JP2010232570A - Electronic parts - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、厳しい使用環境での信頼性が要求される自動車等に、確実に且つ容易に取り付けることが出来る電子部品に関する技術である。 The present invention relates to an electronic component that can be reliably and easily attached to an automobile or the like that is required to be reliable in a severe use environment.
電子部品の多くは、電子機器や電気機器等の電子回路基板や電気回路基板に、はんだ等によって実装、固定して使用されるが、自動車に使用される電子部品は、上記のような電子回路基板や電気回路基板に実装されたものが自動車に搭載される他に、電子部品を単独、あるいは数個の電子部品を一つにまとめて直接エンジンルーム内に取り付け固定するという搭載形態のものもある。このような自動車のエンジンルーム内に取り付けられる電子部品は、厳しい温度や湿度環境における電子部品自体の電気特性の信頼性が要求されると共に、振動や衝撃あるいは温度変化等に対する自動車への取り付けの信頼性も要求されている。 Many electronic components are mounted and fixed on an electronic circuit board or an electric circuit board such as an electronic device or an electric device with solder or the like, but an electronic component used in an automobile is an electronic circuit as described above. In addition to being mounted on a board or an electric circuit board, it can be mounted on an automobile, or electronic parts can be mounted individually or several electronic parts can be directly mounted and fixed in the engine compartment. is there. Such electronic parts installed in the engine compartment of automobiles require reliability of the electrical characteristics of the electronic parts themselves in severe temperature and humidity environments, and reliability of installation in automobiles against vibrations, shocks or temperature changes. Sex is also required.
本発明はこのような厳しい環境で使用される電子部品の取り付け形態に関するものである。
図11は従来の電子部品101および取付板105を示す。
The present invention relates to an electronic component mounting form used in such a severe environment.
FIG. 11 shows a conventional
樹脂製の収納部103には、先端に接続端子114を有するリード線113が接続された電子部品素子(図示せず)が収められ、充填樹脂115が充填されている。
電子部品101を自動車の車体に取り付けるための取付板105は、主に平板形状の鋼材に耐食性を持たせるために、錫や亜鉛等のメッキあるいは塗装を施したものである。
An electronic component element (not shown) to which a
The
この取付板105の電子部品101への取り付け状態は、収納部103の外壁110と、収納部103の外壁110に収納部103と同じ材料で一体成型により形成された取付板保持部104a,104bとの間に嵌め込まれており、収納部103の外壁110に備えられた突起部106が、取付板105に設けられた貫通孔109に嵌入し固定されている。そして、取付板105に備えた孔116にボルトを通し、締め付けることによって自動車の車体に取り付けられる。
The mounting state of the
このとき、取付板105を平板形状としているので、取り付け位置周辺のエンジンルームの形状や、他の搭載部品の取り付け位置に応じて、取付板105の車体に接する面(図11におけるD面とE面)を選択することによって、形状の異なる取付板を新たに用意することなく電子部品101の取り付け方向を変えることが出来る。このような従来の電子部品に関連する先行技術文献としては、例えば特許文献1が知られている。
例えば、雑音防止用として自動車のエンジンルーム内に搭載されるフィルムコンデンサの場合、従来は静電容量が大きくても0.4〜2.2μF程度であったものが、近年は20μFを超える高容量のものが必要とされることがあり、重量も従来は10〜20gであったものが100〜120gと重くなってきており、上記のような従来の取り付け形態では取付板の剛性が不十分になり、自動車への取り付け状態に不具合を生じることがある。 For example, in the case of a film capacitor mounted in an engine room of an automobile for noise prevention, a conventional capacitor having a large capacitance of about 0.4 to 2.2 μF has been recently used. In the conventional mounting configuration as described above, the rigidity of the mounting plate is insufficient. Therefore, a problem may occur in the mounting state of the vehicle.
