JP2010254173A

JP2010254173A - Wiper switch device

Info

Publication number: JP2010254173A
Application number: JP2009107819A
Authority: JP
Inventors: Seiji Ishigaki; 誠司石垣; Masaki Yoshino; 正樹芳野; Kunihiko Ikegame; 邦彦池亀; Kinji Muraki; 均至村木; Kenji Iwasaki; 健二岩崎
Original assignee: Tokai Rika Co Ltd
Current assignee: Tokai Rika Co Ltd
Priority date: 2009-04-27
Filing date: 2009-04-27
Publication date: 2010-11-11
Anticipated expiration: 2029-04-27
Also published as: JP5107298B2

Abstract

<P>PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a wiper switch device that facilitates attachment irrespective of car models or grades while suppressing manufacturing costs. <P>SOLUTION: The wiper switch device 2 includes: a wiper switch body 20; a wiper lever 20 provided on the wiper switch body 20; a switch section 22 for outputting an operation signal based on an operation position of the wiper lever 21: a vibration sensor 23 provided on the wiper switch body 20 for outputting a detection signal detected by vibration of a vehicle 1; and a control section 24 for determining whether or not the vehicle 1 travels based on the detection signal and outputting a control signal that controls the wiper device based on the determination result and the operation signal. <P>COPYRIGHT: (C)2011,JPO&INPIT

Description

本発明は、ワイパースイッチ装置に関する。 The present invention relates to a wiper switch device.

従来の技術として、車両の加速度を検知する加速度センサと、検知された車両の加速度に基づいて車両の運行状態を判定して車両運行状態信号を出力する車両運行状態判定回路と、車両運行状態信号に基づいてワイパー装置を制御するワイパー駆動信号を出力するワイパー駆動制御回路と、を備えた車両用ワイパー制御装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。 Conventional technologies include an acceleration sensor that detects vehicle acceleration, a vehicle operation state determination circuit that determines a vehicle operation state based on the detected vehicle acceleration and outputs a vehicle operation state signal, and a vehicle operation state signal. There is known a vehicle wiper control device that includes a wiper drive control circuit that outputs a wiper drive signal for controlling the wiper device based on the above (see, for example, Patent Document 1).

この車両用ワイパー制御装置によれば、車両運行状態信号が車両の停止状態を表すとき、操作者によって設定されたワイパー動作速度より遅いワイパー速度、又は、ワイパー停止を指令するワイパー駆動信号を、ワイパー装置に出力するので、車両の運行状態に応じてワイパー装置の動作を自動的に最適に制御することができる。 According to the vehicle wiper control device, when the vehicle operation state signal indicates the stop state of the vehicle, the wiper speed slower than the wiper operation speed set by the operator or the wiper drive signal for commanding the wiper stop is transmitted to the wiper. Since it outputs to an apparatus, operation | movement of a wiper apparatus can be automatically optimally controlled according to the driving | running state of a vehicle.

特開平８−５８５３０号公報JP-A-8-58530

しかし、従来の車両用ワイパー制御装置は、加速度センサが車体に取り付けられているため、配線が長くなり、製造コストが増加するという問題があった。また、従来の車両用ワイパー制御装置は、車種やグレードが異なるとき、加速度センサを取り付ける場所やコネクタの形状が異なるので、容易に取り付けることができないという問題があった。 However, the conventional vehicle wiper control device has a problem that the wiring becomes longer and the manufacturing cost increases because the acceleration sensor is attached to the vehicle body. Further, the conventional vehicle wiper control device has a problem that when the vehicle type and grade are different, the location where the acceleration sensor is attached and the shape of the connector are different, so that it cannot be easily attached.

本発明の目的は、製造コストを抑え、車種やグレードが異なっても取り付けを容易に行うことができるワイパースイッチ装置を提供することにある。 An object of the present invention is to provide a wiper switch device that can reduce the manufacturing cost and can be easily attached even if the vehicle type and grade are different.

