JP2010238617A - 固体電解質型燃料電池 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】要求発電量に応じて出力電力を可変する固体電解質型燃料電池1であって、複数の固体電解質型燃料電池セル16を備えた燃料電池モジュール2と、この燃料電池モジュールに燃料を供給する燃料供給手段38と、燃料電池モジュールに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給手段45と、燃料電池モジュールに水を供給する水供給手段28と、要求発電量に対応して、燃料供給手段から供給する燃料の量を変化させる制御手段と、を有し、制御手段は、燃料電池モジュールの劣化を判定する劣化判定手段を備え、この劣化判定手段は、燃料電池モジュールが安定した運転状態で運転されているとき劣化判定を実行する。
【選択図】図1
Description
このように構成された本発明によれば、所定の劣化判定燃料供給量が、燃料供給手段から所定の劣化判定時間供給された後、劣化判定が実行されるので、燃料供給量を変更したことの運転状態への影響が十分に排除された劣化判定を行うことができる。
このように構成された本発明によれば、外気が所定の状態である場合に劣化判定が実行されるので、劣化判定に対する環境因子の影響も抑制することができる。
このように構成された本発明によれば、所定期間毎に安定した運転状態が形成され、劣化判定が実行されるので、安定した運転状態が必要以上に頻繁に強制的に形成されるのを防止することができ、燃料電池の利便性を向上させることができる。
図1は、本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池(SOFC)を示す全体構成図である。この図1に示すように、本発明の一実施形態による固体電解質型燃料電池(SOFC)1は、燃料電池モジュール2と、補機ユニット4を備えている。
また、この燃焼室18の上方には、燃料ガスを改質する改質器20が配置され、前記残余ガスの燃焼熱によって改質器20を改質反応が可能な温度となるように加熱している。さらに、この改質器20の上方には、燃焼熱を受けて空気を加熱するための空気用熱交換器22が配置されている。
また、燃料電池モジュール2には、燃料ガスの供給量等を制御するための制御ボックス52が取り付けられている。
さらに、燃料電池モジュール2には、燃料電池モジュールにより発電された電力を外部に供給するための電力取出部(電力変換部)であるインバータ54が接続されている。
図2及び図3に示すように、燃料電池モジュール2のハウジング6内の密閉空間8には、上述したように、下方から順に、燃料電池セル集合体12、改質器20、空気用熱交換器22が配置されている。
空気分配室72のそれぞれには、空気導入管76が接続され、この空気導入管76は、下方に延び、その下端側が、発電室10の下方空間に連通し、発電室10に余熱された空気を導入する。
図2に示すように、燃料ガスと空気との燃焼を開始するための点火装置83が、燃焼室18に設けられている。
図4に示すように、燃料電池セルユニット16は、燃料電池セル84と、この燃料電池セル84の上下方向端部にそれぞれ接続された内側電極端子86とを備えている。
燃料電池セル84は、上下方向に延びる管状構造体であり、内部に燃料ガス流路88を形成する円筒形の内側電極層90と、円筒形の外側電極層92と、内側電極層90と外側電極層92との間にある電解質層94とを備えている。この内側電極層90は、燃料ガスが通過する燃料極であり、(−)極となり、一方、外側電極層92は、空気と接触する空気極であり、(+)極となっている。
図5に示すように、燃料電池セルスタック14は、16本の燃料電池セルユニット16を備え、これらの燃料電池セルユニット16の下端側及び上端側が、それぞれ、セラミック製の下支持板68及び上支持板100により支持されている。これらの下支持板68及び上支持板100には、内側電極端子86が貫通可能な貫通穴68a及び100aがそれぞれ形成されている。
図6に示すように、固体電解質型燃料電池1は、制御部110を備え、この制御部110には、使用者が操作するための「ON」や「OFF」等の操作ボタンを備えた操作装置112、発電出力値(ワット数)等の種々のデータを表示するための表示装置114、及び、異常状態のとき等に警報(ワーニング)を発する報知装置116が接続されている。なお、この報知装置116は、遠隔地にある管理センタに接続され、この管理センタに異常状態を通知するようなものであっても良い。
先ず、可燃ガス検出センサ120は、ガス漏れを検知するためのもので、燃料電池モジュール2及び補機ユニット4に取り付けられている。
CO検出センサ122は、本来排気ガス通路80等を経て外部に排出される排気ガス中のCOが、燃料電池モジュール2及び補機ユニット4を覆う外部ハウジング(図示せず)へ漏れたかどうかを検知するためのものである。
貯湯状態検出センサ124は、図示しない給湯器におけるお湯の温度や水量を検知するためのものである。
発電用空気流量検出センサ128は、発電室10に供給される発電用空気の流量を検出するためのものである。
改質用空気流量センサ130は、改質器20に供給される改質用空気の流量を検出するためのものである。
燃料流量センサ132は、改質器20に供給される燃料ガスの流量を検出するためのものである。
