JP2011033088A - Three-way valve - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、三方弁に関し、例えば、水、湯等の流体に対する分流弁又は混合弁として利用される三方弁に関する。 The present invention relates to a three-way valve, for example, a three-way valve used as a diversion valve or a mixing valve for a fluid such as water or hot water.
従来、この種の三方弁として、例えば分流弁とする概略構成は、直線流路の中間位置に入力ポートを形成し、この直線流路の両端側に出力ポートとなる第1ポート及び第2ポートを形成している。前記直線流路内には、第1ポート側の第1弁座に当接又は離間する第1弁体と、第2ポート側の第2弁座に当接又は離間する第2弁体とを配置している。第1弁体及び第2弁体は、モータ駆動により軸方向に移動するシャフトに取り付けられ、このシャフトを軸方向に移動させて第1弁体及び第2弁体の弁位置を設定し第1ポート及び第2ポートの流量制御を行っている。このような分流では、例えば第1ポートを流れる流量が比例的に減少すると第2ポートを流れる流量が比例的に増加する(図11を参照)。 Conventionally, as a three-way valve of this type, for example, a schematic configuration of a diversion valve has an input port at an intermediate position of a linear flow path, and a first port and a second port that serve as output ports at both ends of the linear flow path. Is forming. In the straight flow path, a first valve body that contacts or separates from the first valve seat on the first port side and a second valve body that contacts or separates from the second valve seat on the second port side are provided. It is arranged. The first valve body and the second valve body are attached to a shaft that moves in the axial direction by driving a motor, and the shaft positions are moved in the axial direction to set the valve positions of the first valve body and the second valve body. The flow control of the port and the second port is performed. In such a diversion, for example, when the flow rate flowing through the first port decreases proportionally, the flow rate flowing through the second port increases proportionally (see FIG. 11).
ところで、特許文献1に開示されている従来の三方弁は、弁座と弁体とのシール性を向上するために弁座と弁体との互いの当接面がテーパ状に形成されている。そのため、弁体及び弁座の当接面間の距離が小さくなると、当接面間を通過する流体の流速が速くなり、しかも、出力ポート側が負圧となる。その結果、弁体と弁座の当接間際では弁体が閉弁側に強く引き込まれてしまう。 By the way, as for the conventional three-way valve currently disclosed by patent document 1, in order to improve the sealing performance of a valve seat and a valve body, the mutual contact surface of a valve seat and a valve body is formed in the taper shape. . Therefore, when the distance between the contact surfaces of the valve body and the valve seat is reduced, the flow rate of the fluid passing between the contact surfaces is increased, and the output port side is under negative pressure. As a result, the valve body is strongly pulled toward the valve closing side just before the valve body and the valve seat come into contact with each other.
例えば第1弁体と第1弁座の当接面間の距離が小さく維持されるようにモータ送り量を設定しても、第1弁体が第1弁座に強く引き込まれてシャフトもモータ送り量に逆らって動き、第1弁体が第1弁座に着座して閉弁してしまい、図11の点線で示すように、第1ポートの流量がゼロになり所定の流量設定ができない。従って、弁体と弁座の当接面間の距離が小さい位置では設定された比例的な流量制御が行なえなくなる問題があった。 For example, even if the motor feed amount is set so that the distance between the contact surfaces of the first valve body and the first valve seat is kept small, the first valve body is strongly pulled into the first valve seat and the shaft is also motorized. The first valve body is seated on the first valve seat and closes as it moves against the feed amount, and as shown by the dotted line in FIG. 11, the flow rate of the first port becomes zero and the predetermined flow rate cannot be set. . Therefore, there is a problem that the set proportional flow rate control cannot be performed at a position where the distance between the contact surfaces of the valve body and the valve seat is small.
また、弁体が強く引き込まれて閉弁されると弁体と弁座のテーパ状の当接面でのくさび作用により弁体が弁座に強く密着され、弁体を開弁する際にシャフトを駆動するモータに大きな負荷がかかってしまう。 In addition, when the valve body is pulled in strongly and closed, the valve body is strongly adhered to the valve seat by the wedge action on the tapered contact surface of the valve body and the valve seat, and the shaft is opened when the valve body is opened. A large load is applied to the motor that drives the motor.
本発明は、上記事情に鑑みてなされ、その目的は、弁体と弁座の当接面間の距離が小さい場合でも設定された比例的な流量制御を正確に行なえると共に、弁体を駆動するモータ負荷を軽減できる三方弁を提供することにある。 The present invention has been made in view of the above circumstances, and the object thereof is to accurately perform proportional flow rate control and drive the valve body even when the distance between the contact surface of the valve body and the valve seat is small. An object of the present invention is to provide a three-way valve that can reduce the motor load.
本発明に係る三方弁は、直線流路に連通する第1ポート及び第2ポートと、前記直線流路における第1ポートと第2ポートの間に連通する第3ポートとを備え、前記直線流路内にはモータ駆動により軸方向に移動可能なシャフトと当該シャフトに取り付けられる第1弁体及び第2弁体とが配設されると共に、第1弁体が当接又は離間する第1弁座が前記直線流路の第1ポートと第3ポートとの間に形成され、第2弁体が当接又は離間する第2弁座が前記直線流路の第2ポートと第3ポートとの間に形成される三方弁であって、
第1弁体と第1弁座との互いの当接面、及び、第2弁体と第2弁座との互いの当接面が、前記シャフトの軸方向と直交する平面で形成されている。
The three-way valve according to the present invention includes a first port and a second port communicating with a straight flow path, and a third port communicating between the first port and the second port in the straight flow path, A shaft that is movable in the axial direction by a motor drive and a first valve body and a second valve body that are attached to the shaft are disposed in the road, and the first valve that contacts or separates from the first valve body. A seat is formed between the first port and the third port of the linear flow path, and a second valve seat with which the second valve body abuts or separates is formed between the second port and the third port of the linear flow path. A three-way valve formed between
The mutual contact surfaces of the first valve body and the first valve seat and the mutual contact surfaces of the second valve body and the second valve seat are formed by a plane orthogonal to the axial direction of the shaft. Yes.