本発明の一態様は、本体部と、前記本体部に設けられた操作部と、前記操作部の操作位置に基づいて操作信号を出力する操作位置検出部と、前記本体部に設けられ、車両の振動を検出して検出信号を出力するセンサと、前記検出信号に基づいて前記車両が走行中であるか否かを判定し、判定した結果、及び、前記操作信号に基づいてワイパー装置を制御する制御信号を出力する制御部と、を備えたワイパースイッチ装置を提供する。 One aspect of the present invention includes a main body, an operation unit provided in the main body, an operation position detection unit that outputs an operation signal based on an operation position of the operation unit, a vehicle provided in the main unit, A sensor that detects a vibration of the vehicle and outputs a detection signal; determines whether the vehicle is running based on the detection signal; and controls the wiper device based on the determination result and the operation signal And a wiper switch device provided with a control unit that outputs a control signal.

本発明によれば、製造コストを抑え、車種やグレードが異なっても取り付けを容易に行うことができる。 According to the present invention, the manufacturing cost can be reduced, and attachment can be easily performed even if the vehicle type or grade is different.

図１（ａ）は、本発明の実施の形態に係るワイパースイッチ装置を搭載した車両の前方からの概略図であり、（ｂ）は、後方からの概略図である。Fig.1 (a) is the schematic from the front of the vehicle carrying the wiper switch apparatus which concerns on embodiment of this invention, (b) is the schematic from back. 図２は、本発明の実施の形態に係るワイパースイッチ装置がステアリングコラムに取り付けられた状態を示す概略図である。FIG. 2 is a schematic view showing a state in which the wiper switch device according to the embodiment of the present invention is attached to the steering column. 図３は、本発明の実施の形態に係るワイパースイッチ装置に関する機能ブロック図である。FIG. 3 is a functional block diagram relating to the wiper switch device according to the embodiment of the present invention. 図４は、本発明の実施の形態に係る選択された動作モードと車両の状態とワイパー装置の動作に関する表である。FIG. 4 is a table relating to the selected operation mode, the state of the vehicle, and the operation of the wiper device according to the embodiment of the present invention.

[実施の形態]
（車両の構成）
図１（ａ）は、本発明の実施の形態に係るワイパースイッチ装置を搭載した車両の前方からの概略図であり、（ｂ）は、後方からの概略図である。 [Embodiment]
(Vehicle configuration)
Fig.1 (a) is the schematic from the front of the vehicle carrying the wiper switch apparatus which concerns on embodiment of this invention, (b) is the schematic from back.

車両１は、図１（ａ）及び（ｂ）に示すように、車両本体１０と、車両本体１０の前方の視界を確保するために設けられたフロントウインドウ１１と、フロントウインドウ１１に付着した雨滴や埃等をワイパーブレード１２１で拭き取るワイパー装置としてのフロントワイパー１２と、車両本体１０の後方の視界を確保するために設けられたリアウインドウ１３と、リアウインドウ１３に付着した雨滴や埃等をワイパーブレード１４１で拭き取るワイパー装置としてのリアワイパー１４と、なされた回転操作に基づいて車両１の進行方向を変更すことができるステアリングホイール１５と、を備えて概略構成されている。 As shown in FIGS. 1 (a) and 1 (b), the vehicle 1 includes a vehicle main body 10, a front window 11 provided for securing a field of view in front of the vehicle main body 10, and raindrops attached to the front window 11. The wiper blade 121 wipes the front wiper 12 as a wiper device, the rear window 13 provided to ensure the rear view of the vehicle body 10, and the raindrops and dust attached to the rear window 13 as a wiper. The rear wiper 14 as a wiper device that wipes off with the blade 141 and a steering wheel 15 that can change the traveling direction of the vehicle 1 based on the rotation operation that is performed are schematically configured.

（ワイパースイッチ装置の構成）
図２は、本発明の実施の形態に係るワイパースイッチ装置がステアリングコラムに取り付けられた状態を示す概略図であり、図３は、本発明の実施の形態に係るワイパースイッチに関する機能ブロック図である。 (Configuration of wiper switch device)
FIG. 2 is a schematic view showing a state where the wiper switch device according to the embodiment of the present invention is attached to the steering column, and FIG. 3 is a functional block diagram relating to the wiper switch according to the embodiment of the present invention. .

