JP2011031726A - Airbag device of automobile - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車体天井部に配設されたエアバッグと、側面衝突時に高圧ガスを発生させて前記エアバッグを乗員と車体側部との間で展開するように膨張させるインフレータとを備えた自動車のエアバッグ装置に関し、詳細にはエアバッグに沿って電装ケーブルを配設する場合の構造に関する。 The present invention provides an automobile comprising an airbag disposed on a vehicle body ceiling, and an inflator that generates high-pressure gas at the time of a side collision and inflates the airbag to be deployed between an occupant and a vehicle body side. In detail, the present invention relates to a structure in the case of disposing an electrical cable along the airbag.
自動車においては、側面衝突時の乗員の保護性能を高める観点から、カーテンシールドエアバッグ装置を搭載する場合がある。この種のエアバッグ装置では、エアバッグを折り畳んだ状態で車体天井部に車両前後方向に延びるように配設し、側面衝突時にインフレータにより高圧ガスを噴出して前記エアバッグを乗員と車体側部との間で展開,膨張させるようにしている。 In automobiles, a curtain shield airbag device may be mounted from the viewpoint of improving the protection performance of an occupant during a side collision. In this type of airbag device, the airbag is folded so as to extend in the vehicle front-rear direction in the vehicle body ceiling, and high-pressure gas is blown out by an inflator at the time of a side collision so that the airbag is It expands and expands between.
また前記自動車では、前記エアバッグに沿ってラジオアンテナケーブル等の電装ケーブルを配設することにより、エアバッグと電装ケーブルとを一体化して天井部に格納する場合がある。この場合、電装ケーブルがエアバッグの展開の妨げにならないように配設する必要がある。このため、例えば、特許文献1には、エアバッグを車体に取り付けるためのカバー部材の外側壁に、複数のホルダを介して電装ケーブルを固定するようにしたものが提案されている。
Moreover, in the said motor vehicle, by arrange | positioning electrical equipment cables, such as a radio antenna cable, along the said airbag, an airbag and an electrical equipment cable may be integrated and stored in a ceiling part. In this case, it is necessary to arrange the electrical cable so as not to hinder the deployment of the airbag. For this reason, for example,
ところで、前記従来のように、電装ケーブルをホルダによりカバー部材の外側壁に固定する場合には、エアバッグの展開の妨げにはならないものの、電装ケーブルの絶縁皮膜を充分に厚くする必要があり、それだけ電装ケーブルが太くなってエアバッグ全体が大型化するという問題がある。即ち、電装ケーブルが車両振動等により車体等に接触して絶縁皮膜が磨耗し、場合によっては電線が露出するおそれがある。このような電線の露出を防止するために、絶縁皮膜を厚くすることとなる。このため、他の電装ケーブル,例えばテレビ,ナビゲーション,あるいはエアバッグ等の各信号ケーブルは別経路を通す必要があり、多極化に対応できないという問題がある。 By the way, as in the conventional case, when fixing the electrical cable to the outer wall of the cover member by the holder, although it does not hinder the deployment of the airbag, it is necessary to sufficiently thicken the insulation film of the electrical cable, There is a problem that the electrical cable becomes thicker and the entire airbag becomes larger. That is, the electrical cable contacts the vehicle body due to vehicle vibration or the like, and the insulating film is worn, and in some cases, the electric wire may be exposed. In order to prevent such exposure of the electric wire, the insulating film is thickened. For this reason, there is a problem that other electric cables, for example, each signal cable such as a television, a navigation, or an air bag, need to be routed through different paths and cannot cope with multipolarization.
本発明は、前記従来の実情に鑑みてされたもので、エアバッグの展開の妨げになることなく、電装ケーブルの細線化を可能にして多極化に対応できる自動車のエアバッグ装置を提供することを課題としている。 The present invention has been made in view of the above-described conventional situation, and provides an automobile airbag device that can reduce the number of electrical cables and cope with multipolarization without obstructing the deployment of the airbag. It is an issue.