上記構成によれば、第3ポートから第1ポート又は第2ポートへ流れる流体は、弁座の当接面に衝突した後に流れの向きを軸方向と直交する方向に変更して弁体及び弁座の当接面間を通過する。これにより、弁体と弁座の当接面間を流れる流体の流速を低下させることができる。さらには、弁体と弁座の当接面間に流れ込む流体は、弁座の当接面に衝突した後に弁体の当接面に対して弁座の当接面から離れる方向に圧力が作用する。従って、当接面間の距離を小さく設定したときでも、流速の低下と弁体の当接面に作用する流体の圧力とにより弁体が弁座に強く引き込まれることがない。よって、弁体と弁座の当接面間の距離が小さい場合でもシャフトの正確なストロークにより弁体と弁座の当接面間の距離を設定値に維持でき、比例的な流量制御が正確に行なえる。 According to the above configuration, the fluid flowing from the third port to the first port or the second port changes the direction of flow to the direction perpendicular to the axial direction after colliding with the contact surface of the valve seat, and the valve body and the valve It passes between the contact surfaces of the seat. Thereby, the flow velocity of the fluid flowing between the contact surfaces of the valve body and the valve seat can be reduced. Furthermore, after the fluid flowing between the contact surfaces of the valve body and the valve seat collides with the contact surface of the valve seat, pressure acts on the contact surface of the valve body in a direction away from the contact surface of the valve seat. To do. Therefore, even when the distance between the contact surfaces is set to be small, the valve body is not strongly pulled into the valve seat due to the decrease in the flow velocity and the pressure of the fluid acting on the contact surface of the valve body. Therefore, even when the distance between the contact surface of the valve body and the valve seat is small, the distance between the contact surface of the valve body and the valve seat can be maintained at the set value by the accurate stroke of the shaft, and proportional flow rate control is accurate. It can be done.
また、弁体と弁座の各当接面はシャフトの軸方向と直交する平面で形成されているので、各当接面が当接した時は、従来の三方弁のようなくさび作用が生じるテーパ状の当接面同士を当接させる場合に比べて密着性を抑制することができる。従って、弁座に当接させていた弁体を弁座から容易に離すことができ、シャフトを駆動するモータの負荷を軽減することができ、その結果、モータの長寿命化を図ることができる。 In addition, since each contact surface of the valve body and the valve seat is formed by a plane orthogonal to the axial direction of the shaft, when each contact surface contacts, a wedge action occurs like a conventional three-way valve. Adhesiveness can be suppressed compared with the case where taper-shaped contact surfaces are contacted. Therefore, the valve body that has been in contact with the valve seat can be easily separated from the valve seat, and the load on the motor that drives the shaft can be reduced. As a result, the life of the motor can be extended. .
また、本発明の三方弁において、第1弁体は第1弁座との当接面よりも第1ポート側にテーパ面からなる側面が形成され、第2弁体は第2弁座との当接面よりも第2ポート側にテーパ面からなる側面が形成されることが好ましい。
これにより、テーパ面と前記直線流路の内壁との間に形成される隙間の流路断面積の軸方向移動量に対する変化度合いを設定することができ、第1ポートを流れる流量の変化度合いと第2ポートを流れる流量の変化度合いとを設定して所望の分配比に制御することができる。
Further, in the three-way valve of the present invention, the first valve body is formed with a tapered surface on the first port side with respect to the contact surface with the first valve seat, and the second valve body is connected to the second valve seat. It is preferable that a side surface including a tapered surface is formed on the second port side with respect to the contact surface.
Thereby, the change degree with respect to the axial movement amount of the flow path cross-sectional area of the gap formed between the tapered surface and the inner wall of the straight flow path can be set, and the change degree of the flow rate flowing through the first port The degree of change in the flow rate flowing through the second port can be set and controlled to a desired distribution ratio.
また、本発明の三方弁において、第1弁体及び第2弁体は、互いに接触した状態で接合されて前記シャフトに挿通されると共に、軸方向への移動を規制する支持手段により前記シャフトに固定されていることが好ましい。 Further, in the three-way valve of the present invention, the first valve body and the second valve body are joined in contact with each other and inserted through the shaft, and the shaft is supported by the support means for restricting movement in the axial direction. It is preferably fixed.
例えば、第1弁体及び第2弁体が、各弁体を相互に離間させる方向に付勢するバネと、当該バネの付勢力による軸方向への移動を規制する支持手段とを介してシャフトに取り付けられる場合は、弁体の初期位置を設定する際に各部材の寸法精度の誤差により弁体と弁座との間の距離にバラツキが生じやすい。 For example, the first valve body and the second valve body may be connected to a shaft via a spring that urges the valve bodies in a direction that separates the valve bodies from each other, and a support unit that restricts movement in the axial direction due to the urging force of the springs. When the initial position of the valve body is set, the distance between the valve body and the valve seat is likely to vary due to an error in dimensional accuracy of each member.
これに対して、上記構成によれば、各弁体がバネを介在することなく直接接合されてシャフトに固定されるので、シャフトに対する各弁体の固定位置が常に一定となる。そのため、弁座に弁体が当たった位置を常に制御開始位置として固定できるので、正確な流量制御を行なうことができる。 On the other hand, according to the above configuration, each valve body is directly joined and fixed to the shaft without interposing a spring, so that the fixed position of each valve body with respect to the shaft is always constant. Therefore, the position where the valve element hits the valve seat can always be fixed as the control start position, so that accurate flow rate control can be performed.
さらに、本発明の三方弁において、第1弁体及び第2弁体には、前記直線流路の内壁に常時接する複数のガイド部が形成されていることが好ましい。
これにより、弁体が流体により振動されることがなく、振動音の発生を防ぐことができる。さらに、弁体が軸方向に移動しても、弁体が傾くのを抑制できるので、流路断面積を一定に保つことができ、流量のばらつきを抑制できる。
Furthermore, in the three-way valve of the present invention, it is preferable that the first valve body and the second valve body are formed with a plurality of guide portions that are always in contact with the inner wall of the linear flow path.
As a result, the valve body is not vibrated by the fluid, and generation of vibration noise can be prevented. Furthermore, even if the valve body moves in the axial direction, the valve body can be prevented from tilting, so that the flow path cross-sectional area can be kept constant, and variations in flow rate can be suppressed.
以上のように、本発明の三方弁によれば、弁体及び弁座の当接面間の距離を小さく設定したときでも、流速の低下と弁体の当接面に作用する流体の圧力とにより、シャフトの正確なストロークによって当接面間の距離を設定値に維持でき、比例的な流量制御が正確に行なえる。しかも、弁座に当接させていた弁体を弁座から容易に離すことができるので、シャフトを駆動するモータの負荷を軽減してモータの長寿命化を図ることができる。 As described above, according to the three-way valve of the present invention, even when the distance between the contact surfaces of the valve body and the valve seat is set small, the decrease in the flow velocity and the pressure of the fluid acting on the contact surface of the valve body Thus, the distance between the contact surfaces can be maintained at a set value by an accurate stroke of the shaft, and proportional flow rate control can be accurately performed. In addition, since the valve element that has been in contact with the valve seat can be easily separated from the valve seat, the load on the motor that drives the shaft can be reduced, and the life of the motor can be extended.