水位センサ136は、純水タンク26の水位を検出するためのものである。
圧力センサ138は、改質器20の外部の上流側の圧力を検出するためのものである。
排気温度センサ140は、温水製造装置50に流入する排気ガスの温度を検出するためのものである。
燃焼室温度センサ144は、燃焼室18の温度を検出するためのものである。
排気ガス室温度センサ146は、排気ガス室78の排気ガスの温度を検出するためのものである。
改質器温度センサ148は、改質器20の温度を検出するためのものであり、改質器20の入口温度と出口温度から改質器20の温度を算出する。
外気温度センサ150は、固体電解質型燃料電池(SOFC)が屋外に配置された場合、外気の温度を検出するためのものである。また、外気の湿度等を測定するセンサを設けるようにしても良い。
また、制御ユニット110は、インバータ54に、制御信号を送り、電力供給量を制御するようになっている。
最初は、燃料電池モジュール2を温めるために、無負荷状態で、即ち、燃料電池モジュール2を含む回路を開いた状態で、運転を開始する。このとき、回路に電流が流れないので、燃料電池モジュール2は発電を行わない。
この直ぐ後、燃料流量調整ユニット38からも燃料ガスが供給され、改質用空気が混合された燃料ガスが、改質器20及び燃料電池セルスタック14、燃料電池セルユニット16を通過して、燃焼室18に到達する。
CmHn+xH2O → aCO2+bCO+cH2 (3)
図8に示すように、燃料電池モジュール2の運転停止を行う場合には、先ず、燃料流量調整ユニット38及び水流量調整ユニット28を操作して、燃料ガス及び水蒸気の改質器20への供給量を減少させる。
なお、図10及び11は、燃料供給量に関するものであるが、空気供給量、水供給量も、要求発電量に応じて、同様に変更される。
2 燃料電池モジュール
4 補機ユニット
8 密封空間
10 発電室
12 燃料電池セル集合体
14 燃料電池セルスタック
16 燃料電池セルユニット(固体電解質型燃料電池セル)
18 燃焼室
20 改質器
22 空気用熱交換器
24 水供給源
26 純水タンク
28 水流量調整ユニット(水供給手段)
30 燃料供給源
38 燃料流量調整ユニット(燃料供給手段)
40 空気供給源
44 改質用空気流量調整ユニット
45 発電用空気流量調整ユニット(酸化剤ガス供給手段)
46 第1ヒータ
48 第2ヒータ
50 温水製造装置
52 制御ボックス
54 インバータ
83 点火装置
84 燃料電池セル
110 制御部
110a 劣化判定手段
112 操作装置
114 表示装置
116 警報装置
126 電力状態検出センサ
142 発電室温度センサ
150 外気温度センサ
Claims (9)
- 要求発電量に応じて出力電力を可変する固体電解質型燃料電池であって、
複数の固体電解質型燃料電池セルを備えた燃料電池モジュールと、
この燃料電池モジュールに燃料を供給する燃料供給手段と、
上記燃料電池モジュールに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給手段と、
上記燃料電池モジュールに水を供給する水供給手段と、
要求発電量に対応して、上記燃料供給手段から供給する燃料の量を変化させる制御手段と、を有し、
上記制御手段は、上記燃料電池モジュールの劣化を判定する劣化判定手段を備え、
この劣化判定手段は、上記燃料電池モジュールが安定した運転状態で運転されているとき劣化判定を実行することを特徴とする固体電解質型燃料電池。 - 上記劣化判定手段は、所定の劣化判定燃料供給量が上記燃料供給手段から供給されているとき劣化判定を実行する請求項1記載の固体電解質型燃料電池。
- 上記劣化判定手段は、要求発電量に関わらず、一定の燃料供給量を上記燃料供給手段から供給させることにより、上記燃料電池モジュールの安定した運転状態を形成する請求項1又は2記載の固体電解質型燃料電池。
- 上記劣化判定手段は、上記所定の劣化判定燃料供給量が、上記燃料供給手段から所定の劣化判定時間供給された後、劣化判定を実行する請求項2又は3記載の固体電解質型燃料電池。
- 上記劣化判定手段は、所定の劣化判定酸化剤ガス供給量が上記酸化剤ガス供給手段から供給され、且つ所定の劣化判定水供給量が上記水供給手段から供給されているとき劣化判定を実行する請求項2乃至4の何れか1項に記載の固体電解質型燃料電池。
- 上記劣化判定手段は、外気の状態が所定の劣化判定外気状態である場合に劣化判定を実行する請求項2乃至5の何れか1項に記載の固体電解質型燃料電池。
- 上記劣化判定手段は、所定の劣化判定間隔毎に上記燃料電池モジュールの安定した運転状態を形成し、劣化判定を実行する請求項3乃至6の何れか1項に記載の固体電解質型燃料電池。
- 上記劣化判定手段は、上記燃料電池モジュールの安定した運転状態における運転結果と、所定の劣化判定基準値を比較することにより、上記燃料電池モジュールの劣化の有無を判定する請求項1乃至7の何れか1項に記載の固体電解質型燃料電池。
- 上記運転結果は、上記燃料電池モジュールの安定した運転状態における上記燃料電池モジュールの温度又は出力電圧であり、所定の劣化判定基準値と比較される請求項8記載の固体電解質型燃料電池。
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