passenger conveyor, wherein the tread board base or the bracket has a flange portion formed by bending an edge portion thereof. 請求項４において、
前記踏面板ベース及び前記ブラケットは、それぞれ前記フランジ部を有し、
前記踏面板ベースのフランジ部と前記ブラケットのフランジ部とは、連続していることを特徴とする乗客コンベア用ステップ。 In claim 4,
The tread board base and the bracket each have the flange portion,
The step for a passenger conveyor, wherein the flange portion of the tread plate base and the flange portion of the bracket are continuous. 請求項１または請求項３において、
前記踏面板ベースは、張出し成形により形成されたリブを有することを特徴とすることを特徴とする乗客コンベア用ステップ。 In claim 1 or claim 3,
The step for a passenger conveyor, wherein the tread board base has ribs formed by overhanging molding. 請求項１または請求項３において、
前記踏面板ベースは、穴部を隔てて第一の踏面板ベースと第二の踏面板ベースとにより形成され、
前記穴部は、前記第一及び第二のブラケットまで延在していることを特徴とする乗客コンベア用ステップ。 In claim 1 or claim 3,
The tread board base is formed by a first tread board base and a second tread board base across a hole,
The step for a passenger conveyor, wherein the hole extends to the first and second brackets. 請求項７において、
前記第一及び第二の踏面板ベースは、前記穴部側の縁部を折り曲げることにより形成されたフランジ部を有していることを特徴とする乗客コンベア用ステップ。 In claim 7,
The passenger conveyor step, wherein the first and second tread board bases have a flange portion formed by bending an edge portion on the hole side. 金属板である第一のブランクを第一の折曲部で折り曲げ、当該第一の折曲部の両側をそれぞれ踏面板ベースと第一のブラケットにする第一の折曲工程と、
前記第一の折曲部より前記踏面板ベース側の第二の折曲部で前記ブランクを前記第一のブラケットと同じ側へ折り曲げ、その第一の折曲部側を前記踏面板に、他方を第二のブラケットとする第二の折曲工程と、
前記踏面板ベースに、断面が略矩形波の踏面板を取り付ける踏面板取付工程と、
を含む乗客コンベア用ステップの製造方法。 A first bending step of bending the first blank, which is a metal plate, at the first bent portion, and using both sides of the first bent portion as a tread plate base and a first bracket, respectively;
The blank is bent to the same side as the first bracket at the second bent portion on the tread plate base side from the first bent portion, and the first bent portion side is used as the tread plate, and the other side. A second folding step with the second bracket
A tread plate mounting step for mounting a tread plate having a substantially rectangular wave in cross section on the tread plate base;
Of manufacturing steps for passenger conveyors. 請求項９において、
前記第一のブランク、前記踏面板ベースまたは前記第一及び第二のブラケットの縁部に、折り曲げによりフランジを形成するフランジ形成工程を含むことを特徴とする乗客コンベア用ステップの製造方法。 In claim 9,
A method for manufacturing a passenger conveyor step, comprising a flange forming step of forming a flange by bending at an edge of the first blank, the tread base, or the first and second brackets. 請求項１０において、
前記フランジ形成工程は、前記第一及び第二の折曲工程よりも前に行なうことを特徴とする乗客コンベア用ステップの製造方法。 In claim 10,
The method for manufacturing a passenger conveyor step, wherein the flange forming step is performed before the first and second folding steps. 請求項１０において、
前記フランジ形成工程は、前記第一及び第二の折曲工程と同時に行なうことを特徴とする乗客コンベア用ステップの製造方法。 In claim 10,
The method for manufacturing a passenger conveyor step, wherein the flange forming step is performed simultaneously with the first and second folding steps. 請求項１０において、
前記フランジ形成工程は、前記第一及び第二の折曲工程よりも後に行なうことを特徴とする乗客コンベア用ステップの製造方法。 In claim 10,
The method for manufacturing a passenger conveyor step, wherein the flange forming step is performed after the first and second folding steps. 請求項９において、
前記第一のブランクは、穴部を有し、
前記第一の折曲部と前記第二の折曲部のいずれもが前記穴部を通るように、前記第一及び第二の折曲工程を行うことを特徴とする乗客コンベア用ステップの製造方法。 In claim 9,
The first blank has a hole,
Manufacturing the passenger conveyor step, wherein the first and second bending steps are performed so that both the first bent portion and the second bent portion pass through the hole portion. Method. 請求項９において、
前記第一のブラケットと前記第二のブラケットとを架橋するライザー支持部を取り付けるライザー支持部取付工程と、
前記ライザー支持部にライザーを取り付けるライザー取付工程とを有し、
前記ライザー支持部材は、金属板である第二のブランクを折り曲げることにより成形されたものであることを特徴とする乗客コンベア用ステップの製造方法。 In claim 9,
A riser support part attaching step for attaching a riser support part for bridging the first bracket and the second bracket;
A riser attaching step for attaching a riser to the riser support portion,
The riser support member is formed by bending a second blank, which is a metal plate, and the method for manufacturing a passenger conveyor step. 請求項１５において、
前記第一のブランクと前記第二のブランクとは、同じ金属板から切り出されていることを特徴とする乗客コンベア用ステップの製造方法。 In claim 15,
Said 1st blank and said 2nd blank are cut out from the same metal plate, The manufacturing method of the step for passenger conveyors characterized by the above-mentioned. 請求項１６において、
前記第一のブランクは、穴部を有し、前記第一の折曲部と前記第二の折曲部のいずれもが前記穴部を通るように、前記第一及び第二の折曲工程を行い、
前記第二のブランクは、前記第一のブランクの前記穴部になる部分の金属板を用いていることを特徴とする乗客コンベア用ステップの製造方法。 In claim 16,
Said 1st blank has a hole part, and said 1st and 2nd bending process so that all of said 1st bending part and said 2nd bending part may pass through said hole part. And
The method for manufacturing a passenger conveyor step, wherein the second blank uses a portion of the metal plate that becomes the hole of the first blank.
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