(実施形態1)
以下に、本発明の実施形態1について添付図面を参照しながら説明する。
図1及び図2に本発明に係る三方弁の一実施形態としての分流弁を示す。本実施形態1に係る分流弁は、出力ポートとなる第1ポート11a及び第2ポート12aと、入力ポートとなる第3ポート13aとを有するケーシング1aを備える。
(Embodiment 1)
Embodiment 1 of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
1 and 2 show a diversion valve as an embodiment of a three-way valve according to the present invention. The shunt valve according to the first embodiment includes a casing 1a having first and second ports 11a and 12a serving as output ports and a third port 13a serving as an input port.
ケーシング1aは、第1ポート11a、第2ポート12a及び第3ポート13aを側面に有する円筒状の本体2aと、本体2aの筒内部にパッキン61aを介して挿入され、第1ポート11aと第3ポート13aとを連通する内部通路が形成された軸ガイド部材3aとにより構成されている。 The casing 1a has a cylindrical main body 2a having a first port 11a, a second port 12a and a third port 13a on its side surface, and is inserted into a cylinder of the main body 2a via a packing 61a. The shaft guide member 3a is formed with an internal passage communicating with the port 13a.
ケーシング1a内には、本体2aと軸ガイド部材3aにより直線流路14aが形成され、軸ガイド部材3aにより直線流路14aに対し直角方向に第1流路15aが形成され、本体2aにより直線流路14aに対し直角方向に第2流路16a及び第3流路17aが形成されている。第1流路15aは第1ポート11aに連通し、第2流路16aは第2ポート12aに連通し、第3流路17aは第3ポート13aに連通している。 In the casing 1a, a linear flow path 14a is formed by the main body 2a and the shaft guide member 3a. A first flow path 15a is formed by the shaft guide member 3a in a direction perpendicular to the straight flow path 14a. A second flow path 16a and a third flow path 17a are formed in a direction perpendicular to the path 14a. The first channel 15a communicates with the first port 11a, the second channel 16a communicates with the second port 12a, and the third channel 17a communicates with the third port 13a.
直線流路14a内には、モータ駆動により軸方向に移動可能なシャフト7aに取り付けられた第1弁体4a及び第2弁体4bが配設されている。そして、軸ガイド部材3aの本体2a内に配置される端面を第1弁体4aが当接又は離間する第1弁座18aとしている。また、直線流路14aにおける第2流路16a側には流路断面積が小径となる段部21aが形成され、この段部21aを第2弁体4bが当接又は離間する第2弁座19aとしている。本実施形態1では、第1弁体4aと第1弁座18aとの互いの当接面、及び、第2弁体4bと第2弁座19aとの互いの当接面が、シャフト7aの軸方向と直交する平面で形成されている。 In the straight flow path 14a, a first valve body 4a and a second valve body 4b attached to a shaft 7a that can be moved in the axial direction by driving a motor are disposed. And the end surface arrange | positioned in the main body 2a of the shaft guide member 3a is made into the 1st valve seat 18a to which the 1st valve body 4a contact | abuts or spaces apart. Further, a step portion 21a having a small channel cross-sectional area is formed on the second flow passage 16a side in the straight flow passage 14a, and the second valve seat 4b abuts or separates from the step portion 21a. 19a. In the first embodiment, the mutual contact surfaces of the first valve body 4a and the first valve seat 18a and the mutual contact surfaces of the second valve body 4b and the second valve seat 19a are formed on the shaft 7a. It is formed by a plane orthogonal to the axial direction.
また、第1弁体4aと第2弁体4bとは異なる形状をしている。第1弁体4aは、図1〜図4に示すように、シャフト7aが挿通される第1挿通孔41aを有する第1筒部42aと、この第1筒部42aの一端に一体に形成される第1傘部43aと、第1筒部42aの他端に形成される第1段部44aとを備える。第1段部44aは、内周面側に形成されており、第2弁体4bの第2筒部42bに形成した第2段部44bと嵌め合わされる。さらに、第1傘部43aの外側周縁にはシャフト7aの軸方向と直交する方向に延びる第1鍔部45aが形成されている。この第1鍔部45aは、第1段部44aとは反対側の面が軸方向と直交する平面に形成されており、この平面が第1弁座18aに面接触状態で当接される当接面となる。 Further, the first valve body 4a and the second valve body 4b have different shapes. 1-4, the 1st valve body 4a is integrally formed in the end of this 1st cylinder part 42a and the 1st cylinder part 42a which has the 1st insertion hole 41a in which the shaft 7a is penetrated. A first umbrella portion 43a and a first step portion 44a formed at the other end of the first tube portion 42a. The 1st step part 44a is formed in the inner peripheral surface side, and is fitted with the 2nd step part 44b formed in the 2nd cylinder part 42b of the 2nd valve body 4b. Furthermore, the 1st collar part 45a extended in the direction orthogonal to the axial direction of the shaft 7a is formed in the outer periphery of the 1st umbrella part 43a. The surface of the first flange 45a opposite to the first step portion 44a is formed in a plane perpendicular to the axial direction, and this plane abuts against the first valve seat 18a in a surface contact state. It becomes the tangent surface.
さらに、第1弁体4aの第1傘部43aの側面は第1筒部42aの一端側から第1段部44aが形成される他端側に向かって広がる第1テーパ面46aが形成されている。この第1テーパ面46aには、周方向に等間隔で4つの第1ガイド部47aが形成されている。第1ガイド部47aは、軸方向に延び、径方向外方に向かって張り出すように形成されており、軸ガイド部材3aの直線流路14aの内壁に常時当接するようになっている。本実施形態1では、第1ガイド部47aの壁面と第1テーパ面46aとにより流路が形成される。 Further, the side surface of the first umbrella portion 43a of the first valve body 4a is formed with a first tapered surface 46a that extends from one end side of the first tube portion 42a toward the other end side where the first step portion 44a is formed. Yes. Four first guide portions 47a are formed on the first tapered surface 46a at equal intervals in the circumferential direction. The first guide portion 47a extends in the axial direction and is formed so as to protrude outward in the radial direction, and is always in contact with the inner wall of the linear flow path 14a of the shaft guide member 3a. In the first embodiment, a flow path is formed by the wall surface of the first guide portion 47a and the first tapered surface 46a.
第2弁体4bは、図1、図2、図5及び図6に示すように、シャフト7aが挿通される第2挿通孔41bを有する第2筒部42bと、この第2筒部42bの一端に一体に形成される第2傘部43bと、第2筒部42bの他端に形成される第2段部44bとを備える。第2段部44bは、外周面側に形成されており、第1弁体4aの第1段部44aと嵌め合わされる。さらに、第2傘部43bの外側周縁にはシャフト7aの軸方向と直交する方向に延びる第2鍔部45bが形成されている。この第2鍔部45bは、第2段部44bとは反対側の面が軸方向と直交する平面に形成されており、この平面が第2弁座19aに面接触状態で当接される当接面となる。 As shown in FIGS. 1, 2, 5, and 6, the second valve body 4b includes a second cylinder portion 42b having a second insertion hole 41b through which the shaft 7a is inserted, and the second cylinder portion 42b. A second umbrella portion 43b formed integrally at one end and a second stepped portion 44b formed at the other end of the second tube portion 42b are provided. The 2nd step part 44b is formed in the outer peripheral surface side, and is fitted with the 1st step part 44a of the 1st valve body 4a. Furthermore, the 2nd collar part 45b extended in the direction orthogonal to the axial direction of the shaft 7a is formed in the outer periphery of the 2nd umbrella part 43b. The surface of the second flange 45b opposite to the second step portion 44b is formed in a plane perpendicular to the axial direction, and this plane abuts against the second valve seat 19a in a surface contact state. It becomes the tangent surface.
