JP2011063254A - 転倒しない安全自転車 - Google Patents
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Abstract
【課題】安全な年寄り向け、または3人乗り自転車の技術を提供する。
【解決手段】自転車前部のヘッドチューブ1に、子供用前席3および駕篭フレーム4を溶接固定する。さらにリアフレーム12の適当なる位置に、走行安定補助輪セット13を溶接固定する。またリアフレーム12の後部に、子供用後席14および後車輪15を設ける。つぎには、アシストチェーンホイール・セット11から後車輪15のスプロケット16に、チェーン17を取付る。また走行安定補助輪セット13の構成を、ホルダーのセンターに、コイルバネを固定し、このコイルバネの下端に2基の自在キャスターを設け、該キャスターを後方斜めに取付けるように構成した安定板を固定装着して形成する。
【選択図】図1
【解決手段】自転車前部のヘッドチューブ1に、子供用前席3および駕篭フレーム4を溶接固定する。さらにリアフレーム12の適当なる位置に、走行安定補助輪セット13を溶接固定する。またリアフレーム12の後部に、子供用後席14および後車輪15を設ける。つぎには、アシストチェーンホイール・セット11から後車輪15のスプロケット16に、チェーン17を取付る。また走行安定補助輪セット13の構成を、ホルダーのセンターに、コイルバネを固定し、このコイルバネの下端に2基の自在キャスターを設け、該キャスターを後方斜めに取付けるように構成した安定板を固定装着して形成する。
【選択図】図1
Description
本発明は、最近は年寄社会になって来たが、自転車に乗る老人が多くなり、転倒して骨折する等、事故が増加している。また一方若い親に於いては、子供2人を前後に乗せて走る事が問題視されており、法的に認められる3人乗り自転車の開発が必要になっている、その安全性の高い自転車技術に関するものである。
近年、子供2人を乗せて走る自転車は無かったが、今年より法的規制が変わり、認可された3人乗り自転車なら、公道を走る事が出来るようになった。また実用新案登録の「電動3人乗り3輪自転車」・第3142736号のような技術が公開されている。
また、これと云った年寄向けの安全自転車は無かった。
また、これと云った年寄向けの安全自転車は無かった。
現在、公開公報での3人乗り自転車や、インターネット上でも発表されている他の、3人乗り自転車があるが、子供が乗る前席はハンドルと共に一体になって、左右に動き傾く不安定な構造である。さらに3輪の自転車は重くなり、またコスト高にもなる。また年寄りに配慮された専用の自転車は無かった。
これら課題を解決するために本発明はなされたのである。
これら課題を解決するために本発明はなされたのである。
本発明は出来る限りの簡単構成で、ローコストの3人乗り電動アシスト自転車である。まず、自転車前部のヘッドチューブ(1)に、フレーム(2)と共に、子供用前席(3)および駕篭フレーム(4)を溶接固定する。次にハンドル(5)にロングステム(6)を取付けて固定し、この該ステムをヘッドチューブ(1)に挿入して、ヘッドチューブ(1)から下に突き出させた、ロングステム(6)の末端に、前車輪(18)を設けた、フロントフォーク(7)を溶接等で固定する。また自転車中間部にはサドル(8)を、装着した、シートピラー(9)を、フレーム(2)に溶接固定した、シートチューブ(10)に挿入して固定する。次にフレーム(2)に、アシストチェーンホイール・セット(11)を装着して固定する。さらにリアフレーム(12)の適当なる位置に、走行安定補助輪セット(13)を溶接固定する。またリアフレーム(12)の後部に、子供用後席(14)および後車輪(15)を設ける。つぎにアシストチェーンホイール・セット(11)から後車輪(15)の変速機等の、スプロケット(16)に、チェーン(17)を取付て設ける。そしてシートチューブ(10)に、電源(20)を固定して、アシストチェーンホイール・セット(11)の内部の、制御ユニット(a)に、これと配線を施して設ける。さらにアシストチェーンホイール・セット(11)の内部構成を、ペダル(b)とクランク(c)とチェーンホイール(d)を一体に設ける。またクランク(c)の適当なる位置に、ラチェットトルク装置(e)を設ける。さらに制御ユニット(a)とモーター(f)を配線を施して設け、さらにこのモーター(f)と減速ギァーセット(g)およびアシストスプロケット(i)とを、パワー軸(h)で直結して設ける。最後にチェーンホイール(d)からアシストスプロケット(i)と、後車輪(15)のスプロケット(16)に、チェーン(17)を回し掛けて設けて、該ホイール・セットは形成される。またさらには、走行安定補助輪セット(13)の構成であるが、ホルダー(A)のセンターに、コイルバネ(B)を固定して、このコイルバネ(B)の下端に2基の自在キャスター(C)を設けた、該キャスターを後方斜めに付けた安定板(D)を固定装着して形成する。最後に強力強靭なブレーキ1式(19)を装着する。
本発明は以上のような構成および特徴からなる、転倒しない安全自転車である。
本発明は以上のような構成および特徴からなる、転倒しない安全自転車である。
ハンドルを左右に切っても、子供を乗せた前席および買物駕篭は、動かないので自転車は振られる事が無く、道路路面の状況変化にも走行安定補助輪セットや電動アシストの補助により、3人乗りでも非常に安定した走行ができる。また、年寄りが乗っても、実にスムーズな安定した自転車走行が出来る。