ワイパースイッチ装置２は、車両１に搭載されたフロントワイパー１２及びリアワイパー１４のＯＮ・ＯＦＦや動作モードを切り換えることができるものである。動作モードは、例えば、ＩＮＴモード、Ｌｏモード及びＨｉモードがある。ＩＮＴモードは、フロントワイパー１２及びリアワイパー１４を間欠動作させるモードであり、Ｌｏモードは、ワイパーブレード１２１、１４１を駆動する速度を基準よりも遅くするモードであり、Ｈｉモードは、ワイパーブレード１２１、１４１を駆動する速度を基準よりも早くするモードである。ここで間欠動作とは、所定の時間間隔でフロントワイパー１２及びリアワイパー１４を動作することである。 The wiper switch device 2 can switch ON / OFF and operation modes of the front wiper 12 and the rear wiper 14 mounted on the vehicle 1. The operation modes include, for example, an INT mode, a Lo mode, and a Hi mode. The INT mode is a mode in which the front wiper 12 and the rear wiper 14 are intermittently operated, the Lo mode is a mode in which the speed of driving the wiper blades 121 and 141 is slower than the reference, and the Hi mode is the wiper blade 121, In this mode, the driving speed of 141 is made faster than the reference. Here, the intermittent operation is to operate the front wiper 12 and the rear wiper 14 at predetermined time intervals.

このワイパースイッチ装置２は、主に、本体部としてのワイパースイッチ本体２０と、ワイパースイッチ本体２０に設けられた操作部としてのワイパーレバー２１と、ワイパーレバー２１の操作位置に基づいて操作信号を出力する操作位置検出部としてのスイッチ部２２と、ワイパースイッチ本体２０に設けられ、車両１の振動を検出して検出信号を出力するセンサとしての振動センサ２３と、検出信号に基づいて車両１が走行中であるか否かを判定し、判定した結果、及び、操作信号に基づいてワイパー装置を制御する制御信号を出力する制御部２４と、を備えている。 The wiper switch device 2 mainly outputs an operation signal based on a wiper switch body 20 as a main body, a wiper lever 21 as an operation unit provided in the wiper switch main body 20, and an operation position of the wiper lever 21. A switch unit 22 as an operation position detection unit, a vibration sensor 23 as a sensor that is provided in the wiper switch body 20 and detects a vibration of the vehicle 1 and outputs a detection signal, and the vehicle 1 travels based on the detection signal. And a control unit 24 that outputs a control signal for controlling the wiper device based on the result of the determination and the operation signal.

また、ワイパースイッチ装置２は、例えば、図２及び図３に示すように、リレー部２５と、コネクタ２６と、を備えている。 Moreover, the wiper switch apparatus 2 is provided with the relay part 25 and the connector 26, for example, as shown in FIG.2 and FIG.3.

このワイパースイッチ装置２は、図２に示すように、ステアリングホイール１５が接続されたステアリングコラムシャフト１６を覆うステアリングコラム１７の上部にターンスイッチ装置３と共に取り付けられている。このワイパースイッチ装置２とターンスイッチ装置３は、ステアリングホイール１５に対して左右に対称的に配置されているが、この配置は日本市場向けであり、欧米向け等の車両では、左右が逆の配置になっている。 As shown in FIG. 2, the wiper switch device 2 is attached together with the turn switch device 3 to the upper portion of the steering column 17 that covers the steering column shaft 16 to which the steering wheel 15 is connected. The wiper switch device 2 and the turn switch device 3 are symmetrically arranged on the left and right with respect to the steering wheel 15. However, this arrangement is for the Japanese market. It has become.