さらに、第2弁体4bの第2傘部43bの側面は、第2段部44bとは軸方向反対側の端部に形成される円周面48bと、この円周面48bに連続し、この円周面48bから第2段部44b側に向かって広がる第2テーパ面46bとを有するように形成されている。円周面48b及び第2テーパ面46bには、周方向に等間隔で4つの第2ガイド部47bが形成されている。第2ガイド部47bは、軸方向に延び、径方向外方に向かって張り出すように形成されており、段部21a近くの小径となった直線流路14aの内壁に常時当接するようになっている。本実施形態1では、第2ガイド部47bの壁面と円周面48bと第2テーパ面46bとにより流路が形成される。 Furthermore, the side surface of the second umbrella portion 43b of the second valve body 4b is continuous with the circumferential surface 48b formed at the end portion on the opposite side to the second step portion 44b in the axial direction, and the circumferential surface 48b. A second tapered surface 46b is formed so as to expand from the circumferential surface 48b toward the second stepped portion 44b. Four second guide portions 47b are formed at equal intervals in the circumferential direction on the circumferential surface 48b and the second tapered surface 46b. The second guide portion 47b extends in the axial direction and extends outward in the radial direction, and always comes into contact with the inner wall of the linear channel 14a having a small diameter near the step portion 21a. ing. In the first embodiment, a flow path is formed by the wall surface of the second guide portion 47b, the circumferential surface 48b, and the second tapered surface 46b.
第1弁体4aの第1段部44aと第2弁体4bの第2段部44bは、各弁体4a,4bが個別に回転できないように密着させた状態で嵌め合わされる。さらに、第1弁体4aと第2弁体4bとは、第1段部44aと第2段部44bとが嵌め合わされた状態で第1鍔部45aと第2鍔部45bとの間の距離が第3ポート17aの内径よりも大きくなるように第1筒部42aと第2筒部42bの長さが設定される。 The first step portion 44a of the first valve body 4a and the second step portion 44b of the second valve body 4b are fitted in a close contact state so that the valve bodies 4a and 4b cannot rotate individually. Further, the first valve body 4a and the second valve body 4b are the distance between the first flange 45a and the second flange 45b in a state where the first step 44a and the second step 44b are fitted together. The lengths of the first cylinder part 42a and the second cylinder part 42b are set so that is larger than the inner diameter of the third port 17a.
また、本実施形態1では、第1弁体4aの第1テーパ面46aと第2弁体4bの第2テーパ面46bとはテーパ角度が異なる。第1テーパ面46aは、第2テーパ面46bよりもテーパ角度が小さくなるように設定されている。さらに、第1テーパ面46aの軸方向の長さは第2テーパ面46bより長くなっている。このように、第1テーパ面46aと第2テーパ面46bのテーパ角度と軸方向長さを異なるようにすることで、第3ポート13aから第1ポート11aへの流量の変化度合い(勾配)と、第3ポート13aから第2ポート12aへの流量の変化度合い(勾配)とを設定して所望の分配比となるように制御することができる。なお、第1弁体4a及び第2弁体4bのテーパ面のテーパ角度は同じ角度にしてもよい。 In the first embodiment, the first taper surface 46a of the first valve body 4a and the second taper surface 46b of the second valve body 4b have different taper angles. The first taper surface 46a is set so that the taper angle is smaller than that of the second taper surface 46b. Further, the axial length of the first tapered surface 46a is longer than that of the second tapered surface 46b. Thus, by changing the taper angle and the axial length of the first taper surface 46a and the second taper surface 46b, the change degree (gradient) of the flow rate from the third port 13a to the first port 11a can be changed. The flow rate change degree (gradient) from the third port 13a to the second port 12a can be set and controlled to achieve a desired distribution ratio. The taper angles of the tapered surfaces of the first valve body 4a and the second valve body 4b may be the same angle.
シャフト7aは、軸ガイド部材3aに挿通され、軸ガイド部材3aの軸受部33aにシール部材62aを介して支持されている。シャフト7aは、一端側に第1弁体4a及び第2弁体4bが取り付けられる第1小径部71aが形成され、他端側に駆動ギア8aが取り付けられる第2小径部72aが形成され、第1小径部71aと第2小径部72aの間に大径部73aが形成されている。大径部73aと第1小径部71aにより段部76aが形成される。段部76aの一部に連続して第1小径部71aには突起77aが形成されており、第1弁体4aの第1挿通孔41aの端部には、突起77aが嵌合する凹部48aが形成されている。そして、結合された第1弁体4a及び第2弁体4bを第1小径部71aに挿通させ、凹部48aを突起77aに嵌め合わせた後、リング状のプッシュナット78aを第2弁体4bに圧接させることにより、第1弁体4aと第2弁体4bとが段部76aとプッシュナット78aとにより軸方向への移動が規制されてシャフト7aに固定される。また、凹部48aを突起77aに嵌合することにより、結合された第1弁体4a及び第2弁体4bのシャフト7aに対する回転が阻止される。 The shaft 7a is inserted through the shaft guide member 3a and supported by the bearing portion 33a of the shaft guide member 3a via the seal member 62a. The shaft 7a has a first small diameter portion 71a to which the first valve body 4a and the second valve body 4b are attached on one end side, and a second small diameter portion 72a to which the drive gear 8a is attached on the other end side. A large diameter portion 73a is formed between the first small diameter portion 71a and the second small diameter portion 72a. A stepped portion 76a is formed by the large diameter portion 73a and the first small diameter portion 71a. A projection 77a is formed on the first small diameter portion 71a continuously to a part of the stepped portion 76a, and a recess 48a into which the projection 77a is fitted at the end of the first insertion hole 41a of the first valve body 4a. Is formed. Then, the combined first valve body 4a and second valve body 4b are inserted through the first small-diameter portion 71a, the recess 48a is fitted into the projection 77a, and then the ring-shaped push nut 78a is attached to the second valve body 4b. By press-contacting, the movement of the first valve body 4a and the second valve body 4b in the axial direction is restricted by the stepped portion 76a and the push nut 78a, and is fixed to the shaft 7a. Further, by fitting the recess 48a to the protrusion 77a, the rotation of the combined first valve body 4a and second valve body 4b with respect to the shaft 7a is prevented.
