JP2011068320A

JP2011068320A - Frame structure of bundle buggy

Info

Publication number: JP2011068320A
Application number: JP2009223237A
Authority: JP
Inventors: Kaoru Miyagi; 薫宮城
Original assignee: Satsuki Co Ltd
Current assignee: Satsuki Co Ltd
Priority date: 2009-09-28
Filing date: 2009-09-28
Publication date: 2011-04-07

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To utilize a four-wheeled bundle buggy as a two-wheeled bundle buggy by folding the four-wheeled bundle buggy, and to arrange a stopper member used in stopping the two-wheeled bundle buggy so as not to become an obstruct in traveling. <P>SOLUTION: A front wheel support frame member 6, a rear wheel support frame member 7, a front link member 8, and a rear link member 9 constitute a first quadric crank chain mechanism. When the first quadric crank chain mechanism is folded in a longitudinal direction, a first drive link member 11 pivotally drives a stopper link member 12 downward and forward. According to the downward movement of a second pivoting point 13, a second quadric crank chain mechanism constituted of the front wheel support frame member 6, the front link member 8, the first drive link member 11, and the stopper link member 12 is folded in the longitudinal direction, so that a rear end of the stopper link member 12 can be grounded. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、２つの前輪と２つの後輪と使用者が着座するためのシート部とを有する、前後に折り畳み可能なショッピングカーのフレーム構造に関する。 The present invention relates to a frame structure of a shopping cart that can be folded back and forth, having two front wheels, two rear wheels, and a seat portion for a user to sit on.

買い物の荷物を運ぶとともに、疲れたら椅子のように腰掛けることのできる、４輪のショッピングカーは知られている。使用者が着座するためのシート部の下には、荷物を入れる袋を配置することができる。荷物を運ぶときは、ショッピングカーのハンドルを手で押し、疲れたらシート部に座る。 A four-wheeled shopping car is known that can carry shopping baggage and sit down like a chair when tired. A bag for storing luggage can be arranged under the seat for the user to sit on. When carrying luggage, push the handle of the shopping cart with your hand and sit on the seat when tired.

前後に折り畳むことのできる４輪のショッピングカーも知られている。折り畳み時に互いに近づいた前輪と後輪とが、４点でショッピングカーを自立支持するようにしたものも知られている。 There are also known four-wheel shopping carts that can be folded back and forth. It is also known that the front wheel and the rear wheel that are close to each other during folding support the shopping cart independently at four points.

一方、座ったり前後に折り畳んだりは出来ないけれども、コンパクトな外観で荷物を運べる２輪のショッピングカーも知られている。２輪のショッピングカーには、自立できるよう、接地可能なストッパ部材が設けられている。 On the other hand, there are also known two-wheeled shopping carts that can carry luggage with a compact appearance, although they cannot sit or fold back and forth. The two-wheel shopping cart is provided with a stopper member that can be grounded so that it can stand on its own.

４輪のショッピングカーと２輪のショッピングカーとを使い分けたい場合がある。荷物が多いときと少ないとき、使用場所が広いときと狭いとき、体力が不十分なときと十分なとき、などである。 There are cases where it is desirable to use a four-wheel shopping car and a two-wheel shopping car. When there is a lot of luggage, when there is little, when the place of use is wide and narrow, when physical strength is insufficient and when it is enough.

４輪のショッピングカーを前後に折り畳むと、２輪のショッピングカーに近い形状になる。前後４輪の車軸線がすべて一致すると、外見上はほぼ２輪のショッピングカーになり、車輪も転がしやすくなる。 When a four-wheel shopping car is folded back and forth, it becomes a shape close to a two-wheel shopping car. When the front and rear four axles are all coincident with each other, it looks like a two-wheeled shopping car, and the wheels are easy to roll.

問題は接地ストッパ部材である。もともと２輪ショッピングカーのストッパ部材は車輪の後方に突き出た形で固定されている。かかるストッパ部材は、走行時には後方位置になるので、それほど邪魔にはならない。しかし、同様のストッパ部材を、折り畳み可能な４輪ショッピングカーに取り付けた場合、前輪の前方位置に配置すると走行時に他の通行者などの邪魔になる。後輪の後方位置に配置すると、走行時に使用者の足の邪魔になる。 The problem is the ground stopper member. Originally, the stopper member of the two-wheel shopping car is fixed in a form protruding to the rear of the wheel. Since such a stopper member is in the rear position during traveling, it does not get in the way. However, when a similar stopper member is attached to a foldable four-wheel shopping cart, disposing it at a position in front of the front wheel may interfere with other passers-by when traveling. If it is arranged at the rear position of the rear wheel, it interferes with the user's foot when traveling.