請求項1の発明は、車体天井部の、乗員と車体側部との間を臨む部位に配設されたエアバッグと、高圧ガスを発生させるインフレータとを備え、側面衝突時に前記エアバッグを乗員と車体側部との間で展開させるようにした自動車のエアバッグ装置であって、前記エアバッグは、前記高圧ガスにより展開する展開部と、該展開部の展開方向を規制する展開方向規制部とを有し、前記車体天井部には前記エアバッグに沿うように電装ケーブルが配設され、該電装ケーブルは、前記エアバッグの前記展開部と展開方向規制部との間に挟まれた状態で保持されていることを特徴としている。 According to a first aspect of the present invention, there is provided an airbag disposed at a portion of a vehicle body ceiling portion facing between an occupant and a vehicle body side portion and an inflator that generates high-pressure gas, and the airbag is occupant during a side collision An airbag apparatus for an automobile that is deployed between a vehicle body side portion and a vehicle body side portion, wherein the airbag includes a deployment portion that is deployed by the high-pressure gas and a deployment direction regulating portion that regulates a deployment direction of the deployment portion. An electrical cable is disposed along the airbag at the vehicle body ceiling, and the electrical cable is sandwiched between the deployed portion and the deployment direction restricting portion of the airbag. It is characterized by being held by.
本発明に係るエアバッグ装置によれば、エアバッグを展開部と該展開部の展開方向を規制する展開方向規制部とを有するものとし、電装ケーブルを展開方向規制部と展開部との間に挟み込んだ状態で保持したので、電装ケーブルを、エアバッグの展開の妨げになることなく、該エアバッグ内に一体に組み込むことができ、電装ケーブルの車体との接触による磨耗を防止できる。その結果、電装ケーブルの絶縁皮膜を薄くすることができ、それだけ細線化が可能となり、他の電装ケーブルとまとめて配設できる。 According to the airbag device of the present invention, the airbag includes the deployment portion and the deployment direction regulation portion that regulates the deployment direction of the deployment portion, and the electrical cable is disposed between the deployment direction regulation portion and the deployment portion. Since the electric cable is held in a sandwiched state, the electric cable can be integrated into the air bag without hindering the deployment of the air bag, and wear due to contact of the electric cable with the vehicle body can be prevented. As a result, the insulation coating of the electrical cable can be made thinner, and the wire can be made thinner accordingly, and can be arranged together with other electrical cables.
また細線化した電装ケーブルをエアバッグの展開方向規制部と展開部との間に挟み込む構造であるので、従来のエアバッグのカバー部材の外側に太い電装ケーブルを配置する場合に比べて、電装ケーブルを含めたエアバッグ全体をコンパクトにできる。 In addition, since the thinned electrical cable is sandwiched between the deployment direction restricting portion and the deployment portion of the airbag, the electrical cable is larger than the case where a thick electrical cable is disposed outside the cover member of the conventional airbag. The entire airbag including the can be made compact.
以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて説明する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings.
図1ないし図6は、本発明の実施例1による自動車のエアバッグ装置を説明するための図である。 1 to 6 are views for explaining an automobile airbag device according to a first embodiment of the present invention.