ワイパーレバー２１は、例えば、図２に示す回転支軸２００を中心に、ＯＦＦポジションを初期位置として、上方向にＳＷ１ポジション、下方向にＳＷ２ポジションの操作位置に操作可能に構成されている。このワイパーレバー２１は、操作者が、回転操作して上記の各ポジションへ操作した後に操作力を解除すると、ワイパーレバー２１は、図示しないばね等の復帰力により自動的にＯＦＦポジション、すなわち、中立位置へ復帰する、いわゆる、モーメンタリスイッチ機構とされている。 For example, the wiper lever 21 is configured to be operable at the operation position of the SW1 position in the upward direction and the SW2 position in the downward direction with the OFF position as the initial position around the rotation support shaft 200 shown in FIG. The wiper lever 21 is automatically turned to the OFF position, that is, the neutral position when the operating force is released after the operator rotates and operates to the above-described positions. It is a so-called momentary switch mechanism that returns to the position.

スイッチ部２２は、例えば、ワイパーレバー２１の操作に連動して接点が切り替わる機械式スイッチから構成されても良いし、ワイパーレバー２１の操作を非接触で検出する磁気センサ等の非接触センサから構成されても良い。 For example, the switch unit 22 may be configured by a mechanical switch whose contact is switched in conjunction with the operation of the wiper lever 21 or a non-contact sensor such as a magnetic sensor that detects the operation of the wiper lever 21 in a non-contact manner. May be.

振動センサ２３は、ワイパースイッチ本体２０に配置され、例えば、変位、速度又は加速度を検出する周知の接触式又は非接触式のセンサを使用することができる。接触式では、例えば、圧電素子を利用したセンサ、又は電磁式センサ等を利用することができる。非接触式では、例えば、静電容量式センサ、渦電流式センサ又はレーザドップラー式センサ等を利用することができる。 The vibration sensor 23 is disposed in the wiper switch body 20, and for example, a well-known contact type or non-contact type sensor that detects displacement, speed, or acceleration can be used. In the contact type, for example, a sensor using a piezoelectric element, an electromagnetic sensor, or the like can be used. In the non-contact type, for example, a capacitance type sensor, an eddy current type sensor, a laser Doppler type sensor, or the like can be used.

制御部２４は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）、ＲＡＭ（Random Access Memory）及びＲＯＭ（Read Only Memory）等から構成されるマイクロコンピュータであり、モード情報２４０としきい値２４１を有している。 The control unit 24 is a microcomputer including, for example, a CPU (Central Processing Unit), a RAM (Random Access Memory), a ROM (Read Only Memory), and the like, and has mode information 240 and a threshold value 241.

モード情報２４０とは、例えば、上記した動作モードについての情報であり、制御部２４は、例えば、スイッチ部２２から出力される操作信号と、このモード情報２４０に基づいてフロントワイパー１２及びリアワイパー１４の動作モードを判定する。 The mode information 240 is, for example, information on the operation mode described above, and the control unit 24, for example, operates the operation signal output from the switch unit 22 and the front wiper 12 and the rear wiper 14 based on the mode information 240. The operation mode is determined.

しきい値２４１は、例えば、車両１が走行中であるか、停止中であるか、といった車両１の状態を判定するために利用されるものであり、制御部２４は、例えば、振動センサ２３から出力された検出信号と、このしきい値２４１を比較し、検出信号がしきい値２４１よりも大きいとき、つまり、振動が激しいとき、車両１が走行中であると判定し、小さいとき、つまり、振動が小さいとき、停止中であると判定するように構成されている。 The threshold value 241 is used to determine the state of the vehicle 1 such as whether the vehicle 1 is running or stopped, for example, and the control unit 24 is, for example, the vibration sensor 23. When the detection signal is larger than the threshold value 241, that is, when the vibration is intense, it is determined that the vehicle 1 is traveling, and when the detection signal is small, That is, it is configured to determine that the vehicle is stopped when the vibration is small.

制御部２４は、この検出信号に基づいて車両１が停止中であると判定したとき、ワイパー装置の動作の間隔の変更、動作の速度の変更、又は、動作を停止させる制御信号を出力するように構成されている。言い換えるなら、制御部２４は、判定された動作モード、及び車両１の状態に基づいて、フロントワイパー１２及びリアワイパー１４を制御するための制御信号を出力するように構成されている。 When it is determined that the vehicle 1 is stopped based on the detection signal, the control unit 24 changes the operation interval of the wiper device, changes the operation speed, or outputs a control signal for stopping the operation. It is configured. In other words, the control unit 24 is configured to output a control signal for controlling the front wiper 12 and the rear wiper 14 based on the determined operation mode and the state of the vehicle 1.