そこで本発明の課題は、４輪のショッピングカーを折り畳んで２輪のショッピングカーのようにして使用でき、２輪ショッピングカーとして停止するときに使用されるストッパ部材を、走行時に邪魔にならないように配置することにある。 Therefore, an object of the present invention is to fold a four-wheel shopping cart and use it like a two-wheel shopping cart so that a stopper member used when stopping as a two-wheel shopping cart does not get in the way when traveling. It is to arrange.

上記課題を解決するため、本発明によれば、
２つの前輪と２つの後輪と使用者が着座するためのシート部とを有する、前後に折り畳み可能なショッピングカーのフレーム構造であって、
左右一対の直立フレーム部材と、
該一対の直立フレーム部材のそれぞれの上端間に延び、使用者がつかむためのハンドル部分を形成する水平フレーム部材と、
前記一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端から前方かつ下方に延び、自身の下端にて前記前輪を支持する左右一対の前輪支持フレーム部材と、
前記一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端から後方かつ下方に延び、自身の下端にて前記後輪を支持する左右一対の後輪支持フレーム部材にして、自身の上端が前記前輪支持フレーム部材の上端に枢着されている、左右一対の後輪支持フレーム部材と、
左右一対の前方リンク部材にして、自身の前端を前記前輪支持フレーム部材の中間部に枢着されて後方に延びる前方リンク部材と、
左右一対の後方リンク部材にして、自身の後端を前記後輪支持フレーム部材の中間部に枢着されて前方に延び、且つ、自身の前端が第１の枢着点にて前記前方リンク部材の後端に枢着されている後方リンク部材と、
左右一対の第１の駆動リンク部材にして、自身の上端を前記前方リンク部材の中間部に枢着されて下方に延びる第１の駆動リンク部材と、
左右一対のストッパリンク部材にして、自身の前端を前記前輪支持フレーム部材の下端に枢着されて後方に延び、且つ、自身の中間部が第２の枢着点にて前記第１の駆動リンク部材の下端に枢着されているストッパリンク部材と、
を備え、
前記第１の枢着点が下方に移動するにつれて、前記前輪支持フレーム部材と前記後輪支持フレーム部材と前記前方リンク部材と前記後方リンク部材とによって構成される第１の四節回転連鎖機構が前後方向に折り畳まれ、それに伴い前記第１の駆動リンク部材が前記ストッパリンク部材を下方かつ前方に枢動させ、前記第２の枢着点が下方に移動するにつれて、前記前輪支持フレーム部材と前記前方リンク部材と前記第１の駆動リンク部材と前記ストッパリンク部材とによって構成される第２の四節回転連鎖機構が前後方向に折り畳まれ、前記ストッパリンク部材の後端が接地可能な位置となるようになされている、
ショッピングカーのフレーム構造が提供される。 In order to solve the above problems, according to the present invention,
A frame structure of a shopping car that can be folded back and forth, having two front wheels, two rear wheels, and a seat for a user to sit on,
A pair of left and right upright frame members;
A horizontal frame member extending between the respective upper ends of the pair of upright frame members and forming a handle portion for grasping by a user;
A pair of left and right front wheel support frame members extending forward and downward from the respective lower ends of the pair of upright frame members and supporting the front wheels at their lower ends;
A pair of left and right rear wheel support frame members that extend rearward and downward from the respective lower ends of the pair of upright frame members and support the rear wheels at their lower ends, and their upper ends are the upper ends of the front wheel support frame members A pair of left and right rear wheel support frame members pivoted to,
A pair of left and right front link members, and a front link member that is pivotally attached to an intermediate portion of the front wheel support frame member with its front end extending rearward;
A pair of left and right rear link members, with their rear ends pivoted to an intermediate portion of the rear wheel support frame member and extending forward, and the front link of the front link member at the first pivot point A rear link member pivotally attached to the rear end;
A pair of left and right first drive link members, a first drive link member that is pivotally attached at its upper end to an intermediate portion of the front link member and extends downward;
A pair of left and right stopper link members, the front end of which is pivotally attached to the lower end of the front wheel support frame member and extends rearward, and the intermediate portion of the first drive link is at the second pivot point. A stopper link member pivotally attached to the lower end of the member;
With
As the first pivot point moves downward, a first four-joint rotation chain mechanism configured by the front wheel support frame member, the rear wheel support frame member, the front link member, and the rear link member is provided. Folded in the front-rear direction, the first drive link member pivots the stopper link member downward and forward, and as the second pivot point moves downward, the front wheel support frame member and the A second four-bar rotation chain mechanism constituted by a front link member, the first drive link member, and the stopper link member is folded in the front-rear direction so that the rear end of the stopper link member is in a position where it can be grounded. Has been made,
A shopping car frame structure is provided.