シャフト7aの第2小径部72aに挿通される駆動ギア8aは、シャフト7aの第2小径部72aと略同径の貫通孔81aを有し、外周面に軸ガイド部材3aにおけるギア支持部31aの雌ネジ部32aに螺合する雄ネジ部82aと、この雄ネジ部82aに軸方向に隣接しモータ9に連結される伝動ギア91と噛み合う歯部83aとが形成されている。 The drive gear 8a inserted through the second small diameter portion 72a of the shaft 7a has a through hole 81a having substantially the same diameter as the second small diameter portion 72a of the shaft 7a, and the outer peripheral surface of the gear support portion 31a of the shaft guide member 3a. A male screw portion 82a that is screwed into the female screw portion 32a and a tooth portion 83a that is adjacent to the male screw portion 82a in the axial direction and meshes with the transmission gear 91 connected to the motor 9 are formed.
駆動ギア8aは、シャフト7aの大径部73aに挿通されたコイルバネ5aに座金74aを介して軸方向一端が受け止められる。コイルバネ5aは、その一端が軸ガイド部材3aの一部で受け止められている。コイルバネ5aを受け止める座金74aは大径部73aの段部端面に当接可能になっている。駆動ギア8aの軸方向他端は、もう一つ座金74aを介して第2小径部72aに固定されるEリング75aで受け止められる。駆動ギア8aは、コイルバネ5aの付勢力により、Eリング75aに押し付けられた状態でシャフト7aに取り付けられる。 One end of the drive gear 8a in the axial direction is received by a coil spring 5a inserted through the large diameter portion 73a of the shaft 7a via a washer 74a. One end of the coil spring 5a is received by a part of the shaft guide member 3a. A washer 74a for receiving the coil spring 5a can be brought into contact with a stepped end surface of the large diameter portion 73a. The other axial end of the drive gear 8a is received by an E-ring 75a fixed to the second small diameter portion 72a via another washer 74a. The drive gear 8a is attached to the shaft 7a while being pressed against the E ring 75a by the urging force of the coil spring 5a.
また、駆動ギア8aは、モータ9の駆動により回転すると、軸ガイド部材3aの雌ネジ部32aに雄ネジ部82aが螺合しているので軸方向に移動する。この駆動ギア8aの移動に伴ってシャフト7aも軸方向に移動する。なお、コイルバネ5aは、駆動ギア8aの軸方向へのガタツキを防止するために設けられている。 Further, when the drive gear 8a is rotated by the drive of the motor 9, the male screw portion 82a is screwed with the female screw portion 32a of the shaft guide member 3a, so that the drive gear 8a moves in the axial direction. As the drive gear 8a moves, the shaft 7a also moves in the axial direction. The coil spring 5a is provided to prevent backlash in the axial direction of the drive gear 8a.
そして、本実施形態1に係る分流弁によれば、モータ9を駆動してシャフト7aを進退動させることにより、第3ポート13aから直線流路14a内に流れ込む流体を第1ポート11aと第2ポート12aとに任意の分流比で分流させる。 And according to the flow dividing valve which concerns on this Embodiment 1, the fluid which flows in into the linear flow path 14a from the 3rd port 13a by driving the motor 9 and advancing / retracting the shaft 7a is made into 1st port 11a and 2nd. The flow is divided into an arbitrary diversion ratio with the port 12a.
例えば、図1に示すように、第2弁体4bの第2鍔部45bを第2弁座19aに当接させて第2ポート12aを遮断し、第1ポート11aのみから流体を流出させることができる。また、図1の状態から、図2に示すように、モータ9を駆動してシャフト7aを第1ポート11a側に移動させ、第1弁座18aに対する第1弁体4aの開度及び第2弁座19aに対する第2弁体4bの開度を調整すると、第1ポート11a及び第2ポート12aへ流れる流体の分流比を調節することができる。さらに、第1弁座18aに第1弁体4aを当接させて、第1ポート11aを遮断することもできる。 For example, as shown in FIG. 1, the second flange 45b of the second valve body 4b is brought into contact with the second valve seat 19a to shut off the second port 12a, and the fluid is allowed to flow out only from the first port 11a. Can do. From the state of FIG. 1, as shown in FIG. 2, the motor 9 is driven to move the shaft 7a to the first port 11a side, and the opening degree of the first valve body 4a relative to the first valve seat 18a and the second When the opening degree of the second valve body 4b with respect to the valve seat 19a is adjusted, the diversion ratio of the fluid flowing to the first port 11a and the second port 12a can be adjusted. Furthermore, the 1st valve body 4a can be made to contact | abut to the 1st valve seat 18a, and the 1st port 11a can also be interrupted | blocked.
本実施形態1の分流弁は、第3ポート13aから直線流路14a内に流入した流体は軸方向に流れ、弁体と弁座の間に流入する際、第1弁座18a又は第2弁座19aの当接面に衝突する。この当接面に衝突した流体は、流れの向きを軸方向と直交する方向に変更し、第1テーパ面46a又は第2テーパ面46bに沿って流れる。そのため、流体は、第1弁体4aの第1鍔部45aと第1弁座18aとの間、又は、第2弁体4bの第2鍔部45bと第2弁座19aとの間を流れる際に流速が低下する。 In the shunt valve of the first embodiment, when the fluid flowing into the linear flow path 14a from the third port 13a flows in the axial direction and flows between the valve body and the valve seat, the first valve seat 18a or the second valve It collides with the contact surface of the seat 19a. The fluid that collides with the contact surface changes the flow direction to a direction orthogonal to the axial direction, and flows along the first tapered surface 46a or the second tapered surface 46b. Therefore, the fluid flows between the first flange 45a of the first valve body 4a and the first valve seat 18a, or between the second flange 45b of the second valve body 4b and the second valve seat 19a. In this case, the flow rate decreases.