本構成は、老人および子供2人を前後に乗せて母親等が運転する、3人乗り自転車でもあるから、安全性向上を特に考慮したものである。まず、自転車前部のヘッドチューブ(1)に、フレーム(2)と共に、子供用前席(3)および駕篭フレーム(4)を溶接固定する。次にハンドル(5)に、ロングステム(6)を取付けて固定し、この該ステムをヘッドチューブ(1)に挿入して、ヘッドチューブ(1)から下に突き出させた、ロングステム(6)の末端に、前車輪(18)を設けた、フロントフォーク(7)を溶接等で固定する。図2のごとく、この状態はハンドル(5)を左右に回しても、ヘッドチューブ(1)の中で、挿入されたロングステム(6)が前車輪(18)と共に回るだけでフレーム(2)に溶接固定された、子供用前席(3)と買物駕篭は動かない構造である。また図1のごとく、自転車中間部にはサドル(8)を装着した、シートピラー(9)をフレーム(2)に溶接固定した、シートチューブ(10)に挿入して固定する。次にフレーム(2)に、アシストチェーンホイール・セット(11)を装着して固定する。さらにリアフレーム(12)の適当なる位置に、自転車が路面により滑って傾いた時に、補助輪で傾きを押さえてくれる、走行安定補助輪セット(13)を溶接固定する。また、リアフレーム(12)の後部に、子供用後席(14)および後車輪(15)を溶着して設ける。つぎにアシストチェーンホイール・セット(11)から後車輪(15)の変速機等の、スプロケット(16)に、チェーン(17)を取付て設ける。そして、シートチューブ(10)に、電源(20)を固定して、アシストチェーンホイール・セット(11)の内部の、制御ユニット(a)に、これと配線を施して設ける。さらに、アシストチェーンホイール・セット(11)の内部構成を説明すると、図3のごとくペダル(b)とクランク(c)とチェーンホイール(d)を一体に設ける。またクランク(c)の適当なる位置に、ラチェットトルク装置(e)を設ける。さらには、制御ユニット(a)とモーター(f)を、配線を施して設ける。さらに、このモーター(f)と減速ギァーセット(g)およびアシストスプロケット(i)とを、パワー軸(h)で直結して設ける。最後にチェーンホイール(d)からアシストスプロケット(i)と、後車輪(15)のスプロケット(16)に、チェーン(17)を回し掛けて設けて、該ホイール・セットが形成される。またさらには、図4のごとく、走行安定補助輪セット(13)の構成を説明すると、ホルダー(A)のセンターに、コイルバネ(B)を固定して、このコイルバネ(B)の下端に2基の自在キャスター(C)を設けた、該キャスターを後方斜めに取付る構造した、安定板(D)を固定装着して形成する。最後に強力強靭なるブレーキ1式(19)を装着する。
本発明は以上のような構成であり、これを使用実施するときには、
本発明は以上のような構成であり、これを使用実施するときには、
非力な年寄りあるいは母親が、子供2人を前後に乗せて自転車を発進させる。発進時はペダルを大きな力で踏込むが、すぐその負荷でラチェットトルク装置(e)のスイッチが入り、アシスト力つまり、電動モーターが働いて、すぐに軽くペダルを踏んで漕ぐ事ができる。そのままペダルにかかる負荷力により、アシストが入ったり切れたりしながら、坂道も自在に乗りこなせる。また、凸凹道等の路面状況により、自転車が傾いたり横滑りをしたりすることもある。その時は、これを走行安定補助輪セット(13)が傾きかけた自転車の態勢を水平に保つように働く。また、本発明はハンドルを左右に変えても、買物駕篭および子供の乗った前席は動かない構造であり、安定的に運転、停止が出来るのである。
1 ヘッドチューブ
2 フレーム
3 子供用前席
4 駕篭フレーム
5 ハンドル
6 ロングステム
7 フロントフォーク
8 サドル
9 シートピラー
10 シートチューブ
11 アシストチェーンホイール・セット
12 リアフレーム
13 走行安定補助輪セット
14 子供用後席
15 後車輪
16 スプロケット
17 チェーン
18 前車輪
19 ブレーキ1式
20 電源
A ホルダー
B コイルバネ
C 自在キャスター
D 安定板
a 制御ユニット
b ペダル
c クランク
d チェーンホイール
e ラチェットトルク装置
f モーター
g 減速ギァーセット
h パワー軸
i アシストスプロケット
2 フレーム
3 子供用前席
4 駕篭フレーム
5 ハンドル
6 ロングステム
7 フロントフォーク
8 サドル
9 シートピラー
10 シートチューブ
11 アシストチェーンホイール・セット
12 リアフレーム
13 走行安定補助輪セット
14 子供用後席
15 後車輪
16 スプロケット
17 チェーン
18 前車輪
19 ブレーキ1式
20 電源
A ホルダー
B コイルバネ
C 自在キャスター
D 安定板
a 制御ユニット
b ペダル
c クランク
d チェーンホイール
e ラチェットトルク装置
f モーター
g 減速ギァーセット
h パワー軸
i アシストスプロケット
Claims (1)