前記シート部は、
使用者が着座する部分の枠を形成するための、水平状態に配置されるシートフレーム部材と、
前記左右一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端近傍にて該左右一対の直立フレーム部材間に延び、前記シートフレーム部材の後部を上に乗せて支持可能なシート後部支持バー部材と、
左右一対のシート前部支持リンク部材にして、自身の下端が第３の枢着点にて前記左右一対の前輪支持フレーム部材のそれぞれの中間部に枢着され、前方かつ上方に延び、自身の上端を前記シートフレーム部材の前部に枢着されている、左右一対のシート前部支持リンク部材と、
左右一対の第２の駆動リンク部材にして、自身の下端が第４の枢着点にて前記左右一対の後方リンク部材のそれぞれの中間部に枢着され、上方に延び、自身の上端を前記シートフレーム部材の後部に枢着されている、左右一対の第２の駆動リンク部材と、
を備えるものとし、
前記シートフレーム部材および前記シート前部支持リンク部材とを前記第３の枢着点を中心に後方へ枢動させることにより、前記第２の駆動リンク部材が前記後方リンク部材を下方かつ後方に枢動させ、前記第１の枢着点を下方に移動させるようになされているものとすることができる。 The seat portion is
A seat frame member arranged in a horizontal state for forming a frame of a portion on which a user is seated;
A seat rear support bar member that extends between the pair of left and right upright frame members in the vicinity of the lower ends of the pair of right and left upright frame members and can support the rear portion of the seat frame member on top;
As a pair of left and right seat front support links, their lower ends are pivotally attached to respective intermediate portions of the pair of left and right front wheel support frame members at a third pivot point, extending forward and upward, A pair of left and right seat front support link members pivoted at the upper end to the front portion of the seat frame member;
A pair of left and right second drive link members, and their lower ends are pivotally attached to respective intermediate portions of the pair of left and right rear link members at a fourth pivot point, extend upward, and have their upper ends A pair of left and right second drive link members pivotally attached to the rear portion of the seat frame member;
With
By pivoting the seat frame member and the seat front support link member rearward about the third pivot point, the second drive link member pivots the rear link member downward and rearward. It is possible to move the first pivot point downward.

本発明によれば、４輪のショッピングカーを折り畳んで２輪のショッピングカーのようにしても使用でき、２輪ショッピングカーとして停止するときに使用されるストッパ部材は、前輪の後方に位置付けられるので、走行時に邪魔にならない。 According to the present invention, a four-wheel shopping car can be folded and used as a two-wheel shopping car, and the stopper member used when stopping as a two-wheel shopping car is positioned behind the front wheel. , Do not get in the way when driving.

また、互いに連結された２つの四節回転連鎖機構の働きにより、ショッピングカーの折り畳み動作と、ストッパ部材を使用可能位置にもってくる動作とが、スムーズに関連して行われる。 Further, the folding operation of the shopping cart and the operation of bringing the stopper member to the usable position are smoothly performed in association with each other by the action of the two four-joint rotation chain mechanisms connected to each other.

さらに、座部を後方に枢動する動きを、上記２つの四節回転連鎖機構の働きに関連させることにより、座部を後方へ枢動させるだけで、４輪のショッピングカーを折り畳んで２輪のショッピングカーのようにすることができるとともに、ストッパ部材を使用可能位置にもってくることができる。 Further, by linking the movement of pivoting the seat back to the action of the above two four-barrel rotating chain mechanisms, the four-wheel shopping cart can be folded and folded by simply pivoting the seat backward. The stopper member can be brought to the usable position.

