JP2011014498A - Connector - Google Patents

Connector Download PDF

Info

Publication number
JP2011014498A
JP2011014498A JP2009159851A JP2009159851A JP2011014498A JP 2011014498 A JP2011014498 A JP 2011014498A JP 2009159851 A JP2009159851 A JP 2009159851A JP 2009159851 A JP2009159851 A JP 2009159851A JP 2011014498 A JP2011014498 A JP 2011014498A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
bus bar
male
connector
bus bars
female
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP2009159851A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Tomokazu Kashiwada
知一 柏田
Masafumi Uno
雅文 宇野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
Original Assignee
Sumitomo Wiring Systems Ltd
AutoNetworks Technologies Ltd
Sumitomo Electric Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Sumitomo Wiring Systems Ltd, AutoNetworks Technologies Ltd, Sumitomo Electric Industries Ltd filed Critical Sumitomo Wiring Systems Ltd
Priority to JP2009159851A priority Critical patent/JP2011014498A/en
Publication of JP2011014498A publication Critical patent/JP2011014498A/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Landscapes

  • Connections By Means Of Piercing Elements, Nuts, Or Screws (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a connector which can dispense with torque control of a bolt and can facilitate connection work of a bus bar.SOLUTION: The male connector 10, capable of connecting to a female connector 30 with a female bus bar 42, includes a terminal-holding section 13; a male bus bar 15, wherein a front end 15F is received with a front support section 16F of the terminal holding section 13, overlapped with the female bus bar 42 by fitting to the female connector 30; a support block 14 arranged movably on the terminal holding section 13; a bolt 20 for moving the support block 14; and a spring 23, arranged between the support block 14 and the female bus bar 42 and elastically deformed, by pushing to the support block 14 and making the female bus bar 42 and the front end 15F of the male bus bar 15 for elastically coming into contact with each other by resilient force generated through the deformation.

Description

本発明は、コネクタに関する。   The present invention relates to a connector.

一般に、ハウジングの内部にバスバーが設けられたコネクタが知られている。このようなコネクタと嵌合可能な相手側コネクタは、前記バスバーと接続可能な相手側バスバーを備えている。両コネクタを嵌合すると、バスバーが相手側バスバーに重ねて配置され、これらのバスバーをボルト止めすることにより、両バスバーが導通可能に接続されるようになっている。   In general, a connector in which a bus bar is provided inside a housing is known. The mating connector that can be fitted to such a connector includes a mating bus bar that can be connected to the bus bar. When both connectors are fitted, the bus bars are arranged so as to overlap the mating bus bars, and these bus bars are bolted to connect both bus bars so as to be conductive.

一方、複数のバスダクトを重ね合わせて接続する技術として、例えば下記特許文献1に記載のものが知られている。このバスダクトは、主に電線ケーブル同士を接続するために用いられるものである。この接続は、複数のバスダクトを重ね合わせた上で、ボルト締結によって複数のバスダクトを上下両側から挟み付けることによって行われる。   On the other hand, as a technique for overlapping and connecting a plurality of bus ducts, for example, one described in Patent Document 1 below is known. This bus duct is mainly used for connecting electric cables. This connection is performed by overlapping a plurality of bus ducts and sandwiching the plurality of bus ducts from above and below by bolt fastening.

特開平10−108342号公報JP-A-10-108342

上記したバスダクトの接続構造を上記したコネクタにそのまま適用した場合、ハウジングの上部から下部に亘る形態で長いボルトを設置する必要があるため、このボルトを支持するハウジング自体も大型化する懸念がある。そこで、短めのボルトをハウジングの上部のみに設置し、ボルトの締め込みによってバスバーを上方から押圧し相手側バスバーに接続することが考えられる。しかしながら、ボルトを締め込みすぎると、ボルトを支持するハウジングが変形するなどのおそれがある。この対策として、ボルトのトルク管理を行うとなると、バスバーの接続作業が煩雑になる。   When the bus duct connection structure described above is applied to the connector as it is, it is necessary to install a long bolt in a form extending from the upper part to the lower part of the housing, so that there is a concern that the housing itself supporting the bolt is also enlarged. Therefore, it is conceivable that a short bolt is installed only in the upper part of the housing and the bus bar is pressed from above by tightening the bolt to be connected to the counterpart bus bar. However, if the bolt is tightened too much, the housing that supports the bolt may be deformed. As a countermeasure, when the torque management of the bolt is performed, the connection work of the bus bar becomes complicated.

本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、ボルトのトルク管理を不要にし、バスバーの接続作業を容易にすることを目的とする。   The present invention has been completed based on the above-described circumstances, and an object of the present invention is to eliminate the need for bolt torque management and facilitate bus bar connection work.

本発明は、相手側バスバーを有する相手側コネクタと嵌合可能なコネクタであって、ハウジングと、先端部がハウジングに受けられ、相手側コネクタと嵌合することで相手側バスバーと重なり合うバスバーと、ハウジングに移動可能に設けられた押さえブロックと、押さえブロックを移動させる倍力装置と、押さえブロックと相手側バスバーとの間に設けられ、押さえブロックに押圧されて弾性的に変形し、この変形によって生じた弾発力によって相手側バスバーとバスバーの先端部とが弾性的に接触するバネとを備えた構成としたところに特徴を有する。   The present invention is a connector that can be mated with a mating connector having a mating busbar, a housing, a front end portion received by the housing, and a busbar that overlaps with the mating busbar by mating with the mating connector, A holding block that is movably provided in the housing, a booster that moves the holding block, and a holding block that is provided between the holding block and the mating bus bar and is elastically deformed by being pressed by the holding block. It has a feature in that it is configured to include a spring that elastically contacts the mating bus bar and the tip of the bus bar by the generated elastic force.

このような構成によると、両コネクタを嵌合させ、相手側バスバーとバスバーを重ね合わせた後に、倍力装置によって押さえブロックを移動させる。このようにすると、両コネクタの嵌合時に両バスバーの接触面同士が摺接して損傷することはなく、両バスバーの接触面同士の摩擦抵抗が発生しないため、両コネクタの嵌合操作力を低減できる。押さえブロックを移動させると、バネが押さえブロックと相手側バスバーとの間で挟まれて弾性的に変形し、これによって生じた弾発力によって相手側バスバーとバスバーの先端部とが弾性的に接触する。つまり、バスバーの先端部はハウジングに受けられているため、両バスバーが密着し、導通可能に接続される。このようにすると、バネの弾発力によって接圧が決定されるため、ボルトのトルク管理が不要になる。したがって、バスバーの接続作業を容易にすることができる。   According to such a structure, after both connectors are fitted and the mating bus bar and the bus bar are overlapped, the pressing block is moved by the booster. In this way, the contact surfaces of both bus bars are not slid and damaged when both connectors are mated, and friction resistance between the contact surfaces of both bus bars does not occur, reducing the mating operation force of both connectors. it can. When the holding block is moved, the spring is elastically deformed by being sandwiched between the holding block and the counterpart bus bar, and the opposing bus bar and the tip of the bus bar are elastically contacted by the elastic force generated by this. To do. That is, since the front-end | tip part of a bus bar is received by the housing, both bus bars contact | adhere and are connected so that conduction | electrical_connection is possible. If it does in this way, since contact pressure is determined by the elastic force of a spring, torque management of a bolt becomes unnecessary. Therefore, the bus bar connection work can be facilitated.

本発明の実施の態様として、以下の構成が好ましい。
押さえブロックは、バスバーの先端部における接触面に交差する方向に移動する構成としてもよい。
このような構成によると、押さえブロックの移動に伴ってバスバーの先端部に対して直接的に接圧を印可することができる。
The following configuration is preferable as an embodiment of the present invention.
The holding block may be configured to move in a direction intersecting the contact surface at the front end of the bus bar.
According to such a configuration, the contact pressure can be directly applied to the front end portion of the bus bar as the pressing block moves.