その対策として、取付板105の厚みを厚くしたり、幅を広くしたりして剛性を高くすることが考えられるが、このような方法では剛性は確保できるものの、単純に取付板105の断面積を10倍にしなければならないことになり、このような大型化した取付板105は、形状的にまた取付板105を加工するためのプレス機を大型化するための設備費の増大や、金型費の増大等、製造コスト的に実際に採用できるものではなかった。
As a countermeasure, it is conceivable to increase the rigidity by increasing the thickness of the
また、取付板105に補強のリブを設けることで取付板105の大型化を抑えながら剛性を確保することが考えられる。
ところが取付板105にリブを設けると、リブを設けた面を自動車の車体に接するような取り付け方をした場合、以下のような問題が生じる。
In addition, it is conceivable to provide rigidity while suppressing the enlargement of the
However, when ribs are provided on the
それは、このような取り付け方をすると、取付板105に設けたリブの部分だけしか自動車の車体と接触しなくなってしまい、取付板と車体との接触面積が著しく小さくなり、取り付けの強度が不足する。
If this is the case, only the rib portion provided on the
そのため、取付板105の車体に接する面を変えることによって電子部品101の取り付け方向を変えるということが出来なくなり、その結果、電子部品101の取り付け方向を変えるためには、形状の異なる取付板105を新たに用意しなければならないという問題がある。
Therefore, it becomes impossible to change the mounting direction of the
本発明は、重量のある部品であっても確実に保持することができ、しかも被装着面に対する電子部品の取り付け方向を変更できる電子部品を提供することを目的とする。 An object of the present invention is to provide an electronic component that can reliably hold even a heavy component and can change the mounting direction of the electronic component with respect to the mounting surface.
本発明の電子部品は、電子部品素子が収納された収納部と、前記収納部の外壁に設けられた結合部と、前記結合部に嵌め込まれて結合された取付板とを備えた電子部品であって、前記結合部が断面方形となる空洞部を形成する壁部を有し、前記取付板には、取付板5の一方の面に向かって折り曲がった形状の突出し部と、係合用の孔または凹部を設け、前記取付板に設けた前記孔または凹部に嵌入する凸部を前記結合部を構成する壁部に対向して設けたことを特徴とする。
An electronic component according to the present invention is an electronic component including a storage portion in which an electronic component element is stored, a coupling portion provided on an outer wall of the storage portion, and a mounting plate that is fitted into and coupled to the coupling portion. The coupling portion has a wall portion forming a hollow portion having a square cross section, and the mounting plate includes a protruding portion bent into one surface of the
この構成によれば、電子部品が大型化し重量が増加しても、取付板の大型化を抑えながら取付板の剛性を高くすると共に、形状の異なる取付板を用意することなく簡単に電子部品の取り付け方向を変えることが出来るので、電子部品の自動車への取り付けの信頼性の確保と、コスト上昇を抑えるという効果が得られる。 According to this configuration, even if the electronic component becomes large and increases in weight, the rigidity of the mounting plate is increased while suppressing the increase in size of the mounting plate, and the electronic component can be easily manufactured without preparing a mounting plate having a different shape. Since the mounting direction can be changed, it is possible to obtain the effects of securing the reliability of mounting the electronic component on the automobile and suppressing the cost increase.
以下、本発明の電子部品を図1〜図10に基づいて説明する。
(実施の形態1)
図1は本発明の実施の形態1に係る電子部品の斜視図、図2は同実施の形態に係る電子部品の平面図、図3は同実施の形態の電子部品の断面図、図4は本発明の実施の形態1に係る電子部品素子2の斜視図である。
Hereinafter, an electronic component of the present invention will be described with reference to FIGS.
(Embodiment 1)