本発明の一実施形態によるショッピングカーのフレーム構造の側面図であり、４輪のショッピングカーとして使用される態様を示す。It is a side view of the frame structure of the shopping cart by one Embodiment of the present invention, and shows the mode used as a four-wheel shopping cart. 図１に示すフレーム構造の斜視図。The perspective view of the frame structure shown in FIG. 図１に示すフレーム構造を折り畳む途中の形態を示す側面図。The side view which shows the form in the middle of folding the frame structure shown in FIG. 図３に示すフレーム構造を完全に折り畳み、２輪のショッピングカーのようにして使用可能とされた形態を示す側面図。FIG. 4 is a side view showing a configuration in which the frame structure shown in FIG. 3 is completely folded and can be used like a two-wheel shopping cart. 図４に示すフレーム構造の正面図。The front view of the frame structure shown in FIG.

図１および図２に示すショッピングカーのフレーム構造は、２つの前輪１と、２つの後輪２と、使用者が着座するためのシート部３とを有する。前後に折り畳み可能なショッピングカーのフレーム構造は、左右一対の直立フレーム部材４と、該一対の直立フレーム部材４のそれぞれの上端間に延び、使用者がつかむためのハンドル部分を形成する水平フレーム部材５と、を備える。 The frame structure of the shopping cart shown in FIGS. 1 and 2 has two front wheels 1, two rear wheels 2, and a seat portion 3 for a user to sit on. The frame structure of the shopping cart that can be folded back and forth includes a pair of left and right upright frame members 4 and a horizontal frame member that extends between the respective upper ends of the pair of upright frame members 4 and forms a handle portion for a user to grasp. 5 is provided.

フレーム構造はさらに、一対の直立フレーム部材４のそれぞれの下端から前方かつ下方に延び、自身の下端にて前輪１を支持する左右一対の前輪支持フレーム部材６と、一対の直立フレーム部材４のそれぞれの下端から後方かつ下方に延び、自身の下端にて後輪２を支持する左右一対の後輪支持フレーム部材７にして、自身の上端が前輪支持フレーム部材６の上端に枢着されている、左右一対の後輪支持フレーム部材７と、を備える。 The frame structure further includes a pair of left and right front wheel support frame members 6 that extend forward and downward from the respective lower ends of the pair of upright frame members 4 and support the front wheels 1 at their lower ends, and the pair of upright frame members 4 respectively. A pair of left and right rear wheel support frame members 7 that extend rearward and downward from the lower ends of the rear wheels and support the rear wheels 2 at the lower ends thereof, and have their upper ends pivoted to the upper ends of the front wheel support frame members 6, A pair of left and right rear wheel support frame members 7.

図示実施形態では、直立フレーム部材４の下端と前輪支持フレーム部材６の上端とは一体に結合されている。すなわち、直立フレーム部材４と前輪支持フレーム部材６とは、一本の連続したパイプ部材から作ることができる。 In the illustrated embodiment, the lower end of the upright frame member 4 and the upper end of the front wheel support frame member 6 are integrally coupled. That is, the upright frame member 4 and the front wheel support frame member 6 can be made from a single continuous pipe member.

フレーム構造はさらに、左右一対の前方リンク部材８にして、自身の前端を前輪支持フレーム部材６の中間部に枢着されて後方に延びる前方リンク部材８と、左右一対の後方リンク部材９にして、自身の後端を後輪支持フレーム部材７の中間部に枢着されて前方に延び、且つ、自身の前端が第１の枢着点１０にて前方リンク部材８の後端に枢着されている後方リンク部材９と、を備える。 The frame structure further includes a pair of left and right front link members 8, a front link member 8 having its front end pivotally attached to an intermediate portion of the front wheel support frame member 6, and a pair of left and right rear link members 9. The rear end thereof is pivotally attached to the middle portion of the rear wheel support frame member 7 and extends forward, and the front end of the rear portion is pivotally attached to the rear end of the front link member 8 at the first pivot point 10. A rear link member 9.