バネは、押さえブロックにおけるバスバーの先端部との対向部に設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、バネとハウジングとの間でバスバーの先端部を挟持することができ、バスバーの先端部に対して接圧を印可しやすくなる。
A spring is good also as a structure provided in the opposing part with the front-end | tip part of the bus bar in a pressing block.
According to such a structure, the front-end | tip part of a bus bar can be clamped between a spring and a housing, and it becomes easy to apply a contact pressure with respect to the front-end | tip part of a bus bar.

ハウジングは複数のバスバーを備えるとともに、相手側コネクタは複数のバスバーに対応する複数の相手側バスバーを備えてなり、複数のバスバーの先端部が複数の相手側バスバーに一括して接続される構成としてもよい。
このような構成によると、複数のバスバーの先端部を複数の相手側バスバーに一括して接続することができる。
The housing includes a plurality of bus bars, and the mating connector includes a plurality of mating bus bars corresponding to the plurality of bus bars, and the tips of the plurality of bus bars are collectively connected to the plurality of mating bus bars. Also good.
According to such a structure, the front-end | tip part of a some bus bar can be connected to a some other party bus bar collectively.

複数のバスバーは、バスバーの接触面に沿う方向に並んで配設されている構成としてもよい。
このような構成によると、コネクタをその接触面と対向する方向に低背化することができる。
The plurality of bus bars may be arranged side by side in a direction along the contact surface of the bus bar.
According to such a configuration, the connector can be reduced in height in a direction facing the contact surface.

複数のバスバーは、バスバーの接触面と交差する方向に並んで配設されている構成としてもよい。
このような構成によると、コネクタをその接触面と交差する方向に低背化することができる。
The plurality of bus bars may be arranged side by side in a direction intersecting with the contact surface of the bus bar.
According to such a configuration, the height of the connector can be reduced in the direction intersecting with the contact surface.

本発明によれば、ボルトのトルク管理を不要にし、バスバーの接続作業を容易にすることができる。   According to the present invention, it is possible to eliminate the need for bolt torque management and facilitate the work of connecting the bus bars.

実施形態1において両コネクタを嵌合させる前の内部構造を側方から見た断面図Sectional drawing which looked at the internal structure before fitting both connectors in Embodiment 1 from the side 両コネクタを嵌合させてボルトで接圧を印可する前の内部構造を側方から見た断面図Cross-sectional view of the internal structure from the side before fitting both connectors and applying contact pressure with bolts 両コネクタを嵌合させてボルトで接圧を印可した後の内部構造を側方から見た断面図Sectional view of the internal structure from the side after fitting both connectors and applying contact pressure with bolts 両コネクタを嵌合させてボルトで接圧を印可する前の内部構造を正面から見た断面図Cross-sectional view of the internal structure from the front before fitting both connectors and applying contact pressure with bolts 両コネクタを嵌合させてボルトで接圧を印可した後の内部構造を正面から見た断面図Sectional view of the internal structure from the front after fitting both connectors and applying contact pressure with bolts 雄コネクタの正面図Front view of male connector 雄コネクタの平面図Top view of male connector 雄コネクタの側面図Side view of male connector 実施形態2において両コネクタを嵌合させる前の内部構造を側方から見た断面図Sectional drawing which looked at the internal structure before fitting both connectors in Embodiment 2 from the side 両コネクタを嵌合させてボルトで接圧を印可する前の内部構造を側方から見た断面図Cross-sectional view of the internal structure from the side before fitting both connectors and applying contact pressure with bolts 両コネクタを嵌合させてボルトで接圧を印可した後の内部構造を側方から見た断面図Sectional view of the internal structure from the side after fitting both connectors and applying contact pressure with bolts 両コネクタを嵌合させてボルトで接圧を印可する前の内部構造を正面から見た断面図Cross-sectional view of the internal structure from the front before fitting both connectors and applying contact pressure with bolts 両コネクタを嵌合させてボルトで接圧を印可した後の内部構造を正面から見た断面図Sectional view of the internal structure from the front after fitting both connectors and applying contact pressure with bolts 雄コネクタの正面図Front view of male connector 雄コネクタの平面図Top view of male connector 雄コネクタの側面図Side view of male connector 実施形態3において両コネクタを嵌合させる前の内部構造を側方から見た断面図Sectional drawing which looked at the internal structure before fitting both connectors in Embodiment 3 from the side 両コネクタを嵌合させてボルトで接圧を印可する前の内部構造を側方から見た断面図Cross-sectional view of the internal structure from the side before fitting both connectors and applying contact pressure with bolts 両コネクタを嵌合させてボルトで接圧を印可した後の内部構造を正面から見た断面図Sectional view of the internal structure from the front after fitting both connectors and applying contact pressure with bolts

<実施形態1>
本発明の実施形態1を図1ないし図8の図面を参照しながら説明する。本実施形態の雄コネクタ(本発明の「コネクタ」の一例)10は、図1に示すように、自動車用のインバータなどの機器(図示せず)と一体に形成されており、この機器は、機器本体を収容してなる機器側ケースを備えた周知の構成とされている。この機器側ケースは金属製で、自動車のボディ(図示せず)に固定されている。機器側ケースは、雄コネクタ10を構成する金属製の雄シールドシェル11と一体に、あるいは、雄シールドシェル11と導通可能に接続されている。
<Embodiment 1>
Embodiment 1 of the present invention will be described with reference to the drawings of FIGS. A male connector (an example of the “connector” of the present invention) 10 of the present embodiment is integrally formed with a device (not shown) such as an inverter for an automobile, as shown in FIG. The device has a known configuration including a device-side case that houses the device body. This device-side case is made of metal and is fixed to the body (not shown) of the automobile. The device-side case is connected to the metal male shield shell 11 constituting the male connector 10 or connected to the male shield shell 11 in a conductive manner.

雄コネクタ10は雌コネクタ30と嵌合可能とされており、以下の説明において前後方向とは両コネクタ10,30の嵌合方向を基準とし、互いの嵌合面側を前側とする。雄シールドシェル11の内部には、前後方向に貫通する形態をなす取付孔12が形成されている。取付孔12の略前半部には、雌コネクタ30の次述する端子収容部31が内部に収容される。また、取付孔12の略後半部には、後述する合成樹脂製の端子保持部13などが収容されている。   The male connector 10 can be fitted to the female connector 30. In the following description, the front-rear direction is based on the fitting direction of the connectors 10 and 30, and the fitting surface side is the front side. A mounting hole 12 is formed in the male shield shell 11 so as to penetrate in the front-rear direction. A terminal accommodating portion 31 described below of the female connector 30 is accommodated in a substantially first half portion of the mounting hole 12. Further, a terminal portion 13 made of synthetic resin, which will be described later, and the like are accommodated in substantially the latter half of the mounting hole 12.

雌コネクタ30は合成樹脂製の端子収容部31を有しており、この端子収容部31の内部には、前後方向に貫通する形態をなす複数のキャビティ32が横並びに並設されている。各キャビティ32には、電線Wの端末に接続された端子40がそれぞれ収容されている。電線Wは、芯線が被覆で覆われてなる周知の構成である。この電線Wの端末にて被覆を除去することで芯線が露出されており、この芯線が端子40の圧着部41によって圧着されている。   The female connector 30 has a terminal housing portion 31 made of a synthetic resin. Inside the terminal housing portion 31, a plurality of cavities 32 having a shape penetrating in the front-rear direction are arranged side by side. Each cavity 32 accommodates a terminal 40 connected to the end of the electric wire W. The electric wire W has a known configuration in which a core wire is covered with a coating. The core wire is exposed by removing the coating at the end of the electric wire W, and the core wire is crimped by the crimping portion 41 of the terminal 40.

