JP2010275108A - Carriage - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、物品を収容して運搬する台車に関する。 The present invention relates to a carriage that accommodates and transports articles.
従来から、工場や倉庫内においては、半製品や完成品を一時的に保管したり運搬したりするために台車が用いられている。一般に、台車は、収容対象となる物品を収容する荷台部に直接的または間接的にキャスタなどが設けられて移動可能に構成されている。この場合、物品を収容する荷台部には、箱体のように比較的安定的な形状の物品を収容するための汎用的な構成のものと、表面に凹凸が存在するなどにより不安定な形状の物品を安定的に収容するための専用的な構成のものとがある。 Conventionally, carts are used in factories and warehouses to temporarily store and transport semi-finished products and finished products. Generally, a cart is configured to be movable by directly or indirectly providing a caster or the like on a loading platform portion that accommodates an article to be accommodated. In this case, the loading platform portion for storing the article has a general configuration for storing the article having a relatively stable shape such as a box, and an unstable shape due to the presence of irregularities on the surface. There is a thing of the exclusive composition for accommodating the article of this stably.
通常、荷台部が専用的な構成の台車においては、形状の異なる他の物品や形状に変更が生じた物品を安定的に収容することは困難である。このため、例えば、下記特許文献1には、物品を収容する荷台部を1本の支持軸体から下垂した袋状に形成することにより、収容可能な物品が特定の形状に限定されない台車が開示されている。 Usually, in a cart with a dedicated configuration of the loading platform, it is difficult to stably accommodate other articles having different shapes or articles having a changed shape. For this reason, for example, the following Patent Document 1 discloses a cart in which an article that can be accommodated is not limited to a specific shape by forming a cargo bed part that accommodates an article in a bag shape that hangs down from a single support shaft. Has been.
しかしながら、上記特許文献1に開示された台車においては、収容可能な物品が特定の形状に限定されないものの、収容可能な物品の形状は主として板状体であり、依然として収容可能な物品の形状の範囲が狭いという問題がある。また、物品を収容する部分が1本の支持軸体から下垂した袋体で構成されているため、物品を出し入れする開口部が閉じ易く、物品の収容および取り出し作業が行い難いという問題もあった。 However, in the cart disclosed in Patent Document 1, the accommodable article is not limited to a specific shape, but the accommodable article shape is mainly a plate-like body, and the range of the accommodative article shape is still acceptable. There is a problem that is narrow. In addition, since the part for storing the article is formed of a bag body that hangs down from a single support shaft, there is a problem that the opening for putting in and out the article is easy to close and it is difficult to store and take out the article. .
本発明は上記問題に対処するためなされたもので、その目的は、幅広い形状や大きさの物品を簡単に収容および取り出しすることができる台車を提供することにある。 The present invention has been made to address the above problems, and an object of the present invention is to provide a carriage that can easily accommodate and take out articles having a wide range of shapes and sizes.
上記目的を達成するため、請求項1に係る本発明の特徴は、物品を収容して運搬する台車において、互いに対向配置した2つの棒状体で構成される支持棒、および柔軟性を有する帯状体で形成されて前記2つの棒状体の間に弛んだ状態で架け渡された物品収容帯で構成される荷台部と、物品収容帯の架設方向に沿って延びて形成され、支持棒における軸線方向の両端部を支持する支持部とを備えることにある。 In order to achieve the above object, the present invention according to claim 1 is characterized in that, in a cart for accommodating and transporting an article, a support bar composed of two bar-shaped bodies arranged opposite to each other, and a flexible band-shaped body A loading platform formed of an article storage band formed in a slack state between the two rod-shaped bodies and extending along the installation direction of the article storage band, and formed in the axial direction of the support bar And providing support portions for supporting both end portions of the.