前輪支持フレーム部材６と、後輪支持フレーム部材７と、前方リンク部材８と、後方リンク部材９とによって、第１の四節回転連鎖機構が構成される。
フレーム構造はさらに、左右一対の第１の駆動リンク部材１１にして、自身の上端を前方リンク部材８の中間部に枢着されて下方に延びる第１の駆動リンク部材１１と、左右一対のストッパリンク部材１２にして、自身の前端を前輪支持フレーム部材６の下端に枢着されて後方に延び、且つ、自身の中間部が第２の枢着点１３にて第１の駆動リンク部材１１の下端に枢着されているストッパリンク部材１２と、を備えている。左右のストッパリンク部材１２は、それぞれの後端を連結バー１４によって互いに連結されていてもよい。 The front wheel support frame member 6, the rear wheel support frame member 7, the front link member 8, and the rear link member 9 constitute a first four-joint rotation chain mechanism.
The frame structure further includes a pair of left and right first drive link members 11, a first drive link member 11 having its upper end pivotally attached to an intermediate portion of the front link member 8 and extending downward, and a pair of left and right stoppers. As a link member 12, its front end is pivotally attached to the lower end of the front wheel support frame member 6 and extends rearward, and its intermediate portion is at the second pivot point 13 of the first drive link member 11. And a stopper link member 12 pivotally attached to the lower end. The left and right stopper link members 12 may be connected to each other by connecting bars 14 at their rear ends.

前輪支持フレーム部材６と、前方リンク部材８と、第１の駆動リンク部材１１と、ストッパリンク部材１２とによって、第２の四節回転連鎖機構が構成される。
図１および図２に示す４輪ショッピングカーは、第１の枢着点１０が下方に移動するにつれて、前後方向に折り畳まれる。すなわち、第１の枢着点１０が下方へ移動するような動きが与えられると、前輪支持フレーム部材６と、後輪支持フレーム部材７と、前方リンク部材８と、後方リンク部材９とによって構成される第１の四節回転連鎖機構は、図３に示すように、前後方向に折り畳まれ始める。 The front wheel support frame member 6, the front link member 8, the first drive link member 11, and the stopper link member 12 constitute a second four-joint rotation chain mechanism.
The four-wheel shopping cart shown in FIGS. 1 and 2 is folded in the front-rear direction as the first pivot point 10 moves downward. That is, when a movement is given such that the first pivot point 10 moves downward, the front wheel support frame member 6, the rear wheel support frame member 7, the front link member 8, and the rear link member 9 are configured. As shown in FIG. 3, the first four-joint rotation chain mechanism to be started to be folded in the front-rear direction.

それに伴い、第１の駆動リンク部材１１が、ストッパリンク部材１２を下方かつ前方に枢動させ始める。すると、第２の枢着点１３が下方に移動するにつれて、前輪支持フレーム部材６と、前方リンク部材と、第１の駆動リンク部材１１と、ストッパリンク部材１２とによって構成される第２の四節回転連鎖機構が、前後方向に折り畳まれ始める。この動きによって、ストッパリンク部材１２の後端はさらに下方かつ前方へと枢動し、地面に近づく。 Accordingly, the first drive link member 11 starts to pivot the stopper link member 12 downward and forward. Then, as the second pivot point 13 moves downward, the second four parts constituted by the front wheel support frame member 6, the front link member, the first drive link member 11, and the stopper link member 12. The knot rotation mechanism starts to fold back and forth. By this movement, the rear end of the stopper link member 12 is pivoted further downward and forward and approaches the ground.

図４に示すように、第１および第２の四節回転連鎖機構が完全に折り畳まれた状態になると、４輪のショッピングカーは外見上、２輪のショッピングカーのように見える。前後４輪の車軸線がすべて一致するからである。荷物が少ない場合、人混みが多いときなどは、図４の直立位置から直立フレーム部材４を左方へ傾けて、ショッピングカーを左方へ引っ張って行くことができる。 As shown in FIG. 4, when the first and second four-bar rotation chain mechanisms are fully folded, the four-wheel shopping cart looks like a two-wheel shopping cart. This is because the front and rear four-wheel axles all coincide. When there is little luggage or when there is a lot of crowds, the upright frame member 4 can be tilted to the left from the upright position in FIG. 4 and the shopping cart can be pulled to the left.