1 is a perspective view of an electronic component according to Embodiment 1 of the present invention, FIG. 2 is a plan view of the electronic component according to the embodiment, FIG. 3 is a cross-sectional view of the electronic component according to the embodiment, and FIG. It is a perspective view of the
図1において、電子部品1は、収納部3と、結合部4と、取付板5とからなる。樹脂製の収納部3には、図4に示す電子部品素子2を収納して充填樹脂15でモールドされている。具体的には、本実施の形態では電子部品素子2はフィルムコンデンサ素子であって、電子部品素子2に接続されたリード線13が、先端に接続端子14を有する端部が収納部3の外に出るように収納されている。
In FIG. 1, the electronic component 1 includes a
収納部3の外周面に壁部11aを一体成形して形成されている結合部4は、開口部12が収納部3の外周面との間に形成された方形で、結合部4の深さ方向に空洞部17が形成されており、金属製の取付板5は、開口部12から空洞部17に嵌め込まれ結合されている。
The coupling portion 4 formed by integrally molding the
詳しく説明すると、図2,図3において、ポリブチレンテレフタレートやポリカーボネート等の樹脂製の収納部3の外壁10には断面方形の空洞部17を有する結合部4が収納部3側の壁部11aを、収納部3の結合部4側の外壁10の一部と共有する形で収納部3と同じ材料で設けられ、上端に開口部12を有し、下端は閉じている。
More specifically, in FIG. 2 and FIG. 3, the connecting portion 4 having a
そして、結合部4の空洞部17を形成する壁部11aの内面の幅方向(図2における上下方向)の中央で且つ取付板5が挿入される方向の中央部には、高さが取付板5の厚みと略等しい円柱状の凸部6aが設けられ、更に壁部11aと対向する壁部11bの内面にも、凸部6aと同じ寸法、同じ形状の凸部6bが、壁部11aに対する凸部6aの位置関係と同じ位置関係、すなわち凸部6aに真正面に対向するように設けられている。
Then, the height of the
取付板5は、鋼材に防錆のための錫や亜鉛等のメッキあるいは塗装が施されており、幅方向(図2における上下方向)の両端には、突出し部7が、取付板5の幅方向の両端部を取付板5の一方の面に向かって略直角に折り曲げることによって、突出し部7の長辺が空洞部17への挿入方向(図3における上下方向)に略平行に、挿入方向における一方の端面から他方の端面に亘って設けられている。この突出し部7を設けることによって取付板5の剛性を高くしている。
The
そして取付板5には、空洞部17へ挿入される部分の挿入方向の中央で且つ幅方向の中央部に、円形で、その直径が壁部11a,11bに設けられた凸部6a,6bが嵌入できるように凸部6a,6bの直径よりも若干大きい孔9が設けられている。
The
また、取付板5の突出し部7を設けた面の反対側の面の、取付板5を結合部4へ挿入するときの先端部分の角を切り落として傾斜部19としている。更に、取付板5の一端には、自動車の車体等の被装着体へ取り付けるための取り付け部16として、本実施の形態ではボルトで取り付けられるように貫通孔が設けられている。
Further, the
ここで取付板5は、以下のようにして結合部4に結合されている。
取付板5を結合部4の開口部12から空洞部17に挿入し、その先端が凸部6bに達した後も傾斜部19によりスムーズに挿入が続けられ、壁部11bが外側へ撓むとともに凸部6bが外側に逃げ、取付板5は更に奥に挿入される。そして取付板5の孔9と結合部4の凸部6bとが一致すると、孔9に凸部6bが嵌入し、取付板5は結合部4に結合される。
Here, the
The
このように、取付板5の突出し部7の突出し方向を収納部3側とした場合には、取付板5の突出し部7が突出している面の反対側の面を自動車の車体に接するように取り付けられるので、収納部3が取付板5の車体側の面とは反対側の面に位置するように電子部品1が取り付けられる。
In this way, when the protruding direction of the
次に、収納部3が取付板5の車体側の面になるように電子部品1を取り付ける場合について、図5と図6を参照しながら説明する。
図5は電子部品1の平面図、図6は電子部品1の断面図で、取付板5の突出し部7の突出し方向を収納部3の反対方向になるように取付板5を結合した状態を示している。図5,図6において、取付板5は開口部12から空洞部17に挿入され、取付板5の孔9に結合部4の凸部6aが嵌入することにより結合されている。
Next, the case where the electronic component 1 is mounted so that the
FIG. 5 is a plan view of the electronic component 1, and FIG. 6 is a cross-sectional view of the electronic component 1, in which the mounting
このように、取付板5の突出し部7の突出し方向を収納部3の反対側になるようにすると、取付板5を突出し部7が突出している面の反対側の面を自動車の車体に接するように取り付けられるので、収納部3が取付板5の車体側の面と同じ面に位置するように電子部品1を取り付けることが出来る。
As described above, when the protruding direction of the protruding
なお、上記のように収納部3が取付板5の車体側の面と同じ側の面に位置するように電子部品1を取り付ける場合に、先に電子部品素子2と充填樹脂15とを収納部3に収納し充填樹脂15を硬化させてしまうと、その後に取付板5を挿入しようとした場合、硬化した充填樹脂15が邪魔をして、結合部4の収納部3側の壁部11aが収納部3側に撓まなくなり、取付板5を規定の位置まで挿入できなくなる。そして取付板5を無理に挿入しようとすると、充填樹脂15に異常な応力がかかりクラックを生じたり、充填樹脂15が電子部品素子2あるいは収納部3の壁からはく離したり、あるいは結合部4を損傷する虞がある。