このように構成した請求項1に係る発明の特徴によれば、物品を収容する物品収容帯は、柔軟性を有する帯状体で構成されて互いに対向配置された2本の棒体で構成された支持棒間に弛んだ状態で架設されている。そして、この物品収容帯を支持する支持棒は、物品収容帯の架設方向に延びる支持部によって支持されている。したがって、支持部によって支持される2本の支持棒の間隔を調整することによって、物品収容帯の架設方向の幅を広くしたり狭くしたりすることができる。この場合、物品収容帯の上部は2本の支持棒の間隔に対応する幅で開口している。これらにより、幅広い形状や大きさの物品を簡単に収容および取り出すことができる。また、支持部における2本の支持棒の支持位置を変えることにより、物品を収容する位置も変えることができる。これにより、互いに大きさや形状の異なる物品を適当な間隔を介して収容することができ、従来技術に比べてより幅広い形状や大きさの物品を収容することができる。さらに、また、物品収容帯を使用しない場合においては、物品収容帯を隅に寄せておく、または支持部から取り外すことにより台車の使用の状態を容易に確認することができるとともに、台車を整然とした状態で保管することができる。 According to the feature of the invention according to claim 1 configured as described above, the article storage band for storing the article is configured by two rod bodies that are configured by a flexible band-like body and arranged to face each other. It is installed in a loose state between the support bars. And the support bar which supports this article accommodation band is supported by the support part extended in the construction direction of an article accommodation band. Therefore, by adjusting the interval between the two support rods supported by the support portion, the width of the article storage band in the erection direction can be increased or decreased. In this case, the upper part of the article accommodation band is opened with a width corresponding to the interval between the two support bars. Accordingly, articles having a wide range of shapes and sizes can be easily stored and taken out. Moreover, the position which accommodates articles | goods can also be changed by changing the support position of the two support rods in a support part. As a result, articles having different sizes and shapes can be accommodated at appropriate intervals, and articles having a wider range of shapes and sizes can be accommodated than in the prior art. Furthermore, when the article storage band is not used, the state of use of the carriage can be easily confirmed by moving the article storage band to the corner or by removing it from the support portion, and the carriage is orderly. Can be stored in a state.
また、請求項2に係る発明の特徴は、前記台車において、物品収容帯は、支持棒の軸線方向における両端部のうちの少なくとも一方の端部に壁部を有することにある。 The invention according to claim 2 is characterized in that, in the carriage, the article accommodating band has a wall portion at at least one end portion of both end portions in the axial direction of the support rod.
このように構成した請求項2に係る発明の特徴によれば、物品収容帯は、支持棒の軸線方向における両端部のうちの少なくとも一方の端部に壁部が形成されている。すなわち、物品収容帯が袋状に形成されている。これにより、物品における支持棒の軸線方向の端部を保護しつつより安定的に収容することができる。また、小さな物品を複数収容することができ、より幅広い形状や大きさの物品を収容することができる。 According to the feature of the invention according to claim 2 configured as described above, the article housing band has a wall portion formed at at least one of the both end portions in the axial direction of the support rod. That is, the article storage band is formed in a bag shape. Thereby, it can accommodate more stably, protecting the edge part of the axial direction of the support bar in articles | goods. Further, a plurality of small articles can be accommodated, and articles having a wider range of shapes and sizes can be accommodated.
また、請求項3に係る発明の特徴は、前記台車において、荷台部は、支持棒における軸線方向の両端部にそれぞれフックを備え、支持部は、荷台部におけるフックが引っ掛けられる棒状体で構成されていることにある。 Further, the invention according to claim 3 is characterized in that, in the carriage, the cargo bed portion includes hooks at both ends in the axial direction of the support rod, and the support portion is configured by a rod-like body on which the hook in the cargo bed portion is hooked. There is in being.
このように構成した請求項3に係る発明の特徴によれば、荷台部は、フックを介して支持部に引っ掛けられた状態で支持される。これにより、荷台部の取り扱いを容易にしつつ荷台部を支持部に安定的に支持させることができる。 According to the third aspect of the invention thus configured, the loading platform is supported in a state of being hooked on the support through the hook. Thereby, it is possible to stably support the loading platform portion on the support portion while facilitating the handling of the loading platform portion.
また、請求項4に係る発明の特徴は、前記台車において、物品収容帯の外側に弾力性を有する緩衝体を備えることにある。 The invention according to claim 4 is characterized in that, in the carriage, a shock absorbing body having elasticity is provided outside the article accommodating band.
このように構成した請求項4に係る発明の特徴によれば、台車は、物品収容帯の外側に弾力性を有する緩衝体を備えている。これにより、物品収容帯に収容された物品に対する他の物品や物体の接触による損傷が防止され、より安全に物品を収容することができる。 According to the characteristic of the invention which concerns on Claim 4 comprised in this way, the trolley | bogie is provided with the buffer body which has elasticity on the outer side of an article | item accommodation band. Thereby, the damage by the contact of the other articles | goods and an object with respect to the articles | goods accommodated in the article accommodation zone is prevented, and an article can be accommodated more safely.