端子収容部31の略後半部は、雌シールドシェル33によって覆われている。両コネクタ10,30を嵌合すると、図3に示すように、雌シールドシェル33の端部と雄シールドシェル11の端部とがほぼ連続し、両コネクタ10,30を覆うように構成されている。なお、図示はしないものの、雌シールドシェル33の後端側(左端側)の外周面には、編組線(図示せず)が圧着されるようになっている。このため、電線Wから機器側ケースに亘る範囲が、編組線、雌シールドシェル33、および雄シールドシェル11によってシールドされる。   The substantially rear half of the terminal accommodating portion 31 is covered with a female shield shell 33. When both the connectors 10 and 30 are fitted, as shown in FIG. 3, the end of the female shield shell 33 and the end of the male shield shell 11 are substantially continuous and cover both the connectors 10 and 30. Yes. Although not shown, a braided wire (not shown) is pressure-bonded to the outer peripheral surface of the rear end side (left end side) of the female shield shell 33. For this reason, the range from the electric wire W to the device side case is shielded by the braided wire, the female shield shell 33, and the male shield shell 11.

端子40は板状をなす雌バスバー42を有しており、この雌バスバー42は、図1に示すように、圧着部41から前方に突出している。雌バスバー42は、キャビティ32の前端開口を貫通し、前方に突出している。横並びに並設された各雌バスバー42は、その上下面が水平姿勢となるように配置されており、各雌バスバー42の上下面が左右方向に並ぶように配置されている。   The terminal 40 has a female bus bar 42 having a plate shape, and the female bus bar 42 protrudes forward from the crimping portion 41 as shown in FIG. The female bus bar 42 penetrates the front end opening of the cavity 32 and protrudes forward. The female bus bars 42 arranged side by side are arranged so that the upper and lower surfaces thereof are in a horizontal posture, and the upper and lower surfaces of the female bus bars 42 are arranged in the left-right direction.

キャビティ32の前端下面には、片持ち状をなして前方に突出するランス34が形成されている。このランス34は、雌バスバー42に形成された係止孔42Aに下方から入り込んで係止する係止突部34Aを有している。係止突部34Aが係止孔42Aに係止することにより、雌バスバー42が後方に抜け止めされた状態でキャビティ42に保持される。   A lance 34 is formed on the lower surface of the front end of the cavity 32 so as to project forward. The lance 34 has a locking projection 34A that enters and locks into a locking hole 42A formed in the female bus bar 42 from below. When the locking projection 34A is locked in the locking hole 42A, the female bus bar 42 is held in the cavity 42 while being prevented from coming off backward.

キャビティ32の後端開口には、ゴム栓50が装着されている。ゴム栓50は、電線Wの外周面とキャビティ32の内周面の双方に密着している。また、ゴム栓50の後方には、バックリテーナ60が装着されている。このバックリテーナ60は、雌シールドシェル33の後端内周面に係止されており、バックリテーナ60によってゴム栓50が後方に抜け止めされている。これにより、キャビティ32の後端開口から内部に水が浸入することが規制されている。   A rubber plug 50 is attached to the rear end opening of the cavity 32. The rubber plug 50 is in close contact with both the outer peripheral surface of the electric wire W and the inner peripheral surface of the cavity 32. A back retainer 60 is mounted behind the rubber plug 50. The back retainer 60 is locked to the inner peripheral surface of the rear end of the female shield shell 33, and the rubber stopper 50 is prevented from coming off backward by the back retainer 60. As a result, the ingress of water from the rear end opening of the cavity 32 is restricted.

また、端子収容部31の前後方向ほぼ中央部における外周面には、装着溝35が周設されている。この装着溝35には、環状をなすゴムリング70が装着されている。ゴムリング70は、両コネクタ10,30の嵌合に伴って装着溝35と取付孔12の内周面の双方に密着するようになっている。これにより、図3に示すように、両コネクタ10,30の嵌合時に端子収容部31と雄シールドシェル11との間から内部に水が浸入することが規制されている。   A mounting groove 35 is provided around the outer peripheral surface of the terminal accommodating portion 31 in the substantially central portion in the front-rear direction. An annular rubber ring 70 is attached to the attachment groove 35. The rubber ring 70 comes into close contact with both the mounting groove 35 and the inner peripheral surface of the mounting hole 12 when the connectors 10 and 30 are fitted. As a result, as shown in FIG. 3, the intrusion of water from between the terminal accommodating portion 31 and the male shield shell 11 when the both connectors 10 and 30 are fitted is restricted.

雄コネクタ10は、図1に示すように、雄シールドシェル11、端子保持部13、押さえブロック14、雄バスバー15、ボルト20、フロントマスク21、バネ23などを備えて構成されている。雄コネクタ10は、図6ないし図8に示すように、横長方形の略ブロック状をなしている。雄シールドシェル11は、図6に示すように、横方向に張り出し形成された4つの取付片部11Aを有し、取付片部11Aにはそれぞれ固定孔11Bが貫通形成されている。固定孔11Bにそれぞれボルト(図示せず)を通し、機器側ケースに締め込むことにより、雄シールドシェル11が機器側ケースに導通可能に接続された状態で固定される。なお、本発明でいう「ハウジング」は雄シールドシェル11と端子保持部13とに対応している。   As shown in FIG. 1, the male connector 10 includes a male shield shell 11, a terminal holding portion 13, a holding block 14, a male bus bar 15, a bolt 20, a front mask 21, a spring 23, and the like. The male connector 10 has a substantially rectangular block shape as shown in FIGS. As shown in FIG. 6, the male shield shell 11 has four attachment piece portions 11 </ b> A protruding in the lateral direction, and a fixing hole 11 </ b> B is formed through each attachment piece portion 11 </ b> A. By passing bolts (not shown) through the fixing holes 11B and tightening them into the device-side case, the male shield shell 11 is fixed in a state of being connected to the device-side case in a conductive manner. The “housing” in the present invention corresponds to the male shield shell 11 and the terminal holding portion 13.

端子保持部13には、押さえブロック14を内部に収容する収容空間17が形成されている。この収容空間17は、前方と上方に亘って開口する形態をなしており、フロントマスク21が装着されることにより、その前方側が覆われるようになっている。フロントマスク21には、図6に示すように、雌バスバー42を進入させる3つの進入孔21Aが形成されている。   The terminal holding portion 13 is formed with an accommodation space 17 for accommodating the holding block 14 therein. The accommodation space 17 has a shape that opens forward and upward, and the front mask 21 is attached to cover the front side thereof. As shown in FIG. 6, the front mask 21 is formed with three entry holes 21 </ b> A for allowing the female bus bars 42 to enter.

雄バスバー15は金属製の板状をなし、端子保持部13に対して圧入もしくはインサート成形によって一体に形成されている。雄バスバー15は、図4に示すように、横並びに3つが並設されている。これらの雄バスバー15は、その接触面(上面)が同一平面上に並ぶようにして横一列に配置されている。また、各雄バスバー15は、各雌バスバー42と対応して配置されている。このため、両コネクタ10,30を嵌合させると、各雌バスバー42が各進入孔21Aから収容空間17に進入し、各雄バスバー15の前端部(先端部)15Fにおける接触面に重なるように配置される。   The male bus bar 15 has a metal plate shape and is integrally formed with the terminal holding portion 13 by press-fitting or insert molding. As shown in FIG. 4, three male bus bars 15 are arranged side by side. These male bus bars 15 are arranged in a horizontal row so that their contact surfaces (upper surfaces) are arranged on the same plane. Each male bus bar 15 is arranged corresponding to each female bus bar 42. For this reason, when both the connectors 10 and 30 are fitted, each female bus bar 42 enters the accommodating space 17 from each entry hole 21A and overlaps with the contact surface at the front end portion (tip end portion) 15F of each male bus bar 15. Be placed.