In addition, when attaching the electronic component 1 so that the
従って、取付板5の突出し部7の突出し方向を収納部3の反対側とする場合には、先に取付板5を結合部4に挿入し、後から充填樹脂15を収納部3に充填し硬化するという手順になる。
Therefore, when the protruding direction of the protruding
このように本実施の形態では、取付板5に突出し部7を設けることにより、重量や形状を著しく大きくすることなく取付板5の剛性を高くすることが出来るので、大型化し重量が増加した電子部品1でも取り付けの信頼性を確保することが可能となる。そして、取付板5の一方の面に突出し部7を設けても、結合部4の空洞部17を断面方形とし、対向する壁部11a,11bの内面に夫々凸部6a,6bを設けることによって、自動車の車体等の被装着体へ取り付ける向きを変更する場合であっても、異なる形状の取付板5を新たに設計、製作することなく、電子部品1の収納部3の取り付け方向を取付板5が平板の場合と同じように、一つの形状の取付板5で二通りの取り付け方向に対応することを可能とするものである。
As described above, in the present embodiment, by providing the protruding
(実施の形態2)
図7は本発明の実施の形態2に係る電子部品41の平面図、図8は本発明の実施の形態2に係る電子部品41の断面図である。
(Embodiment 2)
7 is a plan view of the
図7,図8において、電子部品41は、収納部43と、結合部44と、金属製の取付板45とからなり、樹脂製の収納部43には、電子部品素子42が収納され、この電子部品素子42を埋めるように充填樹脂55が充填されている。先端に接続端子54を有し他端が電子部品素子42に接続されリード線53は、接続端子54の側が収納部43の外に出ている。
7 and 8, the
そして、取付板45は結合部44の空洞部57に、この結合部44に設けられた開口部52から嵌め込まれ結合されている。取付板45の一端には、自動車の車体等の被装着体へ取り付けるための取り付け部56として、本実施の形態ではボルトで取り付けられるように貫通孔が設けられている。
The mounting
詳しく説明すると、図7,図8において、樹脂製の収納部43の外壁50には断面方形の空洞部を有する結合部44が収納部43側の壁部51aを、収納部43の結合部44側の外壁50の一部と共有する形で一体成形されて設けられている。そして、結合部44の空洞部17を形成する壁部51aの内面の幅方向(図7における上下方向)の中央で且つ取付板45が挿入される方向の中央部には、高さが取付板45の厚みよりも若干低い円筒状の凸部46aが設けられ、壁部51aと対向する壁部51bの内面には凸部46bが、壁部51aに対する凸部46aの位置関係と同じ位置関係、すなわち凸部46aに真正面に対向するように設けられている。
More specifically, in FIG. 7 and FIG. 8, the
取付板45に設けられた突出し部47aは、取付板45のその幅方向(図7における上下方向)の両端に、取付板45の幅方向の端部を取付板45の一方の面に向かって略直角に折り曲げ、空洞部57への挿入方向に対して略平行になるように、挿入方向における一方の端面から他方の端面に亘って設けられ、更に取付板45の幅方向の両端と中心との略中間付近にも、この取付板45を屈曲させて突出し部47aと同じ面側に突出すように形成した突出し部47bが、取付板45の挿入方向の一方の端面から他方の端面に亘って空洞部57への挿入方向に対して略平行になるように設けられている。この突出し部47bを設けることによって、取付板45と車体との接触面積は若干小さくなるものの、突出し部47aのみの場合に比べて取付板45の剛性を更に高くすることが出来る。
The protruding
そして取付板45の空洞部57へ挿入される部分の挿入方向の略中央部で、幅方向の中央部分には、円形で、その直径が壁部51a,51bに設けられた凸部46a,46bを嵌入出来るように凸部46a,46bよりも直径が若干大きく、凸部46a,46bの高さよりも深い円形の凹部48が設けられている。また、取付板45の突出し部47a,47bを設けた面の反対側の面の、取付板45を結合部44へ挿入するときの先端部分の角を切り落として傾斜部59としている。
And the
ここで取付板45は以下のようして結合部44に結合される。
取付板45を結合部44の開口部52から空洞部57に挿入し、その先端が凸部46bに達した後も挿入を続けると壁部51bが外側へ撓むとともに凸部46bが外側に逃げ、取付板45は更に奥に挿入される。そして取付板45の凹部48と結合部44の凸部46bとが一致すると、凹部48に凸部46bが嵌入し取付板45は結合部44に結合される。
Here, the mounting
When the mounting
このように、取付板45の突出し部47a,47bの突出し方向を収納部43側とした場合には、取付板45の突出し部47a,47bが突出ししている面の反対側の面を自動車の車体に接するように取り付けられるので、収納部43が取付板45の車体側の面とは反対側の面に位置するように電子部品41が取り付けられる。
Thus, when the protruding direction of the protruding
そして収納部43が取付板45の車体側の面と同じ面に位置するように電子部品41を取り付ける場合には、実施の形態1と同様に取付板45の突出し部47a,47bの突出し方向を収納部43の反対側となるように、取付板45を結合部44の空洞部57に挿入し結合すればよい。
And when attaching the
このように本実施の形態によれば、取付板45に突出し部47a,47bを設けることにより、重量や形状を著しく大きくすることなく取付板45の剛性をより高くすることが出来るので、大型化した大重量の電子部品41でも取り付けの信頼性を確保することが可能となる。そしてこのような取付板45の一方の面に突出し部47a,47bを設けても、結合部44の空洞部57を断面方形とし、対向する壁部51a,51bの内面に夫々凸部46a,46bを設けることによって、異なる形状の取付板を新たに設計、製作することなく、電子部品41の収納部43の取り付け方向を取付板45が平板の場合と同じように、一つの形状の取付板45で二通りの取り付け方向に対応できる。