また、請求項5に係る発明の特徴は、前記台車において、荷台部のうちの少なくとも物品収容帯における開口部を覆うカバーを備えることにある。 According to a fifth aspect of the present invention, the carriage includes a cover that covers at least an opening in the article storage band of the cargo bed.
このように構成した請求項5に係る発明の特徴によれば、台車は、荷台部のうちの少なくとも物品収容帯における開口部を覆うカバーを備えている。これにより、物品収容帯内に収容されている物品に対して塵、埃またはゴミなどの各種異物が付着することが防止され、より安全に物品を収容することができる。 According to the characteristic of the invention which concerns on Claim 5 comprised in this way, the trolley | bogie is provided with the cover which covers the opening part in the goods accommodation zone at least among the bed parts. Thereby, it is possible to prevent various foreign matters such as dust, dust, or dust from adhering to the articles accommodated in the article accommodating band, and the articles can be accommodated more safely.
(台車10の構成)
以下、本発明に係る台車の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図1および図2は、本発明に係る台車10の全体構成を概略的に示す図であり、図1は正面図、図2は右側面を示す一部破断側面図である。なお、本明細書において参照する各図は、本発明の理解を容易にするために一部の構成要素を誇張して表わすなど模式的に表している。このため、各図面間および各構成要素間の寸法や比率などは異なっていることがある。また、図2は、台車10の中央部分を省略して示している。この台車10は、工場や倉庫などにおいて、半製品や完成品などの物品を一時的に保管したり運搬したりするためのものである。
(Configuration of the carriage 10)
Hereinafter, an embodiment of a cart according to the present invention will be described with reference to the drawings. FIG. 1 and FIG. 2 are diagrams schematically showing the overall configuration of a
台車10は、底板11を備えている。底板11は、台車10における底部分を形成して基台となる部材であり、長方形状に形成された樹脂製の板状体で構成されている。この底板11の上面には、4つの支柱12a〜12dが設けられている。支柱12a〜12dは、剛性を有する樹脂製のパイプ体であり、底板11の上面における四隅に起立した状態でそれぞれ設けられている。これらの4つの支柱12a〜12dには、互いに隣り合う支柱12a〜12d間に、水平補強棒13a,13b、14a,14bがそれぞれ架設されている。
The
水平補強棒13a,13bは、FRP(Fiber Reinforced Plastics)製のパイプ部材で構成されており、台車10における前面(図2において左側)および背面(図2において右側)において図示上下方向に略等間隔に各3本ずつ配置されている。より具体的には、水平補強棒13aは、支柱12aと支柱12bとの間に架設され支柱12aと支柱12bとを連結し、水平補強棒13bは、支柱12cと支柱12dとの間に架設されて支柱12cと支柱12dとを連結している。これらの水平補強棒13a,13bは、支柱12a〜12dおよび水平補強棒14a,14bとともに強固な枠体を構成するとともに、後述する荷台20を支持する。
The
また、水平補強棒14a,14bは、FRP製のパイプ部材で構成されており、台車10における左右の側面(図1おいて左右方向)において図示上下方向に略等間隔に各3本ずつ配置されている。より具体的には、水平補強棒14aは、支柱12aと支柱12cとの間に架設されて支柱12aと支柱12cとを連結し、水平補強棒14bは、支柱12bと支柱12dとの間に架設されて支柱12bと支柱12dとを連結している。これらの水平補強棒14a,14bは、支柱12a〜12dおよび水平補強棒13a,13bとともに強固な枠体を構成する。
Further, the
支柱12a〜12dの上端部には、天板15が設けられている。天板15は、台車10における天井部分を形成する部材であり、長方形状に形成された樹脂製の板状体で構成されている。また、底板11の底面には、4つのキャスタ16がそれぞれ設けられている。キャスタ16は、台車10を自由に移動させるために向きが自在に変化する車輪であり、底板11における底面の四隅にそれぞれ設けられている。
A