- 自転車前部のヘッドチューブ(1)に、フレーム(2)と共に、子供用前席(3)および駕篭フレーム(4)を溶接固定し、ハンドル(5)にロングステム(6)を取り付けて、ヘッドチューブ(1)に挿入し、ヘッドチューブ(1)から下に突き出した、ロングステム(6)の端に、前車輪(18)を設けた、フロントフォーク(7)を溶接固定する、また自転車中間部にはサドル(8)を装着した、シートピラー(9)を、フレーム(2)に溶接固定した、シートチューブ(10)に挿入し固定する、つぎにフレーム(2)にアシストチェーンホイール・セット(11)を装着し、さらにリアフレーム(12)の適当なる位置に、走行安定補助輪セット(13)を溶接固定する、またリアフレーム(12)の後部に、子供用後席(14)および後車輪(15)を設ける、つぎにアシストチェーンホイール・セット(11)から後車輪(15)のスプロケット(16)に、チェーン(17)を取付て設ける、そしてシートチューブ(10)に、電源(20)を固定して、アシストチェーンホイール・セット(11)の内部の、制御ユニット(a)に、これと配線を施して設ける、さらにアシストチェーンホイール・セット(11)の内部構成を、ペダル(b)とクランク(c)とチェーンホイール(d)を一体に設け、クランク(c)の適当なる位置にラチェットトルク装置(e)を設け、さらに制御ユニット(a)とモーター(f)を配線を施して設け、さらにはこのモーター(f)と減速ギァーセット(g)およびアシストスプロケット(i)とをパワー軸(h)で直結して設け、最後にチェーンホイール(d)からアシストスプロケット(i)と、後車輪(15)のスプロケット(16)に、チェーン(17)を回し掛けて設けて、該ホイール・セットは形成され、またさらには、走行安定補助輪セット(13)の構成を、ホルダー(A)のセンターに、コイルバネ(B)を固定し、このコイルバネ(B)の下端に2基の自在キャスター(C)を設けた、該キャスターが後方斜めに取付けるようにした、安定板(D)を固定装着して形成する、最後にハンドルから前輪と後輪にかけて、強力強靭なるブレーキ1式(19)を装着する、このような特徴より成る、転倒しない安全自転車である。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009237740A JP2011063254A (ja) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | 転倒しない安全自転車 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2009237740A JP2011063254A (ja) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | 転倒しない安全自転車 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2011063254A true JP2011063254A (ja) | 2011-03-31 |
Family
ID=43949950
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2009237740A Pending JP2011063254A (ja) | 2009-09-17 | 2009-09-17 | 転倒しない安全自転車 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JP2011063254A (ja) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2017149389A (ja) * | 2016-02-26 | 2017-08-31 | ブリヂストンサイクル株式会社 | 電動アシスト自転車 |
CN107140064A (zh) * | 2017-06-07 | 2017-09-08 | 徐俊鸽 | 一种可将自行车两轮改为四轮的装置 |
WO2019001641A1 (de) * | 2017-06-28 | 2019-01-03 | Walfred Buchwald | Schaltbare seitenabstützvorrichtung für zweiräder sowie deren verwendung und verfahren zur kopplung der seitenabstützvorrichtung an ein antriebszugmittel des zweirads |
-
2009
- 2009-09-17 JP JP2009237740A patent/JP2011063254A/ja active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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JP2017149389A (ja) * | 2016-02-26 | 2017-08-31 | ブリヂストンサイクル株式会社 | 電動アシスト自転車 |
CN107140064A (zh) * | 2017-06-07 | 2017-09-08 | 徐俊鸽 | 一种可将自行车两轮改为四轮的装置 |
WO2019001641A1 (de) * | 2017-06-28 | 2019-01-03 | Walfred Buchwald | Schaltbare seitenabstützvorrichtung für zweiräder sowie deren verwendung und verfahren zur kopplung der seitenabstützvorrichtung an ein antriebszugmittel des zweirads |
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