リレー部２５は、例えば、図示しないスイッチング回路、リレーコイル、リレー端子等から構成され、動作モードに基づいてワイパーモータ１２０、１４０に供給する電力を変更するよう構成されている。 The relay unit 25 includes, for example, a switching circuit (not shown), a relay coil, a relay terminal, and the like, and is configured to change the power supplied to the wiper motors 120 and 140 based on the operation mode.

フロントワイパー１２は、例えば、ワイパーモータ１２０と、ワイパーブレード１２１と、を備えて概略構成されている。また、リアワイパー１４は、例えば、ワイパーモータ１４０と、ワイパーブレード１４１と、を備えて概略構成されている。ワイパーモータ１２０、１４０は、例えば、リレー部２５を介して制御部２４と接続されている。 For example, the front wiper 12 is schematically configured to include a wiper motor 120 and a wiper blade 121. Further, the rear wiper 14 is schematically configured to include, for example, a wiper motor 140 and a wiper blade 141. The wiper motors 120 and 140 are connected to the control unit 24 via the relay unit 25, for example.

コネクタ２６は、例えば、車両１側の配線等に設けられたコネクタに接続するためのものである。コネクタ２６は、ワイパースイッチ装置２に振動センサ２３が搭載されていることから、コネクタの形状は一般的なワイパースイッチ装置のコネクタと同様で良く、例えば、振動センサが搭載されていないワイパースイッチ装置のコネクタに応じた車両側のコネクタと接続可能であるので、ワイパースイッチ装置２は、幅広い車種やグレードの車両に搭載することが可能である。 The connector 26 is for connecting to a connector provided on the wiring or the like on the vehicle 1 side, for example. Since the connector 26 has the vibration sensor 23 mounted on the wiper switch device 2, the shape of the connector may be the same as a connector of a general wiper switch device. For example, the connector 26 of the wiper switch device without the vibration sensor mounted thereon may be used. Since it can be connected to a vehicle-side connector corresponding to the connector, the wiper switch device 2 can be mounted on vehicles of a wide range of vehicle types and grades.

（動作）
以下に、本発明の実施の形態に係るワイパースイッチ装置の動作について各図を参照しながら詳細に説明する。 (Operation)
Hereinafter, the operation of the wiper switch device according to the embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図４は、本発明の実施の形態に係る動作モードと車両の状態とワイパー装置の動作に関する表である。なお、以下において、フロントワイパー１２及びリアワイパー１４をワイパー装置と記述するものとする。 FIG. 4 is a table regarding the operation mode, the state of the vehicle, and the operation of the wiper device according to the embodiment of the present invention. Hereinafter, the front wiper 12 and the rear wiper 14 are described as a wiper device.

（ＩＮＴモード時の動作）
ワイパー装置が、ＩＮＴモードに基づいて動作中である場合について説明する。 (Operation in INT mode)
A case where the wiper device is operating based on the INT mode will be described.

（走行中の場合）
ワイパースイッチ装置２の制御部２４は、振動センサ２３から出力される検出信号としきい値２４１を比較し、車両１が走行中であるか否かを判定する。 (When driving)
The control unit 24 of the wiper switch device 2 compares the detection signal output from the vibration sensor 23 with the threshold value 241 and determines whether or not the vehicle 1 is traveling.

ワイパースイッチ装置２の制御部２４は、車両１が走行中であると判定したとき、図４に示すように、ＩＮＴモードに基づいた制御信号をリレー部２５に出力し、リレー部２５は、制御信号に基づいてワイパーモータ１２０、１４０に駆動信号を出力する。ワイパー装置は、この駆動信号に基づいて間欠動作を行う。 When it is determined that the vehicle 1 is traveling, the control unit 24 of the wiper switch device 2 outputs a control signal based on the INT mode to the relay unit 25, as shown in FIG. A drive signal is output to the wiper motors 120 and 140 based on the signal. The wiper device performs an intermittent operation based on this drive signal.