雄バスバー15の後端部15Rは、取付孔12の後端開口から後方に(機器側ケース内に)突出しており、これに伴って雄バスバー15の後端部15Rを受ける後方支持部16Rが端子保持部13の後端面から後方に張り出し形成されている。雄バスバー15の後端部15Rには、ボルト(図示せず)を挿通可能な円孔15Aが貫通形成されている。また、後方支持部16Rには、円孔15Aと同軸かつ同径をなす挿通孔Hが貫通形成されている。円孔15Aと挿通孔Hにボルト(図示せず)を通し、機器本体に設けられた端子台(図示せず)に締め込むことにより、雄バスバー15が端子台に接続される。   The rear end portion 15R of the male bus bar 15 protrudes rearward (inside the device side case) from the rear end opening of the mounting hole 12, and accordingly, a rear support portion 16R that receives the rear end portion 15R of the male bus bar 15 is provided. The terminal holding portion 13 is formed so as to protrude rearward from the rear end surface. The rear end portion 15R of the male bus bar 15 is formed with a circular hole 15A through which a bolt (not shown) can be inserted. Further, an insertion hole H that is coaxial with and has the same diameter as the circular hole 15A is formed through the rear support portion 16R. The male bus bar 15 is connected to the terminal block by passing a bolt (not shown) through the circular hole 15A and the insertion hole H and tightening it into a terminal block (not shown) provided in the device body.

雄バスバー15の前端部15Fは、図1に示すように、端子保持部13と一体に形成された前方支持部16Fによって支持されている。前方支持部16Fは、収容空間17の下面を構成している。前方支持部16Fと後方支持部16Rは、ほぼ同一高さに配置され、かつ、雄バスバー15の前後両端部15F,15Rの下面をそれぞれ受けるように配置されている。   As shown in FIG. 1, the front end portion 15F of the male bus bar 15 is supported by a front support portion 16F formed integrally with the terminal holding portion 13. The front support portion 16 </ b> F constitutes the lower surface of the accommodation space 17. The front support portion 16F and the rear support portion 16R are disposed at substantially the same height, and are disposed so as to receive the lower surfaces of the front and rear end portions 15F and 15R of the male bus bar 15, respectively.

押さえブロック14は合成樹脂製とされ、図4に示すように、収容空間17のほぼ全幅に亘る横長に形成されている。このため、押さえブロック14は、収容空間17の内部において左右方向に移動することが規制されている。また、押さえブロック14は、収容空間17の内部において図4に示す開放位置と、図5に示す印可位置との間を上下方向に移動することが許容されている。この押さえブロック14はボルト(本発明の「倍力装置」の一例)20と一体に組み付けられており、このボルト20の倍力作用によって上下方向に移動可能とされている。   The holding block 14 is made of a synthetic resin, and is formed in a horizontally long shape over almost the entire width of the accommodation space 17 as shown in FIG. For this reason, the pressing block 14 is restricted from moving in the left-right direction inside the accommodation space 17. Further, the holding block 14 is allowed to move in the vertical direction between the open position shown in FIG. 4 and the application position shown in FIG. The holding block 14 is assembled integrally with a bolt (an example of the “boost device” of the present invention) 20 and can be moved in the vertical direction by the boosting action of the bolt 20.

ボルト20は、図4に示すように、雄シールドシェル11の上面側に突出して設けられたボルト支持部11Cに支持されている。ボルト支持部11Cの内部は、ボルト20と螺合可能なねじ孔が貫通形成されており、このねじ孔にボルト20が螺合されている。したがって、ねじ孔に螺合したボルト20を回すと、ボルト20がボルト支持部11Cに対して上下方向に移動し、これに連動して押さえブロック14が上下方向に移動することになる。なお、ボルト20の頭部下面には、パッキン22が装着されており、ボルト20の締め込みに伴ってパッキン22がボルト20の頭部下面とボルト支持部11Cの上面との双方に密着することにより、ねじ孔に水が浸入することが規制される。   As shown in FIG. 4, the bolt 20 is supported by a bolt support portion 11 </ b> C that protrudes from the upper surface side of the male shield shell 11. A screw hole that can be screwed with the bolt 20 is formed through the inside of the bolt support portion 11C, and the bolt 20 is screwed into the screw hole. Therefore, when the bolt 20 screwed into the screw hole is turned, the bolt 20 moves in the vertical direction with respect to the bolt support portion 11C, and the presser block 14 moves in the vertical direction in conjunction with this. A packing 22 is attached to the lower surface of the head of the bolt 20, and the packing 22 comes into close contact with both the lower surface of the head of the bolt 20 and the upper surface of the bolt support portion 11 </ b> C as the bolt 20 is tightened. This restricts water from entering the screw holes.

押さえブロック14の下面には、板バネからなるバネ23が装着されている。バネ23は、図4に示すように、横並びに3つが並設され、各雄バスバー15の前端部15Fと対応して配置されている。バネ23は、略山形をなす弾性接触片を有し、この弾性接触片を挟む両側に一対の圧入部が設けられている。両圧入部を押さえブロック14に対して圧入することにより、バネ23が押さえブロック14に固定されている。各バネ23の間には隔壁14Aが形成され、左右両端のバネ23の外側には保護壁14Bが形成されている。隔壁14Aと保護壁14Bはいずれも押さえブロック14の下面から下方に突出して形成されている。   A spring 23 made of a leaf spring is mounted on the lower surface of the holding block 14. As shown in FIG. 4, three springs 23 are arranged side by side, and are arranged corresponding to the front end portion 15 </ b> F of each male bus bar 15. The spring 23 has a substantially mountain-shaped elastic contact piece, and a pair of press-fit portions are provided on both sides of the elastic contact piece. The springs 23 are fixed to the presser block 14 by press-fitting both press-fitting portions into the presser block 14. A partition wall 14 </ b> A is formed between the springs 23, and protective walls 14 </ b> B are formed outside the springs 23 at both the left and right ends. Both the partition wall 14 </ b> A and the protective wall 14 </ b> B are formed so as to protrude downward from the lower surface of the pressing block 14.

また、隔壁14Aの下端には、下方に突出する突部14Cが形成されている。一方、前方支持部16Fにおいて突部14Cと対向する位置には、図4に示すように、突部14Cと嵌合可能な凹部16Aが形成されている。押さえブロック14を開放位置から印可位置に移動させると、図5に示すように、各突部14Cが各凹部16Aに嵌合し、隣り合う雄バスバー15および雌バスバー42が隔離される。さらに、バネ23が雌バスバー42の上面に弾性的に接触し、雌バスバー42が雄バスバー15の前端部15Fを押圧することで、両バスバー15,42に対して所定の接圧が印可される。   Further, a protruding portion 14C that protrudes downward is formed at the lower end of the partition wall 14A. On the other hand, as shown in FIG. 4, a recess 16A that can be fitted to the protrusion 14C is formed at a position facing the protrusion 14C in the front support portion 16F. When the holding block 14 is moved from the open position to the application position, as shown in FIG. 5, each protrusion 14C is fitted into each recess 16A, and the adjacent male bus bar 15 and female bus bar 42 are isolated. Furthermore, when the spring 23 is elastically contacted with the upper surface of the female bus bar 42 and the female bus bar 42 presses the front end portion 15F of the male bus bar 15, a predetermined contact pressure is applied to both the bus bars 15 and 42. .

すなわち、バネ23が弾性的に変形すると、この変形によって弾発力が生じ、この弾発力によって雌バスバー42が下方に押圧される。そして、雄バスバー15の前端部15Fは、前方支持部16Fに受けられて下方への移動が規制されているため、バネ23と前方支持部16Fとの間で両バスバー15,42が挟持されることになる。このため、両バスバー15,42に十分な接圧が印可される。   That is, when the spring 23 is elastically deformed, an elastic force is generated by the deformation, and the female bus bar 42 is pressed downward by the elastic force. Since the front end portion 15F of the male bus bar 15 is received by the front support portion 16F and the downward movement is restricted, both the bus bars 15 and 42 are sandwiched between the spring 23 and the front support portion 16F. It will be. For this reason, sufficient contact pressure is applied to both bus bars 15 and 42.