図４に示す、折り畳まれた状態のショッピングカーを正面から見た図が図５である。第２の四節回転連鎖機構が前後方向に完全に折り畳まれることにより、ストッパリンク部材１２の後端は、前輪１および後輪２の車軸線よりやや前方の位置まで枢動する。その位置でのストッパリンク部材１２の後端は、地面との間にわずかな間隙を有している。そのため、図４で見てショッピングカーを左方へ傾けると、ストッパリンク部材１２の後端と地面との間の間隙はさらに広がり、ショッピングカーを引いて歩くのにストッパリンク部材１２の後端は何の支障にもならない。 FIG. 5 is a front view of the folded shopping cart shown in FIG. When the second four-joint rotation chain mechanism is completely folded in the front-rear direction, the rear end of the stopper link member 12 pivots to a position slightly ahead of the front wheel 1 and rear wheel 2 axles. The rear end of the stopper link member 12 at that position has a slight gap with the ground. Therefore, when the shopping cart is tilted to the left as viewed in FIG. 4, the gap between the rear end of the stopper link member 12 and the ground is further widened, and the rear end of the stopper link member 12 is There will be no hindrance.

一方、図４で見てショッピングカーを右方に傾けると、ストッパリンク部材１２の後端は地面に接し、前輪１および後輪２と協働してショッピングカーを自立させる支えとなる。 On the other hand, when the shopping cart is tilted to the right as viewed in FIG. 4, the rear end of the stopper link member 12 is in contact with the ground, and supports the shopping cart independently in cooperation with the front wheel 1 and the rear wheel 2.

すなわち、ストッパリンク部材１２の後端は、ショッピングカーを折り畳む前は前輪１の後方の邪魔にならない位置にあり、ショッピングカーを折り畳むことにより、自動的に使用可能な位置をとることができる。 That is, the rear end of the stopper link member 12 is in a position that does not interfere with the rear of the front wheel 1 before the shopping cart is folded, and can be automatically used by folding the shopping cart.

ショッピングカーのシート部３は、使用者が着座する部分の枠を形成するための、水平状態に配置されるシートフレーム部材１５と、左右一対の直立フレーム部材４のそれぞれの下端近傍にて該左右一対の直立フレーム部材４間に延び、シートフレーム部材１５の後部を上に乗せて支持可能なシート後部支持バー部材１６と、を備える。 The seat portion 3 of the shopping cart is provided in the vicinity of the lower ends of the seat frame member 15 arranged horizontally and the pair of left and right upright frame members 4 for forming a frame of a portion on which a user is seated. A seat rear support bar member 16 extending between the pair of upright frame members 4 and capable of supporting the seat frame member 15 with the rear portion on top.

シート部３はさらに、左右一対のシート前部支持リンク部材１７にして、自身の下端が第３の枢着点１８にて左右一対の前輪支持フレーム部材６のそれぞれの中間部に枢着され、前方かつ上方に延び、自身の上端をシートフレーム部材１５の前部に枢着されている、左右一対のシート前部支持リンク部材１７と、左右一対の第２の駆動リンク部材１９にして、自身の下端が第４の枢着点２０にて左右一対の後方リンク部材９のそれぞれの中間部に枢着され、上方に延び、自身の上端をシートフレーム部材１５の後部に枢着されている、左右一対の第２の駆動リンク部材１９と、を備えている。 The seat portion 3 is further made into a pair of left and right seat front support link members 17, and the lower end of the seat portion 3 is pivotally attached to the middle portion of the pair of left and right front wheel support frame members 6 at a third pivot point 18. A pair of left and right seat front support link members 17 that extend forward and upward and have their upper ends pivoted to the front portion of the seat frame member 15 and a pair of left and right second drive link members 19 The lower end of each of the left and right rear link members 9 is pivotally attached at the fourth pivot point 20 and extends upward, and its upper end is pivotally attached to the rear part of the seat frame member 15. A pair of left and right second drive link members 19.

シートフレーム部材１５は、シート後部支持バー部材１６をスライド可能に案内するためのガイドバー２１を自身の一部として両側に有していてもよい。この場合、第２の駆動リンク部材１９の上端は、ガイドバー２１の後部に枢着することができる。 The seat frame member 15 may have a guide bar 21 for slidably guiding the seat rear support bar member 16 on both sides as a part of itself. In this case, the upper end of the second drive link member 19 can be pivotally attached to the rear portion of the guide bar 21.