水平補強棒13a,13bには、荷台20が支持されている。荷台20は、図3に示すように、支持棒21a,21b、物品収容帯23および緩衝体24によって構成されている。支持棒21a,21bは、物品収容帯23を支持するためのアルミニウム製の棒状部材であり、水平補強棒13aと水平補強棒13bとの間隔より若干長い長さでそれぞれ形成されている。これらの支持棒21a,21bの各両端部における各上面には、鉤状のフック22がそれぞれ設けられている。フック22は、水平補強棒13a,13bに引っ掛けることにより水平補強棒13a,13bに支持棒21a,21bを支持させるための留め金具である。すなわち、この水平補強棒13a,13bが、本発明に係る支持部に相当する。
A
物品収容帯23は、台車10における収容対象である物品Bを保持するための布製の帯状部材であり、支持棒21aと支持棒21bとの間に弛んだ状態で架け渡されて設けられている。この物品収容帯23における水平補強棒13b側の端部には、同端部を閉塞する壁部23aが形成されている。すなわち、物品収容帯23は、上部および水平補強棒13a側(台車10の前側)の端部が開口した略袋状に形成されている。なお、この物品収容帯23は、帯状の布材における長手方向の両端部をそれぞれ筒状に縫合(図において縫い目を破線で示す)するとともに、同縫合した筒状部に支持棒21a,21bを挿入して作製される。
The
物品収容帯23における図示左側側面の上端部、および図示最右端の物品収容帯23における図示右側側面の上端部には、緩衝体24が下垂した状態でそれぞれ貼り付けられて設けられている。緩衝体24は、物品収容帯23内に収容された物品が他の物品や物体に接触して損傷することを防止するための保護部材であり、物品収容帯23の側面に対応する大きさのウレタン製の板状体で構成されている。このように構成された荷台20は、図示上下方向沿って3段で設けられる各水平補強棒13a,13bに各4つずつ掛けられて設けられている。
The
(台車10の作動)
次に、上記のように構成した台車10の作動について説明する。まず、作業者は、台車10と同台車10内に収容する物品Bとをそれぞれ用意する。この場合、台車10における荷台20内には物品Bが収容されておらず、荷台20は図示左側に寄せられた状態(図1において最上段)にあるとする。
(Operation of the carriage 10)
Next, the operation of the
次に、作業者は、水平補強棒13a,13b上における物品Bを収容する位置に荷台20を移動させる。具体的には、作業者は、荷台20における支持棒21a,21bを図示右側に移動させる。この場合、支持棒21a,21bは、支持棒21a,21bの両端部上面に設けられた各フック22が水平補強棒13a,13b上を滑りながら変位することにより図示右側に移動する。次に、作業者は、台車10における物品収容帯23を収容対象となる物品Bの大きさに応じて開口する。具体的には、作業者は、荷台20における支持棒21a,21bを互いに反対方向(離隔する方向)にスライドさせる。これにより、物品収容帯23の上部および水平補強棒13a側の端部(台車10の前側)が開口する。
Next, the operator moves the
したがって、作業者は、物品収容帯23における前記開口した部分から物品Bを挿入して収容する。この場合、物品収容帯23は、物品Bの大きさに応じて開口しているため物品Bを容易に挿入することができる。なお、この場合、作業者は、支持棒21aと支持棒21bとを必ずしも平行に配置する必要はない。例えば、物品Bがテーパ状に形成された軸体である場合には、同物品Bのテーパに沿って2本の支持棒21a,21bを上面視ハ字状に配置することもできる。
Therefore, the operator inserts and stores the article B from the opened portion in the
作業者は、収容する物品Bごとに荷台20を適当な位置に移動させながら物品収容帯23を開口して物品Bをそれぞれ収容する。この場合、作業者は、収容する物品Bの大きさに応じて自由な位置に荷台20を位置決めして物品Bを収容することができる。これにより、1つの台車10において、複数種類の大きさの物品Bを収容することができる。また、作業者は、台車10の移動時において、互いに隣接する物品収容帯23に収容した物品B同士が接触して損傷することを防止するため、互いに隣接する荷台20同士の間隔を空けて物品Bを収容することができる。これにより、物品Bを安全に収容することができる。
The operator opens the
荷台20に物品Bを収容し終えた作業者は、台車10を所望する場所に移動させることができる。具体的には、作業者は、支柱12a〜12dを把持して押すまたは引くことにより台車10を移動させる。この場合、水平補強棒13a,13bに吊り下げられた各荷台20は台車10の移動により揺れる。このため、互いに隣接する荷台10同士が互いに接触することがある。しかし、互いに隣接する物品収容帯23の間には、緩衝体24が設けられているため、物品収容帯23内に収容された物品Bが損傷することが防止される。
The worker who has finished storing the article B in the
台車10における荷台20から物品Bを取り出す場合には、作業者は、開口した物品収容帯23から物品Bを取り出す。この場合においても、物品収容帯23は、物品Bの大きさに応じて開口しているため物品Bを容易に取り出すことができる。そして、作業者は、物品Bを取り出した荷台20における支持棒21a,21bを図示左側に移動させる。これにより、荷台20におけるフック22が水平補強棒13a,13b上を滑りながら図示左側に移動するため、物品収容部23が台車10における図示左隅部に畳まれた状態となる。この結果、台車10に物品Bが収容されていないことを容易に認識することができるとともに、台車10を整然とした状態で保管することができる。なお、台車10を保管する場合においては、荷台20を水平補強棒13a,13bから取り外しておくこともできる。