（停止中の場合）
ワイパースイッチ装置２の制御部２４は、振動センサ２３から出力される検出信号としきい値２４１を比較し、車両１が走行中であるか否かを判定する。 (When stopped)
The control unit 24 of the wiper switch device 2 compares the detection signal output from the vibration sensor 23 with the threshold value 241 and determines whether or not the vehicle 1 is traveling.

ワイパースイッチ装置２の制御部２４は、車両１が停止中であると判定したとき、図４に示すように、ＩＮＴモードにおける間欠動作の間欠時間を遅くする、言い換えるなら、動作の間隔を短くしてワイパー装置を動作させる、又は、ワイパー装置を停止させる制御信号をリレー部２５に出力する。リレー部２５は、制御信号に基づいてワイパーモータ１２０、１４０に駆動信号を出力する。ワイパー装置は、この駆動信号に基づいて、間欠時間を遅くする、又は、動作を停止する。なお、上記の、間欠時間を遅くする、又は、動作を停止する、の設定は、予めワイパースイッチ装置２になされているものとする。 When the control unit 24 of the wiper switch device 2 determines that the vehicle 1 is stopped, as shown in FIG. 4, it delays the intermittent time of the intermittent operation in the INT mode, in other words, shortens the operation interval. A control signal for operating the wiper device or stopping the wiper device is output to the relay unit 25. The relay unit 25 outputs a drive signal to the wiper motors 120 and 140 based on the control signal. Based on this drive signal, the wiper device delays the intermittent time or stops the operation. It is assumed that the setting for delaying the intermittent time or stopping the operation is made in the wiper switch device 2 in advance.

（Ｌｏモード時の動作）
ワイパー装置がＬｏモードに基づいて動作中である場合について説明する。 (Operation in Lo mode)
A case where the wiper device is operating based on the Lo mode will be described.

ワイパースイッチ装置２の制御部２４は、車両１が走行中であると判定したとき、図４に示すように、Ｌｏモードに基づいた制御信号をリレー部２５に出力し、リレー部２５は、制御信号に基づいてワイパーモータ１２０、１４０に駆動信号を出力する。ワイパー装置は、この駆動信号に基づいてＬｏモードに応じた速度で動作を行う。 When it is determined that the vehicle 1 is traveling, the control unit 24 of the wiper switch device 2 outputs a control signal based on the Lo mode to the relay unit 25, as shown in FIG. A drive signal is output to the wiper motors 120 and 140 based on the signal. The wiper device operates at a speed corresponding to the Lo mode based on this drive signal.

ワイパースイッチ装置２の制御部２４は、車両１が停止中であると判定したとき、図４に示すように、ワイパー装置に間欠動作を行わせる、又は、ワイパー装置を停止させる制御信号をリレー部２５に出力する。リレー部２５は、制御信号に基づいてワイパーモータ１２０、１４０に駆動信号を出力する。ワイパー装置は、この駆動信号に基づいて、間欠動作を行う、又は、動作を停止する。なお、上記の、間欠動作を行う、又は、動作を停止する、の設定は、予めワイパースイッチ装置２になされているものとする。 When it is determined that the vehicle 1 is stopped, the control unit 24 of the wiper switch device 2 causes the wiper device to perform an intermittent operation or stop the wiper device as shown in FIG. To 25. The relay unit 25 outputs a drive signal to the wiper motors 120 and 140 based on the control signal. Based on this drive signal, the wiper device performs an intermittent operation or stops the operation. It is assumed that the setting of performing the intermittent operation or stopping the operation is made in the wiper switch device 2 in advance.

（Ｈｉモード時の動作）
ワイパー装置がＨｉモードに基づいて動作中である場合について説明する。 (Operation in Hi mode)
A case where the wiper device is operating based on the Hi mode will be described.