本実施形態を以上のような構成であって、続いてその作用を説明する。まず、図1に示すように押さえブロック14を開放位置にセットした上で、両コネクタ10,30を嵌合させる。このとき、図2に示すように雌バスバー42がフロントマスク21の進入孔21Aから収容空間17に進入し、雄バスバー15の前端部15Fと重なり合うものの、この時点では両バスバー15,42に未だ接圧が印可されておらず、摩擦抵抗を生じさせないため、両コネクタ10,30の嵌合操作力は極めて低いもので足りる。この結果、両バスバー15,42の接触面に傷が付くことはなく、両コネクタ10,30の挿抜を繰り返し行った場合でも両バスバー15,42の接触面同士が摩耗することもない。   This embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be described. First, as shown in FIG. 1, the pressing block 14 is set in the open position, and then both the connectors 10 and 30 are fitted. At this time, as shown in FIG. 2, the female bus bar 42 enters the accommodating space 17 from the entrance hole 21A of the front mask 21 and overlaps with the front end portion 15F of the male bus bar 15. However, at this time, the female bus bar 42 is still in contact with both bus bars 15, 42. Since no pressure is applied and no frictional resistance is generated, the fitting operation force of both the connectors 10 and 30 is very low. As a result, the contact surfaces of both bus bars 15 and 42 are not damaged, and the contact surfaces of both bus bars 15 and 42 are not worn even when the connectors 10 and 30 are repeatedly inserted and removed.

次に、ボルト20を回して押さえブロック14を開放位置から印可位置へ移動させる。すると、図3および図4に示すように、各バネ23が各雌バスバー42に対して上方から弾性的に接触し、各バネ23の弾発力によって各雌バスバー42が各雄バスバー15に押圧される。このとき、各雄バスバー15は、前方支持部16Fに受けられているため、下方へ移動することがなく、両バスバー15,42に対して一括して所定の接圧が印可される。したがって、両バスバー15,42が一括して導通可能に接続されるとともに、両バスバー15,42の接触面間に生じる摩擦抵抗によって両コネクタ10,30の離脱も規制される。これにより、両コネクタ10,30は正規嵌合状態に保持される。   Next, the bolt 20 is turned to move the holding block 14 from the open position to the application position. Then, as shown in FIGS. 3 and 4, each spring 23 elastically contacts each female bus bar 42 from above, and each female bus bar 42 is pressed against each male bus bar 15 by the elastic force of each spring 23. Is done. At this time, since each male bus bar 15 is received by the front support portion 16F, it does not move downward, and a predetermined contact pressure is applied to both bus bars 15 and 42 collectively. Therefore, both the bus bars 15 and 42 are connected together so as to be conductive, and the detachment of both the connectors 10 and 30 is also restricted by the frictional resistance generated between the contact surfaces of the both bus bars 15 and 42. Thereby, both the connectors 10 and 30 are hold | maintained in a regular fitting state.

ここで、所定の接圧は専らバネ23の撓み量によって決定され、所定の接圧を得ることができるバネ23の撓み量の範囲にはある程度の幅があるため、管理が容易になる。特に本実施形態では、押さえブロック14の移動方向と両バスバー15,42に与える接圧の印可方向とが同一であるため、押さえブロック14を開放位置から印可位置まで移動させるという簡単な操作によってバネ23の撓み量を決定できる。この結果、ボルト20のトルク管理をしなくて接圧を管理することができ、両バスバー15,42の接続作業を容易にすることができる。   Here, the predetermined contact pressure is determined solely by the amount of bending of the spring 23, and the range of the amount of bending of the spring 23 from which the predetermined contact pressure can be obtained has a certain range, so that management becomes easy. In particular, in the present embodiment, since the moving direction of the pressing block 14 is the same as the direction in which the contact pressure is applied to the bus bars 15 and 42, the spring is moved by a simple operation of moving the pressing block 14 from the open position to the applying position. 23 deflection amounts can be determined. As a result, the contact pressure can be managed without managing the torque of the bolt 20, and the connection work of both bus bars 15, 42 can be facilitated.

以上のように本実施形態では両コネクタ10,30を嵌合させた後に両バスバー15,42に接圧を印可するようにしたから、両コネクタ10,30の嵌合操作力を極めて低くすることができる。また、ボルト20を回して押さえブロック14を下方へ移動させることにより、各バネ23の弾発力によって所定の接圧を印可するようにしたから、ボルト20を締め込む際のトルクの管理を不要にすることができる。すなわち、各雄バスバー15を前方支持部16Fで支持しつつ、両バスバー15,42に所定の接圧を印可し、両バスバー15,42の接続作業を行うことが可能になる。   As described above, in the present embodiment, the contact pressure is applied to both the bus bars 15 and 42 after the both connectors 10 and 30 are fitted, so that the fitting operation force of both the connectors 10 and 30 is extremely reduced. Can do. Further, since the predetermined contact pressure is applied by the elastic force of each spring 23 by turning the bolt 20 and moving the holding block 14 downward, it is not necessary to manage the torque when the bolt 20 is tightened. Can be. That is, a predetermined contact pressure is applied to both the bus bars 15 and 42 while the male bus bars 15 are supported by the front support portion 16F, so that the connection work of both the bus bars 15 and 42 can be performed.

また、押さえブロック14を雄バスバー15の接触面と交差する上下方向に移動可能とし、押さえブロック14の下面にバネ23を設けたから、押さえブロック14の移動量によってバネ23の弾発力が決定され、両バスバー15,42に印可される接圧を管理できる。また、各雄バスバー15を左右一列に配置したから、雄コネクタ10を上下方向に低背化することができる。また、各バスバー15,42を一括接続するようにしたから、各バスバー15,42を個別に接続する必要がなく、単一のボルト20を締め込むことで両バスバー15,42の接続作業を完了させることができる。   Further, since the holding block 14 can be moved in the vertical direction intersecting the contact surface of the male bus bar 15 and the spring 23 is provided on the lower surface of the holding block 14, the elasticity of the spring 23 is determined by the amount of movement of the holding block 14. The contact pressure applied to both bus bars 15 and 42 can be managed. Further, since the male bus bars 15 are arranged in a single line on the left and right, the male connector 10 can be lowered in the vertical direction. In addition, since the bus bars 15 and 42 are connected together, it is not necessary to connect the bus bars 15 and 42 individually, and the connection work between the bus bars 15 and 42 is completed by tightening the single bolt 20. Can be made.

<実施形態2>
次に、本発明の実施形態2を図9ないし図16の図面を参照しながら説明する。本実施形態は、両バスバー15,42を上下方向に配置したものであって、実施形態1と対応する構成については同一の符号を付すものとし、実施形態1と重複する構成、作用、および効果についてはその説明を省略する。また、実施形態2の図9ないし図11では実施形態1の図1ないし図3とは異なり、雄コネクタ80を図示左側に配置し、雌コネクタ90を図示右側に配置したものを図示してある。
<Embodiment 2>
Next, a second embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings of FIGS. In the present embodiment, both bus bars 15 and 42 are arranged in the vertical direction, and the same reference numerals are given to the components corresponding to those in the first embodiment, and the configurations, operations, and effects that are the same as those in the first embodiment are used. The description of is omitted. Also, in FIGS. 9 to 11 of the second embodiment, unlike FIGS. 1 to 3 of the first embodiment, the male connector 80 is arranged on the left side in the figure and the female connector 90 is arranged on the right side in the figure. .