As described above, according to the present embodiment, the
(実施の形態3)
図9は本発明の実施の形態3に係る電子部品の断面図である。
図9において、電子部品61は、収納部63と、結合部64と、金属製の取付板65とからなり、樹脂製の収納部63には、電子部品素子62が収納され、この電子部品素子62を埋めるように充填樹脂75が充填されている。73は電子部品素子62に接続されたリード線で、先端に接続端子74が設けられている。
(Embodiment 3)
FIG. 9 is a cross-sectional view of an electronic component according to
In FIG. 9, an
そして結合部64は、収納部63の外壁70に収納部63側の壁部71aを、収納部63の結合部64側の外壁70の一部と共有する形で一体成形されて設けられている。そして、結合部64の空洞部77を形成する壁部71aの内面の幅方向(図7における上下方向)の中央で且つ取付板65が挿入される方向の中央部には、高さが取付板65の厚みよりも若干低い円筒状の凸部66aが設けられ、壁部71aと対向する壁部71bの内面には凸部66bが、壁部71aに対する凸部66aの位置関係と同じ位置関係、すなわち凸部66aに真正面に対向するように設けられている。取付板65には突出し部67が、取付板65のその幅方向の両端に、取付板65の幅方向の端部を取付板65の一方の面に向かって略直角に折り曲げ、空洞部77への挿入方向に対して略平行になるように、挿入方向における一方の端面から他方の端面に亘って設けられている。取付板65の一端には、自動車の車体等の被装着体へ取り付けるための取り付け部76として、本実施の形態ではボルトで取り付けられるように貫通孔が設けられている。また、取付板65の突出し部67を設けた面の反対側の面の、取付板65を結合部64へ挿入するときの先端部分の角を切り落として傾斜部79としている。
The
取付板65は、結合部64に設けられた開口部72aあるいは開口部72bから空洞部77に挿入され、取付板65に設けられた孔69に、結合部64に設けられた凸部66aが嵌入し、取付板65は結合部64に結合される。
The mounting
本実施の形態では、結合部64に開口部72a,72bを二箇所設けた以外は実施の形態1と同じである。
このように結合部64に二箇所の開口部72a,72bを設けることにより、図9に示すような、取付板65に設けた車両への取り付けのための取り付け部76の部分を開口部72b側に配置する形態の他に、開口部72a側に配置する形態(図示せず)とすることも出来るので、電子部品61を車両に取り付ける場合に、より多くの取り付け方向に対応することが出来る。
The present embodiment is the same as the first embodiment except that the
By providing the two
(実施の形態4)
図10は本発明の実施の形態4に係る電子部品81の斜視図である。
図10において電子部品81は、電子部品素子(図示せず)を収納した収納部83と、収納部83の側面外側の外壁90aに設けられた結合部84aと、収納部83の底面外側の外壁90bに一体成形されて設けられた結合部84bと、金属製の取付板85とからなり、取付板85は結合部84bに結合されており、実施の形態1あるいは実施の形態2と同様に、結合部84aの空洞部97aと結合部84bの空洞部97bとを形成する夫々二つの壁部(図示せず)には凸部(図示せず)が対向するように設けられている。92a,92bは結合部84a,84bに設けられた開口部である。93は電子部品素子に接続されたリード線で、先端に接続端子94が設けられている。96は自動車の車体等の被装着体へ取り付けるための取り付け部で、本実施の形態ではボルトで取り付けられるように貫通孔が設けられている。
(Embodiment 4)
FIG. 10 is a perspective view of an
In FIG. 10, an
ここで、突出し部87が設けられた取付板85は、本発明の実施の形態1あるいは実施の形態2と同様に、結合部84bの空洞部97bに挿入され、壁部(図示せず)の内面に設けられた凸部(図示せず)を、取付板85に設けられた孔(図示せず)または凹部(図示せず)に嵌入させることによって結合部84bに結合されている。
Here, the mounting
そして、本実施の形態では、収納部83の底面外側の外壁90bに設けた結合部84bとは別に、収納部83の側面の外側の外壁90aにも結合部84aを設けているので、この結合部84aに取付板85を結合すれば、電子部品81を車両に取り付ける場合に、更に多くの取り付け方向に対応することが出来る。
In this embodiment, the
なお、上記の各実施の形態において、突出し部を取付板の結合部への挿入方向における一方の端面から他方の端面に亘って設けることで、取付板の剛性を取付板の結合部への挿入方向全体に亘って高くすることが出来るが、必要な取付板の剛性が得られるのであれば、突出し部の一部を欠いても構わない。 In each of the above-described embodiments, the protruding portion is provided from one end surface to the other end surface in the insertion direction of the mounting plate to the coupling portion, so that the rigidity of the mounting plate is inserted into the coupling portion of the mounting plate. Although the height can be increased over the entire direction, a part of the protruding portion may be omitted as long as the required mounting plate rigidity can be obtained.