ワイパースイッチ装置２の制御部２４は、車両１が走行中であると判定したとき、図４に示すように、Ｈｉモードに基づいた制御信号をリレー部２５に出力し、リレー部２５は、制御信号に基づいてワイパーモータ１２０、１４０に駆動信号を出力する。ワイパー装置は、この駆動信号に基づいてＨｉモードに応じた速度で動作を行う。 When it is determined that the vehicle 1 is traveling, the control unit 24 of the wiper switch device 2 outputs a control signal based on the Hi mode to the relay unit 25, as shown in FIG. A drive signal is output to the wiper motors 120 and 140 based on the signal. The wiper device operates at a speed corresponding to the Hi mode based on this drive signal.

ワイパースイッチ装置２の制御部２４は、車両１が停止中であると判定したとき、図４に示すように、ワイパー装置をＬｏモードに応じた速度で動作させる、又は、ワイパー装置に間欠動作を行わせる、あるいは、ワイパー装置を停止させる制御信号をリレー部２５に出力する。リレー部２５は、制御信号に基づいてワイパーモータ１２０、１４０に駆動信号を出力する。ワイパー装置は、この駆動信号に基づいて、Ｌｏモードに応じた速度で動作を行う、又は、間欠動作を行う、あるいは、動作を停止する。なお、上記の、Ｌｏモードに応じた速度で動作を行う、又は、間欠動作を行う、あるいは、動作を停止する、の設定は、予めワイパースイッチ装置２になされているものとする。 When the control unit 24 of the wiper switch device 2 determines that the vehicle 1 is stopped, as shown in FIG. 4, the control unit 24 operates the wiper device at a speed corresponding to the Lo mode, or causes the wiper device to perform an intermittent operation. A control signal for stopping the wiper device is output to the relay unit 25. The relay unit 25 outputs a drive signal to the wiper motors 120 and 140 based on the control signal. Based on this drive signal, the wiper device operates at a speed corresponding to the Lo mode, performs an intermittent operation, or stops the operation. It is assumed that the setting of performing the operation at the speed according to the Lo mode, performing the intermittent operation, or stopping the operation is made in the wiper switch device 2 in advance.

（実施の形態の効果）
本発明の実施の形態に係るワイパースイッチ装置２によれば、以下の効果が得られる。
（１）このワイパースイッチ装置２によれば、車両１の状態を車両１に搭載された他のセンサや電子機器から取得する必要がないので、車両１の状態を検出するセンサや電子機器を搭載していない車両にも容易に取り付けることができる。
（２）このワイパースイッチ装置２によれば、車両１の状態を車両１に搭載された他のセンサや電子機器から取得する必要がないので、このセンサや電子機器のための配線が車両側に必要なくなり、車両の製造コストを低減させることができる。
（３）このワイパースイッチ装置２によれば、例えば、同一車種のグレードの違い等によって、車速感応型（例えば上記の振動センサ等）と非車速感応型（例えば、機械的にエンジン等の回転数を取得して速度に換算する装置等）の配線仕様が異なるどちらかが搭載されているとき、これらを利用して車両の状態を判定する場合と比べて、これらに接続する必要がないので、コネクタの形状は一般的なワイパースイッチ装置のコネクタと同様で良く、よって、車両の製造コストを低減させ、また、取り付けが容易であることから生産効率が向上する。
（４）このワイパースイッチ装置２によれば、車両１の状態に応じて、ワイパー装置の動作を切り換えることができる。 (Effect of embodiment)
According to the wiper switch device 2 according to the embodiment of the present invention, the following effects can be obtained.
(1) According to the wiper switch device 2, since it is not necessary to acquire the state of the vehicle 1 from other sensors or electronic devices mounted on the vehicle 1, a sensor or electronic device that detects the state of the vehicle 1 is mounted. It can be easily attached to vehicles that are not.
(2) According to this wiper switch device 2, since it is not necessary to acquire the state of the vehicle 1 from other sensors or electronic devices mounted on the vehicle 1, wiring for the sensors or electronic devices is provided on the vehicle side. This is unnecessary, and the manufacturing cost of the vehicle can be reduced.
(3) According to the wiper switch device 2, for example, depending on the grade of the same vehicle type, the vehicle speed sensitive type (for example, the vibration sensor described above) and the non-vehicle speed sensitive type (for example, mechanically the rotational speed of the engine etc.) When one of the different wiring specifications is installed, it is not necessary to connect to them compared to the case where the state of the vehicle is determined using these. The shape of the connector may be the same as the connector of a general wiper switch device. Therefore, the manufacturing cost of the vehicle is reduced and the production efficiency is improved because the attachment is easy.
(4) According to the wiper switch device 2, the operation of the wiper device can be switched according to the state of the vehicle 1.