図9に示すように、図示右側の雌コネクタ90では、端子40が上下方向に配置されている。各端子40を収容する各キャビティ32も上下方向に配置されている。さらに、各キャビティ32を構成する端子収容部91およびこの端子収容部91の略後半部を覆う雌シールドシェル92も、図示はしないものの、正面から見ると上下方向に長い形態をなしている。各雌バスバー42は、その上下面が水平姿勢となるように配置されており、各雌バスバー42の上下面が上下方向に対向状態で並んで配置されている。   As shown in FIG. 9, in the female connector 90 on the right side of the figure, the terminals 40 are arranged in the vertical direction. Each cavity 32 that accommodates each terminal 40 is also arranged in the vertical direction. Furthermore, although not shown, the terminal accommodating portion 91 that constitutes each cavity 32 and the female shield shell 92 that covers the substantially latter half of the terminal accommodating portion 91 have a long shape when viewed from the front. The female bus bars 42 are arranged so that the upper and lower surfaces thereof are in a horizontal posture, and the upper and lower surfaces of the female bus bars 42 are arranged side by side so as to face each other in the vertical direction.

一方、雄コネクタ80は雌コネクタ90と嵌合可能とされており、図14ないし図16に示すように、雌コネクタ90に対応して上下方向に長い形態をなしている。図9に示すように、図示左側の雄コネクタ80では、雄バスバー15が上下方向に配置されている。各雄バスバー15は、その上下面が水平姿勢となるように配置されている。このため、各雄バスバー15の前端部15Fおよび後端部15Rでは、その上下面が上下方向に対向状態で並んで配置されている。   On the other hand, the male connector 80 can be fitted to the female connector 90, and has a vertically long shape corresponding to the female connector 90 as shown in FIGS. As shown in FIG. 9, in the male connector 80 on the left side of the figure, the male bus bar 15 is arranged in the vertical direction. Each male bus bar 15 is arranged so that the upper and lower surfaces thereof are in a horizontal posture. For this reason, at the front end portion 15F and the rear end portion 15R of each male bus bar 15, the upper and lower surfaces are arranged side by side in an opposing state in the vertical direction.

各雄バスバー15を保持する端子保持部81は、上下方向に長い形態をなし、雄バスバー15毎に前方支持部82が設けられている。この端子保持部81は、前方に開口する形態をなすフード部83を有している。フード部83の開口部には、フロントマスク86が装着されている。このフロントマスク86は、フード部83の前端開口を覆う形態とされている。フロントマスク86の前面には、雌バスバー42を進入させる進入孔86Aが形成されている。なお、フード部83の天井壁83Dには、ボルト20を挿通させる挿通孔H1が貫通形成されている。   The terminal holding portion 81 that holds each male bus bar 15 has a shape that is long in the vertical direction, and a front support portion 82 is provided for each male bus bar 15. The terminal holding portion 81 has a hood portion 83 that is open forward. A front mask 86 is attached to the opening of the hood portion 83. The front mask 86 is configured to cover the front end opening of the hood portion 83. An entrance hole 86A for allowing the female bus bar 42 to enter is formed on the front surface of the front mask 86. Note that an insertion hole H1 through which the bolt 20 is inserted is formed through the ceiling wall 83D of the hood portion 83.

フード部83の右側壁83Aには、図12に示すように、切欠部84が形成されており、同左側壁83Bには、前方支持部82がフード部83の内部側(左側壁83B側)に張り出し形成されている。この前方支持部82は、図9に示すように、フード部83の奥壁83Cにも連結されている。すなわち、前方支持部82は棚状に張り出す形態とされているものの、フード部83の右側壁83Aと奥壁83Cの双方に対して連結されているため、雄バスバー15を強固に支持することができるようになっている。   As shown in FIG. 12, a cutout 84 is formed in the right side wall 83A of the hood portion 83, and a front support portion 82 is provided on the inner side (left side wall 83B side) of the hood portion 83 on the left side wall 83B. An overhang is formed. As shown in FIG. 9, the front support portion 82 is also connected to the back wall 83 </ b> C of the hood portion 83. That is, although the front support part 82 is configured to protrude in a shelf shape, it is connected to both the right side wall 83A and the back wall 83C of the hood part 83, so that the male bus bar 15 is firmly supported. Can be done.

フード部83の内部には、押さえブロック85が収容されており、この押さえブロック85は、フード部83の内部において図12に示す開放位置と図13に示す印可位置との間を上下方向に移動可能とされている。押さえブロック85は、図12に示すように、フード部83の切欠部84に嵌るベース部85Aと、このベース部85Aから棚状に張り出すバネ装着部85Bとを備えて構成されている。バネ装着部85Bの下面には、バネ23が装着されている。押さえブロック85は、各バネ装着部85Bが各前方支持部82と上下方向に対向する配置でフード部83内に装着されている。   A holding block 85 is accommodated inside the hood portion 83, and the holding block 85 moves in the vertical direction between the open position shown in FIG. 12 and the application position shown in FIG. 13 inside the hood portion 83. It is possible. As shown in FIG. 12, the holding block 85 includes a base portion 85A that fits into the cutout portion 84 of the hood portion 83, and a spring mounting portion 85B that projects from the base portion 85A in a shelf shape. The spring 23 is mounted on the lower surface of the spring mounting portion 85B. The holding block 85 is mounted in the hood portion 83 in such a manner that each spring mounting portion 85B faces the front support portion 82 in the vertical direction.

なお、図12に示すように、バネ装着部85Bの左右両側には、一対の保護壁85Cが形成されており、両保護壁85Cの下端部は、前方支持部82における雄バスバー15の左右両側部分と上下方向に凹凸嵌合するように構成されている。これにより、バネ装着部85Bと前方支持部82との左右方向の位置決めが可能である。さらに、バネ装着部85Bに装着保持されたバネ23と前方支持部82に支持された雄バスバー15との左右方向の位置決めが可能である。   As shown in FIG. 12, a pair of protective walls 85C are formed on the left and right sides of the spring mounting portion 85B, and the lower ends of both protective walls 85C are on the left and right sides of the male bus bar 15 in the front support portion 82. It is configured so as to be concavo-convexly fitted to the portion in the vertical direction. Thereby, positioning of the spring mounting part 85B and the front support part 82 in the left-right direction is possible. Further, the left and right positioning of the spring 23 mounted and held on the spring mounting portion 85B and the male bus bar 15 supported on the front support portion 82 is possible.

本実施形態は以上のような構成であって、続いてその作用を簡単に説明する。まず、図9に示すように、押さえブロック85を開放位置にセットしておき、両コネクタ80,90を嵌合すると、両バスバー15,42に未だ接圧が印可されていないため、小さな嵌合操作力で両コネクタ80,90を嵌合させることができる。次に、ボルト20を締め込むことにより図10または図12に示す開放位置から図11または図13に示す印可位置に押さえブロック85を移動させる。すると、バネ23と両バスバー15,42が、バネ装着部85Bと前方支持部82との間に挟持され、バネ23の弾発力によって両バスバー15,42が所定の接圧で接触し、複数のバスバー15,42が一括して接続される。   The present embodiment is configured as described above, and the operation thereof will be briefly described. First, as shown in FIG. 9, when the holding block 85 is set in the open position and both the connectors 80 and 90 are fitted, the contact pressure is not yet applied to both the bus bars 15 and 42. Both connectors 80 and 90 can be fitted with an operating force. Next, the pressing block 85 is moved from the open position shown in FIG. 10 or 12 to the application position shown in FIG. 11 or 13 by tightening the bolt 20. Then, the spring 23 and both bus bars 15 and 42 are sandwiched between the spring mounting portion 85B and the front support portion 82, and both the bus bars 15 and 42 come into contact with each other with a predetermined contact pressure by the elastic force of the spring 23. Bus bars 15 and 42 are connected together.