さらに、第1弁座18a又は第2弁座19aに衝突した後に弁座18a又は19aと鍔部45a又は45bとの間に入り込んだ流体により、鍔部45a又は45bには弁座18a又は19aから離れる方向に圧力が掛かる。従って、弁座18a又は19aと鍔部45a又は45bとの当接面間の隙間を小さく設定した場合、流速の低下と、鍔部45a又は45bに作用する流体の圧力とにより、弁体4a又は4bが閉方向に引き込まれることがなく当接面間の隙間を設定値に維持できる。その結果、弁体4a又は4bと弁座18a又は19aの当接面間の距離が小さいときでも、モータ9の送り量を設定しシャフト7aのストロークを正確に制御することにより、図11の実線で示すように、常に比例的な流量制御が正確に行なえる。さらに、弁体4a又は4bと弁座18a又は19aの当接面間の隙間を小さく設定した場合でも、流体により弁体4a又は4bが閉方向に引き込まれることがないので、シャフト7aを駆動するモータ9への負荷も低減できる。 Furthermore, after the collision with the first valve seat 18a or the second valve seat 19a, fluid that enters between the valve seat 18a or 19a and the flange 45a or 45b causes the flange 45a or 45b to enter the flange 45a or 45b from the valve seat 18a or 19a. Pressure is applied in the direction of leaving. Accordingly, when the gap between the contact surfaces of the valve seat 18a or 19a and the flange 45a or 45b is set small, the valve body 4a or the valve body 4a or the liquid due to the decrease in the flow velocity and the pressure of the fluid acting on the flange 45a or 45b. The gap between the contact surfaces can be maintained at the set value without 4b being pulled in the closing direction. As a result, even when the distance between the contact surfaces of the valve body 4a or 4b and the valve seat 18a or 19a is small, by setting the feed amount of the motor 9 and accurately controlling the stroke of the shaft 7a, the solid line in FIG. As shown in the figure, proportional flow control can always be performed accurately. Furthermore, even when the gap between the contact surfaces of the valve body 4a or 4b and the valve seat 18a or 19a is set small, the valve body 4a or 4b is not pulled in the closing direction by the fluid, so that the shaft 7a is driven. The load on the motor 9 can also be reduced.
また、弁体4a又は4bと弁座18a又は19aの各当接面は、シャフト7aの軸方向と直交する平面で形成されているので、当接面同士が当接した時は、従来の三方弁(特許文献1)のような、くさび作用が生じるテーパ状の当接面同士を当接させる場合に比べて密着性を抑制させることができる。その結果、第1弁座18a又は第2弁座19aに当接させていた第1弁体4a又は第2弁体4bを容易に離すことができる。従って、シャフト7aを駆動するモータ9の負荷を軽減することができ、モータ9の長寿命化を図ることができる。 In addition, each contact surface of the valve body 4a or 4b and the valve seat 18a or 19a is formed by a plane orthogonal to the axial direction of the shaft 7a, so when the contact surfaces contact each other, the conventional three-way Adhesiveness can be suppressed as compared with the case where the tapered contact surfaces where the wedge action occurs such as a valve (Patent Document 1) are brought into contact with each other. As a result, the first valve body 4a or the second valve body 4b that has been in contact with the first valve seat 18a or the second valve seat 19a can be easily separated. Therefore, the load on the motor 9 that drives the shaft 7a can be reduced, and the life of the motor 9 can be extended.
また、本実施形態1では、第1弁体4a及び第2弁体4bは、第1段部44aと第2段部44bを嵌め合わせて結合された状態でシャフト7aに挿通され、支持手段である段部76aとプッシュナット78aとにより軸方向への移動が規制されてシャフト7aに固定される。これにより、シャフト7aに対する第1弁体4a及び第2弁体4bの固定位置が常に一定となる。その結果、制御開始時の第1弁体4aの第1鍔部45aと第1弁座18aとの間、及び、第2弁体4bの第2鍔部45bと第2弁座19aとの間の距離を固定することができるので、正確な流量制御を行なうことができる。 Moreover, in this Embodiment 1, the 1st valve body 4a and the 2nd valve body 4b are penetrated by the shaft 7a in the state which fitted and couple | bonded the 1st step part 44a and the 2nd step part 44b, and are a support means. The movement in the axial direction is restricted by a certain stepped portion 76a and the push nut 78a and is fixed to the shaft 7a. Thereby, the fixed position of the 1st valve body 4a and the 2nd valve body 4b with respect to the shaft 7a becomes always constant. As a result, between the first flange 45a and the first valve seat 18a of the first valve body 4a at the start of control, and between the second flange 45b and the second valve seat 19a of the second valve body 4b. Therefore, accurate flow rate control can be performed.
また、第1弁体4aの第1テーパ面46a及び第2弁体4bの第2テーパ面46bには、直線流路14aの内周面に常時当接される十字状の第1ガイド部47a及び第2ガイド部47bが形成されているので、シャフト7aの移動に伴って第1弁体4a及び第2弁体4bが移動しても、第1弁体4a及び第2弁体4bはブレたりガタついたりすることがない。従って、使用時に振動音が生じることもないし、傾くこともないので、正確な流量制御が行なえる。また、第1ガイド部47a及び第2ガイド部47bは、本実施形態1では、十字状に形成したが、周方向に等間隔で3つのガイド部を設けてもよい。 In addition, the first tapered surface 46a of the first valve body 4a and the second tapered surface 46b of the second valve body 4b are cross-shaped first guide portions 47a that are always in contact with the inner peripheral surface of the linear flow path 14a. In addition, since the second guide portion 47b is formed, even if the first valve body 4a and the second valve body 4b are moved with the movement of the shaft 7a, the first valve body 4a and the second valve body 4b are not moved. There is no backlash. Therefore, no vibration noise is produced or tilted during use, and accurate flow rate control can be performed. The first guide portion 47a and the second guide portion 47b are formed in a cross shape in the first embodiment, but three guide portions may be provided at equal intervals in the circumferential direction.
(実施形態2)
次に、本発明の実施形態2について添付図面を参照しながら説明する。
図7及び図8に本実施形態2に係る分流弁を示す。実施形態1と同様に、ケーシング1b内に第1ポート11b、第2ポート12b及び第3ポート13bが形成され、第1弁体40a及び第2弁体40bを備える。ケーシング1bは、本体2bと軸ガイド部材3bとにより構成される。さらに、ケーシング1b内には、直線流路14b、第1流路15b、第2流路16b及び第3流路17bが形成されている。軸ガイド部材3bは、雌ネジ部32bが形成されたギア支持部31bと軸受部33bとを有する。シャフト7bは、第1小径部71b、第2小径部72b及び大径部73bを有し、シール部材62bを介して軸受部33bに支持される。なお、軸ガイド部材3bの外周面と本体2bの内面との間には2つのパッキン61bが介在されており、ケーシング1b内に形成される流路を外部からシールしている。また、駆動ギア8bは、実施形態1と同様に、貫通孔81b、雄ネジ部82b、そして、モータ9に連結される伝動ギア91と噛み合う歯部83bとを有する。駆動ギア8baは、シャフト7bに挿通されたコイルバネ5aを介して軸方向一端が軸ガイド部材3bに受け止められる。なお、コイルバネ5aは、駆動ギア8bの軸方向へのガタツキを防止するために設けられている。実施形態2では、シャフト7bに取り付けられた第1弁体40a及び第2弁体40bの間には、各弁体40a,40bを相互に離間させる方向に付勢するコイルバネ5bが設けられている。このコイルバネ5bもシャフト7bに挿通させている。
(Embodiment 2)
Next, Embodiment 2 of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
7 and 8 show a diversion valve according to the second embodiment. Similar to the first embodiment, a first port 11b, a second port 12b, and a third port 13b are formed in the casing 1b, and include a first valve body 40a and a second valve body 40b. The casing 1b includes a main body 2b and a shaft guide member 3b. Furthermore, a straight flow path 14b, a first flow path 15b, a second flow path 16b, and a third flow path 17b are formed in the casing 1b. The shaft guide member 3b includes a gear support portion 31b formed with a female screw portion 32b and a bearing portion 33b. The shaft 7b has a first small diameter portion 71b, a second small diameter portion 72b, and a large diameter portion 73b, and is supported by the bearing portion 33b via a seal member 62b. Two packings 61b are interposed between the outer peripheral surface of the shaft guide member 3b and the inner surface of the main body 2b, and the flow path formed in the casing 1b is sealed from the outside. Similarly to the first embodiment, the drive gear 8 b includes a through hole 81 b, a male screw portion 82 b, and a tooth portion 83 b that meshes with the transmission gear 91 connected to the motor 9. One end of the drive gear 8ba in the axial direction is received by the shaft guide member 3b via a coil spring 5a inserted through the shaft 7b. The coil spring 5a is provided to prevent backlash in the axial direction of the drive gear 8b. In the second embodiment, a coil spring 5b is provided between the first valve body 40a and the second valve body 40b attached to the shaft 7b to urge the valve bodies 40a and 40b in a direction in which they are separated from each other. . The coil spring 5b is also inserted through the shaft 7b.