シート部３を収納するため、シートフレーム部材１５およびシート前部支持リンク部材１７とを第３の枢着点１８を中心に後方へ枢動させると、第２の駆動リンク部材１９が後方リンク部材９を下方かつ後方に枢動させる。これにより、第１の枢着点１０が下方に移動する。すると、上述したように、第１および第２の四節回転連鎖機構が連動し、ショッピングカーが前後方向に折り畳まれて２輪ショッピングカーのようになると同時に、ストッパリンク部材１２の後端がストッパとして使用可能な位置を自動的にとることができる。 When the seat frame member 15 and the seat front support link member 17 are pivoted rearward about the third pivot point 18 in order to store the seat portion 3, the second drive link member 19 becomes the rear link member. 9 is pivoted downward and backward. As a result, the first pivot point 10 moves downward. Then, as described above, the first and second four-bar rotation chain mechanisms are interlocked so that the shopping cart is folded in the front-rear direction to become a two-wheel shopping cart, and at the same time, the rear end of the stopper link member 12 is the stopper. Can be used automatically as possible position.

１前輪、２後輪、３シート部、４直立フレーム部材、５水平フレーム部材、６前輪支持フレーム部材、７後輪支持フレーム部材、８前方リンク部材、９後方リンク部材、１０第１の枢着点、１１第１の駆動リンク部材、１２ストッパリンク部材、１３第２の枢着点、１４連結バー、１５シートフレーム部材、１６シート後部支持バー部材、１７シート前部支持リンク部材、１８第３の枢着点、１９第２の駆動リンク部材、２０第４の枢着点、２１ガイドバー。 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Front wheel, 2 Rear wheel, 3 Seat part, 4 Upright frame member, 5 Horizontal frame member, 6 Front wheel support frame member, 7 Rear wheel support frame member, 8 Front link member, 9 Back link member, 10 1st pivot attachment Point, 11 First drive link member, 12 Stopper link member, 13 Second pivot point, 14 Connection bar, 15 Seat frame member, 16 Seat rear support bar member, 17 Seat front support link member, 18 3rd Pivot point, 19 second drive link member, 20 fourth pivot point, 21 guide bar.

Claims

２つの前輪と２つの後輪と使用者が着座するためのシート部とを有する、前後に折り畳み可能なショッピングカーのフレーム構造であって、
左右一対の直立フレーム部材と、
該一対の直立フレーム部材のそれぞれの上端間に延び、使用者がつかむためのハンドル部分を形成する水平フレーム部材と、
前記一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端から前方かつ下方に延び、自身の下端にて前記前輪を支持する左右一対の前輪支持フレーム部材と、
前記一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端から後方かつ下方に延び、自身の下端にて前記後輪を支持する左右一対の後輪支持フレーム部材にして、自身の上端が前記前輪支持フレーム部材の上端に枢着されている、左右一対の後輪支持フレーム部材と、
左右一対の前方リンク部材にして、自身の前端を前記前輪支持フレーム部材の中間部に枢着されて後方に延びる前方リンク部材と、
左右一対の後方リンク部材にして、自身の後端を前記後輪支持フレーム部材の中間部に枢着されて前方に延び、且つ、自身の前端が第１の枢着点にて前記前方リンク部材の後端に枢着されている後方リンク部材と、
左右一対の第１の駆動リンク部材にして、自身の上端を前記前方リンク部材の中間部に枢着されて下方に延びる第１の駆動リンク部材と、
左右一対のストッパリンク部材にして、自身の前端を前記前輪支持フレーム部材の下端に枢着されて後方に延び、且つ、自身の中間部が第２の枢着点にて前記第１の駆動リンク部材の下端に枢着されているストッパリンク部材と、
を備え、
前記第１の枢着点が下方に移動するにつれて、前記前輪支持フレーム部材と前記後輪支持フレーム部材と前記前方リンク部材と前記後方リンク部材とによって構成される第１の四節回転連鎖機構が前後方向に折り畳まれ、それに伴い前記第１の駆動リンク部材が前記ストッパリンク部材を下方かつ前方に枢動させ、前記第２の枢着点が下方に移動するにつれて、前記前輪支持フレーム部材と前記前方リンク部材と前記第１の駆動リンク部材と前記ストッパリンク部材とによって構成される第２の四節回転連鎖機構が前後方向に折り畳まれ、前記ストッパリンク部材の後端が接地可能な位置となるようになされている、
ショッピングカーのフレーム構造。 A frame structure of a shopping car that can be folded back and forth, having two front wheels, two rear wheels, and a seat for a user to sit on,
A pair of left and right upright frame members;
A horizontal frame member extending between the respective upper ends of the pair of upright frame members and forming a handle portion for grasping by a user;
A pair of left and right front wheel support frame members extending forward and downward from the respective lower ends of the pair of upright frame members and supporting the front wheels at their lower ends;
A pair of left and right rear wheel support frame members that extend rearward and downward from the respective lower ends of the pair of upright frame members and support the rear wheels at their lower ends, and their upper ends are the upper ends of the front wheel support frame members A pair of left and right rear wheel support frame members pivoted to,
A pair of left and right front link members, and a front link member that is pivotally attached to an intermediate portion of the front wheel support frame member with its front end extending rearward;
A pair of left and right rear link members, with their rear ends pivoted to an intermediate portion of the rear wheel support frame member and extending forward, and the front link of the front link member at the first pivot point A rear link member pivotally attached to the rear end;
A pair of left and right first drive link members, a first drive link member that is pivotally attached at its upper end to an intermediate portion of the front link member and extends downward;
A pair of left and right stopper link members, the front end of which is pivotally attached to the lower end of the front wheel support frame member and extends rearward, and the intermediate portion of the first drive link is at the second pivot point. A stopper link member pivotally attached to the lower end of the member;
With
As the first pivot point moves downward, a first four-joint rotation chain mechanism configured by the front wheel support frame member, the rear wheel support frame member, the front link member, and the rear link member is provided. Folded in the front-rear direction, the first drive link member pivots the stopper link member downward and forward, and as the second pivot point moves downward, the front wheel support frame member and the A second four-bar rotation chain mechanism constituted by a front link member, the first drive link member, and the stopper link member is folded in the front-rear direction so that the rear end of the stopper link member is in a position where it can be grounded. Has been made,
Shopping car frame structure.