以上のように本実施形態では、各バスバー15,42を上下方向に並べて配置したから、両コネクタ80,90を左右方向に小型化することができる。特に本実施形態では、押さえブロック85の移動により両バスバー15,42に与える接圧の印可方向に全てのバスバー15,42を同軸で配置したから、ボルト20の締め付け力が各バスバー15,42に伝わりやすくなる。さらに、押さえブロック85をフード部83内に収容し、前方支持部82の二辺をフード部83に固定したから、押さえブロック85の傾きや前方支持部82の撓みの影響が少なくなり、ボルト20のトルク管理をしなくても両バスバー15,42に対して所定の接圧を与えることができる。   As described above, in the present embodiment, since the bus bars 15 and 42 are arranged in the vertical direction, both the connectors 80 and 90 can be miniaturized in the horizontal direction. In particular, in this embodiment, since all the bus bars 15 and 42 are coaxially arranged in the direction of the contact pressure applied to both bus bars 15 and 42 by the movement of the holding block 85, the tightening force of the bolt 20 is applied to each bus bar 15 and 42. It becomes easier to communicate. Further, since the holding block 85 is accommodated in the hood portion 83 and the two sides of the front support portion 82 are fixed to the hood portion 83, the influence of the inclination of the holding block 85 and the bending of the front support portion 82 is reduced. A predetermined contact pressure can be applied to both bus bars 15 and 42 without the torque management.

<実施形態3>
次に、本発明の実施形態3を図17ないし図19の図面を参照しながら説明する。実施形態3は、実施形態1における雄コネクタ10の構成を一部変更したものであって、実施形態1と対応する構成については同一の符号を付すものとし、実施形態1と重複する構成、作用、および効果についてはその説明を省略する。すなわち、実施形態1の雄コネクタ10は、押さえブロック14が雄バスバー15の接触面(上面)に交差する上下方向に移動可能とされていたのに対して、本実施形態の雄コネクタ100は、押さえブロック101が雄バスバー15の接触面(上面)に沿う前後方向に移動可能とされている点で異なっている。
<Embodiment 3>
Next, Embodiment 3 of the present invention will be described with reference to the drawings of FIGS. In the third embodiment, the configuration of the male connector 10 in the first embodiment is partially changed, and the configuration corresponding to that in the first embodiment is denoted by the same reference numeral, and the configuration and operation overlapping those in the first embodiment. Description of effects and effects will be omitted. That is, the male connector 10 according to the first embodiment is movable in the vertical direction in which the holding block 14 intersects the contact surface (upper surface) of the male bus bar 15, whereas the male connector 100 according to the present embodiment is The pressing block 101 is different in that it can move in the front-rear direction along the contact surface (upper surface) of the male bus bar 15.

図1と図17を比較すればわかるように、雄シールドシェル102の略後半部は実施形態1と異なる形態をなしており、ボルト支持部103が雄シールドシェル102の後面に形成されている。ボルト支持部103には、ボルト20と螺合可能なねじ孔103Aが前後方向に貫通形成されている。このため、ボルト20を回すと、ボルト20と一体に形成された押さえブロック101が図18に示す開放位置と図19に示す印可位置との間を移動可能となっている。なお、バネ23は押さえブロック101の下面に形成されており、雄バスバー15の前端部15Fが前方支持部16Fによって支持されている点は実施形態1と同じである。   As can be seen by comparing FIG. 1 and FIG. 17, the substantially rear half of the male shield shell 102 has a different form from that of the first embodiment, and the bolt support portion 103 is formed on the rear surface of the male shield shell 102. A screw hole 103A that can be screwed into the bolt 20 is formed through the bolt support portion 103 in the front-rear direction. Therefore, when the bolt 20 is turned, the holding block 101 formed integrally with the bolt 20 can move between the open position shown in FIG. 18 and the application position shown in FIG. The spring 23 is formed on the lower surface of the holding block 101 and is the same as the first embodiment in that the front end portion 15F of the male bus bar 15 is supported by the front support portion 16F.

続いて本実施形態の作用について簡単に説明する。まず、図17に示すように、押さえブロック101を開放位置にセットしておき、両コネクタ100,30を嵌合すると、両バスバー15,42に未だ接圧が印可されていないため、小さな嵌合操作力で両コネクタ100,30を嵌合させることができる。この結果、雌バスバー42が雄バスバー15の前端部15Fの接触面(上面)に重なり合う。   Next, the operation of this embodiment will be briefly described. First, as shown in FIG. 17, when the holding block 101 is set in the open position and the connectors 100 and 30 are fitted, the contact pressure is not yet applied to the bus bars 15 and 42, so that the fitting is small. The connectors 100 and 30 can be fitted with an operating force. As a result, the female bus bar 42 overlaps the contact surface (upper surface) of the front end portion 15F of the male bus bar 15.

次に、ボルト20を締め込むことにより図18に示す開放位置から図19に示す印可位置に押さえブロック101を移動させる。すると、バネ23が雌バスバー42の上面に乗り上げ、雄バスバー15の前端部15Fが前方支持部16Fで受けられることによってバネ23が弾性的に変形し、この変形によって生じたバネ23の弾発力によって両バスバー15,42が所定の接圧で接触し、複数のバスバー15,42が一括して接続される。   Next, the holding block 101 is moved from the open position shown in FIG. 18 to the application position shown in FIG. 19 by tightening the bolt 20. Then, the spring 23 rides on the upper surface of the female bus bar 42 and the front end portion 15F of the male bus bar 15 is received by the front support portion 16F, whereby the spring 23 is elastically deformed, and the elastic force of the spring 23 generated by this deformation is generated. Thus, both bus bars 15 and 42 come into contact with each other with a predetermined contact pressure, and the plurality of bus bars 15 and 42 are connected together.

以上のように本実施形態では、ボルト支持部103を雄シールドシェル102の後面に形成し、ボルト20を前後方向に移動可能にしたから、実施形態1の雄コネクタ10よりも本実施形態の雄コネクタ100のほうが上下方向に低背化することが可能になる。なお、バネ23が雌バスバー42の上面に乗り上げることにより、バネ23と雌バスバー42の上面との間に摩擦抵抗が発生し、押さえブロック101を移動させる操作力が大きくなるものの、押さえブロック101の移動操作は、そもそも倍力装置であるバネ23によって行われるため何ら問題にはならない。   As described above, in this embodiment, since the bolt support portion 103 is formed on the rear surface of the male shield shell 102 and the bolt 20 is movable in the front-rear direction, the male connector of the present embodiment is more than the male connector 10 of the first embodiment. The connector 100 can be reduced in height in the vertical direction. In addition, when the spring 23 rides on the upper surface of the female bus bar 42, frictional resistance is generated between the spring 23 and the upper surface of the female bus bar 42, and the operating force for moving the presser block 101 increases, Since the moving operation is performed by the spring 23 which is a booster in the first place, there is no problem.

<他の実施形態>
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
(1)上記実施形態では倍力装置としてボルト20を例示しているものの、本発明によると、倍力装置として回動式のレバーを使用し、カム作用を発揮させて押さえブロックを移動させてもよい。
<Other embodiments>
The present invention is not limited to the embodiments described with reference to the above description and drawings. For example, the following embodiments are also included in the technical scope of the present invention.
(1) Although the bolt 20 is illustrated as a booster in the above embodiment, according to the present invention, a rotary lever is used as the booster, and the holding block is moved by exerting a cam action. Also good.

(2)実施形態1と2では板ばねからなるバネ23を例示しているものの、本発明によると、コイルばねからなるバネとしてもよい。
(3)上記実施形態では雄シールドシェルを備えた雄コネクタとしているものの、本発明によると、雄シールドシェルを備えていない雄コネクタとしてもよい。この場合、ボルト20を支持するボルト支持部を端子保持部13に設ければよい。
(2) Although Embodiments 1 and 2 exemplify the spring 23 made of a leaf spring, according to the present invention, it may be a spring made of a coil spring.
(3) Although the male connector provided with the male shield shell is used in the above embodiment, the male connector may be provided with no male shield shell according to the present invention. In this case, a bolt support part that supports the bolt 20 may be provided in the terminal holding part 13.