第1弁体40aと第2弁体40bとは共に同じ形状をしている。図7から図10を参照して、第1弁体40aと第2弁体40bとは、シャフト7bが挿通される挿通孔49を有している。この挿通孔49は、シャフト7bの第1小径部71bと略同径の内径を有する第1挿通部49aと、この第1挿通部49aに隣接し第1挿通部49aの内径より大径の第2挿通部49bと、第2挿通部49bに隣接し第2挿通部49bの内径より大径の第3挿通部49cとが形成されている。 Both the first valve body 40a and the second valve body 40b have the same shape. 7 to 10, the first valve body 40a and the second valve body 40b have an insertion hole 49 through which the shaft 7b is inserted. The insertion hole 49 includes a first insertion portion 49a having an inner diameter substantially the same as the first small diameter portion 71b of the shaft 7b, and a first insertion portion 49a adjacent to the first insertion portion 49a and having a larger diameter than the inner diameter of the first insertion portion 49a. A second insertion portion 49b and a third insertion portion 49c adjacent to the second insertion portion 49b and having a diameter larger than the inner diameter of the second insertion portion 49b are formed.
第2挿通部49bには、リング状のシール部材63bが配置されており、シール部材63bによりシャフト7bと弁体40a,40bとの間をシールしている。さらに、第3挿通部49cには、コイルバネ5bの端部を受け止めるリング板状の受け部材51bが配設される。第3挿通部49cは、コイルバネ5bが挿入できる大きさに形成されている。第1弁体40a及び第2弁体40bの第3挿通部49c側の端部には鍔部50aが形成され、この鍔部50aの第1挿通部49a側端面は軸方向と直交する平面に形成されて、軸ガイド部材3bの端面で形成される第1弁座18b又は本体2bの段部21bに形成される第2弁座19bに面接触状態で当接させるようになっている。 A ring-shaped seal member 63b is disposed in the second insertion portion 49b, and the shaft 7b and the valve bodies 40a and 40b are sealed by the seal member 63b. Furthermore, a ring plate-shaped receiving member 51b that receives the end of the coil spring 5b is disposed in the third insertion portion 49c. The third insertion portion 49c is formed in a size that allows the coil spring 5b to be inserted. A flange portion 50a is formed at the end of the first valve body 40a and the second valve body 40b on the third insertion portion 49c side, and the end surface of the flange portion 50a on the first insertion portion 49a side is a plane orthogonal to the axial direction. The first valve seat 18b formed on the end surface of the shaft guide member 3b or the second valve seat 19b formed on the stepped portion 21b of the main body 2b is brought into contact with each other in a surface contact state.
さらに、第1弁体40a及び第2弁体40bの側面は第3挿通部49c側から第1挿通部49a側に向かって先細るテーパ面50bで形成されている。このテーパ面50bには、実施形態1と同様に、周方向に等間隔で4つのガイド部50cが形成されている。 Furthermore, the side surfaces of the first valve body 40a and the second valve body 40b are formed with tapered surfaces 50b that taper from the third insertion portion 49c side toward the first insertion portion 49a side. Similar to the first embodiment, four guide portions 50c are formed on the tapered surface 50b at equal intervals in the circumferential direction.
第1弁体40a及び第2弁体40bの各テーパ面50bは、本実施形態2ではテーパ角度を同じ角度にしているが、第3ポート13bから第1ポート11bへの流量の変化度合い(傾き)と、第3ポート13bから第2ポート12bへの流量の変化度合い(傾き)を異なるようにする場合には、各弁体40a,40bのテーパ面50bは、そのテーパ角度を異なるようにする。このように、テーパ角度を変えることにより、第1ポート11b及び第2ポート12bへの流量の変化度合いを設定することができる。 The tapered surfaces 50b of the first valve body 40a and the second valve body 40b have the same taper angle in the second embodiment, but the degree of change (inclination) of the flow rate from the third port 13b to the first port 11b. ) And the change degree (inclination) of the flow rate from the third port 13b to the second port 12b, the taper surfaces 50b of the valve bodies 40a and 40b have different taper angles. . In this way, by changing the taper angle, the degree of change in the flow rate to the first port 11b and the second port 12b can be set.
シャフト7bは、実施形態1と同様に、大径部73bと第1小径部71bにより段部76bが形成され、この段部76bに当接するようにリング状の座金74bを挿通させておく。次に、第1小径部71bに第1弁体40aを挿通させ、さらに、コイルバネ5bを第1小径部71bに挿通させた後、第2弁体40bを第1小径部71bに挿通させ、もう一つのリング状の座金74bを第2弁体40bに当接させた状態でEリング75bを第1小径部71bに形成した環状溝に嵌め込む。 As in the first embodiment, the shaft 7b has a stepped portion 76b formed by the large diameter portion 73b and the first small diameter portion 71b, and a ring-shaped washer 74b is inserted so as to contact the stepped portion 76b. Next, the first valve body 40a is inserted through the first small diameter portion 71b, and the coil spring 5b is inserted through the first small diameter portion 71b, and then the second valve body 40b is inserted through the first small diameter portion 71b, With one ring-shaped washer 74b in contact with the second valve body 40b, the E-ring 75b is fitted into an annular groove formed in the first small diameter portion 71b.