なお、本発明は、上記した実施の形態に限定されず、本発明の技術思想を逸脱あるいは変更しない範囲内で種々の変形および組み合わせが可能である。 The present invention is not limited to the above-described embodiments, and various modifications and combinations can be made without departing from or changing the technical idea of the present invention.

例えば、ワイパー装置の動作モードは、操作者の選択によって決定される、又は、雨滴センサ等を使用して動作モードを決定されても良く、ワイパースイッチ装置２は、この決定された動作モードを車両の状態に応じて変更する。 For example, the operation mode of the wiper device may be determined by an operator's selection, or the operation mode may be determined using a raindrop sensor or the like, and the wiper switch device 2 determines the determined operation mode for the vehicle. Change according to the status.

１…車両、２…ワイパースイッチ装置、３…ターンスイッチ装置、１０…車両本体、１１…フロントウインドウ、１２…フロントワイパー、１３…リアウインドウ、１４…リアワイパー、１５…ステアリングホイール、１６…ステアリングコラムシャフト、１７…ステアリングコラム、２０…ワイパースイッチ本体、２１…ワイパーレバー、２２…スイッチ部、２３…振動センサ、２４…制御部、２５…リレー部、２６…コネクタ、１２０…ワイパーモータ、１２１…ワイパーブレード、１４０…ワイパーモータ、１４１…ワイパーブレード、２００…回転支軸、２４０…モード情報、２４１…しきい値 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Vehicle, 2 ... Wiper switch apparatus, 3 ... Turn switch apparatus, 10 ... Vehicle main body, 11 ... Front window, 12 ... Front wiper, 13 ... Rear window, 14 ... Rear wiper, 15 ... Steering wheel, 16 ... Steering column Shaft, 17 ... Steering column, 20 ... Wiper switch body, 21 ... Wiper lever, 22 ... Switch part, 23 ... Vibration sensor, 24 ... Control part, 25 ... Relay part, 26 ... Connector, 120 ... Wiper motor, 121 ... Wiper Blade: 140: Wiper motor, 141: Wiper blade, 200: Rotating spindle, 240: Mode information, 241: Threshold value

Claims

本体部と、
前記本体部に設けられた操作部と、
前記操作部の操作位置に基づいて操作信号を出力する操作位置検出部と、
前記本体部に設けられ、車両の振動を検出して検出信号を出力するセンサと、
前記検出信号に基づいて前記車両が走行中であるか否かを判定し、判定した結果、及び、前記操作信号に基づいてワイパー装置を制御する制御信号を出力する制御部と、
を備えたワイパースイッチ装置。 The main body,
An operation unit provided in the main body,
An operation position detection unit that outputs an operation signal based on the operation position of the operation unit;
A sensor provided in the main body portion for detecting a vibration of the vehicle and outputting a detection signal;
It is determined whether or not the vehicle is running based on the detection signal, and a result of the determination, and a control unit that outputs a control signal for controlling the wiper device based on the operation signal;
Wiper switch device with

前記制御部は、前記検出信号に基づいて前記車両が停止中であると判定したとき、前記ワイパー装置の動作の間隔の変更、動作の速度の変更、又は、動作を停止させる前記制御信号を出力する請求項１のワイパースイッチ装置。 When the control unit determines that the vehicle is stopped based on the detection signal, the control unit outputs the control signal for changing the operation interval of the wiper device, changing the operation speed, or stopping the operation. The wiper switch device according to claim 1.

前記センサは、前記車両の変位、速度又は加速度を検出する請求項２のワイパースイッチ装置。 The wiper switch device according to claim 2, wherein the sensor detects displacement, speed, or acceleration of the vehicle.