図において、1は自動車の車体2に搭載されたカーテンシールドエアバッグ装置を示している。このエアバッグ装置1は、前記車体2の天井部2aの、乗員と車体側部2bとの間を臨む部位に配設されたエアバッグ3と、側面衝突時に高圧ガスを発生させることにより前記エアバッグ3を乗員と車体側部2bとの間で展開するよう膨張させるインフレータ4と、不図示のセンサからの衝突信号により前記インフレータ4を作動させるECU5とを備えている。
In the figure,
前記天井部2aの前端部にはフロントガラス6が配設され、前記左,右の車体側部2bにはフロントドア7a,リヤドア7bが配設されている。このフロントドア7aはフロントピラー8により開閉可能に支持されており、リヤドア7bはセンターピラー9により開閉可能に支持されている。
A
前記車体2のフロア部2cには不図示のフロントシート,リヤシートが配設されている。またフロア部2cの運転席の前方には、ステアリングホイール10とインストルメントパネル12とが配設され、該インストルメントパネル12にはラジオ11等が組み込まれている。
A front seat and a rear seat (not shown) are disposed on the
前記天井部2aは、主として図3に示すように、車両前後方向に延びる左,右のルーフレール13と、該左,右のルーフレール13に架け渡して結合されたルーフパネル14とを有する。前記左,右のルーフレール13は、アウタレール13aとインナレール13bとを閉断面をなすよう結合した構造を有する。
As shown mainly in FIG. 3, the
前記天井部2aの後端部には、ラジオアンテナ15が取り付けられている(図1参照)。このラジオアンテナ15は、アンプを内蔵しており、アンテナケーブル(電装ケーブル)16により前記ラジオ11に接続されている。前記アンテナケーブル16は、アンテナ電源線16aとアンテナ信号線16bとからなり、これらは図示していないが電線の表面を絶縁皮膜により覆った構造を有する。
A
前記エアバッグ3は、布部材を袋状に縫い合わせたものであり、該布部材を折り畳んでロール状に巻いた状態で前記ルーフレール13の車内側に配設されている。
The
前記エアバッグ3は、天井部2aの前後方向略全長に渡る長さを有し、前記ルーフレール13のインナレール13b及びフロントピラー8の車室内側に沿うように配置されている。
The
前記エアバッグ3は、高圧ガスにより展開する展開部3aと、該展開部3aの展開方向を規制する展開方向規制部3bと、該展開方向規制部3bに所定間隔をあけて一体に形成された複数の取付け部3cとを有する。
The
また前記エアバッグ3の前後方向中央部には、前記展開部3aに連通するガス流入口3dが形成されており、該ガス流入口3dには前記インフレータ4のガス噴出口4aが接続されている。またインフレータ4には、前記ECU5に接続されたエアバッグ信号ケーブル18が接続されている。
In addition, a
前記エアバッグ3の各取付け部3cは、一対の金属製補強プレート20,20により挟持されており、該補強プレート20を介してボルト21,あるいはクリップ等により前記インナレール13b及びフロントピラー8に取り付けられている。ここで、前記エアバッグ3は、天井部2aの室内側に配設された不図示の外装用天井部材により車室内から見えないように覆われており、膨張時に前記外装用天井部材を押し開くことにより室内に展開するようになっている。
Each
前記展開方向規制部3bは、布部材の袋部分を縫い付けることにより形成されており、前記ロール状に折り畳んだ状態の展開部3aの車室側を覆うように、かつ該展開部3aの前後方向全長に渡る長さに形成されている。これにより展開部3aは、展開方向規制部3bとインナレール13bとで上方が囲まれており、下方への展開,膨張のみ許容されている。
The unfolding
そして前記アンテナケーブル16は、前記エアバッグ3の展開方向規制部3bと展開部3aとの間に挟まれた状態で保持されている。また前記エアバッグ信号ケーブル18は、アンテナケーブル16とともに展開方向規制部3bと展開部3aとの間に挟まれた状態で一体に保持されている。これにより前記アンテナケーブル16及びエアバッグ信号ケーブル18は、エアバッグ3内にこれの全長に渡って収納されている。
And the said
前記展開方向規制部3bには凸状に膨出する収容部3dが形成されており、該収容部3d内にアンテナケーブル16,エアバッグ信号ケーブル18が収容配置されている。これらのケーブル16,18は、エアバッグ3をロール状に折り畳む際に一体化に組付けられたものである。
A
前記アンテナケーブル16及びエアバッグ信号ケーブル18の両端には、それぞれ前,後中継コネクタ23,24が接続されており、前中継コネクタ23を介してラジオ11及びECU5が接続され、後中継コネクタ24を介してラジオアンテナ15が接続されている。
Front and
前記エアバッグ装置1は、エアバッグ3にインフレータ4を組み付けるとともに、該エアバッグ3を巻き込んで折り畳む際にアンテナケーブル16及びエアバッグ信号ケーブル18を内装し、該各ケーブル16,18に前,後中継コネクタ23,24を接続することにより製造されたものである。このエアバッグアッシィを車体2に搭載し、エアバッグ3を天井部2aに組み付けるとともに、各ケーブル16,18をラジオ11,ECU5に接続する。
The
本実施例によれば、エアバッグ3を展開部3aと該展開部3aの展開方向を規制する展開方向規制部3bとを有するものとし、アンテナケーブル16及びエアバッグ信号ケーブル18を展開方向規制部3bと展開部3aとの間に挟み込んだ状態で保持したので、エアバッグ3の展開の妨げになることなく、前記各ケーブル16,18をエアバッグ3内に一体に組み込むことができ、アンテナケーブル16,エアバッグ信号ケーブル18の磨耗を防止できる。その結果、アンテナケーブル16,エアバッグ信号ケーブル18の絶縁皮膜を薄くすることができ、それだけ細線化が可能となり、多極化に対応できる。例えば、テレビやナビゲーションシステムの受信ケーブル,あるいはコンビネーションリヤランプ等の配線ケーブルをエアバッグ3にまとめて配設することが可能となる。
According to the present embodiment, the
また細線化した各ケーブル16,18をエアバッグ3の展開方向規制部3bと展開部3aとの間に挟み込む構造であるので、従来のエアバッグのカバー部材の外側に太い電装ケーブルを配置する場合に比べてエアバッグ全体をコンパクトにできる。