(4)上記実施形態では押さえブロックにバネ23を固定しているものの、本発明によると、端子保持部にバネ23を固定してもよい。
(5)上記実施形態では複数のバスバーが一括して接続されるものを例示しているものの、本発明によると、複数のバスバーを個別に接続するものであってもよい。
(4) Although the spring 23 is fixed to the holding block in the above embodiment, according to the present invention, the spring 23 may be fixed to the terminal holding portion.
(5) Although the above embodiment illustrates a case where a plurality of bus bars are connected together, according to the present invention, a plurality of bus bars may be connected individually.

10…雄コネクタ(コネクタ)
11…雄シールドシェル(ハウジング)
13…端子保持部(ハウジング)
14…押さえブロック
15…雄バスバー(バスバー)
15F…前端部(先端部)
16F…前方支持部(ハウジング)
16R…後方支持部(ハウジング)
20…ボルト(倍力装置)
23…バネ
30…雌コネクタ(相手側コネクタ)
42…雌バスバー(相手側バスバー)
80…雄コネクタ(コネクタ)
81…端子保持部(ハウジング)
82…前方支持部(ハウジング)
85…押さえブロック
90…雌コネクタ(相手側コネクタ)
100…雄コネクタ(コネクタ)
101…押さえブロック
10 ... Male connector (connector)
11 ... Male shield shell (housing)
13 ... Terminal holding part (housing)
14 ... Presser block 15 ... Male bus bar (bus bar)
15F ... Front end (tip)
16F ... Front support part (housing)
16R ... Back support (housing)
20 ... Bolt (boost device)
23 ... Spring 30 ... Female connector (mating connector)
42 ... Female bus bar (other bus bar)
80 ... Male connector (connector)
81 ... Terminal holding part (housing)
82. Front support part (housing)
85 ... Presser block 90 ... Female connector (mating connector)
100: Male connector (connector)
101 ... Presser block

Claims (6)

相手側バスバーを有する相手側コネクタと嵌合可能なコネクタであって、
ハウジングと、
先端部が前記ハウジングに受けられ、前記相手側コネクタと嵌合することで前記相手側バスバーと重なり合うバスバーと、
前記ハウジングに移動可能に設けられた押さえブロックと、
前記押さえブロックを移動させる倍力装置と、
前記押さえブロックと前記相手側バスバーとの間に設けられ、前記押さえブロックに押圧されて弾性的に変形し、この変形によって生じた弾発力によって前記相手側バスバーと前記バスバーの先端部とが弾性的に接触するバネとを備えたコネクタ。
A connector that can be mated with a mating connector having a mating bus bar,
A housing;
A bus bar that is received by the housing and fitted with the mating connector so as to overlap the mating bus bar;
A holding block movably provided in the housing;
A booster for moving the holding block;
It is provided between the pressing block and the mating bus bar and is elastically deformed by being pressed by the pressing block, and the mating bus bar and the tip of the bus bar are elastically generated by the elastic force generated by the deformation. With a spring that comes into contact.
前記押さえブロックは、前記バスバーの先端部における接触面に交差する方向に移動することを特徴とする請求項1に記載のコネクタ。   The connector according to claim 1, wherein the pressing block moves in a direction intersecting a contact surface at a front end portion of the bus bar. 前記バネは、前記押さえブロックにおける前記バスバーの先端部との対向部に設けられていることを特徴とする請求項1または請求項2に記載のコネクタ。   3. The connector according to claim 1, wherein the spring is provided at a portion of the holding block facing the front end of the bus bar. 4. 前記ハウジングは複数の前記バスバーを備えるとともに、前記相手側コネクタは前記複数のバスバーに対応する複数の前記相手側バスバーを備えてなり、前記複数のバスバーの先端部が前記複数の相手側バスバーに一括して接続されることを特徴とする請求項1ないし請求項3のいずれか一項に記載のコネクタ。   The housing includes a plurality of the bus bars, and the mating connector includes a plurality of the mating bus bars corresponding to the plurality of bus bars, and tip portions of the plurality of bus bars are collectively attached to the plurality of mating bus bars. The connector according to any one of claims 1 to 3, wherein the connectors are connected in the manner described above. 前記複数のバスバーは、前記バスバーの接触面に沿う方向に並んで配設されていることを特徴とする請求項4に記載のコネクタ。   The connector according to claim 4, wherein the plurality of bus bars are arranged in a direction along a contact surface of the bus bar. 前記複数のバスバーは、前記バスバーの接触面と交差する方向に並んで配設されていることを特徴とする請求項4に記載のコネクタ。   The connector according to claim 4, wherein the plurality of bus bars are arranged side by side in a direction intersecting with a contact surface of the bus bar.
JP2009159851A 2009-07-06 2009-07-06 Connector Pending JP2011014498A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009159851A JP2011014498A (en) 2009-07-06 2009-07-06 Connector

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2009159851A JP2011014498A (en) 2009-07-06 2009-07-06 Connector

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JP2011014498A true JP2011014498A (en) 2011-01-20

Family

ID=43593167

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2009159851A Pending JP2011014498A (en) 2009-07-06 2009-07-06 Connector

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JP2011014498A (en)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102610942A (en) * 2011-01-19 2012-07-25 日立电线株式会社 Connector
JP2012204083A (en) * 2011-03-24 2012-10-22 Hitachi Cable Ltd Connector
US9252507B2 (en) 2013-10-01 2016-02-02 Tyco Electronics Japan G.K. Terminal block
JP2016024928A (en) * 2014-07-18 2016-02-08 株式会社オートネットワーク技術研究所 Connector device
CN107069248A (en) * 2017-04-26 2017-08-18 北京新能源汽车股份有限公司 Electric connector and vehicle with same

Cited By (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN102610942A (en) * 2011-01-19 2012-07-25 日立电线株式会社 Connector
CN102610942B (en) * 2011-01-19 2016-01-20 日立金属株式会社 Connector
JP2012204083A (en) * 2011-03-24 2012-10-22 Hitachi Cable Ltd Connector
US8734173B2 (en) 2011-03-24 2014-05-27 Hitachi Metals, Ltd. Connector
US9252507B2 (en) 2013-10-01 2016-02-02 Tyco Electronics Japan G.K. Terminal block
JP2016024928A (en) * 2014-07-18 2016-02-08 株式会社オートネットワーク技術研究所 Connector device
CN107069248A (en) * 2017-04-26 2017-08-18 北京新能源汽车股份有限公司 Electric connector and vehicle with same

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US9570899B2 (en) Connector with rubber plug, retainer for retaining rubber plug and a guide formed on a rear part of the retainer for accommodating bending of wires
JP2011018579A (en) Connector
JP3877972B2 (en) Shield connector for equipment
JP5764023B2 (en) connector
US11646522B2 (en) Male connector and connector device
WO2013046668A1 (en) Shield connector and method of assembling shield connector
JP7435048B2 (en) Connection devices and connectors
JP2011014498A (en) Connector
JP2008098103A (en) Connector for apparatus
US10581193B2 (en) Electromagnetic shielding
JP5585106B2 (en) Connector device
JP5170013B2 (en) Shield connector
JP5999440B2 (en) connector
JP3827968B2 (en) Shield connector device for equipment
JP5369980B2 (en) connector
JP2017162594A (en) Waterproof connector
JP2019079621A (en) Connector for coaxial cable
JP2002373737A (en) Shielded connector for apparatus
JP3846848B2 (en) Waterproof connector
JP6195137B1 (en) connector
JP2012169219A (en) Shield connector
JP2015022968A (en) Connector
JP6194848B2 (en) connector
JP2011023147A (en) Connector
JP2017050094A (en) Waterproof structure for connector