When taking out the article B from the
上記作動説明からも理解できるように、上記実施形態によれば、物品Bを収容する物品収容帯23は、柔軟性を有する帯状体で構成されて互いに対向配置された2本の棒体で構成された支持棒21a,21b間に弛んだ状態で架設されている。そして、この物品収容帯23を支持する支持棒21a,21bは、物品収容帯23の架設方向に延びる水平補強棒13a,13bによって支持されている。したがって、水平補強棒13a,13bによって支持される2本の支持棒21a,21bの間隔を調整することによって、物品収容帯23の架設方向の幅を広くしたり狭くしたりすることができる。この場合、物品収容帯23の上部は2本の支持棒21a,21bの間隔に対応する幅で開口している。これらにより、幅広い形状や大きさの物品Bを簡単に収容および取り出すことができる。また、水平補強棒13a,13bにおける2本の支持棒21a,21bの支持位置を変えることにより、物品Bを収容する位置も変えることができる。これにより、互いに大きさや形状の異なる物品Bを適当な間隔を介して収容することができ、従来技術に比べてより幅広い形状や大きさの物品Bを収容することができる。さらに、また、物品収容帯23を使用しない場合においては、物品収容帯23を隅に寄せておく、または水平補強棒13a,13bから取り外すことにより台車10の使用の状態を容易に確認することができるとともに、台車10を整然とした状態で保管することができる。
As can be understood from the above description of the operation, according to the above embodiment, the
さらに、本発明の実施にあたっては、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を逸脱しない限りにおいて種々の変更が可能である。なお、下記各変形例において、上記実施形態と同様の構成部分については同じ符号を付して、その説明を省略する。 Furthermore, in carrying out the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made without departing from the object of the present invention. In the following modifications, the same reference numerals are given to the same components as those in the above embodiment, and the description thereof is omitted.
例えば、上記実施形態においては、物品収容帯23における水平補強棒13b側の端部に同端部を閉塞する壁部23aを形成した。これにより、物品収容帯23内に収容した物品Bを安定的に保持することができる。しかし、物品収容帯23における水平補強棒13a側の端部にも同端部を閉塞する壁部23aを形成することもできる。すなわち、物品収容帯23の支持棒21a,21bの軸線方向における両端部に壁部23aを形成してもよい。これによれば、物品Bにおける支持棒13a,13bの軸線方向の端部を保護しつつより安定的に収容することができる。また、小さな物品Bを複数収容することができ、より幅広い形状や大きさの物品Bを収容することができる。
For example, in the said embodiment, the
また、物品収容帯23に対して壁部23aを設けない構成とすることもできる。これによれば、物品収容帯23の支持棒21a,21bの軸線方向における長さより長い長尺の物品Bを保持させることができる。
In addition, the
また、上記実施形態においては、支持棒21a,21bにおける各両端部上面にフック22を設けて水平補強棒13a,13bに引っ掛けることにより水平補強棒13a,13bに荷台20を支持するように構成した。しかし、荷台20は、物品収容帯23の架設方向に沿って延びる水平補強棒13a,13bに支持されていれば、必ずしもフック22を用いる必要はない。例えば、水平補強棒13a,13b上に支持棒21a,21bの両端部を直接載置するように構成してもよいし、水平補強棒13a,13bに長手方向に沿った溝を形成しておき、この溝内を支持棒21a,21bの両端部がスライドするように構成してもよい。これらによっても、上記実施形態と同様の効果が期待できる。
Moreover, in the said embodiment, it comprised so that the
また、上記実施形態においては、荷台10における物品収容帯23の側面に緩衝体24を設けることにより、物品収容帯23内に収容される物品Bの損傷を防止した。しかし、緩衝体24は、物品収容帯23内に収容される物品Bの損傷を防止できる構成であれば、上記実施形態に限定されるものではない。例えば、物品収容帯23の外側面に弾力性を有するシート体(例えば、ウレタンシート体やミラーマット)を設けるようにしてもよいこれによっても、上記実施形態と同様の効果が期待できる。また、物品Bの損傷が危惧されない場合には、必ずしも緩衝体24を設ける必要はない。
Moreover, in the said embodiment, the damage to the articles | goods B accommodated in the