第1弁体40aと第2弁体40bとの間に設けられるコイルバネ5bは、一端が第1弁体40aの第3挿通部49cに収容されて受け部材51bで受け止められ、他端が第2弁体40bの第3挿通部49cに収容されて受け部材51bで受け止められる。第1弁体40a及び第2弁体40bは、コイルバネ5bにより互いに離反する方向に付勢させた状態でシャフト7bの段部76bとEリング75bとにより軸方向への移動が規制されて固定される。 One end of the coil spring 5b provided between the first valve body 40a and the second valve body 40b is accommodated in the third insertion portion 49c of the first valve body 40a and received by the receiving member 51b, and the other end is second. It is accommodated in the third insertion part 49c of the valve body 40b and received by the receiving member 51b. The first valve body 40a and the second valve body 40b are fixed by being restricted from moving in the axial direction by the stepped portion 76b of the shaft 7b and the E-ring 75b in a state of being biased away from each other by the coil spring 5b. The
また、実施形態2では、第1弁体40aと第2弁体40bとの間に形成される空間の軸方向長さが第3ポート13bの直径とシャフト7bの最大移動長さとを足した長さ以上に設定され、第1弁体40a及び第2弁体40bは、第1弁体40a又は第2弁体40bが第1弁座18b又は第2弁座19bに当接して閉状態であるときに第3ポート13bに対向しないように配設されている。これにより、第1弁体40aと第2弁体40bとが直線流路14b内を軸方向に移動しても、第1弁体40a及び第2弁体40bが第3ポート13bに対向しないようにすることができる。従って、第3ポート13bから直線流路14b内に流入した流体は、第1弁体40a又は第2弁体40bに側方から衝突することなく、各弁体40a,40bと直線流路14bの内壁との間に形成された隙間から第1ポート11b又は第2ポート12bへと流れていき、圧力損失をできるだけ少なくすることができる。その結果、第3ポート13bから第1ポート11b及び第2ポート12bへ流れる流体の全体流量を上げることができる。
以上の本実施形態2においても実施形態1と同様の作用効果が得られる。
In the second embodiment, the axial length of the space formed between the first valve body 40a and the second valve body 40b is a length obtained by adding the diameter of the third port 13b and the maximum moving length of the shaft 7b. The first valve body 40a and the second valve body 40b are closed when the first valve body 40a or the second valve body 40b contacts the first valve seat 18b or the second valve seat 19b. Sometimes it is arranged so as not to face the third port 13b. Thereby, even if the 1st valve body 40a and the 2nd valve body 40b move the inside of the straight flow path 14b to an axial direction, the 1st valve body 40a and the 2nd valve body 40b do not oppose the 3rd port 13b. Can be. Therefore, the fluid flowing into the straight flow path 14b from the third port 13b does not collide with the first valve body 40a or the second valve body 40b from the side, and the valve bodies 40a, 40b and the straight flow path 14b The pressure flow can be reduced as much as possible by flowing from the gap formed between the inner wall and the first port 11b or the second port 12b. As a result, the overall flow rate of the fluid flowing from the third port 13b to the first port 11b and the second port 12b can be increased.
In the second embodiment described above, the same effects as those of the first embodiment can be obtained.
なお、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。上記実施形態では、三方弁を分流弁として使用する場合の構成を説明したが、第1ポート及び第2ポートが2系統の流体の入口とされ、2系統の流体が混合された流体の出口を第3ポートとする混合弁としても利用可能である。 The present invention is not limited to the above embodiment. In the above embodiment, the configuration in the case where the three-way valve is used as the flow dividing valve has been described. However, the first port and the second port serve as the two systems of fluid inlets, and the fluid outlet obtained by mixing the two systems of fluids serves as the fluid outlet. It can also be used as a mixing valve as the third port.
4a 第1弁体
4b 第2弁体
5a,5b コイルバネ
7a,7b シャフト
11a,11b 第1ポート
12a,12b 第2ポート
13a,13b 第3ポート
14a,14b 直線流路
18a,18b 第1弁座
19a,19b 第2弁座
45a 第1鍔部
46a 第1テーパ面
47a 第1ガイド部
45b 第2鍔部
46b 第2テーパ面
47b 第2ガイド部
40a 第1弁体
40b 第2弁体
50a 鍔部
50b テーパ面
50c ガイド部
4a 1st valve body 4b 2nd valve body 5a, 5b Coil springs 7a, 7b Shaft 11a, 11b 1st port 12a, 12b 2nd port 13a, 13b 3rd port 14a, 14b Linear flow path 18a, 18b 1st valve seat 19a , 19b Second valve seat 45a First flange portion 46a First tapered surface 47a First guide portion 45b Second flange portion 46b Second tapered surface 47b Second guide portion 40a First valve body 40b Second valve body 50a flange 50b Tapered surface 50c guide part
Claims (4)
第1弁体と第1弁座との互いの当接面、及び、第2弁体と第2弁座との互いの当接面が、前記シャフトの軸方向と直交する平面で形成されている三方弁。 A first port and a second port communicating with the linear flow path; and a third port communicating between the first port and the second port in the linear flow path, and a shaft driven by a motor is driven in the linear flow path. A shaft that is movable in the direction and a first valve body and a second valve body that are attached to the shaft are disposed, and a first valve seat that contacts or separates from the first valve body is provided in the first flow path. A three-way valve formed between the 1st port and the 3rd port, and the 2nd valve seat which the 2nd valve body contacts or separates is formed between the 2nd port and the 3rd port of the above-mentioned straight flow path. There,
The mutual contact surfaces of the first valve body and the first valve seat and the mutual contact surfaces of the second valve body and the second valve seat are formed by a plane orthogonal to the axial direction of the shaft. There is a three-way valve.
第1弁体は第1弁座との当接面よりも第1ポート側にテーパ面からなる側面が形成され、第2弁体は第2弁座との当接面よりも第2ポート側にテーパ面からなる側面が形成されている三方弁。 The three-way valve according to claim 1,
The first valve body is formed with a tapered surface on the first port side with respect to the contact surface with the first valve seat, and the second valve body is on the second port side with respect to the contact surface with the second valve seat. A three-way valve with a tapered side.
第1弁体及び第2弁体は、互いに接触した状態で接合されて前記シャフトに挿通されると共に、軸方向への移動を規制する支持手段により前記シャフトに固定されている三方弁。 In the three-way valve according to claim 1 or 2,
The first valve body and the second valve body are joined in contact with each other, inserted through the shaft, and fixed to the shaft by support means for restricting movement in the axial direction.
第1弁体及び第2弁体には、前記直線流路の内壁に常時接する複数のガイド部が形成されている三方弁。 In the three-way valve in any one of Claim 1 to 3,
A three-way valve in which a plurality of guide portions that are always in contact with the inner wall of the linear flow path are formed in the first valve body and the second valve body.
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