本発明は、電子部品の取り付けの信頼性を向上することが出来るので、自動車に搭載されるような、振動が激しい使用環境で、取り付けの高信頼性が要求される電子部品に有用である。 INDUSTRIAL APPLICABILITY The present invention can improve the mounting reliability of electronic components, and thus is useful for electronic components that are required to have high mounting reliability in an environment where the vibration is severe, such as those mounted on automobiles.
1,41,61,81 電子部品
2,42,62 電子部品素子
3,43,63,83 収納部
4,44,64,84a,84b 結合部
5,45,65,85 取付板
6a,6b,46a,46b,66a,66b 凸部
7,47a,47b,67,87 突出し部
9,69 孔
10,50,70,90a,90b 外壁
11a,11b,51a,51b,71a,71b 壁部
12,52,72a,72b,92a,92b 開口部
13,53,73,93 リード線
14,54,74,94 接続端子
15,55,75 充填樹脂
16,56,76,96 取り付け部
17,57,77,97a,97b 空洞部
19,59,79 傾斜部
48 凹部
1, 41, 61, 81
Claims (4)
前記収納部の外壁に設けられた結合部と、
前記結合部に嵌め込まれて結合された取付板とを備えた電子部品であって、
前記結合部が断面方形となる空洞部を形成する壁部を有し、
前記取付板には、取付板の一方の面に向かって折り曲がった形状の突出し部と、係合用の孔または凹部を設け、
前記取付板に設けた前記孔または凹部に嵌入する凸部を前記結合部を構成する壁部に対向して設けた
電子部品。 A storage section in which electronic component elements are stored;
A coupling portion provided on the outer wall of the storage portion;
An electronic component comprising a mounting plate that is fitted and coupled to the coupling part,
The coupling part has a wall part forming a cavity part having a square cross section;
The mounting plate is provided with a protruding portion that is bent toward one surface of the mounting plate, and an engagement hole or recess.
The electronic component which provided the convex part inserted in the said hole or recessed part provided in the said attachment plate facing the wall part which comprises the said connection part.
請求項1に記載の電子部品。 The electronic component according to claim 1, wherein an attachment portion to the mounted body is provided at one end of the attachment plate.
請求項1または請求項2に記載の電子部品。 The electronic component according to claim 1, wherein the electronic component element accommodated in the accommodating portion is resin-molded.
請求項1〜請求項3のいずれかに記載の電子部品。 The electronic component according to claim 1, wherein the coupling portion is disposed on a plurality of outer walls of the storage portion.
Priority Applications (1)
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JP2009080758A JP2010232570A (en) | 2009-03-30 | 2009-03-30 | Electronic parts |
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ID=43048087
Family Applications (1)
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JPH09293625A (en) * | 1996-03-01 | 1997-11-11 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | Capacitor |
-
2009
- 2009-03-30 JP JP2009080758A patent/JP2010232570A/en active Pending
Patent Citations (2)
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JPH0832247A (en) * | 1994-07-19 | 1996-02-02 | Fuji Electric Co Ltd | Wall mounting device for electric apparatus |
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