また、上記実施形態においては、荷台20を覆うカバーを設けない構成とした。しかし、荷台20に収容した物品Bに対して塵、埃またはゴミなどの各種異物の付着を防止するために少なくとも物品収容帯23における開口部を覆うカバーを設けるようにしてもよい。例えば、4つの支柱12a〜12dの互いに隣り合う支柱12a〜12d間に樹脂製シート体を設けることにより、支柱12a〜12dによって囲まれた内部を覆うように構成することができる。これによれば、物品収容帯23内に収容されている物品Bに対して塵、埃またはゴミなどの各種異物が付着することが防止され、より安全に物品Bを収容することができる。
Moreover, in the said embodiment, it was set as the structure which does not provide the cover which covers the
また、上記実施形態においては、水平補強棒13a,13b,14a,14bをFRP材で構成し、支持棒21a,21bをアルミニウム材で構成し、物品収容帯23を布材でそれぞれ構成した。しかし、これらを含む台車10を構成する各部品の素材や形状は、収容する物品Bや使用環境に応じて適宜設定されるものであり、上記実施形態に限定されるものではないことは、当然である。
In the above embodiment, the horizontal reinforcing
B…物品、10…台車、11…底板、12a〜12d…支柱、13a,13b,14a,14b…水平補強棒、15…天板、16…キャスタ、20…荷台、21a,21b…支持棒、22…フック、23…物品収容帯、23a…壁部、24…緩衝体。 B ... article, 10 ... bogie, 11 ... bottom plate, 12a-12d ... column, 13a, 13b, 14a, 14b ... horizontal reinforcing bar, 15 ... top plate, 16 ... caster, 20 ... cargo bed, 21a, 21b ... support bar, 22 ... Hook, 23 ... Article storage band, 23a ... Wall part, 24 ... Buffer.
Claims (5)
互いに対向配置した2つの棒状体で構成される支持棒、および柔軟性を有する帯状体で形成されて前記2つの棒状体の間に弛んだ状態で架け渡された物品収容帯で構成される荷台部と、
前記物品収容帯の架設方向に沿って延びて形成され、前記支持棒における軸線方向の両端部を支持する支持部とを備えることを特徴とする台車。 In carts that house and transport goods,
A support bar composed of two rod-shaped bodies arranged opposite to each other, and a cargo bed formed of an article storage band formed in a slender state between the two rod-shaped bodies formed by a flexible strip-shaped body And
A cart that includes a support portion that extends along a direction in which the article storage band is erected and supports both ends of the support rod in the axial direction.
前記物品収容帯は、前記支持棒の軸線方向における両端部のうちの少なくとも一方の端部に壁部を有することを特徴とする台車。 The cart according to claim 1,
The article storage band has a wall at at least one end of both end portions in the axial direction of the support rod.
前記荷台部は、前記支持棒における軸線方向の両端部にそれぞれフックを備え、
前記支持部は、前記荷台部における前記フックが引っ掛けられる棒状体で構成されていることを特徴とする台車。 In the dolly described in claim 1 or claim 2,
The loading platform includes hooks at both ends in the axial direction of the support bar,
The said support part is comprised with the rod-shaped body by which the said hook in the said bed part is hooked, The trolley | bogie characterized by the above-mentioned.
前記物品収容帯の外側に弾力性を有する緩衝体を備えることを特徴とする台車。 In the cart as described in any one of Claim 1 thru | or 3,
A cart having an elastic buffer body outside the article housing band.
前記荷台部のうちの少なくとも前記物品収容帯における開口部を覆うカバーを備えることを特徴とする台車。 In the cart as described in any one of Claim 1 thru | or 4,
A cart comprising a cover that covers at least an opening in the article storage band of the cargo bed.
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