前記シート部が、
使用者が着座する部分の枠を形成するための、水平状態に配置されるシートフレーム部材と、
前記左右一対の直立フレーム部材のそれぞれの下端近傍にて該左右一対の直立フレーム部材間に延び、前記シートフレーム部材の後部を上に乗せて支持可能なシート後部支持バー部材と、
左右一対のシート前部支持リンク部材にして、自身の下端が第３の枢着点にて前記左右一対の前輪支持フレーム部材のそれぞれの中間部に枢着され、前方かつ上方に延び、自身の上端を前記シートフレーム部材の前部に枢着されている、左右一対のシート前部支持リンク部材と、
左右一対の第２の駆動リンク部材にして、自身の下端が第４の枢着点にて前記左右一対の後方リンク部材のそれぞれの中間部に枢着され、上方に延び、自身の上端を前記シートフレーム部材の後部に枢着されている、左右一対の第２の駆動リンク部材と、
を備え、
前記シートフレーム部材および前記シート前部支持リンク部材とを前記第３の枢着点を中心に後方へ枢動させることにより、前記第２の駆動リンク部材が前記後方リンク部材を下方かつ後方に枢動させ、前記第１の枢着点を下方に移動させるようになされている、
請求項１に記載のショッピングカーのフレーム構造。 The seat portion is
A seat frame member arranged in a horizontal state for forming a frame of a portion on which a user is seated;
A seat rear support bar member that extends between the pair of left and right upright frame members in the vicinity of the lower ends of the pair of right and left upright frame members and can support the rear portion of the seat frame member on top;
As a pair of left and right seat front support links, their lower ends are pivotally attached to respective intermediate portions of the pair of left and right front wheel support frame members at a third pivot point, extending forward and upward, A pair of left and right seat front support link members pivoted at the upper end to the front portion of the seat frame member;
A pair of left and right second drive link members, and their lower ends are pivotally attached to respective intermediate portions of the pair of left and right rear link members at a fourth pivot point, extend upward, and have their upper ends A pair of left and right second drive link members pivotally attached to the rear portion of the seat frame member;
With
By pivoting the seat frame member and the seat front support link member rearward about the third pivot point, the second drive link member pivots the rear link member downward and rearward. And moving the first pivot point downward,
The frame structure of the shopping car according to claim 1.