In addition, since the thinned
前記各ケーブル16,18をフロントピラー8に沿って配索することができるので、配索経路を簡素化できる。即ち、従来は、フロントピラーに太いアンテナケーブルを配索することから、エアバッグ信号ケーブルは別経路のセンターピラーに配索しており、経路が複雑となるとともに、組み付け性が低いという問題があった。
Since the
本実施例では、エアバッグ3の搭載レイアウトがそのままアンテナケーブル16,エアバッグ信号ケーブル18の配索経路となるので、各ケーブル16,18の配置経路に関する調整が不要となる。また各ケーブル16,18の組み付けが不要となる分、組み立て工数を低減できるとともに、組み立て作業を容易にできる。
In the present embodiment, since the mounting layout of the
図7及び図8は、本発明の実施例2による自動車のエアバッグ装置を説明するための図である。図中、図2及び図3と同一符号は同一又は相当部分を示す。
7 and 8 are views for explaining an automobile airbag device according to
本実施例のエアバッグ装置1は、天井部に配置されたエアバッグ25と、側面衝突時に高圧ガスを発生させるインフレータ26とを備え、前記エアバッグ25を乗員と車体側部との間で展開するよう膨張させるようになっており、基本的な構造は実施例1と略同様である。
The
前記エアバッグ25は、高圧ガスにより展開する展開部25aと、該展開部25aの展開方向を規制する展開方向規制部25bと、該展開方向規制部25bに所定間隔をあけて一体に形成された取付け部25cとを有する。
The
前記エアバッグ25は、布部材を袋状に縫い合わせたものであり、布部材を蛇腹状に折り畳んだ状態で格納されている。
The
そしてアンテナケーブル16及びエアバッグ信号線18は、エアバッグ25の展開方向規制部25bと展開部25aとの間に挟まれた状態で保持されている。
The
本実施例によれば、エアバッグ25を展開部25aと該展開部25aの展開方向を規制する展開方向規制部25bとを有するものとし、アンテナケーブル16及びエアバッグ信号ケーブル18を展開方向規制部25bと展開部25aとの間に挟み込んだ状態で保持したので、エアバッグ25の展開の妨げになることなく、前記各ケーブル16,18をエアバッグ3内に一体に組み込むことができ、実施例1と同様に細線化が可能となり、多極化に対応できる。
According to the present embodiment, the
図9は、本発明の実施例3によるエアバッグ装置を説明するための図である。
FIG. 9 is a view for explaining an airbag apparatus according to
本実施例のエアバッグ27は、布部材を蛇腹状に折り畳んだ状態で格納された展開部27aと、該展開部27aとは別体に形成された樹脂製のカバー部材(展開方向規制部)28とを備えている。
The
前記カバー部材28は、展開部27aを囲むように形成され、エアバッグ27を車体に取り付けるためのクリップ28cが設けられている。
The
前記カバー部材28の底壁28aは、高圧ガスによる展開部27aの膨張により下方に開くようになっている。これによりカバー部材28により展開部27aの展開方向が規制されている。
The
そしてアンテナケーブル16,エアバッグ信号ケーブル18は、前記カバー部材28の上側壁28bと、前記展開部27aとの間に挟まれた状態で保持されている。
The
本実施例では、アンテナケーブル16及びエアバッグ信号ケーブル18をエアバッグ27の展開部27aと別体のカバー部材28との間に挟まれた状態で保持することにより、前記実施例1と同様の効果が得られる。
In the present embodiment, the
1 エアバッグ装置
2 車体
2a 天井部
2b 車体側部
3,25,27 エアバッグ
3a,25a,27a 展開部
3b,25b 展開方向規制部
4 インフレータ
16 アンテナケーブル(電装ケーブル)
18 エアバッグ信号ケーブル(電装ケーブル)
28 カバー部材(展開方向規制部)
DESCRIPTION OF
18 Airbag signal cable (electrical cable)
28 Cover member (deployment direction regulating portion)
Claims (1)
前記エアバッグは、前記高圧ガスにより展開する展開部と、該展開部の展開方向を規制する展開方向規制部とを有し、
前記車体天井部には前記エアバッグに沿うように電装ケーブルが配設され、
該電装ケーブルは、前記エアバッグの前記展開部と展開方向規制部との間に挟まれた状態で保持されていることを特徴とする自動車のエアバッグ装置。 An airbag disposed in a portion of the ceiling of the vehicle body that faces between the occupant and the side of the vehicle and an inflator that generates high-pressure gas. An automobile airbag device that is deployed in
The airbag has a deployment portion that is deployed by the high-pressure gas, and a deployment direction regulating portion that regulates the deployment direction of the deployment portion,
An electrical cable is disposed along the airbag on the vehicle body ceiling,
The automotive airbag device, wherein the electrical cable is held in a state of being sandwiched between the deployment portion and the deployment direction regulating portion of the airbag.
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